Доброго денька, аутач. Пишет вам повзрослевший волговод-мальчик Коля, которого в этом году неслабо повысили по работе (строительная генподрядная организация). И, в общем, начальство в открытую против моих разъездов на любимой барже по рабочим делам, мол, непрестижно им. Денежек есть немного (чуть больше 1кк деревянных), но все автомобили за эти деньги-гробкладбищепидор. Ни один из уже осмотренных автомобилей (Sonata, Optima, Camry, GS-IS) не удовлетворил своими ходовыми характеристиками взыскательный зад капитана баржи, и было принято решение подобрать что-нибудь постарше и пороскошнее. Мериночки и Баварцы нравятся внешне, но по цене уложиться непросто, да и ушатосов хватает. Остаётся только Lexus LS, на который тоже не очень хватает, и вот этот народный автомобиль. И уже с неделю мысль не уходит из головы, похоже на то, что я ищу. Поделитесь знаниями/слухами/техническими подробностями об этом авто? Двигатель планируется 3,2 бензин на полноприводной трансмиссии. Возможно ли соснуть с ВАГом без TSI/DSG при зарплате 120к/месяц и ежемесячном пробеге в 2500км? Помогите, уже весь сон потерял.
Зачет тебе лимузин, если ты будешь водителем? Если фольц хочешь бери СС, или там беху 3-5, ауди 5-6, мерин ешка.
Бери. Всегда говорю таким, соснешь ты, а мы повеселимся, когда плакаться будешь.
И да, забыл-может, это имеет значение. Живу в ближайшем подДСье, кредитов/ипотеки нет, зато есть гараж. Разумеется, любимую волжану я оттуда никогда не выкачу, а значит, этот ВАГопидор вынужден будет гнить и прозябать на улице, под струями мочи и дождя. И здесь встаёт следующий вопрос: угонщики интересуются этим корытом, или бросать бричку на улице можно так же, как Волгу?
СС и E-klasse слишком жёсткие, а бавары сыпучие, разве нет?
>СС и E-klasse слишком жёсткие
Ты ездил на них?
Бро, я же ВОЛГОВОД!!!
Касаемо сосирования и поломок, я в этом эксперт мирового класса. Лучше подскажи, где у них тонко, где рвётся? То, что в трахнутый ашотами бушный седан с трёхкратно скрюченным пробегом придётся вливать золото это факт. Вопрос в количестве. По отзывам на автору ничего не понял, какие-то бабские восторги и визги, и немногочисленные примеры выгодного обслуживания палёными запчастями, и снова визги и восторги. Честно говоря, мне не совсем понятно, как подобное дерьмо на ходу может вызывать хотя бы улыбку, но внешний вид у него и правда Hugo Boss style. От автомобиля требуется именно это: въехать на объект на лимузине и уехать, не поломавшись. Хотя бы от объекта чинно и начальственно отъехать на километр, и там уже можно ломаться чтобы никто не видел мои слёзы.
На СС только пассажиром. А на ешке- w210, эпизодически за рулём до дачи и обратно (от мерсоводов слышал, что с тех пор екласс только скатывался. Пиздят? Стоит попробовать?)
>Хотя бы от объекта чинно и начальственно отъехать на километр, и там уже можно ломаться
Может тупо случится что после поездки он у тебя откажется заводится. И ты будешь с горящим пердаком сидеть на парковке.
Да я диван диваныч в таких машинах, как и большинство здесь впрочем. На 3.2 же цепь? Вот ее можно будет менять, еще пневма.
А вообще кури форумы, каталоги, ищи сервис где будешь чиниться, ибо навряд ли самому получится много наколхозить. Съезди посмотри несколько авто, можно на сервис их загнать.
Это самый поганый расклад. Вся представительность от этого проебётся, и разрулить тяжело, на тросах же не тягают такое?
