Почему в России/Украине не любят универсалы? На дорогах их процентов 5 от силы. Ведь они же намного практичнее седанов. Помимо катания своей жопы в них можно перевозить крупногабаритные вещи (тысячи их), чего в седане сделать не получится. Зачастую на них стоит усиленная подвеска, как на моем пассате, что позволяет перевозить до 500 кг всякого говна. Также часто они оборудованы рейлингами на крыше, что позволяет перевозить лыжи, например, или установить дополнительный багажник. Бля, в них даже спать по человечески при желании можно, что часто выручало меня при поездках на рыбалОчку или на дальняк (ездил, бывало, 3000 км по гейропкам). Кстати, в гейропах они гораздо популярнее, чем у нас. Чому так? Или у русни комплексы какие-то по этому поводу? Мол, для дидов/бабок и тд.
Классический тред автача. Может у нас никто ничего не возит тяжелее чем авоськи с продуктами из ашана?
Нафик он нужен, когда есть сув/кроссовок/внедорожник или как там это называется.
Вот кстати и ответ опу, почему не любят универсалы, все берут кроссоверы.
Какая же всратость на пике.
>универсалы
>эти куски говна на оп-пике, когда тупая пидорашка хочет показаться белой
Толсто
Этого бы тоже вставил, но ограничение на 4 пика все портит. Топовый аппарат.
Вся суть пидоранов. Взять кокорузер, чтобы ездить на работу и в ашан/викторию. Штатус.
Всё норм, регулярно вижу вокруг пикрелейтеды. Сам езжу на седане.
В рф в отличии от ряда стран северной и центральной гейропы обладание универсалом не дает преимуществ по сравнению с кроссовером или джипом.
Когда (не если а когда) в рф экозащитники добьются ущемления джипов и кроссоверов, как в Англии, Исландии, Дании или Австрии, универсалы станут популярнее.
Почему у вольво, субару или крайслер/джип есть в линейке именно полноприводные универсалы, а не кроссоверы?
Потому что на пароме за вольво хц70 ты заплатишь как за легковушку, а за хц60 или 80 - в два с половиной раза дороже, как за авд.
Налог на форд маверик в Хордаланде или Сьерланде составит за первый год владения 20 000, а за обычный универсал 6000.
В Исландии в зону Р1 на джипе просто нельзя, а универсал паркуй на здоровье.
В Леоне просто в центр на джипе нельзя. А в Лондоне Пета или Гринпис могут тупо колеса порезать.
В Камппи нельзя джипам на парковку, так как подземная, потолок низкий, а в Икее парковка для джипа платная 3 евро час.
У Пета есть целая сеть экозащитных организаций лобирующих притеснение джипов в ЕС. Вообще экологи джипы люто ненавидят, даже когда в них мотор от легковушки
Когда (не если а когда) в рф экозащитники добьются ущемления джипов и кроссоверов, как в Англии, Исландии, Дании или Австрии, универсалы станут популярнее.
Почему у вольво, субару или крайслер/джип есть в линейке именно полноприводные универсалы, а не кроссоверы?
Потому что на пароме за вольво хц70 ты заплатишь как за легковушку, а за хц60 или 80 - в два с половиной раза дороже, как за авд.
Налог на форд маверик в Хордаланде или Сьерланде составит за первый год владения 20 000, а за обычный универсал 6000.
В Исландии в зону Р1 на джипе просто нельзя, а универсал паркуй на здоровье.
В Леоне просто в центр на джипе нельзя. А в Лондоне Пета или Гринпис могут тупо колеса порезать.
В Камппи нельзя джипам на парковку, так как подземная, потолок низкий, а в Икее парковка для джипа платная 3 евро час.
У Пета есть целая сеть экозащитных организаций лобирующих притеснение джипов в ЕС. Вообще экологи джипы люто ненавидят, даже когда в них мотор от легковушки
>Когда (не если а когда) в рф экозащитники добьются ущемления джипов и кроссоверов
Лучше б улучшения дорог добивались. Вот лапники нормальные геи, а эти экозащитники - гнойное пидорьё.
разумно чтоб в городах awd на учет не ставили и не выдавали им резидентные разрешения
одно это очистит москву от кросоверов процентов на 80
в мае подписывал петицию
сейчас поищу ссылку выложу тут может еще кто подпишет
одно это очистит москву от кросоверов процентов на 80
в мае подписывал петицию
сейчас поищу ссылку выложу тут может еще кто подпишет
>на пароме за вольво хц70 ты заплатишь как за легковушку, а за хц60 или 80 - в два с половиной раза дороже, как за авд.
Что такое xc80?
И где пруфы, маня?
Тонко. Проиграл.
Говно без задач. Для появления мыслей о покупке универсала надо три условия:
1) быть колхозником. Если городской, обязательны захородная дача или бесполезные увлечения вида "создам себе трудности на пустом месте и героически их решу" (рыбалка, лыжи, байдарочничество)
2) в наличии жена-жируха с двумя белобрысыми и вечно разносящими дом пиздюками;
3) пивное брюхо и остатки квашеной капусты в усах.
4) если все 3 пункта не о вас, то работа курьера или монтажника чего-нибудь. Но речь не о них.
Поскольку выезды захород обязательны, то в условиях пидарашки универсалы сосут со своим клиренсом. Ещё и несолидно выглядят по мнению пидорашки, и поэтому пидорашка берёт кроссовок.
>бесполезные увлечения вида "создам себе трудности на пустом месте и героически их решу" (рыбалка, лыжи, байдарочничество)
Какие увлечения полезны?
Которые приносят тебе дополнительный доход.
тому що быдлА.
и аргументация уровня нахера корячить новый диван на крышу машины, если нанять доставку не сильно дорого.
а потом охуевают от награбленного.насосанного.подаренного
Вообще, почти со всеми задачами универсала справляется хачбек C-класса (бонусом - удобство при парковке). Но, опять же, нистатусна, пидорашки не котируют
Саморазвиваться за просмотром аниме
Бля, зачем ты меня описал, негодяй? Все сходится, кроме четвертого пункта и усов.
А чтобы не сосать с клиренсом, надо места знать, куда ездить. Тем более, у нас дороги значительно лучше, чем в остальной пидорании.
И как это может быть солиднее этого (или на чем там пидораны катаются, я хз)?
Ездил на таком. Жрёт масло, ниедит, внутри тесно, сидишь низко и вдобавок салонное зеркало сильно закрывает правую часть лобовухи.
Так эксперт, я ебларус беларус, есть хетчбек, учусь ездить на нем. Дико хочу универсал пассат или вагуди или минивен.
Считаюсь ли за русню или нет? или по твоему вообще унтерменш?
Пидоран на жыпе детектед.
Пиши правильно ОБРУБОК
Нормальный жэчи имеют длинну кузова как у седана.
Фрилансер 300к в секунду?
>салонное зеркало сильно закрывает правую часть лобовухи
Может кто-то просто высокий?
Извини, мне ездить надо, а не на картинки из интернетов дрочить.
К этому можно стремиться.
зайди на сайт сильвия-лайн и посмотри разницу ценника для джипа и легковушки
Ну, мы поняли, что ты говноед, езди дальше.
Ясно, лол.
Школоло попытался написать ХС90
Нахуя ты фастбеки принес?
В нем спать нельзя по человечески, стиралку не перевезти, не говоря уже про крупногабарит. Я на своем двигатель от скамри возил из Литвы со всем навесным и даже задние сидения не пришлось складывать. А так да, гораздо практичнее мальнький гольфик/чайвич, чем скамри.
>бесполезные увлечения
Ящитаю, что для современного городского человека, не работающего физически просто обязательно проводить свободное время активно и на природе, рыбалка конечно не особо активно, но хоть что-то. А вот велик/байдарка, кайт, параплан, да хоть просто в парке бег задрачивать к марафону что самое то.
180 см, это вроде средний рост
Вот чому они не смогли зеркало поменьше сделать и повесить подальше от глаз водителя и повыше?
Ссылку давай.
Просто в РФ экологи ЛЕНИВЫЕ а могли бы принимать ПОЖЕРТВОВАНИЯ НА БОРЬБУ С ДЖИПАМИ как в ЮК или Франции и проводить акции за их запрет в городах + по методу ЦОДДа и Стопама, собираться шайками с платками на мордах и снимая на мобилки ломать джипам дворники и резать колеса за парковку на газоне. Чтоб пузатому манагеру мамка говорила "алеша ты джип не покупай, а то гринписовцы отпиздят".
Фриланс за пекарней лучше, ты не понимаешь, я развиваюсь, а ты прожигаешь время
Зря стараешься, не взлетит. Надо на форумы вбрасывать, а здесь каждый второй ценник-мизантрап.
Просто надо после своей некроты привыкнуть к архитектуре современных машин. Рост 192, никогда с обзором трудностей не было
Тоже страдаю от этой хуйни на пузотерке, в батином кроссе такой хуйни нет, но денег не заработал на сув.
мимо 192см
Становись некроёбом, хуле. Будешь потом батю учить диагностике и ремонту.
Я до сих пор к дилдаку в анусе привыкнуть не могу, а ты про современную архитектуру.
Вопрос не по теме. Я жру мясо и соленое, копченное сало, подворачиваю штаны, парю где хочу, пью смузи и делаю андеркат в местном барбершопе, я идейный трувеган? Или для этого надо обязательно лупиться в пукич?
Нынче с вейпом, но без гироскутера тебе в пукич никто не присунет.
>мы поняли
Шизик? Таблетки принял?
Если язык белорусский знаешь (ну или хотя бы учишь), то белый человек. Если нет, то скорее всего пидоран. Но мыслишь здраво. С какой области?
>бацькостан
>белый человек
У нас для SUV все дороже от мойки и парковки до страховок и налогов и люди берут универсалы )
Чому в россiе и украiне так не сделают, чтоб джипов меньше стало? ((
http://www.marketwatch.com/story/drive-an-suv-get-ready-to-pay-more-to-park-2014-03-26
http://www.netquote.com/auto-insurance/suv_insurance
https://www.irishtimes.com/opinion/should-government-tax-suvs-off-the-road-1.983685
Чому в россiе и украiне так не сделают, чтоб джипов меньше стало? ((
http://www.marketwatch.com/story/drive-an-suv-get-ready-to-pay-more-to-park-2014-03-26
http://www.netquote.com/auto-insurance/suv_insurance
https://www.irishtimes.com/opinion/should-government-tax-suvs-off-the-road-1.983685
постепенно вводят
проезд для джипа дороже чем для универсала например http://www.fontanka.ru/2011/04/22/055/
Беларусский язык знаю, государственный же, как и русский. . Шурин из Истры думал, что я русский, потому, что говорю без акцента.
