Хоссспаде как же хочется 6-7 метровый сухопутный корабль из 50-х с обилием кузовного хрома, с утробно басящим двойным выхлопом V8, с мягкими домашними диванами внутри, с хромированным рулём диаметром со штурвал и кочергой акпп под ним безо всяких уёбищных тоннелей. Катиться на нём по хайвею вдоль побережья Флориды, Невады или Калифорнии навстречу морскому ветру.
Подрезал тебя справа и ушел в закат на своей красавице:
Смотри, как бы не в столб.
Не стал оттормаживаться и превратил твой стеклопластиковый унитаз в кучу хлама вместе с гуляшом из тебя.
>побережье Невады
белорусских креветок прееел?
>Не стал оттормаживаться
Ты и не оттормаживаясь не догнал бы.
>кучу хлама вместе с гуляшом
Вообще пушка, головой об руль не ударься, пока я в углепластиковом монококе.
мои коки в твоём рту
чем больнее получить по голове, килограммом ваты или килограммом свинца
>Ты и не оттормаживаясь не догнал бы.
Тем лучше. Шкальник, потралеть зашёл?
Пресноводное побережье того же озера Тахо.
Тоже люблю старые тачьки
Рисотред не здесь.
А в реальности приходится на Гранте с некрашенными бамперами и подтраивающим восьмиклопом, продираться сквозь снежно-грязевую кашу и ледяные надолбы по дорогам северного мордора.
> пока я в манямирке.
Очевидный фикс
> продираться сквозь сталагмитно-фекальную кашу ледяного мордора.
"Прорыв канализации в Мурманске 28 января 2018 года не пожалел многих. На видео переходящие дорогу мама с ребенком падают на автомобильной дороге от сильного потока канализации."
И ведь были же дизайнеры, которые такую годноту придумывали.
Какую годноту?
Там было несколько моделей под кучей разных брендов, как с меркьюри. При этом автомобили разных концернов были похожи между собой. Эдсель вообще всратый спереди.
>Там было несколько моделей под кучей разных брендов
Может база и была одной, но все модели форд-меркюри-линкольн, додж-плимут-крайслер, шевроле-кадиллак существенно отличались.
>Эдсель вообще всратый спереди.
Хуй знает что в нём всратого. А по сравнению с новоговном он вообще выглядит шедеврищем.
Lincoln Premiere, Mercury Montclair, Lincoln Capri - нетрудно догадаться, что это один и тот же автомобиль в разных комплектациях.
Современный маркетинг сосёт.
Современный маркетинг сосёт.
Сadillac 62, он же в другом обвесе и с другими выштамповками - Riviera Limited, он же Roadmaster, он же Buick Super...
>Lincoln Premiere
>Lincoln Capri
Это вполне нормально, что один производитель делает несколько похожих моделей.
Кроме козырьков над фарами не имеет ничего общего.
Примитивный хлам. По современным меркам это вообще не машина.
>Это вполне нормально, что один производитель делает несколько похожих моделей.
С какой стороны это "нормально"?
Тащта козырьки над фарами - не только красивая, но и оче полезная тема. На фару в попадает в разы меньшее количество говна, дождь и снег освещаемости головного света практически похуй.
Ну вы же все хаваете киорио с соплярисом за обе щеки и не кудахтаете что они ПАХОЖЫ.
>2 пик, капот открывается не спереди
Бля, ну неужели не понятно сразу было что удобней совсем по-другому? Почему человечество такое тупое?
Я не хаваю например.
Ты совсем ебобо?
У них одинаковые кузова, двигатели, рамы, отличия только в обвесах и комплектациях.
Без тебя полно желающих.
Вот реальный результат аварии а не подставная импала с извлеченным движком с твоего пика
Тупая потреблядь закукарекала. Действительно полезных технических решений было не так уж много и они были в топовых моделях для нормальных стран уже 2005-2008 годах, все последующие инженерные решения в основном делаются с целью удешевления производства и увеличения прибыли производителя, цена при этом не снижается, потребляди должны страдать.
Вот единственный боле мене современный аналог тех мастодонтов, правда тоже уже из прошлого века.