8 800 555 35 35 снова эвакуатор 24 часа буду я вызывать
Какой лям? Их за 500к продают в нормальном состоянии годами. Фантик - недооценённый пидорахами зверь: комфорт от А8, ручная сборка (благодаря которой ломучесть именно этого вага стремится к нулю). Что говорить, если при сдохшей пневме он тупо спокойно ездит на опорах дальше. З/ч должны идти от пассата, но тут я диван.
За лям у тебя будет самолёт с неубитым W12, который будет ебать охуевшие бэхи.
Спасибо, анон. Да, цепа там, сразу после покупки рекомендуют смотреть цепь и натяжители +ЭБУ у них бывает залито водой, и выскакивают безумные ошибки, что осложняет диагностику. Рычаги там от Audi A6. Для веса фаэтона слабоваты, и ходят меньше. А вот насчёт пневмы удивительные вещи рассказывают в интернетах: подушки хорошо заизолированы и пневма владельцам не ебёт мозги. В своё время на форумах владельцев w220, а также Range Rover прочитал ядернопуканные пасты и побаивался пневматики.
Ну, ты понимаешь, на что уйдёт этот лям весь. Не подмажешь-не поедешь. На последние деньги берут только Волгу, и только если руки откуда надо растут.
> w220
У меня во дворе стоит такой с шильдиком s600, хотя, он обычный какой-то на маленьких тормозах. За ночь спускает и авто превращается в стансмобиль.
ты это уебище потом внукам передашь. взрослый мущщина должен ездить на хорошей машине. Например, королевский внедорожник. Количество лулзов зашкаливает, шефы будут довольны.
https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/range_rover/1046686246-543771/
W12 не нужен. Мне кататься просто, со скоростью потока 3,2 шестицилиндровый подходит. Комфорта в них завезли выше крыши, это факт. А насчёт ручной сборки не знал! Это уже не слишком народный автомобиль.
Блять тебя работадатель заставляет потратить личный миллион на машину, чтобы ему было приятно ездить на ней? Это че за пиздец?
Вот ты прочитал написанное этим хуем ?
А теперь представь, что корыто не заведется не после поездки, а перед.
Вот тут-то у тебя бомбанет. Когда ты будешь звонить и говорить: "Подписание документов переносим, потому что у меня машина не заводится..."
И все умрут. От смеха. А тебе будет не до смеха.
и какие предложение? купить две ебучих приоры, чтоб наверняка?
Бери некробаржу, хуле ты. Имея лям на руках, ты сможешь взять её в одеялке и ещё куча денег останется.
Хахаххахаха! Флитвуд с нордстаром сожрёт этот лям. И два. В первый же год. Для души у меня есть Волга, нужен очень стильный поджопник, исключительно для работы. Не могу себе представить Американа в роли рабочего автомобиля, хотелось бы не только комфорта, но и надёжности, адекватной рулёжки и внешнего вида, в комплексе. У муриканцев только комфорт есть.
И его там больше, чем в фаэтоне.
>Флитвуд с нордстаром
Ты дебил?
>Panther
>нет надёжности
>Не могу себе представить в роли рабочего автомобиля
То-то её мурикосы насилуют в такси, полиции и так далее. Ну точно дебил, укатываюсь из треда, а ты бери некроВАГ, прям для таких как ты машину делали.
Работодатель ездит на машине ценой во всё моё имущество, включая недвигу. Он просто блюёт кровью от старой Волги и беснуется, как климактерическая бабка. И премию дал, "с намёком". Если я хочу и дальше быть в милости начальства, придётся повиноваться, что поделать. Можно было бы и кию стыд/фордфокус взять, но у меня подчинённые на таких катают. Вот я и думаю о роскошных корытах, в конце концов, один раз живём. Жирухи/личинок нет, грузы давно уже не вожу, самый тот момент, чтобы покататься на хорошем седане. Мне конкретно в фаэтоне нравится отсутствие внешних понтов, притом дизайн кузова строгий. Я у мамы скромник.
