Сап,автач. У батька в планах купить че-нить отечеснае и новое. О иномарках речи быть не может, ибо щас из новых иномарок-то китаёзы поганые одни да и только. Гаарит хочет либо че-нить из ВАЗовского, по типу Гранты Кросс, Ларгуса, Весты NG. Также сморит на УАЗ,но только на Патрика, а щас гаарят что Патриоты нонче без ржавчины с завода идут и что рест на него планируется на 24-25 год, только вот рест этот во многом смоделирован так, что кроме "Loh Cruiser" ниче в голову не приходит при виде этого реста, который, якобы, будет таким. Я ему говорю что, мол, так и так, но лучше будет ту же Гранату Кросс или Лифтбек взять, ибо даже они не так уж и сильно цветут как УАЗики, а Веста новая, погааривают что и вовсе так охуенно сделана, что цвести, якобы, начнёт через года 3 минимум, не меньше, но мне это кажется пиздежом конкретным, ибо какие и когда наши машины не цвели и не гнили? Хотелось бы ваше мнение услышать о том, какую НАШУ новую технику лучше брать в 24 году, да и вообще стоит ли, или подождать до завершения СВО, когда цены упадут, и за Гранту не придётся отдать минимум лям.
>лохкрузер.jpg
Это что за Франкенкрузер?
Если по теме, то ЛОГУЩОК НА ГАЗУЩКЕ, лучше ничего не придумали.
Test
>подождать до завершения СВО, когда цены упадут
))))))))))
>когда цены упадут
Ты в какой стране живешь?
Не, ну а че) как вариант, причем вполне себе надежный. С батьком когда были у дилеров( а точнее у рядов с б/у тачками) он на Каптур с пробегом посмотрел года 19 вроде, сказал по клиренсу вроде норм, а ему прям важно чтоб тачка не ниже 16 см клиренс имела, типа дороги у нас такие фиговые.
> Весты NG
Это. Есть подозрение, что как только ВАЗ начнёт выпускать Iskra - Гранта будет ликвидирована.
Как гаарится - чай, сахар есть и то хорошо
Так недавно же ген. директор иль какая другая шишка вазовская говорила что в планах изначально такое было, а потом пересмотрели планы эти и решили что оставят они Гранту.
Чел, они классику до 12 года делали. Грантущки будут делать пока их не перестанут покупать или не развалятся кузовные штампы.
А че про Ниву не вспомнил? Уже как полвека почти ее делают, и из жалоб тока воющая раздатка, и то, вазовцы умудрились шумки добавить, но все мы знаем, что старая добрая ушанка накинутая на рычаг раздатки глушит почти весь шум.
>завершения СВО, когда цены упадут
А инфляция при перемирии тоже обнулится? Если нет, то через 3-4 года грантущъёк будет стоить два ляма вместо одного
Ага, а Волгарята новые по пять с половой.
Народ на китайцев кредитуется, Гранта это днище сегмент для курьеров и такси на периферии - как только что-о чуть получше появится - пересядут на него
>Гранта это днище сегмент для курьеров
Если для курьера взять корыто за миллион рублй не проблема, то либо он не очень умен, либо у него есть обычная работа, а развозит заказы чисто по приколу
Сейчас курьеры по 100-150 тысяч зарабатывают в ДС
>в дс
Я в России живу. И потом в дс легковые автомобили запрещены, та же платная стоянка сжирает весь заработок
> какую НАШУ новую технику лучше брать
Лучше всего решающую задачи твоего бати.
> стоит ли, или подождать
Если есть деньги и автомобиль нужен, то стоит. Если денег нет или автомобиль не нужен, то не стоит.
> когда цены упадут
Никогда. Чтобы не терять в уровне жизни твои доходы должны расти не медленнее инфляции
> платная стоянка сжирает весь заработок
У места жительства парковка по льготной цене.
Если надо ездить на работу на автомобиле, то зачем работать на работодателя который не может сотрудникам парковку обеспечить?
>У места жительства парковка по льготной цене.
Всего лишь 100 рублей в час, а не 488 ?
С вечера до утра бесплатно (с 20 до 8), круглосуточно 3к в год. Меньше 70 копеек в час получается
Хуя-хуя ты выдаешь тут сонэты как Киркоров в песенке своей
>Если для курьера взять корыто за миллион рублй не проблема
Курьер нередко ездит на машине конторы, у меня вокруг несколько пиццерий типа Domino's - гоняют на Грантах.
>когда цены упадут
ахахаххахахах
Ты когда такое видел ?
Ну мне 50. были бы деньги взял бы джимник на АКПП.
А была бы нива на АКПП взял бы ее. Ибо машина мне нужна только зимой когда дорогу от коттеджа до трассы заметает.
А была бы нива на АКПП взял бы ее. Ибо машина мне нужна только зимой когда дорогу от коттеджа до трассы заметает.
А ларгус сейчас вообще производят, его можно купить за 1.6 млн как на сайте у них написано?
