N100/150, обсуждаем, покупаем, делимся советами, лайфхаками и просто лампово проводим время с такими же практичными анонами, как ОП. Приветствуются также владельцы Логанов, Акцентов и похожих бюджетных, годных бричек, погнали...
Оп репортинг ин. Долгое время раздражал своим присутствием несчастных тазоебов, и по их же множественным рекомендациям решил запилить отдельный тред, ибо многие аноны интересуются данным агрегатом как первым авто, или на замену гребаному тазу, ну либо просто от несладкой жизни, лол
да ты не гоняй, бро, где гонять то, камеры повсюды, лежаки ебаные, тьфу блять
Оп является владельцем N100 , 99 года, 8 клопов, гур, кондей снял, лол, нинужен, в тачане своем полностью разобрался, поэтому могу что то подсказать, посоветовать, в принципе владел многими авто, опыт в кузьмичевстве не малый.
Когда не хватило на турик
Ну я в прмнципе ожидал мести тазодаунов за то что закидал говном последние их треда джва, поэтому все норм, улыбаемся и машем, лол
> когда нексиядаун допизделся
ОП-мобиль. На провокации не ведемся, потихонечку прибываем в тред, я знаю тут немало нексияводов и иже с ними, лол
>8 клопов
Поясни в чем отличие 8 от 16 и что лучше?
ОП-мобиль. Молча вытираем сперму тазобогов с лица, потихонечку наматываемся на столбы, залетаем под фуры, я знаю тут очень мало нексияпидоров, но я посредством семенства создам иллюзию какого-то обсуждения.
Вы бы лучше фото прулей вбрасывали, которые по швам расходятся, она половинка тут, другая на другой улице, лол, ну или тазы, хотя кому оно нахуй надо, все про это говно все знают, хуже нет ничего.
Эх, ностальгия, на таком же меня батя учил водить 15 лет назад.
ничем
Уебывай в свой загон, тазоеб, я понимаю твою бамболейлу, люди берут нормальные машины по цене тазов но в твоей промытой головешке это не укладывается, ну и чтож, проблемы твои, ебись со своим корытом от рассвета до вечерней зорьки, лол, 24/7, законом не запрещено
Внимание вопрос, как на этом говне поменять помпу, не отжимая двигатель ломом от ложерона?
*лонжерона
вот так
Это сколько звезд по евронкапу ? все?
По динамике почти разницы нет, а прошитый 8 клоп едет 1в1 как шеснарь, а так ну сам подумай, чуть экономичней, есть на литр-джва меньше 8кл, может чуть приемистей, но гнет клапана, подороже в обслуге, тупо от того что больше деталья, а так 8кл. на разборе можно взять и за 10к, когда 16 уже идут от 15. Алсо есть разные варианты 8клоповника, все гуглится, но лучшим по надежности считается почти аналог опелевского мотора G15MF, после него тоже идет хорошее двигло, A15, там уже годное зажигание применено, когда как у g15 старый добрый трамблер. Я бы рекомендовал любой 8 клоп, кроме последнего, с аббревиатурой SMS в конце модели, он китайский, и нихера не едет, лол
Помпа обычно меняется вместе с ГРМ, отдельно она редко накрывается, поэтому покупай ремент, снимай шкив, шиток, насос ГУРа если есть, и меняй, какие проблемы
Поскорее бы 1 сентября, тазоебы хоть пойдут в школы и пту свои и не зубуд терроризировать автач, а то в каждой теме "Бери лучше ТАЗ" блядь.
Двачую, заебали.
16 из 16 возможных. Уникальная запланированная деформация. Как видишь - нет лонжеронов - нет проблем. Новые крылья и капот купят, шпаклей чуть чуть подмажут и дальше поедет. Водителя правда тоже придется заменить. -)
Ну сразу два вопроса:
1 как решили проблему с водой под ковриками ?
2 что делали с контактной группой ?
1 как решили проблему с водой под ковриками ?
2 что делали с контактной группой ?
Странно, но почему то в большинстве смертельных дтп в основном фигурируют тазы, на нексиях ты врядли встретишь мамкиных сракеров, эти люди просто ездят по своим делам, а не доказывают смари у меня пушкагонка, как я могу, а , лол
Найс самовнушение. До первого камаза, хех)))
С водой под ковриками пока не решал, у меня там заводская мягкая шумка, надо ее отдирать и смотреть дренажи, но мне подсказали как то что может лить из за дырок в зеркалах, там их 2 не используеься, и через двери может заливать и под пол, а контактная группа пока в норме, какие у нее признаки отхода, рывки наверно или пропуски зажигания?
Провод с плюса акк на 30-й контакт реле фар. КГ больше не кипит.
теперь это смищных картинок тред
Да, нормас тазоебам припекает
Да ну нахуй! Это че за пиздец???
а не хило фуру раскурочило, лол
Что произойдет если чери амулет лоб в лоб уебёт дэу нексия ?
>нет лонжеронов
А это что?
в 487 вв
да, и что?
Нахуй было мазать, дебил?
Иномарка vs. ЗАТО НЕТАЗ
а с чего она кипит, можеш подробнее? я просто с этим не сталкивался, но иногда долго заводится на горячую и я грешу на трамблер
Ты хочешь скачать , что 13-14 или 15 держит удар лучше ?
да похуй вообще, я кстати на щербинке обитаю, если что, это около Бутово, лол
У тебя фары горят при ВЫКЛ зажигании?
да, и габариты, и ближний
Хуже оки
Хуёво
Да всем похуй на твои пикчи, на этих машинах только мудак гоняет как и на тазах и любой некроте, неспешно отвезти рассаду в деревню, до работки по пробкам, в глобус закупиться, какие гонки блять то
Проклятье автача уже выехало за тобой.
почему, остальное не работает, тока свет
НЕБОМБИТ
Тогда не знаю. На новых нексиях ток на фары идёт через кг, от этого она нехило греется и со временем плавится. Вот я себе сделал по советам с драйва2 питание фар в обход кг (как, кстати и положено по схеме). Теперь кг чуть тёплая.
>эти люди просто ездят по своим делам, а не доказывают смари у меня пушкагонка, как я могу
можно ссыль? или так опиши как делал, если не затруднит
Ну а хуле, отбитых везде хватает.
еще немного ОП-мобиля в тред
За сколько брал?
Кстати дурачок, постящий убитые нексии какой-то поехавший. Все ДТП на трассе в основном и в результате влетов в фуры. С вазом дела еще хуже обстоят.
https://www.youtube.com/watch?v=MGzQrnWETa8
https://www.youtube.com/watch?v=MGzQrnWETa8
> когда ты просто ехал по своим делам, с тещей и картофаном на заднем сидении, а не доказывая смари у меня пушкагонка, как я могу, а вот встречный камаз решил доказать. И доказал )))
за 50, но все говорят мне повезло, ибо за такие деньги ушат один, а тут живая машина по всем пунктам, поменял сзади амортики, датчик ПДЗ, ну подрезал кусочек одной арки, вварил новый, ну и задние двери зачистил до металла по низу, зашпаклевал и покрасил, также сеточку у бензонасоса сменил и топливный фильтр, на очереди масло с фильтром
Добра тебе, буду разбираться
кстати, когда ДПДЗ поменял то и чек погас, лол
Открываешь первый пост треда и смотришь краш тест авторевю, с 4,20, там тебе все с пруфами. Собстрвено после этого тред можно закрывать, ну или продолжать глумиться над клованом на нексии.
https://youtu.be/XkJffSY23cU?t=4m21s
Ну и посмотри теперь на краш тест десятки лол.
> повезло
фот, самое проблемное место, и как я решал это, арка уже переварена на этой фотке
Лол))) Рили!
залезай обратно под таз и не бухти, шаровая сама себя не поменяет, только брусков поболее подставь, а то погребен будешь под своей же гнилушей, лол
https://www.youtube.com/watch?v=MGzQrnWETa8&feature=youtu.be&t=2m38s
Аноны поясните что не так сделал быстропетух на тазу? Почему его так вывернуло то? Резко затормозил, не так руль крутанул? Заметил, что тазы уж больно странно тормозят, ровно - никогда.
Аноны поясните что не так сделал быстропетух на тазу? Почему его так вывернуло то? Резко затормозил, не так руль крутанул? Заметил, что тазы уж больно странно тормозят, ровно - никогда.
Зашивайся
>>4107927
>>4107932
>>4107944
>>4107964
>>4107989
>>4107996
>>4108002
>>4108016
Хуя тазоребенок порвался.
анон, так у тебя рестайл? он же там пишет что на N100 все норм сделано и ничего не надо трогать, у меня же N100 ведь
вот.
Это она с контейнером столкнулась?
завтра освободят, лол, школу прогуливать нельзя, а то всю жизнь на гнилом тазу ездить, лол
Нихуя тут нексиядаун НЕБОМБИТ.
С урной для мусора
Анон, а Дэу Эспэра лучше?
получше, но все сгнили нахуй, там 2 литра мотор есть, годный, у нас в городе у одного сервисмэна есть такая, в идеале, не за какие деньги не продает, за 150 не отдал анону одному.
Орнул. В мечтах как на пикчах, а на деле гнилое вареное ведро, с сантиметром шпакли на арках и дверях.
