Бампаю, чем есть.
Перекотился.
>Купить, чтоб сразу продать?
Ну не совсем. Либо разобрать на запчасти и неспешно продавать по запчастям, либо бросить гнить у себя под окнами. Зверски я с ним расправляться не буду, не переживай.
>Тебе что неимёцо-то?
Купить тому що хочу, чтобы победить источник зла в баржетреде ты итт больше ничего не форсил. Может даже весь баржетред к тебе приведу, чтобы Омежку глянуть.
>Это за тобой из Рязани-треда пришли.
Так он из Рязани? На всякий случай взял на карандаш. Баржане, вы тоже это имейте в виду.
>Диванон неизбежен.
ПЛАНИРУЮ
@
ПРЕДВКУШАЮ
>Ну не совсем.
Вопрос был про мою покупку. Я не собираюсь продавать омежку, т.к. она мне понравилась пока что.
>Купить тому що хочу,
А, ну, ладно. Давай я просто выставлю х1.5 от рыночной цены. Бери!
просто куплю себе другую омежку, помощнее и поидеальнее
>Рязани
Ты не о той... Впрочем, так даже забавнее.
>Я не собираюсь продавать омежку
А зря, подумой над этим.
>просто куплю себе другую омежку, помощнее и поидеальнее
И её тоже куплю.
>Ты не о той...
Ну так говори, где ты есть. Тебе бояться нечего, тут все свои.
>А зря, подумой над этим.
Аналогов нет. Лучший универсал до 200к. Попробуй оспорить, совок.
>И её тоже куплю.
В своих фантазиях, разве что. Твой предел - гнилая лолга за десяток тысяч рушлей.
>тут все свои.
Агрессивные любители просроченных совковых вёдер мне не "свои".
>Агрессивные любители просроченных совковых вёдер мне не "свои".
В чём проблема просто съебать и не портить людям воздух, если это не для вас тред, молодой человек?
Никаких проблем. Только вот я пощу где хочу и что захочу.
Конечно-конечно, многоуважаемый, но смею заметить, что кичиться обладанием поёбанного гнилого ведра для нищих немцев, пусть даже и в баржетреде - удел жалких анальных клоунов, как бы ты не хотел казаться важным и авторитетным со стороны.
>пусть даже
Нет, здесь самое место. Т.к. это прямой конкурент по цене, но заметно превосходящий качеством.
Как бы тебе не хотелось обратного...
>В чём проблема просто съебать и не портить людям воздух
Он просто латентный баржеёб. В глубине души и на уровне подсознания он так же, как и мы, хочет шприцевать шкворни, перебирать карбюратор, антикорить пушсалом кузов и обмазываться прочими атавизмами старых авто, облокачиваться на заднюю дверь, сидя спереди, отрастить усы, носить свободно сидящую рубашку вместе с жилеткой "а-ля Онотоле" и бухать с Кузьмичами в гараже/переодеваться в японских школьниц и смотреть Вал Канал. Но он продолжает заниматься самообманом и уходом от себя, засирая баржетред. Опель-сан глубоко несчастен, на самом деле, потому что он не может смириться со своими особенностями, пытаясь их отрицать. А ведь он мог бы стать счастливым, если бы смог признаться себе во всём этом и принять себя таким, какой он есть.
И ведь даже на этот пост он стиггерится, убеждая меня в моей неправоте, что всё это бред и что это у нас проблемы. Но мы-то с вами знаем, баржане...
Хз, какой пик к посту прикрепить, поэтому запощу ещё одну свою вайфу.
Узколобость, похоже, твоё слабое место, не удивительно, ведь ты выбрал самое неудачное место, чтобы продвигать "конкурента по цене" в треде, где половина владельцев любители раритетной техники и наследники на семейных реликвиях. Сходи в тазотред, попытайся там "конкурента" пропихнуть, вангую тебе и там пропихнут, ибо поппель за цену живых жигулей это косплей машины флинстоунов. И та же ситуация, если брать послеперечтроечные ГАЗоподелия. Странный ты, короче, видимо из породы, которая пытается насильно затянуть хоть кого-нибудь в болото, в которое сам вляпался от своего скудоумия, лишь бы не одному страдать.
>как и мы, хочет шприцевать шкворни, перебирать карбюратор, антикорить пушсалом кузов и обмазываться прочими атавизмами старых авто,
Нет. Лолга привлекает меня лишь тем, что это совок, поэтому я жду от неё того, что её можно парковать в стену, никогда не менять масло, вечную подвеску как на фронтере и при этом, чтоб оно могло ехать самостоятельно. Но ваш тред доказывает скорее обратное.
>заниматься самообманом и уходом от себя
Пока что у меня исправный жопель, способный на своих не самых маленьких колёсиках, хоть и зимних, но успешно входить боком даже по сухому асфальту в повороты. И это на младшем двс. При этом успешно укатывая в багажнике полтонны кортошечки. А так же имея рабочие агрегаты вроде эсп даже с доводчиками, всякие печечки начинающие греть чуть ли не сразу после запуска и прочую цивилизацию.
>И ведь даже на этот пост он стиггерится, убеждая меня в моей неправоте, что всё это бред и что это у нас проблемы
>кря-кря
Докажи мне, что лолга лучше - я куплю лолгу. Нормально докажи, а мне "ТЫ НИПАНИМАИШЬ, ТУТ ДУША!!!!!!!!!!!!!!!!!!111111111" - такое дерьмо может только что-то условно разумное выдавать.
>любители раритетной техники
ГАЗ-21 с пруфами или ты превращаешься из любителя раритетной техники в обычную нищенку с фиксацией "лишь бы не таз".
>лишь бы не одному страдать.
А вот типичное "ну я нимагу ничего доказать, но моё дерьмо точно не дерьмо, а РЕЛИКВИЯ, а остальные просто не понимают!!"...
Продолжай.
Рибят, зацените, канкурент! Налетай, дедову Волгу продавай!
С пруфами даже заморачиваться для такого дерьма не стану, тьфу.
С пруфами даже заморачиваться для такого дерьма не стану, тьфу.
>Рибят, зацените, канкурент!
>ну рибят, ну я знаю, что за 100 есть хорошие живые омежки Б, но так не пойдёт, я поищу омежку А с неадекватной ценой и считайте это пруфом плиссссссссс
Ага-ага. Интересно.
>С пруфами даже заморачиваться для такого дерьма не стану, тьфу.
>лолгоблядь слилась
Ну, кто бы мог подумать! Любитель раритетов...
Пошёл помпаж. Тащемта о чём я и говорил в конце прошлого треда. Хуле вы тут все повзъерепенились-то?
>Но ваш тред доказывает скорее обратное.
Ну тащемта 3110 на 406 моторе обездвижить очень трудно. Тругое дело что поддерживать её в нормальном состоянии не сильно проще.
какжэ хочеца чтоб всё получалось сразу
Ждём новых вскукареков.
>ГАЗ-21 с пруфами или ты превращаешься из любителя раритетной техники в обычную нищенку с фиксацией "лишь бы не таз".
>ну мам, 24 тоже РАРИТЕТ! ну мам, ну и что, что их 1.5кк штук было выпущено до 92 года!? РАРИТЕТ, МАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Щас будет вскукарек что 24 и 2410 не одно и то же.
Может, кукарекнешь что 402 с 24д один и тот же мотор, шизик?
Да мне уже не так важно. Дерьмецо с годом выпуска до 92 - не РАРИТЕТ, твёрдо и чотко.
для експертов етого треда ето разнейшие модели, а помне и 3110 ето 24
Вчерашние танцы с бубнами успехами не увенчались, цепь греметь не перестала. Решено было заменить цепь. Купил утром новую, новый башмак. Вскрытие показало, что цепь можно было и не менять, так как сломался упор башмака. Ну и по дороге к цепи не переставал плеваться на конструкцию узлов и агрегатов.
ну и фазы были сбиты. Теперь запускается ощутимо лучше, но все равно едет, как говно
>машине 35 лет, конструкция 60-х годов разработки
>ряя пук выпускали до 92 года ну и что что совестская промышленность стагнировала десятилетиями, нам в школе не рассказывают про такое
>ваш раритет не раритет
>лучше опять похвастаюсь на дваче своим гнилым ведром, купленным с мамой вскладчину
Анальный клоун в своём репертуаре.
Десятилетний Таз-2107 тоже тогда сраритет, да?
помни чтотам верховой серединный моторчик
2019 морган\суперсевен раритет жэ?
Самой свежей 24-ке крайней 3-й серии 32-33 года. А теперь может уже перестанешь свои покаки по треду размазывать?
>Самой свежей 24-ке крайней 3-й серии 32-33 года.
Тащемта у третьей серии был индекс 24-10, и её сняли с производства в 1992 году.
3105-кун на связи. Сегодня снова, с перерывом в год, обнаружил около дома эту омскую 3111.
Держу в курсе ориджиналом из прошлого треда
Бояре, нужна помощь в поиске истины
Сам сабж владею приорой, фапаю на 3102 с крайслером и евросалоном, плюс ништяки в виде климата и т.д но так как не питаю надежды к чуду знаю что в хорошем состоянии не найти а если и есть то ценник как за норм иномарку ломят.
Собственно пришёл к тому что хочу продать таз и купить баржу 31105 с крайслером и на евросалоне на другие шишка не стоит, да и есть два подходящих варианта под боком.
Собственно сам дико хочу исполнить свою мечту так как удовольствие от длинны, плавности, фапабельного салона и кузова имею дикое (хотя на такой барже только в такси пару раз катался)
Тазик мой почти в идеале по тех части, так в общем стоит делать такую дичь или нет, какие +- подводные есть?
P. S батя бывший волгоеб говорит что я кончанный если хочу ьприобрести такую колесницу да и таз получше будет.
Терзают сомнения, тот кто ездил на двух данных колесницах что думаете по этому поводу.
Сам сабж владею приорой, фапаю на 3102 с крайслером и евросалоном, плюс ништяки в виде климата и т.д но так как не питаю надежды к чуду знаю что в хорошем состоянии не найти а если и есть то ценник как за норм иномарку ломят.
Собственно пришёл к тому что хочу продать таз и купить баржу 31105 с крайслером и на евросалоне на другие шишка не стоит, да и есть два подходящих варианта под боком.
Собственно сам дико хочу исполнить свою мечту так как удовольствие от длинны, плавности, фапабельного салона и кузова имею дикое (хотя на такой барже только в такси пару раз катался)
Тазик мой почти в идеале по тех части, так в общем стоит делать такую дичь или нет, какие +- подводные есть?
P. S батя бывший волгоеб говорит что я кончанный если хочу ьприобрести такую колесницу да и таз получше будет.
Терзают сомнения, тот кто ездил на двух данных колесницах что думаете по этому поводу.
БЕРИ, НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ. НЕ ЗРЯ ЧТО-ЛИ МЫ ТУТ СОБСТВЕННЫЙ ТРЕД ДЕРЖИМ.
А вообще, всё точно так же, как и с любой другой машиной. Если покупаешь не из гаража, и на ней каждый день стабильно ездят, качественно обслуживая - хуй ей что будет, и ломаться она будет уж точно не чаще твоей пихоры. Но, опять же, стоит ознакомиться с матчастью и гайдом в шапке.
Чому у них дворники стоят так всрато? Неужели ГАЗ даже на этой вашей 3111 так и не смог в нормальную трапецию? Трудно штоле было сошку подлиннее сделать?
>евросалон
Красив на картинках, но ИРЛ говна кусок с убердешманским пластиком и неудобным расположением рычага КПП и кнопок стеклоподъёмников. Я в своё время даже думал взять такую Баржу иссалуну, но как посидел, так пиздец разочаровался.
Цэ пiздос. Укутывай тристасемьдесятпятушку, чтобы не замёрзла.
