Я ненавижу BMW. Моя первая машина - BMW e38, некроуебище, которое должно гнить на свалке, но вместо этого стоит и гниёт у меня во дворе. 1999 года выпуска, скоро станет совершеннолетней, но по ощущениям - ей давно пора на пенсию. Я владею этим бумером два года, и все два года я горько сожалею о покупке. Если бы я мог вернуться на два года назад - я бы отговорил самого себя от этой ужасной ошибки. С виду этот ушат вполне себе неплох, но если прокатиться несколько раз, то раскрывается вся его коварная и отвратительная сущность. Впервые я понял это, когда ехал по трассе после после покупки. Стук и грохот стали моими постоянными спутниками, но это мелочи. За два года я чего только не ремонтировал. Сделал систему охлаждения - застучал двигатель. Откапиталили движок - кончились задние тормоза. Починил тормоза - захрустели гранаты. Поменял ШРУС - клинит колодки. Можно продолжать до бесконечности, причем некоторые дефекты я не в силах починить еще со дня покупки. Непонятно, то ли я такой лох, то ли некронемец надо мной издевается. Не машина, а сплошной убыток. Если бы езда приносила удовольствие, то я бы не жаловался, но вместо удовольствия один мат и раздражение. За два года я вставал в лесу, в городе, на трассе, в пригороде. Один раз я встал на выезде из тоннеля. Слава богам, ехал не один, и мы оттолкали этот кусок дерьма на обочину. Продать это ведро проблематично, потому что нужно чинить тормоза и делать страховку. Хотя нет, этот гроб на колесах попросту никто не купит. Чинить и ездить самому мне уже отвратительно. Я всем сердцем ненавижу этот высер немецкого автопрома, зовущийся автомобилем. Если вы, анончики, выбираете первый автомобиль - избегайте бумеров как огня. Или выбирайте с умом, а то напоретесь как я.
У меня один товарищ берет бэнвэ тысяч за 150-200 катается на ней полгодика внешку подправляет и продает с небольшим наваром. Все его машины вообще мозг не ебали
>BMW e38
>ШРУС
>Поменял ШРУС
Одна из черепашек подпёздывает.
Если не паста, то школьник-пиздобол, куча общих фраз и ни одного упоминания реальной болячки, характерной для 38 кузова. Сажи уебку.
Диваны в очередной раз обосрались.
>ШРУС.
>Продать это ведро проблематично, нужно делать страховку
Да тиипичные бнв-проблемы, ну чо ты
Вахтеропидарашка опять визгливо обосралась)
У меня от тебя МОСТ случился, сема.
>полено
>щётка за 50 рублей
У официалов поди обслуживаешь, бнв-господин?
> Починил тормоза
> клинит колодки
Значит хуёво зачистил, дебс, это же тормоза, купить нормальные ремкомплекты с поршнями и отпидорить супорт, а также скобу это так сложно? Корд щётка стоит дохуя? Или ты из тех Васянов, что смазкой для супортов не пользуется и направляющие без смазки хуяришь? Или ещё хуже- на графитку садишь? Барабанные тормоза ручника неизвестная тебе технология могучих предков?
http://www.mobilepart.ru/podveska-hodovaya/9757
Какич, это тебе не копейка, тут задняя независимая подвеска, дебс.
У меня пруль селика 1998-го, и мне твои проблемы незнакомы
Только в подвеску раз в год лазаю по мелочи (дороги у нас говно, а прострелить я люблю, ездил бы аккуратнее — и этого бы делать не пришлось), да стандартное масло с фильтрами раз в год. И у предыдущих двух хозяев в рашке всё было так же. Местные дристеры катают марквы — у них только резина расходник, а по технической части проблем вообще нет
Что же с хвалёными вечными немцами дивиностых не так?
>Моя первая машина - BMW e38
Поздравляю, ты дебил.
>высер немецкого автопрома, зовущийся автомобилем
Е38 были отличными машинами лет 15 назад. Сейчас, конечно, они из себя в основном представляют вёдра различной степени ушатанности, а ты купил, наверное, самое ушатанное ведро, не имея при этом денег на его содержание. Почему? Да потому что ты дебил.
НАСТОЯЩАЯ БМВ Е32 - все что после нее - ГОВНО И ИМИТАЦИЯ - все эти 34 и 38 и дальше ХУИТА ДЛЯ ПИДОРОВ
пошел нахуй отсюда петух с приморским ip
пошел нахуй отсюда петух с приморским ip
Петух взял помойное ведро за сотачку, а теперь оглушительно кукарекает на весь мочан.
Я это в отличии от этих
манек знаю и мост в качестве сарказма прилепил.
