тазобоярин поссал в тред
Езжу на 3х литровом мерсе, ссу на всех китайцев и подобных.
Мимо_на_3литровом_мерсе-кун
>ко ко ко, я купил оверпрайс говно, у меня есть деньги а вы бомжи, я на мерсе, я крутой. мама я крутой!!
Китаеблядь порвалась гринтекстом, лол.
Мимо_на_3литровом_японце_кун
Воображать что ты лучше других людей и чувствовать мнимое превосходство, основываясь только на автомобиле, которым ты владеешь. Эталонные пидорахи из палаты мер и весов.
Но я ничего не воображаю и не чувствую, это ты сам только что додумал.
Я лишь отметил, что китаеблядь порвалась гринтекстом, не более.
Мимо_на_3литровом_японце_кун
Детектор чини, у меня таз.
Ты и чини, лалка.
Жили были Эмгранд кун неспешно вкатывается в тред.
Седан 1.5 МТ езжу с 2016 каждый день, кроме выходных. Пробег трасса 70% город 30% в год где-то 20 тысяч получается, последнее время больше. На данный момент 75к накатал.
>3. Цена покупки и дальнейшего содержания?
Купил новым в салоне за 459к, потом ездил на ТО к дилеру, довольно дорогие, но это с лихвой окупалось заменами отъебнувших узлов по гарантии. Меняли: блок управления двигателем, правый ШРУС, моторчик печки, генератор, капот и крышку багажника (сгнили). Может ещё что-то, всего не упомнить. Все замены были на ТО, т.е. ничего не отъебывало так, что нельзя было бы дождаться для замены. Единственное, когда генератор сдох и пришлось на следующий день ехать менять срочно, но сделали за полдня и поехал дальше. Напомню, все это бесплатно по гарантии.
>4. Нраицца или нет.
Нраицца топ за свои деньги
>5. Общие заметки и рекомендации тому, кто вдруг присматривает такой автомобиль.
Новый сейчас брать смысла нет, оверпрайс. Б/ушных полно за адекватные деньги, но надо очень внимательно смотреть кузов, гниют со страшной силой. Многим даже двери меняли по гарантии. Ржавчина появляется первым делам в районе низов дверей, под молдингами капота и багажника, в местах крепления навесных элементов, короче везде, где тонкий окрас и/или скапливается влага. Если повезёт найти не очень ржавый, то будет огонь бричка за свой прайс. Ещё бы не советовал связываться с вариатором, но тут уж каждому своё. Кроме ЛКП минус только один - плохая шумка. Надо весь салон шумоизоляцией проклеивать, все стыки антискрипом, иначе будет ебаная погремушка.
Седан 1.5 МТ езжу с 2016 каждый день, кроме выходных. Пробег трасса 70% город 30% в год где-то 20 тысяч получается, последнее время больше. На данный момент 75к накатал.
>3. Цена покупки и дальнейшего содержания?
Купил новым в салоне за 459к, потом ездил на ТО к дилеру, довольно дорогие, но это с лихвой окупалось заменами отъебнувших узлов по гарантии. Меняли: блок управления двигателем, правый ШРУС, моторчик печки, генератор, капот и крышку багажника (сгнили). Может ещё что-то, всего не упомнить. Все замены были на ТО, т.е. ничего не отъебывало так, что нельзя было бы дождаться для замены. Единственное, когда генератор сдох и пришлось на следующий день ехать менять срочно, но сделали за полдня и поехал дальше. Напомню, все это бесплатно по гарантии.
>4. Нраицца или нет.
Нраицца топ за свои деньги
>5. Общие заметки и рекомендации тому, кто вдруг присматривает такой автомобиль.
Новый сейчас брать смысла нет, оверпрайс. Б/ушных полно за адекватные деньги, но надо очень внимательно смотреть кузов, гниют со страшной силой. Многим даже двери меняли по гарантии. Ржавчина появляется первым делам в районе низов дверей, под молдингами капота и багажника, в местах крепления навесных элементов, короче везде, где тонкий окрас и/или скапливается влага. Если повезёт найти не очень ржавый, то будет огонь бричка за свой прайс. Ещё бы не советовал связываться с вариатором, но тут уж каждому своё. Кроме ЛКП минус только один - плохая шумка. Надо весь салон шумоизоляцией проклеивать, все стыки антискрипом, иначе будет ебаная погремушка.
>блок управления двигателем, правый ШРУС, моторчик печки, генератор, капот и крышку багажника (сгнили)
даже на моей калине 2 такого нет, пиздец китаекачество, а еще на тазы гонят. причем у меня те же три года, но эксплуатация шесть дней в неделю и 95% пробок
Блок я их поменять заставил, потому что горел чек постоянно и не могли нихуя понять из-за чего. После замены прекратилось, но проблема оказалась не в этом, нашел и решил сам за 2 минуты. ШРУС с завода был хуевый, его на первом ТО приговорили, видимо смазки не залили нормально рукожопы-сборщики. Остальное да, отъебывало само. Опять же, сделал бы я сразу после покупки антикор нормальный, не знал бы проблем, но я у мамы распиздяй.
В момент покупки из новья был выбор такой: Китай, Приора, в общем-то и всё. Веста даже в базе без кондея была дороже тыщ на 60 и не казалась таким уж очевидным ШИНом. Суммируя весь опыт эксплуатации, вернувшись назад наверное взял бы весту или на соплярис подкопил, но в целом не жалею, машина мне нравится. Самый главный плюс в её размерах, пять человек с комфортом могут ехать и багажник огромный, никакая калина или приора столько барахла не увезёт, я это по полной прочувствовал когда переезжал и делал ремонт.
>Меняли: блок управления двигателем, правый ШРУС, моторчик печки, генератор, капот и крышку багажника (сгнили)
К - КАЧЕСТВО
>3000 машин в год
Р - РЫНОЧЕК
Кстати, Жили Атлас очень хорошая машина получилась. Ездил на таком в полном фарше, турбо и полный привод, хуй вы выкупите, что это кетай, если шильдик не показывать. Салон вообще невъебенный, всякие корейские говновозки рядом не стояли. Атлас скоро по продажам РАВ-4 зарешает, вот увидите.
Лол, я даже заскриню этот селф-овн.
Исходя из тренда рынок активно растет и развивается, с такими темпами через 5-7 лет китайские авто будут занимать 131% российского рынка
мимо маркетолух джили
>тренд +100500%
>продали 3000 машин
Ты реально долбоёб или притворяешься? Сколько лет на рынке тазоговно и сколько гнили? Когда посчитаешь, тогда возвращайся. Дегенерат.
>Атлас скоро по продажам РАВ-4 зарешает
Учитывая, что в атласе подвеска 1 в 1 рав4, то вполне возможно. Однако только через несколько лет статистика покажет - так ли он хорош по железу, как говорят.
Спешу напомнить, что хейтеров китайских авто можно объединить в несколько групп:
1 БЫДЛО. Делится на гопоту и жлобов.
1.1 ГОПОТА (18-30 лвл) боится китаепрома как огня, из-за железобетонной уверенности в том, что "на районе пасаны засмеют, уважать перестанут, потому, что китай - не ч0тко, и ездить на нём - зашквар". Гопота состоит из тазодебилов чуть менее, чем полностью, хотя, больше половины ч0тких пацанчиков в душе - воннаби-китаедрочеры, от этого часто покупают самые дешевые китайские запчасти и приблуды для колхоз-тюнинга.
1.2 ЖЛОБЫ (30-60 лвл) застряли в 2003-2005 годах со своим инертным мышлением. Кучкуются на быдлофорумах, где поливают китайский автопром несвежим говном, кидаясь друг в друга тухлой пастой про Амулет из фольги, фенол и усиленный гидрой колёсный руль. Среди жлобов примерно половина - тазоёбы. Ибо "ТАЗ" хоть говно, но свое, родное, и Путин советует. Остальные ездят на Камри, БЧД, Боварцах и прочих Тахо.
2. ПРУЛЕЁБЫ. Многие прулеёбы относятся к китайским тачкам похуистично, исходя из рисоёбской солидарности. Они не участвуют в бурлениях, не бугуртят, некоторые даже симпатизируют. Однако, существуют особо-упоротые прулеопущенцы, которые ненавидят всё, что не пропержено и не пруль. Использование китайцами спизженных у японцев идей, дизайна и агрегатов вызывает у прулеопущенцев особо мощный разрыв сфинктера анальной жопы.
3. УАЗОДРОЧЕРЫ. Ненависть УАЗОДРОЧЕРОВ основывается на ревности и зависти. Ревнуют патриота к Хавейлу и Атласу, и завидуют тихой завистью таким-то комплектациям, с турбой, кожей и ватоматом. Поэтому уазодрочеры поумнее - продают патра и берут Хавейла. После этого они не перестают поливать его говном, постоянно оправдываясь на быдлофорумах, что типа "Хавейл маленький и совсем не такой внедорожник как патриот", так как уазодебилы - ватники чуть менее, чем полностью .
4. КРЕДИТОБЛЯДКИ.
4.1 НИЩЕБРОДЫ Жопа кредитного раба трещит от одной лишь мысли, что есть автомобили с теми же свистоперделками, что и в его кредитопомойке, но стоят эти автомобили на 150-200К дешевле. Ведь кредитораб так долго собирал первый взнос, и купив новую тачку считает, что ухватил бога за бороду, ведь он СМОГ ЗАПЛАТИТЬ.
4.2 СОБАКОЁБЫ. Самый смешной подвид. Упоротый собакоед люто баттхёртит от китайского автопрома, наступающему на пятки родному корейскому, хотя сам имеет авто не лучше чем продукция из поднебесной. В особых случаях владеет раздутым ЧСВ и купленой в кредит у перекупа некро-KIA из прошлого века.
4.3 ПСЕВДОЭЛИТА. Цыгане в душе. Ненавидят китайский автопром потому, что для них это не статусно, не круто, не престижно, не дорого, не повыёбываться, или не Лексус.
5.ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный омежка - типичный портрет интернетного ссыкуна. Начитавшись быдлофорумов напуганы охуительными историями про кузова из бочек лукойла, гниение кузовов за год, разваливающихся на ходу Хавейлах и другими придуманными историями услышанными от друга одноклассника, у которого есть брат, у которого сосед по гаражу знает чувака из другого города, который всё это видел. Они может рады бы пересесть на китайцев, но сильно очкуют - вдруг сломается, сгниет, развалится, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".
Cейчас потечёт баттхёрт и оправдания, и китаегоспода только посмеются над ними.
1 БЫДЛО. Делится на гопоту и жлобов.
1.1 ГОПОТА (18-30 лвл) боится китаепрома как огня, из-за железобетонной уверенности в том, что "на районе пасаны засмеют, уважать перестанут, потому, что китай - не ч0тко, и ездить на нём - зашквар". Гопота состоит из тазодебилов чуть менее, чем полностью, хотя, больше половины ч0тких пацанчиков в душе - воннаби-китаедрочеры, от этого часто покупают самые дешевые китайские запчасти и приблуды для колхоз-тюнинга.
1.2 ЖЛОБЫ (30-60 лвл) застряли в 2003-2005 годах со своим инертным мышлением. Кучкуются на быдлофорумах, где поливают китайский автопром несвежим говном, кидаясь друг в друга тухлой пастой про Амулет из фольги, фенол и усиленный гидрой колёсный руль. Среди жлобов примерно половина - тазоёбы. Ибо "ТАЗ" хоть говно, но свое, родное, и Путин советует. Остальные ездят на Камри, БЧД, Боварцах и прочих Тахо.
2. ПРУЛЕЁБЫ. Многие прулеёбы относятся к китайским тачкам похуистично, исходя из рисоёбской солидарности. Они не участвуют в бурлениях, не бугуртят, некоторые даже симпатизируют. Однако, существуют особо-упоротые прулеопущенцы, которые ненавидят всё, что не пропержено и не пруль. Использование китайцами спизженных у японцев идей, дизайна и агрегатов вызывает у прулеопущенцев особо мощный разрыв сфинктера анальной жопы.
3. УАЗОДРОЧЕРЫ. Ненависть УАЗОДРОЧЕРОВ основывается на ревности и зависти. Ревнуют патриота к Хавейлу и Атласу, и завидуют тихой завистью таким-то комплектациям, с турбой, кожей и ватоматом. Поэтому уазодрочеры поумнее - продают патра и берут Хавейла. После этого они не перестают поливать его говном, постоянно оправдываясь на быдлофорумах, что типа "Хавейл маленький и совсем не такой внедорожник как патриот", так как уазодебилы - ватники чуть менее, чем полностью .
4. КРЕДИТОБЛЯДКИ.
4.1 НИЩЕБРОДЫ Жопа кредитного раба трещит от одной лишь мысли, что есть автомобили с теми же свистоперделками, что и в его кредитопомойке, но стоят эти автомобили на 150-200К дешевле. Ведь кредитораб так долго собирал первый взнос, и купив новую тачку считает, что ухватил бога за бороду, ведь он СМОГ ЗАПЛАТИТЬ.
4.2 СОБАКОЁБЫ. Самый смешной подвид. Упоротый собакоед люто баттхёртит от китайского автопрома, наступающему на пятки родному корейскому, хотя сам имеет авто не лучше чем продукция из поднебесной. В особых случаях владеет раздутым ЧСВ и купленой в кредит у перекупа некро-KIA из прошлого века.
4.3 ПСЕВДОЭЛИТА. Цыгане в душе. Ненавидят китайский автопром потому, что для них это не статусно, не круто, не престижно, не дорого, не повыёбываться, или не Лексус.