ну на арке как без шпакли, я ж не буду голый металл грунтовать и красить, а двери мог и не делать а поменять со временем, но чет решил пока так оставить, мож и не будут пока беспокоить
Да, типа рестайл. Про Н100 не скажу.
А зачем вообще нужна эта ваша нексия, когда существует божественная эспа?
Их мало, живых вообще по пальцам можно пересчитать, а совсем живых и не продают, хорошая машина ибо, металл получше чем на младших нексиях и матизах
>Их мало, живых вообще по пальцам можно пересчитать
Так там основные проблемы - арки, пороги(которых нет уже 10 лет). Переварить и кататься. По цене таза можно получить кучу электрики, хорошую управляемость и вменяемый для 2017 двс.
В общем, отговорите от покупки.
ну если тебе просто нужно ездить то лучше нексия, запчастей навалом везде, дешево и надежно, а внешне живая эспера конечно выигрывает, да и по опциям, это конечно другая машина, но почти раритет уже, лол, я редко напимер встречаю
хотя опять же отдельно морда и жопа от n100 мне больше эсперовской нравятся а вот в целом силуэт тут конечно красивее, хотя н150 жопа намного хуже мне кажется
Двачую, редкая уже машина, от ебли не уйти, скорее всего
Но мне кажутся заманчивыми предложения с авито по 5-10к за штуку. Что сломалось? Просто свапаешь с другой. Надёжность вроде не хуже нексий.
это за машину цена? не видел, 40-50к за гнилье видел, лол
Так открой авито. И по 10к отдают в сборе, даже с колёсами и двс. Некоторые и на ходу. Только без доков либо гнилые примерно насквозь.
да чет лень, ну смотри, как вариант, если у тебя есть дача или живешь в частном доме то взять одну живую и к ней пару доноров и вообще проблем не знать, желательно еще полуавтоматом разжиться и только подваривать иногда, если необходимо, сам бы пару нексий прикупил без доков но у меня кроме квартиры нет нихуя, еще и тут думаешь куда воткнуться вечером, лол
Места много. Могу хоть три купить. Полуавтомата пока нет, есть лишь инвертор - рельсы на днище приваривать. Вот и думаю, стоит ли эта затея того. Но очень уж она хороша за свою цену.
И на 190 она не начинает по дороге вихляться, как какой-нибудь салярис.
я если честно про эсперо мало чего знаю, надо будет посмотреть, но всегда вот знал что она редкая и скорей всего в связи с этим проблемная, но если есть место и свободное время то брать можно что угодно вообще, в наше время все находится и чинится. Для себя давно давно отметил такую вещь - если спустя лет так 10 после запуска модели их много ездит по дорогам то брать можно, элементарное правило такое, но все же миллионы мух не могут ошибаться + на всех сервисах эти машины изучены опять же потому что их много. Но к тазам это не относится, это другая печальная история.
Ну, моему ведёрку 25 лет, катается пока что, хотя на дорогах не встречается от слова совсем(некронемец). Но найти всё равно можно всё, даже оригинал, если хочется.
Но мне пока не приходилось чинить кузов, вот и выведываю, насколько сложно будет содержать ржавеющую со скоростью порог/день эсперо.
не ржавеют они так, не слушай сказки, железо лучше тазовского, а мнуться так по причине отсутствия усилений и слабых лонжеронов, это я про нексию опять же, каждый день их вижу перегруженных, с багажниками на крышах, с какой то ебалой приваренной к морде и жопе чтоб трубы возить, но чтоб насквозь гнилые это очень редко, вчера навстречу ехал тип на n100 как у меня но гнилой пиздец и то там такое чувство что сгнило только сверху навесное, типа дверей, багажника и крыльев, пороги норм как я заметил, так что не все так плохо
Владелец калины в треде. Лучше. Хотя бы краш-тесты погляди
Почему еще никто не запостил этот лучезарный вин?
дорогоотносительно, от 130к нормальные экземпляры, а тачан годный, весьма годный
братишка, если тебе что есть сказать про эту колесницу Аллаха то сейчас самое время.
с меня как обычно нихуя
Их мало, особо не гниют, запчасти от Пыжа405, и следить за задней балкой
это я знаю =)
может что-то специфическое? у тебя была?
У знакомой тян есть, ей нравится, после того, как посмотрел на её саманд, тоже о нём задумался
я тоже задумываюсь, но сомнения, сомнения...
Таки и у меня сомнения
Таки да. Вот я и ищу хоть кого кто на этом поделии ездил.
почитай на авто.ру отзывы, я один как то видел, очень хорошо о ней написано было.
а у тебя кокая машинак?
@
иран кходро саманд
@
самара что?
@
самаанд иран кходро блин
@
девчата погодите, я с вами, у него дефекты речи пипец, ничего не понятно что говорит
@
все норм, фапаешь
@
иран кходро саманд
@
самара что?
@
самаанд иран кходро блин
@
девчата погодите, я с вами, у него дефекты речи пипец, ничего не понятно что говорит
@
все норм, фапаешь
вот таки свежак http://my.auto.ru/review/61165656.html
Нива vs. Узбекская фольга
У нивы даже бампер не погнулся, лол
У нивы даже бампер не погнулся, лол
че бля? иди нахуй в тазотред чмо, там и не такой хуйне поверят, омежки наивные
ряяя врети
уебывай, ты смешен, пидора кусок
да пусть бампает за меня, раб, лол
анон а гуро есть? как раз хотел прикинуть как меня распидорасит если сракернуть решусь, лол
В нексии как-то так
В треде присутствует обезьяна маркетолог Автоваза, постит картинки с дтп на дэу, а вчера говорили что продажи новых тазов искусственно завышают, на деле же все очень хуево и завод снова на грани банкротства. Совпадение? Как говорит промытая пидорашка со второй кнопки - Не думаю, лол
а не в нексии?
ЗАДНЯЯ БАЛКА, езжу на таком не давно распердвал поменял, думаю скоро снова распредвал поменяю.
а что все говорят про эту балку то? отгнивает чтоле?
Так её уебали в дверь, ещё бы у неё бампер помялся.
Попадает влага внутрь и лопается торсион, колесики домиком как у дрифтеров, можно потом восстановленную взять. А так 15к примерно ремонт.
В треде присутствует ОП-говноед, которого по всей видимости насиловали в шохе, отсюда столько ненависти к тазам и их обладателям.
Я так понимаю пар на фото это кипящий пердак водителя?
а залить ее монтажной пеной чтоб некуда было влаге попадать? или бред
Пропускать начинает игольчатый подшибник.
лол, у меня была шоха, оттого я их и ненавижу, алсо меня в ней не насиловали, но хэнджоб оформляли, довольно таки годный, не удручил, как щас помню, лол
>подшибник
Ты чо сука?!
а как, потшибник?
не думаю что там уже можно найти где лицо, а где пердак. Говно случается. Раз уж ездишь на лучшей в мире машине, вобравшей в себя отточенные до совершенства за 33 года производства немецко-корейско-узбекские технологии, то приходится мириться с мелочами типа хуевой безопасности, в конце концов живем только раз и быстро умереть лучше чем долго восстанавливаться и лечится. -)
Я не грамотный.
я женат, мне похуй )))
продам свою - сгоняю посмотрю самандов.
Вот сарказм этого двачну, можно выжить и стать овощем, нихуя не осознающим, а можно сразу щелк и ГЕРОЕМ стать, be a hero, lol
пили кулсторей ананас. двигатель 1.8?
Да, каких кулсторей катаюсь примерно 10 месяцев брал за сотку, взял уже с ремонтированной балкой, но проебанным распредвалом 14к ушло на распред и стаканы. Вроде толковая машина, просторная нигниет до этого была нексия, но приходится поебаться с запчастями и французким инжинирингом. Если денег примерно 200к я бы взял лучше оригинальный пыж, не пришлось бы продаванам объяснять по полчаса что у меня за машина.
а нексия в основном где гнила? и вообще какие проблемы вылезали, можешь вкратце, если впадлу расписывать, я разберусь
Оп
Везде, лол. Нексию за 50к брал, там даже в центральном изгибе днища под ручкой кпп шла трещина, но за год почти не подводила даже в -30. Взял бы снова нексию посвежее, но больно уж тесная она.
моя тоже 50к обошлась, вроде целая, лол, но видишь на форуме все говорят надо либо свежак брать, либо до 2000 года, там лучше железка шла, у меня вот 99, лишнее доказательство этого факта получается, лол, а у тебя какой год был? и где ездила она
алсо я до предела почти отодвинут, рослым сзади уже да, тесновато, но мне заебись и это главное
2001, думаю за 15 лет где она только не ездила.
хуй знает, походу лотерея с кузовом у них, как повезет, лол
Продал свою Эсперу год назад. 5лет отъездил. Охуенный комфорт и, как по-мне, классный дизайн за копейки. Надёжная в целом, некроАскона, же. Пиздец гниют арки, пороги, низ дверей, кромка багажника - из-за этого и продал. Под конец начала ебать мозги проводка заднего хода (джвадцать лет тачке, хуле). Запчасти почти все подходят от нексии или некроопелей, - стоят копейки. Кузовня - редка. Охуенный мотор, который жрёт 92й и едет с низов как дизель.
