>надёжность и простота ремонта
>Рекомендуют Volkswagen Passat B5 2000-х годов
Обоссы ебало своим советчикам, пиздец. Под твои критерии бери корейца типа Рио/Акцент в возрасте 5-7 лет. Пассат можешь брать только если готов к вложениям в пол стоимости тачки за первый год.
>Рекомендуют Volkswagen Passat B5 2000-х годов
Обоссы ебало своим советчикам, пиздец. Под твои критерии бери корейца типа Рио/Акцент в возрасте 5-7 лет. Пассат можешь брать только если готов к вложениям в пол стоимости тачки за первый год.
>Гидравлика будет бонусом
Я надеюсь, что это ты не подвеску...
Ну, смотри, ты попадаешь в 2 крайности: старый убитый пассат я вообще не понимаю, зачем он такой - понтов 0, а геморроя телега и новый убогий логан. Первое будет любить голову, второе - сознание.
За 300к можно взять крепкий С-класс: фокус, лачик, элантра, альмера классик и прочие мазда 3...
Я надеюсь, что это ты не подвеску...
Ну, смотри, ты попадаешь в 2 крайности: старый убитый пассат я вообще не понимаю, зачем он такой - понтов 0, а геморроя телега и новый убогий логан. Первое будет любить голову, второе - сознание.
За 300к можно взять крепкий С-класс: фокус, лачик, элантра, альмера классик и прочие мазда 3...
Акцент II или III?
Рио ща гляну
>бери корейца типа Рио/Акцент
Ты бы еще Лохан посоветовал. Сортва говна тащемто.
>Акцент II или III?
>Рио ща гляну
Второй ессесно, старые цивики/короллы тоже подходят, вообще можешь почти всех японцев смотреть с ватоматом и кондеем.
Форд фокус 2, конечно.
Сонату еще можешь, но она на любителя. Но зато ниламаеца почти.
Несвежий акцент или логан за 300 нет смысла брать, из под такси очень много. Да и проще 50-100к докинуть или кредитнуться и взять гранту/нексию ссалона, та же самая хуйня будет ведь, только новая.
Сонату еще можешь, но она на любителя. Но зато ниламаеца почти.
Несвежий акцент или логан за 300 нет смысла брать, из под такси очень много. Да и проще 50-100к докинуть или кредитнуться и взять гранту/нексию ссалона, та же самая хуйня будет ведь, только новая.
Ох уж эти советчики некрогермании. Напоминают больных спидом, намеренно заражающих других людей.
Gaswagon Delux.
А что в Пассате не так?
Подвеска одна чего стоит. И я понимаю, еще на беху с ее ко-ко-управляемостью перебирать за такие деньги подвеску. Но не на семейные некровоз.
А вообще все, и движки звезд с неба не хватают выбор из геморройных и просто нормальных, и коробки не агонь, и запчастей к ним на разборках все меньше.
фокус вроде у нас собирается?
Фокус уже лет 15 у нас собирается.
Акценты, солярисы, логаны - тоже.
Ты же понимаешь, что этим постом ты оскорбляешь белорусов, тысячи их?
Но белорусы ездят на бмв x6 и пассатах старше 2010. Вчера приехал от родни, сам охуел.
*младше 2010.
королла
/тред
Ну хуй знает. У меня пара знакомы на таких дизельных гоняют и в ус не дуют. Топку не жрёт, тянет. Квадратиш, пактиш, гуд.
Ебанутый, за 300 короллу в норм состоянии не взять, даже 120.
Там только одна подвеска геморрой. Видно же, что ты слабо в остальном разбираешься. Кузов там крепкий, моторы на любой вкус.
>движки звезд с неба не хватают
Ну просто на нуль поделил. Интересно даже, что ты там имел в виду. Там на столько огромный выбор моторов и почти все из них годнота.
>коробки не агонь
фейспалм.жпг А что в твоём понимании эталон? Ваговские мкпп , можно сказать, чуть ли не эталон плавности и чёткости хода. Выхаживают по 300-600к км. А автоматы на них редки и имеют не больше заёбов чем отальные.