5.ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный омежка - типичный портрет интернетного ссыкуна. Начитавшись быдлофорумов напуганы охуительными историями про кузова из бочек лукойла, гниение кузовов за год, разваливающихся на ходу Хавейлах и другими придуманными историями услышанными от друга одноклассника, у которого есть брат, у которого сосед по гаражу знает чувака из другого города, который всё это видел. Они может рады бы пересесть на китайцев, но сильно очкуют - вдруг сломается, сгниет, развалится, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".
Cейчас потечёт баттхёрт и оправдания, и китаегоспода только посмеются над ними.
Просто нужно делать было антикор.
>Сколько лет на рынке тазоговно
Достаточно, чтобы заработать репутацию говна, а что?
>и сколько гнили?
>2 мая 2007 года на заводе ЗАО «Амур» в городе Новоуральске началось производство автомобилей Geely (CK) Otaka. В 2008 году напрямую из Китая в Россию начинают поставляться седаны Geely MK и Geely Vision.
Больше 10 лет.
Что сказать-то хотел?
Ты забыл некроёбов на некробэхах и некромерсах с иже с ними, которые не только в китаетредах, да везде суют свой ржавый хуй, кукарекая о том, как заебись раньше делали корытца, сейчас такого ниделают. Двигатель миллионник жи! Ну и что что ремонт в 100к одно колесо, зато все оглядываются!
Ты блядь сначала историю гнили на российском рынке почитай, а потом вякай. Они пиариться начали совсем недавно так-то.
не знаю с чем это связано, но все китайские машины ощущаются как игрушечные, что-ли. Хуй знает как это чувство описать когда сидишь внутри, вроде комплектации крутые, кожаные салоны, места многоя про эмгранд и солано сейчас, всякие кнопочки, крутая мультимедиа.. а все блядь как ненастоящее, будто в макете машины сидишь. Такой хуйни даже в тазах и собаковозках нет.Про бюджетные ведра промолчу, там даже дизайн спиздить не сочли нужным.
Хз. Все кто сидел в моем атласе говорят, что охуенчик. Тазоводы даже начали жалеть, что побоялись брать таз в пользу ваза. Так что вкусовщина.
Брать китайца в пользу ваза
Фикс
И привел в пример мало того что лифан, который даже среди китаеводов считается дном, так еще и самый дно-мобиль из лифанов.
Так то если посмотреть, даже на старенькой Geely MK, боле чем 10-летней тачке, игрушечности не чувствуется. Чего уж говорить про современный китай.
Поддвачну, они совершенно не вкладывались в рекламу. Была какая то реклама джили мк по началу и то недолго. А вот нашел. некроёбов подъебнули знатно
https://www.youtube.com/watch?v=W3rMeNSfuXw
>ряяя пиарщики говна в шаровары залили
А тазговно, надо полагать, пиарится нон-стоп, да, мань?
Хватит маневрировать уже, китаеговно не берут, потому что хуже даже тазоговна, хотя казалось бы, куда уж хуже.
>пиарить русское и известное десятилетиями в россии
Ты отбитый совсем, маня?
Но так-то да. Тазы пиарят постоянно. Особенно очередной бум пришел, когда начали весты-хуесты загонять.
>китаеговно не берут
Статистика неумолима, берут. Вот тут же
Или тебе подавай прирост over10000% в год, толстяк?
Китаеговно с середины нулевых на рынке, т.е уже более 10 лет. И все, чего они добились это продажи 3к в год? При том что это продажи повысились? Вот это ПЕРЕМОГА
Маня, реклама тазов хуярит круглосуточно по центральным каналам ТВ.
Китаеговно не берут, потому что у китаеговна сложилась определенная репутация после первой волны продаж китаеговна. А стереотипы и мифы, сложившиеся однажды, в зашоренном, консервативном и тупом обществе очень сложно развенчивать. Ты - яркое тому подтверждение. Ты же новых китайских машин даже не видел, не сидел в них, не ездил. Ты же оперируешь глубоко устаревшими фактами про самые первые китайские машины, которые гнили, ломались, не ехали и не рулились. Хотя, справедливости ради, хочу отметить, что даже в 2019 году на дорого не так и мало ездит самых первых Черри Тигго, Амулет, Фора, Джили Отака, МК, Вортекс Тинго и Эстина.Они блять ездят! До сих пор! И я чтото не видел даже ни одного амулета, который бы выглядел как ржавый кусок говна - вполне приличного вида машины, не убитый ржавчиной. Но ты, даже не имея никакого личного опыта, опираясь только на устаревшие факты, автоматически транслируешь их на новые китайские машины. А факт такой - новый Китай ушел далеко вперед. Новый Китай уже не так явно копирует чужой дизайн, по крайней мере как бы верхушка китайского автопрома - тот же хавал - разрабатывают дизайн сами. И у них вполне неплохо получается - возьми тот же Ф7. Они используют передовые технологии, которые скупают по всему миру. Они используют вполне приличные материалы отделки и металл для кузова. Они стали применять оцинковку. У них на порядок улучшилось качетсво сборки. И тем не менее, даже в самой топовой комплектации они будут дешевле корейских, и тем более японских и немецких аналогов. Гораздо дешевле. Быдло испытало баттхерт, когда озвучили цены на Хавал Ф7 - 1850 к за топовую комплектацию. Покажи мне другую машину с теми же самыми свистелками и перделками и назови мне ее цену. Хуле ты хочешь? Полноприводный двухлитровый двухсотсильный огромный кроссовер с охуенным дизайном кузова и салона, с панорамой, кучей электроники, обвешанный подушками безопасности - ты думаешь его не будут брать? Будут блядь, никуда не денутся! Потому обоссанная кия спортаж с жопой как шлем штурмовика империи в аналогичной комплектации будет стоить далеко за 2 ляма, голый аутлендер - 1,7, и так далее. Народ нищает, денег все меньше и меньше, и покупать оверпрайснутое говно от именитых брендов скоро перестанут. Рост продаж атласов, хавалов, Х70 говорит сам за себя.
Зоти каждый год то + 150%, то -50%, то вообще закрылись к хуям. Кому нахуй нужна такая стабильность? Купил ты клон Туарега повыебываться, поехал на ТО, а там уже другими машинами торгуют. Вот почему Пежо и Ситроен не уходят с рынка, хоть у них и очень плохие продажи.
>Покажи мне другую машину с теми же самыми свистелками и перделками и назови мне ее цену
CX-5 Active с пакетом 1 будет дороже на 250к, но ты ее гарантированно продашь после 5 лет использования, она гораздо безопаснее. правда там панорамы нет, печалька
Tucson в комплектации Dynamic с двигателем 2.0 ДИЗЕЛЕМ будет дороже на 350к, но блядь ты не будешь бояться, что что-то отъебет или что через 3 года ты его не сможешь продать даже за полцены.
Та же киа будет ахуеть как ликвиднее на рынке и будет уверенность в сервисе, какая ни какая. И таки за 1900к ты возьмешь кию в комплектации 2.4 с нужным набором свистоперделок, конечно, без неоновой подсветки жопы и БОЛЬШОЙ ХУЙ ЭКРАН ВИДЖЕТ.
А чо там с гарантией от сквозной коррозии у хавала?
Мазда вон 6 лет дает, Ниссан 12, Киа — 5 лет. А хавал? Я даже в интернетах информации не нашел, наверное такая большая, что решили не афишировать?
Ключевое слово "от сквозной". То есть насквозь твоя Кия не сгниет, но немножечко можно, особенно после ДТП.
>CX-5 Active с пакетом 1 будет дороже на 250к
CX-5 стоит 2400к, дороже на 600к, так что не надо пиздеть. Панорамная крыша там только в топе, как и круговой обзор, адаптивные фары и проекция на стекло. А 600к это уже немало.
>CX-5 стоит 2400к, дороже на 600к, так что не надо пиздеть
Я тебе конкретную комплектацию указал, в которой нет некоторых НУЖНЫХ свистелок перделок типа панорамных крыш и встроенного вибратора. И стоить она будет ровно на 250к дороже. Ты вообще читал, что я тебе написал или триггернулся и начал высирать вкскукарек на опережение?
Вопрос так и остался без ответа
>2400к
Но зачем СХ5 за 2400, когда за 2700 есть восхитительный хавал Н9 на дизеле с рамой и размерами, как ТЛК200?
Манюня, хватит маневрировать. 250 к - это не малые деньги. Если брать комплектацию Ф7 без панорамы, не в максималке, разница будет уже не 250, а 450 к. Плюс Сх5 меньше по размера, сравнивай уже тогда Сх7 хотя бы. Давай сравнивать машины с аналогичным содержимым.
За хавал не скажу, лень гуглить, но на х70 дают гарантию от сквозной коррозии 5 лет. На двигатель и коробку тоже 5 лет. Этого мало?
250к — это большие деньги, когда ты покупаешь ладу весту за 800. А когда ты пришел в салон с 1900к и у тебя есть выбор взять сейчас Хавал за 1850к, который через 4 года ты сможешь продать за 1000к в лучшем случае или добавить 250к и взять нормальную мазду и продать через 4 года ее за 1400к, вот даже не знаю.
Лол, ну хорошо. Тогда другой пример. Лифан Х70 за 1100 в максималке и твоя мазда Сх5 за сколько? 2000? Или 2400 в максималке? Или Крета в максималке за 1500?
Кстати, давай в математику попытаемся.
Хавал. 1850-1000=850.
Мазда. 1850+250-1400=700
700-850=150 к - условная разница в потере стоимости.
Хотя подожди... Ты же еще замазду должен 250 доплатить.
Тогда разница в потере денег получается уже не 150, а 400? Ох щи!
>разница в потере стоимости.
>цена покупки минус цена продажи
>считает, что чем "цена покупки минус цена продажи" выше, тем лучше
Предлагаю тебе тогда свой хавал продать за 100к, получится
1850-100=1750
Смотри как всех переиграл! Максимальная выгода!
>Хотя подожди... Ты же еще замазду должен 250 доплатить.
А это вообще пушка, когда ты сначала цену мазды увеличил на 250к что верно, а потом еще к неверно интерпретируемым данным еще раз 250к прибавил.
Зачем ты 2 раза прибавлял 250к, убогий?
Все что нужно знать про покупателей китайцев. Просто 10/10 калькуляция.
Без учета стоимости обслуги и бенза, инфляции и прочего:
СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ ТАЧКИ НА 4 ГОДА
Хавал: 1850-1000 = 850к
Мазда: 1850+250-1400=700к
Чем выше стоимость владения поясняю как для конченого дебила то есть китаеблядка, тем больше денежек ты отдал дяденьке в салоне.
Некроебы это отдельные говноеды. В беларусии их очень дохера.
В шары долбишься? Ебаную весту еще за год начали всякие пятнадцатирублевые пиарить.
Фенола обдышался, китаеблядок?
Подожди. С 400к это я действительно проебался.
При продаже хавала его остаточная стоимость на 150 к меньше, чем у мазды. Фактически в абсолютных цифрах ты теряешь как будто бы 150 к. При этом стоимость, т.е. твои затраты на покупку мазды на 250 к выше, чем на покупку хавала. Это значит, что потеряв на продаже 150 к, ты изначально тратишь больше денег на покупку мазды. И в этом случае разница в потерянных тобой деньгах составит минус 100 к, если ты берешь мазду. Т.е. ты экономишь на первичной покупке 250 к и при это теряешь 150 к на продаже хавала. Разве нет?
Сейчас бы покупать машину чтоб продать. Хаптьфу, говноеды, с кем я сижу на одной борде
Нет, представь, что у тебя есть 2100 и твоего друга тоже.
Ты взял хавал за 1850. У тебя 250.
Твой друг мазду за 2100. У друга 0.
Прошло 4 года, вы продаете тачки.
Ты продал за 1000. У тебя 1250.
Он продал ща 1400. У него 1400.
ууухх щас бы купить машинку на всю жизнь и похуй что она заебет тебя за 5-6 лет
Mazda CX-5 на Авто.ру - Среднее время продажи 22 дня
Geely Atlas на Авто.ру Среднее время продажи 32 дня
Lifan X60 на Авто.ру Среднее время продажи 39 дней
Haval H6 на Авто.ру Среднее время продажи 40 дней
Chery Tiggo 5 на Авто.ру Среднее время продажи 46 дней
Great Wall Hover H6 на Авто.ру Среднее время продажи 50 дней
мимоход
Блядь, ты реально конченый. Ок, таз лучше всех. Можешь расслабить свой сфинктер.
За хавал хз, на атласы с июля - 5 лет на всю хуйню, в т.ч. сквозную. С июля говорю, т.к. на доиюльские тачки у них 4 года было на сквозную. Растут, хуле.
Лифан говно жи, чувак, не надо про это упоминать даже в китаетредах.
ебать, я не выдержу продавать свой атлас 32 дня, вместо маздочки в 22 дня. Побежал менять! В пизду. нет
Но покупать только ради продажи в будущем - нахуя? Неужели ты такой нищук, чтобы не сдать свою 5-6летнюю помойку в трейдин, а искать опкупателя ради того, чтобы загнать всего на 100-150к подороже? Все равно же в кредит залезешь.
Ух как ускоглазый менеджер защищает методичку!
谢谢
Тебе привели конкретную топовую комплектацию F7 со всеми свистоперделками, а ты начал маневры, что вот если выкинуть и добавить, то можно Мазду взять. А если миллион добавить, то можно и Мерседес смотреть. В Мазде нету обогрева руля и лобовухи, а это очень пиздатые опции.
За 2700 можно прогнуть дилера на Прадо. Поэтому Хавалов и нет на улицах.
Ты ещё забыл кас-очку на Мазду 100к в год, ибо она в топе угонов, а кредит тебе просто так не дадут.
