В этом ИТТ треде исследуем глубины авито, автору и дрома в надежде найти подлинные шедевры автомобильной индустрии за бесценок, обсуждаем продованов и машины, детектируем перекупов и корыта, и выясняем, чем всё-таки хачирку отличается от зубила
>вольво в 86м году
Это как?
Это как?
Сука идиот
Акпп вынута, лкп пиздец пришёл, но заводится и салон есть
Это метаирония, скорее всего.
Не понял, что винрарного в мейнстримном кадиллаке.
Из штатов привезен, написали же. Ценители поймут, а нормальные люди с этим некроговном дело иметь незахотят.
Анон видишь вертикальную линию на последнем пике? Что это за херня? Периодически натыкаюсь на такие линии при просмотре объявлений. Это тайный знак общества Вольных Перекупов?
Это объявление зашкварено.
Ишо варианты?
Продавец зашкварен.
Эххх, такая никогда не будет со мной
Ну подкопи за год денег и покупай.
Это объявление с этими же фото уже два года всплывает.
>вэвосемь поперёк
>передний привод
>расход 25
Это даже не больные ублюдки, а дегенераты, пиздец просто.
А тут нужно ещё разбираться в машинах? Мне просто нравятся как выглядят кадилаки и линкольны
Дваждую, есть же пикрил, в котором всё хорошо.
Растаможить его в 2015 году стоило примерно в пять-шесть раз дороже, чем его сейчас продают
Почему пидорах на всякое говно мамонта тянет?
>А тут нужно ещё разбираться в машинах?
Представь себе.
>Мне просто нравятся как выглядят кадилаки и линкольны
От части мне тоже, но точно не этот обрубок.
Вот этот показал тебе кэдди здорового человека.
>А тут нужно ещё разбираться в машинах? Мне просто нравятся как выглядят кадилаки и линкольны
Американцы по такому принципу и живут. И я не вижу в этом ничего плохого.
Интереснее, что за неадекват тащил со штатов в 2к15 десятилетнего ситиэса. В нём 100% провезли наркоту/бриллианты, кек.
Гуманитарии по такому принципу и живут. И я не вижу в этом ничего плохого.
пофиксил, не благодари.
Может под документы/распил или что там сейчас в ходу.
Салон разобран и хром снят
Бля, он под крокодилом что ли или просто больной наркоман?
400 тыщ.
Он охуел?
> новые тачки для пидорах
> старые тачки для пидорах
Пидорашка, иди в загон.
Не знаю. Я не разделяю с тобой этой любви мне чего-то Cadillac и не очень морда у него Слишком длинная, задние арки закрытые Это только для чистых дорог, в грязь или в липкий снег уже не сунешься - заебешься чистить. Мотор я считаю - слишком мощный, даже для портов и кручения жучка с пацанами вечером на площаде. Я предпочитаю более поджарые тачки, повыше, по короче. Из русских это что-то не больше чем 2109-2110. 3110 - уже корабль, не взял бы никогда Из импортных это тачки которые внешне похожи на акцент, логан и тд. Гранд витара - кстати уже перебор
Совсем заброды / вездеходы тоже нелюблю. Не могу сказать что я рыбак или Охотник и что моя машина будет эксплуатироваться где-нибудь в посадках лесах и в грязи на берегу рек, но считаю всё равно что нужно чтобы я мог штурмовать любую колею в городской черте.
>задние арки закрытые Это только для чистых дорог, в грязь или в липкий снег уже не сунешься - заебешься чистить
Лолвут?
>Мотор я считаю - слишком мощный
Не бывает такого.
Ебать у тебя вкусы , восьмерка , логан.
>мощный, даже для портов
Что такое порты?
реально, что это за линии?
нашел охуенный винрар!
>я считаю
>Я не разделяю с тобой этой любви
>Я предпочитаю
>я
>я мог штурмовать
Уебывай отсюда со своим мнением, вниманиеблядок
кто такие вниманиеблядки?
Пиздец, эта машина на фоне России вообще как из другого измерения, и так почему-то со всеми американцами до конца 90-х. При этом с европейцами и азиатчиной такого нет
79 год + пушечный интерьер
Зачем тебе это уродливое корыто? Не ты ли часом создаешь треды "всратая но шишка колом" и постишь туда всратых, от которых на полшестого?
шок, потиак придумали плитки для виндоус!
> Зачем тебе это уродливое корыто?
Сам ты уродливый, будь у меня 3 лишних ляма, яб такую взял
> Не ты ли часом создаешь треды "всратая но шишка колом" и постишь туда всратых, от которых на полшестого?
Нет, но мне интересно зачем ты сидишь в таких тредах
Имеет ли смысл вообще брать американскую классику, как там с деталями на рынке?
>8 ЛИТРОВ!!!
>210 л.с.
Мда. Ебаный авианосец. За лишние три ляма можно взять демилитаризованный бтр-80, он абсолютно точно больше подойдет для вниманиеблядства. Там в отделении можно даже устроить йоба-траходром с кинотеатром.
На LHS из ОП-пика одна форсунка 6к стоит.
Легко форсируется до 350+ л.с. установкой итонского.
в понтиаке вообще интерьер какой то экспериментальный, кнопки как в космическом корабле а внизу даже какой то экранчик есть!
Вот так.
>демилитаризованный бтр-80
Ты на нем хоть ездил? Там же пиздец как жарко летом, шумно и вонюче во все остальные времена года.
Хотя кадилак это тоже выбор так себе, кондея нет, потеешь на кожанных сидухах, кайф.
Ну хз, в 84-м пускали ли их, да и газетка 91-го года.
Проебался, 86-м. Для илиты могли и пустить, да.
С деталями проблем нет вообще
на американском рынке
то есть придется заказывать всё из америки почтой
>Хотя кадилак это тоже выбор так себе, кондея нет, потеешь на кожанных сидухах, кайф.
ЩИТО???
Кондиционеры на кадлиллаки начали ставить еще в 50х годах блядь. на тех, пузатых кадиллаках с плавниками уже были электростеклоподьемники и кондеи.
На любом кадиллаке кондей есть АПРИОРИ
Я в сибири жил когда в 90х эти вольво были пиздец как популярны. Их дохуя ездило, хуй знает откуда взялись
А на тойоте он просто приятный
От чего тогда в объявлении выше, продавец это не отметил?
Ок, уже погуглил. Какой же это пиздец, когда даже на таких древних ведрах ставили кондей. А у нас пользователи отечественных корыт парились как в печке.
Я уже говорил что кондей ставили в американские тачки уже тогда, когда у нас на полуторках ездили
ты еще удивишся когда узнаешь что в европе навигаторы встраивали еще в 90х прямо на заводе а у ВАЗатакое появилось только два года назад
А ещё коробку-автомат, когда у нас дрочили двойной выжим сцепления с перегазовкой.
На авто илитки ставили тогда же. В совке жили при коммунизме, но единицы.
>подлинные шедевры автомобильной индустрии за бесценок
>pic 4
>2.0 155 resprayed
ну а что ты хочешь, здесь тачки подешевле.
в идеалах и топ комплектухах культовые тачки стоят дохуища
Интересно, что это за илита такая, купили вольву в 86-м году, а продают в 2018. Почему не продали раньше, зачем продают сейчас?
>Сам ты уродливый, будь у меня 3 лишних ляма, >яб такую взял
Не взял бы.
5 до сотни за 500к
Такая вот элита блядь.
У мене по батиной линии дед с бабкой были вполне при бабле при Союзе, имели Москвич правда, но дохуя сбережений, но жали во что-то вложить, хоть в золото, хоть блядь в джинсы.
Угадай где все это бабло на книжке делось?
Нахуй и в пизду
Норм если они не убитые в кал. ремонт таких тачек стоит дохуища
Люди с деньгами на книжке и люди с валютой это две совсем разные элиты. Или ты думаешь, что вольво за советские рубли продавали, лол
Да, вполне, просто по связям
Купить такой, только белый, и будешь как клерик Тетраграмматона, ммм...
Где-то дома валяется брошюра от такого кэдди
>передний привод
сука как перестать орать
Кто из Екб наверняка видел. Вот уж кто точно внимание привлекает
сколько?
188000
чо за говноеди
ну и извращение
12318
Просто юморист.
Ну окей, если у меня было бы всего 3 ляма, то наверное нет.
Но если я был бы, как говорится, большим начальником и имел бы по 3 ляма в день, то я только такую классики покупал бы, в современных машинах нет души, все одинаковые овальные тойота королы, а тут такие формы
Удвою этого любителя
Что может ломаться в v8 от трактора, маме и подвески из 50х? Если избавиться от всей маркетологовской мишуры 70-80-90х с виниловыми проигрывателями в бардачке, круизом, автоматическим дальним и дальше по списку то останется ведро с конструкцией из пятидесятых, которое сделано на века и для людей
мимо инженер по образованию
госпаде, как же хочется себе каддилак, здоровый сука, уютный
Дак купи
>Что может ломаться в v8 от трактора, маме и подвески из 50х
Все. Хороший пример - Muscle Garage. Вроде как реставрируют эти ведра, а как выехать, то тут течет, тут скрипит, спидометр не работает.