>машине 35 лет, конструкция 60-х годов разработки
Когда их наклепали больше хлебниц и они не разваливались через год - не так важно.
>ряя пук выпускали до 92 года ну и что что совестская промышленность стагнировала десятилетиями
И тут ты пытаешься сманяфрировать вообще в другую сторону.
>ваш раритет не раритет
Так и есть. 21, впрочем, тоже как дерьма. Но у них либо "50к в состоянии "пора на свалку", либо "350к в состоянии близком к новому". А 24 что? Россыпью по 50к в состоянии от ведра до приемлемого - это уже не раритет, это обычное ведро.
А то у тебя и 2106 раритетом станет. Смещно.
Нахуй вы общаетесь с этим ебанатом? Очевидно же он в неадеквате. Лучше бы по теме треда чего постили.
давайте определимся что есть роритет
f
31029 на шарах с заводу.
Его перестали развлекать в конфочках и /хв. Ему скучненько и он пришел в тредик к своей друзьяшке.
3102 с эксперементальным 4022.10
>Лучше бы по теме треда чего постили.
спрашивай
Давайте. Слушаю.
>к своей друзьяшке.
И кто из вас моя "друзьяшка"? Не помню таких.
> Не помню
Да ты и имя своё не помнишь.
>ряя пук выпускали до 92 года ну и что что совестская промышленность стагнировала десятилетиями
Напоминаю, запуск в серию 3103/3104/3105 прервал только распад Союза и, следовательно, отсутствие главного заказчика. А не из-за стагнации завода.
Напоминаю, запуск в серию 3103/3104/3105 прервал только распад Союза и, следовательно, отсутствие главного заказчика. А не из-за стагнации завода.
2410 уже с треском проигрывала зарубежными современникам по всем фронтам, в отличии от 24. То что они что-то там потом пытались, конечно, хорошо, но завод уже в перестройку был в полной жёппе. Пока ВАЗ и АЗЛК и даже ЗАЗ осваивали что-то действительно новое, ГАЗ продолжал насиловать труп ровесницы Копендоса.
Самое смешное, что когда спросили о цене в магазине, на территории которого они стоят, ответили стандартной заготовкой - "замульён"
>ИРЛ говна кусок с убердешманским пластиком и неудобным расположением рычага КПП и кнопок стеклоподъёмников.
Про материалы рестайлингового салона и рычаг КПП (лучше, когда он торчит из-под торпеды, имхо) я поддвачну, но насчёт кнопок ты всё равно не прав, как бы ты не заверял обратное. Мне вот такое расположение кнопок гораздо удобнее, чем когда они между сидений (старый салон и десятое семейство тазов) или когда они как в первом Логане расположены на центральной консоли под магнитолой.
>Мне вот такое расположение кнопок гораздо удобнее, чем когда они между сидений
Сорта говна. Меж сидений надо к ним тянуться вниз, а в евросалоне надо выворачивать руку, особенно для управления задними окнами. Идея, конечно, хорошая, не даром во всех иномарках они именно на двери, но реализация подкачала. Та же хуйня, кстати, и с рычагом - в иномарках он торчит из пола, но по удобству не уступает рычагу 3110.
Я знаю, вы опытные некрофилы, подскажите вот в каком вопросе. Можно ли чем-нибудь побрызгать контакты, чтобы они меньше окислялись, пока мой вроритет зимует не в самом сухом гараже. А то по весне клеммы на стартере превратились в труху буквально.
Графитная смазка.
Существует специальная смазка для защиты клемм. Если не найдёшь, то графитка тоже сойдёт.
камулятор отключай
Отключен же, у меня кнопка для размыкания массы есть.
если окислился, значит гдето замкнута цепь
Контакты и просто так окисляются.
Да, вся суть.
Диски на омежке, кстати, просто убер-дерьмо. Сложно было сделать что-то более отвратительное, чем это.
Вахтёр на месте, я спокоен.
Эх, сейчас бы взять Омегу Б в барабане на палке за 300к, выкинуть оттуда нахуй всю электронику, свапнуть туда ЗМЗ-402 с волговской 4-ступкой и пришолговать шкворня с рессорами вместе с волговским рулевым механизмом и задним мостом.
Как тебе такое, Опель-сан?
>>>5020668
Никогда, родной. Ты же знаешь, что главный сотона не покинет данный тхреад.
Никогда, родной. Ты же знаешь, что главный сотона не покинет данный тхреад.
Взять омежку, свапнуть с лолги всё самое дерьмовое, оставив при этом омежкин кузов, то есть добавить исключительно пассивной безопасностиещё большим весом и меньшей скоростью? Идейки как раз для этого треда, да.
Я даже не знаю, зачем такое может понадобиться...
>Взять омежку, свапнуть с лолги всё
А ещё можно свапнуть туда какую-нибудь тристасемдесятпятушку и присрать к ней турбину от КамАЗа.
>Я даже не знаю, зачем такое может понадобиться...
Вызывать БЕРНАУТ у таких как ты.
Лол, стоило только написать про свап Лолги в Жопель, так сразу нашёл пикрил.
Залей все компаундом
Силиконовая смазка в баллончике.
«Волга», на которой герой Мэтта Деймона передвигается в фильме, имеет мало общего с обычным желтым такси. В ее роли снимались целых четыре автомобиля. На двух «ГАЗ-3110» стояли двигатели "Опеля". Первый — это C30SE (3.0, 204 силы, Dual Ram), второй — C30NE (3.0, 177 сил). Две другие «Волги» возили дорабатывать в Германию, где на каждую установили двигатель и автоматическую трансмиссию BMW.
> На двух «ГАЗ-3110» стояли двигатели "Опеля"
Хочешь снимать лолгу в кинце - сперва купи пару омежек и свапни с них двс.
Даже при этом в фильме она едет так, будто под капотом 402.
>она едет так, будто под капотом 402
БНВМОТОРЫ, БНВКОРОБКИ
@
ЖОПЕЛЕМОТОРЫ
@
НЕМЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ
Сегодня +19 на улице, и в честь этого я поставил шипованную резину. Сзади - метелица на волговских штампах, спереди - Tunga nordway 2. Гонять на шипах по сухому асфальту - кайф. Прям чувствуешь себя дрифтером. Переживёт ли Метелица ещё одну зиму? Хуй знает...
Ещё забрал ручку троса капота, новая из пластика. Пока не ставил.
Ещё забрал ручку троса капота, новая из пластика. Пока не ставил.
Как ты старую умудрился сломать?
Просто в руке лопнула. На сломе - крупные частицы металла, возможно, дефект литья.
>Сегодня +19 на улице
Ебать жарень, в моём ГОРОДЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ уже неделю стабильный нуль на улице и мокрый снег иногда. Но мне такая погода збс.
А ещё у меня скоро закончится срок действия теоретического экзамена в ГАИ, но повторно сдавать я его всё равно не буду.
>скоро закончится срок действия теоретического экзамена в ГАИ, но повторно сдавать я его всё равно не буду.
А какие трудности сдать? Там езда для инвалидов.
Хвост, с каких пор тебе интересны проблемы Чайников?
когда между ними сыро, сухой акб хранится веками без изменений
И правильно, не сдавай. И так слишком много машин кругом.
вангую
пиздешь, просто бабла попилили, а 4 лолги были списанные б\у, в германию они возили ахуеть просто
>Хвост
ктотакойчем зноменит
Мне интересно, в чём проблема пойти и сдать, раз учёбка уже оплачена.
Что за глупенькое спонсирование сомнительных конторок?
>А какие трудности сдать?
Совершенно не умею в боковые габариты, не умею держать скорость, шарахаюсь соседних машин, боюсь кого-либо задеть и из-за этого боюсь вклиниваться в поток. Я даже площадку не могу сдать, заваливаясь на хуйне типа выезда из гаража, сшибая три конуса в самом конце упражнения. Сдавал, кстати, на мордоприводном немце бизнес-класса с АКПП пикрил.
Короче, у меня нет ни навыков вождения, ни желания сдавать на права. Да и водить машину больше не хочу, мне это неинтересно и для меня это стресс.
>И правильно, не сдавай.
Так я и не буду больше. Единственный минус из этого это то, что без машины мне не видать ни нормальной работы, ни обустроить личную жизнь и не сгонять ни на какие дальняки, ведь я нигде за свою жизнь не бывал. Ну да ладно.
А по городу можно и пешком пройтись, не выдохнусь, в городских условиях машина мне и так не нужна.
>И так слишком много машин кругом.
Да и у меня нервы ни к чёрту всё это переносить, отчего я даже поседел в свои 23 года.
>Мне интересно, в чём проблема пойти и сдать, раз учёбка уже оплачена.
Отсутствие желания, да и пересдачи платные в моём случае — я по 1500 платил, чтобы завалиться на площадке. Сдавал ещё летом, а потом дропнул всё это дело, даже документы из АШ не стал забирать за ненадобностью.
>Совершенно не умею в боковые габариты, не умею держать скорость, шарахаюсь соседних машин
Ну так это вполне типично, если учёбка была у кретинов, которых самих за руль пускать нельзя.
Мне вот больше повезло - после пятиминутного обхода вокруг ведра с "вот фары, вот колёса" был вопрос "ездить приходилось до этого?" и на ответ "нет" было простейшее "садись за руль, поехали".
Проще нужно быть. Пойди на лохито, купи ведро за 10к, которое может само передвигаться. И ехайпопроси знакомых способных в это доставить в тихое место, где сможешь ставить бутылки с водой и пытаться их объезжать. И парковаться в стены до удара.
А не сесть в ведро за 1кк и "КАК ЖЕ СТРАШНО ДАЖЕ ПОЦАРАПАТЬ ТАКОЕ"...
Пара лёгких ДТП и никакого стресса не будет.
Посмотри на ютабах типичное движение в Индии, например.
>да и пересдачи платные в моём случае — я по 1500 платил
Что-то перебор.
Ты что, хуже мусора, который по дорогам в основном катается? Хуже тян, которые путают педальки, хуже пердунов, которые плетутся 20кмч, но при этом умудряются въехать в кого-нибудь?
Соберись, тряпка.
>Сдавал, кстати, на мордоприводном немце бизнес-класса с АКПП пикрил.
В чём проблема сдать на каком-нибудь тазу, где за счёт тонюсеньких стоек просто охуительный обзор, а за счёт квадратной формы кузова отлично видны все его края? Да и по скорости, всё что больше километров сорока отлично ощущается на слух, лол.
>Посмотри на ютабах типичное движение в Индии, например.
Кстати, был там полтора года назад, охуел от того что за полторы недели стал свидетелем всего одного ДЦП, и то крайне незначительного. При этом пиздец они там ебошат, конечно.
Алсо, ещё заметил интересную штуку: когда просто переходишь дорогу - все несутся как в жёппу ужаленные, будто тебя и нет. Но стоит поднять руку - всё, как будто из ниоткуда материализовался невидимый светофор или регулировщик. А ещё бибикают постоянно, просто пиздец нахуй. Иногда такое впечатление, что это у них там единственное правило - бибикать при любом манёвре.
До чего унылые погони в современном кинце, ужс.
Ожидание выходного дня vs реальность выходного дня, лол.
Зато у тебя нет недостатка секса ).
>Пойди на лохито, купи ведро за 10к, которое может само передвигаться
>сможешь ставить бутылки с водой и пытаться их объезжать. И парковаться в стены до удара.
О чём ты, мне страшно разбить машину даже за 10к. Сказывается жизнь в нищете с рождения, походу. Даже ненавистный мне еврохлам. Уж не говорю про то, что страшно сбить пешеходов. И у меня нет никого, кто мог бы помочь мне с вождением, тому що я типичный хикикомори без родителей, родственников, знакомых и друзей.