Область Гомельская, непосредственно Гомель сам.
Так, почему нет? Считаешь нас рабами и унтерменшами? Простым быдлом без инициатив и права выбора? А попробуй сам жить в стране с ебанутым диктатором.
в байкальском крае джипы уже прямо запрещают https://auto.newsru.com/article/20dec2016/baikal
Гироскутер есть. Я спрашиваю обязательно в пукич долбиться, чтобы быть трувеганом? Или можно обойтись без этого?
а в москве запретили пикапопетушню им реально даже к своему дому проехать нельзя если живут в центре
так что скоро и в других частях страны этих пидоров ссаными тряпками гонять начнут
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/11/21/615205-moskovskiy-gruzovoy-karkas-obrushilsya-na-vnedorozhniki-i-mikroavtobusyi.html
вот и начнет кроссоверомразь пересаживаться на универсалы
так что скоро и в других частях страны этих пидоров ссаными тряпками гонять начнут
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/11/21/615205-moskovskiy-gruzovoy-karkas-obrushilsya-na-vnedorozhniki-i-mikroavtobusyi.html
вот и начнет кроссоверомразь пересаживаться на универсалы
Потому что по хорошим дорогам к нам приедет бронетехника НАТО
Обязательно. Видишь, как тебя самого этот вопрос беспокоит? Давно бы уже подолбился, успокоился и не спрашивал об этом на каждом углу.
Погодите, я не понял, оп в тексте рассказывает о вместимости и чем-то подобном, а 3 из 4 картинки это йобы явно не для постоянной перевозки грузов.
Ну и расскажите в чем же универсалы лучше вэнов всех сортов? Ведь места для пассажиров почти столько же сколько и в седанах.
Ну и расскажите в чем же универсалы лучше вэнов всех сортов? Ведь места для пассажиров почти столько же сколько и в седанах.
Был универсал. Нормально, только:
1. В салоне зачастую шумнее, потому нужна нормальная шумка.
2. Больше объём салона и относительно долго греется.
3. Дороже мыть. На платных дорогах дороже проезд.
4. Больше вес, больше расход топлива, хуже аэродинамика, хуже ТТХ.
5. Неуютно. Езжу либо один, либо вдвоём. Втроём ну крайне редко. Сзади полно незанятого пространства и как-то не по себе от этого.
6. Выше центр масс. Центр масс сдвигается к жопе из центра.
1. В салоне зачастую шумнее, потому нужна нормальная шумка.
2. Больше объём салона и относительно долго греется.
3. Дороже мыть. На платных дорогах дороже проезд.
4. Больше вес, больше расход топлива, хуже аэродинамика, хуже ТТХ.
5. Неуютно. Езжу либо один, либо вдвоём. Втроём ну крайне редко. Сзади полно незанятого пространства и как-то не по себе от этого.
6. Выше центр масс. Центр масс сдвигается к жопе из центра.
Кто сказал, что хуже? Просто вэн - это вэн, не легковушка, как универсал. И в городе, сам понимаешь, на вэне менее удобно, чем на универсале. Да и то, ты же понимаешь, что среднестатистическая пидораха лучше скамри или кокопузер возьмет, чем топовый мультивэн или вито.
> И в городе, сам понимаешь, на вэне менее удобно, чем на универсале.
>обзор лучше
>зеркала больше
>капот короче
>сидишь выше
Даааа, охуеть как неудобно.
Ладно, все-таки мультики и подобные это одно, но ведь даже компактные вэны вполне себе удобней универсалов. Вертикальная посадка, больше места над головой, красота.
>среднестатистическая пидораха лучше скамри или кокопузер возьмет, чем топовый мультивэн или вито
>среднестатистическая пидораха лучше скамри или кокопузер возьмет, чем a6 avant
И какое это имеет отношение к сравнению универсалов и вэнов?
При чем тут Россия, если универсалы вымирают из-за высера маркетологов - кококроссоверов? Сколько у нас на рынке сараев с полным приводом? Хуй да маленько, меньше 10 моделей, зато кроссовков просто жопой ешь. По сути, остались Пассат Оллтрак, Вагуди А4-А6, Мерседес Е-ка, Субару Аутбек, Коктавия Скаут. И все. В той же Швеции такое ощущение, что половина водителей ездят на сараях.
Вертикальная посадка хуйня, спина болит потом, когда 16 часов ра рулем еду, а в универсале спокойно, развалившись в кресле выкатываю столько. И да, на вэне на парковку не заедешь, лол. А такие типа эспейса и таурана, конечно, можно взять, очень годные машинки, только вот ниедут они, и соляру жрут.
>когда 16 часов ра рулем еду, а в универсале спокойно, развалившись в кресле выкатываю столько
Опыт каких моделей имеется. Мне вертикальная посадка больше нравится. Ездил 9к в сибирь на вэне.
>только вот ниедут они
А им и не надо ехать. Для этого надо брать маленькое легкое купе типа з4.
Этого я понять не могу. НАХУЯ НУЖЕН ПОЛНЫЙ ПРИВОД? Или блядь какой-нибудь каптюр или дастер проедет там, где я на переднем не проеду?
На Джампере грузопассажирском. Из Калининграда в Стерлитамак и обратно. Я думал, я умру, пока доеду, жутко неудобно.
Дастер проедет.
в микриках нормальные сидухи только у водилы и на них совсем не устаёшь
>Чому русаки не любят универсалы?
>вся пидорашка в этих ебаных кроссоверах
Порашник, ты там ебанулся?
Универсалы тема, поддерживаю
тому что сраный колхозник дачник даже на мерсе унижать будут японцы седаны
так принято в этой стране большинством
БЧД и седаны решают
так принято в этой стране большинством
БЧД и седаны решают
Мне универсалы больше нравятся, чем седаны.
Да пожалуйста, если нравится, то катайся. Кто же спорит...
Просто, понимаешь, в пахомии все привыкли с пеной у рта навязывать своё мнение и если кто-то что-то говорит, не совпадающее с мнением оратора, то рваться и переходить на ругать. Больные люди просто, не обращай внимание.
У нас в стране просто нет чувства неприкосновенности личного мнения, ну и частной собственности. Мнение другого человека всеми воспринимается как личная собственность. Как-то так.
Спасибо тебе, эксперт, пойду становится трувеганом
блять но высокая вертикальная посадка это недостаток
кстати были ведь уберпопулярные вэны с легковушечной посадкой
понтиак транс ам, ольдсмобиль силуэтте
и они уберхорошо продавались и заняли пол-рынка в сша, да еще и не гниют так как кузов пластмассовый
посадка, сидушка и узлы там от легковушек и высота легковушечная, и пассажиры сидят развалившись в комфортных лежачих креслах
кстати были ведь уберпопулярные вэны с легковушечной посадкой
понтиак транс ам, ольдсмобиль силуэтте
и они уберхорошо продавались и заняли пол-рынка в сша, да еще и не гниют так как кузов пластмассовый
посадка, сидушка и узлы там от легковушек и высота легковушечная, и пассажиры сидят развалившись в комфортных лежачих креслах
Так мы уже...
Универсал дороже купе/родстера, почему, блядь? Если я один буду ездить большую часть времени, должен покупать ебучую 4-ёх/5-ти дверку.
Если тебя это ебёт, то езди в маршрутке, там ты один занимаешь меньше всего места. Даже меньше, чем в купе/родстере.
>Чому русаки не любят универсалы?
Кто тебе такую хуйню сказал? Школяры, вы заебали однообразные треды плодить.
Андрей Путин, прекращай, мы тебя узнали
Меня ебёт переплата за то, чем я не буду пользоваться. Но за переделку авто могут ведь доебаться. Хули у вас только водительское сидение, почему задние двери заварены и прочее.
>не гниют
>кузов пластмассовый
Зато сгнивает подрамник нахуй и может двигун вывалиться....
Как раз в России любят универсалы. Но так как дорог нет, то называют их кроссоверы.
Ваш К. О.
Каен, Бигуди Ку7 и прочие Инфиники - это чистокровные универсалы с высоким клиренсом. Так что /тред.
Но подрамник бу стоит 3000рублей, новый 12000, а сделанный из нержавейки неожыданно в польше 28000 с доставкой и он вечный
Почему нет трехдверных универсалов за вменяемые деньги? Идеальный сычемобиль жи.
Универсалы - говно без задачю
Цена, очевидно же.
Мультивэн стоит от 2,6 например. В нормальной комплектации с нормальным приводом наверное далеко за 3кк. Альтернатив ему нету (пидорашка же) а может просто я забыл.
Покажи хоть 1 человека который предпочтет прадику в фарше мультивэн.
>на дальняк
Машина чтоб посрать?
Ебать ты шизик.
А смысл, она будет жрать топлива больше, потому что она банально больше купешки/родстера. Ну есть ещё хетчебеки трёхдверки, но тоже редкость и дорогие, и я не люблю такой тип кузова.
Почему нельзя делать доступные родстеры.
Так я и говорю, езди на ОТ. Минимум занятого места, минимум расходов, гаишники не доебутся.
Но я бы хотел ездить один. А так, конечно, ОТ лучше во многих случаях.
Ну я уже говорю, что просто если выкину даже диван задний, чтобы лишний груз не возить, до меня доебаться могут.
Плюс у купе/родстеров двери длиннее - это удобнее и места больше для передних пассажиров.
Хочешь ездить один — ПЕРЕПЛАЧИВАЕШЬ за это. Вообще цены на машины, обслуживание и запчасти формируются нихуя не просто, считать двери, сантиметры, цилиндры и болты — шизофрения. Проще взять конкретные прайсы да сравнить.
Если есть хоть какой-то второй ряд сидений, то двери длиннее и тяжелее, чем могли бы быть.
