Ремонтопригодность, надежность.
обладатель пикрилейтеда
Отсутствие "искусственного износа" в деталях. Когда у тебя деталь отъёбывала тогда, когда уже реально сносилась в хлам, а не тогда, когда производитель "запрограммировал" её отъебнуть искуственно заниженным запасом прочности.
Алсо, возможность починить узел без замены его целиком.
Ёбаные эффективные менеджеры.
Размеры кузова и салона.
Хотел бы на шестиметровой барже рассекать сейчас. Похуй на расход, похуй на неудобство парковки. И хочется именно не старое ведро, а новенький автомобиль со всякими плюшками типа адаптивного круиза, умных фар, цифровой приборки. Все современное либо американские пикапы, либо европейские или китайские милипиздрические кроссоверы для пориджей.
Есть маленькая прослойка бизнес-седанов, но их цена мне не нравится. Хочу, чтобы они были массовыми. Наверное, я слишком поздно родился.
Хотел бы на шестиметровой барже рассекать сейчас. Похуй на расход, похуй на неудобство парковки. И хочется именно не старое ведро, а новенький автомобиль со всякими плюшками типа адаптивного круиза, умных фар, цифровой приборки. Все современное либо американские пикапы, либо европейские или китайские милипиздрические кроссоверы для пориджей.
Есть маленькая прослойка бизнес-седанов, но их цена мне не нравится. Хочу, чтобы они были массовыми. Наверное, я слишком поздно родился.
а, блять, еще нормальный слой лкп, а не микроскопический
Вот вы задали вопрос, а у меня даже нет идей, чем они были лучше.
Ну вроде кнопок и сейчас на панели дохуя. А приборы со стрелками до сих пор много в каких автомобилях даже в 2к24.
Я бы назвал скорее утилитарность, но это и в современных автомобилях можно найти, если не с новья брать.
Ну вроде кнопок и сейчас на панели дохуя. А приборы со стрелками до сих пор много в каких автомобилях даже в 2к24.
Я бы назвал скорее утилитарность, но это и в современных автомобилях можно найти, если не с новья брать.
>Ну вроде кнопок и сейчас на панели дохуя.
Разве что в грантах и нивах.
Ценитель, s80 давняя мечта, какой же он дедовсий, старперский но в тоже время спокойный, мягкий, тихий, комфортный, такой то расслабон а не поездка. Эх какое время просрано в угоду хачбекам и куколдоверам для каличей ростом в полтора метра/сосалок или еблавнов считающих что куколдовер пригодится в городе - то мифические стиралки с холодильниками возить то из выезжать из еще более мифических полутораметровых сугробов в городах-миллиониках, то им блядь садиться ниудобна, то просвет дорожный в 40 см подавай что потом на 40 км в час приходится повороты проходить чтобы не перевернуться...
Двигатель вместо пакетика сока, сталь вместо жести от пивных банок и приборная панель вместо планшета на ведре
/trhead
Ах ты пидараа старперский
Кроссоверы тупо удобнее. Хорошо, что вся автомобильная индустрия перешла на этот тип кузова.
>2. Разнообразие уникальных дизайнов
С большей частью пунктов согласен, но если взять дизайн одной эпохи, там будет куча похожих автомобилей. Типа дутых форм в 50-х, всякие плавники и куча хрома в 60-х или квадратные дизайны 80-х. По факту окажется, что в каждой эпохе машины отличаются друг от друга как сейчас машины B или C класса.
За исключением отдельного периода в Муррике, всякие многометровые баржи практически всегда и были "бизнес-седанами", цена которых тебе не нравится. Так что, в этом плане ничего особо не поменялось.
Для доедателя вторички - более простая конструкция и ремонтопригодность. Больше ресурса, но это уже когда как.
Для новоеба, да хуй знает, вроде и ничем не лучше. Ну может только если физическими кнопками, да и то со всякими современными датчиками и авторежимами их всё меньше реально требуется.
В старых авто не было маленьких окон. Для сравнения тойота королла и акцент. Кобалт туда же.
В человейние на них неудобно парковаться.
Меньшее количество экологии.
На пятиметровых баржах тоже не сказать что прям удобно.
Откуда кстати взялась эта тенденция? Экошиза? На многих куколдоверах очень узкие окна
Тут же одинаковые окна.
Боковое на акценте раза в полтора больше по высоте.
Если речь про переднее, то по высоте оно больше на 20%. Но меня тоже бесит эта тенденция, когда ты в машине сидишь в качестве пассажира и не можешь нормально видеть окружающее пространство. То есть слишком высоко железные части машины, будто в военном хаммере сидишь с окнами-бойницами.
Куколдоверы шире чем баржи.
>В чем старые авто были лучше современных?
Да ни в чем. Деды цепляются за синдром утки и вспоминают про моторы-миллионники, но по сути они на хрен нынче не нужны, ну кто в здравом уме будет столько ездить на одном ведре, которое устареет и заедет уже тысяч через 100 - 200. Прогресс есть прогресс, никто ж не будет утверждать что т-34 лучше чем т-90, например.
>В чем старые авто были лучше современных?
ничем
/thread
Я все понимаю, но в чем прикол чугунного блока? 3 ремонтных размера вместо 1-2 на алюминиевом опендеке?
База.
старые автомобили - это старые технологии
Следовательно не нужно выдавать слабость за добродетель, если в те времена что-то делали, но не делают сегодня, то это не от того, что "тогда трава зеленее была", а от того, что тогда не умели и не могли.
Пример - почему на старых автомобилях круглые и квадратные фары с обычной гелогенкой?
Да потому что технологии тех лет не позволяли сделать фары любой формы с эффективным светом и хорошими лампами (хотя бы те же светодиоды или доступный ксенон в каждой отрыге)
>2. Разнообразие уникальных дизайнов
раньше у каждой машшины фары круглые или квадратные, редко хоть какая-то форма. Сегодня одни лишь фары могут иметь буквально любую форму, и машины все рисуют каждый во что горазд.
я бы не валил всё на менеджеров.
Разработка автомобиля - дело дорогое, пытаются всеми силами делать машину как можно более выгодной. И если выгоднее (хоть на капейку) сразу ставить сборный узел на производстве, так и будут делать.
И думаю, сами производители прекрасно осознают, что если их машины точно умрут через 7-10 лет, их покупать не будут. А покупать будут тойотку, которая катается и в хуй не дует.
И точно так же поменяют на новое.
А разваливаются не потому, что "так запрограммировано", а просто потому что "так задизайнено, что надежность хромает".
Если бы могли сделать вечную машину с вечными агрегатами - их бы делали. Ведь это лучшая реклама.
Никто не ездит на машинах вечно
Ну америка скукожилась в размерах не от хорошей жизни, но да, я б сам с удовольствием взял бы себе Шеви Каприс или Краун Викторию (или ещё бОльший диван)
но в целом тенденция такая, что автомобили становятся крупнее с каждой итерацией.
Например, нынешняя БМВ 5 G60 по размерам стала больше БМВ 7 E32 80-х годов.
Или сравнить первую тавотку тундру и последнюю.
Например, Собака Солярис больше своего предка - акцента
В размерах и в пространстве салона
Да, на несколько сантиметров, но это уже существенно
>доступный ксенон в каждой отрыге)
Тупая слепящая цыганщина для чурбанов и новиопов за которую нужно бить по рукам
Почему тогда в Швейцарии в деревнях до сих пор можно встретить нивы , чей дизайн не менялся более 50 лет? Они наверное тупые , могли бы взять куколдовер с пакетиком сока ?
абсолютно согласен
брат, ты ещё ошибки допустил
пишется не "бить по рука", а "разбивать голову об фару"
>Да, на несколько сантиметров, но это уже существенно
Прогресс уровня бэ. И это на фоне бана личных автомобилей во многих "прогрессивных" странах, ч чурбанизма с сужением улиц. Скоро камаз будет уже чем некоторые модели куколдоверов.
Они вечные,
Вот только что-то в этих странах с баном личных автомобилей и чурбанизмом уровень автоматизации выше, чем в Россеюшке.
> автомобилизации
самопочин
>"так задизайнено, что надежность хромает"
Поридж, спок
> в Швейцарии в деревнях до сих пор можно встретить нивы
Страшно даже вообразить процент шнив среди швейцарских автомобилей.
У них не было совка. Хуже рашки в этом плане только куба и албания при Энвере Ходже (после свержения которого в 90ых страну заполонили 121 и 124 мерсы, ставшие чем-то вроде приор на кавказе).
1) Маркетологи тогда ещё не изобрели изощрённых средств отжима бабла у ЦА.
2) Примитивные, а значит надёжные агрегаты. Мало кого в то время интересовала экологичность, задранный КПД и безотходность производства, а снятие сверхмощности с литра было не более чем спортивной дисциплиной.
3) Всё что есть из наворотов в машинах появилось в 80-90е, и по сей день производители занимаются только шлифованием свистоперделок.
4) Что тогда считалось нормой - сейчас уже роскошь. Полиэтиленовый дермантин вместо кожи, пластик вместо мягких панелей, копеечный сенсор вместо настоящей кнопки. Это относится больше к п.1.
Многие тут ностальгируют по дизайну и эргономике, которую при желании можно было бы оставить прежней, с использованием современных технологий.
Сильно горит от того, что в ущерб свистоперделкам ухудшается дизайн, все делается менее удобным.
Например, никто бы не отказался от современного аналога 2114 с автоматом, абс, кондиционером, круиз-контролем, встроенной андроид магнитолой, но привычным дизайном.
Лол, школота осмотрелась кпавера с его нытьем на алюминьку и теперь всюду ноет о чугунных блоках.
Девочки чтобы у вас алюминиевый блок поплыл нужно знаете сколько проехать. Дохуя. Жизни не хватит. Зато будет десяток капремонтов когда отьедут вкладыши, кольца, распредвал и всякие ваносы и прочая навесная хуйня.
А вот возить лишние килограммы на морде чугуняка заставит всегда.
Девочки чтобы у вас алюминиевый блок поплыл нужно знаете сколько проехать. Дохуя. Жизни не хватит. Зато будет десяток капремонтов когда отьедут вкладыши, кольца, распредвал и всякие ваносы и прочая навесная хуйня.
А вот возить лишние килограммы на морде чугуняка заставит всегда.
Я бы отказался, ведь это говно при ударе в морду складывается гармошкой по салону..
Хуита. На киа спортейдж движок начинает стучать от 150 тысяч км.
Да срать я хотел на это корейское говно.
Полно японцев ходят на люминьке лям и больше
>Что тогда считалось нормой - сейчас уже роскошь
Из удобств тех лет электростеклоподёбники и автогамнитола с цэдэ ченджером.
В нормальных авто нынче адаптивный круиз, обзор 360, всевозможные ассистенты, панорамы, поддув жопы и многозонный климат, радары - сонары и стопицот подушек в удобных эргономичных креслах, бесключевой доступ с памятью кресел и зеркал. Про премиальные вообще молчу. Кнопки, хуепки - телефоном ты тоже кнопочным пользуешься? А хули не дисковым?
>нынче адаптивный круиз, обзор 360, всевозможные ассистенты, панорамы, поддув жопы и многозонный климат, радары - сонары и стопицот подушек в удобных эргономичных креслах, бесключевой доступ с памятью кресел и зеркал. Про преми
А зачем мне напрягать глаза пялясь в еще один планшет по дороге домой, когда я и так целый день сидел перед монитором ?
Половина того, что ты перечислил на машинах уже лет 20 ставится, вторая половина свистоперделки.
>адаптивный круиз
Сам круиз был и раньше
> всевозможные ассистенты
Абс? Есп? Антибукс?
>поддув жопы
Допустим, распространение было в 00х
>многозонный климат
Тоже не новая фича
>радары - сонары
До сих пор глючащая хуйня без задач
>бесключевой доступ с памятью кресел и зеркал
Бесключевой - 1998 г., память настроек - 1957 г.
>Кнопки, хуепки - телефоном ты тоже кнопочным пользуешься
Ты долбоёб.
>До сих пор глючащая хуйня без задач
>
ты сельский бич или нищук на ока-подобной блохе?
в рот возьми, утырок, в любом миллионнике даже на кроссовке среднего класса без них либо камеры заебешься, внезапно машин стало до хуя и парковки пиздец как уплотнились
Парктроники - фишка из палеозоя.
Одной рукой держу хуй, чтобы тебя обоссать, второй рулю своей баржей 5.3 метра на параллельной парковке.
> своей баржей 5.3 метра на параллельной парковке
пропуская мимо 9/10 мест, потому что на них не помещаешься, лол, компенсатор-короткоствол
>Мало кого в то время интересовала экологичность,
Сектант, спок.
Почти каждая модель была в версии с дизельным двигателем.
А так машины лучше в плане комфорта, разве что хуйня с сенсорными кнопками или климатом на экране раздражают.
Я когда езжу на чистой машине, китайце, очень удобно что есть карплей и не надо с собой брать второй телефон для навигатора
Тут дело в умении. Спокойно влезаю по зеркалам и китайской камерой заднего вида параллельно на 4,5 метра машине в пятиметровое парковочное место
>Сам круиз был и раньше
Адаптивный это то, что держит полосу, не дает тебе вьебаться в переди идущего или стоящего в пробке, а не то, что ты сказал. А есть еще и полноценный автопилот на некоторых.
>Бесключевой - 1998 г., память настроек - 1957 г.
Считалось нормой на каких машинах, додик?
>Абс? Есп? Антибукс?
Автопарковщик, автопилот, движение без водилы за рулем.
>До сих пор глючащая хуйня без задач
В твоей голове разве что. Что тебе там еще голоса нашептывают?
>Автопарковщик, автопилот, движение без водилы за рулем.