И печально что облик серийного LHS до концепта сильно не дотягивает.
>Действительно полезных технических решений было не так уж много и они были в топовых моделях для нормальных стран уже 2005-2008 годах
Если не брать во внимание изменение фаз газораспределения то все плюшки были уже и в 1998. Осознайте свою тупость потребляди, покупая очередное кредитоговно из салуна.
Автомат был завезен в американский автопром ещё в конце 30-х. Гамнитола с пластинкочейнджером и кондиционер в 40-х.
Мопар это параша, уноси своё говно.
>Автомат был завезен в американский автопром ещё в конце 30-х
Тупые гидроавтоматы сильно уступают пришедшим им на смену автоматам с электронным управлением, это можно считать серьёзным шагом, не менее значимым чем замена карбюратора многоточечным инжектором.
О блять, охуеть теперь. Те гидроавтоматы хоть и тупы были как хуй знает что, но зато неубиваемые, в то время как ваше ёбаное электроговно если наебнётся, то цена ремонта превысит стоимость продажи обеих почек.
Двачую.
>Счёты хоть и тупы были как хуй знает что, но зато неубиваемые, в то время как ваше ёбаное электроговно если наебнётся, то цена ремонта превысит стоимость продажи обеих почек.
Ой всё, иди нахуй демагог обоссаный.
Что вы несёте? Гидроавтомат с электронным управлением отличается от "тупого" только тем что компьютер принимает решение какой фрикцион включать\выключать, он даже может ничем кроме этого не отличаться от "тупого". Например широко известная американская коробка от GM- 4L60 была "тупым" гидроавтоматом до первой половины 90-х, потом её слегка модифицировали перевдя на электронное управление, к названию добавился индекс E она стала называться 4L60E О какой повышенной сложности ты говоришь?
Это чтобы он не открылся на ходу, тогда почему-то не могли в нормальные замки. Ух я на Барже в своё время с этим замком капота намучился, у, ссука, ууу!!!
Дошёл аж до установки "спортивных" шпингалетов, лол
>вместе с гуляшом из тебя.
На земле рагу - вызывай Шойгу (С)
> инфляцие при этом не дефляция, потребляди должны страдать.
>подставная импала с извлеченным движком
Хуя врёти
Вы что несёте дебилы Мопар это бренд автозапчастей от крайслер
Двухступенчатый планетарный полу-автомат для модели A, сам Генри лично спроектировал. Патент поданный 1 августа 1904 года, и подтверждённый в апреле 1905 года), четко показывает концепцию планетарной системы с тремя передачами. Форду было ~ 41 лет, когда он подал заявку на этот патент.
Он курировал разработку, которую вёл Childe Harold Wills, делать ему нехуй было что ли? Ему фабрикой надо было заниматься и поставщиками.
отсутствие движка тоже отрицаешь?
На пике краштест импалы с движком
Какого хуя вы тут устроили, ебланы? Кормите толстого школопидора, который то на зелёной ламбе подрезает, то краш-тестирует импалу.
Тред о том, насколько охуенные были те машины, какие они были надёжные и какое ёбнутое позорище высирают сейчас.
Тред о том, насколько охуенные были те машины, какие они были надёжные и какое ёбнутое позорище высирают сейчас.
Для начала ответь на вопрос: башни упали из-за пожара или их подорвали?
>из-за пожара
Ебанутый? Или гуманитарий?
> 2018
> кривое амероговно
Втек появился в 89м.
>Надежные
Ну хрен его знает...
Иди прошприцуй шкворня.
Хоть один человек тут ездил на этих сверхнадежных тазах 50х или тут только дрочеры?
>Ну хрен его знает...
Так узнай ёб твою мать.
>Иди прошприцуй шкворня.
Прерогатива высера красножопой банан-репаблик.
А космич 403 считается?
Нет.
как же чужеродно выглядит эта няша, даже разбитая, на фоне этого ебливого пейзажа
На самом деле да. Космич и баржа по ебливости сродни асашайскому автохламу тех лет. Но дрочеры будут отрицать. Само собой.