Как знаешь. Но позволь напомнить тебе, мой дюймовогаллоновый друг: я живу на континенте Евразия, здесь подобные машины покупают наркоманы ради посмеяться. Работать на этом нельзя, как и доверять хвалёной мурриканской сборке. К тому же, за рулём Panther я бывал (ЛТК 1994 и вика 1992), могу сказать, что это говно не рулится от слова совсем. ЭТО ТЕБЕ ГОВОРИТ ШКВОРНЕВОРЕССОРНЫЙ ВОЛГОВОД! Окстись, бро. В штатах делают хуйню, и так было всегда.
Хуй знает, как там у некрофорда, но мой мурриканский ЖМ мало того что рулится, так ещё и метрический, правда он из двухтысячных уже. 300С вообще почти Мерседес. А Пантеры, заметь, я тебе специально посоветовал более свежие, где дохуя всего пофиксили.
Что ту думать? Идеальная машина: красивая, но не вычурная, комфортная (меркель ездила на такой), надежная, редкая, стильная, практичная. Естественно 1млн хватит на первый рестайлинг, 3.2. Да, единственный (или почти единственный) минус это найти нормальный экземпляр. Ище подходящую, едешь, смотришь, проверяешь, находишь проблемы и скидываешь %, потом вкладываешь 10-100тр что-бы машина не беспокоила и ездиешь.
диваныч. на флитвуд не ставили нордстар. там божественный 5.7 LS серии
Баржеводы, поясните, вы все долбоёбы или ОП этим выделяется?
Пардон муа. Я, наверное, с севиллем/девиллем перепутал.
Ты бы и свою мамку с собакой перепутал.
это не ты квартиры в бизнесаче продаешь по 2кк?
Нет. Но не исключено, что строил их я.
Очевидный некроБЧД. Крузак или рендж. Статусно, дорохо, бохато. И соснешь чуть меньше, чем фаетоном. Будешь статусно ездить на разборку на такси.
я бы пассат взял. молодежно, новый, пахнет, все довольны, мощи вроде нармас, германия. все пизец
сборку кстати тоже лучше германия, австрия. короч, нормальных стран а парахия и проч.
либо аналог от ауди, я не шарю в них
сборку кстати тоже лучше германия, австрия. короч, нормальных стран а парахия и проч.
либо аналог от ауди, я не шарю в них
Очевидно, что ОП - продаван жилья.
600 на мондео б/у, 500 на номера ААА. Будет презентабельно.
>>3727
Я не продаю, я только строю. За деньги. Живу в подДСье, сказал же. Хули мне делать в ДС2?
Я не продаю, я только строю. За деньги. Живу в подДСье, сказал же. Хули мне делать в ДС2?
Ванга стреляет в молоко. Можешь ещё что-нибудь наванговать? Цвет глаз и рост хотя бы?
Он продавец жилья от застройщика. Ну что ты какой бестолковый. Нету у него никаких "квартир в счёт оплаты", просто он продаёт их с якобы скидкой "за срочность", так как застройщику надо быстрей скинуть это дерьмо и съебать с баблом из сраной.
Бля, да не ты, а ОП того треда из бизнесача.
Могу сказать лишь за себя. Я-долбоёб. Но осознание проблемы-путь к её решению. Может, когда-нибудь выздоровлю. НИКОГДА
А упоминалось что это фактически а8 и имеет общую базу с бентли?
Колодки передние в экзист хоть бы вбил.
Колодки передние в экзист хоть бы вбил.
Ну общая база, и что? Или это очередной мамкин эксперт уровня кайен=таурег на связи?
> уровня кайен=таурег
имплаин это не так. Или ты прокладки бабам продаешь? Тогда норм.
Прохладненько.
ОП, поясняю за всю хуйню:
>неслабо повысили по работе
>Живу в ближайшем подДСье
>при зарплате 120к/месяц
120к это зарплата среднего айтишника в ДС. я бы не обольщался.
>Денежек есть немного (чуть больше 1кк деревянных)
>Он просто блюёт кровью от старой Волги и беснуется, как климактерическая бабка. И премию дал, "с намёком".
>Если я хочу и дальше быть в милости начальства, придётся повиноваться, что поделать.
