Доброго дня, автомобилисты. Поясните ньюфагу, есть ли реальная польза от внедорожника, кроссовера и вообще машины 4х4 (кроме понтов), если живёшь в городе, ездишь на работу и не имеешь дачи/родственников в деревне. На природу с компанией выбираюсь раз в пару лет. Дороги там, где я живу, не идеальны, но, по российским меркам, очень хорошие.
Если в условиях не дс и дс-2 то безусловно. Все проблемы дорожного полотна тебя не волнуют, грязь, снег, бордюры. Риторический вопрос нужен ли в городе полный привод или достаточно клиренса. Естественно если ты купишь ниву и будешь только в городе, то это наверное не самое лучшее приобретение
Автачую вот этого господина. Внедорожник нахуй в городе не упёрся, кроссовер для зимы/каши и чтобы бампера по бордюрам не тереть - нормально.
Для зимы/каши достаточно пузотера на приводе, но их маловато. Чтобы бордюры не тереть, достаточно в глаза не ебстись
Продолжу, для зимы/каши на переднем приводе, достаточно клиренса и блокировки в коробку можно и без клиренса, таки да
>есть ли реальная польза от внедорожника, кроссовера и вообще машины 4х4 (кроме понтов), если живёшь в городе, ездишь на работу и не имеешь дачи/родственников в деревне.
Нет. Только лишние расходы на топливо и ремонт.
Двачую этого просветленного, кроссоверы в городе нужны чтобы слупить с боязливых пидорашек лишнюю копеечку.
Другое дело если у тебя в городе нет дорог, по России ситуация может очень сильно отличаться от региона к региону
>чтобы бампера по бордюрам не тереть
Очень интересно, много ли легковушек на сток-подвеске трут бамперами о бордюры. Это сколько клиренс должен быть, 140?
>Все проблемы дорожного полотна тебя не волнуют
Объясни тогда, хуле вы все перед лежаками чуть не останавливаетесь, когда я их же на своё Сиде спокойно проезжаю на скорости 20 и выше?
У меня 150, бывает чуть задеваю краешком. Пока, за полтора года и почти 50к пробега только небольшие едва заметные царапины в самом низу.
У меня астра ПЕС, 140 клиронса, давно оторвал юбку переднего бампера, все пороги помял, пиздец короче, нирикамендую.
У меня до выхлопа 50 мм. Лежаки переползаю по диагонали и идите все нахуй.
>Другое дело если у тебя в городе нет дорог
Пикрил, если есть направления. Подрамник, крепкий конструктив. Можно дубасить по колодебинам, и представлять себя мамкиным Макреем.
Если ДС то нет задач кроме понтов. Если мухосрань где дороги зимой не чистят то 4х4 тебя выручит.
>Объясни тогда, хуле вы все перед лежаками чуть не останавливаетесь
Просто у людей нет времени менять запы. Если ездить медленно через лежаки, то ходить по 300 ккм. Пусть следующий владелец ебется, а я проеду полицая помедленнее.
Ни малейшей. Пересел с внедорожника на малолитражку и заебись, вот просто охуеть как заебись. а внедорожник имею как вторую машину, но чисто для дальняков там всяких
Для зимы/каши достаточно нормальной резины и это не шипы, таки да - шипы хороши только на голом льду, во всех остальных случаях они сосут, а голого льда в ДС за последние три зимы я не видел толком вообще. При том, что приходилось пару раз выезжать в тяжелейшие снегопады.
- хуй
Такая-то толстота, но всё равно покормлю.
Внедорожник в городе означает, что ты:
- Можешь выехать из города в любой момент, поехать куда угодно даже по хуёвым дорогам, и тебе не надо ебать мозги.
- На хуёвых дорогах тебе не надо обруливать каждое пятнышко в асфальте.
- Можно вообще съехать с дороги.
- Когда на улице погодный пиздец, ты ездишь и кончаешь радугой. Опционально дёргаешь долбоёбов-пузотёрочников из сугробов и луж.
- Видишь на несколько машин вперёд как минимум. В идеале вообще до ближайшего автобуса/грузовика. Если перед поворотом или у перекрёстка припарковался пузотёркодаун, то ты не выползаешь из-за него на черепашьей скорости, а просто смотришь поверх его крыши.
- ДЦП с пузотёркой — пизда пузотёрке. ДЦП с БЧД - у каждого из вас длинный капот, толстые двери и силовой обвес. Пока всё это будет сминаться, энергия погасится.
- У тебя охуенный обзор и большие зеркала. Нижняя линия стёкол далека от твоего подбородка, сидишь высоко, как в автобусе или грузовике. Общественнотранспортобляди больше не могут смотреть на тебя свысока через люк как ты дрочишь.
К кроссоверам и паркетникам всё это не относится, они пузотёрки без задач. Ну может чуть лучше безопасность и им иногда удаётся при парковке около сугроба побуксовать задними колёсиками, радуя ЧСВ владельца, доплатившего за эту фичу несколько сотен тысяч. Всё равно потом он не сможет оттуда выехать и будет готов отсосать БЧД-боярину со стропой, чтоб ему дёрнули анус.
Да, есть.
1. Зимой после снегопада с утра не будешь сосать немытые хуйцы маршрутчиков
2. Сможешь заехать в любой двор, а не только в тот, в котором асфальт нормальный
3. Если какой-то пиздец на дороге, можно объехать там, где пузотёрки не объедут
4. Безопасность
Реально это всё нужно довольно редко, кроме разве что первого и последнего пункта.
>Для зимы/каши достаточно нормальной резины
Таки нет, недостаточно. После сильного снегопада пузотёрки сосут, пока трактор не приедет и не почистит. Этой зимой вообще разок навалило так, что три дня никто из двора выехать не мог.
Другое дело, что такое не каждый день бывает, а во многих регионах даже не каждый год.
>Объясни тогда, хуле вы все перед лежаками чуть не останавливаетесь
Это кредитобляди и нищеброды, купившие ЖЫП либо вообще на последние деньги, либо на взятые в банке, чтоб ДОРАХО-БОХАТО, а о том, что он чутка дороже сопляриса в обслуживании, не подумали. Им сказали, сколько будет стоить замена расходников в подвеске, и теперь они ездят так, как будто она хрустальная, чтоб ни дай бох!
Могли бы — в сервант бы поставили корыто своё, завёрнутым в пакетик. Но другого нет и приходится ездить. Тьфу.
Либо ты не про ДС, либо хуй знает как тебя так угораздило. Повторюсь, за три зимы на липучке испытывал ноль проблем. Ну кроме дней, когда вообще оба шоссе и мкад у меня тут стояли колом просто, но физически из двора до пробки проехать мог и тогда без проблем.
Ору с жиподовенов.
Единственный плюс БЧД в городе - обзор из-за высокой посадки. Всё остальное - сплошные минусы.
БЧД жрёт, ниедет, нирулится, оно большое и неудобное в узких дворах и на забитых парковках. Все расходники гораздо дороже.
БЧД это машина для дальних поездок по хуевым дорогам, потому что в них размер уже начинает иметь значение, а внедорожные качества бывает неплохо выручают.
Единственный плюс БЧД в городе - обзор из-за высокой посадки. Всё остальное - сплошные минусы.
БЧД жрёт, ниедет, нирулится, оно большое и неудобное в узких дворах и на забитых парковках. Все расходники гораздо дороже.
БЧД это машина для дальних поездок по хуевым дорогам, потому что в них размер уже начинает иметь значение, а внедорожные качества бывает неплохо выручают.
>Этой зимой вообще разок навалило так, что три дня никто из двора выехать не мог.
Ох уж эти маняфантазии. Любая бомжеприводная пузотёрка спокойно торит метровый пухляк когда под ним твёрдо и ровно. Садятся долбоёбы, которые залезают на валик вместо того чтобы его катить. Разница в том, что полный привод просто проезжает, а передний пробивает со скоростью метров 20 в минуту. Потратить лишние 5 минут 1 раз в год - не большая потеря.
По итогу прошлого треда:
1. БЧД завидуют пузотерочники потому что даже говянная нищенская таха "за 400" едет по рашкорельефу лучше
2. Пузоебы пытаются оправдаться наличием всякой малонужной мультимедийной хуиты, называя это "комфортом"
3. Способность обрулить каждый люк на дороге, чтоб не распидорасить 55%й профиль резины они называют "управляемость".
4. По парковке и габаритам паритет. Тру-юзеры подтверждают, что водить таху, что смарт - одна хуйня. Пузоблядки фантазируют что таха не проедет там, где С-класс с трудом протискивается пиздежь
5. По безопасности пузобляди оказываются в гробу прости, Артем, помним, скорбим
6. По расходам на содержание пузоговно дешевле, но мы все понимаем, что моральный вред, наносимый владельцу пузотеркой существенно выше экономии.
7. Очевидно, что клерку БЧД нинужен. Впрочем, офисному скоту вообще машина не нужна, ему будет норм пикрелейт.
>за три зимы на липучке испытывал ноль проблем
>стаж три года
>у меня не было - значит, ни у кого не было
Ясно.
Хуя тут у нас Кен Блок. Как там твой спорткар, охуенно в пробках РУЛИТСЯ?
>ВРЁЁЁЁТИ
Ясно. Давай моар маняисторий про то, как ты везде на девятке проезжал.
Стаж 9 лет вообще-то. До этого ездил на внедорожнике, потом пересел на пузотёра, осознав, что задач у внедорожника в ДС нет от слова вообще, зато расходов дохуя.
То есть ты просто обнищал.
/thread
Можно и так сказать, почему нет. Только задачи у ведорожника в городе от этого не появляются.
Ну раз ты так СКОЗАЛ, то конечно. Ты же метровые сугробы на пузотёрке проезжаешь, лол.
А почему бы мне не скозать, коль скоро я владею и тем, и другим, и имею возможность сравнивать?
щас он тебе скажет, что просто не передвигается по таким местам, на что ты в ответ ему скажешь, что для его стандартного маршрута дом-солярий-шоколадница достаточно и ОТ
>щас он тебе скажет, что просто не передвигается по таким местам
Да и так понятно, что он выезжает, когда снег уже внедорожники раскатали или трактор прошёл.
А про те случаи, когда куда-то проехать не смог, просто не вспоминает - НЕ ЗАСТРЯЛ ЖИ.
А ещё есть такое явление, как "Я ЧИСТИЛ - Я И СТАВЛЮ", в то время как господин на внедорожнике тупо паркуется в сугроб и зоонаблюдает за битвами снегочистов.
Там выше в треде задачи прям списками набрасывают, хуле игноришь, жирдяй?
Так у него "ваши задачи не задачи".
>Да и так понятно, что он выезжает, когда снег уже внедорожники раскатали или трактор прошёл.