>А не сесть в ведро за 1кк и "КАК ЖЕ СТРАШНО ДАЖЕ ПОЦАРАПАТЬ ТАКОЕ"...
Та учебная Ауди, на которой я ездил, стоит от силы 300к. То есть дешевле новой Гранты в днищенской комплектации. И хоть это не моя машина, но мне её тоже страшно было повредить.
>Пара лёгких ДТП и никакого стресса не будет.
Мне уже хватило одного такого ДТП на ровном месте пять лет назад, когда я замял крыло об жилой дом на своей 31105 при попытке переставить её на другое место. И тогда я был расстроен до слёз, хотя никто не пострадал и машину можно было восстановить.
>Посмотри на ютабах типичное движение в Индии, например.
Это всё хуйня, мне езды по пикрилоподобным улицам, коих в моей локации дохуя, более чем хватает. И ещё на них помимо объезда припаркованных машин нужно разъезжаться со встречкой и пропускать пешеходов. А зимой всё это дело ещё и толком не расчищено от снега, как правило.
>В чём проблема сдать на каком-нибудь тазу, где за счёт тонюсеньких стоек просто охуительный обзор, а за счёт квадратной формы кузова отлично видны все его края?
Не могу на механике ездить, для меня это слишком тяжело и мне она вообще не нужна, потому что я планировал ездить исключительно на баржах (с задним приводом и АКПП, типа Тойоты Краун и Ниссана Лаурель) и коммерческой технике (азиатские аналоги Газели вроде Исудзу Эльф, тому що там есть АКПП). Я же объяснял в прошлых тредах всё это.
И да, не надо мне больше советовать сдавать на права. Я всё равно нихуя не понимаю в вождении и больше за руль садиться не хочу. Мне не дано водить машину, это не моё. И я это себе уже признал.
Лол, у меня такое же одеяло есть.
>Ты что, хуже мусора, который по дорогам в основном катается?
Гораздо.
>Хуже тян, которые путают педальки
Это лишь твои стереотипы. Тянки как раз нормально водят машины, и их сейчас довольно дохуя за рулём. Чсх, они ездят на механике и экзамены сдают с лёгкостью, лично это видел.
>хуже пердунов, которые плетутся 20кмч, но при этом умудряются въехать в кого-нибудь?
Хуже, тому що я либо плетусь и трясусь, либо быстропетушу под 80 и выше. При этом, если я еду на механике, меня начинает болтать по дороге при переключениях передач в силу своей ужасной моторики.
>Соберись, тряпка.
Да, ты прав, я конченный невротик и бесхарактерная тряпка, которая не переносит никаких стрессовых ситуаций, коим вождение и является. Я это себе давно уже признаю.
Такому как я не место за рулём.
Лол.
Просто дожди на носу, душа была неспокойна за DNIWE.
Кто-то тут любит Ведьмочек я смотрю? Диана ван лав. Ну и Сьюзи конечно.
>азиатские аналоги Газели вроде Исудзу Эльф, тому що там есть АКПП
Кому ты там нахуй всрался, если тебя нельзя в случае чего пересадить на палку?
>И да, не надо мне больше советовать сдавать на права. Я всё равно нихуя не понимаю в вождении и больше за руль садиться не хочу. Мне не дано водить машину, это не моё. И я это себе уже признал.
Нахуй ты тогда ноешь ИТТ?
Москвич-сан, ты же не еврохламщик-немцеблядок, хуле ты такой токсичный?
>Кому ты там нахуй всрался, если тебя нельзя в случае чего пересадить на палку?
Как будто я без стажа вождения кому-то был бы нужен даже со своей машиной.
>Нахуй ты тогда ноешь ИТТ?
Опель-сана спроси, это он за моё вождение начал спрашивать.
>это он за моё вождение начал спрашивать
>погодка конечно заебись, но лучше послушайте моё нытьё
Я просто вспомнил, что скоро у меня заканчивается срок действия теории, а Опель-сан со своим
>А какие трудности сдать?
спровоцировал меня на нытьё. А кроме как ныть я больше ничего не умею, это же все знают.
Хуле триггеришься, долбоёб?
Да ладно тебе няша, попробуй таки сдать. Будешь кататься на дальняки преимущественно, как мой батя - он тоже по большим городам ездить боится, но знакомые мелкие города и трасса норм.
мимокрок
>за полторы недели стал свидетелем всего одного ДЦП, и то крайне незначительного. При этом пиздец они там ебошат, конечно.
В этом и суть. Все с пониманием того, что никто не хочет разбить своё и чужое ведро, но при этом как таковых правил передвижения нет. Для них "стресс" так ездить? Очень вряд ли.
>О чём ты, мне страшно разбить машину даже за 10к.
Так нужно сперва ПОПРОБОВАТЬ. Первое ДТП и правда будет скверным. Неприятно, жалко, все дела. А потом быстро приходит понимания, что это такие себе потери, а когда ведро за 10к - вообще всё равно станет. А после пары ударов в стену ты поймёшь, что ничего страшного в этом нет. А потом научишься не допускать подобного.
>Уж не говорю про то, что страшно сбить пешеходов.
Ну, по сторонам иногда смотреть нужно и помнить, что пешебляди - неразумные НПС, которые передвигаются волей рандомных скриптов.
>И у меня нет никого, кто мог бы помочь мне с вождением, тому що я типичный хикикомори без родителей, родственников, знакомых и друзей.
Ну так обучайся платно. Только не в конвейрных шарашках для получения ВУ. Из тебя быстро дурь выбьют, когда обучающий будет желать этого на самом деле.
>И тогда я был расстроен до слёз, хотя никто не пострадал и машину можно было восстановить.
Повторять, пока переживаний не останется.
>мне езды по пикрилоподобным улицам
Покупай таз за 10к. Не пятиметровую лолгу, а именно таз уровня 2106(07). Учись СДАТЬ. Лепи на него палки по углам пытайся в габариты. Потом на этом же тазу по таким улицам катайся.
А вот уже потом задумывайся о 31105 и более.
>Не могу на механике ездить, для меня это слишком тяжело
Ну тут поможет только самоубийство, т.к. это простейший механизм.
>Я всё равно нихуя не понимаю в вождении и больше за руль садиться не хочу. Мне не дано водить машину, это не моё.
Это уже вообще типичное тряпошное нытьё. А что тогда тебе ДАНО? Назови хоть одну вещь, способность. Где у тебя там УСПЕХ ключом? Если не такого - иди учись ездить хотя бы. Это даже не мото- и тем более не авиатехника. 4 колеса и ведро, которое никуда не упадёт и всегда есть возможность просто остановиться. ТЕЛЕГОЙ С ЛОШАДЬМИ сложнее управлять.
>Тянки как раз нормально водят машины,
Абсолютно нет. Это скриптовые зверята. Большая их часть умеет в простые скрипты, которые им рассказали на уроках вождения. Но стоит чему-то пойти НЕ по заранее оговорённому и выученному сценарию - всё, сразу конец. Никаких попыток обдумать ситуацию и как-то исправить. У них нет никакого понимания, почему оно едет, как оно едет и что с этим делать.
Меньшая их часть - даже в скрипты не могут. Это как раз представители перепутанных педалей.
Ну и совсем крупицы из общего числа могут в понимание механики и физики авто, что сразу ставит их не только выше других куриц, но и выше большей части кунья.
>либо быстропетушу под 80 и выше.
>не умею ездить, плак-плак, но вот на 80 чувствую себя прекрасно!
Ты или толстяк или тебе и правда лучше умереть.
>коим вождение и является
Настолько же, насколько и всё остальное в первый/второй раз. Достаточно быстро превращается в скучную рутину. В больших срансках с пробками - так и вообще. Ты просто не можешь перешагнуть этот порог, потому ноешь по кругу.
Ты просто отвратительный, можешь умереть таки?
>Диана ван лав. Ну и Сьюзи конечно.
Но это противоположные персонажи...
>Да ладно тебе няша, попробуй таки сдать.
Зачем? Мне не нужны права и я не хочу больше за руль. Я не люблю водить машину, не испытываю от этого никакого удовольствия и мне это неинтересно. И для меня вождение даже по пустым дорогам это стресс.
>Будешь кататься на дальняки преимущественно
С моими нервами и днищенскими навыками на трассе уж точно делать нечего. Я не хочу, чтобы из-за меня страдали другие люди.
>по большим городам ездить боится, но знакомые мелкие города и трасса норм
У меня нет знакомых городов и трасс, ведь за свою жизнь я никуда толком не ездил ни пассажиром, ни водителем.
Я же объяснял всё это здесь и в тредах про автошколы, сколько ещё можно повторять?
>С моими нервами и днищенскими навыками на трассе уж точно делать нечего.
Да там нихуя делать и не надо, едешь по прямой пока не доедешь до поворота, потом поворачиваешь, потом дальше едешь по прямой. Жмёшься чуть ближе к обочине, если тебе удобнее так.
>Я не хочу, чтобы из-за меня страдали другие люди.
Да никто и не будет страдать, ты главное проезжать себя не мешай если обгоняют.
Бери жопу в кулак и тащи себя здавать, ты чо как чмоха?
>Я же объяснял всё это здесь и в тредах про автошколы, сколько ещё можно повторять?
Как-будто тут все читают все треды, я вообще на AU в первый раз за 5 лет.
>едешь по прямой пока не доедешь до поворота, потом поворачиваешь, потом дальше едешь по прямой. Жмёшься чуть ближе к обочине, если тебе удобнее так
Слишком сложно, когда ты не чувствуешь боковых габаритов и в постоянной панике теряешься на дороге.
>Да никто и не будет страдать
Особенно когда из-за меня кто-нибудь погибнет.
>ты чо как чмоха?
Может потому что я и есть та бесхарактерная чмоха-омежка, которую ты травил в школе?
Москвич-сан ебланит по городу и постит старые фото. И он абсолютно нетоксичный, в отличии от его друга Хвоста.
Ей богу, хоть подпись ставить.
>когда из-за меня кто-нибудь погибнет
Из-за тебя никто не погибнет, если ты погибнешь первым.
>Лепи на него палки по углам пытайся в габариты
Так там и лепить нихуя не надо, все углы видно и так.
>Большая их часть умеет в простые скрипты, которые им рассказали на уроках вождения. Но стоит чему-то пойти НЕ по заранее оговорённому и выученному сценарию - всё, сразу конец. Никаких попыток обдумать ситуацию и как-то исправить. У них нет никакого понимания, почему оно едет, как оно едет и что с этим делать.
Ну так это я и есть. Я тоже ни во что не вникаю и тоже ничего не пытаюсь исправить.
>тут поможет только самоубийство
Об этом же думаю. Но вся проблема в том, что я боюсь его совершить... Но и продолжать жить, когда ты не нужен никому, даже сам себе, тоже нет смысла...
>Может потому что я и есть та бесхарактерная чмоха-омежка, которую ты травил в школе?
Тогда это стоило того!
Ну, если запущенная стадия глупости и СТРАХА, как выше, то лучше палки и побольше.
>Я тоже ни во что не вникаю и тоже ничего не пытаюсь исправить.
Тогда просто умри. Или это для тебя тоже сложно?
>Но вся проблема в том, что я боюсь его совершить... Но и продолжать жить, когда ты не нужен никому, даже сам себе, тоже нет смысла...
Тряпичная тряпка! Есть ли тут кто-то хуже тебя?
> Есть ли тут кто-то хуже тебя?
Ты его даже ирл знаешь.
держу пари: даже в таком состоянии она лучше сопляриса
кстати, если вы еще не проебали сутЪ баржетреда. 210 отправился на свалку. 3110 гоняет как скаженная.