>Хочешь ездить один — ПЕРЕПЛАЧИВАЕШЬ за это.
Не справедливо.
Беру бэхи. Двойка стоит дороже тройки при одинаковых движках.
Но так происходит не потому что у неё другое количество дверей, а потому что её могут за эти деньги продать. Или думают, что могут.
1. Нет дешевых отечественных универсалов В-класса, только калина.
2. Нет дорог. Клиронс за мкадом обязателен или унижение.
3. Повальная нищета и мозги негров.
Мне визуально не нравятся универсалы. Хотя штука удобная, лучше батиного прульного Филдера в свое время машины не было.
>а потому что её могут за эти деньги продать. Или думают, что могут.
Ну да, в этом и дело. А себестоимость универсала выше же. Ведь у них там унификация всего и вся, значит, даже если универсалов больше, чем купе выпускают, это ещё ни о чём не говорит. А вот материалов больше на универсал идёт. Но скорее всего цену из-за статуса накидывают. Универсал=сарай, купе=модно, молодёжно, а мешки с картошкой и жену с детьми, с тёщей уже не запихнёшь.
Тигуан прекрасно продается, не знаю в чем твоя проблема.
Ну, тут уж как получилось.
Холод, салон быстро остужается при отпрытии багажника, и заднее стекло постоянно забрызгивается.
В прулерегионах дохуя универсалов.
В целом сам не понимаю почему при доступном выборе универсал-седан пидорахи выбирают седаны.
У меня первая машина была седан, но как только поездил на универсалах сразу понял что никогда не вернусь на седаны, потому что каких-то минусов у универсалами перед седанами нет, если не учитывать каких-то глупостей вроде
>лыжи
>пивное брюхо
Действительно, множество стремится к нулю.
>себестоимость универсала выше же
>материалов больше на универсал идёт
Материалы в себестоимости занимают очень-очень маленькую часть. А разница в материалах между двумя кузовами может быть совсем не такая очевидная: например, есть трёхдверки, которые тяжелее пятидверок, а про более тяжёлый по сравнению с купехой кабрик тебе каждый каникуляр скажет.
Я бы взял. Не мультивен, но Вито точно бы взял вместо кокорузера.
>а про более тяжёлый по сравнению с купехой кабрик
Это ясно. Но кабрик мне не нужен, обычная крыша нужна.
>есть трёхдверки, которые тяжелее пятидверок
Если речь об одной и той же марки в одно и то же время, то нет.
>об одной и той же марки
Выучи русский уже, школяр. Вам на лето читать задали? Это хорошо помогает, попробуй.
Слушай, иди на хуй, чмоня ебучая. Я знаю, как правильно писать. Просто когда тороплюсь, то делаю ошибки из-за невнимательности. И стол у меня мелкий, руки на весу, они устают, сижу в темноте, попадаю на ощупь. Поэтому печатаю нехотя и стараюсь как можно быстрее это сделать, окда?
А так более-менее знаю язык, с учётом того, что мало с кем общаюсь ирл, только двощи и книги если только по учёбе читаю, иной раз там тоже есть ошибки, и ничего. Сам-то вот напиши книгу какую-нибудь без ошибок с первого раза, например, коли такой грамотей весь из себя.
>Это хорошо помогает
Алсо нихуя не помогает. Сколько я видел, как твои чтецы не могут в грамматику, орфографию, пунктуацию. И ничего. Скинь какой-нибудь свой длинный пост/тред, там явно можно найти ошибочки-хуибочки.
>Помимо катания своей жопы в них можно перевозить крупногабаритные вещи (тысячи их), чего в седане сделать не получится. Зачастую на них стоит усиленная подвеска, как на моем пассате, что позволяет перевозить до 500 кг всякого говна.
Колхозан ёбаный, картоплю поди возишь мешками? Или говно на ДАЧКУ?
Говорю же тебе говноеду, запчасти контрактные с Литвы/Польши. Даже вот дрыгатель возил целый. Жируху с детьми в гейропку регулярно вожу. Стройматериалы, продукты да блядь ВСЕ. При этом езжу как человек.
>Жируху
Заставь её похудеть, хули она тебе подвеску разъбывает своей тушей?
Этот грамотный лопнул.
ЗЫ. А как ты Е с И перепутал - они же даже не соседние?
Я тоже жирный, так что пох.
Для этого надо в школьном возрасте реально дохуя читать, а не программу на лето в кратком изложении через силу. Тогда хуибочек будет мало, да и такими позорными они не окажутся. Я обычно запятые проёбываю, забываю обособленные обороты закрывать
Универсалы похожи на катафалки. И это пиздато. Поршень на оп-пике суперготичен. Вагоны от Ауди охуенны при любой погоде.
Настоящие дела экозащитников это не ломание дворников джипам, а информирование детей с садика, что большой джип это нехорошо и глупо, что это свинство, эгоизм и недальновидность, создание такой культуры и среды, где человеку становится стыдно и неуютно хотеть большой джип, где в нем нет потребности.
Давай разберём по частям тобой написанное
>Почему в России/Украине не любят универсалы?
Потому что несолидно
> На дорогах их процентов 5 от силы. Ведь они же намного практичнее седанов.
Ты бульбаш чтоли?
>Помимо катания своей жопы в них можно перевозить крупногабаритные вещи (тысячи их), чего в седане сделать не получится.
Я работаю не извозчиком, у меня в принципе не возникает надобности что-то возить кроме себя, тянки и собаки
> Зачастую на них стоит усиленная подвеска, как на моем пассате,
Ну точно корнеплод
>что позволяет перевозить до 500 кг всякого говна. Также часто они оборудованы рейлингами на крыше, что позволяет перевозить лыжи, например, или установить дополнительный багажник.
Пиздец, нахуя покупать сарай если можно один раз воспользоваться фирмой грузоперевозок?
>Бля, в них даже спать по человечески при желании можно, что часто выручало меня при поездках на рыбалОчку или на дальняк (ездил, бывало, 3000 км по гейропкам).
Хех мда, вот бы спать в машине, вместо палатки
>Кстати, в гейропах они гораздо популярнее, чем у нас. Чому так? Или у русни комплексы какие-то по этому поводу? Мол, для дидов/бабок и тд.
Ещё в гейропах в зад ебутся, нам теперь тоже надо?
>Почему в России/Украине не любят универсалы?
Потому что несолидно
> На дорогах их процентов 5 от силы. Ведь они же намного практичнее седанов.
Ты бульбаш чтоли?
>Помимо катания своей жопы в них можно перевозить крупногабаритные вещи (тысячи их), чего в седане сделать не получится.
Я работаю не извозчиком, у меня в принципе не возникает надобности что-то возить кроме себя, тянки и собаки
> Зачастую на них стоит усиленная подвеска, как на моем пассате,
Ну точно корнеплод
>что позволяет перевозить до 500 кг всякого говна. Также часто они оборудованы рейлингами на крыше, что позволяет перевозить лыжи, например, или установить дополнительный багажник.
Пиздец, нахуя покупать сарай если можно один раз воспользоваться фирмой грузоперевозок?
>Бля, в них даже спать по человечески при желании можно, что часто выручало меня при поездках на рыбалОчку или на дальняк (ездил, бывало, 3000 км по гейропкам).
Хех мда, вот бы спать в машине, вместо палатки
>Кстати, в гейропах они гораздо популярнее, чем у нас. Чому так? Или у русни комплексы какие-то по этому поводу? Мол, для дидов/бабок и тд.
Ещё в гейропах в зад ебутся, нам теперь тоже надо?
Страны Западной Европы неимоверными усилиями снижают с середины девяностых автомобилизацию населения, для защиты экологии Евразии.
Применяя продуманную политику кнута и пряника, от сверхвысоких налогов за регистрацию новых авто, до улучшения пешеходной инфраструктуры и общественного транспорта европейцы стали планомерно снижать уровень автомобилизации своих обществ с середины 90-х годов прошлого века.
Немалые усилия были сделаны в области идеологии - маркетологи и социологи добились изменения общественного мнения, европейцам удалось убедить молодежь в том, что автомобиль это не круто, удалось отвлечь людей в область других занятий - спорт, интернет, свобода исповедания и сексуальной жизни.
Средний возраст приобретения автомобиля в Северной Европе вырос до 30 лет к 2010 году, а сейчас приближается к 35.
Казалось бы, здравый смысл и здоровое общество смогли победить диктат транснациональных авто- и нефтяных корпораций.
Но тут началось их вторжение в РФ. По сути автомобилизация России не нужна самим русским, она навязана им мировыми олигархами автопрома. На данный момент количество автомобилей в России превышает разумные рамки более чем в два раза: дальнейший рост автопарка создает необратимую опасность не только для русского народа, но и для всех европейских соседей этой страны. Наибольшую озабоченность вызывает то, что рост автопарка РФ происходит за счет бюджетных авто и низшего класса общества, что существенно ухудшает экологическую ситуацию Евразии.
Опыт ЕС подсказывает, что государство и общество должно сдерживать рост автопарка, а также способствовать смещению среднего автовладельца в высший и верх среднего класса общества, а автопарка - в премиум класс. Основным способом такого воздействия является снижение выпуска бюджетных авто и создание имущественного барьера, тормозящего автомобилизацию маргиналитета и молодежи. К сожалению, правительство РФ пока бездействует.
Средний портрет автовладельца экологически-благополучной Швейцарии выгодно отличается от среднего автовладельца РФ. В Швейцарии это обычно образованные и законопослущные мужчина или женщина 45-65 лет, в дизельном немецком или шведском седане или универсале премиум класса выпущенном 6-10 лет назад, в РФ, к сожалению, в основном криминализованный молодой человек 25-30 лет без высшего образования, на автомобиле низкого экологического класса.
Кроме того, проблема РФ в том, что автомобили повышенной экологической опасности могут быть новыми - они выпускаются массово, и легко доступны за счет кредитного бандитизма криминализованных псевдобанковских организаций.
Остается только надеяться, что правительство РФ задумается о будущем своей страны и народа. При всех недостатках социалистического строя, автомобилизация РФ в то время была практически оптимальной: количество автомобилей и состав автовладельцев регулировался государством, что способствовало благоприятным планам развития общества и сохраняло положительную экологическую обстановку.
