Завалялись лишние деньги и решил купить тачку для души. Машина мне, в общем, не особо нужна - на работу хожу пешком или на велосипеде, но иногда хочется покататься. Обнаружил, что всего за 650 000 можно взять совсем свежую Астру GTC 2012 года. Брать буду с 1.6 турбо 180 лс на мешалке. Может кто владел, что можете рассказать? Алсо, мне 31 год, не слишком ли она для меня молодёжная, как считаете?
Бамп.
Please respond.
Считаю что ты пидор.
nahooy idi peshehod-veloblyad ipanaya 31 god a on hach-bek dlya molodyh fasolin hoochet dzghroohu lutche sebe zavedi
Имхо хуёвая машина для души, ибо её возможности ограничены хорошим асфпльом. Ну срканешь ты пару раз со светофора. Дальле что? Будешь на своеоо овоща лепить наклейки и ставить турецкие спойлера, потому что на фирменный оьвес нет денег?
За 650 бнри патриот бля души. Хотя бы в поле подрифтить смоюешь и плевать на крыши. А с турбиной еще и дергать анусы смоюешь со светофора
За 650 бнри патриот бля души. Хотя бы в поле подрифтить смоюешь и плевать на крыши. А с турбиной еще и дергать анусы смоюешь со светофора
Иди нахуй.
Вовсе нет.
Но ведь пешие прогулки и велосипед полезны для здоровья и для кошелька. А для души хочется чего-нибудь горяченького из автопрома.
Ненавижу кроссоверы и внедорожники.
Патриот не кросовер и не внедорожник, он классический автомобиль для души.
>opil 1,6tugbo pacuette
>goryachenkoe
Ahaha, chto ti delaish, prikrotee
Но он огромный, жрёт как не в себя, страшный, не комфортный, не статусный, без бабьего магнита, не едущий. Мне он и даром не нужен.
7.2 до сотни и лучшая управляемость в классе меня вполне устроят. Плюс огромные колёса дадут мне комфорт. После калины точно буду не разочарован.
Волгу лучше бери, в ней хотя бы душа есть.
Проиграл с этих минидисочков. Турбина и 180 — пиздец...
>7.2 dasta
lel, manyamiroque
>ogromnie kolyosa
>konfort
Dolboyobushka-vorobushka, vyberi chto-to odno.
Это не манямирок, это реальный разгон на палке. А большие колёса всегда дают комфорт ибо неровности на дороге меньше ощущаются.
Жврный тредю
жду харитонова с форсом октахи
жду харитонова с форсом октахи
Свежая октаха не влазит в бюджет. К тому же мне не понравилось сидеть в салоне. Какая-то она большая слишком. Баржа эдакая.
Для души лучше брать альмеру, базарю
Не подходит. Динамики нет, статус на дороге скорее отрицательный, вместо бабьего магнита бабий отпугиватель, да и я слишком молод для такой тачки.
>realny razgon
>slovno peheblyadok mozhet v razgon na palke
top kek
>qo-qo-qo-pok-kok-pok
manya, bolshie kolyosa & konfort budet tolko na R17 + tolsty profil
opilevskie R19/R20 + izolenta = bydlo/tyan magnetto, no niqaq ne konfort.
R17 na etoy pomoyke vyugladitt qaq govno.
Как это магнита нет? Все волчицы твои.
Заебали блядь. Сначала кансер этот, теперь гтц этот через тред.
Хули ты от анона хочешь? Чтобы он сказал что это дерьмо и нужно брать OPC? Это дерьмо и нужно брать дневник с OPC.
Хули ты от анона хочешь? Чтобы он сказал что это дерьмо и нужно брать OPC? Это дерьмо и нужно брать дневник с OPC.
У меня 10 лет стажа. Я на калине отжигал не слабо.
Номально будут смотреться 18 адекатным профилем. Кстати, спасибо за критику, дружище.
Мне школьницы нужны и студентки, а не волчицы, лол.
Но ведь хороший автомобиль, вот все и хотят его.
> Заебали блядь. Сначала кансер этот, теперь гтц этот через тред.
Но ведь лансер не едет, не управляется и не выглядит, а гтц все это имеет. Такая то йоба занидорага.
>купить тачку для души
>Астру GTC 2012 года
ну и гадкая у тебя душенка же!
>Астру GTC 2012 года
ну и гадкая у тебя душенка же!
Не суди поспешно, бро. Как ты сделал такие выводы? Какой автомобиль выбрал бы сам?
