Карбюратор хоть поставил нормальный?
Где попадал, чего на драйве не появился?
И да, приборку починил? Вроде там у тебя указатель топлива не работал
У самого тоже 740, указатель топлива показывает явно что-то другое, приобрел пока что целиком приборку от донора
У самого тоже 740, указатель топлива показывает явно что-то другое, приобрел пока что целиком приборку от донора
> это дерьмо
Эх а какие споли были на старте: машиночка-машинюшечка ты такая охуенная, езжу кайфую.
Она тебя сожрет.
Пожалуй, спустя 8 месяцев я вам так скажу:
Некро может быть дешевым. И владеть им - вполне реально.
Но, дорогой мой друг, есть подводные:
- Ты должен разбираться в своем корыте. Если ты НИХУЯ не понимаешь (как я в самом начале и сейчас на самом деле тоже) в нем, то готов сразу х2, х3, х5 к стоимости владения.
- Ты должен будешь тратить на него свое время. Мелкие ремонты, поиск деталья, изучение мануалов, общение с такими же ебнутыми... Готовься, бро.
- У тебя(вот так сюрприз, правда?) должен быть инструмент и, желательно, гараж-вояж.. Готовься откручивать и матерится. Я - долбоеб. У меня нет ни гаража, ни до сих пор набора инструмента. Как я живу?
Хуево. По любому сколько серьезному пиздецу еду в воркшоп 23. Иногда - на эвакуаторе.
Не будь как я!
- Брат, сначала тебе будет больно, брат...
Немногие вещи так учат фатализму и дают чувство тлена, как владение старой, но любимой и хорошей машиной. Я может отдельно об этом пост напишу за всю, сука, боль.
Если у тебя есть руки + мозги + время, то да, друг, хочешь - играй в эту игру. Старая, харизматичная повозка может радовать тебя своим наличием. Но чем больше слагаемых у тебя нет, тем с большим множителем ты будешь платить.
оп
Покупка такого автомобиля это как обосраться на морозе, поначалу тааак тепло....
Мне интересно, у дебила, для которого все это стало открытием появилось 200к на ведро. Ты наверное погромист?
> Карбюратор? )
Нет конечно! Нахуй этот карбюратор! Хвала богам движок работает без особых проблем пока что. Разве что холостые плавают слегка... но, ей богу, так срать уже.
Со временем, если сохраняю этот аппарат, то 50к и свап на божественный инжектор
... а пока что самый острый вопрос - это кузов. Ибо винтер-из-каминг и если она будет такая же, как в прошлом году, то до весны доживет не весь кузов. Потом подвеска передняя.
Пока что, известные места после осмотров - пороги скорее всего внутри превратились в труху. Со стороны задней-правой арки стремительно растет дырень. Мелкие дырки в задних ланжеронах. Дырки (ну да хуй с ними) в отсеках спереди а-ля под акк.
> Пропадал.
Долгие и прохладные истории. Постепенно за тред расскажу. С момента как я свалил в марте на пике черной полосы многое поменялось.
> Приборка
Точно так же - так пока что насрать.... у меня до сих пор тросик ручника в багажнике ездит. С января кажется.
Кузов -> Покраска кузова, чтобы защититься от пиздеца зимой -> передняя подвеска + колеса (Оооо, эти истории, как я правил диски 3 раза за 10 дней.... ммммм.....!) -> Все остальное.
На драйве... не знаю, что-то останавливало от этого. Сейчас вот вернулся в инфо-поле, может соберусь и все-таки займусь и драйвом.
Надо решить принципиально важный вопрос:
Ебаться дальше, добивать пока ездит или продавать за копейки???
Если первое, то да... и на драйв тоже.
Да, все так, друг. Я погромист python-web-backend. У меня есть какие-никакие деньги, но мало свободного времени.
>Кузов -> Покраска кузова, чтобы защититься от пиздеца зимой -> передняя подвеска + колеса (Оооо, эти истории, как я правил диски 3 раза за 10 дней.... ммммм.....!) -> Все остальное.
Скидывай ее или добивай. Кузов ты нормально за дешево не покрасишь, а красить хуево выброшенные деньги.
Не, уж точно не добивать и продавать.
Только интересно все таки, на что все деньги ушли, если даже подвеска передняя не перебрана? Ты там оригинальные ковры, подлокотники с подстаканниками и прочие редкие ништяки скупаешь?
Я пока что знатно проебался, купив такие же диски как у тебя. Мало того, что кривые, так ещё и не совсем встали на 940, цепляют передние суппорты.
А по кузовному ремонту попрошу подробнее описывать, и с номерами частей, ибо предстоит тот же процесс на 740
Ебать мне тебя жалко. Вкинуть в это под 200к и иметь гнилой кузов - это сильно. Лучше бы марка купил, чесслово.
Бамп креплением банки глушака, а я сваливаю из офиса.
Сегодня забрал на переднюю ось тормозные диски, колодки и опорные подшипники из юлсана. Буду звонить мастеру договариваться на завтрашний вечер под замену.
Сегодня забрал на переднюю ось тормозные диски, колодки и опорные подшипники из юлсана. Буду звонить мастеру договариваться на завтрашний вечер под замену.
Пригони с финки белую вульву и перекрути номера.
/тред
> тормозные диски, колод
Менять расходники в тормозах без ребилда суппортов - деньги на ветер.
мимо еще один некроеб
>Настолько, чтобы после этого я был уверен в том, что кузов у меня теперь точно крепки.
Срочно надо фото того поехавшего на ниве
>пук
Я не видел предыдущих тредов. Зачем тебе все это?
Лучше бы Логана взял. Он такой же деревянный как эта Вульва.
Он на дедофоруме срет своими фоточками.
>в тачку проебано не то 150, не то 180к, не то чутка поболее. Я сбился со счета.
>На текущий момент без учета ГСМ в тачку проебано не то 150, не то 180к, не то чутка поболее. Я сбился со счета.
>
Ну здравствуй дегенират. Теперь ты понимаешь что при покупке некроты из прошлого века первым делом смотрят на кузов и его силовые агрегаты (дно чашки пороги лонжероны крылья арки и тд), так как это самый муторный и заебный ремонт, далее смотрят на двигатель и коробку, потом электрооборудование тормозная система рулевая рейка и салон.
Какой долбоеб тебе насоветовал 740-ую когда на рынке много годных живых 940-вых вульв с ценником 120-170к рублей, в которых после покупки делать надо максимум косметику.
Тебе что пекло пердак что ты взял развалюху и вложил уже 2 стоймости? Нельзя было загнать на подьемник и потыкать днище отверткой, посмотреть коробку тормоза, рейку радиатор, сцепу, трапецию и другую хуету? Нахуй было брать и тем более вкладывать, взял понял что говнище, выставил на рынок продал. А так да 100+150 = 250-270к рублей - стоит 10 летний живой фокус. вообщем поздравляю хуле !
Что касается твоего вопроса по переварке кузова в дс2, это тебе следует не искать кузовщика по знакомым и интернетам, а сесть на свой некро-пиздец и отправится на экскурсию в ближайшие КАСы и гаражи промзоны, где обитают комерческие кузьмичи в сьемных гаражах с одним двумя подьемниками. Там ты сможешь найти такого мастера который переварит пороги чашки днище за вполне вменяемые деньги, только не будь лохом, не договаривайся с первым попавшимся мудаком который тебе нассыт в уши, покатайся найди несколько вариантов и выбери, ставь сроки на работу жестко и купи все деталье заранее, чтоб прям при тебе взялся и начал делать.
Ананас, это первая машина у парня. Ему надо собрать все подводные камни включая тотал и выбрать следующую трахому. Пускай учится как может раз деньги есть, на советы радикальные не прислушивается. Где кстати дядя Бэн и шведотрап? Без них вольвосааботреды скучные.
>- Ты должен разбираться в своем корыте. Если ты НИХУЯ не понимаешь (как я в самом начале и сейчас на самом деле тоже) в нем, то готов сразу х2, х3, х5 к стоимости владения.
Нихуя не понимал в авто, пока не купил своё первое гнилое ведро, но оно худо-бедно ездило и я по крупному не тратился.
>- Ты должен будешь тратить на него свое время. Мелкие ремонты, поиск деталья, изучение мануалов, общение с такими же ебнутыми... Готовься, бро.
Нед. может по началу. Без опыта не ясно что и как делать, но когда более-менее допилишь, то можно ездить долго (сезон), не парясь.
>- У тебя(вот так сюрприз, правда?) должен быть инструмент и, желательно, гараж-вояж.. Готовься откручивать и матерится. Я - долбоеб. У меня нет ни гаража, ни до сих пор набора инструмента. Как я живу?
>Хуево. По любому сколько серьезному пиздецу еду в воркшоп 23. Иногда - на эвакуаторе.
>Не будь как я!
Гараж есть, инструментом потихоньку оброс. И он и есть основные траты. Но эти траты не проебутся, если ты не женя травников Люблю инструмент.
>- Брат, сначала тебе будет больно, брат...
Неоч. Были непонятки, но переживать из-за корыта - долбоебизм.
>Немногие вещи так учат фатализму и дают чувство тлена, как владение старой, но любимой и хорошей машиной. Я может отдельно об этом пост напишу за всю, сука, боль.
Охуенные ощущения. Ты знаешь это корыто от и до, сервисы ненужны. На царапки и притёртости похуй. угонят - похуй никому она не всралась. Сгорит - похуй. Разъебёшь - похуй главное самому не разъебаться
Охуенное чувство, когда твоя машина стоит 1 зарплату, делаешь с ней что хочешь, а не дрочишь на товарный вид, чтобы потом её продать.
> Ананас, это первая машина у парня.
Да ничего личного к Опу,пусть учится не вопрос, если бабки не жалко. Раньше с этим было проще, в автошколах обязательно читали часы по устройству автомобиля узлы агрегаты вся хуйня, 60% автопарка были - жиги, первая машина жига давала неоценимый опыт, за копейки появлялась сноровка, уходил страх. А сейчас чуть что Оп вызывает эвакуатор и тащит её на сервис, и готов на панике верить во что угодно и листать бабки.
Ну и да выбор такой вольвы, как первого авто - это самый неудачный поступок. Фокус в первом кузове 2001-2004 года на палке был бы более предпочтительней, живее и дешевле.
Отписывался в саабо тредах так как владел 4 года 95ым, в вольвотредах тоже был из шаристых помню 940-куна.
По поводу найти кузьмича и переварить, опу расписал, пусть покатается по гаражам, посмотрл воркшоп про который он отписал - это говно с оверпрайсом и разводилы. Просто не надо верить по факту и соглашатся сразу. Есть вполне себе качественные чебуреки в гаражах
которые смогут в переварку и покраску. А по большому счету пусть делает свою вольву и скидывает её.
Да нет никакого "качественно переварить". Тебе наляпают заплаток где видно на сохранившийся металл и закрасят всё из баллончика, а вся силовая конструкция останется из той же трухи. Это путь вникуда, посмотри фото аварий со старыми тачками. Внешне отпидорашены и блестят как с завода, но складываются пополам от наезда на поребрик. Короче продавай её нахер.
Параноик, спок. Ввариваешь пару труб газовых и нихуя уже не сложится.
Первый фокус сразу нахуй, подвеска дорогая и частая, из плюсов цепь и живущий кузов. Под саабом имел ввиду сааб, а не гм, ну да пох.
>Там ты сможешь найти такого мастера который переварит пороги чашки днище за вполне вменяемые деньги, только не будь лохом, не договаривайся с первым попавшимся мудаком который тебе нассыт в уши, покатайся найди несколько вариантов и выбери,
И как ты выберешь то блять? Пока не увидишь результат работы мастера, ты никак не узнаешь нормально он делает или нет. Пиздеть он может все, что угодно. Вообще тут лучше переплатить, если знаешь, что сделают хорошо, чем сэкономить несколько тысяч и получить тачку, испорченную хуевой сваркой. А переделывать за рукожопами всегда сложнее, чем делать с нуля. Так что кузовщика очень желательно искать через знакомых.
>ставь сроки на работу жестко и купи все деталье заранее, чтоб прям при тебе взялся и начал делать.
Пиздец ты долбоеб. Что у тебя вообще в башке происходит? Как срок работы влияет на качество? Типа лучше пусть говно сделают, но прям щас, чем неделю подождать.
>живущий
подвеска расходник, на крайняк можно с разборки что то намутить. Но несомненный плюс в некро фокусе на них есть ряночная тяга, при прочих равных продать фокус в несколько раз легче и быстрее некровольвы Опа, старые фокусы до сих пор рабочие и разьездные лошадки особенно сараи.
Саабы 9000 здесь все померли давно можно забыть. на 95 уже школьники катаются убивая, сааб как машину к покупке, если не пиздец фанат, можно хоронить.
О хоть один адекват в треде, самое удивительное что оп еблан не понимает главного: - самый ценный ресурс в его жизни это время и тратить его на какую гнилую вольву это пздц занятие, мне реально не понять людей тратящих на машину больше 3 часов в месяц ( 4-5 моек по 25 минут и раз дернуть капот проверить все жидкости в уровень и просмотреть сальники и масло, колодки да колеса проверить чтоб не открутились )
в пизду иди дурака кусок.
"Тачка испорченная хуевой сваркой" ебанат ты хоть понимаешь чего пишешь блять? Ему это говно надо доварить чтоб зиму пережила и скинуть, а лучше скинуть этой осенью, подмандив крылья шпаклей и отдать такому же как сам лоху. Хуевая сварка на некровольве. Нет вы блять только посмотрите на это уебище.
Сроки работы качество, нет ну ты реальный долбоеб, 100%ный олень. иди нахуй отсюда теоретик блять, ни разу не мутивший подобные процессы.
Чому многие автоблогеры предпочитают трапов?
>Хуевая сварка на некровольве. Нет вы блять только посмотрите на это уебище.
Уебище в зеркале увидишь блять.
>Сроки работы качество, нет ну ты реальный долбоеб, 100%ный олень. иди нахуй отсюда теоретик блять, ни разу не мутивший подобные процессы.
Блять нахуй иди пидорас ебаный. Я сам кузовней занимался и видел, как у нас это обычно делают. Единственный процесс, который ты мутил, это принятие хуйцов за обе щеки.
>Чому многие автоблогеры предпочитают трапов?
Почему ты решил что она трап?
>Я сам кузовней занимался и видел, как
Не пиши мне больше выродок!
\харкнул на спину\
Соси хуй, это у тебя походу хорошо получается.
Обмякни уже, животное
Обмяк после семяизвержения тебе за щеку, не благодари.
Попустись уже вафельница прыщавая...
"щека, соси, пидарас" всё на что спобно отродье дебильное, да пиздец скоморох, поколение ЕГЭ.
>Попустись уже вафельница прыщавая...
Попустился тебе за щеку.
>"щека, соси, пидарас" всё на что спобно отродье дебильное, да пиздец скоморох, поколение ЕГЭ.
Смешно слышать это от школьника.
Забавно читать вас на контрасте.
> на что ушли бабки
Сегодня постараюсь сесть и подсчитать по записям. Самому любопытно.
Марк? В Дс2? Ты тролишь?
Суппорта, говорят, живые. Но я переспрошу эту информацию, спс.
Не смотря на легендарную легкость переваривания стоек в этих вольв у меня как ни странно все родное у удивлению. Говорят из финки уже не гонят так, как раньше - финики взвентили ценники. Но я попробую лениво поузнавать насчет этого варианта. Может у тебя есть контакты необходимых людей?
Потому что я фоново всегда хотел машину. А между 3 и 4 курсом, когда впервые попробовал, что такое получать овер 100к/мес (правда всего 3 или 4 месяца, потом волна банов и привет) стал впервые смотреть авито. Мечтал и думал о е34, e36, e32 (о боги), w124, w201, golf 2-3-4, audi 80/100, vectra a, saab 9000/9-5 и, наконец, corolla 110.
Потом приток бабла упал и я осознал, что без приличного фин. положения о тачке лучше забыть. Спустя 3 года я имел 2 года в трудовой погромистом и белую з.п. 87к/мес на руки. Накопил на автошколу, накопил на тачку.
Зачем мне машина?
- Потому что это свобода. Можно иногда "аааа хули?!" и мотанутся в 11 вечера до ближайшего озера 30км посидеть на берегу, подумать, покурить.
- Потому что до работы 13-16 минут на машине. На метро - час. На такси - в среднем 210р поездка.
- Потому что не смотря на то, что половина лосей под капотом наверняка сдохло, это может быть драйвово. Догадываешься, сколько лулзов я ловил впервые сев за руль в декабре в хорошую Питерскую зиму? + Задний привод + на некроведре.
Почему некро?
- Потому что не жалко царапать и меня это не раз выручало.
- Потому что все таки они более-менее просто и понятно устроены и их можно чинить, в отличии от современного шрота.
- Потому что дешево на старте и можно ездить. За прочие равные 500к (100 + 400 в рассрочку) на какой стул сядешь? Некро с выводом в хорошее состояние, или просто гранту (или кто там сейчас)?
И там и там свои + и -. Я выбрал некро, потому что рассчитывал, что смогу тянуть по баблу.
- Потому что хотел кастома и кузьмичевания. ) Это разбилось о реальность и нехватку времени. Но может быть еще....
Почему именно вольва и 740?
Потому что зацепил кирпичный дизигн. Потому что другое было мертвыми дровами при просмотре, а у меня, к везению, не труп. Потому что вообще вольвы 740/940 просто ахуенны по простоте, комфорту и ценнику.
Я очень уважаю и ценю эту модель. Единственная моя проблема правда, да.... очень существенная - конкретно моя тачка находится в среднем состоянии. Буть она в около-идеале, я бы шалел от счастья.
Многие советовали. Отказался, потому что молодой, шутливый и кредито-тачка как-то... ну не в 23. + жесткая подвеска и достаточно дорогие, внезапно, ремонты.
Ты агрессивный, фу. Не надо так.
Ты думаешь я не загонял на подъемник? Да ты вспомни покупку первой, блять, машины! Ты готов отдать деньги вообще первому продавану тупо потому что ВОТ_ВОТ ОНО СЛУЧИТСЯ!
Как я, не имея практически никакого опыта в авто, на одном ютубе должен был провести ебать-качественную-экспертизу? Да еще и на адреналине?
Я взял коллегу с работы, который ездит на дырявой калдине, взял фонарик и посмотрел дно. Тачке 30 лет, дыр не было не заметили налкие в задних ланжеронах, не считая одной мааааленькой в задней правой арке. Уже вин! За 100к? Да, конечно брать! И нет, я не знал рыночных цен вольво. Я не знал, во сколько обходится замена рейки. Я вообще мало что знал и хуй к кому мог обратиться, потому что знакомых кузьмичей нет.
Это я сейчас знаю куда смотреть и как должно выглядить... но тогда-то опыта не было.
А с ф1 - сразу иди нахуй. Конечно, именно ф1 я представлял в своих влажных фантазиях, когда 3 года грезил о тачке, да.
> гаражи/КАСы.
Угу... и вот как должен отличить хорошего кузьмича от говняного? Вот как? Провести с ним экспертный разговор? Сорян, не тяну экспертно. Еще варианты?
>Охуенные ощущения.
Вот то, что ты описал - это то, к чему я стремлюсь. Но между мной и тобой лежать десятки, если не сотни часов чтения мануалов, работы инструментом и вообще опыт. С твоей позиции - ахуенно. С моей - я все еще не могу сам себе поменять торм. колодки. А ведь там, сука, всего 6 гаек открутить/закрутить, из которых 5 на колесо.
Бро, иди как ты нахуй со своим высокомерием - ты крупно проебался. ОП знает, что единственный базовы ресурс человеческой жизни - это да, ты верно сказал, время.
А теперь скажи мне, долбоебина, чем измеряется длинна жизни? Что отличает 2 старичков 70 лет, одинаково сидящих на одной и той же лавочке, но у одного спокойно и хорошо на душе и можно уже в последний отдых, а у другого тоска и тлен за бесцельно проебанный годы?
Оп
Номера спалил пизда тебе
>180k
надеюсь ты не считаешь что бензин стоит включать в эту стоимость, петушок?
Не, бензин отдельно считается.
охуенный ответ
кстати питон могила, сейчас все на GO переходят если хотят коммммпиляцию
а для всего остального в вебе есть PHP7.2+, работающий быстрее любого питона
и если бенз не входит в стоимость то чот дохуя, я в свою а8 столько за 2 года вложил
>Ты агрессивный, фу. Не надо так.
Ладно, вот только не разыгрывай из себя благородную девицу - неженку, это автач и тут всем друг на друга похую, только через бархан усваивается инфа.
Если у тебя первая машина то о каком идеале ты тут пишешь, если толком не раздупляешся по ценам ремонтам обслуге ... да даже ездить толком не умеешь. Первая машина берется на убой, то есть на ней учатся ездить, получают опыт первичного владение автомобилем, заправки мойки оформление бумаг и ремонты, общение с сервис-пидарасами, ментами..