>. Интересно даже, что ты там имел в виду. Там на столько огромный выбор моторов и почти все из них годнота.
Годнота-то где? На такую тушу надо сил 150, не меньше. Что там было? Передутый пакетик 1,8 без ресурса? VR, который изначально мертворожденный? Или ты хочешь поговорить о сумрачном немецком w8?
Вангую, что ты просто из бульбашской секты дизелистов и 1,6 бензина, жрущий говно с польских разборок.
>Передутый пакетик 1,8 без ресурса?
Лол блять.
Твоё сознание больше занимают какие-то странные образы, а не конкретные знания по этой модели.
>На такую тушу надо сил 150, не меньше
Да почти в любой другой марке я найду такие же овощи. В данном случае лишь унификация с младшими моделями, я может и сам не совсем согласен с нею, но взять очень даже годный 1,8Т тебе никто не запрещает либо 2,0 на 150л.с. По поводу VR так не страшен чёрт как его малюют. Ебли с ним не больше чем с сопливящими головами на субаровском копрозите EJ25 или вечно поведённой башкой от перегрева на бнв M54b25.
И конкретно про 1,8. Он в обычном отосянии выдаёт 125 л.с., турба надувает до 147. Надувает несчастные 22 лошади, ну охуеть передутый пакетик.Фордовские 1.0 EcoBust прям с завистью смотрят на ABU
> ABU
Это на нем золотая замена грм комплектом или на другом моторе? Помнится зимой анон плакался что очень дорого выходит замена с запчастями.
>выбор моторов и почти все из них годнота.
Ну, давай разберём по частям тобою написанное.
-1,6 - не едет от слова совсем, даже Вектра Б с аналогичным литражом ехала бодрее, поджирает масло после 150-200, после 300 он его уже просто жрёт.
-1,8А - по мне - самый оптимал из бензинки для нищука, кое как едет, ресурс уже около 400, на разборке жопой жуй.
-1,8Т - он конечно не передутый, там около 0,7-0,8 в стоке, но турбина там маслице поджирает и все предыдущие хозяева ебали её и в хвост и в гриву.
-2,0 V8 -такой же оптимал для нищука как и 1,8А
-2,8 - разминайте анус, он снимет с вам последние штаны в случае поломки, на разборке очччень редки и дороги.
-1,9 ТДИ - 90/101/136 - годнота все, но последние ещё и едет.
ОП, если охота наебнуть фашистского некроговна, то рекомендую Вектру С рест, Астра Н, Пассат Б6, Лагуна и Меган в предпоследних кузовах.
>2,0 V8
От некро-феррари?
Не, 8-ми клапанник же.
Тогда 8V.
Прост доебаться решил)))0
Я ошибся, AGU имел в виду. Нет там всё нормально меняется
Мне клавиатуру подсунули, с криво работающими кнопками и половина букв заменена цифрами от цифровой :D
По паспорту 1,6 VW на 2 сек быстрее вектры 12 против 14 сек. Но на D классе 1,6 и правда нахер нужен. Мотор хороший, но не для такого веса.
Что турбина масло жрёт, так в данном вопросе нужно под другим углом смотреть на проблему. Наверняка её никто и никогда не менял или ставили контракты или убогую китайщину с соответствующим качеством. Отсюда все байки и появляются. Однако нельзя не признать, что оригиналы нередко под 150-200к выхаживали. Это Хороший результат. Я бы заменил её сразу на новую и не ебался со всеми вытекающими. Ну и выбирать надо с умом, усракованый драндулет зачастую сразу видно, что можно даже капот не открывать.
2.8 чувствителен исключительно к перегреву, для него это верный гроб. Оно и понятно, что каждый из ездунов считал своим долгом поддать ему под зад, но всё диагностируется. Да и система охлаждения на ВАГах всегда была не плохой. Даже 1,6 охлаждается двумя мощными электровентиляторами и большим радиатором. Запороть можно, но только если за машиной вообще не следили, такую ты, опять же, отсеешь ещё на стадии выбора.