Вот это дрочую. В феврале было охуенно парковаться: куча нетронутых сугробов, выбирай любой. Правда, после недели в этот сугроб сначала заползали кроссовки, потом и пузотёрки вставали враскоряку, и приходилось раскатывать новый. А мне и норм. Без меня пузотёрщики бы чаще дрались за дефицитные места и вставали бы как мудаки.
это да. Мне это особенно нравится. В особенности когда пузотеры протирают колеи на рыхлом снегу, смотреть за их парковкой одно удовольствие.
Да это небось дохлый АПС на Минике. У него задач всего три:
- пиздострадать
- таскать чемоданы
- пить ром
> Объясни тогда, хуле вы все перед лежаками чуть не останавливаетесь, когда я их же на своё Сиде спокойно проезжаю на скорости 20 и выше?
Мне нравится.
И что из этого актуально в ДС? Расскажите. Мне интересно.
Заебал дурачком прикидываться.
Ясно. Разве что с безоапсностью соглашусь отчасти, хотя, опять же, в городе не только матизы водятся, против камаза или автобуса-камикадзе тоже шансов не будет, будь ты хоть на тазу, хоть на тлк.
>шансов не будет
Гуманитарий, спок. Езди дальше на своём низеньком экономичном пузотёркоговне, мне же лучше.
На твоем же видео машинки везде более-менее спокойно едут, пусть и медленно, единственный факап - застрявший трактор. Ну бывает. Раз лет в 20, наверное, в ДС с таким можно столкнуться, ок. Можешь покупать свой жып, базару ноль, я на такой случай куплю за 35руб билет на метро.
>единственный факап - застрявший трактор.
>Ну бывает, но пузотёрки там спокойно проедут!
Кек, такие-то манёвры.
>Раз лет в 20, наверное, в ДС с таким можно столкнуться, ок. Можешь покупать свой жып, базару ноль, я на такой случай куплю за 35руб билет на метро.
Стадия: торг.
Да я сам лет пять назад видосами типа такого тоже пузотерочников тралел, что ты думаешь. Фап прошел, сейчас более трезво смотрю на это все как-то. И, повторюсь, задач у жыпа в ДС нет.
Кроме пикрилейтедов джипов нет, а есть разбухшие от мочи универсалы для нищей пидорахоголодрани. Помимо всего прочего - охуенно пригодны для езды по скотоублюдочному ДСу, эти мастодонты вселяют животный ужас типичному кредитоопущу. Тебя будут пропускать совершенно везде и никто даже не подумает щемиться перед тобой в ряд по бокам.
Кроме какахи для твоего литса у меня ничего нет.
Просто рубль просел, расходы возросли, а твой доход не увеличился. Если б хватало бабла, то и сейчас бы тралил, а не денежки на обслуживание считал.
О, стекломойные уёбы уже как собачки павлова триггерятся на знакомые словечки и начинают поиски брухли и хохлов под у себя кроватью.
Ну как бы мне и сейчас приходится его и обслуживать, и тюнячить. Вот прямо сейчас второй бак ставлю. А так-то я немного небогатый парень, ничуть не скрываю. Но что-то мне подсказывает, что ты нихуя не говночист.
Для порашного спидоносца мне говна не жалко.
>Кроме пикрилейтедов джипов нет
орнул с тебя, просто орнул.
На фотки ни одного джипа нет.
>На фотки
А я с тебя-школьника орнул.
школьник - твой отец.
а ты - ватаноид.
Джип, блядь, это легендарная марка автомобилей. А то говно, что ты принёс - обоссавшиеся рамники весом с сраку твоей мамаши. Вес в данном случае мешает корыту.
Принёс-бы ты ВРАНГЛЕР или на худой конец деф, тлк70...базара ноль.
А ты опять насрал своим говном для пиздюков.
Запостил 2 вязнущих в луже бегемота и один выкидышь, которыйы в РФ хуй встретишь. Мда.
>порашного
Не рекомендуешь ебаться в глаза?
>занятие_политикой
Будто в пораше политикой занимаются, лол.
>ты принёс
Мимо, недоразвитый.
>Принёс-бы
Сиди лучше с книжками, которые тебе на лето задали, а не пиши сюда. Глазам больно читать.
ИТТ школота с ЭСКАЛЭЙДОМ на дневнике пытается доказать, что ради 2-3 дней в году всенепременно обязательно страдать остальные 362-364 дня.
Для Москвы образца 2018 лучшая машина это ёбаный смарт.
Для Москвы образца 2018 лучшая машина это ёбаный смарт.
>Для Москвы образца 2018 лучшая машина это ёбаный смарт.
Люто двачую, житель Москвы должен страдать.
>На хуёвых дорогах тебе не надо обруливать каждое пятнышко в асфальте.
Недоумеваю с этих мантр. Т.е. на бчд подвеска не ломается и можно хуярить по колдоёбинам 100+кмч?
Типа того. Сама подвеска прочнее и длинноходней, плюс большие колёса с крепкой высокопрофильной резиной.
ибанутые!
я на своем xj менял рычаги и шаровые раз в год, ибо не объезжал пиздоту на дороге
кетайские рычаги по 1000р - итого 8000 + шарики по ТРИСТА. итого в круг с работой 15к
и это в 2012 году блядь.
ага, ход подвески, блядь, позволяет.
зато щя на полноприводном мерсобесе новом каждую кочку объезжаю. за 50000км с момента покупки новым ничо не менял. даже колодки, лол.
я на своем xj менял рычаги и шаровые раз в год, ибо не объезжал пиздоту на дороге
кетайские рычаги по 1000р - итого 8000 + шарики по ТРИСТА. итого в круг с работой 15к
и это в 2012 году блядь.
ага, ход подвески, блядь, позволяет.
зато щя на полноприводном мерсобесе новом каждую кочку объезжаю. за 50000км с момента покупки новым ничо не менял. даже колодки, лол.
у петушка закончились аргументы за дух свободы, спешите видеть.
да... забыл про панару и стабы... так что ближе к 20-25 тыщщам было
> jeep
Гуд найт свит принс
Гуд найт свит принс
Чё несёшь, ебанутый.
пизду твоей мамки на своем члене
>И, повторюсь
Да хоть обповторяйся - факт остаётся фактом: задачи тебе назвали, а в ответ было только "не бывает ну ладно бывает но редко а значит НИСЧИТОВО".
>на своем xj менял рычаги и шаровые раз в год
Мде, хорошо, что я ЖИП не купил. Буду и дальше не объезжать пиздоту на дороге на своём нивасике, ведь за 9 лет я ни разу не менял рычаги и лишь один раз менял шаровые и резинки в подвеске.
Парковка на бордюре и тротуаре, пока чернь без клиренса нарезает круги в надежде найти хоть 1 свободное место после 6 вечера. Чисто ради этого бери внедорожник.
Имеет смысл
На все случаи жизни бери сразу мусоровоз и рельсы на сдачу. Или БТР конверсионный.
У меня два папки.
Каникулы наступили - выживач начал протекать.
Медленные и жрут много.
Наблюдал из окна ситуацию. Жлоб на Крузахе подваливает к подъезду и паркует залезая на бордюр, перекрывая тротуар, хотя другие места были. ЗАТО РЯДОМ С ПОДЪЕЗДОМ ХУЛИ
Да тут весь тред - уертюра школоты с геликами и крузаками на дневничках.
Лол, одни поливают говном других, класека.
Живу в ДС, имею большой кроссовок для плохой погоды и дальняка и сракеропердящий хэтчбэк для города на каждый день. Плюс у бати шнива подготовленная для говен, на которой время от времени тоже езжу например на рыбалку, куда на кроссовке ехать стрёмно
И имея опыт по всем вопросам, смело могу сказать, что иметь большую машину в городе - верх долбоебизма.
Жрёт как сука, манёвринности ноль, динамики нет, обзорность, что якобы сверху - ебота полная. Сзади столько мёртвых зон, что охуеешь.
И да, если бы мне нужно было выбирать что то одно, то выбрал бы что то среднее, типа кокотавии скаут, пассата оллтрэк, вольвы кросс кантри и т.д.
И в городе приемлимо, и в снег заебись, и на дальняк хорошо.
Живу в ДС, имею большой кроссовок для плохой погоды и дальняка и сракеропердящий хэтчбэк для города на каждый день. Плюс у бати шнива подготовленная для говен, на которой время от времени тоже езжу например на рыбалку, куда на кроссовке ехать стрёмно
И имея опыт по всем вопросам, смело могу сказать, что иметь большую машину в городе - верх долбоебизма.
Жрёт как сука, манёвринности ноль, динамики нет, обзорность, что якобы сверху - ебота полная. Сзади столько мёртвых зон, что охуеешь.
И да, если бы мне нужно было выбирать что то одно, то выбрал бы что то среднее, типа кокотавии скаут, пассата оллтрэк, вольвы кросс кантри и т.д.
И в городе приемлимо, и в снег заебись, и на дальняк хорошо.
У пузотёркодебила отрицание, найс.
>Живу в ДС, имею большой кроссовок для плохой погоды и дальняка и сракеропердящий хэтчбэк для города на каждый день.
Каково это - платить аж за два паркоместа Собянину в карман?
>манёвринности
Хотя ты же школотрон, вряд ли я дождусь ответа.
>можно хуярить по колдоёбинам
да
>100+кмч?
любитель лезть в залупу в спорах?
Если мне хватило на две машины, думаешь не хватит оплатить их обслугу?
Смищной какой
фото двух подснежников в студию.
Пока я вижу, что тебе не хватило ума школьное образование получить.
Города разные в России бывают.
Манюнь, как только до дома доеду, сразу пришлю фоточки сразу двух стс, а то знаешь, не привык документы сразу на две тачки с собой возить. Ты только подожди, хорошо?
И да, не было еще такой погоды в Москве, чтобы мне не хватило клиренса в 210мм.
>пук
>И да, не было еще такой погоды в Москве, чтобы мне не хватило клиренса в 210мм.
А когда была, то тебе никуда не надо было ехать, угадал?
Лол, начались манёвры
Пока ещё не начались, ты же не ответил.
> большой кроссовок
> Жрёт как сука, манёвринности ноль, динамики нет, обзорность, что якобы сверху - ебота полная. Сзади столько мёртвых зон, что охуеешь.
А ты чего хотел? Надо было брать нормальный внедорожник.
Манёвры с твоей стороны, лишь бы не признавать, что если не выезжаешь в говна или не живёшь в мухосрани без дорог - бчд не нужен.
Лол, это какой? Джимни? Все остальные - такое же говно, только на дороге и в городе ведут себя еще хуже
Ну ты-то конечно все перепробовал, чтоб так говорить.
Нет, не все, потому и прошу назвать примеры, которые будут как минимум не хуже кроссовка в городе и на трассе.
Какого именно кроссовка, наркоман?
>Джип, блядь, это легендарная марка автомобилей
Джип это тип автомобиля, чаще всего под ней понимают рамный внедорожник, хотя иногда и кроссоверы, школьник.