> Особенно когда из-за меня кто-нибудь погибнет
это же заебись. Ты хотя бы для чего-то нужен. Например оборвать чью-то некчемную жизнь
>даже в таком состоянии она лучше сопляриса
Даже лучше Омеги Б, озоза.
более слышно гниет? ололо
>это же заебись
Только когда ты мамкин циник и аморал.
>оборвать чью-то некчемную жизнь
Если только свою.
а чо такого-то? Ну едешь, как можешь. Ну кто-то убился. ты ж не нарушал? Так у меня жена считает гоняя на мондео 1.
>а чо такого-то?
Угрызения совести, не?
чо вдруг? ты делаешь все правильно, а кто-то - дурак. это - его проблемы.
так говорят ПДД
> ты делаешь все правильно
Ты заблуждаешься.
чо эта? Ты ездишь как уебан на жидулях?
> Ты ездишь как уебан на жидулях?
Я сейчас езжу только на пригородных Пазиках пассажиром.
тогда просто возьми волю в кулак, пожри всю зиму анакому и купи зубило или баржу.
>купи зубило или баржу
Нафига она мне? Чтобы у дома стояла и гнила?
Капиталка-сан, вообще-то я единственный итт, у кого нет и не будет водительских прав. И получать я их не буду, потому что не хочу водить машину.
тога хули ты тут делаешь?
Ноет как мразь. Заебал.
Пиздуй нахуй тогда. Я в уютный баржетред захожу про Волги читать, а не охуительное нытью какого-то мистера-тряпки. Иди страдай в другой раздел!
Трипл хуйни не скажет
>вообще-то я единственный итт, у кого нет и не будет водительских прав.
А вот это зря. Кто тебе даёт право быть даже топовой тряпочкой? Ты тряпка обыкновенная. И тут вполне себе могут быть ещё. Просто сидят тихопотому что трясутся даже написать пост на ананимнам форуме для девочек.
И да: зачем ты здесь тогда?
А ты зачем в этом ИТТ треде?
Маркетолухою за опели, как основной конкурентный вариант лолгам в диапазоне до 150к, при этом длинные, заднеприводные и хотя бы автомобили. Так сказать, учу сброд хорошему.
Ну и плюс тут одна дурочка с марсквичами, которую тоже никто не прогоняет, хотя она ничего себе не купит иного. Слежу за ней, пока она мне интересна.
>учу сброд хорошему
Какое же ущербное животное со вздутым чсв, пиздец просто.
Всегда пожалуйста.
месячными забрызгал?
Конечно лучше, вон какой охуенный проём для загрузки!
Ты уверен что он способен не нарушать? Проебётся в шары при выезде со второстепенной дороги, и пиздец. Другое дело, что он и сам на Барже в 2к19 убьётся даже об Соплярис
Эх... Как же хочется гаражик... Ну или донор вцвет.
Вообще, в который раз поражаюсь с людей, которые наносят мастику на голый металл и утверждают, что такая обработка вечная и ничего не гниёт. Поднимаю мастику, а там вода. Каеф. Ну и из полостей пару вёдер грунта достал.
Нужно всё сушить, вырезать лишнее и варить раму из профтруб.
Вообще, в который раз поражаюсь с людей, которые наносят мастику на голый металл и утверждают, что такая обработка вечная и ничего не гниёт. Поднимаю мастику, а там вода. Каеф. Ну и из полостей пару вёдер грунта достал.
Нужно всё сушить, вырезать лишнее и варить раму из профтруб.
Хуя вы все агрессивные какие.
Ещё раз убедился, что лучше уж ходить пешком, чем находиться на одной дороге рядом с озлобленными ебанатами вроде вас. Даже радоваться начинаю, будто меня кто-то свыше уберёг от того, чтобы на меня на дороге кто-то из-за своего плохого настроения бросался с кулаками или чем посерьёзнее.
>Я в уютный баржетред захожу про Волги читать
Я тоже, тому що это единственный интерес в моей жизни.
Чсх, у меня тоже была Волга пять лет назад, но я не ездил на ней.
И год назад, когда я учился на этой вами обожаемой механике в силу своего хронического нищебродства я таки рассчитывал после получения ВУ взять Волгу-31029 или древнюю Газель.
>Иди страдай в другой раздел!
В других разделах мне неинтересно находиться. И кто ты такой, чтобы решать, кому присутствовать итт?
И да, можешь продолжать гореть от моего присутствия и дальше. Что ты мне сделаешь, ебанатушка агрессивная?
>Ты уверен что он способен не нарушать?
В ПДД и вождение я не вникаю вообще, кстати.
>Проебётся в шары
Да-да-да, теряюсь я знатно на дороге...
>Другое дело, что он и сам на Барже в 2к19 убьётся даже об Соплярис
Какая Баржа, о чём ты? Я же отказался получать права, лол.
>Маркетолухою за опели, как основной конкурентный вариант лолгам в диапазоне до 150к, при этом длинные, заднеприводные и хотя бы автомобили.
Омега вообще-то равна Волге по длине.
> учу сброд хорошему
Хуйнёй ты маешься, Опель-сан.
Но чсх, я тоже против твоего присутствия итт, как и все местные аноны. И не только потому что ты еврохламщик. И почему все еврохламщики (особенно немцеёбы) такие токсичные? Хуже тазоёбов, ей-богу.
>Ну и плюс тут одна дурочка с марсквичами, которую тоже никто не прогоняет, хотя она ничего себе не купит иного.
У него сейчас МАЗ и ЗЕРОФАЙБУ (нет, не Баяри), 2140 уже всё. Пикоп ещё есть, но он тоже ни жив, ни мёртв, как я погляжу.
Кстати, когда я после половины занятий по вождению, откатанных на одних бугуртах, решил дропнуть МКПП в пользу ватомата, я решил переориентироваться на древние волгоподобные иномарки с задним приводом - Мазда-929, Вольво-760, Форд Скорпио и Опель Омега/Сенатор. То есть я стал смотреть на те же Волги, только с АКПП. И в отличии от местных манек, я не боюсь АКПП, да и сервисы по их ремонту сейчас на каждом углу даже в таких ебенях вроде моего города возможностей. JDM-прулебаржи типа Краунов и Цедриков я тоже рассматривал, но как идеальный вариант, тому що тогда у меня на них не хватало пары сотен тысяч рублей.
А сейчас у меня денег ни на что нет, да и затею с правами я дропнул.
Ещё раз убедился, что лучше уж ходить пешком, чем находиться на одной дороге рядом с озлобленными ебанатами вроде вас. Даже радоваться начинаю, будто меня кто-то свыше уберёг от того, чтобы на меня на дороге кто-то из-за своего плохого настроения бросался с кулаками или чем посерьёзнее.
>Я в уютный баржетред захожу про Волги читать
Я тоже, тому що это единственный интерес в моей жизни.
Чсх, у меня тоже была Волга пять лет назад, но я не ездил на ней.
И год назад, когда я учился на этой вами обожаемой механике в силу своего хронического нищебродства я таки рассчитывал после получения ВУ взять Волгу-31029 или древнюю Газель.
>Иди страдай в другой раздел!
В других разделах мне неинтересно находиться. И кто ты такой, чтобы решать, кому присутствовать итт?
И да, можешь продолжать гореть от моего присутствия и дальше. Что ты мне сделаешь, ебанатушка агрессивная?
>Ты уверен что он способен не нарушать?
В ПДД и вождение я не вникаю вообще, кстати.
>Проебётся в шары
Да-да-да, теряюсь я знатно на дороге...
>Другое дело, что он и сам на Барже в 2к19 убьётся даже об Соплярис
Какая Баржа, о чём ты? Я же отказался получать права, лол.
>Маркетолухою за опели, как основной конкурентный вариант лолгам в диапазоне до 150к, при этом длинные, заднеприводные и хотя бы автомобили.
Омега вообще-то равна Волге по длине.
> учу сброд хорошему
Хуйнёй ты маешься, Опель-сан.
Но чсх, я тоже против твоего присутствия итт, как и все местные аноны. И не только потому что ты еврохламщик. И почему все еврохламщики (особенно немцеёбы) такие токсичные? Хуже тазоёбов, ей-богу.
>Ну и плюс тут одна дурочка с марсквичами, которую тоже никто не прогоняет, хотя она ничего себе не купит иного.
У него сейчас МАЗ и ЗЕРОФАЙБУ (нет, не Баяри), 2140 уже всё. Пикоп ещё есть, но он тоже ни жив, ни мёртв, как я погляжу.
Кстати, когда я после половины занятий по вождению, откатанных на одних бугуртах, решил дропнуть МКПП в пользу ватомата, я решил переориентироваться на древние волгоподобные иномарки с задним приводом - Мазда-929, Вольво-760, Форд Скорпио и Опель Омега/Сенатор. То есть я стал смотреть на те же Волги, только с АКПП. И в отличии от местных манек, я не боюсь АКПП, да и сервисы по их ремонту сейчас на каждом углу даже в таких ебенях вроде моего города возможностей. JDM-прулебаржи типа Краунов и Цедриков я тоже рассматривал, но как идеальный вариант, тому що тогда у меня на них не хватало пары сотен тысяч рублей.
А сейчас у меня денег ни на что нет, да и затею с правами я дропнул.
> Хуя вы все агрессивные какие
Чайник-сан, не уподобляйся им. Тебя это краше не делает. Не нужно сквернословить лишний раз.
> ни жив, ни мёртв
Как и я сам, собственно. Впрочем маз не сильно лучше, тнвд завтра отнесу в ремонт. А пятак я отдам туда, откуда взял к концу недели. Я устал от него. Уж лучше сорокет потяну и отремонтирую замок багажника.
>Омега вообще-то равна Волге по длине.
На песчинку длиннее, но выше написано "длинные", а не "длиннее" - с чтением у тебя тоже проблемки?
>Хуйнёй ты маешься, Опель-сан.
Мне просто скучненько утром, очевидно же.
>я тоже против твоего присутствия итт, как и все местные аноны
И кто ты такой, чтобы решать, кому присутствовать итт?
И да, можешь продолжать гореть от моего присутствия и дальше. Что ты мне сделаешь, пииииииииииииип агрессивная?
>токсичные
И где? Я веду себя хорошо.
>У него сейчас МАЗ и ЗЕРОФАЙБУ (нет, не Баяри), 2140 уже всё.
Я в курсе этого всего, ага. Но лолгу это дурачьё пока что хочет.
>Тебя это краше не делает. Не нужно сквернословить лишний раз.
Ой, кто же это тут заявляет... Псине своей иди подобное заяви. ;)
>Как и я сам, собственно.
Да, тряпочка совсем скатилась.
>Уж лучше сорокет потяну и отремонтирую замок багажника.
Чудесно. И никаких лолг!
Да-да, лучше на себя посмотри.
ммм рама....
устроился грузчиком в асту: 1 газель в день за 400рэ
А как же ватосервис с милфой-хозяйкой?
>маз
Я чувствую твою боль. Чувствую и сочувствую.
Да никакой боли. Это же не камаз какой.
Забрал насос у знакомого, сегодня потащу к топливщику. Если повезёт, он ещё живой.
яж уволился пару месяцев назад
Зочем? Она до тебя домагалась?
да доебалась до того как я выполняю роботку и как я ето должен делоть по её мнению, ну я воспользовался случаем и уволился
Хотел вот посоветоваться. Вчера меня окончательно доебали быстропетухи, обочечники, влезальщики с 2-3-4 ряда, в лице товарища, что меня обогнал(сам ехал 140) и вклинился передо мной в сантиметрах 10 от края моей машины и прям возникло стойкое желание вьебать ему в заднее крыло «случайно» вильнув на мокрой дороге посмотрев на его навыки вождения, лол, но машина служебная, пизды дадут.
