Поясните за эту няшу, ананасы. Хочу продать свой некро308 и обмазаться кредитом на новенькую из салона. Какие подводные камни? Что там за вариатор? Ниссановский чтоле? Или лучше докинуть 100 килорублей и взять полный привод с ватоматом, кажется тот же АЛ4, что и у меня сейчас, который кстати меня ни разу не подвёл. Такая-то яркая йоба, не вижу ни одного недостатка что скажешь анон?
скажу, что купи лучше УАЗ ПАТРИОТ, лучше всего ДИЗЕЛЬ. А каптур это феминное гомно кокоето.
А почему не крету?
потому что нет такой марки - крета.
Очевидно что поделие от собакоедов лучше
Чем лучше?
Ценник охуеть. За эти деньги Витару брать нужно.
Я об этом опа и спросил
Чем каптюр.
Витара дороже, меньше и выглядит, как говно.
Докинь денег до какой нить норм собаки. Спортаг последний рест неплохо косплеит порше.
>дороже
Там барабан от 1,069кк всего, но уже на голову выше недохранцуза.
>меньше
Легче.
>как говно
Пиздец. О вкусах не спорят, конечно, но ебучий обмылок с салоном от логана в принципе не нужен.
Алсо, сперма императора там еще есть.
Да тут салон ещё хуже. Ладно. Не буду спорить, но по мне, так в Рено есть какой-то шарм чтоле, он прям КЛЁВЫЙ, а Витара невзрачная и смахивает на китайца.
Я сам, ОП, который спросил.
Да, ты в чем-то прав. Инженеры от сузуки делают аскетичные дизайны салонов при ином экстерьере. В то время, как у Франции более футуристично это все.
Мне приятнее джап, он безопаснее и прочнее, но спорить не буду. Отпишись потом, если возьмешь.
>Поясните за эту няшу, ананасы. Хочу продать свой некро308 и обмазаться кредитом на новенькую из салона. Какие подводные камни? Что там за вариатор? Ниссановский чтоле? Или лучше докинуть 100 килорублей и взять полный привод с ватоматом, кажется тот же АЛ4, что и у меня сейчас, который кстати меня ни разу не подвёл. Такая-то яркая йоба, не вижу ни одного недостатка что скажешь анон?
То что рено и все французкое не машине впринципе
Хули ты думаешь? В условиях жесткой конкуренции, все машины за один ценник одинаковые(где то свои плюсы, где томигусы). Бери то, к чему душа лежит и не ею мозг.
> Такая-то яркая йоба, не вижу ни одного недостатка что скажешь анон?
Пиздец дебил.
Это говно слабее дастера, пузотёрочнее дастера, фенольнее дастера и ДОРОЖЕ дастера.
>не вижу ни одного недостатка
Цифровой спидометр, например.
От Дастера воняет нищебродством и пенсионерами. Одним словом мочой. А вот Капчур или как оно произносится - стильно модно молодёжно.
Так это ж охуенно наоборот.
Кулстори: знакомый отрабатывал практику на заводе рено на волгоградке, поездил между цехами на логанах, сандеро, вроде бы дустерах и даже капчуре. Про последний, в частности, говорил, что снаружи, как и описывает ОП, стильный и молодёжный. Но как только в своём разговоре он касался салона этого автомобиля, все краски этой модели тускнели, а если быть кратким: логан. Внутри — логан. Всеми нами любимый, не из особо качественного пластика, местами скрипучий, скучный логан. И оставался лишь этот диссонанс между внешностью и внутренностью — цитируя моего знакомого: «какового хуя нельзя было сделано внутри так же нормально, как и снаружи?»
А вот Капчур или как оно произносится
ты хотел сказать Сартup ?
Говножор пидераший, бггг.
Видел сравнение нового хУндая, вроде тюссон или новый еще появился(не помню)
Рено такой ублюдок, если честно, на его фоне, а салон это вообще пиздец
Рено такой ублюдок, если честно, на его фоне, а салон это вообще пиздец
> А вот Капчур или как оно произносится
Очевидно же что КАПЧА.
САРТИР
>Так это ж охуенно наоборот.
Ебаное говно. Ты разогнался до 30кмч, а он еще секунду показывает 27, эти ебучие задержки приведут к штрафам. Поверь мне, я катался с этим говном на ситроене. Да и непривычно.
