Дежурное напоминание: в треде постоянно пасутся шизики китаехейтеры под предводительством генерала трапущка на бнв.
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе.
В общем, портрет типичного копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе.
В общем, портрет типичного копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Внес залог за хавал h3
По итогу вышло 2890 4wd
Бесплатные коврики, решетка радиатора, защита картера, резина, антикор.
По итогу вышло 2890 4wd
Бесплатные коврики, решетка радиатора, защита картера, резина, антикор.
Спасибо. По сути зароляла цена, кулрей выходил в 2,7 тугела ровно на лям дороже, посоветовавшись с отцом, пришли к мнению, что есть смысл докинуть эти деньги за комфорт, движок помощнее и гидроавтомат ( есть определённый стереотип,что он надёжнее робота), ну и по ощущениям машина заметно плавнее кулька. Обзорность почти как на любом кроссовере, левая стойка порой загораживает часть обзора, но за счёт формы крыши левая стойка при это вообще не мешает. В основном проблема в том что сзади ничего не видно, но мне не принципиально, меня учили в основном в зеркала боковые смотреть и я привык. Не часто смотрю назад. Допов никаких не брал посмотрим как она в стоке год в ДС отживёт.
>ПУК-ПУК, РЕБЯТА, ТУТ ХУЛИГАНЫ ПРИХОДЯТ И ОБЗЫВАЮТСЯ, ВЫ НА НИХ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЙТЕ И ОНИ ОТСТАНУТ.
Мде...
Дежурно поссал на пиздливых китаеблядей
А почему h3, а не жульен? Он вроде подешевле будет и одноклассник? Или внешка решает?
Знакомый совершил лютый вин
Был у него рапид, год не помню но 19-20-21, не старый еще совсем.
Сливает он его весной за 1.4, берет себе черри тиго мать его четыре про за 1.7
Сейчас вынужден по финансам сливать, дилеры соглашаются выкупить за 1.6 при условии что он в трейд ин заберет какой нить хлам у них. Просто так это говно никто покупать не хочет.
Найс ликвидность, тем временем рапид уже больше 1.5 на рынке
Был у него рапид, год не помню но 19-20-21, не старый еще совсем.
Сливает он его весной за 1.4, берет себе черри тиго мать его четыре про за 1.7
Сейчас вынужден по финансам сливать, дилеры соглашаются выкупить за 1.6 при условии что он в трейд ин заберет какой нить хлам у них. Просто так это говно никто покупать не хочет.
Найс ликвидность, тем временем рапид уже больше 1.5 на рынке
А какие были ожидания? Что он продаст б/у машину дороже новой?
>ты не заплатил
>при малейшем снеге
>иначе унесет
Шиз, зачилься. Нордман объективно шумное говно, достаточно отзывы глянуть. Плюс ко всему цены на него чуть-чуть выше китая, что ставит под сомнение любой пиздеж про супер качество, к тому же 4 модель на рынке уже, я хуй знает, лет 10, если не больше. На разных машинах юзал и хакку и хуяку и нордманы и китайские. Разницы 0 что на 40 что на 150, это все бюджетки. Только ебучий нордман шумит как самолет.
Я тоже раньше на них всегда ездил, потом как-то прокатился на тачке на другой резине и охуел что может быть куда тише.
Мне внешка больше зашла, да. Мне он понравился даже больше атласа и тугеллы.
Ну и по ходовым качествам он вроде чуть получше, если верить обзорщикам.
А зачем дилеру просто так выкупать машину у чела?
Как владелец Жолиона, после тест-драйва H3 могу сказать, что:
1) H3 по жопомеру кажется самую малость помягче на грунтовке
2) Робот вроде как адекватнее работает. Но, возможно, сыграло роль то, что я уже придрочился к Жолиону и могу газом работать, чтоб он делал что мне надо.
3) В поворотах на скорости кренится, по моему, даже сильнее, чем Жолион.
В остальном, разница только в некоторых свистоперделках. Алсо, на тест-драйве я катался на максималке со 177 лошадками и 270 момента, и я чет нихуя не понял где они, потому что по динамике разницы с моими 143 и 210 я чет не почувствовал.
А сколько стоил рапид в 19-20-21, что он сейчас стоит 1.5?
Кротишка, если китайцы тоже перестанут возить к нам машины, как это сделали европейцы, то цены на чери сделают такой же финт ушами, как это сделали цены на рапид.
А пока что ты сравниваешь тёплое с мягким.
Шизло, ты сейчас свои китаедаунские фантазии подгоняешь под свершившийся факт.
Простите@извините, не распознал сразу.
Пейте, не обляпайтесь, дорогой гость. Нахуй это туда ->
Ссыкливая мразь опять порвалась на 19 посте говнотреда, ахахахах. Такой же низкоресурсный как и корыто его шлюхоматери)
Он же кирпич, может из-за этого. Ну и после обкатыки они вроде покачественне едут.
В чатике по хавалу люди писали что вообще абсолютно разные машины, у кого до этого джулион был, хз кому верить, но у целом похуй у меня его все равно не было, а внешне h3 гораздо больше нравится.
Джолион на ступень ниже, чем Н3 буквально во всем.
Связка движок - коробка, плавность хода, шумка (джо прям совсем барабан), нормальная посадка за рулём (если ты выше 170) и просторнее в салоне, конечно же. Даже удивительно, как на одной платформе получились две абсолютно разные машины.
Энивэй, долго выбирал между Атласом Про и Н3, зарешала внешка и наличие памяти сидений с лидаром.
В салоне посидел в новом атласе, не понял прикола. Все какое-то глянцевое-светящее, экран только прикольный и все. Лошадей побольше конечно, но от хавала как то больше впечатлений осталось.
Я говорил про предыдущий Атлас, у которого более классический дизигн и интерьер.
По сути сейчас это единственный конкурент Н3, по цене/качеству.
Ну а у меня наоборот было ощущение, что это две почти одинаковые машины. Еще и проекцию зажопили, негодяи.
>НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ
Дежурно напомню, как они выглядят:3
Кстати, забавный факт: они одинаково неприятны всем местным обитателям, независимо от отношения к китайским авто.
мимоизбаржетреда
Настоящие они потому что тебе нравится?
Тоже о нем думал, в салоне только сборку наших братьев белорусов видел. Но он совсем скуфский. У моего отца такой 21 года, я на нем тыщу проехал, прикольная машина. Забавно что тормоза 1в1 как в хавале, такие же вязкие после ваговских, как жевачка, я бате пытался это как то обьяснить но он так меня и не понял.
Потому что не нравятся таким соевым, как ты.
Я не говорил что они мне не нравятся, мне просто похуй на них.
Ну ты наверное совсем деревянный, я хз как можно не ощутить разницу.
Нет, потому что это автомобили в своём пиковом понимании, а не просто самобеглые повозки с планшетами.
Мимо-баржеёб не из баржетреда
Не удивлюсь, если именно эти слова говорили китаедебилам в детстве мама и бабушка, вот они и выросли бесхарактерными чмонями.
> Ну и после обкатыки они вроде покачественне едут.
Чё вы там все обкатываете? Или у китайцев до сих пор технологии производства как в 60ые и нужно чтобы детали ПРИРАБОТАЛИСЬ?.
>одинаково неприятны всем местным обитателям
Они бы и тебе были неприятны, если бы ты когда-нибудь осилил купить и потрахаться с ними годик-другой.
>достаточно отзывы глянуть
Ты тупой и не в состоянии понять прочитанное, а я пишу ровно про 2 вещи:
1. На все шины миллионы отзывов, что они дико шумные от владельцев всяких солярисов и прочего китайского говна, слушать их себя не уважать.
2. Шум вообще вторичный показатель, так как если у тебя нет денег на шины, обеспечивающие надёжное сцепление с дорогой, то о каком шуме может идти речь? В первую очередь важна безопасность, что лишнехромосомные типа тебя не понимают.
Потому что это типичный китаедебил - инфантильный, несамостоятельный и трусливый, при мысли о размещении объявления самому он тут же представляет, что приедут злые дяди и обманут его, начинается дрожь в коленях и обильное потоотделение, так что единственная опция, доступная ему - пойти в ОФИЦИАЛЬНУЮ ОРГАНИЗАЦИЮ, с бумажками и печатями, там то всё по честному.
Понял, примерное такие же мысли есть, что при текущей стоимости разница в млн не особо разница, зато машина интереснее. А сильно нужно заднее стекло с камерами 360? Понимаю дело привычки, но в каршеринге иногда даже зеркала салонного нет
Новый атлас не смотрел? Меня дико планшет отталкивает, хочу крутилки
Надо сохранить простыню прозревшего китаедебила из прошлого треда.
>А сильно нужно заднее стекло с камерами 360?
Китаедебил из тех водителей, которые думают, что заднее стекло нужно только на парковке, а о существовании салонного зеркала даже не подозревают, а потом удивляются помехе в соседнем ряду, которая неожиданно там оказалась, пока умирающий пенсионер на китаемобиле полчаса собирался духом, чтобы перестроиться, тошня в своей полосе и не смотря по зеркалам.
Такой-то аутотренинг воннабиальфача на китаеведре.
>типичный китаедебил - инфантильный, несамостоятельный и трусливый
Генерал трапущок освятил тридцать первый тред :3
Викущок
Тем не менее ТУТ ХУЛИГАНЫ ХОДЯТ, ВЫ ИХ НЕ СЛУШАЙТЕ изначально его фраза.
Трапосердючка, спок
>если бы ты когда-нибудь осилил купить
Done. Задавай ответы.
>Они бы и тебе были неприятны
Ну раз ты так сказал...
Из современных машин мне довелось водить аудищок А6 С6 дорестайлингущок с V6 2,4/177, и он мне не понравился. А всё потому что у него жёсткий подвесущок со сложной конструкцией, рулещок без обратной связи, салонущок из какого-то говна вместо велюрощка, бесполезный в темноте ксенонущок, переусложнённые узлы и конские цены на запчасти и ремонтущок с обслуживанием. Волгущок приятнее и роднее, да.
>потрахаться
Мне ни с кем это не нужно. Я не озабоченный, да и вообще импотент.
>автомобили в своём пиковом понимании
>волга
ох лол
Тупые девки не могли не обосраться - то был гордый владелец соляриса
>А сильно нужно заднее стекло с камерами 360?
Нужно. Камеры имеют свойство засираться, а омыватель есть далеко не у всех. Ну и это, что по камере, что по боковым зеркалам ты реальную дистанцию до движущейся сзади машины не поймешь, только в салонное зеркало.
Вообще у тугеллы весьма уебищный обзор мертвой зоны со стороны пассажира, в зеркало не так хорошо видно, а камера сильно искажает на стыке задней и боковой.
Это ж другой совсем.
Камеры 360 нужны только при парковке. Далеко в них не видно нифига. У кокодемека видос был про ауди, где камеры вместо зеркал, там хорошо очень показано неудобство камер.
Скажем так, по подвеске для меня то, что он в поворотах кренится как тварь, важнее, чем то, что он кочку чуть мягче проезжает. Собственно, это главное, что мне не понравилось.
Коробка работает, вроде плавнее, но по динамике по факту разницы особой нет.
На шумку я внимания не обращал, не премиум какой-нибудь, я от него ничего и не ждал. В машинах этого класса во всех шумка уровня "не как в тазу, и ладно"
Сиденья такие же короткие и примерно такие же по профилю как в Жолионе. Посадка примерно такая же, как в рестайловом Жолионе, в котором регулировку по вылету завезли. Ну память положения для водительского сиденья завезли, да неплохо, но не что-то прям важное.
Материалы салона, если сравнивать с максималкой Жолиона, где стоит мягкая панель и другая отделка, по качеству и ощущениям примерно такие же, только дизайн другой. На заднем ряду в H3 относительно Жолиона даже сэкономили по куче мелочей.
Звук из динамиков да, в H3 лучше, тут ему в плюс.
Проекцию зажопили. Задний дворник зажопили. Багажник субъективно кажется даже меньше, но возможно мне кажется.
В общем, отличия есть, но как по мне, их слишком мало, чтоб говорить, что это прям машина другого уровня. Где-то лучше, где-то наоборот сэкономили, но в целом это тот же самый B-класс на той же платформе с похожими повадками. Я не говорю, что это какая-то плохая машина и надо вместо нее покупать Жолион. Если бы я сейчас выбирал между максималкой Жолиона (которая 2.8 стоит) и H3, я бы, скорее всего, склонялся в сторону H3 да чего уж, я бы сейчас в этом бюджете в сторону Атласа Про/Белджи X70 смотрел, наверно. Меня просто удивляет, что из H3 пытаются представить больше, чем он есть по факту.
Не возили никогда тебя на ней переодетым в японскую школьницу, вот ты и бесишься :3
Есть проблемка: он ездит не на китайце. По своим огонь ведете, лол.
>Я сам готов перекатиться на китайца, когда они запилят нормальные каталоги запчастей и эргономику сидений
Заднее стекло нужно не на парковке, а наоборот на дороге, чтоб боковым зрением через салонное зеркало чекать чо там за хуйня сзади происходит и быть готовым если там кто-то бесоебит. Левое зеркало само по себе нужного обзора не дает, а правое не попадает в поле зрения, чтоб его чекать, надо башкой вертеть.
Но если ты из этих, которые по зеркалам смотрят только когда назад сдают, то тебе не надо, да.
Трапохуесосики от радости пустили подливу и даже не дочитали до конца пост, который собрались сохранить для будущих перемог
>Я сам готов перекатиться на китайца, когда они запилят нормальные каталоги запчастей и эргономику сидений.
>Нет нихуя эргономики за средний прайс
>Нет нихуя каталогов за средний прайс.
>В своем хендае бюджетном я
Я на ней ездил сам, так что пошел в пизду. Пиковый блять авто не имеет полки под левую ногу, имеет мизерные окна в которые не видно нихуя, шумный пиздец и гниет как сука.