Няш, ты написал такую простыню, но не сказал главное - стоимость машины при покупке. Эта машина в хорошем состоянии будет не меньше 800 стоить, а то и ближе к ляму, и с учетом того, что машина уже в хорошем возрасте и соточку нужно всегда в запасе иметь на всякий случай. Но чует мое сердце, ты бэху премиум-класса не кукарекайте, это седьмая серия купил дешевле, чем новый таз. И что ты хотел? Это одна из самых сложных машин, в частности из-за большого количества электрики, в которую еще и дохуя умельцев влезало, как в большинстве случаев это бывает. Да, купи ты ее за 900, ты бы не заикался про то, что задние колеса нужно менять - две сраные покрышки это сущие копейки для машины, стоимостью под лям, а вывод один, ты ее далеко не за лям взял, дай бог рублей за 300, по цене пассата б5, лол. Сам подумай, в каком состоянии будет вазовская копейка за 10к ? А вазовская девятка за 15к? Е34 за 70к ? Лада приора за 50к ? Да вообще, брать такую машину первой, это хуевое занятие, т.к. нужно быть готовым к ремонтам, а из-за отсутствия опыта можно хуев насосаться, что ты и делал, судя по оп-посту. Ладно бы таз разваливался, ты бы малой кровью его чинил, начинал бы понимать суть ремонтов, а потом такую бэху за мульт взял вместо новой камри. Ну да, за мульт теперь только новая королла, да и то не в максималке, но мы сейчас не об этом. Короче есть какая-то средняя цена для авто каждой модели, при которой она будет в хорошем состоянии. Ты взял явно не за те деньги, чтобы требовать от нее пиздецовой надежности. Ну еще мизерный шанс, что взял ты действительно за большие деньги, но тебя кинули, как лоха, но это опять к разговору о том, что нехуй первой машиной е38 брать. Да и не мешает тебе сейчас ссаную сотку вбросить и ездить, как человеку - но для тебя же это большие деньги, раз ты ноешь. Страховку надо делать... че ее делать, если продают даже не показывая машины на техосмотр, а техосмотр сразу со страховкой вручают? Правильно, все в деньги упирается. Мораль сей басни такова - нехуй прыгать выше жопы.
Потому что надо было брать пассат б3.
Запчасти копейки.Купил недавно, 88 год , поменял только сцепление и залил масло в двигатель.Все.
И да, купил за 90к.Сцепление Luk 4k + 3k работа , итого 7к + масло полусинтетика ZiC 1250руб.
Одна из самых жирных комплектаций, есть даже телефон. Машина требует вложений, а именно:1) проблема с автоматом- пропала задняя скорость, ( вперед мчится). 2)Нужно Подразобраться с электрикой, а именно только со стеклоподъемниками. 3) Иногда залипает стартер- Эту проблему на днях постараюсь решить. Стартер куплен контрактный, осталось поменять. И по косметики по мелочам. В остальном машина очень комфортная. В авариях не была! С документами полный порядок: Полная пошлина. ПТС оригинал. Страна изготовитель ФРГ (Германия). За нал отдам за 300'000.
Ничего, скоро завод новый откроют и качество возрастет.
https://auto.mail.ru/article/66462-bmw_hochet_stroit_v_rossii_svoi_zavod/
Нахуя, если уже есть один? Или Автотор ВСЁ?
самая пиздатая бэха
Тебе сюда https://2ch.hk/au/res/4157862.html
Ты просто тупой. Раз берёшь некропремиум, должен понимать что это пиздец как дорого, и готов ли ты расчехлять на ремонт немалые деньги. Эта бмв обойдётся тебе дороже чем тот же солярис, так как цены на запчасти неебические ( не считая Китай ), и то не всегда. Я например парочку е38 имел, и катался более 5 лет. Да ломается, да дорого, но мыльницы изсалуну меня выворачивают.Так что если ты нищий хуесос, ненужна тебе такая машинка, как сказал классег.
Оп ты даун. Нет, я не за бнв, мне самому не нравиться некрота, но ты несешь полную хуйню.
Подобное будет с совершенно ЛЮБОЙ машиной в таком возрасте. А кто говорит что подобного нет, либо отъездил на машине пару месяцев либо очевидные косяки и вовсе старается не замечать и не считать за проблему пока двигается.
Грубо говоря машина состоит из множества деталей, с разной степенью ресурса и надежности.
На старой машине очевидно - в идеале только то что менялось недавно, остальное в состоянии что может наебнуться в любой момент, потому как либо менялось хер знает сколько лет назад либо вообще еще с завода стоит. И потому ресурс может закончиться в любой момент.
И это вполне естественно и очевидно любому здравомыслящему. Потому то и нет взрослых опытных мужиков, которые бегут брать бнв 20-30 лет и искать какой кайф, а предпочтут гранточку взять и ездить на авто, у которого деталям для окончания ресурса еще очень далеко
так нелепо выглядят номера нищей страны (?) на старом лакшери ведре на фоне забора из профнастила и асфальта возрастом с ленина
Ты вынь хуй изо рта, а то неясно чего ты там кукарекаешь.
Казах бомбанул.
Да вы охуели тут пасты одинаковые плодить пидоры?
Пора фрицам новые Баварские Мусорные Ведра выпускать, работающие на тепле от пуканов владельцев
ЖЫРНОТА, поговорил с пастой
Ты какой-то слоуууууу. Это старая паста, сначала была про 99 таз.
Ты про себя, да.
Тут даже выше кидали таким неверующим, что у ней независимая подвеска задняя, а без шрусов она не будет работать как бы.
Уже выпускает волксвагин и петушкода, правда иногда и тепло не помогает, потому что робот ломается((
>НАСТОЯЩАЯ БМВ Е32
Проигрываю со знатоков истории BMW.
Особенно с топовых блохеров, заявляющих, что всё, что меньше седьмой серии, это не БНВ.
Если кто не в курсе, то BMW изначально поднялась на шустрых и юрких купешках без лишних понтов, а все эти членовозы появились уже намного позже.
По сути, трешка - это как раз титульная модель компании, отражающая идеологию бренда, а большие седаны и тем более кроссоверы - сугубо маркетинговые продукты.
>жить в России
>называть Казахстан нищей страной
Кто называет Казахстан нищей страной?