>От Дастера воняет нищебродством и пенсионерами
А от твоего сартира воняет вейперами, смузи и прочим гейством.
+19 петух закукарекал заместо Авроры
Классно, да?
Кому ты чешишь Маня? Твоя телега при показаниях в 80 едет 75.
Хуле в 2016м году пидорасы перестали подлокотники на задние сиденья пихать, да ещё спереди не во всех комплектациях пиздец, как можно без подлокотника ездить блять? Даже в ёбаных Жигулях были подлокотники сука.
>хочу продать добротный С-класс и купить лифтованную хуитку А-класса с пиздой на руле
Так и поступай!
Посрал на литсо.
>лифтованную хуитку
Она тащем-та в говна неплохо может, это ж тот же Дастер. Только с дизайном вместо пиздеца.
Тебе здесь не рады, Кривдун. Наверни говна и уёбывай в свой загон.
>Она тащем-та в говна неплохо может
>это ж тот же Дастер
>в говна неплохо может
> Дастер
SERANOOL!!
Удваиваю, у меня на приоре за 300 тыс было подлокотник, а щас даже в норм машинах нету его, пзц
Зачем он, если рулишь правой? Нужен нормальный подоконник пол левый локоть.
>в Рено есть какой-то шарм чтоле, он прям КЛЁВЫЙ
Тебе лечиться надо.
Тебе от ДВАЧЕБЕЛИЛИЗМА лечиться надо.
Разрыв засчитан!
Я левой иногда рулю, например.
Я, как белый человек, изначально ездил на ватомате, т.о. дрочить и рулить мне привычней правой.
САРТИР остался в гейропке, а нам привезли КАПЧУ
Ну а я правой дрочу, левой рулю, без подлокотника не так удобно дрочить, рука устаёт. Когда кончу, закуриваю, тогда уже правой рулю, да. Алсо, двачую автомат.
Справедливости ради, салон в логане при всей его дубовости, мразотности и убогости не гремит и не скрипит ну вообще.
Идеальный народный автомобиль.
> а нам привезли КАПЧУ
Тащемта, её у нас зоделоли. Чисто российская модель жи.
Хотел взять но пацаны сказали что не едет, а 4 ступка автомат в 2016 году это не серьёзно, проще взять собаку на 6 ступке и кататься.
Спортаг дорогой и без задач.
> 4 ступка автомат
Сука, ну как так, а? Может хоть робот нормальный воткнут?
Вариатор жи есть.
Он про Крету наверное.
> неплохо косплеит порше.
Вся суть затваренных собак.
САРТИР vs СРЕТА
))))))
))))))
>витара
Самая пидорашья машина евар, наряду с камри
Ёбнутые собакоеды, то СЕРАТО, теперь СРЕТА
Так, между прочим, модель изначально называется именно CAPTUR. Тестовые кузова даже с таким шильдиком были. Учитывая шрифт, тупо по-русски получалось "САРТИR". Потом спохватились.
А по поводу ценника. Бля, все новые машины стоят овердохуя. Курс. И не важно, что делают их у нас. Стоимость производства также зависит от курса.
>Тащемта, её у нас зоделоли
Серьёзно? Чё прям в доску российская разработка, лол?
Срёту? Она для кретинов же.
Пошел в САРТИР СРЕТА КАЛЕОСОМ налитсо.
Дастер кстати в говнах средне, не совсем лох.
Полноприводный дизельный на механике конечно. Остальные варианты быдлодустера сосут с проглотом.
КАЛЕОСОМ СРАТЬ БУДЕШЬ
Блять, заебали. Покажи мне машины не для КРЕТИНОВ?
>Твоя телега при показаниях в 80 едет 75.
Не пизди, отклонения в 5% максимум у большинства машин.
Двачую. Совсем ебанулись. Вот Веста за 700 тысяч ёбаных рублей, например.
Левой дрочу, левой рулю, правая рука на подлокотнике или рычаге. Сам правша.
>А-класса
Ты совсем там пизданулся?
Как САРТИР ни назови - останется САРТИРОМ.
У рено робот есть, Изикатка-Р вроде.
>Бля, все новые машины стоят овердохуя. Курс. И не важно, что делают их у нас. Стоимость производства также зависит от курса.