Даже не хочу на такой долбоебизм реагировать всерьёз.
откуда у тебя мое фото?
ахуенно надежная хуйня. Тем боле космичи и тазы до конца 80-х годов выпуска.
мимонабаржес402каждыйдень
Конечно. Прост тебе нечем реагировать. Это нормально.
Попробуй ещё раз тральнуть, но только с фактами а не
>пук
Правда говорят что в Америке эти раритетные няши уже сгнили и их не купишь просто так, только у ретроёбов за большие деньги.
Не корми школододика убогого.
Нет, не правда. Ими весь ютуб завален.
>Ими весь ютуб завален
Это и есть ретроёбы.
Ретроёбом может стать любой Билл или Боб.
http://www.allcollectorcars.com/for-sale/1957-Mercury-Monterey-/2118953/
Тебе статью на Википедии прислать, где написано, почему калбюратор, рессоры и барабанные тормоза в круг - это печально?
Что за вагина вместо решетки радиатора?
Калбюраторы до сих пор выпускаются очень многими фирмами, и попробуй объяснить почему они популярны и как карбюраторные двигатели до сих пор дают пасасать многим евро-турбопомоям помоям по отдаче рилэйтед.
Опять ты!
Оп кун ты что по меркам тащишся?
Почему ты только баржи с 57го модельного года выкладываешь?
По мне самый смак у мерков был в предыдущие годы 55-56, элегантные и стремительные
Печально - это когда у твоей новомодной йобы в 2018 под коротким капотом полуторалитровый турбопакетик, палка-мешалка с туёвой хучей передач (или вообще какой-то там вариатор/робот-ебобот), дубовая подвеска, уебанские очертания кузова зато ОГРЕСИВНЫЙ ДЕЗАЙН!!1!!!!11ОДИН и тесный в ширину салон.
С 57го силуэт более удачный и жопа такая очень замысловатая.
Выпускают их потому что это 1 - дешевое и простое устройство для приготовления топливо-воздушной смеси, 2 - слишком дохуя ещё двигателей работает на карбах, 3 - для ретроебов всех мастей.
Пососать они дают только твоей мамаше, это я тебе как карбоеб со стажем говорю. А, скажем, отстроить что десятилетний Холли, что Озон, что солекс, чтобы он не ебал тебе голову во всем диапазоне температур - это, блядь, задача.
> рессоры - это печально?
Это весело. Подобной динамикой и управляемостью сейчас не каждые корейские обмылки обладают. Минимум спецэффектов, наслаждайся за щекой, маня.
> 2018
> считать с маховика
> Пососать они дают только твоей мамаше,
> Эти закрывания глаз на 830 лошадей в стоке.
Продолжаю наблюдения.
Не знать классику, что с колёс снимается, как правило меньше на 20-25%
Школьник такой школьник.
Самой молодой моей йобе 25 лет есличо. Не подумай, что я турбосолярисы тут топлю. Прост хочу сказать, что надо стараться по-максимуму трезво оценивать ведра тех лет.
Жалко мужиков, с виду такие спокойные невозмутимы клерки
Двачаю
Москвич 403 кун
Снимать 800 кобыл с 5 литров (или что это? 347 строкер? Похуй, впрочем), когда с электронным впрыском можно снять 1200. Ну ахуеть.
И да, это не сток.
>$20,495 за машину на которой ты не будешь ездить на работу, которая будет стоять и ей любоваться, выезжая один раз в неделю на природу.
Нужно как минимум быть крутым брокером с Вол-Стрит, чтобы позволить себе коллекцию ретромашин.
> когда с электронным впрыском можно снять 1200
Ну ка нука, интересно. Атмосферный с инжектором 1200 л.с.? Или это маняфантази из волги с дохлым карбюратором?
С точки зрения голодраной пидорашки - безусловно. А зарплаты в США стартуют с 3000$.