>а кредит тебе просто так не дадут.
Проиграл с долбоеба.
Хуйню сказал. Во-первых, каска влияет часто лишь на размер процента. Во-вторых, нахуя брать полный пакет каски, если банкам требуется фактически лишь ее наличие. Покупаешь каску только на угон, на крайняк угон-тотал и всё. Это обойдется тебе в 15-20к.
А как дадут,через постель лол?
Сразу видно диван, который никогда не страховался по каске. Давай пруфы, что тебе на CX-5 сделают дешевле 50к.
Автокредит без каски тебе не дадут. Ну ты можешь взять 250к в банке налом под 16% принести, но не факт, что тоже дадут.
Щас бы покупать машину за 2 ляма и не брать каску хотя бы на первый год хотя от китаедебила можно ожидать чего угодно
Хз, я сказал за свой Атлас. Как там с хуяздами - в душе не ебу, но уверен, что минималка не будет стоить 100к.
Пиздун детектед. Но так да, без каски кредит будет очень невыгоден.
Если ты откажешься от каски во время действия кредита, тебе банк может навалять пиздюлей дай боже, вплоть до штрафа (читать договор надо).
Давай пруфы в студию на автокредит без каски и других страховок. В банках не идиоты сидят.
Где я тебе пруфы возьму? Я кредит ради тебя пойду оформлять? Рекламные скриншотики из интернета кидать? Однако кредит без каски дать могут (отказать тоже), и если дадут процент будет неебическим (22+).
Я к тому, что докинуть 250 (на самом деле все 500) на Мазд-очку просто так не получится, потом без штанов останешься или без машины.
Почему китайцы дороже ТАЗОВ?
Потому что могут.
Хочу прикупить Джили Атлас себе. Владельцы есть? Годная авто или шлак?
годное авто, но кетай
Я думаю что китаеавто на данный момент это имба. Вспомните тех же корейцев в начале нулевых, которые котировались как сейчас китайцы. А сейчас даже б.у корееавто тех же начала нулевых стоят как японцы, немцы и сопоставимые.
Лучше весту возьми, а то посоны засмеют
каску на первый год в любом случае берут все кроме китаедаунов, так что мимо. А страховка кредита в 250к выйдет в 25к. за год переплатишь по процентам еще тысяч 30. итого 300к переплаты с каской 370 выйдет, если ты упоротый и ее не берешь на нового китайца. все равно мазда выгоднее
Да уж и правда лучше весту.
Я вообще китайцами интересовался году так в 2010, было дешево, щас снова посмотрел и охуел.
Владею. Бери 1.8турбу, остальные не едут от слова "совсем". Расход 11-12 где-то, разгон 10сек до 100. Полный привод хз - мне переднего хватает. Каско на угон-тотал 20к, если интересно. Комплектация люксовая божественна. Многие одноранговые европейцы-китайцы за 2кк+ отстают в этом плане. Просторна до безобразия. Из минусов - багажник и предубеждение, что кетаец. Ну и белорусы куют, против них ничего не имею, все по совести.
Европейцы-японцы
Фикс
Бумп
Петушиному треду сажи!
Ты ошибся тредом, тазовод.
А найди что с такими характеристиками будет дешевле.
> с такими
С какими такими?
Мотор (рассматриваем 184 лс 1.8т), габариты и комплектацию, например.
Будто это кому-то нужно.
.
А вам, говноедам, лишь бы ехало и хуй с ним?
Поссал на тебя, мочехлёба.
Не рвись, маня, тебе еще ехать в сервис.
Не завидуй, чмоха.
С твоей хуйней туда можно не ездить - все равно нахуй пошлют китаедауна и правильно сделают.
https://www.youtube.com/watch?v=uUB3xbtluxA
>Не смотрит видео
>Делает выводы о видео по названию
>Ваши атласы нельзя чинить!
По факту - хуйню запостил. Ничего нового не узнал. Ясен хуй, что атласы недавно появились на рынке РФии, однако время идёт, запчасти появляются. Короче, аргумент ни о чём.
>Не смотрит видео
>Делает выводы о видео по названию
>РЯЯ ПРУФЫ НЕ ПРУФЫ
Ясно. Шлюха продолжает отрицать очевидные вещи.
По факту мужик 2 месяца ждал пока ему поставят кривое крыло и теперь будет ездить на недоделанной машине хуй знает ещё сколько времени.
За уебанские рио с соплярисами каско начинается от 70. Иди подмывайся, хуесосина.
А не хуй было бить. Даже дилеры предупреждают о том, что пока тяжко с запчастями, ибо мало машин на рынке РФ. Он знал на что идёт. Короче хуйню несёшь, не доказывающую, кроме отсутствия нужного количества запчастей, ничего.
Тебе чек показать, уебан? Алсо, смотрел рандомный сайтик со страховками, выбирал CX-5, за угон-тотал 46к насчитал. Так что, если тебя, маня, везде и всюду разводят, как лоха - это лично твои проблемы. 70к за солярис, ояебал. На пике, кстати за солярис расчёт, специально для тебя, лоха, просмотрел варианты. Чек своей каски прикладывать не буду, но там 19к, можешь поверить на слово (хотя мне похуй). Ты вообще, маня, знаешь из чего каска складывается и почему она где-то выше, где-то ниже или ты так, мимо проходил и решил повякать? Иди матчасть изучай. Ясен хуй на говносолярис каско будет сопостовима с CX5, их угоняют и бьют в таком количестве, как ты пирожки у бабушки ешь, блядь.
Он доказывает, что ты шлюха.
Нет, ты.
Да. Покажи мне чек каски на сх-5, маня, или уебывай. Раз ты понимаешь, что стоимость страховки на разные модели может отличаться от цены страховки твоего китаца, хули ты тут распетушился-то? весь тред замалафил, сука!
Нахуй пройди.
Нет, ты.
Я не тот хуй, который не мог в математику. Я всего лишь тот хуй, который доказывает, что страховка на минималку каски на мазду не будет стоить 100к.
А вот и адепт НЕТ ЗНАЧИТ НИНУЖНА подъехал. Ору.
Полная каска на Мазду за 2400 для чувака с небольшим стажем и младше 30 лет будет за 100к. Ну всякими франшизами собьешь до 70. Всякие Тиньковы выкинь нахуй, это не страховка, а одно название.
Тем более +100к к цене. И на хуя оно? К чему разговор-то?
>Всякие Тиньковы выкинь нахуй, это не страховка, а одно название.
С хуя ль?
> всего лишь тот хуй, который доказывает, что страховка на минималку каски на мазду не будет стоить 100к.
На основании того, что каска и китайцы с тазами страхуются за 20-30? Аргументация уровня /au
*каско на китайцев с тазами
Тиньков - это прокладка для Альфа-страхования. У них ни офисов нет, ни сервисов, нихуя нет. Все это ты узнаешь, когда попадешь в ДЦП и соснешь хуйцов с оформлением. Ты думаешь, Ургант из рекламы пользуется этой хуйней? Человек, которому платят 500 миллионов в год дрочит кэшбеки на распродажах, ага, сейчас.
Ты уже попадал и вскукарек уровня "ну тинькоф же было ну я на виси же читал!"?
У меня нормальная страховая, и я не склонен верить сказкам.
>Стал клиентном Тинькофф по совету друга, надо было менять страховую компанию срочно в тот момент. Хотя в ДТП не попадал до этого ни разу.
>19 июля за городом автомобиль занесло на встречную полосу и он меня задел. Не сильно, так как успел вырулить, но бампер и капот повредил, плюс фара была сильно разбита и трещина в лобовом пошла от удара, что вообще удивительно.
В страховую компанию обратился через сутки, позвонил в их офис, описал ситуацию. Мне сказали, что нужно подготовить документы, сделать оценку повреждений. И тогда могу расчтывать на покрытие ремонта по КАСКО.
Сделал всё как они сказали, заявку рассматривали около 10 дней.
Сейчас машину уже забрал из ремонта, свои обязательства они выполнили, всё качественно отремонтировали с полным покрытием расходов.
Я более чем доволен!
Лох не в курсе, что обычные страховые должны это делать сами.
Ты сейчас сам себя обоссал, ты в курсе?
Нет, не обоссал. Для тех, кто никогда не делал каску и не попадал в ДЦП, рассказываю. Ты приезжаешь в страховую, они все фоткают и оценивают, потом направляют к дилеру на ремонт, тебя ремонтируют и ты забираешь машину в таком состоянии, как была до ДЦП. Все, никаких блять оценок и бумажек, ты деньги за что платил?
Дык он небось и заплатил много меньше, чем в обычной страховой. Не даром в тинькове расчёт дешевле, чем у других.
Лод блять ваши китайцы пусть хотя бы приору сделают, не говоря уж о весте, не едут нихуя.
жили эмгранд на вариаторе ебет писечку спорт так то
Китаеманагер залогинься.
Чоблядь
у манагера лады попец бобо?
У меня брат директор автосервиса. Говорит, на китайцев хуй запчасти подберёшь, и всё под заказ.
Страховщики познаются только после страхового случая, а как деньги брать, так они все белые и пушистые, у кого-то дешевле.
Эх, если бы китайцы не гнили кк твари, про новые незнаю, а бу рассматривать даже не хочется.
Это так. Пока что.
Однако приведенный пример показывает, что все выплатили и сделали, пусть и с подходом самостоятельного сбора доков.
Это да. Алсо новые гниют примерно так же как все остальные гейропейцы и т.п., что нормально для современного маня-рынка.
>Чтобы расторгнуть договор по ОСАГО в связи с продажей авто, нужно им отправить заказным письмом заявление и документ подтверждающий продажу авто. Сканы они не принимают, только лично в Москву в офис или заказным письмом. Очень забавно, чтобы оформить полис можно даже фотки отправить документов и все гуд. А как расторгнуть, так оригинал подавай им. И самое забавное, что день прекращения действия полиса не в день получения письма, а через неделю после вручения письма. Думаю закрыть все счета в этом банке, страховой. Друзьям и родственникам рекомендую уходить от этого банка и страховой. И кстати, мобильная связь Тинькофф тоже го#но, так как работает по принципу теледва, только ещё хуже)))
>Страхуюсь В этой компании не первый год, но вот проверить компанию на порядочность получилось только недавно — обратился по страховому случаю по поводу трещины в лобовом стекле (поймал камень). При покупке меня заверили, что замена всех стеклянных элементов происходит без справок один раз в год, как в общем то в любых других компаниях, в которых я когда-либо страховался. На проверку же, во время регистрации случая мне оператор заявляет, что в моем случае, я почему то прохожу по франшизе (10 т.р.!!!), так как ремонт у меня у официального дилера, а вот если был бы не официальный, было бы бесплатно. Вот почему мне попался непорядочный продавец, который мне видимо «случайно» не разъяснил этот надуманный нюанс?! Почему эта вроде бы приличная контора, так бессовестно разводит людей?! Больше в ней не страхуюсь и не буду советовать другим.
Ну и как же без небольшого наебалова?
А в какой лучше страховаться, чтобы невозможно было найти отрицательные отзывы?
В СОГАЗ идти, например, только там для своих. Отрицательные отзывы есть везде, как и недовольные, вопрос в степени наебалова со стороны страховой. Когда-то мне лобовое после камушка поменяли без единого писка, в первый день все оформили, во второй заменили. Только было это давно, когда РЕСО было ещё не говно.
Речь же о КАСКО. Да и потом, я отзывам на банки и страховые давно перестал воспринимать как истину, т.к. чаще всего наше безграмотное в юридических вопросах и в вопросах договоров население, сначала подписывает, а потом читает. Так что, скорее всего, приведенные примеры являются обычной невнимательностью рядового лоха-пидарашки. Так везде, не только в тинькове.
За 2700 можно крузака 200-го взять с совсем небольшим пробегом.
Мне лично приятнее владеть новой тачкой, чем юзаным куском металла с неизвестной историей и болячками. Загнать можно всё что угодно, а тратить время, и в итоге все равно вытянуть кота в мешке - на хуй надо.
Да ты просто нищук-кредитоблядь ебаная.
Еще один порвался.
поставил засечку
В яем проблема в заказе запчастей то?
Нет проблем. Просто тазоебы привыкли, что на их семерочку запчасти есть в каждом овощном ларьке
Сегодня атлас видел, красивый сука
Конеяно, нотки Вольво-десигна вписались хорошо
Как владелец атласа могу отметить недостатки дизайна:
1. Тупорылый светлый задний бампер. Вот нахуя его на всех цветах делать светло-серым?
2. Жопа выглядит отвратительно узкой издалека;
3. Шильдик это ёбаный стыд, конечно (сугубо личное мнение).
В остальном бульбаш-китаец охуенен. За свои деньги охуенен вдвойне.
Шильдик то чем не угодил?
Ну он какой-то шахматно-странный. Мне не нравятся эти квадратики.
Алсо еще эта позолоченная окантовка - дешевые понты, блядь.
-кун
При нему можно понять, что автомобиль китайский, перед людьми стыдно.
Ох ебать, типичный пидорашка, лишь бы алкашня у подъезда одобрила, лол.
А мне норм.
Присмотрел Geely Atlas или Haval H6. В приоритете АКПП, большой багажник(желательно чтобы влезали шкафы высотой 2 метра), относительно низкая цена, наличие музыки и кондиционера ну и более менее удобный салон. Насколько долго эти машинки будут служить, и есть ли вообще 7 местные китайцы, кроме Н9?
>(желательно чтобы влезали шкафы высотой 2 метра
Не влезет. Проще доставку заказать.