Эта купеха бесполезная, если хочешь легенду ралли с квадро потому что не соберешь. Там даже кузов не подходит
>Гуманитарии
Как будто что-то плохое.
Ну это же пруль... Тойота... Это сарказм.
И не гуманитарии тоже
>100k пробега с 97-го
>ПТС дубликат
Кек
Небось ушат похлеще зубил из под ровных пасанчиков
Года два уже продается, вроде.
А чем тебе восьмерка не нравится?
Мимо-фанат-ранних-Самар
Все общение строится на том, что мы делимся субъективным мнением и своим видением мира, разве нет?
А чому труЪ считается короткое крыло и низкая приборка?
мимо экс владелец поздней самары
Была в прошлом треде, мы там пришли к выводу что она хлам.
Много отличий от стокового канцера?
Жиза.
Cимволично, что фото на фоне кладбища.
Они убитые, посмотри разброс цен на эти авто.
Все хлам, грэнэда еще под корч сойдет в силу заднего привода.
Это саркащм? Тогда прикол! реально ломят немеряно за всякие "легенды аниме", верно?
Мода, хотя мне всегда нравились именно короткорылые. У самого длинное крыло с низкой панелью.
Не "легенда аниме", а типа "надежность, не гниет, кококо"
насколько убитыми бывают зубила из под пасанчиков и почему?
Мне из этой подборки больше всего Сааб нравиться, Гранада на втором месте. Вопрос, что лучше, зубило за 40-50 или такая некрота за те же деньги. в этом регионе старые американцы-корейцы=неликвид, все дрочат на проперженые прули
дохрена.
там все другое по сути
собственно эволютион и стоит в 3 раза дороже обычного
ебать, какая там надежность в тачке которой 30 лет!
А как же двигатель миллионник, коробка миллиардник и контрактные детали дешевле тазовских.
ВСЕГО ТО 30 ЛЕТ. ПОЧТИ СЗАВОДА, ВОТ РАНЬШЕ ВЕЩИ ТО ДЕЛАЛИ, НА ВЕКА
всегда умиляли эти мантры прулеебов с центральной части России. Кукарекуют про ниппоно качество, и дешевизну запчастей пока за потекшим амортизатором на экзист не залезут. Или печка отхлебнет и пол зимы как долбоеб в 2х перчатках ездят пока сама печка где-то под челябой зависла
Самая дешёвая из аналогичных купех 80-х, даже сирокко дороже уже
1.5, короткое крыло, пиздец, продаван и не понимает, на каком сокровище сидит
>Вопрос, что лучше, зубило за 40-50 или такая некрота за те же деньги.
Все хуйня, на такси кататься лучше.
На каком, лол, обычный таз.
Эй, дружок-пирожок, ты ошибся тредом, пруле-срач на джва этаж ниже
За полгода наблюдений вторая машина с таким сочетанием за меньше 100К
Я слишком беден для этого, да и ждать его долго. Хочу машину для перемещения тушки и грузов из точки А в точку Б. По деньгам подходят либо некрота 80-ых начала 90-х, либо зубило. Пруль не хочу.
в дс2*
Мне кажется таких "ценителей" сейчас мало даже относительно "ценителей" тазоклассики. Возможно ещё лет 5-10 и пойдет мода на тазовский передний привод как сейчас идет дроч на копейку/тройку.
Вот тогда и стрельнут 8ки с коротким крылом или экспортные девятки с люком. И цены ломить будут
так то эскобар, оба варианта хлам но иномарка хотя бы удобнее и приятнее. все зависит от степени ушатанности и как прежний владелец за ней следил
Нормальный велосипед сейчас стоит как таз но содержать его дешевле, это да
тащемто еслиб не текло то шоу не было бы.
а снимать грязные гайки как майти кар модс - ну такое себе.
Тут это, пару дней назад -45 было, с ветерком, сейчас до -30 потеплело. Да и с парковки спиздят.
Эскобар-то Эскобар, не понятно только, где брать запчасти на старые форды, саабы, доджи, а так же их цена. где посмотреть её, кстати? я нуб и не шарю
У меня есть уже божественный TREK 3700 2008 года.
Ну вот, осталось только прицепом обзавестись. На самом деле пока крутишь педали тебе может и теплей будет, чем в некроте с неработающей печкой
>где брать запчасти на старые форды, саабы, доджи, а так же их цена. где посмотреть её, кстати? я нуб и не шарю
В интернете.
Тогда таз, с остальным насосешься, да и могут просто не принять в сервисе.
Аноны, а где посмотреть статистику по надёжности автомобилей нулевых? Должно же быть что-то?
>да и могут просто не принять в сервисе
>авто за 80к рублей
>ремонтировать в сервисе
Цены непонятные, 5000 за дроссельную заслонку - это норм? А катушка зажигания от 3500 до 11600 это как? Дохуя или приемлимо? Каковы шансы, что именно это наебнётся? Что вообще в таких автомобилях обычно самое дорогое по запчастям? кроме двигателя
За 20-70к скорее, в сервисе только электрика, если сложно и двигатель. Руки вроде не сильно кривые.
с тебя за одно посещение сервиса возьмут половину стоимости автомобиля.
За 2 посещения заплатишь сумму покупки автомобиля.
цены непонятные потому что это частники продают б/у запчасти.
Новых их уже просто не существует
В сервисе Шота у Ашота мне перекидывали коробку в сборе за 2000р, сама коробка 4000р стоила с разбора.
У тебя регистрации на экзисте нет случаем? Есть подозрение, что ты не прав и есть ОЕМ производители. Да и одна запчасть зачастую идёт на кучу разных авто.
>Угадай где все это бабло на книжке делось?
Там и осталось, никуда не делось, можешь хоть сегодня получить его один к одному с учетом деноминации. В покупательной способности то бабло, конечно, потеряло, потому что и обеспечивавшей его промышленности больше нет, осталась путиномика.
Бабка в свое время выращивала коров и сдавала на мясо. На книжке было 8 килорублей в 1991 году. В итоге на эти деньги успели купить ебаный ковер и ещё какую-то хуйню.
>обеспечивавшей его промышленности больше нет
>обеспечивавшей его
Хуя сокоманямир.
Мой дядя в 90 году на советские рубли + квартиру в мухосрани себе e23 купил и ушатал лол
Скорее обменял конечно, но бэха была знатная
ДС2?
Битая пиздец, но с таргой и на ходу
>В сервисе Шота у Ашота
Это не сервис, это васян в гараже
>Есть подозрение, что ты не прав и есть ОЕМ производители
Есть. Но это или на заказ убердорого от именитого производителя (покупают такие детали под проект полной реставрации где в авто за 80к вбухивают еще 800к) или китайское говно которое ХЗ когда откажет - через час после установки или через неделю
у меня на книжке было 3000 , это цена машины была. Потом в 1999 году я снял 30 рублей по пересчету, хватило на бутылку водки.
Бля, дизайн жуткий
> В этом ИТТ треде исследуем глубины авито, автору и дрома в надежде найти подлинные шедевры автомобильной индустрии за бесценок, обсуждаем продованов и машины, детектируем перекупов и корыта, и выясняем, чем всё-таки хачирку отличается от зубила
Первый пик...моя первая тачка ( после батиного девятоса).. Еще 15 лет назад покупал такую в исполнении New Yorker.
Трехместный ДИВАН спереди, кочерга на руле..моща ..бензо, правда, жрала как бык помои, но она того стоила. После таких автомобилей понимаешь, что девяностые- двухтысячные и были пиком развития автомобилестроения, а поделки автотаза даже автомобилем не назовешь
По крайней мере не будешь ебаться с поиском запчастей если купишь таз. А так же ценник на эти некрухи в разы дороже тазовских если ты, конечно, не пидор,
который будет китайские некачественные детальки ставить
Просто ты не ценитель.
"Боевое Зубило" глянь, да и прочие сообщества по Спутникам/Самарам.
И цену на запчастюльки плюсуй.
>После таких автомобилей понимаешь, что девяностые- двухтысячные и были пиком развития автомобилестроения
>Американопомойка начала 90-х
>пиком развития автомобилестроения
АХАХАХА, что же ты делаешь, человек-анекдот.
Была статистика ушатанности в зависимости от класса авто, на Драйве мелькала.
А где он ее с такими вопросами ремонтировать будет? Сперва тогда таз нужен, чтобы поднатореть в этом деле.
Ты сперва с авто определись, на девятитысячнике, например, кассета зажигания из-за некачественных свечей пиздой накрывается и стоит она б/у-шная 10к, при том, что при транспортировке ее нельзя переворачивать, иначе придет еще одна нерабочая кассета.
Существует, но чуть подороже.
> Вопрос, что лучше, зубило за 40-50 или такая некрота за те же деньги. в этом регионе старые американцы-корейцы=неликвид, все дрочат на проперженые прули
Все от тебя зависит, если ты готов сделать автоебство частью хобби- т.е почитывать профильные форумы, торговаться на ибэй за нужные железячки и тюнячки и тренировать ловкость рук подтачивая какой-нибудь сайлентблок пилкой для ногтей, то стоимость владения некротой будет необременительна. Соответственно: требуются базовые понимания принципа работы автомобиля, компьютера, аглийского, наличие точки выдачи экзиста/эмекса в шаговой доступности.
