Всем привет, подскажите где в Новосибирске есть хорошая площадь для навала боком, уж очень хочется по нормальному поездить, а на дорогах гаеров много да и машин дорогих)
>ебашить боком
>мазда 3 хачбэк
У вас что спусков к Оби нет? Выезжаешь и валишь по реке. Главное поторопись, сейчас лёд очень крепкий, дальше будет хуже.
Он ручник будет дергать пока тросы не порвутся.
На любую парковку перед гипером вечером едешь и наваливаешь, никто тебе слова не скажет. Опционально парковки перед цирком, ГПНТБ.
А вообще классика на кольцо на богаткова.
> У вас что спусков к Оби нет? Выезжаешь и валишь по реке. Главное поторопись, сейчас лёд очень крепкий, дальше будет хуже.
Кстати да, можешь под бугринским мостом спуститься со стороны правого берега, это направо на светофоре перед лукойлом и по этой дороге до упора.
Спрошу в этом треде. Чому на автаче, если появляется спор о ЗП или ПП, то владельцы ПП, начинают использовать тезис "Удачи зимой" или "Вот зимой на тебя посмотрим". Это тралленг? Пересел с заднего в этом году на пепедний. И это пиздец. Задний был в разы лучше. Я реально в поворотах мог управлять машиной и ее "входом в поворот". На переднем такого нихуя нет, и ты только грубо говоря надеешься зайдет ли авто за счет рулежки или нет. Резина одинаковая - хакка 8 с шипами.
Очевидно на заднем намного проще в занос в столб уйти, а сам порог вхождения в годные водилы выше.
Вот зима и покажет кто есть кто среди заднеприводных.
На аэропорту городском вечером. В прошлом году там собиралось приличное количество человек, дристо-шохи, некро-бэхи,УАЗ ПАТРИОТ, ГАЗЕЛИ вот это все, обычно с пятницы по воскресение. Сейчас там с асфальтом не знаю что. Съезди посмотри.
Но ведь наоборот: передниий как раз сносит от аппекса к внешнему столбу на скользкой поверхности, а за счет заднего ты можешь газом этот момент убрать.
> а за счет заднего ты можешь газом этот момент убрать.
И воткнуться во встречную фуру в 95% случаев.
3 года отъездил. чет не воткнулся.
Ты видимо ездишь как на заднем. На переднем надо тормозить до вхождения в поворот, а в повороте делать это с газом. Увидишь как она "сама" поворачивает. Если будешь делать это как раньше, то кроме сноса в столб ничего больше не получишь. Аналогично и наоборот - нельзя зимой на заднем ездить как на переднем, тут же развернёт.
Поганое дрифтобыдло
Сажи тебе, школьник
Сажи тебе, школьник
>И воткнуться во встречную фуру в 95% случаев
Ко-ко-ко. Вот такими и заполнена дорога, которые на своих паркетах тащатся 30-40, как только город чуть подзавалит снегом. Гоняю между таких, подмахивая кормой, влетаю веером в заснеженные повороты под сброс передачи без перегазовки, и так далее. Зависимость лютая, ездить одно удовольствие.
мкпп+зп+лсд
Посоны, а если вот вы такие угла даете на пустой парковке ашана и вас гайцы увидят, что будет грозить?
Жди пока пруды и озера замерзнут и пиздуй туда.
Делай всё наоборот, т.е. перед поворотом втыкай передачку пониже чтобы морду загрузить, и до апекса пили с отпущенной педалькой. Можно еще тормоз слегка поджимать чтобы сильнее ввинчивалась. Газ нажимай чтобы распрямиться. Ну и баланс учись держать, на ПП он важнее, ибо машина только засчет передних колес едет.
Делаю также.
мимо-субарубог
>Делаю также.
Рисоёб, плес, субары разваливаются от центробежной силы в поворотах.
>перед поворотом втыкай передачку пониже
Я не нищук и не некроеб. Соре.
Алсо учиться мне ничему не нужно. Я охуенно вожу. Я не писал, что не могу зайти в поворот или что у меня с этим проблемы. Я лишь говорил, что на заднем приводе это делать лучше зимой чем на переднем, в отличии от обычных возгласов на автаче. Лично для меня по крайней мере.
>Опционально парковки перед цирком
Раньше там субарасты по пятницам тусовались.
>ГПНТБ
Тоже раньше там часто собирались тусовки автомобильные.
Где вообще сейчас собираются студенты на бехах тройках?
Вроде бы на площадьи Ленина раньше еще собирались, не знаю, как сейчас.
Немцидаун, у вас нормальный ППП на 3,5 машинах.
Тогда посасывай залупку и загружайся тормозом.