A6 C6 называть современным авто при том, что она выпускалась с 2004 года это сильно. 31105 сука в 2004 ещё выпускалась, современный авто получается?
Короче пиздуй в свой баржезагон, хватит отработкой тут тред пачкать.
Непрошприцованный, ну не богати ты так смесь.
Ну латентный китаедебил, что изменилось сильно?
Рот свой прикрой, дырявый.
Любитель кабачков, спок.
Да, да
>нет денег на майбах
>ты тупой, а шум потерпеть можно
я тебя понял.
>Шум вообще вторичный показатель, так как если у тебя нет денег на шины, обеспечивающие надёжное сцепление с дорогой, то о каком шуме может идти речь?
Ты совсем отбитый? Твой ебучий нордман это такое же говно как и китай, сделанный на говно заводе под питером из того что осталось после того как компания съебала из РФ. Да, да, верю что ебучий нордман 4, разработанный еще при Ельцине это пиздец какая безопасность и надежное сцепление с дорогой, вот тут поверил.
По такой логике ты тоже латентный китаедебил)
> авто не имеет полки под левую ногу
Я начинаю сомневаться что ты хоть раз сидел в волге за рулём.
> имеет мизерные окна
Ты шо совсем болезный? большей обзорности у авто просто невозможно придумать.
> шумный пиздец и гниет как сука
Единственные правдивые факты, но это лечится шумкой в три слоя и антикором.
>Китаедебил
>соляриса
А какая разница?
Шо, корейцы НЕНАСТОЯЩЩИЕ?
Дебил, ты?
Я сразу сказала, что у меня Хаккапелита есть и я не считаю её идеальной, а Нордман ещё хуже. Десятый раз тебе, дауну, говорю, что выбирать шины надо не по уровню шумности, а по эксплуатационным характеристикам.
И если у тебя бюджетный авто, то шум можешь и потерпеть, знал, на что шёл.
Значение вообще знаешь?
Солярись и прочие корейские помои - всегда были маркером нищего, тупого скота, закономерно, что сейчас этот скот пересаживается на китайцев. Так что автор пасты вполне вписывается в портрет типичного китаедебила, во всяком случае неадекватное самомнение и аутотренинг собственной успешности уже в наличии.
Дженерик жоповозный кал же
>Я сразу сказала
Трапушок вернулся
>можешь и потерпеть
Ты можешь хоть хуй в своей жопе затерпеть, а я куплю менее шумную резину, чем питерская хуета и буду с кайфом кататься.
Согласно словам заместителя председателя профсоюза таксистов Андрея Попкова, уже сейчас многие таксисты жалуются на проблемы с двигателями у китайских иномарок – в среднем они служат 120-150 тысяч километров, а максимум – 200 тысяч, после чего просто сгорают. Это является проблемой не отдельных моделей, а всего китайского автопарка.
>хуй в своей жопе затерпеть
ХочЮ...
анон на шестерке
Так то ничего удивительного. Раньше там ездили на атмосферниках, китайцы все турбированные, ресурс там меньше, особенно если дешевое говномасло заливать для экономии
Прогрев на рост цен и замену на отечественные машины в регионах. На ваге тоже таксисты капиталку к 150 делали.
И зачем ты это сюда принёс? У нас тред про другое.
Не про китайские автомобили? Или не про то чтобы указывать на реальные эксплуатационные качества китайских автомобилей?
Пит буль
Только вот ваг таксисты хвалят, а значит ты просто врёшь
>буду с кайфом кататься
Ну всё, бамплимит сегодня обеспечен, лол
>реальные эксплуатационные качества китайских автомобилей?
В шапке есть видео со статистикой по конкретным моделям из реального таксопарка.
А вы, как обычно, перемогаете ОБС хуетой, размазывая на всех китайцев сразу.
>авто не имеет полки под левую ногу
>Я начинаю сомневаться что ты хоть раз сидел в волге за рулём.
Давай блять, покажи мне где в 31105 эта полка находится. Или у тебя одна нога длиннее другой?
Кладёшь ногу рядом с педалью сцепления, ахуенно, удобно, как на полку, не понимаю в чём твоя проблема. Или у тебя нога не лежит в полусогнутом положении то ты себя как-то не так ощущаешь?
Бля, ты разноногий видимо, или в удобных машинах не сидел, чтобы понять какую же хуйню ты сейчас пизданул. Полка ближе к тебе сантиметров на 15-20, ты можешь поставить на нее ногу не вытягивая. Если все так охуенно, как ты говоришь, нахуя кузьмичи себе всякую хуйню городят?
> нахуя кузьмичи себе всякую хуйню городят
Ебанутые, кузьмичи что только не делают.
> поставить на нее ногу не вытягивая
Гораздо более естественное и приятное положение с вытянутой ногой, нахуя её складывать чтобы уместить на площадку мне решительно непонятно.
>мне решительно непонятно
Наверное потому что ты отсталый долбаеб-некроеб.
>НИНУЖНО
Ясно
В атласе прям до тряски бесит уебанский планшет, так и хочется его сложить. Плюс внешне тугелла помолодёжнее и движок помощнее. Но из-заьпланшета я на атлас даже не смотрел.
Заднее стекло порой нужно, но вообще ассистента по перестроению вполне достаточно, плюс там много лидаров, которые хорошо об опасностях в задней зоне предупреждают (кроме мкада, там почему то они с ума сходить начинают).
Планшеты это пиздец, я так от префейса отказался.
Дорест внутри был в целом приятен, в новом посидел, ебучий планшет на весь салон, аж тошнит
>всего китайского автопарка
>реальные эксплуатационные качества китайских автомобилей
Кто-то из профсоюза пизданул "бля буду все китайцы такие", на основе инфы от таксопарков, где в основном москвичи и вариации чериговна на вариаторах, в которых коробас умирает раньше мотора и турбополторашки передутые, которые насилуют моточасами и пробег там не показатель. Вот это блять реальные эксплуатационные качества, охуеть.
Вообще, если кто-то говорит "все %продукт% из %регион% имеют %свойство%" на уверенном ебале, то это значит, что он либо сам нихуя не разбирается, либо имеет шкурный интерес. А так как в такси нихуя кроме китайцев и автоваза сейчас не купить, то либо у спикера дома чемоданчик от автоваза, либо ноет чтоб таксистам какие-то плюшки выбить у пыни, либо он долбоеб.
мне нравится, и кнопки есть
Покупай.
Я непонимаю нахуя так делать, на тугелее его нормально в торпеду вписали. Может это хитрый план потом на них рекламу крутить?
алсо я когда префейс смотрел, чуть с ума не сошёл пытаясь найти кнопку багажника
не, мне седаны не нравятся, и какой смысл когда атлас столько же стоит новый переднеприводный
Таксисты еще должны заправлять бенз после поездок, а минимум бенз везде пишется 92, не думаю что они расщедряются на 95. А 92 в турбу лить эт пиздос
учитывая что тачки не их, зачем им заправлять 95
>тугелла
Мне вот салон тугеллы с точки зрения водителя удобнее атласа и бомжары, но блять, сложно было задний ряд попросторнее сделать? И сука, хз почему, но сзади скорость сильнее чувствуется.
Ну тут уже индивидуально всё, я сам 190, но люблю роближе к рулю быть, поэтому друзьям комфортно сзади. Но пока мы в долгие поездки не катались, так что ближе к зиме будет какое-то мнение, на этот счёт. У бомжары уебанские направляющие кондея кстати, не понял зачем они их так вынесли в салон. Но и шибко он большой для меня, пока детей не заведу мне не нужно столько места.
Ахахах) в прошлом треде китаепидоры визжали, что китаеговно надёжное, потому что таксисты ездят. Немного гуглим и находим, что второй человек профсоюза таксистов говорит, что китаеговно- говно, на что китаепидор визжит:
> Кто-то пизданул
Ахахахаха)))) китаемразь как всегда пиздит
Да не зачем, но это сокращает ресурс турбины и сказывается на статистике
Чел у тебя твой велосипед цигане спиздили или че?
Чмоня, не гори ты так
Дак это ты горишь, прыгаешь по тредам, пишешь хуйню.
Брал Префейс на тест драйв, кроме ебанутых ручек открывания дверей изнутри огорчила ещё и посадка за рулём: при росте 180 колени тупо зажаты между дверной картой и панелью. Нахуя так делать, карланы?
> прыгаешь по тредам
Ты за мной следишь что-ли, лол?
Да
Ох и дебил, ещё мне что-то предъявляет за прыжки по тредам
Я предъявляю тебе за писание провакационной хуйни и вниманиеблядство, прыгай по тредам сколько угодно, шизик
> Я предъявляю тебе за писание провакационной хуйни
предъяви своей училке по русскому, она тебя хуево учит, тупой спалившийся пиздюк.
Аргумент
Понял принял, примерно такие же мысли, но в тугеле не сидел, только обзоры читал и смотрел. Специально не иду на тест драйв, чтобы оттянуть покупку, т.к. прямой необходимости в личном авто нет и скорее это задел на будущее и статусность некую.
Монжаро по габаритам не смотрел? Так-то самая машина машина как по мне, но баржа. Габаритами кулрей и тугела привлекают больше, атлас кажется ок компромиссом но динамика уже не та
Молодежность конечно плюс, этим тугелла выигрывает, что она не такая выпендрежная как кулрей будто. Так-то через 3 года уже не молодежь буду))
Где то слышал что в Китае атласам вернули крутилки возможно и тут через год-два у нас будет не только планшет
> Поток кринжа
Пиздец какой-то, какие же китаедауны дауны
Китаепидоры друг другу постоянно в анус вкручивают крутилки
Чурка, мечтающая купить бнв вместо недвиги, это ты?)
Нет
>задел на будущее и статусность некую.
Верка Сердючка, парируй про то, что китаеклованы не визжат про статус
Предлагай альтернативы
Альтернативы?
Китаепидоры уже не знают, про что им визжать. Их самих обоссали с ног до головы за их тупость и создание каргокульта из китайщины, их священные чинчонги тоже обоссаны по всем фронтам: дизайн, эргономика, ресурс, сервисное обслуживание и ремонт. На автаче ещё никогда не было такого количества таких безнадёжных дебилов. Даже альфапидор, электродебил с пассатодауном умнее, чем эти кретины с хлебушком соей в голове
Так он не наш, а латентный - такой же, как и ты)
Посмотрел группы по H3 и новому атласу - у обоих в ОТТС нет фаркопа, то есть законная установка невозможна. Китайцы охуели, конечно.
Верке Сердючке НИПИЧОТ
>надёжное, потому что таксисты ездят
Именно так. Тебе даже таксисты заявили, которые ездят на самой дешевой хуйне и вариаторном чериговне говорят, что китайцы ходят 150к.
И я не говорю, что он не прав и вариаторное чериговно ходит миллионы. Я не согласен с тем, что кто-то может на серьезном ебале заявлять, что гроб-кладбище-смерть и все китайцы сдохнут после 200к гарантированно.
В такси не все китайцы ездят и не все модели ещё выходили 150-200к с какой-либо вменяемой статистикой. Атмосферному гидротрансформаторному эмгранду меньше года, напоминаю. И при этом в шапке треда есть видосы про машины с пробегами 200к+.
Трапохуесосы вернулись из школы, загуглили что такое "латентный" и приуныли?
Неудобно получилось - кого-то сегодня будут ДОЛБИТЬ в настоящщем но до сих пор не запруфанном бнв)
Ну камон, щас бы отвечать всякому говну на серьёзе
Трапосердючка, подумай еще раз
Читай, долбоёбина
https://www.zr.ru/content/amp/news/959741-taksisty-sravnili-kachestvo-evr/?espv=1
Хуесос, тебе по делу и не по делу уже столько хуёв напихали, съебал бы уже из треда, а то кроме вони твоего палёного пердака от тебя ничего не исходит
В чатике люди ставили, вроде нихуя страшного. Даж на маркетплейсах уже появились
>подумай еще раз
Это сегодня будешь на заднем сиденье бнв кукарекать)
Ну с таким же успехом можно, например, тонировать лобовое. Берёшь плёнку, клеишь, едешь, попадаешься ментам, снимаешь.
Трапосердючка, спок
Ну лобовое это потанцевальная прибыль гайцов, за нее хлопнут всегда, а вот за фаркоп первый раз слышу. Допускаю что много где пишут за фаркоп чисто чтобы ты 20 тонн не толкал.
>Где то слышал что в Китае атласам вернули крутилки возможно и тут через год-два у нас будет не только планшет
Чуть-чуть кнопок отсыпали и регулировку зеркал с двери вроде как. Но крутилок громкости и режимов как на префейсе хуй.
https://www.kolesa.ru/news/obnovlen-krossover-geely-atlas-vtorogo-pokoleniia
Фаркоп это внесение изменений в конструкцию ТС.
Изменения не внесут, т.к. в ОТТС нет информации о возможности установки фаркопа.
Дальше зависит от жадности гайцов. Один чел рассказывал, что по Волгоградской области ездит норм, но стоит сунуться в соседнюю Калмыкию и сразу пизда.
>Эти изменения не получится оформить
пофиксил
До этого притаскивали другое, что он заявил "не зависит от модели, у всех рыгают движки на 150-200к", что является пиздежом либо лоббизмом тазов.
Но допустим, ты тут притащил другое, что я тут должен вычитать? Как это отменяет мое высказывание?
>ездят на самой дешевой хуйне и вариаторном чериговне
>Самым популярным автомобилем стал Chery Tiggo 4
И даже оно блять ездит 150к км. Может надо не только чериговно закупать и надежность таксопарка вырастет? Да ну, бред какой-то, ведь эмгранд и жетта на атмодвижках с гидроавтоматом стоят дороже отрыгивающих омоды с5 и чертиги 4
И че этот чел сказать-то хочет? Ну будет износ парка, что дальше? Надо ещё больше утильсбор въебать, чтоб китайцы стали ещё дороже? Тарифы в такси поднять? Вернуть каким-то хуем таксистам дешевые собачьи и европейские повозки?
