Все на стонсе?
Поясните за Галант, пожалуйста.
Мне приятель сказал, который машины чинит, что у Галантов всё плохо с коробками и менять по-любому придётся. И слышал, что запчасти относительно дорого стоят и жрёт дохуя.
Мне приятель сказал, который машины чинит, что у Галантов всё плохо с коробками и менять по-любому придётся. И слышал, что запчасти относительно дорого стоят и жрёт дохуя.
Сап братаны.
Купил себе старую тавоту, которую ебал кочергой целый аул. Посоветуйте, где можно без наебалова купить дрыгатель с коробкой для свапа. Интересуют 1-2jz или 7m.
Купил себе старую тавоту, которую ебал кочергой целый аул. Посоветуйте, где можно без наебалова купить дрыгатель с коробкой для свапа. Интересуют 1-2jz или 7m.
Что за тойота? Есть фотачки?
MA61. Я тут спрашивал как-то, еще в середине лета, брать или не брать. Меня в вежливой форме обоссали, но я все равно купил и в общем-то не жалею. Одна перегонка в мой мухосранск своим ходом окупила всю стоимость эмоциями и впечатлениями. В движке с завода масло не меняли, судя по тому, что пришлось литров десять масла с промывкой через движок пролить, пока на выходе не перестала получаться нефть. Залез в шестой цилиндр эндоскопом с али, вроде нашел задиры. Кто бы сомневался. Ну и так, на холодную первые секунд 30 глохнет, если газку не поддавать, работает неровно на низах, хотя за 400 км не подвел. Вот такие дела.
> Есть фотачки?
Подрочить штоль собрался, содомит? Ну на.
Пиздатая. Только покрасить бы в черный, и полирнуть.
Название дай, посмотрю че по ним есть на дроме, может есть охуенные после реставрации
Тойота селика супра, она же селика хх, она же супра мк2.
Есть у нас в городе чувак на такой. Тоже брал в таком себе состоянии, сейчас боком на ней ездит.
https://www.japancar.ru
Смотри проверенных поставщиков, с отзывами и приличным сроком размещения на сайте, частников нахуй.
Посоветуйте какой универсал, чтоб литоров 1,6-2,0, независимая подвеска вкруг, не полный привод, в салоне не совсем чтоб тоета была, ну и до 300 тыщ дерева.
На ум приходит камри грация и кволис , но там солон уныл, а кроме тоеты не знаю никого.
На ум приходит камри грация и кволис , но там солон уныл, а кроме тоеты не знаю никого.
Калдина
Это в 211-ой будке которая? Там точно не балка сзади?
Спасибо, гляну, хотя там тоже тоета в салоне + оверпрайс за священную товоту.
Лансер сэдиа и калдина 210 "по свежее" годом кволиса/грации будут, в эти деньги и то не факт
Сап, автач, есть переднеприводное ведёрко на всесезонке. Смогу ли я на нем отъездить зиму и не разложиться? Зимы мягкие, снег лежит максимум месяц, температуры до -10
Про тормоза и скорость забудь.
Прикупил колеса за 150$, вдовесок резину к ним за 120$, сейчас очкую что спиздят. Тачку ставлю во дворе. Стоит ли ставить машину на стоянку или похуй?(колеса епикс р14, в очень хорошем состоянии).
Действие происходит в ростове
Действие происходит в ростове
От района зависит, но я бы не рискнул оставлять во дворе
Была бы тачка в пол упавшая, не переживал бы о таком, братишка :3
cекретки поставь, 4 штуки на 4 колеса, и паркуйся вплотную к бордюру.
Почему не узет ?
нахуя узбек то нужен?
тяжёлый, жрёт, самый неприкольный вывосимь.
Оп нахера ты стэнс-петухов вывесил? Ты же шкваришь всех прулеводов((( Нас теперь за пидоров считать станут (((
с подключением
>тяжёлый
Кек, легче джейзета ващет.
>петухов
>шкваришь
>пидоров
Не фанат стенса, но если из-за оппиков такого говна как ты в треде станет меньше, то оп малацца.
Я и прямо езжу-то так себе, не хочу намотать свой первый автомобиль на столб. Ну да не буду загадывать, к тому времени научусь.
Спасиб за совет.
Чисто мои тараканы, так бы конечно воткнул узет.
Хочется рядную шестерку. В идеале 7м, но сдается мне это хуевая во всем идея, менее популярный двигатель, меньше запчастей и тюненха, меньше инфы по свапу. Ну еще посмотрю-подумаю.
> Нас теперь за пидоров считать станут (((
Будто раньше не считали.
Лол, охуительные познания
А нахуя такой развал в принципе делают?
Просто "для красоты"?
В целом, да.
На пневме, когда поднимаешь машину, колёса выпрямляются, но на пиках развал в два раза более дикий. В поворотах машина устойчивее, резина подъедается меньше при езде боком, но , опять же, на пиках развал в два раза более дикий чем надо.
Mark 110 wagon blit глянь
Очередная дегенератская мода
>универсал
чек
>независимая подвеска вкруг
чек
>2,0
чек, хошь атмо, хошь турбо
>в салоне не совсем чтоб тоета
на любителя, конечно, но мне уютненько. АГРЕССИВНЫХ КОЛОДЦЕВ не завезли, да.
>до 300 тыщ дерева
чек
>не полный привод
Хуй знает, были ли такие, но не пойму, чем он тебе помешал. Алсо, на ватомате можно предохранитель выдернуть, если очень хочется.
Пруляны, есть один аллекс, и у него стучит рейка. Так вот, китайский SAT или контрактную с разборки?
Контрактную конечно.
>В идеале 7м, но сдается мне это хуевая во всем идея
7М ещё и самый проблемный двиг. Прокладку пробивает регулярно. Но твою нелюбовь к узету не понимаю. Джей лучше юзета только в турбоверсии.
Если бы я сейчас начинал проект корчевания крауна - поставил бы юзет с компрессором и не ебал бы себе мозги. Ещё и дешевле бы вышло.
Алсо, посоны, кокоролла моя совсем подохла, чтобы вы взяли на по сути эвридей в Сибири с хорошей долей трассы? Выбираю между RX300 и LS430. Как альтернатива - GS300 тех же годов. Оба будут 2000-2002 года.
Прокладку на третьем узете давно пофиксили все (логично, не?), ты с этим не столкнёшься, а с фиксом он почти бессмертный.
ЛС классом выше, одна из последних тех самых охуительных тойот. Вопрос - для чего берёшь и какие пробеги. Если небольшие, но регулярные, типа 10 минут на работу и 20 минут обратно через 8 часов, то нерационально, расход будет под 40 с прогревами и пробками. Если ездишь серьёзно или наоборот для души вечерком - очина карачо. В общем, эта машина не должна стоять, она должна ехать по дороге, тогда и бензин она будет нюхать (13 по городу, 9 по трассе), и радовать будет постоянно.
gs400 тогда уж, пушка-гонка.
> стэнс-петухов
> Очередная дегенератская мода
Лол, сидеть в этом прулеебском итт тренде, и бугуртировать жопой православную прулеебскую тему. Интересно, а езда боком, тоже дегенератская мода? Или там, руль в бардачке? А может быть аниме?
Ощещення будто в загон к бнвдаунам попал, или вазоопущенкам.
>4196218
Да не нелюбовь это. Просто хочется вот так.
Да не нелюбовь это. Просто хочется вот так.
>Если ездишь серьёзно или наоборот для души вечерком - очина карачо.
У меня годовые пробеги под 150к, как ты думаешь, мало я езжу?
>Прокладку на третьем узете давно пофиксили все (логично, не?), ты с этим не столкнёшься, а с фиксом он почти бессмертный.
Ты имеешь ввиду их вечный трабл с раскручивающимися заслонками?
>gs400 тогда уж, пушка-гонка.
Что за 400? Мож, GS430?
>Что за 400? Мож, GS430?
Дорестайл был 4л, рестайл 4.3
И я не совсем понимаю нахуя брать дорестик, когда можно уже сразу рестайл брать.
Может, ему больше нравится дорестайл. Я вот езжу до сих пор на королле 98-го года потому, что она мне нравится. Менять на современные не собираюсь именно по этой причине, похуй, что будет новая и всё такое, просто новые уёбищны на мой взгляд.
Есть в треде аноны из Новосиба/Красноярска/Барнаула? Как у вас там с дорогами, зимой реагентами сыпят али нет? Думаю ехать в те широты за Интегрой (в наших пердях их почти нет, а те что есть убиты), важно знать, гниют там машины или нет.
> Как у вас там с дорогами, зимой реагентами сыпят али нет?
В Новосибе сыплют песок с солью.
Рестайл, по легендам придушили, и он не так валит.
Посоны, что можете сказать за subaru outback III 3.0?
Насколько проблемная тачка? Существенен ли пробег за 200к?
Насколько проблемная тачка? Существенен ли пробег за 200к?
Лол, маня, мы про рестайлинг а не разные поколения
Я тут прулематематикой поразмыслил. Если бы пидоры японцы ездили по нормальной стороне дороги, то эта турбоняша с тремя рядами сидений, даже новая из салона, даже с адской пошлиной, которая составит 620 000 рублей могла бы по цене конкурировать по цене с какой-нибудь октавией универсалом. Вместе с доставкой бы в 1800000 выходит. И при этом это была бы наяша хондочка императорской сборки.
Кто красил своё ведро монтаной, как ощущения? Не облапилась через год?
Это же Хонда шатл, э?
Непонтяно как бы эта турбоняша вела себя на порашкиноском говнотопливе и говномасле с СВТ и обслуживанием раз в 15к. Ну и если бы Нонда выдела перспективу в порашкинском рынке, то ввозила бы с лрулем. Тот же кавайц новый к нам пока не везут вроде.
Не, это Honda JADE, на базе кивика. Замена стриму нынешняя.
Шатл подешевле и подеревяннее.
CVT хондовские ходят еще первых заводов, когда знать не знали как и использовать и обслуживать, за это беспокоиться не стоит. Ну и движок, конечно, думаю что-то близко к TSI, кострукция-то примерно похожа.
>Ну и если бы Нонда выдела перспективу в порашкинском рынке, то ввозила бы с лрулем. Тот же кавайц новый к нам пока не везут вроде.
Ага. То есть это было бы еще дешевле, если бы сами везли из Индонезии, например. В 1,6 ляма бы уложились, причем и гибридная и турбо версия. Ну очень красивая машина, еще и компактвэн
А вроде похожи.
Я бы шатл взял, если бы не нужно было гнать из кончегого владика. Про джейд даже не слышал, сейчас почитаю че по чем. Его уже продают? есть во владике?
блять. Те же фотки вылились, раньше такой хуйни не было.
>А вроде похожи.
ну хз) Шатл-то уродец. А эта выглядит как космолёт.
>Его уже продают? есть во владике?
Только под заказ. Модель 2016 года
>космолёт
>уродец
ну хуй знает. По моему шатл красивее.
джейд больше на хэтч походит. и каким-то запашком от киа сида отдает.
Так и за 1-1.2млн бу 3-5 лет можно прилично чего интересного выбрать. Но вот никто не берет их, а продажи какойнибудь креты хорошо идут.
>джейд больше на хэтч походит
Лол. Шатл энивей платформа и материалы уровня фита ,да и меньше он, а джэйд по размеру салона больше, чем предшественник stream..
Окей, +15см.
Ты выиграл.
Меня вот что удивляет, почему этот джейд позиционируют как минивен, а шатл - универсал.
Ну джейд же тоже универсал, какой нахер минивен.
Минивен это Ной, Вокси, Эскваер. А эти шатлы, одисеи, джейды это все универсалы ебаные.
у шатла кстати 4вд есть, и задняя подвеска лучше, и жрет меньше, и красивее, и дешевле, и уже можно купить!!!
>Окей, +15см.
Даже колесная база на 23 сантиметра больше, а внутри так вообще разница колоссальная.
>Ну джейд же тоже универсал, какой нахер минивен.
Три ряда сидений же.
> и задняя подвеска лучше
Лол што? У джейда задняя независимая многорычажка с сивика, возвращения которой ждали все кучу поколений.
>и жрет меньше
Гибридные версии одинаково жрут, а турбомотор ясное дело жрет буольше и тяжелее машина на 360кг, но так и едет 8,5ДАСТА зато.
>и красивее
Ну хуй знает. Пикрелейтед.
>и дешевле
Естественно, он на класс ниже.
