Кесарю - кесарево. Кому Импала, кому Веста, а кому Тата нано. Тут не с чего баттхертить.
>1.400.000 рушлей в минималочке
БМВ третьей серии
>All you need to know about the BMW 3-Series is that it is possibly the best car in the world. And the 320d is the best model. (с) Top Gear
в Рашке столько стоит. Лучше, чем этот пиндосский жигуль-переросток.
Зато у них страховка раз в месяц по 300 баксов, а ты платишь 100 долларов в год.
Китаец не купит себе авто вообще, для индуса делают машину с генератором энергии, а африканец вообще умирает от жажды. Для хохла и лада веста недостижимая роскошь. Какой вывод? Иди нахуй отсюда, вот какой вывод.
>а ты платишь 100 долларов в год
Новый лексус 200 килорублей в год
Проблемы каскоопущенок.
>любой сраный черномазый может купить
Ну давай посчитаем.
Минимальная оплата труда в США - 7,25 бачинских
Берём стандартный восьмичасовой рабочий день - 8х7,25=58 бачинских в день
В году примерно 247 рабочих дней. 247х58=14326 бачинских.
Твой любой сраный черномазый за год не заработает на эту машину. И даже за два.
Как-то пропизделся ты. Потому иди нахуй.
>Что общего у Шеви СС, Форда Торус и Шеви Импалы?
Пузотёрные помойки.
>Импалу, блядь! Эту икону американского автопрома.
Ты дебил? Нынешняя Шпала — мордоприводное евроговно. Икона кончилась на пикрелейтед, остальное — паразитирование на имени.
>это же ебаная двухкомнатная квартира внутри
Ну правда дебил. Субурбан купи, Форт Экспедишон — вот там квартиры.
>африканец вообще умирает от жажды
Хорошую планку для сравнения выбрал, молодец.
>>1.400.000 рушлей в минималочке
>БМВ третьей серии
с 1.6 и пустым салоном
которая развалится через неделю
О кредитах не слышал, селянин?
ЭЭ, тыгыде. А ты в рашке видел, чтобы люди получали минимум?
Дак и в пендосии такого тоже нет.
Да и ладно, средний рассеянин получает 20-30 тысяч в месяц, а это 360 тысяч рублей максимум. Даже жигуль новый не купишь.
Застрахуй мне тачку с трехсполовиной литровым лвигателем за $100 в год, или пиздобол
318. Если чипануть то будет вроде 180 лс или типа того.
Так и 320 за похожую сумму покупают сейчас.
>пустым салоном
А что тебе нужно в салон?
Эти 300 баксов в сша и есть каска, дебилоид, а по сосаго в рашке ты не получишь нихуя.
А в России ты кредит на машину получить не можешь, да? Очередной пиздёжь.
>Дак и в пендосии такого тоже нет.
На радио "Свобода" рассказали?
Видимо неспроста это на законодательном уровне принимали.
>средний рассеянин получает 20-30 тысяч в месяц
15-20 скорее
>Какой вывод?
Русня находится в одном петушином углу вместе с такими сортами мирового говна, как индусы, хохлы, нигеры блять и китайцы.
Это не минимум. Это средняя. Я химик технолог на заводе с в/о зарплата 18. Премий нет уже пол года ни у кого. Японскую систему мотиваций ввели. У тян зарплата 8к.р. психолог/воспитатель в детском саду.
Ну еще меньше давай, порашник.
>А в России ты кредит на машину получить не можешь, да? Очередной пиздёжь.
О, по кредитной ставке в 1,5%? Покажи мне этот чудо-банк.
А ты руководствуйся здравым смыслом, чтобы понять, что минималка это максимум три месяца на неквалифицированной работе. Дальше, в любой нормальной стране тарифы повышаются. В нормально стране, подчеркну.
Это реальная зарплата, мань.
Лягуха потому, что взвываем. Она скоро прыгнет на богатый хуец. Да и я тоже в гей шлюхи пойду. Но зачем-то проебал всю молодость, молоденькие в этой сфере больше ценятся.