Выглядит так, что чел просто на жизнь жалуется, что они не могут новые неизвестные повозки турбированные чинить с помощью говна и палок в своих гаражных сервисах.
Не знаю в чем лоббизм тазов, на новых вестах движки вообще 40к ходят, а если плохо обкатку пройдешь и 30к не пройдут.
Ни у кого в треде не ломается, а у твоих таксистов ломается. Верим.
Этот троллинг тупостью выходит уже на новые уровни. Даже по меркам Верки Сердючки.
Долбоёб, суть одна и та же
https://www.zr.ru/content/news/954147-taksisty-negativno-otsenili-ehks/
Китаедебилы это конченые пиздаболы, а верящие им- ещё большие дебилы
Пора бы им уже собрать китаедаун-бинго:
- А ВОТ В АМЕРИКЕ У ФОЛЬКСВАГЕНА
- ЧТО СЕЙЧАС ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ КУПИШЬ? ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВОЕ, С САЛОНА, В КРЕДИТ И ЧТОБЫ НАЗВАНИЕ НАЧИНАЛОСЬ НА ХА, А ЗАКАНЧИВАЛОСЬ НА Л
- ВСЕ МНЕ ЗАВИДУЮТ, ПОТОМУ ЧТО НЕ МОГУТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ КИТАЙЦА
- ЭТО БЮДЖЕТНАЯ МАШИНА, НО У ХЕЙТЕРОВ ЕЩЁ ХУЖЕ, НАВЕРНОЕ, НУ ВЕДЬ ХУЖЕ, ДА?
- ЧТО ТАМ У ПРУЛЕЙ?
ну и классическое, уже ставшее национальным лозунгом:
- ВРЁТИИИИИ!
-
Классический китаедебил, даже не понимает о чём идёт речь, но мнение имеет. Не указан фаркоп при сертификации - не имеешь право брать прицеп, всё. Но китаедаун будет рассказывать менту:
>В чатике люди ставили, вроде нихуя страшного
А может просто не надо ездить по 150к км? Откатал 3 года и в трейдин.
>Китаедебилы это конченые пиздаболы
Но ведь таксисты покупают китайцев, а значит, они пиздоболы и на самом деле китайцы не ломаются?
Долбоеб, теперь ты скинул ссылку на то, что уже кидали выше, и чё?
Ну ладно, давай по новой.
>Сейчас в таксопарках по всей стране самые популярные бренды – Chery и Haval. И если по первому мнение уже сложилось (большинство водителей оценивают его положительно), то по второму есть разные высказывания.
В шапке видос есть от таксопарка, и там ситуация ровно обратная. И вообще у всех блять она обратная. А тут внезапно у чери все хорошо, и вариаторы живут, и детали три месяца ждать не надо.
>а верящие
А верящие на слово представителю таксистов, заявляющему хуйню, не подкрепленную статистикой, это кто?
Я тебе ещё раз повторю, вот прям из твоей статьи, до чего вы тут все доебались:
>Это является проблемой не отдельных моделей, а всего китайского автопарка.
1. Вы "всего китайского автопарка" какого-то хуя читаете как "всего китайского автопрома", хотя речь идет именно о парке машин в такси.
2. Даже здесь "всего автопарка" заявлять некорректно, т.к. автопарк не только из чери и хавалов состоит, и дохуя в такси катается атмосферных жетт ва3, которые точно выкатают больше 150к, ибо там стоит ваговский ea211 и эмграндов, которые продаются меньше года и физически ещё накатать 150к не успели, даже в такси.
Давай, ещё какую-нибудь ссылку кинь на то же самое с очередным доебом хуй знает до чего.
Я брал без тестдрайва, потому что много накатал на кулрееях и примерно понимал что получу ( поэтому был приятно удивлён динамикой на трассе) . Тугеллы кстати скоро перестанут продавать, там будет рестайлинг, с изменением названия модели и перенос на другой завод ( сейчас собирается там же где xc40). Так что, в будущем уже не возьмёшь её. С другой стороны, я уверен что джили доведут до ума бомжару, и можно будет её смело брать
>Тугеллы кстати скоро перестанут продавать, там будет рестайлинг, с изменением названия модели и перенос на другой завод ( сейчас собирается там же где xc40). Так что, в будущем уже не возьмёшь её.
Бля, откуда вы всю эту инфу берете? Везде твердят мол все пиздец Тугелла кончится, но нормальных источников нет нихуя. Я могу представить, что её как более-менее продаваемую на нашем рынке модель могут перенести на Belgee и обозвать типа X90, но сомнительно.
Видимо китаедебилы собственную шапку никогда не читали и не смотрели.
https://youtu.be/JooUdQEo5pI?si=D4d_Su9MxouG9K9n
Вот тут весь хтонический пиздец и рассказан про этот хлам в такси.
П.С. какие же китаедебилы дегенераты, пиздец просто
Очередной китаекал ссыт в глаза своим покупателям:
>Китайский автоконцерн GWM сообщил об отзыве 1,5 миллиона автомобилей из-за проблем с интегрированной тормозной системой, что привело к корректировке экономического прогноза на 2024 год.
Сколько можно это жрать? Китаедебилы поистине необучаемые, лол.
>Китайский автоконцерн GWM сообщил об отзыве 1,5 миллиона автомобилей из-за проблем с интегрированной тормозной системой, что привело к корректировке экономического прогноза на 2024 год.
Сколько можно это жрать? Китаедебилы поистине необучаемые, лол.
Откуда эта инфа ваще? С потолка?
Сколько не искал так и не смог найти какие же тачки попадают под эту отзывную, так что мне всё больше кажется что это всё толстый вброс и попытка сконцентрировать внимание на какой-то одной незначительной проблеме, осталось выяснить только кем и нахуя.
> Сколько не искал так и не смог найти какие же тачки попадают под эту отзывную
Вон у клубных бемельвешников список
https://bmwland.ru/news/bmw-otzyvaet-sotni-tysyach-avtomobilej-iz-za-defekta-integrirovannoj-tormoznoj-sistemy
BMW 2 серии Active Tourer (U06)
BMW 5 серии (G60), BMW 5 серии Touring (G61), BMW 5 серии с удлинённой колёсной базой (G68)
BMW i5 (G60), BMW i5 Универсал (G61)
BMW 7 серии (G70), BMW 7 серии (G73)
BMW X1 (U11), BMW X1 Длинная колёсная база (U12)
БМВ Х2 (U10)
BMW X5 (G05), BMW X5 M (F95), BMW X5 с длинной колёсной базой (G18)
БМВ X6 (G06), БМВ X6 М (F96)
БМВ Х7 (G07)
БМВ ХМ (G09)
Роллс-Ройс Спектр (RR25)
МИНИ Купер (F66), МИНИ Купер (J01)
МИНИ Кантримен (U25)
Алсо, у кого-то, похоже, с цифрами какие-то манипуляции, хуй знает у БНВ или у журнашлюх.
>это всё толстый вброс и попытка сконцентрировать внимание
А вот это тоже было тогда толстым вбросом?
Подскажите, вижу на авито джили Атлас. В принципе, мне он нравится. Вы пишите версию ПРО брать не надо.
И у меня джва вопроса
1) версия не про еще выпускается в этом кузове или уже все, только новый кузов, если говорить о новых с салуна?
2) на авито вижу разные варианты движков, мне больше всего нравится 2.4 атмосферник, но я про него ничего не знаю, просто вбито в голову «турбомотор-говно, сломается через 50 тыщ пробега», а какой лучше по вашему мнению?
И у меня джва вопроса
1) версия не про еще выпускается в этом кузове или уже все, только новый кузов, если говорить о новых с салуна?
2) на авито вижу разные варианты движков, мне больше всего нравится 2.4 атмосферник, но я про него ничего не знаю, просто вбито в голову «турбомотор-говно, сломается через 50 тыщ пробега», а какой лучше по вашему мнению?
Кузов отклеился
Инфа от очередного председателя союза хуй пойми кого. Прошу отнестись серьёзно.
В шапке не про все "pro" вообще, а конкретно про гибрид. Алсо, там к электромоторчику до кучи еще и робот вместо автомата. Но гибрид с роботом только в максималке.
Ващет Н3 сертифицирован под фаркоп и подготовка под него есть. Дохуя кто уже из владельцев ставил с ним на учёт.
Понял. А то не слышал такого, но раз председатель сказал то верим конечно.
А, я думал про это и есть гибридная версия. Вон оно че.
Вообще, было бы странно, если бы у H3 сертификации не было, с учётом того, что у Джолиона она есть.
Не. Про - это рестайлинг.
А че по моторам, брать турбу, или 2.0 ат, или 2.4 ат?
Прокатился тут в каршере на чингчонге uni-t. Оснащение норм, шумки нет, едет приятно.
Себе бы такое не купил, я очень чувствителен к шумоизоляции.
Себе бы такое не купил, я очень чувствителен к шумоизоляции.
Турбу конечно. Атмосферники прошлый век, едут херово, жрут много, ломаются не реже а порой и чаще привет хуйдай\киа.
В турбомоторе из дополнительного разве что турбина может отъебнуть, но это крайне редко случается ВНЕЗАПНО и чаще всего либо это брак либо долбаеб хозяин, котоырй на 92 в отсечку крутил и масло менял по регламенту раз в 20 тысяч.
Ну так там по мелочи чёт исправляли на ТО и отправляли тачки снова ездить, без каких-либо проблем, причём эта проблема до сих пор есть, на г-серии точно такое видел на дизклях.
3ки г20, значит ваще похуй.
да, что понравилось - управление климатом на кнопках, даже не понял сначала и полез в планшет, чтобы температуру поменять.
За сотку можно сделать шумку с разборкой салона
А можно купить машину с нормальной шумкой сразу, а не разбирать-собирать салон и потом охуевать, что криво собрали и теперь всё скрипит и трещит.
Тогда странно, что никто не отвечает этим хатико
Щас бы чего то ждать от ноунеймов в группе телеги.
Анон совсем одебилевший пошёл, видимо...
>можно купить машину с нормальной шумкой сразу
Можно, конечно)
https://www.drive2.ru/l/616350485477091191/
Ебало этого вездесущего серуна представили?
В моей группе нормально все отвечают
Ну чего ты принес? В Ешке этого поколения шумка хуже чем в дешевых чингчонгах. Там шумки колесных арок нет как будто совсем, едешь как на телеге.
ПРОДУКТ АВТОМОБИЛЕПОДОБНЫЙ НЕНАСТОЯЩЩИЙ?
Просто хуета как она есть. Хотя тачпад для управления медиа удобный.
> Ну так там по мелочи чёт исправляли на ТО и отправляли тачки снова ездить, без каких-либо проблем
Собственно, ты сейчас подавляющее большинство отзывных у любых марок описал.
У меня друг фанат Ситроен. К ситрам в эрафии предвзятое отношение, но друг 10 лет на них, сейчас у него уже 6 лет C5 2012 года, в максимал очке, но на 2.0 атмосфернике.
Гворит да, С5 сыпятся и из сервисов не вылазят, но только 1.5 турбо. А 2.0 атмосферники вообще супер надежные и никаких проблем. Пробег уже почти 300 тыс, никаких проблем ни с движком ни с подвеской, а там гидропневма, по кнопочке поднимается и опускается машина. Кузов тоже весь целый без ржавчины.
Говорит ситроен топ, если шаришь, какую версию мотора взять. Но я искал, C5 на атмосфернике 5-10 объявлений на всю Россию, кароче хуй найдешь их.
Посрал тебе на ебальничек.
Бля, а я литерали думал что это для запасного колеса прыщ сделан. А оказалось стремным говном без задач, а не просто стремным говном.
Глянул в наличии в салонах своего города, абсолютно все атлас ПРО с мягким гибридом
Езжу уже десятый год на ситре с 1.6 турбо, пробег 130 к, никаких нареканий. Из крупного ремонта была замена цепи по регламенту на сотне тысяч и замена крышки клапанов, потому что отдельно КВКГ не меняется, только с сборе с крышкой.
Турбина дует, двигло живо. Сейчас вот около литра масла на тысячу начал поджирать, надо МСК менять, но мне лень.
От поколения мотора да, зависит. В более поздних версиях исправили большинство говняков этого двигла. Только с цепью пока ничего не решили, так и растягивается за 80-100 тысяч пробега.
Так что твой друг дело говорит, ситроен топ, ща вот буду менять свою бричку на C5X с тем же 1.6 турбо, но более свежим.
Заебись. Неочевидный плюс по сравнению с атласом.
Кулек с дизайном Атласа?
>Видос
Какой там хтонический пиздец? Ты сам-то его посмотрел?
- Чери 20 штук, прошли пока у них 55 тысяч, и они блять не просто так их взяли мало. Там ебучий вариатор, который даже на их атмомоторе можно проебать, не говоря уже про турбополторашку. Но "большинство водителей оценивают его положительно", конечно.
- Жолион, 700 штук в парке, некоторые прошли за 200 тысяч, хотя должны были на 150 отъебнуть, напоминаю.
- F7, 580 штук в парке, пробеги некоторых 250+
- М6, 360 штук в парке, пробег самый большой накатали 90к и проблем нет, мотор как в жолионе.
Я хуею, жопой смотрите видосы, кто ещё дегенерат. И вот где тут повальное отъебывание движка на 150к из заявления? Весь видос доебы были только до коробок.
А теперь давай все же на вторую часть ответь: какого хуя вы "весь автопарк" из заявления приравняли к "весь автопром"? И где же отъебнувшие у всех на 150к пробега моторы?