ммм ты смотри на эти линии по бокам. АКУЛА
а джейд обычная бочка. киа сид на стероидах
>А эти одисеи универсалы ебаные.
lДядь, ты не попутал? Или эти ребята тоже универсалы? Так-то, например, в США одиссей уже пару десятков лет с перерывами небольшими признается лучшим минивеном. В Японии точно такой же, только в силу особенностей чуть уже американского, как и у жроугих производителей, сиенна щире эстимы, а квес шире эльгранда. И твои нои и вокси просто честный комодик, по сравнению с этими гостинными на колесах.
>Меня вот что удивляет, почему этот джейд позиционируют как минивен, а шатл - универсал.
Ну джейд же тоже универсал, какой нахер минивен.
Потому что в мировой классифйикации джейд типичный компактвэн, как зафира или ваг шаран. Одиссей вообще классика минивенов и типичный фуллсайз минивен, как всякие крайслер пцифика и додж караван, а узкие коробки высокие, типа вокси и степвегона - это вообще хуй пойми что, высер чисто японского автомобилестроения.
Ну джейд же тоже универсал, какой нахер минивен.
Потому что в мировой классифйикации джейд типичный компактвэн, как зафира или ваг шаран. Одиссей вообще классика минивенов и типичный фуллсайз минивен, как всякие крайслер пцифика и додж караван, а узкие коробки высокие, типа вокси и степвегона - это вообще хуй пойми что, высер чисто японского автомобилестроения.
>В Японии точно такой же, только в силу особенностей чуть уже американского
Японсий и американскй Одик вообще разные машины. У Сиенны тоже аналога нету, аКвест небось шиер при помощи дутых бамперов.
Чё еще расскажешь? Охуительные истории.
Ну и какой у Сиенны аналог, дебус?
Он тоже не прав. Но не считать японские эстимы и одиссеи также крайне тупо.
Но Американский Одик до 5го поколения был реально другой машиной, которая близка к Элизиону. Но последний японский одик теперь тоже укркпнился, так что да, теперь это одна и та же машина. А первое поколение американского Одика в Японии как Хонда Лагрейт продавалось.
Элижн был такой-то теснйо заулупой бестолковой без трансформации салона. Хз, что там близкого к американскому одику. Полный провал.
> теперь это одна и та же машина
Нет, на первой картинке размеры ждм, а на второй - американского (в дюймах). Разница во всех измерениях весьма прилична, и движки 2.4 и 3.5 соответственно.
Один хуй платформа аккорда.
Оставь ты в покое этих петухов.
Это же прекрасно - двадцатитрехлетнее животное берет с аукцыончика конструктором легендарный гетеровский бокоход R31, свапает в него легендарный нетаможенный двухсотсильный культовый движок 3sgte, забив на разрешение гаи, подкладывает шайбочки под ступицы, чтобы сделать стэнс-развар-очки и улетает на хабаровской трассе на этой неуправляемой хуите под фуру правым боком, от чего не приходя в сознание до приезда скорой.
А так бы прожирал до старости наши дотационные деньги, вливаемые в эту черную дыру за уралом или еще хуже претендовал бы на то, чтоб приехать к нам в ДС и пить стекломой на овощном складе в бирюлево.
Это же прекрасно - двадцатитрехлетнее животное берет с аукцыончика конструктором легендарный гетеровский бокоход R31, свапает в него легендарный нетаможенный двухсотсильный культовый движок 3sgte, забив на разрешение гаи, подкладывает шайбочки под ступицы, чтобы сделать стэнс-развар-очки и улетает на хабаровской трассе на этой неуправляемой хуите под фуру правым боком, от чего не приходя в сознание до приезда скорой.
А так бы прожирал до старости наши дотационные деньги, вливаемые в эту черную дыру за уралом или еще хуже претендовал бы на то, чтоб приехать к нам в ДС и пить стекломой на овощном складе в бирюлево.
Ой, блять, хватит маневрировать и просто съеби уже.
На аккордах нет вариаторов, а на одиссее ждм 5-го поколения есть. И никто не отрицает некоторой унификации моделей одного производителя, но заявлять что они одинаковые тупо.
Сам съеби. Не ты ли тут модели разных классов сравнивал несколько постов назад?
>На аккордах нет вариаторов, а на одиссее ждм 5-го поколения есть
JDM аккорд нынче исключительно гибридный и навариаторе. Не пизди.
Вот, теперь еще выяснится, что ждм и юсдм ккорды разные.
А инфинити разве японская фирма? Она делает прули?
Карочи Инфинити бренд - Ниссана, а в Ипонии америкодрочеры клеят значки Инфинити на свои Ниссаны.Хотя это может быть и редкий М45 ю34, который в России хуй найдегь.
Ващет раньше ЮСДМ аккорд в Японии - инспаером наывался.
Ну усё, посоны. Начинаю искать ЛС430. Интересно, в 550к уложусь?
2? 3? рестик? дорест?
Комплектуху хочу "президент" или R3, рест/дорест похуй, ключевое - состояние. Лучше переплачу за изначально пиздатое состояние, или возьму машину с пятиступкой, чем буду долго машину лечить. Единственный тюнинг, который готов ставить - ютор. ну и предпочтительна черная кожа, а не белая. Патамучта свинья, хрю-хрю. В идеале бы коричневую - но в стоке их на коричневой, ЕМНИП, не было, а перетяжек таких днем с огнём не сыщешь.
Аноны, расскажите за Мицубиши.
Собираюсь брать турбовый Эклипс-американец 96-го, сегодня ездил смотреть, вроде ровный, родная краска, в целом состояние неплохое (родная краска треснула только на бампере, ни одного рыжика), но где-то под ремнем ГРМ капает масло. А, ну еще там ручка сломана на водительской двери, лол, и амортизаторы багажника не держатся совсем.
Просто большинство японодрузей дико бомбят на Мицу (хотя сегодня Затмение они одобрили, даже про турбину не пиздели), и никого из знакомых, кроме батискафа, на этой марке не ездило. А батискаф ездил на машине из салона, за 7 лет ни разу под капот не залез, что звучит вроде хорошо, но ожидать такого от 21-летней машины немножечко глупо.
Собираюсь брать турбовый Эклипс-американец 96-го, сегодня ездил смотреть, вроде ровный, родная краска, в целом состояние неплохое (родная краска треснула только на бампере, ни одного рыжика), но где-то под ремнем ГРМ капает масло. А, ну еще там ручка сломана на водительской двери, лол, и амортизаторы багажника не держатся совсем.
Просто большинство японодрузей дико бомбят на Мицу (хотя сегодня Затмение они одобрили, даже про турбину не пиздели), и никого из знакомых, кроме батискафа, на этой марке не ездило. А батискаф ездил на машине из салона, за 7 лет ни разу под капот не залез, что звучит вроде хорошо, но ожидать такого от 21-летней машины немножечко глупо.
А че не супру или сливу????? Пацаны бы зауважали еще больше
Можно за 200-250к деревянных что-то в адекватном состоянии приобрести?
Неуместный сарказм.
Микролитражку/кейкар. Или какой-нибудь овощ. В принципе да, если ты хотя б за Уралом живёшь.
дс
господи какая жирнота
полон русофобов тред
идите наверните чилимов с вашими друзьями гуками
и навалите боком на конструкторе турбофорике на ручке
и свапните петушиный дважейзет
полон русофобов тред
идите наверните чилимов с вашими друзьями гуками
и навалите боком на конструкторе турбофорике на ручке
и свапните петушиный дважейзет
Дороха.
Все конченные.
Этожсубара. Сорян, я не из этих.
Иебать. Пруль который я год назад купил за 250к нынче стоит 350к, и это обычный овосчь. За 250 один продается ебаный утиль, который я даже на разборку бы не взял. Что за хуйня, ананасусы. Что будет с этой страной.жпг.
ты чё несешь мудила? опять на связь вышел?
Красивая картиночка. Белый пруль и вокруг белый снежок. Прям порадовала глаз.
Не прулехейтер, если что
Путь самурая.
Ты начинаешь понимать.
Несколько вредно ездить без крышки для ремня грм? Шэриот, 4г63, крышки не было при покупке, где взять - не знаю, в моих ебенях её ни у кого нет.
Пыль и грязь могут попадать и жрать ремень. С другой стороны, ремень всегда на виду, а значит его будет куда сложнее проебать.
Bump
Сегодня, в пятницу, 06.11.17, в 16:11:17 с мыса Канаверал произведен запуск новейшей ракеты-носителя особо малого класса "AmericanBoy". Ракета-носитель вывела на переходную орбиту научно-исследовательскую АМС "Proolefob" с разгонным блоком "Пукан-2МФ". Разгонный блок вывел АМС на гоманову переходную орбиту к Плутону. Прибытие станции к Плутону ожидается в 2020 году. АМС "Proolefob" побила предыдущий рекорд максимальной скорости отлёта, установленной АМС "New Horizons", который составил 666 км/с.
430 только третий.
Да я опасаюсь, что зимой всякое говно с дороги поест мне ремень, а узнаю я, как всегда, ВНЕЗАПНО. Так-то я открываю капот не каждый день.
Тоже хочу третий. Изначально вооьще гс/аристо брать думал, но решил подождать пока цены немного вниз спустятся. Ну и к тому времени будет денег на лс/цельс. Только рестайлинг хотел покупать сначала, а сейчас вроде и дорестайл хорошо смотрится.
Анончики, есть пятьсот рублёв. Щито брать:
Приус vs Инсайт
Ниссан Террано(щито-то люблю его, причем года так нулевого, учился водить на нем как-то)
Киа Рио
СОЛЯРИС С ЗАВОДУ
Или какую-нибудь камри не самую старую
UR OPINION?
Приус vs Инсайт
Ниссан Террано(щито-то люблю его, причем года так нулевого, учился водить на нем как-то)
Киа Рио
СОЛЯРИС С ЗАВОДУ
Или какую-нибудь камри не самую старую
UR OPINION?
Гс более гоночка на мой взгляд. Хотя если ты 40летний дядя, то тогда ладно. Я бы вообще 300ый IS искал, хоть они и дикий оверпрайс
>Приус vs Инсайт
Однозначно первое, у Хонды не такая удачная гибридная установка.
>СОЛЯРИС С ЗАВОДУ
>есть пятьсот рублёв
Слоупок в треде, все в покеболл.
Дебич, ты прайсы давно смотрел
Ну я не для сраковать беру колесницу. Нет 40 мне нет.
Я буду делать виппу-биппу.
300айэс продавался недавно, и вроде даже не за дорого сильно, но мне приборка не нравится от слова совсем.
Анон, посоветуй тип колес (желательно с пикчей), которые можно кинуть на эту бричку чтоб было стильномодномолодежно. Кроме паутинок ничего в голову не лезет
уебанство
НО блядь только 5 спиц идут для всего
>Приус vs Инсайт
Инсайт конечно, за 500 рублей приусы только ушатанные
Не слушай говноеда , не шкварься об воссены.
Вот тебе пикч из интурнатов
Еще можешь как вариант прикинуть ватанабе, или ворк которые олдовые на 8 спиц, в форме розы ветров.
Приус, за 400 более-менее живой можно найти.
Поясните про полноприводную Висту Ардео.
- Бензин жрет (не меньше 10 по трассе, продаванам не верь, БК если есть тоже попездывает, хотя запас ходя обычно правильно показывает), редуктор арет тролейбусом, особенно в мороз, автомат пинается. Жопа подключается при пробуксовке переда автоматически, что при гололеде на трассе опасно.
+ Движок 3s-fe миллионик, жрет любую мочу, если 1AZ то уже не торт. Печка теплая, салон просторный, светлый так вообще пушка. Запчасти недорогие, кроме стоек, автомата и мозгов.
~ Мультивижен на дорестайле такая себе тема, норм мафон, буфер, камеру з/х не воткнуть без мозгоебли. А электроприборка выглядит как говно.
>А электроприборка выглядит как говно.
Кому как, я наоборот на них фапаю.
Сильно стучит? Постоянно прям? Сколько раз подтягивали уже? Сат не вздумай, это же червь-пидор мира запчастей.
Ну тут реально плохо сделоли.
аноны, покупаю баян 2000года
продавец предлагает составить договор и разбежаться до поездки в гаи, потому что там очередь через госуслуги на две недели вперед
какие подводные? сейчас так вообще делают?
продавец предлагает составить договор и разбежаться до поездки в гаи, потому что там очередь через госуслуги на две недели вперед
какие подводные? сейчас так вообще делают?
>какие подводные? сейчас так вообще делают?