Маняфантазия. Студент-практикант на фабрике Форда (самая высокоплатящая компания из автопроизводителей) получает 15 баксов в час (это неквалификационный труд, уровень студента, ещё раз). Смена 7 часов, итого 27,200 в год. Это $2,310 в месяц. А обычная работа это от $1500/мес. Если полотёром то это $1000
>С точки зрения голодраной пидорашки
Зачем сразу рвёшься, нормально же с тобой разговаривал.
бамп ЗиЛ-111
> А обычная работа это от $1500/мес.
Не пизди, на много больше в США зарплаты.
Обычная работа в штатах то посудомой, официант, дворник при кафешках. У них такие дно-зарплаты. Куча фильмов с вкраплениями таких сюжетов снято, что ты как из пораши то.
>Студент-практикант
>$2,310 в месяц
>обычная работа это от $1500/мес
Не надо больше делений на ноль.
Если ты стоматолог с лицензией, то конечно зарплата охуенная.
>ну что вы сразу врёти то, посудомой и дворник - обычная работа же
>У них такие дно-зарплаты
Ёб твою мать. Как на автофорум с ватно-обывательским оттенком попал.
Ну как бы студенты при кампусах при корпорациях на перспективу в устройство, это как бы не совсем обычная работа, попробуй закончи машиностроительный техникум, а потом пиздуй на инженера/маркетолога учись в кампусе. Так что да, практикант в компании не совсем хуй с улицы, это ещё надо добиться, , просто говорю, о чём знаю.
А как же местный вниманиеблядок из Бруклина, он около 800 баксов в месяц пропивает только, при этом содержит семью и имеет две машины. Получай он 1500$ ему бы не хватило на жизнь думаю.
Именно поэтому он ищет скидочки и смекалочку в алкомаркетах.
бамп Чайкой
Биомусор полубомжатский из снг жи есть.
59 й год по внятней будет, все что с 57 по 58й выглядит несуразно из за несочетаюшихся деталей и форм, но брутально и внушительно.
А я ВОЛГОЙ бампну!!
Держи няшу.
>И ведь были же дизайнеры, которые такую годноту придумывали.
Сейчас машины хотя бы разные стали и в разы интереснее, чем эта ваша груда металлолома 60х. Няши 10/10 появились даже в бюджетном сегменте.
Хуйня у тебя, а не волга. Вот каноничная волга.
скрыл жиробасину
Это вообще Космич
Совки спиздили всё, вплоть до поворотников и их расположения. Алсо на прародителе шильдик гласит ВИ ЭЙТ. Но совки не смогли в ви эйт. Не покладено холопам на ви эйте ездить, ви эйт только для господ в чайке и зилах.
Бля, ещё и руль в бардачке.
Космич - уменьшенная волга.
Как будто что-то плохое.
Ну это уже исполнение для стран. Суть от этого не меняется.
Он в США, а ты в подзалупии и кто после этого биомусор?
Но я не пытался тебя траллить.
Во всяком случае я не пью и не вниманиеблядствую.
В баржетред сходи, узнаешь какая там "надёжность". 200к пробега с перманентной еблей по типу замены прокладки ГБЦ или отрыгнувшей, например, помпы уже преподносится как охуительный подвиг. И это если мотор уже был перебран на совесть, иссалуну может и на сотне сдохнуть аки ТСИ. При том что там 40 сил на литр в лучшем случае.
Опять ты высер совка сравниваешь с американскими машинами? Демагог ёбаный.
Ты максималист, для тебя либо всё чёрное, либо всё кристально белое, это бывает у многих в юношесском возрасте и потом проходит у адекватных людей.
>гонащный мотор
>неебические 110л.с. с литра
>дают пасасать
Ретродаун, твоё однотипное сигарообразное говно, интересно двум с половиной поехавшим на этой борде. Нахуй ты сюда это принёс?
>тачьки
бляяяяяяя
>Рисотред
Бляяяяяяяяяяя Ты хоть сам понимаешь какую хуйню пишешь?
блядь там колёс столько нету сколько колпаков отвалилось.
лол
Я тоже пытался выяснить у этих детей, почему они невпопад используют слово мопар и знают ли они его значение, но адекватного ответа не получил. Обычно ребёнок слышит какое-то новое слово, оно ему кажется интересным и он начинает его повторять. Так и здесь.