Твой же подход - возьму некроту первой тачкой и сделаю идеал, ошибочен, так как подобная операция доступна только опытным ценителям марки, способным вложить в тачку 2-3 её стоймости. Они к выбору подходят грамотно, потом процесс востановления начинают так же грамотно с кузова движка коробки и тд, на выходе получается стоковый идеал, катайся радуйся.
Вот ты корчишь морду по поводу Ф1, но это один из лучших вариантов авто на убой (иномарка, запчастей вагон везде, кузьмичи любые умеют, неприхотливая, дешевая, не жалко), взял за 120к покатался свои 10 месяцев - год, особо вкладывая только в текущий ремонт чтоб передвигалась, подмандил и скинул за теже деньги. На выходе у тебя опыт владения автомобилем появился и не проебана гора денег с нервами. Сечёшь? Скорее всего нет, так на пике "почтовый ящик" тонирован пятеркой, а это как хуй на лбу, но по молодости простительно.
Да и по поводу решения брать при покупке, тебе никто не запрещал назначать встречу с продаваном этой вольвы возле сервиса, где её бы посмотрели кузьмичи за пару тысяч рублей, и 90% косяков, а так же калькуляцию их исправления тебе обозначили, после решение, покупать - или нет.
Ладно все хуйня, лол, теперь ты некроёб со стажем.
Скинь свои цифры, буду на выходных в гараже - спрошу местного кузовщика про тебя. Делает хорошо, территориально - Пискарёвка
Ты все верно говоришь. Но я молод, а был еще моложе. Романтично хотел и, чего таить - все еще где-то внутри хочу "через терни к звездам" и "пройти с тачкой огонь-воду-приключения". Чтобы вот как у этого
в последнем пункте. И я хоть и долбоеб, но все таки разумный. По этому ввязался во все это только когда получил зарплату в сотку. Хотел, если что, вывезти по деньгам практически в любом случае. Чтобы не встала на прикол.
Сейчас получаю побольше и все еще тяжеловато, но норм.
Цифры на двачах скидывать не вежливо, а вот мыльце - пожалуйста![email protected]
Гранта за 200-250к тоже несложно устроена, можно кузьмичевать, и при такой цене ее не жалко поцарапать. Еще не поздно одуматься.
Бля, корыто ебучее внатуре
>Марк? В Дс2? Ты тролишь?
Нет, серьёзно + я в дс1. Зависимость есть, брат жив. Просто смотря на то, что, и за какой кэш ты сделал а вернее, что не сделал становится вполне объяснимо не по себе. Не собираюсь хейтить, авто у тебя конечно с душой. Вот только такими темпами приводя её в одеяло ты закинешь ещё с полмульта+ а на выходе будет ведро за 300 и то не факт. Конечно если нравится доставлять сюда лулзы, то норм.
По кузовне, выше, тот агрессивный в общем то прав. Только учти, что сделать быстро - это не значит качественно и чётких сроков тут быть не может, расплывчатые, эдак в месяц разницей. Труху переваривать - это трудоёмкий и зачастую долбоебический процесс, который обусловлен технологией. Ржу травить, не? Красить всю машину после переварки будешь нахер её варить тогда? От себя посоветую, ищи кузовщика, у которого очередь, у которого есть в спарке маляр/камера, и который возьмётся не спеша её делать. Закладывай 150к+
Отлил на тазодауна.
Зинкевич, мать твою, на кой черт ты туда полез. Ебать братишка ты долбаеб земля тебе пухом.
У меня первое авото то же было адовым ведром. 2108 за 30 тысяч, пол года анальной боли. Потмо подвернулась шкода фелиция и жизнь наладилась.
Глубокое некро брать я ни кому как первое авто не советую. Мне моей ебли хватило с жигулякой.
Ну че, как второе авто можно. Уже знаешь что к чему. Но не жигули, нет. Старого японца/европейца. Хоть 30-летнего. Американец по карману сильнее будет бить имхо.
Забавно, если он на Пискарёвке, то с вероятностью 99% материалы по кузовне у меня покупает.
Второму авто было 10 лет, проездил три года, суммарно за это время вложил кроме ТО половину стоимости (60 тысяч).
Потом пересел на пусть и дешевое дерьмище, но новое и охуел, что два года можно ездить и вообще ни очем не думать, кроме как о заезде на СТО.
Потом опять новое, уже не такое дешевое и за 5 лет одна поломка и та по гарантии.
На Жигуле тоже можно 2 года ездить и вообще ни о чем не думать кроме как о заезде на СТО. А потом еще 30 лет так ездить.
Когда этот жигуль новый то да, у меня третья машина была считай жигуль.
ЗАЗ Шанс хетчбек
Но я говорил о своем ржавотазе, который сего на год был младше меня.
Там была ирония. Типо ездишь и постоянно думаешь где бы СТО найти и ни о чем больше думать не можешь, ну, ты понял?
А ЗАЗ это не жигуль это запорожец.
По качеству калина, которая с ним в однйо цене тогда была возможно даже лучше.
Я чет тугой сегодня, а может не сегодня.
Ух, вагон вообще пушка, взял бы для зимнего дорифту
Странно, похоже на пиздежь. 150к - фигня. Два комлекта шин, даже на 16 - это уже почти 50к, а если диски колесные брать.
>Некро может быть дешевым.
@
вваливает 2 стоимости ведра в год
Ты дебил?
Он же пишет, что нужно разбираться в ведре.
Мимо на таком же авто 86 года, единственное пока во что нужно вкладываться - это кузов
чаю этому.
оно внатуре может быть. шаровые,рулевые,аморты,пружины,ступичные подшипники,диски,колодки,опорные подшипники,сайленты в подрамник, торм. цилиндры и магистрали к ним,пыльники-хуильники,прочие хомуты и болтики, внутренний шрус и мазь вышли около около 8к,чуть меньше даже. это вложения за год.
алсо кузов тоже нужно делать,но мне влом.
мимо 84год на акпп.
Где запчасти брал?
мимо тоже хочу 740
П.с.: бензин/дизель?
ОП репортует о тратах
Траты:
- Август. Воздушный фильтр + 2 габаритных лампочки + опорные подшипники. Примерно 1.6к.
- Июль. 250р штраф, 1.5к эвакуатор после возвращения из отпуска, 450р антифриз + топл.фильтр+хомуты. 5900р тормозные диски + колодки + опорные подшипники. 300р зсд. Примерно 8.4к.
- Июнь. 4.5к ремонт после первого в жизни дтп (швеллер бампера + права фара + поворотники + работа). 2510 - правка дисков (стали более-менее, но все еще…). 1050р балансировка колес (Неудачно. Не сделали толком нихуя.) 200р - отпилили термозащиту глушака (дребезжала). 250р - штраф. 250р - стоянка аэропорт. ЗСД - 500р. Примерно 9260р.- Май: 2400р - ЗСД. 3500р - замена ремня ГРМ и сервисных ремней. 1к - Что-то с зажиганием (окислился контакт, как оказалось., не помню. 4к - замена колес с зимы на лето + правка дисков (скорее неудачно). 1450 - покупка каких-то расходников. Проблемы с электрикой (отъебнулись фары + отъебнулся плюс на стартер + эвакуатор) 3500. Примерно 15850р.
- Апрель. Данные проебаны
- Март. данные проебаны. 250р - крышка бензобака.
- Февраль. Данные проебаны
- Январь. 19700 - Замена рейки (на б.у.) + насоса ГУР(на б.у.) + тормозных шлангов (новые) + рулевых наконечников (новые)+ работа. 2200 - сход/развал. Примерно 21900.
- Декабрь. 1к - дворники. 3200 - экзист (прокладка масляного поддона, ремень кленовый х3, ролик ремня ГРМ, трос ручника, ремень приводной ГРМ). 300 - ЗСД. Примерно 23к - переоформление тачки + страховка (17к). «Маршал» фильтра (топливный грубой очистки + масляный), буксировочный трос (порвался), моторное масло, новый Аккум - примерно 8к. Первый ремонт в СТО на выборгском шоссе - 30к (замена втулок кулисы коробки, рулевого карданчика, сцепы и немного сальников), был разведен. 8.5к - квест по эвакуации с 90км от города (за городом сдох стартер). 8200 - новый стартер и работа по замене. Примерно 84200.
Итого: 141460р из достоверного. + думаю 10к точно набежало в период проданных данных может 20к.Так что 180 - это я загнул, но 140-160 вполне может быть.
Траты:
- Август. Воздушный фильтр + 2 габаритных лампочки + опорные подшипники. Примерно 1.6к.
- Июль. 250р штраф, 1.5к эвакуатор после возвращения из отпуска, 450р антифриз + топл.фильтр+хомуты. 5900р тормозные диски + колодки + опорные подшипники. 300р зсд. Примерно 8.4к.
- Июнь. 4.5к ремонт после первого в жизни дтп (швеллер бампера + права фара + поворотники + работа). 2510 - правка дисков (стали более-менее, но все еще…). 1050р балансировка колес (Неудачно. Не сделали толком нихуя.) 200р - отпилили термозащиту глушака (дребезжала). 250р - штраф. 250р - стоянка аэропорт. ЗСД - 500р. Примерно 9260р.- Май: 2400р - ЗСД. 3500р - замена ремня ГРМ и сервисных ремней. 1к - Что-то с зажиганием (окислился контакт, как оказалось., не помню. 4к - замена колес с зимы на лето + правка дисков (скорее неудачно). 1450 - покупка каких-то расходников. Проблемы с электрикой (отъебнулись фары + отъебнулся плюс на стартер + эвакуатор) 3500. Примерно 15850р.
- Апрель. Данные проебаны
- Март. данные проебаны. 250р - крышка бензобака.
- Февраль. Данные проебаны
- Январь. 19700 - Замена рейки (на б.у.) + насоса ГУР(на б.у.) + тормозных шлангов (новые) + рулевых наконечников (новые)+ работа. 2200 - сход/развал. Примерно 21900.
- Декабрь. 1к - дворники. 3200 - экзист (прокладка масляного поддона, ремень кленовый х3, ролик ремня ГРМ, трос ручника, ремень приводной ГРМ). 300 - ЗСД. Примерно 23к - переоформление тачки + страховка (17к). «Маршал» фильтра (топливный грубой очистки + масляный), буксировочный трос (порвался), моторное масло, новый Аккум - примерно 8к. Первый ремонт в СТО на выборгском шоссе - 30к (замена втулок кулисы коробки, рулевого карданчика, сцепы и немного сальников), был разведен. 8.5к - квест по эвакуации с 90км от города (за городом сдох стартер). 8200 - новый стартер и работа по замене. Примерно 84200.
Итого: 141460р из достоверного. + думаю 10к точно набежало в период проданных данных может 20к.Так что 180 - это я загнул, но 140-160 вполне может быть.
Экзист, Маршал, Юлсан + подгоняли мастера с разборочек.
Двигло - b230k.
- ОП
> 8к
Пруфани. Твой список даже на тазу не заменишь за эти деньги, даже самым дешевым китаем.
Ты дебил? Так пишешь будто ученая степень конструктора/ремонтника автомобиля как-то повлияет на количество поломок и стоимость запчастей.
Может наоборот не нужно разбираться в авто и жить в манямирке и надеяться на "авось в этот раз пронесет и ничего не отвалиться"?
Его ценники похожи на правду. Пик с экзиста моих заказов.
оп
Юлсана
быстрофикс*
У тебя на пике уже 5 т.р., а это только 4 пункт из его списка (14 пунктов).
так у меня некроваг а не вульва.
> 8.5к - квест по эвакуации с 90км от города (за городом сдох стартер). 8200 - новый стартер и работа по замене. Примерно 84200.
>
Она у тебя автомат чтоли? если мешалка то хуле с толкача не завел без стартера, любой мимо говноед за 200 рублей тросом дернул и поехал.
Потому что когда ты владеешь 4ый день тачкой и у тебя она глохнет на подъеме в метель с запахом паленой проводки, ты не понимаешь, что отъебнул именно стартер. )
Сразу паника, что сжег бошку/провернуло/распидорасило.
... так что эвакуатор от греха.
оп
>Сразу паника, что сжег бошку/провернуло/распидорасило.
>
Лол что сжек ебана? какая нахуй паника, кек. Заглохла, скатился на обочину чтоб петушне не мешать, дернул ручника, дернул капот, вышел, прикурил сигу, открыл капот, сунул в аппарат ебасос, если темно полез за фонарем или на мобиле включил, смотришь на двиган, чего скрежетало долбило, заглянул посмотрел подтеки масла, прокладки, открутил крышку масляной горловины, посмотрел понюхал, дернул масляный щуп глянул. Сига докурилась чпокнул хабарик в сторону, сплюнул, и продолжаешь. Смотришь проводку, хуле тут за говно, проверил визуально, вроде норм, сел в тачку попробовал покрутить, некрутит, ага блядь, либо нет напруги либо стартер, включил фары, печку хуечку, напряга есть, значит блять некрутит, полез смотреть стартер, шевелишь питалово на него - нихуя. Ну блять, достал ещё сигу прикурил - задумался. Ебаное говно... неужели стартер, дальше дуплишь ага, ладно хуй с ним, питалово на зажигание есть, отщелкнул высоковольтный провод, ебнул на корпус, ага искра есть, прислушался бензанасос жужит, его слышно при включении зажигания, нагнетает давление, Вторая сига кончилась, ебнул хаб в строну, прикинул вариант завестись с толкача, если нет никого, пошел ловить кузьмича, предварительно нацепив на крюк трос, словил дернули завели, прогазовался и покатил помаленьку. Всё хули тут паника блять, истерика, пиздец караул все пропало, метель? лол Ебана, неженки и белоручки, а если война и враги на родину нападут, тогда в какой эвакуатор звонить будешь?
Расскажи, пожалуйста, что там за ваг у тебя.
Ну это с опытом к ОПу придёт, вариантов ещё много будет.
Моделька 1:43
Отлично стелешь, анон! Засмеялся в голос с пасты, спасибо.
oп
>Отлично стелешь, анон! Засмеялся в голос с пасты, спасибо.
>
Это не паста лол, это все хуйня, у меня на барже газ24 цилиндр сцепления пизданул и вся жижа к хуям вытекла, а ехать надо было, вот блять и прикинь, как без педали сцепления тачку завести, а потом проехать по району днем и встать колом на перекрестке у метро, заводится с такой раздрочкой,что вся остановка и пробка угорала с ебанутого шапито на волге. Но хуйня поборол доехал, потом цилиндр сцепы бегал искал, купил, залез под баржу на асфальте лежа менял, тебе в ебало капает хуйня сам лежишь навинчиваешь, пиздец короче. Говно вопрос и бабки были, и в сервисы заходил которые рядом, типа пацаны мне цилиндр сцепления махнуть, так следом вопрос "Машина какая? - Волга 24ая" - не мы с волгами не связываемся иди других поищи"...
Хорошо летом было не холодно, измазался только, как ебаная свинья дома не узнали, лол.
Ну ещё был случай тоже гена нахуй отвалился. Короче поехал за продуктами, ебать в супермаркет, ну вроде норм запустилась красавица, погрел, тронулся, еду, покуриваю в форточку, чувствую что чет не то, печка как то урывками работает, и панель то ярко светит то нет.. Ну хуйня доехал, пошел скупился, с пакетами, что тот щёголь, сел завел, а она совсем тухнуть начала, ну пиздец блять умерает.
Дернул капот, хуяк, а там гена (генератор) открутился к ебаной матери и практически на земле валяется. Ну ебаный рот, и ремень хорошо не потерял. Полез в багажник, разорвал тряпку на веревки, сделал растяжку чтоб гену поднять и малек поднатянуть ремень, кронштейну на котором он висел - пиздец. Ну короче у меня под капотом паутина блять, генератор на веревках блять. Хуйня завелась - доехала, как миленькая, как заинька, продукты выложил поехал за кронштейном - купил укрепил натянул затянул - заебись, ещё у мимо хачей мафон за 200 рублей купил, а то там этот приемник заводской УКВ который совковый нихуя не ловил, шипел сука. А тут мафон "голд стар" ебать ФМ диапазон и кассета, охуеть фантастика. Такие дела, потом был случай на ней бак топливный отвалился, он на хомутах к днищу крепится, вот это был пиздец, тут уж пришлось эвакуатор вызывать, как не загорелся хуй знает, прикинь на скорости гдето 50-60 км\ч у тебя такое ощущение, что дно об асфальт скребет, оттормозился вышел бак блять на асфальте лежит, телепался за машиной на топливной трубке и какой то сопле. Это был финиш, одна искра и пиздец, А отвалился пидор из за того, что на заправке решил залить полный, посмотреть сколько влезет и замерить расход чистый, а там к ебаной матери все крепления сгнили, 10-20 литров держал а побольше налил и пизда!
Вот такие дела, дохуя всяких приключений по молодости, на шестерке в пороги пену задувал монтажную, а на девятке к ебаной матери заднюю балку на скорости вырвало с кишками, в открытый люк колесом попал... ну короч в пизду.
А как же смекал очка? Снял бы бензобак, заглушил магистраль, слил часть бенза в каниструу труЪ баржееба должна быть куча канистр в багажнике, кинул бы ее под капот и шланг в нее.
С бабой своей помирился?
Везет кому-то. Кобылке-то 35, но огонь!
>Я - это оп, который в декабре 2017 получил права и купил за 100к вольву 740 первой машиной.
>Владею ей уже, получается, 8ой месяц.
>На текущий момент без учета ГСМ в тачку проебано не то 150, не то 180к,
>Везет кому-то. Кобылке-то 35, но огонь!
слышь ты! давай Уважительней, это тебе не проект ауди а8 или инфинити, а Мишанина женщина.
Так мишанина или все таки женщина ?
Драл бы целыми днями!
Нарываетесь щеглы анонимные, здоровья дохуя?
подскакивайте в кировск в аэропорт на взлетку сопляки диванные, будем двигатель на А8 вытаскивать :)
И что за сайт у вас такой ублюдский, материтесь ругаетесь нет ни стыда ни совести. Кто вас здесь всех уебней крышует, кто главный, контакт дайте?
> кто главный
Дядь Мишь только не наебенивайтесь, вот этот дерзкий штрих. Только не хамите ему у него крыша сам алик усманов - держит несколько продуктовых палаток на рынке и хурмой оптом торгует
Да, есть такое. Как в июле съездил в отпуск на 2 недели без нее, так с тех пор прилично живем.
Не вижу ответа, родной.
одно дело, когда ты ничего не знаешь и тебе в сервисе заливают, что деталь нужно менять и ты веришь. другое дело, если ты разбираешься сам, снимаешь эту деталь, реставрируешь и не тратишь ни копейки
Хочешь мне уроки делать платные через Скайп ? Сколько ты получаешь в месяц ?
ауди 80 б2. 84 год акпп карб.
>на шестерке в пороги пену задувал монтажную
А обвес из монтажной пены для неё не делал?
Так мишкину женщину Валерой звать и ему 20. А ты какую-то старуху двужопую притащил
Получаю 150к/мес после налогов. Тратить время на обучение тебя по, прости-Хосподи, скупу не готов. И так отписывался, что его (времени) не хватает.
Могу кратко рассшарить как дошел до жизни такой и как начать этот путь.
оп
Всё хуйня, мне тут ТО-200к сделали за 50к рубасов с работой и материалами, при этом нормально так всё сделали. Просто сервис нормальный найти.
Может тебя просто так хорошо наебали, что ты и не понял этого.
хз, посмотрим. Это клубный сервис, но я там первый раз делаю.
Древней некротой не так и дрого владеть, даже если не самому делать. Самому заебешься, анон правильно пишет что тупо время жалко.
>А обвес из монтажной пены для неё не делал?
Нет, эта шестерка мне в довесок с одного дела упала, тачка была в дрова конечно покатался весну и в июле скинул. Пороги в дымину сгнили как на пикрилейтед только ещё хуже, дыры и низ дверей и крыльев был в гнидах и местами, как крысами погрызан.
Купил балон монтажной пены нахуячил везде, она застыла, потом лишак срезал ножом, прошелся тоненьким слоем шпакли, и покрасил в цвет с балона, а пороги мавилью тоже с балона ебнул. Другое дело епта, Смотрется стала, как новая, красота и делов на пол дня. Салон отмыл, импортную вонючку елочку на зеркольце ебнул, краска была сверху крыша капот багажник, норм, её дешевой полировкой восковой из ашана попидорил, и хром на бамперах отмылся, решетку радиатора очки в порядок привел, движек с кархера, предварительно набрызгав копеешной химии для мытья толчков, смыл. Ебать пушка блять, как изсалону ласточка, сам бы у себя купил. Правда маслице жрала и первая скорость в коробасе вываливалась, ну и мелочи жизни вроде бьющих тормозов, разьебаной подвески, сломаных регулировок сидений, стеклоподьемник на одной двери отсутствовал, трапеция дворников распидорашенная и тд это если досконально в залупу лезть. Короче внешне аппарат получился ебать-ОГОНЬ! Покупай блять - гоняй с ветерком и музыкой, радуйся.