ГНИЁТ ЗАРАЗА. ПИЗДЕЦ КАК ГНИЁТ. И в силу своей цены, неубиваемости и возраста, тачки продают уберзадроченные. Сегодня шанс найти живую Эсперу стремиться к нулю.
https://www.youtube.com/watch?v=vj6vzP7UTF0&pbjreload=10
я про двиг, 1.8 вроде не очень. клопона и распред мозги имеют. БАЛ ОЧКА ремонтируется же? новые подшипники и вперед.
тогда почему моя вполне себе целая, анон, а ей 18 лет как никак, ты тоже думаешь там раз на раз не приходится? ну в смысле одни норм живут, другие даже с уходом сгнивают
> другие даже с уходом сгнивают
Когда я свою купил, - ухаживать уже было поздно. На арках, порогах и дверях снизу уже был антигравий, и думаю ты понимаешь, что нанесли его не от хорошей жизни. Через 3 года эксплуатации низ передних джверей просто отгнил к хуям. Перед продажей я конечно всё восстановил стеклотканью, и продал даже дороже, чем купил. А вообще, машина очень большая и красивая и внутри и снаружи. Дохуя опций за небольшой прайс. Мне очень нравилось её водить, и обслуживал я её сам в гараже. Она оче простая. Но время её безвозвратно ушло.
https://www.youtube.com/watch?v=_lX0K_JJiew
да, хороша...я всегда думал что это самостоятельная модель, а оно аскона, ну опеля старые вообще легендарные машины, о чем тут гоаорить...рекорд, кадетт, сенатор, калибра, омега, да тысячи их, лол)
Вот вам на ночь глядя один из лучших опелей на мой взгляд
Вкотился.
Менинг енг яхши ниятларимни кабул килгайсиз
шеви, вида, равон?
кабул ачма перделье? викче саманд иран кходро
Шеви собакиной сборки. Максимал-очка на пал-очке. От комплектации кончаю.
Канча узокликда жойлашган?
сдавал на ней на права, 109 сил этот же мотор на нексию стали потом ставить, вообще он с лачетти, лол, годнота, удобно сидеть, но мне показались стойки больно жирными и как следствие ограниченный обзор, но это не точно, может по неопытности, я до нее только на тазах за рулем ездил и раритетной Школе 120ls
Уебывай, тазодаун, тебе еще диодный мост менять, да клапана регулировать, давай, пока
*Шкоде, лолк
Братья кто завтра на Курбан-байрам
И пощиму пакалодник с адной старон випирает а с другой вровен
манта?
Кеча Дилшот билан 15 куб метр бетондан фойдаланилган, бармоклылар огриги билан огрийотган
патент на работа получил? документа давай, проверять будет
годный, но старый, калибр живых еще достаточно, а дизайн у нее вообще лет 20 еще актуален будет, манта все ж олдтаймер уже, и строго на любителя, я б вот не взял, лол
Развели срач какой-то. Не знаю насчет нексий, узбекские качеством вроде как не особо блистали, но кадетт - легендарная машина. Когда мелкий был, у отца был такой, к концу пробег был под 700к точно а может и 800к, там же 5-значный одометр Да, к концу его так называемой эксплуатации была и гниль, и прочее, при этом хз что там насчет капиталки, вроде только поршня растачивали и то за несколько тысяч до того, как он все. Скорее всего повлияло то, что большУю часть пробега составляли трассы Да и вообще, как его только не эксплуатировали, а он продолжал работать. Вот такие дела, аноны
да это все известно, с этим не спорит никто...насчет качества нексии...тот же кадетт, но местами упрощенный, где то даже модернизированный, но ложка дегтя в этой машине это металл, его поставляла Северсталь, как и на тазы, тот же лист, следовательно и гниют они так же как и тазы, но вроде как до 2000 года им поставляли другую сталь, и на заводе еще сидели корейцы, которые не давали узбекам работать спустя рукава, у меня авто 99 года, выше есть фотки не те где разьебаные, лол сохранность как видишь вполне нормальная у тачанки, также есть такой момент, цена на те же тазы постоянно ползла вверх, вплоть до 500 за сраную приору, цены на нексию, емнип, очень долго почти не повышались, либо минимально, помню году в 08 в рекламе какого то автосалона нексия строила дешевле калины, около 240к, опять же, если память не подводит, таким образом, возможно, чтобы сохранять цену на приемлимом уровне, они шли на все большее удешевление машины, материалов, и в итоге качества в целом, я сидел в рестайле, если честно, в моей 18 летней машине панель хоть и старого образца но выглядит качественнее и не продавливается от малейшего касания, и вообще я ее недавно помыл и она как новая стала, поэтому я считаю все это не просто так, и они вынужденно шли на эти жертвы.
Старая панелька как у кадетта почти эх, опять воспоминания о первой машине, на которой ехал за рулем, пусть и криво и вообще был мелким, но все же
Посоветуйте, как раз в конце нулевых отец хотел взять нексию, мол раньше была похожая машина, почему бы и нет, но потом взял минивэн вообще
что посоветовать то?
>>>4109679
Да чёртово автоисправление. Хз что там я хотел написать, вроде "к слову"
Да чёртово автоисправление. Хз что там я хотел написать, вроде "к слову"
ясно, ну там был бы уже рестайл, с мотором лачетти скорей всего но с еще более плохим железом.
>узбекские качеством вроде как не особо блистали
У меня знакомый купил. Новую. За год она его так достала, что он взял астру в кредит.
Бля у меня на тазу с водой под ковриком проблема, за 2 года уже 3 раза разбирал и сушил 1 раз под водительским и 2 под пассажирским. Не могу понять откуда вода, либо с лобовухи, либо с дренажей на днище последние залепил герметиком
Это вахтеропидарашка, смысл его жизни срать на борде и навязывать свое ЯСКОЗАЛ. Не обращай внимания.
опхуй некоторых тазотредов
первая машина в жизни ОПа, первый водительский опыт, первое дтп вьехал в четверку батиного начальника, лол, после удара покатился назад и если бы не мимокроки работяги то утопил бы ее в пожарном пруду Чехословацкий таз, хотя по конструкции ближе к зазу, лол, 1.2 литра, около 50 сил, но ехала при этом бодро, 120 мы на ней катали часто, ломалась редко, но метко, деталье только под заказ в паре московских точек, сейчас наверно проще все найти. Их было две, одну батя на полном ходу уебал в железобетонный забор, машина в хлам, у него только чуть повредилась шея, через месяц все было норм. Мотор на второй однажды решили поменять, но где его найти? выход был найден пиздецки оригинально, каким то образом батек узнал что на чешские рефрижераторы, вроде бы алка их называли камазы их в основном таскали, ставились точно такие же моторы, 1в1, и работали они там от силы в половину мощности, и были почти все живые...ну фуру нашли, ночью залезли и спиздили с каким то кузьмичем этот движок, который оказался почти новый и который благополучно был свапнут болт-он в шкоду, и ездил до самой продажи без проблем, лол, такая вот стори, аноны
алсо, 2х дверная версия этой машины называлась Рапид, и оно было логично, ведь это было типа молодежное купе, а вот почему они аналог овощного Поло сегодня называют рапидом, мне не ясно нихрена, но теперь то это фольц, они и диктуют правила игры скорей всего, лол
> делимся советами, лайфхаками
Главный совет - нексию нужно покупать только в субботу.
Алсо, капча шикарная.
Гомосяшка, не бомби.
Черная дыра
сегодня посмотрю что там с салонным фильтром, стандартный если и стоит то врядли его кто менял, да и говорят быстро он чернеет, нужно натягивать туда женский чулок, лол, промывать можно + от крупного мусора защитит не хуже стока, а пыль все равно проходит, наверно нужен полноценный глубокий фильтр во всю длину кожуха, но думаю скоро зима и пыли не будет, поэтому оставлю этот вопрос до весны.
О, нексиядаун наконец вернулся из школы?
Как там на линейке?
я тут с утра, хуесосина, а ты беги масла подлей в свой йоба шеснарь на валах лол, а то убежало поди
Орнул с проекций. Тушись лел )
Нет, там именно торсион лопается, внутри балки. Про двиг, там только распредвал из говна сделан, ну бывает масляный насос наебывается.
И да 1.6 мне кажется более годным, но когда я покупал таких не было поблизости.
Хуя тут тазобляде сраку порвало..
Почему так и не сделали Нексию сарай, ведь была готовая платформа Кадетта Каравана, и мне кажется с новой мордой и задком выглядела бы она охуительно. Скорее всего Опель не продал лицензию на этот тип кузова на данной платформе, иначе я просто не знаю как это обьяснить, был бы однозначный вин.
То чувство, когда даже сраные 10-летние китайцы и то крепче.
алсо, есть мысли что кузову не хватило бы жесткости в связи с увеличением грузоподьемности, но могли бы запилить усиления, и продавать дороже седана, хотя это уже удорожание произволственного цикла, и я думаю сказалось бы и на цене седана...
этот Мондео очень напоминает не состоявшуюся Нексию вагон, лол
хотя скорее на Нубиру, которая как раз была сараем.