Пиздуй обратно в быдлоклассники. Здесь доска про автомобили.
Пиздуй обратно в быдлоклассники. Здесь доска про автомобили.
Лолблядь, наркоман, не знающий русский. Джип по-русски называют внедорожником.
Быдлота безграмотная пытается кого-то учить, охуеть вообще. Может ты браузер называешь интернетом, а мы все просто твой язык не знаем?
Что изображено на картинке, 1 слово?
Да любого. Допустим Аутлендер, который, мягко говоря, далек от эталона по характеристикам на асфальте.
Вот давай, с ходу назови мне 3 рамных внедорожника, которые буду на уровне.
>далек от эталона
Чё за эталон? Ты можешь вообще писать как нормальный человек, а не как составитель рекламных проспектов?
г-ваген амг, джип срт-8 (не уверен что рамный), эскалейд
Топ-выбор дневничков на следующий год.
Мань, мы не на форуме водолазов, улавливаешь? Точно так же в своих быдлоклассниках ты можешь что угодно джипом называть, а на доске про автомобили это очевидная марка, принадлежащая концерну фиат-крайслер. Алсо, акваланговские ласты у меня есть, весьма годные.
Мы на русской борде, где говорят по-русски. Внедорожник - высер маркетологов, равно как и несклоняемые бренды в тексте. Как задетектить долбоеба, который вчера что-то узнал вчера в интернетах и спешит об этом всем рассказать? У него акваланг - фирма, скотч - фирма, джип - фирма, ксерокс - фирма, множественная форма слова брелок - брелоки (ни разу в жизни таких мудаков не встречал).
Так-так, чё там у нас, кроссоверная митсупараша? Да что угодно лучше, начиная прям с Pajero: рулится не хуже, едет лучше и гораздо мягче, ничего по ходовке не отъёбывает, разве что бензиновый жрёт больше, но тут в треде уже много раз справедливо напомнили, что внедорожники не для нищебродов. Привод полноценный, опять же. Смотрел я эти Аутлендеры и их лягушачий вариант. Особенно посмеялся с того, что в недорогих комплектациях предлагают вариатор вместо коробки, отъёбывающий до конца гарантии, а нормальная коробка начинается за такие деньги, за которые можно купить автомобиль, а не это недоразумение. Но люди жрут, около дома пяток аутлендеров точно наберётся.
>множественная форма слова брелок - брелоки (ни разу в жизни таких мудаков не встречал)
Интересно, что же ты сделаешь, когда меня встретишь? А я ведь так и говорю. Глазки в пол потупишь, наверно, пробормочешь что-то, а потом пойдёшь на двач поучать всех правильно использовать слова "акваланг" и "джип".
А что я должен сделать? Мне-то похуй как ты там говоришь, посмотрю как на долбоеба, что с тебя взять?
>скотч - фирма
И тут ты обосрался, кстати. Это один из брендов 3M. Попробуй зайти к каким-нибудь рукодельникам, постоянно закупающимся триэмовским барахлом, и сказать им про скотч — вежливо объяснят, почему ты сосёшь хуи. Так и тут.
Если тебе так похуй, зачем же пишешь уже хуй знает какой по счёту пост?
Просил 3, назвал 1, да при этом и обосрался, начиная пиздеть за какие то вообще неуместные вещи, говоря про управляемость.
Про то что рулится лучше - очень сомнительная херня. Сам сказал гораздо мягче, одно с другим не слпастовимо.
Но это ладно, это так, на разминку.
Давай ка теперь Назови рамник, который будет на дороге лучше, чем какой нибудь бюджетненький Тигуан.
Ты только это, не обподливься.
>3. Способность обрулить каждый люк на дороге, чтоб не распидорасить 55%й профиль резины они называют "управляемость".
Маняфантазии джипоуёбков в городе.
Это тред школьников, наркоманов и пидарасов?
О, ты мне и нужен. Расскажи, как ты ездишь, что тебе нужна какая-то особенная УПРАВЛЯЕМОСТЬ?
Мне на моём лапнике с толстенными колёсами, на каждом из которых корда и резины больше, чем на всех твоих, включая зимние и запаску, разболтанными креплениями стабилизаторов, шариковой гайкой вместо рейки (ты, небось, и слов таких не знаешь) и, по-видимому, помирающими амортами вполне комфортно ебашить быстрее потока в городской застройке, по всяким ТТК, развяз очкам и МКАДу, да и на трассе на скорости 150 не замечал, чтоб именно УПРАВЛЯЕМОСТИ не хватало. Тормоза могли бы быть и лучше. Шумка тоже. Двигло мощнее, а то почти 9 секунд даста, как у кредитовоза. А вот на управляемость, что характерно, не жалуюсь, особенно когда амортизаторы свежие, хотя и шашки исполняю, и прочие ебанутые манёвры, и привод у меня на жопу с неразрезным мостом.
Может просто ты не умеешь рулить, как малолетний дебил из соседнего треда ? Или мифическая "управляемость" для тебя - это когда на бархатный руль неправильной формы передаются все неровности дорожного полотна, когда его тащит от нажатия на педаль газа, колеи, наклона дороги или просто в повороте? Или ты каждые выходные на трек ездишь дубасить на той же машине, на которой катаешься всю остальную неделю?
Годами читал про эту УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ездил на совершенно разных машинах, и нихуя не понимал всё равно. Щас может хоть ты объяснишь. Ну а если ожидаемо обосрёшься, то всё я всё равно выговорился и как-то легче от этого стало.
Кому и что ты пытаешься доказать?
> Мне на моём лапнике с толстенными колёсами
> на трассе на скорости 150
Не 250 же.
То есть ты хочешь сказать, что твой жип едет лучше, чем тазоклассика или москвич? Потому что на тазоклассике на 120+ уже НЕКОМФОРТНО.
Да. Причём у меня по меркам автача уже некрота, овер 10 лет.
Вот это подрыв. Хуесос, который никогда не ездил на нормальной городской машине, давай я тебе расскажу, что в моём понимании управляемость.
Это когда реакции на руль не занимают миллениум. Это когда в повороте на скорости 60, ты не боишься, что огромная околодвухтонная хуета, перевернётся к ебени матери. Это когда при резком манёвре, объезжая резко остановившегося мудака, ты не ловишь машину, чтобы она не ушла в резонансный занос. Это когда занося в поворот машину переборщив скорость, ты не едешь на повёрнутых колёсах прямо. Это когда при резком торможении, ты не наблюдаешь асфальт из за ебического крена, а при разгоне - небо.
В твоём понимании управляемость - это ебашить прямик на скорости 150? Ну тогда в моём - ебашить поворот на развязке на этой же скорости, а шашки на скорости в 200. Ты знаешь что такое 200 км/ч, усосок? Думаю, что нет, ведь твой кирпич даже если разгонится до такой скорости, её будут наблюдать только твои правнуки.
Ты ведь понимаешь, что все познаётся в сравнении, обосранец? Никогда рамный тяжёлый внедорожник не будет рулиться также, как легковушка.
И если ты ездишь в режиме пенсоты, продавливая газ только в местах, где прямой участок дороги составляет более одного километра, это не значит, что все готовы терпеть заторможенные реакции на поворот руля и креститься каждый раз, когда на дороге возникает непредвиденное припятствие.
И в конечном счёте, управляемость - это то, от чего ты получаешь удовольствие, когда приходишь на высокой скорости связку поворотов на загородной дороге.
Да у него лапник с ушатанной подвеской рулится лучше жигулей, законы физики наебывает.
И то верно
>Вот это подрыв.
Пиши адрес, вызову бригаду.
>Хуесос, который никогда не ездил на нормальной городской машине
Но хуи сосёшь ты, а я ездил на разных машинах, в том числе на городских и не очень пузотёрках.
>Это когда реакции на руль не занимают миллениум.
А, то есть ты и правда любишь подёргать рулём как еблан.
> Это когда в повороте на скорости 60, ты не боишься, что огромная околодвухтонная хуета, перевернётся к ебени матери.
Мне надо бояться? Она как-то ни разу даже не пыталась этого сделать. А вот низенькие пузотёрщики почему-то в этих же самых повоторах притормаживают и сорт оф мешают мне ехать.
>Это когда при резком манёвре, объезжая резко остановившегося мудака, ты не ловишь машину, чтобы она не ушла в резонансный занос.
И я не ловлю. Сириусли, поработай над рулёжкой. Почитай книжки, хоть это и не модно, посмотри видео, запишись к какому-нибудь Цыганкову или что там есть недалеко от тебя.
>Это когда занося в поворот машину переборщив скорость, ты не едешь на повёрнутых колёсах прямо.
Я уже понял, что ты не умеешь водить. Мало того что руль крутишь резко и хуй пойми куда, чтоб насладиться ОТТОЧЕННОЙ УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ так ещё и педали жмёшь как дебил.
>при резком торможении, ты не наблюдаешь асфальт из за ебического крена, а при разгоне - небо.
Крен - это когда набок наклон. Вас в школе этому ещё не научили?
>В твоём понимании управляемость - это ебашить прямик на скорости 150?
Ты на чей пост отвечаешь? Вряд ли на мой.
>Ну тогда в моём - ебашить поворот на развязке на этой же скорости
Ох лол, всё, я понял. Подожду ответа кого-нибудь, кто водит машину каждый день по дороге, а не в нидфоспиде.
Ты вытекаешь глиномес из треда.
Выше тебе все правильно пояснили.
Максимум что может понадобится в городе это аутлендер, тигуан, сантафе и др.
А так и они нахуй ненужны, если седан, хетч более меннее с клиронсом.
мимонавесте проезжал.
Кстати, забавный момент, катался на Isuzu Rodeo, дубовый, пиздец, та же Калина лежаки переезжает мягче.
>Это сколько клиренс должен быть, 140?
Это бордюры, блджад, бывают по 20 см в высоту. Безбарьерная среда тонет.
Для России БЧД лучшая машина. У меня обычный седан, а у бати бчд, поменялся я как то с батей на пару дней и будто в другой мир попал, никто не подрезает, все пропускают, ездишь и кайфуеш, зато батя удивлялся откуда столько дебилов повылезало на дороги.
Начнём просто с пруфа того, как проходит лосиный тест рамная хуета и обычный хэтчбэк С класса, чтобы ты больше не пиздел на счет того, что твой ушат едет не хуже легковушки.
Занимаясь с детства картингом, участвуя в соревнованиях, в том числе и кольцевых на своей машине, могу тебя заверить, что управлять автомобилем я умею более чем хорошо и в критической ситуации справлюсь умело.
Твой пердёж на тему ВОТ ТЫ НЕ УМЕЕШЬ А Я УМЕЮ Я ВОТ ЕДУ ПУЗОМ РУЛЮ ВООБЩЕ просто смешон.