Вот хочу взять для души баржу, вот думаю какую только будет комфортнее и какая крепче
Я не верю в чудеса,
Но летит машина в не-бе-е-е-са
И теперь я твой
Супергеро-о-о-й
>Это же не камаз какой
Сорта, имхо. За полгода в автопарке из 8 мазов насмотрелся. Столько двигателей на свалке не видел за всю карьеру, ровно как и настолько ональной ломучести всего и всея, особенно в части электрики(спасибо отсеку с реле прямо над печкой). Татаре по анти-надёжности и рядом не лежали.
Был тут несколько лет назад такой, даже принёс видел со своего регика, как он быстро петуха "наказал". В итоге его сдеанонили и гаишники набутылили за препятствование обгону. Алсо, у Баржи на самом деле всё очень плохо с безопасностью, так что подумай.
хуйня, я сёдня еду по гаражам, дорога так себе - ямка на ямке и блять какойто ахуй на педерсесе хуярит в лоб и отвернул метрах в 2х наверно(скорость 20 если чо), вот я ехал бугуртил - надо было прост скакнуть ему в ебало и бабла снять, но похуй по боьшому щету
против кредитопомоя у волги до безопасности удар не дойдет
>принёс видел со своего регика
Доставь, плиз.
Я сегодня тоже одного быстропетуха чуть не снёс. Поворачиваю значит налево из левого же ряда, по стрелке, всё норм, только перекрёсток проехал, надо направо перестроится в крайний ряд и направо же уйти. Включил поворотник, смотрю в окно и зеркала - никого, наполовину сменил полосу и тут в боковом зеркале вижу чёрную ауди, которая мордой уже на уровне моего багажника. Пропустил долбоёба, перестроился, и тут смотрю, этот долбоёб чуть в гольфа впереди не приехал будучи в междурядье, когда тот просто притормозил, чтобы подождать поворачивающего.
>Включил поворотник, смотрю в окно и зеркала - никого, наполовину сменил полосу и тут в боковом зеркале вижу чёрную ауди, которая мордой уже на уровне моего багажника.
Это насколько же ты слоупок?
Может, на ОТ пересядешь? Быстрее будет!
а вобще быстропетушить тож заебись: раскочегаришься даста и ебашишь змейкой
Этот пидор летел больше 80-км по городу, и помимо меня ещё одно авто чуть не въебал. Во время манёвров я мониторю зеркала и окна постоянно. а по пдд он должен был не мешать манёвру, ибо я начал раньше.
>летел больше 80-км по городу
А меньше никто и не ездит. Ну, если только не в пробке.
мимоболотобог
Вот-вот, именно такой стиль вождения там был.
У нас если 40-км\ч едешь - уже норм, если 60 - кайф. Ибо светофоры, лежачие полицейские, куча камер и пробки, пробки, пробки. Хотя где-нибудь в пром зоне можно и соточку ненапрягаясь ехать. Лично я в городе больше 110 км\ч не разгонялся.
> такой стиль вождения
а по другому и не выйдет
Всё так.
>а по пдд он должен был не мешать манёвру, ибо я начал раньше.
Лолгобляди в своём стиле. Пойди, ппд почитай.
А зачем мне читать ПДД, если быстропетух быстропетушил МЕЖДУ полос по разделительной? при том откуда он возник именно там мне непонятно. Ибо он должен был быть либо в крайнем левом, либо в крайнем правом, а он ехал между центральным и крайним правым
Перекрёсток комсомольский-ястынская, жена говорит, что он вылез с крайне правого ряда и ещё сзади кого-то подрезал, ибо ему сигналили. Так что по ПДД я таки прав.
https://yandex.ru/maps/62/krasnoyarsk/?clid=9403&l=stv%2Csta&ll=92.940018%2C56.058030&z=17.83
>А зачем мне читать ПДД
Чтобы не попадать в дцп?
>МЕЖДУ полос по разделительной?
Так ты же его НЕ ВИДЕЛ? А когда ты создал помеху в его полосе, ему пришлось сместиться.
>жена говорит
>Я НЕ ТОРМОЗ И ВООБЩЕ ВСЁ ПО ПРАВИЛАМ
Да-да, рассказывай сказки, вафля. Жена ему говорит... ЖЕНА! Божечки, мне более нечего добавить.
Ну так я и не попал ниразу за джва года ) на Лолге, с неработающим ручником, при том что пол прошлого лета без задних тормозов ездил.
То есть поворачивать на красный, не соблюдать скоростной режим и опасно маневрировать для тебя норм? когда уже за опасное вождение лишать начнут?
>Божечки, мне более нечего добавить.
Камаз тебе пухом.
>Жена ему говорит... ЖЕНА!
Каблук, хуле.
у меня ещё и детей двое, не сгори там.)
>детей двое
От первого брака жены?
Мишаня, ты? С Карасём когда помиритесь?
у нас обоих это первый брак, а так, уже 16 лет вместе. Это мем какой-то, да?
>Это мем какой-то, да?
Кто знает, тот в курсе.
> лишать
зопретить, нипущать
нюфаг штоле?
На автаче пару лет уже, но дальше этого треада не вылажу. Начинал с \РО, потом, снач, зогач, воркач.
>Начинал с \РО
там пророк новый вышел
Демура всё? Как и Маньцев? Кинь ссылочку на треад.
> ссылочку на треад
да демурий на ютубе уменя в рекомендованных, половину глянул пока
У нормального маза и электрики нет. Вообще не беспокоит, хотя у меня и предохранители ещё пальчиковые. Кстати, что плохого в чя над отопителем?
Да и мотор я свой насилую... Мало того, что прикрутил турбину, так ещё регулярно в 2.2к выкручиваю. И ведь живой, гад.
>плохого в чя над отопителем
повышенная температура?
эти 100 лет
всегда кекаю с этих дореволюционных брендов
У маза зимой с родным отопителем стекла инеем покрыты. Да и повышенная температура никак не сказалась на чя с 95 года.
Там напротив ещё полуторку на постамент водрузили.
>не соблюдать скоростной режим
Стойкое чувство, что всё ещё пишется по правилам для таз 2101 и не более. Лепят 40, где можно безопасно ехать 70-80, просто потому что безопасно ехать там можно так только на автомобиле, а не ведре с болтами.
> и опасно маневрировать
Пока нет аварии - безопасно. Попробуй опровергнуть.
>когда уже за опасное вождение лишать начнут?
Надеюсь, что никогда, а то мне начнут мешать давать угла в половине поворотов даже летом.
Просто нужно снять любые скоростные ограничения, а за дцп банить серьёзно, вплоть до расстрела. А у нас пока копейки за любое нарушение. Ну, а если ты страйк на остановке выбиваешь, то опять же это неумышленное и от количества кеглей тоже мало что зависит. Страна возможностей.
Типичный посетитель двощей в 2019, ты?
>И ведь живой, гад.
Но ты тоже...
>ещё полуторку
с одной стороны это хорошо - нюансики, побрякушечки, но в нашей реальности это выглядит необоснованным позерством штоле, на мой взгляд
>У маза зимой с родным отопителем стекла инеем покрыты
У тебя походу печке карачун, попробуй меньше на воде ездить.
>Кстати, что плохого в чя над отопителем?
Удобно, спору нет ни одного перчаточного ящика на всю кабину из-за этого КАПОТА, ага, но там же вообще ад нахой, у меня в +10 к реле было не прикоснуться, а в +30 уже во всю пахло жжёной пластмассой. Там эти предохранители бедные вместо 7.5 ампер при такой температуре от силы 3-4 дюжат. В первый раз залез и охуел, 6 сгоревших, на 4 намотана проволока, и это только в одном ряду.
помой стекло, а то невидно чо на фотке
> У тебя походу печке карачун, попробуй меньше на воде ездить.
Попробуй к любому мазисту на супере подойти — любой подтвердит мои слова. Отопитель начинает работать после установки перегородки в радиатор. Ну или после установки радиатора от камаза, как я и поступил.
> нет ни одного перчаточного ящика на всю кабину
Как ни одного? А как же ящик, который к тоннелю прикручен? Вот тебе один и не маленький. А в панели тебе он зачем — ума не приложу. Ведь с водительского места ты и до середины панели не дотянешься.
> у меня в +10 к реле было не прикоснуться, а в +30 уже во всю пахло жжёной пластмассой. Там эти предохранители бедные вместо 7.5 ампер при такой температуре от силы 3-4 дюжат. В первый раз залез и охуел, 6 сгоревших, на 4 намотана проволока, и это только в одном ряду.
Какие-то жуткие сказки рассказываешь. И тут явно не отопитель виноват. У меня под панелью даже преобразователь не перегревается. Датчик от термометра под панелью с открытой печкой показывает от сорока до пятидесяти. Ничего не плавится. Ведь для размягчения пластика нужно нагреть его градусов до двухсот.
Лесовоз там.
>А как же ящик, который к тоннелю прикручен
У меня там стояла корзинка размером с кухонный противень. А документы, коробочка с лампочами, аптечка и всякий скарб лежали в вехних бардачках, которые без буртика, откуда, внезапно, постоянно вылетали на кочках в лесу. Документы постоянно мятые, грязные. Короче, эргономика это не самая сильная сторона маза, чего стоил один тумлер на подём кузова за сиденьем возле крана ручника. Может, лучше про Волги кто-нибудь чего интересного расскажет?
Расскажите ему, почему 4022 экспериментальный.
От 238-го?
Посчитай штуцера под трубки вд и ответь на свой вопрос.
а чо он растопыренный? лес пиздит?
у меня очень интересная хуйня на волге - при езде по грунтовке с ямами начинает закусывать руль в положении 45 градусов слева, закусывает через 10 км(тоесть несразу), при езде по асфальтам такой хуйни нет
ваши предположения
Земля тебе пухом
>Доставь, плиз.
Это было слишком давно. Единственное что помню - кто-то из участников ДЦП был на Ховере. Попробуй поискать на ютубах, там вроде целый новостной сюжет был про всю эту котовасию.
ГУР всё.
Волга интересно, но вот её у меня ещё нет. Так что черпаю нямку из развала.
МАЗовская классика - солярка в поддоне? А заглушить и залить масло в аппаратуру не вариант? Милости просим в грузовой тред.
Бля, всё, вижу турбокорректор. Значит, страдайте.
> турбокорректор
Значение знаешь?
> страдайте
Только лишь от невозможности купить лечебные баяри.
Никакой солярки в поддоне. Пришло время ремонта насоса. А то расход стал выше тридцати.
Вот был бы там удачный 406-й...............
>Значение знаешь?
С турбокорректором магистраль не глушится, иначе он более не работает, вот и все дела. Давайте лучше о баржах, господа!
Резиновые прокладочки сказали что я пидор, так что пришлось сделать из паронита 2мм. Получилось вроде нормально.
>Давайте лучше о баржах, господа!
Теперь это грузотред, озоза.
Но ведь у меня простой насос. От которого мне уйти не удалось. Да и ладно.
Боюсь, это будет ещё хуже. Резиновые прокладки компенсируют как раз таки все несоосности и гуляние размеров. Ты бы ради прикола снял слепки прилегания коллектора.
Да он и всегда был. Не зря же в баяри некоторые грузовые моторы пихают.
Нужно что-то делать с карбюратором. Он меня подводит в ответственный момент.
При ускорении, особенно с первой передачи - сильный и глубокий провал в подаче смеси. Причём настолько сильный, что машина натурально носом клюёт. И глохнет. Сегодня вот заглохла, когда надо было быстро освободить перекрёсток.
Это ладно, а что если действительно по каким-то причинам потребуется резко сорваться с места?
Нехорошо это.
Я хочу к-135 поставить в будущем. Похоже это будущее наступает очень быстро. Буду искать его а пока что... никто не знает, чего бы можно сделать, чтобы исправить этот провал?