Как то на светофоре увидел такую, белую, она заглохла и не заводилась, пол пробки выскочили помогать, причем никто не торопил, наоборот с интересом рассматривали машинку, как помню вышел мужик из нового пассата, из камри, и других не самых дешевых авто, посоны на вазах наблюдали и только сигналили, блэт. Вывод: тазоебы в большинстве своем сраное быдло, не разбирающееся ни в жизни, ни в себе, ни тем более в автомобилях. Эта Шкода в начале 80-х гонялась в ралли и наказывала аппараты вдвойне мощнее ее с легкостью...Эх, были времена, делали Машины.
Вахтеропидарашка, детектор от говна отмой.
да, анон, я когда на тазах ездил тоже был нервным и злым на весь мир, не знаю почему, я так то добряк, лол, а с этой машиной нас тоже постоянно доебывали типа че это такое, не самоделка ли, лол, скока мощей, на что им отщелкивался замок капота и предлагалось самим посмотреть, после того как они доперали и охуевали что он отрывается набок их ждало финальное потрясение в виде отсутствия мотора, а на вопрос че это ваще за нахуй?? отвечалось что там есть педали, надо крутить и поедешь, как в тех москвичах из детства, лол, тут часто у мимокрока случалась истерика под шумок которой мы и сруливали куда нить, такие вот дела...
Пиздец, и это новая машина, т.е не гнилая, а свежая. Представляю что будет с некро, у которой пороги, крылья и все арки гнилые.
Ты хуле из под таза вылез, а ну давай назад! лентяй
Хуя тебе припекло, на вопрос ответить слабо?
На кокой вопрос, сына? ложись давай, рано вставать, папа сейчас портфель твой проверит и тоже на боковую, все давай, споки ноки)
вот ты не дурак, скажи? ты машину чтобы ездить берешь или расшибаться, а? а то я тебе сейчас и с геликами накидаю гуро, а уж с тазами так вообще в бамплимит наебошу, лол
Вкотился. В тачке все устраивает, кроме того, что это не универсал.
приветствую, располагайся, чувствуй себя как дома, если есть ответы - задавай, лол
Да ладно, ответы, КГ, выхлоп и трапеция дворников вот и все заморочки. Всё остальное безнапряжная эксплуатация.
ну у тебя относительное новьё так то, сотка для нее смешной пробег, если за кузовом следить то проблем и не должно быть.
а про КГ в начале треда ссыль есть, ее нужно разгрузить на рестайловых и норм должно стать, почитай если еще не гуглил сам
Я запилил решение минут за десять и уже года полтора как без проблем.
Щас думаю от чего бы поставить трапецию, а пока просто хомутиком стянул пластиковую втулку.
Нексия - тупое говно. Лучше всего шишига. В шишиге - сила, в ней мощь. Нексия же тупое забугорное говнище, не приспособленное для России и её дорог.
Думаю скоро вместо шишиги брать МТЛБ.
Несиябляди соснули.
Шишигогосподин.
Думаю скоро вместо шишиги брать МТЛБ.
Несиябляди соснули.
Шишигогосподин.
помню друган купил ланоса, и в первый же день в ливень наебнулась трапеция, так что от него не варик ставить, лол
так как он лопнуть может? картоху возить тоннами надо?
пишут что 1.6 понадежней именно из-за отсутствия проблем с распредвалом. А что с маслонасосом?
Ты походу из параллельной вселенной капчуешь. Я на тазу езжу, не раз помогал чувакам на дороге чиниться, запчасти подгонял, прикуривал и на тросу таскал. Мне тоже несколько раз помощь предлагали когда на дороге чинился, но это были люди нихуя не на новых камри. 1 раз ток чел на форике предложил меня отбуксировать когда я обсох. Новоебы вообще хуй помогут, только если до этого ездили на автохламе. А так у них инструментов нетчасто даже балонника с домкратом, в авто не понимают нихуя.
я не про мажориков, дурашка, а про таких знаешь, усатых дядек, с серьезным взглядом но не предвзятых в общении с любым аноном, в общем тех кто сам прошел весь тернистый путь к этой новой камри и купил ее за налик на предпенсионном рубеже...как правило такие мудрецы множество машин сменили и скорей всего у них есть гаражи где они также сами кузьмичуют свои йобы ну так, ТО плановое хотя бы Они застали смену эпох и выписывали бумажный За рулем еще задолго до того как тот скатился и стал клепать заказные статьи, они возили деталье восстанавливать а не заказывали в экзисте парой кликов, быть может вокруг той машины повезло встретить именно таких олдфагов динозавров, пропитанных этой гаражной атмосферой и которую ни одна новомодная нашпигованная бричка не выветрит из них, я не знаю, но я таких людей встречал и знаю лично, к машинам они относятся как к живым организмам и забывают обо всем на свете когда видят рядом какой нибудь интересный аппарат...я наверно не особо ясно выражаюсь но похуй, я пытался описать человека по настоящему любящего машины, кого то вроде себя, лол, только я достаточно молод еще чтоб динозавром себя называть, но может когда нибудь тоже буду ехать на новенькой камрюхе и также увидев интересную неважно какую и какого аозраста машину буду выворачивать шею и если нужно останоалюсь и помогу чем смогу, я просто не смогу проехать мимо, я очень люблю машины, анон)
любые, кроме тазов) Эти делались на отьебись и губят людей которые в них передвигаются, я не про аварии а про этот адский комфорт и головняк от частых и непредсказуемых отказов и поломок, все это нервы, и все это медленно убивает тебя.
про новые тазы вообще молчу, стыд да позор, взять чужую машину которую и предыдущие дельцы забрали у румынов ебать многохов-очка, лол, захуярить туда выштамповки на кузовню, модные китай-фары, тупой робот впендюрить и толкать по 700 косарей...сука, я бы выжег этот улей напалмом, загубивший АЗЛК, Иж и легковое производство ГАЗа, просто пиздец, аноны..
ОП посоветуй Нексию
посоветовал тебе за щеку, конкретней говори
Не дурак, у меня же не узбекская днищемашина.
Вот умеют же душевную рекламу делать!
Я думал это реклама нексии
Шизик, кидающий выше Нексии убитые.
http://rusdtp.ru/60632-v-tveri-dvoe-pyanyh-priyateley-razbilis-nasmert-vozvraschayas-s-gulyanki.html
http://rusdtp.ru/60632-v-tveri-dvoe-pyanyh-priyateley-razbilis-nasmert-vozvraschayas-s-gulyanki.html
Лол, и после этого мне кто-то ещё будет затирать про дороговизну содержания многорычажки.
Мимокрокодил
За развал АЗЛК скажи спасибо Лужкову, а ГАЗовцы сами виноваты - вместо того чтобы доводить до ума неплохую для конца 90х, в общем-то, 3110 они зачем-то высрали 3111. А с ИЖом что не так-то? В Совке там делали упрощённый 2140, потом Оду - по сути хэтчбэк на базе Классики, сейчас вон Вест Очку собирают.
высрали...это было развитие, дебич, и весьма годное
Двачую, 3111 даже сегодня солидно и современно выгдядит, кроме нее там было еще немало перспективных моделей не пошедших в серию, как и у азлк, а лужков там частично виноват, в основном причина в том что через автоваз как начали отмывать бабло в середине-конце 80 так только и наращивали этот бизнес, попутно типа спонсируя и субсидируя, остальные заводоначальники видимо не были такими ручными как на вазе, вот их и потихоньку лишали кислорода, которого и так нехватало после падения занавеса и потока иномарок с гейропки.
Ижу лоббисткая мразь Поляков зажал денег на проект ижоды, и они осилили поставить её на конвеер только в начале 90х, а к тому этот проект устарел. Из-за этого они использовали не оригинальные детали, а унифицировали с вазовскими.
Самое смешное, что с приходом соковцев ода начала пользоваться определенным спросом, и тазомрази, испугавшись, устроили ей антирекламу заказным краштестом в тазоревью.
Хуй знает, что они с ней там сделали, что она так сложилась, но ирл она удар держит на порядок лучше.
Ты пидор блять, я аж прослезился. Такая то душа даже в рекламе. Верните меня в мой 1998-й! Левое яйцо отдал бы чтоб вернуться. Говно ваши 2010-е и дальше всё только хуже будет.
Золотые слова бро...Ну ничего,поживем,увидим...
Хорошо сказанул
>Ну ничего,поживем,увидим...
Чем больше вижу - тем больше хочется развидеть.
В 3111 кроме внешности (и то спорной) и отсутствия шкворней годного было ровно нихуя, а цена чуть не вдвое выше, чем за 3110. Вместо того чтобы просто эту подвеску на шарах сразу поставить на 3110, попутно доведя до ума всякие мелочи вроде выхлопа и вентиляции багажника.
Что же касается АЗЛК, то его развалили армянские дружки Кепки. Экономили на чём экономить нельзя, всех более-менее толковых спецов повыгнали - итог предсказуем. А в 80х этот завод, кстати, очень даже хорошо себя чувствовал.
По поводу Оды - лично в прошлом году наблюдал как в стоящую у бордюра Оду впилился хруст. У Оды пизда порогу и передней подвеске, у хрустоцикла папа царапин, лол. Алсо, там и без краш-теста всё было плохо, 2107 по сравнению с этим поделием была просто эталоном качества.
>папа
пара
fix
Ладно, хуле прошлое ворошить, беда в том что будущего нет...и настоящее такое, что лучше б не было его.