))))))))))))))))))))))))))))
У нас в городе "дыра" многие уходят на кольце в кувет, да что там на кольце, по дороге тоже пытаются показать какие они профи дрифтёры только ловят либо встречку либо столбик бочиной. В общем если не умеешь катать бочком то иди тренеруйся на ушатаных тазах)
Приезжай, навалю тебе НА ЛИТСО, НА ЛИТСО!
quattro
Это 1. Угадай 2,5 оставшихся.
Завалил боком всем защеку
А больше ничего и не нужно, лол.
Но любой не подсос знает, что иксдрайв > говнокватра и фирматик.
Муфтопарашный хуйдрайв у кватры таки посасывает.
Говнодрайв же муфточный, причём, он запросто перегревается, в отличии от божественного халдекса.
>божественного
>халдекса
/0
>говноеды опять спорят о своих калечных полных приводах
>божественного халдекса.
Халдекс держит нагрузку, в отличии от БНВ.
Халдекс - питухомуфта, т.е. машина переднеприводная с возможностью чуть-чуть покрутить жопой. Хуйдрайв - инвертированная питухомуфта, т.е. машина заднеприводная с возможностью немношк помогать мордой.
Так что халдекс сосёт бай дизайн.
Божественным может быть только парт тайм.
Два кардана
Взлольнул с маняэксперта.
1,7 мотора на жиге будет много зимой?
И ещё какую коробку лучше на классику, 4ст или 5ст?
Мне на 2109 понравилась 4ст больше чем 5ст.
>любой не подсос знает
У меня вообще задний привод. А кватра рулит среди дорожных фуллтаймов. Ноудискасс.
В Новосибе, как лед встанет, раскатывают трассу на юго-западном озере и на котловане за Сов.сибирью, вот там и катай
Вот так ВРЁТИИИИ!
ВОЛ от нивы поставь и впуск. Будет в самый раз.
Четвероступ крепче.
Это потому что нет навыка. Тебе выше уже обьяснили, что делать.
А сколько среди вас людей, которые в пределе умеют реализовать возможности ппп? Ноль.
>божественного халдекса.
Зачем ты так обосрался, друг? Мимо на шведе зп.
850 с живым авд много видел?
Еще neeewah!
Что я заметил, базовые навыки с зп автомат на пп мех переключаются быстро, а вот именно предельное управление требует тренировки. Ну и мести хвостом и дурак может, а вот улучшить время - пп тут вне кокококонкуренции.
>А сколько среди вас людей, которые в пределе умеют реализовать возможности ппп? Ноль.
Вот зачем ты маняпроецируешь своё рукожопие на других?
Это не проецирование, а срабатывание стереотипического мышления. Есть такой стереотип - субаристы используют ппп своих машин только для светофорных стартов.
Владельцы машин с зп поставлены в ситуацию, когда у них нет другого выхода, кроме как научиться управлять машиной в пределе, даже если они не считают, что скольжения на зп - это круто смотрится и вообще весело.
У меня обе машины - монопривод.
>Есть такой стереотип - субаристы используют ппп своих машин только для светофорных стартов.
Хуевый стереотип какой-то. Субаристы всю зиму дубасят силовым скольжением в поворотах, иначе нахуя нужна субару?
Слушать мелодичный перестук 4 цилиндра?
Пауэрслайд в исполнении субаристов выглядит так: на входе тормозит в пол, потом ближе к апексу срывает машину в скольжение и уходит, уперевшись в внешнюю бровку. Ума на то, чтобы не тормозя погасить скорость большим углом заноса у них не хватает. Это ж надо тонко чувствовать машину.
>не тормозя погасить скорость большим углом
А нахуя? Это медленно. Тормозить надо тормозами.
Это суть пауэрслайда, лолка. Нахуй тебе субару, если ты повороты вкатыванием проходишь.
Слышал звон, а не знает где он.
Суть паверслайда в том, что ты толкаешься внутрь поворота тягой. Для наибольшей эффективности тебе нужно перетормаживать на входе и распрямляться еще до апекса, получая в итоге более высокую скорость на выходе.
Это методы клоунов типа кенаблока. Зачем перетормаживать, если достаточно поставить машину чуть круче от выхода и погасить скорость.
Ах да, это надо очень точно чувствовать машину, о чем тебе пьяные вани не сказали на субару сходке.
>достаточно поставить машину чуть круче от выхода и погасить скорость
Достаточно для чего? Чтобы уехать нахуй боком, а не мордой?
Два чаю этому господину.
На переднем приводе дрифта не бывает.
Но как же... ручничок...?
В аэропорту и собирались.
Да ты никогда с него не снимаешься.
>Опционально парковки перед цирком
Раньше там субарасты по пятницам тусовались.
>ГПНТБ
>Тоже раньше там часто собирались тусовки автомобильные.
Тусовка типа чей папа круче.