>
Пиздец ты у мамы доверчивый.
Вся эта хуйня - это маркетинг. Кто этим реально пользуется по-твоему?
Автопарковщик шлет тебя на хуй если только место не идеальной формы, знакомый на тигуане перестал пытаться им пользоваться уже на вторую неделю. Автопилот - с шашками и мудаками на дорогах, да? За движение без водилы тебя очевидно выебут гайцы.
>Автопарковщик шлет тебя на хуй если только место не идеальной формы, знакомый на тигуане перестал пытаться им пользоваться уже на вторую неделю
То есть сам ты не пользовался?
>Автопилот - с шашками и мудаками на дорогах, да? За движение без водилы тебя очевидно выебут гайцы.
Херню несешь. Какие шашки? На межгороде самое то, дистанцию держит, авто впереди притормозило, тормозишь и ты, остановилось, затем тронулось - твое повторяет. В пробке тоже спасает. А про без водилы имелось ввиду выкатить мобилой зажатое с боков авто, не садясь в него. Хуею с таких ебаклаков вроде тебя.
>То есть сам ты не пользовался?
Один раз на тестр драйве юзал. Не понравилось то, что оно не умеет само тормозить и нужно большое место. Реальный опыт знакомого только подтвердил то, что на практике автопарковка - маркетинговая хуйня. Зачем мне автопарковщик, если он может заехать только на то место, в которое я в один присест залечу?
>На межгороде самое то
Ты на межгород каждый день, да?
>авто впереди притормозило, тормозишь и ты
То есть уперся в очередного тупящего деда-пердеда или тетю сраку и едет 60 вместо того, чтобы обогнать?
>В пробке тоже спасает
Вот уж где мне нужно спасение, лол.
>выкатить мобилой зажатое с боков авто
Покуда за такое царапают весь бок от крыла до крыла под покраску, неактуально.
Я все таки хуею с одноклеточности порриджей, принимающих маркетинг за чистую монету. Вот блаженные дурачки, а.
>Зачем мне автопарковщик, если он может заехать только на то место, в которое я в один присест залечу?
АКПП тоже делает то, что любой может делать сам. Однако, ручка вымерла.
АКПП делает на 95% то же самое, на ней разве что буксовать лишний раз нельзя.
Автопарковщик делает на 10% ту парковку, которую нужно делать.
Разницу сечешь?
Электростеклоподъёмники вообще мало делают. Электростартер тоже.
Кстати руль можно тоже крутить без усилителя если не дюймовочка
> То есть сам ты не пользовался?
У меня есть, я пользуюсь иногда. Ну типа, мафынка сама рулит, газует и теребит коробку р-д, а ты держишь ногу на тормозе и палишь, чтобы она не накосячила. Гы-гы, прикольно, да.
Только место она видит далеко не всегда, парковаться там, где нужно просачиваться с точностью до сантиметра, не умеет, ну и хуйню иногда показывает.
Т.е. это не какая-то там киллер-фича, а просто очередная мокрописька сомнительной полезности, которая есть и есть, а не было бы — и хуй с ней.
> Автопилот
На автопилоте не ездил, ездил ток на адаптивоном круизе с контролем полосы и ещё какой-то хуйнёй. Да, удобно, но, во-первых, в РФ (ну кроме мб южных регионов) это не будет работать 9 месяцев в году, а во-вторых, следить всё равно придётся, потому что если эти приколюхи сотворят хуйню, отвечать будешь ты своими тушкой/свободой/баблом, а с железки спроса нет и ей похуй.
> выкатить мобилой зажатое с боков авто, не садясь в него.
Вот это уже больше похоже на что-то полезное, хотя лично мне ни разу не приходилось оказываться в такой ситуации, где имело бы смысл воспользоваться этой приколюхой.
В японце с велюровым салоном я впервые распечатал упругую попку зуммера.. мм незабываемые впечатления!
Мда, порридж, в аналогии ты не очень...
Я вспомнил что! Диваны на переднем сиденье без всяких разделителей ебаных.
Их вроде и сейчас делают, но гораздо реже.
Представляешь, выезжаешь такой вечером после работы по своему поселку городского типа, забираешь тяночку, едете с ней на местное озеро, у вас играет какой-нибудь фонк, ты обнимаешь её за плечо. ЧТО В ОБЫЧНОЙ БЛЯТЬ МАШИНЕ ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО!!!
Их вроде и сейчас делают, но гораздо реже.
Представляешь, выезжаешь такой вечером после работы по своему поселку городского типа, забираешь тяночку, едете с ней на местное озеро, у вас играет какой-нибудь фонк, ты обнимаешь её за плечо. ЧТО В ОБЫЧНОЙ БЛЯТЬ МАШИНЕ ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО!!!
Из более менее массовых автомобилей с диваном разве что Волгу 21 могу вспомнить . Если бы не жор бензина и не медленный разгон до 100, вполне можно было бы рекомендовать к покупке.
Москвич 408. Ранний диван, ставился до февраля 1968 г.
Их в продаже найти в разы сложнее чем 21 Волги. А так двачую
В чем конкретно они устареют через 100к?
>Не запрограммировано а задизайнено!
Ясно
Ты машину по форме фар выбираешь что ли?
А машины вечные не делают потому что новые продать надо
Чугун прощает то что не держит люминь
На ВАГе чугун одно время даже столько не мог проехать, и что дальше?
>Из более менее массовых автомобилей с диваном разве что Волгу 21 могу вспомнить
Ты про рашку или вообще? Если вообще то литерали почти любой американец до 90х, либо диван либо два сходящихся сидения, что тоже диван..
>В чем конкретно они устареют через 100к?
Во всем, в дизайне, в начинке, в восприятии, не говоря уже о износе и окончании гарантии.
Для меня 100 ткм это лет 5 -7 эксплуатации, уже можно новую присматривать.
Забавно конечно, никто в здравом уме нынче не будет пользоваться ламповым теликом или монитором, звонить с какой-нибудь нокии 3310 или слушать кассетный плеер сони вокмэн, хотя функционал и назначение по сути у них и современных аналогов такие-же. Но вот коснись разговор некхрух из 90ых или 2010ых, не говоря уже о более древних, так тут же вылезает куча нищих ретроградов, ноющих насчет ЭТО ВСЕ РАВНО НЕ НАДО, Я СКОЗАЛ!1
Литералли - фанаты современных авто это индейцы со стеклянными бусами. Забрали качественные материалы салона, забрали эргономику в угоду дизайну, зато копеечный планшет прикрутили и лгбт-подсветку.
Рашка и бывший СССР в целом. Понятно что у амеров диваны продержались гораздо дольше, речь сейчас о массовых моделях
> Забрали качественные материалы салона, забрали эргономику в угоду дизайну
Чем тебе нынешние материалы салона не нравятся? Нормальный салон почти в любых тачках. Чем эргономика не устраивает? Вполне комфортно делают салоны. Попробуй посиди в пикрилейтед, бысренько захочешь в страшную лгбт соевую машину.
Я вот вообще считаю по салону идеальным внутри первый логущок на пропанущке, а по эргономике и посадке какой-нибудь высокий Патриот или Шниву.
На первом пике автомобиль выпускаемый белыми людьми для белых людей. Сравнивать с тазоподелиями такое себе
Чел, на обоих пиках авто "для белых людей". А вот салон нашего родного ваз 2106. Найди отличия что называется.
>звонить с какой-нибудь нокии 3310 или слушать кассетный плеер сони вокмэн
Это всё равно что сравнивать машины из 70-ых с современными. Машины годов 90-ых 00-ых это сейчас примерно как десятый айфон. Свистоперделок понятное дело в разы больше, но суть и даже формфактор один.
да, сформулировал я хуёво
смысл в том, что автош у кого-то получается не столь ресурсным не от того, что специально задумали, а от того, что просто не сумели сделать хорошо (может недостаток компетенций, может ещё какая хуйня).
скорее просто потому, что не могут
то бишь если нет ограничений на экологию, стремления к минимальному расходу всего и вся, и т.д., то производителю будет гораздо проще сделать мотор, который протянет свои 300-500-999 тысяч км. Комтранс катает свои миллионы
но только будет и жрать ведрами, и в целом по кпд менее эффективен и т.д.
А ведь нужно, чтоб был как можно экономичнее, как можно экологичнее, как можно эффективнее (больше л.с с литра) и т.д.
Оттуда все эти турбопакетики на 1.0-1.5 литра, дизели того же объема и прочее
И как только кто-то сделает убернадежный миллиардник на 1.5 турболитра с выходом в 150-200 л.с. - это станет киллер-фичей
Новые-то всё равно продадут, люди не ездят на машинах вечно, не ездят, пока не сломается окончательно, до талого.
Поездят 3-5-7 лет, откатают свои 50-100 тыс.км и пойдут покупать новый, потому в новом новая фича появилась, или просто потому что новая, свежая, приятно пахнет, радость новой покупки и денег подкопил.
Это как айфон менять каждый год. Вышел новый, вот захотел и купил. Или любую другую мобилку
Я тоже поглядываю что-то из нового, или б/у посвежее. Не потому что Солярис у меня кончился, Солярис заебись а потому что тоже хочется чего-то нового или напичканного. Прошлый владелец вовсе скинул машину на следующий день после конца гарантии и взял новую. Почему? ХЗ, может потому что просто захотелось новенького.
Как какой-нить лютый фанат камри/бэхи/чего-то ещё идет и покупает новый рестайлинг каждые два-три года, просто потому что нравится.
Если машина какого-то производителя (да и вовсе любой товар, будь то холодильник, стиралка, мобилка) ломается как ей вздумается заранее - ты разве купишь новое у этого же производителя?
Нет конечно, ты его нахуй пошлешь. И пойдешь возьмешь то, что пользуется славой миллионика, хотя ты этот миллион никогда не проедешь. Откатаешь те же 100-150т.км и купишь новую спустя несколько лет.
двачую
>Забрали качественные материалы салона, забрали эргономику в угоду дизайну
ну это совсем смешно
посиди в условных жигулях (хуле, классика 1966 года), или в старой хуите
прогресс не стоит на месте, каждое последующее поколение автомобилей во всем лучше предыдущих. В той же эргономике (это ж люди десятилетиями полируют каждый аспект и элемент машины, чтобы седокам удобно было, сложились традиции и науки)
в качестве материалов и обработки того же металла - современные авто несравнимо выше старых. Ну просто потому что тогда технологии были просто хуже.
машины тех же 80-90 годов сгнивали за десять лет, до наших дней дотянули немногие (на которые шизы тыкают, мол глядите, не гниет)
в 2014 году 20-летняя машина (условно 1994 года) - это в среднем гнилое говно, которое непонятно как передвигается
в 2024 году 20-летняя машина (условно 2004 года) - это в среднем даже нормальная машина, которая нормально передвигается. И их на дорогах - массы
И в остальном так же - материалы салона в старых машинах такие, что подойдешь к условной волге 21/24, или старом мерсу 123, а от него разит пахучим салоном.
Я однажды был на СТО, рядом стоял охуенно красивый мерс 123 купе, весь напомаженный, сделанный в оригинал и выглядел как новый.
Весь хорош. Подхожу поближе, поглядеть и уже с метра чувствую запах салона. Вот прям тот самый запах старой машины (а салон в оригинале, отпидоренный).
это сравнимо с тем, как некоторые шизы на полном серьез бегают и покупают старые разъебанные квартиры в хрущах или брежневках, аппелируя к тому, что "а вот в союзе строили качественно на века"
А то, что там технологии 50-х годов не ебет
что на первом, что на втором - ноль эргономики
руль регулируется? По высоте? По вылету?
Какая тогда эргономика - шлак
то ли дело сегодня - даже в самом вшивом солярисе есть нормальная регулировка рули и сидений, можно сесть по-человечески
50 лет назад просто кинули табуретку помягче: "ВО! НИИБАЦА ЭРГОНОМИКА"
>Подхожу поближе, поглядеть и уже с метра чувствую запах салона. Вот прям тот самый запах старой машины
Какая же ты маня, я просто не могу.
Да да, покормил жирного.
а что жирнить?
на самом деле, машины тоже пахнут по-своему
у брата в начале нулевых был мондео 1993 года, у меня был похожий мондео 1996 года - и в обеих машинах запах был одинаковый. Запах салона.
У соседа в гараже ютится волга 21. В ней сидишь, прям чувствуешь запах старого салона, старой сидушки, наполнителя. И это не плохой запах, а именно старый.
Знаешь, как к любимой бабушке в деревню в гости приехать, вот что-то такое.
А упомянутый 123 мерс меня именно тем и удивил, что я учуял запах его салона аж на улице снаружи машины.
Думал поначалу, что кукухой поехал, пригляделся, а у него водительское окно чуть приоткрыто, буквально на полсантиметра. Думаю "я же не ебанутый, не буду же я нюхать через щель"
И понюхал. И да, пахло на улице именно им, только в нос ударил прям насыщенный запах старого салона. То ли старого наполнителя сидушки, то ли чего
Нихуя не развивается уже лет 40. Экошиза на моторах и планшетики в салоне, а начинка вся та же самая. Ну там, бенз, масло, тормозуха, балка вместо подвески. Автомобили, судя по всему, упёрлись в технологический потолок. Нет "вечных" источников энергии для электричек, нет новых видов топлива, нет моторов новой конструкции, даже РПД уже хуева туча лет. Нет кузовов, которые меняют цвет, нет полноценного и доступного массовому покупателю автопилота, всё на уровне прототипов. Даже полноуправляемая подвеска канула в лету и осталась только на S-классе. Янгтаймер из 90х и новый изсалуну будут отличаться только дизайном и экранчиками.
