Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
518
Китаетред #13 — Электрички и труЪ гибриды обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6347139.html Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами. Топ тир: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит. Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - анон долго думал, в какой тир отправлять Чери и все его мерзкие отродья. Проанализировав отзывы владельцев и стратегию концерна ЗАСРАТЬ рынок (иначе не назовешь) кучей брендов я принял решение отправить Чери в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: 1) Changan CS95 2) Changan UNI-V 3) Chery Arrizo 8 4) Chery Tiggo 2 Pro 5) Chery Tiggo 7 Pro Max 6) Chery Tiggo 8 Pro 7) Exeed TXL 8) Geely Atlas Pro 9) Geely Coolray 10) Geely Emgrand EC7 11) Geely Monjaro 12) Geely Tugella 13) Haval F7 14) Haval F7x 15) Haval H5 (первое поколение) 16) Haval Jolion 17) Haval M6 18) Tank 300
27 мая 2024
Сохранен
553
11 марта 2024
Сохранен
530
1 июня 14:26
Сохранен
501
20 апреля 2024
Сохранен
543
9 апреля 2024
Сохранен
169
Пикрил - мой Subaru Forester SH, 2011 года с 2литровым атмосферным FB20. Это ебейшая бричка для снеж — Пикрил - мой Subaru Forester SH, 2011 года с 2литровым атмосферным FB20. Это ебейшая бричка для снежных регионов. Полный симметричный привод с клиренсом в 220 миллиметров. В разумных пределах он выгребет и вывезет вас из сугробов, по лесу и т.д. Можно во дворе не чистить, ставишь зимний бампер и таранишь сугробы. Но есть и нюансы: конкретно мне по трассе 2 литра (110кв/150лс) в связке с тупым автоматом это очень мало, идя на обгон напрягаешь все мыщцы жопы. Классический для того времени спартанский салон, пусть и кожа, и подогревы, и электроприводы. Ну тут хз, с одной стороны кожа у него хорошая, не сильно затасканая, по ней видно что крепкая, на совесть. Ещё мне почему-то перестал нравится его внешний вид. Вот которые SK, те такие ахуенные, а у моего жопа большая, а морда какая-то плоская. Короче, я хочу его поменять на что-то такое же пиздатое для снежных зим. Полный привод является обязательным условием, шоб не пузотёрка была. Хочу салон побохаче, ну и немножко понтов шоб тёлачки оглядывались. Ну тут сразу на ум приходит следующий Форик, Аут. Какие ещё варианты могут быть? По деньгам - салон предлагает 1.1 за моего и ещё 1.5 могу доплатить наличкой, итого 2.6. Крузак за эти деньги не взять, Рав4 на вариаторе стрёмно, это не субаровский Lineartronic. Относительно свежий Allroad от 4 старт. Китайцы, Хундаи и прочее говно для городских покатушек не советуйте, пожалуйста.
10 марта 2024
Сохранен
24
6 февраля 2024
Сохранен
515
5 декабря 2023
Сохранен
509
28 ноября 2023
Сохранен
111
18 ноября 2023
Сохранен
27
26 января 2024
Сохранен
517
10 октября 2023
Сохранен
31
15 сентября 2023
Сохранен
635
30 июля 2023
Сохранен
46
15 сентября 2023
Сохранен
511
5 июня 2023
Сохранен
557
13 октября 2022
Сохранен
59
23 августа 2022
Сохранен
18
5 июля 2022
Сохранен
34
11 марта 2023
Сохранен
507
29 января 2023
Сохранен
70
3 января 2023
Сохранен
101
14 ноября 2022
Сохранен
47
4 ноября 2022
Сохранен
132
9 октября 2022