Ровно между кульком и атласом, но на платформе атласа. По размерам ближе к XC40, чем к кульку или атласу. С учетом того, что кулек стоит в максималке 2.7, а атлас в минималке 3.2, то скорее всего либо он будет от 2.7 до 3.2, либо кулёк чуть дешевле сделают.
>Ты сам-то его посмотрел?
Разумеется, нет - он троллит тупостью, а ты ведёшься
Там кокраз тыки платформа ВМА от Кулька, а не СМА от Атласа. Поэтому не будет ПП, к примеру.
Сыпящаяся подвеска, замена масла вместе с маслонасосом, колхозинг вилок КПП, пробеги- хуйня, вода в салоне и ещё тысячи всяких мелких дебильных косяков. Даже всеми любимый экран и тот отказывается работать, пока не нагреется. Всё перечислять лень, что там в видосе было. И это то, что что вы, дебилы, дрочите и рекомендуете к покупке? Да даже жигуль 90 года будет иметь меньше проблем, чем новое китаеговно
>кулек стоит в максималке 2.7
Напиздел, 2.98 стоит по ррц, с прямой скидкой 2.85, ну тогда точно должны дешевле сделать, чтоб впихнуть еще одну модель. Или атлас дороже, лол.
Пожелаем терпения нашему чинчану в его спецолимпиаде а ведь мог бы просто обоссать и игнорить клоуна
А хули все СМИ пишут про CMA, причем эта инфа ещё про Boyue Cool полугодовой давности, исправили бы поди?
https://autoreview.ru/news/pokazan-parketnik-geely-boyue-cool-on-zhe-zamena-atlasa
Ебать ты сборную солянку собрал.
>замена масла вместе с маслонасосом
На чери блять, о чем и говорю
>колхозинг вилок КПП
На хавале было и уже исправлено, в видосе же сука сказано
>вода в салоне
Было на нескольких F7 и была отзывная, где это исправили, опять же сказано в видосе.
>Всё перечислять лень
Ну а как же. Ты и от последнего вопроса до последнего будешь уворачиваться? Где блять отъебнувшие после 150к моторы? Какого хуя вы автопарк такси приравняли ко всему автопрому?
>обоссать
Всему свое время
Вот инфа от 10 сентября
> Ебать ты сборную солянку собрал.
Долбоёб, это из видео
> >замена масла вместе с маслонасосом
> На чери блять, о чем и говорю
И что? Чем китаеговно принципиально друг от друга отличается?
> >колхозинг вилок КПП
> На хавале было и уже исправлено, в видосе же сука сказано
Т.е. теперь каждому китаепидора нужно раскидать коробас, чтобы заменить ёбаную вилку. Такая мелочь для китаепидора, привыкшего исправлять тысячи недоработок в своем говне
> >вода в салоне
> Было на нескольких F7 и была отзывная, где это исправили, опять же сказано в видосе.
Сам себе противоречишь, пидрила. Из-за нескольких машин не будут делать отзывную акцию. Впрочем, для долбоёба противоречить и врать- обычное дело
> >Всё перечислять лень
> Ну а как же. Ты и от последнего вопроса до последнего будешь уворачиваться? Где блять отъебнувшие после 150к моторы? Какого хуя вы автопарк такси приравняли ко всему автопрому?
Тебе, блять, представитель профсоюза об этом сказал. По твоему, к чьему мнению стоит прислушаться, к необразованным дебилам с автача, или к человеку, который всю жизнь связан с автомобилями? И перечисленные мной проблемы однозначно указывают на то, что китаеговно надо обходить стороной и не позориться на дороге
Ты обоссываешь как? На монитор свой ссышь?
> двигло живо. Сейчас вот около литра масла на тысячу начал поджирать
Чет орнул. Это же пиздец полный. Или ты опечатался? Я бью тревогу, если поджирает пол литра от замены до замены, это 8 тыс км.
Сейчас езжу на дастере 2,0 атмосферник. От замены до замены масло уходит грамм 100. То есть при замене на верхнем уровне щупа, через 8-10 тыщ пробега на среднем уровне щупа. Ящитаю это и есть признак нормального движка, если нужно что-то подливать, нахуй, это пизда мотору уже.
Блядь. Литр на пять тысяч, т.е. от замены до замены. Ошибочка вышла лол.
Блджад, Атлас и так всратый, а тут этот кузов ещё и короче будет.
> пробег 130к
> Из крупного ремонта была замена цепи по регламенту на сотне тысяч и замена крышки клапанов, потому что отдельно КВКГ не меняется, только с сборе с крышкой.
> Сейчас вот около литра масла на тысячу начал поджирать, надо МСК менять, но мне лень
> никаких нареканий
Да ты ебанулся
Так так так, что тут у нас? Всё по методичке.
>- А ВОТ В АМЕРИКЕ У ФОЛЬКСВАГЕНА У БМВ
А стёкла тоже шумкой проклеят?
Не туда воюешь, я написал долбаебу который обзывался китаедебилом
>Чем китаеговно принципиально друг от друга отличается?
А давай французов на принце в один ряд с немцетройкой запишем, а то хули, европейцы же, чем они принципиально друг от друга отличаются? И опель тоже немец, если че, их великолепную надежность тоже будем приписывать всем?
>нужно раскидать коробас, чтобы заменить ёбаную вилку
Тебе прям в видосе сказали, что не нужно, оно на конвейере в новых партиях нормальное.
>Из-за нескольких машин не будут делать отзывную акцию
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2024/01/29/otzyvnaya-haval/
32к автомобилей, произведенных с декабря 2022 по декабрь 2023 в РФ. При том что в общем F7 + F7X было продано почти 100к. У них аналогично из 580 машин под отзывную попали 200. Но реальная проблема произошла только с одной. Опять же сука на конвейере исправили.
>Тебе, блять, представитель профсоюза об этом сказал.
А в видео блять говорят в реальном таксопарке, что у них пробеги 200-250+ на хавалах. Кому верить, представителю профсоюза, который за столом сидит или сервисмену, который обслуживает парк из 1500 машин и говорит, что они ходят?
>Блджад, Атлас и так всратый, а тут этот кузов ещё и короче будет.
Ну у ситирэя жопа как по мне более удачно получилась, чем у атласа. Но салон да, пиздец, такой же всратый.
>сам председатель профсоюза СКОЗАЛ
Ну явно автотаз продвигает.
>В Ешке этого поколения шумка хуже чем в дешевых чингчонгах.
Жду оправданий немцепидopов - почему нужно покупать мерседес вместо чангана.
Напоминаешь фактчекера, поясняющего почему говна в штанах нет и вообще его подкинули, да и не говно это.
Ещё ударить может, надо же как-то давать выход накопленной агрессии, а то в жизни приходится терпеть.
Да мне в общем-то похуй, что я там кому напоминаю. В целом и на высер профсоюзного креслопросиживателя тоже похуй. Но хочется иногда хуйней позаниматься и поспорить с кем-то в интернетах.
В целом я не говорю, что ебать надо срочно бежать покупать, а всего лишь то, что профсоюзный пиздобол не знает реальной картины и вещает то, что ему кто-то там сказал.
Тачки ходят 200+, этому есть куча доказательств, при том даже блять в такси, где машины ебут и моточасов настолько дохуя, что эти 200+ хуже, чем 300+ у обывал. Похуй что там с косяками и обслугой, сам факт что они там выжили и наездили 200к уже выставляет профсоюзного пиздоболом. А если взять другой тезис, что это ко всему парку относится, то это ещё смешнее, про жетты и эмгранды я писал где-то выше, повторяться не буду.
При этом хэйтерки радостно улюлюкая принесли этот высер подменив понятие "касается всего китайского автопарка" (что пиздеж изначально) на "касается всего китайского автопрома", ведь так удобнее оборону держать.
Давай таймкод видео, где он говорит про 250к пробега
Порватка, спок. Тут из китаедаунов ни у одного нет хотя бы близкого к транспорту ни образования, ни опыта. Одни бесполезные офисные крысы, берущих в жены РСП
Ждёшь оправданий от тех, кого не существует. Ты и в бога веришь ещё, да?
Вот это переобувка в прыжке) сначала сомнительный говновидос про такси выставляется как аргумент в пользу китаеговна, а как появился человек с именем, фамилией и автомобильным опытом, заявляющий факт говености китаехуеты, так сразу похуй стало) самая настоящая китаемразь-пиздарас, не отвечающий за свои слова и мнение
>хотя бы близкого к транспорту
Почему это? Я председатель профсоюза председателей ассоциаций таксистов района Северное Измайлово.
Хуй будешь?
Ты лживый пиздабол и говно
Прое́кция (лат. projectio — ‛бросание вперёд’) — механизм психологической защиты, в результате которого китаехейтер приписывает кому-то собственные мысли, чувства, мотивы, черты характера и прочее, полагая при этом, что он воспринял что-то приходящее извне, а не изнутри самого себя.
Неси страницу с сайта своего профсоюза с твоими данными
Определение троллинга тупостью принеси.
>Давай таймкод видео, где он говорит про 250к пробега
16:24, кушайте не обляпайтесь
>сомнительный говновидос
>про машины в такси
>от таксопарка
Ну да, точно хуйня какая-то, ведь дядя из профсоюза это не абы кто, а
>человек с именем, фамилией и автомобильным опытом
Твой же Попков уже 10 лет минимум по всяким передачам бегает, сначала как представитель профсоюза работников общественного транспорта, теперь вот таксистов. Сам как думаешь, дохуя у него автомобильного опыта, связанного с эксплуатацией современных турбопакетиков в такси?
И это, ты сам-то понимаешь, что в профсоюзе нихуя не мотористы и сервисмены сидят? И топят они нихуя не за тебя родимого, чтоб ты не дай бог повозку плохую не взял, а за то чтоб Мастурбек из такси лишнюю копеечку не заплатил и заработал с тебя побольше?
Пиши заявление и прикладывай фото паспорта с супом
> >Давай таймкод видео, где он говорит про 250к пробега
> 16:24, кушайте не обляпайтесь
Ну ок, подождем, когда окажется что это не синтек виноват и один за другим отъедет весь автопарк, да и в сегодняшнем ютубе с отключённой монетизацией никто не будет рубить правду-матку, следовательно, с большой вероятностью данное видео проплачено хавалом, ну а хули, заебись реклама, сколько лохов клюнуло
> >сомнительный говновидос
> >про машины в такси
> >от таксопарка
> Ну да, точно хуйня какая-то, ведь дядя из профсоюза это не абы кто, а
Читай выше
> >человек с именем, фамилией и автомобильным опытом
> Твой же Попков уже 10 лет минимум по всяким передачам бегает, сначала как представитель профсоюза работников общественного транспорта, теперь вот таксистов. Сам как думаешь, дохуя у него автомобильного опыта, связанного с эксплуатацией современных турбопакетиков в такси?
Ну мне по большому счету похуй на него, но ему явно просто не заплатил хавал за лестные слова
> И это, ты сам-то понимаешь, что в профсоюзе нихуя не мотористы и сервисмены сидят? И топят они нихуя не за тебя родимого, чтоб ты не дай бог повозку плохую не взял, а за то чтоб Мастурбек из такси лишнюю копеечку не заплатил и заработал с тебя побольше?
А ты сам то понимаешь, что там не чайнадауны типа тебя сидят? Они там на транспорте зарабатывают, а ты свои деньги отдаешь узкоглазым жуликам
Итого имеем:
>Мнение таксопарка проплачено и вообще правды на ютубе не бывает.
>Мнение зицпредседателя Фунта Попкова не может быть никем не проплачено и к тому же это обычный сайт, а не ютуб, значит там 100% правда.
Правильно зафиксировал тейки даунёнка трапохуесосика?
>Ну ок, подождем, когда окажется
Вы находитесь здесь
Верно. Почти. Есть хорошие блогеры типа Игоря Негоды, а есть продажные шлюхи, готовые рекламировать букмекерские шараги и китайское говно под любым соусом, лишь бы лох ха́вал хава́л.
Да да, именно тут, на пункте "не проверено временем"
>Да да, именно тут, на пункте "не проверено временем"
Да вы уже несколько лет твердите, что временем не проверено. Сколько времени и пробега надо, чтоб прошли?
В том треде так и не принесли ответ, сколько должно пройти, чтоб считалось проверенным. Может хоть в этом?
>При этом хэйтерки радостно улюлюкая принесли этот высер подменив понятие "касается всего китайского автопарка" (что пиздеж изначально) на "касается всего китайского автопрома", ведь так удобнее оборону держать.
Слыш сынок, а ты сову на глобус-то не натягивай, да?
Председатель сказал "касается всего китайского автопарка", он не сказал "касается всего китайского автопарка, который представлен у нас в партнёрских предприятиях. Но не касается всего китайского автопрома, ведь в китае есть отличный чики-пукс джеки-линь-вань, сам катаюсь - собаки в багажник помещаются". Ты где там увидел нижесказанное? Ты экстрасенс? Почувствовал что председатель думает? Голоса пидоров в голове подсказали?
Какие интересные пассажиры в треде, пиздец просто...
ЛЕГЕНДАРНЫЙ АЙФУН 3 SIM С FM-РАДИО И TV-ТЮНЕРОМ
@
И ЕГО ПРЕЕМНИК - ПОПУЛЯРНЫЙ ДЖИЛИ ОМОДА ПРО МАКС ТУРБО WI-FI С ФОНАРИКОМ
Да в целом как то похуй. Я за 3 года тыщ 40 накатаю и солью нахуй на новый чиняонг
мимо
Какое мнение Верки Сердючки по этому поводу?
>за 3 года тыщ 40 накатаю и солью нахуй на новый чиняонг
Это типо выгоднее, чем починить бу машину классом выше? Или что?
Так где все эти массово отъебнувшие по словам Попкова на 150к двигатели, поведаешь все же?
>Ну ок, подождем ()
>Допустим, что эти пробеги- правда ()
Тут вон твои соседи по оврагу уже смирились, теперь им надо чтоб металл состарился. Правда на сколько он должен состариться так и не говорят, партизаны.