Слишком. Бери тугбооктавию.
Свежих и едущих за 650 нет.
>Бери тугбооктавию.
Не хочется выглядеть ватником или гопником.
>хороший
astra opc еще лучше
я не предлагаю кансер, пыдор ты безмозглый
опель не машина же.
>Какой автомобиль выбрал бы сам?
для души надо брать что-то на заднем приводе. 650 маловато под эти цели на мой взгляд.
можешь посмотреть lexus IS, bmw3, c-classe, huindai genesis, bmw1
mx5
>смотреться 18 адекатным профиле
18-е смотреться как раз не будут. Там профиль тракторый 50-й. На 19-х - 45-й, какая там изолента, у цивиков штатные 17-е с 40-м профилем идут.
>калина
>отжигать
Обзмеился.
>Номально будут смотреться 18 адекатным профилем.
Лол. Кастуй опелеёба, он тебе вбросит пик сравнения дисков на GTC. 17 как говно с мочой, 18 как моча, 19 норм, 20 йоба, тёлки текут.
Но гонка из GTC оче хуёвая, от неё коктавия уезжает в закат. Кроме рулёжки ничего не завезли.
>для души надо брать
>lexus IS, bmw3, c-classe, huindai genesis, bmw1
Какая-то дерьмовая у тебя душа, даже хуже чем у патриотофорсера и лансероребенка вместе взятых.
Я бы выбрал буханку или козла для души, а не поделия для студентов от опеля.
я бы другую машину предложил, но надо больше денег. 800 хотя бы.
> Обзмеился.
Обоссался ты прям себе в штаны, тащем-та.
Согласен. Где 86-я то блять? Душу он в лохусе нашел, вообще охуеть.
Проиграл с тебя. Сколько там у этой помойки? 120 лошадей?
Просто иди нахуй, духа в тавоте это /0
Тоже мне проблему нашел. Бери BRZ.
> гейбару
Ещё лучше, ты вообще поехал там? Искать душу в новой рисопомойке это /0, всё это говно для робота-менеджера из офиса.
>Завалялись лишние деньги и решил купить тачку для души.
Баксы бери, дурень.
Тебе въебать?
Мужичи 30+ в этой повозке выглядят похабненько. Нормальную тян не закадрить на ней если ты не студент, так как даже тупые тян понимают, что если дядя за 30 не смог до сих пор в нормальный авто, то у него что-то не так. А за школьниц тебе следователь пояснит, лил
Почему на моем 15 летнем ведре спидометр не врет на на километр, а тут на 4?
Почему на моем 15 летнем ведру спидометр не врет на на километр, проверял по жипиэс, а тут аж на 4?
Говно для менеджера это как раз Лохусы и прочий C-klasse. Ваннаби-премиум, в полтора раза дороже конкурентов, при этом ни какого-то комфорта, ни управляемости, ни драйверских амбиций туда не завезли. Чистые пустые понты.
О боже мой, какой грозные малый! Теперь он притащил пидорскую мяту! Успокойся маня, в твоих новорисопомойках души нет и не будет, найти ее можно если только в некропрулях ещё, а теперь съеби обратно под шконку, гейбару и мята уже показала, что ты - местный петухан.
Заебись, бери. Не слушай местных петухов, кроме меня, у них у всех не меньше 300 лошадей под капотом тачилы с дневника, 180 им мало, если они у кого-то другого.
Астру?
Ебать ты пидор проткнутый. Это же машина для тёлок и петухов.
Ебать ты пидор проткнутый. Это же машина для тёлок и петухов.
Маня, покатайся хоть один раз на Цшке или тройке, потом пизди про комфорт и управляемость. Твои дешевые рисопомойки, это и есть говно для менеджера, он будет душиться и крутить свой пакетик в отсечку и НАКАЗЫВАТЬ всех вокруг.
у меня 211 )) я успешен?)))
Экое у тебя зашоренное мышление.
Друг катал на E200 AMG, например. Жесткая, ниедет, электроника не дает не то что дрифтануть, порой даже тронуться проблема, нажимаешь в пол а оно ДУШИТ. Нет уж, спасибо. После этого сразу же проехался на финике и это был просто дар Божий. Немцы не могут в авто, для меня это факт.
> постит уёбскую гейбару без души
> постит последнюю мяту, которая от первой проебала душу
> называет мое мышление зашоренное
ок
Кстати opc можно за 900 взять. Вот она для души. Настоящая гонка.