Делают, но твои страхи при покупке некропруля понятны.
Я не понимаю идеи со спидометром по центру. Это на ходу ещё и туда ебало поворачивать постоянно, нахуй надо?
А боковым зрением не видно разве?
боковым\периферийным зрением ты вряд ли увидишь скорость. Максимум различишь что там джекичан моргает например или ещё какую ебалу. Иыж периферийным зрением не видишь что просиходит в зеркале заднего вида, смотря при этм на дорогу.
я не уточнил что речь про владивосток идет, тут по идее с этим ещё хуже дела обстоят
Подскажите, обязательно и попадать в заводской вылет диска? Если на родных колесах 45, а я поставлю 50 или 40 скажется ли это на чем-то?
разница 5 не должна особо что-то поменять, но лучше почитай форумы где кто-нить ставил на твою бричку уже подобное
анон, почему в большом городе так мало некроты, а чуть в отдолении дохуя?
потому что в большом городе легче раздобыть новенькую, чем убитую, а все убитые в городах отправляются перекупщикам в провинции
поехал сегодня смотреть LS 2005г.в. за 8500$
Издалека смотрю, вижу перед дорестайл, и думаю чё за хуйня?
Фотки ещё раз глянул в объявлении, жопа рестайл, перед дорестик. Подхожу, саламкаюсь с владельцем, и сразу вопрос, хули морда дорестайловая? А он нихуя внятного ответить не может. Ну думаю ебло сломал ей, и поставил то что нашел на разборах. Смотрю дальше, а там и шов между крылом и капотом косой.
- Битая?
- Нет брат, просто столб немного прижал.
- Я же спрошивал, в дтп была?
- Ну это же не дтп.
Бампер подвис слегка, хром облез, жопа кроде ровная целая. При всём при этом в переписке говорил что состояние хорошее. Пиздося ебаная.
Ну и я такой в самом конце обращаю внимание на кулису кпп, а он сука дорестайловая. И тут я понимаю что эта обезьяна вообще не перед ударила, а жопу, раз она рестайлинговая. Ну и с корешем идем по двору к его повозке, а каличи уезжают, и прям чувствовалось как они негодующе промчались мимо на всех парах. Лол.
Завтра поеду смотреть рестайлинг за 7500, состояние отличное, 2-3 раза ездил, потом 470 купил себе и лс стоит просто.
Издалека смотрю, вижу перед дорестайл, и думаю чё за хуйня?
Фотки ещё раз глянул в объявлении, жопа рестайл, перед дорестик. Подхожу, саламкаюсь с владельцем, и сразу вопрос, хули морда дорестайловая? А он нихуя внятного ответить не может. Ну думаю ебло сломал ей, и поставил то что нашел на разборах. Смотрю дальше, а там и шов между крылом и капотом косой.
- Битая?
- Нет брат, просто столб немного прижал.
- Я же спрошивал, в дтп была?
- Ну это же не дтп.
Бампер подвис слегка, хром облез, жопа кроде ровная целая. При всём при этом в переписке говорил что состояние хорошее. Пиздося ебаная.
Ну и я такой в самом конце обращаю внимание на кулису кпп, а он сука дорестайловая. И тут я понимаю что эта обезьяна вообще не перед ударила, а жопу, раз она рестайлинговая. Ну и с корешем идем по двору к его повозке, а каличи уезжают, и прям чувствовалось как они негодующе промчались мимо на всех парах. Лол.
Завтра поеду смотреть рестайлинг за 7500, состояние отличное, 2-3 раза ездил, потом 470 купил себе и лс стоит просто.
> - Ну это же не дтп.
По сравнению с остальным это не ДТП.
До второй части: "Я её уже такую купил" вы так и не дошли, значит?
До чего же LS 430 охуенный. Купил бы не думая будь там ППП.
Ну по сравнению с приваренной сракой от рестайла, да, это так, царапинка.
>ППП
Палка переключения передач?
Постоянный полнопривод. Без него грустно
Пиздец говнище ломуче-гниющее, лучше уж какой-нить первый рав4.
А на кой хер он тебе всрался?
Лечение не требуется, у меня полноприводный седанище. Но очень хотел лс430
Я на хонде легенде по таким говнам лазил, что подкрылки отваливались. Но выезжал везде сам. Для этого лучше другую машину иметь, конечно, но возможность ехать и не ссать застрять много стоит.
Зимой вот проблем буду испытывать куда меньше, чем моноприводные автобраться.
Только не скажи, что ты с Прулесибирска.
Продал свою кококороллу.
Я тоже ЛС искать с завтра буду.
Судя по показаниям лысоводов, он довольно адекватно едет зимой, при наличии только заднего привода.
Нет, я из киргизинска.
Ты переходной год беоешь чтоли?
Какой переходной год? Там 4ступенчатая акпп, значит дорестайл. Просто хозяин решил видать напиздеть о годе. Надо было винкод почекать, сразу бы всё стало ясно.
ты даже сведетельство о регистрации или птс не стал смотреть, сразу в машину полез?
>Там 4ступенчатая акпп, значит дорестайл.
На 430х не было четырехступки. Пятиступка на доресте, шестиступка на рестайле.
Алсо, я взлоллировал. Знакомый на мысль покупать лекса взбугуртил, типа, нахуй тебе эта рисовозка, в те же бабки бэху семерку того же года взять можно, она валит лучше и на дороге уважают. Я с него просто обосрался со смеху. Нет, это ж надо, ради лишних 100 кубов и сорока сил обслуживать злоебучую бмв в сибири! Плюс жрёт она по отзывам за 20 литров на сотку. Короче, ржал я как конь. Не, нахуй-нахуй, только 3UZ-FE, только хардкор. Не найду ЛС-ку - буду ГС-ки 430-е смотреть.
А потом я заморочусь, въебеню в юзет кованую поршневую, усиленные шатуны и клапаны, вхлоп-выхлоп и Апекси и приебеню компрессор на 0.5-0.7 бара. Ничему меня жизнь не учит.
Игорь, ты ли это?
Ну а кто же? Конечно, я.
ну я говорил про 4 передачи передних, жопную не считал.
ну если машина с виду так себе, нахуя мне ещё в бумажках копаться? Я на подходе когда заметил дорестайловую морду, уже как то засомневался, но чтоб не морозиться, подумал, ну похуй чё, посмотрим.
Купил микру 2001 года купе, 1.0 механика. Рейт ми, френдс
Скока прет? Скока жрет?
>ну я говорил про 4 передачи передних, жопную не считал.
Если считать с жопной - на доресте шестиступка, на рестайле - семи.
Идиоты, коробки с задней никто не считает.
Кароч, кулиса там была длинная, с дорестайла. Вот.
>Mugen
Немецкое ателье тюнинговало, уважуха.
На доресте - пятиступенчатя коробка, с жопой - шести.
Блядь, а я-то при чем? Человек вон считает, что с реверсом считать надо.
>Немецкое
Вут?
Ну всё, блеать. Нашел таки себе ЛСа. Дорест, 03 год, скрученный пробег 228 км, 560 килорубасов.
Ютор, сигналка, резина, всекакулюдей в общем. Во вторник поедем переформлять.
Три года без тойотовских большеобъемников. Три долгих года...
Ютор, сигналка, резина, всекакулюдей в общем. Во вторник поедем переформлять.
Три года без тойотовских большеобъемников. Три долгих года...
Поздравляю. 2JZ — это большеобъемник? :3
>Ютор
Это что?
>Это что?
Адаптер для штатной магнитолы под юсб и мп3, который при этом сохраняет все возможности штатного мафона.
>2JZ — это большеобъемник?
Ну согласись - не малолитражка.
разве в лс бывает jz? думал там уз толлько
> 2JZ — это большеобъемник? :3
Там 3uzfe
> Нашел таки себе ЛСа. Дорест, 03 год, скрученный пробег 228 км, 560 килорубасов.
Заслонки проверь.
Красаучик.
Мне кажется или на подобных авто в сибириях только хачи гоняют?
>Заслонки проверь.
Уже. Всё в норме, до меня влезли.
>подобных авто в сибириях только хачи гоняют?
Не вполне расово верная морда у владельца. И имя Миша.
>лс бывает jz
Не бывает. Джейзет был в крауне.
> Не вполне расово верная морда у владельца
И я о том же. Миши они такие.
Налог-то сколько будет?
>Миши они такие.
Этот Миша скорее Мойша, а мы, гусские, дгуга дгуга не обманываем.
Налог 20к в год, как и страховка. С моими пробегами в пересчёте на километр будет немного.
Сколько нужно зарабатывать, чтобы содержать японский поджопник ~2000 года? Тот же Corolla Levin. Нужна симпатичная НАДЕЖНАЯ и недорогая в обслуживании тачка для работы.
Какая работа на купехе?
Знакомый с ЗП 25-30к немца придурил и не жужжит содержит левина уже давно, не жалуется особо, только с оптикой там проблемы какие-то.
Освящаю тред императорским праворульным истребителем поколения 5+
>Какая работа на купехе
Тофу доставлять.
Соус порнухи в конце.
Сука, в голосину.
Посоны, поясните за цивик 8 поколения на автомате. Есть 500-650к. первый автомобиль если что
Надеюсь, нормальный гидроавтомат, а не ломучий робот i-shit? Я бы брал одно поколение старше, там еще нормальная подвеска вместо балки.
>там еще нормальная подвеска вместо балки.
Как будто ты ощутишь разницу.
Еще как, ведь я слежу за подвеской и меняю элементы по мере надобности на качественные заменители или оригинал, поэтому машина у меня рулится так, как может.
Анон Сивик хочет первой машиной, явно ему захочется ввалить в поворот иногда со свистом резины. Там и он почувствует разницу.
Ну хуй знает, просто по пидораходорогам что в моем городе как-то не хочется закладывать повороты на пределе, лучше энергоемкая подвеска.
>там еще нормальная подвеска вместо балки.
На седанах же автомат и многорычажка.
А вообще хонда нынче знатно хуесосит фанов, ставя макферсон спереди, балку сзади и турбопакетик вместо "легендарного" атмо с втеком.
8 штук на 4е колеса, а то можно выкрутить легко.
Ну чё? Завладел?
Ага. Сегодня переоформили. Заебись тачка! Хотя кое-какие косяки править придётся. С другой стороны - пятнадцать лет без малого машине.
Какого рода косяки? мужского
Привет братишки. Можно что нибудь адекватное из пруль за ~250k взять в дс?
Можно. Тебе на столбы мотаться или просто ездить?
Второе
>Какого рода косяки?
Датчик АБС и датчик включения стояночного тормоза вола ебут, завтра поправлю. Трабл локализован ещё на предпросмотре, сбил на 40к ценник за это. Пока без АБС и ВСЦ гоняю.
Камри например.
Живую такую разве можно найти? Камри же дохуя популярная машина, у неё хозяев больше, чем выебанных мной тянок.
Конкретнее надо, братишка. Машина тебе какая нужна - большая/маленькая, куда ездить, что делать, на что готов, на что не готов. В твой диапазон лезет все, начиная от 7милетних кей-каров и заканчивая 20-тилетним премиумом типа симы или цельсиора. Единственное - внедорожник вряд ли за эту цену найдешь
> Единственное - внедорожник вряд ли за эту цену найдешь
Карип и подпивасный лифт
0 меньше любого целого натурального числа
Как ты меня))
> 250к
А ты думал в сказку попал?
На самом новом кайвице вернули многорычажку.
Ну размер значения не имеет, главное чтоб не совсем минимобиль. Ездить на работу и в близлижайшие места по дорогам общего пользования. Желательно чтобы была не сильно дорогая в обслуге, ибо гайки крутить лень и планирую в сервисе обслуживать (за исключением каких нибудь банальных вещей типа смены расходников).
Цвет какой?
Отъездил 5 лет на пикрелейтед. Спрашивайте ответы, советы и прочее. T. Corona
Это её "бочкой" называют? И облита чет не очень.
Часто именно её, но вообще бочками называли ещё некоторые седаны тех годов из-за дутого кузова, типа кроуна тоже.
Да облили не идеально конечно, да и ладно, вообще красить машину - невыгодное дело, если только кузов не закоцанный в мясо.
Вкатываюсь на своем столбоприемнике.
А зачем красил?
Да хз, была бочка 40-ки, вот и отдал покрасить. Больше я конечно корыта свои красить не буду.
Проклятье автача!
>Больше я конечно корыта свои красить не буду.