А я обычный быдлослесарь без образования, за январь 40 на руки получил, мухосранск 200к жителей.
Малаца.
>здравым смыслом
Т.е. фактов нет, один пиздежь. Понятно.
25 килорублей в месяц.
Инженер, госпредприятие в подмосквовье
>Средняя зарплата в Алтайском крае выросла до 19582 рублей
>ВЫРОСЛА
Лол блядь, теперь ты и ставку приплёл? Что ещё вспомнишь? Речь про кредиты шла. Взять можно? Можно. Иди нахуй.
А обычный Петя Жёлудь в семнадцать разбил ламбу об пешеходов в москуве. А обычный Мага Мухмедов работает в дядюшкином автосалоне и получает сто тысяч рублей.
А обычный нигра из балтимора варит трубы и получает дохуя зелёных бумажек.
А ты сидишь и завидуешь, лол.
Для распиздяев и порашников.
Один лишь пидорашка стоит весь красивый в белом ватнике.
Ты ещё поинтересуйся сколько в Балтиморе стоит булка хлеб и литр молока. Ну чисто чтобы слюной на з/п не капать.
Вангую в ОПе породистого хохла. Так как именно у этой ушлой нации в традиции считать деньги в чужом кармане. У них и еще у евреев. Только последние умеют зарабатывать. А хохол нет.
Молоко два с половиной бакса за галлон. Куриные ноги от доллара за кг. Хлеб тут нахуй никто не ест, можно найти доллара за два. Дорого?
Опять эти чипануть и будет почти что 320 320 в 328 шьется, двигателя одинаковые
Только почему-то все сайты англоязычные говорят о цене ~ 1 доллар за литр и ~ 2,5 доллара за стандартный батон в 500 грамм. Англоязычным сайтам верится как-то больше.
Не совсем, на самом деле.
не увидел сарказм, сорян
>3170534
>3170534
>320 в 328 шьется
Шьется и едет, или это не так, петушок?
При том что 320 и так едет.
А 318 шьется и тоже после этого едет.
И в отличие от американского говна, еще и поворачивает.
Боварцидауну припекло. Как там чип, наличие пассажира на разгон теперь не влияет?
Школьник, плес.
Нахуя неповоротливый чемодан, который не едет?
1 пик у тебя вообще вылитая F10 бешка и по размерам, и визуально. Даже изгиб Хофмайстера спиздили от немцев. Где твой бог теперь?
>Многие поклонники убеждены до корней волос, что именно Вильгельм Хофмайстер был автором изгиба на задней стойке, который на деле должен был одновременно усилить саму стойку и при этом увеличить обзорность назад. На деле еще в 1951м году Говард «Датч» Даррин применил такой приём на автомобилях Kaiser Manhattan, через семь лет такой изгиб на задней стойке появился и на европейской машине, ею стала Lancia Flaminia Sport с кузовом работы Zagato, и только в 1961м году Хофмайстер применил этот дизайнерский элемент на BMW. С этого момента многие фанаты марки уверены, что только на BMW могло и может использоваться такая стильная фишка.
>изгиб Хофмайстера спиздили
>одним из первых автомобилей с этим элементом дизайна был американский Kaiser-Frazer 1951 модельного года. Похожая задняя стойка была и на советской «Волге» ГАЗ-21
Гейропейцы всё самое годное из Штатов пиздят.
Так, один порвался.
То есть ты не хочешь признавать, что новые амеры пиздят дизайн у узкоглазых, и немцев?
Порвался - зашивайся.
>немциребёнок наивно полагает, что Kaiser — немецкая машина, слово-то немецкое
>изгиб Хофмайстера
>Появился он впервые на модели BMW 3200CS (дизайн итальянского ателье Bertone)
Ты дебил? Эта Шпала — хрупкое наэлектризованное евроговно. Икона кончилась на пикрелейтед, остальное — паразитирование на имени.
Конечно, ведь и Кайзер, и Дазенберг, и дохуя других съебали из Европки после ЛИБЕРАЦИИ))))
>наэлектризованное
у тебя эбонитовое дилдо.
>B-body
>евроговно
Заземлился.
