Наверное планировался распил, но не вышло.
>На что рассчитывал этот мудак?
Актер же, хули он будет рассчитывать. СДЕЛАЕМ ЁБУ БУДЕМ ПРОДАВАТЬ
>заведомо невозвратный кредит
Залог и поручительство же. Тем более, это же ФОМЕНКО, один хуй вернет.
> Залог и поручительство же
ну насчёт залога ещё ладно, а вот поручителям какая маза расплачиваться в итоге за этого клована ?
Всегда ненавидел этого уебана. Марусей назвать спорткар. Даун блять ебаный. Иди в форд боярде бегай опять, чмошник.
>1.На что рассчитывал этот мудак ?
>2.На что рассчитывал тот, кто одобрил заведомо невозвратный кредит ?
1. Если бы взлетело, то все в шоколаде.
2. Откат и съебки из России.
Вполне возможно, что Фоменко рассчитывал на звонок другу, который решит все проблемы.
Блять, назвать спорткар МАНЬКОЙ это вообще POOSHKA
> 1. Если бы взлетело, то все в шоколаде.
лолшто ? в 2011 взял кредит, в 2012 ЗАХОТЕЛ в серию пустить, что там за год должно было взлететь ?
А надо было как порше и феррари и т.д. FOMENKO
Одна Маруся стоила 100к баксов. 20 машин продал и в плюсе.
Кому продал? Чем оно лучше того же Порше?
А выпустили всего 5.
Взял, потому ,то смог. А вам печет, что он заработал, а вы нищуки?
Может себе позволить, а не ссыкливо въебывать за 15000/мес.
Одобряю.
Вот тут поясняют какое говно в итоге смогли собрать за всё время. https://www.youtube.com/watch?v=mtvlfKjeLmc
Порше есть у всех, а маруся - экзотика.
Да ладно бугуртить. Вон даже в nfs most wanted 2012 есть маруся бэ2
Гордо отдавать 32 с хуем миллиона рублей, уж конечно, лучше, чем просто получать зарплату.
В Ривалс тоже есть. Если я правильно понял, ЕА имеет право Марусю в любую часть НФС пихать пожизненно.
Кто сказал, что он будет отдавать?
Взяло ООО, за действия которого гендир не отвечает своим имуществом. Забанкротят и все.
Размер уставного капитала 10 000р. Арестовывай, хуле.
Мне гораздо больше история с Русским Мотоциклом Moto Guzzi нравится. Очень русская, дальше просто некуда.
Сначала обещали сделать ЙОБУ, но ЗАНИДОРАХА на базе Урала, сняв с 30-сильного движка 100 лошадей, получился в итоге пикрелейтед.
Над Лолками в мототусовке от души проржались.
Думаете, они всё бросили? Или, может, стали доводить начатое до ума или вовсе переделывать с нуля? Хуй! Они купили кастом на базе Moto Guzzi и на полном серьёзе попытались выдать его за собственное поделие фото можете сравнить.
Лолок накормили говном теперь уже все СМИ, Небо и Аллах.
https://www.drive2.ru/b/2127254/
И нет бы тут Лолкам успокоиться. Сейчас они... тихо-тихо... успокойтесь! Готовы? Дыхание задержите! Они- РАНО! Они заново изобретают и РАЗРАБАТЫВАЮТ этот самый, уже готовый мото гуцци. С нуля. Да-да. И пилят под это бабосы.
vk.com/russkiy_motozikl
По-моему это просто охуительно. Это действительно уникальный прецедент - но не в Российской истории, как говорит Хуйрук, а в мировой вообще. ЭТУ СТРАНУ НЕ ПОБЕДИТЬ!))))0
Тащемта Урал весьма популярен в США. Только на местных форумах стоит адовый багет от качества этого мотоцикла.
У него станки с ЧПУ на производстве были, не знаю на балансе или в лизинге. Только они покроют половину долга.
Что за тупое имя, маруся?
Это ж хохол.
Они могли быть в аренде или безвозмездно получены от собственника. Его друга, естессно. И что тогда? Хер кто сможет выполнить решение суда. А этот достойный человек стал богаче на 64 миллиона.
Нормальное имя
Идиотское по звучанию. Мало того, по английски вообще надпись произносится как мараша. Что за хуйня? Пиздец блять.
Этих лалок не обоссывает только ленивый, нахуй быть ими.