КОК ПОК ВЕСТА ОВЕРПРАЙС
робот в рено = робот весты
ебучее дно
а ведь кто-то гордиться - робот сука в ладе
Не предлагается он с роботом.
1.6 в 114 коней - 5МКПП, вариатор.
2.0 в 143 коней - 6МКПП, 4х ступенчатый автомат.
Всё.
Робот в Ладе, это простая старая механическая тазокоробка с прихуяренной к ней немецкой как её там ZF.
Активаторы и мозги от ZF, пиши технически грамотно бля!
Актуаторы
Я вообще про логаны и сандеро.
Обосрался, да. Совсем заебался сегодня двачевать уже.
Ебаное говно. Т.е. при нормальной скорости по трассе он будет жрать 11-13 литров? Нахуй и впизду.
ну вывод один - даже если берешь весту ебаную(600-700р ахуеть) брать робот - это быть дауном в кубе)
нормальная это какая - 200? летуны вы ебаные
до 130 - расход даже у больших моторов падает до 10
>600-700р ахуеть
Нормальная цена на фоне Таких же Киа Рио и прочих Полуседанов. Если брать МКПП то шин - лучше по всем параметрам.
Заебали ныть - как про иномарки, так вы оправдываете курсом цену, как на иномарку наш значок повесили - так он магическим образом должен цену снижать? При иностранных-то запчастях? Хуй там.
А покупать машину за 700 на палке, это в какой степени надо дауном быть?
Ну точно не автоматодауном.
Отметочка в правах есть?))
я про ЛАДУ на РОБОТЕ за 700
очнись
если меня заставят - возьму на ручке, но не ебаный робот
вообще похуй на ширпотреб
не ною, но за 700 - если не б/у, то +50-70р и взял бы рапид или октавию по скидкам или еще чего подобное
но не ебаную ладу, ты уж прости
> до 130 - расход даже у больших моторов падает до 10
У нормальных моторов расход будет 7-9.
Нормальная европейская скорость для трассы - это 130-140 и расход не должен превышать 9 литров.
Речь про бензин, конечно.
Октавию за 700? Это голую совсем?
Такой же ширпотреб, Что и уэста.
>взял бы рапид
>не ебаную ладу
А чем рапид лучше? Он теснее, рулится хуже, выглядт хуже, сидушки хуже, опций меньше.
Из плюсов только багажник.
если турбины, то еще меньше
я в курсе
я про совсем большие, на кадилле новом из спб-мск при 140 расход 11 был, например(кондей, все херня всегда включена)
При схожей комплектации, разница в ценах будет 100-200, а не +-50-70.
голая - такая же как веста
че спорить о говне
это чисто мои мысли, если выбор между вестой и чем то похожим
рулиться, скорость и тд - мы говорим о машине за 700 - это вообще не сюда
он выглядит хоть человечнее
это чисто мой выбор между тазом и чем то другим
>продать 308 и обмазаться кредитом, чтобы купить приподнятый логан
Так по пидорашьи.
>голая - такая же как веста
Как голая веста за 520? Или как веста за 650 с навигацией, ЕСП, камерой и т.д.?
>че спорить о говне
Это наши реалии.
>рулиться, скорость и тд - мы говорим о машине за 700 - это вообще не сюда
И эти же люди потом кукарекают мол руль у старых тазов (калин, приор) ватный и вообще ниедет. То есть в одну сторону работает, а в другую - нет? Ок.
>он выглядит хоть человечнее
Хотя бы салон полной весты и полного рапида сравни. Крой сидений, дверные карты и т.д.
веста почеловечнее будет.
И чего пидорашьего поменять уже отслуживший няшный хетчбек, на ещё более няшный кроссовер? Заебался каждую зиму с лопатой во дворе "веселиться".
>имплаин лифтованный логан спасёт от лопаты
А ты тупее, чем я думал.
У меня во дворе стоит веста, на даче сын соседа взял весту
И я вот смотрю на нее - да лучше чем было раньше, да лучше чем вообще ничего
Но никогда б не взял
А то, что все от нее требуют - тогда б стоила еще дороже
А по салону - мне нахер и мониторы ваши нужны и все остальное
Каждому свое
> Заебался каждую зиму с лопатой во дворе "веселиться"
Думаешь с Капьчюром не будешь? Лол.
С полным приводом-то?