Если твои интересы дальше бухла и зомбоящика не распространяются, а в твоем рабочем поселке есть только полка в сельхозмаге с ржавыми железками, спизженными и обменяными на водку запчастями от председательской волги, то какой-нибудь сааб будет постепенно врастать в выгребную яму заброшенного толчка
2 года ты загнул конечно, 6 лет назад на калинах навигация уже была.
Ну да, в швитой мурике же все на кадилаках ездили, как и сейчас.
в американской школе 50-х - 90-х есть свой ШИК.
Сейчас они уже скатываются довольно сильно (еще совсем не скатились)
они в любом случае не оригинальные, что то типа гаражных деталей которыми торговали в 90е когда был дефицит запчастей
в америке кондеры ставили даже на бюджетные авто.
начиная годов с 60-70х. там вообще авто без кондиционера сложно найти.
кондер и коробка автомат это как стандарт машины
Прийдётся искать девяточку.
Я конечно не рукожоп и живу в милионнике, но гаража у меня нет. А судя по поиску в интернету запчасти только на заказ тащить. Вспоминая, как батя в начале нулевых купил коробку на вольксваген пассат св 1992 год, вишнёвый универсал с доставкой за 40К, а эти дебилы прислали не то и он месяц убил на ожидание... ну его нахуй.
Зато у них негров линчевали!
> >После таких автомобилей понимаешь, что девяностые- двухтысячные и были пиком развития автомобилестроения
> >Американопомойка начала 90-х
> >пиком развития автомобилестроения
> АХАХАХА, что же ты делаешь, человек-анекдот.
А что, собственно говоря, изменилось? Новую форму колеса придумали? Или стекла прозрачнее стали? Или воздух из кондера теперь прямиком из предгорий Тибета подается?
Удобные сиденья из НАСТОЯЩЕЙ неизнашеваемой кожи, простор по всем направлениям, запас прочности и ресурса, ремонтопригодность. Очень мощный движок (на паспорные цыфры пусть школота дрочит), которому абсолютно похуй сколько человек везти на мягкой, убаюкивающей подвеске. Благородный выверенный дизайн ( в отличии от пиздоглазой современной школы "дизайна").
Свистоперделки вроде парковочных сонаров , камер заднего вида и планшета полметра на полметра за вечер под пиво любой васян/хиллбилли поставит , а уж в масштабах пром. производства вживить эту хуйню не составит никакого труда - все те же 12 вольт.
Все же автомобили масс-маркета определенно стали хуже. У нас постепенно отобрали возможность выбора стереосистем, недорогого ремонта ,ощущения надежности и обстоятельности ( на том же крайслере БАМПЕРОМ можно было двигать автомобили,а сейчас при скорости 40 уже неремонтопригодный тотал, пластик понизу защищал от всякой хуйни на десятилетия, по крыше и капоту можно было смело пешком ходить, двери не прогинались не то что пальцем- не каждый пинком смог бы вмятину оставить.. КРАСКА не царапалась ногтем, а салон через полгода использования не выглядел пожилым бомжом с вытертыми кнопками.)
Ради чего все это? Пиплу впаривают неремонтопригодную хуйню из фольги и светодиодов , а пипл жрет говно и нахваливает.
РОДИЛСЯ СЛИШКОМ РАНО ЧТОБЫ ЛЕТАТЬ НА СОБСТВЕННОМ АВТОЛЁТЕ
@
РОДИЛСЯ СЛИШКОМ ПОЗДНО ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ НА НАСТОЯЩИХ АВТОМОБИЛЯХ
ВСЁ ЕЩЁ МОЖЕШЬ СЪЕБАТЬ В МЕКСИКУ И КУПИТЬ ТАМ МУСТАНГ 1967
>Эти мантры некроееба-говноеда
>А что, собственно говоря, изменилось?
Не делают передний привод с в8 поперек, все эти недоразумения начала 90-х из америки.
На мой век хватит, но нефтяная мафия однозначно тормозит развитие прогресса, ты же, анон знаешь, что 65-90% стоимости топлива идет в доход государству, а помимо топлива перечислить способы отжатия бабла у населения?
> >Эти мантры некроееба-говноеда
По делу есть что сказать ,манька?
Не делают передний привод с в8 поперек, все эти недоразумения начала 90-х из америки.
зато делают 3 цилиндра в ряд с турбонаддувом и анальными требованиями к качеству топлива, херовым ресурсом и нулевой ремонтопригодностью, прося за эти обоссаные три цилиндра деньги, за которые раньше предлагали 4.
При чем здесь нефть? Проблема исключительно в том, что фундаментальные открытия последних лет неприменимы в народном хозяйстве.
А что тут сказать то? Всем нормальным людям давно понятно, что мифическая надёжность, толстый митол и жрущий дрыгатель нужен только нищим некроебам, ведь если бы людям были нужны вечные машины на всю жизнь, они бы не продавали эти баржи и не покупали бы новых автомобилей, новоеб продаст ведро после гарантии, ему похуй на надёжность, зато не жрёт бензин вёдрами. Вот и выходит, что надёжность нужна некроебам, а зачем автопроизводителям на них ориентироваться? Но ты продолжай верить в заговор, это же так весело.
ну так ориентация на потребителя.
Из за этого тебя кстати кормят говном по телевизору, кормят попсой под фанеру, кормят говном в любом магазине.
то , что ты заглатываешь это говно и просишь добавки не значит что все такие же как ты.
Мелкобуквенный, на аргумент, что надежность нужна только третьему владельцу, чье мнение не ебет производителя, у тебя есть нормальный ответ? Без маневров про говно и попсу.
Как что то плохое.
ты ебанутый что ли?
Нормальные автомобили покупают надолго.
А твои истории о третьих владельцах относятся к всяким овощевозкам типа тазов и хундаев и фокусов.
там да, только третьему владельцу нужна, потому что на таких машинах возят говно и продают при первой возможности. такие машины и не доживают до 10 лет
>Нормальные автомобили покупают надолго.
И сколько процентов покупателей так делает? Большинству же надо экран побольше и свистелок-перделок и серез три-пять лет снова бегут в салон. Все эти многоразовые миллионники нужны единицам.
>4
В прошлом году продал альфочку за 14к купил за столько же
классическая музыка тоже нужна единицам а попса миллионам.
Это не значит что нахуй классическую музыку, верно?
давай по конкретно разберем каждый твой вскукарек
> Всем нормальным людям
Стаду потреблядей, ведь миллиарды мух не могут ошибаться выбирая ароматные кучи говна
> давно
назови точную дату быстрабля
> что мифическая надёжность,
Чем это она мифическая? Десятки тысячи прулей и тысячи американцев ,вагов( б5, соток, носков) ежедневно на протяжении десятилетий в условиях пидорахии ,при отсутствии нормальных масел и говенного бензина,на китайских запчастях служет своим немного небогатым хозяевам
>толстый митол и жрущий дрыгатель нужен только нищим некроебам
А так же тем,кто любит надежные и качественные вещи. Нахуй покупать костюм из хорошей шерсти, можно же купить нейлоновую толстовку
>ведь если бы людям были нужны вечные машины на всю жизнь, они бы не продавали эти баржи и не покупали бы новых автомобиле
Маркетологи не зря свой хлеб жрут- посмотри , с каждого столба, каждую минуту на радио и тв, злоебучие баннеры на каждом сайте втюхивают очередной обмылок
>новоеб продаст ведро после гарантии, ему похуй на надёжность
a то..зачем же грузить свой мозг обслуживанием автомобиля, ведь есть столько интересных занятий..постить хавку в истаграмчик, рвать волосы на себе за беготню 11 незнакомых легионеров, наебениться в пятницу до блевни и два дня отходить..танчики там всякие, хохлосрачи, сериальчики ..да миллион подобных высокоинтеллектуальных занятий
>зато не жрёт бензин вёдрами
Будто бензин это самая затратная часть…да и любой опытный водитель( не путать с наездниками) подтвердит, что 3-4 литровый движок при осмысленном управлении будет ,скорее всего, даже экономичней чем передутый пакетик сока воющий в районе отсечки.
>-вот и выходит, что надёжность нужна некроебам,
Опять же, посмотри на коммерческие авто, те, которые рабытают на результат , а не понты, приносят деньги владельцам ..там все просто и надежно..кнопки не отламываются и через 15 лет, сидушки не протираются за полгода
>а зачем автопроизводителям на них ориентироваться?
Если можно из того же количества металла, уменьшив толщину до состояния фольги слепить 3 авто , да еще и нехуево заработать на дорогих модульных запчастях вместо копеечных составляющих .Да еще и каждый год несущественно менять расположение трубочек/креплений/распиновок чтоб ни в коем случае гипотетический васян самостоятельно не смог подобрать запчасть не от производителя, охуел от маркировок и количества партномеров и в страхе после окончания гарантии скидывал разваливающееся ведро за треть первоначальной цены
>Но ты продолжай верить в заговор, это же так весело.
А ты продолжай отрицать очевидное, а это печально.
Опять маневры про музыку. Давай не будем сравнивать разные вещи и закончим данный диалог.
"Средний срок владения автомобилем, купленным новым, составляет 58 месяцев (4,8 года)".