> Солярис у меня
> И пойдешь возьмешь то, что пользуется славой миллионика
А почему ты взял солярис вместо того чтобы взять тавоту которая миллионами ходит?
> обеих машинах запах был одинаковый. Запах салона.
Запах выделений дерьмового пластика
> не плохой запах, а именно старый
Запах плесени и гнили
> учуял запах его салона аж на улице снаружи машины
Та самая плесень и гниль
Тащемта изначально речь была о том, что к 90м автомобили глобально достигли пика развития, а ты зачем-то приносишь самый дешевый массмаркет 60-70х и устраиваешь клоунаду.
потому что солярис без проблем откатает свои 50-100тыс км подо мной
ну и всяко современнее и свежее условной тавотки за те же деньги
Так ты же сам сказал, что если есть выбор брать миллионник и не миллионик, то ты возьмёшь миллионик и откатаешь на нём 100к, потому что это круто и надёжно, как так?
1. На лакшори, и насчёт функциональности велюра спорить можно.
2. Да охуеть просто какое разнообразие, ну не сочиняй. Авто одной эпохи друг на друга похожи всегда были.
3. Никогда не было плюсом. Ну то есть в целом не было плюсом, для тех, кто из некроты последние соки выжимает, это, конечно, плюс.
4, 5 Да вот охуеть просто, у меня на гранте физических кнопок на магнитоле дохуя и больше (и они удобные, да). Только вот хотелось бы экранчик какой-то а приходится отдельно место для него придумывать. Тачпад это экономия места за счёт совмещения устройств ввода и вывода.
Тренд на отстранение от окружающих. Сейчас ещё мода на задранный горбатый капот, типа "я нихуя не вижу, куда еду, разбегайся кто может". Тойота целиком сделал такую машину, чтоб нихуя не видеть. ТАЗ просто горб на капот добавил. Тут можно рассказать про какие-то неимоверно громадные движки, которые тупо не влезут. Это пиздёж. Вот древний Мустанг с 4.9 мотором и низеньким клиновидным капотом. желание защититься за счёт того, чтоб спрятаться, никого не видеть и чтоб никто не видел. Машины для ссыкунов.
>В чем старые авто были лучше современных?
1. Влезало плюс-минус столько же, хотя машины были меньше.
2. Нормальный обзор.
3. Подетальный, а не поагрегатный ремонт.
Двачую
Самое главное отличие старых от новых, это ремонтопригодность. И так не только с автомобилями, а вообще со всем, ебучий капитализм, выгоднее сделать одноразовое говно, нежели долговечную хуйню
ты задницей читаешь?
я взял солярис - потому что это дешевый в обслуге автош, который не доставит проблем в горизонте нескольких лет (50-100т.км), а там буду буду брать другую машину
про миллионик я говорил в контексте "запрограммированного устаревания"
Сам миллионник никому по сути не нужен - никто столько не отъездит. Но сам факт его существования - это плюс к рекламе этого производителя, за что тавотку и боготворят
Солярис может и не миллионник, но мне более чем достаточно того, как он показывает себя в такси, наматывая многие сотни тысяч км.
Ты получается сам не понимаешь что пишешь?
> Нет конечно, ты его нахуй пошлешь. И пойдешь возьмешь то, что пользуется славой миллионика, хотя ты этот миллион никогда не проедешь. Откатаешь те же 100-150т.км и купишь новую спустя несколько лет.
>В чем старые авто были лучше современных?
https://www.zr.ru/content/articles/958358-plyusy-avtomobiley-proshlogo/
> солярис
Он беспроблемный.
> тавоту которая миллионами ходит
Да кому нужны эти миллионы. Тут бы хоть 100к отъездить за всю жизнь по нашим дорогам.
А я имеел ввиду, что машины всегда улучшались, в том числе по салону. Пусть после 90х годов это развитие и замедлилось. Но вряд ли ты бы сам захотел сесть в машину с эргономикой 90х годов, если у тебя будет выбор за те же деньги взять машину из нулевых или десятых годов.
> Ты получается сам не понимаешь что пишешь?
Наверно тот анон имел ввиду, что миллионик - это плюс, но не самый главный в авто. Если машина отъездит свои 100-200к без проблем, то лучше взять её, чем милионник, который нужно будет чаще и дороже обслуживать. Никто ведь не говорит, что милионник вообще ломаться не будет. Просто его отремонтироваать можно будет даже в самых тяжелых случаях, например откапиталив двигатель и дав ему еще 200-300к пробега.
> 100к отъездить за всю жизнь
Не понимаю нахуя вам машины, у меня кент такой же, купил тачку, за год наездил 5к км, когда я спокойно такой пробег делаю в месяц с кайфом. Рил вам дешевле и лучше на такси ездить.
> то лучше взять её, чем милионник
Нет, он буквально написал что любой возьмёт лучше миллионник если таковой есть.
> нежели долговечную хуйню
Благодаря этому у нас прогресс в смартфонах произошел за 10 лет от 3.5" дисфункционального говна уровня айфона до полноценных смартфонов с дисплеев 6-7", сравнимых по мощностям с компами. Если так хочешь, покупай старое кнопочное говно и довольствуйся отсутствием технологий.
> Не понимаю нахуя вам машины, у меня кент такой же, купил тачку, за год наездил 5к км, когда я спокойно такой пробег делаю в месяц с кайфом. Рил вам дешевле и лучше на такси ездить.
Я за год отъездил вроде тыщ 10, макимум 20. Я в машину сажусь раз в 3 дня, иногда могу неделю не ездить.
Нихуя не дешевле на такси. Ты цены щас видел? Даже в мухосрани цены к вечере вполне улетают ближе к 400-500р. А если надо какую-то техиику с авито купить? Своя машина всегда лучше. Кроме того, это определенный лайфстайл, когда можешь в любой момент сорваться и доехать куда тебе нужно, ни от кого не завися.
Ой блядь, рынок смартфонов перенасыщен ужн порядка 5-7 лет, в телефонах ничего глобально нового не добавляют, но с каждым годом пиздец как падает ремонтопригодность, потому что выгодно, а не потому что технологии. Автопроизводители добавляют какие нибудь болты, которые снимаются лишь с 1 инструментом, котрого нет в свободной продаже - это не развитие технологий, это прогрев гоев на дополнительную прибыль
Ты просто не шаришь. Ремонтопригодность упала годов с 2013, ну и чё? Зато смартфоны стали меньше при больших диагоналях, появились емкие батареи с быстрой зарядкой, многомодульные камеры. Не хочешь - покупай обычные, без всех этих свистоперделок, просто они дороже будут. А нет – страдай на лопатах.
Если бы ты изучал матчасть, а не пукал в воздух, то видел бы отчеты разных независимых экспертов, а не делал умное ебало при написание хуйни
>И как только кто-то сделает убернадежный миллиардник на 1.5 турболитра с выходом в 150-200 л.с. - это станет киллер-фичей
Все упирается в рентабельность производства, концерны могут делать движки долговечнее за большие деньги, но для чего, если для них это будут средства, выброшенные в воздух? Гарантию и 150 там отходит без вопросов, а больше и не надо. А то, что второй послегарантийный, третий нищевладелец и четвертый любитель некро будут страдать их совершенно не волнует.
Деды на своих копейках и волгах ездили по 30 лет не от хорошей
жизни, а потому, что за жизнь ты вряд ли имел шансы получить возможность менять авто каждые 3 - 5 лет, да и разница между 2101 и 2107 была такая себе. А некоторые в союзе так и не получали квоту / очередь, несмотря на желание и средства.
В какой именно начинке? Дизайны старые есть на голову интереснее современных. Про восприятие вообще бред какой то
>Зато смартфоны стали меньше при больших диагоналях
Ой, да пошли они нахуй со своими диагоналями.
В прошлый раз когда искал шуструю не лопату, выбор был только между пикселем и айфоном. А теперь и пиксель скурвился.
> не лопату
А зачем тебе не лопата? Никогда не понимал такого критерия, я наоборот думаю вместо мобилы перейти на какой минипланшет, ибо разницы никакой, а диагональ побольше и поудобней.
> сам захотел сесть в машину с эргономикой 90х годов
Я уже сел. Добровольно. И да, у меня были деньги на машину ссалуну.
>машины всегда улучшались, в том числе по салону
Теперь везде удешевление материала. В условной тойоте 90х даже верхние бортики дверных карт мягкие, а сейчас во всём до Д класса об дверную карту можно убиться под скрип салонных ручек. Вместо кожи - полиэтиленовый дермантин, мягкий пластик остался дай боже только в тех местах, куда ты можешь дотянуться рукой, рули к 100-150к км облазят в тряпки. Это далеко не улучшение.
Девайс, которым можно управлять только двумя руками, уже придумали - называется планшет. Нахуя мне второй планшет?
До 7 дюймов можно управлять спокойно одной рукой, так ты мне расскажи, зачем тебе 3ёх-дюймовый смартфон?
Спокойное управление это когда рука удобно лежит для набора текста, и при необходимости дотягивается до шторки.
А когда она сбоку телефона посередине и ты выламываешь палец при наборе или когда она сбоку внизу, но нужно перемещать телефон в руке, чтобы добраться до шторки - это ни разу не "спокойно"
> так ты мне расскажи, зачем тебе 3ёх-дюймовый смартфон?
Я лично пользуюсь только звонками, интернетом и картами. Для всего этого хватает даже 4" аппарата. Но у меня 5.15". Я бы выбрал поменьше на самом деле.
Проиллюстрирую - вот скрин из обзора восьмого пикселя. Телефон лежит в руке удобно для думскроллинга и набора текста. Как видишь, большой палец и близко не дотягивается до шторки из этого положения.
да, абсолютно верно
Мелкоручка спокнись.
> картами
4-дюймовые карты, просто каеф.
> звонками
Купи кнопочный, там как раз и до шторки можно дотянуться, и до всех клавиш 1 рукой.
> Купи кнопочный, там как раз и до шторки можно дотянуться, и до всех клавиш 1 рукой.
А карты и интернет нельзя. Камеры тоже нет.
> Дизайны старые есть на голову интереснее современных.
Ну и какие например? Я могу вспомнить только этих няш, но вы же их засрали суки.
> А карты и интернет нельзя. Камеры тоже нет.
А зачем они тебе? ты на своём 1.5 дюймовом экранчике всё равно ничего рассмотреть не можешь.
Для меня прошлые дизайны всей немецкой тройки лучше современных
Карбюраторные мудаки на месте?
Хвалят это говно?
Хвалят это говно?
Для деревни карбюратор это полезная вещь
Копросилятор без в/у, ты? Съеби с двача, шваль!
Я только с Авито покупаю, т.к. не новоблядок.
Говно для бумеров. Ну только мазда rx7 нормальная.
Любитель серых обмылков плиз
Амеры сейчас активно покупают карбюраторные пикапы. Вот дураки, нет бы чингчонг в кредит взять.
https://youtube.com/shorts/3sKhL5Hk_wQ?si=OvG8QItw7HU6TmH1
>Амеры сейчас активно покупают карбюраторные пикапы.
Шо, прям основной машиной в семью? Или второй-третьей? Если так, то транспорт судного дня и у меня есть правда, двухколёсный. Да и куда ехать-то на нём?
Хуета, свежие GR86, mx-5 nd выглядят куда гармоничнее и симпатичнее. Ретробумер вообще как телега смотрится на сегодняшний день.
Эти вообще выглядят как дореволюционные мобили
>или слушать кассетный плеер сони вокмэн
Винилоебы. Да и любителей хайэнд кассентных дек и сд-плееров ты тоже забыл. тебя так-же не удивляют люди, которые принципиально покупают дома с сралинках и всяких дореволюционных домах, а не покупают квартиры в новых скотоблоках, даже в дорогих районах хотя казалось бы...
>тебя так-же не удивляют люди, которые принципиально покупают дома с сралинках и всяких дореволюционных домах
Меня и любители дрочить вприсядку или обмазываться несвежим говном не удивляют, но это нормой от этого не становится
>Чугунный блок
Как что-то хорошее
Готовятся со швабом бороться, когда всем авто запретят
Гармоничный дизайн в отличие от современных радиаторов на колесах
Действительно что хорошего в двигателях которые не сыпятся на 100 тысяче километров пробега
Примеры современных движков, которые массово сыпятся на 100 ткм?
Лол, долбоеб, у тебя миллиард алюминиевых моторов, которые считаются надежными.
Я мимокрок.
100 ткм - это придумали эффективные менеджеры, по принципу "12 см это нормально", но только тут "100К - это достаточно".
100К это 3-5 лет езды среднеактивного владельца, и это мало, сука, нормальный ресурс тачки без поломок - это 6-10 лет, поскольку в таком цикле в жизни обновляются требования ("молодой-шутливый" - "молодая пара" - "появились дети" - "дети подросли" - "дети подростки" - "дети съебали"). Если брать по 3-5 лет, то на каждый цикл выходит по 2 тачки одной и той же конфигурации.
По хорошему гарантийный и жизненный цикл тачки должен быть 200К. Но нам старательно объясняют, что и 12 см хватит.
У супры дизаен спорный очень. Для большинства он крутой только потому что тачка легендарная и дохуя где светилась. А так она похожа на жирную лягушку, которая раскрыла ебло. Селика имеет похожий дизайн, но не легендарная, и мало кому нравится на сегодняшний день. Реальная икона это NSX
>Ремонтопригодность упала годов с 2013, ну и чё?
>iPhone 17 не имеет ни одного физического входа. Когда у вас разряжается аккумулятор - вы просто выбрасываете его и покупаете новый iPhone!
А я за 5 лет 60 тысяч наездил. Что теперь делать?
Если гарантия 150, это не означает, что они сыпаться начнут на 160.