А тем, что ты даже не можешь себе вообразить вход в поворот на скорости в 150 км/ч, только подтверждает что ты пенсоводила, который о управлении автомобилем знает не больше чем о том, как надо завязать шнурки.
Ну и классика:
>Крен - это когда набок наклон.
>Не знаешь что возразить - доебись до терминов
>Занимаясь с детства картингом, участвуя в соревнованиях, в том числе и кольцевых на своей машине, могу тебя заверить, что управлять автомобилем я умею более чем хорошо и в критической ситуации справлюсь умело.
Твой пердёж на тему ВОТ ТЫ НЕ УМЕЕШЬ А Я УМЕЮ Я ВОТ ЕДУ ПУЗОМ РУЛЮ ВООБЩЕ просто смешон.
А тем, что ты даже не можешь себе вообразить вход в поворот на скорости в 150 км/ч, только подтверждает что ты пенсоводила, который о управлении автомобилем знает не больше чем о том, как надо завязать шнурки.
Ебать ты дурачек)))
Я тож 150 по эстакадам гоняю братиш)
Боком в НФСке))
Артем, как жизнь? Как миника?
Ты на пару дней стал тем самым дебилом. Дебил не знает, что он дебил.
Ты че вообще спизданул, чмоня?
Только не порвись, пузанчик.
Лул, я думал что я тут один ебач из RTAC.
Красненькая на стоковом выхлопе?
Так этож тавотка. Для арабов, им похуй.
ЕСП срывает зацеп на внешнем переднем. Слажает - будут уши.
Ноуп, я на корсе в том сезоне всего два этапа откатал, а потом у меня лёг мотор, лол. Кубок еще за прошлую повозку.
сейчас вылезла куча мелких болячек, надеюсь, что до адм успею все починить. Ебучий опель заебал сыпаться, думаю, что что то новое надо брать, типо турбо вага и ехать в сити стрит/сити трэк
Продавай нахуй, забирай ST150
>антиролл швеллера
>дымище от блокировки переднего внешнего
>совсем вообще не переворачивается
)))
Катаю на Гранд Чероки, как в ОП-посте, в городе. Дорог нет, сука, тайга. Других вариантов мало.
Так этож заводские испытания.
Я тебе ебану уже написал: слажает ЕСП - будут уши.
Очень немного лапников умеют перекладываться без риска переворота.
Слажать может да, но это от покрытия зависит. А ты дохуя ЕСП программировал?
Тоже в глаза долбишься? Мне похуй, кто на чём ездит в городе. Более того, чем больше пузотёрошников и меньше БЧД-господ, тем комфортнее и безопаснее БЧД-господам. А вот про управляемость стало интересно, чего же с ней не так.
Исузу не эталон комфорта, а так всё сильно зависит от пружин и амортов. Если я себе ебану Каябу, то тоже буду стучать зубами на каждом лежаке.
> слажает ЕСП
Гуманитарная маня поясняет )))
>2015 X-Trail
> Жрёт как сука, манёвринности ноль, динамики нет, обзорность, что якобы сверху - ебота полная. Сзади столько мёртвых зон, что охуеешь.
Не удивлён. У тебя уже есть есть пушкагонка, так что второй машиной можно брать нормальный сарай типа ТЛК или какого-нибудь америкоса. Но нет, будем слушать маркетологов и жрать кроссовероговно, а потом ныть, что оно хуже пузотёрки.
>Очень немного лапников умеют перекладываться без риска переворота.
Ты сейчас про машины или про водителей?
Я дохуя ЕСП катал в режимах где они должны вовсю работать. Бывает что не ловят, особенно на колдоёбинах.
Ебаные каникулы.
При чем здесь водители?
>При чем здесь водители?
Не заметил в треде обсуждения беспилотников. Или те кубки опель анона сам заработал, без участия этого анона?
> Бывает что не ловят, особенно на колдоёбинах.
> на колдоёбинах надеяться на ESP
Гуманитарная маня )))
Дебил блядь.
Речь про склонность машин к перевороту. Чтобы перевернуть обычную легковушку, нужно ОЧЕНЬ постараться. А лапники переворачиваются двумя неаккуратными движениями рулем.
Зайди на Яндекс.карты и посмотри панорамы любого крупного города - дороги там будут нормальными.
Сказать-то что хотел? Ты эти кубки за наваливание 150 по эстакаде получил?
И этот даун приволокший тавотку поясняет за есп. Ору блядь.
Москва значит не крупный город? Заебывает уворачиваться от стыков, торчащих люков, канав с колесо и прочих радостей.
Ага, каждый день вижу десятки перевёрнутых лапников, пока на работу еду. Хуйни не неси, на дороге общего пользования перевернуть БЧД тоже надо постараться. Средний водитель с этим не справляется, но ДЦПшник типа тебя вполне может, не спорю.
БЧД ездят медленно и с огромным запасом. Как раз потому что понимают что запаса по тормозам и рулежке у них примерно 0.
Мажоров и жлобов на крузерах и ведроверах в рассчет не берем, эти не перворачиваются.
Блядь, наверно придётся всё-таки с регика запись выложить, как я на тяжеленной хуите катаюсь быстрее потока и обруливаю слоупоков-пузотёрошников в этих ваших поворотах на эстакадах, не испытывая проблем с управляемостью и тем более не переворачиваясь. Печатный текст ты совершенно отказываешься понимать.
А откуда произошло словечко «Джип», ты в курсе? Создатели сами порой точно не знают, так как прошло дохуя времени, а тогда не до конспектов было и до истории.
Лул, нашел чем удивить. Я играл в шашки на МКАДе на стоковой шниве. На ней же поворачивал скольжениями и ездил на 3 колесах. Но если бы мне понадобилось резко переложиться на скорости, я бы здорово рисковал перевернуть ее нахуй, поэтому приходилось ехать с большим запасом, чтобы любую хуйню гарантированно получалось разрулить торможением.
Если ты про некрояпоноговно, типа патролов, проходимых, но не рулящихся, то иди нахуй со своим манямирком.
А ясно, тут клинический долбоёб на тазоговне копротивляется. Так бы сразу и сказал, что ниваблядь с рваной жопой, кек.
Сначала "врёти", а потом "нашёл чем удивить" на то же самое. Иди-ка ты нахуй, фантазёр.
Амеры тоже хуево тормозят, что впрочем не мудрено с 3т веса
>не рулящихся
Мамкин макрей 150-на-эстакаде, снова выходишь на связь?
>Никогда рамный тяжёлый внедорожник не будет рулиться также, как легковушка.
Никто этого и не утверждал, дебила кусок. Утверждают другое: того, как рулится/управляется/какоевытамещёсловопридумали современный внедорожник, вполне достаточно для дорог общего пользования.
Где ты врёти увидел, дурич?
Тебя уже обосрали все кто может, успокойся, хватит, не надо срать себе в штаны еще больше
>современный
>рама
>мосты
ОК, как скажешь, братишка
>мам скажи ему, что он обоссан, ну мам
Какие ощущения пониже спины у тебя вызывает словосочетание "современный грузовик"? А "современный спорткар"? Или тебе менеджер в автосалоне распедалил, что является единственно верной дорогой в будущее?
Нет никакой пользы - одни недостатки:
- сложнее парковаться
- стоит дороже
- обслуживание, ремонт дороже
- плохая управляемость
- высокий расход
- налог больше
- плохая обзорность, мёртвые зоны снизу. Можно не заметить ребёнка, например.
Плюс есть такой стереотип, что все эти большие внедорожники - машины для жлобов. Если представить себе дефолтного водителя какого-нибудь Лэнд крузера, то воображение рисует широкую жирную противную рожу без всяких следов ума и человечности. И этот стереотип возник не на пустом месте.
>не заметить ребёнка
Вообще похуй
>жирную противную рожу
Проекции нищука
Лолда.
>- сложнее парковаться
На пузотёркоговне. Сидишь низко и полулёжа, нихуя не видно, зеркала маленькие, сзади стёклышки мелкие, а стойки широкие. На камеры и парктроники вся надежда.
>- стоит дороже
Проблемы нищуков.
>- обслуживание, ремонт дороже
Проблемы нищуков.
>- плохая управляемость
Тебе хватит за глаза.
>- высокий расход
И снова проблемы нищих. Нет денег - езди на ОТ.
>- налог больше
Ну ты понял, да? Я бы на твоём месте вовсю присматривался к карте "тройка" или какой там у вас в городе проездной. Скоро ещё сильней налоги ебанут, включая топливные акцизы, платные парковки расширят, и ты даже свою пузотёрку имеешь шансы не прокормить.
>- плохая обзорность, мёртвые зоны снизу. Можно не заметить ребёнка, например.
Где "снизу", блять? Спереди-сзади давно камеры у всех. У многих уже и по бокам.
>И этот стереотип возник не на пустом месте.
Конечно же считающие каждую копеечку на бензин-налох-расходники пузотёрщики ну ни капли не завидуют тем, кто может себе позволить БЧД. Это всё от плохих моральных качеств БЧДшников и их противных рож.
Кокое агрессивное животное, размахивающее своим "богатством".
Нищенка, плес
Смотря что ты понимаешь под бчд. Новые кроссоверы с нормальными 2-3л движками -- окей, т.к. значительно отличаются от седанов клиренсом и объемом багажника. Некроговно с охуевшим расходом, хуевой динамикой и огромными габаритами сразу нахуй
У тебя другие аргументы есть, животное?
>Мы на русской борде
>владелец узбек
>админ хач
>домен hk
А населена одинхер пидорахами.
>Запостил 2 вязнущих в луже бегемота
Для направлений центральной полосы скотостана это наилучшее что может быть.
>которыйы в РФ хуй встретишь
Автосру открой, обосраня.
Аргументы чего, долбоеб?
Я не виноват что ты никому не нужное бездарное уебище батрачащее за копейки
Пидорашья свинособака, плез.
> батрачащее за копейки
Мимо. Как и с завистью мимо. После катания на всех этих прадиках-геликах у меня на них никакого стояка нету. Большие седаны или дорогие купехи - да, этому я могу позавидовать, мерсебес С-класс купеха, например, вообще огонь.
>купехи
Сказал бы сразу что ты пидормалолетний
Разве? Все там будем, просто кто-то раньше, а кто-то позже. Я пока ещё могу не задумываться о затратах, а вот тот анон задумался.
Я понимаю, что с животным, типа тебя какую-либо беседу вести бесполезно, но я действительно не понимаю, зачем мне лишние двери, если я вожу только свою жопу.
Тебе и шоколадному глазу твоего дружка абсолютно незачем, покинь тред, воняешь сильно говном
Не сильнее лапников-глиномесов и тебя, пидораха.
Ты какой-то гомофобный и озлобленный. У тебя точно не было негативного гомосексуального опыта? Не спеши, подумой, вдруг подавленные воспоминания обнаружатся.