ну раз ты так скозал
С чем столкнулось это ведро и на какой скорости?
>Тред о том, насколько охуенные были те машины
блевотная хуйня для аутистов
>какие они были надёжные
Ага, расскажи нам как они после 100к км поживали и оставались ли в них к тому моменту хоть какие-то родные детали? Статистику там приведи, не забудь.
а, ну ясно, шкальник посмотрел киношку, где машинки делают ввврррум врррум, школьнику машинки понравились, решил создать тред
С велосипедом на скорости 15 км/ч
И это плохо потому что...?
Ты тупой? Автомобили производства крайслер называют мопарами, оттуда пошло "Mopar or no car"/"Mopar is not car".
Викидрочер тупой...
их унесло в море?
Как будто что-то плохое.
Дурашка, аббревиатура MOPAR применяется к заряжённым повозкам как правильно указал этот анон.
А не к стоковым крайслерам.
Так что думайте прежде чем писать.
Не было тогда никаких "высеров совка", была копипаста as is. Первым высером совка были моторы Классики, которые, к слову, этим копипастам по всем параметрам давали на клык. Ещё скажи что в Швитой моторы из алюминия тогда не делали и сальниковую набивку а заодно и шкворни никогда не применяли.
Матешу не проспал, додик?
школотрон не палится
>Первым высером совка были моторы Классики
412
Ужо потом НАМИ дорабатывали фиатовский переносом распредвала.
Обоссал бэходебила.
>412
Мелколитражный высер никакого отношения к американскому автомобилестроению не имеет. Это копипаста опеля.
Ну тут ты хуйню пизданул, ездил полтора года на свежей семерке карбовой и ничего не ебало, заводилась в -30 - в +30 на горячую. Просто часто карбовые машины ушаты где или искра хуевая или топливоподача.
Жопой чтец ты, я про бе у карбы тебе говорю. И я не о том, что оно не заводится, а о том, что голова ебет.
Найти и выдуть ту песчинку из системы хх, от которой (или не от которой?) у тебя холостые гуляют, например - проще об голову себе этот карбюратор разъебать.
С новыми заводскими карбами таких проблем нет. Но проходит лет 5-10 и маленкие пушистые зверьки начинают лезть из своих норок.
Какого такого опеля лол?
>Флориды, Невады или Калифорнии навстречу морскому ветру.
Пока твоя жопа прочно прилипла к натуральной коже этого монстра, так как кондея нет, гидрача нет, обзора нет. Короче хуйня без задач.
Ты кредит полностью выплатил?
БРУКЛЯ, ТЫ?! ПОДСТАВЛЯЙ ЛИТСО!!!!
М? Нету кредитов. Причем здесь это, или решил что то рандомное спиздануть, авость сработает?
Мыслишь как кредитопетушок на киорио. Прости, если обидел.
Мыслю как человек, вкусивший минимальный комфорт. А ты все в своих 50х превозмогаешь, бедняга.
В обнимку с радиолой.
В Импале никто не выжил
ЭТО РАНЯЯ ДИСЯТКА???
Проиграл с тебя
3 сентября около полудня в Москве, на пересечении улиц Ясеневая и Елецкая, столкнулись Chevrolet Impala и такси Skoda Octavia. После удара такси вылетел на пешеходный переход, где он сбил стойку со светофором. Оба водителя получили травмы, но после осмотра медиками, от госпитализации отказались.
Ну у Шевроле хотя бы порог целый.
Брухлепидор дрочит на траки для реднекобыдла - всякие тахи, субурбаны и прочие сильверады.
Это уже давно машины для soccer moms
Заебали, сейчас накликаете говнорожу в тред.
Как что-то плохое. Молча завидуй.
Какаху жуй, говнорожеподсос.
>MOPAR применяется к заряжённым повозкам как правильно указал
Пруфы кроме Википедии будут?
На форчонге англоязычные анонимы называют мопарами все автомобили крайслер.