> e200
> AMG
>e200 amg
>на финике
Хе-хе-хе... Финики от 3.5 охуенны.
>2014
>пиздит про душу в машинах
> у этой помойки? 120 лош
Я тебя на первом же светофоре накажу, понял?
Потому что ты пиздобол, очевидно же. То, что спидометр пиздит, это не баг, а фича.
Дабл не пиздит.
Двачую, спидометр любой машины всегда пиздит на 5-10 км.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=520473
А этот пидор пиздабол диванный.
Завтра на 2 рубля чет падает, че мне делать с 5000 евро?
Я езду 79 под камерами, штрафов нет, по жпс на навигаторе тоже все ровне, не хочешь не верь, мне то че.
>Согласен. Где 86-я то блять? Душу он в лохусе нашел, вообще охуеть.
за 650 , догадайся где 86-я ? в пизде твоей мамаши
>не хочешь не верь, мне то че
Такое может быть, если ты или владелец до тебя колеса с профилем или диаметром больше штатного поставил.
>lexus IS
ушат 99 процентов
>bmw3
уже рассыпались все и усракованы
>c-classe
хороший мотор в бюджет не влезет, а теми, что в этом бюджете только приоры наказывать
>huindai genesis
говно, даже комментировать не стоит
>bmw1
ниедет и усракованы
У человека решетка и диски от AMG стояла, чего вы доебались.
Октавияеб на 1.8 проиграл с твоего манямирка
Бро, я до этого смотрел именно IS 250. Задний привод, v6, 208 сил, мощный бабий магнит, премиум статус, очень высокая надёжность, что важно ибо мерс и бмв могу не потянуть со своими 70к в месяц. Но меня смущает, что Иска будет лишь от 2007 года и не менее 100 000 пробега за мои деньги, а GTC будет очень свеженький.
Я бы поглядел на эти потуги.
ОП, возьми для души Volvo C30 или Fiat Bravo, если уж обмазываться хэтчбеками.
Но Опель тож норм будет, если нравится тебе.
Но Опель тож норм будет, если нравится тебе.
Уезжает, но коктавия изначально зашквар, на ней ты будешь выглядеть таксистом или гопником. Или одновременно гопником-таксистом. И, как сказали выше, бабьего магнита нет.
http://www.youtube.com/watch?v=DRsVKbVfcQ0
Посоны, а где в ДС есть такая мойка? Я тоже хочу!
Бабий магнит настроен узко на фанаток "Сумерек". Мне нужен более широкий охват.
Это они после каждой мойки к дерматологу записываются после автошампуня или моют машину гелем для душа? Нахуй и в пизду.
Все время с таких фоточек лолирую. Шлюхи видимо не пробывали нормальную бесконтактную пену хотя бы на руки наносить, а не обмазываться ею. И за мытье машины губкой надо руки оторвать.
Сорт оф ваг
Неплохой вариант. Но есть недостатки. Во-первых, не укладывается в мой бюджет, во-вторых, не ликвидный. А так-то очень ёба, спасибо за совет.
>Нахуй и в пизду.
Последовательность правильная. Тебе в какую?
https://www.youtube.com/watch?v=c_ugBCsuEXY
>пробывали
Деревня. Пивасик. Завалнка. БЗСХДНСТ.
>не ликвидный
Слитно, уёбок.
Что же творят, ты посмотри! Они же ЛКП затрут жопами до грунта!
Хм, а разве слитно? По правилам слитно пишется, если есть синоним к прилагательному с частицей "не". Но какой синоним ты знаешь к "не ликвидный"? Извини, если не прав.
Омеган и на бабьем магните будет ездить один. Не в машине дело
Опель омега нормально подойдет для этих целей?
Альфа ромео скорее.
Для того, чтобы повысить уровень нужно смотреть драйв с гослингом. Жевать зубочистки и колесить ночами по району с молотком. Только так можно вырасти из омеги.
>Опель омега
Охуенная машина кстати. Лет 6 назад прокатили на такой, так она и на 220 продолжает отлично набирать скорость что охуеваешь. Правда в багажнике валялось запасных деталей столько, что можно вторую собрать. При мне только 2 предохранителя сгорело.
Двач образовательный.
>2014
>двач
((
Как будто ТОТ двач чем-то отличался
Не скажу, что очень сильно, но всё же.
>Как будто ТОТ двач чем-то отличался
Тонны анимуебов, школоты и мунспика.