Кинул обьяву, и потянулись покупашки, пара бывалых кузьмичей, Конечно мой марафет просекла и скорчив морду слилась, но потом через пару дней появился молодой шутливый Дартаньян, как ОП, приехал с умным видом, жалом поводил прокатился и вымолвил хлопая длинными ресницами из под челки, какие там вам в барбешопах по моде стригут : "Беру! поехали оформлять, я говорит, сессию сдал, счас на каникулы в свою мухосрань поеду, на машине, приеду, там поцоны мои и родственники оценят, как в городе поднятся можно..., ехать примерно 600км, и спрашивает Доедит же? - Конечно доедет! говно впрос, только жидкости проверяй и на дороге не шали!" Оформили и он уехал. Это году в 2006 или 2007 было.
Грустная, но поучительная история. За почем хоть слил в итоге?
оп
>Грустная, но поучительная история. За почем хоть слил в итоге?
>
эта тачка была для перевеса номера куплена, на ней ГРЗ за чирик зелени (ааа) висел, это по тем деньгам.
Продал шестерку за 60к рублей - 2к$ год у неё был 1991 или 1992, цена средняя по рынку на тот момент.
>купил за 100к вольву 740
>в тачку проебано не то 150, не то 180к, не то чутка поболее
>нужно понимать, сколько стоит качественно проварить это дерьмо
Ебать ты долбоеб, братишка. Ладно, 5 лет назад я сам таким был
Знаешь в чем вся соль? А в том, что после того как ты ввалишь в переварку и покраску этого корыта еще как минимум 50 его стоимость при продаже не составит 100 + 180 + 50. Она как была, так и останется некровульвой за 100.
А теперь, подумай, какой пепелац ты мог бы бзять за 100 + 180 + 50 т.е. за 330. Катался бы и горя не знал, а при продаже это уже была бы все та же тачка за 330
Смекаешь?
>На такси - в среднем 210р поездка.
>За 8 месяцев ввалил 180к в гнилое корыто
2102 = 420 руб.
420 176 (кол-во рабочих дней за 8 месяцев при графике 5/2) = 73 920 руб
Ебанутый? Ебанутый!
Ну да, на машине ведь только на работу ездить можно
Ок, накинь еще поездку в ашан раз в неделю. Один хуй выходит дешевле. А ведь это еще без учета стоимости бензина, которое проглотит это корыто.
Да, иметь личную повозку - заебись, но ОП еще молодой шутливый и из всех возможных повозок - выбрал ушатанную колымагу
>выбрал ушатанную колымагу
МСЭП.
Пиздюку-программисту 23 лет, куда ещё деньги девать, дед?
>МСЭП
Что блять?
Покажи сисю пожалуйста.
Дядь Миш, петушка пососешь? Хотя, доверь супруге своей.
Показывай нам ее,зеленый, не томи.
По поводу кузовщика стучись +79119925715 Вибер воц.
Езжу не только на работу. Такси - хреновый варик. Потому что:
- Иногда и вправду ашаны.
- Поездки загород 40-100км - такси не варик.
- Не надо ждать опаздывающего/не приезжающего такси.
... покатался с недельку после отпуска на такси, пока тачка стояла у вокзала, после того как не завелась, а у меня не было времени ей заниматься. Неудобно.
Читай внимательнее. В 23 купил с зп 87/мес. Сейчас 24 и новая работа с апреля.
Супер. Где покупаешь деталье? И какая комплектуха?
Принято, спасибо, Антош.
оп
Оставил тачку в СТО - пора бухать.
Надеюсь, что завтра утром заберу. В замену торм. диски, колодки, опорные подшипники и шаровые. + решил махнуть масло спустя 10к пробега.
Всем добра.
оп
Надеюсь, что завтра утром заберу. В замену торм. диски, колодки, опорные подшипники и шаровые. + решил махнуть масло спустя 10к пробега.
Всем добра.
оп
Нахуй вы на эту клубную парашу ведетесь? Нормальному спецу поебать какую машину ковырять, а вот уебаны обычно делают тазы определенные модели. Наколхозят тебе говна, а потом будут утверждать что так лучше и им, а не заводу виднее. Хотя конечно есть и исключения возможно.
>Надеюсь, что завтра утром заберу. В замену торм. диски, колодки, опорные подшипники и шаровые. + решил махнуть масло спустя 10к пробега.
>
Тормозные магистрали посмотри, а то им пизда скорее всего от времени и жижу смени.
Плюс хуй там что открутится если предыдущие хозяева хуй на ремонт били, ебля будет знатная будут греть кувалдой долбить, зря доверяешь, работу по тормозам надо контролировать стоять над душой иначе могут наотьебись накрутить и тормозные суппорта ещё же голову могут выебать.
Оп. Ты вроде с деньгами - допиливай веутрянку своей некрозы и займись внешнем видом. Вырежи гниль и все делай по заводу. Потом облей в круг и радуйся жизни, если все нормально делать уйдёт много времени и денег, но потом будешь доволен своей ласточкой.
>будешь
Хуйню советуешь олень, не лезь лучше.
Пусть делает тормоза и по ходовке, катвается на ней ещё год и скидывает, в пизду какая сварка? какое вырежи гниль? Нахуя в неё вливать бабки, если зимой химикаты всю сварку заново пожрут, под идеал ищут сразу крепкий сохран, а не ебутся с переваркой и другим говном, ставят в теплом сухом гараже. Пусть делает чтоб ездила, катается, как заебет скинет, а в 24 года она его заебет скоро сто процентов, посмотрит на друзей колег на кредитных фокусах и сиддах, и решит что не лох, тянки не текут, ретро не нужно и начнется другая история.
Сечешь? идеал блять.
Судя по рулю, пробег за миллион
Его не остановило это. Сливать тачку не хочет: чемодан без ручки. Судя по сумме затрат он треть деталей заменил уже. Доведёт до ума ходовку и двс - салон приведёт в порядок и можно нормально кузовщиной заняться. Опять же обработав металл перед покраской будет нормально. Все упирается в финансы
Магистрали - смотрел вроде ). Жижу менял в январе с заменой тормозных шлангов на передние суппорта.
Пред-предыдущий владелец уебаном не был и катался, кажется 5+ лет. До сих пор все более-менее откручивается и даже смазка на болтах иногда есть.
Ближайшие крупные вложения - кузовня + поливка вкруг. Сейчас есть порядка 80к свободных + 50-70 кредитных на 1-2-3 и без процентов. Рассчитываю на 150+.
.... если все таки заниматься.
Сохран, к сожалению, не найду - наебусь скорее всего, купив говно в фантике. Пусть я уже +/- знаю, куда смотреть по базе, но при покупке просмотреть все все одно хуй получится. И нахуй тогда сейчас покупать за 200 "сохран", который возможно и не сохран, если за теже 150-200 я получу гарантированно крепкий, проваренный кузов?
Силовые то элементы у меня скорее живы, чем мертвы.
Радует, что в ДВС только слегка клацают клапана на одном цилиндре, а в остальном норм. По легендам - капиталка была менее 5 лет назад. Да и, говорят, бошка не радная. Если не изменяет память, то "у тебя К-тая бошка и блок 777". Да и сами ДВС писец живучие. Пол годика, думаю, отходит, а там уже свап на инжектор.
оп
>Нахуя в неё вливать бабки, если зимой химикаты всю сварку заново пожрут
Блять диван, не позорься. Через год сгнивает у пидорасов, которые металл не грунтуют и швы после сварки не обрабатываютчтобы ты к ним через год еще раз приехал, если просто загрунтовать то, что ты наварил и промазать швы пластилином, то на несколько лет хватит даже в дс2.
>Его не остановило это. Сливать тачку не хочет: чемодан без ручки. Судя по сумме затрат он треть деталей заменил уже. Доведёт до ума ходовку и двс - салон приведёт в порядок и можно нормально кузовщиной заняться. Опять же обработав металл перед покраской будет нормально. Все упирается в финансы
Что такое идеал? Это ровный кузов без ржи на правильных заводских зазорах, идеально если заводская окраска в сохране и крашены только неск элементов, в противном случае, идеал из говна делается с полной разборкой - пескоструем, обработкой днища и моторного отсека, и покраской в нормальной покрасочной камере Это уже стоить будет дороже сотки, потом двиг и коробка снимаются дефектуются, по двиглу меряяется компрессия, смотрят хотяб индоскопом цилиндры, лучше делать капремонт - это ещё лове, коробку можно не трогать если нет проблем, под замену сцепа в сборе (корзина диск выжимной) подвеску меняют целиком для идеала, тормоза с магистралями и главным цилиндром. Кардан на балансировку, подвесной замена, шайба замена, редуктор дефектовать смотреть. глушак со штанами под замену плюс крепления и резинки, для идеала востанавливают термозащиту всей этой поебени.
Дадее идет электрообородование и навесное на двиган, система охлаждения все патрубки под замену вместе с бачком и радиатором смотреть второй салонный. Далее печка моторчики хуеторчик рулевая рейка, кардан или что там.
В конце салон торпеда карты дверей ковер потолок стекла резинки молдинги хуелдинги, фонари антенна оригинальный мафон кожухи и другая мелкая поебень. далее родные отпескоструенные напидорашеные диски и хорошая резина.
Все это встанет в пиздец какие деньги и это будет идеал, а товая сварка, и порядок в салоне - это постная хуйня которая неприбавит к цене продажи ни гроша, зато выебет все мозги и деньги на ветер.
Реальный идеал продать трудно, 740 не та тачка чтоб на ней свадьбы катать или в колекцию купить.
Сечешь?
Как то натыкался на Украинца который таким макаром восстановил некрятину. Потом вроде подался в ремонт бричек. Он единственное о чем жалел - выбор машины. Говорит надо было брать более редкую модель т.к затраты те же. Но тебе не похуй ли на его затраты?
>Как то натыкался на Украинца который таким макаром восстановил некрятину. Потом вроде подался в ремонт бричек. Он единственное о чем жалел - выбор машины. Говорит надо было брать более редкую модель т.к затраты те же. Но тебе не похуй ли на его затраты?
Мне похуй лол, просто сейчас он молодой шутливый, хуярит всю зарплату в убыточный проект, ещё и кредит берет, пройдет 2-3 года, сменятся приоритеты, нужна будет недвижка или ещё что то серьезное по жизни, и вот здесь он вспомнит о бесцельно проебаном лове. Подумает блять лучшеб по 500-700$ зеленых в месяц под матрас пихал Счас бы они пригодились. Хотя хуй знает как будет, но такой вариант в скотоублюдии практичней, чем жить на последнее, а потом превозмогать на проценты.
>А теперь, подумай, какой пепелац ты мог бы бзять за 100 + 180 + 50 т.е. за 330.
Некронемец? Некропруль?
>Катался бы и горя не знал
>тачка за 330
Просто проиграл.
Занятой программист купил говна на палке, влил туда еще две стоимости, и еще спращивает что ему со всем этим делать?
Мутировать в волфа и писать рэпчик.
Мутировать в волфа и писать рэпчик.
оп - мечта автослесаря, с бабосом и недалекий.
еб твою мать еще кредиты какие то, это клиника.
еб твою мать еще кредиты какие то, это клиника.
Я тебя не понимаю, какая проблема в том что чел хочет основательно отремонтировать свой автомобиль? Тебе завидно?
Лично я бы занимался сваркой самостоятельно, нахуй кому-то платить.
Просто он пересидел на автаче, поверил что машина - не просто бытовая техника, а нечто большее.
Это как купить стиральную машину и регулярно ремонтировать перед стиркой.
Это как купить стиральную машину и регулярно ремонтировать перед стиркой.
Нормально. Раритетно.
Ты на ней каждый день гоняешь или только по выходным выезжаешь? Ну, расскажи вообще, каково такой некрухой владеть.
Драма у него семейная, подруга подкинула проблем. Вот он и сублимирует.
Оп репортует
Мастер решил угарнуть и поработать ночь. В результате очередь дошла и до меня к утру. Проснулся от звонка в 6.15 утра с этой информацией. В 9 проснулся от звонка, что все готово.
...лег при этом ближе к 3.После семейных разборок, ы.
В 11 забрал.
Итог:
Работы - 5.4к. Замена масла + м. фильтра (500р), замена торм. дисков + колодок (1.5к), опорные подшипники (2х1.2к), шаровые (2х500р).
Деталье:
М. фильтр - 300р.
Масло - 1.5к.
5100 - торм. диски + колодки (тут указал 5900, потому что проебался и чуть не купил 2 пары колодок вместо 1. Мне позвонили из юлсана со словами: "бро, ты точно уверен?") + опорные подшипники.
Шаровые - 1250р.
Суммарно: 141460р - 800 (не потраченное на вторую пару колодок) + 5.4к (работа) + 3050р (масло + фильтр + шаровые)
оп
Мастер решил угарнуть и поработать ночь. В результате очередь дошла и до меня к утру. Проснулся от звонка в 6.15 утра с этой информацией. В 9 проснулся от звонка, что все готово.
...лег при этом ближе к 3.После семейных разборок, ы.
В 11 забрал.
Итог:
Работы - 5.4к. Замена масла + м. фильтра (500р), замена торм. дисков + колодок (1.5к), опорные подшипники (2х1.2к), шаровые (2х500р).
Деталье:
М. фильтр - 300р.
Масло - 1.5к.
5100 - торм. диски + колодки (тут указал 5900, потому что проебался и чуть не купил 2 пары колодок вместо 1. Мне позвонили из юлсана со словами: "бро, ты точно уверен?") + опорные подшипники.
Шаровые - 1250р.
Суммарно: 141460р - 800 (не потраченное на вторую пару колодок) + 5.4к (работа) + 3050р (масло + фильтр + шаровые)
оп
сумма: 149110*
ВНИМАНИЕ, БЛЕАТЬ! ДЛЯ ВОЛЬВОЕБОВ!
Оказывается на вульвы 740 (может и на 760-940 - не знаю точно) есть 2, сука, типа тормозных колодок. Потому что ставились 2 тормозные системы не то подряд, не то вообще параллельно.
Смотри пикрил. Одна (вроде girling) - с двумя хуями, вторая - с одним хуем. Не перепутать блеать!
Я перепутал. Хвала богам у мастера был комлпект двухуеввых, купленный на собственный вагон, так что второй 3ий раз в магаз ехать не пришлось.
Но это стоило мне того, что я отдал пиздатые LPR взамен продозрительных stellox.
оп
Это, кстати, почти правда. Давным давно, когда я был пубертантом во все гормоны, я трагически проебал первую любовь. А потом и вторую. И третью.
А хотелось романтично "один раз и на всю жизнь надолго".
Вот и подумал, что если с людьми такая хуйня не получится, потому что нельзя их брать в свою власть, то машина - все таки собственность. И тут все действительно зависит только от меня.
В том числе по-этому и ебусь, собственно, с этим аппаратам 3ий тред. И нет, анон, я не просто хуев наивный романтик, думающий только правым полушарием. Левое работает даже лучше, так что рассудочных причин заниматься всем этим у меня тоже есть.
оп
Вопрос:
После того, как забрал тачку еще сильнее стало бить руль. Первый раз начинается в районе 42км/ч. Второй - в районе 80км/ч.
Диски, блеать, правил и балансировал пару месяцев назад! Трижды нахуй!
Это может быть от того что при замене шаровых сход-развал по пизде пошел? Или это диски настолько говно, что сново квадратные? Или еще что-то?
Товарищ-опытный- антон, отзовись плз.
оп
После того, как забрал тачку еще сильнее стало бить руль. Первый раз начинается в районе 42км/ч. Второй - в районе 80км/ч.
Диски, блеать, правил и балансировал пару месяцев назад! Трижды нахуй!
Это может быть от того что при замене шаровых сход-развал по пизде пошел? Или это диски настолько говно, что сново квадратные? Или еще что-то?
Товарищ-опытный- антон, отзовись плз.
оп
>Это может быть от того что при замене шаровых сход-развал по пизде пошел?
Вполне может быть.
Не может быть, а так и есть.
Ребят, сори, но я как-то не догоняю, почему биение может идти из-за сход-развала. Я понимаю, почему тачку может тянуть в сторону, или износ шин неравномерный пойдет... но биение-то?
Я уже начитался гугла и впал в уныние, потому что в качестве причин предлагают от "просто кривых дисков", который, бладж, я уже задолбался править, до "неисправный опорных подшипников", которые мне меняли но, мало ли, чего-то мастер накосячил.
После замены шаровых/сайлентов да и вообще после какого-либо ремонта подвески в любом случае необходимо регулировать сход-развал. Можешь заодно в целом глянуть на состояние подвески мало ли ещё что всплывёт. Заодно всё-таки попробуй диски заменить на новые.
Вот я куй знает, где их взять. На разборках б.у? А как проверить без станка, что не гнутые? Играть в русскую рулетку?
Брать новые? Так ведь попробуй найди 5х104.
Проставки? Где брать + комплект проставки + диски это уже звучит как 10к+.
Сегодня поеду делать развал-схождение за 1.5к в эту контору https://car-repair-849.business.site/. У них гугло-отзывы хорошие.
заебавшийся-оп
Что обидно, если не сегодня с риском пропустить тренировку по ножевому бою, то дальше только выходные. Потому что остальные вечера забиты точно.
>
>
Пикрил подкапотки, возьми пакетов закрути катушку провода, стартер, гену и отмой подкапотку нормально с химией, пиздец же. Только мой на горячую быстрее высохнет.
Бить может от кривых колесных дисков, от разной резины протектор и давления в колесах право лево, от хуевых тормозных дисков, от проблем с подвеской из за хуевого развала.
Тренировка по ножевому бою.
>Тренировка
тож лольнул
Какой же Арни был охуенный. Практически идеальные пропорции туловища и рук вкупе с ебальником и имиджем
Ты же понимаешь, когда-нибудь - обязательно... только сопли заизолированны от слова "никак", так что пиздец вероятен.
Да ладно вам, ребята. Дайте опу в свободное время попрыгать с мужиками и потыкать с ними друг в друга длинными черными резиновыми фиговинами.
2018 год на дворе - уже можно.
оп
А в разлевалке и душе продолжается бой мясными кинжалами?
Пиздец, ну и срач у тебя. Поставь хоть пластмассовую защиту снизу, гораздо меньше грязи будет
Партнамбер VO9447727
Ошибаешься, с одним хуем тоже разные были
> Брать новые? Так ведь попробуй найди 5х104.
> Проставки? Где брать + комплект проставки + диски это уже звучит как 10к+.
5х108 там, ещё и вылет 25, ища чего другие диски и не встают Действительно, найти нормальные диски на нее - проблема. Если твоему литью пизда, думаю проще на время найти оригинальные штамповки, они хотя бы правятся проще
Ну так то боевая самоходная баржа, а у ОПа некрохуйня из Толерандии, на какой только куколды ездят.
Для меня всегда было загадкой зачем живут эти потерянные люди. Нахуй нужна машина, если приходится с ними связываться чтоб ее чинить?
По всем твоим делам можно отлично ездить на общественном транспорте. И голова будет свободна от бытовухи (забот о ремонте) для более важных дел, у всех боссов есть личный водитель поэтому.
По всем твоим делам можно отлично ездить на общественном транспорте. И голова будет свободна от бытовухи (забот о ремонте) для более важных дел, у всех боссов есть личный водитель поэтому.
>ля меня всегда было загадкой зачем живут эти потерянные люди. Н
Это ты что за хуйню щас спизданул такую? Каждому автовладельцу надо иметь мини-СТО, раскошеливаться на подъемник, токарные инструменты, так что ли?
Ты пешеблядь, хули тут забыла? Пиздуй на розовых поней дрочить
>Ты же понимаешь, когда-нибудь - обязательно... только сопли заизолированны от слова "никак", так что пиздец вероятен.
>
Пиздец всегда вероятен в любых раскладах, но это не значит, что надо чуханом обдристанным жить, посмотри на подкапот, это же пиздец, блять и ты там рассуждаеш про идеал, а сам с обосранными труханами на публику лезешь. Непорядок. лол
Если у тебя кархера нет, то найди мойку на окраине нормальную, там пиздецу негде случатся если все сделать правильно.
Заматывают в пленку катушку с проводами, выходы на свечи, стартер, генератор, блок с предами, сигналка если есть, и можешь шайбы
соединения закрутить малярным скотчем. Далее брызгают толстым слоем химии смывной, лохи покупают специальную, тру поцаны берут сантокс или другую дешевую ядовитую жижу которой парашу дома моют, чутка её разбавляешь чтоб через пульверизотор нормально брызгала, и хуяришь со всей дури грязищу, на обратную сторону капота, радиатор крылья,движку вообщем всю хуйню, набрызгал, покурил,а ты же ебать ножевой боец, тогда потренировался с ножем, потом ещё поддал, опять покурил, чтоб минут 15 прошло, можешь резиновые перчатки одеть и губкой попидорить труднодоступные места. Потом с пистолета кархера смываешь, только давление на нем отрегулируй, чтоб не ебашило на всю округу. Смыл, пленку пакеты убрал, попробовал завести, (заведется если все норм) Если не завелась вытолкали из бокса на солнышко сиди кури пусть сохнет. Или можно купить балон влагоудалителя он копейки стоит и им побрызгать на все контакты которые найдешь. Дальше завел, дай поработать, чтоб нагрелась и хорошо - просохла.