Жиза, тоже обливал свою тойоту, вся была выгоревшая и в мелких коцках, потратил дохуя денег ну и как-то не очень вышло, зазоры везде ушли, впизду больше красить машины.
Не работаетМакака расшатал
Зочем вы так мне ж некроту красить скоро, в гараже у ашота.
Хотя похуй, не понравится - продам.
>Зочем вы так мне ж некроту красить скоро, в гараже у ашота.
Если хочешь чтобы все было круто - разбирай её сам, и собирай тоже. Пистоны клипсы итд лучше сразу менять на новые.
Салон-то хуйня, там крышу менять надо, лол.
корыто норм
лапти 0/10
Да это по кайфу первое время, а потом опять начинаются сколы и коцки мелкие и радости уже никакой нет. Со временем только осознаешь, что зря выкинул нормальную такую сумму денег.
> не понравится - продам
Только вложения уже не отобьёшь.
Привет, земляк.
Такое впечатление, что где-то я тебя видел...
> Только вложения уже не отобьёшь.
Красить все равно вкруг придется, перевертыш ежи.
Братишки есть 2 стула-
1) рав4 96 года 3s-fe, 4wd, мкпп
2) калдина 98 г, 3s-ge, 4wd, at
Вживую еще не смотрел, но по фоткам и общению с хозяевами обе в неплохом состоянии.
Из плюсов рав4 - высокая посадка (всю жизнь катаюсь на пузотерках, надоело), простая конструкция, меха + 4вд будет довольно проходимая.
Из минусов - мелкий снаружи и внутри, комплектация барабан с люком но без кондея.
Калдина в свою очередь будет быстрая и комфортная, но опять пузотерка и низкий клиренс, хуй знает.
1) рав4 96 года 3s-fe, 4wd, мкпп
2) калдина 98 г, 3s-ge, 4wd, at
Вживую еще не смотрел, но по фоткам и общению с хозяевами обе в неплохом состоянии.
Из плюсов рав4 - высокая посадка (всю жизнь катаюсь на пузотерках, надоело), простая конструкция, меха + 4вд будет довольно проходимая.
Из минусов - мелкий снаружи и внутри, комплектация барабан с люком но без кондея.
Калдина в свою очередь будет быстрая и комфортная, но опять пузотерка и низкий клиренс, хуй знает.
Калдос конечно, если не в деревне живешь.
Почти в деревне, 400к - город... в том то и дело
Матую сейчас корч 400 наждачкой перед покарсом монтаной. Как понять, что поверхность уже достаточно зачухана?
На калдосе 2002 года мог стоять заводской ксенон в ближнем? Были вообще такие фары? Я не фанат ксенона, но вот в интересной мне машине он типа стоит
В 2002 была смена поколений, какое у тебя?
215
Бля, ты в районе СИТО по утрам не катаешься?
Очень знакомо машина выглядит...
Не ссы я на ебпной Оке вся зиму на лете отъездил и норм
Были. Почти на всех прулях с середины 90х в хороших комплектациях были. Ну кроме В, А классов и кей-каров. Даже на тех же Аллексах/филдерах
Кстати, такие мойки охуенны. Дешево и не надо ждать и всяких записей.
чегобля?
каких записей на мойку? у вас бензин и хлеб по талонам ещё?
>Почти в деревне, 400к - город... в том то и дело
Дело не в размере, я живу в 100к городе, но дороги настолько норм, что на заднеприводной пузотерке везде проезжаю.
Эх как хочется аристу 1го поколения или соарера.
Таких, бля, на мойку записываешься за месяц, испачкался где-нибудь -- все, жди или договаривайся. Еще со своей водой приезжать надо. Пиздец короче.
Господа японоебы, поясните за КАЙВАЙЧ 8 4d плез. Продал недавно свой таз и собираюсь на днях покупать кивич на ватомате 140лс. Да, клиренс маловат для сибирских ебеней, но за те же деньги я смогу купить только сраный фокус или круз.
Скоро буду красить ведро монтаной, вопрос, на углу двери есть малюсенький скол до металла, обязательно ли его шпаклевать, грунтовать перед покраской, или можно пошкурить металл и дунуть на него? Будет ли краска держаться?
Я монтаной не красил, но по опыту использования всяких жидких резин так:
- если ржи нет, то похуй.
- если ржа есть - вылезет 100%.
По-моему справедливо для любого покрытия.
Сколько есть денег? Хуй найдешь живого.
Самураи, а есть на доске тред с автомузлом? Или может быть посоветуете какую-нибудь годную бошку? Главное чтобы был аукс, блютус и флешка втыкалась в морду.
Поясните за андроид кар или как там это говно кличут.
Поясните за андроид кар или как там это говно кличут.
>есть на доске тред с автомузлом?
Были некоторое время, потом сдохли. Про акустику ничего не могу сказать, уже лет десять езжу на штатных.
Есть 600, за такую сумму должны быть
Нахуй она нужна за 600?
Почему нет?
Дорохо за низкую тесную пузотерку без задач. Лучше ларгус купи.
Ну спасибо. Если бы я хотел высокую, да чтобы картохи побольше влезало, то и взял бы туксон.
Тебя предупредили - заебешься искать цивик, ибо это студенто-сракеро мобиль в 1 лице.
Мне знакомый подборщик будет искать, так что не заебусь.
Ты еще и жертва этих дурачков с ютуба, найс
Вначале были перекупы, хитрожопые черви-пидоры, теперь еще и автоподборщики, не менее хитрые твари.
Ищешь сам - заебешься.
Делегируешь специально обученным людям - лох.
>Делегируешь специально обученным людям - лох.
Спроси у них диплом автоподборщика. Лол.
Я сам с западной части.
Посмотрел для прикола машинки на авито Владивостока.
Как же им с этим повезло.
За 600-800к можно взять охуенный универсал годов этак 14х-15х, с пробегом 40-60к.
Ваще наверно было клево, пока пошлины не влупили и глонас ставить не заставили.
Даже самому захотелось стать прулеебом.
Даже начал думать, а как это я буду, если на дисплее мунспик. Да за прулем я не разу не был. А запчасти в в моем дс3 откуда на это взять, если оно поломается?
По белому вам завидую.
Посмотрел для прикола машинки на авито Владивостока.
Как же им с этим повезло.
За 600-800к можно взять охуенный универсал годов этак 14х-15х, с пробегом 40-60к.
Ваще наверно было клево, пока пошлины не влупили и глонас ставить не заставили.
Даже самому захотелось стать прулеебом.
Даже начал думать, а как это я буду, если на дисплее мунспик. Да за прулем я не разу не был. А запчасти в в моем дс3 откуда на это взять, если оно поломается?
По белому вам завидую.
Так если здорово, нахуя вы все это влупили-то?
Братишка. Это не я влупил, и даже не мои родные.
Лично я за федерализм и расширение полномочий субъектов федераций.
>моем дс3
А с каких в Биробиджане проблемы с прулями?
Поясните плз за gs300 2005-7 годов. Возможно ли его взять за 650 в екб-Челябинске? Или лучше весточку-Рио?
Там одни фары 80к стоят, смотри, потянешь ли
Не потяну, спасибо
>Биробиджан
Эта мухасрань на ДВ.
А ДС3 уже давно Казань.
Пацаны, хочу обмазаться котлом 220в. Что можете порекомендовать для мотора 1az?
Поясните за дизель 1ndtv 1.4 литра d4d.
тайвота Королла е12 вагон лруль, нашел за 290, хочу брать/
Короллы были, а дизелем никогда не владел
тайвота Королла е12 вагон лруль, нашел за 290, хочу брать/
Короллы были, а дизелем никогда не владел
Не очень популярный в рф движок и брать здесь авто с дизелем, которое пригнали из европы я бы не стал, боюсь там сильно большой пробег должен быть.
Есть ли счастливые обладатели кей-каров с двигателями 660 кубов? Интересую ваши ощущения от езды и владения в целом, есть ли нюансы эксплуатации с таким слабым движком, подвеска и т.д. У меня задача найти утилитарный автомобиль для перевозки габаритных грузов, но и людей в том числе. Родственник в хабаровске говорит, что народ их берет и не особо жалуется, советует взять вагончик Сузуки Эвери года 2010-2012. Подкупает низкий налог и страховка, невысокие габариты (мне в ДС это важно) при очень хорошей вместительности а также бонусом полный привод. Что скажете?
сам не владел но довелось покататься длительное время, из плюсов хочу отметить:
1) Охуенная вместительность для таких габаритов, при этом еще и при обслуге двигла не нужно иметь лишний сустав в руке, как это требуется у некоторых микроавтобусов.
2) Охуительно верткая и юркая, такое чувство что можно залезть в любую щель.
3) Жрет немного, не нюхает конечно, но если не пидорасить особо то в 7 литров уложиться можно спокойно, но это по городу, на трассе оно жрет пиздец, при этом вполне переваривает 92-й бензин даже на турбе.
4) По фаршу нельзя сказать что это ведро для нищебродов, кей кары практически не уступают современным им кредитопомоям А и В класса, в норм комплектациях тебе и климат и музыка боль менее и ЭСП и электрозеркала.
5) практически нулевой шанс напороться на распил, из за малого объема пошлина на них небольшая и их везут целиком
6) Копеечная обслуга, всегда можно купить вменяемую резину занидорага
7) Транспортный налог и сосага - копеечные, если ты не молодой шутливый любитель попадать в дцп по своей вине
Из минусов:
1) Собственно забудь про покатушки на дальняк, совсем и вообще, максимум 50км в один конец, машину постоянно мотыляет ибо аэродинамика кирпича и малая масса, все это заставит тебя высрать средневековый замок при разъезде с каким нибудь фредом который хуярит на полном ходу.
2) Пидорашко-менталитет будь готов что тебя будут всячески унижать на дороге маленькая машина = нищеброд червь пидор пиздазарулем.
3) Маленькие колеса и жестковатая подвеска - ты будешь чувствовать каждую сука песчинку и трещинку на дороге своим очком
4) Моноприводная версия = капсула смерти зимой ибо привод задний , задняя зависимая подвеска порой невнятный ЭУР, высокий центр тяжести
5) Полный привод тоже весьма рандомный передок подключается сам по себе через вискомуфту, заезжать на обледенелые горки или штурмовать небольшие сугробы можно, наваливать в поворотах не стоит.
6) Когда на улице -15 и холоднее проблемы с прогревом салона, даже не смотря на две печки, внутренний объем большой а теплосъем с двигла маленький.
7)Некоторые проблемы с расходниками и запчастями, почти вся мелочь в принципе все спокойно заказывается через экзист и ему подобные, но в наличии в магазинах обычно ничего нет, в случае дцп кузовню только "под заказ с контрактного распила".
8) очень требователен к тому что залито в трансмиссию, если там какое то говно которое на холоде превращается в гудрон то будь готов к зимнему расходу более 10л/100км
9) Собственно из за того что их преимущественно везут целиком и не пилят и после продают как нормальные машины то на разборах запчастей тоже немного.
Спасибо за детальный разбор. Все же думаю взять Эвери, для меня и вариантов почти нет в категории 300 с небольшим рублей. Думаю, что я спокойно на такой поехал бы и за 1000км, потому как много вожу всякий лёгкий коммерческий транспорт, типа портера, где невысокие крейсерские скорости, да не быстро, но это и не спорткар же. Смущает только 3-х скоростной автомат на Эвери, на Дайхатсу вроде есть механика 4-х ступка, меньшие оборотоы двигателя можно держать, но так ли это критично при скорости 80-90, вот вопрос.
Такой штукой не владел, но случилось мне поуправлять джимником с 0.667 и турбой. Он не едет, блядь. Он совсем не едет, гудит и пыжится, но не едет. Разное до сотни занимает бесконечность, потом ускориться тоже практически невозможно. О том, чтобы кого-то обогнать, речи тоже не идёт, только если с горки.
А это джимник, сам маленький и с одним человеком на борту.
Ну ты сравнил, у джимника 16-е колеса а у хуиток вроде эвери и прочих R2 - 14 дюймов а то и 13, у джимника полноценная раздатка рама и два полноценных моста рассчитанные на вполне серьезные говна, все это надо возить и крутить, оно вроде бы и кажется небольшим но когда у тебя под капотом кофемолка с рабочим объемом бутылки шампанского, пусть и турбовая, каждая мелочь и килограмм начинают иметь значение
Так он (ты?) собирается нагрузить эту табакерку грузами и людьми, мне кажется, примерно также и получится.