В такси вон катаются тачки всех вариаций, логины, полуседаны, солярисы, октавии, сонаты, что-то не видно, чтобы они на сотке сыпались.
>А я за 5 лет 60 тысяч наездил. Что теперь делать?
>
ну значит тебе и 12 см нормально
а я на своей за 4 года наездил 96, а жена на своей за 6 лет 43, и хули?
Я вспомнил, ананасы!!!
Бампера на старых машинах были лучше. Если совсем старые модели типа ваз 2106, то это железная балка, которая выступает за пределы корпуса и отлично его защищает, имеет отличную ремонтопригоднось. А даже если её снять, то машина всё равно будет гармонично выглядеть. Или гибкий бампер у ваз 2109, которому не страшны мелкие повреждения, потому что он просто согнется. Кстати насколько мне известно че-то похожее было у шевроле лачетти, только он был окрашиваемый. Хотя мне это одна милфа говорила, возможно она просто не разбирается.
А сейчас что? Бампер на современной машине - это значимая часть кузова. В ней расположены фары, противотуманки, решетка радиатора, пластиковые направляющие для нагнетания потока воздуха прямо на радиатор, могут быть установлены разные крепления для доп.оборудования. Нельзя так просто снять этот бампер, и чтобы машина продолжала выглядеть органично. Они сразу становятся будто после аварии, разобранные.
Это наверно единственное, чего мне действительно не хватает в большинство новых автомобилей. Да, я знаю, что на всяких ДЖИПАХ этот бампер болие лимение крепкий + там можно кенгурятник установить, но я себе внедорожник вряд ли буду покупать.
Так и живём, антанимасы.
Бампера на старых машинах были лучше. Если совсем старые модели типа ваз 2106, то это железная балка, которая выступает за пределы корпуса и отлично его защищает, имеет отличную ремонтопригоднось. А даже если её снять, то машина всё равно будет гармонично выглядеть. Или гибкий бампер у ваз 2109, которому не страшны мелкие повреждения, потому что он просто согнется. Кстати насколько мне известно че-то похожее было у шевроле лачетти, только он был окрашиваемый. Хотя мне это одна милфа говорила, возможно она просто не разбирается.
А сейчас что? Бампер на современной машине - это значимая часть кузова. В ней расположены фары, противотуманки, решетка радиатора, пластиковые направляющие для нагнетания потока воздуха прямо на радиатор, могут быть установлены разные крепления для доп.оборудования. Нельзя так просто снять этот бампер, и чтобы машина продолжала выглядеть органично. Они сразу становятся будто после аварии, разобранные.
Это наверно единственное, чего мне действительно не хватает в большинство новых автомобилей. Да, я знаю, что на всяких ДЖИПАХ этот бампер болие лимение крепкий + там можно кенгурятник установить, но я себе внедорожник вряд ли буду покупать.
Так и живём, антанимасы.
Ну то гейфон, а ты можешь покупать неплохие устройства небольшого размера и сегодня, которые вполне ремонтопригодные. Энивэй, тебе зачем ремонтопригодность, когда ремонт будет стоить дороже, чем покупка целого с авито?
>до полноценных смартфонов с дисплеев 6-7", сравнимых по мощностям с компами.
Лол, так ничего не поменялось за 10 лет.
>гибкий бампер у ваз 2109
это был лютейший винрар, энергопоглощающий и максимально живучий пластик, вот его бы вернуть, но хуй там
Шиз. Появились батки по 5к mah, которые позволяют держаться этим махинам по 1.5-2 дня и заряжать их за полчаса. Появились камеры сравнимые с зеркалками, в каждом флагмане, а также набор разных объективов: ширик, макро, телескоп. Что тебе еще надо, собака ты сутулая? Что тебе еще надо запихнуть в смартфон, если ты сам не знаешь чего хочешь?
> которые позволяют держаться этим махинам по 1.5-2 дня
1.5 дня они и тогда держались.
>Появились камеры сравнимые с зеркалками, в каждом флагмане, а также набор разных объективов: ширик, макро, телескоп.
Нахуя мне это? созфд
>Появились камеры сравнимые с зеркалками, в каждом флагмане, а также набор разных объективов: ширик, макро, телескоп
Ну ты пизданул, хуескоп там появился. Всем телефонам даже до бюджетных зеркалок десятилетней давности с китом раком срать аж до самого Мадрида.
Так покупай те, что тебе нравятся, в чем проблема-то?
> сем телефонам даже до бюджетных зеркалок десятилетней давности с китом раком срать аж до самого Мадрида.
Сказки от бумера, который никак не может найти себя в этом новом пугающем мире. У любых флагманов и тем более, которые позиционируют себя как камерофоны - охуительное качество снимков. Например у самсунгов. Вот только ты всё это получаешь за те же деньги и в компактном корпусе смартфона, который может всё.
Так, долбоеб, я бы и ходил со смартфоном из 2014ого, если бы он работал так-же как в первый день из коробки.
Ага, виноваты злые производители, которые заложили в твой телефон часовую бомбу. Иди еще нокией из 2005 попробуй попользоваться.
Совершенное другие сайты и приложения ты не учитываешь в этой гонке вооружений, шиз?
А ещё явление когда бампер - первое что встречается с препятствием
>сайты и приложения
Которые не дают нового функционала, но при этом становятся прожорливей, кек.
>Что тебе еще надо, собака ты сутулая?
Миска рис и лапша рисовый маринованный овощь соевый соус, кошачья жена большая и толстая высокость (славено и мудро она доминировать чтобы!), нефритовый стержень и вернуться в родная гавань большой и дружный семья воссоединение!
Пчел...
Иди сиди на сайтах 2005 года c гиперссылками.
>У любых флагманов и тем более, которые позиционируют себя как камерофоны - охуительное качество снимков. Например у самсунгов
Это тебе маркетологи самсунга сказали? Сразу видно, что ты физику не учил, иначе бы знал, что зеркалочные размеры матрицы и оптику на смартфонах ничем не компенсируешь. А если по факту, даже топовые смартфоны снимают дерьмово и посредственную мыльную картинку дают только в околоидеальных условиях с достаточным освещением. В сумерках, в движении и в сложных сценах, где смартфон не знает, что снимает, результат всегда поносный.
У тебя пук вместо аргумента, с 10х единицы сайтов оправдывают свою прожорливость.
Количество и качество видеопотока значительно увеличилось.
Вот мне то надо в 4к на телефоне смотреть ютюбчик.
Кстати да, раньше бампер реально защищал авто от ударов и легко менялся в случае чего
> Сразу видно, что ты физику не учил, иначе бы знал, что зеркалочные размеры матрицы и оптику на смартфонах ничем не компенсируешь
Такие дурачки как ты в начала 20-го века говорили, что невозможно будет построить сеть бензиновых заправок, чтобы передвигались автомобили с двс, потому что везде уже протянуты линии электропередач.
Потом такие дурачки кукарекали, что компы для персонального использования никогда не будут нужны обычным людям.
Потом те же дурачки орали, что интернет - это проделка дьявола, и он нам нахуй не нужен этот ваш инторнет!
И что в итоге? Ты сидишь через пеку и постишь смешные картинки в интернете, а ездишь на бензиновой машине...
Насчет зеркалок бред. Более того у меня на 10 летнем кнопочном Самсунге камера лучше, чем сейчас на околотоповом смарте за счет хорошей оптики. Я им фоткаю, потом через комп пересылая себе на смарт если надо послать кому-то качественный снимок. Особенно крутые там макро снимки, никто не верит что это телефон
Это бред, потому что нормальных объективов в современные смарты не завезли. В свое время даже кнопочные игрались в коллаб с Карл цейсом и тп. Сейчас ничего такого. А для качества нужен прежде всего объектив
Ебать, какой-же долбоеб...
Вечный двигатель когда сделают?
>дурачки говорили
>дурачки кукарекали
>дурачки орали
Что еще дурачки в твоей голове делали?
На старых кнопочниках могла быть лучше линза, за счет этого будут лучше фотки вблизи. Но сделай обычный снимок, и он просрет любым современным говнофонам, просто за счёт мощности их процессоров и скорости съемки. Такие дела, дядь бумер.
Лежит Нокиа 3310, нормально работает и регулярно пользуюсь Самсунг s5610, которому 10 лет, работает отлично, много раз падал, очень удобная звонилка с отличной камерой, даже акк ему вроде не менял
А чем ты линзу компенсируешь? Пзс еще ладно, можно воткнуть
Обычные снимки такие же как на смарте примерно, при этом смарт ощутимо хуже снимает макро и в темноте
>тебе зачем ремонтопригодность, когда ремонт будет стоить дороже, чем покупка целого с авито?
Приведи хотя бы один пример, не считая лагманов.
Пчел, у меня хуавей, там оптика Leica. Ты чё мне тут втираешь?
Никогда, дурень. Но прогресс не стоит на месте.
Нах тебе просто звонить? Я говорю по телефону раз в месяц.
>Появились батки по 5к mah, которые позволяют держаться этим махинам по 1.5-2 дня и заряжать их за полчаса.
Китайские кирпичи смотрят с недоумением.
>Появились камеры сравнимые с зеркалками, в каждом флагмане, а также набор разных объективов: ширик, макро, телескоп
Ни один самый распиздатый мобильник никогда не сравнится с самой хуевой зеркалкой, потому что все это достигается за счет программной обработки изображения. Относительно сравнивать с зеркалкой можно было разве что Нокиа Люмиа 640/1040, к последней так даже чехол шел, чтобы превращать мобильник в фотик.
>позиционируют себя
Я позиционирую себя как танк Т72Б3, дальше что?
Я не знаю как на самсунге сделали линзу и обработку фото, но там очень хорошие фотки получаются, уровня зеркалки. Не помню какая модель, может galaxy s21
>оптика Leica
Там от лейки только надпись, чел.
Играет роль площадь матрицы и конструктив линзы, на мелкую смартфонью матрицу много света упасть не может, а крохотная линза тоже не пропустит. Поэтому и фотки мыльное говно, сколько бы процессор смартфона дутых пикселей не наинтерполировал из воздуха.
Пример чего? Наоборот на лагманах ремонтировать есть смысл, потому что они стоят дорого, а запчасти относительно дешево.
А на смарте, который стоил 10к, смысл заморачиваться с заменой дисплея, которая встанет в тыщ 5?
А что за магические линзы такие были на кнопочных камерофонах середины нулевых, если там размер такой же как на современных смартфонах?
>Пример чего?
У тебя память, как у золотой рыбки? Пример телефона, в котором
>ремонт будет стоить дороже, чем покупка целого с авито
Нового с авито. Хорошо пошутил.
Ты шиз.
> Ни один самый распиздатый мобильник никогда не сравнится с самой хуевой зеркалкой
Ни один самый распиздатый домашний компьютер никогда не сравнится с самым хуевым суперкомпьютером, потому что всё это достигается за счет программной обработки запросов пользователя.
Любой смартфон до 15к рублей.
>виляние жопой
Я жду.
Ксенон слепит когда он установлен в непредназначенных для него фарах. Заводской в линзах светит заебись, не хуже большинства нынешних диодов за сотни нефти.
Чугунный блок сам по себе как правило меньше изнашивается за счёт меньших деформаций под нагрузкой.
Из относительно свежего у Dodge Intrepid была версия с диваном.
>с 4.9 мотором и низеньким клиновидным капотом
Это который нижневальный v8? Ну такое.
вообще камерофоны от SE - заебаты в плане качества фоток
у меня был Sony Xperia LT26ii, как можно видеть на пике - камера выглядит как мелкий глазок.
И вот этот мелкий глазок выдавал просто ебейшего качества снимки и видео, причем настолько, что даже нынешние пятикамерные гнусмасы выдают сраную мазню.
Оно не охуительное, оно достаточное.
Грубо можно сравнить с производительностью железа: мощный чип нужно хорошо питать и хорошо охлаждать. Ты не можешь поставить на мобилу килограммовую башню/мудянку и дать ему 300 ватт, поэтому мобильное железо всегда слабее. Да, прогресс есть, поэтому современные мобилки тянут вэб, снимают 4к и даже не греются при этом, ну а большего от них и не требуется.
Так и с фото: ты не можешь поставить на телефон ни нормальную матрицу, ни прихуярить хорошую оптику, просто потому что нет места. Зато есть фильтры и нейронки, которыми можно создать иллюзию какчества так, что на экране телефона оно выглядит вполне себе.
> нормальных объективов в современные смарты не завезли.
На телефонах их никогда и не было.
> коллаб с Карл цейсом и тп.
Лалк, плес. Все эти коллабы — обычный маркетинх. Да и никакой карл цейс там всё равно нормально сделать не сможет, потому что слишком мелкое всё.
> А для качества нужен прежде всего объектив
Нужен, только ты его не сделаешь, хоть усрись, потому что ограничения по размерам.
> на 10 летнем кнопочном Самсунге камера лучше, чем сейчас на околотоповом смарте
Таблетки.
> там очень хорошие фотки получаются, уровня зеркалки.
Ровно до тех пор, пока не сравниваешь с зеркалкой.
Такое же говно, как и сейчас. А матрицы ещё большее говно, чем сейчас.
> И вот этот мелкий глазок выдавал просто ебейшего качества снимки и видео, причем настолько, что даже нынешние пятикамерные гнусмасы выдают сраную мазню.
Не выдавал, просто, во-первых, ты утёнок, а во-вторых, там просто меньше фильтров встроенных было, потому что железо не тянуло.
Сейчас у всех этих камер задача какая? Сфоткать тупую пизду так, чтобы она фоточку в инстаграмочку выложила и ей написало как можно больше дрочеров. А ебало прыщавое и кривое, жир на боках торчит, причём мелкое фокусное расстояние это ещё и усугубляет, на такое дрочеры не ведутся. Всё это надо "исправлять" фильтрами-хуильтрами, а ещё надо, чтоб ЦВЕТАСТО было, вот и получается пиздец.
