>появился первый личинус
Дальше не читал.
T A X I
A
X
I
/thread
A
X
I
/thread
Живу в миллионнике@работаю в соседнем областном городе.
/тред
Себе взял просто для развлечения и нечастого покрытия некоторых потребностей в виде поездок на работу, хотя абсолютно не брезгую маршрутками ибо сама везет, для меня это гораздо удобней, нежели комфорт и прочее. Сделал вывод что больше 200 лс на самом деле в городе нахуй не надо, через 3 месяца весь азарт пропал, на трассах скорость нихуя не даёт и гонять не интересно, но пересесть на совсем слабый бомжепривод не могу, поэтому продавать не намерен и сейчас коплю на мотоцикл.
Опять шизик создает машина не нужна треды.
>Сап, автач.
>Надеюсь, ты достаточно ночной.
>Анон, вот зачем тебе машина? Нет, правда, мне интересно, если оставить всё вот это, "ну не на метро же", "чтобы как у людей", "чтоб перед тянками/мужиками на работе/и т.д. ит.п. не стыдно было". Комфорт, удобство, правда?
>Свою первую машину - жигуля - я купил через пару лет после универа. Просто потому что хотелось машину, поучиться ездить, нужно было что-то, что не жалко. Помню это ощущение, что наконец-то у меня будет машина, даже ночь перед оформлением не мог уснуть. Покатался несколько месяцев, отмыл и продал, потому что переезжал на работу во францию.
>Вторую - гольфсвагена-трёхдверку, купил у товарища с работы. Ощущение от покупки было - хех, прикольно, ездит. Ездил в отпуск пару раз в год, раз в месяц в ашан, зимой на работу, когда на велике становилось не комфортно. В основном, она стояла в гараже, в год пробег был меньше 10 тысяч км.
>Через несколько лет появился первый личинус и стал вопрос замены Гольфа на что-то. Появился вариант аудюха А3 в топовой комплектации спортбэк занидорога. Сперва было весело, может пару недель, пока не прошла эйфория от покупки. Но расход 10+ литров на 100, если не топить и страховка под 1к евро в год портят всю малину. В ашан на такой уже не съездить - французы не церемонятся, когда открывают двери своих рино-эспасов, уже все бока отбили... Только в отпуск на ней катаемся, получается.
>Потом у жены появились права и ей стало нужно что-то не дорогое, поучиться и ребёнка возить на всякие секции - взял бу поло у перекупа за 2к евро. И так получается, что на её поло с мотором 1.2 и комплектацией "барабан"я езжу чаще, чем на аудюхе - в тот же ашан и иногда в школу за ребёнком, когда дождик идёт.
>И вот я сижу последнее время и думаю... Вот нахрена мне всё это надо? Страховки, трата времени на обслуживание, масло-хуясло, пробки, бенз по 1.5 евро, переживать из-за царапин, платить за парковку, бухие пешеходы из ниоткуда, проколотые шины... И вопрос даже не в деньгах. Ведь уже никому ничего не надо доказывать, кому надо уже всё доказано, а всё равно не могу расстаться с рашкинским "нужна машина". Может, пора повзрослеть и перестать себе врать?
>Можно ж не ездить в ашан раз в месяц, а ходить по субботам на рынок - будет дороже, зато прогуляться всей семьей. В отпуск на месяц арендовать что-то выйдет дешевле, чем страховка на две машины за год. А "зимой", так уж и быть, пользоваться общественным транспортом. Если сильно приспичит - убер и кар-шэринг. Я не могу придумать ситуацию, где мы не смогли бы обойтись без своей машины. И сразу столько проблем связанных с обладанием машиной исчезли бы из жизни.
>Вот так я думаю иногда. Но внутренний россиянин во мне ещё не готов пойти на такой радикальный шаг. Анон, поговори со мной, у меня когнитивный диссонанс.
Итт аудигосподин официально обоссанн ОПом треда
Машина нужна чтобы не терпеть пидорах в переполненных марштрутках. Ну и в хуевую погоду куда приятнее выйти с сразу сесть в ласточку, нежели тащится хуй пойми куда. Ах да, в моем случае главная причина - просто вложить деньги. На хату не хватало, только на новую собаку. Потом если что ее можно продать. На этом пожалуй всё.
Живя во Франции, с её развитой системой общественного транспорта и велодорожками везде, я бы может и задумался, нужна мне машина или нет. Но живя в большом мухосранске, а тем более в маленьком, такого вопроса в принципе быть не может. А проблема ОПа, не в наличии авто, а в том что взял оверпрайснутое пидорское говно, под названием ауди. Продавай его нахуй быстрее, а то ебнешься и везде начнёшь подписываться.
Родители очень поросили. Хочу чтобы хоть кто-то из них получил права, чтобы дома не сидели. Я же съебу из города в ближайштй год и либо продам, либо им отдам.
До этого в семье машины никогда не было.
Проблема ОПа в том, что он еще и сам неадекватный пидор, заливающий что-то про ночной двачик и пидорах, при том сам так и оставшийся пидорахой, и, вероятно, уже на всю жизнь.
>расход 10+ литров на 100, если не топить
Лол. Вчера на своей а4 катался по городу весь день - расход 8.9.
А ты какой-то странный. Совсем поговорить не с кем? Ты ж женат и вообще, значит, социоблядь. Выпендриться, типа превращаешься в просвещенного эуропейца?..
Создал тред повыёбываться какой ты блять успешный в эуроппку съебался? Динахуй. Кого ебёт какие у тебя там проблемы со страховкой и прочим? Нахуя ты на всех это экстраполируешь?
>И вопрос даже не в деньгах. Ведь уже никому ничего не надо доказывать, кому надо уже всё доказано, а всё равно
продолжаешь понтоваться на двачах
>вложить деньги в машину
Ловите дауна
Ашан, работа, вся хуйня. Тебе этого недостаточно?
Ебал я в рот таксистов. Иногда в аэропорт езжу на такси когда куда то лечу. Ебаные пидоры летят по 150км в час и в снег и дождь потому что им надо зарабатывать деньги.
Короче это комфорт, нет ничего плохого в том чтобы ездить на метро, я сам живу около метро и когда мне нехуй делать еду на нем. Но ты же не живешь в каком то хостеле, живешь у себя в квартире. Ну считай что и тут так же. Перекантоваться на метро можно. Но если мне куда то далеко надо съездить - я спускаюсь на подземную парковку, завожу машину, и еду.
мимо крок с пробегом меньше 10к в год
Ебал я в рот таксистов. Иногда в аэропорт езжу на такси когда куда то лечу. Ебаные пидоры летят по 150км в час и в снег и дождь потому что им надо зарабатывать деньги.
Короче это комфорт, нет ничего плохого в том чтобы ездить на метро, я сам живу около метро и когда мне нехуй делать еду на нем. Но ты же не живешь в каком то хостеле, живешь у себя в квартире. Ну считай что и тут так же. Перекантоваться на метро можно. Но если мне куда то далеко надо съездить - я спускаюсь на подземную парковку, завожу машину, и еду.
мимо крок с пробегом меньше 10к в год
без авто никуда блядь никуя не успеешь. на от одно дело в день и то с заебом, на тачке три четыре.
А я вот хуй знает, заебали все эти машины, от них проблем пиздец.
Первой взял некрокороллу, туда вваливал денег, потому что начала отъебывать электроника просто покругу. но мотор с коробасом норм были, и на том спасибо
Дальше взял мазду 3 2007 года, как она меня заебала. Просто отъебывало все подряд, чуть ли не каждый месяц ездил в сто оставляя по 3-10к. В итоге через 2 года у нее отъебнул коробас и я слил ее за бесценок.
Щас взял камри. Долго лазил по форумам читал, думал вроде один из самых надежных автомобилей, накопил - купил. Хуй там, после покупки засвистела какая-то муфта, пришлось менять. 3 недели назад застучал двиган, или хуй знает что, на холодную со двора выезжаю, он блять как трактор гудит при разгоне. А у машины 50 тыщ пробега нет.
Нахуй нужны все эти ведра, которые разваливаются постоянно, хоть новые хоть старые, хоть за 200 тыщ хоть за полтора миллиона. реально, лучше на троллейбусе ездить, чем все эти головняки терпеть.
Ты сих пор не понял, что старая машина != новая машина?
Расскажу вкратце свою историю. В 23, год назад, купил седан де класса. Довольно сильно на нем разорился, но я не представляю, как бы прошёл этот год, если бы не машина. Она выручала, была всегда под рукой, помогала добраться в любую точку когда захочу. Да и тяночки были, кхм, более предрасположенные.
Общую суть наличия автомобиля мне рассказал batya: пока авто нет - ты не видишь смысла его покупать. Но когда оно появляется, ты не понимаешь, как жить без него
Общую суть наличия автомобиля мне рассказал batya: пока авто нет - ты не видишь смысла его покупать. Но когда оно появляется, ты не понимаешь, как жить без него
Камри 2015 года, например. 3 года только прошло, брал еще на гарантии.
придуривай немца и не жжужи.
Я вообще боюсь представить что творится у немцев, если тоета сыпется не отходя половины гарантийного срока.
3 года это уже не новая по современным меркам увы.
Я кстати тоже 2 года катал мазду3 старую и на удивление проблем практически не было. Поменял свечи, лампочку в багажнике и аморты постукивающие. Обычно жалуются на рейки, я тоже боялся что будет что-то с рейкой но все было заебись.
Да похуй, новая не новая. Я и на пробег смотрел, чтоб поменьше был. Все равно один хрен.
>реально, лучше на троллейбусе ездить, чем все эти головняки терпеть.
Ахтунг, в треде пеар быдловозной параши.
>вот зачем тебе машина?
1. Дети. С детьми до всяких развлечений, интересные выставки, театры, ТЦ, какие-нибудь парки с горками, прочее веселье. Единственное куда ездим на метро - зоопарк, ибо припарковаться на этой ёбаной Красной Пресне, с таким же успехом я могу оставить тачку у себя на районе и пешком до него дойти, все равно ближе там машину не получится поставить. Ну и есессно кружки, поликлиники и тд.