Хотя нашлись пруфы твоего "берут надолго".
http://wroom.ru/news/5348
>3-4 литровый движок при осмысленном управлении будет ,скорее всего, даже экономичней
П-платина. Даже писать что-то лень.
>чем передутый пакетик сока воющий в районе отсечки.
Хоть бы кривые момента и мощности изучил на условном 3.5 в6 лошадей на 250-300 и 2.0т той же мощности.
> >3-4 литровый движок при осмысленном управлении будет ,скорее всего, даже экономичней
> П-платина. Даже писать что-то лень.
При движении на круизе 110 на фуллсайзе с пассажирами и багажом я привезу меньший расход и приеду быстрее чем быстропетух на петушкоде при тех же загрузках..а если и приеду на полчаса позже, то в любом случае менее уставший и с меньшим количеством проблем чем мамкин сракер
> >чем передутый пакетик сока воющий в районе отсечки.
> Хоть бы кривые момента и мощности изучил на условном 3.5 в6 лошадей на 250-300 и 2.0т той же мощности.
Я не хочу с тобой спорить, ибо спорить теоретик и практик всегда имеют различное понимание проблемы..я эти кривые нахую вертел вместе с цифрами разгона до сотни. Второй миллион километров за плечами, на различных типах техники и сотня различных автомобилей от жиги до рейнджа и от полувекового грузовика без синхронизаторов до новых фрейтлайнеров, позволяет мне сделать некоторые выводы..а доказывать очумелым я нигено не собираюсь
Как охуенно сравнивать расход в разных режимах.
Позволю скатиться себе на личности уж.
>быстропетух на петушкоде
Что у тебя за фиксация на петухах?
> >быстропетух на петушкоде
> Что у тебя за фиксация на петухах?
Устойчивое словосочетание. Бордосленг. Мемасик. Как тебе понятней?
Ты с чего-то считаешь, что машины 80-90х,о которых ты говоришь это аналог современных кредитопомоек, не учитывая инфляцию общий уровень жизни. По современным меркам они бы стоили бы под два ляма, дешёвые машины тех лет тоже полное говно, только ещё и без кондея, шумоизоляции и какой-либо безопасности. Они давно обратились в прах, а их имена забыты. Точно такая же судьба ждёт и современные кредитопомойки
>"Средний срок владения автомобилем, купленным новым, составляет 58 месяцев (4,8 года)"
а средняя машина это ВАЗ или еще какой овощ
>понтиак 6000
бля, даже я первый раз слышу о такой тачке
Лол, некроебы такие предсказуемые.
>Чем это она мифическая?
Тем, что все это некроговно ломается, сказки про ниламается рассказывай в другом месте.
>Маркетологи ...
Ой понятно, одежду тоже вечно одну и туже носишь?
>a то..зачем же грузить свой мозг обслуживанием автомобиля, ведь есть столько интересных занятий
Именно, зачем ебаться с железкой, если можно этого не делать? Алсо, твое противопоставление очень хорошо говорит о твоей развороченной жопе, ведь кроме как ебаться с некротой и наебениваться нихуя в этом мире не существует.
>Будто бензин это самая затратная часть…да и любой опытный водитель( не путать с наездниками) подтвердит, что 3-4 литровый движок при осмысленном управлении будет ,скорее всего, даже экономичней чем передутый пакетик сока воющий в районе отсечки.
Просто охуительные истории.
>Опять же, посмотри на коммерческие авто, те, которые рабытают на результат
Мы говорим про потребительские авто, первому владельцу от них не нужна надежность.
>Если можно из того же количества металла, уменьшив толщину до состояния фольги слепить 3 авто
Почему некроебы так радуются толщине метала? Что она вам дает, ебанашки?
Вообще поебать что с помойкой, если все живы.
>При движении на круизе 110 на фуллсайзе с пассажирами и багажом я привезу меньший расход и приеду быстрее чем быстропетух на петушкоде
Лол, и часто ты ездишь 110 с пассажирами и багажом, практик, блять, диванный?
> Ты с чего-то считаешь, что машины 80-90х,о которых ты говоришь это аналог современных кредитопомоек, не учитывая инфляцию общий уровень жизни. По современным меркам они бы стоили бы под два ляма, дешёвые машины тех лет тоже полное говно, только ещё и без кондея, шумоизоляции и какой-либо безопасности. Они давно обратились в прах, а их имена забыты. Точно такая же судьба ждёт и современные кредитопомойки
Отчасти согласен.
Но мой личный опыт со несколькими НОВЫМИ с салона автомобилями был крайне негативен.
То вариатор развалился на 99 тысячах ( чудом уложившись в гарантийный срок) при возрасте атомобиля в 1,5 года, впдро не разгонялось свыше 120, не ездило без прогрева, жижа менялась по регламенту..за эти полтора года панпль покрылась паутинкой каких-то царапин а кнопки облезли..на другой машине моросила турбина, на третей без причины при стоянке в вентилирумом гараже лопнула лобовуха..болтики какие-то пластилиновые везде..чтоб лампочку поменять- надо бампер скидывать..родной аккум на старом американце прожил 12 лет, а на новом японце японской сборки 13 месяцев..подобный список могу продолжать долго..а что насчет хуевых радиоприемников в новоте? Звук говно- поменять невозможно, а сраный BOSE не стоит и десятой части того, что за них просят. Чому больше не делают 1-2 din гнезда? А потому,что автопооизводители всех наебпли и не оставили выбора.
Купив пресловутый крайслер с первого пика я четыре года просто ездил тапкой в пол не утруждая себя ничем, кроме заливки самого дешевого бензина на самых хуевых заправках..даже масло поменял лишь однажды, когда менял аннигилировавшиеся тормозные диски..и то, залил какое-то самое дешевое минеральное масло. Потом ,внезапно решивший с обочины через четыре полосы пиздюк подбил этот крейсер..Крайслер согнул буквой Г его ниссанчик, лишился стекла на фаре , слнгка помялся ..радиаторы нехило так прогнулись,но не сломились и еще год, не останавливаясь ездил. Т.Е купив даже не премиум, а просто автомобиль 5-7 лет возрастом, при плохоньком не очень частом обслуживании можно было смело расчитывать на эксплуатацию еще лет в 10, а беря новую и заливая в нее качественные жижи, регламентно меняя недорогие детали и обрабатывая настоящую кожу кондиционером, а лкп простой полиролью, лет 20 автомобиль выглядел и ездил как новый. теперь возьми ВАГ послегарантийный.бенз 98, да не пбы капой, а с проверенной заправки на другом конуе города,мамло только с опрнделеннвм допуспом по 8 тыщ на замену...кому он нахуй нужен, они и до сотки с трудом-тт доезжают, а потом вообще гроб- кладбище-пидор
Хули говорить, если, например сайленты были размером с полведра и заставить его сломаться могло только попадание в эпицентр ядерного взрыва ,а пара рычагов толщиной с рельсу оставляли вмятины на асфальте. Сравните с современными алюминиево-хрустальными рычажками с куриную лапку.
А, блять, пласмассовый датчик скорости размером с 10копеечную монету кончившийся на пятилетнем автомобиле и не идущий отдельной запчастью, а только в сборе с коробкой (sic!!!)..
Я могу издать многотомник остросюжетных историй с новыми помойками, а вот про аатомобили девяностых- двехтысячных рассказы будут однообразными ...купил- мойка-мойка-мойка...мойка...ТО...еще два десятка подобнвх циклов...-о- ура..генератор наебнулся..открутил его отверткой, поменял щетки и подшипник одной рукой ,а другой держа пивасик..целое, блять ,приключение..
Чет я в графоманство сегодня ударился..
ИДИТЕ ВСЕ А
НАХУЙ, я спать пошел
> >При движении на круизе 110 на фуллсайзе с пассажирами и багажом я привезу меньший расход и приеду быстрее чем быстропетух на петушкоде
> Лол, и часто ты ездишь 110 с пассажирами и багажом, практик, блять, диванный?
Не..ниразу такого не было..вот это ты меня раскусил
Кому двухдверный двигатель?
Бля, всё-таки самые отбитые прули живут на авите
Ничего себе салон белесый
Ничё-ничё, живые машины уже на подходе, в них, возможно, будет "душа".
Свежий б2 за 50К
Проиграл с этого колбасника
Какие подводные?
будущий некроеб
Что там за орхивная машина с возможностью вастоновит?
> Ретр
Это тот самый, что делает обзоры на ключи от автомобилей?
Чаю адеквату.
схуяли он ломит такую цену?
сочно отжег, срубил правду матку!
Это ретр из игры в
ч догс 2 что ли?
74 год, епта. Причём это не просто кузов, она на ходу
ну ХЗ, за жигули 74 года столько не просят
Мочехлеб плес
дык жигулей в рф как яхт у патриарха, а ниссанов оче мало.
продавали бы жигу 74 года в попонии - тоже стоила бы много
Всегда так езжу, 110-130 запредельная скорость? другой анон
Отговорите брать пикрил
Что и требовалось доказать, улетела за два дня
CR-X из прошлого треда тоже даже недели не провисел
Средняя скорость по компу какая? 110 или 130? Ебанаты блядь, говорилось про экономию топлива, а не про скорость на трассе.
холодно в ней.