>какую НАШУ новую технику лучше брать в 24 году
Золотовой век ваза и уаза закончился в 2022 году, когда закончились импортные запчасти. Сам доедаю калину 2016 года "экспортную", реле португалия, мозги бош, лампочки япония, робот немецкий. И для десятилетнего таза мозг она не ебет. А теперь в уазы и тазы ставят китайскую рассыпуху два доллара за тону. Если брать новое, то только ниву, там хотя бы не так дорого. Про уаз вообще не думай, у них госзаказы, время жизни авто - месяц, что там после 5000км будет их не ебет.
Почитай драйвик про новые тазы:
https://www.drive2.ru/experience/lada/g626223550138683707?t=120
Ниче ты унитаза присмарел жапанского. Возьми Ниву Спорт, то че надо будет.
>Ниву Спорт
Возьму. Только когда в нее гидроавтомат и цена не дороже 300к с салону.
Веста св кросс
По техничке все относительно норм.
Относительно не гниет.
Относительно хорошие размеры салона и багажника.
Относительно хороший клиренс.
Но вообще я бы гнал фильдер из японии. Самый топовый батямобиль.
филдер меньше весты по размерам
Какой-то дебильный тред.
Веста больше, но разница не такая большая. Плюс-минус сравнимые по размерам.
Унитазы прошу не затрагивать.
Нафига на Ниве автомат? На внедорожнике механика нужна - а от автомата там пользы будет как от Тойоты.
Дебилы просто не в курсе, что на автомате надо так же останавливаться и включать L2, иначе никуда на автомате не уедешь.
Это не внедорожник. Это поджопник задача которого зимой довезти мою жопу до электрички 11км. И на этом маршруте 2 км надо пройти между полями по занесенной снегом колхозной дороге, которую не чистят каждое утро, до трассы. И эти ссаные 2км на мордоприводе зимой не проедешь. А давить сцепу я уже заебался за 20 лет. У меня колени болят.
Надо. Вот есть джимник. Автомат и понижайка в механической раздатке. Но он сука стоит 4 ляма.
Потому что хуйня. Нормальные внедорожники на механике идут.
Сиди дома тогда.
>подождать до завершения СВО, когда цены упадут
>На внедорожнике механика нужна
> Потому что хуйня. Нормальные внедорожники на механике идут.
Ты или вы забавные. Все нормальные внедорожники идут с акпп:
Джип рубикон, форд бронко, джимник, все вариации ленд круйзеров, митсу паджеро, сурфы / фораннеры, фортунеры итд
Акпп на бездорожье ебет механику без вариантов.
Чел, АКПП там нужен для города. На бездорожье ты принудительно включаешь l2 (загугли что это).
Л2 это рудимент старых коробок. Сейчас есть мануальный режим, какой нафиг л2...
Являюсь тазоводом со стажем, так что выскажусь на правах эксперта (не диванного). Были почти все модели тазов, в том числе новая веста.
Какие авто брать я считаю не надо:
Новая веста - откровенно сырая машина. Может через пару лет доведут, пока что косяков много и не все они исправляются. Например незапуск из за концевика тормоза не поправили до сих пор, а прошло больше года.
Ларгус - при всех плюсах цена конская под 2 ляма, можно уже неплохо укомплектованного китайца купить, ларгус же внутри и снаружи как спартанский рено логан из 2006 года.
Нива тревел - бывшая шнива. Автомобиль для извращенцев. Не едущий овощ, всратый, с салоном от четырки и с ценой в 1,4 млн - автоваз ты ебанулся?
Какие авто можно брать:
Нива легенд или старая 4х4 - простая хозяйственная машина, если батек любит на рыбалку съездить то идеальна. Скуфомобиль. Автомобиль максимально изученный, ему 47 лет уже. Максимум что с ней случится - сгниет до дыр за 5 лет. Белую не бери.
Гранта - самый простой, самый дешевый автомобиль. И это его плюс. Сложно у нас делать не умеют и "просто" - значит надежность. Машиина будет просто ездить и требовать каких-то смешных денег на обслугу. За лям на шестнаре + госпрограмма - хороший вариант, получаем новую машину за 800. Динамика у гранты с шестнарем хорошая, это не овощ.
>загугли что это
Загуглил. Нахуя мне на бездорожье включать Линягу? Я в нее и дома поиграть могу.
Пиздец, блядь, какой же ты даун. Ты можешь нормально объяснить, что это и зачем это включать? Не все ж такие умники шарящие.
>Белую не бери.
А что с ней не так?
>какой нафиг л2
Пиздец дебил, еще что-то рассказывает про офроуд
Ты хач или кубаноид? Армян?
Есть мнение что белая гнива гниет сильнее.
На самом деле просто видно лучше всю ржавчину на белом.
На вторичке этот цвет не котируется.
Бащкирущок спок
Ебать, нашелся пендос, шарящий за свою национальную технику.
Da eto ya
Не, я вепс.
> Патриоты нонче без ржавчины с завода идут
это потому, что в гамазинах они появляются исключительно с конвеера.