2. Летний отдых. У меня на даче катер. Летом катаемся чуть не каждые выходные, угарать на лыжах, уплыть в ебеня, устроить пикничок на диком берегу, класс. Раньше один я любил под пивко на электричке ездить, в итоге до дачи доезжал ужратый в говно, утром похмелялся, ну и в общем-то неплохо так отдыхал. С семьёй так не покатаешься, с сумками, детьми, через все эти турнекеты, толкучка, дети начинают ныть, один раз прокатились, ну его нахуй. У жены тоже дача с родственниками, туда тоже переодически катаемся ненавижу их всех, блять, довозжу семейство, попью чайку, поулыбаюсь и пытаюсь скорее съёбать нахуй оттуда, пока не вспомнили помочь бы копнуть какой-нибудь огород или ещё чего, какие-нибудь доски перенести оттуда вон туда забор будем делать, колхозаны ебаные В общем без тачки летом вообще никак.
3. Путешествия. Селигер, Крым, Карелия, вот это всё. В Питер недавно скатался туристом, да вот за 30 лет ниразу не был, вон машина, вот выходные, хуле бы и не съездить. Ламповые деревни в 500 - 1000км, у меня и у жены, с дальними родственниками, отдохнуть в тишине, рыбку половить, охуенно. Думаем какие ебеня следующем летом придумать. Обожаю катить целый день среди русских берёзок, полей, солнышко, синее небо, вот этой всей красоты. Нахуй эти Турции нужны, Европы какие-то, когда дома такая лампота, никогда не понимал.
4. Банальщина. Ашан, какой-нибудь магазин, внезапно надо куда-нибудь, куда на ОТ ехать неудобно. Тебе не надо страдать, у тебя машина есть.
5. Способ побыть одному. Я ебанутый, иногда меня всё к хуям заёбывает, семья, работа, вся эта жизнь, вообще всё нахуй, всё достало, я всех ненавижу и я просто качу глубокой ночью, по ночному ДС в одиночестве, в неизвестном направлении, с выключенным навигатором, прокачусь через центр, потом доезжаю до какого-нибудь кольца и еду в сторону дома, заеду в макавто поесть местных какашек, потом закачу во двор, попью пивка под еле играющую Вибрасферу какую-нибудь. И вроде жизнь наладилась.
Ну и при всё при этом пробеги за год в районе 10-15ккм.
Машина у нас для этого всего "охуенная", конечно, "подходящая" по ебеням, лесам и полям ездить, но да похуй, мой внутренний школьник счастлив, жене лишь бы ехало, дети в восторге, а машине вообще норм и ладно. Она у нас уже как член семьи, столько всего преодолели вместе, я наверное её вообще продавать не буду никогда, накопим бабок, купим жене дечачий кроссовок с намёком на нормальный автомобиль, типа Мазды СХ-5, а этой няше построю гараж на даче и законсервирую для внуков.
В планах ещё мотоцикл приобрести. Вот душа просит такое хобби заиметь, купить не очень лютый спорт-байк для начинающих поучиться и попробовать поугарать по кольцу в трек-дни, никогда не пробовал даже, но по моему это всё очень мегакрута! Кризис среднего возраста подкрадывается наверное, ну и ладно. Так что одним автомобилем не ограничусь.
Вот как-то так.
Вы лучше мне обьясните, КАК МОЖНО ЖИТЬ БЕЗ МАШИНЫ?
мимокроколиск
На кого учился? Жена местная? Юг/север?
>Дети
>под пивко
>интересные выставки, театры, ТЦ, какие-нибудь парки с горками
>утром похмелялся
>ужратый в говно
>неплохо так отдыхал.
>Селигер, Крым, Карелия
>среди русских берёзок
>вот этой всей красоты
>Нахуй эти Турции нужны, Европы какие-то, когда дома такая лампота, никогда не понимал.
>потом закачу во двор, попью пивка
Г-ди Б-же мой, пиздарики нахуй.
Ссссука, мне плохо блять нахуй. Скорей бы на пидорашке уже ЁБНУЛО да покрепче.
Ездить за МКАД и гонять гонки.
На мою работу не ходит общественный транспорт, единственная развозка стоит 10 минут напротив метро на противоположном конце города в шесть утра. Да, я тот кому нужна машина в режиме дом-работа.
Каршеринг?
>1. Дети. С детьми до всяких развлечений, интересные выставки, театры, ТЦ, какие-нибудь парки с горками, прочее веселье. Единственное куда ездим на метро - зоопарк, ибо припарковаться на этой ёбаной Красной Пресне, с таким же успехом я могу оставить тачку у себя на районе и пешком до него дойти, все равно ближе там машину не получится поставить. Ну и есессно кружки, поликлиники и тд.
>2. Летний отдых. У меня на даче катер. Летом катаемся чуть не каждые выходные, угарать на лыжах, уплыть в ебеня, устроить пикничок на диком берегу, класс. Раньше один я любил под пивко на электричке ездить, в итоге до дачи доезжал ужратый в говно, утром похмелялся, ну и в общем-то неплохо так отдыхал. С семьёй так не покатаешься, с сумками, детьми, через все эти турнекеты, толкучка, дети начинают ныть, один раз прокатились, ну его нахуй. У жены тоже дача с родственниками, туда тоже переодически катаемся ненавижу их всех, блять, довозжу семейство, попью чайку, поулыбаюсь и пытаюсь скорее съёбать нахуй оттуда, пока не вспомнили помочь бы копнуть какой-нибудь огород или ещё чего, какие-нибудь доски перенести оттуда вон туда забор будем делать, колхозаны ебаные В общем без тачки летом вообще никак.
>3. Путешествия. Селигер, Крым, Карелия, вот это всё. В Питер недавно скатался туристом, да вот за 30 лет ниразу не был, вон машина, вот выходные, хуле бы и не съездить. Ламповые деревни в 500 - 1000км, у меня и у жены, с дальними родственниками, отдохнуть в тишине, рыбку половить, охуенно. Думаем какие ебеня следующем летом придумать. Обожаю катить целый день среди русских берёзок, полей, солнышко, синее небо, вот этой всей красоты. Нахуй эти Турции нужны, Европы какие-то, когда дома такая лампота, никогда не понимал.
>4. Банальщина. Ашан, какой-нибудь магазин, внезапно надо куда-нибудь, куда на ОТ ехать неудобно. Тебе не надо страдать, у тебя машина есть.
>5. Способ побыть одному. Я ебанутый, иногда меня всё к хуям заёбывает, семья, работа, вся эта жизнь, вообще всё нахуй, всё достало, я всех ненавижу и я просто качу глубокой ночью, по ночному ДС в одиночестве, в неизвестном направлении, с выключенным навигатором, прокачусь через центр, потом доезжаю до какого-нибудь кольца и еду в сторону дома, заеду в макавто поесть местных какашек, потом закачу во двор, попью пивка под еле играющую Вибрасферу какую-нибудь. И вроде жизнь наладилась.
>Ну и при всё при этом пробеги за год в районе 10-15ккм
>Машина у нас для этого всего "охуенная", конечно, "подходящая" по ебеням, лесам и полям ездить, но да похуй, мой внутренний школьник счастлив, жене лишь бы ехало, дети в восторге, а машине вообще норм и ладно. Она у нас уже как член семьи, столько всего преодолели вместе, я наверное её вообще продавать не буду никогда, накопим бабок, купим жене дечачий кроссовок с намёком на нормальный автомобиль, типа Мазды СХ-5, а этой няше построю гараж на даче и законсервирую для внуков.
>В планах ещё мотоцикл приобрести. Вот душа просит такое хобби заиметь, купить не очень лютый спорт-байк для начинающих поучиться и попробовать поугарать по кольцу в трек-дни, никогда не пробовал даже, но по моему это всё очень мегакрута! Кризис среднего возраста подкрадывается наверное, ну и ладно. Так что одним автомобилем не ограничусь.
>Вот как-то так.
>Вы лучше мне обьясните, КАК МОЖНО ЖИТЬ БЕЗ МАШИНЫ?
>мимокроколиск
Продаван знал, что ты будешь смотреть на пробег и смотал его с 200 таксистких до 50
Хикканы, НИТАКИЕКАКВСЕ НЕПИДОРАШКИ НЕБЫДЛО порвались, проигрунькал, я прям знал. Ну и хуй с вами, завистливое говно, мне от этого не горячо ни холодно.
> Думаем какие ебеня следующем летом придумать. Обожаю катить целый день среди русских берёзок, полей, солнышко, синее небо, вот этой всей красоты. Нахуй эти Турции нужны, Европы какие-то, когда дома такая лампота, никогда не понимал.
Вот это аутотренинг нищеброда, просто 80 уровня.
Проводить отпуск в ебычей деревне, ЛОВЯ РЫБКУ, вообще ахуеть
>Хикканы, НИТАКИЕКАКВСЕ НЕПИДОРАШКИ НЕБЫДЛО порвались, проигрунькал, я прям знал. Ну и хуй с вами, завистливое говно, мне от этого не горячо ни холодно.
>Проводить отпуск в ебычей деревне, ЛОВЯ РЫБКУ, вообще ахуеть
Это RUSSKEY OBIKNOVENNIY.
Та же хуйня. На авто до работы 3 минуты, на ОТ час плюс еще пешком пол километра. Пешком не вариант - пол дороги без тротуара и освещения и вечно быстропетушат камазы там. Поэтому и велосипед не вариан. Только за этот сезон 2 хруста приняли ислам. Можно было бы по говнам объезжать на веле, но душа нет на работе.
>Проводить отпуск в ебычей деревне, ЛОВЯ РЫБКУ, вообще ахуеть
А ты попробуй после 9 месяцев в ебучем мегаполисе, ещё захочешь.