У дрызелей только AFN некие проблемы имеет с подачей маслана распредвал в каком-то одном из цилиндров. Конструктивный баг, но даже с ним он отъездит за150к пока не потребуется вмешательство
>1,9 ТДИ - 90/101/136 - годнота все,
Картофельный раб незаметен. Как там Бацька? Как закон о тунеядстве?
А что он не так написал? 1.9тди отличный мотор, как и 1.8т.
мимо-приебалт
>2,0 V8
для нищука собака, лишь бы не загнанная самый то вариант. Поясню: акценты, спектры и остальное укомплектованное G4E-xx потрясающе дешевы в обслуге, только упоротый станет ставить неоригинал, когда до сих пор можно купить пихло новое с навесным за 55-80, без башки за 35-45, радиаторы 4к , фары по 5 ориджинал и так далее. ссу на некроебов с их извечным термином "разборка". Воочию у друзей-кузьмичей наблюдал за омичем, купившем у "проверенного бульбаша" разъебанную к хуям коробку на палке для своего некрогольфа за 70К
Это антипод 4.3 V6
Сдаётся мне, батенька, что вы пиздите как дышите. Самолично покупал на свой некрогольф коробку за 10к деревянных. За 70к можно уже весь мотор с навесным взять.
Да и как не крути ехать в некропасате будет в разы приятней чем на старой собаке. Но тут кому что. Такие как я запросто могут поебаться с таким пассатом, а есть такие кому это нахуй не надо и купят попроще. И те и те правы по своему.
Спектровский мотор заебись, вот только ебучий грм сводит его пиздатость на нет. На собак вообще запчасти дешевые, когда собирался брать элантру старую охуел от копеечных цен. Там даже рычаги в сборе проще менять чем перепресовывать сайленты.
>посоветуете в пределах 300к
>это будет моя первая машина
ОП, какой лвл у тебя?
как тебе бехи, нравятся?
>это будет моя первая машина
ОП, какой лвл у тебя?
как тебе бехи, нравятся?
да, приятней, возможно, чем в акцентре, но мы же сравниваем разный класс, давай тогда уж элантр и сонат затронем с сидами
Отож !
Нахуй пиздеть мне, тогда прихуел, посоветовал ему самоично на разборку съездить или на тематическом форуме вагоебов поселиться, кузьмичу было похуй, он просто покрутил вал, говорит слушай как скрежещет, а ещё почему-то не встало бы, но мне было похуй и дальше не слушал
Сид ведь тоже Б класс, что там сравнивать? Элантра да Соната остаётся, но пусть ОП сам смотрит под свои критерии.
На мой же взгляд в той же сонате мотор жрёт бензин вёдрами, а внутри всё как-то не так сделано, не нравится в общем.
Чёт ты как-то сумбурно пишешь, так купили эту коробку за 7к или нет? Что за гольф то?
"Kia Cee'd (ˈsiːd) (кор. 기아 씨드) — автомобиль сегмента C" из вики
на подъемнике висел тогда, вроде четвертый, и да он купил, вернее поменял уже второй раз, в первый раз пришло не то, во второй совсем не то, вроде от какого то вага с карбом
на спектру только что емех предложил новую коробку за 49к
Ппц, а кто заказывал всё это безобразие? Охуеть у вас цены. Мне чем ваги нравятся в этом плане, что там практически невозможно перепутать коробки и некоторые модели ставятся и на г3 и на г4 в пределах 1,6-1,8. Даже бензин - дизель можно ставить и всё поедет. Как там можно было напутать?
20 лвл недавно апнул.
Всё так.
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1041597212-a24b/
Смотри какая годнота, оп.
Смотри какая годнота, оп.
Чтобы чинить эту штуку, мне придется почку отдать?)
Тонко
И жестоко, пощади посона.
Бери лачетти, епта. Дизайн от ателье Джуджаро, неломучая, а если сломается- запчасти копье. Снаружи небольшая, внутри просторно.
> Чтобы чинить эту штуку, мне придется почку отдать?)
Да ето так.
