Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
228
1 июня 2021
Сохранен
227
9 мая 2015
Сохранен
226
19 октября 2015
Сохранен
223
14 ноября 2015
Сохранен
218
10 ноября 2017
Сохранен
215
2 ноября 2015
Активный
201
3 апреля 5:54
Активный
196
7 октября 2021
Активный
188
7 октября 2021
Сохранен
185
9 июля 2016
Сохранен
180
25 октября 2016
Сохранен
179
19 января 2015
Сохранен
F 179
8 октября 2013
Сохранен
176
9 марта 2018
Сохранен
168
14 июля 2020
Сохранен
168
12 мая 2014
Сохранен
164
1 мая 20:32
Сохранен
163
22 марта 2017
Активный
162
24 марта 10:13
Активный
151
3 апреля 5:53
Сохранен
148
12 ноября 2019
Сохранен
147
ПОЧЕМУ БЕНЗОКОЛОНКАМ ВЫГОДНО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ САМОКАТЧИКОВ Электросамокат это самый выгодный вид тран — ПОЧЕМУ БЕНЗОКОЛОНКАМ ВЫГОДНО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ САМОКАТЧИКОВ Электросамокат это самый выгодный вид транспорта из всех возможных, но в то же самое время самый презираемый в сетях Интернета. И я скажу вам почему - бензоколонки запустили массовую компанию по дискредитации их владельцев. Покупаются говорящие головы в виде того Понасенков(включен в реестр инагентов), а малолетние дебилы слушающие подобного рода деятелей воспроизводят вдолбленные им в голову тезисы. А для чего это делается? Да всё элементарно и просто - самокатчик не платит за бензин, клиентура бензоколонки уменьшается, а это сказывается на кармане владельца бензоколонок, поэтому в ход идут грязные методы ничего не имеющего общего с добросовестной конкуренцией на рынке такие как запреты в отдельных городах пользоваться электросамокатами. А теперь рассмотри какие плюсы предоставляет обычному пользователю самокат 1.Низкие экплутационные расходы. Не взимается налог на ТС, подзарядка за счёт дешевого бесконечного электричества, особенно выгодно это тому у кого оплата за электричество определяется по нормативу. Страховшики рвут на себе волосы. Никакого бензина, которымм заправляют обычные машины. Никаких драк за стоянку за место под домом, разбитых стёкол, ворованной магнитолы. Вынес, сел и поехал. 2. Не требуется регистрация в органах ГИБДД, не требуется получение прав, я прежде всего модели мощностью меньше 250 Вт. А из этого вытекает, что вы сохраните деньги, которые вы бы потратили на обучение в автошколе, чтобы получить ссаную бумажку. 3. Самое главное это дешевизна и компактность самого электросамоката. Обычная моделька стоит примерно 14 тысяч рублей. При покупке автомобиля вам вдобавок придётся заплатить ебейший мать его утилизационный сбор, который фактически удвоит вам стоимость автомобиля. Такую вещь не жалко потерять. В отличии от автомобиля он нигде не фиксируется ни в каких-либо ГИБДД и арестовать его будет довольно проблематично арестовать и изъять у его владельца. Старое корыто же, которым призывают пользоваться бензоколонки, стоит прямо у твоего и дожидается, чтобы за счёт него покрыли все накопившиеся штрафы с камер. Гаражные кооперативы не получат с тебя членские взносы, эвакуаторщики с платными стоянками обанкротятся. 4. Вероятность того, что именно автомобилист, а не самокатчик размажет тебя по земле намного выше. Исходя из неоспоримой статистике только 23 случаев ДТП с участием самокатчика закончиились трагическим финалом (по данным за первые пол года 2025 года). В то же время автомобили навсегда укатали в асфальт 4600 человек. Вы вдумайтесь это на 19900% выше. 5. Последний пункт от которого у знаменитых перекладывателей плиток падает челюсть. Электросамокат оказывает минимальнейшее воздействие, если такое и вообще присутствует, на асфальт. Его вес составляет 20-25 кг, что не идёт ни в какое сравнение с обычной легковушкой весом под две тонны. Перечень не полный, если что дополняй, анон. Электросамокат это свобода. Каждая нападка в сторону самокатчиков это один ваш голос в пользу бензоколонки. Ты и правда хочешь кормить бензоколонку и всех кто с ними связан?
3 августа 19:24
Активный
143
Автоматизация транспорта, например трамвая в условиях РФ — Думаю всем понятно что самое большое - уже лет через 5-7 трамвай в развитых странах начнут понемного автоматизировать, а через лет 20 весь подвижной состав будет беспилотным. Как это будет выглядеть в условиях РФ. Вот смотрите- есть трамвай КТМ-5 (или КТМ-8). Обязанность водителя - обходить вагон на конечных, смотреть чтоб не перекосило рельсовый тормоз, болты на колесах были на месте, в салоне не осталось пьяных пассажиров. На линии водитель может сам устранить такую неисправность как задымившие колодки - закрутить их. И т д. Как это будет выглядеть на беспилотном трамвае? Как трамвай будет начинать движение от остановки? У нас часто люди лезут в уже закрывающиеся двери и т д. Кто защитит беспилотный трамвай от быдла и вандалов? Cможет ли автоматика распознать препятствие? А как быть если пьяный быдлоид тупо встанет перед трамваем и будет мешать проехать?
4 мая 11:38
Сохранен
131
10 февраля 2015
Сохранен
129
10 января 2017