Что ж тебя так разорвало-то, столько боевых картиночек напостил, лел.
Чини детектор, стекломойное говно, тебя минимум двое обоссывают.
>обоссывают.
А вот тут я уже заорал. Вот так вот бабахнуть на весь тред это обоссать теперь у вас называется. Содомит блять!
>пидоран насрал на стол
>когда кто то начал воротить носы - пидоран с гордостью объявил что у ФСЕХ БАТХИРТ)))0
Так пабидим.
Пощади, человек-анекдот
Покажи мне хоть один пост где есть что-то кроме БАТХИРТА и я скажу что ты ПАБИДИЛ, кекус максимус)))
Скудненькая у тебя наверное жизнь.
Я раньше работал в 10 километрах от дома в месте без какой либо транспортной доступности, велосипед был бы вариантом но не зимой же.
Ну и выступаю бесплатным яндекс-такси для близких, куда нибудь подвожу переодически, все благодарят и любят, хех.
>что ты ПАБИДИЛ
Ёб твою мать неструганой оглоблей в сраку, до чего же ты блять тупое существо нахуй. Нахуй так жить вообще?
И ведь это ёбаное создание являет собой основной контингент на расосейских дорогах.
>Я НЕ БОМБЛЮ А ТЫ ТУПОЙ! МАМ СКАЖИ ЕМУ!
Ты это. По существу-то чё-нить пизднёшь или под себя дальше будешь ходить? Боевые картиночки уже кончились? Так рванул, что сразу всё запостил?
>Нахуй эти Турции нужны, Европы какие-то, когда дома такая лампота, никогда не понимал.
+15
А в чем проблема купить дешевую машину и именно использовать её, не трясясь за царапины, а? Я вот так и делаю, владею машиной, которой цена максимум - 300к, мне её не жалко, при этом за состоянием слежу, всё норм, она простая и в ней нет дорогих узлов. Так то как бы мне машина тоже не особо нужна, но я ебал по хуёвому климату добираться на работу с помощью ОТ.
Тебе 29?
Машина это наркотик. Если не уверен, лучше не пробуй даже. Единицы сумели соскочить.
Я четверть века просуществовал в вечно сосущей простым промзоновским рабом, четверть века поездок в вонючих автобусах и грохочущих электронах, на ебаные дачи и к малознакомой родне. Ходил пехом в детсад, в ебучую школу, ссаный институт, каторжную работу, как правило на дорогу уходило не меньше часа, большая часть которого уходила на тщетное ожидание не забитого баса или собаки.
Все эти годы я не понимал, зачем мне тачка и дополнительные расходы, я легко жил без неё. В какой то момент осознал - не попробую в этой жизни все что можно прямо сейчас - могу и не успеть никогда.
Купил как водится гниль за 50к, и.....
Бля, об этом можно книгу написать. Только смысл какой, все эти книги были написаны в америке в 60е годы, когда покупать новую тачку раз в три года у них считалось само собой разумеющимся, а наши дедывоевале за счастье считали иметь дохлую клячу.
Моя жизнь изменилсь. С машиной я за день успевал столько, сколько без неё не совершил бы за неделю или месяц. Ни экспоненциально растущее кол-во быдла на дорогах, ни рост поборов, ни проблемы с парковкой не заставили меня отказаться от ТС. Это еще одна степень свободы, следующая ступень эволюции. Потомственное автобыдло со стажем тоже не понимает этого, потому что с машиной или без неё их жизнь это дом работа работа дом, раз в неделю дача, раз в год турция.
Та первая тачка была задрочена вусмерть, её покупка пришлась как раз на крымнаш, так что спустя некоторое время я проебал хорошую зарплату, но даже это не заставило меня ходить пешком. Я бомбил ночами с горящей лампой просто чтобы заправиться. Ездил за 300км чтобы там купить, а здесь продать дороже. Когда крякнул мотор, и я осознал что денег нет даже на ржавый таз или услуги автосервиса, покрылся холодным потом и чуть не потерял сознание. Я чинил её сам в гараже, зимой, на последние деньги купив запчасти и расходники, две недели сношался с ней во всех позах, засыпал прямо под ней с ключом в руке, ел снег, хавку мне иногда привозили друзья. Это был самый долгий нофапафон в моей жизни. Когда она завелась и поехала, я испытал что то вроде кокаинового оргазма, а гаишники узрев мой лик, повезли меня на освидетельствование, а я всю дорогу ржал как ебанутый, потому что джве недели ничего не употреблял. И потому что больше не надо ходить пешом и биться за место у параши.
Я не буду отвечать на твой вопрос, это глупо и не интересно никому. Каждый сам решает, что ему нужно - кому хуй в жопе, кому комфорт и безопасность.
>>
Пиздец тут детей. Вот этот прав. Только в европки бы я съездил за архитектурой, но в остальном все верно расписал
Пиздец тут детей. Вот этот прав. Только в европки бы я съездил за архитектурой, но в остальном все верно расписал
> Каждый сам решает, что ему нужно - кому хуй в жопе, кому комфорт и безопасность
Судя по твоём страданиям, хуй в жопе то как раз у тебя
Судя по твоём страданиям, хуй в жопе то как раз у тебя
Семён Семёныч Подпивас, ты дико палишся
>Пиздец тут детей.
Пиздец тут совковых игорьков понабежало. Хорошо, что вы - уже вымирающий вид.
Хуй в жопе это плохо?
>Хорошо, что вы - уже вымирающий вид.
Поясни за новые виды. Как нынче надо отдыхать, жить, вот это всё, чтоб быть среди доминирующего нового вида?
>чтоб быть среди доминирующего нового вида?
Пиздуй уже к земле готовиться, говно блять стекломойное.
Ору
>Ору
Ты чего злой-то такой, будущее человечества ты наше, я ж просто спросил.
>этот подпивасный плоский юмор и картиночки из несвежих сериальчиков для одноклеточных
Фу блять, фу нахуй.
>боевые картиночки
>гринтекст
>боевые картиночки
>гринтекст
>боевые картиночки
>гринтекст
>боевые картиночки
>гринтекст
Тебя из какого /б сюда занесло, улиточка-копротивленец мамкин?
Тут есть НЮАНС
К счастью, нет.
че это блядь такое. нет никакого кокшеринга в энгельсе, саратове.
Хуева вам там в энгельсе, саратове
>Анон, вот зачем тебе машина?
1. Интерес. У меня кроме автомобилей особо больше и нет интересов. Я знаю, что я быдло, да. Но мне как-то похуй на этот счёт. И автомобилями а именно ничего не представляющими из себя по мнению анонов с автача баржеседанами и автобусами я интересуюсь с самого пездючества.
2. Работа. Когда у тебя нет хорошего образования и коммуникативных навыков, у тебя нет связей и ты не умеешь обкашливать вопросики с важными человечками, работа водителем становится неплохим вариантом, а при наличии сопутствующего интереса - это вообще 10/10 вариант.
3. Личная жизнь. Кто бы что не говорил, но... Я вот хотел бы своей тянке во всём помогать, что-то значить для неё, быть ей нужным во всех смыслах... Я подкаблучник, анон, и не вижу для себя в этом ничего плохого. В том числе и в каких-либо поездках - я бы с радостью возил свою тянку, скажем, на работу, или с работы, или по магазинам, или ещё куда она захочет. К тому же, мне будет о чём рассказать своей тянке для поддержания беседы...И мне хочется наконец-то обзавестись женой у меня всё равно нет ни родителей, ни родственников, ни друзей, гулянки и прочее говно мне не интересны и противны, жить для себя я не представляю как и не умею, да и хикканством в одиночестве я уже сыт по горло, а в семье без машины как ни крути, но жить труднее. Тем более, если жена захочет завести детей. И тут уже нужно будет то с женой куда-то сгонять, то с пездюками, то вообще все семьёй, вот это всё.
4. Путешествия. Хотелось бы попробовать сгонять куда-нибудь на дальняк из своих медвежьих краёв на своей машине. Особенно со своей второй половинкой если бы она ещё была... И тут без разницы куда - хоть по области, хоть в соседние регионы, или ещё куда подальше... Ведь я нигде ещё и не бывал...
5. И как следствие, доставляющая во всех смыслах вся романтика владения автомобилем из выше приведённых пунктов.
Пздц ты куколд.
ОП на связи.
Тред пролежал день, можно подвести некоторые итоги.
По практическим соображениям машина нужна, если:
- Живешь далеко от места работы как
- Работа связана с поездками на машине
- Общественный транспорт в городе не развит или поездки в нём причиняют анальную боль , ,
- Ашан, дети, отпуска, родственники , , , , ,
- Тянучки серьёзно?
Общее тут - профит, получаемый от использования машины, перевешивает дискомфорт обладания ей.
Тред пролежал день, можно подвести некоторые итоги.
По практическим соображениям машина нужна, если:
- Живешь далеко от места работы как
- Работа связана с поездками на машине
- Общественный транспорт в городе не развит или поездки в нём причиняют анальную боль , ,
- Ашан, дети, отпуска, родственники , , , , ,
- Тянучки серьёзно?
Общее тут - профит, получаемый от использования машины, перевешивает дискомфорт обладания ей.
Если б мне в любой момент времени не нужно было прыгать в тачку и лететь в ебеня за тыщу км, то и нахуй бы она не нужна. Подул, вьебал текилы и на такси. Иногда когда дел нет, особенно летом, могу по нескольку недель не подходить к тачке, для остального есть mijia и велик.
Два чая. Когда азарт и эйфория выветриваются, остаётся вопрос "зачем?" То же бы взял мот или хотя бы скутер, но сам ссу семья, дети.
Даже живя во франции всё не так очевидно, тем более, когда пидораха внутри тебя говорит, что машина всё равно нужна.
>оверпрайснутое пидорское говно, под названием ауди.