Будем реалистами - опыт ЕС четко обозначает: автомобиль не может и не должен быть общедоступным, автомобиль не должен быть привлекателен для молодежи, автомобиль не гаджет а привилегия, ответственно пользоваться автомобилем может только образованная и состоятельная часть общества, для остальных он не только не нужен, но и опасен, и не только для современного общества, но и для будущих поколений.
Применяя продуманную политику кнута и пряника, от сверхвысоких налогов за регистрацию новых авто, до улучшения пешеходной инфраструктуры и общественного транспорта европейцы стали планомерно снижать уровень автомобилизации своих обществ с середины 90-х годов прошлого века.
Немалые усилия были сделаны в области идеологии - маркетологи и социологи добились изменения общественного мнения, европейцам удалось убедить молодежь в том, что автомобиль это не круто, удалось отвлечь людей в область других занятий - спорт, интернет, свобода исповедания и сексуальной жизни.
Средний возраст приобретения автомобиля в Северной Европе вырос до 30 лет к 2010 году, а сейчас приближается к 35.
Казалось бы, здравый смысл и здоровое общество смогли победить диктат транснациональных авто- и нефтяных корпораций.
Но тут началось их вторжение в РФ. По сути автомобилизация России не нужна самим русским, она навязана им мировыми олигархами автопрома. На данный момент количество автомобилей в России превышает разумные рамки более чем в два раза: дальнейший рост автопарка создает необратимую опасность не только для русского народа, но и для всех европейских соседей этой страны. Наибольшую озабоченность вызывает то, что рост автопарка РФ происходит за счет бюджетных авто и низшего класса общества, что существенно ухудшает экологическую ситуацию Евразии.
Опыт ЕС подсказывает, что государство и общество должно сдерживать рост автопарка, а также способствовать смещению среднего автовладельца в высший и верх среднего класса общества, а автопарка - в премиум класс. Основным способом такого воздействия является снижение выпуска бюджетных авто и создание имущественного барьера, тормозящего автомобилизацию маргиналитета и молодежи. К сожалению, правительство РФ пока бездействует.
Средний портрет автовладельца экологически-благополучной Швейцарии выгодно отличается от среднего автовладельца РФ. В Швейцарии это обычно образованные и законопослущные мужчина или женщина 45-65 лет, в дизельном немецком или шведском седане или универсале премиум класса выпущенном 6-10 лет назад, в РФ, к сожалению, в основном криминализованный молодой человек 25-30 лет без высшего образования, на автомобиле низкого экологического класса.
Кроме того, проблема РФ в том, что автомобили повышенной экологической опасности могут быть новыми - они выпускаются массово, и легко доступны за счет кредитного бандитизма криминализованных псевдобанковских организаций.
Остается только надеяться, что правительство РФ задумается о будущем своей страны и народа. При всех недостатках социалистического строя, автомобилизация РФ в то время была практически оптимальной: количество автомобилей и состав автовладельцев регулировался государством, что способствовало благоприятным планам развития общества и сохраняло положительную экологическую обстановку.
Будем реалистами - опыт ЕС четко обозначает: автомобиль не может и не должен быть общедоступным, автомобиль не должен быть привлекателен для молодежи, автомобиль не гаджет а привилегия, ответственно пользоваться автомобилем может только образованная и состоятельная часть общества, для остальных он не только не нужен, но и опасен, и не только для современного общества, но и для будущих поколений.
Вот это шиза.
>автомобиль не гаджет а привилегия
На дворе 2017 год, лол
Так, напомнил, если что
Для перевозки блохозавра универсал-идеальная тачка, так как можно поставить сетку собачницу и не портить салон.
> Несолидно
Зато практично.
>Средний портрет автовладельца экологически-благополучной Швейцарии выгодно отличается от среднего автовладельца РФ. В Швейцарии это обычно образованные и законопослущные мужчина или женщина 45-65 лет, в дизельном немецком или шведском седане или универсале премиум класса выпущенном 6-10 лет назад, в РФ, к сожалению, в основном криминализованный молодой человек 25-30 лет без высшего образования, на автомобиле низкого экологического класса.
Там бывал, того что ты пишешь не видал.
Тому что сновья берут кроссовки, как тебе уже сказали. А ты просто ксргокультист , увидел в евпропке и все, значит так и надо, хотя там кроссовки тупо очень проблемны административно. А если бы ты снял шоры и глянул в прулерегионы, то обнаружил бы, что там универсалов куда больше чем седанов, тк на бу рынке их цены мало отличаются.
Хуй знает, я москаль и люблю вагоны. На практичность сугубо похуй, вообще последний аргумент в разговоре о машинах. Просто внешкой доставляют. Универсалы и шутингбрэйки.
Так толсто, что даже тупо.
Можно извлекать деньги из хобби, но это не обязательно. Если уже есть очень много денег, то любое хобби можно заставить приносить дополнительные деньги, но это если очень много денег и, опять же, это вовсе не обязательно.
Более того, сверх необходимого деньги тратят только на то, что интересно.
Да, бывают обстоятельства вроде свадьбы по залёту, заставляющие отказываться от любых увлечений, не приносящих денег, но ведь это не у всех и не всегда.
Скажи, какие увлечения ты превратил в предпринимательскую деятельность?
Какой вопрос, такой и ответ.
и, кстати, забыл спросить сколько ты зарабатываешь на том, чти пишешь сюда?
15 хрювен
Тогда ты в каком-то очень узком смысле употребляешь понятие "польза".
Жизнь сама по себе бесполезна, любые чаяния человека тщетны, а в конечном итоге у него заберут всё, что ему дорого. Людям остаётся только радоваться моменту и надеяться на лучшее в минуты печали.
Отсюда и вопросы к тебе. Что, в твоём видении, ты сделал интересного и "полезного"?
Я догадываюсь, что ты просто играешь в игру типа:
- мой молоток меня случайно.
- что случайно?
- мой молоток.
и засоряешь эфир, но тогда непонятно как ты хочешь чтобы воспринимали остальное тобою написанное?
Но пока что эфир засоряешь именно ты какими-то пространными рассуждениями.
Да мне просто кажется что ты пизды не нюхал, а задвигаешь тут как Ферруччо Ламборгини.
> перевозить крупногабаритные вещи
Какой-то нищепрофит. Нет денег на доставку/грузоперевозку? Или ты каждые выходные на дачку хлам возишь? Седан лучше хотя бы тем, что открыв багажник ты не выстудишь салон к хуям зимой, что оче актуально в рашке.
Вот ты да, я бы наверное тоже. Таких как мы человек 500 на всю россию, все остальные бы взяли за эти деньги бэху или прадо.
>Почему в России/Украине не любят универсалы?
Дети, да вы заебали со своими фантазиями.
>Англии, Исландии, Дании или Австрии
запомните эти говностраны
>рабами и унтерменшами
как будто это не так, белорус это недорусский, украинец это переруский
>НАХУЯ НУЖЕН ПОЛНЫЙ ПРИВОД
дроч такой у людей, считают что сразу можно в говны ехать, хотя по факту обычный передний проезжает по тему же бездорожью и на речку можно доехать и на переднем
так это оп создал такой тред, и пытается обвинить кого то...
Люди сами решают на чем ездить, по этому хуля он приперся со своими универсалами?
Это как пидрилы требуюзие проведения гей парадов, кто им мешает чпокать себя по домам? нет они хотят что бы все занли что они пидрилы...
>взяли за эти деньги бэху или прадо
ясен хуй, кому нужна машина для американской домохозяйки за 3 миллиона? Вы там совсем ебанулись? Чем он лучше прадо?
МАРЕКИТНГ формирует цену, про какую себистоимость вы говорите, там отличий на 50 долларов
варламов залогинься
обоссал всех в этом итт тренде
удваиваю
петрович в треде, все в гараж!
А я люблю, только мне в него еще нужен хотя бы муфтопривод и клиренс.
>хотя бы муфтопривод
ловите говноеда
ололо
Могу себе позволить.
да ты и собаку
Ты опоздал лет на 15. Давно уже любят универсалы, а на дорогах их нет, потому что и на рынке негусто. Не существует ни солярисо-универсала, ни рапидо-универсала. И так далее. Вот Калина-универсал есть, но их в моём городе как раз большинство. Да и Ларгусов не так уж мало.
Уж сколько раз твердили миру: в троице самых популярных кузовов - универсал, седан, хэтч - самый маленький багажник именно у хэтча.
Управляемостью. Нет, речь не о наваливании боком. Универсал это просто легковушка, а у вэнов центр тяжести выше из-за бутербродной компоновки и общей высоты + высокая парусность.
Ты какой-то странный. Ответь лучше, нахуя нужен монопривод, кроме как вопросов экономии.
>на дорогах их нет, потому что и на рынке негусто
Плюс цена на них какого то хуя выше
Нормас вагодауну печет с камри.
good. good
Как минимум не такой всратый))
> стыдно и неуютно хотеть большой джип, где в нем нет потребности.
Пускай в Волгоград приедут, если смогут. Послушаю, как тут нет потребности в жыпе.
Этот кал предназначен ездить по полю с навозом, а не по городу или трассе. Управляемость дно, дорогу держит хуево, ехать неприятно из-за валкости.
У меня собакаедский муфтоприводынй недостойный существования аппарат!
СТРАДАЙ ТЕПЕРЬ СУЧЕЧКА!
Но ведь страдаешь ты.
Шумахер в треде, все в кому!
Тупо металла больше. Плюс к тому, багажный отсек универсала является более ресурсоёмким узлом, чем багажник седана.
Нет, я всем доволен.
Значит не пробовал ничего лучше собаки. И не пробуй тогд, а то начнёшь страдать.
>Этот кал предназначен ездить по полю с навозом, а не по городу или трассе
зойчем ты пытаешься что-то донести до стекломойных пидарах, у которых понты и показуха основная цель в жизни ?
>высера маркетологов - кококроссоверов?
Когда вы, мамкины ценники-хипсторых-мезантрапы с двачей поймете, что люди выбирают то, что им удобнее? Хотя это риторический вопрос..
