Есть 900к наличики. Что купить на одной чаше весов Веста в максималочке с другой солярис в околомаксималочке. Не в кредит хлчу беспроблемно ездить 5 лет пробеги большие пртмерно 90-100к за 5 лет. Нужен комфорт автомат резвый мотор езжу по трссам горным на всякие круизы строго похуй так же ремонтноприготность в случае чего приветсьвуется. Пикрандом
Поло бери
Веста говно жи, солярис еще хуже
Веста говно жи, солярис еще хуже
Поло гт ещё и едет вроде как
125 лошадок? Моя 120 сильная мазд-очка тогда суперкар
Сколько у твоей маздочки 0-100?
Турбина же
Там чиповка делается и прочие шалости с впуском выпуском
Видел полик на 170 силах на драйве где-то.
Мазда кстати не едет вообще, ровно как и мондео не валит
Подкопи ещё 60к и бери рио в комплектации престиж.
мимо_так_и_сделал
Поло не рассматриваю ибо конкурент приоре
В чем смысл? Ватомат и там и там 1 и тот же как и мотор
Конкурент приоре ахах
В этом случае реально выберай между солярисом и вестой, флаг тебе в руки меж двумя стульями, тебе другого и не надо
Где то между 9 секундами и минутой
Citroen c4 или Peugeot 408 на дизеле с автоматом. Ахуенный тачки, который не сравнить с этим говном вроде весты и корейского шлака.
Скройся лягушатник
Всем известно что французы не умеет делать две вещи, это воевать и делать автомобили
Ебать ты долбоеб конечно. Дай угадаю, либо БМВист, либо ВАГодрочер.
Дебич, дизеля с автоматом нет. И он стоит дороже.
К меня трешка е92 в рестайле и лягушкам до нее никогда не дорасти даже в 2049 году
Либо жирно, либо слабоумный хуесос.
Да не сказал бы что особо, скорее лансер еб в студии
Про французов чистейшая правда. Машины днища как по качеству так и по внешности.
Французы вообще любители извращений во всех планах от гастрономических, до языковых.
Бонус - есть пару знакомых на французах (купившие сознательно, а не от мамок), знатные долбоебы
Днище это немцепараша, за исключением мерседеса и бнш x-серии
>Машины днища как по качеству так и по внешности.
>Французы вообще любители извращений во всех планах от гастрономических, до языковых.
ТЫ СКОЗАЛ?
Французик порвался
Двачую этого мсье. Но дизель вроде бы только с палкой. Зато бензиновый 1.6 с АКПП и это охуительное предложение, т.к. там не убиваемый проверенный 10и летиями TU5 с таким же бессмертным Айсином. Говновесты и ССАЛЯРИСЫ этой няше не ровня, совсем другой уровень.
>Есть 900к наличики
>Веста
>солярис
Если тебе эти деньги единоразово свалились и постоянного стабильного дохода нет, то возьми весту в минималке, остальное пропей, или жыруху свою на курорт свози.
Ну а если есть возможность отдавать, то возьми в кредит еще тысяч 300-500 и купи автомобиль поприличнее.
Двачирую. Б-классопараша за миллион это пиздец просто.
Там же стоит типа модернизированный ту5 - ЕС5. Ты уверен что они там не нагородили какой-нибудь хуйини в соответствии с современными трендами? Типа новой поршневой с говнокольцами, или фазики из говна.
>Про французов чистейшая правда. Машины днища как по качеству так и по внешности.
Ебать ты даунич, я хуею с тебя просто ЛОЛ.
>Бонус - есть пару знакомых на французах (купившие сознательно, а не от мамок), знатные долбоебы
А по машинам то что? Ты судишь о машинах по их владельцам? Маня, ты что ебанутый совсем что ли?
А хули порвался то, если так и есть? Или ты нам тут за TSI и DSG пояснишь? А может за дизель гейт сразу и продажу авто экспериментальных с краш тестов в общую продажу?
Да забыл, что дизель и автомат теперь не продают на этих моделях, хотя раньше был. Да, ты прав, тогда можно бензин рассмотреть.
Я вообще не понимаю как можно рассматривать солярисы, весты, рио, когда за это же бабло есть французы, которые ебут этих кредитотошнотов во все дыры.