Если все же ссышь то не лезь лол.
И да блять, поставь защиту картера, чтоб говнища не летела, если денег нет на оригинал или нет на разборках, возьми не родную хоть от девяточки и прихуярь кронштейны. Снизу смотреть надо и поискать аналоги на разборах.
Неистово двачую. 2-4 года назад получал 100-150к в месяц. Пару раз даже 230-280 получал. Но все проебывал хуй знает куда ибо был молодой и шутливый.
А сейчас таки приоритеты сменились, надо бы на хату 2.5 ляма найти. Так 50к за месяц еще попробуй найди
Вас зашпаклевать или заварить?
Там с завода нет защиты картера? Ох лол.
В Приморском районе могу тебе подсказать сварщика в гаражах, пиши на [email protected].
ОП
Да, есть защита, и поставлю я ее обязательно. И подкапотное тоже помою. Но, серьезно, сейчас это такая мелочь на фоне остальных работ, что точно не ближайшее время.
Съездил в указанную контору. 1.5к за сход-развал и чувак круто сделал. На пике он грузит переднюю подвеску, чтобы динамически посмотреть на изменение кастора.
По результатам:
- Стало проще ездить. Ушло биение на 40км/ч и почти полностью ушло на 80км/ч. Причина была в том, что после замены шаровых действительно поплыл сход. У меня было схождение порядка 20', оттого пиздец так явно чувствовался.
- У меня просажена морда. Видимо подустали пружинки. Ни разу не критично, но просто, чтобы я знал.
- Заднее-левое колесо - идеально. Отклонения порядка 1'. Заднее-правое - в норме. Я начинаю любить балку как таковую.
- Наезд на бордюр правыми колесами на скорости 20-30км/ч оставил следы и не только грыжами на шинах и правкой дисков. Правая сторона чуть кривее, чем левая. В частности - заднее-правое едет наружу, кажется, на 9'. Это абсолютно похуй в каждодневке, но все таки.
- Спросил про шины мнение: "Мишлен - как мягкая и тихия, если ездить спокойно. А поспортивней если, то бриджстоун или якогама. Только Японские, не Российские."
Приятный бонус - кредито-ребята в проигрыше. Передо мной был чувак на kia rio, купленной 2 недели назад. У него на порядок все хуже с завода. Т.е. если меня выводили в "пятиминутки" как я понял - допуск 5', то на рио бодаться и сводить меньше 10 смысла тупо нет. "Не 20 - уже спасибо".
Да, есть защита, и поставлю я ее обязательно. И подкапотное тоже помою. Но, серьезно, сейчас это такая мелочь на фоне остальных работ, что точно не ближайшее время.
Съездил в указанную контору. 1.5к за сход-развал и чувак круто сделал. На пике он грузит переднюю подвеску, чтобы динамически посмотреть на изменение кастора.
По результатам:
- Стало проще ездить. Ушло биение на 40км/ч и почти полностью ушло на 80км/ч. Причина была в том, что после замены шаровых действительно поплыл сход. У меня было схождение порядка 20', оттого пиздец так явно чувствовался.
- У меня просажена морда. Видимо подустали пружинки. Ни разу не критично, но просто, чтобы я знал.
- Заднее-левое колесо - идеально. Отклонения порядка 1'. Заднее-правое - в норме. Я начинаю любить балку как таковую.
- Наезд на бордюр правыми колесами на скорости 20-30км/ч оставил следы и не только грыжами на шинах и правкой дисков. Правая сторона чуть кривее, чем левая. В частности - заднее-правое едет наружу, кажется, на 9'. Это абсолютно похуй в каждодневке, но все таки.
- Спросил про шины мнение: "Мишлен - как мягкая и тихия, если ездить спокойно. А поспортивней если, то бриджстоун или якогама. Только Японские, не Российские."
Приятный бонус - кредито-ребята в проигрыше. Передо мной был чувак на kia rio, купленной 2 недели назад. У него на порядок все хуже с завода. Т.е. если меня выводили в "пятиминутки" как я понял - допуск 5', то на рио бодаться и сводить меньше 10 смысла тупо нет. "Не 20 - уже спасибо".
Ебанат чтоле совсем номера палить?
+1.5к за сход-развал.
сумма: 150610руб
Похуй. Я плохого не делаю и паранойей не страдаю.
> получить уровень достатка @ проебать его.
> "надо было!"
История и слова типичного бедняка. Уж извини меня, анон.
оп
> Я начинаю любить балку как таковую.
>
Балка намного проще в плане обслуги там нехуй делать, но на дороге она жесще, на высоких скоростях если тачка пустая то жопу ловить приходится, вопрос привычки, но 740 сама по себе тяжелая, это на соплярисах с балкой пизда а не езда.
Ну смотрится вроде ничего, фаркоп, бампер ровно стоит и фонари не мутные, хотя по фото хуй определишь.
Только там под родным бампером стоит ещё один от другой машины
Каким же надо быть долбоёбом, что бы купить старую большую бензиновую тачку. Она жрёт дохуя, запчастей нет, мозги ебёт. У самого вон уже солекс восрат. Нужен дизель!
>кредито-ребята в проигрыше. Передо мной был чувак на kia rio, купленной 2 недели назад. У него на порядок все хуже с завода. Т.е. если меня выводили в "пятиминутки" как я понял - допуск 5', то на рио бодаться и сводить меньше 10 смысла тупо нет. "Не 20 - уже спасибо".
Запомнили, да, новоёбы?
Да где он размотается на ней? Максимум можно что делать, это не спеша катить по линиям Васьки, с аббой из окна. Дух Швеции и узких улочек, все дела. Разве что какого обжёванного насваем узбека на бобкэте встретит.
Вагодизель не самый удачный мотор всё-таки. Был бы там ом 615 /617 какой-нибудь, взял бы без сомнений.
мимо смотрел себе 200-700-900 с д24
>не спеша катить по линиям Васьки, с аббой из окна. Дух Швеции
Такое-то самоунижение наташки ИТТ.
В целом, он простой и ломаться там нечему. Я у себя после покупки только форсунку перебрал (заменили уплотнительное кольцо). 450р всё удовольствие. Пробег примерно 450 тыщ. Продаван говорил, что после капиталки, но все ж мы знаем, что любят рассказывать продавцы.
ОП, у тя ГБО рабочее?
Вижу ещё, что у тебя нет шланга вентиляции картера.
Ты на вопрос ответь: стал ты папашей или обошлось? Кризис "жить биз ние не могу" прошел уже?
ГБО вроде рабочее, если не сломалось за 80 месяцев. Но я не пользуюсь. Мне все крутят пальцем у виска и говорят зря, а я тупо внутренне не хочу. Параною, что движок убью.
Шланг вентиляции картера? )
Я, если честно, не представляю, где он должен быть.
Папашей не стал, хвала богам, но это тяжелая история. Если сухо, то -40к, потому что операционный метод избавления. Сроки были медикаментозного были проебаны. Сейчас под одной крышей, с июня, но все еще неопределенно.
Кризис "жить без нее не могу" - прошел точно.
оп
Ты куда там 150к умудрился вьебать? Я за 9 месяцев владения 626й Маздой 88 года вложил в нее максимум 10-15к гривен 20-30к рублей, это при том что она у меня проехала за это время порядка 45-50к
Это талант и история "умного автачера программиста".
>Шланг вентиляции картера? )
У тебя к черепахе над карбюратором должен идти шланг из сапуна картера двигателя. Для этого на ней есть маленький штуцер.
Хотя, у тебя там колхоз, и может быть, изначально там было как-то по-другому. Погугли, короче по своему двигателю, как оно устроено.
>Сейчас под одной крышей, с июня, но все еще неопределенно.
Ну, о чем я тебе и говорил в прошлом треде. Предсказуемо. Все как всегда: "Я винават нимагу ие бросить!", а неопределено = "Она дала мне шанс, я должан стать настаящщым мущщинай!"
Жить в одном доме с тем, кто по факту тебя ни в хере не ставит, да еще чето-там пытаться...
Поздравляю тебя, Шарик! Ты - балбес!
Особенно доставляет, что оп посадил за руль свою ссыкуху и трулькает макабу.
Куда въебались 150к - пост с тратами выше.
Судишь без контекста, что довольно опасно. Это все таки тред про вульву, а не про отношач, так что предлагаю остановить эту ветку разговора.
Наркоман? Не моя тян.
оп
Да это он сам, просто ноги побрил и трапует.
>280K на некропарашу
Ебать ты долбаёб братишка, земля тебе шпатлёвкой
Можно было даже ЛАНСЕР ИКС купить в состоянии на 4-
Ебать ты долбаёб братишка, земля тебе шпатлёвкой
Можно было даже ЛАНСЕР ИКС купить в состоянии на 4-
> 4-5 моек
В месяц?
У тебя что, ролсройс с личным мойщиком?
Контекста для человека, у которого было более одной-двух женщин, более, чем достаточно. Наивные Алешки всегда будут придумывать для себя отговорки из серии "У НАС ВСЕ СЛОЖНА! ВЫ НИПАНИМАИТИ!!!"
>Это все таки тред про вульву, а не про отношач
Ты же сам горел в прошлом треде и спрашивал советов. Нет, так нет. Ждем очередной биопроблемный тред. Констатирую факт, что пороть херню у тебя не только на тачку распространяется.
Авточую.
Да не вопрос. Единственный момент: приятного аппетита, если нравится херня, которую я порю.
А если нет, то зачем читать?
Сумма:
150610 + 17500 = 168110руб
Цепанул новую сонату при съезде во дворы с ул. Коллонтай. Она выезжала, я заезжал. Левый передний угол моего бампера и задний правый ее.
Для нервов, ей богу, - мне проще было откупиться.
Мораль: прежде чем договариваться о бабках - загугли хотя бы первый попавшийся ценник ремонта. Будет лишний аргумент в споре. Я переплатил раза в 2.
оп
Лол. Задний-левый угол ее бампера*
нихуя не выспался
Ну это просто пушка. У тебя есть страхов очка, а ты откупаешься. Ладно бы там 500р отдал, это еще было бы выгодно, но 17к. Как так вышло, что аутисту платят огромные бабки, а я такой умный сижу без денег? Ебаная несправедливость.
Все просто: аутист не хочет иметь пятно в страховой истории и в рот ебал всю эту кутерьму с ментами-судами-хуями.
Аутисту проще отдать бабки и не ебать себе мозг.
Плюс, не забывай, к концу дня аутист действительно заебался как физически, так и умнственно и откровенно уже подтупливал.
А по поводу
>несправедливости
по бабкам, которые платят аутисту и тебе... да иди ка ты нахуй. Вот если ты такой умный, то может сам ответишь, почему аутисту платят 150к, а тебе....сколько?
Или это все несправедливость, путин, ватники и жидо-рептилойды, блат, который есть у всех, включая опа, но не у тебя, чертовы ДСы и прочая херабора?
оп-аутист
>Цепанул новую сонату при съезде во дворы с ул. Коллонтай. Она выезжала, я заезжал. Левый передний угол моего бампера и задний правый ее.
>
Балбес блять, тебе же обьясняли что чтобы не случилась нехуй паниковать. Ну зацепил ты бампер, разодрал его в клочья чтоли? хуйня бампера шпаклюются и красятся, за копейки, какие 17к даун? сел загуглил позвонил в малярку узнал цену, вышел начал торговлю, если нехочешь оформлятся, хотя если есть страховка, её подняли тебе на несколько косарей ещёб дешевле былобы. Хуле там с ментами чего ты испугался, все сфотографировал, вызвал мусоров сиди жди, или позвонил в страховую и попросил помощи в заполнении европротокола, там может и обоюдка нарисовалась бы. Пиздец ты конечно исполняешь.
Я в обморок с тебя падаю.
газ нахуа ставил?
Ты забыл ножкой топнуть, наш обиженный малолетний любитель экстрима.
>аутисту платят огромные бабки, а я такой умный сижу без денег
Ты просто не умеешь зарабатывать 300кк/сек, сидя на двачах,как все мамкины работники. Тащем-та, вся проблема.
Реальные люди с деньгами не берут себе отжатый шрот, подумай об этом
Стоял изначально же
Судя по треду, некроту есть смысл брать только по цене металлолома. Ибо требует сотни вложений и забот, но так и останется устаревшей даже в идеале.
>Не вижу ответа, родной.
Да его и не будет. У кузовщика на ближайший месяц работа есть, а наперёд он брать не хочет.
Вообще, дико повесил его пересказом твоих приключений и особенно затраченными суммами. Вердикт был вынесен предельно ясный: "если человеку нехуй делать и некуда девать деньги, то пусть занимается".
Просто ОП новичок, для него автомобиль это некий уважаемый объект. Тем более наслушался пафосных речей от всяких кузьмичей и анонимов, дескать автомобиль этого ОГОГОблять и вообще. Для необразованных васянов и корзиночночек это конечно огого, в совке машина была НЕХ. Любят они пафосные гаражные байки.
Привыкнет к машине и это отношение изменится, как к бытовой технике. Продаст и купит солярис, как все адекваты.
Привыкнет к машине и это отношение изменится, как к бытовой технике. Продаст и купит солярис, как все адекваты.
>адекваты
>оборванные нищуки-алкованьки
Двачую этого адеквата. Автомобиль - обычная вещь, которая должна выполнять поставленные перед ней задачи
С т.з. гомо пидорахуса вульгариса - безусловно.
Заинтересовал.
Да, балбес, не спорю. Что сказать? В следующий раз буду умнее.
Человек хотел приключений на жопу - человек получает приключения на жопу. Если почитать первый тред, то там все так изначально и позиционировалось.
Хотя да, приключения оказались... специфические.
И судя по всему теперь лучше к твоему кузовщику не ехать - думаю теперь он точно будет считать, что баблишко у меня куры не клюют что сильно не так, на самом деле-то и зарядит мне прайс даже если возьмется х2.
Все так, я и не спорю. Но пока молодой собираю жопой приключения.
------
Кстати, оп просрал не заметив банковскую карту на выходных и уехал загород. Приехал - минус 9.5к на покупках в пятерочке и иже с ними.
Ахуенно. Я везучий, пап?
Спасибо сберу - заблокировал карту в процессе. Сегодня снял остаток, заказал перевыпуск, написал заяву о несогласии с транзакциями. К 1 сент. придет ответ.
оп
Завидую немного много! Кого я обманываю? с твоими доходами есть пространство для таких дел, я на ремонт 10ки за год вложил 70к это две с небольшим зарплаты и у меня горело с этих расходов. Ты можешь просто насоса на мнение аутистов вкладываться в машину и не особо напрягаться в этом плане. В детстве помню смотрел назад в будущее на Дэлориан и мечтал о такой бричке, но вырос и понял что не судьба.
>так и останется устаревшей
Этому треду не хватает владельцев 850й-серии. Они хоть и квадратные, но уже не выглядят как бабушкин комод.
4.5 года назад, на 3 курсе товарищ написал самых дурацких ботов для торговли на steamcommunity.com. Нам было по 19. Связка java + selenium. Я не шарил от слова совсем, но вписался как хуй, который договаривался о выводе бабла из стима. Потом повысилась конкуренция, друг забил. Мне стукнуло 20. Между 3 и 4 курсом сел сам переписать этих же ботов, но на прямых http-запросах, благо специфику стима уже знал. Связка python+grab. Выбрал как язык питон, потому что поизучал их все и отличия между собой. Плюс лурка рекомендуэ же!
К октябрю 4 курса написал. Первые снятые 6 серверов, около 25 рабочих аккаунтов в параллели. Выносил чистыми по 100-130к/мес не смотря на скотские 34-38% комиссии скупщиков ключей. Нашел +/- приличный сервис по выводу. Впервые задумался о машине.
Выучил python, http, cookies, основы верстки (html, css, DOM, базовый js, чтобы парсить страницы), первое общение с БД через ORM. SSH, git, debian... первое знакомство с консолью.
Писал, как помню, на мониторе 1280х1024 и 3гигами памяти сначала, потом купил первый ноут, о котором мечтал с детства. Msi gt70 0NC бу с рук за 36к.
Потом декабрь. Раз волна банов. Два волна банов. К концу января пришел пиздец, доход перекрылся.
Жил с уже упомянутой тян на съемной говно-хате в обухово, подходил диплом. К марту деньги стали заканчиваться. Исполнилось 21. 4 апреля числанулся за 2 мес. до диплома. Ноут сломался. Расстался с тян.
В мае на меня вышел чувак, через которого выводил бабло из Стима. Была волна рулеток и он хотел замутить свою. Предложил мне вписаться за долю. Все лето бомжевал по друзьям. Нанял на его деньги того товарища и еще одного бывшего одношкольника на этот проект. К сентябрю окончательно взвыл без денег и поставил вопрос ребром о своей з.п. Назвал цифру 50к. Мне сказали ок, но перебирайся в Ялту (откуда этот хул и был). Полетел. Сошелся обратно с тян дистанционно, ибо она к тому моменту уехала на малую родину. В Ялте встретились. Проработал там до крымского блекаута, дела шли плохо. Как потом выяснилось чувак выводил деньги из кормящего нас бизнеса в этот проект нихуя не предупредив меня. К концу осени начались перебои с з.п. И выплатами работникам. От блекаута съела работать в Сочи. Познал жопу стартаперства и работы с аутсорсом.В конце-концов все написали, но не взлетело. Февраль, разругался с тян, вернулся в Питер разбитым и с долгами около 30к перед родными.
2 месяца лежал пластом, встретил 22. Понял, что кишка тонка стартапить и надо учится. Стал искать работу. К началу мая устроился в первую стартап-контору по машинному обучению на 35к/мес. Снимал у родных комнату за 10к. Вернулась тян. Очень многому научился за пол года, заполнил основные дырки в своей области. Узнал про mongo, docker, ansible, jenkins, tornado, postgress, многопоточность и нахватался знаний по машинному обучению. Было круто - можно было работать 1 день из дома . Плюс ребята были умные - многому научился. Потом контора стала задерживать з.п. Подождал 2 мес и свалил. Так и не выплатили 20к+.
Затем, в декабре 2016, устроился в энтерпрайз. Уже официально получал что-то около 60к. Контора - говно. Попал в команду, которая находилась вся(!) в другом городе. Это жопа, потому что коммуникация отвратительная. Побултыхался там до весны и начал искать новую работу. Встретил 23. Толком, кстати, как злостный халявщик так и не вышел с испыталки.Разве что пришлось чутка освоить чистый sql + всякую ненужную хуйню типа ldap. Зато понял, что я уже шарю в питоне получше многих в отделе.
Дальше через сарафанное радио узнал, что в одной около-гос-конторе собирается новый отдел. Пришел на собес, хорошо прошел. Глава департамента спросил: «сотки хватит тебе?». Я ахуел (не забываем - у меня трудовая как год только появилась и з.п. 60 казалась мне неплохой). С покер-фейсом сказал: «да». Так я стал получать 87к/мес. Отработал там с мая 2017 по апрель 2018. Не такой энтерпрайз как до этого, но все равно плохо. К весне департамент стал разваливаться из-за плохого управления главой. Стал искать работу с февраля, но все как-то… Уже была тред-вольва, на которую, как и на автошколу, я смог скопить. Во втором треде (который проебан) как раз была эта черная весенняя полоса, когда опять жопа с тян, рога, смена работы… потом еще из отдела ушел ведущий питонист.
Встретил 24 год.
Прошел что-то около 10 собесов (в том числе 2ой раз в ебаный яндекс - нахуй его). Отчаивался. В конце концов откликнулся на вакансию с з.п. вилкой 150-250. Пригласили. Неплохо, но не пиздец хорошо отсобеседовался. Думал хуй, но спустя несколько дней спросили «сколько?», а я сказал «120 чистыми». Потом, видимо, меня неаккуратно передали от hr к hr и в офере было написано 150к/мес на руки. В старой конторе предложили кресло ведущего питониста и 174 на руки. Отказался. Нервы дороже.
С апреля работаю в текущей конторе. Первые 2 месяца ахуевал, потому что не дотягивал по скиллу. И про django не знал нихуя почти.
Сейчас у меня 2 с небольшим как трудовая. 4 с копейками года, как я впервые сел за код. Оказывается я официально ебанный senior, как я недавно выяснил.Текущая контора - откровенный заебись. По условиям труда и организации процесса - 9/10. Собираюсь тут задержаться, пока не перекачусь в свое дело, или не подтащу английский, чтобы завести трактор.