Ну, вообще да, но если он не я собирается возить объемные но не тяжелые грузы, то вполне вменяемо. Алсо у джимника постоянный эффект "не едет", а пустой эвери с одним водилой едет вполне себе на уровне какого нибудь "бешенного пса". С другой стороны, он же не миссии из гта выполнять будет там где надо наркоту привезти за определенное время, а спокойно себе тошнить свои 80-90 за какой нибудь фурой обгоняя совсем уж слоу, которых он обогнать вполне может.
Возьми рено кенгу или ларгуся за 300 и не еби мозги. Никаког осмысла в кей вэне нет за приделами Японии.
Лунфэй на 1,5 или 2 кВт, но лучше всё-таки 2 кВт
ебать ларгус за 300 это будет феерический пиздец, укатанный в гавно в днищекомплектации, при том исключительно фургон, кенгу будет чуть лучше но тоже ушат со скрученным пробегом за 200к км
Недавно купил бричку, в которой уже был установлен этот лунфэй. Хуй знает какой мощности, но за два часа в гараже, при температуре около -20 прогревает нормально. Жрет энергии при этом совсем чуть-чуть, за два часа 0,2-0,3 кВт. Машина заводится легко и обороты держатся в районе тысячи, тогда как на не прогретой подскакивают до 1500-2000
Главное правильно подключить и подобрать патрубки по размеру, а то у меня как-то антифриз выплескался в месте соединения из-за того, что трубки были слишком широкие. Ну и еще надо каждый день открывать капот чтобы включить подогреватель в розетку, у меня из-за этого разъебан рычажок, за который крепится тросик.
Кей вагон за 300 тоже будет не первой свежести.
Кенгу я рассматривал, но он прилично так меньше по салону, у кей вэна почти на всю длину полезной площади, он же бескапотный. Вот у всех кого спрашивал, говорят что грузят его без проблем на 500кг и более и он при этом свои 80 вполне едет. По двиглу пишут что очень надежен этот цепной сузуки к6а, если не ушатан изначально. Видел аукционные листы и офигел - там полно экземпляров с пробегом 300-400тыс. и при этом с нормальной оценкой. Серьезно cмотрел и ларгус, за эти деньги ушатан в дрова, смотрел 3 варианта - 2 пассажирских и фургон, загонял первые два на диагностику (владелец фургона не захотел по понятным причинам), там все печально - реальный пробег за 200, двигателям жить недолго (неровно работают, один даже подтраивал, жор масла, следы масла на жале свечи - поршневой скоро конец и т.д.), одна была в сильном ДТП - морда и жопа вытянутые (но крашен хорошо по толщиномеру). Такие дела.
Что думаете про газ в авто?
В украхе литр бенза - 1$, литр газа 0.45$, при расходе 10л/100км бензина или 12/100 газа за каждый км на газу экономия 0.4$, при пробеге 15к в год это экономия 600$.
Какие подводные?
В украхе литр бенза - 1$, литр газа 0.45$, при расходе 10л/100км бензина или 12/100 газа за каждый км на газу экономия 0.4$, при пробеге 15к в год это экономия 600$.
Какие подводные?
Да вот в том и дело, что можно купить хороший вариант, если самому заниматься покупкой. Хочу сам выбрать на аукционе с пробегом в районе 100, благо не первый раз уже. Барыги продают по большей части со скрученными пробегами с 200+ до 60-90.
Чето обосрался я мокрые совково-китайские подогреватели ставить. Купил пикрелейтед хуитку на 400вт. Все бы ничего, но просто так в мотор с егром ее не воткнуть. Теперь вместе с заменой антифриза придется отсоединять шланги печки и бох знает что еще.
Не влезешь в 300.
Точно одинаковые "примерно три куба" в кузове у них.
При этом, что кенгу, что ларгус будут ремонтироваться за копейки, даже при полном жвахе. А м кей вэном тьы соснешь. Советую поверить мне. Дешевле тебе выйдет. Ну и они полноценные машины
Тысяч за 350 можно найти более-менее живой ларгус.
Вообще тебе в идеале некрохайэйс с 5L абсолютно танкоподобная машина, если найти не ржавый и топливо нюхает и пежеживет ядерный апокалипсис. Но они оверпрайс, конечно, за 300 будет очень некро, но оно того стоит. Лжин раз вложишься и бед знать не будешь.
А лайт айс ноах?
Там нет 5L( А у тавоты нет нормальных дизелей LCV, кроме 5L.
Этих ребят только на бензине.
Мне можно и бензин.
Если в такую сторону мыслить, то я бы ванеттоподобные смотрел. Мазда бонго, делика LCV, ниссан ванет. У литайсов в кузове за 300к очень уебанская эргономика грузового отсека.
сап прулеебы
езжу на UZS160, всем устраивает но надоедать начинает, смотрю в сторону V36 и Y50 инфинити, моторы соответсвенно VQ35HR и VK45DE
какие подводные?
езжу на UZS160, всем устраивает но надоедать начинает, смотрю в сторону V36 и Y50 инфинити, моторы соответсвенно VQ35HR и VK45DE
какие подводные?
блять окула ору
Ебучий приус на стероидах нахуй, такая же стреманя дичь как новый вингроуд\ад
ору, если все за уралом отечется москва просто перестанет существовать, чтобы вы там могли страдать своей хуйней работая быдломенеджерами тут мужики на заводах и рудниках хуярят как ебанутые, а власти только наши деньги пиздят (все налоги проходят через москву) и потом нам дают их же только меньше, гораздо меньше
та хули жирному отвечать?
Сап прулеёбы! Езжу на Хонде с двигателемJ35A7, думаю свапнуть 2JZ-GTE. Стоит ли или нет?
ору с киа рио и солярки, не связывайся с этим гавном, нахуй оно тебе не надо
но не такие
выбирай
Вообще все что с полкой и из японии тебе пойдет, немного развала НЕМНОГО БЛЯТЬ ПОНЯЛ СУКА? в хлап занизить и будет каеф. Я бы еще ее перекрасил с бамперами и молдингами
вообще у тебя колея изменится, и все вытекаюшие. Желательно конечно по стоку то пока в арки не упирается похуй, смотри только чтобы диск слишком глубоко в колесо не ушел. Еще можешь кого нибудь с дисками других параметров попросить примерить два колеса
Сап, прули
Помогите долбоебу мечтающему о ае111
В москве вообще реально живую труэно 111 найти, до 300к, не могу сил уже нету, реально снится автомобиль
Помогите долбоебу мечтающему о ае111
В москве вообще реально живую труэно 111 найти, до 300к, не могу сил уже нету, реально снится автомобиль
> ае111
она же переднеприводная, не? Нахуй она тебе?
А вообще реально все главное как искать, скорее всего гнать из сибири правда придется
стоит, это же угарно лол, только это будет дорого и сложно
что за хонда и какой бюджет?
ПРУЛЕТА!
Повторю вопрос
> сап прулеебы
> езжу на UZS160, всем устраивает но надоедать начинает, смотрю в сторону V36 и Y50 инфинити, моторы соответсвенно VQ35HR и VK45DE
> какие подводные?
Про размер все же вэн чуть больше по полезной площади, хоть и не принципиально. По запчастям не согласен, я давно на правом руле, покупаю любые запчасти сам, в том числе с аукционов yahoo japan, ebay.. выходит не так дорого за оригинал, не сравнить с барыгами.
Да вот боюсь, что я не доживу, пока найду не убитую некроту. На своих двух прошлых японцах я откатал в сумме 12 лет - первая Toyota Funcargo, 7 лет и 5 лет ездил на Пробоксе. Обе брал сам, с пробегами более 100, но в идеале, честно говоря поражает бережное отношение к машинам в Японии. А потом смотришь даже на машины с 5-7 летним пробегом по России.. как с бани в снег нырнуть, до того контрастно.
Подскажите, на раумах посадка за рулем как стуле, или полу-лежачая?
бамп
лол, чот напомнило
Как раз там недалеко мой-ка на улице Страны Советов находится. На фотке ужасно похожее место
Тоже так подумал
Уже 3 Ростовчанина в прулетреде, накатим!
Я там тоже каждое утро, только раз через раз на такси...
четыре. алсо, тоже на столбоебе, тока 110м
пять
Раковку пилите.
Интересно у япов это менталитет или закон?
скорее менталитет.
Мне что-то кажется, что раковку запилить будет проще, чем рыксовку.
Я рыпался в рыксосообществе в этом году, человека 3 соберешь на город при 25+ машин. А ведь Вадим так и говорил...
чо скажете, прулебандиты?
хочу взять третей машиной, после повседнева и дристкорча
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/cedric/1063070904-62046/
напрягает немного пикрил, по поводу постановки на учет не волнуюсь
хочу взять третей машиной, после повседнева и дристкорча
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/cedric/1063070904-62046/
напрягает немного пикрил, по поводу постановки на учет не волнуюсь
Обьясняйтесь. Можно купить нормальное американское леворульное ведро с RWD, V6 и прочими прелестями, но нет, хотим жрать говно и разбиваться на обгонах. Леворульная страна - авто тоже должны быть лрулями.
Ну или японскую машину американского типа как вариант, благо выбор у узкоглазых обычно велик.
sas
> Можно
Нельзя.
Почему?
Их нет.
Вчера видел штук двадцать, это со мной что-то не так, да?
Что ты видел?
Ну перестань.
>Леворульная страна - авто тоже должны быть лрулями.
Сказал обоссаный уебок с мейлача..
>но нет, хотим жрать говно и разбиваться на обгонах.
Но на обгонах бывает все равно дохуя аварий, всякие тазоводы разматываются на ура, ибо на своих овощах не успевают закончить обгон часто.
Мне нравится припарковаться у тротуара и выходить сразу туда, а не под колёса камазу, например. Плюс, рулить удобнее правой рукой, а не левой.
Еще удобно запускать двигатель, не садясь за руль, просто открыв дверь.
Ещё по правой полосе удобно ехать. И подъезжать на заправке близко к колонке можно, нет проблем с открыванием двери. Также на парковках, можно ближе к лрульному соседу встать левой частью и экономить место, при этом оба водятла спокойно садятся.
Прули годнота.
Удобно ехать по заставленной машинами улице, прям впритиирку к ним. А на лруле я всегда лезу чуть не на встречку ибо боюсь кого зацепить в такой ситуации.
Кстати, да. Завожу я с сингалки, но можно, придя к машине, открыть дверь и вставить ключ, после чего спокойно чистить от снега.
У меня горловина бака справа, кстати, что само по себе является лютым вином. На заправках всегда очередь леводырочников справа от колонки, с моей же стороны обычно никого лет. Максимум - одна-две машины, больше никогда не видел. Пока те ждут, я просто заправляюсь и уезжаю с лицом ехидной картошечки.
Здорово прули.
Задумался о замене штатной магнитолы на своем мраке 2, но так как я полный нуб в этой теме, спрошу совета у вас.
Для установки 2 din магнитолы кроме самой магнитолы и переходной рамки нужно еще что-нибудь? Надо ебаться с разъемами, переходниками и проводкой?
У вообще какую магнитолу можете посоветовать?
Задумался о замене штатной магнитолы на своем мраке 2, но так как я полный нуб в этой теме, спрошу совета у вас.
Для установки 2 din магнитолы кроме самой магнитолы и переходной рамки нужно еще что-нибудь? Надо ебаться с разъемами, переходниками и проводкой?
У вообще какую магнитолу можете посоветовать?
> На заправках всегда очередь леводырочников справа от колонки
Это где так - Сибирь?
В прулевостоке на большинстве заправок так: с правой горловиной заметно меньше автомобилей. Бывает даже сами заправщики выдергивают леводырых на пустую сторону и тянут шланг до талого чтобы обойти автомобиль.
>V6
>прелестями
лол ебучие полумеры это прелесть теперь? амероговно не рулится, не тормозит, постоянно хочет в сервис и гниет, как бывший амеровод говорю
Kek, видел даже прулепаджерик со 125 регионом в белорашке.
Сам тут прулеебствую
Разве у нас прули не запрещены?
Да я ебу, что там запрещено. По моему, там запрещено свежие прули ввозить, а те что ввезены до 95го года вполне могут ездить и даже перерегистрировать. На прулях с номерами РФ вообще проблем нет. Машина на учете, доки есть, ТО, страховка тоже.
Амероговно заточено под ровные, красивые, широкие американские дороги, на вашем говноасфальте они вряд ли вообще тронутся.