Я тебе объясню. Сейчас ниша "двухколёсного Гелика" для пришедших к успеху чотких посонов, которые не особо шарят, но хотят просто Выложить Кучу Бабла за Самый Чоткий БЧД (в данном случае - байк, поскольку байки они тоже иногда хотят) практически полностью монополизирована единственной машиной - Honda Goldwing. По той простой причине, что спортбайки - это для щенков ебаных, да и пузо не помещается, а на харлеях ездят какие-то волосатые пидоры в кожаных штанах и по динамике они не осче. Голда же - это чотко, ЙОБА, можно запилить 9000 лампочек и музяку, и гоняет нормас.
Так вот, Хирург просто хочет свой кусок этого пирога. Все его охуительные истории про поцреотизм, недорогой охуенный народный мотоцикл, подъём промышленности и прочее - не шизофазия и не то, во что он верит, а очередной блевотный пиздёж. Всё.
Пиздатое название. Быдлецу вроде тебя все штамповки с феррари подавай
Назвали бы сразу "Личинка-Лесбиянка". Всё быдло бы в секунду отсеилось, только илита бы покупала.
Но ведь пилят-то замену оппозиту, а не голде.
мимокрокодил
>"Личинка-Лесбиянка"
"Личинка-ЛесбиянкО" так лучше
Маня - это уменьшительно-ласкательное от Маруся
> безвозмездно получены от собственника
> станки с ЧПУ
> безвозмездно
лол
Оппозит - зверюга ушедших времён. Когда-то давно он проектировался под совершенно конкретные задачи, для решения которых сейчас есть совершенно другая техника.
Единый семейный транспорт - нутыпонел.
Месить говна - квадр или эндурик.
Таскать картоху - баржа или козёл, да и те повымерли почти все.
Армия - даже в наших ВС всё не настолько хуёво, чтобы пользовать оппозиты.
Чуть позже попозиты развлекали сосницких, но для этого сейчас есть скуторы, некроджапы, а то и вовсе тачилы.
И ни один из вариантов не будет настолько люто ебать мозги, как это умеют делать оппозиты.
Единственная задача - или развлекалово для забугорных бюргеров или кастомостроение для счастливчиков, обладающих настолько ебанутым количеством свободного времени и материальной базой впрочем, частенько получается и годнота, но не суть.
Такие дела.
FOLOMKIN
Поясните, почему автоваз не займется выпуском нормальных автомобилей в том числе спорткаров? В россии настолько отстало техническое производство? А как тогда мы полвека назад ракету в космос запустили? Машины строить сложнее чем ракеты? Почему это настолько запущенно, что разработкой спорткаров вынужденны заниматься частные лица?
Не. Похуй какие у него раньше были задачи.
Сейчас оппозит - дешевый, доступный, олдскульный. Всё. Как ты верно пишешь - заготовка для кастома, не более, вот ему и пилят замену, хотят что-то вроде серийного кастома, как я понял из фотографий. Этакий аналог хорлея в сша из которого каждый своё крутит.
Но никак не разноцветные круизеры типа голды.
Есть же гранта спорт, что еще тебе надо?
потому что никому нахуй ненужны неизвестные суперкары, которые один хуй будут собираться на узлах всяких тойот или бмв
ноунейм ателье, которые делают спорткары овер9000, просто ты о них не знаешь
>Сейчас оппозит - дешевый, доступный
У меня для тебя плохие новости, за крайние 15 лет многое изменилось
http://750cc.ru/katalog/katalog-mototsiklov-ural/
Даже из БУ что-то способное передвигаться самостоятельно стоит сорокет самый минимум, и при этом моск будет ебсти регулярно.
В кузове купе с нормальным двигателем и дизайном
> за крайние 15 лет
чего ? это в какой деревне так говорят ?
Сколько стоят новые я знаю. Я про БУ, которое в каждом дворе по деревням торчит до сих пор.
Половина военача, которая мнит себя дохуя спецназами, летчиками, моряками, спасателями и прочей залупой.
В селе нижние опущенки, местным печет когда их последними называют
пиздец блять, обосрался нахуй
>Если бы взлетело, то все в шоколаде
>взлетело
в рашке?
>Суд обязал Николая Фоменко вернуть долг за суперкар «Маруся»
Скажет "денег нет", забанкротится и похуй. Либо как вот этот сказал. Хуита короче
> кредит 65 000 000
> Взяло ООО с уставным капиталом 10 000
лолшто ?
Блять, уже доебали эти охуительные истории про деревенский урал на ходу за бутылку первача.
Если ты вдруг однажды перестанешь ретранслировать скамейкерские слухи и преально попробуешь что-то найти, с большим удивлением обнаружишь, что всё, что дешевле 20 - это просто четверть тонны ржавчины, в урлей между 20 и 40 нужно вложить ещё 50-150% стоимости, чтобы он нормально поехал, а чудес и халявы - сюрприз, сюрпиз! - не бывает.