В тред врывается божественный Bel Air '57
ОБЩЕИЗВЕСТНЫЙ ФАКТ:
100% анонов, которые наяривают на повозки в этом ИТТ треде ни разу в жизни за рулём этих повозок не сидели.
100% анонов, которые наяривают на повозки в этом ИТТ треде ни разу в жизни за рулём этих повозок не сидели.
Нет, я понимаю, что машинки-то симпатичные и всё такое, сам бы не отказался прокатиться разок-другой. Но не более того. Владеть подобным ведром нахуй не нужно, ежедневное использование (вот не надо кудахтать, что МАШИНАВЫХОДНОГОДНЯ, сами же сравниваете их с солярисами) — ёбаный ад. Оно не едет, не поворачивает, не тормозит и при этом жрёт бензин вёдрами. Шумки нет, всё скрипит, качается на своих рессорах по поводу и без, подголовников нет, регулировки сидений нет. А ещё оно, конечно, НИЛАМАИТСЯ, ага.
На такое могут разве что тазо/баржевладельцы (потому что на фоне тазов и совьет барж ретроамерикосы, безусловно, выглядят куда интереснее) дрочить, ну и школьники с диванов ещё.
И потом ещё кадиллаки и линкольны (которые дешёвым ширпотребом никогда не были) с солярисами сравнивают. Хули так несправедливо-то? Тащите бюджетные повозки того времени, их с солярисами и сравнивайте. Пиздец, короче.
Если человек не смог ничего добиться в России, то вряд ли он чего-то добьётся в другой стране. Вы знаете, что такое эмигрантский быт? Такие же трущобы, только не в российской мухосрани, а в Мурике. Виски вместо водки, некрошеви вместо некропрулей. Велика ли разница?
На такое могут разве что тазо/баржевладельцы (потому что на фоне тазов и совьет барж ретроамерикосы, безусловно, выглядят куда интереснее) дрочить, ну и школьники с диванов ещё.
И потом ещё кадиллаки и линкольны (которые дешёвым ширпотребом никогда не были) с солярисами сравнивают. Хули так несправедливо-то? Тащите бюджетные повозки того времени, их с солярисами и сравнивайте. Пиздец, короче.
Если человек не смог ничего добиться в России, то вряд ли он чего-то добьётся в другой стране. Вы знаете, что такое эмигрантский быт? Такие же трущобы, только не в российской мухосрани, а в Мурике. Виски вместо водки, некрошеви вместо некропрулей. Велика ли разница?
Зато ты ежедневно с достоинством оцениваешь комфортные сиденья половины маршрутки.
>Велика ли разница?
Велика, лучше бутылки в мурике собирать. Чем сидет на них, в ебаной пидорасии во главе с хуйлом.
Хотел было запилить свою стори, но кому она интересна. В общем наших людей, которые приезжают в цивилизованную страну с целью закрепится в ней и любить Родину из далека - не испугать всякими трущебами и работой по 12-14 часов. В нормальной стране, если у тебя есть хоть немного разума, то через определенный промежуток времени, тебе воздастся и ты вылезешь из говна и трущеб. Мне потребовалось 7 лет например. А что на Родине? Будь ты хоть светилом науки типа Перельмана, будешь жить в говне, а какой то бесполезный уебок будет распоряжаться твоей жизнью, только потому что у него папашка депутат и т.п. В нормальной стране, где работают законы - добиться успехов реальней чем в России/Украине/Белоруссии.
До первой искусственной неровности.
МОПАР это мотор партс
Все запчасти Крайслер джип додж производства МОПАР
У меня на мой додж запчасти МОПАР
Заряженные это srt
У меня там пневма, лох
>Если человек не смог ничего добиться в России, то вряд ли он чего-то добьётся в другой стране
Хуйню написал про эмигрантов, сколько примеров про инженеров и учёных которых в рашке аспирантами были за копейки.
То что ты написал релевантно только для барыг и проходимцев.
«Там» разве что тебя батя трогал, школьник жирный.
Обожаю сериал Crime Story за эту хуйню.