Доставка денег стоит, я по работе щиты вожу в кашкае, но они обычно не напольные, 140-160 высотой всего. Хотелось бы взять что побольше, чтобы напольные щиты возить самому, а не просить начальника на кодиаке их возить. Плюс текущая машина жрет бензин как не в себя, блядь, у пустой расход 11.7, как инструмент накидаю минимум до 12.3 налетает
В H6 багажник будет побольше, в остальном выигрывает Atlas, т.к. он тупо новее. Сидел и в том, и в том. К нам, увы, рестайлинговые H6 пока не везут, всё еще 1 поколение доставляют, а это печаль. Погляди F7, там, говорят, просторнее, чем в Атласе и Х6.
Купи Газель и не еби мозг.
Газель хорошо, но мороки много, большую часть времени вожу только свою жопу, жену и инструмент, в общем большую часть времени нужен комфорт и акпп, волей неволей приходится по москве тоже ездить. Да и нужны еще пассажирские места, иногда работников возить.
>F7
И не знал про эту модель. Симпатичная, салон нормальный, да и панорамная крыша. А сколько ресурс у 7DCT? А то с ниссаном и вариатором я научен в первую очередь смотреть на коробку.
Я б атлас брал. Турба, автомат, безопасномть вот это все.
>Мимо_на_3литровом_мерсе-кун
Помню был тут один такой. Плешивый.
Обоссали его?
Туарег(Паша-плешь)-кун
Павел Ртищев [4] — трипфаг, голожопый и туповатый субъкт, в прошлом профессиональный спортсмен, близкий друг Мейды ИРЛ, который в свои 25 лет уже имеет солидное пузико и лысину, коротающий жизнь в Кашире ул. Иванова д. 2 [5] (Моск. обл); имеет жену — Риту Коберник (что примечательно, фамилию она оставила девичью, что не может не наводить на определённые мысли) [6], английского бульдога с которым частенько занимается зоофилией и старенькую Шкоду, подло прятался за акк своей жёнушки, в то время, как сам сидел за галимым фейком. Был внезапно задеанонен 11.06.2013 года, в ходе розыскных мероприятий выяснено, что наш юный люмпен не имеет ни Туарега, ни Лансер Х (в440кк190), ни Символа (в921ко190), а передвигается исключительно на топтобусе и старенькой Шкоде Филиции. Все вышеперечисленные вёдра имела его жена, которая много зарабатывает и обеспечивает нищеёба Пашку. По объёму лжи переплюнул даже толстячка ТурбоИгоря (как ни странно, но эти две вниманиебляди враждуют между собой), ведь напиздел абсолютно во всех сферах своей жизни. Имеет начальника Виктора Адольфовича (бывший военный). p.s. После деанона пытался всё спустить на тормозах и постоянно прекрывался своей олдфажностью и вере традициям анонима.
хз, я сторонник обычных АКПП машинок.
Таких клованов пол автача. Самоутдверждаются на анонимном форуме лал.
Ага, тазошизик на гнилой чепырке с шеснарём например, лол
bump
Bump
бумп
1. Атлас 1.8турба 4вд
2. 4 месяца
3. 1.6кк, цена содержания - гарантийка + бензин
4. Нраица, фарш заебись, салон заебись, подвеска заебись, размер заебись, не скрипит, не пердит, едет
5. От 4вд нет смысла, тупая переплата, кроссовок он и в африке кроссовок. Тупо для города тачка, не питайте иллюзий. Сложно говорить о минусах с таким пробегом, пока всё ок.
>1.6кк
>за абсолютно неликвидную сыпучую китаепарашу с зазорами по типу тазоговна, а то и хуже, и фольгой вместо металла
>нраица
нихуя ты баклажан, за 1.6 можно взять аутлендер за 2.0 на вариаторе с гарантией и всей хуйней и без ебучей турбы
пизжу у меня диллер за нормас комплектуху даже 1.3кк просит и 5 лет гарантии + вся хуйня а тут за китаеговно 1.6кк ебанись просто
>этот хуйлан с бородкой
дежурный вагодаун на месте?
Вобщет, етот мем с футбача, пидораха за еенитнафаня.
Каблук типа Пыжепартнера.
Согласен, немцы рулят!
А ты погугли про них. Помимо откровенно грузовых, есть и комфортные модификации с пассажирскими местами.
Лолкек чебурек. Ты смешной, со своими высерами и стериотипами из 90х-00х
Я люблю рисковать. Буду держать в курсе таких знатоков китаепрома как вы. Если что-то отъебнет, обязательно сообщу в этих тредах, если не протухнут.
Китайцы для смертников
Ты скозал? Приведи примеры, плес.
Все с тобой понятно, толстяк. Тоньше надо, ёпт, ну шо как маленький.
Не понимаю о чем ты.
Ну да, нет бы пассатик б3 купить как все норм мужыки
Мне тоже все в голос хором орали что сгниет и развалится. Чот пока все норм.
мимо третий год на эмгранде
Ты че, у него там 2005 наступил какие примеры то. Закупайся биткоинами чувак!
Бамп
> мимо третий год на эмгранде
Так кетай гниёт через 7 лет, подожди ещё
Тонко.
Да Господя Аллах мой, за 1,6 что угодно можно придурить, а если посмотреть на бу сегмент, то условный свежий прадик будет вообще шином по сравнению с етой ноуликвид китайской парашей. Тот уёба конечно жирнющий толстяк, таких довенов не бывает просто.
Толсто.
Ну ок.
Фантазёр.
В чем явно китайцы превосходят всех остальных - это самые неугоняемые авто.
Их просто слишком мало для нормальной статистики + нах угонять то, на что нет запчастей и спрос на них мал?
ЭТИ ПЛЮСЫ НЕ ПЛЮСЫ
@
ЭТАДРУГОЕ
Китаезы пока что не умеют делать машины, но вероятно в скором времени лет так через 20 научатся как научились делать ксяоми.
Хуя ты агрессивный. Скажешь я не прав, что их мало и запчастей мало?
Аллё, 20 лет назад это говорили. Уже прошло 20 лет - и это случилось, китайцы научились делать машины на уровне корейцев (пока что).
А вы продолжайте лелеять в голове свои стереотипные мысли 20-ти летней давности, крутя баранку собакоедов за оверпрайс.
> Аллё, 20 лет назад это говорили. Уже прошло 20 лет - и это случилось, китайцы научились делать машины на уровне корейцев (пока что).
Нихуя, у китаез литье блоков уебищное, штамповка кузова уебищная. Как-то заехал ховер на шумку и под обшивкой у него были ЕБУЧИЕ ЛОГОТИПЫ СИБНЕФТИ, Карл. Ты понимаешь вообще что это? Бочки порезали и все нахуй, даже плавить не стали. Поэтому весь Китай 09-10 уже сгнил как неоцинкованный Ниссан из 97 года. И ещё китайцам из Европы не продают технологии изготовления стали по причине их военной экспансии. Это позорище, с таким подходом никогда у них не будет нормальных машин, а ты ещё смеешь сравнивать с Кореей, ага.
> А вы продолжайте лелеять в голове свои стереотипные мысли 20-ти летней давности, крутя баранку собакоедов за оверпрайс.
Основываюсь на своем опыте.
Ой-вей! Заехал на сервис Ховер из бочек сибнефти с выштампованными логотипами, а сфотографировать такое чудо никто не додумался! Хуле, обычное же дело))
>Китай 09-10 уже сгнил
А почему я вижу на дорогах сотни черри амулет, тигго, фора, бонус, вортекс тинго, естина, джили отака, эмгранд, МК, Х7 и среди них нет ни одной, которая была бы покрыта ржавчиной? Почему так происходит? Почему на дорогах дохуя тазов середины нулевых с напрочь сгнившими крыльями и порогами, но ни одного такого же китайца? Пояснишь?
>Китай 09-10 уже сгнил
А почему я вижу на дорогах сотни черри амулет, тигго, фора, бонус, вортекс тинго, естина, джили отака, эмгранд, МК, Х7 и среди них нет ни одной, которая была бы покрыта ржавчиной? Почему так происходит? Почему на дорогах дохуя тазов середины нулевых с напрочь сгнившими крыльями и порогами, но ни одного такого же китайца? Пояснишь?
Китай Китаю рознь. Ховер... ты б еще Chery упомянул.
> ряяя пруфы
Мань, это было лет 5 назад
5
Да какая блядь разница? 5 лет назад существовали и ютубы, и инстаграм и контактик, и пикабу и еще хуй знает что. В интернетах ничего не теряется. Почему запись краштеста амулета еще в нулевых разлетелась по всем интернетам и гуглится до сих пор, а лютое палево на хэдлайнер китайского автопрома нет? Ответ очевиден - ты просто очередной пиздабол. Поссал на тебя.
> За хавал не скажу, лень гуглить, но на х70 дают гарантию от сквозной коррозии 5 лет.
Стоит такой на парковке, сквозной нет, но выглядит как сорокалетняя баржа.
Да-да я но все с тобой, менеджер китаеговна.
Во первых, из тазов совсем гнилушки это десятое семейство и пятнахи, гнилых приор например вообще впринципе не бывает, а вот китай с модными фарами гнилой это объективная реальность.
https://novosibirsk.drom.ru/geely/mk/34230571.html
https://tolmachevo-nsk.drom.ru/geely/mk/33622663.html
https://barnaul.drom.ru/byd/f3/35000930.html
И во вторых, если китай такой охуенный, то почему твои узгокоглазые хозяева у себя на родине покупают пикрелейтеды и прочие бьюики с джипами? А китайские бизнесмены на дв предпочитают прули? Последние пикчи это первое что попалось по запросу Beijing traffic cars. Вот у подумой, лаовай, может тебя где-то наебали?
Лол, плавно меняем тему на китайский трафик. То есть про пиздабола ты не отрицаешь?
Твои говнофото из интернета совершенно ни о чем не говорят. Это просто говнофото, выдранные из контекста.
Вот тебе статистика продаж машин в Китае за 2018 г. например.
https://autoreview.ru/news/statistika-2018-v-kitae-prekraschenie-rosta-i-novyy-bestseller
Че там, не берут китайцы китайцев, или где?
Нельзя не отметить статистику на пиках.
VW, конечно, вне конкуренции.
> То есть про пиздабола ты не отрицаешь?
Пиздабол это значит критик китаеговна? Извини, но весью Ютюб завален разваливающимся китаеговном десятых годов.
> Вот тебе статистика продаж машин в Китае за 2018 г. например.
Очевидно что китаеговно и там и тут берут самые нищуки. Я сам нищук, но лучше возьму ссаный солярис чем китайский "лакшери" Джили Эмгранд.
>Пиздабол это значит критик китаеговна?
Ну, ясно. Чукча не читатель, чукча пейсатель.
>Очевидно что китаеговно и там и тут берут самые нищуки. Я сам нищук, но лучше возьму ссаный солярис чем китайский "лакшери" Джили Эмгранд.
Вооооот! С этого и надо было начинать! Ты же простая закомплексанная, чмошная пидораха, которой важно, что о ней подумают пацики на раёне. А между тем, деньги, вваленные в оверпрайснутую соплю, ты мог бы потратить на более просторный солано или эмгранд, и еще свозить свою личинку с жирухами в турцию на сдачу.
Лол блять, проиграл с проекций. Мне важно чтобы мое корыто не рассыпалось и не сгнило через 5 лет ибо я нищук и мне не по карману менять тачки каждые три года. Ну и ещё чтобы об стыки пластика на торпеде я пальцы не резал. Всего этого китаеговно мне предоставить не может. А пацаны с раена твой Эмгранд оценят, почти Камри жеж, какая им разница что те пиздаглазые, что эти.
Ну что значит мало? Все на заказ в течении пары дней, как у всех. Может на самые последние модели и мало, я хз.
Пруфа я так понимаю не будет? Про кузова из бочек лукойла я слышал еще году в 2010. Охуенные были бы кузова тащемта.
Вот у меня эмгранд как раз пять лет. Начали появлятся точки ржи со спичечную головку на заднем крыле и пара таких же внезапно на водительской двери. Зачистил и закрасил.
>Эмгранд
>Пять лет
>Ездит
>Поломки стандартные, как у всех гейровейцев к этому возрасту
>Точки ржи
ПРАГНИЛА!
КИТАЕПАРАША!
КАК НА ТАКОМ ВООБЩЕ ЕЗДИТЬ МОЖНА?!
ДА ЛУЧШЕ КУПИТЬ ТАЗ!
ЛИКВИДНОСТЬ - НОЛЬ!
РРРЯЯЯ!
Орнул
У нормальных машин точки ржи появляются лет через 15, а не 5
Привет из 90х? Как там некробнв поживает?
Критерии "нормальной машины". Без метафизики и ощущений, а поконкретнее. Хотя бы 5-7 пунктов.
У таких критерии, как правило:
1. Пацаны одобрят;
2. На слуху;
3. Бренд;
4. Для некро: раньше делали на века, двигатель миллионник жи!
Ну и, собственно, всё.
мимо-w140
>Критерии "нормальной машины"
Написано же русским языком:
У нормальных машин точки ржи появляются лет через 15, а не 5
Это критерий взятый с потолка без единого пруфа. И он один, если на то уж пошло.
Обычно да. Чтоб посоны одобрили это самый главный критерий. Ведь пидораха зависит от чужого мнения как от воздуха.
Бамп
А "нармалльные машины" с новья столько же стоят? Или ты б.у. говноед?
данунахуй. за 5 пять ПЯТЬ!!!11 лет это китайское железо из бочек лукойла не сгнило в труху а только начало окисляться?
они там ебанутые? сосед после рио решился на весту, ей 7 месяцев и уже откровенные жуки ползут
Говноед берет Эмгранд вместо Соляриса или Весты, ты все перепутал.