Это их имя и их дизайн, но твое мнение конечно же важно, при определении когда же кончилась икона.
Заземлился.
>Импалу, блядь! Эту икону американского автопрома
хз чё ты несешь =тупой школьник иди в порашу
импала сейчас это что-то вроде КРУЗА, дешёвое пластиковое говно американское, какк и круз.
Но ведь она изначально задумывалась как дешевое говно для низшего класса, о чем вообще можно разговор вести.
Это вы с посонами на раёне так решили? А компания Шевроле считает Импалу флагманом, странно. Они, видимо еще не знают о новом положняке.
Еще один кретин
А ниче, что шевролет у них и так вроде нашего космича? Ясен хуй там шпала флагман.
Ответь ка, почему тогда этот флагман у них не едет, и лоукост?
> Chevrolet's most expensive passenger model through 1965 had become the best-selling automobile in the United States.
Это из вики. Что еще спизданешь?
В англ совсем не можешь?
Ох пиздец. Самый продаваемый авто.
Ты его водил, парень? Чего пиздишь тогда? Отзывы почитай, нормальная тачка. Не огонь, но и не барахло.
Твой батяня про ЗАЗ то-же самое говорил кажется, когда твою мать шлюху ебал на его капоте.
Жил конечно не в швитой омеркие, но в Финляндии цены были лишь пожалуй на треть дороже, а иногда и ровно такие-же, как в России.
Но тока там я кушал на 100 евро в неделю, а тут я получаю 200 сотни в месяц. Заебца.
> и китайцы.
У порашной свиньи методичка протухла.
Я водил. Обычная бюджетная переднеприводная машина, просто большая.
> Китаец не купит себе авто вообще
Ещё один даун. Ты из своей клоаки-то погугли, какой авторынок в мире номер 1.
Анус себе чипани, шкододебил.
А ты в каком углу находишься?
Супернатуралов пересмотрел?
>most expensive passenger model
Ты дэбил?
Имеется ввиду из всех Шевролетов.
Типа короля чуханов, если тебе так удобнее для понимания.
>Как обосраться и не подать виду, спихнув на современную парашу с крестом.
Ford, Chevrolet - для бомжей
Dodge, Plymouth - для прислуги
Oldsmobile, Pontiac - для дворян
Buick, Chrysler - для бояр
Cadillac, Lincoln - для господ
>Plymouth
>Oldsmobile, Pontiac
>Buick
Эти сдохли.
>Cadillac, Lincoln
Эти для ниггеров.
>GMC
А про этих ты вообще забыл.
Разве эти люди похожи на бомжей?
>GMC
А зачем мне помнить про ветку внедорожников, которые на коленке из Шевролетов делали?
1 пик натуральный бомж-студент, с колхозной Новой за папины деньги.
2,3 Додж Коронет, это не бомжи.
Henry Ford III с с кенблоком
Главный маркетолог Ford Performance, в компании работает с 2006 года.
Главный маркетолог Ford Performance, в компании работает с 2006 года.
>внедорожников
А ещё кроссовероговна и вэнов.
>А зачем мне помнить
Это ты на весь /au/ раскукарекался, что ЖЫПЫ НИНУЖНЫ?
>на коленке из Шевролетов делали
"На коленке из шевролетов" делали понтиаки, олдсы и половину кадиллаков. Не позорься.
>"На коленке из шевролетов" делали понтиаки, олдсы и половину кадиллаков. Не позорься.
А еще ты забыл Бьюики, но все-равно обосрался. Базой был Кадди.
>Базой был Кадди.
И тут ты такой с пруфами.
Ну и зачем нужны эти баржи. Выше с-класса обычному человеку не нужно, выше - это уже потреблядство, понты.
Смартодолбоёб, опять выходишь на связь? Тебя уже в нескольких тредах обоссали.
Тебе невдомек, что у людей бывают разные потребности? Кто-то фермер и ему нужен сзади кузов. У кого-то трое детей, которых не усадишь на заднем сидении фордфокуса.
бОльшый автомобиль - выше уровень комфорта и безопасности.