Нахуя нужен универсал в РОССИИ? Где вы тут увидели ровные дороги (кроме ДС)? Кроссовер и есть универсал, только лифтованный. Вот их люди и покупают.
Кто живет в крупных городах, не имеет дачи и большой семьи берет себе небольшую машинку (Солярис).
Универсалы - дороже. Народ у нас небогатый.
Универсал вымораживается зимой при погрузке хлама в багажник в отличии от седана.
И вообще, продажи универсалов падают по всему миру. Кроссовки победили, тем что они универсальнее универсала. Хуже они только по управляемости/динамике. Но обычному водителю гонки на ДОП не всрались от слова совсем. Однако сидящий здесь контингент (студенты-воннаби-рейсеры) дрочат на настоящие маркетологические высеры в отличие от кроссоверов без задач типа RS-6 (см. оппики).
Ебать ты слоупок. Вот тебе трехдверный универсал, да еще и лифтованный. Идеальный авто для сыча в РФ.
Да их даже в европе котируют до сих пор.
Универсал и седан неотличимы по размерам на дороге. Солярис тот же тоже мог бы быть в кузове универсал, но пидараха не купит.
Кто котирует, полтора Варга?
Спок, студент. Вот начнешь сам зарабатывать, и купишь себе ГОНКУ и намотаешься на столб
Он был бы дороже это раз. В бюджетном сегменте это важно.
Второе - он все равно бы остался маленьким для тех, кому нужно пространство.
Третье - это все равно городская машина, т.к. клиренс не завезли. А множества тех, кому нужна большая машина, и тех, кому нужно за город - пересекаются.
Ну почему, почему вы отказываетесь принимать реальность? Потому что один раз съездили в европу по турпутевке, увидели там большое количество сараев на дороге и не анализируя причины окрестили автомобилистов в рашке быдлом?
1) увы. проблема россии не в путине а в том что она населена большим количеством мразоты
и к сожалению если человек скотина то его перевоспитать нельзя, быть гадом это тоже ориентация, ненавидеть других за то что они не такие как ты - это тоже ориентация, и почему-то в таких семьях детей заводить можно, и ими густо заполнено замкадье
будьте реалистами ДЛЯ СОЗДАНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РОССИИ - нетолерантных агрессивных тварей придется устранить с ее территории ФИЗИЧЕСКИ или никакой нормальной страны не будет
гомофоба нельзя "поставить на место" - его место на кладбище, как и прочих выродков уровня фашистов, националистов, исламистов и тд итп
2) разница между рф и Белым Миром не в законах а в отношении между людми, без них законы бессмысленны
у нас вот в школе была неделя лгбт, и меня вот попросили выступить и рассказать о гонениях на трансгендерах в РФ, честно говоря сама идея притеснения трансгендеров детям была непонятна, их больше интересовало что такое далекая и неведомая рашка где-то между монголией и полярным кругом, им было просто непонятно, что людей сменивших пол могут притеснять другие ЛЮДИ
в классе был один мальчик 14 лет, давно открыто считавший себя геем и однокласников этот факт никак не беспокоил, а еще один мальчик признался что хочет стать девочкой и задавал вопросы по существу, при этом присутствовали его родители и одноклассники - никто это не воспринял агрессивно или даже как повод для смеха
3) вы заблуждаетесь - толерантность не должна быть двухсторонней по определению
толерантности заслуживает то кто сам толерантен
те кто отрицают достижения демократии не имеют право расчитывать на демократию к себе
нет смысла проявлять терпимость к националистам и гомофобам, этих нелюдей из приличного общества надо устранять
наша страна например очень гуманна - фашистов, религиозных фанатиков и гомофобов у нас даже оставляют на свободе, но детей у них забирают и отдают на перевоспитание в нормальные семьи
если маленький Кнут пришел в школу и сказал что папа не любит геев, то после школы он поедет в новую семью, к своим двум новым папам, восстанавливать психику поврежденную нацистским уродом, и это справедливо, мы одобряем действия органов опеки
чёт орнул с либерахи
а бля прочетал дальше и он прост тралит(
>Кто не пидор - тот фашист.
Буду деньги попробую, а пока так.
Хуй с ним, с приводом. Где высокий клиренс без полного привода? Чому не сделают сарай с 20 см просветом, чтобы ездить по нашим дорогам? Куда я уеду на Петушкоде с 15 см, если буду даже зимой скрести пузом?
А ты не должен ездить на дачу зимой. Попробуй в Финляндии отпраздновать новый год в совем доме на своей земле, но предназначенным для летноего проживания - и тебя заберет полиция в обезьянник. Если дом предназначен для проживания 6 месяцев, то никто не продаст тебе страховку на него на зиму, а без страховки находиться в нем сгуха. Ты не имеешь права портить зимой снежныя покров и вторгатся в экосистему.
То что у тебя хуевая дорога к дому для постоянного проживания это проблема твоей лени - и твоих соседей. Вы могли бы завалить суд и чинуш исками и петициями, дойти до совета федераций, но вы жрете говно и помалкиваете.
Это еще и отсутствие самоуважения. Белый человек не станет есть грязной вилкой или с немытой тарелки, а ты готов ездить по дорогам которые разъебали до тебя. Белый человек продаст нахуй такой дом и купит в другом месте, где есть и дороги и охрана.
Да и вообще люди очень дохуя вторглись туда где им не место, у людей нет монополии на леса и степи. В тех местах, где нет дороги, людям просто нечего делать. Сейчас полиция и лесничества взялись за лапников и алкотуристов, и по делом. Попробуй в германии войди без разрешения в частный или государственный лес, да еше на джипе въедь. А в сша тебя просто пристрелят без предупреждения.
Русским в лесу делать нечего, пусть на экскурсию ходят по выделенным маршрутам, в сопровождении гида. И так всю страну засрали мрази славянские.
То есть частная собственность не такая уж и частная? Домик твой но пользуйся им по разрешению некоего клована?
лолд
хочешь почистить в рованиеме снег у дома матери, приезжают копы и говорят что у тебя нет лицензии на чистку снега и ты должен нанять фирму
хочешь купить снегоуборочную машину ямаха и тебе ее не продают, потому что у тебя нет лицензии
даешь объяву о доставке груза, чтоб подзаработать в каникулы на питерской газели, а ее не принимают, потому что у тебя нет лицензии на доставку груза
хочешь продать старый мамкин макбук, но твою объяву удаляют, так как этот товар можно продать только официальному трейдеру перепуку
идешь в официальный машазин комиссионку ноутов, твой ноут пробивают по номеру и говорят что он куплен в ре:сторе в россии, и его надо растаможить, иначе продать нельзя
хочешь купить удочку, но тебе ее не продают, потому что у тебя нет финского охотничьего билета
хочешь купить фары туманки на бампер против лосей, но тебе говорят что у тебя нет лицензии автоэлектрика, по этому тебе их не продадут
гонишь мамкину 240 в сервис, чтоб там купить и поставить фары, но тебе говорят что у тебя нет разрешения от техинспекции для установки фар
едешь в техинспекцию, но там говорят что тебе надо поставить вольву на финский учет и пройти техосмотр, а потом запросить разрешение
с горя идешь в винный магаз, а он уже закрыт, потому что 8-30
идешь в кафе чтоб въебать там пива, и у тебя просят финский документ подтверждающий возраст, потому что бармен и хозяин делают вид что не понимают что написано в русских правах и загране
но все равно думаешь как остаться в финке через учебу или брак с местной финкой Аминой старше тебя на 6 лет, лишь бы не возвращаться в руснявую пидорахию
узнав что геям и трапам дают денег на социальную адаптацию и лоли-колеса подумываешь о том, что стать членодевкой в 23 еще не поздно и примеряешь мамкины чулки и туфли
хочешь почистить в рованиеме снег у дома матери, приезжают копы и говорят что у тебя нет лицензии на чистку снега и ты должен нанять фирму
хочешь купить снегоуборочную машину ямаха и тебе ее не продают, потому что у тебя нет лицензии
даешь объяву о доставке груза, чтоб подзаработать в каникулы на питерской газели, а ее не принимают, потому что у тебя нет лицензии на доставку груза
хочешь продать старый мамкин макбук, но твою объяву удаляют, так как этот товар можно продать только официальному трейдеру перепуку
идешь в официальный машазин комиссионку ноутов, твой ноут пробивают по номеру и говорят что он куплен в ре:сторе в россии, и его надо растаможить, иначе продать нельзя
хочешь купить удочку, но тебе ее не продают, потому что у тебя нет финского охотничьего билета
хочешь купить фары туманки на бампер против лосей, но тебе говорят что у тебя нет лицензии автоэлектрика, по этому тебе их не продадут
гонишь мамкину 240 в сервис, чтоб там купить и поставить фары, но тебе говорят что у тебя нет разрешения от техинспекции для установки фар
едешь в техинспекцию, но там говорят что тебе надо поставить вольву на финский учет и пройти техосмотр, а потом запросить разрешение
с горя идешь в винный магаз, а он уже закрыт, потому что 8-30
идешь в кафе чтоб въебать там пива, и у тебя просят финский документ подтверждающий возраст, потому что бармен и хозяин делают вид что не понимают что написано в русских правах и загране
но все равно думаешь как остаться в финке через учебу или брак с местной финкой Аминой старше тебя на 6 лет, лишь бы не возвращаться в руснявую пидорахию
узнав что геям и трапам дают денег на социальную адаптацию и лоли-колеса подумываешь о том, что стать членодевкой в 23 еще не поздно и примеряешь мамкины чулки и туфли
Я тебе ещё раз говорю, мне машина нужна чтобы ездить, а не грузы возить. Урал ещё практичнее чем ваши сараи, может лучше его купить?
ты не можешь пользоваться жыльем если нет страховки тк иначе некому оплатить услуги пожарных, скорой или полиции
Ну то-есть в страховой некий клован анальный будет решать могу я жить в своём домике или нет? Вот это охуенно, свободы во всех местах
+15
Жиром залило, помогите.
ЧТо что что? Вы жопотрахи совсем умом тронулись? Чем вам дизайн Прадо не угодил?
ну начинаются мантры маркетолога, тебе сказать сколько тонна металла сотоит?
>А ты не должен ездить на дачу зимой.