Лоб в лоб сходился на ней с зубилом, в зубиле 2 трупа (непристегнутые были), я сотряс словил и руку сломал.
Вылез из неё сам, дверь и капот открылись без проблем.
На драйвике есть куча постов с дтп на них, отрабатывают нормально, всяко получше классики.
Нормальное настоящее, ВестОчка одна из лучших в Б-классе, будущее туманно, да, ибо хранцузы, которым нужно только сборочное производство для сборки лоханей.
Скатили в тазотред.
Да ладно скатили, ведь за державу стыдно, лол
Я чет охуел, Нексии стоят дешевле убитых в хлам тазов. Почему так? Какую Нексию то брать? Каких годов лучше и на что обратить внимание? Имхо на вид Нексия в разы круче любого таза, разве что кроме Вест всяких, но даже имея таких деньги я бы Весту все равно не взял лол.
Нексия - это в плане надежности тот же ТАЗ, только с узбекскими приправами, которые делают металл еще более вкусным для ржавчины. Если ты сварщик то бери не раздумывая.
Нексия хотя бы внешний вид имеет и внутри лампово. Хотя все же я сидел в Нексии 2010 года. Вот и думаю какую брать, в какой торпеда новая, а в какой старая? По годам не могу сориентироваться.
ВИД ИМЕЕТ
Короче, нексяны, проблема такая: не горит ближний. Сейчас на него кинута сопля (провод с какого-то предохранителя на 30 ампер позади блока, теперь ближний горит, но не горит дальний), есть какие-то типичные болячки, связанные с этой хуйней или мне всю торпеду разбирать и искать оборванный провод?
Реле фар. Подрулевой переключатель.
Nexia vs Felicia, что лучше как авто на каждый день? Бюджет 100-120к, год - до 2000. После покупки готов вложить 30-40к на приведение в порядок.
Бери Фиат Альбеа или Ниссан Альмера. Уровень выше Нексии и тем более ссаных Тазов. В ремонте неприхотливы и дешевы. Акцент уже дороже идет.
лучше нексию, с детальем проблем нет хотя бы тупо быстрее все сделаешь да и дешевле все, у фелиции передачи короткие, жрет может чуть меньше и комфортнее немного
бля, сага возникла
старая до 2008 года, бери ее, несмотря на дизайн, в целом те машины лучше, только что прокатился на рестайле, в своей определенно ламповее и сверчков почти нет.
ОП
но там был 109 сильный мотор круз/лачетти, и он валит, реально валит, но все же машина не для сракерства, и только ради мотора ее не стоит брать.
Короткие передачи, прям короче чем на моей 8 клапанной нексии ?
Вот тут поддвачну. Ладно бы ещё Меган какой-нибудь взяли - нет, не хотим, хотим цыганскую кибитку корчевать.
А смысл им именно Лохань лоббировать? Веста-Сарай по идее должна быть сорт оф шин, жаль только ватомата нормального она, скорее всего, так и не увидит.
на твоей охауенные, длинные, дебич, ты коротких еще видать не встречал
>Ижу лоббисткая мразь Поляков зажал денег на проект ижоды, и они осилили поставить её на конвеер только в начале 90х, а к тому этот проект устарел. Из-за этого они использовали не оригинальные детали, а унифицировали с вазовскими.
При этом на Оде капот был с еба изгибом а на Вазе и так сойдёт угловатый прямой капот. Почувствуйте разницу.
>Вот тут поддвачну. Ладно бы ещё Меган какой-нибудь взяли - нет, не хотим, хотим цыганскую кибитку корчевать.
Платформа B0 самая продаваемая французская платформа.
Ездил на нексии лет 5, по металлу реально кажется что он очень тонкий, пальцем продавливается легко. Вечная проблема поддомкратить её, когда резину меняешь, железо порогов мягкое очень. А так да, приятнее чем девятка 1990 года, кек, потому что движка хорошая.
У кого что по расходу и как это фиксить. Жрет ведрами бензин. 2000 год, 13л/100 город
Никак, проблема не решается. Тут как повезет.
датчики, фильтра смотри, фишку глянь у мозгов, разомкни если стоит перемычка там
а, забыл главное - форсунки смотри, очень часто из за забитой одной/двух расход идет в расход, лол
Легче смириться, больше денег угрохает на ремонт.
Это всё, конечно, хорошо, но в этом классе у Ваза и так на тот момент уже была вполне себе доведённая до ума платформа Калины/Гранты, плюс хуй знает зачем Приора. А на платформе Мегана, глядишь, запилили бы Весту без всей этой наркомании в подвеске.
Ошибки почитать, в первую очередь.
Была нексия 2000 год, ошибок нет.
>Это всё, конечно, хорошо, но в этом классе у Ваза и так на тот момент уже была вполне себе доведённая до ума платформа Калины/Гранты
Это платформа не дотягивает до B класса. Слишком маленькие машинки.
У меня пиздец двери все по низу сгнили, осыпается и отваливается, если покупать 4 двери, красить-ставить, это больше стоимости самой нексии, что делать? Еще разборки все какие-то пустые и ебанутые в этом плане, в цвет хуй найдешь, ржавую уже продают по 7к.
зачищать до хорошего металла и туда вваривать куски или лучще искать, у нас на разборах от 2500 двери в сборе, покрасишь сам, хуле тут трудного, или на авито смотри, бывает часто частники продают что-то из кузовни, лол
Че блять? 2.5-3.5к стоит дверь на нексию. Красишь баллончиком или ездишь на разноцветной и все.
Это в регионах такие цены? Водительская чтоб дешевле 7к не убитая в хлам не встречал.
ага, в регионах, дс епта
Слабо щас кинуть линк хоть на один вариант дешевле 5к? Я уж молчу про передние, и не убитые.
гугли разборки на авито, находи ближайшую, ехай и торгуйся пидор, что ты как маленький
Сука, ты заебал лолкать
да ты сам заебал, лол
Шалом аноны. Планирую взять нексию 2007го года, 100к пробега, 1.6 16клапанов, гур, кондиционер и стеклоподьемники, не крашена/не бита. хотят 120к, знакомый перекуп порекомендовал, первая машина жи. Нужна что б просто научиться ездить, и через пол года/год спихнуть по той же цене. Стоит того?
лол
это лучшее что с тобой случиться, братишка, еще внукам будешь рассказывать, лол
и да, это опхуй, я бдю тред, вчера шел корпус в корпус с хундаем х1, дизельным походу, ибо после 130 он мне сливать стал, либо это потомушо я уже по встречке хуячил он сам бросил эту затею, еще дождь ебошил, лол ваще
Да ты еще и быстропетух.
алсо, хочется придать нексии более-менее привлекательный вид. Видел комплект обвеса(спойлер+два бампера+юбка) за 19 к. Плюс вроде немного занижают ее. Поставить распорку, что б передние стаканы не плясали на скорости. Ну и затонировать, жи есть.
Первый пик- неплохой обвес за 19к на н100 кузов, второй пик- как по мне колхоз, симпатичен еще спойлер в стиле ЕВО, но врят ли подойдет. Мб затонирую по кругу, и налеплю пленку и на фары, но это уже проблемы с гаишами и хуевая видимость из-за фар
>нексии
>привлекательный вид
>говнообвесы
>привлекательный вид
Блядь, аж жир с экрана потек
ты шо тралишь? покупай да ездий, пару недель покатаешься и тазоебство головного мозга как рукой снимет, сразу забудешь про свой колхоз позорный, пиздец тюнинх нексии, ты это, прекращай злоупотреблять там, лол
нет, я вообще не гоняю, больше 90 редко еду, но тут он меня по обочине обогнал и резать стал, типа в полосу влезать, ну я и начал прибавлять газ, короче на третьей шел где то 50, на 110 где то четвертую врубил и так до 150, набирала очень резво, чем в очередной раз удивила, в пробках тоже норм на ней, пару дней катаюсь в дс, стою на мкаде часами, можно на одном сцеплении трогаться, мягко и плавно, также очень радует диапазон настройки частоты работы дворниковкрутилка эта очень хороший разброс по времени, такие дела вот, лол
а чому бы и нет, собственно?
Небольшой обвес с первого пика+ спойлер ЕВО, тонировка стекол, немного занизить и заебца.
Поставить чип, поставить распредвал с высоким поднятием клапанов, расточить цилиндры под большие поршни, отшлифовать впускной коллектор, мб поставеть нагнетатель с контроллером.
Любая тазопараша будет сосать.
сосать то будет, но зачем оно тебе? это дешевая поджопная машина в самом своем лучшем представлении и на ней надо просто передаигаться, следить за кузовом и тупо ездить, все, анон, нихуя больше не надо, лол
ну литье поставь, можно фары линзованные, от этого всего хоть толк будет, лол
Если ты можешь позволить все эти ништяки, то не логичней просто купить машину классом выше но без них?
>поршня растачивали
Ого, инженер
глядите, наркоман пришел
Пасаны, а какой движок можно вместо стандартного на нексию поставить? Драйва охото в некоторых ситуациях. У меня 16 клапанов.
Вообще люблю нексию за то, что она дешёвая в обслуживании и в запчастях. Разгонял её до 198 км в час, в принципе нормич едет. Правда шуметь начинает. Комфортная скорость примерно до 100 км.
Что кто-нибудь занижал нексию нормально смотреться будет?