Чел, ты просто дрочер на зеркалочки и сидишь под лупой высматриваешь разницу пикселя. В то время как всем остальным похуй.
> Чел, ты просто дрочер на зеркалочки и сидишь под лупой высматриваешь разницу пикселя.
Ваще ни разу, прост триггернулся с той хуйни, которую итт написали.
> даже не греются при этом
> Ну америка скукожилась
напомни, какой самый продаваемый каждую секунду автомобиль в США?
Скукожилась, говоришь?
опять интерпидар закукарекал громче авроры
>напомни, какой самый продаваемый каждую секунду автомобиль в США?
ГРАНТУЩОК
Р
А
Н
Т
У
Щ
О
К
С ВОСЬМИКЛОПУЩКОМ НА ПРОПАНУЩКЕ
> напомни, какой самый продаваемый каждую секунду автомобиль в США?
Форд ф150 раптор и тесла модел S
>Зато есть фильтры и нейронки, которыми можно создать иллюзию какчества так, что на экране телефона оно выглядит вполне себе
>Сейчас у всех этих камер задача какая? Сфоткать тупую пизду так, чтобы она фоточку в инстаграмочку выложила и ей написало как можно больше дрочеров. А ебало прыщавое и кривое, жир на боках торчит, причём мелкое фокусное расстояние это ещё и усугубляет, на такое дрочеры не ведутся. Всё это надо "исправлять" фильтрами-хуильтрами, а ещё надо, чтоб ЦВЕТАСТО было, вот и получается пиздец.
Получается, пока автоматика понимает, что фотографирует тупую пизду, которую надо отфильтровать, а фон размыть. В звездном небе телефон может звездочек нарисовать и луну, иногда даже правильном расположении. Как только телефону попадается непонятный сценарий, вся автоматика и нейронки тупят, фильтры воюют не туда и получается мыльное непонятное и невзрачное говно.
>В то время как всем остальным похуй
Не он начал про телефоны на уровне зеркалочек, а именно тот, кому похуй, будь честным хотя бы самим с собой
тесла - капля в море по сравнению с фордом.
а форд Ф150 таки не скукоженный, а, скорее, раскукоженный американский авто
ну в любом случае, "больная эпоха" была и своё влияние на автоиндустрию америки оказала
но всё равно, америка - иной мир в автомобильном плане
>В чем старые авто были лучше современных?
Они сосали, их ебали.
>Что еще?
На ебало им кончали.
пр
>Так и с фото: ты не можешь поставить на телефон ни нормальную матрицу, ни прихуярить хорошую оптику, просто потому что нет места. Зато есть фильтры и нейронки, которыми можно создать иллюзию какчества так, что на экране телефона оно выглядит вполне себе.
База.
Ой да какая там цена, 4 зарплаты
Тоже этого челика смотрел? Там у него дохуя обзоров на старые тачки. Грустно что человечество всё это проебало в угоду глобализации
https://youtube.com/shorts/zgvU81Nci1U?si=hLS7IuqKu22fLsBG
>то мифические стиралки с холодильниками возить
Буквально на выхах отвез сушильную машину в сервис. До этого двухметровый навесной книжный шкаф привез с лохито.
Пчел, если тебе не надо, то это не значит, что никому не надо.
Этот ИТТ тред поддерживаю. Современный автомобилесодержащий продукт -днище ебаное. Начиная от дизайнов и надежности, заканчивая эргономикой планшетов.
>rx7
Проиграл со знатока.
Поэтому я взял себе универсал. Кайфую и на трассе, и стиралка влезет.
Хуйню пишешь. Современные авто предоставляют эту "роскошь" тоже. Например Туарег в слабой комплектации идёт на обычных стрелочках и с физическими кнопками.
На первой фото какой-то дизайнерский пиздец творится, лучше бы дизайнер застрелился. И "дерево" выглядит пластмассово. По уебанскому виду предположу, что это японское ведро
Ремонтопригодность выше, базару нет, но надёжность и ресурс-нет.
Раньше агрегат делали разборным, потому что какая деталь там первой умрёт было не ясно, из-за этого агрегат получался с кучей дорогих и тяжёлых разъёмных соединений и прокладок.
Теперь агрегаты неразборные, они легче и дешевле, умирает в них всё хором. Но если что-то внутри агрегат умрёт раньше-то весь агрегат в утиль.
Тут не в капитализме дело, просто такая эволюция технологий.
ТрансСпорт вообще охуенная тема, такие продавались и я даже присматривался, один стоял в соседнем квартале. Но, всё-таки это некрота для того, кому некуда руки приложить.
У него дизайн охуенный, да. Но что касается полупанорамных, заходящих на крышу окошек-солнца будет многовато.
>В сумерках, в движении и в сложных сценах, где смартфон не знает, что снимает, результат всегда поносный.
Гораздо лучше результат, потому что у смартфона мощнее процессор и стекинг он делат лучше.
>смартфон не знает, что снимает
Да пиздец ты наивный. Что ещё пизданёшь? Что октановое число это содержание чистого бензина в жиже?
https://vas3k.blog/blog/computational_photography/
>
>Это который нижневальный v8?
Твои выдумки.
Специально для тебя есть Фастюня Б70.
Оправдывайся.
Очень хуёвый аргумент, честно. У меня был ВАЗ 21083, эти бампера неплохи, но есть нюанс - их жёсткое крепление к кузову. В случае серьёзной аварии бампер цел, а пол или лонжерон ведёт. Нахрена такое "счастье"? Ну и для пешеходов небезопасны.
1. Технически проще. Ну условное карбюраторно-трамблерное говно ты мог починить на коленке.
2. Машины старше возрастом, но того же класса, что нынешние, просторнее по салону, как правило.
3. Ну, и чугунки блоки.
Всё остальное тупо вкусовщина
> ты мог починить на коленке
Довольно малое количество неисправностей можно починить на коленке.
> просторнее по салону, как правило
Примеры приведёшь? Что-то в голову не приходит ничего в пределах одного модельного ряда.
> чугунки блоки
И чего в этом хорошего? Кроме того что тяжесть - это хорошо и надёжно
Действительно что хорошего в двигателе, который не ломается и не стучит
> который не ломается и не стучит
А как это связано с чугунным блоком?
Есть хорошие двигатели на алюминиевых блоках. Есть плохие на чугунных
Денех нет.
> Очень хуёвый аргумент, честно. У меня был ВАЗ 21083, эти бампера неплохи, но есть нюанс - их жёсткое крепление к кузову. В случае серьёзной аварии бампер цел, а пол или лонжерон ведёт.
Так пусть зделают крепление подвижное или из такого же материала. Вообще весь кузов должен быть сделан из таких панелей, из гибкого пластика или полиуретана.
Понимаю, но так-то машина именно дешёвая и большая и не кроссовок. Вообще там ещё клиренс маловат совсем, но это, думаю, можно проставками занидорого исправить.
>Вообще весь кузов должен быть сделан из таких панелей, из гибкого пластика или полиуретана.
Тогда жёсткости не будет.
В них была душа. Машины строили инженеры, а сейчас ебучие маркетологи, которые максимально удешевляют производство, оправдывая это технологиями, увеличивая конечную стоимость
> Тогда жёсткости не будет.
Делать автомобиль в форме шара и надувать немного чтобы форму держал
> В них была душа. Машины строили инженеры, а сейчас ебучие маркетологи, которые максимально удешевляют производство
Проектируют инженеры и дизайнеры.
Можно делать бампера надувными, из даблдека (дропстича) из которого сап-сёрфы делают, например. А ещё можно сделать такой дропстич, только из металла и на большое давление, сделать из него плиту, разместить её внутри колёсной базы и наполнить метаном. И это будет несущим баком.
Душа была в старых телегах, а когда ебучие гуситы или кто там придумали делать унифицированные колёса, тогда душа и пропала.
> наполнить метаном
Чтобы не пришлось тратиться на выплаты по страховке пострадавшему?
США выгодоприобретатель глобализации, у них высокий уровень жизни от этого
Неси велюровый салон у новых
Так можно просто не покупать их товары и все. Откажись от использования интернета, комьютеров и телефонов кста.
С хуя ли, если они проебали кучу брендов
ты размеры мест водителя и пассаира сопоставь.
ТАЗы изначально для унижения спроектированы..
Хотя да, салон шохи выглядит нарядоно, по сравнению с запоршивцом
в чем это она скукожилась?
Авто там по размерам стремятся к бесконечности.
В-8 никто никуда не дел.
миинивен считается микролитражкой.
ебунячий пекаб - самый популярный авто, при том, что подавляющее большинство кузовом никогда не пользуется.
Нечто уровноя грантущка там вызовет только смех и жалость.
Да, больная эпоха - была. Но она прошла.
Да, куча брендов ушла. Но так ди это важно в свете того, что они все были собраны из одних и тех же "кубиков", просто в какой-то больше клали нштяков? Сейчас это все решаетяс "комплектациями", что существенно удешевляет производство. Да, не так понтово. Но зато не унизительно иметь просто шеви, а не олдсмобиль какой-нить.
Кадлак сдулись? Так нет, они хуячат эскалейд.
Все там нормально с автопромом и все хуй вытирали о микролитражки с полторашкой вместо мотора под капотом.
А в целом потребляют гораздо больше чем реально производят за счет глобализации, это финансовая империя которая эксплуатирует окраины
Откажись от русского языка
Ты куку?
Советская шаха выглядела вполне достойно. Это уже в 90ых и нулевых начали экономить
еще раз: человек нормального роста в жидули не мог сесть не сложившись втрое.
Нет ни одного аргумента за то, что ВАЗ был не в состоянии сделать авто на 20 сантиметров длиннее и на 10 сантиметров шире.
Ничего им не мешало.
А если бы они сделали так, то я бы так их не ненавидел.
Они даже к моменту начала производства зубил не исправились.
Вот что им мешало авто с размерами салона хотя бы гранты выпускать изначально?
> ВАЗ был не в состоянии сделать авто на 20 сантиметров длиннее и на 10 сантиметров шире
Какую сборочную линию от итальянцев получили - такие автомобили и клепали.
это - не аргумент.
Мотор они не взяли от 124 фиата, заставили другой сделать
подвеску улучшили.
кузов, банально, сделали из более толстого метарала. То есть ничего не мешало кузовыные штампы другие сделать.
Так нахуя они оставили размер такой же? +20 см. в длину и +10 см в ширину - нихуяшеньки бы не повлияли на конвейер
Так я-то поддерживаю русский язык и люблю рашку. А ты барнаулец, который сопротивляется мировой загнивающей Америке, которая хочет поработить всех.
Ты только что фиат 125.
>+20 см. в длину и +10 см в ширину - нихуяшеньки бы не повлияли на конвейер
Нихуя себе не повлияли бы
ну а как повлияло бы?
Только штампы пола, крыши, капота и габажника другие.
Ну это чтобы просто "масштабировать" копендос.
Если уж делать - так делать,
А совочек по принципу "маньке и так сойдет" взял ебанину и стал делать. Тем более, что 125 так же предлагали
>Викторию
ЭТА ТЯН НИКОГДА НЕ БУДЕТ С ТОБОЙ
ТЫ НИКОГДА НЕ ДОБЬЁШЬСЯ РУКИ И СЕРДЦА ЭТОЙ ТЯН
>ну а как повлияло бы?
>Только штампы пола, крыши, капота и габажника другие.
>Ну это чтобы просто "масштабировать" копендос.
>Если уж делать - так делать,
>А совочек по принципу "маньке и так сойдет" взял ебанину и стал делать. Тем более, что 125 так же предлагали
>Так я-то поддерживаю русский язык и люблю рашку. А ты барнаулец, который сопротивляется мировой загнивающей Америке, которая хочет поработить всех.
> пик
КЧТП
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун.
Его можно узнать по полотнам текста, поискам протыков по тредам, регулярным выражениям "гниль", "хтонь", "шваль" и т.п., а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун.
Его можно узнать по полотнам текста, поискам протыков по тредам, регулярным выражениям "гниль", "хтонь", "шваль" и т.п., а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
Когда у тебя в последний раз отрыгивал блок в ситуации, в которой не отрыгнул бы чугуниевый?
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун.
Его можно узнать по полотнам текста, поискам протыков по тредам, регулярным выражениям "гниль", "хтонь", "шваль" и т.п., а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун.
Его можно узнать по полотнам текста, поискам протыков по тредам, регулярным выражениям "гниль", "хтонь", "шваль" и т.п., а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун.
Его можно узнать по полотнам текста, поискам протыков по тредам, регулярным выражениям "гниль", "хтонь", "шваль" и т.п., а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун.
Его можно узнать по полотнам текста, поискам протыков по тредам, регулярным выражениям "гниль", "хтонь", "шваль" и т.п., а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
Да иди нахуй уже, не засирай тред.
Если ты не заметил, то у 125 двери ровно такие же, как у 124, как раз в целях экономии. А ты говоришь раздуть машину на 20 + 10 см. Это получается, что ВООБЩЕ ВСЕ штампы от 124 идут нахуй. Может тогда проще другой конвейер купить было?
> нихуяшеньки бы не повлияли
Повлияли бы ещё как.
Одно дело сделать другие штампы и получить кузов пятёрки без изменения производственной линии и совсем другое - изменить габариты деталей с полной перенастройкой всего.
А кому из покупателей не нравится размер автомобиля - может походить по несуществующим автосалонам и выбрать какой по душе будет.
О чем тебе и написали: "маньке и так сойдёт"
> Хохлозависимый опять за работой.