Безаргументный высер. Как я люблю таких. Вы сами себя унижаете, даже стараться не надо.
Блядь даун ебаный, тебе сказали выше штамповка китайская говно, железо говно, литьё такое уебищное что блоки и колоколы трескаются с новья блять, делают их криворукие уебки которых не взяли на автоваз под надзором дядюшки Лао, у которого на спихнуть побольше кала тупым русским вроде тебя. Ты не думал почему китаеговно не пускают на рынок Европы и штатов, когда например те же тазы идут в европку? Ещё раз повторюсь, китаеговно это ебаный разваливающейся кал и капсулы смерти в красивой обёртке.
> Безаргументный высер.
Солярис не гниёт за 5 лет, выше контроль качества. По весте ещё не понятно, но ее предшественница - приора не гниёт и качественне любого китаеговна.
Лол, ты оцениваешь качество авто лишь по точечным рыжикам одного человека? Ты не знаешь даже условия эксплуатации, а уже делаешь выводы. Это пиздец. К тому же, собакоед на тазу, твои любимые корыта никто не трогал, отчего тебя так рвёт?
>Ты не думал почему китаеговно не пускают на рынок Европы и штатов
Ой, а что же это? Ай-яй-яй-яй...
http://www.haval-global.com/sale-net-work.html
https://www.volvocars.com/uk/find-a-dealer/retailers/west-london
https://www.scmp.com/business/china-business/article/2160898/volvos-chinese-owner-geely-expands-europe-and-southeast-asia
А хуле ты хотел, бочечное железо знаешь какое пиздатое, тем более из-под ГСМ? Это тебе не в тапки ссать!
Ща он тебя краш-тестом чери амулета добьет, жди)))
Более того, тот же самый эмгранд, которого тут хуями кроют, в 11 что-ли году как раз прошел европейский краш тест.
О, надо заранее подготовить. Ну, например, Атлас:
https://www.youtube.com/watch?v=QQ4gI3Ftxtk
Фронталочка с перекрытием 100%: 95% (17.13 баллов из 18)
Фронталочка с перекрытием 40%: 91% (16.39 баллов из 18)
Боковушечка: 100% (18 баллов из 18)
В жопу: 91% (3.65 баллов из 4)
И что, покупают в европке сгнили?
Geely нет в гейропке пока (Volvo не в счёт). Однако смотреть на европку, где тамошние заводы вполне справляются своими марками и обеспечивают годнотой своих жителей, в отличие от рашки, это моветон.
> вполне справляются своими марками и обеспечивают годнотой своих жителей
Так и у нас обеспечивают тащемта, весточек и солярисов на всех хватит. Просто там люди поумнее и покупают петушкоду вместо "лакшери" китаеговна.
>весточек
>солярисов
Зачем ты продолжаешь есть говно?
>Просто там люди поумнее и покупают петушкоду вместо "лакшери" китаеговна.
Ох ебать, ты лично их ум замерял? Как можно сравнивать несравниваемое? Ты бы, блядь, еще сравнил рынок авто Индии и США. Ясен хуй в Китае тоже наверное не имбецилы сидят и лезть на рынок Европки, где все и так нормально смысла нет пока массово. А вот страны третьего мира, в т.ч. Рашка, имея лишь сомнительные заводы собственного недобренда и несколько именитых, но русской вася-сборки, как раз отличная возможность вырасти. Корейцы в общем-то, в своё время, так и поступили. Китайцы идут той же дорогой.
Обосрался - обтекай, весты и соляры гораздо качественнее и ликвиднее китаеговна это факт мань. Поэтому умные люди продолжают их брать пока именно ты, а не я, жреш говно с хуеаым литьём и штамповкой. Кстати весьма забавно смотрится твои кукареки про рашку и пидарах, учитывая что типичный владелец китаеговна это и есть типикал прожженая пидараха предпенсионного возраста в сланцах. В то время как весточку с солярой и поло в основном берут молодые семьи с детьми, на которых ещё есть надежда.
И да, петух, если тазы такое говно по сравнению с божественным китаем, то почему блоки двигателей у тазов не трескаются?
https://youtu.be/HMgXMhLt_RI
https://youtu.be/HMgXMhLt_RI
Ой вей. Ну ты и толстяк. Съеби в свой тазотред уже, перестань топать ножками.
>Лифан
Ахахаха. Твою ж мать. Просто сдохни.
Старые мантры про НЕ ТОТ китай, лол.
Открутившийся болт и треснутый блок.
Ну я даже и не знаю, какая поломка серьёзнее, лол.
мимо на японце 3л
>Это критерий взятый с потолка без единого пруфа. И он один, если на то уж пошло.
>ВРЁТИ, НЕСЧИТОВО, КУКАРЕКУ
Ясно. Удачи ездить на НОРМАЛЬНОМ автомобиле, сгнивающем за 5 лет.
А отваливающийся руль на иксрее — это тоже мелочи ведь?
А при чём тут иксрей? Я про китай. Впрочем, ты только подтвердил лишний раз, что китай и тазы - одинаковые сорта говна.
> мировая практика
ясно
При чём тут мировая практика, подгоревший китаедаун? Я просто лоллирую с этой хуйни, вот и всё.
Не тот. Это как сравнивать, например, Оку и Мини купер.
Спасибо. Жаль только ты нихуя не понял. Ну да хуй с тобой. Оставайся в своем маня-мирке миллениума.
А ч о надо было купить божественный ХАВАЛ? ХАВАЛ блять, Карл!!
А что не так в лаваше? Тебя лишь названия смущают штолле? Ну тут вкусовщина. Что сказать-то хотел?
Грейтволл в италии продают, джили на кубе.
Пффф, пусть сночала эмгранд объедут хотя бы. Пиздос, с более дохлым двиглом, более дешевый эмгранд 7 объезжает хваленую весту шпорт
Вот кстати сколько видел чуваков на китайцах, за исключением грейтволлов - все молодые, такие патлатые дрищи, толи айтишники толи просто нефоры. А на солярисах с весточками жлобье пузатое.
Хавейл. Пидораха ты тупая.
Хавай не отвлекайся с китайской лопаты!!
Вот это ты уел. Ах, уел.
Ахахах как же горит нормисам. Китайские авто прям трололо-мобили. Хочешь чтоб у нормисов горело - купи китайца.
А года через 3 начнет гореть у тебя.
Года через 3-5 обычно машины меняют. Так что продолжай гореть, некроёб.
Это мое дело, может и будет с чего. А вот как горит по сути с нихуя у нормисов - это шиза какая то.
> китаепидор
> года через 3 машины меняет
Что сейчас покупают из китайщины? Говорят жили атлас топ бричка, с турбо мотором даёт на ротан вообще всем одноклассникам. Кто-нибудь ездил на тест-драйв?
HAVAL F7 меня не впечатлил и он существенно дороже. Не стал бы его брать даже несмотря на 2.0 турбо и робот.
HAVAL F7 меня не впечатлил и он существенно дороже. Не стал бы его брать даже несмотря на 2.0 турбо и робот.
знакомый владелец ХС90 поехал к дилеру ХАВАЛ и потом с круглыми глазами мне рассказывал, как роскошно можно жить всего за миллион-полтора
ах да, чтобы не было вопросов по поводу того, что он уебок он ворует у невестки эвок и у сына ягуар иногда
Во дворе паркуется Хавал ф7, уже второй день. Судя по всему кто то из местных прикупил.
Я охуел если честно, в живую выглядит просто пушка. Надо хозяина подловить порасспрашивать. Рядом Тяхуан тоже паркуется так, в сравнении фуфел полный, безликая хуйета.
По окончанию гарантии так-то. Что сказать-то хотел, нищук?
Хавал Ф7 на максималке уделает Атлас на турбе. Но как по мне, так цена немного завышена. 1.5кк это потолок для китайца имхо. По крайней мере на данный момент.
Из плюсов атласа:
1. Охуенная подвеска от рав4;
2. Едет на свои деньги, разгон отличный на 2 тонны веса 10 сек до 100;
3. Просторный до опизюления;
4. Плюшки-рюшки все дела (круиз, экран, кожзам качественный, подлокотники, паркроники, 360 камера, 2зонный климат, спорт-режим, мягкий пластик, авто-стеклоподъебники, автохолд, ручник кнопкой, ледфары, датчики-хуятчики, подогрев жоп везде, юсби блядь просто везде, сука, вот это вот всё);
5. Подпаливает жопы сомневающимся. Те, кто садятся в него с понтом - да это ж китаец, выходят из него мягко сказать охуевшими от восторга;
6. Оцинкован, антикор везде и всюду от братьев-бульбашей. хз сколько проживёт, честно, не питаю надежд.
Из минусов:
1. Звук говно. Совсем. Даже не пытайтесь;
2. Нет подогрева руля;
3. Нет автопривода багажника;
4. Багажник мог быть побольше;
5. Без арок очень шумят шины, так что зашумлять однозначно;
6. 11 литров средний расход.
Мимо-атласовод
Забыл ни то ни сё:
1. АКПП. Тут хз, она от санёнга, но допиленная. Очень тёмная ложадка.
2. Ну и T-GDI тоже хз, т.к. его представили лишь в этом году.
Лол, а плешивый и жиробасина ещё светятся в тредах или уже повзрослели?
Китаепидор, не фантазируй.
>бабах
Трейд-ин с удовольствием примет твое корыто за полцены (за 3 года-то), хе-хе, а ты стартанешь на своем пердаке к Юпитеру. Ну или задушит жаба, будешь продавать полгода на авито.
Вольво это Джили жи есть.
Еще один нищук рвётся. Да сколько ж вас там?
Слишком толсто, маня. Не нищук на китаеговне это оксюморон.
Рад за твое скудное мышление. Люблю ломать шаблоны таким дурачкам, как ты.
Факт остаётся фактом, сколько бы ты не нем хуйни.
Ты о чём, блаженный? Впрочем, не старайся, мне как-то похуй. Закрой вкладку браузера и иди плачь куда-нибудь в другое место со своей беспомощной злобой.
>так похуй, что не могу молчать
Ору с китаеблядей. Каждый раз, когда вижу этот тред на нулевой, проигрываю просто в голосину.
Китаедаунов жизнь обидела, вот и вымещают злобу на ананимасов.
ВАГодауны орут в китаетреде, какое китай говно
@
ВАЗодауны орут в китаетреде, что таз охуеннее китая и китай говно
@
Некродауны орут в китаетреде, что китай ржавеет уже на заводе
@
Китаедрочеры спокойно общаются онли в китаетреде изредка пописывая в иных без негатива
>Китаедаунов жизнь обидела, вот и вымещают злобу на ананимасов.
Ох лол, какие же вы отбитые.
По акту тут рвется только манагер жыдли, который ниасилил план продаж на август и которого совсем скоро будет натягивать РОП.
>Китаедрочеры спокойно общаются
>>КитаедрочерЫ
>капсболд, ты рвёшься, кококо
>спокойно общаются
Пощади, человек-анекдот.
at first i was like
> Китаедрочеры спокойно общаются
bu then
Что не так, маньки? В кругу себе подобных спокойно общаются. В ответ на ваши вскукареки очевидно будет литься ответный негатив.
Поддвачну. Как ни китаетред так сразу прибегают рваножопые и начинают кукарекать про то какой китай говно.
правда?
Китае-боярин по цене Соляриса?
Эмграндобоярин
Ты сейчас сам себя обоссал, ты же понимаешь, да?
Ебать, не ну это пиздец конечно, он под реагентами чтоль стоял круглый год? Почему у меня только пара мелких точек ржи от сколов была, а тут аж сквозная коррозия. Год этого эмгранда +- 12-13 наверняка.
Эти пикчи гуляют из треда в тред, как собрание ссылок на сломанные ваги. Пора привыкнуть.
Ты б еще что подревнее нашел.
Все меняется. Неизменным остается только долбоеб, постящий некроистории одну охуительнее другой.
>Все меняется
Как видим, у китайцев ничего не меняется. Как и мантры китаедрочеров - который год в каждом треде одно и тоже.
ЧТО-ТО МЕНЯЕТСЯ ЧТО-ТО ОСТАЁТСЯ ПРЕЖНИМ
Ок
Ок
Аноны, что можете сказать за Амулет, не в абсолютном плане, а в пересчёте на рубль стоимости? Только про нулевую безопасность не надо, я в курсе и мне похуй. В остальном как? Сыпется или нет? Что по стоимости запчастей?
Ок
Они ещё остались живые?
Да.
Эх, взял бы ХАВАЛ F7, чисто жопы поджигать коллегам на работе, где все сплошь на тойотах и вагах, но мне для этих целей и эмгранда хватает
Жена брата ездила на амулете с 2014 до 2019 год. Отъебывало чтото по мелочи, но серьезных проблем не было. Запчасти копеечные. Пару раз попадала в ДЦП не сильные - меняли бампер, рихтовали крыло. Брали за 175, продали за 150. Машина 07 года выпуска. Не гнилая, что характерно. В плане комфорта выше тазов на голову.
Блядь, это настолько жалкое и отвратительное дерьмо, как и их хозяева, что я просто не могу смолчать. Сорян, мужики. Подумайте, что вы сделали сильно не так в своей жизни. Не будьте такими.
Еще один бумкнул
Твой анус бомбанул от самоосознания?
Вот только не плачь.
Мне-то что плакать от твоего подрыва?
Как это что? Подорвал-то я твой пердак, лол.
Короче, вот алгоритм ответов китаедауна (и видимо опа этого треда):
Если у тебя любая новая машина и ты критикуешь китаекал он скажет что ты "купил то же самое по оверпрайсу и вообще лох.