это их проблемы. бери машину на сумму твоей премии. (я так понял премия явно не лям) машина , как правило, это невыгодная инвестиция, нахуя тебе тратить свои деньги на их прихоти? хотят чтобы ездил на хорошей машине - пусть дают служебную. В европе вон вообще на личных авто по работе ездит 0% населения - все на служебных.
>есть гараж. Разумеется, любимую волжану я оттуда никогда не выкачу
дебил значит. две машины это ахуенный проеб. два раза платишь налог, два раза возишь на т/о. Четыре раза за год переобувка. Поверь, тебе это нахуй не надо - лишняя мозгоебля.
продай волгу, добавь денег по размеру премии и бери машину.
фаетон очень дорогой при з/п 120к. будет жрать бензина 18 литров плюс налог, плюс ремонты. нахуй не нужен тебе.
Да уже понятно, что ОП пизданулся.
Нормальные на барже ездить не станут.
При зарплате в 120к надо брать новый Солярис или б/у фокус, что-то более дорогое - неразумно.
Норм тема для нитакого как тывсе. Те, кто шатают машины, на таких не ездят. Хачи на такой не катают, ибо для овцеебов зашквар, так как на вагах только таксисты. Мамкины посоны выбирают некрофрицев или столбы прули. Тни обычно шатают ниппонию или кроссоверы. Почти весь прем усракован, или восстановлен.
Фаэтон б/у - машина, которая 99% была в руках человека, который ее обслуживал, не шатал и даже не думал мотать пробег и кетаем ее лечить. Посмотрев автору, сам задумался.
Бро, ты прямо достучался мне в сердце, ты понял, почему я смотрю фаэтон или лёхус LS. Никогда на таких не сракуют, и у дядюшки ВАЗгена в гаражном сервисе а-ля Бомбей ты их не встретишь. Вряд ли эти машины любят, но первые, вторые, третьи владельцы-ашоты, которые всё же изредка берут такую бричку, за ними следят, ибо имиджевая вещь. Потому и кажется разумным хотя бы подумать об этом.
Но они же мерзкие. Для того, чтобы на подобном ездить, нужно очень малого хотеть от жизни. Я хочу больше. Кроме того, что этот фаэтон угонят/он развалится, я ничего не теряю. В кредит не полезу, саму бричку ищу не более чем за 750к, деньги на профилактику отложены. Мне кажется, решиться на подобное-мой последний шанс побыть молодым и эгоистичным. Ещё и начальство просит, а значит, поддержит. Или вместо Волги будет траллировать поломанным фаэтоном, как повезёт.
Жигулист, ну не траль)
Бротан! Если ты ОП, то я попал, куда целил, когда расписывал. Заметь: шильдик вага, дизаен вага = ништашнусность.
Но я знаком только с двумя, даже не хозяевами, а водителями такого пепелаца. Хотя нет, один хозяен 2006 года и он все катает на расходниках. Вот с ним я много ездил. Эта машина неодеценена только по внешнему дизайну, внутри БОМБА. И едет тоже удивительно, для соседей с потока.
Школьник не палится. СС - самый уебанский и проблемный ваг, который берут только молодые и дерзкие из-за кузова и тупые хачи. Какие-то блять бехи ебучие тройки и пятерки с фаетоном сравнил, потом еще и санное ауди а6, когда фаетон можно только с а8 сравнить.
>И, в общем, начальство в открытую против моих разъездов на любимой барже по рабочим делам, мол, непрестижно им.
Пусть дают служебную. Пиздос, охуели в край.
Если прямо престижно надо, то на такой бюджет почему бы тебе не взять за 500-600к не сильно ушатанную некроту бнв-вагуди-мерсобес классом повыше, а остальное бабло ввалить в то, чтобы ездила без проблем?
>ДС
>120к зп
>Брать Fкласс
Да ты пизданулся. Не похуй ли кто на чём ездит? У меня примерно такие же доходы (80-160к) в мухосрани, езжу в основном на некроте за 40к (в котором уже еще 150к вкатился, но внешне пока еще выглядит как говно, красить надо, да) и никто на штатуш не смотрит. Хотя, у меня и начальства нет, кек.
