Сап двач. Короче пачаны. Проблемка нарисовалась,может у кого встречалась. По городу ездит нормально,а как на трассу выезжаю немного проедет допустим 90км/ч.,потом тупо перестает ехать и дергаться начинает. Бензонасос менял,топливный фильтр тоже. С чем может быть связана проблема (семечка карбюраторная)
попробуй ночью возле ашана немного навалить боком, возможно поможет
крути винты, качества и количества
Вв провода, почисть свечи, посмотри состояние воздушного фильтра.
В тазотред пройдите.
Делал
Если тачке не хватает бенза, рывки специфические и зажигание тут не при чем.
Топливопроводы посмотри.
Долбоеб, винты на карбураторе регулируют лишь холостой ход.
Нахуй ты на этом говне собрался ехать быстрей 90км/ч? Это же пиздец
Не суть. Мне нужно описание решения проблемы. Каждому своё
Скорее всего вторая камера не вклчается, либо гугли канал Наиля порошина и меняй мембрану, либо пиздуй к карбюраторщику. Ещё свечки бы проверить надо.
Это я тебе рассказал вариант, если авто не на газу.
даладна? а я и не знал.
выходит кузьмичи пиздят про хуёвый пуск и кокономию на трассе
Тред не читал. По твоему описанию - не хватает топлива. Я бы смотрел топливную магистраль, по ходу где-то перегиб ебучий или даже разгерметизация небольшая. Потом смотрел бы сетчатый фильтр в бензозаборнике в топливном баке. Хуй знает, как там на "семечках", но теоретически это вытаскиваться должно вместе с поплавком.
Ещё, как вариант, ты по-еблански установил бензонасос. Глянь мануал, как там зазор выбирается.
Ну и опять же, с бензонасосом, весьма популярная хуйня - шток бензонасоса. Стачивается как сучка, меняется легко, я бы первым делом поменял. Только смотри, если будешь его вытаскивать - есть неиллюзорный вариант наебнуть его в поддон.
Не, не пиздят. Просто это в первую очередь для ХХ, а такую ебалу как у ОПа невозможно замутить регулировками ХХ. Да и кокономия на трассе от настроек холостого хода - та ещё...
такая ебала как у опа и есть карбулятор с хуёвой регулировкой. мб мембрана пиздит и вторая камера не открывается, мб задушен в ноль,мб тупо засрна фильтр и сам карб.
>такая ебала как у опа и есть карбулятор с хуёвой регулировкой.
Та нееее... Я ж уже всё написал
Про мембрану - хуйня, будет просто не ехать, будет просто не ехать, особенно за 120 км/ч.
Остальные твои предположения тоже не катят, так как проявляется через время, а не при каждом достижении 90кмч. Так ведь, оп?
А про фильтр эт ты правильно: надо ещё глянуть топливный фильтр, который отдельный, также глянуть фильтр в бензонасосе, глянуть фильтр в карбе.
Но чесслово, я бы начал со штока бензонасоса, сетки в баке и трубок от бака до насоса. Очень уж напоминает...
Попробую вечером. Результат опишу.
Ебать тут специалисты собрались. Шланг сапуна отсоедини от кастрюли и выведи его в низ, а дырку в кастрюле заглуши пробкой из под вина. Еще желательно прочистить жиклеры, так как эмульсия могла их забить, ну или дать хоиошенько просраться на нейтрали.
Хорошо
Была такая хуйня на карбюраторной Барже когда-то из-за фильтра. Но если ты его менял, то наверное стоит посмотреть в сторону насоса. Там на тазах вроде надо какими-то ебучим шайбами выбирать какой-то ебучий зазор, ну а ещё этот твой новый насос может перегреваться - тазозапчасти же.
А прежде чем выводить вентиляцию картера наружу, на рабочем моторе открой масляную горловину и посмотри есть-ли оттуда давление карьерных газов. Если нет - то не поможет, разве что в карб очистителем можно попшикать для успокоения. Если есть - выводи и готовиться к капитал очке.
А прежде чем выводить вентиляцию картера наружу, на рабочем моторе открой масляную горловину и посмотри есть-ли оттуда давление карьерных газов. Если нет - то не поможет, разве что в карб очистителем можно попшикать для успокоения. Если есть - выводи и готовиться к капитал очке.
Бензонасос не греется
Выкинь нахуй етат таз-дрыстагон, ббггее. Хади пишком, хех.
Ты в карбе фильтр менял?
Нет
Убьёшься к хуям. Она же не рулится!
Слышь ты хуй, она и на 160 будет рулиться, если ходовка нормальная и рулевое исправно
У тебя озон? и все-таки поменяй этот фильтр, называется он вроде фильтр тонкой очистки.
>3908447
>Слышь ты хуй
Тазоёб не палится.
Я же из лучших побуждений! Я же добра желаю!
Бампую
Бамп
Оп, смотри зажигание и акк, что с ним связано: угол, зазор в контактах (если зажигание не безконтактное), датчик хола, комутатор. Базарю, проблема где-то там.