Не об этом речь. Ну взял бы что-то другое из весёлых сарае-хэтчей, ничего особо бы не поменялось, были бы те же самые головняки. Продашь эту, купишь другую - будет всё то же самое. Проблема в том, что имея возможность, хотя бы теоретически, выстроить свою жизнь без машины и при этом не потерять в качестве жизни, всё равно трудно отказаться от машины, привыкнув к её "комфорту", вот он подтвердил
>Вчера на своей а4 катался по городу весь день - расход 8.9.
Кваттро? У меня ниже 10 опускается, только если на круизе без горок тошнить 90.
>А ты какой-то странный.
да, иначе что бы я тут делал.
>Совсем поговорить не с кем?
Не с кем. Французы пригорают с дебила, катающего семью на 200+ сильном гольфе с колечками. Русские говорят, что молодца, пришел к успеху и вообще не понятно, почему сразу бэху или мерина не взял.
>Ты ж женат и вообще, значит, социоблядь.
не значит.
>Выпендриться, типа превращаешься в просвещенного эуропейца?..
Нет. Но надо было задать вводные для разговора.
Я заметил, тут какое-то странное отношение к вагуди. Вполне возможно, что я только что покормил тролля или поговорил с пастой, да и похуй.
> считает спокойную езду признаком выпендрежа
Быдло.
Ты - это почти я. Особенно в плане #5. Когда всё заебет, всегда можно сбежать в гараж что-то "починить", а самому уехать в гордом одиночестве кататься по ночному городу и есть в мак-даке. Что за вибросфера, кстати?
>мой внутренний школьник счастлив
Проблема в том, что школьник счастилив всё меньше и меньше с каждой новой машиной, а внутреннему и внешнему лол взрослому разгребать это.
>а этой няше построю гараж на даче и законсервирую для внуков.
Забей. Я тоже не знал, как смогу Гольфа продать, так привык к нему, тоже был член семьи. А потом как что-то в голове щелкнуло - это же железка. Да знакомая, да много с ней прошел, но всё-таки вещь. Осознал это и спокойно продал черным братьям.
>Кризис среднего возраста подкрадывается наверное, ну и ладно.
Да, это он.
ОП
>кормить жирного беспруфного дебила
Традиции /au/
Традиции /au/
Двачую за природу.
У меня есть план в конце жизни обустроить гнездышко где-нибудь в Крыму и спокойно жить, исследуя местность. Благо там захоронений, гор и пещер на века припасено.
Бери марк, не прогадаешь))
Ето факс?
>Анон, вот зачем тебе машина?
1. У меня какая-то херня с сосудами, плохо сжимаются-разжимаются. Соответственно в холод постоянно мёрзну (особенно конечности). Плюс из носа начинается водопад, врачи неуверенно говорят "холодовой ринит", а по сути разводят руками. А в жару - потею. А потеть ненавижу. Припаркованная возле дома машина с автозапуском - настоящее спасение.
2. Приходится разъезжать между дачей, гаражом, квартирой своей, родительской. Перевозить вещи, стройматериалы на всякие бесконечные ремонты. На даче просто по фану что-то варю из железа, сколачиваю из досок. Вот буквально позавчера вёз линолеум из магазина, в очередной раз порадовался, что 3-метровый рулон аккурат влез в мой универсал.
3. У меня нет многих радостей в жизни, как у нормалфагов (женщины, алкоголь, наркотики, путешествия за границей), поэтому сесть и прокатиться куда хочется, это одно из удовольствий, которое мне доступно в любое время суток.
4. Я у мамы хиккан, и каждое акт общения с посторонними (будь то такси, доставка товаров), это стресс, к которому надо подготовиться, отдышаться, затем сжать зубы и перетерпеть. Своё авто позволяет контактировать рядом с людьми только двадцать метров, пока быстрым шагом иду от подъезда до авто, сажусь, сразу же закрываю двери центральным замком и МНЕ ХОРОШО.
>на рынок
Обвешивание (весы у нас поголовно стоят за горами фруктов, обращены к продавцу, не видно что там) необходимость таскать пакеты в руках, отсутствие оплаты карточкой - лично мне не интересно, я наоборот, готов переплатить за бензин до Ашана.
>В отпуск на месяц арендовать
У нас в Замкадье аренда на месяц стоит как целая зарплата.
>А "зимой", так уж и быть, пользоваться общественным транспортом.
Я живу в центре спального района, про отсыпку тротуаров песком тут не слышали, до любой остановки пилить по утоптанному сотнями ног льду, поскальзываясь и матерясь, не меньше полукилометра. Плюс см выше про мерзнущие конечности.
>убер
С трудом укладывается в задачу "объехать несколько магазинов", закупившись в нескольких.
>кар-шэринг
Отсутствует у нас.
>Я не могу придумать ситуацию, где мы не смогли бы обойтись без своей машины.
Ок, тебе как гордому ДСовцу она не нужна.
> абсолютно не брезгую маршрутками
Я до своей машины сам был ярым приверженцем маршруток (дёшево же), а вот тут недавно спустя долгое время поездок на своём авто (отдавал в сервис) несколько раз проехал на маршрутках и автобусах.
Сразу вспомнилось:
1. КАК ЖЕ МИНЯ ТРИСЁТ. В буквальном смысле. У нас в Тюмени относительно хорошие дороги, но маршрутчики умудряются ездить так, что постоянно бросает в разные стороны. Обычно вцепляешься обоими руками в поручни по разные стороны салона и думаешь когда же это всё закончится.
Когда же я веду авто, делаю как меня учили - максимально плавно и мягко, как будто везу Ким Чен Ына, приставившего револьвер к моему затылку.
2. Переполненность. В час пик наши маршрутки набиваются до состояния "нет стоячих мест". Либо ты подходишь ко входу и трамбуешь жопу бабки, торчащую тебе в лицо, чтобы уместиться на ступеньке, либо ждёшь на морозе/жаре следующей маршрутки (которая не факт что не такая же).
Ах да, и постоянная толкотня и выбор ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ. Встанешь возле входа - всю дорогу будут толкать входящие и выходящие. Встанешь ближе к концу маршрутки - можешь не выбраться на своей остановке.
3. Вонь. Раньше я считал вонь в общественном транспорте этаким мемом, а на самом деле просто с детства просто притерпелся. Несколько месяцев на своё авто и вот при входе в общественник опять чувствую запах то ли бабок, то ли немытых бабок, увлекательно так - оглядываться, пытаясь понять, это кто-то рядом с тобой и не сел ли ты на грязное сидение.
Вот что мешает перевозчикам хотя бы раз в неделю делать химчистку?
-кун
>Что за вибросфера, кстати?
Ламповый эмбиент из Швеции. Один из лучших на мой взгляд.
https://www.youtube.com/watch?v=6Tj2JkUPB5g
https://www.youtube.com/watch?v=XIL3u3Lurp8
>в конце жизни обустроить гнездышко
Работать ты будешь в конце жизни, спокойно жить он собрался, охуеть вообще.
Но зачем ты лезешь в маршрутки? Что вообще движет людьми, которве ездят на маршрутках? Типа, автобусы и троллейбусы ниже вашего достоинства, или что?
Ведь маршрутки - это же самое дно; и дорого, и проездных не бывает на них, и ездят как ты описал, и вообще противно. Нафига?!
Ебать сука такой жирный тред и столько ответов. Тяжело что ли сагануть и обоссать опа-вниманиеблядка-троллера?
Прекрасная паста. Ода автачу, можно сказать.
>Но зачем ты лезешь в маршрутки?
От моего дома до моей работы ходят две маршрутки и 0 автобусов. Троллейбусы у нас вообще выпилили несколько лет назад. Трамваев никогда и не было.
>и дорого
Ценник такой же, как и на автобусы - 25 руб
>и проездных не бывает на них
У нас есть универсальная карта, на которую кидаешь деньги в специальных терминалах, и затем ей расплачиваешься. Действует как в автобусах, так и маршрутках. С этой стороны не придраться.
Буду жить своим хозяйством.
> У нас есть универсальная карта, на которую кидаешь деньги в специальных терминалах, и затем ей расплачиваешься. Действует как в автобусах, так и маршрутках. С этой стороны не придраться.
Это какой город?
Тюмень
1. Карта. У школьников/пенсионеров аналогичные именные, с них снимается со скидкой.
2. Терминал для пополнения. Расставлены на всех крупных улицах. Карту можно купить прямо в этом терминале, цена 50 руб, которые сразу падают на счёт.
3. Как происходит оплата. Подносишь карту к терминалу кондуктора/водилы маршрутки, раздаётся сигнал, всё. Информация об остатке денег записана в карту, поэтому списывание происходит мгновенно, без подключения к интернету. Закидывание и снятие без комиссии. Недавно запилили, что к терминалу можно подносить любую бесконтактную MasterCard карту. Правда это действует пока только в автобусах.
Чому тётя с пудовой гирей?
>Подносишь карту к терминалу кондуктора
Часто продают 2 билетика вместо 1? При оплате за два места из валидатора выходит 1 билет на 2 пассажиров или 2 одинаковых билета?
>Часто продают 2 билетика вместо 1?
Я не он, но тоже из Тюмени. Когда карты только ввели, то ушлые кондукторы часто "случайно" пробивали по два билета. Сейчас этой проблемы почти нет. На двух пассажиров покупается два отдельных билета.
>Часто продают 2 билетика вместо 1?
Насчёт проездных не помню, а вот при оплате MasterCard есть кулдаун несколько минут, что даже если едете вдвоём - одной картой заплатить нельзя, по этому поводу в инете бугуртили. Пофиксили ли сейчас, не знаю.
Не хочешь? Заставим! Пойдёшь по статье "Туннеядство". Не боись скоро сделаем. Обложим хозяйство налогом. И безработицу обложим налогом. И старость. И небо...
>Анон, вот зачем тебе машина? Нет, правда, мне интересно, если оставить всё вот это, "ну не на метро же", "чтобы как у людей", "чтоб перед тянками/мужиками на работе/и т.д. ит.п. не стыдно было". Комфорт, удобство, правда?