У меня тоже есть ВАГ.
другой баржевод
Ну а если оптиму там какую взять? Вроде новая и всё такое.
Фаэтон частенько встречаю около работы, выглядит очень внушительно.
ты бы хоть глянул в каком классе фаэтон
В 5б азаза.
Оптимально взять в рот, для тебя.
Гражданин, у вас фиксация на хуях. Срочно отойдите от комплюктера и идите на приём к психотерапевту.
Всегда знал, что у баржеебов говноедство только прогрессирует
Бери шведобаяр, не прогадаешь. Безопасно, красиво, не ломается. Не скажу что дёшего, но того стоит.
Сам катаю на 940 вагоне, доволен пздц, правда на зимнюю резину денег нема, катаю на метре.
Сам катаю на 940 вагоне, доволен пздц, правда на зимнюю резину денег нема, катаю на метре.
>катается на некро 940
>советует свежую вольву
>саму бричку ищу не более чем за 750к
ОП, вот твой выбор. Надёжнее ВАГа и вдобавок не европомойка пузотёрная на хрустальной подвеске, которую ты будешь по кочкам убивать и в сугробы сажать. Не забывай, в какой стране живёшь.
УАЗ Patriot для чёрных рэпперов? Нет, спасибо.
>Россия
>стереотипы из-за океана
Либераха, плес.
Лвл? ДС, регион? Должность? Размер целевой премии? Впрочем, похуй, бери Infinity G25/35/37 и уебывай,толстяк.
28, Истра (пдмск), начотд. логистики. 350к-премия, и под НГ ещё дадут, наверное. Финик не возьму, у моей матушки FX50. Самый говённый автомобиль, который я в жизни водил Лучше уж на жигулях, лол.
>стереотипы
>говеная сборка, говеные материалы
У меня дед в Истре, лол.
Можно взять Мерседес W211-212, но стоимость обслуживания достаточно высокая (недавно целый тред был).
Я бы еще рассмотрел S80II, но про нее ничего толком не знаю. Вижу их на дорогах, как мне кажется, довольно часто.
Можно еще упороться Ягуаром, но это самый сомнительный вариант из имеющихся (даже хуже БМВ).
Есть еще Subaru Tribeca I, интересная внешность и салон (имхо), но, возможно, придется ебаться с оппозитом. В целом, наверное, самый дешевый вариант среди вышепречисленного.
Эээ. Что значит "не рулится"? В чём это измеряется? Какое-то выражение лишнехромосомных. У меня на 94 ЛТК всё замечательно рулилось одним мизинцем. Куда повернул, туда едет.
Эт которая с рычагами-ниточками?
Конечно, на 20км/ч любая машина рулится.
Бля, и как я только в Финляндию на нём ездил и по КАДу овер 120 и 80 по городу. Он же оказывается не рулился.
Ох, лол. 120 по прямой я и на шахе езжу без проблем. Попробуй понаваливать на своём говне, в шашки поиграть или ещё какую-нибудь хуйню сделать, и то же самое на пузотерке, тогда может и поймёшь.понаваливал тебе за щеку.
Если тебе пох на общественное мнение, то бери, но готовь еще деньги сверху. Покататься - покатаешься, но недолго. Премиальные и люксовые авто самые истеричные в плане вечной эксплуатации.
ЖЁСТКИЙ ПЛАСТИК
У нас служебная такая есть. По отделке до фаэтона не дотягивает на фаэтоне один поставщик катается. Ну и корееинтерьер у хундая списифиський (голосом Райкина). В киа получше будет.
>понаваливать
Извини, я уже из этого возраста вырос. Предпочитаю ехать расслабленно и жрать макдак. Да и где тут в Питере наваливать или светофоры через 300 метров или пробки.
>предпочитаю жрать макдак
Говноеда спросить забыли.
Пфф. Что твой дельмар, только без тараканов.
ОП-хуй на связи. Смотрел 3 фаэтона, ушаты жуткие, без слёз не взглянешь. За 1кк фаэтон организовать нельзя, до свидания.