Поменял ББ провода,зажигание отрегулировал. Есть небольшой провал при резком нажатии на газ.
Машина слабо ускоряется
Ещё поменял накладку со штоком. Остался небольшой провал
>Есть небольшой провал при резком нажатии на газ
Ускорительный насос. Снимай карб и регулируй "чайник".
ОП, а ты ваще в курсе, что ты на карбюраторной классике ездишь? Насколько >небольшой провал? Мб проблем вообще нет?
Не должно быть никаких провалов, если всё исправно и отрегулировано.
Ок
>Есть небольшой провал при резком нажатии на газ.
Дохуя чего может быть, но в первую очередь глянь на носик ускорительного насоса. Струя из него должна хуярить не в стенку и не на заслонку а в дырку между ними. Гни его аккуратно, вернее АККУРАТНО СУКАБЛЯ, ломаются как сучки. Я гну постукиваниями маленьким молоточком, полёт нормальный. Вообще, при том, как они легко ломаются, я бы сначала запасся другим носиком.
Бамп
навскидку - подшипник траблера (ну там будет стрелка тахометра дергаться сильно и больше 3000 или 3500 оборотов не набирать) или ускорительные хрени в трамблере - ббружинки-диафрагмы...
Норм всё
>Бамп
Блядь, я по ходу чё-то пропустил. Хули ты бампаешь, ты сделал чё нибудь? Прошло, помогло?
>и больше 3000 или 3500 оборотов не набирать
забыл указать - двигатель будет не набирать больше 3000 оборотов - подшипник навернутый не даст ему на такой угол опережения повернуться.
Бля, дай угадаю, про фильтр ты забыл?
Провал из-за переходной системы либо настраивай хх карбибастера, либо меняй жиклер переходной системы.
(Но это на озон)
Поменял ББ провода. Косяк был в них. Проблема исчезла
>рулевое исправно
Только оно неисправно с заводу, куча шарниров со свободным ходом и гуляющий маятник на закуску, не спроста на них рулевые рейки колхозят. Но ты просто слаще говна ничего не пробовал, раз говоришь о исправности рулевой трапеции жиги.
>Слышь ты хуй
Манера разговора выдает быдло с соответствующим заработком
> она и на 160 будет рулиться
Мечты мечты, а разгонять до 160 будешь с горки?
>если ходовка нормальная
На жиге она не нормальная изначально
>и рулевое исправно
Оно неисправно сзаводу
У самого стоит пятерочный двигатель,160 набирает без проблем
К чему такие сложности? Трудно джва раза в год карбклинером брызнуть?
>ББ провода
Бронебойные провода?
>На жиге она не нормальная изначально
>двойные поперечные рычаги со стабилизатором
Она там понормальнее, чем на современном кредитоговнеце.
Ебать, да у тебя БОЛИД
мимо хуй на седане е класса
>Она там понормальнее, чем на современном кредитоговнеце.
Ну давай расскажи как охуенен задний мост для управляемости, лел
Ну давай расскажи как охуенна задняя балка для управляемости, лел
БРОНЕПРОВОДА
ТАЧАНКА
Откуда столько баттхертящих тазохейтеров в треде?
120-130 нормально для исправного таза. Сам езжу 100 - 110 по трассе на шахе, никаких проблем кроме адского воя чего-то, наверно коробас, на 90 вообще скучно. Подвеская передняя сток резина, задняя трек шпорт.
120-130 нормально для исправного таза. Сам езжу 100 - 110 по трассе на шахе, никаких проблем кроме адского воя чего-то, наверно коробас, на 90 вообще скучно. Подвеская передняя сток резина, задняя трек шпорт.
Расскажу как охуенна задняя независимая подвеска со стабилизатором
>Откуда столько баттхертящих тазохейтеров в треде?
Потому что тебе надо сидеть в загоне, маня
>120-130 нормально для исправного таза
Но таз никогда не бывает исправен, только на картинках
>Сам езжу 100 - 110 по трассе на шахе, никаких проблем кроме адского воя чего-то, наверно коробас, на 90 вообще скучно
Я так за новый рабочий жигуль однажды сел, первые 3 часа страшно ехать, потом привыкаешь
Оп хуй у тебя карб замерзал скорее, смотри патрубок забора горячего воздуха и переключение на зимний режим.
РОСТОВЧАНКА
>Расскажу как охуенна задняя независимая подвеска со стабилизатором
>на большинстве кредитоговнеца бал очка
Кек.
Даже кредитоговно лучше держит дорогу, чем таз.
>солярис под фурой.webm
Ясно)))
Очевидный забитый топливопровод. Отсоедини от насоса и дунь с компрессора в обратку. Всё говно выплюнет обратно в бак.
Солярис единственное кредитоговно, да. А у тазоеба 2107 единственная машина
ЧУКОТСКИЙ ДЖЕКИ ЧАН
лол, смотри зажигание и коммутатор!у меня такая же беда была
мимо пересел на е30