>Председатель сказал
Председатель Попков уронил отварную сосиску!
Бля, это ж насколько жопа гореть должна с китайского автопрома, чтоб пиздеж какого-то хуйлуши-эксперта с пеной у рта защищать?
Пусть он хоть на чем председает. Эти петухи вон ещё в 2021 говорили все пиздец гробкладбище в ДС одни бомбилы будут: https://www.forbes.ru/newsroom/tehnologii/435413-profsoyuz-taksistov-pozhalovalsya-mishustinu-na-novuyu-sistemu-dlya
Таких пиздоболов послушать, так мы тут бедные без колы и унитазов сидим, а машины как у флинстоунов.
Пусть он хоть на чем председает. Эти петухи вон ещё в 2021 говорили все пиздец гробкладбище в ДС одни бомбилы будут: https://www.forbes.ru/newsroom/tehnologii/435413-profsoyuz-taksistov-pozhalovalsya-mishustinu-na-novuyu-sistemu-dlya
Таких пиздоболов послушать, так мы тут бедные без колы и унитазов сидим, а машины как у флинстоунов.
Да, это выгоднее, потому что не надо выкраивать время на ремонты. Просто покупаешь, ездишь, два раза в год заезжаешь на ТО, и больше ни в чем не ебешь себе мозги.
мимо
Хз выгоднее или нет, мне просто комфортнее ездить в новой машине в не из под деда в которой хуй знает че делалось
>два раза в год заезжаешь на ТО
А чем это отличается от выкраивания времени на ремонты?
Мб тем что ты просто приехал когда тебе удобно один раз в год в выходной условный, а не когда ведро наебнулось неожиданно во вторник в 8 утра перед работой?
>А чем это отличается от выкраивания времени на ремонты?
Тем, что это прогнозируемо. В бу ты один хуй так же будешь 2 раза в год ездить маспо менять, только плюсом к этому у тебя в течение года случайно может отъебнуть что-то, причем иногда не раз. И это ещё если ты изначально нормальный вариант нашел.
Можно конечно попытаться найти трехлетнюю машину с одним владельцем, которая обслуживалась у дилера и дальше обслуживать по регламенту, но такое будет нихуя не выше классом за те же бабки, что новый чинчонг.
>случайно может отъебнуть что-то
Причём для диагностики, что именно отъебнуло, может понадобиться посетить несколько разных сервисов.
У нормальных машин и у старых всё прогнозируемо, если речь не идёт про очевидный ушат или совсем древность. Просто нужно не забивать, а превентивно всё менять. Уже почти на всех машинах известно что к какому пробегу приходит в негодность.
>почти на всех машинах известно что к какому пробегу приходит в негодность.
Напомни плес, к какому пробегу отъёбывают катализаторы у солярисов?
Сразу после гарантии вырезать, в принципе на любой бюджетной машине.
Префейс или юни в?
Первый нраица дизайном, к джили больше доверия, мотор 2л и размеры больше, но сссука смущает клиренс, чую что зимой во дворе все эти пластиковые накладочки будут отъебаны сразу
Юни в нраица тем что клиренс выше, лифтбек. В принципе всё, но эти 2 плюса на равне с префейсом.
Че скажите?
Первый нраица дизайном, к джили больше доверия, мотор 2л и размеры больше, но сссука смущает клиренс, чую что зимой во дворе все эти пластиковые накладочки будут отъебаны сразу
Юни в нраица тем что клиренс выше, лифтбек. В принципе всё, но эти 2 плюса на равне с префейсом.
Че скажите?
Зимний пакет у Uni-V видел вообще? Как по мне лишние полтора сантиметра клиренса погоды не сделают.
С учётом одинакового даста я за джили, т.к. в чангане нет зимнего пакета.
Глобально может и да. Но по мелочи у старых машин регулярно что-нибудь не так. Тут заскрипкло, там запердело, проблема плавающая, причину так просто хуй найдешь. Некроебы, которые утверждают, что на сервисе раз в год бывают, просто забивают на мелочи и ездят как есть, пока совсем не отъебнет. И не пытайся мне тут пиздеть, что это не так.
А "машина на класс выше", чем новый чингчонг будет в возрасте лет примерно десяти, когда как раз вся эта хуйня начинает всё чаще вылезать.
Этот анон прав. Я тоже смеялся когда мне тут говорили взять новую гранту вместо джетты/серато. В итоге не послушал, взял джетту и блять из-за того что я невротик а впопик и шизик, мне постоянно казалось что что-то стучит или не так работает. В итоге сьездил на то, сказали все норм. Я подумал ну его нахуй, терпеть собственную шизу, да и машина как то не впечатлила и вот недавно взял новый h3.
И все разные причины назовут, лол, особенно если проблема плавающая. У меня на некроте однажды появился стук, который воспроизводился только при торможении с вывернутыми колесами, и не всегда. Мне в разных местах разные версии предлагали, от подвески там я кое что поменял, но не помогло до рулевой рейки её я трогать не стал, как-то уж слишком подозрительно было. В итоге, оказалось, что это подушка двигателя порвалась, а почему она издавала звуки только при таких условиях - да хуй его знает.
Да просто у меня была некроласточка, которую я купил когда ей было 11 лет, а продал когда ей стукнуло 20. Поэтому, я по себе знаю как это работает. Ещё ездишь и думаешь "ну вот щас я еще эту хуйню сделаю и буду ездить и в ус не дуть", а когда звезды сходятся, и наконец делаешь, вылезает еще какая-нибудь бесячая мелкая хуйня.
Не, какую-нибудь не ебущую мозги пятилетку по цене нового чингчонга наверняка найти можно в крайнем случае, можно и пруль притащить, только она за эти деньги не будет на класс выше.
>Я подумал ну его нахуй, терпеть собственную шизу, но вместо психотерапевта пошел в салон Haval
Тоже аргумент. Но один хуй планировал менять, а тут еще утильсбор и все остальное. Ну и никто не будет спорить что в России машину надо покупать еще вчера
Бля, у меня на джетте тормоза начали скрипеть новые так, что окна в домах тряслись, и вот мне на то сказали что можем смазать вам за 5к, либо менять на другие, охуенн., Еще когда с менеджером катался они сука не скрипели.
> можем смазать вам за 5к
Лол
Колодки попались уебанские. Бывает.
Нужно ли везде менять масло на новой китайской машине или это прогрев гое-шизов?
Менять не менять, а уровень всех жидкостей проверить нужно.
Я в начале поменял только масло в движке на 2500. Обкатка там, все дела. Дальше замена масла в движке раз в 7500, остальное по регламенту. Сейчас пробег 42к, полет нормальный. В коробке думаю поменять на 50к вместо регламентных 70к.
А вот насчет уровней этот прав. У меня было в норме, но судя по отзывам, могут, например, антифриза или тормозухи налить от балды. Ещё стоит проверить сход-развал и регулировку фар.
Жолион-кум
Пиздец. Покупаешь новую машину- бегаешь и проверяешь все ли жидкости китайские братушки налили и правильно ли налили если налили.
Как же ссут на китаедебилов
Я считаю машину покупаешь не на всю жизнь. Масло первый раз поменял после 3х месяцев, был даже перепробег под 4к. Второй раз поменяю на 10к, опять же как получится, наверно тоже с перепробегом. В муфтах может на 50к поменяю. Дальше уже наверно продам. Я даже обкатку особо не проходил, только первые наверно 1500 машину жалел.
Кароче я посмотрел в салонах, посмотрел ютуб
Если мы говорим про Атлас ПРО
Они Абсолютно все с турбо полторашкой, переднеприводные без гибрида, полноприводные с гибридом. Все, других раскладов нет.
А я себе хотел обычный Атлас на 2.4 атмосфернике и полном приводе. Я так понял такого больше не купить с салуна.
На сколько я сосну, если возьму себе во вторые руки?
Например вот это :
https://www.avito.ru/tula/avtomobili/geely_atlas_2.4_at_2021_95_581_km_4407817955
Каково вообще брать китайца не с салуна а с рук?
Ух бля, вот это перемога) срочно настучи председателю профсоюза президентов ассоциаций
Да я уже понял что вам норм мочу на лицо ловить
Что, отчаялся тут покормиться?)
Ну, в случае с Лавашом, это даже не китайские братушки, а наши родненькие тульские васяны.
Говно мамонта уже. Это уже не автомобили сейчас - занимают места больше, чем дают внутри, топлива жрут как не в себя, управляемость дерьмовая, нет активной безопасности.
Короче, уёбывай вместе с этим дерьмом.
Я бы взял с радостью, если бы машины из 80х-90х делали бы сейчас новые, в том же качестве из тех же материалов.
Сейчас то понятно, что они уже всё, металл погнил, пластик рассохся, ткани и кожа протерлись и растрескались. Им уже пизда и брать нет смысла. Но еслиб новую такую прям с салуна получить и доступ свободный к любым запчастям, я бы взял себе что-то такое.
А так вот ломаю голову, новый китаец или бу (5-7 летняя) тойота рав 4.
Уни-в ниже прям, и места сзади для карликов. А так отличная машина, если ты 175 и меньше. Я со своими 185 охуел, потолок подо лбом.
Префейс конечно больше намного, сзади просто диван
Продают новый крузак 70, бери. Жалкие 11 лямов за говно мамонта из прошлого века.
Туда же ниву можно добавить, почти без изменений машина из 80х. Качество тоже (хуевое), материалы те же. Чем плох вариантик? Все для вас, а вы нос воротите.
Буханочка еще
>Ещё стоит проверить сход-развал и регулировку фар.
Про регулировку согласен, у меня с завода левая фара вроде бы настроена, когда вблизи смотришь, но на трассе ночью съебывается правее, чем надо, свою полосу хуево видно вдалеке. Всё не могу доехать.
А вот про сход-развал поясни, как проявляется? У меня машину не тянет никуда вроде бы.
Год назад знакомый взял такой крузак, доволен.
У меня машина самую малость уходила влево. Не так, чтоб прям сильно заметно, но было. После регулировки исчезло.
Нужно быть либо очень богатым, чтобы купить этот старый кал ~третьей машиной, либо тупым. Новый прадик стоит столько же.
Но новый хуже. А так это его третий крузак. В смысле, что у него их одновременно три, один старый лет 18 ему, один этот и один 2018 года. Чел при деньгах.
Монжарики мои монжарики
Бля(
А как же адаптивный круиз и прочие ассистенты?
Кротишки, я вам китаехейтера на переваренной приоре принёс .
Видать, стесняется своего НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ, раз в числе прочих трапохуесосиков почему-то не смог запруфать СТС)
То есть транспорт трапохуесосиков выглядит так:
Троллейбус
Логущок
Гранта
Японская некруха
Гнилая переваренная приора
Видать, стесняется своего НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ, раз в числе прочих трапохуесосиков почему-то не смог запруфать СТС)
То есть транспорт трапохуесосиков выглядит так:
Троллейбус
Логущок
Гранта
Японская некруха
Гнилая переваренная приора
Так он на 130 гнал в телефоне сидел, сполз с полосы и перевернулся. Там из систем если автопилот не был включен в такой ситуации только предупреждение о выходе из полосы с вибрацией руля. Но он наверно ее вырубил. Я сам все время хочу вырубить, часто мешает, но пока оставляю.
Не бы пизды ему дать, чтоб телефон в руки не брал за рулем.
Многие выключают удержание в полосе, потому что оно может пытаться подруливать когда не надо. Некоторые особо упоротые и просто предупреждение о выходе из полосы тоже выключают.
В Джили андроид авто/карплей всё еще не завезли?
Проводной. Поэтому я считаю он не нужен. Проще накатить навигатор и нужные приложения в само ГУ
А, это не двачерский монжаро? Ну и то хорошо)
Призываю трапущка объяснить, почему китаекал не смог угробить своего хозяина. Разрешаю даже применить ретро-пасту про Kaiyi
Ну вчера мог появиться и двачерский. Омода на таран в меня шла, но в последний момент он испугался и нажал тормоз. Может залью видео завтра.
Кажется, не видел ещё ни одного мужика на омоде с5. Пиздовозка с соответствующим поведением на дороге
Понял, спасибо аноны
Да что уж там - ни одного мужика на чингчонгах нет - одни опущенные истерички, что мы и наблюдаем в этом треде.
годно, но не по карману
>опущенные истерички, что мы и наблюдаем в этом треде
Мне жаль, что чингчонги унижают тебя на дороге, но срать в китаетреде это не выход(
>Говно мамонта уже. Это уже не автомобили сейчас - занимают места больше, чем дают внутри, топлива жрут как не в себя, управляемость дерьмовая, нет активной безопасности.
>Короче, уёбывай вместе с этим дерьмом.
>Продают новый крузак 70, бери. Жалкие 11 лямов за говно мамонта из прошлого века.
>Нужно быть либо очень богатым, чтобы купить этот старый кал ~третьей машиной, либо тупым. Новый прадик стоит столько же.
Таки купил h3 на полном приводе. Принимайте в ряды.
Поздравляю!
На днях был на ТО, хотел пощупать H3, а оказалось что внедорожники теперь выделили в отдельные салоны.
это уже сколько владельцев H3 получается
Пощупай, думаю зайдет
Ну одного точно в треде видел
Отвалился(рассыпался) зимой бампер на китайце(лифан х50), насколько он дорого стоит и можно ли его без подъёмника поставить? Хотели склеить, но уже все составляющие проебались. Зиму пока без него лучше покататься? И весной поставить.
Я тоже добавлюсь. В конце июля купил. Взял в самой нищей комплектации, без изысков.
Побаиваюсь Китая(не хейтер), т.к. куча видосиков с разборок, на которых показывают говнокузова. Но при этом, у кого из знакомых и знакомых знакомых ни спрошу - всем нравится, все кайфуют от электроники и помощников.