При чем тут дача, если в городе ебучие колеи зимой во дворах? Вне ДС в России дорог нет.
> Если городской
Есть ещё наикрутейши суперб в кузове универсал
логика уровня /б
>Чому не сделают сарай с 20 см просветом
а кроссоверы тебе тогда нахуя?
этот анон все верно расписал, про сравнения кроссовера и универсала, кроссвер УНИВЕРСАЛЬНЕЕ УНИВЕРСАЛА, лучше и не скажешь
либералопетух забывает, что говорит при мелкие страны европы, где земпли как в пару областей России
В этом треде ЖАРКО от пожара жоп малолетних вонаби-европейцев aka белых людей
>Шкода суперб комби длина 4800
>Мазда СХ5 длина 4540
>Рав4 длина 4570
>Хундай их35 длина 4410
Ну ты понял, в чем в том числе соснули универсалы...
Схоронил пасту. Топ.
Тахулечка длина 5200
Сказать-то что хотел?
Будто что-то плохое.
что у тебя гавно на литсе, умойся
Заднепроходец бомбанул, спешите видеть.
ПИДОРА НЕЛЬЗЯ ПОСТАВИТЬ НА МЕСТО - ЕГО МЕСТО В БИОРЕАКТОРЕ
Тупая манька даже не знает, зачем и кому срут на литсо.
а это тут причем, ебач? Сколько таухуль на дороге, мизерный процент?
Наверное, он думает, что какие-то проблемы с маневренностью или парковкой, хз. Газель стандартная короткая 5600 - их дохуиллиард и у них нет проблем ни с парковкой, ни с маневренностью.
Ну вот газелей и подобных микриков дохуя, дальше что?
В ДС приедь как-нибудь, селюк.
Всегда нравились универсалы. Сейчас пересел с купешной тойоты на роскошную БЭХУ. По комфорту, рулежке, динамики просто небо и земля
Это какая я же у тебя была купэшная тавота, что сарай е60 для тебя стал небом?
Судя по его орфографии речь идёт о дневниках.
Вот посмотри на чоткий пик 1 и на пердунский пик 2. Вот нахуя тебе пик 2, если ты не возишь с собой 500кг говна? Вот зачем тебе, обьясни? И забери нахуй РС6, Панамеру, ЦЛС и ВАГ, который чего-чего, но один единственный по моему, кто действительно умеет в красивые сараи. У тебя на пиках игрушки, а настоящий сарай, это Ларгус, Фокус Вагон и прочий вырвиглазный пиздец. И люди берут седаны чисто из эстетических соображений. Люди. А не дачники.
тред не читал
Cynos
Зачем мне эта баржа?
Я в своем небольшом хэчбэке за 5 лет один раз перевозил плиту газовую, был нищебродом. Когда второй раз переезжал - нанял газель за полтора рубля.
В багажнике вожу только пакеты из ашана.
В остальное время он абсолютно пустой.
В поездках сплю в гостиницах.
>единственный по моему, кто действительно умеет в красивые сараи
Ёр аргумент из инвалид.
А приора уебищна в любом виде. Тип кузова не при чем.
> 1,2 пик
Боже, какие красавицы. Просто сказка. Талисман из-за питуна, я так понял, в России не увидеть теперь...Хотя неудивительно. Пидоран все-равно скамри обмажется.
>Рено в России не увидеть теперь
Пофиксил
Solara второго поколения была. В долгих поездках спина затекала, в бмв сиденья намного комфортнее
Как впечатления?
Ок, а кто тогда русский? Пидараха и Стекломояжор?
В том, что все нужное входит в хетч, а холодильник перевозится газелью за 500р?
Господи, как же уебански выглядят эти универсалы, просто пиздец. Лучше вэн взять, если возить что-то надо, или пикап. А универсал = безвкусное говно.
Ты какой-то ебанутый. Опять притащил сараи за хуиллионы денег. А нахуй они вообще нужны, если за эти же деньги уже есть кроссовки, с клиренсом и полным приводом и статусом заодно? Ты же понимаешь, что ты шизик? Более ебанутого, беспощадного и бесполезного кузова вообще придумать не представляется возможным.
Твой пикрил, кстати, максимум всрато выглядит в реальности. Я, естественно, завидую тем, кто на него наворовал, но могли бы и лутше зделоть.
>статусный кроссовер
Унеси. Максимально безвкусное говнище.
Какие охуиллионы? Пятерка стоит дешевле х5, тройка дешевле х3, ну и у всех марок аналогично. Плата за ненужную "типа внедрожность".
Пошел нахуй, тварь.
>статусом
Так бы сразу и сказал, что ты уебок.
Нет это решил ты, когда вписал свой дом в "сезонное использование только летом" разумеется, чтобы заплатить за него налогов не 6000 евро в год, а 550.
Почему тогда в этих петушиных странах гейропы где одни пидоры и арабы плотность населения в 10 раз меньше чем в великой православной русской победоносной москве?
Ну да хотите жить по законам - начните их соблюдать сами.
Не донес на то, что у соседа на машине нет детского кресла - извольте заплатить 1500 евро за то, что не предотвратили серьезное преступление.
Но это двощ, здесь почти все пидоры, с прозрением тебя пидораха руснявая.
Насрал тобі в рот, пидоран. Свиновозы надо законодательно запретить.
1) на жаль Проблема Росії полягає не в побуті, а в тому, що вона заселена великою кількістю туманів
І, на жаль, якщо людина є твариною, тоді неможливо переосмислити його, бути сміливим, це також є орієнтацією, ненавидіти інших за те, що вони не схожі на вас, це також є орієнтацією, а з якоїсь причини В таких сім'ях можна починати дітей, і вони сильно наповнені замком
Будьте реалістичними для створення Нормальної Росії - нетерпимі агресивні створіння потрібно буде вивезти з їх території ФІЗИЧНО, або звичайна країна не буде
Гомофобія не може бути "встановленою" - її місце на кладовищі, а також інші дитячі чудеса рівня фашистів, націоналістів, ісламістів і т. Д. D. Etc.
2) різниця між ПФ і Білим світом не в законах, але у відносинах між людьми, без них закони не мають сенсу
Ми мали тиждень тому в школі, і мене попросили поговорити і говорити про переслідування транссексуалів у Росії, якщо бути чесними, то сама ідея переслідування транссексуалів була незрозумілою, вони були більш зацікавлені у тому, що далекі та Невідомий Раскаль був десь між Монголією та Полярним колом, вони просто не розуміли, що люди, які замінюють секс, можуть бути пригноблені іншими людьми
У класі був 14-річний хлопчик, який відкрито вважав себе гомосексуалістом, і однокласники не хвилювалися цим фактом, а інший хлопчик визнав, що хоче стати дівчиною і задає питання по суті, а його батьки і Однокласники були присутні - ніхто не взяв його агресивно або навіть як виправдання для сміху
3) Ви помиляєтесь - толерантність не повинна бути двостороннім за визначенням
Толерантність заслуговує того, хто толерантний
Ті, хто заперечує досягнення демократії, не мають права покладатися на демократію для себе
Немає сенсу демонструвати толерантність для націоналістів і гомофобів, ці нелюди з гідного суспільства повинні бути усунені
Наприклад, наша країна дуже людяна - фашисти, релігійні фанатики та гомофоби навіть є вільними, але їх відводять від своїх дітей та направляють на перепідготовку у звичайних сім'ях
Якщо маленький Кнут прийшов у школу і сказав, що папа не любить геїв, то після школи він піде в нову родину, до своїх двох нових батьків, щоб відновити психіку, пошкоджену нацистським монстром, і це справедливо, ми схвалюємо Дії органів опіки та піклування
Вагоноблядь порвалась, смотрите.
Да, универсалы не нужны, вместе с банками огурцов, рассадами, и прочей хуйней, что возят только фермеры (у которых есть пикапы) и умственно отсталые.
>Solara второго поколения была. В долгих поездках спина затекала, в бмв сиденья намного комфортнее
ЛОЛ, у вас совсем с логикой проблемы? Почему пидорашки такие тупые?
Ты думаешь, что сидения отличаются от типа кузова? Типа ты сядешь в седан 5 бмв и там менее удобнее будет, чем сарай 5 бмв?
Лал, вот это ты порвался. Понятно что салоны у них одинаковые, но мне больше нравится вагон, плюс е60 задрочены хачами и апасными братанами в 95%, е61 найти живой легче.
я тебя понял, но меня корежит немного нарушение логических связей.
Как когда то в сн читал пасту, где паренек гулял по лесу и увидел в русалку и в том момент, как он пишет поверил в Бога...
Однако он ебалан должен был поверить в существование русалок! И тут похожая ситуация, я пересел с тайоты на сарай бмв и он оказался удобнее хотя конечно паста пиздеж
Потому что выглядят они как говно, только Сид смотрится терпимо.
Там автоваз официально показал универсалы весты.
Колеса большего размера и оригинальные настройки подвесок позволили увеличить дорожный просвет LADA Vesta SW Cross до 203 мм - показатель, более привычный для сегмента классических кроссоверов. Дорожный просвет LADA Vesta SW - 178 мм. Такой клиренс достаточен практически в любой жизненной ситуации вне зависимости от степени загрузки автомобиля. Серийные автомобили также будут оснащаться наружной кнопкой открывания багажника, запираемым лючком бензобака, задними дисковыми тормозными механизмами (в некоторых комплектациях). Управляемость новых автомобилей закрепит за всем семейством LADA Vesta статус лидера в сегменте по этому показателю - кузова новинок усилены дополнительными элементами, повышающими жесткость на кручение, а в меру острое рулевое управление (2,8 оборота руля) подарит новые ощущения от азартного вождения.
http://www.lada.ru/press-releases/113423.html
http://www.lada.ru/press-releases/113423.html
Руснявый карго-культ не нужен. Смотрит на Европу такой вот пидор и пытается сделать здесь как бы так же, но вот только обычными российскими методами - муштра, доебки, полицейщина, штрафы.
Блять, ну вот нахуя пилить крышу на сарае? Где, мать вашу, логика? Кому нужон шпрот-дизигн, купит седан-баклажан, а сарай покупают чтобы, сука, иметь большой багажник. А эти дауны пилят крышу и заваливают стойки.