Что и требовалось доказать.
> люблю рашку
Пятак незаметен.
>> Хохлозависимый опять за работой.
>Что и требовалось доказать.
Хрюкни.
Картошку будешь?
>Машины старше возрастом, но того же класса, что нынешние, просторнее по салону, как правило
Чиво? Сравни старые семерки и нынешние пятерки бмв, например.
На дваче эту страну так всегда называли.
Да он просто в лужу пукнул и пошёл дальше
>солнца будет многовато.
Я еще могу понять, когда такое говорят аборигены Африки или там Южной Америки.
>ебунячий пекаб - самый популярный авто, при том, что подавляющее большинство кузовом никогда не пользуется.
Потому что это называется truck, считается коммерческим транспортом и дает нолоховые льготы.
> Потому что это называется truck, считается коммерческим транспортом и дает нолоховые льготы.
В рашке за такую роскошь наоборот взъебут такие налоги, что лучше велосипед купить
ОСОБЫЙ ПУТЬ
Чет тебя реально клинит. Я написал один нейтральный коммент про то, что сша выгодополучатель глобализации. Что является признанным фактом в экономике. Есть что возразить по существу? И на что ты так стриггерился?
Кубаниид, спок
Такие дебилойдные ебальники...
>Кубаниид, спок
Речь про нивы а не шнивы, ебло маркетплейснутое)
Ты не понимаешь, это статусный человек, который хочет СООТВЕТСТВОВАТЬ
Нормаблядь -- не человек
Приведи примеры, когда это было?
>Покуда за такое царапают весь бок от крыла до крыла под покраску, неактуально.
А потом влетают на уголовку?
>Что еще?
металл кузова был
щас фольга
Да это кто-то из тачки сделал кровать дома
Ага ,только твой Мустик поддоном асфальт шкребет, а вот шнива раздает пососаки всем за городом
А если гараж ночью подопрут?
Иди про ea888 читай.
Да, карбюратор -- сила, инжектор -- пидрила! Хуиле на красном лансере привет
>ea888
А, так это же новоговно, ничего удивительного. С конца нулевых ваг закончился.
Так у него блок чугунный, ебана.
А как все перечисленное тобой относиться непосредственно к автомобилю? Свистели и переделки, это хорошо, это комфорт, но к автомобилю как именно средству передвижения - тележке с двигателем, они ни как не относятся.
А чем новые автомобили лучше старых? Экранчики? С 16 года в автомобилях нихуя нихуя нового нет и не планируется
И что? Это делает его меньшим говном?
> Что является признанным фактом в экономике. Есть что возразить по существу?
1) Что они конкретно делают для глобализации?
2) Что плохого в глобализации? Мы вроде как могли раньше за вполне разумные деньги покупать форд фокусы и они даже у нас собирались? А еще у нас товары из китая копейки стоят по сравнению с местными произсодвами. Это не глобализация?
>Что плохого в глобализации?
В том, что у тебя в стране не будет полных производственных цепочек.
И под угрозой санкций твою страну можно будет ебать во все щели, т.к. санкции для такой экономики = смерть.
Или ебанутые черти взорвали твой газопровод и ты автоматически получаешь стагнацию экономики.
> В том, что у тебя в стране не будет полных производственных цепочек.
То есть в этом виноват не Пыня и директор по экономическому развитию, а гадкие америкосы?
В чем конкретно виноваты американцы мне стало понятно ещё тогда когда вместо покупки "Опеля" РФ прокатили на хуях.
>>64429 пункта 5 более чем достаточно
Вроде обсуждали плюсы и минусы глобализации, но медузёнок триггернулся и приплёл пыню, лол.
Вот тебе ещё задача со звёздочкой - приплести пыню к тому, что оборудование для производства современных процессоров производит только одна голландская фирма (а значит, другие страны не смогут заиметь полный цикл производства процессоров).
Задача с двумя звёздочками - приплести пыню к тому, что у самой Голландии нет сырья для производства процессоров (неон, палладий и т.д.).
То что твоей стране навязывают определенную роль в глобальной экономике (для перемирии низкую) и подчинённое положение, из которого не дают выйти. По сути это форма колониализма
>для перемири
Периферии
> уголовку
по какой статье, дурашка? и как доказывать будешь?
>Мы вроде как могли раньше за вполне разумные деньги покупать форд фокусы и они даже у нас собирались?
Зато теперь можешь покупать продукт автомобилеподобный идентичный натуральному с ароматизатором "Хуй" или ведро с гайками. Тольковыиграле! Особый путь!
>по какой статье, дурашка?
159.5.
>Мошенничество в сфере страхования
а где тут мошенничество если парковочному пидарасу процарапали бочину от и до?
Пчел, ну почему тебе так нужно в отсутствии производства у нас винить кого угодно, но только не президента собственной страны, который отвечает вообще за всё?
Почему не смогли построить свой Опель или Форд? Или хотя бы сделать конкурентноспособным АвтоВАЗ? Опять американцы говна в штаны залили?
> То что твоей стране навязывают определенную роль в глобальной экономике (для перемирии низкую) и подчинённое положение
Так может будем просто лучше и конкурентноспособнее товары производить, чтобы остальные участники рынка охотнее сотрудничали с нашей продукцией, чем с их? Не, так нельзя?
Так я и говорю, раньше была глобализация. Было норм. Сейчас локализация производства, в итоге у нас китай по 5млн. Нахуй было копротивляться против глобального рынка?
>Нахуй было копротивляться против глобального рынка?
Кхе-кхе... мнямс... ща, вспомню... ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ СУВЕРЕНИТЕТ, ЕПТА!
Спасибо дед Пынь, купил ладу гранту новую из салуну!
Свинодвоечка, спок.
А что не так? Так себе автомобиль, но новый и за смешные деньги.
Миллион нахуй. Какой смешные деньги? Пчел, у нас люди до сих пор 40к считают хорошей зарплатой. В регионах есесна.
>со спортивным характером
В голос.
Ну так-то написанное правда. Но никто же не говорит, что гранта будет со спортивным характером.
Астанавис, садамит.
Ты сам что смог в жизни построить?
Попробуй. Что ты в жизни производил? Свободной конкуренции не существует
Так западные компании сами ушли
ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред атакован свиным ципсо и нахрюк существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот нахрюк! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред атакован свиным ципсо и нахрюк существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот нахрюк! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дом свой. А причем тут это? Почему это обязан делать я, если я не занимаю никакой должности и не имею тех ресурсов?
Пыня прогнал. Ну и ещё войну не надо было начинать.
Я работаю на работе, и там произвожу товар, который продает моя компания. Внутри рынка он конкурентноспособен. Но ты пойми, я то не кукарекаю о геополитическом гегемоне, которого надо обязательно потеснить, а тихо работаю в своей компании. А пыня кукарекает. Но сделать все равно ничего не может, кроме запретов. Может тогда не надо было начинать свою Мюнхенскую речь в 2007 году произносить и сориться со всем миром?
ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред атакован свиным ципсо и нахрюк существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот нахрюк! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред атакован свиным ципсо и нахрюк существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот нахрюк! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
> Почему это обязан делать я
Потому что демагогу тебе больше нечего ответить.
>Чет тебя реально клинит
ПОРКинсон потому что.
>Может тогда не надо было начинать свою Мюнхенскую речь
Потерпи лет 10, успеешь ещё насосаться американских хуёв. Или можешь штурмануть верхний Ларс хоть сегодня - границы всё ещё открыты.
Если прям развернуто: потому что для создания собственного производства выпускающего конкурентоспособный продукт мирового уровня нужно иметь обширный рынок сбыта, позволяющий с одной стороны из прибыли выделять финансирования на НИОКР (или на приобретение технологий у сторонних производителей) и на инвестицию в основные фонды, с другой стороны стимулирующий к совершенствованию выпускаемой продукции, чтобы не проиграть в конкурентной гонке с прочими производителями.
А теперь смотри: поправку джексона-веника об ограничении торговли с 74 года никто не отменял - т.е. искусственно для советских а затем и российских производителей ограничен доступ к технологиям.
Внутренний рынок авто в РФ маленький, и не даёт финансового потока, который можно было бы использовать для проведения собственных полномасштабных разработок.
Прорывом стало только сотрудничество с Рено, которое дало технологии и как результат выпуск Весты - вполне себе конкурентного на мировом уровне продукта в своей нише бюджетных авто.
Ну на самом деле СНГешный рынок достаточно большой, при условии что его надо было закрывать сразу, пока там могла быть внутренния конкуренция. Также Вазу в 90ые надо было не окукливатся, а пытаться в экспорт как те-же корейцы. Инжекторная 10ка так-то неплохая машина для середины 90х, при условии нормальной сборки.
>искусственно для советских а затем и российских производителей ограничен доступ к технологиям
Это Путин виноват!
Надо было просто извиниться перед американцами и встать раком!
Ну это да, но открытый рынок был как раз одним из тех вещей, ради которых союз валили.
Вообще в итоге на всем бывшем СССР смог выжить и даже как то развиватся автопром и мотопром только в РФ и Беларуси. Очень показательна судьба ЗАЗа и саркана звайгзне.
Так все так и сделали, ещё в 93 году, только ничего не изменилось.
Я не демагог. Просто надо не воевать со всем миром, а торговать. Пыня этого не понимает.
> Потерпи лет 10, успеешь ещё насосаться американских хуёв.
Тебе только об одном думать хочется.
> Если прям развернуто: потому что для создания собственного производства выпускающего конкурентоспособный продукт мирового уровня нужно иметь обширный рынок сбыта,
А, то есть у американцев, японцев, немцев сразу был рынок сбыта, поэтому они выпускают конкурентный товар? А Япония в 90х годах случайно не боролась за рынок США?
Только россиюшке нужно сразу все готовое, и только тогда она будет производить что-то конкурентное.
> А теперь смотри: поправку джексона-веника об ограничении торговли с 74 года никто не отменял - т.е. искусственно для советских а затем и российских производителей ограничен доступ к технологиям.
Для России никогда не ограничивали поток технологий. Наоборот всегда пытались инвестировать сюда. А то, что Бу Андерсон приезжал управлять Ладой - так никаких особых технологий тут не было. Просто азы управления персоналом и менеджемент производства. Весту могли сделать и без западных варягов. Технически у нас все было.
>Я не демагог. Просто надо не воевать
Медузёнок умудрился поделить на ноль вторым же предложением. В Израиль напиши, а то они походу не догадаются без тебя)
Или родственникам чувака, которого недавно зарезал азер за замечание о парковке в подъезде. Они просто забыли сказать ему, что надо со всеми дружить)
Одна проблема, западный мир от нас чтобы мы продавали низкомаржинальнын природные ресурсы (газ, нефть,лес, руду) а у них покупали высокомаржинальную продукцию высокого передела, а "Путин" (хотя на самом деле отечественный бизнес) хочет получить технологии а главное право и доступ к рынкам чтобы самостоятельно производить и продавать аналогичную продукцию.
А как же история с "Опелем"? Никаких ограничений а покупке технологий, да?
Щас бы что-то вразумлять дурачку уровня дудя.
Россия плохая, запад хороший, надо дружить и все будет заебись. Если бы не Путин, щас пили бы баварское ели бы бигмаки.
Что тут думать-то?
Рынок так работает в капитализме в вакууме.
Не рыночные регуляторные средства государства во всю используют, налоги там знаешь всякие на импорт. Если США дали в свое время японцам доступ на свой рынок и не ставили запретительные пошлины, так это не потому что они такие рыночники, а потому что им надо было поднимать экономику своего союзника, чтобы на восточной окраине своего потенциального противника создать надёжный форпост.
Чего ты начинаешь? Нормально же общались!
Геополитика это ложные нарративы кремля. Все глотавшие чистый воздух знают, что если США с кем-то борется, значит это плохая страна и у неё неправильная демократия. А если США кому-то помогает, то это хорошая страна и у неё правильная демократия.
Никаких. Я вообще не знаю чё там с Опелем, и мне ещё. Чел, у нас целую линию для форда построили в нулевых. Официально! Ограничивали доступ говоришь?
> Или родственникам чувака, которого недавно зарезал азер за замечание о парковке в подъезде. Они просто забыли сказать ему, что надо со всеми дружить)
Пынька же их завозит. Почему ты пыньке не предлагаешь это сказать? А, тебя же за это посадят, пынемаю.
> Одна проблема, западный мир от нас чтобы мы продавали низкомаржинальнын природные ресурсы (газ, нефть,лес, руду) а у них покупали высокомаржинальную продукцию высокого передела
Поэтому мы потеряли рынок сбыта нефтегазовой продукции в Европе? Ай да попыт, ай да геостратег.
Ну клятые гейропейцы, так хотели получить наши ресурсы задешево, что аж перестали покупать.
В итоге сравни автопром Японии и России. Все ещё считаешь, что надо бороться с гегемоном?
Линия по сборке из машинокомплектов без локализации - это не достижение вообще не разу.
Незнание истории с покупкой Опеля - сразу выдает что лет тебе не много и историей ты не интересуешься, идеальный планктон массовка для либерального движения: топишь за все хорошее против всего плохого, но из-за недостатка знаний убедить тебя в том что такое "хорошее" очень изи.
Пруфы что перестали будут? Или просто повторяем методичку?
Проблема в том что Россия для гегемона не союзник а корм. Союзниками мы могли стать 10-15 лет назад, против Китая. Но не сложилось.
Чел, да нет никакого хорошего, нет никакой методички. Просто надо было работать внутри страны нормально, а не дворцы строить ценой с бюджет целого города. То есть чтобы получить возможность развиваться и получить рынки сбыта надо было начать войну? Зато теперь-то мы точно в шоколаде.