Да ошибся. Но цены дешевле на много на самом деле. Достаточно приехать к ОД или посмотреть на сайтах, там обычно есть акции и скидки до 300к реальные.
На весте нет автомата. Бери солярис. Там подвеску для трассы в 8 раз пофиксили, теперь точно окончательно все пофиксили.
> большие
@
>100к за 5 лет
Ещё и по трассе. Ты ебанутый?
Да не думаю. Энивей. Сейчас автомобилей не в соответствии с современными трендами все равно нет. Но показательно, как только, наконец, завезли эту комплектацию, их в такси стало очень много, а те одноразовое говно не могут себе позволить.
Что ты придрался к TSI и DSG? Я от немцекачества не в восторге. Но французы - это пиздец. Абсолютная неримонтопригодность в гаражных условиях, замена любой херовины превращается полную разборку автомобиля, ебанутейшая схема электрики, неудобная эрогономика (нахуя делать деления на спидометре в 10 30 50 70 км/ч я просто не пойму, звуковой сигнал на подруелевом лепестке, управление стеклоподъемниками на центральной консоли). Это все на вскидку. А моторы семейства M4R/MR20 не далеко ушли от TSI
А как же срлярисв, рапиды и октавии? Везде моторы с алюминиевым блоком и гильзами из чугуна.
Лягушатник, ты не туда воюешь епта
Париж сдавай скорее, немцы на горизонте!
Даже спорить не буду с тобой время терять, прокаженным
>Даже спорить не буду
У тебя и не получится. Давай, проходи, не задерживайся.
>в треде предложили С4
>охуительные истории про спидометр и гудок у кого-то там
>НИПАКАВЫРЯТЬ В ГАРАЖЕ
>у Рено мотор говно
>ВСЕ ФРАНЦУЗЫ ГОВНО
Чего несёт этот поехавший?
Почему kia rio не рассматриваешь?
>Абсолютная неримонтопригодность в гаражных условиях, замена любой херовины превращается полную разборку автомобиля, ебанутейшая схема электрики
Вот тебе про C4.
Ах да - АКПП от концерна пежо-ситроен совместно с рено - говно.
Ну и постоянно откзывающая электроника уже на 4-х летнем корыте.
Да и движок чувствителен к топливу
Двачаю.
Управление стеклоподъемниками на центральной консоле у всех автомобилей которые без мультиплекса работают. Пикча из старого мерседеса.
Звук был на первых вариантах платформы на которой логан делали (ларгус, ниссаны, дастеры прочие). Сейчас обратно вернули как у всех. На газеле и грузовиках на подрулевом переключателе ещё кнопка и я больше не знаю где был звук на подрулевом переключателе.
Спидометры у всех есть с нечетной оцифровкой. Ты дебил, даже не пытаешься загуглить почему это было сделано.
>Вот тебе про C4.
Пидорахе дай только в гараже перемазаться. Нахуя? Сервис есть.
>Ах да - АКПП
Японский Айсин на Ситроенах, АЛ4 уже не ставят.
>Ну и постоянно откзывающая электроника уже на 4-х летнем корыте.
Охуительные истории.
>Да и движок чувствителен к топливу
Так ты ссанину на ноунейм заправках не лей и всё будет хорошо. И это скорее про ЕР6, тут речь идёт про ТU5.
>на одной чаше весов Веста
Ты УЖЕ долбоёб.
Потому советовать годноту тебе не буду. Страдай, тупорылая мразь.
покормил жирного школяра
Хуя собакодебила порвало на ровном месте.
>Днище это немцепараша, за исключением мерседеса и бнш x-серии
Какой же ты ультраговноед! Из немцепараши, значит, ты исключил мерседесы, у которых нет ни единого беспроблемного мотора, а из бээмвэ сраные паркетники! Уууууу, бля!
>собакодебила
хуя ты шизик промахнулся
Не свалились примерно 3 года накоплений и продажа некромазды 3, кредитами принципиально не пошьзуюсь не люблю жить в долгах. Зп стабильная я на гос службе 38к в месяц что для нашей мухосрани не плохо.