Насчёт машины принято решение купить ТАГазовскую 2.0 мкпп сосонату из под деда-пердеда-соседа за 280к рублей. Всем отписавшимся спасибо за помощь. Задумывающимся о покупке членовоза задёшево могу посоветовать копить, либо спуститься на землю. В РФ за автомобилями не следят, и вы следить не будете. Цены на запчасти обхохочешься, в рот их ебал. Топите тред, он здесь не нужен
Насчёт машины принято решение купить ТАГазовскую 2.0 мкпп сосонату из под деда-пердеда-соседа за 280к рублей. Всем отписавшимся спасибо за помощь. Задумывающимся о покупке членовоза задёшево могу посоветовать копить, либо спуститься на землю. В РФ за автомобилями не следят, и вы следить не будете. Цены на запчасти обхохочешься, в рот их ебал. Топите тред, он здесь не нужен
Нет, ну я конечно знал, что баржеебы ебанутые, после баржи ваг берут, но ты пробил дно окончательно. Брать некрособаку, собранную пьяными дружками Черчесова а может и им самим, да еще и джва литра на палке, которые нихуя не едут. Это пиздец, товарищи.
> Фооетон
> Фооооетон
> фоотон
Я у меня так собаку звали соседскую, тварь была редкостная, да и машина говно без задач, хуже только СС в рот его ебать.
> Фооооетон
> фоотон
Я у меня так собаку звали соседскую, тварь была редкостная, да и машина говно без задач, хуже только СС в рот его ебать.
>говно
Ты.
>без задач
Возить члена (членовоз) не задачи? Хуйню несёшь, гнида баярышниковая.
Отличная машина, ОП. Не слушай долбаебов на кредитных солярисах, у которых жопу рвёт от такой йобы.
>За 1кк фаэтон организовать нельзя
Как вы заебали своими какаками, охуеть как сложно ебучий ноль поставить, плохо искал, за 1млн можно 2005-2008 год поискать, но тут смотреть состояние нужно очень пристально.
>Возить члена (членовоз) не задачи.
Это кучерство ебаное, а не задачи, рабик.
Кстати, она на волгу и похожа. Вот так и надо было её делать, а не копировать хрустлер.
И раз уж ты баржеёб, то Маркообразного чего-нибудь мог бы ещё найти 140-сильного и живого. Это вполне реально — их со столбов не снимали настолько массово, как турик-версии. Свапнул бы потом контрактный джизет и горя не знал, а 1g оставил на резерв и на продажу
А ты не особо умный. Даже тупой.
>Свапнул
Это что-то типа пёрнул? Опять всю комнату просвапал, вышел бы на улицу. Почему нельзя писать, сменил, заменил, поменял, какая тварь это внесла это?
я за 250к фоетон покупал)
Это что-то типа заменил чужой хуй на свой у тебя за щекой
Шутка, на самом деле свапнул за щеку борцуну за честату рузке езыка
->
Что сказать-то хотел?
>А ты не особо умный. Даже тупой
Ясно, пойду посру.
Ты тряпка и говно. Вангую что в новом году тебя попрут с работы за безвольность.
Ты должен настоять на своём и продолжить разъезжать на барже, жить баржей. Попомни мои слова, если ты не пресечёшь эти попытки доминирования со стороны начальства сейчас, то потом очень горько пожалеешь, когда тебя будут использовать как безвольную секс куклу для корпоративов фирмы, ведь как только ты пересядешь с баржи на иномарку тебя повысят до менеджера по проткнутости.
Фаэтон нинужен. Хочешь недорогой в обслуге но сцуко скучный некропремиум - бери дизельную авдотью предыдущего поколения D3. Запчастей больше, в том числе и кузовни, в плане ремонта все хорошо, ну и сама машина очень приятная и годная.
Фаэтон же - задрота ниочем, при этом дико шумная внутри.
Впрочем, если хочешь реально угареть - бери мерс-купе w216.
>Фантик - недооценённый пидорахами зверь
Тогда получается весь мир - пидорахи.