сумрачный немецкий гений решил сделать климат-контроль, поэтому из двух центральных воздуховодов дует только холодный воздух и только с улицы. из крайних и в ноги/стекло дует от радиатора печки, с которым тоже не всё так просто.
алсо от гольфа почти нихуя не подходит,кроме двигателя и колодок. ручки не те,замки не те,даже блядь сиденья не те. от пассата б2 только привода,коробка,пихло и подрамник.разные кузова для акпп и мешалки, разные типы сайлентов в подрамник, бак за спинкой задних сидений и прочие архаизмы из 70х.
алсо конструкция кузова,точнее задней части откровенно хуёвая - точечная сварка и листы встык.
катаюсь на такой
Я так понимаю нирикамендуешь?
да хз. ведру 35 лет,и оно по прежнему ездит.
агрегаты сделаны с запасом прочности и прицелом на долгую эксплуатацию. да и сама конструкция простейшая, что можно нихуя не понимая что делаешь сделать это правильно. выставлял грм по отвёртке в цилиндре и клапанам,при этом абсолютно не понимая принципа работы этого механизма.
в интернетах есть абсолютна вся инфа,начиная от родных книжек по ремонту и заканчивая адресами гаражей,где присрут восьмёрочные стойки за две тыщи в круг.
мне она визуально нравится, оттого и была куплена. походу так все некроёбы делают - берут ведро которое по их мнению клёвое и ебутся с ним. даже спецолимпиады придумали и заповедники. алсо каждодневная эксплуатация 35 летнего ведра это не ад,я проверил. даже безопасность повысилась. раньше никогда тачку не обметал зимой. дворники и поехали,остальное само отвалится. а тут карбухляхтор нагреется,я нежно все стёкла почищу,длинный плоский капот,крышу и багажник, смахну с бамперов и арок баребухи,колёсики попинаю, тёплый клетчатый плед на приборке поправлю, рычажками воздух тёплый налажу, посмотрю в приборку с желтоватой подсветкой,нажму кнопки со светом и музыкой, поставлю рычаг в положение ехать и нажму на педаль ехать.
подумаю в очередной раз что было бы нихуёво гидроусилитель поставить, и улыбнусь датчику температуры,который очнулся и начал работать. лампота короче. мне прикольно,как тебе не знаю.
Откуда такая губа раскатанная?
от неё же.
там много чего прикольного было
у тебя автомат? двигатель турбирован, форсирован до 300 лошадей?
подобные можно и за полтос найти
Обычный гольф со свапнутым мотором
Казалось, бы маленькое невзрачное био 90-х. Пока двери закрыты.
Верните мне мой 2007, когда их одновременно по 10шт. продавалось.
Верните мне мой 2007, когда их одновременно по 10шт. продавалось.
Последнее, чему бы я в этой жизни верил бы, это указанные лс на авито
Почему так уверен в свапе?
годнота
Ладно, в глаза ебусь
очередной бес хочет навариться на "редком" авто.
Блядь, я понимаю когда реально редкие продают типа акулы БМВ альпина Б7 битурбо блядь (видал такую в 90-е стояла ржавела во дворе мухосранска) а не всякое мыльное говно, редкость которого только в том, что они были нахуй никому не нужны в свое время и поэтому их мало покупали
хотя я погорячился, 190 тыщ в принципе невысокая цена за эту малолитражку
почему муриканцы и япы делали авто с нормальным дизигном, а всякие калоедские бнв и мурсидесы делали однотипное говнище?
если второе из питера, то видел осенью уего. ехал за ним. дымит двс уже.
я бы взял чисто на пляж гонять, благо у меня рядом финский залив, но хуево что редко солнечные дни
но взял бы
наоборот у большинства японцев дизайн шлак, особенно в 80 и 90-е, там хуй различишь какая марка, реально. Что тойота, что мицубиси, мазда, хонда блядь - одинаковое. У амеров 80х кстати тоже, время одинакового квадратного дизайна (но в 90е исправились) . а у бмв и мерседеса дизайн был самобытный и охуительный еще с 60х годов.
Они умудрялись до конца 90х сохранять свои фирменные черты дизайна.
Да и сейчас не спутаешь бмв и мерс с машиной другой марки.
Ну возьму тогда бочку какую нибудь или пруль
Ну не скажи.
Яб за одну эту жопу со сплошными габаритами свою жопу бы продал
Поясните за пикрил. Вроде и дешёвые были, и популярные, и производили до 2000 года, но какого хуя их вообще не осталось? От слова совсем, на авито полтора объявления
Хороший, честный прулевод
>Мотор перебран,масло не ест. Но нужно еще доводить до ума. Цокотят успокоители втековых рокеров,это не редкость на этих моторах,на езду не влияет. Блок в номинале, поставил новые кольца и все резинки,сальники,маслосъемные. Притер клапана,шлифанул гбц,а вот что успокоителями проблема - не знал,лезть опять нет времени. (нужно снять распредвалы). В коробке нужно поменять синхронизатор третьей передачи. Новое лобовое,силиконовые патрубки ОЖ,короткоходная кулиса,новый аккумулятор,глушитель. Много сделано ,но еще есть что делать. Документы все есть - ПТС, СТС, ДКП с росписью хозяина и скан паспорта хозяина. В ПТС 80л.с.
>Мотор перебран,масло не ест. Но нужно еще доводить до ума. Цокотят успокоители втековых рокеров,это не редкость на этих моторах,на езду не влияет. Блок в номинале, поставил новые кольца и все резинки,сальники,маслосъемные. Притер клапана,шлифанул гбц,а вот что успокоителями проблема - не знал,лезть опять нет времени. (нужно снять распредвалы). В коробке нужно поменять синхронизатор третьей передачи. Новое лобовое,силиконовые патрубки ОЖ,короткоходная кулиса,новый аккумулятор,глушитель. Много сделано ,но еще есть что делать. Документы все есть - ПТС, СТС, ДКП с росписью хозяина и скан паспорта хозяина. В ПТС 80л.с.
Это та кофейная, крашенная не снимая задних фонарей?
Сюда, во времена низких пошлин, не завезли, ибо "ыыы не пацанская тачка, ока праворульная", поэтому их здесь всегда 1,5 шутки было.
у американцев и попизже были
их в стране просто мизер, в англии их хоть жопой ешь.
ты еще спроси почему у нас фордов краун виктория мало, ведь в америке их миллионы
>Цокотят
Чего блядь?
Цо котят
> >При движении на круизе 110
Жопочтец
Це кошенята
Цок цок цок цок
в смысле цокают?
сто проц этот буйвол купил его в коврове за 100 тыщ или меньше а теперь продает за 500
Годнота, батя всех этих ваших поникаров
Вот что значит действительно характерный дизайн
Без документов, жалко
Опа опа опа
Ох сука хорошо то как
это авто куклоёба
Что за баттплаг на сиденье?
Вместо ремня.
Сел, вставил и она тебя держит. При ударе не улетаешь через лобаш, а только анус дергаешь.
Колеса на ходу накачивать
Это жёсткий раритет, правда родной мотор утрачен.. :-(
Ебанные французы
ебучие жидорептилоиды трёхножные.
купил бы на акпп по фану покататься на месяц-два.
fix
Нет.
Эх, охуенная модель
Откуда в Великой Россиюшке столько пежоебов?
Обычный хлам, не представляющий никакого интереса.
Интереснее, похоже на альфу 164 чем-то, но в таком состоянии - это хлам.
Обычный мустанг, ничего интересно, хорошо, что хоть не уколхоженный. Алсо, new edge 4-го поколения лучше смотрится.
Да как же вы заебали уже с этой душой. Я сам некроёб, но каким же нужно быть дебилом, чтобы в каждом треде высерать этот заезженный тезис о бездушности современных тачек. В новом экскаладе дизайн охуенный, сука, бмв м5 это вообще пушка седан, в котором есть всё, что угодно. Альфа Ромео 4с - охуительно красивый автомобиль, Тойоту гт86 рисоёбы будут насиловать ещё лет 30, ну что тебе ещё нужно, придурок ёбаный?
Е21 кун
Ну не кричи, чего ты. Я имел ввиду седаны, они же все (те что распространённые) одинаковые, какие нибудь рарные действительно выглядят недурно
Так и ты вбрасываешь илитные авто, ширпотреб в 90е был не менее безликим, чем сейчас. Какой-нибудь мерс е-класс от альфы джулии отличается не меньше, чем w124 от 164. С той лишь разницей, что современные вариации в топе укладывают суперкары тех лет.
Блядь. а ведь это реально дешево! Они безпроблемные? за такие деньги обычно предлагают ушатанный ТАЗ
пикапы шевроле еще сейчас имеют охуенный дизайн, они продолжают свою традицию.
Хотя 2019 модельного года уже опошлили немного
А вот эскалейд абсолютно безвкусица, пиздец дизайн а-ля шмаровоз. Кадиллаки как перешли на новый рубленый дизайн так сразу стали сильно на любителя. Примерно как новая бмв 7 серии в 2000х , хуй проссышь, кого то прёт, а кто менее радикален того не тащит этот дизайн
тойота 86 кстати просто блядь машина классической конструкции, вокруг нее хайпа больше чем в ней смысла, потому что она популярна в среде корчевателей. Тот же хёндай купе новый вышел с той же компоновкой но че то всем похуй
Ну хуй знает эти квадратные нефункциональные уродливые арки и круглые бусины фар в рубленых формах не оче.