Это в пределах Москвы надо запретить большие авто, дабы всем места хватало.
Иди нахуй короче, непотреблядок.
>Это в пределах Москвы надо запретить большие авто, дабы всем места хватало.
Проиграл с толстоты.
А-класс тоже не нужен - такие просто может сдуть на трассе, и они тесноватые. Б,с-класс, а больше и не нужно. Вещи должны быть функциональными. Как, например, не помню где видел: какие-то нигеры говорили, что типа чем больше пистолет тем лучше, круче, а небольшой пистолет - это не круто и пр. В то же время большая часть современных пистолетов не очень большого размера, и производители вообще мало ориентируются на круто/не круто - они ориентируются прежде всего на функциональность, удобство ношения и пр. И те, кто покупают оружие, они тоже обычно мало интересуются престижом каким-то и пр., особенно в армии, службах и пр. Производители же машин идут на поводу у потреблядей-хуемерцев и делают большие машины, жертвуя экономичностью, удобством парковки и пр. - всё для того, чтобы обезьянки могли потешить своё ЧСВ. А все эти доводы про большой салон, большой багажник - это оправдания, это не реальная мотивация - реальная мотивация - это желание повыёбываться, чтобы всё было как у людей. Когда жил с родителями в семье были и тазы и Тойоты с-класса, семья 4 человека, и никогда не было такого, чтобы не хватало места в багажнике, чтобы в салоне не было тесно и пр. Выше с-класса - это уже ненужная роскошь, понты.
Ой блять, опять хуйни понаписал.
> это желание повыёбываться
выёбываются только пидарахены из стран третьего мира. Для них создали TLC200 и суперкары.
>Ford Performance
Ну ты, блять, загнул!
>MSRP 28025$
>1.400.000 рушлей
Обосрался, блядь!
Везде выёбываются. В той же Америке эти огромные внедорожники, пикапы.
Тонкота-то какая!
Что не так? У тебя FPV (Ford performance vehicle), его устраняют, а Ford Racing (евро подразделение), Ford SVT (special vehicle team) и SVO (special vehicle operation) определили в единый суббренд Ford Performance.
Двачую этого некрогосподина.
Цену продажи посмотри, мудило.
Не согласен. Пикрелейтед моложе например, но всё ещё торт. Всё восприятие покатилось в сраное говно из-за двух подряд всратых поколений 1999 и 2006 годов, сейчас идёт возрождение я бы сказал.
>сейчас идёт возрождение
>европомойка
>мордопривод
Я пытаюсь интуитивно угадать, что ты хотел сказать, но не откажусь от помощи.
Я пытаюсь сказать, что нынешнее поколение из-за этих признаков не очень-то и похоже на "возрождение легенды". Вон мопары более-менее годно возродили чарджер свой, а тут хуита какая-то.
Ты дебил? Эта Шпала — квадратное тонкометалльное говно. Икона кончилась на пикрелейтед, остальное — паразитирование на имени.
Как только мерседесовское шасси взяли, так чарджер сразу и возродился
Ехидный колобок.jpg
Наверное решили, что лучше попасть в сегмент, чем конкурировать в лоб. Не буду тут защищать марку, никогда не любил это неблагодарное занятие, однако скажу что легенду так вот просто не создашь.
У этой металл не намного толще, не суди по 21-й Волге.
>мопары возродили
>mopar
>motor parts
>производство автозапчастей и обслуживание
>возродили Dodge Charger
В рот тебе нассал за такое, мопар ему возрождает.
ПСССССС
Что подорвался-то? Впервые слышишь, как крайслер сотоварищи мопарами называют?
Блять по превью подумал, что солярис.
Специально для бугуртышей типа тебя на википедии написали
>The term has thus become an inclusive word for any Chrysler-built vehicle — most any Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial, or DeSoto, plus Jeeps vehicles built after Chrysler's 1987 buyout of AMC-Jeep.
Дибил, который пытается пруфать англокипедией, даже не переводя, ты опять выходишь на связь?
Ты в английский не можешь? Хочешь, переведу специально для тебя?
Короче, все соснули у деда. Я правильно понимаю?