И я вам так скажу… устроится junior developer’ом, не важно, фронт или бек разработка, можно за 4-5 месяцев +/- регулярного самообучения. З.п. при этом 35-40к. Я, когда меня затрахали, год назад взял группу из 5 человек, также нихуя не знавших, на 2.5 месяца обучения. До конца дошли 2. Один из них устроился.
оп
Ты хоть катался на солярисе? Может разок проедешь и на свою Вольву даже глядеть не захочешь. Мягенько, четко, комфортно.
Катался, спасибо, мне такого автомобиля не надо, даже если бы он стоил как эта Вольво
А что не так-то?
Третий гольф классный, но максимум году в десятом можно его было брать, а лучше шестом седьмом.
Кулстори, бро. Коль захотел быть откровенным, можешь примерный гайд вкатывания в девелоперы для сопливых неумех мамкиных запилить?
Цель:
>junior developer
Что учить?
В каком порядке?
Можно ли без вышки это делать?
Нужна ли математика? На каком уровне?
Нужны ли курсы-хуюрсы?
Как искать работодателя?
Есть ли работодатели с обучением буратин?
Браться за любое говно или что-то фильтровать?
Куда лучше устраиваться?
Почему Хуяндекс говно?
Что учить, чтобы пойти дальше?
Может еще что-то важное добавишь в назидание, буду признателен.
Почему? Пасцаты/гольфы того времени вроде как не очень охотно гниют.
Учитывая, что и без кузовщины ОП потратил кучу денег...
Да, вот только Солярис это Ксиоми от мира автомобилей, нормальные люди покупают Эпл БНВ.
А что, нельзя было сразу взять 940 в нормальном состоянии?
940 за сотку? Серьёзно?
740 больше нравилась внешкой, чем 940. И опция "взять в нормальном состоянии" была мне недоступна, потому что до этого "куда смотреть" был только ютуб и диванные эксперты.
Плюс, да, в жопе горело взять что-то максимально быстро, потому что заканчивал автошколу и пиздец хотел. Денег было... 108 или 112к. +50 докинули родные под 3 месяца беспроцентного кредита. Дальше поставили на счетчик. )
оп
Не в кузове дело, к сожалению.
Не вопрос, бро. Отвечать буду не по порядку, от самого очевидного для меня, до самого сложного:
> Можно ли без вышки.
Однозначно да. Вышка дает минимальное преимущество при устройстве на этапе джуна. Дальше всем насрать - решает твой опыт и твои скиллы. Они могут или не могут быть подкреплены резюме. Все.
Раньше я думал, что в АхуенноКрутыеЗарубежныеКорпорации без вышки не берут, потому что отсеивают на этапе просмотра твоего резюме hr-отделом. Не так. На высших уровнях полета все просто и так друг-друга знают, потому что уже 100500 раз встречались на всевозможных митапах и прочих слетах программистов. Трудоустройство идет по знакомству.
> Математика.
В 90% it сферы не нужна выше школьного уровня. В некоторых "rocket science", а-ля тот же ml машинное обучение нужна на уровне 2-3 курса технического универа - дальше после устройства если надо будешь копать сам. Теор.вер и дифференциальные исчисления - рулят. Когда-то я в них мог, сейчас уже нет. Ах да... слышал, что 3d графика требует матана.
На деньги влияет косвенно. З.п. больше 400 можно получать в любой популярной it-области. И не важно - пресловутые это блокчейны или разработка новой версии бутстрапа гугли, что это.
Но! Да, есть области в it, где денег мало или почти нет. Это зависит и от компании и от специфики. Например "1с-погромисты", которые погромисты как моя мамка или "программеры ЧПУ станков" я не слышал, чтобы получали много денег. Может я мало слышал.
> курсы-хуюрсы.
Не обязательны и я тому пример. Там не дадут ничего, что нельзя найти и так. Платные курсы - точно нет. Бесплатные.... может быть.
Хороший вариант - начинать сразу писать свой простой!!!1 Не надо замахиваться на WOW - обосретесь. проект изучая все, что необходимо по пути.
Курсы - хуже, но неплохо, потому что умные люди уже подумали о балансе теория/практика.
Самый плохой вариант - отбросить все на этапе "бля, я не понимаю, что такое интерпритатор и как его поставить - данунах это ваше it, я тупой для него".
> Как искать работодателя?
hh.ru. Для мажоров - linkedin. Для хипстеров - ярмарки вакансий от университетов, к примеру.
> ... с обучения буратин.
Да, но не советую. Не думай, что это сказочная страна, где тебе 3 месяца будут читать ахуенный курс и давать практические задачи. Скорее всего это будет 3-6 месяцев работы в какой-нибудь хуйней, где ты точно так же будешь разбираться во всем сам, но уже не когда хочешь этого ты, а когда у тебя рабочие часы. И денег, да, не жди.
Из плюсов - первая запись в резюме по опыту.
> Браться за любое говно или фильтровать.
Бро, тут сложно... скажу так: "браться стоит за любое говно из той области разработки, которая тебе интересна".
Я выделяю 6 областей:
- аппаратное программирование. Чпу, микроконтроллеры...
- Системное от "операционная система". Твой личный сорт ms word или гуглохрома. ПО под ОС.
- Отдельно - десктопный геймдев. Не советую туда, не надо.
- Мобильные приложения с делением на swift под яблоко и java под ведройд.
- Отдельно - мобильный геймдев.
- Web. C делением, глобально, на front и back.
+, не забываем, что есть еще куча смежных специальностей: админы, qa, devops....
Я python-web-developer.
> куда лучше устраиваться
Гугли сам, но если кратко: на первые пол года - куда-нибудь, потом либо повышение, либо смена работы.
Зарубежные компании >> местных
Частные компании >> гос./около гос.
Маленький коллектив >> энтерпрайз.
"чей бизнес - it" (а-ля mail.ru) >> чей бизнес не it (а-ля it отдел страховой компании, или "пятерочки")
Идеально - как у меня. Маленький стартап с высокими технологиями. Отвратительно - c++ в какое-нибудь конструкторское бюро.
> Хуяндекс
Средние з.п. Бюрократия. Хотя вообще все сильно зависит от конкретного продукта/отдела... жесткие графики.
> Что учить, чтобы пойти дальше
Не парься, поймешь, как выйдешь на работу.
> Что учить? В каком порядке
Вечный вопрос, на который нет ответка. Все зависит от той области, в которой ты хочешь оказаться.
Прочитай ВСЕ статьи на лурке по всем упомянутым там ЯП языкам программирования. Когда прочтешь - возвращайся и попробуй сам написать мне ответ на свой вопрос. А я проверю.
оп
>Идеально - как у меня. Маленький стартап с высокими технологиями. Отвратительно - c++ в какое-нибудь конструкторское бюро
Тут он прав, остальное лень расписывать.
мимо-10-лет-плюсов-и-вышка-60к
Сможешь ответить на это
b'0JLRi9Cy0LXQtNC4INGB0LLQvtGOINGB0LjRgdGC0LXQvNGDINGBINC/0L7QvNC+0YnRjNGOINC60L7QvNCw0L3QtNGLOiBwcmludChwbGF0Zm9ybS5zeXN0ZW0oKSkg0Lgg0L3QsNC/0LjRiNC4INC10LUg0LIg0YLRgNC10LQ='
- поздравляю, уважаю. Ты вполне можешь перекатываться в it.
Я кодировал не шифровал! это на python3.
Чтобы решить - нужен только гугл и самообучение. Справишься - добро пожаловать. Не справишься - будешь как эти
>Балка намного проще в плане обслуги там нехуй делать,
Ебан, на этом вольво сзади мост. ОП%ис%ущенец%%, балкой зовет задний мост.
Какой солярис ты сюда приплел? Зачем?
Пиздец и сборище дегенератов.
Прости, а в чем отличие?
Дегенераты, блеать!
Спасибо, понял.
Охуеть, я в 24 только девственности лишился и считал себя ребёнком, а тут оказывается по 150 рубят
Охренеть сколько пафоса.
Если бы я (после 10+лет в этой айти баном) не вспомнил случайно, в конце каких строк попадаются знаки равно, то... короче, если ты на собеседованиях такие же ребусы задаешь - тем быстрее твоя контора и загнётся.
Ну и если у тебя (с опытом работы в машинном обучении, лол) бутстрап ассоциируется только с какой-то херней, для которых новые версии бывают - то это тоже печально.
А для всех заинтересованных напишу свое мнение. В 99% случаях работа в айти - дно ёбаное. Сейчас пытаюсь перекатиться во что-то более осознанное, требующее той же математики. Не, если вам норм быдлокодить в то время, как норм пацаны науку двигают - то пожалуйста, а лично я устал осознавать, что каждый день занимаюсь абсолютной тупой херней.
Так диплома универа у тебя так и нет, если ты числанулся за два месяца? И всем на это похуй что ты со школьным аттестатом вкатываешься?
> вкатился*
Да, диплома нет. Да, всем похуй.
А я напоминаю кратко, в чем суть всего треда:
ОП репортует
Готовьте ваши говнометы, ананасы - ОПа уволили час назад с работы. Изюм в том, что это ВНЕЗАПНО, даже не дожидаясь окончания спринта.
Причина? ОП распиздяй и хронически опаздывал на работу, чем вызвал недоверие команды.
Теперь у ОПа нет этой работы. Фин. подушка не особо толстая.
Что дальше?
Пока забрать трудовую и вечером посидеть в баре. Завтра проспаться, пересчитать ресурсы и подумать, как хочется жить дальше.
Жизнь, разумеется, не заканчивается - руки, ноги, голова целы. Хотя удар, конечно, очень сильный.
Всем добра.
оп
Готовьте ваши говнометы, ананасы - ОПа уволили час назад с работы. Изюм в том, что это ВНЕЗАПНО, даже не дожидаясь окончания спринта.
Причина? ОП распиздяй и хронически опаздывал на работу, чем вызвал недоверие команды.
Теперь у ОПа нет этой работы. Фин. подушка не особо толстая.
Что дальше?
Пока забрать трудовую и вечером посидеть в баре. Завтра проспаться, пересчитать ресурсы и подумать, как хочется жить дальше.
Жизнь, разумеется, не заканчивается - руки, ноги, голова целы. Хотя удар, конечно, очень сильный.
Всем добра.
оп
Хочешь прикол? Считай бабы у тебя теперь тоже нет.
Двачую этого Нострадмовича!
>Готовьте ваши говнометы, ананасы - ОПа уволили час назад с работы. Изюм в том, что это ВНЕЗАПНО, даже не дожидаясь окончания спринта.
>
Ты оформлен был по правилам, трудовая договор? если да, то проси отступные с гондонов 2-3 зп, либо трудовая инспекция с них штрафом возьмет и выебет ещё. только надо все правильно сделать.
Эти кстати аноны правы, бабы у тебя теперь тоже нет, тут кота за хвост не тяни нож из спины тяжелее вынимать, упреди хоть этот удар... купи дешевый букет цветов и с порога (или при встрече) ей вымолви "давай расстанемся, у тебя до завтрашнего вечера время чтоб сьехать", ну понял да? выпинывай её нахуй.
At first i was like
> Собираюсь тут задержаться, пока не перекачусь в свое дело, или не подтащу английский, чтобы завести трактор.
but then
> уволили час назад с работы
У них наверняка акты нарушения ТД есть. ОПа похоже уволили по статье. Ибо нехуй опаздывать.
> Собираюсь тут задержаться, пока не перекачусь в свое дело, или не подтащу английский, чтобы завести трактор.
but then
> уволили час назад с работы
У них наверняка акты нарушения ТД есть. ОПа похоже уволили по статье. Ибо нехуй опаздывать.
Там наверняка был свободный график просто приебаться решили.
>У них наверняка акты нарушения ТД есть. ОПа похоже уволили по статье. Ибо нехуй опаздывать.
Да если оп напишет кляузу, инспектор просто так все равно от них не отстанет, любое обращение и проверка считай штраф. По поводу актов, там ещё все оформить надо грамотно и тд. Вообщем нервы можно потрепать изрядно при должной сноровке.
ОП, программист это работа для пидоров и чмошников. Вкатывайся в такси. Те же деньги и будешь иметь.
Есть прохладная насчёт видео?
Держись, оп-хуй. Вот такое оно, это айти, а я предупреждал, можно сказать. Сам было нашёл работу мечты почти что (полуслучайно, да и не такая уж мечта там оказалась), а потом словил такую жесткую пневмонию, что провалялся полтора месяца из трех на новой работе дома. Работал из дома, кроме тех дней, когда совсем фигово было. Под конец третьего месяца пошли расспросы в стиле "а часто ли ты так болеешь", а потом вообще выкинули на мороз, хоть и запилил им йоба-сервер (ну предлагали пойти на другой проект, правда, перелопачивать легаси код на "современные технологии", но ну его в жопу).
К чему я это? Надо становиться уникальным, незаменимым специалистом. А в этом вашем айти всегда одного увасю могут заменить другим, и мне от этого пичот.
воннаби математик-кун
>Вкатывайся в такси. Те же деньги и будешь иметь.
Проиграл.
Жалко оператора.
Довыёбывался, подрочистик? Довыёёёбывался.
>Жалко
У пчёлки. А пчёлка на ёлке. А на видосе обукновенная типичнейшая срусня 146% со всех сторон в своей среде обитания.
>У пчёлки. А пчёлка на ёлке. А на видосе обукновенная типичнейшая срусня 146% со всех сторон в своей среде обитания.
Там ещё вся пикантность в том что жена лейтинант полиции и хахаль тоже работают они в одном отделе по несовершеннолетним, вообще это был публичный скандал, даже лайф написал. После видоса их не уволили не перевели вообще нихуя не было.
Проигрывай дальше. Каким надо быть ущербом чтобы работать тыкая кнопочки на клавиатуре, все время вертеться в среде хипстерков бросаться английскими словечками? Это работа для мужчины? Или для педика? Скорее второе.
Похуй на сноунигеров. Борьба была равна - играли три говна.
Вроде бы и повода никакого нет, но ты зачем-то порвался.
>Похуй на сноунигеров
>порвался
Как скажешь.
Посмотрим. Я ничего вообще предсказывать не стану - время покажет.
По испыталке могут уволить без 2 недель. Ухожу не по статье. Зубов на них не имею. По совести я и правда зараспиздяйничился.
Шутка в том, что выебываться и не перестану. ) По крайне мере пока что.
Дважды проиграл с этого.
уходящий бухать оп
> At first i was like
> but then
Пасибо, бро, отлично подъебал. Добавил мне иронии над собой.
Не унывай, бро. Всё хуйня.
Проигрывай дальше ебанашка. Скоро голодные китайцы с индусами заберут всю вашу тупую работу.
>Шутка в том, что выебываться и не перестану. ) По крайне мере пока что.
Да и хуй на тебя, ебобо необучаемое. Теорема не даёт сбоев.
>Каким надо быть ущербом чтобы
Каждыми днями почти круглые сутки ишачить на своей некротке-некротОЧКЕ, чтобы отбить затраты на топливо и ТО и заработать какие-то копейки для себя, пытаясь не нарваться на пару мутных типов с удавкой и заточкой?
покормил
Оп, держись там
>Оп, держись там
губами за хуй.
Держись опушка. Все будет хорошо.
завистливый кун
Двачую
>время покажет.
И мы уже заранее знаем, какой будет итог. Вот это да! Двощеры-телепаты? Нет, это просто ОП - наивный ребенок, который у мамки самый умный. Только весь остальной мир этого не знает.
В камере его будут ебать целыми днями!
кем работал?
Погромистом. Читай тред выше.
Меня? При чем тут камера? Я как-то упустил нить твоих ассоциаций.
Да все агонь. Вчера в баре собрал народу, стал спрашивать про работу. Есть вакансии офика и грузчика машинке. Грузчик, говорят, до 50к на руки. Может сходить на поржать попробовать? Вдруг это ДЕЛО МОЕЙ ЖИЗНИ и я все это время жил во тьме, гонясь за золотым тельцом?
А если серьезно, то сейчас посмотрю, сколько денег выплатят за вычетом раннего отпуска и сломанного мака. Я не помню - писал я эту историю, как за первый месяц работы сменил 3 новых макбука и почему я еще более скептично теперь отношусь к эплу?, пойму, насколько надо торопится с поиском новой работы и посижу некоторое время на жопе ровно. В конце-концов оказывается начался the international, а я как-то это пропустил. Давно не гамаю, но посмотреть интересненько.
Опять таки... это же вольво-тред, верно?
Может уеду на дачу и буду выправлять руки собирая/разбирая этот кусок металла. Единственное, набор инструмента стоит же тыс. 5? Меня теперь тем более будет жаба душить его купить. А погонять я не знаю у кого взять.
>hater gonna hate
Бро, что же тебя так цепляет эта тема? У тебя то все в порядке с тянами?
забирающий трудовую оп
Бери инструмент и не жалей денег в него. 4-4.5к неплохой комплект будет. Бери с длинными головками если выбор будет между рожковыми и головками. Рожковые отдельно найти проще
А по производителям кого-нибудь порекомендуешь? А то как бывший студент-инженер-мехатроник, я вполне понимаю, что инструментальные стали бывают разные и от них все прилично зависит. Но кто молодец на этом рынке, а кто пидр - не в курсе. Исследовать влом.
Мейлач - проклятое место. Как только поделился историей успеха, дрочилы ненависники наплевали в астарльную шляпу. пидоры
Да не сказал бы. Все, вполне возможно и к лучшему. Да, стремновато несколько, потому что не очень понятно, какая финансовая подушка есть... но, в целом, отличный повод либо попробовать устроится на работу с зп + 10-20к. Либо вообще ебануться и попробовать сменить способ заробатка денег. Пусть и с дауншифтом.
... а может свалить в пресловутый фриланс. Хотя, по первым прикидкам, там нужно сначала хорошо поработать над репутацией.
Опять таки, последний раз жизнь перекраивал в марте. Почти прошло пол года? Видимо пора. )
оп
OMBRA
Качество вполне устраивает за эти деньги.
В зеркале завелся паук Аркадий?. 3ий день срываю паутину.
оп
оп
Студенческим подпираешь?
Ученическим, бро. Я только в след. году поступаю.
оп
Есть что-то пидорское в омбре, хотя их подкатник я купил. А так предпочитаю джонсвей и автодело если денег нет.
Тойоту можно было взять и норм было бы
Омбра и джонсвей с одного завода идут.
Это не мешает быть омбре пидорской.
Нормальный набор за свои деньги, отбил себя за один ремонт. За замену сраного датчика просили от одной до двух стоимостей такого набора. Взял его и поменял сам за пару часов. Набор хорош ещё тем, что такие головки берут и звёздочки и обычные болты.
Твоё мнение очень важно для нас. Пойду выкину набор, анон с двачей назвал его пидорским, того глядишь и меня пидором называть начнут.
Тоже отбил его за пару недель снимая стартер 2 раза, разбирая его и прочее прочее
На тебе, ОП, некровольву для поддержания боевого духа.
Хорошая машина у какого то цыгана.
Была у бати такая 121, охуенная машина. Я на ней водить учился.
Бамп
А ведь я уверен, что тебе советовали семейство 2110 уже с инжектором и т.п.
Оп, по сути ты занят тем на что тут половина дрочит. Я фанат Вольво и с удовольствием смотрю за твоими приключениями.
Я вот пару лет уже ищу 240 универсал в состоянии которое меня бы устроило. Отсмотрел уже порядка 12 вариантов по стране и ни один меня не устроил, как правило им просто пиздец и эти машины видели только работу в отсутствии хоть какой-то адекватной обслуги. Но думаю когда нибудь повезёт) я бы и за 300 купил ей богу но их просто нет в России.
Всем добра, хотя большинство здесь злобные хуесосы
Я вот пару лет уже ищу 240 универсал в состоянии которое меня бы устроило. Отсмотрел уже порядка 12 вариантов по стране и ни один меня не устроил, как правило им просто пиздец и эти машины видели только работу в отсутствии хоть какой-то адекватной обслуги. Но думаю когда нибудь повезёт) я бы и за 300 купил ей богу но их просто нет в России.
Всем добра, хотя большинство здесь злобные хуесосы
> Рассчитываю на 150+.
>.... если все таки заниматься.
>Пол годика, думаю, отходит, а там уже свап на инжектор.
Оп ты реальный долбоёб.
Ага, только ты уже взрослый дядя, который знает чего он хочет, а оп - пиздюк 20 лет с первой тачкой, который сначала бездумно вбухивал немалые деньги, а теперь сел на жопу.
Без работы, без бабы и с гнилым ведром.
> без бабы
У них все сложно! Аборт оплатилза чужого пузожителя, а рога и спилить можно! Это же на века любовь! Как и некровольва.
>Я фанат Вольво
Фанат вещей. Это блять новое дно. Хуже, чем фанат музыкальной группы.
>хронически опаздывал на работу, чем вызвал недоверие команды.