Это классический дизайн пикапов шевроле с 90х , на мой взгляд охуеть как брутально, гелендваген выглядит как детский кроссовер нахуй на фоне этого пикапа.
Это даже брутальнее хаммера
Вкусы разные, не спорю. Мне не нравится.
а арки кстати чтобы можно было поставить колесики большие, что любят американцы
Это брутальность уровня детских игрушек. Впрочем, покупатели пикапов - люди недалекие, им норм.
Как раз в такие квадратные арки хуй ты засунешь колёса крупнее без лифта, в отличии от того же рэма/форда. Это тупой жмовский проёб.
А вот и вахтёр на немце в барабане подъехал.
Американошизик, спок.
Вахтёр протри ебальник, он воняет одноразовым шлаком в виде бнв-дрисни.
>Как раз в такие квадратные арки хуй ты засунешь колёса крупнее без лифта, в отличии от того же рэма/форда. Это тупой жмовский проёб.
какие еще охуительные истории расскажешь?
Прулеёбы ебанулись вкрай, этому говну место под прессом, а они ещё денег за него хотят получить. Я ещё пойму, если это была бы легендарная модель, уровня Ситроен Дизи, а это ж помойки из аниме.
Может это двачеры продают?
Максимум 33? лол
Ничего, как и в гнилых тавотах из анимы.
Из какого аниме, ты що, ебанулся? Просто олдскульные машины, что за фиксация на прулях-то
А тебе такое надо?
Ценитель?
Это машины для тех, у кого фиксация на прулях
Вес как у крузака - это достоинство, лол? Он ебанутый? Да накидайте ему в машину мешков с песком, можно и больше крузака сделать. Вот ведь дебич.
Продавец говорит, что полный сток
Была бы годнота, если бы не уёбищный горб на капоте и недопривод.
мудило,горб на капоте символизирует турбину, это круто. и похуй мне на твой недопривод, жидорептилоид трёхногий.
Большой хуй водителя он символизирует
а как тебе "божественный велюр"?
горб скорее всего реально из за турбины, судя по мощности авто турбированное.
Если же он для понта то это калл
Ты путаешь горб с ноздрей, которая воздухозаборник для обдува горизонтального интеркулера.
Горб там просто так. У меня было первое поколение этого говна, этого горба нет на моторах 1.6 и он есть на моторах 2.0. Без него шестерни ГРМ будут близко к капоту, только и всего. Да и какая, нахуй, турбина? Вы совсем ебанутые? Сейчас половина новых тачек турбовые и у всех нормально закрывается капот. А воннаби-драйверская купеха на недоприводе это действительно провал.
1 - эклипсы 2 поколения были с турбиной на акпп и палке.и даже полноприводные,дико ахуевшие как эволюшн,но только праворукие.
2 - ты чо,мудак?,это тачка из форсажа. ИЗ ФОРСАЖА,КАРЛ.
Я не говорю, что их не было турбовых, у меня у самого был с турбиной. Вот только турбина была не под горбом, да и вообще разместить под капотом нагнетатель никогда не было проблемой, это чисто маркетинговая хуйня. И при чём тут форсаж вообще? Эта рисовозка с асимметричным капотом перестаёт быть говном от этого?
Просто все знают, что хундай и киа это суррогаты, а не автомобили. Они низкокачественные и недолговечные, у тавоты имидж получше. И именно про корчевателей я и говорил.
Не пизди, кадило выглядит монументально и роскошно, всё по канонам. Особенно охуенно задние фонари смотрятся, выдержан стиль марки. А вот у тебя трансформер-бакуган какой-то.
Такой-то школолоспор
Версия с начинкой от эволюшена тру неплохая была в свое время. По-сути купеха с начинкой от раллийки.
Это не кабриолет, это тарга.
Скажи это владельцам АЗЛК 2142 да и владельцам любого другого москвичеговна
Смотри в сторону Карины ЕД.
Схуяли?
мимокуклоеб
Уже
>хундай и киа это суррогаты
>у тавоты имидж получше
ЛОЛ что? У тойоты имидж овощевозок, такой же как у хёндэ, только японский.
>Не пизди, кадило выглядит монументально и роскошно
Выглядит как машина рэпера из банды или сутенера, лол. тащемта они и ездят на них
А что про Марину и Марк 2 скажешь?
так то москвичей 2142 выпущено примерно столько же, сколько и феррари F 40 .
Хотя говно то еще, это факт
да я просто так вбросил.
А какое авто для куклоёба?
Я таких обьяв много видел но уж больно он уродлив блядь.
Странный какой то и просвет как у джипа
вкинь на пазний, мож кто купит
Кинь эти охуительные обои в тред, плес.
Да схуяли?
Из Боку но Пико.
Не смешно потому что.
Супра тоже овощевозка? Что ты несешь?
Что у них жопы похожи.
Самолично 4 штуки видел и еще 2 в объявлении по области, так что гложат сомнения и это за Уралом
То, которое ему нравится.
Если руки не из жопы то можно же исправить.
У тебя нет чувства юмора и ты не ходил на капустники Аншлага в Юрмале просто.
Марк будет сложнее содержать, там сложная и капризная подвеска, ну и попробуй еще найти его живой. На каринах\вистах итд преедний привод и они проще намного.
Нахуй они нужны за такие бабки?
Можно девятос покрасить, инкрустировать брюликами и прошить кожзамом, только вот нахуй он никому не нужен будет за те деньги, что ты запросишь.
>на капустники Аншлага в Юрмале
Туда как раз и ходят те, у кого чувства юмора нету.
Мех на руль еще.
Тавота это для многих культ. Забыл про ае86 треды, форсаж с его супрой, дрочку на 2jz? А корейские поделия многие стремаются даже на каждый день брать, просто потому, что зашквар. Про кадило это тупо твоё имхо. Энивей, в сегменте бчд лучше ничего не придумали. Кстати, нарисовать нелепый негативный образ можно на владельца практически любой машины, там выше вбрасывали сильверадо - первое, что приходит на ум, компенсация, манябрутальность, дизайн как у трансформера.
>Супра тоже овощевозка?
Сколько десятилетий её уже не выпускают?
Ты блядь еще бы вспомнил паровые кареты 1905 года
потому что их делали у нас в стране.
в японии ты даже одну такую вряд ли найдешь
анимемобили есть?
хуй знает, у них у всех такой. Да и вообще выглядят пиздец странно, какая то ебанутая модель
>Тавота это для многих культ.
Для ебанутых культ.
ае 86 это реальная овощевозка, типа отечественного зубила , из которых тоже собирают корчи кстати
>Про кадило это тупо твоё имхо
не только моё.
То что на кадиллаках сейчас ездят нигеры и сутенеры это факт. Раньше правда на них ездили старые пердуны, но смена имиджа просто увела их в другое русло.
вот на пиках смотри что это не только моё ИМХО
> Для ебанутых культ
А что не для ебанутых? Мне действительно интересно, какая тенденция может пробиться через такой скептицизм. Алсо, на счёт твоих скринов, там нет ни одной фотографии нового эскалада, только старое говно, и то заколхоженное. Тачки в стиле донк я видел не только от этой марки, даже волга есть такая. И да, 86 так-то овощевозка, но не будь её, школьники не наваливали бы боком у всяких ашанов и волмартов. Мы ведь не о том говорили, что хорошая она, или нет - мне она самому не нравится, как и японский автопром в целом, но влияние именно на пацанскую стритрейсерскую прослойку отрицать нельзя. У них вообще было много драйверских машин - селика, калдина, альтеза, марки те же. А у корейцев только тибурон, или купэ, как его ещё называют - провальная попытка сделать гоночку, и то, мотор этой помойки тупо сняли с элантры - и ты что-то говоришь про овощную езду?
прооорал как ебанутый с третьей пикчи.
это же блядь заголовок. в печатном издании. для взрослых. от других взрослых. ахуть просто.
Школьник незаметен.
>У них вообще было много драйверских машин - селика, калдина, альтеза, марки те же.
В каком месте они драйверские? за пределами японии они не известны. Это как сказать что ВАЗ 2110 купе это драйверская машина. А что про нее никто не в курсе - так просто в других странах не продают её.
Из драйверских там ниссан ГТР, 370Z, хонда НСХ, мицу ево и субару врх.
но это не тойоты, как можно заметить.
>И да, 86 так-то овощевозка, но не будь её, школьники не наваливали бы боком у всяких ашанов и волмартов
Бля, это было бы охуенно, если бы они не наваливали возле ашанов.
>Алсо, на счёт твоих скринов, там нет ни одной фотографии нового эскалада, только старое говно, и то заколхоженное
так сутенеры еще не успели поменять свои эскалейды на новые, вот и нет скринов с новыми. накупят и новых и заколхозят со временем.
>А у корейцев только тибурон, или купэ
а у тойоты только тойота 86.
Если сравнивать хендэ купе и тойоту 86 то хендэ просто обоссывает 86
мне 28 по паспорту.
а это риальнэ ахуеть.