Если у тебя нормальная тачка с вторичики в достойном состоянии он напишет нищук ездишь на некрухе, а вот мой новый китаец...
Если ткнуть его носом в гнилой эмгранд десятых годов выпуска, откровенно хуевый металл и трескаенье блоков он начнет маневрировать в духе "это не тот китай", или "а вот с 2017 года..." и вообще "на машине больше трёх лет не ездият ликвидность нинужна, нищуки"
Если показать ему продажи сгнили по сравнению с тазиками он напишет что "люди тупые далбаебы не понимают всей годноты китайских машин"
Если ткнуть его носом в отсутствие продаж китаеговна на европейском рынке несмотря на наличие оных в нем он напишет что "европа справляется своими силами в обеспечении населения автомобилями" (сука лол)
Если указать ему на то, что китаеговно в основном берут люди не разбирающиеся в машинах вроде пенсионеров и деревенщины что вчера слезла с шестерки, а на Логан не хватило он напишет твердо и четко врети и неси статистику
Если начать угарать над суперуебищным названием ХАВАЛ, которые по правил английского почти так и читается он напишет что читается правильно хейвейл и вообще менеджер в салоне так сказал а вы все пидарахи!!
Короче как мы видим китаедун в выигрыше даже если ему ссут в рот, вот это настойчивость!!
Если у тебя любая новая машина и ты критикуешь китаекал он скажет что ты "купил то же самое по оверпрайсу и вообще лох.
Если у тебя нормальная тачка с вторичики в достойном состоянии он напишет нищук ездишь на некрухе, а вот мой новый китаец...
Если ткнуть его носом в гнилой эмгранд десятых годов выпуска, откровенно хуевый металл и трескаенье блоков он начнет маневрировать в духе "это не тот китай", или "а вот с 2017 года..." и вообще "на машине больше трёх лет не ездият ликвидность нинужна, нищуки"
Если показать ему продажи сгнили по сравнению с тазиками он напишет что "люди тупые далбаебы не понимают всей годноты китайских машин"
Если ткнуть его носом в отсутствие продаж китаеговна на европейском рынке несмотря на наличие оных в нем он напишет что "европа справляется своими силами в обеспечении населения автомобилями" (сука лол)
Если указать ему на то, что китаеговно в основном берут люди не разбирающиеся в машинах вроде пенсионеров и деревенщины что вчера слезла с шестерки, а на Логан не хватило он напишет твердо и четко врети и неси статистику
Если начать угарать над суперуебищным названием ХАВАЛ, которые по правил английского почти так и читается он напишет что читается правильно хейвейл и вообще менеджер в салоне так сказал а вы все пидарахи!!
Короче как мы видим китаедун в выигрыше даже если ему ссут в рот, вот это настойчивость!!
Как горят коллеги и главное от чего, что говорят? Я как то подвозил безлошадного коллегу, услышал от него только фразу ХУЯ ТУТ БИЗНЕС КЛАСС и все.
>бизнес-класс с дермантином
КАКОЙ БИЗНЕС ТАКОЙ И КЛАСС
да у тебя бомбануло проста!
Нихуя себе тебя за живое задело, что ты не поленился даже целый анализ провести. Возьми с полки пирожок.
Ну эт не совсем дермантин таки.
Коллеги посмеиваются, мол НУ КАК ТАМ КИТАЕЦ, НЕ РАЗВАЛИЛСЯ ЕЩЁ, но мне-то не надо никому доказывать, езжу себе и в ус не дую
Не дермантин, а эко-кожа, как толерантно говорят менеджеры Мазды. А в Тойоте-то ещё хуже.
Как это? Уже во всех обзорах обоссали, что стандартный дермантин.
Ну да.
Но все это не кожа, нихуя, а говно, лучше брать комбинированный салон-тряпку, чем это поделие. Норм кожа только в немчуре и лексусах топовых осталась, ну и итальяхах-амерах топовых.
От кожи профитов ноль
Дораха бохато жи!
Один профит (но это касается и эко-кожи) есть, перекрывающий всю ткань.
Когда потеешь или течет твоя тянучка, или ты смачно кончил после минета твоего кореша (нужное подчеркнуть), вся хуйня остается на коже, и достаточно протереть тряпочкой сидушку.
С тканью этот фокус не пройдет, со временем еще и вонять начнёт без химчистки, и много-много подозрительных пятен как награда за свою недальновидность.
Ну как сказать. Зимой холодно жопе, летом прижариваешься. Не, во многих случаях мне похуй, есть дистанционный запуск, но такие неприятные моменты порой случаются. С тканью что летом что зимой более-менее.
лол
Зимой есть подогрев жопы. Летом климат.
У меня вот подогрева жопы нет.
Сочувствую. С таким ебнутым климатом, как в пидорахии, без него тяжко.
Бамп
https://youtu.be/z8XHEAbySLg
hahahaha
hahahaha
Бля! Какой же пиздец!
Нахуя вообще такое снимать?
> "буду непредвзято оценивать" и спервой секунды понеслось
> тонна рекламы с первых же минут
> "ихним" "евоным"
А по теме треда - китай просрал свою возможность выстрелить вовремя.
Также, как было уже замечено выше, первое впечатление - есть первое впечатление.
Китай пытается идти по пути собак, а это хуевый путь. Даже маркетологов не могут нанять для качественного названия и лейбла.
Я вчера катался на новом 5008, купленным корешем почти за два ляма. Блин, анон это просто пушка.
Я никогда больше не скажу ничего плохого про французов. Я поменял свое мнение на все 180.
Эта тачка обоссывает всех конкурентов за данный ценник, ьвот только полного привода не хватает, но этож кросовок.
Вообще г.... какоето(
нихуя, у мужика на работе какой-то хетчбек 2014, тоже весь в рыжиках
Ладно название, санёнг и хуйдай тоже смешно, а то порой тоже китайцами их называли, с чего я ржал. Но с лейблами то что не так? Значки как значки.
По видео с первой фразы видна предвзятость, а-ля "я не знаю кем надо быть чтоб выбирать китаца кококо"
er
бамп
Разве нет ни одного анончика, владеющего F7? Хотелось бы услышать тут - каково это ездить на русско-китайском ведре?
Разве нет ни одного анончика, владеющего F7? Хотелось бы услышать тут - каково это ездить на русско-китайском ведре?
Че за ф7?
Как там с комфортом получилось? У меня на лифе x60 тоже кококо подвеска от рав4, только каждую кочку жопой чувствую
мимо-атласовод
Привет. Ты снова на связи, пупсик?
Бюстгалтер, шаурма, пека фейс. Че за ребус, я нихуя не понял.
Она и на рав4 нихуя не комфортная.
ЫЫЫЫЫ ЛИФАН НУ ТИП ЛИФОН НУ ТЫ ПОНЕЛ ДА?))))))) 99
А ХАВАЛ НУ ЭТ ТИПА ПОЖРАЛ ГЫЫЫЫ НУ ТИПА ЗАХАВАЛ))))
Ты ХАВАЛ ?
@
ЧТО ты ХАВАЛ?!
Прокатись самостоятельно, тупо у каждой жопы свое ощущение комфорта.
Бамп
把我的帖子搞定
bump
bump
Не отношусь ни к одной из групп, но все равно не понимаю, как сильно нужно себя ненавидеть, чтобы брать _это_
Есть какие-то доводы? Или тупо следуем за толпой?
Следи за руками, страдалец:
Хуевое качество материалов и сборки? Полная вторичность и ущербность внешнего вида? Лотерея с зч? Этого мало, чтобы не отдавать за это говно свои деньги? Если ты очень нищий, но гонишься за комфортом жопы и статусом, то ты сможешь взять б/у намного выше классом, комфортнее и приличнее внешне. И не надо кудахтать про вложения, ваше говно ломается и гниет сразу. То, что ты не можешь в б/у говорит лишь о том, что ты не только нищий, но еше и очень тупой. Жалкий, короче. Да взяв отечественные рено ты не будешь таким лохом. Даже нексии, матизе, оке, шохе ты не будешь настолько лохом.
>ваше говно ломается и гниет сразу.
А вот и авторитетные блоггеры подъехали, есть какой-то личный опыт по новым машинам или гаражные байки пересказываешь за взрослыми?
Все китайцы, которых я видел и которым больше пяти лет, покрыты ржавчиной
Отсутствие запчастей, профильных сервисов, конские цели на детали, открывающиеся и сразу же закрывающиеся ОД (ибо никому нахуй они не сдались)
Ебанутейший дизайн, авторы которого про основы автомобильного дизайна ни слухом ни духом
Ебанутые комплектации уровня "1.5 турбо на машину, размером с Туарег"
И главное, зачем? Зачем мне брать что-то малоизвестное, когда есть куча вариантов, про болячки/плюсы/минусы которых известно все вдоль и поперек. Тем более, когда производитель этого неизвестного в 99% выпускает нереальное говно? Это то же самое, что брать ксяоми за 5к и бегать-верещать о том, что у тебя мегапикселей в камере больше, чем в айфоне и ты непереплатил.
кун
>Хуевое качество материалов и сборки?
Привет из бюджетного сегмента 2000х
>Полная вторичность и ущербность внешнего вида?
Привет оттуда же
>Лотерея с зч?
Тут отчасти согласен
>Если ты очень нищий, но гонишься за комфортом жопы и статусом, то ты сможешь взять б/у намного выше классом
Некроёб, плес
>И не надо кудахтать про вложения, ваше говно ломается и гниет сразу
Есть примеры от современного китаепрома? Хотя бы современного гнили (оно же вольво), лаваша ну или ховера.
>Жалкий, короче. Да взяв отечественные рено ты не будешь таким лохом. Даже нексии, матизе, оке, шохе ты не будешь настолько лохом.
Хуя рвёт, ты небось из тех, кто чужое мнение выше своего ставит? ох лол, пидораха обыкновенная.
Нищие и тупые злятся.
А что, вы еще и задорого китайцев умудряетесь покупать? Тогда это уже эталонное говноедство. Вы неизлечимы.
Держи нас в курсе.
Анон, поясни за пикрил. Сойдет как альтернатива гетсу и пиканто, или ну его нахуй?
Очевидно же ну его нахуй. Возьми гетс или пиканто.
Я бы Лифан не брал. Он вообще не котируется, даже в Китае. Не знаю отчего в пидорахии его полюбили.
мимо-китаевод
Попезди мне тут! Х70 вполне приличный аппарат, если б не слабая подвеска.
мимо-лифановод
>хавейлу
Каждый раз в гилас сука, это читается ХАВАЛ тупая ты пидарашка.
Хавол вернее, но не суть.
Ты сейчас серьёзно?
Ты ХАВАЛ?
@
Что ты ХАВАЛ?
Хавол же? Да похуй.
Блять, ты ебан? Ты б еще про чери амулет спросил. Мало того, что самый хуиный бренд из китайцев, так еще и самый хуйиный и дешевый из этого бренда.
>Все китайцы, которым больше пяти лет покрыты ржавчиной
Пиздабол не палится. В наличии 12-летняя Geely MK и 6-летний Emgrand EC7. Нихуя с ними такого нет.
>Отсутствие запчастей
гон
>конские цели на детали
Проорал. Вот что значит диванный кукаретик. Блять, аллоу, на китайцев даже кузовщина порой дешевле тазовских запчастей.
>Ебанутейший дизайн
Вкусовщина. Кому то и квадратные мерсы верх дизайна, ххххарптьфу блять.
>Ебанутые комплектации
Как раз не у китайцев. Комплектации а-ля весла сзади за лям+ или барабанные тормоза в 2к19 - ору нахуй.
>И главное, зачем?
Цена качество. Ну а теперь еще к этому плюс разрыв жопы у всяких нормисов-брендодрочеров. Никогда не думал что тачка только своим существованием может столько жоп взорвать. ИРЛ то конечно все делают вид что похуй, а на самом деле бурлят.
Харкнул в ебло тазодрочеру
Покатал на китайских в шеринге и охуел.
Дешёвые по сравнению с другими машины, но там тебе и кожа и климат и все что хочешь.
Но только материалы выглядят настолько хуёво, как будто нарисованные. Нанонапыление кожи, кривой тонкий пластик, везде заусенцы, да ещё размеры блядь китайские - все маленькое, педали примерно в половину меньше и нажимаешь газ с тормозом одновременно, тк они как раз там он как одна нормальная педаль, полочки для левой ноги нету, точнее она есть но 1см видать под китайскую ногу. Сел в машину чую обогрев сиденья включен. Ну ладно как раз прохладно, еду еду, жопа нагрелась, ищу кнопку - хуй. Нету. Ни по центру на панели, на торпеде, слева справа, хз, еду еду жопа подгорает уже, на светофоре стою ищу везде - нету нигде блядь выключения. Ладно, ехать осталось пара км, доехал встал, завершил аренду.
Потом нагуглил где кнопка - слева где-то там хуй знает вроде не у нормальных машин регулировка сиденья, но я не нащупал. Она там видать где-то где не подлезешь с закрытой дверью.
Заебись автопром. Такие жа распиздяи эти китайцы, как и Васяны клепающие жиги.
Дешёвые по сравнению с другими машины, но там тебе и кожа и климат и все что хочешь.
Но только материалы выглядят настолько хуёво, как будто нарисованные. Нанонапыление кожи, кривой тонкий пластик, везде заусенцы, да ещё размеры блядь китайские - все маленькое, педали примерно в половину меньше и нажимаешь газ с тормозом одновременно, тк они как раз там он как одна нормальная педаль, полочки для левой ноги нету, точнее она есть но 1см видать под китайскую ногу. Сел в машину чую обогрев сиденья включен. Ну ладно как раз прохладно, еду еду, жопа нагрелась, ищу кнопку - хуй. Нету. Ни по центру на панели, на торпеде, слева справа, хз, еду еду жопа подгорает уже, на светофоре стою ищу везде - нету нигде блядь выключения. Ладно, ехать осталось пара км, доехал встал, завершил аренду.