>удобнее рулить правой, а не левой
Двумя рули, долбоеб
>Обьясняйтесь. Можно купить кококудах кококудахкудах кокококудах кудах с RWD, V6 и прочими прелестями, но нет, хотим коко кудах и кудахкудах на кококо. кукарекууу кудах - авто тоже должны быть кококо.
Что простите?
На небольшой скорости можно и одной.
>Двумя рули
Тазоёб заскрипел, заместо рулевой колонки!
Я живой не смог найти. Где-то на 5ом просмотренном варианте окончательно заебался. Была б машина на момент поисков, может, искал бы дольше. Классная тачка, салон неописуемо приятный, надежность супер.
Из всех просмотренных сивайсов каждый имел рыжиков (над лобовым, иногда крылья), там оцинковка либо хуевая, либо вообще отсутствует.
И как я тогда передачи буду переключать, м? Я ж не ватоматодебил, в отличие от некоторых.
Котаны, хочу приуса, но денег есть только на первое поколение 2001-03 года (конечно рестайлинг, 11й).
Вроде там же блоки ВВБ взаимозаменяемые без пердолинга с блоками 20го приуса, ебаться не придётся.
Что там с остальным? По отзывам говорят надо только места крепления передней подвески к кузову (стаканы вроде? Я только получаю права не бейте) надо наблюдать внимательнее, да помпу ставить от газели, лол.
Остальное типа "Японское™ Качество©".
Про планетарку слышал, что умирает только вместе с тчакой, ибо вечная, 5 шестерней, ломаться нечему.
Про движок слышал два диаметрально противоположных мнения:
1) ВЕЧНЫЙ, т.к. дефорсирован, умная электроника не даст прокладке между рулём и сидением убить его тупостью, да и электротяга щадит его даже в повседневке, ишача вместе с ним и разделяя нагрузку
2) НЕУДАЧНЫЙ и из за конструктивных просчётов нещадно жрет масло после 200.000 пробега.
Кто прав? Хочу свой собственный трамвай
Вроде там же блоки ВВБ взаимозаменяемые без пердолинга с блоками 20го приуса, ебаться не придётся.
Что там с остальным? По отзывам говорят надо только места крепления передней подвески к кузову (стаканы вроде? Я только получаю права не бейте) надо наблюдать внимательнее, да помпу ставить от газели, лол.
Остальное типа "Японское™ Качество©".
Про планетарку слышал, что умирает только вместе с тчакой, ибо вечная, 5 шестерней, ломаться нечему.
Про движок слышал два диаметрально противоположных мнения:
1) ВЕЧНЫЙ, т.к. дефорсирован, умная электроника не даст прокладке между рулём и сидением убить его тупостью, да и электротяга щадит его даже в повседневке, ишача вместе с ним и разделяя нагрузку
2) НЕУДАЧНЫЙ и из за конструктивных просчётов нещадно жрет масло после 200.000 пробега.
Кто прав? Хочу свой собственный трамвай
Убери на несколько секунд, пока переключаешь, потом верни. Ну не трудно же догадаться.
>хочу приуса
Что с тобой не так, сука
Двигатель простой, в смысле ломаться нечему, но сам ресурс его ЦПГ рекордов не ставит.
Вообще аппетит к маслу зависит от того как часто его менял предыдущий владелец, если затягивал и ездил больше 10к, то будет жрать, если менял чаще 8-10к то до масложора проездит значительно дольше. Видимо сказывается частый старт-стоп и в этих условиях нужно хорошее масло.
Алсо, меня Приус все время провоцировал на какие-то резкие старты и дергания с места, потому что позволял это делать, из-за чего несколько раз чуть в аварию не попадал. Когда поменял его снова на обычную машину с автоматом все вернулось на свои места, и я снова стал тошнотом которому некуда торопиться.
А что не так? Выглядит не по ПАЦАНСКИ или ДА СОТАЧКИ долго гонится?
и то и другое, и водители у них часто конченые
>Алсо, меня Приус все время провоцировал на какие-то резкие старты и дергания с места, потому что позволял это делать, из-за чего несколько раз чуть в аварию не попадал.
Сука, еще сильнее захотелось приус.
>Про движок слышал два диаметрально противоположных мнения:
>1) ВЕЧНЫЙ, т.к. дефорсирован,
Про двигатель ты чуть не прав, там стоит какой-то хитрый NZ, у которого часто залегают кольца и начинается масложор, достаточно почитать драйв. Алсо это по ряду причин имеет место быть - пидорахи владельцы, которые редко меняют масло и льют говно, + двигатель часто работает на низких температурах, не всегда хорошо прогрет.
хуя ты быдло
Залегающие кольца, как МНН видится с дивана, достаточно легко же фиксятся, не?
Обстучать там, заменить их...
Легко заменить колодки тормозные или свечи зажигания. Да и просто замена колец - повод для дискуссии, а также список доп. работ которые целесообразно выполнить при этом. Все равно лучше разбирать целиком и делать дефектовку.
Поясните за Джимник 1.3 литровый. Как он вообще, хотя бы до 80 разогнать реально? Мне гонять не надо, для города диапазон скоростей 80-100 нужен.
1.3 литровый, да ещё если на механике - более чем. На самом деле, 0.667 тоже реально, но это немного долго и громко.
Привет, пацаны. Мечтаю об этой камрюхе. Поясните за неё. И со скольки начинаются живые экземпляры.
Мало их живых, да и наверняка по верху рынка продаются. 500+
Т.е. нет шансов купить нормальную, не поебанную тоётку?
Ну они не нулевые, но маленькие.
Какие у нее болячки? И на что следует обратить особое внимание, при покупке?
Видел на дроме 30-ки и по 700, и даже за 900. Может они более-менее. В чем вообще проблема взять и посмотреть все авто в твоем городе?
Как пример.
https://ekaterinburg.drom.ru/toyota/camry/27938999.html
>И на что следует обратить особое внимание, при покупке?
Ничего особенного, стандартные проверки при покупке б/у.
Скажу, что вживую смотреть надо.
Прочитал "тоётку" как "тётку" и проиграл
Нахуй нужна камри на мехе? Пиздец. Асло, за 500к вполне можно найти живую с 3.0, который в налог лезет. Вот там годнота, так годнота.
В лапаче вроде целый тред про них, можешь там поспрашивать.
Бумп
о
комсити
там борода новый охуенный видос насрал
Ползая по ютубу наткнулся на обсуждение японцев старых машин, что вообще довольно редко, решил по переводить через гугол, нашел забавный комент:
Я был дизельным поклонником Исузу. Мы получили два из них в дизеле Isuzu. Первоначально это JT 641 Gemini 4WD. «4 EEE 1» Diesel 1700 cc Inter Cooler Turbo хорошо крутился, меня удивила сила, которая поднимается на 140 км/ч, даже если она едет с четырьмя человеками. «Подвеска Ниши Болик» ностальгия, не так ли? Но он очень расстроился сломался. Хуже всего то, что болт шкива коленчатого вала сломался во время движения, шкив упал с коленчатого вала. Когда привез его к дилеру и закричал, он заорал: «Машина сломана и очевидно» "Machine is broken and obviously not reversed" хз что тут точно имелось в виду, и она была перевернута отправлена? в обратном направлении (было сказано, что это не одна машина или две машины, заменяющая ее двигателем контрмер, абсолютно напоминающая сейчас) Следующий автомобиль В Honda Jazz. (Сделано Isuzu, я пришел к дилеру, я купил его, потому что это было утилизация запасов с большой скидкой в 820 000 иен скидкой.) Он также сломается, и он будет сломан. Замена турбо на 1000 км (дефект подшипника, есть также контрмера, вспоминая сейчас). Главный тормозной цилиндр просочился четыре раза за два года. Благодаря перемещению на полпути 3059 куб.см, я заплатил налоговый эквивалент 3500 куб. См. Поскольку я жил на Хоккайдо, 100 тысяч за три года.
нашел тут https://www.youtube.com/watch?v=bOMhRXZBsCs
Я был дизельным поклонником Исузу. Мы получили два из них в дизеле Isuzu. Первоначально это JT 641 Gemini 4WD. «4 EEE 1» Diesel 1700 cc Inter Cooler Turbo хорошо крутился, меня удивила сила, которая поднимается на 140 км/ч, даже если она едет с четырьмя человеками. «Подвеска Ниши Болик» ностальгия, не так ли? Но он очень расстроился сломался. Хуже всего то, что болт шкива коленчатого вала сломался во время движения, шкив упал с коленчатого вала. Когда привез его к дилеру и закричал, он заорал: «Машина сломана и очевидно» "Machine is broken and obviously not reversed" хз что тут точно имелось в виду, и она была перевернута отправлена? в обратном направлении (было сказано, что это не одна машина или две машины, заменяющая ее двигателем контрмер, абсолютно напоминающая сейчас) Следующий автомобиль В Honda Jazz. (Сделано Isuzu, я пришел к дилеру, я купил его, потому что это было утилизация запасов с большой скидкой в 820 000 иен скидкой.) Он также сломается, и он будет сломан. Замена турбо на 1000 км (дефект подшипника, есть также контрмера, вспоминая сейчас). Главный тормозной цилиндр просочился четыре раза за два года. Благодаря перемещению на полпути 3059 куб.см, я заплатил налоговый эквивалент 3500 куб. См. Поскольку я жил на Хоккайдо, 100 тысяч за три года.
нашел тут https://www.youtube.com/watch?v=bOMhRXZBsCs
Да ну, нахер. Это не Комсити.
мимокомситиблядь
Father's Corona (CT 190 former type) is a select saloon with 2 C-L
Finally breakthrough 500,000 kilometers this year in delivery of cars 20 years, stable even when traveling between 80 and 90 km / h, liter around 15 km. Since I changed the fuel injection pump five years ago, I am likely to ride it.
Diesel will last for a long time to build sturdy. Needless to say maintenance is daily, but please do not forget the contributors as well.
Таких Корон у нас уже почти не осталось, а там ездят, ага, в Японии на некроте, причем с таким убогим, как у нас считается, дизелем 2С-Т.
Finally breakthrough 500,000 kilometers this year in delivery of cars 20 years, stable even when traveling between 80 and 90 km / h, liter around 15 km. Since I changed the fuel injection pump five years ago, I am likely to ride it.
Diesel will last for a long time to build sturdy. Needless to say maintenance is daily, but please do not forget the contributors as well.
Таких Корон у нас уже почти не осталось, а там ездят, ага, в Японии на некроте, причем с таким убогим, как у нас считается, дизелем 2С-Т.
Сап любителям прулей
ДС, 22 лвл, скоро права получать, подумываю к следующей зиме заиметь авто, примерный бюджет 200к
Но сам я понаехал с Камчатки, где много диких обезьян прулей, вот и стало интересно:
1) насколько тяжело в дс будет ездить на пруле?
2) как обстоят дела с запчастями на ту же короллу/карину 2000го года в дс?
3) имеет ли смысл смотреть жоповозы в данном ценовом сегменте? По объявлениям с автосру вроде как в таком диапазоне есть варианты, выглядящие не как сущий пиздец
ДС, 22 лвл, скоро права получать, подумываю к следующей зиме заиметь авто, примерный бюджет 200к
Но сам я понаехал с Камчатки, где много диких обезьян прулей, вот и стало интересно:
1) насколько тяжело в дс будет ездить на пруле?
2) как обстоят дела с запчастями на ту же короллу/карину 2000го года в дс?
3) имеет ли смысл смотреть жоповозы в данном ценовом сегменте? По объявлениям с автосру вроде как в таком диапазоне есть варианты, выглядящие не как сущий пиздец
запчи с фарпоста в любую тк, у меня 2 пруля и лруль в мск, разницы никакой не замечаю
Смотрите что высшие люди пишут.
> ネオジム磁石を燃料ホースに同じ局どうしにして止めれば、燃焼が良くなりエンジンが静かになる。
モリブデンオイルも効く
> If you stop the neodymium magnets with the same stations in the fuel hose, the combustion improves and the engine gets quiet.
> Molybdenum oil also works
> ネオジム磁石を燃料ホースに同じ局どうしにして止めれば、燃焼が良くなりエンジンが静かになる。
モリブデンオイルも効く
> If you stop the neodymium magnets with the same stations in the fuel hose, the combustion improves and the engine gets quiet.
> Molybdenum oil also works
Искал ЛС430/Цельсиор. Нашел второй, дорестайл, в идеале внешне, сегодня еще с мотористами/ходовщиками прокатимся на ней, и если всё топчик, буду брать. 390килорупий.