Ну ты понимаешь, что ты в контексте не верен?
Мопар чинит и улучшает готовое, в старых Круслерах деталей мопара больше, чем оригинала.
Каким хуем они возродят чарджер? они помогать детальками могут только, еблан ты.
>дрочит на американские тачки
>не знает английский
Откуда ж вы такие беретесь
> это же ебаная двухкомнатная квартира внутри
Любая калина и гранта в 2 раза просторнее ссаных амеров. Там всегда было тесно, еще теснее чем в приоре.
Ну он пизданул мопары как нарицательное, ну чего ты.
Вот вам охуенный американец, а я пошёл спать.
Ну то есть не можешь. Перевожу, не бугурти ток так сильно, у меня монитор вспыхнул))))
>Таким образом, термин стал словом, включающим в себя любое сделанное Крайслером транспортное средство — почти любой Додге, Крыслер, Плимут, Империал, ДеСото плюс Джипоповозки выпущенные после того, как в 1987 году Крайслер выкупил АМЦ-Джип.
Если б ты побольше общался с американоёбами, то привык бы к такому обозначению.
Язык выучи, филолух.
Каждый раз находится такой легковоспламеняемый, пиздос.
Не дай бог с вами общаться почаще, вы ж тупоголовые.
Сходи на англофорум владельцев додга, там тоже на тебя нассут, викишкольничек.
>mopar mafia
Парнишь, ну ты не горячись, водичкой облейся
и иди чарджер возрождать.
Что, не спится?
Лол, я сходил.
>I always thought it was a couple of red necks looking at a Hemi, chewing tobacco and one of them said "that there Hemi needs Mo' PAR to go a little faster"
>Many Odd Parts Assembled Randomly
не думаю что автолюбители что-то теряют, были бы интересны их бы возили всё равно, как мустанги
Бамп возрождённым мопаром
Блядь, да ты тупее, чем показалось на первый взгляд.
бумп
Ну что, как вы тут? Выяснили what is a Mopar? Бамп сочной жопой.
Выяснить не представляется возможным, в английский же не может никто.
На пикчу шишка встала, но в серию-то оно не пойдёт.
> У тян зарплата 8к.р. психолог/воспитатель
Водили дочку к логопеду, оФФициально работающему в детсаду, 800р/академчас, и хуй ты ещё пробьёшься на занятия, всё расписано на полгода вперёд, потому что это считается пиздец как дёшево. Депрессивный мухосранск, кстати. Тёлочка эта на эвоке рассекает. Я вообще не слышал о воспиталках, работающих за зарплату, у всех халтура.
http://www.extrememopars.com/what-is-a-mopar#gsc.tab=0
Ну вот такой вариант есть, в защиту версии об общем нарицательном. Но что-то не могу скопировать.
И то он тут исключает все неклёвые тачки, оставляя имя Мопар как награду всяким ёбам типа Чарджера 68-го.
Сфотал через печать.
Поясняю последний раз для умственно отсталых.
Мопар - вторичная контора, занимающаяся доводкой и детальками к продукции Крайслер груп.
Недалекие дибилушки любят называть мопарами все без исключения машины, в которых хоть одна деталька оттуда, или вообще без них.
Может ли он сам делать авто? Нет.
Может ли называться 40-летний Додж мопаром? Да.
Может ли новый Чарджер называться мопаром? Да, если там дохуя вхуячено нестандартного от мопара.
Мопар - вторичная контора, занимающаяся доводкой и детальками к продукции Крайслер груп.
Недалекие дибилушки любят называть мопарами все без исключения машины, в которых хоть одна деталька оттуда, или вообще без них.
Может ли он сам делать авто? Нет.
Может ли называться 40-летний Додж мопаром? Да.
Может ли новый Чарджер называться мопаром? Да, если там дохуя вхуячено нестандартного от мопара.
Что-то вроде Hamann / Alpina у BMW, или AMG у мерина. Если вам так будет понятнее.
Альпину двачую, они даже брендом БМВ не пользуются в названиях. А мерины перешли на укороченную форму записи Mercedes-AMG.