Потом нагуглил где кнопка - слева где-то там хуй знает вроде не у нормальных машин регулировка сиденья, но я не нащупал. Она там видать где-то где не подлезешь с закрытой дверью.
Заебись автопром. Такие жа распиздяи эти китайцы, как и Васяны клепающие жиги.
Очень нравятся китайские кроссоверы - довольно симпатичные, особенно последние, где ушли от "азиатчины" и лишних херовин GAC GS8 например красивый, внешне. Даже самобытность какая-то у китайцев появляется.
Отпугивает только одно, это низкая стоимость продажи и "новость" продукции - кроме того, какой-то странный "бзик" у граждан по отношению к китайскому автопрому - допустим что у ТОЙОТА Камри или КИА ОПТИМА будет "ой, похуй", "ой заебись" - даже не обратят внимания - меня допустим очень удивило что в тачке за 1.5 лямя (Оптима) электрорегулировка передних сидений ... ЕСТЬ БЛЯТЬ ТОЛЬКО НА СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ НАХУЙ, а у Камри, дешевый пластик на дверных ручках, на котором останоются отпечатки, или скажем на заднем сиденье СУПЕР ЛЮКС ЛЕКСУСА 570, экраны ... блять, стремный пластик, такой стремный, что подобной стремноты нет даже в КИТАЙСКИХ ПЛАНШЕТАХ - или низкого разрешения передний дисплей, с камерами "обзора" - опять-же, качества худшего, чем у телефона 2000-го года.
Поэтому вполне могу сказать, что Китайцы идут очень в верном направлении, и скоро, будут на уровне как минимум корейцев - машины от которых, какие-то 15-20 лет назад считались верхом дерьмовости.
>очень удивило что в тачке за 1.5 лямя (Оптима) электрорегулировка передних сидений ... ЕСТЬ БЛЯТЬ ТОЛЬКО НА СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ НАХУЙ
Нихуя, аж за ПОЛТОРА ЛЯМА? Ты из 2013 прибыл, скотоублюдок?
Ты не очень умный, да? Может тебе в машину за 23 тысячи, ебать их в сраку, долларов еще и массаж с вентиляцией очка должны поставить?
>ты не очень умный, да?
Наличие электроругулировки на одном сиденье - это блять выглядит убого сука - HAVAL H6 ELITE например, за эти деньги предлагает полный электропакет.
Ну сколько такая седушка с электроприводом стоит, пусть ~ 25к рублей (например хорошее б/у, кожа, на Мерен, задние и передние - комплект, перед электро регулируемый, столько стоит)
1,5% cстоимости экономии? Просто поленись воткнуть сидушку с электроприводом и пассажиру?
Что дальше? Управление электростеклоподъемниками у каждого пассажира, но у водителя только передними?
Где-то я такая видел.
Добавлю к этому куну, что за те же 23к баксов, в моем китайском детище стеклоподъемники еще и автоматические везде.
Мимо-атласовод
Че за китайцы то?
> моем китайском детище стеклоподъемники еще и автоматические везде.
Ну охуеть теперь, вот это прорыв!
Хех блять, яндекс дзен сейчас показал всю суть промытых биполярных пидорашек.
КИТАЕЦ - РЯЯЯЯЯЯ ПЛОХО ПОЛЮБОМУ
@
НЕМЕЦ - ДЫКАК ВЫ МОЖИТИ НУИЧТО ЧТО ЛОМАИЦА У ВАС ПРОСТО ДЕНЕГ НЕТ
КИТАЕЦ - РЯЯЯЯЯЯ ПЛОХО ПОЛЮБОМУ
@
НЕМЕЦ - ДЫКАК ВЫ МОЖИТИ НУИЧТО ЧТО ЛОМАИЦА У ВАС ПРОСТО ДЕНЕГ НЕТ
На поло спорт
> HAVAL H6 ELITE
В контекст ты, конечно, не умеешь.
ВНЕЗАПНО у китайцев не осталось практически нормальных седанов. Лифон не в счёт, он всегда был говном. Получается остался только жили эмгранд с ценником на уровне сопляриса и петушкоды, остальные бросились клепать кроссоверы. По цене сейчас самое интересное предложение это зоти с ГБО с завода, вот это реально охуенчик в теории. На практике видел в ДС парочку этих машин, где обслуживать их хз
Для вас же это пиздец охуеть крутая штука, что в тачке за 1.5 ляма есть электроприводы стёкол, хотя они везде есть за эту цену.
Алсо АВТОэлектростеклоподъемники != электростеклоподъемники.
Тебе лишь бы спизднуть что-то что ли?
Китаеводы, кто-нибудь уже катался на Haval F7? Как оно вообще? А то Чадов говорит топ, а я ему не верю, т.к. он на финике ездит.
Лифан кажется.
1. Продать логана 17 года, разницу докинуть кредитом, купить нового атласа.
2. Ездить на логане еще 2-3 года, копить бабло, продать затем логана и купить атласа трехлетку без кредита.
На какой стул сесть?
2. Ездить на логане еще 2-3 года, копить бабло, продать затем логана и купить атласа трехлетку без кредита.
На какой стул сесть?
3. Проездить на логане еще годик, продать, докинуть кредит и взять Атлас Pro.
Гм, не слышал про Pro раньше. Пойду-ка почитаю.
Ездить на логане ещё 5 лет, потом осмотреться, понять, что тачки опять подорожали на 80%, ездить на логане ещё 10 лет.
Гугли обновленный Geely boyue pro, он же атлас.
Я уже нашел, спасибо. Сочетания двигателей с коробками там довольно стремные, имхо. Новый 1.5Т + гидромеханика или 1.8Т + робот. На нынешнем поколении 1.8Т + гидромеханика выглядят получше.
У меня зарплата в долларах, так что тачки дорожают чуть медленнее.
До китайцев дошло наконец, что можно драть дизайн у нормальных авто.
Просто потому что они выкупили вольво. Так бы сидели на жопе дальше. Впрочем, почему бы и да? Вольво не самый плохой вариант передачи технологий.
> Вольво не самый плохой вариант передачи технологий.
Главное, чтобы качество было лучше Вульвы :D
Да хуй там, окупать саму марку вольво тоже надо. Так что Джили будет всегда на вторых местах после оригинала.
>пассат
>оставить без штанов
Ахуенные заголовки. Двигатель/коробку не хотим указать? BZB или дизель вообще вечные
>BZB или дизель вообще вечные
Если каждые 90к.км делать капиталку, то да.
>скоро, будут на уровне как минимум корейцев
Скоро, очень скоро...
Сейчас, в 20 году ебанет глобальный кризис, весь автач переобуется в китайцев, т.к. денег на нормальные брички не останется от слова "совсем". И понесется, как с корейцами - топ за свои деньги, ко-ко-ко. Двуличные ублюдки.
Сия мантра была актуальна, когда китайсы стоили вполовину от цены нормального авто. Когда же к стоимости атласа можно докинуть пару сотен и взять тот же рафик, кто-то будет заморачиваться китайской лотереей?
>заморачиваться китайской лотереей
А в чем там лотерея? Зашел в салон все нравится? бери. Свои 150+ к.км он проедет, не ваговно какое то, где реально лотерея "отгадай что пизданет"
> Свои 150+ к.км он проедет
Откуда такая уверенность?
Ездить на логане очевидно же
Постоянно вижу на дорогах старые Hover'ы и Geely. Чем новые хуже? Скорее лучше.
Ну да, джили и грейтволл это две конторы которые хоть в какое то качество могли.
Ну хз я один раз прокатился на старом хавале, охуел от того какой у него ебанутый диван сзади, как будто на табурете сидел, не хотел бы, чтобы кто-то сзади из моих знакомых ездил на таком.
Дык ты старый не бери и всё будет ок.
Я и новый не очень хочу брать xD Лучше спортягу взять ИМХО, разница всего 150-200к примерно.
Может быть и проедет, но в цене потеряет пиздец сколько. В то время как рафик - одна из самых медленно дешевеющих машин на вторичке.
Ну если есть деньги на японца, то конечно это лучший вариант нежели китаец на вторичке.
Посмотрел ради интереса атласы до 18 года (они совсем молодые, чтобы брать старше) и хавалы H6 до 2016. Чот как-то нихуя они на вторичке не потеряли в цене.
Тут петух про черри тигу говорит вам, что она норм и ок. Говорит, что тип робот и турба есть, зашёл на сайт дилера в России: "CVT и атмосферка" кек.
https://youtu.be/HzlVCVsiDM4
https://youtu.be/HzlVCVsiDM4
Ты дурачок? Это рестайл в видео.
Дурачок у тебя в штанах. Не слежу за вашими сортами говна обмазанными мовилью.
>Мне настолько похуй, что я нашел обзор на китайца, зашел к их дилерам и обосрался в китаетреде.
>Рряя!
А вы и не почувствуете запаха за своими китаепарашами
Ути кто нарисовался.
Кто?
Ты
Жопой нюхаешь цветы )))
Очередной не шарящий подъехал. Нищебродские 1.4+сухая дсг двумя блоками ниже.
Сукпдц подъебал)))))))))))))))))))
>Перескок цепи
>капиталочка
>масложор
>туХба
>BZB
только ленивый про это говно на абасцатах не вспомнил.
Итак, владелец жили эмгранд ес7 2014 года репортинг ин. Не делал нихуя никакого антикора и кое-что зацвело в различных местах. В основном сколы, но есть и где краска запузырилась. Таких мест немного, от силы 5-7 участков размером меньше 5 мм, из-за этого красить всю тачку неохота. Как лучше поступить, побрызгать преобразователем и забить или зачистить, загрунтовать и подкрасить из баллона? Правда это я ещё накладки на пороги не снимал, под ними наверное вообще пиздец но пусть с этим следующий владелец ебется лол
Извините обосрался с разметкой! Какой авто, такой и владелец!
Извините обосрался с разметкой! Какой авто, такой и владелец!
Проорал в голосину
Через пару лет спросишь кореша, как пушка поживает. Дизайн-дизайном, но мы не во Франции живем.
>Китай пытается идти по пути собак
Но собаки выпустили надежные и хорошие тачки которые до сих пор ездят по дорогам (хендай акцент например), наработали репутацию, а уже после стали выпускать всякое говно.
Китай сразу стал выпускать говно - какая тут попытка идти по стопам кореи?
>русско-китайском
Что в нем русского?
Криворукий Ванька из Тулы с зп под 35к. А еще полный цикл сборки, что значит - со временем пидорахи начнут заменять оригинальные запчасти на аналоги дешманские. И соснет тогда лаваш по полной программе.
Старые грейтволы и джили без намека на гниль, которые я наблюдаю на дорогах каждый день, ссут тебе в ротешник. Марка марке рознь.
Вся суть китаеговна - ссать на покупателей.
Ай затраллел, лалка, топ кек чебурек.
>идти по пути собак, а это хуевый
Это идеальный путь, долбоеб.
Они взяли лицензионную японскую недорогую бричку и постепенно стали пилить из неё свое, а после выпускать исключительно свое. Не выебываясь, без излишеств. Они доказывал всему миру, что у них качественные дешёвые машинки, говно да, но надёжное, постепенно выпуская тачки лучше и лучше, они постепенно подготавливали покупателя к нынешнему моменту. А нынешний момент таков, чтоне у кого не екает брать корейца за 5 лямов. Это норм. Корея заебись. У них на это ушло более 30 лет.
А китайцы мудаки, никому ничего не доказав, кроме того, что это говно и капсулы смерти, хуй пойми из чего сделанные, завалили к хуям рынок огромной кучей всего и вся. И даже если сделают действительно годноту, им никто не поверит. Поэтому за пределами Китая это говно раскупается только шизофренниками в жалких кол-вах.
мимокроколиск
1
Хуйню не неси, сколько можно кукарекать про капсулы смерти, с тех пор 13-14 лет прошло.
>сколько можно
Пока не сделают нормальное.
Дык сделали, доброе утро, блядь.
Хватит кукарекать, пруфы неси.
Где?
1. Haval H6, H2, F7 etc.
2. Geely NL3, GS etc.
3. Hover (GW)
4. Volvo лол
Жду весомых опровержений. То есть чтобы прям как вы кукарекаете
>что это говно и капсулы смерти
ну да, заебись сравнивать теплое с мягким, когда в корее один (ну ещё ссан ён с мизерными объемами) производитель который может выстраивать стратегию продвижения, а в китае тысяча фирм и каждая стремится отхватить кусок пирога, вот и получается, что полезли на рынок все, кому не лень, без четких планов, потом 10 раз уходили и возвращались, плюс местный руснявый менталитет им насрал, когда ИРИТО кинула грейт вол с правами на бренд и пришлось придумывать ХАВАЛ, тогда как ховеры себя отлично зарекомендовали
Кроссовер за 1кк, файт:
- Zotye T600, новый
- SsangYong Kyron, новый
- Haval H6 чутка б/у
- Zotye T600, новый
- SsangYong Kyron, новый
- Haval H6 чутка б/у
опять же, корейский путь был в точности таким же
нашли русского партнера (тагаз) который их потом опрокинул и вдобавок обанкротился, потом решили всё делать сами, строить заводы, локализовать производство отдельных узлов
>SsangYong Kyron, новый
>1кк
Как там, в 2014?
Да даже старый эмгранд ec7 и то 4 звезды евронкапа. Пиздец ору с маньки в маня мирке.