Ладно, давайте ближе к реальности. Что брать за 8-10 штук баксов - старый внедорожник или новую пузотёрку?
Кншн лапник если бабки есть обслуживать, шпрот придуришь и горя знать не будешь, если на последние берешь то бери корейца на гарантии и не жужжи
Не слушай поехавшего мудака с микрохуем. Если с дороги не съезжаешь-не будь долбоёбом и блокнот обычную машину
На эти деньги то весту в барабане
М А Н Ё В Р Ы
А
Н
Ё
В
Р
Ы
>Веста в барабане
Только долбоеб или колхозник может посоветовать жрать говно причмокивая когда можно как бог рассекать на дизольном рамном вездеходе
>причмокивая
Так это потому что у тебя в хуй во рту и капитал очка
К-каникулы?
Все слился, белый флаг?
>дизольном рамном вездеходе
ну прям рама не всегда полезна.
Есть много хороших пичихетов на юнифрейм...
Паджи, чирки, кранды.
Не юнифрейм, а юнибоди. Что такое кранд, вообще хуй знает, так что иди в пизду, долбоёб, и там умничай.
>рама
Всегда полезна с точки зрения безопасности
я даже ничего не буду тебе объяснять, просто посмотри картинки. Если ты закончил школу и до сих пор такой необучаемый долбаш - мне жаль тебя
ноуп. тут главное КУДА ТЫ СОБРАЛСЯ ВЛЕТАТЬ. Рама не всегда играет на руку. Гугли это.
Например https://iths.pure.elsevier.com/en/publications/crash-fatality-risk-and-unibody-versus-body-on-frame-structure-in
кагбэ фишка в том, насколько корпус автомобиля может "сожрать" импульс при встрече с чем-то бОльшим по массе.
При столкновении паркетоса\недовнедора (будь то юнибоди (несущий кузов, допустим ренодустер) или юнифрейм (рама приваренная к кузову, допустим, чероки xj), весом 1500кг (образно) и рамника*пусть будет додге рам однокабинный на полном приводе, весом 2500кг (образно) - победа будет за водителем доджа. Но если разогнать все три машины и с одинаковой скоростью вшатать в бетонное перекрытие(типа, не заметил стену) - лучше всего себя будет чувствовать водитель дастера. энергоемкий кузов пожрёт импульс и всё будет ок. А так как додж тяжелее и его корпус не такой энергоемкий, водитель, возможно, помрёт.
При столкновении паркетоса\недовнедора (будь то юнибоди (несущий кузов, допустим ренодустер) или юнифрейм (рама приваренная к кузову, допустим, чероки xj), весом 1500кг (образно) и рамника*пусть будет додге рам однокабинный на полном приводе, весом 2500кг (образно) - победа будет за водителем доджа. Но если разогнать все три машины и с одинаковой скоростью вшатать в бетонное перекрытие(типа, не заметил стену) - лучше всего себя будет чувствовать водитель дастера. энергоемкий кузов пожрёт импульс и всё будет ок. А так как додж тяжелее и его корпус не такой энергоемкий, водитель, возможно, помрёт.
А, опять маркетологические высеры. "Интергированную раму" туда ж ещё можно, хоть это и оксюморон.
Что за набег гневных гомосеков на автач, пиздруйте в свой lap и ябите друх друга в жеппы.
Джипы, хуипы в городе и на глине...
Джипы, хуипы в городе и на глине...
>если живёшь в городе
1. Состояние дорог в городе особенно в зимний период.
Если не чистят снег, везде ямы и так далее, то кроссовер почти необходимость, полный привод же смотря какой.
2. Кроме дачек есть еще и просто путешествия за рулем, опять же для РФ вполне актуально наличие машины с клиренсом повыше, подвеской по мягче и достаточно объемным салоном.
3. Полный привод (не парт тайм) на само деле позволяет лучше держаться за дорогу, то есть при больших погодных условиях ты будешь лучше себя чувствовать даже на асфальте.
При этом при достаточном уровне качества дорог, оттсутвии постоянных межгородов и так далее кроссовер и уж тем более внедорожник тебе могут быть не нужны.
Лично я с удовольствием задумывался над мордоприводным универсалом, но все же имея необходимость перемещатсья там где нужен хотя бы муфтопривод и клиренс по выше, пока еще езжу на кроссовере.
Джипоёбы постоянно пишут про какое-то дикое бездорожье, что у них снег не убирают во дворе и пр. (мне кажется, это всё преувеличения, но допустим, что это так) и при этом обвиняют нормальных людей в "нищеёбстве". Так если вы такие богатые, то почему живёте в таких плохих районах, где убитые дороги, снег не убирают и пр.?
В МСК была неделя доминирования полноприводных в этом году, когда был адов снегопад. В остальное время удобнее мелочь.
>Джип, блядь, это легендарная марка автомобилей
Кеды и унитаз как называешь? Ведь это тоже названия марок.
Да, мы, как и ты, живём в России.
Батя 6 лет отъездил на форестере 09г и пересел на переднеприводный седан с-класса и доволен. Расход ниже, рулится лучше, на дальняк нравится, но он в одного много ездит много места во втором ряду ему не нужно.
Мне кроссовок нравился высоким салоном для моих 193см, 220мм просвета позволяли неплохо так снег месить, но у меня сейчас тоже пузотер с 155мм и норм. А еще на льду трогаться было приятно.
Кроссовки типа пикрила мне видятся, как заменой мини-вэнам, которых нет у нас. Про бчд ничего не знаю, ибо не ездил.
Мне кроссовок нравился высоким салоном для моих 193см, 220мм просвета позволяли неплохо так снег месить, но у меня сейчас тоже пузотер с 155мм и норм. А еще на льду трогаться было приятно.
Кроссовки типа пикрила мне видятся, как заменой мини-вэнам, которых нет у нас. Про бчд ничего не знаю, ибо не ездил.
>маркетологические высеры
даже не знаю, насколько это высер, ибо я владел, обслуживал и РЕКОНСТРУИРОВАЛ кузов своего xj.
силовуха несъемная, приварена к кузову.
чего ты там бугуртишь, я не знаю
С того, что лонжероны чуть толще обычного называют рамой, очевидно.
>унитаз
В 1883 году англичанин Томас Твайфорд (англ.)русск. изобрёл новую модель туалета — цельную (компакт), вместо более ранних, включавших чашу и трубу-поддон. Новую модель назвали unitas — единство
Считай, это назвали так ранее неизобретенную залупу. Так что мимо.
>кеды
соглашусь.
Ещё можешь добавить в свой магазин подъебок слова типа
https://cs5.pikabu.ru/post_img/2014/06/01/12/1401649948_2035808583.jpg
>унитаз
Я почему-то слышал только вторую версию происхождения из словаря Ушакова.
>чуть толще
да ладно тебе
лонжи как правило не "сквозные", а заканчиваются на определенном участке кузова.
Да и банально - соединение на болтах может быть и не прочнее соединения на сварке. Тут всё бабка надвое сказала - зависит от материалов и технологии.
Естественно, каноничный ТруЪ ниибаца внедор должен быть:
на ТРУЪ настоящей раме
на мостах
обязательно щобу была РК, щобу БЛОКИРОВКИ были
но...
Таких уже почти не делают.
Кто у нас остался?
G-klasse? - и то, я не знаю, что там после обновления. (началось: the front axle now has independent suspension instead of a rigid axle;)
Wrangler? - тоже не знаю, что там будет в последнем обновлении(на педивикии вроде всё ОК, схоронили)
Defender? - в 2016 году ВСЁ.
TLC70? вроде тоже пока делают
Другие кукурузеры уже сдувают для города.
Кетай? УОЗ? Корея? - ну нахуй, я в это не верю. мертворожденная техника.
да интернет вообще меняет общество.
Я до прошлого месяца верил, что 4 кольца на значке вагуди это из-за 4 поршневых колец. (байка была такая когда интернетов небыло)
И то, что крылов (позднее умерший от ожирения) придумал фразу "надо есть чтобы жить, а не жить, чтобы есть".
Но оказывается это тоже всё гон.
Блядь, всё, что всаждалось нам в скудные умишки в постсоветское время - ложь :3
Или истина, которую скрывают интерентами!
по этому теперь я верю только эмпирическим хуйням.
Вот сделаем всем двачем опыт - макет кузова обварим лонжами и такой-же макет кузова поставим на раму. уебём их в стену, да посмотрим, почесывая яйца, что прочнее :3
а всё остальное - пиздоболика.
>G-klasse? - и то, я не знаю, что там после обновления.
Смотрел недавно обзор непонятно зачем. Короче мост спереди убрали, но по-прежнему есть три механические блоки, моторы пока только в8 4.0т.
G-professional остался на мостах и с дизелем на три литра и механике. Снимать с производства не планируют.
Ебать ты жертва маркетологов, давай ещё самый банальный несущий кузов назови ИНТЕГРИРОВАННОЙ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ РАМОЙ, лол, и меряй потом в нём длину и толщину лонжеронов.
>Вот сделаем всем двачем опыт - макет кузова обварим лонжами и такой-же макет кузова поставим на раму. уебём их в стену, да посмотрим, почесывая яйца, что прочнее :3
Укради какой-нибудь пакет для этого дела, осиль его и моделируй сколько влезет. Можешь прям с солидворкса начинать.
>РРРРЯЯЯЯ ВЫ ВСЕ ВРЁТИИИ
>пук
Езжу по городу на БЧД.
Удобно, нравится.
пузопетушков унижаешь?
Нет, мне собственно все равно кто на чем катается если ведет себя культурно. А вот быстропетушков подрезать пытающихся регулярно не пропускаю.
>БЧД
марка \ модель
пили стори
В номерной зайди, это тахо900 рестайл
>тахо900 рестайл
пздц)
>если живёшь в городе, ездишь на работу и не имеешь дачи/родственников в деревне.
Зависит от условий зимой и шила в жопе в этот же период. В целом, выше расход, дороже содержание. С другой стороны, такие обычно разрабатываются не под городские нагрузки и поэтому живут достаточно долго.
Из плюсов - если под тебя заедет таз, то с тобой всё будет лучше, чем с нимесли речь про внедорожник, а не картонную ниву.
Чё, он в номерном сидит со скамом?
Поливает говном мигрантов, развлекается как может
Норм тарантас, сам бы взял но денех содержать нет
Всё равно зашквар.
Есть маленько, скам там отпетый обитает
>лонжи как правило не "сквозные", а заканчиваются на определенном участке кузова.
У той же нивы сквозные от морды до жопы (правда, сваренные из трёх частей).