1. Добираться до рабочего места.
Нет, в ДС ОТ развит, но до места работы это 40 минут транспортом+пешком или максимум 15 минут на машине.
2. Лишний раз не болеть.
В ДС ОТ забивается прилично, кашляющие в любое время года есть. Но самый смак - попотеть знатно в поезде и вылезти потом на сквозняк.
3. Перемещения, связанные с работой.
Такого уже и нет почти, но раньше "помощь филиалам" за "вспомнят при расчете премий". На ОТ ехать дорого, долго и время теряется.
4. Поехать в ашан/метро/глобус (вставь гипермаркет).
Хотя рядом с домом есть всякие перекрестки давно, иногда хочется съездить за чем-нибудь новым и свежим.
5. Дальние и не очень поездки.
Пару раз выбирался за 1000км от дома, но такое как-то поднадоело. Чаще езжу в лес подышать нормальным воздухом.
6. Как такси (втч немного грузовое).
С развитием доставок и такси мои поездки по таким делам сократились до минимума.
7. Автолюбительство.
А хз как еще назвать и в какую категорию отнести покатушки на ледяных озерах, попытки улучшить машину, в том числе докидывая комплектацию до самой жирной и прочие радости конструктора для взрослых дядь и гоночного сима ирл.
А знакомые с личинусами находят личное авто идельной камерой хранения для коляски например.
Купил я машину когда не было никаких электросамокатов, гироскутеров, такси, а ОТ был говном без расписания и трекинга по яндекстранспорту. Моим расходам никто не верит (некра же обязательно должна жрать много денег), а сам я не планирую покупать новую машину. ОТ можно перетерпеть, а его несовершенства сгладить электросамокатом например. Что же до такси, брать эконом с вонючими неспавшими чурбанами - себя не уважать, ездят как долбоебы, а вонь бывает сравнима с общественным сортиром.
Вряд ли тебе не нужна машина совсем. Купи такую, о которой думать особо не будешь.
https://360tv.ru/news/tekst/manspreading/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
>Российская активистка опубликовала провокационное видео, посвященное менспредингу — привычке мужчин сидеть с широко разведенными ногами. На кадрах мужчин в метро обливали отбеливателем. И хотя в пострадавших заподозрили актеров, проблема менспрединга в общественном транспорте действительно существует. Что о ней думают российские мужчины и как ситуацию решают в мире, разбирался «360».
>Активистка Анна Довгалюк опубликовала ролик про борьбу в метро Санкт-Петербурга с привычкой мужчин, садясь, широко раздвигать ноги. «Это мой новый манифест, посвященный менспредингу — отвратительному явлению, с которым борются во всем мире и о котором умалчивают у нас. Мужчины, демонстрирующие свою альфасамцовость в метро при женщинах и детях, достойны презрения. Если вы публично показываете, какой вы горячий мачо, мы публично охладим ваш пыл», — заявила девушка в начале ролика.
Сссука, это просто ор какой то. Пешеблядей кто только не унижает в быдловозах. Мало того что бабки вырывают быдлодевайсы с двачами из рук и хлещут по мордасам типичного рабсиянского ваньку за неуступание места, теперь вот и сжвшницы-фемки поливают их какими то химикалиями за то, что посмели слишком широко развалить ляхи в метро. Это пиздец нахуй, паноптикум. Пидораший от - это какой то ебанутый дурдом на колёсах в прямом смысле этого слова. Пиздорашки, вы что делаете блять?! Ахахаха! Прекратите!
>Российская активистка опубликовала провокационное видео, посвященное менспредингу — привычке мужчин сидеть с широко разведенными ногами. На кадрах мужчин в метро обливали отбеливателем. И хотя в пострадавших заподозрили актеров, проблема менспрединга в общественном транспорте действительно существует. Что о ней думают российские мужчины и как ситуацию решают в мире, разбирался «360».
>Активистка Анна Довгалюк опубликовала ролик про борьбу в метро Санкт-Петербурга с привычкой мужчин, садясь, широко раздвигать ноги. «Это мой новый манифест, посвященный менспредингу — отвратительному явлению, с которым борются во всем мире и о котором умалчивают у нас. Мужчины, демонстрирующие свою альфасамцовость в метро при женщинах и детях, достойны презрения. Если вы публично показываете, какой вы горячий мачо, мы публично охладим ваш пыл», — заявила девушка в начале ролика.
Сссука, это просто ор какой то. Пешеблядей кто только не унижает в быдловозах. Мало того что бабки вырывают быдлодевайсы с двачами из рук и хлещут по мордасам типичного рабсиянского ваньку за неуступание места, теперь вот и сжвшницы-фемки поливают их какими то химикалиями за то, что посмели слишком широко развалить ляхи в метро. Это пиздец нахуй, паноптикум. Пидораший от - это какой то ебанутый дурдом на колёсах в прямом смысле этого слова. Пиздорашки, вы что делаете блять?! Ахахаха! Прекратите!
Годнота!
ОП
#1 С такими симпотмами, да, лучше ездить на чем-то своём. Не в качестве троллинга или подкола, но ради интереса спрошу - не думал переехать куда-то, где потеплее или лучше экология? Я раньше раза 3-4 в год стабильно сваливался с температурой-горлом-соплями (один из сибирских промо-пиздецков), сейчас может раз в год кашлять начинаю, больничный только по уходу за ребёнком иногда беру.
Для #2, если нет доставки, можно же снять Газельку на пол-дня, нет?
#3 OK, справедливо
#4 Обладание машиной провоцирует общение. Начиная от автосервисов/страховок/ТО и до каждодневного стояния в пробках или на парковке. Более того, тебя зачастую видят как клиента источник профита, а значит общение резко приобретает характер скрытого наебалова. Проблема необходимости неприятного общения не решается с приобретением машины.
ОП
>Обладание машиной провоцирует общение.
>каждодневного стояния в пробках или на парковке.
Шта?
Хорошо расписал, случай очень близок с моим.
Про 1, 2, 3 сказать сложно, очень зависит от обстоятельств и если надо, то надо.
Вот 4, 5, 6 - уже интереснее. Получается, это привычки, связанные со стилем жизни. Если можно изменить свои привычки (покупать продукты рядом с домом, гулять в лесу вместо дальних поездок на машине, пользоваться каршерингом/убером там, где они есть, когда нужно), то можно получать удовольствие от жизни, не теряя в её качестве и без машины.
7 - хобби для души и возможность социализации, чувство причастности к группе. Если нравится, почему бы и нет.
> Купил я машину когда не было никаких электросамокатов
Аналогично, с покупкой электросамоката не пользоваться машиной для перемещения себя с минимумом вещей стало гораздо проще. Доставляет, что не надо потеть и тратить время на переодевание и душ на работе, как с велосипедом.
> Вряд ли тебе не нужна машина совсем. Купи такую, о которой думать особо не будешь.
Я понимаю, что ты прав в этом моменте, это разумный подход. Для меня твои пункты 1, 2, 3 и 7 также важны, победить "внутреннего школьника", "пидораху в себе" и т.д. как это всё тут называют вряд-ли когда-то полностью удастся, а значит от машины совсем я отказаться не смогу. Осталось договориться с самим собой, а это - самое трудное.
ОП
Поясню более развёрнуто.
Пробки - это постоянное общение, в основном невербальное. Тебе надо постоянно следить, чтобы не слишком отставать и не слишком догонять, не слишком прижимать и не прижиматься, попускать тех, кто показал поворотник или не пропускать быков, нервничать, что ты можешь опоздать и видеть, как другие, нервничая, начинают творить хуйню да-да, объезжальщики по заправкам есть везде. Ещё хуже, когда общение доходит до вербального или почти вербального - кто-то любит посигналить или объясниться жестами безотносительно "стиля стояния". В итоге, когда ты торопишься и стоишь пробке, ты теряешь не только своё время но и настроение, а это отражается на твоих дальнейших поступках в течении дня - становишься злее что-ли хотя по жизни ты, может, и неплохой человек. А потом становится как-то даже стыдно за себя, что нервничаешь из-за такой фигни, но уже ничего не можешь с собой поделать. Не раз такое замечал и не только за собой. Я не говорю, что все такие, но людей, способных сохранять душевное равновесие в пробке меньшинство.
Парковка - это прям отдельная тема. Парковка в крупных городах тут отличается от парковки в россии, ну, может кроме ДС, своей недоступностью и плотностью. Так-то парковки много вдоль дорог и крытых, только машин ещё больше. Т.е., во-первых, утром и вечером её трудно найти, ты наматываешь круги, теряешь время, нервничаешь и далее по тексту выше. Во-вторых, даже поло бывает трудно втиснуть (парковка, в основном, параллельная). Никто не переживает из-за бамперов, парковаться, притираясь бампером, практически, в порядке вещей. А значит после каждой парковки на твоей машине будут новые царапины некрашенные бампера рулят французам похуй. Наверное, это не совсем укладывается в "общение", скорее в результат от наличия других людей и твоей зависимости от их поведения, такое косвенное общение что-ли.
ОП
Охуенно, как тройка в дс почти. Чиновники развивают город.
Я в горах жить буду!!
> Такого уже и нет почти, но раньше "помощь филиалам" за "вспомнят при расчете премий".
Что
Хуйню написал.
А меня тоже бесит когда быдланы широко ноги раздвигают. Вот нахуя? Все же понимают, что там обычный хуй и яйца. Так что правильно все делает эта мразь. Но я желаю, чтобы ей ебало набили все же.
Так ты в Европе живёшь?
То есть, коротко говоря, ты живёшь в стране первого мира, которая лишь в несколько раз больше западнороссийских областей, но зато в несколько раз меньше зауральских краёв и округв; и в которой города почти наверняка опутаны клубком сетей разного продвинутого ОТ, и спрашиваешь у жителей бескрайних малоцивилизованных просторов, нахуя им личный транспорт?