До СВО они по году на складах стояли. А щас не успевают мастыри ть.
Из представленного только гранта
Обязательно на 16 клопе.
Остальное - от лукавого
> подождать до завершения СВО, когда цены упадут, и за Гранту не придётся отдать минимум лям.
нет пути
Сегодня утильсбор на новые автомобили с двигателями рабочим объемом от 1,0 до 2,0 литров составляет 300 600 рублей. Если постановление вступит в силу, то утильсбор будет увеличен следующим образом.
Для машин с двигателями от 1,0 до 2,0 литров:
В 2024 году – 556 200 рублей.
Затем поэтапное повышение каждый год и:
В 2030 году – 1 172 400 рублей.
Для машин с двигателями от 3,0 до 3,5 литров:
В 2024 году – 1 794 600 рублей;
В 2030 году – 3 783 400 рублей.
Для машин с двигателями свыше 3,5 литров:
В 2024 году – 2 285 200 рублей;
В 2030 году – 4 817 800 рублей.
Для электромобилей и последовательных гибридов:
В 2024 году – 32 600 рублей;
В 2030 году – 1 172 400 рублей.
АвтоВАЗ, выпускающий этот утиль, заявил что повышение утилизационного сбора на автомобили простимулирует иностранных автопроизводителей инвестировать в производственные проекты на территории РФ и сотрудничать с российскими автокомпаниями
Льготный утильсбор хуйло уже отменило?
хз.
Это из сегодняшних новостей.
Причем речь про авто, произведенные в Белоруссии и в РФ.
>В 2024 году – 32 600 рублей;
>В 2030 году – 1 172 400 рублей.
Почти 40 раз. А как же повесточка и экошиза ?
> терпи
>Динамика у гранты с шестнарем хорошая
Больше 10 секунд до сотни. Это не хорошая динамика, это почти полное её отсутствие
из всего остального из ОП-оста - лучшая.
Хотя бухантер на 409 моторе ее сделает.
Пиздос. СВОшники пыпу повесят на виселице, им новые ведра пиздец как нужны.
По задумке, это должно заставить китайцев запилить тут автозаводы (как это сделал Haval).
А что там выйдет по факту, хуй знает.
Если китайцы захотят приземляться, то соснут все, кроме тазоводов и китаеводов.
А если не захотят, то соснут все без исключения.
А если рискнуть и притащить в пидарашку из абхазии или армении бричку, заморочившись с временной регистрацией и покупкой на местный адрес, то какие подводные ?
А если рискнуть и покинуть "пидарашку", эмигрировав в милую сердцу страну?
В этих странах личные автомобили де-факто запрещены. Особенно в странах скандинавии. А до сша слишком далеко.
>до сша слишком далеко
Полились отмазочки. На самолёте долетишь
>В этих странах личные автомобили де-факто запрещены.
Как же я иногда охуеваю с того, что двачеры высирают.
Почему тогда всё релоканты ездят только на ОТ? Явно не от хорошей жизни
>всё релоканты ездят только на ОТ
Ты же сам понимаешь, насколько абсурдно это звучит?
> На вторичке
Как-то мне противно стало, повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерусского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
но СВО не закончится никогда.
Когда-то закончится вместе с xoxлами
или с пыпой
> Пиздец, блядь, какой же ты даун. Ты можешь нормально объяснить, что это и зачем это включать? Не все ж такие умники шарящие.
У автомата есть разные положения. D - драйв, езда, R - реверс, езда назад итд Л1, Л2 - одно из положений.
Л1, 2- это ограничение для коробки выше какой передачи она не может переключаться. Л2 - коробка переключает максимум до второй передачи.
Когда ты буксуешь в грязи, колесо свободно крутится и коробка думает что машина едет по трассе и включает 4 передачу. Потом появляется зацеп, машина стоит на месте и коробке нужно с 4 переключить на 1. Сам понимаешь как это влияет на коробку.
Потому на оффроуде включают л2, чтоб на пробуксовке она не переключала на высокие передачи. Так не только на внедорожниках, это было и на легковухах. У меня на старой премке из 2001 года были такие режимы езды.
Но это все рудименты прошлого. Такое механическое ограничение нужно было ибо в коробках не было электронных блоков. Сейчас у всех нормальных акпп есть электронные блоки и они отличают пробуксовку на месте от езды по трассе.
Вольво стала ставить такие коробки в начале нулевых. Тойоты во второй половине нулевых.
В 2024 году фразу "на оффроуде нужно включать л2" человек должен воспринимать как фразы: "настрой карбюратор" / "перед запуском двигателя включай подсос" / "когда переключаешь передачу делай перезаговку"
Какие же xoxлы пынепоклонники пиздец просто.
Сидит мой хуй во рту твоей мамки.
>внедорожник
>вольво
>электронно ограничивает пробуксовку
>пук среньк пачему мой внедорожнек застрял в луже пыпа спасибо блядь
Всё батя не успел твой. Утильсбор подняли.
Так он в утиль ниче не собирает...