бамп багету пузотёрошников
Смотря какой внедорожник. Этой зимой в моем дворе дс не смогли выехать туарег, тигуан, х1, легковушки большинство и я в их числе. Так что смысл есть если нужно зимой ездить каждый день, а на метро не вариант иногда пересесть. Как мне было жалко чувака на туареге, я его толкал помогал, мимо мужик проходил и ухмыльнувшись бросил фразу что мол не трактор же купил куда понесло.
Ну так табурег кроссовер же, что ж ты хотел, да и у водятла ни навыков лапничанья нет, ни лопаты со стропой, инфа сотка.
мимо наваливал в этот же снегопад и дёргал анусы всем подряд
Ну вот в том и смысл что кроссовки в снегопад не спасут, а внедорожник для таких моментов брать тоже смысла мало, выгоднее на такси доехать в эти дни чем кормить внедорожник остальное время в году.
Если на следующую зиму в дсопараше повторится такой же ад - я самовыпилюсь к хуям.
Получил права осенью и этой зимой уже ездил на 2107. Так вот, во время снегопадов приходилось ездить и особо проблем не было. Это на древней машине, на заднем приводе, на половине шипов. Единственное, не рассчитал силы при парковке и застрял в сугробе, благо рядом были менты, которые вытолкали. Так что же получается, надо брать внедорожник, чтобы один раз не застрять в сугробе?
Для этого и берут, чтобы гордо выехать из сугроба пока сосед с лопатой пляшет. Но стоит ли того переплата? По сходной цене легковушка будет по всем параметрам лучше, комфортнее, управляемее, быстрее, больше фарша, экономичнее. Имхо не стоит оно того в городе, в деревне другое дело там не сядешь на метро или такси, не бросишь в поле.
Да и то, если возьмёшь кроссовер, то не факт, что гордо вылезешь из любого сугроба. Лично один помогал откапывать и выталкивать зимой, хотя казалось бы кроссовер, полный привод.
>выгоднее на такси доехать в эти дни
Так такси тоже застряло во дворе и не едет никуда, лол.
>чем кормить внедорожник остальное время в году.
Его кормят ровно затем, чтоб ехать везде и всегда. Ну кто может это себе позволить, естественно.
Как сказал Кларксон - купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня. Если внезапная зима - башляешь трактористу или бчд-холопу, и он вытаскивает твою машину.
Барин в треде, все в оброк!
Уаз педриот.
Ебёт тебя в рот.
>По сходной цене легковушка будет по всем параметрам лучше, комфортнее, управляемее, быстрее, больше фарша, экономичнее
>не стоит оно того в городе
Меня очень волнует твое мнение!
мимо владелец БЧД
Ну и что у тебя за бчд такой волшебный?
Твое какое дело?
Какой есть - меня устраивает. И расход и ремонт и все остальное.
Перестанет устраивать - продам.
Ясно, мантры пошли. Ну хоть расскажи зачем оно в городе твоё чудо и чем легковушка за те же деньги будет хуже?
>зачем оно в городе
Просто так. Нравится мне и все тут.
>и чем легковушка за те же деньги будет хуже
ХЗ, не рассматривал даже.
8 лет назад пересел на внедорожник и обратно как-то не хочется.
>вообще машины 4х4
Не всякая кросовкохуита 4х4 и не всякая 4х4 кросовкохуита у жапонцев практически любая модель имеет 4х4 версию
Лень, просто плюшки тахи посмотри и найди легковушку с тем же набором
Че сразу тахи?
Эскалейд уже не в моде?
> >есть ли реальная польза от внедорожника, кроссовера и вообще машины 4х4 (кроме понтов), если живёшь в городе, ездишь на работу и не имеешь дачи/родственников в деревне.
> Нет. Только лишние расходы на топливо и ремонт.
> Топливо
Решается покупкой авто на турбодизиле
> ремонт
Такой же по цене как и любой другой машины для белого человека
Можешь и его, таха просто более бедный и дешёвый одноплатформенник
> Решается покупкой авто на турбодизиле
И сразу нахуй, ремонт агрегатов за 3 года сожрет у тебя весь выигрыш в расходе. Только ГБО, только хардкор.
>Такой же по цене как и любой другой машины для белого человека
Но ломается сильно реже поскольку рассчитана на более жесткую эксплуатацию.
>турбодизиле
Иди домашку на лето читай.
Почему пузотёрщики вечно думают о хуях?
Потому что латентные пидарасы.
Покупаю Патриот 2014 года. Есть что сказать по сему джипу? Выглядит он пиздец мужланисто, а ездить на нем будет моя мамка, сама захотела такой.
Странная у тебя мамка. Спроси лучше в уазотреде в /lap/.
>уазотреде
Это такой не совсем тонкий намек, что этот джип говно?
Нет это загон для глиномесов, там пояснят за все подводныеДжимми мамке купи
>Джимми
Это то оверпрайсовое говно размером с прикраватную тумбочку?
>прикраватную
Школьник, спок.
Это говно имеет нулевые свесы и пролезет там где патриарх сядет, ну и по городу/трассе покомфортнее козла будет. В остальном нихуя не оверпрайс
Нет, блять, там отдельная доска, куда съебали рукастые любители внедорожников, не вынеся долбоёбов с автача, и на ней есть тематические треды, охуеть, да?
> кроссовки в снегопад не спасут, а внедорожник для таких моментов брать тоже смысла мало
ну-ну
Всего-то нужен glk\glc\ml\gle\wj\wk\wk2 на дизеле, да или любой другой недовнедорожник с продольным двс и рк (пусть даже автоматической), а не хуемобили с МУФТ ОЧКОЙ
>По сходной цене легковушка будет по всем параметрам лучше, комфортнее, управляемее, быстрее, больше фарша, экономичнее
пиздец теории
>glk\glc\ml\gle\wj\wk\wk2
Примерно половина перечисленных лишняя.
Охуеть. Не знал. Пойду смотреть
Внедорожник в городе - примерно как этот тред в автаче. Теперь оффициально™. Задавайте ответы, спрашивайте реквесты, бампайте мишками.
>Примерно половина перечисленных лишняя
да с чего-бы?
все нормальные недовнедорожники, с дизелем прут\едут\гребут.
С 2014 года юзаю ГЛК, ни разу не всаживался в сугробы\глину
до этого юзал xj, wj
у многих товарищей есть всё остальное вышеперечисленное. Всё ОКЕН.
У МЛЬ\ГЛЕ правда с дизельками пиздос - только v6 пока есть, а это уже не такое комильфо.
дизель должен быть рядным, если вы понимаете о чем я
Адепт джимни в треде, я спокоен
Видел массовые отсосы мерсоблядей, которые решили, что у них жып, (кроме ML, наверно) в этот февральский снегопад, регулярно наблюдаю у них проблемы с парковкой в сугробы, иногда даже с бордюрами сосут.
>все нормальные недовнедорожники, с дизелем прут\едут\гребут.
Лалка, помимо дизеля надо хотя бы бамперы нормальные иметь, а не как на пике.
> хотя бы бамперы нормальные иметь
на глк примерно тож самое, и ничо, ещё не раъебался. Постоянно москва\бордюры\сугробопарковки\дача.
норм ЗДЕЛОЛИ.
>регулярно наблюдаю у них проблемы с парковкой в сугробы
чессно, ниразу не охуевал.
мб просто тупые уёбы, не умеющие РУЛИТЬ, ну или резина гоуно.
У меня для зимы тойо гси обсерв 5 на 9 недонизкопрофиле, зависимость есть, брат жив.
Для мамки как раз
Мимо
>то чувство, когда даже у мамки ВНЕДОРОЖНИК ДВА МОСТА ПАРТ ТАЙМ, а ты пузотёрошник
Джимни реально бабомобиль. Одни бабы за рулем сколько видел. Мафынка джыпчик парковаться удобно.
Ну а ты как думаешь, какая польза от ВНЕдорожников в городе, где есть дороги почти везде? Только если другой машины у тебя нет, а месить говна важно, как от хоть какой-нибудь машины.
> кроссовера
Можно парковаться на тротуарах, газонах, аллахе. Оценишь, если пидораха. Еще если ты в городе совсем маленьком живешь или ездишь на дачу, или просто любишь сараи.
> и вообще машины 4х4
Зимой да.
>в городе, где есть дороги почти везде
А чё будет, если дорога есть, есть, а потом внезапно нет кусочка дороги сантиметров 20 на 30 и на 10 в глубину, и ты туда своим пузотёрошным колёсиком попадёшь на скорости?
> внезапно
Внезапно это как? Разрыв в пространстве-времени? Не знаю, провалюсь в другую вселенную наверное. А ты что будешь делать, если не будет кусочка дороги полметра в глубину?
> и ты туда своим пузотёрошным колёсиком попадёшь на скорости?
Нехуй в глаза долбиться и сто по городу ездить. Если ты затормозить вовремя не можешь из-за неисправных тормозов, недостаточной видимости или реакции -- ты не ям бояться должен, а что человекоблядка переедешь и на сгущенку отправишься. Тебе не внедорожник нужен, а велосипед ебучий.
Скотч это шотландский виски, омудок.
Говно этот ваш виски что сам по себе, что в смесях, что дешёвая конина, что лухури сорта. Водка вкуснее.
Вся суть пузотёркостраданий: постоянно выискивать ямки в асфальте, воображая, что на месте каждой мог бы быть человек, и либо метаться по дороге, пытаясь их обрулить тут нужен кукарек про УПРАВЛЯЕМОСТЬ, либо тормозить в пол, если объехать не получается а тут о том, что БЧД не тормозят.
Nope
Ммм, нудануда. Городок 5 км от ДС. Зимой навалило так, что пузотеры мгновенно спрессовали это в ледяные колеи и ползали, шаркая днищами и бамперами, а кое-кто на вах заниженный дохуяспортивных машинках вообще висел на горбу и пиздец. Парковочные места превратились в ледяные ямы с высокими бортами, и нидайбох в эту яму пузотеру съехать колесом, это сразу пизда, только толкать или тянуть, копать бесполезно ибо лёд. И такой пиздец продолжался ползимы, а не неделю. У меня в семье есть и пузотерка, и БЧД. И я таки имел возможность сравнить. Пузотёрка зимой это боль и разочарование, а БЧД - рулит. Особенно когда речь идет о том, чтобы запарковаться на пустыре, ибо дворы забиты пузотерочниками. БЧД вообще всегда рулит, когда задача стоит выше, чем торжественно провезти свою жопу по идеальному асфальту.
Но таки да, я считаю, что среднему человеку в городе БЧД нах не нужен.
>Внедорожник - высер маркетологов
Ты дохуя русский, блядь, как погляжу. Слово "внедорожник" использовали ещё при Союзе, дитя гугла, обозначали им, правда, поначалу спецтехнику, которой на дороги нельзя, типа БелАЗов и прочих, но потом журнал "За рулем", когда он был ещё очень торт, популяризовал это слово для всяких ГАЗ-67Б, 69, УАЗ-469 и прочих.