Я на солярисом хотел повеселиться с лопатой всего 1 раз, но мужики подтолкнули. А снега дохуя всю зиму было.
>муфта
>полный привод
Там хоть имитация блокировки межосевого диффа есть? Сомневаюсь.
Не панацея. Много раз засыпало снегом мой небольшой городской хач и каждый раз выезжал: вперёд-назад-вперёд-назад, а ваша кокоросоверная-4вд-братия копает: "ко-ко-ко перегреется муфта"
Если хач небольшой и легкий, то да, я на Калине за 5 лет только дважды застревал, и то мимо проходящие мужчины толкнули моё говно в попку и я уехал. А вот как на тяжелое мордоприводное иностранное машинко пересел, так каждый второй сугроб - мой, нраица, я тут посижу. Эта сука два оборота колёсами сделает и ложится мордой на снег, да так, что всякие там логаны выдёргивают с трудом, рывка с третьего-пятого. Раскачка? Забудем, оно едва само себя тащит по снегу. Лопата тоже бесполезна получается, после выдергивания там видно, как конкретно мы сидели.
Всё, что нужно - чтобы в подобный момент колёсики в попочке крутиться начали и помогли высунуть это ёбаное залупоглазое говно из пиздоблядского сугроба, а то мне еще домой через весь город пиздовать, впизду эти машины нахуй.
Всё, что нужно - чтобы в подобный момент колёсики в попочке крутиться начали и помогли высунуть это ёбаное залупоглазое говно из пиздоблядского сугроба, а то мне еще домой через весь город пиздовать, впизду эти машины нахуй.
Где вы так живете в деревнях?
В Питере ни разу такого не было
Привод подключаемый 50 на 50 там. В душе не ебу как это всё называется, дифф-хуиф. На вот, в видосе на 4:30 он про привод пиздит. https://www.renault.ru/vehicles/range/kaptur/showroom.html Мне нравится. Раз он из Дастера склёпан, значит более менее должен путём говна месить, в которые я особо не планирую.
В ДС этой зимой пару раз тотальный пиздец был. Массовый субботник автомобилистов блять, на всех улицах города.
ну это тотал, как град, все разом сосут
А может ну его нахуй, взять 3х летний Citroen DS5 с дизелем и вообще ЙОБА ПУШКА и КОБУРА? И с ламповой панорамной крышей прощаться не придётся и хуй с этими сугробами, руку набил уже энивей. Или это я что-то дохуя накатил после РАБоты?
Ну он реально йога
Речь шла про
>Крой сидений, дверные карты
Ну и как следствие удобство посадки и прочее. А ты про :
>мониторы
А вообще, я удивлен. Ты единственный, из тех, кто не хочет брать весту, кто не кидается говном в нее.
Тонко.
>взял витару С на палке в балтии с двухцветной покраской
>все охуевают мол что за зверь
>масса на 200 кг меньше чем джук
>разгон в реале около 8 секунд, не пасу почему сузуки столь скромны с разгоном по паспорту, у свифт спорт та же история
>управляется как теплый хетчбек
>сдержаный ниппон самурай дизайн с легким налетом дерзости
> места внутри почти как у кашкая, но без вони формалина и блевотной скользкой "кожи"
Тем временем у рено, ниссана и прочих
> 1.0,1.2 или 1.6д + вариатор, формалин, дизайн оригами ЗАТО ДВЕРИ ТОЛЩЕ И ШУМКИ ПОБОЛЬШЕ ПАНЕЛЬКА ПОМЯГЧЕ ЭТО ВСЕ
Кек. Впрочем, вкусовщина
>все охуевают мол что за зверь
>масса на 200 кг меньше чем джук
>разгон в реале около 8 секунд, не пасу почему сузуки столь скромны с разгоном по паспорту, у свифт спорт та же история
>управляется как теплый хетчбек
>сдержаный ниппон самурай дизайн с легким налетом дерзости
> места внутри почти как у кашкая, но без вони формалина и блевотной скользкой "кожи"
Тем временем у рено, ниссана и прочих
> 1.0,1.2 или 1.6д + вариатор, формалин, дизайн оригами ЗАТО ДВЕРИ ТОЛЩЕ И ШУМКИ ПОБОЛЬШЕ ПАНЕЛЬКА ПОМЯГЧЕ ЭТО ВСЕ
Кек. Впрочем, вкусовщина
В голос с фантазера.