При ускорении, особенно с первой передачи - сильный и глубокий провал в подаче смеси. Причём настолько сильный, что машина натурально носом клюёт. И глохнет. Сегодня вот заглохла, когда надо было быстро освободить перекрёсток.
Это ладно, а что если действительно по каким-то причинам потребуется резко сорваться с места?
Нехорошо это.
Я хочу к-135 поставить в будущем. Похоже это будущее наступает очень быстро. Буду искать его а пока что... никто не знает, чего бы можно сделать, чтобы исправить этот провал?
youtu.be/XrotLkLAsPs?t=531
Лёха, заебал пиариться в баржетреде.
А проблема не в прилегании кста. Проблема в том что прокладки из говна. В развале скапливается много масла и масляного тумана и резина превращается в желе или, если повезет, просто разбухает. Ну я паронит поставил с герметиком вокруг окон, так что хоть паронит и не сжимается, то он хотя бы масло и бензостойкий. Тем более я далеко не первый кто ставит паронитовые прокладки на паука.
> никто не знает, чего бы можно сделать, чтобы исправить этот провал?
Начни с контроля уоз и узск. ну или перейди уже наконец на бсз с дх
Потом уже открывай карб и пробуй камеры по очереди, определи, какая даёт провал. Ну и проверка и регулировка производительности ускорительного насоса.
Кстати, ради хохмы и выбивания грязи из жиклёров поменяй местами провода первого и второго цилиндров, запусти, дай простреляться в карб и верни всё обратно
Как у тебя обстоят дела с хх? Подсоса воздуха нет? Что с малой ветвью вентиляции картера?
> прокладки из говна
ЪУЪ!1 На газоне да, два раза снимал, а последние приросли. Видимо нормальный комплект попался.
> Тем более я далеко не первый кто ставит паронитовые прокладки на паука.
Таки взял на карандаш.
>к-135
Нахуй надо. Тем более новые делают из говна.
> баржетред
> запчасти из магазина
Ну еще читал что не расползаются прокладки производства ЯРТИ. Но я нашел только те что ставятся между пауком и ГБЦ, а вот тех что между пауком и блоком ЯРТИ нет. Когда плиту снял с мотора, у меня просто кусок прокладки в развале валялся, ебал эти резинки новодельные.
Судя по тому что ты написал, у тебя проблема с ускорительным насосом. 135 конечно круто, я себе ставил. Жиклеры только заебался подбирать и из-за параллельного открытия камер иногда трудно газ плавно дозировать. А так тема прикольная, да. Особенно получить некоторый опыт в работе с карбами.
И если будешь брать с рук, обрати внимание на прилегание плоскостей, пушшо это говно из сплава картона и мочи мамонта очень легко выгибается.
Годнота, но задние сидухи смущают.
Но а вообще Марка Омегу надо брать, Москвич-сан.
> сидухи
Вот и меня они смущают. Ведь они у меня всегда сложены будут. По крайней мере на гнилодыра именно так я и ездил. Хотя вернуть в сток, думою, не проблема.
А то что передние родные — мне нравится. Как по мне — более удобные, чем 3110. Такие же на раф себе ставил.
> надо брать
А у санитарки за тот же прайс будет Гур и шары. Хотя у меня есть в запасе Гур и дисковые тормоза с нольдва... Там крыса, а сюда без проблем можно оформить ls53... А ещё эта морда с относительной лёгкостью меняется на нольдва.
Нужно скататься и пощупать.
Тебе как раз влезет. Хотя бы выглядит старым, но ухоженным ведром и стоит 60, а не 80 и не 130.
Вот за 60 омежка в будет в состоянии донора, так что этот кусок дерьма из 60х вполне конкурент. Тут хотя бы выбор хороший вид+кузов против камуфляжа из разных цветов, но зато хотя бы с электрикой в салоне и вообще. Но тебе же удобства не нужны.
А ещё задний бампер сплошной, от 2410. Вангую, машина должна быть на друве с описанием унылой дристоврации.
бля пиздец какжэ хочеца годный подьемный кран.
алсо я всё размышляю о том, что в универсал надо пихать 511 ибо документы впорядке, а из тристасемдесятпятушки делоть вундервафлю
удвою етого про ускорительный
>из тристасемдесятпятушки делоть вундервафлю
Лучше достань пикрил без мотора и свапни туда свою тристасемдесятпятушку. Потом будешь на нём кататься по лесу, воображая в его салоне своих друзей, вайфу и постояльцев баржетреда. Ну или передвижную сычевальню там запилишь.
Тогда стоило 699р ему комплектный и продать.
у меня есть передвижная сычевальня
так он мне его и продал
Какой хоть карб-то? 151-й?
https://www.youtube.com/watch?v=_FWiyeXFB4Y
https://www.youtube.com/watch?v=3SGCmTOcfS0
Вот этого достаточно, чтобы перебрать, будь внимателен с ремкомплектами .
Судя по описанию - ускорительный насос, но если полезешь, перебирай целиком, там ничего хитрого, главное внимательно и аккуратно, всё по гайдам
. Основная фишка - при раборке ничего не потерять и не перепутать, проще всего разбирать карб, деля его по средней линии, сначало левую сторону, потом правую, не забудь пометить как ты его положил, обычно поплавковой камерой к себе. Делай фото разобранных узлов, возьми бумажку и записывай жиклёры, на первый раз.
Кек
Сап, баржане!
Сегодня вечером еду смотреть 24ку за 35к, пожелайте удачи
мимо бывший ридонли, первый пост на au
Сегодня вечером еду смотреть 24ку за 35к, пожелайте удачи
мимо бывший ридонли, первый пост на au
А я друга в Новосибирске попрошу поискать. Тут-то да, только новьё и оно 85к стоит (17к рублей).
Угу. Знаю, свой и то пришлось шлифовать на большом камне. Предыдущие хозяева со звериным упорством пытались притянуть нижнюю и среднюю части несмотря на то что выступающий диффузор не давал этого сделать. Всё погнули.
Да, прошу прощения, не написал. К-126Г оче старой конструкции, ещё с одним колодцем холостого хода (только с одной стороны) и длинным иглообразным жиклером. И винтом токсичности в дополнение к винту качества, да.
Всем спасибо. Если получится, то полезу посмотрю (вчера живот разболелся).
Вообще, если честно - да, подсос воздуха есть. Через гидровакуумный усилитель. Он потiк и мне пришлось поставить запасной. В нём цела гидравлическая часть, зато пропускает воздушная. Нажимаешь на тормоз - даже тихое шипение слышно и работа двигателя меняется.
На холодную - он даже лучше работать начинает, а вот на горячую - глохнет.
Проблема в том, что мне не кажется, что это связано. Потому что я не представляю себе процессов, которые могли бы привести к обрезанию потока горючей смеси. Причём на долю секунды, обороты чуть выше и чуть ниже этой точки - всё в порядке.
Ну и хотя бы потому что в момент ускорения я по понятным причинам не жму тормоз, он не действует в это время.
Подсос -> неустойчивые холостые и нарушение смеси, провал при нажатии на газ тут не при чём в принципе. У 126 болезнь - манжета ускорительного насоса, она либо залипает, либо пропускает.
отклеилось
Убери воздухан и посмотри как ходит шток ун при резком открытии дросселя, рукой до упора резко потяни тягу, там видно сразу как шток себя ведёт себя ведёт. В пекаровском ремкомплекте есть эта манжета, в остальных не попадались. Отдельно продаются кооперативные, хватает на тысячу км, потом манжета разбухает и клинит.
Пссс, могу купить тебе у газелиста, переделанный под Лолгу,
или к-88
Начни с замены топливного фильтра тонкой очистки и проверки сеточки в карбе и на бензонасосе. Какого цвета свечи?
Ещё можешь карбклинером или ацетоном его залить к хуям.
Подсос воздуха тут не причём, скорее всего.
Тельфер захуярь себе. Или пару блоков и кусок троса купи. В роли противовеса можно использовать хоть землю.
Боже мой. Оно до сих пор продается...
Паронит должен быть раза в два толще чем на фото, если головки собраны хорошо,то ставь сразу ещё и герметика вьеби хорошего.
Имхо 2мм самое то. Тем более в магазике больше двух только 5мм было.
>Тельфер
а цеплять его к аллаху?
>Или пару блоков
ужэ пробывал, моя мухосрань такая тупая что блоков нет лол, нашол какойто сувенирный сука - колесико большое, а дырка под трос маленькая и возможности расточить нет
алсо нарисуй схему как ты землю в противовес встроишь если не лень, хотя вангую надо будет закапывать якорь на джва метра
>ацетоном его залить к хуям
Анус себе залей, дегенерат. Вот после таких у карбюраторной техники дурная репутация.
вочо, мне сегодня рассказали про какуюто статью в журнале, там боярин поставил в 406 мотор саабовские валы и чото снял дохуя лошадей с него так что его тока моцыки догоняли и там еще чайковский стабилизатор был
ацетон не портит карбюратор, нормальные прокладки резинки ставь
стори
Наслушаются 15-летних говномастеров с двачей, а потом удивляются, почему 126 с родными прокладками весь обоссался бензином. И да, ни одно, даже импортное РТИ, не выдержит пытку ацетоном, в долгосрочной перспективе резинке пиздец.
Пробовал разбирать полностью карбюратор перед мойкой? Или ты его всборе в ведре с ацетоном замачивал?
В таком виде процедура вообще бессмысленная, ибо ацетон вымыть ничего не может впринципе, как и растворить углеродный нагар. А выше мамин эксперт как раз советует замачивать в сборе. Поможет только карбклинер(работайте в очках!) и сжатый воздух. Я свой ещё в качестве эксперимента кипячёныйм димексидом поливал - ощущения двойственные, пока горячий смывает всё, даже самый стойкий шлак, стоит остыть и он сам превращается в липкую маслянистую несмываемую субстанцию.
Не, мск. Не купил, по кузову совсем печально
>126
поставь 151
Никто и не сомневался. Меньше 240к не может стоить Волга с живым кузовом.
Шиза, почему ты ещё на свою десятку не поставил к-89?
алсо промываю и свои 126 и другие на рабочем двигателе просто со шприца ацетоном в каналы поливаешь кмбинирую с вдхой - ничо не разьедает, насколько я понял месные обитатели просто накручивают свои карбы они перестают но
рмально работать и начинается заливка карбера всяуими химикатами
это резинки с какого карбера?
томушто я им добью мотор и придется корчевать, я уже примерял его на арестованную - немного поимичить с дроссельным приыодом и коллектор разточить и он встанет, тока там я не до примерял куда поплавковой камерой его ориентировать - поидее камера должна спереди быть
Как вообще можно умудриться засорить 151 и уж тем более, прости Господи, 126? Вы там что, без фильтров ездите?
да настройками своими засоряют озоза
алсо у меня в срани есть заправка с бензином который таки чтото засоряет гдето за 20 литров, хз где они бенз берут, но там заправляются редко месные
Ну что ж, я поездил, посмотрел что я вчера наворотил. Я полностью перенастроил зажигание. Боюсь всё это время мы (я) конкретно так убивал двигатель.
Дело в том, что после капитального ремонта батя заверил меня что он не попал прерывателем на нужный зуб и из-за этого центральное положение октан-корректора не совпадает с центральным обозначением на шкале (он постоянно свёрнут в "+"). Так было и на предыдущем моторе на машине которую мы распилили, поэтому я поверил.
Да и методика подстройки не вызывала особых сомнений - на прогретом двигателе поворачивать корпус прерывателя-распределителя до момента наибольшей частоты вращения двигателя. И я так и ездил. Уже больше полугода.