Смотрел то ли второй, то ли первый сезон фарго, там как раз подобные корабли. Я когда увидел какая там БЕЗОПАСНОСТЬ внутри, у меня аж анус сжался -- при столкновении гарантированы трупы. Там даже нормального ремня не было. Нахуй эти корабли, скажу я вам.
Да норм все будет, будешь сидеть как живой и толстый метал почти не погнется.
>не сидели
Сидели и чуть не обкончали штаны при этом.
>ёбаный ад. Оно не едет, не поворачивает, не тормозит
С точки зрения быстропетуха - безусловно.
>Шумки нет, всё скрипит
В вашем бюджетоговне говне её тоже нет. Не скрипит, а лампово поскрипывает на неровностях, в то время как многорычажное новоговно с гулким бухом пробивает аморт до отбойника.
>качается на своих рессорах по поводу и без
Кувырнуться на этом корабле - из разряда фантастики.
>подголовников нет
Охуеть и не выжить. В ваших парашах такие подголовники, что лучше бы их вообще не было.
>регулировки сидений нет
То же самое и с сидениями. В 90% новоговна, которое вы хаваете, сиденья хуже ёбаных табуреток. После пары часов езды - жопа отнимается нахуй. Лучше уж цельный и по домашнему мягкий диван без регулировок, чем такие табуретки но зато с регулировками блять.
>НИЛАМАИТСЯ
По сравнению с силуминовым говном - оно не просто не ломается, оно вечно. А в случае поломки - бюджет ремонта копеечный.
>кадиллаки и линкольны
В треде вообще то обыкновенные форды и меркюри. Лакшери здесь только Линкольны и Паккарды.
О дивный манямир.
Только эти форды и меркури не стоили как киарио, а минимум как оптима/камри.
То-то в американских фильмах тех годов все школьники с тачками.
>Только эти форды и меркури не стоили как киарио, а минимум как оптима/камри.
Оптима и камри - такое же говнище как и киорио, разве что чуть больше и внутри потише.
судить о жизни по фильмам
Тебе 10-13 лет?
Типикал кредитодаун. Где там хуевый обзор?
Самое интересное, что в кине шкальники тырят ключи у бати, а потом получают пиздюлей за то, что взяли авто без просу.
>так как кондея нет
В некоторых был уже с 40-х.
>гидрача нет, обзора нет
Ты сам на себя поссал, кукарекнув такую хуйню.
Школьники с форчана это конечно авторитетные пруфы.
То ли дело школьник с двача.
Разве не БМВ? Энивэй, там качество даже по советским меркам утонуло, даже УМЗ не такие всратые.
Омсквич Истра. Для своего времени, кстати, должна была быть пиздец какой навороченной, жаль только Кепка АЗЛК просрал.
Это их язык и сленговые названия они знают и используют более умело, чем русскоязычные пользватели.
Вот и попался мопарофорсер из посоветуй-тредов...
При встрече с мопарофорсером:
1. Написать: "Отбомбардировал твое литцо, форсер параши".
2. Запостить это инструкцию в тред.
1. Написать: "Отбомбардировал твое литцо, форсер параши".
2. Запостить это инструкцию в тред.
>Разве не БМВ?
бнв там мотор. Кузов - кадет а.
Азлк сам себя просрал, как и весь совкоавтопром.
Не бугурти, когда у тебя ебень на 3 метра впереди и такая же сзади, то попробуй ка запаркуйся, без жертв. И чего вас так кредиты беспокоят? У кого что болит, что ли?
Ну хорошо если так, тогда идеальный автомобиль получается. Ах да, вот только карбы настрою, еще раз настрою и еще раз и беруши вставлю, шумки то не завезли, скрипит все, дребезжит, а потом поеду от заправки до заправки, вдыхая аромат несгоревшего бензина.
>когда у тебя ебень на 3 метра впереди и такая же сзади, то попробуй ка запаркуйся
В 50-60х парковались же.
Вот это манёвры. Только что кукарекал про хуёвый обзор, хотя у тех машин огромные блять стёкла и тонкие стойки, теперь ему парковаться неудобно.
детектор чини
Втц тебе пухом, додик.
Ясно, гуманитарная промытая пизда.