Сами китайцы говорят, что хафу(хавал) норм и можно брать из всего многообразия.
Но меня дрочит ёбаный утиль, из-за которого китайцы стоят на ~50% дороже у нас в РФ.
И вот хз, взять что-нибудь китайское наудачу за 2-2.5кк или бушный японец/эуропеец.
Живу на юге со снегом, дай б-г, 2 дня в году. Температура так же может пару раз упасть до -10 ночами.
Сами китайцы говорят, что хафу(хавал) норм и можно брать из всего многообразия.
Но меня дрочит ёбаный утиль, из-за которого китайцы стоят на ~50% дороже у нас в РФ.
И вот хз, взять что-нибудь китайское наудачу за 2-2.5кк или бушный японец/эуропеец.
Живу на юге со снегом, дай б-г, 2 дня в году. Температура так же может пару раз упасть до -10 ночами.
По кузовам могу только в пример привести, что я весной на Жолиончике ободрал порог и всё еще не пофиксил. На текущий момент он в состоянии пикрелейтед. По крайней мере за кузова лавашей российской сборки они оцинкованные, кроме крыши думаю что можно особо не переживать.
Ну с кузовами там реально кал. У кента кулек, машине год с салона, весной внизу кузова и на капоте в сумме точек 10-15 сколов и сразу пошли рыжиками. Причем у него обычная городская эксплуатация, никаких трасс.
Не поленился залил видео. В конце омода испугалась и нажала тормоз.
Это про 22 секундеу? Ну да, уступать дорогу помехе справа, да ещё и под знаком нахуй надо. Вот бы китайцы научили свои тачки уступать дорогу за водилдов.
>Взял в самой нищей комплектации
Сколько вышло?
О ценитель 3 дня дождя, уважаемо
2,6 млн не считая каско, осаго и гап
плюс чуть допов на 20 к
Странно, у меня 2,750 вышел полный привод и все допы бесплатные.
Странно, кульки же вродь тоже оцинкованные.
Потом не удивляйся платежам по кредиту.
Ну и как вам тачила? Стоит своих денег? Кайфовая или едет и едет да и хуй с ней? На заднем ряду места хватает, если сидеть за собой? 1,5 литра тянут нормально? Шумка какая-никакая есть?
Какой там может быть кайф от машины по цене креты?
Ну хз, всяко больше, чем от весты по цене креты должно быть.
Езжу третий месяц, все неплохо. Двиг и коробка отлично взаимодействуют, без затупов и рывков.
Места в салоне достаточно, по росте 180 комфортно вполне, сзади естественно помещаюсь без проблем.
Шумка приятно удивила, как и аудиосистема, DOLBIT NORMALNO.
Подвеску настроили максимально мягко, не зажатая.
Ещё приятно удивился максимально корректной работе круиза с авторулением. На трассе очень точно старается держать середину полосы, при скорости 130 ни разу не наехал на разметку.
Из минусов - ватные тормоза и управляемость кирпича (коим он и является из-за аэродинамики).
Ну ещё непонятно, почему зажали подлокотник сзади и зеркало с автозатемнением.
Удваиваю про комфорт, аудиосистему и шумку. Круиза с авторулением у меня нет, поэтому оценить не могу.
Насчёт управляемости по городу - довольно необычно, что при закладывании крутого поворота руль становится трудно поворачивать, видимо электроусилитель так специально настроен, чтобы машину набок не уронить.
Про коробку-робота: я 15 лет ездил на некроваге 2000 года выпуска с механикой и мне пиздец непривычно, что когда посильней нажимаешь на газ, ускорение происходит только через секунду-полторы, по крайней мере если в спорт не переключать. На светофоре или при проезде по лежачим полицейским я уже приучился заранее слегка трогать газ, чтобы ускорение быстрей происходило.
Ну крета по сравнению с ней барабан
Чё-т пиздежом попахивает. Что так дёшево? С учётом того, что у официального дилера допы пиздец дорого стоят. Например есть какая-то подножка по цене то ли 50к, то ли 100к, точно не помню.
Так у тебя, наверное, двиг 143 лс, как у Джолиона? Если да, то он достаточно тугодумный на отклик газа.
У меня на год рассрочка
Шумка заебись
Полосу держит норм
Руль валкий
Тормоза на 4-
1,5 тянет, у меня на 177лс, мне за глаза. Конечно неплохо было бы в комлектацию 2.0 дарго, но он у людей сыпаться начал
Отделка салона норм
Посидел почти во всех хавалах, зашел только h3 и h9. Дарго какой то несуразный, но там подвеска помягче.
Потому что я пиздабол
Это с учетом трейдына и 80к на карту на дорогах.
Место дохуища за счет маленького багажника
В целом ощущения от машины только положительные, сидишь высоко, видишь далеко, на дороге все шарахуются от здорового нового китацца без номеров
>на дороге все шарахуются
АХАХАХАХАХААХ
Почему китаедауны итт пишут "купил", когда в реальности машина в собственности банка и кредит на 7 лет? Купил это когда ты выплатил кредит, кек. Нахуя вы сами себя обманываете, копиумные мани?
Потому, что я пришёл в салон и отдал наличкой 2 950 000 за своего китайца.
А нищая маньяка без ву до сих пор срется на даче.
Нахуя покупать этот кал когда есть Тайота, Лексус, Хонда?
ты путаешь кредит с лизингом
Кто там пришёл поволноваться за нас сегодня - наёбщик системы на переваренной приоре?
>заранее слегка трогать газ
Ещё можно сбрасывать лепестком на вторую передачу, ибо этот сучий робот норовит разгоняться после лежака на третьей (пока не дашь газ как следует)
>Changan - один из топовых китайских автопроизводителей
Да не трясись ты так, девка
>все шарахуются от здорового нового китацца без номеров
Пиздой, на полуторамиллиардный Китай только 1266000 адекватна, остальные- тупые долбоебы. Но им хватает ума впаривать свое говнище другим долбоёбам- сашкам и сережкам из сырьевого придатка китая
>на полуторамиллиардный Китай только 1266000 каргокультисты
Пофиксил
кстати, ты же знаешь, что эти фольцы китайской сборки? А то вдруг они НЕНАСТОЯЩЩИЕ
хочу f7x сменить на h3 или опционально h5/т300
чо у h3 по технике? сильно ли приятнее жолиона?
Танк табуретка, нахуй тебе он? Дохуя говномес? H5 гробовозка, по салону супер эконом.
В салоне сидел в ф7х конечно не понравился, х3 собраннее, приятнее, не такой дешовый.
На джулике не ездил, так что хз, но посидев в салоне тоже чувствуется народность, дешовенько все. Ну и по подвеске он вроде хуже и по шумке, то что люди пишут которые на джулионе катались. А вообще запишись да покатайся.
Блядб, хуле х7 такой дорогой. Самая нищая комплектуха 2.0 уже 3100000.
Новый жолион на автомате 2300000, уже лучше, но эта полторуха на 143 коня...
Новый атлас вроде ничего, но в хоть какой-то средней комплектухе на переднем тоже 3100000.
Эх, стоили бы они на пол ляма меньше, автоваз бы уже закрылся. Шутка, он так бы и продолжил по госзаказу для силовиков выпускать гранты.
Новый жолион на автомате 2300000, уже лучше, но эта полторуха на 143 коня...
Новый атлас вроде ничего, но в хоть какой-то средней комплектухе на переднем тоже 3100000.
Эх, стоили бы они на пол ляма меньше, автоваз бы уже закрылся. Шутка, он так бы и продолжил по госзаказу для силовиков выпускать гранты.
X7 кста прикольный, там кпп на руле как на фордах траках, но вот все управление (светом, окнами) в мониторчике лол
> Новый жолион на автомате 2300000
За 2.3 он был заебись полтора года назад, когда за эти деньги можно было максималку взять, хоть и с передним приводом. А сейчас за 2.3 там убогие комплектации, в которых ни салона с мягким пластиком, ни свистоперделок.
>управление окнами в мониторчике
Бля, не подсказывай им.
Сап двачеры. Был значит в салоне хавал. Джолионы смотрел. Мне сказали, если свою тачку в трейд ин сдаешь, и берешь кредит, то скидка 300к, и версия с полным приводом и роботом будет 2.1 ляма.
Кредит если на год то рассрочка, если 2 года 7% гойдовых и чем больше срок тем выше процент.
Несколько вопросов.
1) Я так понял там везде турбо полторашки, они вообще живучие?
2) робот, а что на счет него, у моих друзей джолион первый, он на вариаторе, сейчас точно не вариаторы идут?
Или вообще не стоит брать джолион?
Кредит если на год то рассрочка, если 2 года 7% гойдовых и чем больше срок тем выше процент.
Несколько вопросов.
1) Я так понял там везде турбо полторашки, они вообще живучие?
2) робот, а что на счет него, у моих друзей джолион первый, он на вариаторе, сейчас точно не вариаторы идут?
Или вообще не стоит брать джолион?
>они вообще живучие?
ШАПКА
А
П
К
А
> если свою тачку в трейд ин сдаешь, и берешь кредит, то скидка 300к
Надо смотреть на сколько дешевле рынка твою машину заберут. Скорее всего окажется, что на эти самые 300к, и при таких раскладах единственный профит трейдина - отсутствие геморроя с самостоятельной продажей
> 1) Я так понял там везде турбо полторашки, они вообще живучие?
На Джолионе два варианта движка. На 2wd потомок тойоткиного 1NZ-FE, который чуток надули. Даже ещё с распределенным впрыском. Потенциально должен быть живучий.
На 4wd вроде как уже чисто своя грейтволовская разработка, непосредственный впрыск. Пока, вроде, массово мозги не ебет, но доверия к нему меньше.
> 2) робот, а что на счет него, у моих друзей джолион первый, он на вариаторе, сейчас точно не вариаторы идут?
Робот туповатый, но пока без массовых проблем. Вариатора на Джолионе никогда не было. Барабан можно на палке взять.
> Или вообще не стоит брать джолион?
А что у тебя с бюджетом то?
Есть у китайцев что-то типа тугелы, но другого кузова?
Тугела самое то, но кузов не нравится.
Вот что-то типа тугелки бы, чтоб разгон в районе 7. Кулрей маленький и тесный, монджаро огромный мне такое не надо, да и денег на него без кредита не хватит.
Что ни смотрю там везде разгон даста 9-10 сек.
У меня на нынешней тачке 8, медленнее точно не хочется
Тугела самое то, но кузов не нравится.
Вот что-то типа тугелки бы, чтоб разгон в районе 7. Кулрей маленький и тесный, монджаро огромный мне такое не надо, да и денег на него без кредита не хватит.
Что ни смотрю там везде разгон даста 9-10 сек.
У меня на нынешней тачке 8, медленнее точно не хочется
>отсутствие геморроя с самостоятельной продажей
В новоблядских тредах часто вижу эту хуйню. Это прям правда проблема, продать дженерик жоповозку? Никогда на такое не продавал, но всякие классические машины и игрушки продать гемора совсем не составляет. Разве что иногда лулзы с дурачков в сообщениях словить можно.
Ну тут два момента:
1) Необходимость общаться со всякими перепуками и Ктулхуами, кривящими ебало и пытающимися цену сбить
2) При самостоятельной продаже есть период, когда старую машину уже продал, а новую еще не купил. С тейдином на старой машине в салон приехал, на новой уехал.
Это не что-то такое, из-за чего прям тяжело самому продавать, конечно, но если по деньгам выходит то на то, то почему бы и не избавить себя от лишних движений.
Мне видимо везет, я когда продаю машины, все время приезжают кавказцы толпой покупать, сразу ээээ, лллэээ, цена снижай, брат нам в догестон на ней сейчас ехать, на бензин хотябы скинь, брат, лэээ?
Пиздец, как же китаец аннигилировал очередной пидорахомобиль.
«Есть!»
>Пиздец, как же китаец аннигилировал очередной пидорахомобиль.
>2
Каждый раз забываю, как хорошо иметь несколько машин, а не покупать одну оверпрайснутую.
https://youtube.com/shorts/5Z8EDCjig34?si=4sqeGK0OtE1O2B90
Продал Танк, купил Лексус. Китайские авто заставляют думать.
Продал Танк, купил Лексус. Китайские авто заставляют думать.
К сожалению, две новых устраивающих меня машины я не могу себе позволить
>новых
Новоблядско потреблядские проблемы.
Одвачевался, имел ввиду дворниками
Странно что на полноприводный h3 идет GW4B15 а на джулион GW4B15D, второй не использовал технологии тайоты, а первый использовал.
Preface и uni-v (но они седаны)
кроссовки хочу, зима у меня оч снежная
>х3 собраннее, приятнее, не такой дешовый
>Блядб, хуле х7 такой дорогой
Вот и настал день, когда китаедебилы могут купить Х3 или даже Х7.
Но есть нюанс.
У них флешбеки со школы - боятся, что сейчас Ероха приедет, лещей надаёт и по цене прогнёт.
Бюджет у меня не густой. Есть бу драндулет, который я оцениваю в 900 тыщ руб, ну и 400 тыщ заначка. Готов плотить кредит не более 30 тыщ руб в месяц, но так как там еще каска наверное стоит тысяч 100 в год, так что можно сказать не более 25 тысяч в месяц.
Кстати не сказали никаких условий по трейд-ин, можно ли наебать систему, продав свой старый пепелац за рыночную цену, купить ржавый жигуль за 30 тыщ и его сдать в трейд-ин получив скидку 200 тыщ?
Вряд ли они обязаны принимать в трейд всё подряд
Тогда походу ничего больше нет.
Чунгачанги uni-t и uni-k едут 8.1
У меня во дворе тугела встает постоянно рядом с моим манджаро. Они по размеру почти одинаковые. Разница сантиметров 15, только что крыша скошена у тугелы.
