Сап, /au/. Хочу купить себе эту прелесть на пике в 53 кузове своим первым авто. Год производства - 2002-2006. Бюджет - 500к. Какие подводные камни? Отговорите меня, если сможете.
Ещё 500 на доведение до ума есть?
Коммерс или бандит?
Так, а если куплю подороже, еще и автоподборщика с собой возьму, то каков шанс купить нормальное авто без 500 к вложений?
Лулъ, ни то, ни другое
Нулевой, смотришь сколько стоит новый х5, потом смотришь на дрова за 500 и понимаешь, что ты не сможешь его содержать.
Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово.
Не слушай петухов на кредитопомойках, им все что лучше их соляриса за те же деньги - это хуйня и невозможно содержать.
Взгляни правде в глаза: этих машин полно в продаже, их полно на дороге.
Значит как-то справляются люди с НЕВОЗМОЖНОЙ стоимостью содержания и владением.
Так что не обращай внимания на вскукареки, езжай и сам смотри машины. Живую машину за которой следили от мертвой легко отличить - смотри на салон, подкрашивались ли царапины (или на них было похуй как на все остальное).
Качество материалов, шумка, управляемость - это все не идет ни в какое сравнение со всякими недомашинами типа корейцев и прочих тазов.
Взгляни правде в глаза: этих машин полно в продаже, их полно на дороге.
Значит как-то справляются люди с НЕВОЗМОЖНОЙ стоимостью содержания и владением.
Так что не обращай внимания на вскукареки, езжай и сам смотри машины. Живую машину за которой следили от мертвой легко отличить - смотри на салон, подкрашивались ли царапины (или на них было похуй как на все остальное).
Качество материалов, шумка, управляемость - это все не идет ни в какое сравнение со всякими недомашинами типа корейцев и прочих тазов.
Возьми Е39, зачем тебе ее испорченная версия?
а как на ней пятаки у универа наворачивать? а, хотя мб там передний не подключается, тогда можно
Если покупаешь старого баварца, то готовь минимум 200к в год на обслугу. МИНИМУМ БЛЯДЬ. Если не готов к таким влошениям, то просто забей.
мимо владелец некро баварцев (е39,е60)
И да я ни в коем случае не отговариваю, удовольствие от владения даже такого некро ты будешь получать. 53 с 3.0 дизолем (более менее исправным) охуеть как в сидуху зажимает
>невозможно содержать
Возможно, но придётся постоянно вкладываться и до состояния одеяла всё равно будет далеко.
>Значит как-то справляются люди с НЕВОЗМОЖНОЙ стоимостью содержания и владением.
В основном кладут хуй, пока оно хоть как-то едет, как ехать перестаёт — чинят так, чтобы не развалилось хотя бы пару тыщ км, сбрасывают ошибки и продают.
>Если покупаешь старого баварца, то готовь минимум 200к в год на обслугу. МИНИМУМ БЛЯДЬ.
Двощую.
Студент
Если оп таки купит эту х5, то как же он обосрется, когда поймет, что она и не едет то толком.
Норм тачила, у нас в универе ездят на таких
Норм выбор.Только задние двери заварить,пружины порезать и получится нормальная купешечка.
>Так что не обращай внимания на вскукареки, езжай и сам смотри машины. Живую машину за которой следили от мертвой легко отличить - смотри на салон, подкрашивались ли царапины (или на них было похуй как на все остальное).
Проиграл с советов школьника. Это из разряда, когда тупая пизда любую царапину закрашивает, а у самой уже свечи 100к отходили и фаза по пизде из-за ремня пошла.
ремня? Ояебу
>Какие подводные камни?
Да никаких, братан, бери! Чоткая, дерзкая.
И в обслуге дешевле гранты,да и не ломается никогда
> Живую машину за которой следили от мертвой легко отличить - смотри на салон, подкрашивались ли царапины (или на них было похуй как на все остальное).
Гениально. Именно это перепуки и делают в первую очередь — чистят салон и замазывают говном царапины.
Двачую. Последнюю машину которую я себе покупал с рук - она была как раз с немного грязным пыльным салонам и царапинами по кузову. Зато она была реально живая с маленьким пробегом, косметику так и не делал, не до металла один хуй, уже 3-й год катаюсь меняю только расходники и разок подвеску.
за 5 сотен найти живой можно, но заебёшься.
иди на клубный форум,открывай раздел продажа,ищи адеквашу с бортовиком на драйве и смотри чо с ней.
основные проблемы всех помоев на автору уже нарицательные - колёса домиком,фары светят в небеса, крашена веником и тд.
Бери, молодость же одна, нет смысла её тратить на всякие там логаны и поло, на таких авто как БМВ чувствуешь душу авто, ощущаешь, что ты ЖИВЁШЬ, а не существуешь на соляре унылом.
Единственный адекватный ответ.
Аноны, спасибо вам за эти посты. Спасибо за то, что поняли меня. Пару раз ездил на логане, как пассажиром, так и водителем, так могу сказать, что это какая-то холодная, что ли, машина. Да и внешний вид у нее так себе. Самая обычная жоповозка, единственная задача которой-довезти тебя из точки А в точку Б. А от одного вида БМВ аж душа замирает, что ли. С детства обожаю эту машину.
Мимо ОП
>Бери, молодость же одна
И провести ее нужно под машиной и на помойках в поисках запчастей)
>минимум 200к в год на обслугу
лох не мамонт, лох не вымрет
Братан, запомни, есть бмв, а есть вёдра с болтами. Не трать деньги и жизнь на металлолом, лови момент.
Ну ты скажи, какие пробеги у тебя будут и сколько готов на нее тратить, не считая бензина и страховок. Это обычно самый огромный камень - капиталовложения.
шо цэ есть "колеса домиком" ?
>колёса домиком
>С детства обожаю эту машину.
Ты это я. Самом уже 24, а на бехи шишка дымится
Два ваноса этому знатоку
Собака машину буксирует?
Толсто.
Весь ИТТ тред захвачен жирными, которые пытаются впарить студенту самую ушатанную и проблемную некроту, чтобы поставить на нем крест автодебила с самого начала, и чтобы жизнь медом не казалась. Но, в свою очередь, они не знают, что он сам жирный, который питается чужим жиром.
Автач 20/18.
Автач 20/18.
посмотри на себя, ты же хохол! стыдно должно быть!