Скажи, в какой сфере приглашают на заработок таких сообразительных индивидуумов? Я тоже так хочу.
> сетей разного продвинутого ОТ,
Да у нас в ДС не хуже. Я бы сказал лучше.
А что, в Маськве от машины есть какие-то профиты, учитывая загруженность дорог и парковочных мест? Она-то как раз первый претендент на отказ от личных машин.
Нет, я имел в виду обычное замкадье. Воронежи всякие, Ёбурги.
Дебил, выборы закончились уже.
Расскажите лучше, как разжечь в себе желание ездить, вот как у этого
Мне скоро тридцатник, а водительский стаж нулевой. Разумом понимаю, что ездить надо. Но не хочу. Не получается себя заставить. Это же придётся следить за расходниками, придётся каждый день высыпаться (пользуясь автобусом, можно позволять себе недосып, а на машине от этого придётся отказаться), сразу куча ограничений. Я боюсь машины, и даже выигрыш в мобильности не стимулирует. Как захотеть ездить?
Мне скоро тридцатник, а водительский стаж нулевой. Разумом понимаю, что ездить надо. Но не хочу. Не получается себя заставить. Это же придётся следить за расходниками, придётся каждый день высыпаться (пользуясь автобусом, можно позволять себе недосып, а на машине от этого придётся отказаться), сразу куча ограничений. Я боюсь машины, и даже выигрыш в мобильности не стимулирует. Как захотеть ездить?
Там очень хороший ОТ. До любой точки Москвы можно за 40-50 минут доехать.
То есть у тебя машины нет?
Ну ок, у нищеебов-торчков обладание самобеглой повозкой вызывает оргазм, понятно.
>Анон, вот зачем тебе машина?
> "чтобы как у людей", "чтоб перед тянками/мужиками на работе/и т.д. ит.п. не стыдно было"
Всегда покупал новые машины из салона уровня рено логан, шевроле кобальт, киа рио, кароче в этом духе на, что хватало денег. Кредит не брал никогда, хотя слышал много раз "да возьми кредит, возьмешь себе выше классом". Думаю такими машинами тянок и мужиков не удивить.
Зачем машина? Потому, что есть на нее деньги и отвратительный ОТ в замкадье. Не было бы денег, ездил бы на ОТ. На работу, дачу в магазин удобней на машине.
Я вот зачем люди которые не имея денег покупают себе некро помойки и потом и без того маленький заработок начинают вваливать в авто. Таких я и сам не понимаю. Сколько тредов на тему " АНОН ЕСТЬ 200К ЧИВО КУПИТЬ". Ничего сука не покупать, если у тебя только 200к, нет денег у тебя на машину и ее обслуживание.
Живу в городе, где из общественного транспорта трамваи списанные из москвы, на рельсах списанных с жд 10 лет назад, и маршрутки вместо автобусов, хикка и таксистов не люблю, тупо без машины я бы сидел целыми днями дома, да и доставляет в целом водить, катался на каршеринге в сочи пару раз, тупо не так приятно находится за рулем чужой машины, в принципе каршеринг мог бы заменить машину, но в моих мухосранях его нет, и личное авто лучше, более спокойно на нем.
Нет. не считая того, что отец в своё время вписал меня в страховку одной из своих двух тачек, чтобы стимулировать меня к вождению, но не помогло
На РАБотку езжу на метро. Машину пользую, когда езжу играть в хоккей, например. Не на метро же тащить с собой огромный баул и клюшку. Еще юзаю тачку для путешествий. В карелию там скататься на выходные или типа того. Ну и по работе бывает надо разъезжать по объектам, которые обычно во всякой залупе находятся, куда на ОТ добираться хуй знает сколько по времени. Ну еще когда ремонт на хате делал, сильно пригодилось, чтобы возить всякое строительное барахло. Короче, задачи всегда есть.
эммм, что такое дс?
хуета в пердаскве от. вме длинное и долгое
и? как есть. с этим ниче не сделать.
в пердаскве тоже самое. только что на от что на авто нихуяниче не усспеть
кроме одного дела
Главное купить машину, а куда на ней ездить ты быстро придумаешь.
Так не для тебя и писали
Специально игнорируешь?
Дык это Собянин и делал
В Тюмени-то?
Ну раньше так каждый день стояли. Сейчас это прям событие.
Да.
>10 баллов
>раньше так каждый день стояли
ну смотри. Лично я типичный двачер, боязливый и ленивый. Сам бы никогда не купил себе авто с нуля, так как дорого и вообще
>сразу куча ограничений
Но тут достался старенький автомобиль, я распробовал что значит быть мобильным, что значит не зубрить расписание ОТ, не следить судорожно за временем, успеваешь ли на последний автобус или нет.
И всё это вызвало такую эйфорию, что все временные траты, необходимость искать хороших сервисников, изучать устройство автомобиля, чтобы их проконтролировать - всё это даже в кайф.
Езжу на пикрил (паджеро спорт 2018гв)
1) грязь. Часто приходится выезжать из города (миллионник) в деревню, батя любит грибы собирать
В целом приходится много ездить (средний пробег - ±130км в день) Дизель достаточно экономный, машина на трассе чувствует себя прекрасно на любой скорости
В целом, из минусов БЧД - проблемы с парковкой. Почти пятиметровый рыдван не всегда удаётся пропихнуть во дворы, но со временем я надрочился пролезать по миллиметрам.
Плюсы - спокойствие в дороге касательно других участников движения, так как подрезают гораздо реже, а пропускают чаще. На парковке ее заберут одной из последних, а полиция останавливает в самый последний момент.
1) грязь. Часто приходится выезжать из города (миллионник) в деревню, батя любит грибы собирать
В целом приходится много ездить (средний пробег - ±130км в день) Дизель достаточно экономный, машина на трассе чувствует себя прекрасно на любой скорости
В целом, из минусов БЧД - проблемы с парковкой. Почти пятиметровый рыдван не всегда удаётся пропихнуть во дворы, но со временем я надрочился пролезать по миллиметрам.
Плюсы - спокойствие в дороге касательно других участников движения, так как подрезают гораздо реже, а пропускают чаще. На парковке ее заберут одной из последних, а полиция останавливает в самый последний момент.
Добавлю, что я очень люблю водить, мечтал об этом с самого детства и с машиной буду расставаться в самый последний момент. Да, пешком здоровее, на метро дешевле, но я с лёгкостью этим жертвую
Блять как можно было выбрать такой уродский авто. НУ КАК?
На работу на метро дешевле и быстрее, по делам можно и на велике. Скучно жить, а тут можно хуйней в гараже с друзьями позаниматься. Ну и внимание мужиков за 40 привлекать.
Вот насчет уродского я б поспорил, вкусы у всех разные
ВПРИНЦИПЕ да, красотой не блещет, но тут хотя бы задние фары необычные, не унылая хуетень уровня туарега, за который взглядом не зацепиться
Ну и куча плюсов типа рамы/хуллионв блокировок и цены перевесили
Там прям блокировки или наебка?
Суперселект гугли, одна из самых охуенных систем полного привода. Плюс в заднем мосту блок в базе.
мимо другой анон
Блокировки. Внезапно, это в первую очередь говномес, а уже потом кожаный салон, кондер и прочая хуерга.
По умолчанию задний привод заносит блять я ебал как , потом можно передние включить, междифф, межось (передняя/задняя) + есть режимы песок/камни и чет ещё, ими пока не пользовался
Высокий клиренс, рама и ещё заливали что он полуметровый брод берет
Завидую тебе по-доброму, лысый.
Спасибо, анонче
>межось (передняя
У тебя не гелендваген, друк.
Каюсь, ошибся, вот ток сейчас читать полез
Зато про понижайку забыл упомянуть, так что 1:1
> Ну и внимание мужиков за 40 привлекать.
Чо бля
>быть мобильным
>не следить судорожно за временем
Это ты пошутил так?
Ходить в ёбаный гараж, следить за топливом, выбирать дорогу, чтобы не побить на ней машину - это у тебя значит быть мобильным? Я как раз из-за этого и стремаюсь водить.
Раз 30 и хочешь себя заставить - лучше не стоит. Если и будешь, то это станет для тебя пыткой, вот я уверен - на дороге мудачье, бенз дорогой итд итп.
>следить за расходниками
Если машина новая и недорогая, то гоняешь на ТО в нужное время (каждые 15к км, например) и в хуй не дуешь. Если старая - вперед в тазотред, там более менее расписано какую мелочь когда менять, но обычно все ездят пока что-то не сломается.
Я сам вожу всю свою сознательную жизнь, ездил сначала у бати на коленях, потом до педалей дорос и батя стал меня учить водить по-настоящему, плюс дома всегда были автожурналы, сериал дальнобойщики и пошло-поехало... Когда я в детсаду и начальных классах шакалки говорил что буду дальнобоем, на меня как на дебича смотрели.
Сейчас я себя без машины вообще не могу представить. Если еот 10/10 предложит выпить мечтать не вредно, а мне надо за руль - я откажусь. Работал водителем несколько месяцев с перерывами и могу сказать, что лучше работы я наверное уже не найду даже при всей куче минусов, неработающем кондере на дикой жаре лада ларгус, аварийных ситуациях, собственно авариях, пробках, бабах и дураках на трассе, бензине, штрафах и прочем дерьме. Машина для меня как маленький дом, где уютно и тепло, где крыша над головой и всегда можно посидеть и спокойно о чем нибудь подумать.
Про свободу передвижения можно вообще говорить часами - начиная с обсосных покатушек, которые так любят в автопабликах вк, до того охуительного ощущения в груди, когда ты понимаешь что у тебя сейчас есть несколько свободных дней и открыты пути абсолютно в любую точку россии.