Вообще люблю нексию за то, что она дешёвая в обслуживании и в запчастях. Разгонял её до 198 км в час, в принципе нормич едет. Правда шуметь начинает. Комфортная скорость примерно до 100 км.
Что кто-нибудь занижал нексию нормально смотреться будет?
Забыл, фотки моей малышки пять лет назад.
Запчасти на нее дешевые.
Если взять, к примеру, стоимость обвеса, то это ~19к, на более дорогих авто стоимость выльется в другую цифру.
+ это мой первый автомобиль. Научусь ПРАВИЛЬНО ездить, спихну ее и уже исходя из своих предпочтений куплю другую.
>нормальные машины по цене тазов
любой опелевский мотор 80-90 годов до 2х литров включительно встает как родной, гугли, но этим редко кто занимается, на этой машине просто ездят, я не устану это повторять, лол, не для колхоза она создана
До каких годов брать Нексию? За сколько можно взять неушатанную?
Видел в гаражах турбонексию. Пацы по приколу собрали слипера лол. Машина выглядит как рандомно-ржавое некро, сколько едет не спрашивал.
Какую нексию брать, старую или рестайл?
лучше старую, как у ОПа, не так гниет, но живых мало, но если есть бабло то рестайл живой бери, их проще найти, 8 клоп бери, 16 ей погоду не делают особо, лол
за 100 отличную возьмешь
Лулз в том, что днище не гниет если совсем хуй не забивать на антикор. А двери гниют, на Самарах и десятках ровно наоборот.
>Пасаны, а какой движок можно вместо стандартного на нексию поставить?
Насколько знаю, туда без проблем ставят от эсперо двухлитрушку.
Ты бы еще с газелью погонял
у меня у товарища имеется этот h1 grand starex с дизелем на 170 сил примерно, очень бодрая, и по ощущениям абсолютно легковая машина, в отличии от газеля, поэтому норм сравнение, в соотношении вес-мощность она в любом случае меня обходит.
Антоны кто почем глушак менял? стоит ли с разборки брать если на вид живой? а то мой все, надеюсь зиму переживет, но это не точно
> глушак
> с разборки
Лол, иди на тазоразборку и ищи глушак от девятоса, ещё дешевле выйдет.
А чо подойдет?
Заколхозиш, что ты как не некроеб.
А ты хуле сажу лепишь, пидорок? так то я думаю родной на разборе не дороже тазовского будет.
осмотри хорошо кузов, лонжероны, если норм то смело бери, запчасти как на таз и повсюду по крайней мере у нас в ДСобласти, электрику посмотри, чтоб все работало, моторы там вроде бы хорошие, беспроблемные...в общем полюбому лучше таза, да и цена смешная, лол
Я просто хочу как первую машину взять, а пердолиться сильно не хочу, денег не особо много а ещё на квартиру надо копить.
бери, не очкуй, просто заруби себе на носу и возьми за правило что хуже тазов НЕТ НИЧЕГО, вообще ничего, от этого и пляши. Я бы рекомендовал ту же нексию, но раз ты ставишь перед фактом то бери эту чери, хуле, только железо тщательно осмотри, это важно, лол
Нет. Амулет - худшее что высирал Китай для рашкорынка. Уж лучше какую-нибудь Фелицию на той же платформе или вообще Зубило.
да ты заебал, лол, у нас их куча ездит в городе и процентов 80 живые все, запчасти в наличии есть, дешевые, сам недавно в такси на такой ехал и норм, панель не гремит, в салоне относительно тихо, хуле еще надо
>вообще Зубило
Которое будет столько же но на 7 лет старше?
Тазовский-то новый можно купить, еще 10 лет отходит. Банки все линейкой обмерь, да походи по тазолавкам.
ок, так и сделаю, добра, анон
В Амулете за 10 лет уже один фиг ремонтировалось всё что можно, так что это тот случай, когда надо смотреть не возраст/пробег, а состояние.
Значит проклеили, потому как она там гремела с салону. Я это ведро смеха ради брал на тест-драйв лет 10 или 11 назад и Тигго вместе с ним, заодно, так мне даже моя тогдашняя Баржа после этого говна лучше показалась. Сириусли, это же Гольф-2, к которому приделали жёппу, а потом китайцы изнасиловали. При том что даже оригинальный Гольф-2 не сказать был как-то сильно лучше Зубил, если не считать всягих там ГТИ и редких экземпляров с автоматом.
А посмотреть по каталогам заменители не? Я так себе на некроамериканца подобрал Walker раз в 7 дешевле оригинала.
> да ты заебал, лол, у нас их куча ездит в городе
В какой дыре ты живёшь, у нас они как появились, так сразу и исчезли.
Ну, или по каталогам посмотреть. Сомневаюсь, что на днищеснгмент много заменителей, правда.
почти ДС
В принципе по днищу он идет как у девятки один в один, то есть с изгибом проблем не должно быть, но толшина тут поболее, и крепления другие, у зубила задняя часть вроде тоже на хомуте стяжном, а тут болты.
Отрезать @ приварить фланец и все.
Бамп
че ты бампуеш, есть вопросы - задавай.
На автомате есть?
корейские были с ватоматом/рейсер и сиело назывались
Видел расер в Ташкенте году в 99м, у него жопа была от кадета, перед не помню.
Алсо, сиэлу видел на авто.ру, 98 года.
у рейсера передок похож на этот, кстати в пиндосии нексия превращалась в понтиак пикрил и весьма сносно выглядела. Имелся АБС и темно коричневый пластик салона.
Братья, есть ли смысл искать живую, но до 2000гв? Ну чтобы корейской была? Денег есть и на n150, но стоит на n100, слышал что ранние узбечки, а тем более кореянки гораздо качественее были. Стоит ли поискать сохранившийся такой вариант? Или все n100 одно и то же?
чет насмотрелся на высер тазоебов и решил высрать сам: что будет если в пол на такой хуйне затормозить? колесо вместо ног водителся не окажется? как вообще можно ездить на авто из пластелина?
вот моя пушкагонка
С завистью смотрю на Нексии из соседнего треда про жесткую подвеску. говорят нексии очень мягкие..эх
ну вот у ОПахуя 99 года узбек и норм, н150 свежие иногда все сгнившие попадаются а с н100 это реже встречается, как ни крути.
оригинальный лук, весьма годно
мягкие настолько что на лежаках пробой задней оси словить как нехер делать
Ездил на этом говнище, знаете что? Пошло оно нахуй. Ненадёжная, проводка гниёт, кузов гниёт насквозь, вечные проблемы с электрикой, заебало.
А запчасти стоят дороже машины. Продал это ведро за 65к перекупам, лишь бы слить к хуям, сейчас на нём какие-то хачики гарцуют по городу и слава богу. Влил в неё за 2 года около 100к, включая покраску и заделку ржи, но машиной она от этого не стала, начав гнить сквозными дырками в других блядь местах.
Я интуитивно стремлюсь к до 2000гв, они и дешевле в равном состоянии и сборка ещё та, корейская. Да и раняя узбекская была лучше полагаю.
Пружины от эсперо.
уебывай отседова, тазоёб
сборка не корейская с 97 года, вот железо до 2000 года другое шло, это да, потом северсталь начала свое говно поставлять и пошло скатывание, ну и удешевляли ее постоянно, шоб цену сохранять, лол
Обладаю нексией 2010 года . Ебет мозг электрика, в остальном норм все
Хорошо, как раз до 2000гв самые дешёвые по рынку. Салон н100 гораздо ламповее 150 кстати.
что именно по электрике? если КГ, то решение есть в гугле
он не только ламповее, но и качественнее намного, и совсем не скрепит, по крайней мере у меня, только бардачок проклеивал, лол
Как на этих говнах можно ездить? Пересел после таза на Пассат б3.
Небо и земля,голову не ебёт,едет как вкопанный , в салоне тихо , ничего не гремит,хотя машине почти 30 лет
ну вот я также могу сказать про нексию, слово в слово, после таза
К какого ТАЗа пересели?
Знаю, ездил у друга. Он за машиной не следил, но она заводилась всегда, не скрипела и тд. Только ближний свет дох разок.
было 5 тазов, от 06 до приоры, все говнище редкостное, веста - китайщина
То ли дело нексия или пассат б3 с приколхоженным солексом, не машины, а просто дар богов.
Алсо, что-то я сомневаюсь, что кто-нибудь будет пересаживаться с приоры на нексию или прости Господи на пассат б3, а вот на чпокус, соплярис, полуседан вполне вероятно.
какой солекс, пидорасина, хочешь я тебе сфоткаю подкапотное свое? ты охуеешь что там как новое все, машине 18 лет, че за предрассудки бля
Не бомби.
Алсо, фотку подкапотного скинь, глянем как должно выглядеть подкапотное.
У нексии запчасти дороже машины, я сам охуел. Ведро купил за 80, копрессор кондея предложили за 15, еще 3 установка, фреон залить, трубки то-сё, 25. Только за ебаный кондей. А еще делать и делать, там дороже выйдет.
я бы тебе компрессор кондея за 2000 отдал, дома валяется
Наткнулся на одну дорогую зч, сделал вывод о всех, ох, бинарная манька.
Двачую. По-любому можно было с разбор очки взять.
> По-любому можно было с разбор очки взять.