Ты ебнулся? Мопар поставщик запчастей на конвейер.
А что это меняет?
То что амг не поставляет запчасти на мерсовсикий конвейер.
Mopar [1] is the parts, service and customer care organization within Fiat Chrysler Automobiles. Mopar also designs and builds a small number of customized vehicles.[2] The name derives from a combination of letters from the words «MOtor» and «PARts»
>small number of customized vehicles
Почему ты сам на себя же срешь википедией, и еще выебываешься?
Ты дебил, мальчик? Я тебе пояснил что амг не гонит на мерсовский конвейер запчасти, а мопар гонит на крайслер джип и всю хуйню. Иногда занимется тюненгом, но это не основная функция. Читать научись, школота.
Тебе приблизительно на примере объяснили, а ты плюёшься, ну ебаный в рот.
Ну я пояснил почему пример-говно, проблемы?
Some might argue the Ram 1500 Rebel is already a well-dressed pickup looking for and capable of high-adventure, but Mopar, the performance parts division of Fiat Chrysler Automobiles, wants to help the all-terrain player reach new heights, both on the mountain trail and when cruising the boulevard.
http://news.pickuptrucks.com/2015/11/mopar-gives-the-ram-rebel-some-x-tra-style.html
The Ram Runner is a Ram 1500 half-ton pickup with a well-engineered suspension kit and some body pieces. It’s a project vehicle for now, but when the parts become available in the fourth quarter of this year, you can build one yourself. For that matter, a customer could have his dealer install the entire kit on a new Ram 1500, finance all of it, and end up with a locally built prerunner.
However, because the suspension hardware will be sold as Mopar Performance Parts and not Mopar Genuine Parts, no warranty is available once you drive off. And because Chrysler isn’t putting these parts through the same certification tests it would for replacement parts, a Ram Runner won’t be street legal, either (like the Raptor XT).
http://news.pickuptrucks.com/2010/04/previewing-mopars-prerunner-we-drive-the-ram-runner-in-moab.html
http://news.pickuptrucks.com/2015/11/mopar-gives-the-ram-rebel-some-x-tra-style.html
The Ram Runner is a Ram 1500 half-ton pickup with a well-engineered suspension kit and some body pieces. It’s a project vehicle for now, but when the parts become available in the fourth quarter of this year, you can build one yourself. For that matter, a customer could have his dealer install the entire kit on a new Ram 1500, finance all of it, and end up with a locally built prerunner.
However, because the suspension hardware will be sold as Mopar Performance Parts and not Mopar Genuine Parts, no warranty is available once you drive off. And because Chrysler isn’t putting these parts through the same certification tests it would for replacement parts, a Ram Runner won’t be street legal, either (like the Raptor XT).
http://news.pickuptrucks.com/2010/04/previewing-mopars-prerunner-we-drive-the-ram-runner-in-moab.html
suspension hardware
will be sold
Не то выделил.
Mopar Genuine Parts тоже самое что Motorcraft у форда - фордовский поставщик компонентов https://www.motorcraft.com/our-products?v=101
Mopar Performance Parts - аналог Ford Performance Parts https://fordperformanceracingparts.com/
Mopar Performance Parts - аналог Ford Performance Parts https://fordperformanceracingparts.com/
Во, первый адекват за весь тред
>в защиту версии об общем нарицательном
То есть lx-форумов оказалось недостаточно? Ну можно к додгеёбам на какой-нибудь камминсфорум заглянуть.
Американские машины - это говно для нищих. Только тупве нигеры на них и ездят.
С этим никто не спорит. Просто какой-то мимошкольник с анальным зудом утверждает, что называть все поделия концерна крайслер мопарами неправильно, хотя куча американских пользователей этих поделий не в курсе и привыкла их так звать.
Форд Таурис - это Форд Мондео.
Шеви Импала - это Шеви Малибу.
Шеви Импала - это Шеви Малибу.
Да, только по факту мы приезжаем в США и видим кругом хонды и форды уровня сивика и фокуса в лизинг, а не мустанги и импалы занидорого
>Форд Таурис - это Форд Мондео.