>нормально
Кому нужно нормально - те не берут урал за пузырь.
> Так вот, Хирург просто хочет свой кусок этого пирога.
Херург закономерно соснет, что бы он не делал. Раз уж BMW со своим GTL соснули.
МАРАША
Там ПЕРЕВОД ОТ ГОБЛИНА.
МэРаша
GTL бы ушатал голду по-хардкору, если бы не смахивал на раздутый скутор. Эффект зловещей долины и вот это вот всё. Впрочем, ничего нового, бнв-моторрад не может инто дизаен уже больше полувека. Раньше хоть получались брутальные уёбища, сейчас - пидорские уёбища.
С другой стороны, облик Голды - это уже классика блять, перешёл черту бессмертия и, скорее всего, не будет принципиально меняться уже никогда. Если только, на радость харлюкам и баварцам, в кресло хондовского дезигнера не сядет очередной хуй с революционными инновациями головного мозга.
Мало какой бренд рискует браться за выпуск спорткаров, а ты хочешь, чтобы вечно сидящий в говне ТАЗ начал ЙОБЫ клепать. Вот, запилили ШУПЕРКАР с 2х литровым 245 сильным мотором, до крымнаша ориентировочно стоил бы не меньше полутора мульта, т.е. можно прикинуть сколько бы он стоил сейчас, ты бы купил? Да даже, если бы и купил, сколько надо было бы ещё въёбывать средств на доводку, налаживания производства, ага, чтобы выпускать по 200 штучек в год. В гоночную Весту хоть смогли и ладно.
Он просил всех называть её МАРУША
чот проиграл с аеродинамичности заднего крыла жигулей
Так он кредит в банке брал, а не инвесторов привлекал? Заебись бизнис.
FEDYA
Ну там никакого колхоза, дезоен в трубе допиливали. Даже по Нюрбургрингу гоняли.
отклеилось
При этом любой хот-хэтч от Рено и Форда например до крузиса стоил около ляма с копейками. А пидорахи свою ладу ссаную за полтора хотели толкать? Ойвей, место проклятое...
Он желтые жигули имел в виду, тормоз.
Ебанулся? Гелик среди в мотомире это Электричка. Голда это так себе, понторез для нищуков, что то типа некробэхи, потому что новую Голду не каждый осилит купить.
В том то и весь конфуз, иначе я бы и не создавал этот говнотренд
мимо ОП-хуй
> Николая Фоменко
> популярного телеведущего
кеклол
Но у Лады задний привод, среднемоторная компоновка и внешность суперкара, а по динамике этот ТАЗ дал на клыка Кайману. Так что не уместны твои хот-хетчи.
СРСЛИ?
Ну и дебилы
да разницы нет какой уставный капитал был у фирмы - обанкротить можно любую
КРЫМНАША
Тогда, блядь нахуя ты прикрепил картинку с желтым лада-хетчем, долбоеб ебучий? Я что должен угадывать что ты там имел в виду у себя в тупой башке? Выше аноны тебе об этом же написали.
Начальнику отдела кредитования пообещали откат с этого кредита, он и одобрил, либо Фоменко задействовал связи.
Видел кучу кредитов, которые дают мутным конторам с оборотом пару миллионов, а кредит в несколько раз больше - и тем не менее, выдали.
Ты текст в том посте дочитай ебанашка
Ты чо, ты чо!? Фоменко охуенный мужик. Реально талантливый и энергичный поц. Сначала запилил с Леонидовым Секрет который собирал стадионы. Потом пошел на телек, делал четкие шоу по типу Перехват и Империя Страсти. Еще радио, театр, кино. Потом в солидном возрасте стал участвовать в кузовных гонках, стал мастером спорта. Приложил силы в создании команды в Ф1. Ну обосрался с созданием суперкара, но оно того стоило, спроси Шолга, лол.
Это тебе не яхты с Челси покупать. Или в Куршавель с топовымы шлюхами ездить.
Охуенно все это делать за чужой счет. Они с Васильевым разбили тачек на 6 лимонов баксов, прежде чем начали доезжать до каких-то призовых мест.
Может, и был звонок другу. Ситуация близка к уголовке. По невозвратным кредитам возбуждают дела достаточно часто. А если еще заем целевой был - то вообще сказка. Так что, возможно, за колю заступились, и он легко отделался.
По 2 гранты всем пидорашкам, которые хаят человека, рискнувшего прыгнуть выше помоев уровня девятки.
Он хотя бы попытался, в отличии от вас, мартышек бесполезных.
Он хотя бы попытался, в отличии от вас, мартышек бесполезных.