Связываться с руснявыми себе дороже, помню как дервейс всем подосрал с качеством до сих пор не отмоются китайцы
969к НА РЕКЛАМЕ НАПИСАНО Я СКОЗАЛ, в субботу поеду смотреть.
Думаешь наебалово, анон? Салон "Вита-Авто", ДС-2.
Отвечу без сарказма:
да, наебалово, серый салон, классические схемы, всё уже 100 раз обсосали на ютубе и везде
Покупать автомобиль можно только в салонах официальных дилеров и даже там ты не застрахован от наёба (но хотя бы будет потом с кого спросить)
Текущий момент таков, что массовая Корея превратилась в дорогое ненадежное говно. Последний беспроблемный двигатель - G4GC.
Два чая этому
>Корея превратилась в ненадежное говно
Она всегда таким была, просто никто не обращал на это внимания, пока цены были адекватные.
мимо-бывший-владелец-Accent
Если выбираешь между этими тремя, Лаваш тебе зайдёт 100%. Не едет, как и эти двое других, зато больше и комфортнее.
Я бывший хруст на спорте, поэтому для меня любая машина не едет по определению. Переболел я этой темой, езжу в круиз-контроле по городе 45-50 км/ч, по трассе - не больше +10 к разрешенному лимиту, в шашечки не играю.
Сам больше склоняюсь к Ssang Yong, больно мне знакомый в уши накапал - какие это охуенные машины, у него у жены Ssang Yong Musso 199_ года, типа вообще никаких поломок, дизель, блокируемый дифференциал и вот это все. Я люблю походы, родственники в Тверской области, зимой там приходится ехать по дороге, которая в прямом смысле - подразбитый шипами лед. Конкретно Kyron смотрится дерзко четко молодежно.
Haval мне больше нравится за счет свистелок всяческих в салоне, мультируль, все нарядное, красивое, блестящее. Внедорожные качества не гуглил.
Кратко о Ssang Yong.
Обслуга ДОРОГАЯ. З/Ч нихуя нет.
>Haval H6, H2
Говно. Краш тесты не видели. Как с обслугой хуй знает. Ликвидность ноль. Стоит, как автомобиль проверенных брендов. Нахуй не нужны.
>Geely NL3
Говно. Краш тесты не видели. Как с обслугой хуй знает. Ликвидность ноль. Стоит, как автомобиль проверенных брендов. Нахуй не нужны.
>GS
А этот апофеоз китайского говна и мочи с воняющим салоном.
>Hover
Просто китайское говно уровня УАЗ Патриот. Лушче купить Патриот.
>F7
Ну вот этот вот разве что. Но: робот, турбина, краш-тесты опять таки не видели, отзывов пока нет, ликвидность очевидно так же нулевая. Вызывает доверие разве что только выпускается в Туле, значит они здесь надолго, с обслугой проблем не будет. Выглядит здорово, внутри балдёж, комплектация радует. Но все равно муть мутная, НЕ ВЕРЮ.
Расскажи про акцент. Что в нем не так?
>Да даже
Пиздец ору с маньки в маня мирке.
Че не так, манюнь?
Ну да, з/ч идут в буквальном смысле по мерседесовским каталогам, но я поездил на разных машинах (в т.ч. экзотике), могу сказать, что з/ч на любые автомобили стоят ~ одинаково, оригинальные не покупаю практически никогда, а аналоги стоят что на Audi, что на Lifan - одно и то же.
Просто есть технологии, которые требуют заведомо более дорогого сервиса и деталей, дело не в бренде (робот дороже автомата, автомат дороже механики, турбина дороже атмосферника, дизельный двс дороже бензинового, пневма дороже рычажной, а рычажная - дороже подвески на рессорах (на Волге была лол, после нее любой автомобиль - ЕБАТЬ ТЕХНИКА)).
Всё так. Просто ощущение, что ездишь на табуретке. Через 3 года начинает сыпаться, как и 99% автопрома на рынке. Собственно, с хуя ли после такого восхвалять корейцев в душенеебу, тем более за нынешние деньги. Ведь нихуя не поменялось с тех пор.
>Говно. Краш тесты не видели.
Ну это же твои проблемы, что тебя в гугле забанили.
https://www.youtube.com/watch?v=QQ4gI3Ftxtk
https://www.youtube.com/watch?v=HnD4pCSoHaE
Q
>Ликвидность ноль
С обслугой все нормально, по крайней мере за последние джва года. Хочешь обслужить?
-кун
>cncap
>ancap
Можешь не продолжать
>по сравнению с тазиками
Расскажи, каково это, стоять в пробке в сорокоградусную жару на тазе? А не попадать в передачи? А любовно перебирать движок с пацанами в гараже? А кататься под ягой? А мазать спину мазью чтобы не болела после 40 минут за рулём? А прогревать в морозы полчаса и садиться на задубевшее сиденье? А прикручивать антикрыло саморезами? А глушак дрелью в трёх местах просверливать? А улетать в кювет из-за внезапно рассыпавшейся гранаты? А жидкости пальчиком с асфальта трогать и нюхать потом, чтобы понять что вытекло в это раз? А двери с третьего раза закрывать? А ржавчину наждачкой шлифовать?
Что не так?
Хуя тут НЕЗАМЕТНЫЙ тазодрочер-семён порвался.
Уже который год китаедрочер отчаянно сражался с внутричерепным семёном...
ВСЁ УЖЕ ИСПРАВИЛИ.
Жиза.
Промазывать гудроном днище, чтобы не прогнило. Выяснять - какой цилиндр заклинило, после чего осуществлять демонтаж шатуна, потому что иначе хуй вернешься домой. Затыкать щели между педалью и кузовом, потому что зимой дует так, что ноги примерзают. Прозванивать всю проводку в гараже на морозе, еле дует китайский обогреватель. Ездить и постоянно прислушиваться ко всему. Выставлять зажигание, т.к. двигатель должен ездить на АИ-80 вместо 92-го. Знать как ремонтировать генератор.
Ты это про таз, или про китайца, лол? А то и к одному, и к другому применимо.
Китайцы на АИ-80 не ездят. Реально такие ведра китайские тачки?
Собираюсь купить нэксию за 20к, отскребсти ржавчину наждачкой и выставить на продажу за 100к аргументируя тем, что в таком состоянии дешевле не найти, а потом сторговать до 60-80 как только увижу человека готового заплатить. Собственно какие подводные?
Это ведра 20ти летней давности надо думать.
Гниёт, разваливается, торчишь по сервисам по гарантии, некачественная сборка, невозможно продать на рынке.
Зачем нужна такая машина?
>Что не так?
Сам не догадываешься? В том, что в этих их тестах даже Лада Гранта им стену снесёт нахуй, ибо там показуха и с реальностью не имеет ничего общего.
>4 звезды Еуронкап, лучшее достижение всего китаепрома
Охуенно чё.
Мэилрушечка хорошо поясняет за это корыто, мне нраица.
https://www.youtube.com/watch?v=zElVvwHCPKo
А полностью раскрывает суть китайцев и их владельцев здесь
https://www.youtube.com/watch?v=kR89qyVyP4Q
inb4; РЯЯЯЯ ПРОПЛАТИЛИ
Я так понимаю на этой параше не заморачиваются с качеством. Нитки торчат из обивки - да и по хуй.
>Нитки торчат из обивки
Сам зашьёшь жопу
Блять, я хоть не китаеёб, но это же пиздец, видно не просто заказуху, а ультразаказуху. Уж крайне предвзято, пиздец просто.
А где показуха? Они кузов специально криво собрали перед видосом? И все накладки отлепили и ремни с нитками повытаскивали со всем остальным болтающимся говном?
Во-первых, что сходу вспомнил - пиздёж про вонь. Ни разу сколько ездил на такси не чувствовал химозной вони.
Во-вторых рулеткой мерить лучше себе анус, чем щели между дитолями. Это клоунада и показуха в чистом виде.
В остальном пусть китаеёбы оправдываются, кто владеет. имхо коменты доставляют дружным хуесосеньем мыла
>2к19
>Смотреть в рот майлру
>Верить крупным инторнет-сми
Ты наверное и в анонимность на двачах вершь, да, манюнь?
Так ты в салон сходи, в новенькой посиди.
Во первых этот прав.
Во вторых, что не так с рулеткой? С какого хуя там щели разного размера? Или у китаедебилов это норм? А если меришь начнёшь, это показуха?
Сходил. Посидел сначала в лаваше, потом в гнили. Ни вони, ни дискомфорта, лишь приятные впечатление от фарша и комплектации в целом. Поездил и на том и на другом - на уровне. Вывод - здешние мамкины китаехейтеры застряли в средневековье, и не хотят признавать очевидный годный Китай, постоянно тыча своим обмазанным говном пальцем на неудачи лохматых годов.
Бля а может cr-v лучше?
Только за те бабки, где они смогли избавиться от вони, можно нормальный автомобиль, нормального бренда купить, лол.
>можно нормальный автомобиль
>нормального бренда
Что такое в твоём понимании "нормальный"? Вам, блядь, про Фому, вы всё про Ерёму.
>можно нормальный автомобиль, нормального бренда купить, лол
LADA VESTA 1.8 SW SPORT CROSS AMT
Тоже думал. 1кк стоит CR-V 2011 года.
LR Freelander в ту же цену идет.
C LR перетолстил.
Почему перетолстил? Вроде как дизельную версию на автомате очень нахваливают, это один класс, компактный внедорожник, можно взять тех же годов, что и CR-V. Туда же еще можно Suzuki Jimny отнести, тоже рассматриваю, только она очень маленькая и внутри колхоз, зато проходимость дичайшая и расход небольшой. Другой вопрос, что я на б/у тачках наездился, заебало. Хочу свежую (ну или более менее свежую) пускай и китайскую (ничего против китайских тачек не имею).
Не хочу ездить, прислушиваться, присматриваться, проверять жрет масло не жрет, передерживает на передаче или нет, читать форумы о симптомах той хуйни или этой, ездить и думать - насколько скручен пробег и т.д.
У LR одно ТО в 50к выходит, охуительные советы в китайском треде. Уж молчу, если там что-то сломается.
Не выходит 50 тысяч там ТО, я открыл калькулятор дилера Автобиография, самый дорогой сервис в ДС-2, так и там ТО стоит 20 000, это значит, что в клубном сделают ровно в 3,5 раза дешевле.
Оригинальные запчасти заказывать никто не собирается. Есть куча аналогов, есть рынок б/у запчастей.
Че там тебе за 20к сделают? Поменяют масло, фильтра и петли смажут? Смотри ТО 70 и ТО 120- они самые дорогие
Вот другой дилер:
- 10500 стоимость ТО на Freelander.
Именно это и сделают, поменяют масла, фильтры.
Давай так. Какие работы и з/ч в рамках ТО стоят 40 000? Причем такие, чтобы это на китайце стоило каких-то кардинально других денег? Мы не берем поломки сейчас.
Масло в АКПП? Масло в редукторе? Свечи? Это стоит одинаково НА ЛЮБОЙ МАШИНЕ.
Возьми ТО 60000, так много чего менять надо, да посчитай. И да, оригинальные з/ч LR, а не с разбора и не Китай.
Это было ТО 120. То 60, 70, 80, 90 - ничем не отличается по цене. Посмотри сам или уже признай, что ТО автомобилей стоит примерно одинаково.
Что значит "не Китай"? Ты в каком треде?
Я посмотрел ради сколько стоит рулевая рейка оригиал Geely Atlas до 36к доходит, б/у нет, аналог 13к, аналог на LR Freelander 2 (13к), б/у оригинал в хорошем состоянии 8-9к.
>что ТО автомобилей стоит примерно одинаково
Ебать диван. ТО автомобилей может отличаться в 2 раза по цене, в зависимости от пробега.
>сколько стоит рулевая рейка
Эта не самая ломучая деталь в автомобиле, до пробегов 100к можно даже не запариваться.
Вот тебе прайс у официалов с оригиналами и заменами:
Замена моторного масла и масляного фильтра 2,2: 6420/3403
Замена ПТК и дисков: 19857/11180
Замена ЗТК и дисков: 16836/9860
Замена масла в АКПП (с 11 г.в.): 18925/7450
Замена ремней ГРМ: 13700/8800
Ну как, бюджетненько?
Реальны ли байки о том, что на условный Hawtai Boliger / Hawtai Laville / Changan CS35 / Geely Emgrand 7 / Brilliance V3 / V5 / Lifan X60, Zotye T600 и т.д. и т.п. тяжело найти сервис, который согласится продиагностировать возникающие проблемы и понять, какая запчасть отъебнула? Тяжело ли достать запчасти?
Просто я смотрю, практически новый Hawtai Laville продают по цене Соляриса, так где Laville и где Солярис?
Чиво блядь? Нахуй каско, если есть осаго?
Если честно, даже читая этот топик, я так и не понял, за что так хейтят китайцев, кроме низкой аварийной безопасности Чери Амулета.
Гниют? Хз, чего-то выходящего за рамки здравого смысла, не увидел.
Запчасти ждать две недели после оплаты? Херня.
Плохая сборка? В чём конкретно это проявляется в контексте сравнения с теми же корейцами?
Ну так в чём подводные камни китайцев?
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4865615.html
Полистал раздел, всюду тазотреды, некролухари и прочее
Есть анонче, кто крутит баранку шедевров китайского автопрома?
1. На чем ездите и как давно?
2. Каков опыт эксплуатации?
3. Цена покупки и дальнейшего содержания?
4. Нраицца или нет.
5. Общие заметки и рекомендации тому, кто вдруг присматривает такой автомобиль.
Расскажи, друже, о себе.