>комфорт от А8
Хуй бы там. А8 намного тише внутри и намного легче идет и разгоняется за счет алюминиевого кузова и меньшего веса при прочих равных.
>ручная сборка (благодаря которой ломучесть именно этого вага стремится к нулю)
там не сборка ломется а электроника, климат и движки w12 задираются.
>Что говорить, если при сдохшей пневме он тупо спокойно ездит на опорах дальше
Охуенная сказка. Сам только лучше не пробуй.
>З/ч должны идти от пассата
Эмблема может подойдет, и то не факт. Запчасти там от Бентли и от А8 D2 местами.
>самолёт с неубитым W12
Таких не бывает.
> Рычаги там от Audi A6
Нет там никаких рычагов от А6. Подвеска от А8 D2, только не на пружинах а на пневме.
>В своё время на форумах владельцев w220
Владельцы 220 с аирматиком ставят ремкомплект за 20-30 тыс и катаются дальше.
Владельцы 220 с эктивбоди ржут над владельцами мерсов с аирматиками и не понимают, как вообще на такой ебале как пневма а не гидра можно ездить...до того момента, пока не попадут на стойки и насос по цене за каждый элемент как половина стоимости машины.
>Хахаххахаха! Флитвуд с нордстаром сожрёт этот лям.
Флитвудов с нордстаром не бывает. С нордстаром ДеВилль/СеВилль и СРХ
>И два. В первый же год.
Откуда там такие расходы? Автомат в мади или тахо переберут за 60-80 тыр, Нордстар Сережа-реверс переберет за 100-150, ну если особо повезет и ты возьмешь модификацию Конкурс - поменяешь стойки с магнитной жижей по 30-40 тыс каждая, задние мортеры с пневмой по 1500$ и компрессор подкачки еще за 500$. И один хуй на лям не набежит. Ходить это все после замены будет тыс 150-200 без проблем.
>Жирухи/личинок нет, грузы давно уже не вожу, самый тот момент, чтобы покататься на хорошем седане.
Нахуй тогда седан? Купе бери и не еби мозги.
В шутке этого господина есть доля правды
Ну возьмёт он целику или прелюда какихнить. Да, машины годные, но выделяться он будет, а уж замордуют его на работе гарантированно. Да и не делают сейчас таких бюджетных купех, это осталось в 90-х.
Это некрота ссаная. Можно бемеве 6 или вагуди а5, например. А ваще вариант опа это максимально свежий пассат или комри.
Что у него с педалями блеать?
Левая педаль - тормоз, специально сделана маленькой и подальше, чтобы водитель не тормозил слишком резко и не беспокоил важного пассажира.
Ручника (ножника) ниразу не видел, школяр?
ОП какой то странный, пишет что нужно авто посолидней и в качестве покупки рассматривает некро F класс вместо адекватного D класса любой марки, а по итогу берет корейскую волгу бородатого года. Нихуя не понимать.
Крайслер 300с
Тред
Тред
Уебаны хачами и обблеваны на свадьбах, пересмотрел все продащиеся машины в регионе. Парочка продаванов предлагала мне клиентскую базу, свадьбы катать.
Ты что, там же задний привод, его же занесёт бедненького! Менеджеры должны ездить только на переднем.
Самое забавное — это при том, что у него самого задний привод, если вы понимаете, о чём я.
Оп у меня батя баржееб владелец магазинчика стройматериалов на оптовой базе пересел на пик
Бохато, клиентов больше стало Вон Иваныч на какой ездит значит бизнес хорошо идет качественным торгует берем оптом у него
Бохато, клиентов больше стало Вон Иваныч на какой ездит значит бизнес хорошо идет качественным торгует берем оптом у него
>Ну возьмёт он целику или прелюда какихнить.
Нормальное купе - это Мерседес CL и ну может быть БМВ 6, а то, что ты перечислил - это уебанство для пидоров, а селика так вообще - хетчбек.
У меня Психея в Истре... был
пиздец надеюсь это такая толстота
Найти другую работу стоит куда дешевле миллиона рублей....