>выше помоев уровня девятки.
Но выше девятки он прыгнуть так и не смог, кек.
Голдвинг охуенен, но кстати не единственный в своём роде.
>На что вообще рассчитывал этот пидарас ?
Берём в 2011 64 мульта.
Переводим в баксы по 28, получаем 2285714 баксов.
Кидаем в банк под 4% в год. Через пять лет у нас 2780920 баксов.
Снимаем, переводим в рубли по 69. 191883519р получается.
Отсюда нужно отнять процент по кредиту за пять лет (под сколько там выдавали в 2011 не помню). Ну пусть мультов двадцать.
Плюс нанять инженеров уровня шолг, что бы они запилили один рабочий образец, что бы с ним фоткаться. Мульта три.
Итого 192-64-20-3=105 мультов он заработал, никого не наебав посути. Ну кроме Опа, конечно, он-то суперкар от фоменко ждал.
Берём в 2011 64 мульта.
Переводим в баксы по 28, получаем 2285714 баксов.
Кидаем в банк под 4% в год. Через пять лет у нас 2780920 баксов.
Снимаем, переводим в рубли по 69. 191883519р получается.
Отсюда нужно отнять процент по кредиту за пять лет (под сколько там выдавали в 2011 не помню). Ну пусть мультов двадцать.
Плюс нанять инженеров уровня шолг, что бы они запилили один рабочий образец, что бы с ним фоткаться. Мульта три.
Итого 192-64-20-3=105 мультов он заработал, никого не наебав посути. Ну кроме Опа, конечно, он-то суперкар от фоменко ждал.
А даймлербенз и херни форт кем по твоему были? Ну ладно, там тойода или сирочия нонда?
Ну и да, ты не путай СССР и ресурсную федерацию. Да, в совке была калтная плановая экономика и бизнеса не было, был план - пересодить пидорашек с трехкрлесных лесопедов на авто, а как что и почему - никого не ебало, лишь бы жопу возило, а с этим и тазоклассика справлялась 40 лет с хуем, а простым пидорахам было за счастье хоть какой-то авто, это у буржуев был выбор и они выбирали, а автопроизводители изъебывались что бы продукт понравился потребителю и он отдал за него кровные, вот и развивали свой продукт и изъебывались со всякими купэ-оппозитами-турбинами-вэвосемь-духомсвободы а в рашке классическое ИТАКСОЙДЕТЕЗДИТЖЕ А ТО У БУРЖУЕВ КУПЭ ГОВНО БЕЗ ЗАДАЧ КОКОКО У НАС СИДАН СТАТУС УВАГА УВАЖЕНИЕ.
Ну и в совке проебали время для завоевания рынка автоиндустрии. Да и все кто был более-менее с руками клепали йоба ракеты и йобатанки которые теперь гниют под открытым небом или сплавляются арабам за нефть.
Это в кратце.
Со спорткарами и тем более суперкарами кто только не обсирался. Какой идиот купит "суперкар" LADA за 100 тысяч долларов, когда есть Порше, Ниссан или тот же Корвет? У богатых людей обычно голова на месте.
Тем более с движком от тоеты в 340лс.
>никому нахуй ненужны неизвестные суперкары
Скажи это сеньору Пагани или барону Фон Кёнигсеггу. Да даже в бриташке есть огромная куча маленьких производств спорткаров, которые как то живут. Из макларена даже толк вышел.
Макларен не такое уж и маленькое производство.
Стартовал то как никому не нужный ноунейм.
Пагани и ФК - гении, которые всю жизнь работали на свою мечту.
В 1963 с команды Формулы-1? Всем бы так стартовать.
Тут скорее вопрос в наличии охуительно талантливых инженеров и не знаю по русски сказать craftsmen.
В основном боксеры и ф серию покупают.
motorrad кун
Обосрался я, гугл сказал что в Ф1 они начали в 1966, но не суть важно.
Кузмичи.
И сколько у них времени прошло прежде чем они свой дорожный автомобиль выпустили? 36 лет между прочим.
Совсем не факт, что они сразу задумали выпускать дорожный спорткар.
McLaren. Нонейм. Одна история охуительные другой просто.
И что? Обычный гонщик был.
Ох лол. Думаешь Пагани тоже просто так выстрелила? Там Фангио был ключевой фигурой, Зонду можно назвать его машиной. Без него Мерседес никогда бы не дал права на использование M120.
>"суперкар" LADA
Этот суперкар по замыслу создателей должен был стоить не дороже 2х мультов, этакая гонка для нищебродов, по сути конкурентов у него и не было. Хуй его знает, может и взлетело бы.