Mondeo это Fusion
>Шеви Импала - это Шеви Малибу.
Ну-ка пруфец принеси.
>Mondeo это Fusion
А Таурис тогда что? Е-класс БИЗНЕС-КЛАСС от Ford?
Торус - это торус. Full-size sedan, large family car.
>Е-класс
Это европейская классификация, муриканцы ей не пользуются.
тест
>муриканцы ей не пользуются.
пидорахи ебаные.
Деды говно жрали и мы жрать будем
446241
Так говно в данном случае эти ABCDE-классы, где помимо длины-ширины повозки ещё со внутренними измерениями извращаются и всячески пытаются наебать покупателя, выдав один класс за "почти другой".
А компакт, среднеразмер, полноразмер — всё понятно же.
>А компакт, среднеразмер, полноразмер — всё понятно же.
Даун чтоле?
ABCDE - всё понятно же.
А - меньше, Е - больше.
Для ABCDE надо знать разные внутренние размеры, объёмы, колёсные базы и так далее, и тебя всё равно наебут.
Для америкосей системы — только длину, и там всё однозначно.
Ебать дебил. Аналоги Торуса и Импалы не продаются в ивропке/рашке, потому что вы такие большие тачки не любите. Про форд тебе уже пояснили, а малибу это мид сайз седан, как и фьюжн/мондео. Импала и Торус - фулл сайзы.
>Импалу, блядь!
Американопидор, плиииз! Это просто разпухшая днищеинсигния.
>Китаец не купит себе авто вообще
Ёбана, они даже больше блохастых надрачивают наСТАТУС.
>для индуса делают машину с генератором энергии
С индусами точно такая же ситуация. Даже если это дроческоп уровня моторикши - это уже СТАТУС.
>а африканец вообще умирает от жажды
До чего либерасты блядь южную африку довели. А при апартеиде у нигр был свой личный транспорт. И ни какое-нибудь днище уровня таза, а вполне себе добротные тавоты.
Тот момент, когда школьник запостил каприс вместо импалы
Ебать дурачок.
Еблан, это Импала СС.
Тот момент, когда назвавший школьником сам школьник.
Кек
Какие же ламповые фото, завидую я их юности. Даже ара-тюнинговоный авто справа - уже недешево стоит, а на занятие тюненхом денег и подавно надо. А эти няшные горы на среднем фото? Не, ну конечно 15ти рублевые возразят -"кококо у нас такие на байкале и урале пок-пок" , но почему у них там идеальная инфроструктура и даже обычный школьник может добраться туда на своей пузотерке? А у нас до байкала только джипперы и лелепутен на 4ех калинах смог доехать через ухабы. Ну и да, что годного высрал автоваз для молодежи? Видно что на фотографиях автомобили - новые, а у нас что молодой парень может купить НОВОГО? Да нихуя, только жигули классику и та выглядиь как говно, а в загнивающем западе купэ на любой вкус...
Евромудилка не знает, что дизайн инсигнии был как минимум одобрен, а вероятно и разработан американскими специалистами из джиэма. Отсюда и американский стиль кузова. Не зря же, бьюик регал пришелся по душе жителям Штатов, а ведь это и есть твоя инсигния, баран блять.
А чем интересно первое ведро?
>А ведь любой сраный черномазый
>20k$
В голос с этой хуйни. Советую тебе посмотреть для саморазвития всяких роад-блогеров, увидишь кто там на чем катает.
Алсо это говно с оппика осядет во всяких корпорациях/ментовках/прокатах. В руки их уйдет настолько мало, что через пару лет они прекратят выпуск той или иной модели. Потому как конкуренты сами себе. Да и души в них не больше чем в камри. Которая кстати собирается там же и по тому же прайсу.
взял юзед 335 f30 за 1.4 до хуйни с курсом. В хорошей комплектации и в М паке. Соснули?
Извини, но ты живешь в рашке.
Границы пока открыты
Рашка - всего лишь немытый бомжара на обочине большой жизни, довольствующийся ладой калиной, дустером и прочими неумелыми поделками. Но дискасс, я кончил.