Возясь с карбюратором, я решил попробовать передвинуть момент зажигания и посмотреть не изменится ли что-либо. Я отвернул корпус против часовой стрелки, из "+" в положение, близкое к центральному. Скорость вращения при этом упала, но одновременно с этим изменился и звук мотора, он стал приятнее и тише, стал меньше трястись и стал держать более низкие обороты холостого хода. Изменился и звук выхлопа, появилось бухтение, как будто в момент открытия клапанов выхлопные газы находятся под заметно бОльшим давлением.
Проехал. Я и не знал что в машине столько прыти, только успевай тормозить. Провал остался, но зато теперь до и после него машину словно выстреливает вперёд, я такого прежде не ощущал. Наконец-то услышал характерный гул от работы вторичной камеры, прежде его вообще не было.
Минус - система стала ещё более чувствительна к подсосу воздуха через ГВУТ, совсем легко глохнуть стала.
Внимательно осмотрел работу ускорительного насоса - струя ровная, чистая, без перебоев. По-моему это не он.
Провал сейчас очень хорошо заметен при плавном прибавлении оборотов - он совпадает с особенно сильным свистом всасываемого воздуха, как будто задыхающимся (фильтр снят). До и после этой зоны всё в порядке.
Дело в том, что после капитального ремонта батя заверил меня что он не попал прерывателем на нужный зуб и из-за этого центральное положение октан-корректора не совпадает с центральным обозначением на шкале (он постоянно свёрнут в "+"). Так было и на предыдущем моторе на машине которую мы распилили, поэтому я поверил.
Да и методика подстройки не вызывала особых сомнений - на прогретом двигателе поворачивать корпус прерывателя-распределителя до момента наибольшей частоты вращения двигателя. И я так и ездил. Уже больше полугода.
Возясь с карбюратором, я решил попробовать передвинуть момент зажигания и посмотреть не изменится ли что-либо. Я отвернул корпус против часовой стрелки, из "+" в положение, близкое к центральному. Скорость вращения при этом упала, но одновременно с этим изменился и звук мотора, он стал приятнее и тише, стал меньше трястись и стал держать более низкие обороты холостого хода. Изменился и звук выхлопа, появилось бухтение, как будто в момент открытия клапанов выхлопные газы находятся под заметно бОльшим давлением.
Проехал. Я и не знал что в машине столько прыти, только успевай тормозить. Провал остался, но зато теперь до и после него машину словно выстреливает вперёд, я такого прежде не ощущал. Наконец-то услышал характерный гул от работы вторичной камеры, прежде его вообще не было.
Минус - система стала ещё более чувствительна к подсосу воздуха через ГВУТ, совсем легко глохнуть стала.
Внимательно осмотрел работу ускорительного насоса - струя ровная, чистая, без перебоев. По-моему это не он.
Провал сейчас очень хорошо заметен при плавном прибавлении оборотов - он совпадает с особенно сильным свистом всасываемого воздуха, как будто задыхающимся (фильтр снят). До и после этой зоны всё в порядке.
>это резинки с какого карбера?
Это родные резинки с субаровского инжектора, и даже они умерли нахой от растворителя. Как я и говорил, мелкобуква-дилетант сподвигает доверчивых двачеров добить свой полумёртвый карбюратор очередным застарелым шизофреническим мифом, подслушанным у петровича за гаражом.
значит вакумник опережения подсасывает.
алсо вам блять говорят не суйте своикрюки в карбюратор - он не настраивается кручением винтов холостого хода и если в изменяете настройки карба это надо делоть в купе с настройкой зажигания.
я вот дрюкался об карбер в арестованной - неправильно работал первый, и второй карб - хотя машина ехола и ехола годно, но в результате таки нашол где сосало(через резьбу шпильки)
да я тожэ паниковал и перебрал 2 карба хотя изначально понял что проблема не в нем.
запомните вашу мать, нечему ломаца в трубе вентури, там нет ломаемых деталей
алсо мотору от неправильной настройки ниче не будет
занимайтесь тем что умеете и найдите мне статью по описанию лучше пожалста
сравнил хуй с пальцем, советские калиброванные, многофункциональные резинки и и субаровские устаревающие узкоспециализироанные уплотнители.
типичный субарупидор
В том и дело. При неработающем ун не будет провала до остановки двигателя. Я тебя ещё раз спрашиваю, что с малой ветвью вентиляции картера двигателя? К-126 очень чувствителен к этому калиброванному отверстию. Можешь ради эксперимента даже попробовать заглушить его. Ну и, собственно, определи на какой камере у тебя провал, стоя на месте открывая их по отдельности.
Если я был бы более рукастый, то купил. Задние лонжероны ок. Но вот передние уже расслаиваются. А так второсерийка, с прыщиками на стойках, хром в одеяле, на совках...
Подкину статейку про волгосараи:
https://www.kolesa.ru/article/amerikanskie-korni-dizel-i-semimestnyj-salon-mify-i-fakty-pro-gaz-24-02
https://www.kolesa.ru/article/amerikanskie-korni-dizel-i-semimestnyj-salon-mify-i-fakty-pro-gaz-24-02
Баржаны, подскажите в чем проблема. ГАЗ 24, двиг 24д, генератор дал перезаряд, таблетка сгорела. Менять старого гену на гену от 402? Там ещё регулятор напряжения надо менять? Что делать?
> советские калиброванные, многофункциональные резинки
>калиброванные
>многофункциональные
>резинки
На 24д нет никакой таблетки, там выносной реле-регулятор РР350 на правом брызговике, фишка под 3 круглые клеммы. Перепаиваешь провода(67- щётки, 15- плюс от замка зажигания, 31- масса) и ставишь реле от жигулей, едешь дальше.
Спасибо!
А если именно генератор поменять на 65 А? И пикрил поставить?
Смотри сам по своим потребностям, мне и штатного чахлого летом хватало без проблем с недозарядом. Если проводка старая и копчёная(как у меня была до полной замены) то нерекомендую, как минимум стоит подключать через плавкую вставку, пикрел коробочка ~250рупий стоит. У этих генеров, если не ошибаюсь, уже встроенное реле, чуть больше клемм - есть выход под контрольную лампу отсутствия заряда. Вот отзыв довольного покупателя https://www.drive2.ru/l/7826093/
> ставишь реле от жигулей, едешь дальше.
Неплохой вариант. Только тогда уж я бы брал энергомаш трёхуровневое.
Генератор можешь поменять на 65а, будет полезно, а вот сколько не покупал такие рр в магазине — ни одна не работала и уж храни тебя Аллах от покупки пикрила 2. Впрочем, у меня на таком генераторе стояла рр350, нареканий не было. Уж с лохито купить не думаю, что большая проблема. Да и если голова на месте — оно ремонтируется.
Эм... Ниет, у него просто щётки. Но отверстия под шоколодку я112 там есть.
> чуть больше клемм - есть выход под контрольную лампу отсутствия заряда
Ниет, нету. Так же нету выхода под тахометр.
Спасибо, анон! Генератор я не тот прикрепил, но суть ясна. Просто вся проблема в том, что я поеду смотреть эту машинупокупать мб, она вроде о кузову более-менее, но вот со слов продавца проблемы с зарядкой. Вот я и хотел подготовиться, аккум купить, гену и прочее. И сразу все поставить. А если и не понравится, то лишним не будет запасы иметь.
>энергомаш трёхуровневое.
Сколько это проработало? Месяц? Два?
В попку себе такое в сл. раз ставь.
>неизвестная проблема с зарядкой на чужой машине, которая возможно не будет куплена
>???
>покупай сразу комплект всего, что есть!
Ты ещё сразу лолгу прозапас бери. Всяко пригодится.
>как ты землю в противовес встроишь
Лопатой. С одной стороны груз, с другой - противовес в виде ёмкости. В ёмкость хуярим любую насыпную хуйню. Основная проблема - обеспечить место подвеса.
Два карбюратора так мыл - всё норм, всё работает. Не надо замачивать, пролил - смыл бензином. Ацетон в бензине вообще-то тоже есть.
>с субаровского инжектора
Субараст - звучит, как ругательство.
>лолгу прозапас бери. Всяко пригодится.
Хороший, годный совет. Одну чинишь, на второй катаешься. Ещё запчасти можно перекидывать.
Сегодня таки загнал свою ласточку в сервис на переборку подвески и ремонт рулевого. Будем посмотреть.
>про запас
Ну вот смотри, у меня есть поджоп, у него аккумулятору 8 лет. Значит может скоро кончиться. Я покупаю новый аккум, еду с ним смотреть Волгу. Если она норм, то аккум туда. Если не норм, то я заранее купил замену и вооружен к зиме. А генератор и реле стоят не так дорого, особенно если БУ, можно потом продать. Вот такая многоходовочка
Ну смотри. Самое большее что можно снять с 406 без наддува - порядка 170-180 сил. При этом ты, во-первых, проебёшь все низы, а во-вторых, тебе кроме валов понадобятся ещё нормальные клапанные пружины, а не сток ебаный. Хотя в качестве альтернативы пружинам можно просто отказаться от гидриков.
> отказаться от гидриков
И получить танцы с шайбами, как на 08?
ну бамп запросу
всё верно, ети резинки не только в карбы идут, я уверен хоть и не знаю куда еще
сосквич-кун, как по твоему скока весит пустой блок тристасемдесятпятушки?
Хочешь ехать - пердолься. Тебе и рыбку съесть, и на хуй сесть? Тогда ищи пружины.
Алсо, на Собаках, вон, тоже шайбы, при этом у большинства людей даже на пробеге 90 регулировка не требуется.
Ток недавно видел эту пикчу - самое уёбищное, что сделали из Лолги. При том жопу то норм запилили, но ебало...
А у меня почему-то ассоциации с Астон Мартин вызывает. А вообще вкусовщина.
>особенно если БУ
Тем более какой смысл покупок заранее?
Хочешь частями ее запихнуть? Не знаю, килограмм двести.
Смысл в том, что я хочу доехать своим ходом, а не на эвакуаторе или тросе
бле, нахуй так жить
алсо
мож ты случайно знаешь в какой алюминевый блок можно переставить потроха, это вроде 401 sd
м
Просто строишь лолгу вокруг мотора. Профит.
Второй день катаюсь на маршрутке пока не тормознули. Нравится пздц. Хоть категорию открывай и забрать её себе. вот зачем я раф продал...
Купи блок от зил -117. Он как раз из алюминия.
идеентичный?
>Просто строишь лолгу вокруг мотора
ну как вариант кек)
>зил 117
нихуясебе там ценники на запчасти
да и нет блоков чото
так а по чугунному блоку отлить алюминевый ето надо кузнецов искать а потои еще и токаря да?
Да тебе дешевле зиловский верхневальный мотор купить, чем отлить блок на этот.
какой еще верхневальный, я хочу потроха оставить, проще подвес усилить тогдауж
Если не морочиться с геной, то тогда другой вопрос - насколько хватит заряда нового аккума для 24й Волги? Вводные - вечернее время, возможно дождь
Проще обосраться и не жить.
С фарами очень ненадолго. Час-полтора.
Ну хуй знает, вангую с хорошим аккумом можно все 3 проехать. Помню как-то на Интрепиде привет, вахтёр! наглухо сдох генератор, так я полтора часа без него проехал. При том что там, в отличии от 24, мозги двигателя, мозги коробки, электрический бензинасос, зажигание на 6 котлов, а не на 4, да и сам аккумулятор был пусть и не из дешёвых, но далеко не первой свежести.
Рот ебал того пиндосского мудака, который придумал повесить гену на самый низ, поползал по сугробам и пиздец.
>Проще обосраться и не жить.
но усложнять то ненадо
Ты с фарами ехал? Так-то пару раз практиковал езду без гены на Валдае с камнем. На нём, правда, два акб по 120 подключенные паралельно. Часов на двадцать движения хватало. Только работа двигателя, стоп сигналов и указателей поворота.
