Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
489
Прошлый https://2ch.hk/au/res/6310225.html Итоги прошлого треда: - мало ответов по делу; - тред ска — Прошлый https://2ch.hk/au/res/6310225.html Итоги прошлого треда: - мало ответов по делу; - тред скатился в обычный китаесрач, что для автача скорее норма; - вагобляди соснули - в треде орудует трап-китаефоб на хонде, будьте аккуратны Аноны, думаю в автаче все кроме парочки говноедов понимают, что за чайнакарами будущее. По крайней мере для тех, кто по каким-то причинам не хочет тратить на автомобиль много денег. Или хочет за одинаковые деньги больше автомобиля и опций, чем могут предложить "традиционные" европейские, корейские и японские автопроизводители. Давайте распределим марки китайских автомобилей по тирам? Заодно выберем, сколько всего будет тиров, и что они будут обозначать? И стоит ли включать в тир электрички? Просто я хз как их сравнивать с бензинками. Я в них нихуя не понимаю, ибо не интересовался. И вообще мне кажется бензинки даже с гибридами не очень корректно сравнивать. Начну я на правах ОПа. Тир 1 - проверенные марки, которые не доставят особых проблем, берем смело любой автомобиль: Haval/Great Wall/Tank - f7 и Jolion бестселлеры рынка, народ берет их и огребает не больше, чем огребают от корейцев, нисранов, рено и прочих ВАГов. Однозначно вин. Есть экземпляры прошедшие овер 100к, полет нормальный. Один f7 провел больше 300к. Geely/Livan/Lync & Co - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана) думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое. Тир 2 - автомобили, которые потенциально нормальные, но им еще нужно время на проверку, берем строго на свой страх и риск: FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем. Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. BYD - один из топовых автопроизводителей в Чайне, больше хуй знаетче сказать; BAIC - аналогично, что-то новое, вроде выпускали автобусы BAW? Тир 3 - говно, не брать, избегать любыми способами JAC - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье Chery - почти все старые модели, кроме самых самых новых. Ублюдочный вариатор, куча мелких косяков и недоработок. Нахуй с ними же идут Kaiyi, из-за варика
11 февраля 2024
Сохранен
509
23 января 2024
Сохранен
506
13 января 2024
Сохранен
28
18 ноября 2023
Сохранен
48
23 января 2024
Сохранен
496
5 февраля 5:29
Сохранен
545
11 июня 2024
Сохранен
510
Тиры китайских автомобилей — Аноны, думаю в автаче все кроме парочки говноедов понимают, что за чайнакарами будущее. По крайней мере для тех, кто по каким-то причинам не хочет тратить на автомобиль много денег. Или хочет за одинаковые деньги больше автомобиля и опций, чем могут предложить "традиционные" европейские, корейские и японские автопроизводители. Давайте распределим марки китайских автомобилей по тирам? Заодно выберем, сколько всего будет тиров, и что они будут обозначать? И стоит ли включать в тир электрички? Просто я хз как их сравнивать с бензинками. Я в них нихуя не понимаю, ибо не интересовался. И вообще мне кажется бензинки даже с гибридами не очень корректно сравнивать. Начну я на правах ОПа. Тир 1 - проверенные марки, которые не доставят особых проблем, берем смело любой автомобиль: Haval/Great Wall/Tank - f7 и Jolion бестселлеры рынка, народ берет их и огребает не больше, чем огребают от корейцев, нисранов, рено и прочих ВАГов. Однозначно вин. Есть экземпляры прошедшие овер 100к, полет нормальный. Один f7 провел больше 300к. Geely/Livan/Lync & Co - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое. Тир 2 - автомобили, которые потенциально нормальные, но им еще нужно время на проверку, берем строго на свой страх и риск: FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем. Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. Тир 3 - неизвестные авто, которые еще не зарекомендовали себя, но и кредита доверия у них маловато, чтобы влезать в тир 2: BYD - какая-то НЕХ, ничего о ней не знаю BAIC - аналогично, что-то новое, вроде выпускали автобусы BAW? Тир 4 - говно, не брать, избегать любыми способами JAC - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье Chery - почти все старые модели, кроме самых самых новых. Ублюдочный вариатор, куча мелких косяков и недоработок. Нахуй с ними же идут Kaiyi, из-за варика
29 января 2024
Сохранен
60
8 января 2024
Сохранен
544
25 декабря 2023
Сохранен
65
Вопрос дальнобойщикам (седельный тягач) — Предположим, есть седельный магистральный тягач (Актрос) 1. Могу ли я ездить на нем по доверенности при наличии категории? 2. Насколько реально ездить на нем как на легковой машине по своим делам (без полуприцепа естественно). Можно ли его парковать на обочине дороги в черте города как легковушку и оставлять на ночь без или с прицепом. Разрешено ли на них заезжать на офисные парковки, прилетающие территории, парковки ТЦ? Или я ебанулся? 3. Я правильно понял, что я не могу ездить на тягаче по Москве с 7 утра да 23:00? 4. Объясните про грузовой каркас? Я часто вижу как фуры ездят по дорогам, не входящих в каркас, как это работает? 5. Где их… моют? В любой автомойке или специальных? 6. Как вообще с использованием их вне прямой рабочей деятельности, какие трудности у вас возникали? Чисто на дачу на нем же можно ездить? (С полуприцепом) На даче есть место под него. 7. Насколько удобно в нем ебаться? 8. Полуприцепщики, что вы в них возите? (Вне работы). 9. Реально ли на нем что-то заработать частником? Как с этим сейчас?
4 декабря 2023
Сохранен
15
Какие материалы стоит использовать для создания спального места (спальника) в багажник внедорожника? — В машине при складывании сидений образуется ступенька в 15 см. Надо делать конструкцию для образования ровной площадки. Всё промерил, прикинул в голове схему из металлической рамы и деревянных щитов, на которых и будет располагаться спальное место, но упёрся в выбор материалов. Всё это дело планируется круглогодично возить в машине, а значит подвергать перепадам температуры, влажности и всяким излучениям от солнца. По раме всё довольно просто - алюминиевые профили. А вот по щитам не знаю. Переживаю, что обычная ДСП развалится. Пока смотрю в сторону фанеры, но её много разных видов. Требования к материалу следующие: 1)Прочность (способность выдержать вес человека) 2)Устойчивость к влаге, температуре и излучениям от солнца 3)Нетоксичность (какие-то виды фанеры нельзя использовать для внутренних работ как раз из-за токсичности) Прошу помочь с выбором или дать совет. Фото чисто для контекста, у меня идея другая
27 ноября 2023
Сохранен
508
27 января 2024
Сохранен
525
23 октября 2023
Сохранен
55
9 июля 2023
Сохранен
4
6 апреля 2023
Сохранен
26
26 марта 2023
Сохранен
114
10 января 2023
Сохранен
501
5 января 2023
Сохранен
5
24 декабря 2022
Сохранен
67
9 декабря 2022
Сохранен
508
24 ноября 2022
Сохранен
590
8 октября 2022
Сохранен
598
30 августа 2022
Сохранен
609
6 августа 2022