Не так давно ездил в ДС на десять дней (без авто), и блять, как же я по ней соскучился, первое что сделал по приезду - поехал на мойку, чтобы хоть немного прокатиться
В посте я уже писал про ~ 130 км и я ни разу не думал о том, чтобы бросить эту хуйню. Да, часто устаешь, иногда болит спина, иногда очень хочется спать и ты перебиваешься досыпами по 15-20 минут, но это все даже рядом не стоит с тем кайфом, когда ты снова куда-то катишь.
высрал простыню, блядь
Так и я с детства болел машинами. С 5 лет "За Рулём" читал. В 18 годов сдал на права, попробовал водить - и как отрезало. Я пытался ездить на умирающем жигулёнке, и пришёл от него в такой ахуй, что захотелось только бежать от вождения как от чумы.
Конечно, если по уму, то надо было бы жигуль подшаманить, чтобы он нормально выполнял базовые функции, но на тот момент негативное впечатление было таким сильным и всеобъемлющим, что я не только об этом не задумался - просто всё желание связываться с ним отшибло. Да так до сих пор и не вернулось, спустя ровно 10 лет. По первому времени я даже из ОТ по возможности трамвай старался выбирать - настолько вдруг стал бояться всего на резиновом ходу. Потом, конечно, попустило, но за руль садиться страшно до сих пор.
Кто-то спросит: а как же я автошколу законил и город сдал, если всё так хуёво? Там-то были чепырки, они как лодочки по воде скользили, никаких бэх-купех не надо. А потом пришёл жигуль...
Ну мне машина нужна для работы. Так то понятно что юзлесс хуета + ответственность огромная. Да и достаточно разок увидеть как мимо тебя пролетит хрустик, под 220 км, на своем двухколесном говне, так вообще охуеваешь что у людишек в головах.
Так купи четырку блядь, они до 100к стоят.
>Так и я с детства болел машинами. С 5 лет "За Рулём" читал. В 18 годов сдал на права, попробовал водить - и как отрезало.
Вот и я так же с тех же лет угораю по автотеме. И при первой же возможности в 17 лет я пошёл учиться в автошколу. Это было ещё осенью 2013-го. Но проучился там недолго - из-за частых в те времена нервных срывов не смог пройти медкомиссию на права. А так как на тот момент у меня и помимо автошколы хватало проблем (отшивавшая меня ЕОТова которая в итоге осталась в прошлом, потому что я переключился на другую тянку и моральная травля со стороны окружавшего меня быдла), то я в тот момент просто на всё забил. И так продолжалось до июля-августа 2014 года, пока со мной не начала переписываться одна тянка со схожими интересами. Просто дружеская беседа, ничего более. Она меня уговорила купить автомобиль, о котором я уже давно думал. И короче говоря, в августе того же года я стал обладателем мечты многих анонов из баржетреда - чёрной рестайлинговй Волги-31105 2008 года пикрил.
Эх, как же я был счастлив тогда и как же у меня горели глаза, даже не смотря на троящий движок Крайслер, мёртвое сцепление, мёртвый ГУР, гнилую выхлопную и запрет на регистрационные действия.. Хотя радовало, что у неё не было сквозной гнили на кузове, хотя в своё время на ней была полностью затоталена левая сторона. И время шло, я верил, что всё наладится, скупал потихоньку запчасти на неё... А потом при перестановке со двора к своему дому замял переднее правое крыло, и машина встала... Шли дни, недели, я всё так же скупал для неё разные запчасти, но ко мне уже вовсю подкрадывалась апатия...
И однажды, в середине февраля 2015 года, я просто понял, что устал от всего этого, и в итоге решил её продать. И как бы это странно не звучало, но я как сейчас помню, что она в самый момент продажи отказывалась выезжать на буксире из своего снежного плена - она тупо не могла выехать... Видимо, она как чувствовала, что новый владелец не будет с ней церемониться и разберёт её на запчасти... Иными словами, этой машины уже нет в живых. Отмучалась...
После своей первой машины я снова забил на всё... Хотя в тоже время я периодически заглядывал на Автач, и в особенности в баржетред, ибо не отпускало и не отпускает до сих пор.
И так продолжалось примерно до начала 2018 года, когда я опять не задумался о правах и личном авто. И отправной точкой стал тот момент, когда моя нынешняя ЕОТова тёплым апрельским вечерком, выходя с работы села к какому-то куну в белый Поло и уехала к себе домой... Я не знаю, что это за тип её подвозит (может это её BATYA, может ещё кто, я так и не понял), да и этот тред всё равно не об этом, но я в тот момент решил, что мне действительно пора идти учиться на права и при их получении незамедлительно покупать автомобиль. Снова...
И вот, записавшись в автошколу, исправно посещая теорию и откатав половину занятий по вождению, на меня снова хлынула волна апатии. А всё из-за того, что я крайне по-мудацки вожу машину. Я банально не могу расслабиться за рулём, и в итоге охуеваю от происходящего вокруг моей машины, адово туплю на перекрёстках, совершенно не чувствую машину и не держу полосу и скорость... За меня инструктору приходится рулить и тормозить, ёбанный стыд. И мне просто надоело слышать мат и наблюдать косые и неодобрительные взгляды от более опытных водителей.
ИЧСХ, у меня уже на носу экзамены в автошколе, и я даже не надеюсь их сдать. Может тупо купить их, а может и забросить это всё. Хотя мне всё равно надо закончить уже начатое дело, как бы оно не шло...
>Кто-то спросит: а как же я автошколу законил и город сдал, если всё так хуёво? Там-то были чепырки
2114... Самая первая машина, на которой я ездил за рулём. Вот покатавшись этим летом на учебном Ноуте и Логане, я с ностальгией стал её вспоминать. Блин, ведь самое оно, чтобы научиться водить. Никакого ГУРа, никаких заморочек, вообще ничего особого в ней не было. И ведь я её действительно чувствовал...
P.S. Говорят, что не всем дано водить автомобиль. И мне в последнее время так кажется, что я один из тех людей, кому это не дано. И казалось бы, уйди ты из этой автошколы, забей на авто (и вообще на всё), катайся в город на этих ущербных Пазиках с билетами за полтинник я селюк и ни разу не мывшимися совковыми бабищами, находись в зависимости от их расписания и поломок, устройся на какую-нибудь червепидорскую работу и живи вообще без целей в жизни... Но для меня это уже не жизнь. А без автомобиля и подавно...
Самого на простыню размотало...
-кун
Не общайся с быдлом и психика восстановится.
Встань на улице, открой капот и начни что-то делать. Через минут 5 начинают собираться мужики с их историями и советами.
>я крайне по-мудацки вожу машину. Я банально не могу расслабиться за рулём, и в итоге охуеваю от происходящего вокруг моей машины, адово туплю на перекрёстках, совершенно не чувствую машину и не держу полосу и скорость... За меня инструктору приходится рулить и тормозить, ёбанный стыд.
Анон, запомни, вся эта хуйня была абсолютно у ВСЕХ! и разница лишь в степени тяжести. И мысли МНЕ НЕ ДАНО, тоже у всех, ну или почти у всех, шли их нахуй сразу же. Никто ничего не умеет по первой абсолютно, если кто-то скажет тебе обратное, можешь ссать на ебало пиздаболу. Езда придёт с практикой, накатаешь тысяч 5, начнёт получаться, а дальше пойдёт как по маслу, из за руля вылезать не захочешь.
>моя нынешняя ЕОТова тёплым апрельским вечерком, выходя с работы села к какому-то куну в белый Поло и уехала к себе домой...
А тебе-то она хоть даёт?
Не было не единой подобной мысли, не пизди
Даже по ньюфажеству, когда бросал сцепление и машина глохла, всё равно хотелось продолжать и нравилось ездить
Как и сейчас, дико доставляет
Живу на окраине, пусть на транспортном узле, откуда можно уехать напрямую почти в любую часть города, но уже просто не могу ездить на ОТ. Если маршрутки у нас в городе и норм, то садясь в скотовозку пазик, начинаешь просто чувствовать, что ты просто скот, холоп, челядь, человекосодержащий продукт, который должен вкалывать, платить нологе и сдохнуть до пенсии в этом путинском гулаге. Вот настолько там отвратная аура, и что характерно, в других автобусах типа богданов такого ощущения куда меньше. Так что машина серьёзно помогает не только в плане комфорта, мобильности и прочего выше написанного, но и в плане психологической стабильности.
Я ещё в детстве, лет в 7, когда впервые сел за руль электромобильчика, сразу подумал, что это круто. И что скорость маловата. Потом между стоящими машинками проезжать научился. Потом батя заставил развозить творог. Когда в автошколу пришел, уже практически все умел, инструктор только некоторые мелочи подсказывал.
Когда иду пешком, то охуеваю от медленности. Машина - это как костюм железного человека, позволяет преодолевать расстояния нечеловеческими темпами.
Не игнорирую, пропустил.
>На кого учился?
Электроника
>Жена местная?
Русская.
> Юг/север?
Западная сибирь.
ОП
>и спрашиваешь у жителей бескрайних малоцивилизованных просторов, нахуя им личный транспорт?
Моя цель ни в коем случае не была доказать, что кому-то машина не нужна. Скорее, хотелось высказаться, немного описать свою ситуацию как вводную для разговора и не более того. Мне, скорее, интересно, как люди объясняют себе необходимость машины в ситуациях, когда технически можно без неё обойтись. Для себя я этот вопрос разрешить пока не могу.
Если без машины обойтись нельзя (работа связано с постоянными перемещениями, нет ОТ или он не развит и т.д. и т.п.),- то машина становится средством первой необходимости для ведения нормальной жизни и тогда такой вопрос не уместен, я и не спорю.
Двощ - свободное общение, все дела.
ОП
>платить нологе
Во сколько выливается в год страховка плюс налог на машину, для сравнения?
>в плане психологической стабильности.
Интересно, уже многие об этом написали, что ОТ вызывает сам по себе негативные эмоции благодаря своей "атмосфере", а машина становится таким пристанищем, куда можно уйти от всего этого.
ОП
Хуя ты поехавший.