Ничего не будет от простого автошампуня. Я с 2000 по 2007 год на мойках и химчистке отработал, пару раз меня отмывали с помощью автошампуня из керхера, все нормально. Вот если химией от жуков или для двигателя обливаться, тогда да, там и краску иногда разъедало. Ну или хотя бы химчистку салона без перчаток сделать.
А почему никто не предлагает
Ингогнию от опеля?
Ингогнию от опеля?
Альфа для пидаров тебе в /га
Ты оп-пост читал, дибилушка? Нормальная версия с двумя халдексами стоит 2.5 миллиона. И налог 49 тысяч. А бомжеприводную порашу оставь своей мамке.
> стоит 2.5 миллиона
Лолшто?
Ну он проебался с цифрами и не учел покупку бу, но таки прав. ОПовских денег не хватит
>версия с двумя халдексами
Ломающие новости! Трёхосная инсигния с двумя раздельно-подключаемыми задними осями!
Ответ гелендвагену
Одна минута в пейнте.
>Брать буду с 1.6 турбо 180 лс на мешалке.
спасибо, что не на роботе.
душевного ремонта
Почему у нее только 5 колес?
Устанавливали второй халдекс. Теперь всё норм.
Поясни, пожалуйста. Эта машина ломается чаще других?
Как и все ваги
Механика ломается чаще автоматов и роботов. Чего непонятно
Но опель это не ВАГ.
А есть доказательства этого утверждения?
Сынок, какие пруфы, у меня окташа на роботе уже 150 тысяч прошла без поломок. У неё ресурс под 500.
оп хуле ты местных долбоёбов спрашиваешь, нравится тебе — бери. только есть ряд мелочей.
я джва года назад тоже хотел брать сновья но выяснилось что продают их в тех же салонах, что и КАБАНЫ (джиэмжи), поэтому консультанты все жлобьё и привыкли с таким же жлобьём общаться. пидор-менеджер, когда я брал тачилу на тест-драйв, на мена как на говно смотрел.
второй момент — даже с 160 силами оно ниедит, все эти ссаные силы начинают только после сотки работать. если ты любитель платить штрафы в городе или любишь двухполосные загородные дороги, тебе может понравиться.
третий — ты в ней сидел воще? там внутри как в бункере, улицу через амбразуры видно, обзора не завезли.
я после этой хуйни всей купил гольф.
я джва года назад тоже хотел брать сновья но выяснилось что продают их в тех же салонах, что и КАБАНЫ (джиэмжи), поэтому консультанты все жлобьё и привыкли с таким же жлобьём общаться. пидор-менеджер, когда я брал тачилу на тест-драйв, на мена как на говно смотрел.
второй момент — даже с 160 силами оно ниедит, все эти ссаные силы начинают только после сотки работать. если ты любитель платить штрафы в городе или любишь двухполосные загородные дороги, тебе может понравиться.
третий — ты в ней сидел воще? там внутри как в бункере, улицу через амбразуры видно, обзора не завезли.
я после этой хуйни всей купил гольф.
>купил гольф, пишу из сервиса
> у меня багор, пишу из Будапешта
Поправил тебя
спать иди, завтра ко первой паре.
Да что ты вообще знаешь о Будапеште?
Спать иди, завтра в гарантийный сервис с утра записан.
Я бы посоветовал октавию
Хонда инкогнита купе
ХИК-авто
Насчёт не едет слышал. Но думаю, что на ручке со 180 силами всё-таки как-то будет ехать. Плюс, может чипану её. А гольфа бы я тоже взял, но на нового не хватит, а седьмые бу ещё пока тоже дорогие. К тому же я хотел бы трёхдверку на ручке со 122 сильным дрыгателем, с сиденьями эргоактив, а таких комплектаций на вторичке скорее всего не будет.
Что-то не нахожу такую тачку.
Вот нафантазировали-то, неграмотные. Автач в каникулы такой автач. Две муфты там на раздатке - одна на переднюю ось, и одна на заднюю, что позволяет при резких ускорениях и в шпильках передавать 100% момента на заднюю ось (перед просто отключается).
180 сильная разгоняется за 7,5 секунд с выключенной esp и за 8 с включенной.
Эк я б гольфа с вр6 взял или мерседес 124 или старую премиум тойоту. Если выбираешь машину для души ты бы сразу с ней определился оп. А так тебе судя по всем тачка повыебаваться нужна, а для души.
>Две муфты там на раздатке - одна на переднюю ось, и одна на заднюю, что позволяет при резких ускорениях и в шпильках передавать 100% момента на заднюю ось (перед просто отключается).