Пиздец какие неженки. Алсо, нормальные люди специалистами не разбрасываются. Может им просто захотелось дружить против кого-то, дабы ощутить сплоченность от этого чувство силы и безопасности.
Вероятно ты просто умнее их, вот и завидуют, ведь на дваче люди с глубоким уровнем анализи и рефлексии.
В науке тоже быдло-рутина и маразм. Особенно если ты не ебаный ГЕНИЙ. Или как ты себе представляешь науку, блять? Думаешь случайно чтоли со времен совка среди наших ученых одни крысы, дрочащие на свой социальный статус, кабинет и карьеру?
>большинство здесь злобные хуесосы
Здесь интернет, деточка. Тут могут и нахуй послать. Совсем как ИРЛ. Взрослей уже.
Ебанись.
Я купил карину 93го за 100тонн. За месяц вложил 900 на развал сход и все.
Есть конечно потенциальные инвестиции вроде новой фары или пареварки арки, но это не кретично
Я купил карину 93го за 100тонн. За месяц вложил 900 на развал сход и все.
Есть конечно потенциальные инвестиции вроде новой фары или пареварки арки, но это не кретично
Это какая-то хуйня, оп. Не могу поверить, что у вас так просто раскидываются людьми или вебмакаками, хехе. Уволить из-за опозданий - у вас там утреннее построение или МИТИНХ каждое утро? В любом случае, держись. Вкатился к тебе в треды, так как тоже мечтаю восстанавливать такое некроговно. Возможно, это желание как-то связано с моим выбором крестов в качестве языка для зарабатывания денег и линакса вместо ос, лол
Вангую ОП дрочил свои мануалы в рабочее время и правил баги на отъебись? По себе знаю. В тачке опять что то грохочет или требует ремонта, о работе вообще не думается, сидишь форумы раскуриваешь и по бортжурнал шарищься.
Как продал свой некрожопель, работать стал заметно лучше, так что ОП помимо денег, твоя вульва у тебя еще работу увела, лол!
Как продал свой некрожопель, работать стал заметно лучше, так что ОП помимо денег, твоя вульва у тебя еще работу увела, лол!
Следующий тред называй:
ВЫЙТИ ИЗ АЙТИ
@
ВОЙТИ В ТАКСИ
ВЫЙТИ ИЗ АЙТИ
@
ВОЙТИ В ТАКСИ
>потенциальные инвестиции вроде новой фары или пареварки арки, но это не кретично
>Ездит на дырявом ведре без фары.
>Не критично
НА СКОРОСТЬ НЕ ВЛИЯЕТ?
Типикал прулеёб.
>ПРОДАЛ МАШИНУ, ВОТ ТЕПЕРЬ НА ДЯДЮ-БАРИНА РАБОТАЮ БОЛЬШИ И ЛУДЬШИ!
Двачую. На своём тазу постоянно что то хотел доделывать пока не отвалилось. В итоге кредитопомойка кушоет лишь бензин и кредит. Больше не ищу подъёмник и прочее, что бы сделать что нибудь, не ищу нормального диагноста и прочих мастеров. Сел - поехал.
>ПОМЕНЯЛ ОДНО ГАВНО НА ДРУГОЕ. ТОЛЬКО ВЫИГРАЛ! ТЕПЕРЯ ДАЖЕ МОЖНО НЕ ТОЛЬКО НА ДАЧЬКУ СМАТАЦА, НО И НАКАТИТЬ ХОРОШЕНЬКО ВО ДВОРЕ В МАШИНКЕ
>пук
Я тебя услышал, на цифрах если что
Какой специалист лол он же пхп макака
>рреее
Найс подлетаешь, пидорахенсон
Wut?
Зенкевич https://youtu.be/Bu_Qbur4IpU
Знаю не лично, конечно охуенного кузовщика с Пушкино, некий Алексей Кейнинен, широко известен в кругах москвичеводов, боже сколько он некроты вылечил.
Ебать ты дебил. Но забавный.
940-овнер
Зенкевич старый долбоеб который очень легко агрится на ютубе
Еще бы, ведь он неудачник-пиздабол ртом.
СУКА БЛЯТЬ. Я на автач захожу не чтобы бомбить от вас, охуевших программистов 150к/мес, а чтобы с толпой неудачников выбирать солярис или рапид в кредит! У меня все, пошел зашивать жопу.
Ты ниже почитай, он теперь безработный
оп проведывает тред
Ну что же... репорт?
Неделю с лишнем сычую дома и вольва, соответственно, практически полностью стоит. Вчера-позавчера только смотался суммарно на 300км на природу, когда окончательно застрессовал.
Наблюдение: после ремонта тормозов спереди стало хуже. Есть биение руля при торможении по мимо более легкого биения руля при накате на паре диапозонов скоростей. Есть пылящие колодки. Бывают скрипы при дотормаживание.
Грешу на колодки stellox. И раньше были подозрения, что овно-китайское. Теперь их еще больше.
Чуть мне нахуй не снес морду автобус, когда я выезжал со двора левым поворотом через пробку. Какого хуя я поперся на этот маневр? Потому что предположил, что если поток стоит на красном светофоре, то и встречный ему поток стоит так же.
Чудом разминулись.
Ебануло адреналинчиком на 10, после недели без руля.
Спустя неделю есть четкое раздражение на то, что по ощущениям ниедет еще больше. Хотя 145 по прямой все еще разгоняется. Бесят вибрации в руле от кривых колес и тормозов. НА варку кузова забил до лучших времен. Свободных денег - 15к осталось. Жду ехидных, ага.
Да, я, в принципе, в курсе. Продолжаю развлекать народ и себя. Сейчас тоже интересный и полезный момент: я споткнулся и просел, чем дал отличный повод всем едким высказаться.
> пиздюк 20 лет
Ну дядь, ну что же ты так сурово под одну гребенку-то обобщаешь? Пиздюкам в 20 лет не платят 150к белыми в месяц на работе.
Да и вообще я думаю, что вполне могу поводить тебе залупой по губам во многих аспектах жизни. Не смотря ни на возраст, ни на рога на голове, ни на прочее классное, что было или есть.
Так или иначе уже было. Едем дальше - впереди хорошие горизонты.
Сколько владеешь? Я первый месяц тоже нихуя не делал, кроме первого глобального ТО.
Линах вместо ОС - это гут. Альтернатива в виде макоси дорого и не лучше. Плюсы - мало хоть и есть областей с хорошей ставкой. Может быть какой-то openCV или, как бывшая одноклассница, - взламывать бортовики авто и разрабатывать сигнализации под авто. Впрочем, будем честными, я плюсовый мир знаю плохо. С моей колокольни самые простые и большие деньги в вебе и мобильной разработке.
На отъебись не правил никогда. Тошнит от хуяк-хуяк продакшен. В процессе фикса этого свойства.
И да, ты прав, проебывал рабочие тайминги на маны, но не только. В основном не на них.
Вполне вероятно дойду и до этого этапа в жизни, когда набешусь. Но не сегодня.
Агонь. Контакт пригодится в любом случае. Поделишься на мылце более точными координатами?
Мыльце выше в треде.
Рад, что нравится. ) А можешь раскрыть, почему именно?
Так чего не вкатишся к нам? Самому и без вышки реально, если у тебя есть пара часов 3 раза в неделю на поучится.
Ну что же... репорт?
Неделю с лишнем сычую дома и вольва, соответственно, практически полностью стоит. Вчера-позавчера только смотался суммарно на 300км на природу, когда окончательно застрессовал.
Наблюдение: после ремонта тормозов спереди стало хуже. Есть биение руля при торможении по мимо более легкого биения руля при накате на паре диапозонов скоростей. Есть пылящие колодки. Бывают скрипы при дотормаживание.
Грешу на колодки stellox. И раньше были подозрения, что овно-китайское. Теперь их еще больше.
Чуть мне нахуй не снес морду автобус, когда я выезжал со двора левым поворотом через пробку. Какого хуя я поперся на этот маневр? Потому что предположил, что если поток стоит на красном светофоре, то и встречный ему поток стоит так же.
Чудом разминулись.
Ебануло адреналинчиком на 10, после недели без руля.
Спустя неделю есть четкое раздражение на то, что по ощущениям ниедет еще больше. Хотя 145 по прямой все еще разгоняется. Бесят вибрации в руле от кривых колес и тормозов. НА варку кузова забил до лучших времен. Свободных денег - 15к осталось. Жду ехидных, ага.
Да, я, в принципе, в курсе. Продолжаю развлекать народ и себя. Сейчас тоже интересный и полезный момент: я споткнулся и просел, чем дал отличный повод всем едким высказаться.
> пиздюк 20 лет
Ну дядь, ну что же ты так сурово под одну гребенку-то обобщаешь? Пиздюкам в 20 лет не платят 150к белыми в месяц на работе.
Да и вообще я думаю, что вполне могу поводить тебе залупой по губам во многих аспектах жизни. Не смотря ни на возраст, ни на рога на голове, ни на прочее классное, что было или есть.
Так или иначе уже было. Едем дальше - впереди хорошие горизонты.
Сколько владеешь? Я первый месяц тоже нихуя не делал, кроме первого глобального ТО.
Линах вместо ОС - это гут. Альтернатива в виде макоси дорого и не лучше. Плюсы - мало хоть и есть областей с хорошей ставкой. Может быть какой-то openCV или, как бывшая одноклассница, - взламывать бортовики авто и разрабатывать сигнализации под авто. Впрочем, будем честными, я плюсовый мир знаю плохо. С моей колокольни самые простые и большие деньги в вебе и мобильной разработке.
На отъебись не правил никогда. Тошнит от хуяк-хуяк продакшен. В процессе фикса этого свойства.
И да, ты прав, проебывал рабочие тайминги на маны, но не только. В основном не на них.
Вполне вероятно дойду и до этого этапа в жизни, когда набешусь. Но не сегодня.
Агонь. Контакт пригодится в любом случае. Поделишься на мылце более точными координатами?
Мыльце выше в треде.
Рад, что нравится. ) А можешь раскрыть, почему именно?
Так чего не вкатишся к нам? Самому и без вышки реально, если у тебя есть пара часов 3 раза в неделю на поучится.
ОПчик, мое увожение тебе. Писать много не хочу, никому это не нужно, но каждый сам знает себе цену, и те завистники, которые пиздят тут на тебя тоже, даже не сомневайся в этом. Теперь про машину. Брать такую некроту первым авто это большая ошибка, поверь. Но дело в том что почти все проходят через это. Просто пойми что из древнего говна не сделать конфетки, хоть 10 лямов в нее ввали, время не щадит ни кого. Я тоже проходил через это, поверь, самое важное это кузов, а он уже потерян и никакими деньгами его не воскресить. Так же ты не сможешь увеличить стоимость авто и никогда не вернешь вваленых туда денег. Допустим по рынку авто стоит 100 тыс, но можно найти труп и за 50. Т.е. максимум за сколько ты ее продашь 120-150, если повезет и найдешь ценителя. Никогда, НИКОГДА ты не вернешь денег которые в нее вложил. Просто в один прекрасный момент ты понимаешь что ее не сделать новой и она тебе не нужна. Допустим ты купил уже другую хорошую тачку и эту просто жаль продать. Но у тебя нет лишнего гаража для ее консервации. Продать за копейки жаль и она тупо стоит под окном и ржавеет. Примерно через год-два ты понимаешь, что она начала гнить со страшной силой и продаешь ее за копейки молодому студенту, который хочет восстановить. Поверь, это все пройденный этап, учись на чужих ошибках.
Как подытог всей писанины это то, что некроту нужно брать как 2ю, 3ю машину, для души и развлечения, но никак не как единственную.
P.S. Stellox это самый дешевый и конченый китай, колодки их вообще нельзя брать, сразу выкинь. Мимо занимаюсь запчастями и тоже люблю копаться с некротой, если чем смогу помочь, то обращайся, буду иногда заглядывать в тред.
1 -нехуй ездить на кривых колёсах. разъебёшь ступичные за 2 месяца, и резинки в подвеске вместе с шаровыми за зиму,я проверял. пиздуй катать диски и купи 2 НОВЫХ баллона на переднюю ось. не каму и прочую блевотину типа белшины/амтела/таганки а данлоп/пирелли/конти.
2 - колодки даже одной фирмы не дружат с дисками. тут либо постоянно менять и подбирать либо забить хуй и оно притрётся. впрочем скрип уйдёт, а вот дохуя пыли на диске всё равно останется.
3 - просто присрать дааз в нормальную машину нельзя. она станет тазом. найди/укради/сделай её родной карб и поставь на место. лучше зажигулить пирбург,оторвав нахуй всю электрику чем ебаться с озоном или даазом.
алсо если дохуя погромист то запили инжектор на январе и кодь.
3 - самое важное,важнее чем впуск.
в сервис надо приезжать в грязных джинсах, балахоне или куртке и грязными руками. тогда ценник падает в два раза, а в особо счастливых случаях,когда навыки харизмы позволяют выбрать третий путь сюжета можешь оставить в сервисе 100 рублей. в москвабаде.
мимо некроёб с 35 летним ведром на акпп.
>Есть биение руля при торможении
Тормозные диски кривые
А я не писал что нравится. Просто забавный, напоминаешь меня в молодости, тоже голова всякой хуйней была забита.
940-овнер
Если не усмехнулся в усы и не поурчал, то пиздабол.
Оп, я тот, который купил кредитопомойку. Я в прошлую машину вложил пол ее стоимости за год, хотя я брал не ушат, 40к со всем все всем ушло но потом понял, что деньги в никуда и накопления на новую бричку из за инфляции и курса валют тают быстрее чем я откладываю, плюс родителей и жену возить летом в машине без кондиционера не то. Поэтому и купил, но у меня работа которая в среднем даже с учетом твоих простоев в несколько месяцев в году приносит меньший доход ты за 4 месяца получаешь мою годовую зарплату так что тебе решать, стоит оно того или нет
Так выходит, что солярис на 3 года, кредитоговно - вовсе даже не говно, а выбор разумного человека?
Если ты можешь позвонить только его - конечно. Пердолится с ней будет говноед который купит её 2-3 машиной. Ты как белый человек отслуживая у дилеров будешь отстегивать денег и они сделают по регламенту все. А все остальное в том числе и замены реек всяких помп и вентиляторов будет делать другой человек когда ты сдаёшь её в трейд ин и выедешь из салуну на новом авто
>Ты как белый человек отслуживая у дилеров будешь отстегивать денег и они сделают по регламенту все.
Нинужно, я на новой машине тупо раз в 10к заезжаю к другу в сервис и меняю масло, воздушный фильр и салонный меняю сам, свечи тоже. Уже 100к проехал, продавать не собираюсь.
С 1 стороны ты прав, с другой нет
Тот же типичный солярис - это весьма скучная и унылая машина, когда я ездил на валящей некроте и вваливал в неё бабло - это было охуеть как весело и фаново, а сейчас я езжу на почти новой жоповозке и это пиздец тоска, лишний раз не хочу в неё садиться и сажусь на велик. А купить свежую машину которая будет доставлять фан - у меня таких денег нет и не будет, так и живём.
За 13к зелени хочешь нескучную машину из салона? С другой стороны - средство передвижения, купи приору свежею, и можешь из неё творить неплохой такой болид с музыкой и прочим.
>купи приору свежею, и можешь из неё творить неплохой такой болид с музыкой и прочим.
Спасибо, я не говноед. Просто я понял, что это 2 стула - за условные 500-600к ты или берешь скучный овощь типа соляриса или какую-нить некроту за 300 и еще часть денег вваливаешь в неё. По деньгам выходит примерно одинаково ибо новая машина дешевеет (смотря какая конечно), а старая требует периодически денег на ремонты.
Ну как то так. Плюс твоя некрота теряет в цене до определенного момента быстрее чем условный солярис. С учётом постоянно растущей цены на новые авто - на вторичке цены тоже растут. Купить ты можешь меньше на эти деньги, но все же. Машины 13-14 годов в рублях потеряли вообще незначительно.
У нас и за тысячу долларов можно найти в довольно неплохом состоянии. 60 тыр, получается, да?
Она была бы живее, чем 7-ка.
В соседнем дваче чел продает 945 на автомате за 200тыр.
Куда смотреть и я и второй овнер расписывали триста раз тут, плюс, все на обоих форумах довольно подробно расписано.
Ей в самом лучшем состоянии красная цена 50 тыр.
Сказочник ты ебучий. Потом такие долбоёбы годами продают свои солярисы по цене новых иссалону и удивляются, че их не берёт никто.
Еще момент.
740-940 как стоили 10 лет назад 2 тысячи долларов, так и стоят сейчас. И речь не только про снг, но и про остальной мир.
В среднем цена на мобиледе и крейгслисте на нормальные машины как раз составляет 2 тысячи.
Дебил, ты бы перед тем как калоприёмник открыть посмотри стоимость по вторичному рынку и ищи в интернете цены на эти авто
>945 на автомате за 200тыр.
За 200 тыр можно уже V70 утянуть, а не это древнее корыто
Сейчас бы в некровольвы инвестировать доллары. Ага, только нужно около тысячи долларов в год как минимум для поддержания того состояния, в котором оно стоит две тысячи долларов. Можно подумать, купив в 2008 эту курву и поставив ее на прикол во дворе, ты ее продашь в 2018 за те же две штуки, ага. У меня стоит такая во дворе, сквозные дыры в капоте, крыльях и дверях, седушки уже белого цвета от потертости. Сомневаюсь, что кто-то ее купит дороже полтиника.
У меня 855 третьей машиной и это совсем другая машина и другие плюсы и минусы. 940 однозначно проще и дешевле.
70 за 200 тыр будет утилем.
Не обязательно. От состояния зависит, конечно, но в общем и целом минимальные вложения требуются, чтобы заставить вольву ехать и еще чуть-чуть, чтобы ехать можно было далеко.
А там нет пердела вложениям, уже довольно много случаев было, когда безмозглые ебланы залазили в вольву на много денег просто чтобы поменять хорошее на новое.
>У нас и за тысячу долларов можно найти в довольно неплохом состоянии. 60 тыр, получается, да?
>Она была бы живее, чем 7-ка.
>В соседнем дваче чел продает 945 на автомате за 200тыр.
И где это "у нас", в этих ваших ДСах, да? Вот у нас Вологодская область любая Вольво за 60к будет представлять из себя дохлый ушат помоев на палке-мешалке в околонулевой комплектации с кучей деревенских Васянов и Ерох в ПТС. За эти 60к проще взять Волгу-3110, чем искать живую некроВольво.
А так я бы с удовольствием придурил бы себе Вольво-940/960/S90 с ватоматом и кондеем, но если бы они были живыми. И к тому же у меня сейчас нет ни денег на её покупку, ни на её содержание. Да и машин у нас таких нет, за ними только и остаётся ехать в Ярославль и ДСы, или ещё куда-подальше.
-кун
В чем космический эффект от барж? Ладно совковые стереотипы дорохо бохато , большая такая помойка далеко не лучшего качества тем более выпуска 90х
Баржу не жалко.
7/8/9/99/10/12/14/15 и прочие жрут меньше, пердолинга меньше, комфорта у многих из них больше. Тоже не жалко и цены плюс минус такие же
ОЛДЫ ЗДЕСЬ?
>В чем космический эффект от барж?
А вот хз как объяснить... Вот эти вот незамысловатые формы, этот здоровенный капот, длиннющий багажник, куча хрома и вставок под дерево, этот мотор с объёмом не менее 2-2.5 литров, классический 4-ступенчатый ватомат, привод на задние колёса, вот это всё... Это вот как с понравившейся тянкой, по которой ты потом сохнешь, примерно так можно объяснить.
>тазокорыта
>комфорта у многих из них больше
Проиграл.
>7/8/9/99/10/12/14/15 и прочие, пердолинга меньше, комфорта у многих из них больше
Отличная шутеечка братан
>А вот хз как объяснить... Вот эти вот незамысловатые формы, этот здоровенный капот, длиннющий багажник, куча хрома и вставок под дерево, этот мотор с объёмом не менее 2-2.5 литров, классический 4-ступенчатый ватомат, привод на задние колёса, вот это всё...
Аааа теперь понял. Баржеебы это каргокультисты. Главное, что 2.5 литра и задний привод, а остальное воображение дорисует.
>Главное, что 2.5 литра и задний привод
Думай как хочешь, но мне из баржеседанов ещё нравятся Сааб 9000/Лянча Тема и Лянча Каппа, хотя они на переднем приводе, но своим видом зацепили меня конкретно.
Перепись баржеебов итт. Вам отработку подогнать?
Это один и тот же Семён, лол.
>Вам отработку подогнать?
Нет, мне нужна твоя одежда и мотоцикл.
>посты с разницей в 30 секунд
>Семён
Током ебнуть?
Вот эти посты мои, а это уже другой ананас.
>Током ебнуть?
Ты мне ничего не сделаешь.
он же те написал, без сижки не арбайтен
а тут ещё можно сверкнуть напоследок, как человек - факел - сделол все правильно, а с трассы кто то кинул окурок по пути в подтёки, пока ты там ебёшься с домкратом
>в этих ваших ДСах
Нет, я не из РФ.