Бери тугеллу и выебуйся
200тыщ скидка только на грейт волл и хавал знаю, ну тоесть если машину сдаешь похожую. С жигулем у виска покрутят, максимум писей по рту предложат провести за него.
Мне сказали за мой дастер дадут скидку 200 тыщ на хавал. Но я по авито смотрю такие годы и такие комплектации как у моего дастера, там 15 объявлений, самый дешевый 750 тыщ, самый дорогой мильен триста. В среднем по ляму. Вот я думал может они мой дастер заберут за 900 и скидку 200 дадут, былоб заебца.
> заберут за 900 и скидку 200 дадут
Заберут за 500 и дадут скидку 200
Скорее так, либо 600+100+ скидка за красивые глаза.
А я могу к ним просто приехать и попросить оценить, чтоб знать заранее, почем возьмут и если не понравится послать их нахуй, или они скажут нихуя?
>А я могу
Можешь. Напиздят с три короба, а когда дойдёт до сделки - на подпись принесут документы с другими суммами
В этом месте их всё еще можно послать нахуй
Под брендом x cite начали продавать прошлый кузов черри, посмотрел вполне ничего, за цену Весты 2.25 (комплектация одна). Хочу взять как авто на года 3, езжу немного в год 10к примерно, в основном буду ездить загород.
Или стоит накопить 3кк и взять хавал или атлас?
Или стоит накопить 3кк и взять хавал или атлас?
Я к тому что заранее что-то выяснять смысла нет
>чери за 2.25
Джолион или М6 не катят?
Джолион будет дороже и в минималке, а м6 морально устарел
А, ну в чери за эти деньги будет больше всего планшетов - бери его тогда.
Это в новом атласе зеркала в мониторчике.
>зеркала в мониторчике
>свет в мониторчике
>дворники в мониторчике
Если к моменту покупки следующей машины все чингчонги заболеют этой хуйнёй, то куплю некробэху, имплантирую сиськи и начну обзываться китаекалом
Да, все норм будет, не слушай анона. Я в три диллера ездил, все норм говорят и не наебывают, особенно если знают что ты чуть что к другому диллеру уйдешь. Ну нлавное к офф диллеру езди.
Ну у меня два друга сдавали тачку в трейд-ин и говорили, что это выгодно, а я не сдавал. Но меня очень волнует вопрос оценки моей машины, так как если ее оценят даже в 700, я нахуй не буду ничего брать, продолжу на ней ездить еще год-два.
А че волноваться, сьезди да оцени
А еще меня очень смутил салон хАвал.
Я прихожу, проход к тачкам огорожен стойками с флаерами будто загкрыт, сидят 4 менеджера пиздят друг с другом, на меня нуль реакции. Ну я думаю похуй пройду к машинам, если скажут куда пошел скажу, что посмотреть хочу, показывай давай. Прошел, ноль реакции, в зале где машины стоят никого, ну я по всем моделям полазил, капоты пооткрывал у всех, посидел на всех сиденьях. Никто не подошел. При этом нет цен комплектаций и тд. Виду Отдел продаж иду туда, там тетки на меня смотрят и говорят «вы кто?» я говорю машину хочу купить, говорят пиздуй к менеджерам, я к ним, двое которые ближе всех сидели говорят иди нахуй к тому, который в начале сидит.
Очень странный подход, я когда до СВО приходил в салоны рено, мазда, фольксваген, на меня сразу набрасывались и очко лизали, а тут всем ваще поебать, даже если сам подходишь говорят иди нахуй.
Много вас блядь таких, ходят,смотрют, нихуя не покупают.
Нахуй тогда менеджеры, почему на сайте я не могу сделать такой расчет какой мне сделал менеджер в итоге. Там сразу оставьте телебон мы с вами свяжемся. Писали бы сразу как есть, сколько что стоит, какие условия на разное количество лет.
Странный диллер. Ну они обычно не подходят, над записываться. Я три дня провел в салонах, ко мне ток один раз подошел.
Да вроде есть такое, по лоу прайсу можно купить через сайты, да даже озон.
Так-то заебись, что они не мешают полазить по машинам и не пиздят под руку.
А лизать жопу начнут когда попадёшь в CRM через форму обратного звонка или запись на тест-драйв. Там уже не отвертятся - начальство следит.
На кульках капот и крыша неоцинкованные. Ну и внутренние панели дверей, т.е. например у меня после ДТП крышка багажника снаружи где краска отлетела не цвела, а внутри в месте соприкосновения с резинкой без краски покрылась ржавчиной за пару месяцев.
А есть вообще в этом смысл? В этой вечной гонке?
Ситуация в целом в мире хуевая, цены на тачки у нас растут по 25% в год и не видно никаких предпосылок к прекращению этой хуйни, всем понятно, что так будет продолжаться еще лет 15.
Взять сейчас китайца за 3 ляма, через год урчать, что он уже 3,7 ляма стоит, а я урвал за 3, уруру. Но через 4 года ты опять его сливать пойдешь в трейд ин, чтобы взять нового, ато у этого гарантия скоро кончится и ну нахер.
А новый уже будет 6 лямов к тому возрасту, опять пару лямов в кредит брать. И так всю жизнь жить отдавая каждые 3-4 года серьезную сумму на обновление машины. Может проще ездить как пенсионер на старом европейце до старости, дешевле будет, то что в нем скрипит все и гремит уже, да похуй, едет же? Даже если там раз в год ремон будет на 100 тыщ рублей, это все равно дешевле чем доплачивать 2 ляма до новой машины.
Ситуация в целом в мире хуевая, цены на тачки у нас растут по 25% в год и не видно никаких предпосылок к прекращению этой хуйни, всем понятно, что так будет продолжаться еще лет 15.
Взять сейчас китайца за 3 ляма, через год урчать, что он уже 3,7 ляма стоит, а я урвал за 3, уруру. Но через 4 года ты опять его сливать пойдешь в трейд ин, чтобы взять нового, ато у этого гарантия скоро кончится и ну нахер.
А новый уже будет 6 лямов к тому возрасту, опять пару лямов в кредит брать. И так всю жизнь жить отдавая каждые 3-4 года серьезную сумму на обновление машины. Может проще ездить как пенсионер на старом европейце до старости, дешевле будет, то что в нем скрипит все и гремит уже, да похуй, едет же? Даже если там раз в год ремон будет на 100 тыщ рублей, это все равно дешевле чем доплачивать 2 ляма до новой машины.
>ездить как пенсионер на старом европейце до старости,
Ну если цель жизни это оставить побольше наследства внукам, то почему бы и нет.
У меня сосед годами ездил на санта фе первого поколения. Я думал, что он как раз из таких, однако на прошлой неделе вместо санта фе во дворе появился новый сияющий GAC GS8 надо парковаться от него подальше, лол
Вот тоже двое знакомых, оба при бабле, один ездит на хонде 2003 года, другой на форде фокусе первом. И говорит нахуй надо менять. Тот, что на форде с зарплатой 400к деревянных, первый хозяин, пробег уже за 560ткм.
Я не к тому, что это хорошие машины, а к тому, что у нас уже есть машины тут у всех, и может продолжать их эксплуатировать до усрачки, а бабки на что-то более полезное тратить, думаю дроч на новые тачки навязан маркетингом и такой уж прям необходимости работать на машину нет.
Драндулеты их были красивые когда-то
Хонда - выбор успешных людей.
>дроч на новые тачки навязан маркетингом
Ну я вот переехал за город и мне захотелось кроссовок вместо седана, щито поделать. А на кроссовке я бы может и рад ездить до пенсии, но, боюсь, китайская кузовня вряд ли столько проживёт. А может заделаюсь в лютые рыбаки, куплю лодку и прицеп и придётся брать полноприводный сарай. Жизнь непредсказуема.
Батя друга заядлый рыбак, для езды по городу у него range rover, а для рыбалки купил себе древнюю ниву за 120 тысяч рублей, говорит збс. А на рейндже жалко ездить по лесам, ветками кузов корябать.
Форумчане, поясните, пожалуйста, за такой автомобиль, как Dongfeng Shine Max. На дорогах не встречаю, отзывов мало. Предлагают за неплохую цену в максималке. Колеблюсь между ним и Changan Eado plus (разница 90 тысяч рублей)
Нива за 130 поди сыпется как мразь, не?
Ржавеет пиздец, но с остальным проблем нет вообще. Сам себе такую захотел второй машиной. Зимой еще катались на ней, с блокировками прет по снегу глубокому в любом направлении
Заебись, буду иметь в виду, спасибо
Ну я ездил на старом пруле, пока ему 20 лет не стукнуло, но меня заебало уже что в машине регулярно надо что-то фиксить по мелочи. По крупному он не ломался хотя хуй его знает что там сейчас с ним дальше происходит на пробеге over 300к, и был не гнилой, но косяки уровня "ключ стал заедать в замке зажигания, потому что за 20 лет стерся нахуй" меня под конец уже доебали.
> в нем скрипит все и гремит уже, да похуй
Нет, не похуй. И многие скрипы и стуки со временем потом наружу выходитят в самый неподходящий момент.
А на новой машине я просто меняю масло раз в 7.5к и езжу без мыслей "вот, надо бы хуйню-нейм заказать и найти время чтоб заехать поменять, а еще надо найти что там опять дребезжит хуй пойми где"
Про дребезжит я имел ввиду части салона. Любая тачка пока новая ощущается супер тихой, но через 7 лет, пластик любой рассыхается и начинает стучать друг об друга, и вот было все збс, а потом бардачок, обшивка дверей, торпеда, все побрякивает, при этом машина в полностью исправном состоянии.
А к остальному, да, ты не ебешь себе мозги с регулярным мелким ремонтом, но ты за это заплатил дохуя денег пару миллионов, на фоне которых этот мелкий регулярный ремонт сущие копейки. На прулях некоторых даде мотор поменять, если свой лег это 100 тысяч рублей, что по сравнению с покупкой нового авто копейки.
Говно горит пидорашье ебало к осмотру
Ну так это и не вопрос экономической целесообразности. У меня ж не было цели купить новую машину любой ценой. Пока у меня были более приоритетные расходы, я ездил на некроте и чинил её потихоньку. Это действительно не великих денег стоило но заебывало. Появилась возможность и паранойя, что в некроласточке уже может отъебнуть что угодно в любой момент - купил новую.
Шольц, 2 года, итоги
Вот я именно про экономическую целесообразность. Я на кого не погляжу, если у кого-то есть автомобиль, то он 40-60% его бюджета жрет.
Например человек работает и получает 100к рублей, он откладывает год по 40 тыщ в месяц и на эти 480 покупает себе первую бу тачку, потом еще обслуживает ее, при этом продолжает копить по 40, через год-полтора продает свою и берет опять бу но уже за миллион, получше. Содержит ее продолжает копить, через год продает и берет новую в кредит и платит по 40 в месяц за этот кредит плюс каски и тд.
И получается, что все эти годы он половину зарплаты тратил на автомобиль. И так почти все, и да, я тоже живу так. Но мне все кажется, что это пиздец и так не надо, как зомби ебаные.
> Вот я именно про экономическую целесообразность
Тогда лучше вообще машину не покупать, хули.
>Но мне все кажется, что это пиздец и так не надо, как зомби ебаные.
Да, в правильном направлении мыслишь, потому что надо не скакать с машины на машину, а ездить на одной и той же десятки лет, передавая её лишь по наследству, и никак иначе. Но у потреблядков вроде тебя такое невозможно, потому что вы все конченные дегенераты с немецкими чинчонгами и китайскими бнв на дневниках.
Ну прям жопу рвать ради регулярной покупки новой машины я б не стал, конечно. А тратить на это в пределах 20% от дохода вроде как и не в напряг.
Легко быть аскетом при зарплате 30к.
А ты попробуй быть аскетом при зарплате 300к.
>А ты попробуй быть аскетом при зарплате 300к.
Как будто что-то трудное, мой дорогой потреблядок:3
>жопу рвать
Вот бы мне кто-то жопу порвал...
коричневый чухопидар
Ну расскажи, куда будешь девать деньги (как понимаю, ты теоретик)
На благое дело
А зачем их куда-то девать? Пусть лежат. На всхрюки жопоголиков о девальвациях и дефолтах строго наплевать.
Я же говорю - теоретик
Да если есть бабки, почему нет. Я купил первую тачку в этом году, понял что не для меня, через полгода купил китацца. Бабки есть, хату пока покупать не хочу, хочу покататься с кайфом на новой машине. А потом суп с котом, ты так пишешь как будто китайцы через три года распадаются на плесень и липовый мед. У меня у бати атласу уже три года, машина как новая.
Аноны, может я тупень, но где посмотреть чем именно отличаются комплектации тех же джили, ато там написано трикомплектации атласа на полном приводе, моторы и коробки одинаковые, а в чем конкретно разница, какие свистоперделки добавляются?
Раньше у лады на сайте удобно было, таблица где колонка со свистоперделками и колонки с комплектациями и галочки стоят на против каждой комплектации, если есть эта свистоперделка
Раньше у лады на сайте удобно было, таблица где колонка со свистоперделками и колонки с комплектациями и галочки стоят на против каждой комплектации, если есть эта свистоперделка
Отбой, я кажись нашел такую табличку
С этого вообще проиграл. Выкупить залежавшиеся на складах старые тигги, налепить шильдики, продавать как НОВЫЙ БРЕНД ЕБАТЬ КОПАТЬ
Типичный китаеход.
Ну глянул значит атлас новый
3 комплектации на полном
Лухари - 3824990 руб
Флагшип - 4124990 руб
Эксклюзив - 4324990 руб
Основные отличия лухари от флагшипа:
Зеркало с автоматическим затемнением
Системы информирования и предупреждения о всякой хуйне
Шумоизоляция стекол, я бы проверил, заучит как пиздеж
Гофрированное сиденье, для отвода пердежа
Проэкционный дисплей
Аудиосистема 8 против 10 динамиков
Шумодав
Че реально стоит за это говно переплатить 300 тыщ?