Нет никаких за/против, нет никаких гегемонов. Надо просто было продолжать торговать и конкурировать в этой сфере (в любой). Что нам больше мешало свои конкурентные процессоры производить: клятые америкосы или коррупция в наших госучреждениях?
Покажи свой дом, оценим насколько он конкурентноспособный и качественный.
Ну ты других критикует, а сам на что способен?
И как должен чиновник строить автозавод? Ты историю производителей знаешь вообще?
Как именно прогнал? Войну начал запад, не хотел жить в мире и уважать права русских, Россия занимается защитой русских людей. Почему запад не защищает права русских а наоборот нарушает их?
Покажи свой товар, оценим качество. Какая именно у тебя должность и что ты производишь? Насколько твой товар качественный на мировом уровне?
>Внутри рынка он конкурентноспособен
Внутри рынка и лада конкурентоспособна
>Но ты пойми, я то не кукарекаю о геополитическом гегемоне
Ты говоришь как кому что делать надо. Ну вот и похвастался своими правильными действиями
Почему тогда запад напал на Сербию, Ирак, Афганистан и Ливию?
Россия производит процессоры, не для ПК и консолей, а для специфической техники, и они вполне себе в своей сфере конкурентноспособны.
>нет никакой методички
>тейк про дворцы
Бля, я отказываюсь верить, что ты такой тупой. Признайся - ты же просто троллишь, да?
>Для России никогда не ограничивали поток технологий
Прямая ложь, те же суперкомпьютеры не продавали.
>Наоборот всегда пытались инвестировать сюда
Во что именно? Какие технологии мы получили от форда, бмв и мерса?
>Я вообще не знаю чё там с Опелем
А что ты знаешь? Какие газеты и книги читаешь? На чем свое мнение строишь?
Опель в 2008 году не продали, чтобы как раз Россия не получила доступ к западным технологиям.
Зачем ты постоянно кривляешься и коверкаешь слова?
Европа теперь наш сжиженный газ больше покупает и нефтепродукты через третьи страны.
Расскажи о своих достижениях в своей профессии. Вышел на мировой уровень по качеству товаров/услуг?
Очевидно, что это ребенок, который считает что если назвать Сталина Сралиными далее по аналогии то он сделает кому то обидно.
Они полностью неконкурентноспособны, даже при учете постоянных вливаний из государственного бюджета.
Нахуя мне деанониться на фсбшной борде? Я не говорил, что у меня какой-то охуенный дом или товар. Я обычный наемный работник блять. С какого хуя товар, который я произвожу для кабанчика, должен быть каким-то охуенно качественным. Достаточно того, что он конкуретноспособный в рыночных условиях внутреннего рынка РФ. Вы опять переводите тему в "начни с себя", то есть вы 15-рублевые зарплатные хуесосы, задача которых стравить население и указать им на ложных врагов.
> Внутри рынка и лада конкурентоспособна
С кучей заградительных пошлин для других производителей, с утильсбором и помощью от государства. У обычного кабанчика в РФ таких преференций нет.
Запад никогда не нападал на Сербию и перечисленные тобой страны. В каждых из них был военный конфликт со своей подоплекой. В Сербии предотвращали гражданскую войну всем ООН, рашка кстати тоже участвовала.
У Ирака был военный конфликт с США, а не с Западом. Германия, Великобритания вообще митинги против собирали у себя в странах, когда узнали что США отправляет туда свои войска. В Афгане США делали почти то же, что и Совок. Почему ты к Совку претензии не предъявлешь?
Дворцы - это то, чем занимаются пынекраты вместо реальной деятельности по улучшению нашей страны.
Нет методичек, которые мне кто-то сверху спускает. Я просто описываю реальность Рахи.
> Прямая ложь, те же суперкомпьютеры не продавали.
Не обязаны были продавать. Ты еще попроси технологии производства их самолетов, танков, авианосцев. И еще бесплатно.
> Во что именно? Какие технологии мы получили от форда, бмв и мерса?
Частные западные компании должны были бесплатно отдать свои секреты и технологии производства, которые они защищают как зеницу ока с помощью патентного права?
И вот такие как ты дурачки мне еще будут указывать, что я обладаю низким гыгыгы интеллектом?
>Нет методичек, которые мне кто-то сверху спускает. Я просто описываю реальность Рахи.
Какие нахер газеты? Книги не читал уже лет 10.
> По данным WikiLeaks, консорциум Сбербанк-Magna направил концерну General Motors 31 поправку к уже было согласованному договору, что было негативно воспринято американской компанией. В частности, речь якобы шла о дальнейшей возможной продаже Opel российскому автопроизводителю, который контролируется государством.
То есть частная компания исходя из своих интересов отказалась быть поглощенной другой российской компанией, а ты находишь тут происки подлого Запада, который не дает бедной россиюшке доступ к технологиям? Кем ты с такой гениальной способностью к аналитике вообще работаешь? Слесарем пятого разряда на заводе?
> Европа теперь наш сжиженный газ больше покупает
СПГ они покупают как раз у клятых америкосов, с которыми Пыня решил бодаться.
>С какого хуя товар, который я произвожу для кабанчика, должен быть каким-то охуенно качественным
С какого хуя у тебя тогда претензии к другим производителям в России?
Сам работать не умеешь и не хочешь, от других требуешь.
>Достаточно того, что он конкуретноспособный в рыночных условиях внутреннего рынка РФ
Ну и лада внутри РФ конкурентоспособна, первое место по продажам.
Ты сам ничего качественного не делаешь, не производишь, а от других требуешь и учишь их как жить надо. Ну с себя начни. Докажи нам, что ты реально знаешь, как надо что делать. Но ты не можешь, потому что сам из себя ничего не представляешь даже по рос меркам, а по сравнению с западом или китаем ты вообще нуль
Ну и тебя от других конкурирующих работников претендующих на твое место защищают гражданством, границами и прочим. Еще неизвестно, как твой кабанчик-начальник контракты получает, может по знакомству с чиновниками. Вы же ничего качественного не производите, похвастаться нечем
Так и Россия ни на кого не нападал, помогает ЛДНР завоевать независимость от украины.
>У Ирака был военный конфликт с США, а не с Западом
Ты бы состав коалиции нагуглил прежде чем позориться
>Не обязаны были продавать.
Ты куку? Там запрет на уровне закона. Если ты совсем не в теме, нах ты пытаешься с важным видом что-то втирать?
>Частные западные компании должны были бесплатно отдать свои секреты и технологии производства, которые они защищают как зеницу ока с помощью патентного права?
Так это ты втираешь, что они хотели тут технологии развивать. Забыл уже?
Они и у России покупают, не позорься
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>В Сербии предотвращали гражданскую войну всем ООН
ООН не давал НАТО санкции на бомбардировки в 1999.
Всё-таки ты не троллишь, а просто малолетний дебил.
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун.
Его можно узнать по полотнам текста, поискам протыков по тредам, регулярным выражениям "гниль", "хтонь", "шваль" и т.п., а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
> У Ирака был военный конфликт с США, а не с Западом.
Здесь я просто проиграл с соевого дурачка.
> Германия, Великобритания вообще митинги против собирали у себя в странах, когда узнали что США отправляет туда свои войска.
А здесь потерпел наисокрушительнейшее поражение. Как же вам швабодно-нишависимые шми мозги мощно прошивают, охуеть.
> Ты сам ничего качественного не делаешь, не производишь, а от других требуешь и учишь их как жить надо. Ну с себя начни. Докажи нам, что ты реально знаешь, как надо что делать. Но ты не можешь, потому что сам из себя ничего не представляешь даже по рос меркам, а по сравнению с западом или китаем ты вообще нуль
Лахтовик прошел в "начни с себя".
Ясно, ничего по делу ты сказать не можешь.
Рашка напала. Это все знают.
> Ты куку? Там запрет на уровне закона. Если ты совсем не в теме, нах ты пытаешься с важным видом что-то втирать?
Тогда в чем претензии, что они не продали кек?
Запад никогда не ограничивал доступ к технологиям так, как ты и твои собратья это описывают. Ты сам пишешь с западного компа на западной винде или с телефона, базированного на западном Андроиде или iOS. О чем тут ещё спорить, чел?
> >В Сербии предотвращали гражданскую войну всем ООН
> ООН не давал НАТО санкции на бомбардировки в 1999.
Раха дала свое согласие на это.
> > Германия, Великобритания вообще митинги против собирали у себя в странах, когда узнали что США отправляет туда свои войска.
> А здесь потерпел наисокрушительнейшее поражение. Как же вам швабодно-нишависимые шми мозги мощно прошивают, охуеть.
А что здесь неправда?
Так GM это и есть Запад как и Морган Стэнли, Блэк рок, локхид и т.д., или ты думаешь что запад это белый дом и тот кто в овальном кабинете сидит?
Фактически это была попытка развода на то чтобы сбер влошил инвестиции в убыточный жопель, при этом не получая прав на управление и доступа к технологиям, которые были к жопеля на тот момент.
Это как если бы при покупке в салоне новой тачки покупателю запрещали ее в дальнейшем перепродать или например снять с нее например двигатель.
Хрюкни.
Это не технологии, дурачек, это продукты.
К продуктам никаких ограничений - плати, пользуйся.
Технологии это станки, производственные линии, документация техпроцесса, исходный код ПО.
Вот это то и не продают.
> Фактически это была попытка развода на то чтобы сбер влошил инвестиции в убыточный жопель, при этом не получая прав на управление и доступа к технологиям, которые были к жопеля на тот момент.
Чел, это сберу нужно было приобрести Опель, а не наоборот. Какой развод?
> Технологии это станки, производственные линии, документация техпроцесса, исходный код ПО.
У нас 90% станков как раз были западные. Все линии на производстве авто были западные. Сименс помогал строить метро с помощью своих установок. Он же помогал строить поезда.
Бедненькие, технологии им не давали. Так строй свои, лох.
Жаль что ты настолько туп, или так любишь передёргивать, что не понимаешь разницу между "не дают" и "не продают".
У тебя проблемы с пониманием. Какие у тебя могут быть претензии к другим, если ты сам ничего не производишь и плохой работник. Они просто такие же как ты
Простой развод: сбер хотел купить "опель" и распоряжаться как хочет своей купленной собственностью, а ему хотели продать право владеть, а не управлять.
Ты реально клинический. Они на законодательном уровне ограничивают нам развитие технологий, а ты тут же пишешь, что они это не делают
Великобритания принимала активное участие
Ты пишешь с западного гаджета. Когда будешь писать с полностью российского - тогда можешь говорить че-то.
В 2003, лахтовик. А еще был 1991. Пойми, не получится здесь козырять знаниями википедии. Здесь тебе не пикабу и не твой локальный чатик по подъезду.
В итоге не продали сберу. В чем вообще претензия ко всем западным странам, шиз?
>приплетаю рашку
Полагаю, мы можем засчитывать это как слив с темы "запад ни с кем не воюет"?
Ну можешь и дальше ныть, что не дают и не продают, написывая с западного гаджета на западной операционной системе, используя западный шрифт и через западный софт, написанный на западных языках программирования. Пойми, тебе не выиграть в этом споре. Ты занял неверную сторону, поэтому тебе приходиться перекрывать реальность.
>нишависимые шми мозги мощно прошивают, охуеть.
Причём аргументации уровня "все это знают" им достаточно, чтобы ни в чем не сомневаться.
Несокрушимая вера)
Бля, ты реально промытка. Все тебе объяснили уже по три раза, но нет толку, просто нет.
Чел, пойми, мы изначально обсуждали тему того, что в рахе нет своих нормальных производств, но вы лахтовики традиционно обвиняли а этом всех вокруг кроме Пыни и пыневиков. Никакого слива и не было. Я точно так же объясняю вас лахтовикам, что смотреть надо внутрь страны, а не за границу.
Претензия в чем может быть вообще? Ее не может быть в принципе. Ну только если ты я, которому все должны.
>В 2003
И что?
Итого вкратце имеем:
- Если бы пыня дружил с западом, то Россия бы встала скален при святом глобализме!
- Ващет при глобализме Россия была просто поставщиком сырья, и технологии ей не продавали
- Ну и что! Тогда надо было сделать свои! Если бы пыня не построил дворец, то в России бы уже выпускали 2нм чипы!
Кстати, а кто помешал остальным странам клепать 2нм чипы как пирожки с повидлом? Им тоже пыня говна в штаны наложил?
- Если бы пыня дружил с западом, то Россия бы встала скален при святом глобализме!
- Ващет при глобализме Россия была просто поставщиком сырья, и технологии ей не продавали
- Ну и что! Тогда надо было сделать свои! Если бы пыня не построил дворец, то в России бы уже выпускали 2нм чипы!
Кстати, а кто помешал остальным странам клепать 2нм чипы как пирожки с повидлом? Им тоже пыня говна в штаны наложил?
С китайского. У тебя проблемы с логикой. Если продают что-то, то это не значит, что ограничивают доступ. А если приняли закон с ограничением, то значит
>Никакого слива и не было
Так что запад, не воюет, получается?
Израиль это не запад?
Речь про первую кампанию
Конечно не должны, как и Россия никому ничего не должна.
> Кстати, а кто помешал остальным странам клепать 2нм чипы как пирожки с повидлом? Им тоже пыня говна в штаны наложил?
Их местные пыни. Но прикол ещё в том, что им не нужно свое производство чипов обязательно открывать и развивать. А зачем? Это Пыне сейчас нужно, когда он уже по собственной инициативе посрался со всем миром.
> С китайского.
Операционная система западная. Китайская там только аппаратная платформа. Все приложения написаны на западных языках программирования. В интернет ты выходишь, созданный по западным протоколам http, dns и IP.