Енжой ё пыняномика
Да уже 70 % склоняюсь к солярису и 30 к весте еще вчера было 60 к 40
100к за 3 года я опечатался
Думал о ней, салон не плох но снаружи для меня проигрывает ауди солярису
Эх школа была окончена без малого 12 лет назад. Да и не от хорошей суммы смотрю весту а не четкую бэху купэху за 900к
Солярис цепляет своей внешностью чтоли по размером он со 2 фокус почти ц класс
ОП
>Моя 120 сильная мазд-очка тогда суперкар
Она даже медленнее весточки. А стоковая приора обходит твою маздочку как стоячую.
У автоваза и корейцев одна беда - экономия на самом дорогом элементе - на кузове.
Они не делают оцинковку, которая даже в самом нищем логане есть.
Даже если ты купишь корейца за 3 ляма, фиг тебе а не оцинковка.
>автоваза
Добавление цинка в краску.
>корейцев
Обработка металла цинком и добавление цинка в краску.
Сравнил жопу с пальцем.
13 лет езжу на собаках и ни разу проблем с лкп не было и ничего не ржавело.
Че несешь блять? Вот тысяч оптим, там даже намека на ржавчину нет. Хотя например у той же Инфинити ку50 - эт опиздец какая промлема. Любой маленький скол - сразу ржавчина. А твой логан уже на второй год гниет нахуй весь.
> у той же Инфинити
Подтверждаю. Покраска и коррозионная стойкость у фиников - говно. По крайней мере на моем jx35.
У меня была собака 2 года без проблем, у бати 12 лет, да там где поцарапано лезет рыжим и вздутия местами. Вал дворника и всё вокруг вообще сгнило к хуям. Соренто 2007 года производства корея.
Так что ничто не вечно.
У меня ни одна собака не гнила. ЧЯДНТ?
Осло, если у Логанов такая пиздатая обработка, хуле тогда они этих лет все ржавые ездят?
У меня были:
Спектра
Рио 2
Рио 3
Церато текущего поколения
У бати:
Оптима прошлого поколения
Соренто прайм текущего поколения
У сестры
Рио 3
Рио 4 х-лайн
И ни у одной машины не было проблем с лкп и ржавчины. Почти. У сестры на рио 3, после года владения, на переднем бампере отслоилась краска 2х3мм. Дилер сказал, что это брак при покраске, непрокрасили грунтовкой. Бампер был полностью перекрашен по гарантии.
Вау. Как мне теперь с этим жить?
>38к в месяц
>Есть 900к
Ебать ты долбаёб братишка, земля тебе пухом.
Ищи бу с микропробегом.
Пиздец, какие же автачеры токсичные ебанаты, пиздец просто. Вы же, блядь, хуже рачья из b/.
Мимо проходил
Мимо проходил
>в самом нищем логане есть.
Нет там нихуя. Возможно была когда-то.
Этот сайт пиздит.
Краска с цинком сейчас обычно применяется при окраске ВНЕШНИХ панелей кузова. Этого хватает, что бы менеджеры говорили, что автомобиль оцинкован полностью 5 раз и никогда не сгниет. Этот кто сайт делает дальше в подробности не вникает и пишет что все оцинковано полностью (а может ему и доплачивают, что бы лох смотрел и дрочил на заветную надпись).
про автоваз
http://autofaq.ru/articles/285/2984 - калина
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=251911&start=25 2110
Вы никогда не найдете таких же списков для других автомобилей. Быдло все равно купит говно и будет его нахваливать.
солярис однозначно
Нахуй иди, шлюха.
>У меня ни одна собака не гнила. ЧЯДНТ?
Скидывал раньше, чем начиналось, ну либо не замечал.
>хуле тогда они этих лет все ржавые ездят?
Логан первого поколения с оцинковкой хуже, чем сейчас у хундай/киа, вот они то и гниют.
Щемится в правом углу.
>Логан первого поколения с оцинковкой хуже
А предыдущая пикча про какой Логан? 2010 год указан же.
Про второе.
Сам можешь потыка.
http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/renault/logan/1-2004-2009.php
Ну а что остается делать? Только тыкаться по открытым сурсам, т.к. я не работаю на сборочной линнии.
Если автомат, то невеста. Потому что на весте робот.