Угу, от приоры/калины.
Ухх, узнаю нексияводов
ага, расчетливых говноедов.
Мы хоть в отличии от тазоебов не ломаемся раз в неделю. Ну и объективно, нексия не плохо едет, мне в ней комфортнее чем скажем в логане и даже чем в акценте. А это уже не плохо для бричана за 100к. В этом и расчётливость, за цену живой чепырки-десятки получить куда лучший аппарат.
И салон н100, у меня на него прямо таки стоит, все очень эргономично и тихо.
Нет, новый оригинал стоит дешего. При чем тут разборка? Или ты хочешь сказать что у нексии дорогие зч? Да даже оригинал от Опель кадет и тот дешев. Ну ка расскажи как на таз можно поставить немецкие зч.
фоткал еще летом, когда дроссель промывал
а эт свежак
алсо, почти все родное, 99 года, лол
А, это нексия-даун, а я то думал, что это петушок на пассяте б3.
Алсо, у меня аналогично, разве что ржавых болтов меньше.
Мимо на роскошной
Еще немного ОП-мобиля. Ездил тут по говнам где последний раз лазил на зубиле, буксовал и выползал раскачкой, на ксюхе разве что пробуксовки и те на ходу, без остановки, лол, ей бы клиренс повыше заколхозить и можно на любую рыбалку смело выезжать, прет очень годно.
Что за коробка в верхнем левом углу с патрубком до патрубка после воздушного фильтра?
я точено не знаю, но вроде бы это уменьшитель шума впуска воздуха в книжке видел такую ебалу, надо будет туда заглянуть
Резонатор Гельмгольца штоле? Нихуя он здоровый там... Обычно коробочка размером с детский кулак, или аппендикс сантиметров 15 длиной.
ну, какой прихерачили таким и пользуюсь, лол
Засвечу свой инстаграм - oldb0bby после b идет ноль а не o Иногда получаются годные снимки, как мне кажется, люблю фоткать природу, но снимаю на дешевый ведроид, поэтому качество конечно не идеал, но с телефона норм выглядит, можете подписываться, лол
Да, гаситель шума воздуховода.
Скорей всего это обычный ресивер.
Пиздец тачан у тебя, у брата на почти новом солярисе все в масле и говне, у меня на калине та же хуйня, а тут 18 лет и как новое все...я в ахуе, учитывая что в свое время нексия дешевле калины продавалась.
Ресивер стоит за дроссельной заслонкой же.
у меня при том защиты картера нет, только 2 маленьких пыльника заводских. Как купил немного протер двигло и все что рядом и сейчас вот до сих пор не засралось ничего, лол
Он просто её напидорил. Ну или повезло так, хз. У меня залезая потрогать шуп можно измазаться будто двигло перебрал. Алсо там должна быть резинка в передней части капота и у меня её нет, если есть - ничего туда лететь не должно.
Просто это 99 год. По качеству они НАМНОГО выше например 2007 года.
> Он просто её напидорил.
This. Ему продавашка напидорасил подкапотное, чтобы ОП клюнул. Дроссель уже промывал, скоро капиталить мотор будет.
Оп, спасибо за тред
никто ничего не пидорил, кроме меня, и то сухой тряпкой по верху прошелся, лол, а тебе пора генератор перебрать, тазоеб, вчера щетки менял? сегодня диодный мост извольте, мост сам себя не поменяет
>коронабог нассал вам всем на ебало
Хуясе, нашел же время сюда написать с разборки, где живет в поисках колодок, стоек, резинок, почти чистых гондонов и недоеденных банановых шкурок..
У тазоебов отрицание.
у меня вообще 97 год, старше чем местные обитатели лол
97 минимальный, что есть на авто.ру, сам его хочу брать, при цене менее 100 и ближе к 60 они наименее ржавые чаще, т.е. 2007 год уже дырявый или хотя бы неприлично ржавый, а 97й почти нет, скорее исключение.
Дружище, можешь по пунктам рассказать, в чем именно до 2000 лучше? Для тех, кто не в теме.
корейское качество. Посмотри на первые акценты, их тоже не так много гнилых ездит, вторые тагазовские тоже годные но они и свежее, лол...Просто был другое металл, и узбеки только сборкой занимались, все шло из Кореи, после начала 2000 года завод перешел на полный цикл производства, то есть с нуля, а металл пошел из рашки, тот же что и на автотаз, вот и думай сам.
алсо, у меня на табличке под капотом написано uz-daewoo но на деталях made in korea, хз может у всех так и было, но сам видишь, машине 19 год а она вполне жива и насует любому тазу за обе щеки по комфорту и надежности.
да и в общем то по стоимости ремонта, лол
> никто ничего не пидорил, кроме меня, и то сухой тряпкой по верху прошелся
Лапшу на уши ты будешь своей мамке развешивать, на фотографиях видно, что это был керхер, чтобы скрыть подтёки масла.
> а тебе пора генератор перебрать, тазоеб, вчера щетки менял?
Нет, а зачем? Три года назад перед покупкой заехал к электрикам, те сказали что все норм, так и езжу.
Скорее у нексия-дауна, дроссель просто так маслом не закидывает, хотя конечно корейцы могли обосраться.
ты просто жалкая манька, твой высер даже комментировать не охота
Двачую, заблудший тазоёбарь сочиняет небылицы лишь бы оправдать владение рашкоговном, цена которому с салону 150к в базарный день, лел
вот еще двигуна в тред
Стоит покупать?
Не вложу ли я в неё за год больше её стоимости?
https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/daewoo_nexia_2000_938770684
Не вложу ли я в неё за год больше её стоимости?
https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/daewoo_nexia_2000_938770684
Нет, лучше сразу взять исправную.
А так готовь сразу страховку - 8, колёса с дисками зима близко, масло поменять и в идеале ГРМ. И кроме на мелочи рублей 5-10 оставь. Все как и любой другой тачки.
Гы лол. продаван хочет на таз поменяться. а вы узбекобляди и дальше причисляйте себя к тру иномарочникам и смотрите на тазы свысока.
А такую штуку есть куда подключить? Или судя по мех. тахометру вы со скрепками ебетесь, как пруляны? Лол!
Ты охуел что-ли, там ведь люксовая комплектация, с кондиционером, который нужно только заправить, и стеклоподъемники, которые нужно только смазать. И всё будет работать, мамой, твоей, клянусь.
ну и будем
Ты хотел сказать мех. одометру? А какая связь? Была у меня, например, Баржа на 406 моторе, так там можно было и скрепкой ошибки читать, и сорт оф пикрилейтед воткнуть. Единственный был нюанс, для нормально работы БК надо было брать информацию о скорости с отдельного провода за приборкой.
Мимокрокодил
>как на этом говне поменять помпу, не отжимая двигатель ломом от ложерона?
Телевизор отогни немного, потом обратно выправь.
тебе коленки не мешают руль крутить?
В ногах у пассажира с права заглушку сними и втыкай.
Продаван сжог двигатель и ищет лошка что бы сбагрить за писят.
нет, абсолютно комфортно я 191 см лол
Врешь! Прулепидорам место под шконкой, они только вылазят чтобы за щеку взять и на разборочку помоечку сходить! Пруледауны - газонюхи наших дорог!
Пруледауны - газонюхи.
Узбеководилы - думают что всех обманули и купили иномарку
Китаеводилы - те ваще никогда не думают ;)
Узбеководилы - думают что всех обманули и купили иномарку
Китаеводилы - те ваще никогда не думают ;)
ну зря ты так, у меня друган в 2011 купил лифан солано за 415к, менял только пару датчиков и релюшек, ну и глушак сгнил, заменил...шумку делал...китай скоро всех под шконку загонит, лол
причем в ней есть все, и салон красивый, вставки под дерево очень годные, ходовка вся от тойоты, он тока масло меняет, лол, ну кондей заправил вот недавно...ржа есть, ну он и не следит за кузовом, пох ему, лол
кто подскажет как перекат пилить?
Анон, для хиккана Нексия первым авто пойдёт?
Главное условие: шоб не ломалось (по крайней мере чтоб позволяло доехать до сервиса).
Просить помощи у каких-то незнакомцев невыносимо, а друзей для буксировки нет.
Чтобы штатно раз в N месяцев заезжать на техобслугу + заливать бензин/масло.
Главное условие: шоб не ломалось (по крайней мере чтоб позволяло доехать до сервиса).
Просить помощи у каких-то незнакомцев невыносимо, а друзей для буксировки нет.
Чтобы штатно раз в N месяцев заезжать на техобслугу + заливать бензин/масло.
да за глаза
долбаеб нищеблядь который купил тазообразное ведро за те же деньги сколько стоит лучшие машины в истории просто завидует нет ну серьезно она обьективно во всем лучше, а руль в бордачке не баг а фича, только пидоры за уралом соснули
и посмотри на божественную королку и на нексию гниет? только честно
Ты сделал ошибку в слове говно.
А как на водительское сиденье залазить?
>только пидоры за уралом соснули
Точняк! Но фактически пруль умирает и сосут не за уралом, а только на ДВ ;)
норм, иди да посиди, приехай по обьяве, хуле тебе чужие впечатления дадут
Да у тебя натурально руль на коленках лежит, привыкнуть то можно, а вот проблема что неудобно в машину залазать - налицо. Это и по фотке видно, и знакомые отзываются. Но нет, мы делаем вид что всё заебись и превозмогаем!