Сука, как вы доебали уже со своим дрочем на баржи из 50х. Поимите - во первых это только сейчас они смотрятся охуенно из за их необычности, в то время такогой дизайн был везде. Во вторых эти округлые формы не от охуительности дизайнеров, а потому что не умели тогда сделать листовую тонкую сталь, чтобы делать плоские штампы, и вот эти округлости они для придания жесткости той говеной железке из которой делали эти авто. И движки эти многолитровые чтобы таскать тупо свое же железо.
И че?
Хер через плечо
>Перельман
Он сам отказался от бабок?
Почему 3:28?
Как будто ему пыня ее выписал?
> Кузов - кадет а.
Вголосину с эксперта. Таким образом, москаль скорее копипаста амэриканского кадиллака дэвилля или бьюика какого-нибудь, ну а хуле - 4 фары, плавниковый стиль, 4 колеса и так далее
Начиная с 70х годов японцы (а потом и корейцы) унижают и насмехаются над американскими ведрами. В общем-то американский автопром уже давно развивается по европейской и азиатской школе, а все эти баржи заслужено отправились на помойку.
В 50-60х машин было в разы меньше.
Поэтому там зеркала выносили на крылья, ага.
Рисовый даунёнок всё никак не угомонится.
Школьник, спок.
>хуёвый обзор
Стоп, а хуевый обзор не включает себя все использование авто, включающее себя парковку, заезд в гараж, объезд припятствий?
Ты просто чайник.
Ну... то, что было у GM в 1961-ом, появилось у мопара в 1962-ом... Эх... Вечная попытка догнать... Т
Ему давали премию Филдса и 15к и премия института Клея с лямом в придачу. Где тут Рашка? В Рашке только обсуждали сколько процентов налогов содрать с этого миллиона. В итоге Григорий уехал работать в Швецию. Т.е. как и остальные светилы науки, завел трактор. И правильно сделал ящитаю, жить с мамкой на ее пенсию и какую то нищенскую зарплату педагога не айс для ученого такого масштаба.
>и премия института Клея
Респект. Если я тоже начну нюхать клей, есть надежда получить эту премию?
Только если Дарвина
У дизайнера спроси(если он ещё жив).
рпв
Cука где же вы там вагину видите? пизда совершенно другой формы.
Хомут от упряжи.
Ну стульчак унитаза если оскорбить хочется.
Да жители тех лет за счастье бы посчитали, если бы у них возможность была, на сраном современном ведре ездить. С шумкой, климатом, подушками, мультимедией и всячискими системами облегчения вождения. Но нет, находятся же долбоебы, мечтающие водить воняющие бензином 6 метровые гремящие ведра, которые не едут не рулятся, и оставляют трупы после дтп.
Бля ну не всё же измеряется безопасностью и шумкой, кто то от других ошушений удовольствие получает
Поясни, каких таких удовольствий. Я могу еще понять желание на кабриолете летом ехать. Но на пиках то гробы с крышей. Сомнительное удовольствие слушать вой движка и сверчков, пытаясь послушать радио, прилипнув жопой к креслу ворочать баранку, вдыхая не сгоревшее топливо из карбов.
Или ты про другое? Может про то как мимокроки будут проважать тебя взглядом? Ну, вниманияблядством я не страдаю, так что это удовольствие мне не ведомо.
>вой движка
Вой издаёт твоя мамаша, когда ей очко надрывают, а v8 глухо басовито бубнит.
>сверчков
Сверчки идут от САЛОННОГО ПЛАСТИКА популярного у вас дешман-говна. В тех кораблях в отделке салона использовался металл, кожзам/ткань и резина.
>ворочать баранку
Гидроусилитель завезён.
>вдыхая не сгоревшее топливо из карбов.
Тазопроекции.
в спидаращке фсе как на нижней справа бббггее. токмо не нештяк бббгее. ваще спидарылые абосранный тюрками народец хех.
Есть и более современные, и более эстетичные авто, у тебя просто фиксация на этом типе авто, в Кармагеддон переиграл что ли?
> Хррюююююююю!!