Мне машина особо не нужна, но стоимость ее владения настолько низкая, что я скорее больше потеряю на продаже. Поэтому я на ней езжу.
А в чем проблема юзать барское такси или запрягать лайку в сани/тележку - гораздо больше удовольствия чем от авто и никаких рисков.
1) Я купил машину по средствам, и соответственно её обслуживание не тяготит кошелёк. 12-14 тысяч рублей в год уходит на ремонты и ОСАГО, 4 тысячи в месяц на бензин. И всё.
2) Комфорт. Жара - похуй, холод - похуй, дождь - похуй, снег - похуй, похуй - похуй. Комфортнее, чем такси, и уж чем ОТ тем более. Внутри всегда поддерживаю чистоту и порядок, от чего ещё более приятно ездить. Захотел - согрелся, захотел - выкрутил климат на 20 градусов и остываешь.
3) Удобство. Всегда есть возможность сесть@поехать без каких-то посредников, достаточно выйти из дома. К тому же я живу в мухосранске, где понятие "пробка" почти отсутствует, что только плюс для ЛА. Поездки на межгород так же намного удобнее и экономичнее.
4) Экономия бабла в затяжных поездках. Летом ездил путешествовать с друзьями и тян, дорожные расходы составили всего 1700р с человека на 3500км пути. Смотаться в соседний милионник - вопрос 3 часов пути и 1200 рублей на обе дороги, когда билет на автобус стоит 700-800 рублей плюс 5 часов в пути. Владение же машиной выходит мне на ~12к в год дешевле, чем если бы я пользовался такси. И это ещё без учёта оплаты возможного ожидания, разных коэффициентов и прочего.
5) Практичность. Перевозка людей, грузов, пакетов из Ашана и прочего говна - вопрос нужды, не более. Загрузил всё барахло в бричку и поехал. Не нужно толкаться в ОТ с пакетами, не нужно платить за багаж в такси и т.д.
6) Скорость. Метнуться за едой на неделю через пол-города вопрос часа времени, не более. Добраться через весь город к родне - 15-20 минут днём и 10 минут по вечерам после час-пика. То есть после покупки авто такой фактор скорости выполнения задач, как дорога до точки назначения, был почти полностью вычеркнут.
Нужна по работе, которая во-первых находится на другом конце города (на скотовозке я бы добирался до нее с двумя-тремя пересадками почти 2 часа), а во-вторых носит разъездной характер и на то, чтобы добраться до нужного клиента на машине уходит гораздо меньше времени, чем на скотовозке, хотя бы потому что на авто можно "срезать".
Поэтому всякие пидоры, которые кукарекают про то, что автомобили НИНУЖНЫ и что скотовозка рулит могут идти лесом.
>лет в 7, когда впервые сел за руль электромобильчика,
Мажор, сука.
Сразу видно мухосранина
>Во сколько выливается в год страховка плюс налог на машину, для сравнения?
8к на осагу, 2.5к налог и бензин примерно на 2-2.5к в месяц
Что у тебя за пробеги ? 2000 это ведь одна заправка б класса
ОП молодец, что итоги подвёл. И для себя подытожил и мне не надо весь тред со срачами перечитывать. Спасибо.
5000км за прошлый год вышло. Город небольшой, за час без пробок можно доехать из одного конца в другой, до работы ехать 15-20 минут, в пределах центра в хорошую погоду обычно люблю оставлять машину и доходить до нужного места пешком. За город гоняю только летом и то максимум на 100км бывало. Так что без загородных поездок максимум 2.5к в месяц на бенз выходит при среднем расходе в 10-11л.
Как мне противно ставло от твоих реплик, сразу повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерууского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
такая-то романтика ламповая
>Вложить деньги в НОВУЮ машину
Это еще более кеково
Лол, будто в Швитой люди иначе отдыхают.
>запрягать лайку в сани/тележку
>никаких рисков
На моих глазах в детстве в Финляндии чувак наехал в собачьей упряжке на ледышку в повороте, перевернулся, и всё.
Живу в ДС. С наступлением осенних дождей понял, что жоповоз пиздец как нужен. Путь от дома на работу на скотовозах, как его не строй, включает в себя не меньше километра пешком. Всю неделю, что идут дожди, я выхожу из дома в вычищенных белых кроссовках, а прихожу в промоченных коричневых лаптях.
Приведу свой пример :
живу в ДС, машиной пользуюсь только поздно вечером (после 22.00) или по выходным.
на работу/с работы только на метро, так как живу и работаю рядом с метро. Наземный общественный транспорт ненавижу и даже не подхожу к остановкам.
Итак вчера была задача из самого юга Москвы забрать друзей в Бирюлево, затем отвезти в Реутов, оттуда поехать на улицу 1905 года, кое что отвезти, затем в Немчиновку, кое-что забрать. И затем опять в Реутов потусить с друзьями затем опять на юг ДС домой. Сколько бы я потратил денег на такси? или сколько бы я убил времени чтобы попасть во все эти пункты на общественном транспорте? а каршеринг в Реутове и в Немчиновке парковать нельзя.
Итого выходит что при средних затратах на бензин в месяц - 1.5к + налог 9.5к + страховка 6к в год - мне машина обходится дешевле чем такси и удобнее чем общественный транспорт. Вот зачем мне машина.
Шило, залогинься
Машина, как траходромчик. Особенно летом каеф, выезжаешь в поле и дерешь свою. Ляпота
Бензин 1.5 на месяц ? Тебе машина точно не нужна
ок от 1.5 до 3. по разному.
Нужна если мне вот сейчас прижало куда то поехать на другой конец ДС и потом обратно. при этом не ждать такси или ебучий каршеринг не искать не ходить.
Подскакивал кабанчиком, решал вопросики, был на цифрах.
Не получай права, на дорогах и так хватает клинических долбоебов. Рили, ты же потенциальный клиент дурдома, какой тебе руль?
Что за повозка, братишка?
>Не получай права
Тогда скажи мне, анон - как жить без прав?
Я вот со своими девятью классами образования фактически после девятого класса я поступил в техникум и отучился там два курса, но из-за травли мне пришлось уйти с неаттестацией по ряду предметов в конце второго курса, и поэтому по документам у меня образование на уровне девяти классов не представляю иного места работы кроме как водителем. Я не хочу работать каким-то сранным грузчиком/разнорабочим/дворником, или ещё кем-то вместо Джамшута. При этом живу в ПГТ рядом с бесперспективной мухосранью 300к населения, в эти ваши ДСы перебираться желания нет (там и без меня понаехов хватает). У меня и так перспектив никаких, а без прав тем более...
автопилот уже на подходе (да, даже в мухосранях), твои права уже очень скоро потеряют возможность приносить доход
Смешно.
Такси и все. 3к это на неделю, при обычном использовании и 10 литрах на сотню, никак не 1.5 на месяц
Мало-ли чего ты там хочешь. Тебя в ПТУ кто-то силой тянул, а потом там силой водку в рот заливал чтобы ты вылетел к хуям?
Надеюсь, ты достаточно ночной.
Анон, вот зачем тебе машина? Нет, правда, мне интересно, если оставить всё вот это, "ну не на метро же", "чтобы как у людей", "чтоб перед тянками/мужиками на работе/и т.д. ит.п. не стыдно было". Комфорт, удобство, правда?
Свою первую машину - жигуля - я купил через пару лет после универа. Просто потому что хотелось машину, поучиться ездить, нужно было что-то, что не жалко. Помню это ощущение, что наконец-то у меня будет машина, даже ночь перед оформлением не мог уснуть. Покатался несколько месяцев, отмыл и продал, потому что переезжал на работу во францию.
Вторую - гольфсвагена-трёхдверку, купил у товарища с работы. Ощущение от покупки было - хех, прикольно, ездит. Ездил в отпуск пару раз в год, раз в месяц в ашан, зимой на работу, когда на велике становилось не комфортно. В основном, она стояла в гараже, в год пробег был меньше 10 тысяч км.
Через несколько лет появился первый личинус и стал вопрос замены Гольфа на что-то. Появился вариант аудюха А3 в топовой комплектации спортбэк занидорога. Сперва было весело, может пару недель, пока не прошла эйфория от покупки. Но расход 10+ литров на 100, если не топить и страховка под 1к евро в год портят всю малину. В ашан на такой уже не съездить - французы не церемонятся, когда открывают двери своих рино-эспасов, уже все бока отбили... Только в отпуск на ней катаемся, получается.
Потом у жены появились права и ей стало нужно что-то не дорогое, поучиться и ребёнка возить на всякие секции - взял бу поло у перекупа за 2к евро. И так получается, что на её поло с мотором 1.2 и комплектацией "барабан"я езжу чаще, чем на аудюхе - в тот же ашан и иногда в школу за ребёнком, когда дождик идёт.
И вот я сижу последнее время и думаю... Вот нахрена мне всё это надо? Страховки, трата времени на обслуживание, масло-хуясло, пробки, бенз по 1.5 евро, переживать из-за царапин, платить за парковку, бухие пешеходы из ниоткуда, проколотые шины... И вопрос даже не в деньгах. Ведь уже никому ничего не надо доказывать, кому надо уже всё доказано, а всё равно не могу расстаться с рашкинским "нужна машина". Может, пора повзрослеть и перестать себе врать?
Можно ж не ездить в ашан раз в месяц, а ходить по субботам на рынок - будет дороже, зато прогуляться всей семьей. В отпуск на месяц арендовать что-то выйдет дешевле, чем страховка на две машины за год. А "зимой", так уж и быть, пользоваться общественным транспортом. Если сильно приспичит - убер и кар-шэринг. Я не могу придумать ситуацию, где мы не смогли бы обойтись без своей машины. И сразу столько проблем связанных с обладанием машиной исчезли бы из жизни.
Вот так я думаю иногда. Но внутренний россиянин во мне ещё не готов пойти на такой радикальный шаг. Анон, поговори со мной, у меня когнитивный диссонанс.