На самом деле такие машины могут оказаться ценной находкой для рукастого кузьмича, если там только не развалилась половина поршневой и не уничтожен блок. Но продаван хоть честно не спиздел, что руки приложить надо. Жаль что только ему известно надо ли руки там приложить или наложить на себя после покупки
Я себе первую машину хочу по принципу "минимум телодвижений", чувак)
Фокус - дорестайл онли, да и тот 1.6, альмера самсунг классик - нет, 300к мало, мазда 3 - категорически не бывает за 300к. Лачетти - чек, элантра-акцент - чек. Рио - овощ дикий, но вообще годнота. Ещё аурис можно смотреть.
Таганрогская соната была у меня. 2 литра, в днищенской комплектухе. Она, конечно, не едет, но и бенз не жрёт вёдрами. И как раз сейчас года 08-09 можно за 300 взять. Сейчас имею сид, и посоветовал бы ОПу именно его, но за 300 тыщ найти живой нереально.
Что ты подразумеваешь под днищенской комплектухой?
Как у нее с ремонтом (у сонаты)?
На опасный путь вступаешь йуный друк. Основные положения всё же надо знать. Я не призываю тебя хапнуть говнеца по самые уши с какой-нибудь альфой или заезженной бнв, но познать все тонкости ремонта всё же нужно, хотя бы для саморазвития.
Хотя если ты твёрдо намерен оставаться верным своему первому решению, то знай, что надёжных машин на самом деле очень много. Почти любая из потока обладает тем или иным преимуществом перед остальными и поостерегись слушать долбоёбов, что бнв или мерс обязательно разорит твой карман, и что собаки надёжны как хуй пубертатного отрока и прочее. Выбирай душой, а мы направим куда обратить твой взор
ОП, не слушай сборище даунов - 50% тут купили себе новые Б-классы на крутилках и с аудиоподготовкой, и теперь втайне завидуют боярам на старых, но фаршированных автомобилях.
Присмотрись к Audi A4 с 2,5 TDI V6. Хороший ресурсный двигатель и крепкая машина с дешёвым ремонтом. Бэху за триста тоже можно взять хорошую, но лучше тогда не тройку, а пятёрку.
Присмотрись к Audi A4 с 2,5 TDI V6. Хороший ресурсный двигатель и крепкая машина с дешёвым ремонтом. Бэху за триста тоже можно взять хорошую, но лучше тогда не тройку, а пятёрку.
так жирно, что даже тонко
>>350
Комплектуха у меня была - палка-тряпка, кондёр, гур, электростёкла. не было получается климата, жопогрея, люка, много чего. И да, для сонаты это почти минималка. Тачка очень надёжная, менял всё по регламенту. По ремонту всё доступно, полно запчастей-аналогов. Но на сид всё равно подешевле.
Комплектуха у меня была - палка-тряпка, кондёр, гур, электростёкла. не было получается климата, жопогрея, люка, много чего. И да, для сонаты это почти минималка. Тачка очень надёжная, менял всё по регламенту. По ремонту всё доступно, полно запчастей-аналогов. Но на сид всё равно подешевле.
Толстяк-смотри на жизнь толще!
Всем привет, решил не создавать новый тред.
Хочу взять первым авто Nissan Primera 1998, 2л, дизель, МТ
https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/nissan_primera_1998_808673012
Что посоветуете?
Хочу взять первым авто Nissan Primera 1998, 2л, дизель, МТ
https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/nissan_primera_1998_808673012
Что посоветуете?
Хз смотреть надо, анимательно осмотри арки и пороги на гниль замазанную и рулевую рейку ссущую в крайних положениях
E36?
Смотри Дэу, Магнусы, Леганзы, Нубиры, вот это всё. Опелевские движки и коробки, хорошие салоны, низкий ценник.
Я эти машины только в гугл картинках вижу.
А просто купить дачию или нищенемца и не ебать себе и другим мозги, религия не позволяет?
Поддержу анона по несозданию новых тредов. В пределах 175к что можно взять кроме отечественного автопрома и прулей?