>на палке-мешалке в околонулевой комплектации
Большинство 940 именно в таком виде выпускались
>Вольво-940/960/S90 с ватоматом и кондеем
940 и 960 две разные модели, мало друг с другом связанные. 960 значительно дороже в обслуге.
9к довольно толковая конструкция, но посложнее 940 будет.
И подороже.
Но - сильно быстрее и современнее.
С лянчей я бы не связывался, как владелец альфы 155 тебе говорю.
Увидел тебя сейчас на выборгской набережной. Выделяется среди потока.
>С лянчей я бы не связывался, как владелец альфы 155 тебе говорю.
А что с Лянчами не так? Читал по Каппе и Теме отзывы - одни говорят, что всё норм и в плане надёжности и не хуже других иномарок, другие наоборот, что сыплется всем чем можно. Короче, хз кому верить.
Вертолет Бен, это ты? Давно не видно было
ОРУ бля. Взял кольт пруль 2007 года за 200, ест 15К в год на ТО, нихуя не делал последние 3 года кроме ТО, а 3 года назад менял один тормозной цилиндр, т.к. заедать начал.
Земля тебе пухом.
Алсо знаю дебича, купившего за 110 таз "десятку" БОГДАН, и вложивший в него 190К в первый год (включая полную переварку пола, т.к. там бегать можно было по асфальту, сидя на сидении)
Земля тебе пухом.
Алсо знаю дебича, купившего за 110 таз "десятку" БОГДАН, и вложивший в него 190К в первый год (включая полную переварку пола, т.к. там бегать можно было по асфальту, сидя на сидении)
Читаю такие истории и думаю, может быть действительно взять 2110 вместо ауди 100 или тачки, как у ОПа.
Да, я ньюфаг, авто ни разу не разбирал, умею только ездить, снимать аккумулятор, заправляться, менять колеса и заливать масло.
Продувал десятку 4 года с практически живым днищем и в очень достойном состоянии быстро за 70к. Предлогал знакомому у которого его сына корзина решил купит тачку: посмотрели, рожу скрючили седан говорит потом не продашь и отказались. Похуй, тут же нашёл покупателя отдал: 2 сезона зима/лето отъездили литьё и штампы по 5 шт. Он купил барабанная дробь БОГДАН 10 года БЕЗ НИХУЯ В ТОЙ ЖЕ КОМПЛЕКТАЦИИ БЕЗ ГУРА ЗА 120к я блять чуть дар речи не потерял.
Бери десяток семейство восьмиклоп - всему тебя научит и особо не подведёт. Коробас там довольно странный и с зарядкой беда беда - желательно колхозить всякое
Ты хороший человек. А он... ну у богатых свои причуды.
Взял машину на 6 лет младше, и не ржавую, что тут странного ?
За разницу в цене он мог по новой все пороги которые живые практически заменить и облить ее в цвет. Но он купил кота в мешке. Состояние я не видел, но брал даже не у перепука, а в салуне с дохуя накрутками. Машина моя не в одеяле, но все же. Родная краска. Не битая и не крашена на пике я нашёл протечку и обработал пол. На пике самые хуевые места. С машиной регистратор и чехлы оставил с полным баком бензина
А продавал ты ее потому что она такая охуенная, а вовсе не потому что гнить на глазах начала.
А что за коробка? Обьем двигуна?
Покупал НОВОЕ авто так как благодаря четкому и понятному курсу ЦБ я потерпел фиаско в надежде накопить на новое авто и не влезать в кредит. В моторном отсеке не тронутым остался лишь сам двигатель гбц было откапиталено и коробка замена сцепления и маховика произвёл только. Если бы не тянул кота за хвост экономил бы ~30к, не поторопился бы потерял ещё 14к на которые подорожало авто за два месяца
В ДС2 может и бросается в глаза среди потока новых мемцев и тех же вульв, но в ДС2 этим чемоданом никого не удивить, не такая уж редкость. В остальной рассеи да, выделяется.
Падажжи, вот этот ржавый по кругу утиль - та твоя тачка, которую ПОЧЕМУТО не захотели брать ?
Все что вам надо знать про тех, кто советует тазы, вот просто эталон максимальный. И для них это оказывается «хорошее состояние», пиздец блять
>За разницу в цене он мог по новой все пороги которые живые практически заменить и облить ее в цвет.
Ну 70 реально дороговато. Если ещё и восьмиклоп, то она 100% столько не стоит. Хотя богдан за 120 тоже нахуй, 2 стула короче. Алсо у нас так делают кузовню, что лучше вообще не делать, а откатать ведро пока стаканы в салон не уйдут или балка не отвалится и взять другое.
Регион у нас такой. Первые результаты на сегодня
>Хотя богдан за 120 тоже нахуй, 2 стула короче.
Богдан за 120 норм, если он 16-клапанный.
1.3 95лс вариатор
А цена ремонта варика/контрактного?
Как дела у нашего ОПа-куколда-рогоносца-безработного-некроманта-под каблуком?
Это не имеет значения.
Оп и новости:
Их почти нет. Какой-то пидор спиздил радио-антенну жигулевскую, блеать! и чуть было не оторвал мне левое зеркало за ночь. Зеркало было выгнуто против хода движения, но получилось его просто "вставить" на месте. Регулировки работают, но паук Аркадий, живший в нем, кажись не выдержал тиакой судьбы.
В остальном - неторопливо ищу работку дальше. Есть синица в руках за 135к/мес в 15 мин. от дома, но как-то внутренне не стоит на этот вариант. Еще недельку-две пособеседуюсь.
Живу неторопливо пока что. В кое-веке хоть схожу по всем точкам, по которым руки не доходили пройтись загранник, оккулист, мануальный террапевт, etc.
Ах, да... к сожалению пропустил сходку волвовладельцев, из-за прохладной стори.
Доп. новость в том, что может съебу в европку работать через 1-2 месяца. Это не точно.
Но если случится, то может или за какие-нибудь смешные деньги около 50-60к продам, или вообще на квадрипл разыграю.
Уверен что я? Номера совпали?
Так-то я как раз на собес ехал вечерком как раз по набережной. Добра тебе.
Привет, ОП. Я - это ты, ток без денег и как следствие - без машины. У тебя связь есть, там телега например? t:@Freelord
Тоже онанирую на гольф второй, вольво гробы и мерс 124. И насмотревшись и наслушавшись таких охуительных историй без гаража и инструмента даже лезть не буду, ибо нехуй.
А тебе удачи и терпения, посмотри в сторону руби, сейчас нынче одной левой загребают деньги только так.
Инструмент - это 5к, а гараж не настолько принципиален.
На руби смотреть не буду. Нет никакого смысла менять нишу с более широкого на менее широкий, хоть и идентичный рынок веб разработки. Есть друзья рубисты, так что я в курсе их кухни.
Выбирая из перечисленного - бери гольф или вольвогроб. Лучше гольф, наверное.
оп
Ты же под восстановление берешь, дядя. Покупаешь, пескоструишь и варишь кузов, усиливаешь, красишь его, свапаешь t5 или t6 и катаешься.
Я со своими знаниями как минимум полгода еще буду без денег, а даже когда буду с ними - все равно немного другие приоритеты будут по тратам. Так что уж точно не вопрос выбора передо мной стоит.
Я что отписался-то, тож проебал учебу и время, но в отличии от тебя по-большому счету ничего не знаю, ибо учился сам на системщика, но за легкими деньгами пошел в веб и он таки тяжело идет. Почувствовал лютую эмпатию и очень захотелось не проебать связь, хотя бы по той же тачке, ибо согласен на сто процентов по подходу.
Хз, инструмент на самом деле стоит дороже, но тут уж смотря что для кого реально нужно, а кому нет. Одни измерительные приборы достаточной точности для дефектовки деталья во сколько обойдутся?
Может это у меня взгляд такой странный, но либо впридачу к некроте должен покупаться станочный парк и эксплуатироваться во все щели, либо не браться некрота. Ибо позволить отдать в сервис свою ДУШУ в чужие руки - ну хзхз. Хотя все в конечном счете металлолом.
>измерительные приборы достаточной точности для дефектовки деталья
Охуительные истории от школьников без машины и денег на моём автаче!
>разыграю
Ролл
Будто у него есть 1.5 миллиона на это дело
Ты что сказать то хотел? Что измерять ничо не надо иль что? Иль что деталье все идеальное и ставить можно не глядя?
Что ты мерять-то собрался, клован?
Ты на вопросы можешь нормально отвечать, а?
Я их задаю, если ты не заметил. Так что ты замерять собрался?
Я их тоже задаю, блджад. И ты на них чет не хочешь отвечать.
износ контрактных колодок и растяжение контрактного ремня грм.
ну и распилы по сварному шву прозванивать ультразвуком на предмет целостности шва и хорошего провара.
>контрактных колодок
Проорал
>растяжение контрактного ремня грм.
Проорал х2
Контрактное масло и контрактный масляный фильтр ещё проверь перед заливкой.
Двачую
> ультразвукововая дефектоскопия
Ты ебанулся? Зачистка околошовной зоны до металла с нанесением масла на поверхность 20-30мм с обоих сторон по всему шву. Это дорого и муторно. Визуальный осмотр не сильно покрашенного шва достаточно, что бы определить потечет стык или нет работу мастера. Меня аж передернуло.
сварщик кун
И да - 9/10 человек которые варят машины даже близко не сварщики и зачастую понятия не имею о простейших технологических минимумах.
Ещё порассуждаю о распилах: сильное напряжение в месте сварки и разнородность металла из за тепловой деформации и внутреннего напряжения ВСЕГДА будет слабым местом в авто и при дтп достаточном машину порвёт по околошовной зоне из за этого. Можно пробывать усиливать пластинами в нахлёст стыка но этим заморачиватся никто не будет. Видел как Васяны варят ММА в гаражах - многие не используют даже щиток и варят не в шахматном порядке, а сплошняком, что приводит к частичной деформации. Поэтому я на хую вертел распилы с Ипонским качеством
Ты не вопросы задаёшь, а хуйню несёшь. Мерять-то че собрался?
>хуйню несешь
Нет ты. С таким подходом мы не поговорим. Считай, что сливзащитан и все такое.
Вот и славненько, о чём с тобой говорить-то, копи на инструмент.
940-овнер
Да и хуй бы с ним, там при минимальной разделке можно все эти аж 2 а то и 3 мм насквозь нахуй с красивым корешком проварить. Нахуй только это все надо. Такие помои так и так отбитый скам покупает. Чем хуже шов, тем меньше пидорашек, лол.
>2-3мм
Даже Волга тоньше. 0,8-1.5мм думаю толщина металла. Проварить его не проблема. На потоке там никто не заморочится - прихватки и замажут чем нибудь. Проварка это время - время и деньги на расходники копеечные
>прозванивать ультразвуком
Рентгеном же надо.
Посоны, не скатывайте тред в прулеёбство.
>сварщик кун
О, ты-то мне и нужен. Ткни, где почитать, или на пальцах расскажи, как вообще варят кузовню MIG|MAGом? Как не прожечь, но получить нормальный провар, ведь тут ПОДКЛАД ОЧКА не прокатит...
Методом проб. Разные аппараты по разному реагируют. Коротко постараюсь накидать: проволка в идеале наименьшего диаметра 0.6-0.8мм, нормальная углекислота бывает довольно хуевая в зависимости от сквозняков выстави подачу газа на редукторе, я прикладываю сопло к шее где кожа чувствительная, ты должен чувствовать, что дует, но не пиздец как сильно - перерасход газа не нуже, легкий ветерок. Подача проволки и напряжение выставляй для начала на четверть оборота регулировочных крутилок. И на пластинке пробуй варить. Если проволка плавится быстрее чем подаётся - постепенно добавляй скорость подачи проволки, до тех пор, пока она не будет равномерно ложится и оплавляться, если в руку будет бить толкая проволкой пистолет - уменьши скорость либо добавь напряжения. Валик шва должен быть однородным без включений проволки. Дальше зависит от скила: если не можешь создавать валик шва хороший быстро - маленькая скорость и маленькое наряжение и наоборот. 2 пластины нужной толщины для пробы, между ними зазор выстави на толщину проволки чуть меньше можно прихвати с двух сторон. Начинай варить, задержишь в на месте - прожиг будет - остановись. Слишком быстро - не будет сварки детали. По началу вари короткими 5-10мм стежками. Потом пластины проверь на прочность пытаясь сломать их изгибом на месте стыка. В идеале тонкий металл лопнет лишь при большом изгибе. Металл должен быть идеально чистым если видишь как он кипит и в нем дырки - добавь немного подачу газа. Полуавтомат одно из самых простейших видов сварки. Я в треде частенько бываю спрашивай если что. Будешь варить кузовщику - вари в шахматном порядке не давая перегреть металл, не торопись
У меня аппарат Сварис 200 комби из Леруа сам подстраивает скорость подачи под ток (почти синергия). Валик получается хороший, но толстоватый, где-то 3мм толщиной. Его потом надо шлифовать? Шахматным порядком попробую. Еще дурацкая проблема, ток маленький а маска темновата (стекло 3, осталась от моего ММА комплекта). Плохо вижу именно сварочную ванну, пока тренировался несколько раз клал красивый шов рядом со стыком, лол. А чуть задержишься, разглядывая,
-- прожигает.
Насколько далеко от шва надо зачищать металл от краски, чтобы она не мешала?
Какие движения горелкой совершать для тонкого металла, обычные, как в ММА или в каком-то направлении сильнее размах делать?
> толстый валик
Если лицевая сторона под покраску - да, полностью, в идеале не варить на лицевой стороне наблюдал как туарег делали 2-3 точки прихватки и штукатурят, гаражный сервис хули если не мешает - можешь немного его убрать, оставив толщину 1-1.5мм
> стекло
С-3 sg-10 и зарубежные аналоги вроде как ну это и так довольно светлое стекло, замени прозрачное стекло на щитке если оно в грязное. Попробуй мелом рисуй место где варить будешь - его видно хорошо. Не проверял на полуавтомате, но ручником так делаю и когда резаком работаю. Либо найди светлее стекло ~80р стоит.
> 5-10мм обычно хватает, что бы не мешало и не горела краска около шва. Движения при нормальном зазоре и настройке аппарата практически не требуются, небольшие колебания кистью руки на края кромок металла если только, не как на ручнике - там тебе как бы проплавить надо и перенести каплю с электрода, тут метал тоньше и подачи больше поэтому он паяет чтоли, среднее между пайкой и сваркой. Если возможно найти для проверки хамелеон щиток - попробуй его на миг и тиг охуенно. На мма мне больше нравится темное стекло
Спасибо, буду тренироваться!
Обращайся, я тут если что. и да - мигом вертикальные швы варить сверху вниз. Сопло силиконом брызнуть и потом легче чистить его внутри
Ок.
Але блять, кто кузовщину сплошняком варит? Какой валик? У вас там все поведет к хуям. Только точками и с разбегом, в смысле делишь деталь на интервалы и постепенно точками завариваешь их, получая сплошной шов
ntcbbb
Ты жопой читаешь - ты только что описал сварку в шахматном порядке.
Контактная сварка без валиков это выбор дегенератов не способных изобразить хоть подобие сварочного шва.
Ебать вы.... уважаю. Обратился бы, что к первому, что ко второму. Жаль что вы наверняка не из ДС2. Расскажите плз истории, как вы вообще освоили специальность и как устроились в жизни.
Может в сварщики податься?
оп
Тем временем поиск работки подходит к концу. За эту неделю не то 4, не то 5 техн. собесов прошел + хуй знает сколько разговоров с hr.
Заебался.
Генерально что-то начинает вырисовываться. Есть интересные по тем или иным аспектам предложения, но большая часть - "такое себе".
Не лезь в это говно оп. Ты же можешь заработать мозгами, у меня их нет - вот и работаю руками. С одной стороны мне нравится моя работа, втянулся в это и все довольно весело кроме зарплаты. Нет в этой стране зарплаты работягам, мы как мусор для работодателей хотя ни одно производство без нас не обойдётся. Профсоюза нет, альтернатив нет. Можешь жопу рвать и получать 50-80к. Но это предел, либо пытался на себя работать, но мы не it нас налоговая и прочие за жопу схватят быстро оставив без штанов. Сам мечтаю свалить куда нибудь за бугор, пусть даже сварщиком и там уже живя середнячком тихо грустить о своей родине.
сварщик кун
Сдавай иелтс и съебывай в Канаду.
Сейчас я буду лепит отговорки своей лени и прочего. Но все же: пока родителей бросить не могу, Здоровье у них плохое. Просто так пока надо, остальное пока в мечтах и планах. Просто высказался, что бы уберечь от мыслей стать сварщиком, не стоит оно того. Если выбор между рабочими профессиями тогда да - электрик и сварщик это промежуточное между рабочим и мелконачальником. Свои заебы, но нет так все плохо. Самое дно которое я видел и где работал - рабочий на конвейерном производстве. Это на уровне мартышки и мыслями какого хуя я тут вообще делаю? В то время пока тело машинально делает однотипную работу
Ну это просто страна, куда вполне реально укатиться, будучи представителем рабочей профессии, а не погромистом-300-к-в-секунду. Но язык учить никогда не помешает, даже если и не собираешься укатываться
Язык это пиздец. Я легко осваиваю почти все непосредственно оказавшись в среде. Австралия ещё неплоха. В Канаде у жены родственник есть, может что посоветует потом
австралия это пауки размером с твою голову, многоножки толщиной в руку,прочие пиздецомы вкупе с ебейшими ценами на недвигу, лютыми прогрессивными налогами, ебанутыми пдд и вообще это не уголок каторжан это блядь остров каторжан. а ещё это сплошной полигон для испытаний оружиая,лютый медмакс и сёрфинг с медузами на еблете в двух окиянаях сразу. и там белый мужик гетеросексуал УЖЕ хуже чем гомонигра. там есть квоты для пидоров,нигров,прочих унтерменшей. европа в общем.
в канаде сука холодно, но план курить можно.
А какой у тебя город?
Один из постоянников любимого бара, с которым выпиваем уже не первый год, работает сварищком 3 кажись разряда могу соврать, несовсем уверен на Адмиралтейских верфях. Стабильно ноет о нехватке кадров и том, что не хватает ему напарника в бригаду. По з.п. - где-то между 80 и 100к.
Что нибудь мешает перекатиться и начать варить что-то другое не мет, Джесси?
Кроме того... разве не существует элитки, которая имеет имя и поток клиентов на месяцы вперед за ту цену, которую сама называет?
Мне просто сразу вспомнился Травников из двигателистов. Думаю, он не бедствует под деньгам.
Теоритически по кузовне можно так же?
оп
Татарстан. Слышал про верфи и прочее, вроде как у финов можно поработать. Специфика такая: плоти нологи пидор! Мелкобизнес неплох, но слишком много подводных камней, без углублений:
Что бы нормально денег получать надо сколотись бригаду и брать заказы на замену/ремонт трубопроводов и тут начинается цирк с допусками сварщиков имею допуск допусками на организацию, заключением контрактов и прочими бумагами которые не так просто получить по причине дикой бюрократии. Например самое легкое, что можно варить это трубы с водой с небольшим давление, я ее могу варить не то что левой рукой - в зеркальном отражении сварка при помощи зеркала например когда около стены труба сырая вода и низкое давление не требуют даже нормальных электродов. Это пожарные трубы. Но получить разрешение на их сварку лишь немного легче чем на газопровод для организации. На северах денег сейчас нет жалкие 100-150к в месяц в тех условиях это мизер. Да и немаловажно для меня интерес работы. Чем сложнее и ответственен работа тем больше интереса у меня. Сейчас я работаю в аварийной бригаде, бывают случаи когда монтажные организации говорят, что невозможно это сделать и тут нашу бригаду подключают. На пике: тубу порвало снизу, заплатку поставить невозможно т.к трубу поднять невозможно, заменить сегмент тоже нельзя заплатка с внутренней стороны пока никто не видит лол давление не очень большое порядка 12кг
> На северах денег сейчас нет жалкие 100-150к в месяц в тех условиях это мизер
Проллы совсем обезумели, 5 средних зарплат по стране для них мизер. Зарплата программиста с 5-10 годами опыта для них мизер
> 10-12 часов в день 5.5-6 дней в неделю. В местах, где редок интернет, зачастую его нет. Кормёжка бесплатна, но ебучий Сникерс могут продавать по ценам в 2-3 раза выше чем где либо, так же со многими вещами, алкоголь под запретом, курящие охуевая покупают Парламент и подобные сиги, потому, что дешевле нет. Просрочку бывает завозят. Штрафные санкции к рабочим в неплохие такие суммы за провинности. Климат суровый и служившие узнают снова болезнь - стрептодермия. Гнус и мошкара. Рука как заменитель женщины долгими вечерами. Шанс быть кинутым на деньги. И прочее.
