Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
31
25 мая 10:31
Сохранен
44
9 февраля 19:12
Сохранен
106
2 января 16:30
Сохранен
25
9 ноября 2024
Сохранен
48
18 мая 18:53
Сохранен
405
5 апреля 17:50
Сохранен
295
29 июля 18:14
Сохранен
21
Редкоземельная дубинка китая — Китай насрал в шаровары барену, поставив под угрозу производство всех некитайских электромобилей - The Wall Street Journal Политически мотивированный и ничем не спровоцированный экспортный контроль в сфере поставок китайских редкоземельных металлов, которые востребованы, в том числе, при производстве электромобилей и их компонентов во всем цивилизованном мире, по-прежнему остаётся грязным геополитическим оружием в руках китайских коммунистических властей, нацеленным на дальнейшее усиление своих антиконкурентных практик. Некоторые честные автопроизводители будут вынуждены остановить сборку электромобилей уже через несколько недель в результате действия таких политически мотивированных ограничений со стороны китайской коммунистической партии. Напомним, что с недавних пор поставщики ни с того ни с сего вдруг должны получать в Китае некие специальные экспортные лицензии, позволяющие им отправлять редкоземельные металлы за пределы страны. Как сообщает The Wall Street Journal, четыре крупнейших автопроизводителя уже активно ищут решение проблемы, пока китайские власти нацелились на полное уничтожение честной конкуренции в рамках открытого и свободного глобального рынка. Ранее китай уже попадался на использовании других грязных трюков, таких как дэмпинг цен и перенасыщение продуктов функционалом и качественными свойствами, нацеленных на уничтожение американских и европейских производителей авто. Автопроизводители в Японии, Индии и Европе уже сталкиваются с задержками в получении экспортных лицензий на поставку редкоземельных металлов из Китая. Перебои в деятельности автосборочных предприятий в итоге могут возникнуть по всему миру. В США компании Ford Motor уже пришлось приостановить сборку модели Explorer на своём заводе в Чикаго на целую неделю в мае из-за проблем с доступом к редкоземельным металлам. https://www.wsj.com/business/autos/car-companies-production-rare-earth-shortage-aaf87ad2?mod=hp_lead_pos1
5 июня 20:29
Сохранен
169
26 ноября 2024
Сохранен
39
23 июня 2024
Сохранен
48
6 августа 10:09
Сохранен
156
20 июля 8:55
Сохранен
336
«Это обвал рынка». Российские дилеры на грани банкротства, и им не выжить без поддержки государства — «Это обвал рынка». Российские дилеры на грани банкротства, и им не выжить без поддержки государства — глава РОАД. Прямо сейчас на рынке автомобилей происходит катастрофа: продажи только за полгода рухнули на 27%. При этом средняя цена автомобиля упала, но их всё равно не хотят покупать из-за высокой ключевой ставки. За 2024 год объём автокредитов упал на 53%. В 2012 году каждый третий россиянин мог купить новый автомобиль, в первой половине 2025 года — только 16%. В этом году многие автодилеры закроются, у около 30% компаний серьёзные финансовые трудности. Только за первую половину года закрылось около 200 центров. «Это обвал рынка. Даже такое лекарство, как снижение цены, не действует. Большинство компаний продают машины в минус. При прямой продаже автомобилей российского бренда мы теряем 20–30 тысяч рублей, 70 тысяч — на китайце».
15 июля 22:28
Сохранен
26
9 марта 1:31
Сохранен
17
Санкции итоги! Nissan уволит 9 тысяч сотрудников и сократит производство на 20 процентов — Nissan приняла решение сократить численность своих сотрудников на 9 тысяч человек и уменьшить объем производства на 20%. Этот шаг направлен на преодоление трудностей, вызванных снижением продаж на ключевых рынках. Японская компания изначально рассчитывала заработать до марта 2025 года около 3,24 миллиарда долларов, но нынешние прогнозы уже указывают лишь на 975 миллионов долларов. Негативная динамика обусловлена конкурентной борьбой с компанией Tesla, которую возглавляет Илон Маск, а также с китайскими производителями электромобилей. Согласно данным Bloomberg, проблемы, с которыми сталкивается Nissan, выделяются на фоне других японских брендов, которые также испытывают трудности с упадком продаж новых автомобилей. https://aif.ru/auto/nissan-uvolit-9-tysyach-sotrudnikov-i-sokratit-proizvodstvo-na-20
8 ноября 2024
Сохранен
114
27 сентября 2024
Сохранен
34
14 августа 2024
Сохранен
147
ПОЧЕМУ БЕНЗОКОЛОНКАМ ВЫГОДНО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ САМОКАТЧИКОВ Электросамокат это самый выгодный вид тран — ПОЧЕМУ БЕНЗОКОЛОНКАМ ВЫГОДНО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ САМОКАТЧИКОВ Электросамокат это самый выгодный вид транспорта из всех возможных, но в то же самое время самый презираемый в сетях Интернета. И я скажу вам почему - бензоколонки запустили массовую компанию по дискредитации их владельцев. Покупаются говорящие головы в виде того Понасенков(включен в реестр инагентов), а малолетние дебилы слушающие подобного рода деятелей воспроизводят вдолбленные им в голову тезисы. А для чего это делается? Да всё элементарно и просто - самокатчик не платит за бензин, клиентура бензоколонки уменьшается, а это сказывается на кармане владельца бензоколонок, поэтому в ход идут грязные методы ничего не имеющего общего с добросовестной конкуренцией на рынке такие как запреты в отдельных городах пользоваться электросамокатами. А теперь рассмотри какие плюсы предоставляет обычному пользователю самокат 1.