Неее... Пускай поебется как последняя шлюха.
мимо_другой_анон
И еще собакоедов добавлю сюда же. Акцента того же.
аурис не подходит, он дороже мазды 3 если что
Хз, я Магнус нашёл и езжу, годно, если б не из-под хача. За ним переобслуживать и переделывать дохера чего.
ага, лачетти за триста это что-то уебанное просто априори. ОП или подкопи еще 70, или будь готовь купить лачи со скрученным пробегом и\или битой куда-нибудь.
Форд Таурус, такая то атмонадежность 3литрового мотора с РЕСУРСОМ
От региона наверное зависит. Сейчас авито открыл так кроме нексии, матиза и ланоса больше нет этих собак.
Возможно. Но и у нас с этим добром негусто.
Это где это за 175 килорублей такую-то годноту раздают?
Забирай мою нексию 6 летнюю, за 100 отдам. В дтп не бита но крашена ибо узбекское ЛКП начало ржаветь, да и плюс помял крыло об столбик слегка(там реально хуйня, все закрашено уже).
Есть кондер, который с грехом пополам работает(когда едешь, в пробке не), остальное тоже всё работает. Комплектация барабан так что ломаться там нечему, поменял всю ходовку, сцепу, стартер, по ресурсу к пробегу в 100к.
>>она конечно не едет и жрет
нужно прошиться паулюсом и выебнуть кат, нихуя не измениться но будет КАЗАТЬСЯ
За такие бабки я у сестры жены ксюху могу взять с пробегом меньше 70к в одеяле при той же комплектации.
Б/у на ватомате не нужно брать. Ватомат в половину стоимости авто на замену выйдет.
Нахуй брать нексию, в ней безопасность уровня дикого пса
и что там такого может встать в пол стоимости? бублик? фрикционы? мозги? все на разбор-очках за копьё
Тащить некроговно через полстраны? Да ты не очень сообразительный как я погляжу.
Да-да, знаем про этот эпичный наёб
Не бери, поверь, просто не бери. Ходовая отсутствует напрочь, что с ней не делай, её нет. Двигло так себе (1,6) в общем нет
два чая адеквату.
Очевидный факт, анон.
Аноны, в категории "авто за 300" периодически проскакивают объявления о продаже Volvo XC70.
Я, наверное, ебнутый - но такая вольва мне нравится.
То что при покупке подобного аппарата с возрастом лет в 13 я сосну - это понятно.
Вопрос - насколько глубоко?
Есть только одно небольшое утешение что такие машины не пользуются популярностью у четких пацанчиков и она будет не совсем убитая - или я дохуя оптимист?
Я, наверное, ебнутый - но такая вольва мне нравится.
То что при покупке подобного аппарата с возрастом лет в 13 я сосну - это понятно.
Вопрос - насколько глубоко?
Есть только одно небольшое утешение что такие машины не пользуются популярностью у четких пацанчиков и она будет не совсем убитая - или я дохуя оптимист?
>насколько глубоко?
На полпескарика всего. Ну и само собой на полшишечки в попенгаген.
> будет не совсем убитая
Ну нам откуда знать что ты там нашел? Поезди по объявлениям да посмотри.
Хорошо.
Королла-Лансер-Цивик. Все твои выбора.
Королла лучше по подвеске если живешь в пизде
Лансер душевнее и более пацански выглядит
Цивик -лучше держит дорогу, более спортивный управляемость хуяемость, но таки хрупкий.
Вот тебе три стула с хуями (все с хуями) из них и выбирай. А на диванных советчиков с их "немцами, кореями и недайбогупаси ладами" забей хуя. Автомобиль должен быть японский.
У японцев разве не дорогие запчасти?
Кондиционер
Коробка автомат
Надежность и простота ремонта
Гидравлика будет бонусом
Рекомендуют Volkswagen Passat B5 2000-х годов и Renault Logan, но я хз, это будет моя первая машина.
Буду кататься по своему мухосранску, и выезжать пару раз в год за границу (может поэтому стоит взять машину побольше?)