Не всегда и не везде все так, когда как. А теперь сравни расценки монтажа в моей мухосрани: 300 руб в час, хороший сварщик/бригадир 350 в час. 8-10 часовая смена, выходные по желанию с редкими принуждениями. Я за 3 недели шабашки 55 тысяч получил неделю работав 8/5 неделю 10/6 и неделю по разному, включая один день отдыха - отправили домой. Монтажники в похожих организациях ~55-60к сварные чуть больше. Вчера знакомого встретил ~50к зарплата работая в такой конторе сварщиком. Замкадье цены 4х летней давности когда прораб родственник звал монтаж металлоконструкций что то на уровне Джуниора сварщика работа ~60-70к проживание в гостинице, но работа не всегда есть. Рядом с нерезиновой, цены норм, цивилизация и досуг. Везде алкоголь под запретом, но в личное время можешь хоть в жопу долбится - главное на проходной без запаха быть. Теперь представь такое: йоба проект сложнейших программ и ПО например 2к$ в месяц с расторжением контракта за небольшие погрешности. Либо за 1к$ делаешь какие то простейшие вещи и нельзя лишь откровенно хуйню творить. Твой выбор?
сварщик кун
А хуйле ты хотел? 100-150 это действительно мизер для тех условий. Для начала - это зарплата за месяц вахты. За тридцать 12-часовых рабочих дней, без выходных, без праздников, полных головоебли со всех сторон, вокруг тундра и либо мороз, либо дождь, либо мошка. Подели эти деньги на два месяца (а второй ты отдыхаешь) и вот у тебя уже скромные 50-60к. Потом вычти проезд до дома от узлового города. Стоит оно того?
А ты видел те цены на маспо, чайка?
они в полтора раза больше чем в моускаве
про фрукты я вообще молчу
ебланы, которые там живут ебанутые и 100-150 получают единицы
Если ты месяц отдыхаешь, то очевидно что делить на два не стоит.
Как я понял, вы там не за жильё, ни за еду не платите: тоесть денег у вас остаётся больше чем даже у московских офисоблядей статуса «выше среднего».
Кювье ты долбоеб.
А как найти работодателя в Канаде, сидя в Раше? Тебе же не дадут рабочую визу без этого, вроде. Расскажи, короче.
Тащем-та секрета нет: берешь и вкатываешься. идешь на зарубежные аналоги hh.ru и смотришь вакансии.
Да, надо владеть английским хоть как-то, но ты ведь не думал, что в России хантят рабочих на уровне "такой дефицит, что сами придем к ним на рынок".
> Аргон
Самая востребовательный вид сварки
> 5 разряд
Максимальный 6
> АЭС
Ну вы поняли, да?
> Накс
Днище накс обучение 20к на АЭС допуска ебические суммы за обучение/получение
> 30/30 30/45 60/60
Обычно указывают самую максимальную оплату
> суточные на питание
Мне моя контора при отправке на обучение в ссаную Казань даёт аж 300 рублей на питание. 2 шаурмы или аналоги хули.
Может для деревенских и Костромы всякой это хорошие деньги, но порог вхождения там огромный
Сварщик кун
Ебучие приборные панели. Поставил другую, на ней одометр работает, плюс тахометр есть. Но отвалился указатель температуры ож и часики. Можно ли собрать франкенштейна из двух приборок?
>то очевидно что делить на два не стоит
Да, действительно, 100 в месяц шесть раз в год и 100 в месяц двенадцать раз в год ничем не отличаются.
>Как я понял
Хуёво у тебя с понималкой. Общагу оплачивает контора, жратву сам (а что-либо кроме базового хрючева в столовой стоит скотских денег). Хотя в некоторых (я только одну газпромнефть знаю) и кормят бесплатно, тут уже от конторы зависит.
>тоесть денег у вас остаётся больше
Приезжай, хуйле. У нас как раз первый снег пошёл.
>Обычно указывают самую максимальную оплату
Там написано от, вангую это за 15 дней вахты.
>орные панели. Поставил другую, на ней одометр работает, плюс тахометр есть. Но отвалился указатель температуры ож и часики. Можно ли собрать франк
Можно, автач разрешает.
> действительно, 100 в месяц шесть раз в год и 100 в месяц двенадцать раз в год ничем не отличаются.
Ну вообще если ты полгода пинаешь хуи, отдыхаешь, то сравнение некорректное. Никто из обычных работников не может похвастаться 6 месяцами отпуска в году. А если хочется ещё больше денег - можешь работать как все нормальные люди - с 2 неделями отпуска
Ты видимо давно не искал работу. За полный месяц с учетом графика. 90 на руки обычно означает зарплату в конвертах. Т.е договор на 15-20к чистыми. Эту сумму ты получишь 100%, но тебя могут кинуть на деньги штрафом например или просто потому, что могут. Твои писульки в суде будут разбиты договором с 15-20к зарплатой. Тебе преподносят под соусом: налог меньше - зарплата больше, пенсионные отчисления тоже минимум, это все в зарплату идёт сейчас рассказы слушаю одного. Ему просто не заплатили за 3 месяца и все. Выплатили копейки и отправили домой
>отправили домой
Так поступают только с алкашней и тупарями, за норм кадры держатся.ну хорошо хоть в сугробе не кинули, бывали претенденты когда находили
Ой дурак. 365/2=182/30=6мес ‘ 100к оплаты = 600к/182дня =~3.3к в день 3300/10=330р в час. Теперь для сравнения. Я получаю ~35к работая 7 часов в день вредность плюс 10 часов выходные за оплату. ~21 день в неделю 148 часов и 10 выходные 158 часов ~221р в час. Плюс: 13я 38к мат помощь к отпуску 8к 3к премии всякие в среднем выходит почти 50к в год помимо зарплат. У меня 500к грязью в год примерно. Уберём 14% налог и профком 430к чистым примерно. У меня есть личное время, отпуск, праздники и я дома блять. Я уже писал, что моя зарплата так себе и многие сварные знакомые лишь улыбаются когда я им говорю сколько я получаю. А там ты живешь как описывали выше. Не стоит оно того
> контора закончила объект
> хозяева продают все и заканчивают своё существование
> зарплатный фонд за пару месяцев пара десятков миллионов рублей
> если кинуть всех - к тебе не подобраться через суд
> вы ебанные алкаши и либерасты. Пшли вон все!
>контора закончила объект
Ты дебил к субсубсубподрядчикам соваться?
>вы ебанные алкаши и либерасты. Пшли вон все!
А, да, вижу, дебил.
Ох лол. Ты как к генподряду собираешься примкнуть? Удачи в устройстве в Газпром тянуть линию в Китай какой нибудь. Им дешевле и проще нанимать всякую хуету и ебать их только своими инженерами и светилами попутно штрафуя за косяки, там суммы в сотни тысяч. Погугли ТАНЕКО. Я же не знаю там генподрядчика, но могу с десяток контор из субподрядчиков назвать а они творят любой пиздец, у них гибнут люди и прочее
Вас где-то специально учат выборочно читать только те фрагменты, которые нравятся?
Ещё раз повторю. Пока ты на вахте у тебя нет ни выходных, ни праздников, ни вариантов отпроситься, ни свалить на часок пораньше. У тебя есть только рабочий день с восьми до восьми. Тут шесть месяцев отпуска не блажь, а необходимое условие, чтоб крышей не поехать. И, да, тебе сварной всё верно расписал, не учёл только 13-ю зп на вахте (но их сложно учесть, сильно отличаются в зависимости от конторы, должности и выслуги лет)
У меня резюме висит постоянно. Правда я асутпшник, а не рабочий. Поэтому в таких нюансах не шарю, варианты с конвертами не рассматриваю, всё белое.
>Ты дебил к субсубсубподрядчикам соваться?
А в генподряде только управленцы сидят. Самое высокое из того что я видел - это дочка материнской конторы на субподряде. Но и те ни разу не строители - либо производство/поставка блочного борудования, либо пнр.
>полную переварку пола
Ненужная и бесполезная затея.
Теперь это угадай_ведро_по_фото_тред.
>гараж не настолько принципиален.
Я с тобой не согласен.
Братюнь, ты лучше ещё раз проинспектируй везде кузов на предмет коррозии, оцени, возможно ли привести это в надлежащее состояние за вменяемые деньги, также оцени состояние агрегатов, и уже тогда подумай и прими решение - оставить или слить. Как ты описываешь, это бессмысленная трата денег и времени. Подумай на счёт сгонять в Финляндию за донором кузовни и запчастей, у них реагентов не используют, машинки не такие гнилые. Я бы предложил найти донора и переварить туда детали с твоими ВИНами, но у нас это преступление, вроде как.
Это Опель кадет?
У них не было поворотников в крыле.
Про кузов уже писал выше. Он, если да, то раньше движка, но вообще еще не до конца решено - чинить или продавать.
Оп репортует
Случайно связался с одним из предыдущих владельцев нашей вольвы впашке кажется через 1 от меня. Растрогался. Пики чемодана времен владения старым хозяином.
Практически не ездил. Удивился, когда осознал, что последняя заправка была пару недель назад, или 300км как.
Про жизнь:
Господа, я выхожу на новую работу спустя месяц. Деньги практически те же на 2.5к больше. Территориально те же 13-16 минут.
Из хорошего - теперь за то буду работать в области big data и machine learning. Вдобавок, первые 2-3 месяца я буду теперь будут учиться английскому в компании.
С собесов накопилось сколько прохладных, так что если кому-то интересно, то могу пересказать задания/вопросы на такую з.п.
- Потратил за мес 80к, из которых 25 - на аренду.
- На руках чуть больше 40к.
- В долге на 50к.
- Тян никуда не ушла, хотя ругались как суки с моей подачи.
- На круг - я рад увольнению и многому из того, что случилось. Теперь всплываем, господа.
>С собесов накопилось сколько прохладных, так что если кому-то интересно
Лучше запили кулстори, типа из серии как тебе предлагали продать ХРу ручку или типа того.
>Тян никуда не ушла, хотя ругались как суки с моей подачи.
Еще бы! Где она найдет второго такого лоха педального.
Вангую, обязательно кто-то из автачеров заглянет к ней в гости, пока ты на работе.
Кстати, твой будущий тред?
https://2ch.hk/b/res/183047000.html
Опчик молодец. Рад за тебя. Пили прохладные.
сварщик кун
>Какой-то пидор спиздил радио-антенну жигулевскую, блеать! и чуть было не оторвал мне левое зеркало за ночь. Зеркало было выгнуто против хода движения, но получилось его просто "вставить" на месте.
Будешь палить номера - в следующий раз без колёс и стёкол вообще останешься, вниманиеблядь имбецильная.
Проблевался с треда. Пидорахи устроили какой то мерзкоблевотный говночятик за жЫтуху.
Держи в курсе. Твоё мнение очень важно для нас.
>Держи в курсе. Твоё мнение очень важно для нас.
Красавчик. Обнял тебя, я на цифрах
Оп, ответь на один вопрос. Тред не читал и не собираюсь. Скажи, нахуя это страдание? Ради чего? Почему нельзя было купить солярис? Только не говори что это разложившееся говно мамонта лучше. И если ты все-таки считаешь что лучше, то в чем?
ОП нитакойкакфсе. Самый умный, самый богатый, самый харизматичный, у него свой особенный путь! в жопу и глубже. Много таких по весне оттаяло. Причем все делают и говорят одно и тоже
В кредитопомойках нет души, они для быдла.
А некровольва - ещё из ТЕХ времён
ОП немного странный, я вот катаюсь на 20 летнем пруле и даже 1\5 его проблем с вольвой у меня не было.
На месте водителя пробовал?
>пук
20 лет и 20+ лет - это разные вещи. По факту его мастодонт из начала 90х, у тебя из конца 90х. Даже в пределах одной модели это могут быть принципиально разные конструкции.
Чот вспомнил историю, как оп хотел, чтобы ему в сервисе руль ровно поставили, и проиграл
От чего проиграл ?
Ты вольвотред с нумерным перепутал.
>Почему нельзя было купить солярис?
Может ему дизайн Соляриса не нравится как и мне, а новых машин с дизайном из 80-х уже никто не производит.
>ОП немного странный
Ты преуменьшаешь.
У меня тоже таких проблем не было.
Возраст не важен, важно состояние.
940-овнер
Спалил твою розовововолосую тянзнаю даже, где живёшь, азаза типичная винишко, но вполне горяча
И тебя не посадят, опушка? Ей годиков сколько?
спалил дАвно, пост найти не мог
А что тут такого? Я сам встречался с мелкой тян, заебись было.
Мелкая тян - понятие растяжимое... Одно дело, когда тянка ростом где-то полтора метра (обожаю таких тянок), а другое дело когда мелкая по возрасту.
Лучше если по возрасту, чем карлик
>другое дело когда мелкая по возрасту.
Узенькая :3
Почему?
Я с 18 летней встречался, охуенно было.
>В кредитопомойках нет души, они для быдла.
В машинах вообще нет души, это ебаная вещь. Да и вообще никакой души нет, а быдло - это ты.
>ещё из ТЕХ времён
Каких нахуй ТЕХ? Ты 70 года рождения и ностальгируешь о том как у 85 хуй лучше стоял?
> а новых машин с дизайном из 80-х уже никто не производит
Таз купи. Потому и не производят что нахуй не нужон, только всяким ЯНИТАКИМ.
Этот пидерандель сдетонировал, несите нового.
Придумал себе какую-то хуету про душу в машине чтобы оправдать свое нищеебство и еще других обзывает.
Стоит такое же ведро только получше состоением под окнами третий год без движения. Тебе донор не нужен?
Потому что, бро, один раз живем. Потому что когда, если не в 23, пока еще молодой и шутливый?
Я хочу будучи старым пердуном смотреть на свою жизнь как на роман с ахуенным, блять, сюжетом и приключениями. И через 5-10-50 лет 2017/18 года мне чем вспомниться? Тем, что "вау..ну я короч купил в кредит кредитотошнот ссалону и.... ну короч сам купил и выплатил - я красавчик".?
Нахуй. Я лучше буду лолировать с того, что у меня ебанный паук в левом зеркале жил и на хую вертел мое мнение по этому поводу.
И это еще помимо того, что мое некроговно действительно комфортнее для жопы, чем поло/солярис/спектра.
Вангую, потому что просто ездишь и не паришься. А я же взялся за приводить в порядок. Я тоже мог забить хуй на сцепу-рейку-кпп-течи. Покаталось бы еще тыс 30-50 и не было бы заметно разницы.
Ездишь как долбоеб с криво работающими поворотниками и доебываешься до коллег про ключ на 16 или 18?.
Ну епт... первое авто купленное вслепую почти. Спасибо, что сразу в пыль не рассыпалось.
Бро, а ты уверен, что верно спалил? Расскажи хладный сказ, а я проверю.
И тян, так-то, на годочек меня постарше. Если ты спалил ту, с которой я живу, конечно.
Бро, а ты сам на чем ездишь? С супом номера этого поста. Иначе - диванный.
Мне интересно. Дс2? Халява?
оп
У опа тем временем еще закоротило стоп-сигналы и судя по всему на габариты. По этому он теперь ездить с постоянное иллюминацией и оповещает всех о торможении только загорающейся китайской надписью "VOLVO" на заднем стекле.
Знаю, что плохо, не надо ругаться. Обязательно починю когда-нибудь.
>Потому что когда, если не в 23, пока еще молодой и шутливый?
Согласен, аргумент, красавчик.
>мое некроговно действительно комфортнее для жопы, чем поло/солярис/спектра.
Спорный канеш вопрос, ну лишь бы ты улыбался.
>Бро, а ты сам на чем ездишь?
Тойота камри 2011, вчера блядь только пруфал таким же неверующим тут https://2ch.hk/au/res/4608709.html
>С супом номера этого поста. Иначе - диванный.
О да, бля, ща канеш все брошу и в тачку пойду пруфать тебе.
>Дс2?
Нет, Воронеж, красная вульва, если поеду куда сегодня сфоткаю.
Халява?
Понятия не имею. Стоит 3 года думаю халява - забирай.
Хотя если ты из ДС2 то тебе конечно оно нахуй не надо тащить этот мусор 1000км. Алсо сам хотел вульву XC70, но нехватило денег, живые варики начинались где-то от 1,3кк, а у меня было всего 0,8 на машину, поэтому взял камри. Вообще к вульве тепло отношусь, но на такой некрофилии ездить не приходилось.
Форд Таурус 25 лет, владею 12. Пробег 285000 миль, до меня в рф владел мужчина член рамн 1947гр.
При мне машина дважды попадала в мелкие дтп, оба раза приезжали в зад. Дед до меня попадал в дтп мордой, есть следы клейки переднего бампера.
Сейчас на автору машина стоит 70-150 тр.
Первые годы машина проходила по 10-18 т миль в год, последние по в среднем по 7 (не езжу на дачу слишком часто, лень).
Что менялось за 12 лет кроме расходников:
- Датчик МАФ
- Датчик МЛП
- Клапан холостого хода
- Термостат
- Клапан ЕГР
- Тарелка ЕГР, б/у
- Фары головного света тюнинг
- Провода высоковольтные
- Капремонт генера
- Помпа
- Набор толкателей клапанов, рокеров и компенсаторов с прокладками
- Форсунки 6 шт
- Обе лямбды
- Опоры мотора все 3
- Датчик турбинной скорости акпп
- Грм набор с прокладками
- Муфта кондея
- Стойки стаба переднего
- Стойки задние + опоры + пружины и пыльники
- Передние рычаги со встроенными шаровыми
- Резиночки растяжек передних и задних
- Замок открывания багажника упразднен, заменен на электропривод
- Бензонасос, сама колба (оказалось что уже менялась до меня так как пропилен люк в полу богажника)
- Два спизженных колпака на родные диски
- Стакан трамблера, бегунок и датчик хола (нужды в том небыло, но решила перестраховаться перед зимой 2012)
- Грибок круиз-контроля и графитовые стерженьки в руле, которые передают команды круиза на мозг
- Делался задний бампер, крыло и крышка богажника, страховая по осаге покрыла, даже осталось денег на пиво
- Стеклопод задней правой двери - ребенок доломал в детстве
- Куплено зеркало навигатор-регистратор, ради поездок в Финляндию в 2015 году
- Дважды акум
Расходы на машину если поделить на годы составляют менее 20 тр в год, кроме бензинов, страховок, колодок и масел с сопутствующим.
При цене машины примерно в одну мою зарплату, считаю охрененным.
Самый страшный ремонт уровня замена коробки с мотором всборе стоит 50, максимум 60 тр. Примерно столько сколько у меня остается с зп после расходов на еду, квартплату и товары первой необходимости типа прокладок, бухла, крема от морщин и кошачей еды.
Купить машину за 500? За лям? А зачем? Я лучше побалую Савадж новыми зеркалами с черепушками, съезжу в Финку, куплю приблуд на комп, туфли новые, еще одного кота, дам на учебу дочери, схожу к стоматологу.
Собственно такие вот дела, не делайте из машины культ, тем более из новой и дорогой.
>Ну епт... первое авто купленное вслепую почти.
А я, блядь, сразу родился с навыком выбора авто, ага.
Долго ездил смотрел, пока живое не нашёл. Не брал гнильё, не брал рассыпающиеся варианты в которых "только генератор поставить и на ходу", не брал у колхозников, не брал машины с дырами в которые голова пролезает, не брал машины без салона, не брал машины с сочащимся отовсюду маслом и белым дымом из выхлопа.
А вместо того чтобы вваливать в вольву столько денег - я бы её продал и взял машину тех же лет, но в максимально хорошем состоянии.
Опять эта паста
Оп, жду ПЕРЕКОТ.
>у меня ебанный паук в левом зеркале жил
Я уже заебался этих пауков выгонять из машины. Хуй знает где они там поселились.
мимопроехал
Хорошая паста кстати
Турбо?
Угу.
Эхх, как же хочется стекло с человеческим обогревом. Этот триплекс уже весь сгнил, причем что на 740, что на 940
Эй, Оп, это Кавказ-кун.
ты заебал меня настолько, что я вчера перепсиховался и купил за 47к вольво в цвете "Мокрый асфальт"
ты заебал меня настолько, что я вчера перепсиховался и купил за 47к вольво в цвете "Мокрый асфальт"
Показывай давай
Ебать, дай адрес красной вольвы.
Мимо-воронеж-хуй
Я - это оп, который в декабре 2017 получил права и купил за 100к вольву 740 первой машиной. Владею ей уже, получается, 8ой месяц.
Ориджинал тру-тред 1 - http://arhivachovtj2jrp.onion/thread/334171/
Тред 2 - проебан.
На текущий момент без учета ГСМ в тачку проебано не то 150, не то 180к, не то чутка поболее. Я сбился со счета.
Спрашивайте свои ответы.
И я очень ищу хорошего, годного кузовщика в ДС2! Мне нужно понимать, сколько стоит качественно проварить это дерьмо. Настолько, чтобы после этого я был уверен в том, что кузов у меня теперь точно крепки.