Права получать буду только 22дек
Права получать буду только 22дек
Да какие там проблемы, лол. Машина то попсовая, что здесь, что на ДВ. Бери и не парься. Ну в мак неудобно заезжать, я хуй знает актуально или нет, я прост не люблю фастфуд, например.
Тачка тяжело заводится на холодную, расход 13л по городу, мазд очка 323 1.4 инжектор. Куда копать? Первое что приходит на ум - датчик температуры охлаждайки. Едет нормально, работает ровно.
https://m.avito.ru/tambov/avtomobili/toyota_starlet_1997_973918873
Поясните это годный пруль? Стоит брать?
Поясните это годный пруль? Стоит брать?
Лямбазон
> Небитый
> дверь другого цвета
Принимайте в свои ряды. Стал владельцем Хонда Мобилио 2002 4WD. До этого был Опель Астра. Рот ебал я эти европейки, а тем более пузотерки.
Сколько у тебя рост, что так много места над головой?
168, друг. Я когда захожу, даже не наклоняюсь.
Заебись тебе, у меня 190, 5 лет ездил в тесных пузотерках, последнюю продал недавно. Хочу что-нить просторное с высокой посадкой, на ум ничего не приходит лучше чем Ipsum, Gaia, Nadia. В калдине мне тесно например, да и низкая она.
Мазда МПВ, Тойота Пикник, Ниссан Серена, Тойота Таун Эйс или Ной, Хонда СтепВагон, Хонда Одиссей. Тысячи их. Да хоть тот же Дайхатсу Атрай 7. Только, говорят расход у него бешеный.
Пикник это тот же ипсум, только лруль. Таун айс ной заебись, но заебусь живой искать, да и денег много не охота тратить, 300к макс.
За 300к можно норм аппарат найти. Серену точно найдешь. У меня в городе повольжье с год назад в одеяле продавали Таун Эйс 2001 за 280. Одно только мне не нравится - сдвижная дверь слева только.
А еще же есть Два вида Тойоты Эстима.
Кроме очевидной тесноты над головой еще бесит на многих авто, особенно в японских, неудобные сидушки с короткой подушкой, бедро прктически в воздухе. Надрачиваю на немцепремиум, жаль что надежности не завезли, да и денег в карман тоже.
Я ближе к весне буду искать, пока на батиной катаюсь, он ей только в дачный сезон пользуется.
Я в япошках сижу как влитой просто.
-кун
А у бати что за тачло? В ней норм сидишь?
>А у бати что за тачло? В ней норм сидишь?
У бати сандеро в максималочке, лол. Я бы не сказал, что как влитой, там седухи уебанские, но хотя бы не сидишь жопой на асфальте и удобнее посадка-высадка, чем во всяких короллах\калдинах. Так то какая-нить тойота bb или первый раум может быть еще мне норм, но на них дохленькие двигатели, будут жрать под 10 литров, а то и больше, при этом при отсутствии хоть какой-то динамики.
Хули ты хочешь, прули под нам делали, лел
167-кун
Не первый раз замечаю, что карланом быть выгодно. Надо только немного похудеть.
Пацаны, нормально будет первой машиной Mark II в 90-м кузове, 2.5л за 300к?
Для моей мухосрани на ДВ должно зайти нормально.
Для моей мухосрани на ДВ должно зайти нормально.
Глазомер хороший? На столб не намотаешься?
> На столб не намотаешься?
Нет конечно, хотя не уверен.
> Глазомер хороший?
Нормально все со зрением.
Ну тады бери, чё уж там.
> еще бесит на многих авто, особенно в японских, неудобные сидушки с короткой подушкой, бедро прктически в воздухе.
Неистово двачую, тоже бомбит. Поднятие переднего края сиденья до максимума и отпускание заднего до минимума частично помогает.
Ты ногти ножом стрижёшь?
Сможешь однозначно, но забудь про разгон, подъемы, трогание на подъемах и тормоза на спусках. Ну и из колеи хуй выйдешь.
>первой машиной
>Mark II 2.5л
Помянем.
>Поднятие переднего края сиденья до максимума и отпускание заднего до минимума частично помогает.
О, я так в 3 дверной королле ездил с ростом 190.
Грызу зубами. От нервов помогает.
Tourer s за ~330 можно взять? Сибирь, если что.
Шесть
Только я пешком
Чё скажете
И как вообще находить перегонов из владика
>
эску да
Она не проходная, если ток под запчасти. Спасибо пошлинам в 2008 году..
Я не понял что это значит
Можешь растолковать
Так это не твои?
Соснешь всё равно.
>О, я так в 3 дверной королле ездил с ростом 190.
Это на какой? У меня ни на Е10, ни на Е12 угол подушки кресла не регулировался, только вверх вниз, вперёд назад и спинка.
А хули делать тогда
Обычная е11 в барабане с левым рулем. Там слева была крутилка, которой нижняя подушка изменяла наклон от почти горизонтального, до сильного завала назад. С таким завалом я сидел как влитой, разве что выходить было чуть неудобно.
Я гуттаперчевый.
Дрочить на картиночки в интернете.
Для тебя только то, что легально на ней ездить ты не сможешь, так как она не соответствует евро-5. Ну или для этого потратится столько денег, что проще GTR купить свежий.
И еще, даже если бы оставалось евро-4, то пошлина на неё составила бы более полутора миллионов рублей. Спасибо Путину за это.
Этот прав. Я из-за этой хуйни почти перестал интересоваться автомобилями, ибо ламповую некроту себе не притащить, искать то, что было ввезено когда-то тоже заебался, один ушат и хлам, каждый продаван ссыт в уши и наебывает, в итоге иногда катаюсь на батиной дачной жоповозке и всё.
Эх, сейчас бы лампово наваливать на няшном пруле по Вирджинии или Техасу. У них со следующего года уже будет норм с дорестайловыми 90ками, можно взять туриквэшкадваипять и кататься по хайвеям. А у нас нихуя.
Машинам на твоих пиках цена $500(или бесплатно даже за самовывоз со двора) на крэйглисте, где ты нашёл этот сайт для лохов?
Это прули с Япии, которые ввезены недавно. Хули ты их с говном уровня е46 сравниваешь?
Нахуя тебе пруль в США, когда американские японцы имеют мощный двигатель, АКПП и весь фарш? Хотя есть любители, вот на моём фото CRV праворукая и наклейка клуба таких же долбоёбов.
Только сейчас обратил внимание что регистрация белого Одиссея истекла ещё в Январе(на номере надпись), а фото сделано в Мае. Очевидно что опусканием машин занимаются долбоёбы и распиздяи и не важно какая страна.
В каком очке она праворукая? Потому что позеры приладили зеркало с пруля?
Нахуй ты мне сюда ведро для мамаш притащил? Ты ебанутый в край? Пруль в США - это редкость, раритет, как минимум уже за это. А ещё за норм состояние, редкие ништяки и вообще модели, которых не было на рынке.
Налитсо
>В каком очке она праворукая? Потому что позеры приладили зеркало с пруля?
На самом деле да, я это фото ещё в Мае в тред вкидывал и просто не стал расстраивать обитателей итт, на самом деле я в США пока не одной праворукой машины за 8 лет не видел.
Пошел нахуй из нашего уютного треда, долбоёб.
Посоны, этому -- на литсо срите, он в каждом треде гадит. Такая вот тупая амеропидарашка.
Посоны, есть одна стандартная тавотомагнитола которая кушает кассеты и ловит радио. Как к ней присрать аукс?
ЕБАТЬ! Что это за магия?
По литью спепва подумал что это Леопард в 33-ем кузове, но потом разглядел ссыль. Из явных подводных сразу обратил внимание на двиган с Симы. Он конечно заебись, но редкий и стоит под палтос. Из остальных минусов - вечные проблемы с электрикой и слабое железо, если еще не гниет, то еще начнет. Теперь о плюсах - охуенный дизайн кузова, охуенный салон. Едет как баржа, но если освоишься то сможешь выделывать на ней нихуевые пируэты, благо привод задний и дури дохера.
Сам присматриваю подобный, но в пределах 140 руб. и с другой мордой, сплошеыми фарами и хромированной решеткой впритык к ним. И последнее слово: этот аппарат не чета маркам-чайзерам-краунам, он намного достойнее по ощущениям езды.
И че делать с гнилыми арками? Насчет аварийного режима тоже темная тайна, как бы коробас менять не пришлось
Это не магия, а говно для глухих. Как и ФМ-Трансмиттеры.
Посмотри, есть для для твоей магнитолы Yatour.
поменять коробас - самое простое и дешевое решение. годно срастить электрику может потребовать скиллов.
Что автач думает про гт 86/брз/фрс?
Единственное, что можно взять из японских рвд купе в украине (10 слив на всю страну), поэтому выбор пал на нее.
Единственное, что можно взять из японских рвд купе в украине (10 слив на всю страну), поэтому выбор пал на нее.
Сам туда иди пидар, у меня японская машина и я имею право здесь находиться.
>Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
> Хотя есть любители, вот на моём фото CRV праворукая и наклейка клуба таких же долбоёбов.
> Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
> Хотя есть любители, вот на моём фото CRV праворукая и наклейка клуба таких же долбоёбов.
> Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Что небе не нравится няш, я долбоёбами не владельцев прулей ИТТ обозвал, а хозяина этого CRV и его товарищей, тех кто клеит зеркальца чтобы леворукий японец американской сборки смотрелся как ЖДМ.
особо ебаться не нужно, все переходники есть на авторынках, при полном отсутствии сборочного dolboeb edition наборов переходников для твоей магнитолы все успешно при помощи паяльника или скруток подключается к универсальному тоетовскому разьему с тех же авторынков, их там дохуя. у меня в твоем пике уебищная и доставшаяся нахаляву от старого рав 4 стоит, которая равноценна обмену шила на мыло т.к. ни та ни та не читает ничего из современных носителей и не имеет аукса, но звук все же на голову выше родной, в ней вообще ничего делать не нужно и все разьемы подходят как родные, а лучшую не взял ибо нищееб покупать годную магнитолу на ведре, а брать более дешевую магнитолу по функционалу ниже ведромагнитол в 2к17 считаю уделом ебанутых. в теории можно поставить любую универсальую 2дин или с некритичным пердоллингом 1дин
пися встала
https://www.youtube.com/watch?v=vWj0V90U7Hg
https://www.youtube.com/watch?v=vWj0V90U7Hg
почему у вас нет гайда как в тазотреде? за триста - лансер, за сотку королу. пруль в дс - миф или реальность? за 30 тредов не написать даже абзаца.
Потому что тут у людей хватает мозгов полуркать основную информацию.
читать дром? еще советы?
хз,но слепая больше гонка
Тому что ниссан=жигуль а тавотка божественная тавотка.
Но на ниссане и двигатель в полтора раза мощнее, и подвеска вроде как лучше. На момент выхода, машины были разных ценовых категорий, причём Сильвия дороже
Труена тоже слепой бывает
Потому что ниссан и товота. Товота в россии оверпрайс сама по себе, так сложилось. Ну и ниссаны почти все сгнили, а у кого не сгнил - тот хуй продаст.
> а хозяина этого CRV и его товарищей, тех кто клеит зеркальца чтобы леворукий японец американской сборки смотрелся как ЖДМ.
НУ нравится человеку зеркальце, он и клеит. Тебе-то какое с этого горе? Он от этого не опаснее на дороге становится, на всё остальное тебе должно быть сурово похуй, каждый дрочит как он хочет.
Потому что тавотка из аниме.
Аноны, подскажите про Пикник? Годнота или хуета? Двухлитровый бензин норм?
Что думаете про гт 86/брз/фрс как городскую пушку?
>Двухлитровый бензин норм?
Да, 3s-fe же.
Ну раз хохол и не хочешь евроговно бэхатрёхакупеха, то бери, конечно. По сути это "правильная" + обновлённая селик. 370z глянь ещё если денег хватит.
Про сливы забудь и думать, их даже в Новосибе и Владике не найти и хуй кто продаст, все дристерами заняты
Что автач думает про газ на авто?
В украхе газ на 60% дешевле бензина, что ощутимо бы экономило средства.
В украхе газ на 60% дешевле бензина, что ощутимо бы экономило средства.
Расскажите про двигатель 1AZ
Цена установки.
Много катаешься - имеет смысл, мало катаешься - долго отбивать.