Опять этот даунитос, купивший по недоразумению недоавтомобиль, занимается публичным аутотренингом.
Печет по фактам, семен? Ща мне расскажешь ебанутость какую-нибудь про ламповость некробех и все про тот же жесткий пластик передней панели
Комплектующие на 90% делаются за бугром.
У меня настолько печёт, что ты аж по кнопкам не попадаешь от жопоболи, даун.
Ты ошибаешься. Сейчас многие тут подохуеют, но на том же питерском Хендае локализованность производства более 60%. То есть больше 60% машины делается у нас. На ОАГ (Ижевск), если говорить конкретно про линию Весты - более 50%.
Работаю на автопроизводствах, инфа собственная.
Что сказать хотел?
ЗАТО НЕ ТАЗ
>небольшой городской хач
>Что сказать хотел?
Что завышенную цену иномарок оправдывают курсом валюты ЭТА ЖИ ИНАМАРКА, а весту (иномарку с отечественным шильдиком напоминаю, что 90% "иномарок" собираются у нас) ругают за цену.
Тебе нужно определиться с понятиями. Иномарка это всего лишь машина, произведенная зарубежной маркой. В общепринятом понятии. Но это не значит что она импортная. Она может быть произведена в России. Ты это вроде как понимаешь, но зачем-то косишь под дурачка. Это раз.
Два. Если машина не произведена в России, а импортирована, то ее цена напрямую зависит от курса. Тут всё очевидно.
Три. С хуя ли Веста иномарка? Отечественная марка, производится на отечественных заводах (Тольятти и Ижевск).
Четыре. За цену ругают, потому что дорого. А дорого потому что производство подорожало в связи с ростом курса. Подорожало потому, что производство локализовано примерно на половину (и да, работы по локализации производства проводятся, и очень активно, после того как у всех жопа подгорела от курса). То есть конечная цена на автомобиль всё еще более чем зависит от курса. Но не так сильно, как в случае с полностью импортируемыми автомобилями.
Я к тому веду, что у нас производятся, например, полуседаны с нихуевым уровнем локализации и веста (сколько там локализации, не помню, но не очень большой уровень), при этом весту ругают что она "дорогая", а поло нет. При том, что поло дороже. Мотивируя тем что свой продукт должен стоить дешевле, якобы не зная, что иностранных запчастей там много, неизвестно где больше степень локализации - в поло или в весте. А ругают именно весту. Хоть даже это уже и не отечественный бренд, а рено-ниссан.
Я знаю где и какой уровень локализации. Выше писал же только что.
Самый большой уровень локализации из автозаводов России у Хендая. Более 60%. Линии Весты на ОАГ и в Тольятти, для сравнения, чуть менее 50%. У VW Рус (Поло) уровень локализации существенно ниже. Потому и дороже.
Почему же про весту столько воя? Если те же солярисы - оверпрайс?
Воя много, потому что
>потому что дорого. А дорого потому что производство подорожало в связи с ростом курса. Подорожало потому, что производство локализовано примерно на половину
Ну и вообще, в целом, есть у нашего народа такое свойство - выть. Повод всегда найдем.
Сойдемся на том, что народ дурной, лол.
В цэевропе тоже сартир заместо картуза продают - они тоже гейропейцы?
пидарустеропорванка покатилась, ловите. :3
разве что от твоей, слишком ярко и горячо, аж тут чувствуется, клавиатура аж нагрелась. Надеюсь, у тебя в дустере норм кондишка
Пост:
>Это говно слабее дастера, пузотёрочнее дастера, фенольнее дастера и ДОРОЖЕ дастера.
Ответ:
>От Дастера воняет нищебродством и пенсионерами. Одним словом мочой. А вот Капчур или как оно произносится - стильно модно молодёжно.
Вывод: то, что мощнее, проходимее воняет нищебродством
>Это говно слабее дастера, пузотёрочнее дастера, фенольнее дастера и ДОРОЖЕ дастера.
Ответ:
>От Дастера воняет нищебродством и пенсионерами. Одним словом мочой. А вот Капчур или как оно произносится - стильно модно молодёжно.
Вывод: то, что мощнее, проходимее воняет нищебродством
>мощнее
Там одинковые моторы, наркоман.