>Insignia
>раздатка, две муфты, 100% тяги на заднюю ось.
Сделал мой вечер, ссука, просто в голосину.
На инсигнии нет раздатки, дурака кусок.
Проигрывай дальше, кукаретик. Надеюсь ты сможешь осилить статью на английском, хотя уверен с твоими познаниями это будет очень трудно.
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_XWD
>and using the two couplings the XWD system can send 85% of available torque to a single rear wheel
>This XWD system is also used in Opel Insignia
Чёт нихуя не понимаю, как можно послать 85% на заднее колесо?
Если муфта может максимум 50% на задок передать?
Или это маркетинговая математика?
Типа 50% идёт назад, а из этих 85% идёт на колесо.
Итого имеем: 500.85=42.5% момента на заднее колесо.
>Или это маркетинговая математика?
Нет. Передняя муфта размыкается полностью, 100% момента идет на заднюю ось, при этом самоблок в заднем дифференциале может перераспределить этот момент в пропорции до 85/15 в зависимости от степени пробуксовки.
Лол, интересно как это реализовано, если те же самые муфты они действительно не же самые, поскольку ремкомплект муфты подходит, например, от вольво на вагах охуевают от долговременной передачи 40% тяги на жопу.
Что-то тут не чисто. Производитель муфт один, муфты одинаковые, но у опиля внезапно муфта перевается 100% момента от 250сильного мотора.
>переваривает
фикс
>85% of available torque
>100% тяги
А ты охуительный переводчик. Нет, правда.
> Нет. Передняя муфта размыкается полностью
Наркоман? Хуйню несешь.
Передок всегда жёстко подключён.
От передка муфта отбирает до 50% мощности на задок.
Между задом самоблок перераспределяет момент между колесами.
XWD = межосевая муфта + задняя межколесная муфта.
Вообще не понятно, нахуя мудаки поставили муфту в задок, если это ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
>как можно послать 85% на заднее колесо?
В случае с муфтой никак. Для реализации этого нужна полноценная раздатка.
>нахуя мудаки поставили муфту в задок, если это ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
Развесовка.
>Опель
Знаешь, думаю после таких мыслей дорогу к парашу ты и сам найдешь.
85% на колесо. Собирай портфель, завтра английский начнете изучать.
Межколесная муфта?
Блять, ты это серьезно? Пиздец! Обычный дифференциал повышенного трения там стоит на задней оси.
И да, XWD охуенно так валит боком на открытом газе.
http://www.youtube.com/watch?v=5sBgKrwWcNw
Маня, зашивайся.
Что Сааб, что Инсигния - типичное переднеприводная параша.
Типичная говномуфта + бесполезный костыль.
Легко находится в гугле, какая параша этот XWD:
> За полноприводной трансмиссией саабовцам далеко ходить не пришлось: от Трольхеттена до Стокгольма всего 400 км, а именно в шведской столице и базируется компания Haldex. Найти общий язык с земляками оказалось просто — и Saab 9-3 первым в мире получил новейшую трансмиссию Haldex XWD сразу с двумя многодисковыми муфтами.
> Одна из муфт, как обычно, приводит задний мост, передавая на него не менее десяти процентов крутящего момента. Причем это — муфта Haldex четвертого поколения, способная изменять степень блокировки всего за 15—20 миллисекунд — на движения педали газа она откликается быстрее, чем двигатель!
> Вторая муфта называется eLSD и выполняет роль блокировки заднего межколесного дифференциала. Обе муфты объединены в один блок с задним редуктором, включающий в себя и электронно-гидравлическую систему управления. Весит такой модуль 30 кг, а общая прибавка веса полноприводного Сааба 9-3 — ровно центнер: средний результат.
>едет мордой наружу 90% времени
>охуенно так валит боком
НЕДОПРИВОДОМИРОК
мимо-45/55-без-говномуфт
Недопривод. Зачем?
Вынь хачовские хуйцы из своих глаз.
Лучше взять заднеприводную некроту с проперженными креслами.
паста_про_микрочастицы_кала.txt
Бери это авто. Сделаешь чип-тюнинг и у тебя уже ~205лс. Рекомендую.
Хуй знает, по мне так это не совсем для души. Слишком свежая для корчевания. Только пеерд телками выебываться машина то красивая ящитаю
Яб купил чегонибудь с клиренсом чтобы ездить по природам, на сракомобилях негде сраковать то ямы то пробки.