американ,блядь дрим, для работников министерства ВНУТРЕННИХ мать его дел.
така подмена понятий не снилась даже евреям
А как же Сеялка?
Сударь, я полагаю вы изволите подтвердить свой возраст с помощью фотографии?
>хендэ просто обоссывает 86
А тюнячки на 86-ую больше, скорее всего.
https://auto.ru/cars/used/sale/daewoo/espero/1066637392-1d386/
Акция!!! Второе авто - в подарок!!111!!11
https://auto.ru/cars/used/sale/daewoo/nubira/1068577904-51f90a75/
Акция!!! Второе авто - в подарок!!111!!11
https://auto.ru/cars/used/sale/daewoo/nubira/1068577904-51f90a75/
Чем тебе марк2 на 280 сил с задним приводом не драйверская машина? Или для тебя только всякие спорткупе да берлинетты под это определение подходят? Что общего у альтезы и 2110 я вообще не понимаю. Пикрил, кстати, драйверский или овощной по твоему мнению? Просто интересно.
К РФ не имею никакого отношения кек
Конечно овощной, руль же в бардачке. Чисто городская машина чтобы на тротуар выходить.
Лол, поражают люди, кто называет ае86 овощевозкой, но при этом даже ирл ее не видели. Сейчас, конечно, выбросят тех.характеристики, разгон даста.
ну селика никогда особо не была особо крутой из за довольно слабых двигателей в стоке.
Единственное что прославило её это участие в ралли в 90х , но там от стоковой машины только кузов.
Это как говорить что камаз охуенный грузовик потому что побеждает в ралли париж дакар.
>Пикрил, кстати, драйверский или овощной по твоему мнению?
Пикрил это это укороченный вариант бмв 7 серии.
если подробнее гран туризмо (престижное купе для дальних поездок), то есть не драйверский, но и не овощ.
>Чем тебе марк2 на 280 сил с задним приводом не драйверская машина?
а чем тебе ГАЗ 24 с движком от тойоты марк 2 не драйверская машина?(см 1 пик)
Ответ на вопрос на 2 пике
Авито таких слов не знает, к сожалению
Допустим чисто теоретически я куплю флитвуд покрашу его в красно-коричневый с блестками,хром заменю золотом и поставлю гидравлическую подвеску и буду выкатывать на вечерние прогулки летом?
Какова реакция мимокроков в мухосрани будет? Меня быстро застрелят/распнут/засудят?
А что в твоем понятии "драйверская" машина? Просто ты марк приводишь в пример, но он поворачивает только намоткой на столб. Уровня мурриканцев от 60х и чуть ли не до наших дней.
дроченное зубило с шеснарем лошадей на 150 и "шпорт" подвеской теми же сс20 уже можно считать драйверской? Ведь оно и едет уже бодрее и в поворот входит на пределе гражданских авто. А ещё адреналин дает и от запоров лечит
>гран туризмо
Блядь, о чем с ним вообще говорить, лол
>пук
Просто подумают что ты белый нигер
Эммм
И что же сложного в подвеске марка?)2 шаровые спереди?))или что ?)
Единственный минус это зима. Жопу несёт и парковаться хуево. Ну и искать нормальный долго.
как тебе этот малыш?
8 лет стояла, ротор, но руль с неправильной стороны
Без тюненга
Иди нахуй, зануда, рот твой ебал
Наркомобиль, лол
Я считаю, что это довольно широкое понятие. На драйверском автомобиле подвесон, форма кузова и настройки двигателя подобраны для достижения максимальных показателей по скорости, на прямой, или на треке - неважно. Зачастую это делается в ущерб ресурсу или комфорту, но не обязательно.
Вот только в волге с завода недомотор ЗМЗ, а в японских аналогах валящие 6-котловые двигатели с запасом прочности для тюнинга. Это совершенно не одно и то же. И да, баржа не может быть драйверской? Те же GT ориентированы на пресловутое удовольствие от вождения, другое дело, что в условиях автобанов, а не в городских.
цена анальная
цена просто ад
>Вот только в волге с завода недомотор ЗМЗ, а в японских аналогах валящие 6-котловые двигатели с запасом прочности для тюнинга
в американсках баржах валящие 8 котловые двигатели с возможностями для тюнинга еще более широкими ( до 1000 лошадей на бензине и до 3000 на нитрометане) , это теперь драйверские тачки?
Обе цены заметно ниже рынка
Рынок сошел с ума!
Plymouth Fury 3, если что. Алсо они пишут, что он едет даже
Ок, а как тогда на тему Супры тогда? а ещё ведь Левин есть и заряженная версия Runx
Спасибо, принял к сведению
Плимутская мопаропараша никому не нужна...
>И что же сложного в подвеске марка?)2 шаровые спереди?))или что ?)
Там многорычажка, 3 рычага спереди на колесо и 2шаровых, шаровые ставить только оригинал, иначе может вырвать колесо, оригинал стоит около 5к. Ну про легкую жопу ты сам все верно сказал - зимой ездить на марке это боль и унижение, я помню на овощной кресте со двора не мог выехать нормально, а сейчас на переднеприводном говне пру как танк по снегу, сам охуеваю.
такая же хуйня. у прабабки 43к советскими пропало. пизда старая, могла бы хат накупить и сейчас бы я жил нормально
У моих бабок тоже были сбережения, на квартиру бы точно хватило, но фишка в том, что в совке нельзя было просто так взять, и купить квартиру, если ты и так живешь в другой квартире. + она типа очень законопослушная.
https://ust-ordynskiy.drom.ru/gaz/pobeda/28370820.html
Аноны, в моей перди стоит вот такое вот чудо. Как думаете, стоит того?
Аноны, в моей перди стоит вот такое вот чудо. Как думаете, стоит того?
У знакомого такой вольво был, не очень он им доволен остался. Не знаю, продал он его или нет, но на ремонт много отдавать приходилось.
Эти машины давно история.
И супра стала популярна после фильма форсаж а две другие вообще для внутреннего рынка японии.
Это дела минувших лет
>купе
проиграл
сарай прикольный, жаль стоит дохера. Привести его в годное состояние обойдется в столько же или больше
Только если ты лютый фанат победы. Для обычной езды оно почти не пригодно
Не фанат, но подкупает состояние автомобиля-почти-ровесника моей бабки. Опять же, он может и в цене подрасти, с годами таких будет всё меньше.
вырастет в цене да. если ты готов и есть место где хранить его лет 20
блять читаю тебя и охуеваю, креста вроде была.
Какие шаровые оригинал? Что ты такое вообще блять говоришь? Что там может вырвать? Вырвать может нижнюю шаровую если ты ее укатал впизду, и то, она часто издает ебаные звуки перед смертью. Олсо, никакой оригинал ненужен - достаточно хорошего заменителя не подделки вроде CTR, 5 тысяч рублей у него шаровая, охуеть блять, машина стоит 200, а он за две шаровые передние предлагает 10к отдать. Иди в пизду.
Я ставил верхнюю шаровую 555 и она застучала через неделю. Нижние не трогал. Ну хуй знает, мне маркообразные как-то не зашли, вроде годная машина, но как-то без задач.
держи
Ееее цой дивижн
>цой дивижн
чего блядь?
Неизведанные удовольствия
это на каком языке цой дивижн значит неизведанные удовольствия?
Альбом Unknown Pleasures группы Joy Division
Ебать, ну ты на шифре!
Он-то тут причём?
Он ярый фанат группы просто, типа как фанат тойоты 86 и аниме дрифтовый покемон, только это группа
Готов измерять расход вёдрами?
пошел нахуй, это овощной лоредо на 4 литра, жрет как 4.7
в том, что это старье из 90х годов, еще и мэйнстримное. Они все примерно так и стоят, всякие форды эксплореры и т.п.
норм аппарат у меня такой только следующего поколения
Чего такой агрессивный, жена не даёт?
Ни одного эксплорера 2го поколения не видел в хорошем состоянии. А тут по такой же цене околоидеальный жып.
Да. На самом деле, расход у него не катастрофичный.
>постить хавку в истаграмчик, рвать волосы на себе за беготню 11 незнакомых легионеров, наебениться в пятницу до блевни и два дня отходить..танчики там всякие, хохлосрачи, сериальчики
Самое интересное что автоэнтузиазм не далеко уходит от этих интересов.
За 119к там пиздец?
https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/cherokee/1067952230-804de/?geo_id=
https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/cherokee/1067952230-804de/?geo_id=
увлечение квантовой механикой недалеко от этих интересов
там задний привод (это пиздец зимой да на автомате...ммм пиздец, будь осторожен)
И 6 владельцев по ПТС
Странно видеть джип с приводом на заднюю ось.
В США съезди, там практически все СУВы бывают в моноприволном исполнении
Кому зубило за полцены?
>там задний привод
скорее всего, т.к. рычага раздатки нет.
А в чем тогда конкурентое преимущество SUV относительно универсалов?
119 - это число владельцев или дтп?
>В США съезди, там практически все СУВы бывают в моноприволном исполнении
Угадай почему? Правильно, там не выпадает снег на половине территории страны
хули когда снега нет то норм
Клиренс/таскать прицеп/тракторная посадка.
ебланштоль.