Пасту нате:
>
Господа, разъясните такой феномен, можети кто-то еще сталкивался с этим. Катался в Нексии 99 года и 2001 года, в них стояли рули старого образца. Мне с моими 1,92 роста было трудновато протискиваться, но всеже когда залезал, ехать удобно ничего не мешает. Но! В новых машинах в салоне посадка совершенно иная!!! Руль другой, пухлый, видимо нового образца посадка более жесткая. Я еле еле протиснулся на сиденье, и застрял! Сидеть пипец неудобно, руль на коленях, сиденье до упора назад, но ногам не удобно! Хотя в старых машинках я даж до упора не отодвигался. На счет нестандартных сидений и рулей на машинках старых, если кто так подумал, нефига! Руль и сидушки стандартные, ничего не менялось. Вот теперь хожу и горюю, то ли мне неудачная новая тачка попалась в салоне (была одна, поэтому проверить несколько не было возможности), либо действительно в Нюшах старого образца сидеть удобнее.
дурень, я на фотке спецальна сьехал вниз и это так кажется что впритык, так то я выше сижу и ноги с рулем никогда не встречаются, залезаю сходу без гемора тоже, вообще не пойму че ты проблему из пальца высасываешь, пошел нахуй, козел
и да, в старых удобнее сидеть, ибо на 90 процентов опелевский салон, в новой эргономика проебана
ну что поделать, хотя на самом то деле жаль. За такие бабки такое качество, надежность, ремонтопригодность, комфорт и дизайн не получешь больше нигде. Им просто нет аналога
Что за хуйня? Во мне 192/110 и сидеть и залезать всегда комфортно.
Если тачка не отжата, там нечему ломаться.
Добра тебе и твоей бричмуле:3
Да, твоя до 2000гв реально выглядит живой, не в пример новоделу. Прям вижу иномарку в полном смысле, старая, слегка блеклая но ещё живая и не ебущая голову ни кузовом ни запчастями.
>вообще не пойму че ты проблему из пальца высасываешь, пошел нахуй, козел
И почему
> залезаю сходу без гемора тоже, вообще не пойму че ты проблему из пальца высасываешь, пошел нахуй, козел
Узбекопревозмогатель порвался! Бля, так у вас еще и руль по высоте не регулируется? Лол!
http://www.nexia-club.ru/f/remont-hodovaya/12823-kak-podnyat-ureven-rulya-vyshe-ne-ochen/
Из журнала за рулем
>Если основные минусы «Нексии» — неудобная посадка-высадка (мешает низко расположенный руль) и неудачный педальный узел (низко расположенные педали с большим ходом)
Нищие превозмогатели драккара на значке, лол.
Превозмогатели лишьбынетаз. Вот вам, продолжу традицию анона.
Нексиаводы лоллируют с таких пикч и с вас, несчастных тазоебов и разборкаебов, знайте это.
У нас ашоты и не такое вытягивают
Только не Фиат Альбеа. У этого турецкого говна краска с накладок порогов кусками слезает, потому что на заводе грунт не наносят в целях экономии. Страшно представить, на чём они ещё экономят.
Отъездил 2 года на Fiat Albea, почти 60к км. Как вспомню - сразу спина болит.
Минусы:
- хуёвый свет (даже гей-ксенон помогает слабо - сама фара выглядит красиво, а свет рассеивает хуже классики, большинство японцев и тем более немцев просто ссут на тебя) - нихуя не видно; по ощущениям даже у классики свет намного лучше;
- хуёвый двигатель - визжать стартер начал на 39к пробега, двигатель не тянет - тебя на трассе даже шоха выебет;
- хуёвое сцепление с дорогой в не зависимости от резины, машина не буксует, а прыгает, устойчивости нет нихуя, впервые в жизни развернуло на скользкой дороге;
- дорогие кузовные - после того, как в меня знатно влетели - пришлось искать разбор, охуел с цен на крышку багажника и бампер с фонарями;
- отвратительные сиденья, ужасно болит спина хоть спереди, хоть сзади; обивка сидений и дверей ужаснее некуда - каждая капля воды оставляет жуткого вида разводы и подтёки, постоянно надо ебашить химчистку.
Так-то меня автомобиль не подводил, но вот бесил просто жутко. У меня сейчас есть 2114 - и я от неё намного больше в восторге, хоть и фольга ёбаная.
видите какая хорошая у нас машина, в треде говорят о чем угодно, только не о поломках и ремонтах, лол
Трипл хуйни не сморозит.
>За рублем.
192/110 обычная посадка за рулём.
Раз пошли разговоры за эргономику, внесу и свои 5 копеек.
Езжу на своем 2141 10 лет почти, не шучю, на батиных диком псе и десятке и нексии 2011 сестры.
По эргономике омсквич - самый пиздатый. 7 часов по трассе без остановок даже на поссать и 7 часов обратно - вылез рили отдохнувшим. Вообще никаких проблем. Дикий пес - через час уже ломит поясницу и немеет жопа. Десятка - лучше девятки, но жопа почему-то тоже затекает. У нексии сидухи пиздец жесткие. Час на пассажирском - уже пытка. Ехал что-то около полутора часов - чуть не охуел. Причем, сразу как садишься - ощущаешь только жесткость сидухи как в древних польских автобусах, катающихся по городским маршрутам, но где-то через полчаса уже начинается ощутимый баттхерт. И я не неженка - катаю на веле с жесткой сидухой по 2-4 часа 35-70км. но даже велосидушка покомфортнее будет.
За приборки и прочую хуйню - что-то на уровне чепырки, как мне показалось. Сборка лучше тазов и омсквичей, пластик лучше, но не более того. Металл ржавеет достаточно быстро, как на тазах. Запчасти охуеть какие дорогие. Я в рот ебал покупать релюшку или переключатель поворотников за косарь, да еще и под заказ и с ожиданием, на омсквич запчасти и то проще достать. Алсо, релюшка задней обогрейки так и не была куплена за косарь, а была сколхожена из двух тазовских. Причем, наебнулась она через три года после покупки, хотя на том же омсквиче релюшки не больше полтинника стоят, а за 10 лет штуки три-четыре только наебнулось, да и те - на втягивающем.
Езжу на своем 2141 10 лет почти, не шучю, на батиных диком псе и десятке и нексии 2011 сестры.
По эргономике омсквич - самый пиздатый. 7 часов по трассе без остановок даже на поссать и 7 часов обратно - вылез рили отдохнувшим. Вообще никаких проблем. Дикий пес - через час уже ломит поясницу и немеет жопа. Десятка - лучше девятки, но жопа почему-то тоже затекает. У нексии сидухи пиздец жесткие. Час на пассажирском - уже пытка. Ехал что-то около полутора часов - чуть не охуел. Причем, сразу как садишься - ощущаешь только жесткость сидухи как в древних польских автобусах, катающихся по городским маршрутам, но где-то через полчаса уже начинается ощутимый баттхерт. И я не неженка - катаю на веле с жесткой сидухой по 2-4 часа 35-70км. но даже велосидушка покомфортнее будет.
За приборки и прочую хуйню - что-то на уровне чепырки, как мне показалось. Сборка лучше тазов и омсквичей, пластик лучше, но не более того. Металл ржавеет достаточно быстро, как на тазах. Запчасти охуеть какие дорогие. Я в рот ебал покупать релюшку или переключатель поворотников за косарь, да еще и под заказ и с ожиданием, на омсквич запчасти и то проще достать. Алсо, релюшка задней обогрейки так и не была куплена за косарь, а была сколхожена из двух тазовских. Причем, наебнулась она через три года после покупки, хотя на том же омсквиче релюшки не больше полтинника стоят, а за 10 лет штуки три-четыре только наебнулось, да и те - на втягивающем.
ты такую хуйню начеркал тут, даже хз че сказать, не ну если ты в перди неебической живешь, то да, дорого и ждать, ибо GM, ну в дс у нас все копеечное, и аналогов миллионы ко всему.
Поясните за Gentra, стоит ли свои 500к? Лучше приоры и калины?
Разговор про машины из салона.
Разговор про машины из салона.
Сколько у вас стоит реле обогрева заднего стекла? Оно семиконтактное, если не ошибаюсь
я не знаю, у меня родное 99 года и норм работает
это лачетти, да, стоит, и лучше намного
Ну у меня 6 лет в штатном режиме, замена расходников, в мотор не лазил, подвеску немного перетряхивал. Купил за 80к у перепука-хача, лол. А, ещё ближний свет сгорал нахуй, и кондей пришлось из пепла поднимать.
А, да, сама ксюха 2002 года. Шеснарь.
Ну таз также бъется, только ещё ломается раз в месяц. Так что мы все равно в выигрыше.
Вот тут обидно стало, все таки тру иномарки крепки, мы смертники, как и тазоебы.
Вброшу, хоть сам и нексиевод.
А вообще для нищих но гордых есть ещё одна иномарка по цене нексии, Иран Кхордо, он по лучше вроде.
Нексаны, а как со спиной на дальняк?
Подпор поясницы неудобный.
мимо2141
Перекат
> 4134782
> 4134782
> 4134782
> 4134782
> 4134782
> 4134782