Отличия фоагшипа от эксклюзива еще меньше, там бронзовая хуйня в салоне вместо хромированной
Но надо еще 200 тыщ доплатить.
3 комплектации на полном
Лухари - 3824990 руб
Флагшип - 4124990 руб
Эксклюзив - 4324990 руб
Основные отличия лухари от флагшипа:
Зеркало с автоматическим затемнением
Системы информирования и предупреждения о всякой хуйне
Шумоизоляция стекол, я бы проверил, заучит как пиздеж
Гофрированное сиденье, для отвода пердежа
Проэкционный дисплей
Аудиосистема 8 против 10 динамиков
Шумодав
Че реально стоит за это говно переплатить 300 тыщ?
Отличия фоагшипа от эксклюзива еще меньше, там бронзовая хуйня в салоне вместо хромированной
Но надо еще 200 тыщ доплатить.
Ты что еблан? какая экономическая целесообразность? Машина это комфорт, удобство, у кого-то даже роскошь.
Экономически целесообразно ездить на автобусе, своя машина это не про это.
говно европиойдное
Не больше твоего, шаблонно мыслящий потреблядок.
Не все люди так помешаны на деньгах, как ты. И не всем нужны модные чинчонги/#сказочноебали/кредиты@ипотеки/бесвкусные интерьеры а-ля обувная коробка/коттеджи@особняки/милфы-содержанки с тонной косетики/подписки на хуйня_нейм/прочее_ненужное_барахло. Но ты отрицай это дальше.
Тайно дернул, ты?
Классическое канализационное масло, всё как принято у китайцев.
Дорого что-то. Раньше за эти деньги манджаро отдавали. Сейчас правда я слышал уже цены подняли
Моему джолиону сегодня 2 года
Депутатская переварка - традиционное блюдо холопской кухни, только теперь барин иностранный.
Чем этот ксеноморф за 4кк лучше бомжары?
Да не трясись, я тоже отрицал всё это, когда был нищим)
Погугли, что такое "рационализация"
То есть даже если бы он разваливался на 150ткм, до них тебе ездить ещё 12 лет.
Нахуя Лада выпускает Tiggo 7 Pro обозвав его Xcite? Спал, услышал случайно по работающему телеку рекламу, думал сначала Эксид чтоль рекламируют, потом посмотрел, ебааать Чери Тигго 7 сукааа. Потом ещё узнал что это суббренд Лады и вообще ахуел. У Лада и Xcite даже сайты по дизайну одинаковые и карту Тольятти внизу показывает.
Придурили завод сбежавшего Ниссана и балуются там крупноузловой сборкой https://auto.ru/mag/article/importnye-detali-i-usilennyy-antikor-kak-sobirayut-avtomobili-xcite
Грустно как то, крастным октябрем повеяло.
Как говорится, в России за 10 лет меняется всё, а за 200 лет - ничего. Историческая колея)
5.5 миллиона?
Атлас в норм комплектации уже 4,1
Дожили.
Чтобы купить китаепром, нужно зарплату иметь от 400к.
Спасибо мистер пынец.
>Чтобы купить машину среднего класса, нужно иметь зарплату среднего класса(
Ну тогда специально для тебя есть москвич 3 и чанган алсвин. Не благодари
Я живу в мухосранске, 5 лет назад работал в гипермаркете раскладывателем товаров на полках за 35 тыщ. Решил уйти в ойти и у меня получилось, у меня сейчас зп 170 тыщ, это просто пиздец как дохуя, все мои друзья и знакомые дорасли за это время до 50-60 тыщ в месяц, называют меня охуевшим.
Но тачки у нас одинаковые, те которые мы покупали лет 6-8 назад. И что-либо купить с такой зп я не могу, а они вообще хуй знает как живут.
Получается я преврзмогал, чтобы остаться на том де уровне и не утонуть в говне, а кто не стал превозмогать утонул в говне из которого уже не выбраться.
У моих знакомых айтишников машины в основном стоят меньше годовой ЗП, а ты замахнулся на машину за две годовых ЗП.
И 170к это может дохуя для вчерашнего грузчика, но для самой айтишки это уровень миддла с 2 годами опыта.
Не по сеньке монжаро шапка короч.
хз, не вижу проблем при такой зарплате купить машину за 5м. Ты же не 90% стоимости в кредит берешь. А так старая машина+ сбережения+рассрочка и получается норм. Я так себе и взял. Я даже и не работаю сейчас
Ага, старая машина 1 лям, сбережения 500 тыщ, и 2,5 в кредит, рассрочка только на год дается это 208 в месяц платеж, а еще надо каско, хуясуо, ТО, резину зимнюю.
Зарабатывают всего лишь 100к, пиздец копейки. Еле хватает чтобы содержать своего корейца. Как гречневые бомжи берут себе китайцев с зп в три раза меньше, и умудряются его содержать
200к ща прожиточный минимум, а если это доход на семью то вообще концы с концами сводить будете. Сам с такой зп сосу хуй в тачке дешевле ляма и пускаю слюни на бомжару. Чувство будто забуксовал и свернул не туда. Но щито поделать, это всего чуть больше 2к баксов, чтобы норм жить надо 4к минимум получать, а это уже почти потолок в моей сфере, и до него еще мне годика так 4 впахивать надо.
Ну ничего, за 4 года впахаешь, будет у тебя 4к баксов, но китаец будет стоить раз 5 дороже чем сейчас.
>будет у тебя 4к баксов, но китаец будет стоить раз 5 дороже чем сейчас
Какая разница, если в долларах цена не меняется? Я только рад буду.
> и умудряются его содержать
Так говоришь, будто нового китайца как-то дорого содержать. Из дорогого только 18 - 19 шины, и то гречневые берут вместо Мишек или Хакки какой-нибудь Сайлун и довольно урчат. Масло и фильтры на ТО менять стоит как у всех, страховки тоже. А больше из содержания тратиться и не на что особо.
Меняется, знакомые брали хавал F7 в максимал очке сразу после начала сво, 2,1 ляма стоила максимал очка, когда биржевой курс бакса был 95 рублей за бакс. Это 22к баксов.
Сейчас сколько стоит F7 в максималке? Ляма 4? Ну вот по нынешнему курсу это уже 44к баксов вдвое, даже в долларах.
У соевых обязательный пунктик, что всё должно покупаться с нуля - и трёшки в центре, и машины за 4-5кк.
А там кац и медуза объяснят им, что если не получается, значит пыня виноват.
А кто заставляет брать рассрочку вместо кредита?
В первый месяц гойды ещё был старый рынок. Его больше нет.
Так и через 4 гойда будет тоже новый рынок, а про этот будут говорить старый.
Лада гранта 7 миллионов, премиальный китайский кроссовер 20 миллионов, фольксваген туарег может позволить себе только губернатор области, пынемать надо.
Олсо рублёвые цены на тачки тогда ещё толком не выросли, а доллар уже был по сотке. То есть тогда была минимальная цена в баксах за много лет.
>сразу после начала сво
Там курс скакнул а потом просел плавно до 55, не считается. Плюс ту что он купил завезли еще до повышения до 95, да и 95 курс был буквально пару дней. Так что цена в долларах почти не поменялась, можно только повышение утиля учесть, который рублевые цены поменял сильно, а так в баксах цена почти не поменялась.
Вот и считай, 2.1 ляма по 70 = 30к грина, и сейчас 3.2 по 91 = 35к грина. Разница вроде и есть, но нужно сравнивать че там поменялось или нет в максималке, прикрутить утиль и инфляцию.
Ясно, тебя с этими шуточками заждались на wc.сру
Да там не с кем разговаривать оказалось, ты зря старался.
Ну в общем и целом, в баксах получать конечно лучше, но если даже в баксах зп постоянно не растет процентов на 10 в год, то соснешь. Сейчас 4к баксов это охуенно, через 4 года будет нормально, а через 10 лет будет мало.
Я также шутил про нынешнее время 4 года назад, а оказывается ванговал.
Надеюсь, ты уже успел сбежать в страну, которая не воюет с соседями, и воочию наблюдаешь там, как вчерашние грузчики придуривают немцев иссалону с каждой третьей зарплаты
Нет, я же не либераха, я понимаю, что там такое же очко как и у нас, и будет еще хуже и у нас и у них.
Ну может и не очко, но не шоколад точно.
У меня знакомый с дневной ставкой 30к пожил годик в Тае и вернулся в ДС.
У меня в начале гойды была зп 90, после начала я нашел новую работу и стала 150. Потом во время мобки подняли до 180. Сейчас за полтора года прирост еще +50к. Если у вас до гойды была одна и таже зп что и после, нужно думать головой.
Чет у тебя какой-то ебанутый дилер, Geely вполне реально купить за ценник на сайте представительства. Тебе тут на лям сверху какой-то хуйни накидали.
Это и есть ценник с сайта джили, а не от дилера. Полноприводные версии.
Возможно я вчера и правда смотрел на сайте дилера, вот с джили моторс ком
>Лухари - 3824990 руб
На озоне 3104000
Не, я про новый рестайл, старый на гибриде нахуй нужон
Дело раскрыто, анон смотрел ценники бомжары, а не атласа
>старый
Вроде 2024 год выпуска. Есть ещё новее?
Ммм, бомжара в изумруде секс
Си зыс
Посмотрел как то отзыв о джолионе от меддимурка, тот плевался что он очень жесткий и на дороге гремит.
Брал на тест драйв новый Х3, и он вроде как сделан на агрегатах джолиона (джолиона почему то в тест драйв не было), и как де я был удивлен, Х3 довольно мягкий на дороге, ездил по территории техцентра Кунцево, а там все в мелкой брусчатке и довольно плохие дороги, + проехал по гравийке на небольшом участке, подвеска показалась очень хорошей.
И не в первый раз такое замечаю, что всякие обзорщики говорят одно, а на деле машина почему-то другая, на москвиче 3 ездил в такси, так он мягче черри тиго, и не укачивает в отличие от Киа оптима/К5, хотя его засирали все.
Получается только лично нужно щупать все, ездить, и объективных обзоров не осталось? Кого смотреть?
Брал на тест драйв новый Х3, и он вроде как сделан на агрегатах джолиона (джолиона почему то в тест драйв не было), и как де я был удивлен, Х3 довольно мягкий на дороге, ездил по территории техцентра Кунцево, а там все в мелкой брусчатке и довольно плохие дороги, + проехал по гравийке на небольшом участке, подвеска показалась очень хорошей.
И не в первый раз такое замечаю, что всякие обзорщики говорят одно, а на деле машина почему-то другая, на москвиче 3 ездил в такси, так он мягче черри тиго, и не укачивает в отличие от Киа оптима/К5, хотя его засирали все.
Получается только лично нужно щупать все, ездить, и объективных обзоров не осталось? Кого смотреть?
Какой-нибудь автоспот.
>Кого смотреть?
А нахуя?
Я понимаю ещё ролик из таксопарка мол проехали столько-то, сломалось то-то.
А так по моей машине есть ~10 обзоров.
Из них приближенным к реальности оказался только один. Ещё пара роликов была с обсиранием, а остальные - реклама.
Вон люди насмотрелись хвалебных роликов про какой-нибудь JAC, а теперь насосались с ним хуёв. И что, кто-то из обзорщиков извинился?
>приближенным к реальности
Ну и то - не к реальности, а к моему восприятию машины.
А так заходишь в чат по машине - одни хвалят шумку, другие ругают. У одних не едет, у других пушка-гонка. По тормозам тоже мнения расходятся, и т.д.
Я б не сказал, что Жолион прям жесткий по сравнению с моей старой Хондой он так вообще не жесткий, но H3 действительно мягче.
> Получается только лично нужно щупать все, ездить
Да, иначе никак
> и объективных обзоров не осталось?
Их никогда и не было
> Кого смотреть?
Никого. Любые обзорщики чего угодно не только машин - пидоры
Еще и почти все кнопки убрали в обновлении, ужас.
СУКИ
Как можно додуматься испоганить единственную прилично выглядящую машину?
Где сенсорный экран вместо руля? Разве я так много прошу?
Для рашкинских морозов хуйня без задач. Неужели у инсектоидов тёплые зимы?
Я каждый раз как новую девушку везу, припоминаю китайцам, что не сделали регулировку громкости на торпеде, а только на руле. А они вообще все решили убрать. У меня постоянно эти диалоги - как прибавить, или как убавить.
У них пять климатических зон, это тебе не карликовая европараша)
Чёт быстро они начинают у тебя командовать)
У меня в Лаваше можно в планшете через шторку громкость регулировать. У тебя нет такой хуйни?
В целом по опыту в кульке лучше бы нахуй у меня в экране обогревы были, тогда их можно хотя бы запрограммировать на автоматическое включение при автозапуске.
Хули толку мне с физических кнопок, если приходя в машину я сажусь на холодное сидение, даже если машина прогрета автозапуском? Блять, руль теплый, дворники и форсунки уже отогрелись, а жопа мерзнет, пиздец.
Я кстати не проверял есть ли шторка на 3 экране в ОД машинах. Надо проверить будет завтра.
Нужны ли брызговики на нового китайца?
Нужен антикор.
На тугеллле кстати есть регулировка громкости на экране со стороны пассажира, удобненько
Хули он не могут эти лопатки кондея убрать, выглядит пиздец уебански
Зависит от машины и сколько ездишь. Если бы мне не подарили я себе бы не ставил
Ночная китаелахта исполнила ПЕРЕКОТ
https://2ch.hk/au/res/6456889.html
https://2ch.hk/au/res/6456889.html
https://2ch.hk/au/res/6456889.html
https://2ch.hk/au/res/6456889.html
https://2ch.hk/au/res/6456889.html
https://2ch.hk/au/res/6456889.html
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6446739.html
Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе).
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Monjaro
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300