в то время когда русню объёбывал грузин и еврей, переселяя из деревень в комиблоки и отнимая коров в швитой был настоящий капитализм.
хочешь большую машину - на. хочешь большую машину подешевле - на. хочешь ещё дешевле - на. накормить покупателей говном - практика с 1889 года
ты перепутал тред, тебе в /po
не,не перепутал.
в то время пока обманутая русня мечтала о фиатах 60хх,робко поглядывая на разлагающиеся копии фордов и опелей под брендом ГАЗ и МОСКВИЧ, нормальные белые люди пользовались автомобилем с акпп,стеклоподъёмниками,кондеем и внимание - винил чейнджером в багажнике.
тащемто базар был про моноприводные большие машины, и ты не верно указал причинно-следственную связь. привод на передний мост - опция, и ты можешь от неё отказаться. мог бы,был бы человеком а не рабом,получал бы деньги а не зарплату, жил бы в стране а не в колонии.
ты шизик блядь.
Естественно оптция, которая для россии не подходит. потому что зимой пиздец будет.
Но ты себе какой то хуеты придумал, таблетки принял?
кретин комнатный, в канаде снега больше чем в рф, и моноприводные машины с внезапной оцифровкой КМ/Ч а не милях именно оттуда.
ещё они вместе со шведами и скандинавами строят дома из говна и палок по каркасной технологии и охуенно живут, но скрепные пидорахи по прежнему предпочитают брус и брёвна с кирпичами.
и к чему ты это принёс?
ну на тебе в ответку,африку со снегом,хуле.
https://www.youtube.com/watch?v=XbXUgXqWUZw
>африку со снегом
Бгг.
>А вот эскалейд абсолютно безвкусица, пиздец дизайн а-ля шмаровоз
Так он и есть
86 не овощивозка а единственный горячий хач на зп тех времен. Вот 85 да, на нее только корчиватели и дауны с аниме дрочат.
>Чем тебе марк2 на 280 сил с задним приводом не драйверская машина?
Тем что баржа для салирманов с передутым мотором. Драйверской у быдланов она стала только из-за того что самый доступный вариант с турбоджеем на рынке бушек.
Ты ебобо? Это одна и та же машина, разные комплектации. Алсо кроме этого была Сильвия в 12 кузове, которая была даже горячей хачироку, но, к сожалению, у первых дурифтеров денег на неё не хватало
Узрите, чистый цивик с не совсем овощным двигателем за не очень дорого
Неужели зубило так меняет людей? Ладно таз, но нормальные машины зачем портить?
Ебанутейшая годнота, но турбину нужно менять
Обычный хеч с небольшим выебоном в виде фар.
Обычная некрота.
Собран криво, облит щедро и хуево. Мечта, а не автомобиль
180 сил, постоянный полный привод и подвеска от лотуса, каким местом он обычный
Этот "новый" купе вышел в 2008м году, ебантяй. А представлен был еще раньше. И тогда наделал немало шума. И считается вполне добротным около-гт уже немало лет, по всему миру. Мало того, модель была настолько успешной, что Хендай решил сделать целый бренд под именем Генесис. Не надо выдавать своё мнение за истину.
На фоне других предложений неплохо
Динахуй, мудак.
Передний диван обит ковром? Я бы брал не думая
колёса стоят пиздатые (если это не подделка)
Мамин рестовратор
Внезапная красота на авито
Кому там ретро таз с коричневой торпедо нужен? Налетай. Был бы гараж сам, купил.
Нет, на ае85 дренее карбоговно вместо 4а-ге. Плюс у ае86 всякие плюшки типа самоблока за доплату, поэтуму на
SWAP
W
A
P
Ну да, но бнв 3 серии это тоже "одна машина", но с разными комплектациями. Алсо 4аге тоже карбюрируемый же вроде
4A-GE
"E" электронный впрыск
Бля, он уже наверное вложил больше чем сумму за которую продает?
что это за пиздец?
Пиздец убитая тачка, явно из под студента (может быть не одного)
Алсо, найди тут карб
К слову, умельцы таки ставили карб, вот только нахуя
выкидываешь эту хуету сверху и ставишь карбюратор от жигулей
хуй знает, впрыск ломался может а новго не было?
У нас в россии ставили карбы на иномарки потому что впрыск было не купить
Ок, в стоке впрыск, но все движки, которые видел у тру-дорифтеров с этими карбами и ездят
Ок, в стоке впрыск, но все движки, которые видел у тру-дорифтеров с этими карбами и ездят
Может ты просто с дросселями от 4A-GE 20V путаешь?
Пудово с черноголовым путает
Видел. Но смысла даунгрейда на карб не вижу.
Уж лучше выкинуть трамблер, заменить на катушки нормальные и новые мозги
проще сразу black/silvertop свапнуть
Алсо, объясни мне, в чем сакральный смысл установки пережитка прошлого на мотор с ecu у тру дорифутеров?
может он может дать больше топлива чем впрыск
алсо если мне память не изменяет то на драгстерах тоже карбюраторы
На драгстерах КЖЕТРОНИК
Я не , просто влез тут с пикчами. Вебер очень крутой карб, выдает дофига, и в принципе может неплохо раскрыть 4аге. Его даже ставили на старые скайлайны, которые хакосука, и на зедки и даже скрещивали вебер с турбинами, что для меня космическое колдовство.
Я на самом деле не знаю сарального смысла этого даунгрейда. Но тут один чел в дристотреде упоминал, что мол на карбе пизже отзывчивость лучше. И еще Кабаргин говорил, что хочет поменять шеснарь на карбовый, как более отзывчивый. Объясняют это тем, что мол лямбда медленно считает, и типа не начинает сразу лить топлива достаточно после открытия дросселя.
Но мне лично это кажется чесом, потому что во-первых, мозги быстрые, частота 8 МГц, для микроконтроллера достаточно, во-вторых есть еще ДМРВ или ДАД плюс ДТВ, которые идут гораздо раньше лямбды во впуске. И еще есть датчик дросселя, хотя я не знаю, еслть ли они на шеснарях с январем и есть ли они на 4аге. Короче, исходя из этой хуйни инжектор должен сразу нормально лить, кмк.
Test
Даже авито подъёбывает
Оно не подъебывает. Оно знает, что у покупателя некроты часто есть другая некрота не на ходу.
Лол, он ещё одну объяву выложил. Интересное хобби у человека
Отклеилось
Я знаю эту машину, это труп. Его ебало несколько поколений студентов, и один из них - мой знакомый. Не знаю на счёт кузовни, но по тех части он там убил всё.
Я чейчас про ценность в глазах коллекционеров и любителей старья, а не корчевателей, которые туда хл шейзет свапнут. Одно дело ае85 со свапнутым 4а и совсем другое няшненькая ае86 с родным мотором, родной проводкой и без вмешательства свинособак.
Ну какбе ценность 316 с карбюраторным м10, 325хi c 170 сильным мотором и полным приводом и могучей м3 нескрлько разная, тебе не кажется?
Да, но машина одна и та же?
на 75% да. Это как Гольф ГТИ называть овощевозкой так как есть гольф с 1.2.
Чёт посмотрел на цены и обосрался,какое прулеговно продаётся по цене полноразмерной машины
это на слабых. на самых мощных карбюры
Дороже врят-ли кто эту хуету купит,тыщи две долларов ещё можно было дать,но но не расчитывай что цена даже через 200 лет вырастет более 5000 басков
Блядь, он странный!
откуда он нашел 388 лошадей если в самом топе по дефолту 300?
может это какой то бизнес по контрабанде наркотиков?
Блядь посмотри на цены, какого хуя они такие точные, вплоть до рубля?
Откуда такое мнение?
На дроме и не такое есть. Бесконечность не предел!
Посмотри на цену в долларах
из беларуси с любовью, она вся поёбаная и колхоженная,никто не будет такую машину брать под рестоврацию, а люди которые не разбираются под "проект" не возьмут потому что слишком дораГа
Перекат, кстати, только завтра смогу сделать. Какие предложения по шапке? На оп-пик хочу вот эту сильвию поставить Что на остальные пики, и, соответственно, в шапку?
Ну так кузов у 85 и 86 один и тот же, различия лишь в моторе, коробке и дифференциале с LSD
Бля, наткнулся на ютубе на красноярских япнофилов, у них в городе праорульных всяких тачек которые тут в треде иногда мелькают просто ВАГОН, блядь их больше чем автоваза в городе
Вот это новости. Калининград увидишь - окончательно охуеешь
там европейские корчи в основном? или ватбурги?
просто тут в треде этих прулей постят как ВИН, а их на самом деле вагон, просто места надо знать
Обоссаться! ну они корчи!
Шутки шутками, но квадратных соареров в европейской части нет от слова совсем, не говоря уже о механике.
в европейской части были одно время популярны прули (в середине-конце 2000х) но быстро эта хуйня умерла. Видимо с запчастями хуёво было
А как вам эта ласточка, оч редкая, но бля это почти горячий хеч, передний привод, бодрые движок, подъемные фары и стиль.
прикольная тачка
Заебись, четко
а с надежностью у неё как у 740/940 вульвой?
Аноны, че скажете про 740, в роли первой машины, как с обслуживанием и ценами на детали
>даже я
А ты дохуя Джереми Кларксон что ли?