Почему не любят? Любят и ещё как.
Просто кроссоверами их кличут.
Да когда блять их завезут уже?
Они уже, сука, 1,5 года их показывают!
ну так маркетинг же на первом месте...
этого удваиваю
>муштра, доебки, полицейщина, штрафы
Ты только что описал типовую европрактику. Штрафы и суд по любому поводу.
Раскладка счетов за неправильную парковку с 80-х прошлого года и прочие анальные налоги, лол.
>муштра, доебки, полицейщина, штрафы
Ты про Германию?
Ну я даже и не знаю что тебе сказать. Это все на что хватило твоей фантазии? На четыре скучных пункта? Я когда был студентом, летом брал свою няшу и ехал в пятницу в лес, там в течении трёх минут превращал багажник в нестыдный траходром. О как же это потрясно проснуться утром, откинуть заднюю дверь и наблюдать за просыпающимся лесом. Вокруг любого города есть куча живописных мест, где можно заночевать в машине (если она конечно универсал). И совершенно не обязательно иметь ебенячий клиренс и полный привод. Опять же у большинства в этой стране (у меня в том числе) нет денег что бы нанимать мастеров что бы сделать ремонт дома и прочие хоз работы. А нанимать каждый раз грузотакси из-за пары трехметровых досок это накладно. Ту машину я продал и купил опять универсал. И что бы там не рассказывали про повышенный расход, и не презентабельный вид, это все чушь. Ни одна моя тянка не обратила внимания на кузов. Это были и простые девчонки и модные чики. Главное что бы машина была опрятная и ухоженная. А кузов, это вопрос необходимости.
Ебать дебил. Какой нахуй штатус? Паркетники берут, чтобы не застревать в сугробах и российском дристе на горках и при выезде из гаражей. Это блядь и есть универсалы, только выше и с полным приводом.
> 1. В салоне зачастую шумнее, потому нужна нормальная шумка.
ВАЗ?
> 2. Больше объём салона и относительно долго греется.
Салонный фильтр под замену.
> 3. Дороже мыть.
Хватит уже к ашотам ездить.
> На платных дорогах дороже проезд.
Чего блядь? Может у тебя трёхосный универсал? Или может он у тебя выше двух метров?
> 4. Больше вес, больше расход топлива, хуже аэродинамика, хуже ТТХ.
Вот это ты спизданул так спизданул.
> 5. Неуютно. Езжу либо один, либо вдвоём. Втроём ну крайне редко. Сзади полно незанятого пространства и как-то не по себе от этого.
Бери Оку, тебе в самый раз.
> 6. Выше центр масс. Центр масс сдвигается к жопе из центра.
Чего блядь?
Кыш-кыш-кыш отсюда со своей дезой.
>О как же это потрясно проснуться утром, откинуть заднюю дверь и наблюдать за просыпающимся лесом. Вокруг любого города есть куча живописных мест, где можно заночевать в машине (если она конечно универсал).
Бля, какой же пиздеж школьника, который жизнь без авто не представляет. Везде, куда приезжаешь на авто, особенно если погода хорошая, куча быдла, мусора и шума. Только рюкзачок и пеший ход, только хардкор.
И в авто спать хуже чем в палатке с хорошим самонадувающимся ковриком, установленной на травке. Мало в каких универсалах пол ровный, и места для карланов. Я не видел универсалов для моих 192.
Знакомьтесь.
P.S. Ровный пол, человек ростом 190 там вытягивал ноги.
Руки прямые лучше бы купили и резину меняли. Один раз за зиму лопату доставал из за трактора который бруствер навалил перед мордой. Дико бомбит с этих недоджипов которые у каждой трещины в асфальте тормозят и буксуют зимой с криками 'как же так? У меня же бриджстоун' ,долбоебы..
>> 2. Больше объём салона и относительно долго греется.
>Салонный фильтр под замену.
Лол што.
С К О Р О
>Ни одна моя тянка не обратила внимания на кузов. Это были и простые девчонки и модные чики.
Должно быть у тебя толстый хуй.
Вот именно, чувак, что размер члена и кузов автомобиля в тянском вопросе вообще никакой роли не играют.
Ну хз, как там с тнями, а я люблю толстые :3
А если еще добавить клиренс и полный привод, то можно ебаться в жопу не с видом на свалку, а в действительно красивых местах.
В остальном удвою.
Ебланы, кричащие про снег и хуевые дороги, вы блядь где живете, на северном полюсе?
Сейчас все авто греются долго.
Пидор штоле?
>вы блядь где живете, на северном полюсе?
У Р А Л
Р
А
Л
Длина не играет, если не 10 см и меньше, конечно а вот толщина очень даже очень. Только удобные гондоны тяжело найти в продаже.
>Ебланы, кричащие про снег и хуевые дороги, вы блядь где живете, на северном полюсе?
5 км от ДС.
Будто что-то плохое.
Лишь отчасти. Физиологически им разницы почти нет (если только не в очко тулишь).
Они по-другому всё воспринимают, кончают мозгом, это сложно понять если ты не баба. Тут, скорее, твоя уверенность зарешает.
Будто что-то за щекой у тебя.
Да, я сосу хуи и не стесняюсь этого, а ты зашоренный пидоран. Понимаешь? Не я пидор, а ты пидоран. Лолка.
Ты сам непременно решил определиться здесь что ты пидор, а как определся - сам же с этого и бомбанул, пидор.
>бомбанул
да ты ебанутый. или каникуляр, или принимаешь жедаемое за действительное
>решил определиться здесь
если для тебя пидор - это ориентация, то с ней я определился давно и не здесь.
для меня пидор - это состояние человека и его отношения к окружающим, безотносительно темы секса, его поведение.
Я сам не баба, но бабы умеют говорить. По крайней мере некоторые.
Ты пидор, как ни крути.
Нет ты!
>Почему нет трехдверных универсалов за вменяемые деньги? Идеальный сычемобиль жи.
Ты про кузов шутинг брейк?
Нинужны, ведь есть полноразмерные рамные внедорожники.
>полноразмерные
Кококо налох, кукареку расход, куд-кудах негде парковаться. Ты пидор что ли или член маленький? Или толян? Езди на маломерках как все и не выёбывайся.
>Почему в России/Украине не любят универсалы?
>Кстати, в гейропах они гораздо популярнее, чем у нас.
Тащи статистику или иди нахуй.
Чмо
Я так и думал. Закрывайте тред.
Универсалы нужны семейным людям, больше одной личинки, родственники, дохуя продуктов надо возить, всяких вещей для личинок, псину можно захуярить назад.
Хотя опять же, есть кроссоверы тогда уж, куда вместительнее.
Для одиночек и седан не нужен, но родстеров за цену седана/универсала нету.
Хотя опять же, есть кроссоверы тогда уж, куда вместительнее.
Для одиночек и седан не нужен, но родстеров за цену седана/универсала нету.
Потому что я слоупок, когда быстро печатаю, теряю нить о падеже. Могу очень медленно печатать, когда нечего сказать, нагибать всех даже по поводу запятых, но зачем? Запятые в нашем языке очень коварны, можно у любого найти ошибки.
Это ошибка из-за невнимательности.
ITT ебучая школота обсуждает проблемы семейных людей.
Один из самых продаваемых автомобилей в РФ - Лада Ларгус. Чем тебе не универсал?
Ваз-21111 тоже был очень популярен.
Хули ты картинки с букваря налепил, ясное дело, что никто не будет покупать новый мерседес-универсал, как единственную машину в семью.
Один из самых продаваемых автомобилей в РФ - Лада Ларгус. Чем тебе не универсал?
Ваз-21111 тоже был очень популярен.
Хули ты картинки с букваря налепил, ясное дело, что никто не будет покупать новый мерседес-универсал, как единственную машину в семью.
> Для одиночек и седан не нужен, но родстеров за цену седана/универсала нету.
Я одиночка, но планирую купить сарай, чтобы возить там велик и всякий хлам.
Универсалы уродливы.
Красивый универсал называется "кроссовер", его нормальные люди и покупают.
Ну или такое. Просто не так много людей, которые любят и велы, и тачули. Ибо вот теперь велосипедисты мешают автомобилистам, т.к. могут ездить с ними по дорогам общего пользования. Как и с мотоциклистами отношения наколяются.
>Седаны уродливы.
>Красивый седан называется "универсал", его нормальные люди и покупают.
FTFY
Самый завершенный с точки зрения дизайна кузов это универсал.
Ты що, долбоебкамриеб? Где тут хоть грамм уродства?
Ну и уёбища же.
У тебя говно какое-то. Серьезно пиздец же, не будь там шильдика известного бренда, никто бы не покупал.
К слову, считаю единственным красивым универсалом этого класса, продающимся в данный момент мазду 6
Как вагон/сарай может быть красивым? Самый нормальный кузов - это седан, либо купе.
Тоже неплоха, но я живу там, где попония неликвид, в отличие от европеек. И да, без дизеля попонцы идут нахуй сразу. К кузову это не относится, конечно, но все-равно.
Уроки сделал? Мамка же запретила к компу подходить лол.
>Уроки сделал? Мамка же запретила к компу подходить лол.
И ёбаную школу уже закончил.
Зачем тебе именно дизель?
1. Расход.
2. Неломается.
3. Дизелист.
4. Длинномер Россетей у бати.
Дизель и его системы сложнее и дороже бензинового двигателя. ТНВД дёшево чинить разве? Я просто не знаю, рили. Знаю, что воняют такие тачки, канцерогены вызывают рак от них, шумнее, но зато движок тяговитее и жрёт мало в натуре.
Смотря какой ТНВД. Но проще взять б/у. Да и у тебя скорее цпг по пизде пойдет, чем тнвд. Бензинка с непосредственным впрыском тоже стоит немало так то, коих сейчас разве что на тазоговне и днищесобаках нет.
>воняют такие тачки, канцерогены вызывают рак от них, шумнее
Пидорахобинго какое-то
Ну да, у нас не следят за тачками, так что я предпочту ехать за прогнившим бензиновой тачкой, чем за дизельной.
Новый дизель м.б. кое-как в нормы укладывается, хотя оксиды азота там всё равно в количестве овердохуя даже у новенького движка.