Появившеяся в 2000-м году AZ серия двигателей Тойота, сменила на посту, популярное и хорошо себя зарекомендовавшееся, семейство S моторов. В новых двигателях блок цилиндров стал легким алюминиевым, применена система изменения фаз газораспределения VVTi на впускном валу, используется непосредственный впрыск топлива (модификация FSE), для снижения нагрузок на гильзы, ось цилиндра смещена относительно оси коленвала, применена электронная дроссельная заслонка и прочее. Непосредственно двигатель 1AZ-FE/FSE является заменой всем известного 3S-FE/FSE, но в отличие от предшественника, на новом двигателе выпуск модификаций не достиг такого размаха.
Внезапно, всё, что ты перечислил - действительно очередная дегенератская мода. Как подвороты или вейп, например.
Это где такие цены? Сливу такую не видел вообще, а я олдфаг еще того самого первого гран туризмо на ПС1.
> Пруль в США - это редкость, раритет, как минимум уже за это.
Потому что на рынке заваленном машинами со всех стран мира, тащить прули просто из-за того что ето пруль и в нем есть нахуй невстравшаяся никому опция нахуй никому не нужно. Да, есть пара ЖДМ моделей типа р34 гтра, на которые дрочат и покупают задорага (И их легально не ввезти) но дрочат на них не потому что это пруль, а потому что это р34 гтр. На 90 процентов остальных прулепомоек американцам насрать.
Нет. По-большей части потому что большинство прульной годноты было в начале 90х, а в США 25-летний бан на импорт авто. И срок прульной годноты только-только подошел, отчего и начали тащить разный JDM.
90 процпентов этой годноты является годнотой только в глазах пидорах из владика. А почти все годные машины тех лет продавалисб на рынке США.
Поссал на пидораху
Слива из европы ввозилась, так что в европейской части, перерыл вообще всё, нашёл два объявления, одно под неправильным названием, лол.
Королла от 300 (85 с говномотором, без блока и на ДВ), до 500 (те же 85, но перепиленные в 86, уже чуть ближе к цивилизации)
Ну так если хуй продаст - то цены же выше должны быть?
Лол, поэтому они туда везут Mitsu FTO, кей-кары с улиткой, минивены (таун айс, делика, кеи), классические ведра уровня маркообразных, скайликов и прочих заднеприводных, а также старлетки и говнолазы (ТЛК80, Паджеро 3).
Так что интерес у амеров тоже есть
>минивены (таун айс, делика, кеи),
Не позорь японоёбов пожалуйста! США завалены америкaнскими версиями(мощный 3,5литровый V6, коробка автомат, климат и остальной фарш) Тойтками Сиенами, Хондами Одиссеями и Маздами MPV и можно подумать кто-то будет покупать праворульные и малолитражные аналоги. Дизеля так вообще в Америке спросом не пользуются и соляра дороже бензина.
Опять ты с горящей сракой по всему треду?
>Тойтками Сиенами, Хондами Одиссеями и Маздами MPV
Уровня ларгуса в РФ. Никакие японоебы их не покупают, обычные граждане, без фанатизма.
А те же делики берут и они у них там в почете, не смотря на цену как у б/у сиенны.
>Уровня ларгуса в РФ
Хочешь сказать американские версии хуже японских? Чем же они хуже, можешь по пунктам объяснить? Насколько я знаю американские стандарты безопасности выше, в дверях должны быть металлические штанги и т.д.. Да и узлы многие из Японии доставляются в сборе.
Бля, ты какой-то упертый долбоёб. Ну вот хочется человеку японский бусик, он и покупает. Точно так же в японии есть фанаты уазов-буханок, который покупают их с растаможкой из рашки за охуевшие деньги и коптят ими небо Японии.
>Бля, ты какой-то упертый долбоёб
Быстро ты порвался, так бы сразу и написал что они ничем не лучше американских версий и что их покупают коллекционеры любители.
ебло, он это и писал с самого начала.
Брухля ты заебал срать в каждом треде, всем похуй на твои амерские ведра
Не пизди пидар, он американские версии сравнил с Ларгусом, который как известно пустой(без фарша), овощной и вообще дерьмо.
Срёшь это ты своим ртом, а я пишу своё мнение. Съеби отсюда и не шитпость.
Соси
ну у меня щас маджеста на узете и жизетыкс90, скорее всего буду щас смотреть на 300зх и скулены, вроде можно годные гдето за 400 найти
>соляра дороже бензина
Лолблядь, словно у нас она дешевле. 46 за солярку и 42 за бензин.
Дело было так. В 90х япы замыслили ворваться на американский рынок, для чего существенно расширили модельный ряд своих авто, налабали крутых машин. А ещё рухнул СССР и всё стало можно. Рашн сейлорс давно присматривались к японским свалкам, где лежало много японской техники с минимальными поломками, и когда кардон рухнул, моряки тут же стали эти свалки опустошать. Тогда им эти машины доставались бесплатно или за символическое вознаграждение, иногда японцы даже приплачивали морякам за то, что они избавляют их от необходимости утилизации этой техники. Это быстро встало на поток, япы начали не просто отдавать выброшенную технику, а продавать её за хорошие деньги. Но машины оказались настолько годными для ДВ с его сопками, снегами и Тихим океаном, что русский народ скупал их все и требовал ещё.
А на самом деле япы обкатывали свои технологии у себя, не выпуская машины за пределы страны чтобы конкуренты не спалили их свежие идеи (по поводу русских они не парились) и чтобы не обосраться в Америке с сырыми ненадёжными решениями, если таковые обнаружатся. Какие-то технологии зашли, какие-то нет, но интересных было много. Пример такой JDM тачки - пресловутый краун, у которого комплектаций - вагон и маленькая тележка ещё.
Сейчас япы не конкурируют с другими мировыми производителями, они договорились ещё в начале 2000х, сейчас их машины просто более оптимальны на некоторых рынках.
>В 90х япы замыслили ворваться на американский рынок
Они там не с 70-ых разве?
Я имею в виду в сегмент дорогих машин.
Тойоты были в США всегда, но в роли утилитарных жоповозов без изысков и фантазии. Для изменения этого представления они сделали бренды лексус, акура и инфинити, изменили внутренний рынок, изменили модельный ряд, тщательно изучили конкурентов чтобы стремительно ворваться в эту нишу как русские в Боснию, дабы конкуренты не смогли опомниться.
>Ну так если хуй продаст - то цены же выше должны быть?
Нет. На рынке их довольно много - но гнилых вкрай, которые ходят по рукам за небольшие деньги.
>он американские версии сравнил с Ларгусом, который как известно пустой(без фарша), овощной и вообще дерьмо.
Шарик, ты балбес. Ларгус здесь как аналогия "вроде и своё, а вроде и ничё так, типа иномарка".
мимокрокодил
Суппорт автач. Хочу взять скай. Что скажете по этому ?
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/skyline/1056441222-fc78/
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/skyline/1056441222-fc78/
>34
нахуй иди ацуда
??
Что это за хуевина, пруляч? Из нее ссытся бензом немного.
шланг - обратка скорее всего. грибок - рдт или демпфер, так не понять.
вообще электронные каталоги позадрачивай
Где купить бодрого пруля?
Либо с аука, но там свежее и дорого. Либо долго искать, т.к. почти все умотаны.
Ехал на своей тайоте с бодуна в правом ряду никому не мешал, как вдруг из левого ряда меня подрезает охуеевший тип на мерсе, пришлось уйти на обочину чтобы ему не уебать в зад. Посигналив ему он тут же останавливается, выходит из машины, начинает качать права на что был послан нахуй. Потом всю дорогу ехал меня подрезал не пускал обогнать, на предложение выйти из машины не выходил, а улыбался. Пробив его номера я узнаю что это блять ЛАДА, но и хуй бы с этим ибо в таком цвете у нас в мухосранске токо он ездит и найти где стоит его машина труда не составит. Так вот блять как максимально испортить ему машину чтобы он охуел от жизни?
ОХОХО, анон, ты попал прямо в тот тред, который надо)
Любая царапина на машине-это порча имущества и статья, тебе же оно не надо? Есть более гуманный способ!
Идешь в ближайший магазин и покупаешь куриные яйца. Подходишь к машине и весь десяток яиц выливаешь ему в отверстие для забора воздуха. Быдло не сразу поймет что случилось, но ЗАПАХ будет такой, что он не сможет там находиться. Разбирать придется пол салона, чистить все патрубки и т.д. И самое главное, что ничего и никому эта мразь доказать не сможет)))
Где находится отверстие для забора воздуха на новом мерсе??????
Под капотом
наверное
Мерс какой именно?
А из чего выходит шланг? Как это штука зовется? Есть ли мануалы как её снять и обслужить чтобы не ссалась бензом?
>акура
Кстати, почему не "Сакура"? Что это вообще за слово такое - "Акура"?
Чем обернется покупка импрезы за 200-300? Имеет вообще смысл?
вложением ещё 300-400
"Аккуратность" типа, а перевернутый и суженный значок хонды означает штангенциркуль.
А в простохондах, стало быть, на глазок все сделано?
Пруляч, выяснил я что это тнвд. Ссалось из под клапана высокого давления, я снял эту ебань за 5 минут, сменил стальную прокладку на отпущеную медную и затянул все резьбы с усилием (слишком уж просто оно раскрутилось, да и медь надо было примять). Вымакал тряпочкой полстакана бенза с крышки гбц и все завелось. Вечером буду тестить и нюхать.
Надеюсь, что все хорошо.
Проехал 20км в пробках, бензом не прет, это шин, ящитаю. Сейчас машина остывает, через полчасика накачу еще десяток км.
Отпиши потом, че да как.
Все норм, сижу постигаю дальше магию фсе.
При каких условиях загорается лампа ECON и что она означает? В прулесибирске морозы и с момента приобретения тачки с fse я этой лампы горящей не видел.
А я ебу? У меня нет пруля только жига.
>При каких условиях загорается лампа ECON и что она означает?
С дивана я так понимаю она горит при экономичном режиме двигателя. То есть он прогрет, обороты не выше опр. числа. А вообще fse капризный двигатель, сьездил бы к толковому диагнозисту.
У кореша есть нормальный переходник диагностический, будет время гляну чокаво.
Тред утонул, но спрошу:
Пикрил, фары естественно не для рашки светят.
Можно ли как-то переделать? И как гуглить конторы если такие существуют? По каким ТЕГАМ?
Пикрил, фары естественно не для рашки светят.
Можно ли как-то переделать? И как гуглить конторы если такие существуют? По каким ТЕГАМ?
Слышал как то переворачивают отражатели, или сверлят новые отверстия под лампочки или еще чего.
перекатите прулетред
забить хуй
езжу на прулефарах, никого не слеплю, света хватает до 200 по сухому и 160 по мокрому, горизонтальной настройки обычно хватает для перевода фар в американский пучок
а ваще если галоген то ты ничо не сделаешь
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Предыдущий остывает тут:
Архивач:
#32. Теплый, ламповый, музыкальный. http://arhivach.org/thread/308504/
#31. Подкапотный, стрекочащий, легендарный. http://arhivach.org/thread/299793/
#30. Юбилейный, красный, рулящийся, попробуй найди меня в стоке edition. http://arhivach.org/thread/292702/
#29. Белый, свежий, растаможенный. http://arhivach.org/thread/285539/
#28. Лрульный, дилерский, нетрушный. http://arhivach.org/thread/277588/
#27. Неизвестный, таинственный, завуалированный, инопланетный. http://arhivach.org/thread/265888/
#26. Разваленный, винтовой, твой! https://arhivach.org/thread/251975/
#25. Спорный, футуристичный и не всегда практичный https://arhivach.org/thread/252425/
#24. Музейный, непроржавевший, безраумный., проёбан
#23. Разносторонний, жизненный, контрактный https://arhivach.org/thread/241074/
#22. Праздничный, цветной, нестоковый https://arhivach.org/thread/236048/
#21. Лапниковый, зимний, суровый. http://arhivach.org/thread/227749/
#20. Универсальный, однообъемный, подготовленный к зиме. http://arhivach.org/thread/220723/
#19. Маркообразный, валящий боком с уклоном в сторону комфорта http://arhivach.org/thread/214716/
#18. Контрактный, стритресерский с мешком картошки в багажнике http://arhivach.org/thread/206245/
#17. Раритетный, экономный с семейным уклоном http://arhivach.org/thread/205368/
#16. Современный, повседневный, серый, недостижимый http://arhivach.org/thread/195956/
#15. Таксомоторный, в белых перчатках, с электроприводом задней левой двери http://arhivach.org/thread/191899/
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-