В смысле?
Толстота у тебя в соседней комнате телек смотрит, ты ее обычно мамкой называешь
Удвою. Инвестиции в понты никогда не устареют.
Потом фокус продашь, а номера останутся.
На работе у мужика такой, 5-ти литровый. На топку в месяц сливает около 500 евро. Почти половину от его зарплаты. Мудак хули.
Ой, смотрите: кредитопомоечник закукарекал!
>Тогда получается весь мир - пидорахи.
Именно поэтому меркель на нём ездила, да. Только пидорахи такие повозки не котируют, в остальных странах фантик - вполне себе альтернатива А8.
>А8 намного тише внутри и намного легче идет и разгоняется за счет алюминиевого кузова и меньшего веса при прочих равных.
У фаетона алюминиевый кузов. Вес там вполне соизмеримый.
>а электроника, климат и движки w12 задираются.
Вагоэлектроника и климат, тащемто, задираются обычно именно по причине кривой сборки. Пример - пассат цц. W12 задираются там, где их сракуют (не на фаэтоне).
>Охуенная сказка. Сам только лучше не пробуй.
Кредитопомоечник, если тебе дилер сказал ВЕЗИ К НАМ НА ДИАГНОСТИКУ БЫСТРОБЛЯТЬ - это не значит, что в мире нет людей, знающих устройство авто. Это особенность, задекларированная с завода.
>Запчасти там от Бентли и от А8 D2 местами.
Диван диваныч. От бентли там только салон, от ауди - мотор и коробка (и то, бывают на ручке!). Остальное - чистый пассат
Зря. Надёжность у фаетона близка к собачей, хоть и ремонт несравнимо дороже.
Просто ты повёлся на истерики всяких JDM-пидоров, у которых W12 это МАТЬ ЕГО УСРАКОВАН В ПИЗДУ ИНФА СОТКА. Им просто невдомёк, что если их распильное говно с контрактником сракуют в мясо - то фаетон с w12 содержался в каком-нибудь представительстве, для которого w12 - не более, чем возможность единожды ускориться при опоздании на встречу.
>Вагоэлектроника и климат, тащемто, задираются обычно именно по причине кривой сборки. Пример - пассат цц. W12 задираются там, где их сракуют (не на фаэтоне)
В некроте электроника будет ебать мозги, и чем больше электроники - тем больше будет ебать мозги.
W12 берут именно сраковать, охуительные истории о том, что мол на 5 литрах человек спокойно ездил. С каждого светофора дергал анус пса. Мозговыносящий W12 на некроте - это просто 10/10, у каких ашотов ты его ремонтировать будешь? Позвони и сразу узнай по чем у диллера стоит ГРМ.
>Это особенность, задекларированная с завода.
Это тебе продаван сказал? Если пневма навернулась - ездить без нее?
Хороший некромерс Е-класса американской сборки.
Мопаропараша - худший американский производитель.
Дурачок незаметен.
300С это к слову говоря очень надежный авто, с недорогими запчастями. Единственное, салон не очень эргономичен.
>W12 берут именно сраковать, охуительные истории
И правда охуительные истории.
Мопаропараша всегда была в догоняющих за LTD и GM.
В 90-ых они знатно обосрались со своими Sebring-образными.
В 2000-ых они обосрались так, что купили лицензию на устаревшую немецкую платформу и стали клепать свои поделия, которые можно назвать "мерседес, собранный мексиканцами для мурриканцев".
это сарказм, или ты и в правду думаешь, что W12 - это для спокойной размеренной езды?
>устаревшую немецкую платформу
Согласись, это не самый худший вариант
Не самый худший, это так.
Но все равно такие автомобили сложно воспринимать всерьез, а уж тем более считать мурриканскими.
Сколько заплатил - столько получил.
> уж тем более считать мурриканскими
Далеко не все что сделано в америке является предметом качества. Особенно начиная с этого столетия.
Ты пизданулся. Лучше купи что-нибудь у викингов.
Покажи баржу, а?