>сурсам
Ты правильно написал, что сурсам, а не сурсу. Нужно гуглить разные источники, а не этот сайт который уже был многократно замечен в не качественной информации. И критически анализировать найденные данные. Производители не гнушаются действовать с помощью обычного обмана, заказных статей и тп. А после к ним притензий никаких нет - Васян с форума не является официальным источником.
Да ватомат, а робот на весте совсем дурной? Если пойду на тест драйв смогу почувствовать примерно? Веста все же притягивает тем что наше, запчасти все у нас стоят дешевле всех. Соолярис красивее вроде как постатуснее но и сложнее технически.
>робот на весте совсем дурной
Однодисковый робот это говно говняное. После классического автомата с гидротрансформатором при езде на роботе кажется что коробке уже настала пизда.
>Если пойду на тест драйв смогу почувствовать примерно?
Если будет с чем сравнивать. Покатайся для начала на риосолярисе.
>тем что наше
Как будто что-то хорошее.
>запчасти все у нас стоят дешевле всех
Те времена запчастей на тазоклассику уже прошли.
>но и сложнее технически.
По сравнению с тазопромом да.
> и сложнее технически.
Приведи примеры этих сложностей.
> наше,
Нашего там 32%. Остальное Нидерланды, Кипр и Франция.
Оп, ты промытая пидораха. Нормальный человек не будет про статусность и няшмяш вспоминать.
Пасиб
Нуу там клмат иностранный подвеска коообка сложная писали что там 6 ступка автомат и стоит новый такой 600к вот это все
Не отрицаю но все мы пидорахи ибо непидорахи эмигрировали и выбирают между чарджерем хеми и мустангом за 30к бачинских под 1 процент кредита. А у нас статус нк последнее дело меня на предыдущих моих авто мало увожали и это чувствется. Друг вообще на ттцовской бнв ездит е60 вроде некро а видно что уважают. Я сам против всех этих увожений но таких людей большинство же.
>Нашего там 32%
Скорее 92%. Потому все эти запчасти на тазы производятся в рашке под иностранными брендами, для продажи только в рашке и странах снг. Инфа 100%.
>6 ступка автомат
Он охуеенен. Переключения не заметны ни вниз ни в вверх. Переключения адекватные и происходят вовремя. Коробку не слышно, по сравнению с роботом и вариатором.
Кстати эта коробка разрабатывалась не под солярис и рио, а под элантру, сид и церато. Но так как 4х-ступка устарела, то поставили и на рио с солярисом.
проехал мимо треда на рио
Скорее я посру тебе в рот, чем поверю в 92%, жалкий пропагандон 15 рублевый.
Запчасти для других автомобилей так же производятся в рашке под иностранными брендами. Логан более русский, чем ваша веста.
>Переключения не заметны ни вниз ни в вверх.
Если ты конечно попал в 50% счастливчиков, которым попалась не бракованная коробка. Чинят по гарантии.
Хз у меня пикрелейт. 6 ступка переключает идеально, но начала подергивать на трассе при переключении с 6 на 5 при торможении масло менял 15к назад аппаратом мож че забило хз теперь вроде не критично в городе вообще все ровно.
>автостат
>2014
Локализовал тебе за щеку, проверяй бренд.
>Если ты конечно попал в 50% счастливчиков, которым попалась не бракованная коробка. Чинят по гарантии.
Перед покупкой рио смотрел обзоры владельцев, отзывы и читал форумы. Ни разу про брак коробки инфы не видел.
> обзоры владельцев, отзывы
В 2019 смотреть проплаченные обзоры и отзывы - ты нормальный?
> идеально, но начала подергивать
Ясно.
Расскажи про оцифровку спидометров, плиз.
реально бесит, когда тахометр проградуирован в сотнях оборотов в минуту
>обзоры владельцев
>владельцев
>проплаченные
Что ещё спизданешь?
>Ясно.
Акпп на его старой церато не имеет ничего общего с акпп на новых корейцах. Ясно?
На рио перешла шестиступка ат с цераты 2 как раз таки лол и да она надежна если дергает скорее с уровнем масла чтото не то
У них ограничение 50 км/ч в городах. Для них это удобнее.
Пиздец собакоебов в тред понабежало. Катализаторы там свои вырезать не забыли, а то пока в треде пиздите, он у вас ебнется и движку пизда придет.
Да делов то, отвез в челны, отдал 150к денег, и едешь дальше.