УАХАХАХАХАХА! Ты на этом ездишь 150 в поворотах? На икстрейле? Или 192 лошадки и жалкие 250 момента, выдавленные из передутого 1.6 моторчика Корсы, вместе с полунезависимой (блядь, полунезависимая, это как полубеременная, блядь, подвеска либо зависимая, либо независимая) балочкой вместо задней подвески позволяют тебе играть в шашечки на 200? Да ещё и с барабанными, сука, тормозами.
БУГАГА!
Мальчик, для игры в шашки на трассе нужен не 1.6 турбо, а V8, в идеале - с компрессором. Но даже мой атмосферный V8 всего-то на 4.3 литра, да ещё и с древним (конструкция 93 года!) пятиступым тупоматом тащит двухтонный большой седан быстрее, чем твой передутый пакетик сока волочет твою тесную кибитку. И рулится он неплохо, а ещё не так чтоб много жрет, из-за Сх=0.26 Сколько там Сх у твоей бочки на колесиках?
>Двигло мощнее, а то почти 9 секунд даста, как у кредитовоза.
Извини, братан, но я чот оборжался. Представь, каково на трассе ездить на лапнике мне, у которого из-за других главных пар и перешитого движка максимум , что можно выжать - это 110, и то, это уже предел, мотор начинает усираться. Хотя хули хотеть от 2.7 пакетика? А до сотни я разгоняюсь на нем секунд 20, наверное.
>некрояпоноговно, типа патролов, проходимых, но не рулящихся,
Объясни мне, блджад, нахуя брать, сука, внедорожник, и требовать от него отточенную управляемость на дороге? НАХУЯ, БЛЯДЬ, ЕБАНЫЕ ВЫ МАКАКИ, ТРЕБУЕТЕ ОТ, СУКА, ВНЕДОРОЖНИКА ДОРОЖНЫХ СПОСОБНОСТЕЙ, ЕБАТЬ ВАС В РОТ ТРЕМЯ СЛОНАМИ? Задача внедорожника на асфальте - доехать до бездорожья. Всё. Просто доехать.
>Что брать за 8-10 штук баксов - старый внедорожник или новую пузотёрку?
Где ты живешь и для чего тебе машина? Потому что если ты живешь в райцентре и ездишь в лес раз в два дня - то тебе нужен вообще Патриот с допилом, а если ты не выезжаешь за МКАД - тебе и пузотерки за глаза, а жып нахуй не впилился.
>Этой зимой в моем дворе дс не смогли выехать туарег, тигуан, х1, легковушки большинство и я в их числе.
Вот поэтому при возможности и надо иметь лапник второй машиной. В конце 16 года я ололокая растаскивал лапником наглухо поувязшие пузотеры в 40 метрах от главной улицы моего сибирского миллионника. Свой пузотер я откопал с парковки только через полторы недели, когда дороги более-менее почистили.
>Но стоит ли того переплата? По сходной цене легковушка будет по всем параметрам лучше, комфортнее, управляемее, быстрее, больше фарша, экономичнее.
Этот так-то прав. Брать джип единственной машиной, если живешь в городе - не самое разумное решение.
>Есть что сказать по сему джипу? Выглядит он пиздец мужланисто, а ездить на нем будет моя мамка,
Нахуя он ей? Она большой любитель автотуризма с уклоном в говномешение? Для всего остального Патриот не нужен нахуй, это я тебе как патриотовод говорю.
>городу/трассе покомфортнее козла будет
За город ещё соглашусь, за трассу нет. По трассе они оба едут так себе, но патриот хотя бы не сдувает, и он не козлит на волне.
LS430_и_ Поцреот_эйгентюмер
Два чая этому господину!
дристанул с гифки
Дебилы блять. Джимник по говнам летает аки турбомуха.
> Но даже мой атмосферный V8 всего-то на 4.3 литра, да ещё и с древним (конструкция 93 года!) пятиступым тупоматом тащит двухтонный большой седан быстрее,
Игорь, когда уже будет обзор на ЛС?
>Игорь, когда уже будет обзор на ЛС?
Когда у нас будет лето, а машина не будет усираться в говно поездкой от мойки до места съемок.
Игогь, ты?
Что за игорь?
Лысое сельское чмо чье гейство и мелкохуй тут форсили?
>автачеры постоянно думают о чужих хуях
>пидоры почему-то не они, а лапники
Не плачь игорюш, чего треды кончились? Со своим малолетним приятелем так и долбитесь в очело?
А ты хочешь присоединиться или только посмотреть?
Одно не противоречит другому
Тут ещё у кого-то на борде LS и Патриот? Я, конечно.
У тебя детектор семенов сбоит, отдай на поверку.
Как оцените Hyundai Santa Fe? Для своих денег-норм?
корееговну красная цена 600 тыщ за новую :3
Все зависит от твоих потребностей и размера твоего кошелька.
Ты можешь себе хоть УРАЛ купить и кататься. Никто не запрещает.
У самого есть американский пиздец какой низкий седан + прадик 120 бензинка.
Но использую я на постоянку пузотерку, хоть и расход примерно одинаковый.
Дороги у нас далеко не ДС, но особых трудностей зимой не испытаваю.
На прадике таскаю прицеп на дачу да снегоход до леса, и на этом все.
Если бы не охота с рыбалкой, то лично мне нахуй бы не нужен был этот прадик.
Ты можешь себе хоть УРАЛ купить и кататься. Никто не запрещает.
У самого есть американский пиздец какой низкий седан + прадик 120 бензинка.
Но использую я на постоянку пузотерку, хоть и расход примерно одинаковый.
Дороги у нас далеко не ДС, но особых трудностей зимой не испытаваю.
На прадике таскаю прицеп на дачу да снегоход до леса, и на этом все.
Если бы не охота с рыбалкой, то лично мне нахуй бы не нужен был этот прадик.
Охлол, лол!
Не тонем.
На дорогах уважают.
Короче, зимой езжу по ДС строго на говномесе, все по канону, подключаемый передний, сзади 8.8 с ЛСД (пока, скоро ставлю винтовую от Yukon Gears), межосевого нету, ПП и понижайка в раздатке с кнопочки, хабы ручные AVM Hi-Perfomance, передний дифференциал свободный. Говномес короткий, 3-дверный, ход передней подвески после доработки приличный (он и так был нихуя себе). Периодически вытаскиваю всяких застрявших песдюков. Сижу высоко, гляжу далеко, если кто въехал маленько случайно - ничего не делаю, если посильнее - но надо бампер подкрашивать.
Напишу в годном треде. Планирую взять ниссан террано года этак 91 за 100к для поездок на рыбалку\охоту. 2.4 бензин, ручка. Как считаете, много ли придется вложить в среднем в этого некромонстра? Все говорят бери буханку, но мне кажется лучше взять автомобиль, а не хлеб.
Дохуя. Посмотри в /lap/, там когда-то у кого-то было что-то подобное.
Если берешь не на год, а надолго, то минимум две цены еще вложишь. Одна только резина мудовая полтос стоит, а там наверняка проблемы вылезут по кузову, движку, ходовой, трансмиссии.
Хороший качественный осмотр спасет тебя от расходов.
РАМА - наше все, проверь на предмет корозии.
Проверь компрессию, топливную систему и зажигание, течи масла (двигло, коробка, гидрач, мосты) если заинтересовало - помой за счой счет и прокатитесь пару десятков км. За одно проверите подвеску и коробку.
Уточни когда чинили подвеску и загони на подъемник.
Цена подвески в круг 30 тыр.
Если нет критических проблем - бери. Комфорта будет в разы больше чем в буханке, а гемороя в разы меньше.
Расходники - мортеры по 1.5 кр за штуку, шаровые примерно так-же, рулевые рублей по 800. Если сильно заморочиться можно в нее вложить еще 100 рублей и горя не знать.
в 2015 продал тойотку 4раннер 90-го года в практически идеальном состоянии. печаль!
Он унылый с 2.4, это как опиль-фронтера примерно.
Не унылые лапнички от 4 литров начинаются.
А так хорош, все такое квадратное, нраица.
Квадроциклист, плес.
bumpi
Водитель автобуса, залогинься и беги за гусеничным трактором, а то колёсный твоего бегемота не вытащит.
мимо нивоёб можешь сразу все 6 вебм постить
> Можешь выехать из города в любой момент, поехать куда угодно даже по хуёвым дорогам, и тебе не надо ебать мозги.
Он выезжает раз в два года - нецелесообразная трата.
> - Можно вообще съехать с дороги.
Не знаю зачем это вообще нужно человеку в городе.
> - Видишь на несколько машин вперёд как минимум. В идеале вообще до ближайшего автобуса/грузовика. Если перед поворотом или у перекрёстка припарковался пузотёркодаун, то ты не выползаешь из-за него на черепашьей скорости, а просто смотришь поверх его крыши.
Прямо перед тобой тлк-даун закрывает обзор в 9 случаях из 10.
> - На хуёвых дорогах тебе не надо обруливать каждое пятнышко в асфальте.
Надо платить за новую подвеску больше.
>Надо платить за новую подвеску больше.
На утилитарном внедорожнике платить за подвеску больше, чем на современном кредитоговне с одноразовыми алюминиевыми рычагами, которые меняются только целиком? Лол.
> Этой зимой вообще разок навалило так, что три дня никто из двора выехать не мог.
В дс собянин снег пару дней не убирал, тем не менее я нормально на пузотерке ездил по городу. Заносит, конечно, но ехать вполне можно было.
>нормально на пузотерке ездил по городу
>ну подумаешь, пару раз не выезжал в снегопад
>и каждый раз место расчищать приходится
>пока внедорожники просто паркуются в ближайший сугроб
> На утилитарном внедорожнике платить за подвеску больше, чем на современном кредитоговне с одноразовыми алюминиевыми рычагами, которые меняются только целиком? Лол.
На уазе что-ли? Кто-то на утилитарных внедорожниках вообще ездит сейчас куда-то кроме сборищ любителей помесить грязь?
Да и сами любители БЧД не станут покупать себе утилитарный внедорожник для города. Им конфорт подавай.
Так что у вас тут спор вида кредитный внедорожник против кредитного невнедорожника.
Ни разу ничего не чистил, в снегопад выезжал.
>Ни разу ничего не чистил
Ох уж эти истории покорителей 3см снегов.
> Ох уж эти истории покорителей 3см снегов.
Там было 0 см. А вокруг много. Тем не менее мы обсуждали очищение места, которое не требуется. Если снег 3 см, зачем нужен внедорожник?
>которое не требуется
Которое не требуется, потому что нигде никогда не выпадает больше 3 см снега?
> Которое не требуется, потому что нигде никогда не выпадает больше 3 см снега?
Где-то выпадает, но не там, где я. Но ты может селюк, не знаю, у нас в ДС зимой много выпало. Вернее, собянин не убирал вовремя, но эффект тот же.