Ну а износ всяких там колец, зеркала цилиндра, вот это всего короче, у дизелей разве не сильнее происходит? Хотя, сейчас же бензины все с турбиной, наверно, у них ещё хуже дела обостоят.
внезапно такая хуйня только на рынке рф и еще некоторого постсовка. Особенно будет удивительно некоторым узнать, что раньше камри была и в кузове универсал.
В одной деревне жил мулла Хаким.
У его был сын. И вот однажды он пришел к отцу и сказал, купи мне учебники буду английский язык учить.
Отец думает, дело молодое, погорит и перегорит.
Но сын и на другой день к нему с тем же вопросом, и на следующей неделе, и через месяц.
Тогда Хаким подозвал к себе сына и сказал. Зачем тебе учить английский язык? О чем ты будешь говорить с ними? Об деньгах, да об игрушках?
Однажды я был в стране англичан.
Там было много чего интересного. Там были огромные дома, облака ночуют на их крышах. Я видел воду льющуюся снизу вверх, я слышал голос из ниоткуда. А по улицам ходили красивые женщины, в дорогих украшениях. И ездили огромные красные машины. Не такие, что к нам раз в неделю привозят продукты, а реально огромные машины которые мчаться и гудят, гудят.
Я начал спрашивать, чьи это дома? чья это женщина? Чья эта машина?
И у кого бы я не спросил, мне отвечали одно и то же имя, Донт Андестенд.
И в тот момент я возненавидел небо.
Ведь самый праведный у нас не имеет и сотой части того, что есть у этого призренного свиноеба Донта Андестенда.
Я бродил по улицам, и лишний раз старался не говорить с людьми, чтобы не слышать ненавистное имя.
И потом я увидел траурную процессию.
Шла длинная вереница людей, в шикарных одеждах, на женщинах было столько золота, что наша деревня могла жить бы месяц. Была куча машин, покойника несли в лакированном гробу, и в дорогом костюме. И все оживленно переговаривали.
Я спросил, кого это хоронят?
И мне ответили, что хоронят Донта Андестенда.
И в тот момент я понял, зачем Аллах меня привел в страну англичан.
Ведь смотри, человек который владел всем, потерял все. Он не сможет забрать с собой свое богатство .
Он отправится к Аллаху, и что он ему скажет, на своем смешном языке?
Вот такую телегу задвинул мулла сыну.
А сын был умным и имел терпение подождать до конца.
Но под конец не выдержал и сказал, папа, по-моему Донт Андестенд это не имя, а просто слово и значит оно.....
Но тут отец так злобно глянул на сына, и сказал, тем более тебе не надо знать английский язык, и учебники, ты и так его уже хорошо знаешь....
У его был сын. И вот однажды он пришел к отцу и сказал, купи мне учебники буду английский язык учить.
Отец думает, дело молодое, погорит и перегорит.
Но сын и на другой день к нему с тем же вопросом, и на следующей неделе, и через месяц.
Тогда Хаким подозвал к себе сына и сказал. Зачем тебе учить английский язык? О чем ты будешь говорить с ними? Об деньгах, да об игрушках?
Однажды я был в стране англичан.
Там было много чего интересного. Там были огромные дома, облака ночуют на их крышах. Я видел воду льющуюся снизу вверх, я слышал голос из ниоткуда. А по улицам ходили красивые женщины, в дорогих украшениях. И ездили огромные красные машины. Не такие, что к нам раз в неделю привозят продукты, а реально огромные машины которые мчаться и гудят, гудят.
Я начал спрашивать, чьи это дома? чья это женщина? Чья эта машина?
И у кого бы я не спросил, мне отвечали одно и то же имя, Донт Андестенд.
И в тот момент я возненавидел небо.
Ведь самый праведный у нас не имеет и сотой части того, что есть у этого призренного свиноеба Донта Андестенда.
Я бродил по улицам, и лишний раз старался не говорить с людьми, чтобы не слышать ненавистное имя.
И потом я увидел траурную процессию.
Шла длинная вереница людей, в шикарных одеждах, на женщинах было столько золота, что наша деревня могла жить бы месяц. Была куча машин, покойника несли в лакированном гробу, и в дорогом костюме. И все оживленно переговаривали.
Я спросил, кого это хоронят?
И мне ответили, что хоронят Донта Андестенда.
И в тот момент я понял, зачем Аллах меня привел в страну англичан.
Ведь смотри, человек который владел всем, потерял все. Он не сможет забрать с собой свое богатство .
Он отправится к Аллаху, и что он ему скажет, на своем смешном языке?
Вот такую телегу задвинул мулла сыну.
А сын был умным и имел терпение подождать до конца.
Но под конец не выдержал и сказал, папа, по-моему Донт Андестенд это не имя, а просто слово и значит оно.....
Но тут отец так злобно глянул на сына, и сказал, тем более тебе не надо знать английский язык, и учебники, ты и так его уже хорошо знаешь....
внезапно мультики, виано и прочие gmc популярны в дс у обеспеченных людей. Их кастомно внутри переделывают ебанистически. Знал чувака из одного ателье забыл название его конторки, он рассказывал про заказы на переделку, когда из топовых комплектаций виано пассажирский салон выкидывался нахуй и полностью переделывался, чтоб пассажир мог спать удобно. Но при этом должна была быть трансформация обратно в сидения. Не дремать скрючившись, а именно полноценно спать. Стоимость всех переделок выходила как блять еще один такой виано. Правда заказчик сейчас - один из министров правительства РФ, но тогда был еще губером.
>в них можно перевозить крупногабаритные вещи
>что позволяет перевозить до 500 кг всякого говна.
>Также часто они оборудованы рейлингами на крыше, что позволяет перевозить лыжи, например, или установить дополнительный багажник.
Колхозанский биомусор не палится.
Поясните, если блокировщик моста - это хорошо и дешево, чому Автоваз не ставит их на свои кросс версии?
>кросс версии
>мост
Бля, спутал мост с осью.
Сейчас вообще-то у всех подобных авто, в том числе и на весте, стоит есп, которая подтормаживает свободное колесо. Вот такая вот сорт оф блокировка.
>Почему в России/Украине не любят универсалы?
Лол, что? Только на универсалах и ездят.
> Ну а износ всяких там колец, зеркала цилиндра, вот это всего короче, у дизелей разве не сильнее происходит?
Нет, абсолютно наоборот, при чем очень наоборот.
Нахуй тебе нужны какие-либо блокировки, если ты по говнам не катаешься?
Бля, я понять не могу, неужели у вас в рашке настолько хуевые дороги, что без увеличенного клиренса хуй проедешь (сам из Калининграда)? Ладно там в новых подзалупках где-нибудь в бурятии, где реально дорог нема, особенно по весне, там да, необходимость в жыпе или кокросовере может и есть необходимость, но бля когда в дээсах и остальных миллионниках люд покупают жипы (а еще лучше ебучие пикапы, пиНдорашки, блядь)...
Съезжаешь со МКАДа в область и наблюдаешь непрерывный отсос пузотёрщиков. Ямы в полколеса, глубокие лужи, вот это всё.
> Нахуй тебе нужны какие-либо блокировки, если ты по говнам не катаешься?
Что ты вообще знаешь обо мне и где я катаюсь, довен?
Я спросил конкретно про кросс версии, которые отличаются от обычных тем, что имеет улучшенную проходимость.
>сам из Калининграда
>у вас в рашке
О, да ты у нас немецкий бюргер из Германии. Ничего что я к вам по русски?
>но бля когда в дээсах и остальных миллионниках люд покупают жипы (а еще лучше ебучие пикапы, пиНдорашки, блядь)...
Кто что и зачем покупает, тебя ебать не должно.
Есть проблема последней мили: можно проехать по расчищеной трассе, свернуть на улицу залупинская и застрять во дворе. Не говоря уже про дачи, деревни и рыбалки.
>Украине
любят и очень даже, седаны и хетчи говно без задач
>Нет, абсолютно наоборот, при чем очень наоборот.
А если сравнить дизельный двигатель с наддувом и атмосферный бензиновый? Ибо первых атмосферных уже давно не делают, а вот вторые ещё встречаются и совсем не давно были только они в основном.
Ние, курва, вшыстко добже.
Не верю. Чтобы в мособласти хоть где-то такие дороги были. (мимозанавального)
Все равно ресурс больше. Не так очевидно, но больше.
> Ние, курва, вшыстко добже.
Не понимаю речь свиноунтеров.
Когда люди власти предпочитают штатушные европейские/японские жыпы, никакие кукареканья гринписовцев веса иметь не будут.
Что-то среднее между мочой и говном.
Родстер>купе>седан>хэтчбек>моча>этот лексус>говно>универсал>мотоцикл>мопед>велосипед.
Если ты так скозал, то конечно.
>Не верю.
А ты проверь.
Ничего ты не спутал, мосты бывают неразрезные, разрезные, и даже не ведущими.
Даже самоблоки не очень и дешёвые.
>Бля, в них даже спать по человечески при желании можно, что часто выручало меня при поездках на рыбалОчку
развлечение эталонного быдла
> или на дальняк (ездил, бывало, 3000 км по гейропкам).
типичный отдых быдла - тяжелая работа замаскированная под отдых.
О, илитка пожаловала!
>типичный отдых быдла - тяжелая работа замаскированная под отдых
Всегда считал, что быдло едет в турцию на пляжи, а небудло в поход в горы с рюкзакакми. Ну и 3000км по европе не есть тяжелый труд.
Это же Ергаки и вид на Пик Птица и Звездный, катался туда осенью и гуляли там две недели.
красива. Пиринеи? Альпы?
летом жарче, зимой холоднее, в целом шумнее, обзор сзади хуже. универсал дороже, на случай дтп отсос-отсосович в сравнении с седаном. ты опять же привел порши и ауди. я на семере езжу, мне четвера просто нахуй не обосралась, ибо ублюдство пиздец, хотя и моя далеко не верх совершенства
>на случай дтп отсос-отсосович в сравнении с седаном
Лолшто.
Расскажи поподробнее, прочитал твою пасту и захотелось прямо сегодня с тянкой поехать. Тоже универсал, прямой пол, спать нормально