Для статусного восточного автомобиля, это не деньги.
Но я иногда езжу в левом(всегда). Быстропетухи меня отожмут?
Ой, у нас тут вагоребенок приполз.
Не, я лягушатник.
Примерно так я и подумал.
>приоре
Ты чё, офанарел?
Все, что ты перечислил — говно. Особенно веста
Ну бля текущий полик крайне убого смотрится кургузый какойто, салон вообще от приоровского далеко не ушел не скрипит сильно разве что по комфорту табуретка, я так и не смог в нем у снуть по трассе пасажиром. Про рестаил не скажу не видел.
Критикуешь? Предлагай!
Ваш ОП
> салон вообще от приоровского далеко не ушел
Это все вкусовщинаю
Если про сравнение салона субару импрезы и приоры это еще похоже на правду, то тут уж явно нет.
Среди солярис\рио\пололо\рапид самый удачный интерьеру рапида и рио. Полуседан ничего такого, но норм. Солярис уже не китайский бумбокс с синий подсветкой, но все так же на любителя.
У нового рио действительно в этом классе самый норм салун, тут двачую. Вообще киа хоть и один концерн, но как то получше развивается чем хундай.
АЛсо поло вроде новый щас выйти должен. может там получше будет салон.
> Вообще киа хоть и один концерн, но как то получше развивается чем хундай.
По дизайну все просто. Кия наняли одного из дизайнеров ВАГа. Поэтому он и выглядит на уровне с полу и рапидом.
>поло вроде новый щас выйти должен. может там получше будет салон.
говноедам завезут наподобие этого
Этим то понятно.
А вот для любителей статусных немецких автомобилей.
А техника из бнв м. Вообще чтобы кто ни кукарекал а киа правильной и главное хорошей дорогой идет и развивается. Другой вопрос что ничего не бывает за 1 день.
>для любителей статусных
>пидорашка
>статус
>Этот врезанный айпад в широкий пластиковый бордюр вместо торпеды
>статус
>а киа правильной и главное хорошей дорогой идет и развивается
Так бы я сказал про любую компанию.
Даже ваз не уже клепает жигули, а веста по экстерьеру вполне даже ок.
Не бомби. Для тебя есть автомобили попроще.
Уважения на дороге ты не получишь, конечно же, но мешок картошки с рынка довезешь.
>Управление стеклоподъемниками на центральной консоле
Может во времена старых Мерседесов это было модно, но сейчас это сраная экономия на кнопках
Блэт, когда они уже эту ручку от газовой плиты, которая светом управляет, уберут
Сразу видно человека, который не ездит на породистом немце.
Сразу видно человека у которого есть элитная немецкая недвижимость под окном
Ну мое мнение что японцы наоборот либо не развиваются (тойота, отчасти мазда), либо скатываются (субару, мицубиси, ниссан).
Про ваз и не спорю. У них еще недавно новые 2107 выходили и в салонах продавали, просто пиздец, а это вообще не машина.
Тогда правильнее скажу что киа быстро развивается.
Ну да Рапид и Солярис на мой взгляд самые норм, при учете что не барабан, однако за шкоду почему то дохера просят и опять же тси дсг я боюсь поэтому вынужден отказаться.
хехе прикол
попроще чем поло? эт что? этож самое дно б класс или ты про пизовозки ака матиз фобия и тд.
Фабия то норм и получше поло будет.
Какого этого, повыше комплектация и будет руль с хромированными спицами и кожей. Это у тебя явно не оно.
Солярис/кия это вообще дно - спиздили у вольксвагена приборку. И выдают это тесное поделие за современный автомобиль какой-то. Какую наглость нужно иметь, чтобы продавать свое недоразумение со спизженным опять же с ауди передом так же дорого как нормальный автомобиль?
По месту ног у пассажира спереди он больше всех и больше в ширину. То есть блять это узкая кия это приора. А поло это чуть больше весты. Для спать надо лимузины мерседес и ролс-ройс.
Во, ебать село, завидующее блинам с икоркой на новый год подъехало.