Низкие экплутационные расходы. Не взимается налог на ТС, подзарядка за счёт дешевого бесконечного электричества, особенно выгодно это тому у кого оплата за электричество определяется по нормативу. Страховшики рвут на себе волосы. Никакого бензина, которымм заправляют обычные машины. Никаких драк за стоянку за место под домом, разбитых стёкол, ворованной магнитолы. Вынес, сел и поехал. 2. Не требуется регистрация в органах ГИБДД, не требуется получение прав, я прежде всего модели мощностью меньше 250 Вт. А из этого вытекает, что вы сохраните деньги, которые вы бы потратили на обучение в автошколе, чтобы получить ссаную бумажку. 3. Самое главное это дешевизна и компактность самого электросамоката. Обычная моделька стоит примерно 14 тысяч рублей. При покупке автомобиля вам вдобавок придётся заплатить ебейший мать его утилизационный сбор, который фактически удвоит вам стоимость автомобиля. Такую вещь не жалко потерять. В отличии от автомобиля он нигде не фиксируется ни в каких-либо ГИБДД и арестовать его будет довольно проблематично арестовать и изъять у его владельца. Старое корыто же, которым призывают пользоваться бензоколонки, стоит прямо у твоего и дожидается, чтобы за счёт него покрыли все накопившиеся штрафы с камер. Гаражные кооперативы не получат с тебя членские взносы, эвакуаторщики с платными стоянками обанкротятся. 4. Вероятность того, что именно автомобилист, а не самокатчик размажет тебя по земле намного выше. Исходя из неоспоримой статистике только 23 случаев ДТП с участием самокатчика закончиились трагическим финалом (по данным за первые пол года 2025 года). В то же время автомобили навсегда укатали в асфальт 4600 человек. Вы вдумайтесь это на 19900% выше. 5. Последний пункт от которого у знаменитых перекладывателей плиток падает челюсть. Электросамокат оказывает минимальнейшее воздействие, если такое и вообще присутствует, на асфальт. Его вес составляет 20-25 кг, что не идёт ни в какое сравнение с обычной легковушкой весом под две тонны. Перечень не полный, если что дополняй, анон. Электросамокат это свобода. Каждая нападка в сторону самокатчиков это один ваш голос в пользу бензоколонки. Ты и правда хочешь кормить бензоколонку и всех кто с ними связан?
3 августа 19:24
Сохранен
111
20 июля 11:39
Сохранен
398
12 июня 13:16
Сохранен
53
Сап аноны. Такая проблема, помогите молодому. Я 20 лвл, студентота, работаю в ойтишечке если можно т — Сап аноны. Такая проблема, помогите молодому. Я 20 лвл, студентота, работаю в ойтишечке если можно так сказать - эникейщик за 30к в госухе, совмещаю с учёбой, обеспечиваю себя сам и живу на самоподдуве. Я очень люблю машины. А в особенности "Классику". Купил свою первую машину - ВАЗ 2107 и реставрирую её по тихоньку в заводское состояние, ищу редкие запчасти и тд. Трабл в то что для тян Жигули - это "не машина". Для них это ведро и кал говна фу мусор. Хотя если ты приезжаешь на гнилой старой, но иномарке, то ты ебать самэц. Добавлю, что у меня машина в состоянии из под деда, без гнили, орущего глушака и прочих каловых вещей. И вот в чём вопрос: стоит ли забивать хуй на реставрацию жиги и взять что-то другое или забить хуй на мнение тянов заниматься тем, что мне нравится. Несмотря на то, что ответ вполне логичный, я всё-таки таки боюсь остаться виабушником-жигулистом до 30 лет. Так что хочу услышать ваше не предвзятое мнение На пикрилах не моя, но стремлюсь к такому состоянию
28 октября 2024
Сохранен
245
Анон, рассуди такую ситуацию, просто поразмышлять: У меня Кабан Кабаныч с работы успешный продал сво — Анон, рассуди такую ситуацию, просто поразмышлять: У меня Кабан Кабаныч с работы успешный продал свой субарик отличный зачем-то (1 хозяин, 4 года ездил, всё в идеале, взял себе нового корейца, уже проблемы лезут, но не суть) а у него сын есть 18 летний, живёт один с мамой, Кабан Кабаныч недовольный, что он становится двощером, прогуливает шарагу и целыми днями дома у компа. Так может ему машину стоило отдать, заниматься с ним, обучать вождению, пониманию машины? И ЧЗХ! Купил этот субарик другой Кабаныч, своему сыну на 18летие, теперь его сынишка будет катать сочных зумерш и зависать с ними на задних сидениях, будет душой компании, так как у нас есть шикарное озеро, но туда транспорт не ходит, только бомбилы и заряжают по 3-4 тысячи. И соответственно он будет всех катать и решать, что как, среди других зумеров он будет АЛЬФАЧЕМ с машиной, ща соевые в 18 боятся даже мысли садится за руль и брать на себя какую-то ответственность за это. Так вот, кто прав? Если ты уж завёл детей, то может не жалеть на них средства? У меня похожая история была лет 10 назад в 20-21 год, что батя японку годную продал и взял себе кию, не виню его, сам виноват, что из рук не вырвал - хотя бы под рассрочку по свойски (молодой был, глупый), ну и цена там была не такая уж и большая (что-то около 170-200 тысяч по тем временам, скорее даже меньше). Кабан, который своему сынишке подарил субарик на 18 лет тоже хитрый, подарил с условием, что он женится в ближайшие годы и продолжит род, так сказать (так как ближе к 30ке гормоны спадают и хуй ты будешь мириться с селёдкой рядом, который что-то ещё подавай) Я видел этого кабана при продаже, там сынишка и морально заряженный и воспитанный не как омежка далеко.
16 июля 2024
Сохранен
500
6 марта 6:27
Сохранен
333
6 сентября 2024
Сохранен
153
6 июля 2024