За исключением лотуса.
Шведский и итальянский суперкар купят, потому что в этих странах есть традиции автомобильной промышленности. А вот румынский, бразильский, индийский и русский не купят, потому что в этих странах национальный автопром производит кибитки для унтеров.
</thread>
Ничто не вечно под луной. Годах в 60-х так же потешались с японских попыток в автомобилестроение.
> в этих странах есть традиции автомобильной промышленности
не есть, а были, ибо сейчас там 85% черножопых аборигенов работают вместо людей
выглядит как говно какое-то мятое, как оно хоть называется ?
Над ними и сейчас потешаются.
> А вот румынский, бразильский, индийский и русский не купят, потому что в этих странах национальный автопром производит кибитки для унтеров.
Мексиканские суперкары же покупают мексиканские наркобароны
Но Лотус на российском рынке значительно дороже. Алсо, в эту Революцию ещё планировалось позже Ниссановский V6 3.5 литора на овер 300 коней, вот это был вообще самолёт. А если бы ещё Маттин к нему кисть приложил, всё, замечтался.
Скорее всего, на картинке w motors fenyr supersport
ТЫ ЧО ОХУЕЛ?! ЭТО Ж ИРАНСКИЙ W MOTORS, ДАЖЕ ДИЗЕЛЬ СМОТРИТ НА НЕГО ОДОБРИТЕЛЬНО!
Среднемоторный 300-сильный спорткар за 2 миллиона? Нет.
Не, мятое говно это вот.
Пропорции какие-то неправильные.
Я надеюсь это у него спереди на бампере лезвия? Рубить ноги плебеям.
Е
Не нужен при наличии Caterham.
Максималистичный эксперт в треде.
И питушка на шильдик.
Не взлетит. Тонна веса слишком много, катерхамы и атомы весят вдвое меньше, шестилитровый V8 тоже слишком большой, тяжелый и глупый.
А я люблю Фоменко.
Оп соси хуй собаки.
Оп соси хуй собаки.
Эта хуйня на первом пике выглядит будто она из цельного куска пластика, как китайская игрушка. Двери-то хоть открываются?
Я её даже на автору видел.
Но ТАЗ таки можно было использовать ежедневно, а этот пиздец уровня мотоцикла, как и Катерхамы всякие.
Никто и не скрывал, что он из пластика на стальном каркасе или как-то так.
MAXIMUM VSRATYI
Освятил шкодой.
Так это всё было для того что бы в Лондоне пролезть выше.
У Фоменко тоже была своя команда Ф1. Чем не Макларен?
Да и сам Пагани был главным инженером на Ламборгини, но руководство ограничивало полет фантазии. Не хуй с горы какой-то.
На спорткарах много не заработаешь.
Запустив ракету или построив атомную станцию можно сразу несколько миллиардов прибыли получить.
Запустив ракету или построив атомную станцию можно сразу несколько миллиардов прибыли получить.
Всё время проигрывал с этого названия MARUSSIA VIRGIN. Сколько раз они до финиша-то доезжали, позорняк один, лучше за Вестой в WTCC понаблюдать, чем на этот пиздец с триколором на спойлере.
>Мало того, по английски вообще надпись произносится как мараша.
Именно так оно и должно звучать. Мараша=Раша
Как сообщают «РИА-Новости», с популярного телеведущего и его партнера по проекту «Маруся моторс» Антона Колесникова взыскали почти 65 млн рублей.
Тверской суд Москвы обязал телеведущего Николая Фоменко и его партнера по проекту «Маруся моторс» Антона Колесникова вернуть задолженность банку «Петрокоммерц» за невозврат кредита на спорткар «Маруся».
- Взыскать солидарно с Фоменко и Колесникова 64 миллиона 647 тысяч 934 рубля 24 копейки, - цитирует агентство РИА постановление суда.
Напомним, ведущий взял кредит в феврале 2011 года для разработки и начала производства первого в России спорткара. Предполагалось, что в 2012 году спорткары Marussia выйдут на рынок, но запуск в производство все время откладывался, пока у компании не возникли финансовые проблемы. Инженерам и рабочим стали задерживать зарплату. Некоторые из них обратились в суд за взысканием долгов. После этого компания подверглась проверкам прокуратуры на предмет нарушений.
http://lifenews.ru/news/191015
> взял кредит в феврале 2011 года для разработки и начала производства первого в России спорткара
> Предполагалось, что в 2012 году спорткары Marussia выйдут на рынок
>что-то пошло не так
1.На что рассчитывал этот мудак ?
2.На что рассчитывал тот, кто одобрил заведомо невозвратный кредит ?