Я что-то не видел на топ гире ни "примиальных" солярисов/рио, ни уж тем более весты/логана.
inb4 ЭТО ДРУГОЕ
>спиздили у вольксвагена приборку
Что ты несешь поехавший, как можно спиздить то, что общедоступно
>не видел на топ гире
Съеби от сюда прогульщик
и бабаку седую с собой забери
Очень просто - слизать приборку, слизать перед и готова разработка. Я сам не понял этого, пока мужик в обзоре кии не сказал.
Посмотрите эту тесноту, это жесть
https://www.youtube.com/watch?v=QWjFR38MpGY
Лол, ну там был конечно эпизод про ладу 2104
Больше 3 минут не выдержал -- ЭЭЭТ ЧЕЧЕА ТАКОЕНА
какой то колдырь Антоха пытается обозревать.
Такая уж машина, каждый сантиметр - косяк.
Ну Антох, ну епта. Палюбасу у весты плавник чотчена.
Как можно спиздить? Да вот так. Берешь и пиздишь уже разработанное у других.
Мало того, что она больше внутри, так еще у нее есть осмысленный свой дизайн. Как снаружи, так и внутри. Плавник, лол. Гриль ауди приебашиваешь на генерик кию и сразу становишься концерном вольксваген.
Хуль тут разрабатывать спидометр/тахометр по середине жк/экран. Фуфло какое из низшего сегмента то что там что там.
Ты долбоеб? Это то же что и графические интерфейсы. Есть художник, который подобрал шрифт или даже нарисовал, инженер подсказал ему какие рисочки нанести, на сридометр, он же не сам догадался, что на 30 красная риска? И как разместить это тоже придумал художник. Симметрия с равнозначной информацией - это все он имел ввиду, чтобы выдать в итоге.
>из низшего сегмента
Какая чушь. Что-то похожее было у ауди. У суперкара. Самый прикол в том, что они уже нарисовали новый. У которого индикация на мониторе.
>индикация
бензобака
> Есть художник, который подобрал шрифт
но шрифт то у них разный блять, посмотри на цифры.
Так то у кореяподелия более лучше смотрится все, на ваге хуй забили как будто
> Симметрия с равнозначной информацией - это все он имел ввиду
Во ебать симетрия на петухе охуеть. Ебаный ад сука
>шрифт то у них разный
как ариал и хельветика чтоли?
>ыыы да что там придумать ыы да что там вообще можно придумать ыы обще даступна
Ну вот по мне, что на БМВ тех годов что RS6 шрифт просто уебанский. Наклонный он нахуй не нужен в спидометре.
Кроч покатал вчера на церате новой понравилась но мне не зватит даже на минималку. Учитывая что в рио тот же ватомат и таже балка есть гарантия что данные авто по ощущениям примерно одинаковы а разница только в размерах?
Слева божественная приблрка самой лучшей и крутой тачки справа бездушная сраная шкода с колечками
Бамп выбором успешных
Найди citroen c4 aircross за 700-900к 2013гв и радуйся. Недавно продал такую. Тачка охуенная, но неликвид. Хотя это тот же самый ACX один в один
Не хочу итт тренды плодить.
Настало время менять машину жене. Сейчас аккорд v6 6th gen. Нужно менять ремни, помпу, жижы, сход развал, короче проще ее продать на хуй. Смотрю что-то желательно снова купе. По деньгам до 6-7к, желательно дешевле, в хорошем состоянии. Смотрю на сивис 2007-2012, аккорд до 2008, crz, Prius 2007-2012. Возможно еще интегра, rsx, prelude если ухоженный или в одеяле. Штаты, пробег средний, по трассе в основном, хотя возможно сейчас по пробкам будет.
Настало время менять машину жене. Сейчас аккорд v6 6th gen. Нужно менять ремни, помпу, жижы, сход развал, короче проще ее продать на хуй. Смотрю что-то желательно снова купе. По деньгам до 6-7к, желательно дешевле, в хорошем состоянии. Смотрю на сивис 2007-2012, аккорд до 2008, crz, Prius 2007-2012. Возможно еще интегра, rsx, prelude если ухоженный или в одеяле. Штаты, пробег средний, по трассе в основном, хотя возможно сейчас по пробкам будет.
jl
Вот еще. Давно на хонде этой не ездил. Такое ощущение что проебалась динамика разгона. 3.0 автомат.
Самое доступное купе в раше
Вот бы в жизни выглядело так, как на этой картинке.