Войны могут вести любые страны мира. С чего вообще разговор об этом зашёл? Речь шла о том, что вместо сознательной войны надо выбирать торговлю и сотрудничество.
Ну вот сделка и не состоялась. А ты тут какие-то высшие силы приплетаешь, как будто это злодейский план запада, лишь бы россиюшке супер технологии опеля не выдать. Чел, да у автоваза эти технологии уже 30 лет как есть.
Всем известные пыни Англии, Германии, Финляндии и.т.д.
РФ тоже 2 нм не нужны, для мозгов калибров или там кинжалов и 65 нм которые реально в РФ производиться вполне хватает, а телефончики Китай продаст.
Там коалиция в 91 была больше. А 2003 почему не считается? Разъебали страну в пыль, миллион погибших гражданских, а повод оказался выдуманным. И никто ни за что не ответил
Вудсток давно закончился, чувааак. Войны это нормально. За всю задокументированную хоть как то историю человечества (ок. 5000 лет) на всем земном шарике людишки не воевали меньше 300 лет.
И что из этого следует?
>Чел, нет никакой методички
>посрался со всем миром
Ну никакой методички)
>Всем известные пыни Англии, Германии, Финляндии
Блэт. Получается, у них там тоже дворцы?
То, что ты такой же западопоклонник, хотя обвиняешь в этом меня.
Тут нет методички. Пыня действительно посрался со всем цивилизованным мире абсолютно на пустом месте. То, что его иран и кндр ещё терпят - это только временно и только терпят, а не сотрудничают.
Не занимайся подменой понятий и манипуляциями.
Я не занимаюсь. Строить надо и улучшать свою страну, а не пенять на за границу, что она тебе чё-то не дала
Им тоже никто никого не давал, когда они строили свои компании. Для тебя и твоих друзей эта мысль смерти подобна. Ни в коем случае нельзя допустить, чтобы люди начали обращать внимание на внутренние проблемы.
По той же причине, по которой ты не производишь товар мирового качества. Почему ты не выучился на профессионала мирового уровня?
Почему ты не строишь и не улучшаешь?
Я ему карту стран глобального юга, а он мне соевые нарративы про Иран и КНДР, но
>тут нет методички
Пора откланяться))
Ага, никто ничего не давал, и у других никто ничего не брал, ага.
Знаешь что логотип значит?
Я обычный клерк. Не претендую на мировое господство. А пыня и пыневики мечтают дойти до Лиссабона и разделить мир наравне с США. Вот вы давайте и напрягайтесь. К тому же все природные ресурсы итак у Пыни в руках.
А ну ясно.
Кстати раз уж мы в /авто, скажи ка , права сам получал?
>Я не демагог.
>Ты сам что смог в жизни построить?
Напомните, а за что борется Сплотильная Потерпелия?
>тебя от других конкурирующих работников претендующих на твое место защищают гражданством, границами и прочим.
Проиграл в голос. Это где так защищают, в Дружбонародной Специалистии? На планете розовых пони?
А зачем? Я же обычный лошок. Шестерёнка в механизме, не более.
Конечно сам
И не единого разу гайцам на лапку не башлял?
Чел, мне лень гуглить что это. Я уже посмотрел что за страшную сделку с Опелем сорвали подлые американцы, оказалось там обычные бизнес процессы.
Так это ваш вопрос про то, смог ли я что-то построить кек. Я не обязан вообще что-то строить. У меня нет никаких официальных должностей и связанных с этим преференций.
За исламизацию России, за никабы в каждой семье. Плохо что ли? Хорошо!
Чел, ты шиз? Я со второй половины двухтысячных не слышал, чтобы на таком уровне кому-то взятку можно было дать, тем более чтобы права получить. Меня бы за это предложение скорее всего на экзамене бы вальнули нахуй и всё.
Ну вот видишь, значит верной дорогой страна идёт, коррупцию искореняет.
Кек. Забавно, что сторонник развитого пынизма сам задал вопрос, не давал ли я взяточку сотруднику ГИБДД. В принципе это всё, что нужно знать о сторонниках Пыни и борцунах с западом.
Ты меня не понял, демагогом я назвал того, кто этот вопрос задал.
>верной дорогой страна идёт, коррупцию искореняет
Напомни, Китаю это помогло? США и остальные борцуны против дворцов от него отъебались?
>не давал ли я взяточку сотруднику ГИБДД
Конечно не давал, ведь та твоей рідной копроине нет такой службы.
Бедный лахтовик уже не знает чем крыть и проходит в эквестриане. Очередной разгром всего взвода лахты.
>Бедный лахтовик уже не знает чем крыть и проходит в эквестриане. Очередной разгром всего взвода лахты.
Ну вот ты не смог выучиться, они не смогли организовать производство. Вы одинаковые.
Нет, лахтовик. Я выучиться смог и работаю хорошо. А если пыпа не может справиться с производством внутри страны, то пусть освободит место другому кандидату.
>Я выучиться смог и работаю хорошо
Оно и заметно - методичку норм отрабатываешь.
>Я выучиться смог
Копытами прохохляцкие посты строчить?
>работаю хорошо
В ципсо?
Вас опять на смену выпустили?
А ты со смены и не уходил.
Насколько хорошо и кем работаешь? Ты же сам сказал, что ты не спец международного уровня
>Насколько хорошо и кем работаешь?
Как будто ты ещё не понял, кем и где РАБотает этот таРАБс?
Это порча имущества
бамп
Зачем бампаешь?
у старых авто проводка была толстая и вечная . у современных - тонкая и изоляция крошится от времени. это заложили производители . реально зеленка под изоляцией .
разбираю машины . вижу разницу .
разбираю машины . вижу разницу .
ценить надо то что имеешь, к сожалению кончились времена 10 лет назад когда можно было купить новый пусть даже отечественный автомобиль за 250 тысяч, при зп 30. Иномарки 600 стоили, миллион стоили хорошие вполне автомобили. Так что цените что имеете если оно ездит особенно и мозги не делает
>В чем старые авто были лучше современных?
Хз. Дроссельная заслонка на тросике вместо электронной педали газа?
Помню как после своей Рено Меган 3 сел за руль батиной сотой короллы 92го года выпуска и охуел, как резво она реагирует на нажатие педали газа.
Но дело привычки, конечно.
Оставь надежду купить новую гранту смирись и жри б.у. гавно. Через пару лет сроднишься и вы станете единым целым.
Если ты оформишь пекаб как категорию С, то как раз транспортный налог будет копейки за 500 сил, но в центр ДС не заедешь, всё как в "цивилизованных" странах, 1в1.
> не воевали меньше 300 лет
0 лет.
> который отвечает вообще за всё
Ну это вообще разрывная, это как 5 миллионов лично расстреляных Сталиным. За обоссаный подъезд в твоём доме тоже Пыня виноват?
> У нас 90% станков как раз были западные
Сразу вспоминается видосы как в канаде стоят токарники Рязанского производства, ещё советского и это на "передовых" предприятиях.
> им не нужно свое производство чипов обязательно открывать и развивать
Поэтому америкосы разрывая очко в лоскуты и тратя триллионы долларов в срочном порядке пытаются наладить у себя производство чипов?
> когда он уже по собственной инициативе посрался со всем миром
А с кем посрались америкосы если они пытаются затащить в свою страну всё возможное производство и вводят 100% пошлины на товары из других стран? На авто из китая уже ввели, на всё остальное либо близко к такому, либо вот-вот введут.
У меня не обоссаный. Чел, пойми,не получится дефать Пыню когда тачки подорожали в 1.5-2 раза, и все это следствие его действий.
Кек, такой жирный перефорс от пидорахи.
> Поэтому америкосы разрывая очко в лоскуты и тратя триллионы долларов в срочном порядке пытаются наладить у себя производство чипов?
Пусть делают че хотят.
> А с кем посрались америкосы если они пытаются затащить в свою страну всё возможное производство и вводят 100% пошлины на товары из других стран? На авто из китая уже ввели, на всё остальное либо близко к такому, либо вот-вот введут.
Они не срутся, а делают на своей территории то, что считают нужным. Вот Пыня мог делать так же, но у него геополитика в голове заиграла.
>делают на своей территории то, что считают нужным
О как! То есть навальнята готовы отказаться от претензий к внутренней политике РФ?
> когда тачки подорожали в 1.5-2 раза
У меня за это же время зп выросла в 2.5 раза, так что не понимаю твоих претензий, причём даже в долларах минимум в 1.5 раза выросла.
Ты не понимаешь, это другое, и похуй что большинство претензий по внутренней политики поступают с территории государства израиль.
Нахрюк потужний, я спокоен.
Они жители РФ, петух.
> У меня за это же время зп выросла в 2.5 раза, так что не понимаю твоих претензий, причём даже в долларах минимум в 1.5 раза выросла.
Потому что ты лахтовик или пыневик. У большинства населения она нихуя не выросла, и тем более в долларах.
>лахтовик или пыневик
>как что-то плохое
Картинка фактически означает, что у левого чела есть мнение, а у правого нет. Вот и весь спор.
>тольковыиграли я скозал
Соевый демагог спок. Объясни как, как этот вывод следует из картинки? дежурно сикнул на пятак
Опять не повезло(
То есть предъявлять к России требования, полученные от внешних акторов, можно.
А проверять, соблюдают ли эти требования сами внешние акторы, нельзя - сразу вотэбаутизм начинаеца((
Это не я должен что-то объяснять, потому что картинка - изначально перефорс с реальности. Ты лахто пидор, если тебе надо это объяснять.
Жители РФ должны смотреть на свою внутреннюю политику. Жители США - на свою. Что в этой идее тебе кажется таким сложным? Почему тебе так важно наблюдать, что происходит в США?
>высрах хуйню
>ита ни я должин обиснять уии, перефорс лахта лахта хрюю
Классика пиздлявых пидсвинков. Опять Лахта в штаны говна подложила.
Приходит ко мне вчера навальнёнок жена и говорит типа я не хочу больше работать - давай содержи меня, мразь. Как мне оценить, это норм что она не будет работать, или не норм?
Я бы вот поспрашивал знакомых и соседей нашего уровня достатка, например. А она мне говорит "нехуй смотреть по сторонам - это вотэбаутизм". А может, на самом деле все соседки работают, а жена насмотрелась эскортниц в инстаграме и решила последовать их примеру а эскортницы, кстати, забывают написать, что утреннему коктейлю на яхте предшествовала ночь долбёжки в жёппу. Но выяснять, что там у эскортниц на самом деле это тоже вотэбаутизм, хех
чуть обосрался с разметкой - товарищ куратор, не долбите, позязя
Коляс, спок. Перефорсы - это основа лахто-сообщества. Т.к. свое вы ничего выдумать никогда не могли.
>ряя врётии
Проиграл с визга. Кстати, обрыга обоссаная, ты так и не ответил, что имеешь против Лахты?
> Потому что ты лахтовик или пыневик.
Нет, простой заводчанин, никогда на госпредприятиях не работал.
> лахто-сообщества
Как ты умудрился сделать столько ошибок в слове "xoxло"?
> что имеешь против Лахты?
У вас нету чести и достоинства, вы хуже червей-пидаров. И самое главное этим бравируете.
Ты один из немногих около пыневиков, которым повысили зарплаты. А остальным не повысили, представь.
>хюрк пук ви пахие
Пустой визг без срдержания и конкретики, классика соевого говна. Ещё раз дежурно сикнул на пятачок.
А за что тебе повышать? Нахрюкиваешь слабо, качаешь плохо. Барены из FRF умеют деньги считать.
Во-первых, работаю на нормальной работе, которая приносит пользу людям. Деятельность лахты приносит только вред. То есть это буквально вредительская организация.
Во-вторых я не просил повышать.
В третьих иди нахуй
Так все же итак понятно. У патриотов, то есть у меня, есть свое мнение, и я могу его отстаивать. У лахтовиков, то есть таких как ты, своего мнения нет и вы колеблетесь с линией партии. Поэтому вас и презирают все.
Ты можешь даже не писать ничего, потому что тебе не победить, лахтовик.
>пук среньк хрюк
Как обычно пустое словоблудие обоссаной либершвали без смысловой нагрузки. Так тебе и не повысят, халтурщику такому.
>перестань меня обоссывать ну пазязя
Нет, терпи)
Меня и не должны повышать, коляс. Иди дальше методичку читай. А то когда надо, так вас нет, например во время мятежа Пригожина или терактов. Как видишь ты даже с напарником ничего сделать не можешь, потому что на моей стороне правда, а на твоей только деньги. Такие дела.
> Во-вторых я не просил повышать
Ебать ты альтруист-шизик, то есть ты настолько неувернное в себе чмо, которое 100% никак не развивается что тебе точно не нужно повышение, ну рил порки поехавшие.
На всех предприятиях на которых я был за последний год или куда проходил собесы везде зп, это общероссийский тренд, если в одном месте повышают зп в два раза, в остальных хотя частично это повышение также должны отыгрывать, иначе все будут стремиться в одно это место, а из остальных уходить и работать будет некому. Безработица 2%, а по факту скорее всего и того меньше, потому что эти 2% и не собираются работать, так что работников везде не хватает и чтобы переманивать их с других мест приходится повсеместно повышать зп. Такой тренд точно будет сохраняться до конца СВО, потому что оно огромное количество людей перетягивает на себя, которые раньше работали в реальных секторах экономики.
Типа метан опасно, а бензин не опасно. Поняли твою шутку.
А ты отказываешься лечить пиздоглазие.
Ну и сиди в аквариумне, быдло
Насидел тебе за щёку, сглатывай.
Мои варианты навскидку:
1. Велюровый салон
2. Разнообразие уникальных дизайнов
3. Чугунный блок
4. Физические приборы
5. Физические кнопки
Что еще?