>у нас в ДС зимой много выпало
>очищение места, которое не требуется
>Он выезжает раз в два года - нецелесообразная трата.
Может после покупки машины чаще будет. Пробздится хоть.
>Прямо перед тобой тлк-даун закрывает обзор в 9 случаях из 10.
У тебя в городе 9 машин из 10 — лендкрузеры, а, пиздунишка?
>Надо платить за новую подвеску больше.
Но не так часто, как на пузотёр очке. И чё там нового? Всякие шаровые, наконечники да резинки. Нормальные рычаги хуй повредишь, их менять не надо. В отличие от пузотёрных.
На попсовом крузаке или той же ссаной тахе.
Если бы я жил в одном из коттеджей в пригороде как белый человек, то однозначно какой-нибудь внедорожник или полноразмерный паркетник с постоянным полным приводом для ежедневных поездок туда-сюда.
В городе чистят нормально кроме пары дней в году и возить с собой лишнюю тонну ради этих дней не имеет смысла, но это моё мнение и каждый волен выбирать сам, агрессивно навязывают своё мнение будут только школьники с Геликом/спорткупешечкой на дневниках.
В городе чистят нормально кроме пары дней в году и возить с собой лишнюю тонну ради этих дней не имеет смысла, но это моё мнение и каждый волен выбирать сам, агрессивно навязывают своё мнение будут только школьники с Геликом/спорткупешечкой на дневниках.
>В городе чистят нормально кроме пары недель в году
Пофиксил для ДС.
>возить с собой лишнюю тонну ради этих дней не имеет смысла
А ради безопасности имеет? Или ты из тех, кто свято верит, что ему со встречки не вылетит обдолбанный мажор, а при проезде перекрёстка в бочину не въедет заснувший таксист, что это всё случается с другими?
sasite
>А ради безопасности имеет?
Ради чьей? Вы пишете возмутительно уморительные вещи и что с того, что вас переедет мажор, кому от этого станет хуже, чего мир в вас потеряет? Не выпитые 100500 сиськи мочепива, не оттраханая в пьяном угаре свиноматка? Не обрыганный сортир в самолете из Антальи? Вы блядь кто, Пьеры Кюри или Николаи Лобачевские, а может непризнанные Стивы Джобсы? Какие вы идеи вынашиваете? Попуститесь, собаки.
Ебать тебя корёжит.
>НАЙС ГАРИШ ПАРВАТКА))
Почему ты ещё не самовыпилился? Сделаешь этот мир лучше, базарю.
> На попсовом крузаке или той же ссаной тахе.
>утилитарные
Все просто: если машина стоит на месте - снег падает на машину, а под машину нет. Вот и весь секрет. У меня под окном 70% автомобилей ездят раз в неделю.
Тогда, правда, почти никто не ездил и место найти было сложновато. Тем не менее, я таки успешно ставил машину на утрамбованный снег и в небольшой сугроб 1 стороной(примерно 18-20 см, как клиренс).
> У тебя в городе 9 машин из 10 — лендкрузеры, а, пиздунишка?
Не только лендкрузеры, конечно. Ренжи, тахи, лендкрузеры, мицубиси, паркетники всякие. (через многие из них ты тоже хуй что увидишь) По-моему их даже больше, чем пузотерок. Если не прямо перед тобой, так через одну почти всегда попадается.
>У меня под окном 70% автомобилей ездят раз в неделю.
Тоже заметил, что спидоносцы в последнее время стали мариновать неделями свои кредитоунитазы во дворах, не ездя. Это у пидорах такая терпеливая забастовка против цен на бензин чтоле?
> На попсовом крузаке или той же ссаной тахе.
>утилитарные
Что не так? Это тебе не поршкаен с одноразовой подвеской.
>Все просто: если машина стоит на месте - снег падает на машину, а под машину нет.
Ох и пиздунишка. После того, как машина постоит в снегопады, вокруг неё получается охуительный бортик из снега, а если трактор мимо проедет и нагребёт дополнительно, то вообще никуда не поедешь. В февральский снегопад наблюдал это практически везде.
>По-моему их даже больше, чем пузотерок.
Нихуя ты быстро в прыжке переобулся, только же было 9 крузаков из 10.
Если совсем коротко: это как метровый половой член - круто, но не нужно.
/thread
Но при этом все смотрят и завидуют. Не забывая напоминать себе и окружающим про ненужность.
> Что не так? Это тебе не поршкаен с одноразовой подвеской.
Может в 80-х они ещё и были утилитарные, сейчас большая кредитопомойка.
> Ох и пиздунишка. После того, как машина постоит в снегопады, вокруг неё получается охуительный бортик из снега, а если трактор мимо проедет и нагребёт дополнительно, то вообще никуда не поедешь. В февральский снегопад наблюдал это практически везде.
Бортик 20 сантиметров. Я через него переехал без посторонней помощи и поехал по делам, там через 20 метров ещё бортик. Главное посреди завала не останавливаться.
> Нихуя ты быстро в прыжке переобулся, только же было 9 крузаков из 10.
9 из 10 это больше, чем пузотерок. Ничего не изменилось.
А вообще это гипербола называется.
> Тоже заметил, что спидоносцы в последнее время стали мариновать неделями свои кредитоунитазы во дворах, не ездя. Это у пидорах такая терпеливая забастовка против цен на бензин чтоле?
У меня они никогда и не ездили. Вот сейчас по выходным стали на дачку выезжать, но это сезонное.
>Может в 80-х они ещё и были утилитарные, сейчас большая кредитопомойка.
Диванный, плиз. Выше перечислил, что меняется в подвеске и рулевом той же Тахи. Там до сих пор всё обслуживаемое.
>Бортик 20 сантиметров. Я через него переехал без посторонней помощи и поехал по делам
Слабо верится с учётом того, скольких соснульцев я видел своими глазами на таких бортиках, и как ты любишь припизднуть.
>Ничего не изменилось.
Я с младшешкольником общаюсь?
>А вообще это гипербола называется.
Нет, всё таки ты лгунишка чуть постарше, про гиперболу классе в пятом-шестом рассказывают.
> Диванный, плиз. Выше перечислил, что меняется в подвеске и рулевом той же Тахи. Там до сих пор всё обслуживаемое.
Тем не менее, он не утилитарен.
> Слабо верится с учётом того, скольких соснульцев я видел своими глазами на таких бортиках, и как ты любишь припизднуть.
А ты сам то не припиздываешь? Сдаётся мне, что ты ездишь по рельсам.
> Я с младшешкольником общаюсь?
Ты русского языка не знаешь?
На условном Крузаке можно и на рыбалку с мужиками в ебеня съездить и а дачку в лютую грязь поехать.
Если ты школ и тебе важно только пафосно подкатывать к шараге, то бери е92. Одноклассниц крузаком не склеишь, подумают у папы покататься взял.
Если ты школ и тебе важно только пафосно подкатывать к шараге, то бери е92. Одноклассниц крузаком не склеишь, подумают у папы покататься взял.
>Тем не менее, он не утилитарен.
Ти скозал? Сарай на базе пикапа, а что может быть утилитарней пикапа? Только ёбаная газель, но в Штатах до не опускаются до такой хуйни.
>А ты сам то не припиздываешь?
Не, не припиздываю, я ж не ты.
>Сдаётся мне, что ты ездишь по рельсам.
Ноуп, дёргаю пузотёрщикам анусы, иногда предлагаю лопату.
>Ты русского языка не знаешь?
Нет ты. Смотри: сначала утверждаешь, что одних крузаков точно больше аж в девять раз, а потом уже не так уверенно пишешь, что БЧД больше пузотёрок, что, впрочем, тоже очевидный пиздёж.
>>4502886
нихуя я сделяль bumpi
Нихуя я тебе в рот нассал.
Ёбаные каникулы...
АЦЦУ СВАИМУ РОТ НАСЫ
На каком из этих пиков у пузотерки может возникнуть проблема проехать/припарковаться?
Троллишь тупостью?
слива
Ну вообще на двух точно, если пузотёрка не 4wd
На всех трёх это будет сопряжено с определённым рядом трудностей.
Если ты живешь там, где температура опускается ниже 0, то есть. В свое время пересел с переднеприводной малолитражки на дизельный рамный 4WD и хуй обратно вернусь.
Ты забыл про свиней.
Я таким обеспечиваю штраф 5000 с помощью приложения.
Рекомендую каен на пневме: рулится как легковой, со двора выедет.
Для таких 5 тысяч будут как для тебя 50 рублей.
>есть ли реальная польза от внедорожника
Главный плюс в том что не сидишь на асфальте и не смотришь на прохожих из подлобья, в лужах не плывешь как подлодка и ямы пох.
В снегопад не выедет, лол.
penis bump
Небольшой джип - заебись (Сузуки например). УАЗ - в городе как говно. Кукурузеры, Гелики, Роверы - понты без задач.
если по маршруту есть однополосные проезды типа дворовых (на 1 машину) с бордюрами (через которые приходится "прыгать",Если баран навстречу едет и разъехаться некуда),или если месиво типа стройплощадки разъебаной - в этих случаях да.
>УАЗ - в городе как говно
Ты скозал? У нас в конторе патриот, боксер, транзит и кэдди, я больше всего по патрику угараю. Боксер и транзит - совсем коровы, в рот ебал на этих маршрутках по городу ездить, а кэдди - говно без души с пакетиком 1.2, который не греется нихуя.
>я больше всего по патрику угараю
Потому что ты микропенисная пидораха, очевидно же.
4вд хорошо, большой объем хорошо. Жип в городе сомнительно.
Зимой оче удобно и едешь несколько быстрее потока благодаря тому что не буксуешь как дебич на обледенелых светофорчиках.
некрояпонский седан с 4вд через муфту репортинг
Зимой оче удобно и едешь несколько быстрее потока благодаря тому что не буксуешь как дебич на обледенелых светофорчиках.
некрояпонский седан с 4вд через муфту репортинг
сап, ну такое, на любителя, у родителей всю жизнь были Лехусы 470, финики 56, патфандеры и сейчас паджеро спорт новый, никогда не долюбливал внедорожники в городе, сомнительная эта хуйня (кроме лехуса 470 и финика56, понты ясен хуй). На природу можно и на 10ке выбраться если захочешь, зимой особого плюса нет, если не живешь в мухосранске где тупо нет дорог. Так что если ты не офроудщик и не получаешь особый кайф чтобы помесить говна где нибудь в болоте, то нахуй оно тебе надо. Возьми для города комфортную тачку и не парься.
Съеби с доски, школотрон.
Сменил крошечную пузотерку 4.2 метра в длину на средний паркетник 4.9 в длину. Все вскукареки об удобстве маленького корыта в городе не оправдались - никаких новых проблем с паректником не вылезло. Спасибо сергею семенычу за 7 метровые паркоместа