Таки собрал всё воедино. Внезапно оно поехало. Очень бодро. Отзывчивость на акселератор стала в разы лучше. Очень надеюсь, что буду укладываться хотя бы в 28 литров.
По идее ехать максимум час, а скорее меньше. 30 км
Дело было вечером, чередовал фары с габаритами по ситуации. Хотя там с габаритами работали ещё и ДХО, реализованные через дальний в пол-мощности, так что разница была не особо большая.
>На нём, правда, два акб по 120 подключенные паралельно.
У меня всё было проще, одна штука на 70 с чем-то. И если учесть, что я на нём к тому моменту накатал уже года 3 не обслуживая вообще никак, и хуй знает как и сколько он жил до меня, там из этих заводских 70 с чем-то оставалось хорошо если 50. Алсо, через год после того случая акум таки сдох.
Продолжаю всех мучать: на газ 24 идёт аккум с прямой полярностью, так же? А возможно ли поставить с обратной, но развернуть его? Хватит длины проводов? Кто-нибудь делал так?
Не нужна тебе такая машина, брат.
там длины проводов хватит, чтобы из багажника запитать
Да и не факт, что предыдущие владельцы что-то не переделали. Это какое-то вангование на кофейной гуще. Алло, ты не современный автомобиль покупаешь. Здесь не прокатит такие фишки.
Спасибо! Ну период неофитства никто не отменял, поэтому и спрашиваю более опытных коллеккк
Алсо, был у друга в свое время иж комби, который мы разбирали почти наполовину. Но руки да, сомнения иногда терзают насчёт происхождения
у меня хватает, но уёбищно когда провод обворачивает полакума
ММмммм, красота. А у нас в Сибири +20 С.
Фото не моё. В Курске тоже двадцать.
Лол.
Владельцы каких машин расскажут историй охуительных ворох? Думаю, баяре, здесь будут первыми, волги дают в жизнь порох!
В Красноярске одна 29 баржаночка 12 лет отстояла в гараже, владелец её помыл, и она жеж как новая!
krasnoyarsk.drom.ru/gaz/31029_volga/35741690.html
В Красноярске одна 29 баржаночка 12 лет отстояла в гараже, владелец её помыл, и она жеж как новая!
krasnoyarsk.drom.ru/gaz/31029_volga/35741690.html
>В Красноярске
Купил билет на самолёт уже?
Так я уже в нем с рождения
звуки сочувствия
А тебе даже не сочувствуют.
А зачем? У меня всё хорошо. Думаю вот, не поехать ли за ещё одной омежкой ...хоть сегодня.
а меня батя выгоняет из своей хаты, пиздос
Что? Уже предыдущая сломалась?
В смысле из его? Ну так всё правильно делает. Если тебе больше 18 годиков, конечно.
Нет, но всегда нужно иметь запасной вариант, не так ли?
когда он продовал хату новой жэны чтоб переехать в родительскую он обещал, что я там смогу жить и да я там прописан
>да я там прописан
Тогда какие проблемки? Или тебе таки 10 годиков и он тебя может просто силой выкинуть?
Ох уж эти семейные отношения...
да блять сам инцендент хуёвый, батя типа семья). да срать нахамили друг другу вчера, а сёдня делоем вид что ничо не было)
начал разбирать 511, паучёк упал в масло, мне не удалось его спасти(, 511 принял первую жэртву
>паучёк упал в масло, мне не удалось его спасти(
Соболезную.
Следующей жертвой будут твое время и деньги.
Не может быть жертвой то, чего нет.
Я тоже так думал.
ты совершенно не шаришь в жэртвоприношениях
Два чая.
Лёха, заебал итт пеариться. Ещё на Опель-сане хайпуешь.
Нормальным людям неинтересно смотреть, как кто-то убивает авто.
Такой-то эталонный Перегной поппель Омега, где там местный клоун, пускай расскажет про альтернативу баржам за 70к.
ну бляяяя, вал кал мне нравился изза рускех тачик и безумнава тюненга.
ну ващето интересно позырить как ктото убивает авто, но дроч должна быть епичной - с вылетом поршней и шестеренок
>пускай расскажет про альтернативу баржам за 70к.
Прекрасная альтернатива. На лохито зайди, клоун. Посмотри состояние продаваемого и цены.
Потом посмотри на лолги их цены. Совковый кусок дерьма не должен стоит больше этих самых 70к. Кроме совсем уж идеальных состояний. Жопель, будучи автомобилем, как раз должен стоить от 70к.
Впрочем, их куча за 60. Уже в среднем состоянии, но ещё не дрова. И даже так лучше лолг.
>интересно позырить как ктото убивает авто
Фу, как мерзко... Как можно быть такой бесчувственной мразью?
спроси об этом у Москвич-сана
>Кроме совсем уж идеальных состояний
Видимо таковыми считаются впоппели, у которых лонжероны ещё пока от кузова не отделились.
>Прекрасная альтернатива. На лохито зайди, клоун. Посмотри состояние продаваемого и цены.
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/opel/omega?cd=1&pmax=70000&pmin=0&radius=200
Вот, пожалуйста, Омеги за 70к, как ты и просил.
Искал рядом со своей локацией.
А вот Волги до 70к, локация поиска та же:
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/gaz/24_volga?cd=1&pmax=70000&pmin=0&radius=200
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/gaz/21_volga?cd=1&pmax=70000&pmin=0&radius=200
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/gaz/3102_volga?cd=1&pmax=70000&pmin=0&radius=200
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/gaz/31029_volga?cd=1&pmax=70000&pmin=0&radius=200
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/gaz/3110_volga?cd=1&pmax=70000&pmin=0&radius=200
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/gaz/31105_volga?cd=1&pmax=70000&pmin=0&radius=200
А я-то чо сразу? Я же не специально их убиваю.
Суп, ананасы
Хочу на свой к126гм подобрать жиклёры на динамический или хотя бы мощностной режим. В интернете поверхностный поиск не дал результатов, только стандартные жиклёры, рассчитанные на экономичный режим работы. У кого-то может гайд есть о том как самостоятельно законов подобрать? Цель - смесь с соотношением 12,7-12,5
Хочу на свой к126гм подобрать жиклёры на динамический или хотя бы мощностной режим. В интернете поверхностный поиск не дал результатов, только стандартные жиклёры, рассчитанные на экономичный режим работы. У кого-то может гайд есть о том как самостоятельно законов подобрать? Цель - смесь с соотношением 12,7-12,5
1. покупаешь ШДК
2. находишь горсть жиклёров
3. подбираешь необходимое соотношение смеси
????
PROFIT!
> подбираешь необходимое соотношение смеси
я собственно и спрашиваю как это сделать
>a58787u-960.jpg
>опять не омежка Б
Ну, зачем ты пытаешься постоянно?
>70к
>огромный универсал с люком, климатом, абс, подушками, ещё и с донором
И что тебе не так?
Лучше себя неспециально убей, мразь.
Уменьшая или увеличивая пропускную способность жиклёров. Что ты не понимаешь?
Понятное дело, что на таких колесищах она ехать будет, но крутить постоянно в отсечку - перегреется нахуй же.
Купил бмв Е39 97года 2,5 на автомате, за 80к.
А вы тут про какие то амеги, лолю
Вложил в ремонт кузова и мотора лолги 315к. А вы ту про какие-то омеги ив за 70к.
я не собираюсь просто хуярить жиклёр по-больше, должна же быть какая-то система,Ю по которой хотя бы примерно можно высчитать. И тут не только жиклёры, но и диффузоры играют роль
Про тебя пикча?
Еслиб ты знал
почему бесчуственной?
для машинки не существует смерти если ты об етом
Да я знаю, брат, знаю...
да система есть, воздушный должэн быть больше топливного, в остальном там полный аналог и можно жизнь положить и ничо не добится.
ваще если ты хочешь жрать юольше бенза просто увелич камеру ускорительного насоса на 151 напр, можно малые диффузоры другие поставить и емульсионные трубки рассверлить, но ето всё окололабораторные опыты ибо запчастей не найти надо кучу карберов запороть прежде чем результат будет
кароч походу у 511 реальни проблемы со смазыванием
я вот думаю что надо 2хдроссельное открытие и просто уровень побольше ну в 126 можно емульсионку посверлить, тока я не определился выше стандартного отверстия или ниже
Ты тут недавно, да?
Шизя, прими таблеточку, может письмо внятнее станет, невозможно читать же.
Эти черти ещё не убились?
я капчую мало щас, моторика орфографии ухудшилась, ничо поделоть не могу, сори
Специально для ньюфагов. У него стоковая баржа 3110 на 402.
Даже я спокойно могу прочитать и осознать написанное. Пожалуй, таблеточку стоит принять тебе.
свап уровня бэ кек
у него как коромысла смазываются? я нинашол форсунок, даж подумол в крышки трубки вывксти
Как и на 402. Всё один в один.
на штанги масловодов нет штоле? лан уделю внимание прочистке дымоходов маслоканалов
Через регулировочный болт, как и на 402.
Через коромысла на штанги идет.
лажова,там маслосток наверху получается
>У него стоковая баржа 3110 на 402
>Вложил в ремонт 315к
Ебанутый, можно было 30 кузовов на разборке купить живых и перекинуть железо.
>Даже я спокойно могу прочитать и осознать написанное
Есть такое у шизиков и склонных - общность сознания, они друг-друга легко воспринимают, вам стоит подружиться или вы уже?
>Ебанутый, можно было 30 кузовов на разборке купить живых и перекинуть железо.
Это ты ещё не видел как там через жопу этот кузов сделан.
На самом деле мы с тобой просто завистливые нищеброды, а он может себе позволить, азаза
> или вы уже
Давно уже.
мы не просто ужэ, у нас тонкая кармическая связь через тристасемдесятпятушку
https://www.youtube.com/watch?v=VQerrbCqpIY
Ну вот и кокодем решил сделать из лолги автомобиль... Получится ли, возможно ли это вообще?
Ну вот и кокодем решил сделать из лолги автомобиль... Получится ли, возможно ли это вообще?
Q
У этого дауна хоть что-то когда-то получилось, кроме как утопить гнилой запененный опель в пруду?
>гнилой запененный опель
Что за беспочвенная постоянная ненависть к прекрасным немецким автомобилям?
Ну, а вообще, его поделки это не просто свап двс обычно, а что-то сложнее, так что выходит вполне неплохо. Ну, если не учитывать, что сам кокодем только команды раздаёт.
>прекрасным немецким автомобилям
...для бомжей из-под железного занавеса, кузова собраны из кусков трабантов, судя по толщине металла и стойкости к коррозии , ублюдочный дизайн, контингент бывших владельцев из студентев и чурбанов-бомбил и сомнительная надёжность. Странно, почему это адекватные люди их не котируют, предпочитая более вменяемое немецкое некро?
>ублюдочный дизайн
Не то что у всего совкоподелия, которое просто воровало чужой, да?
Что бэмэвэ, что мурсудес уже имеют эталонный дизаен и придерживаются его не первый десяток лет. Узнаваемые, популярные. Все новые технологии сначала там, потом на других вёдрах.
>и сомнительная надёжность.
Она сомнительна только на более свежих вёдрах, где миллионы тех самых технологий, которые разваливаются, если за ними не следить. А вот старые двс у них надёжны и прекрасны. Те же опелевские C-серия.
>предпочитая более вменяемое немецкое некро
Ты уж определись, против каких ты немчур.
Да и недостатки омежек вы пока не предъявили.
>недостатки омежек вы пока не предъявили
У неё один недостаток - это никому неинтересный безликий автохлам, без истории, без каких-либо существенных преимуществ перед одноклассниками. Похож на тебя, одинокого помешанного, который запёрся в клуб по интересам, чуждым ему по тематике и духу, и тычет всем, мол, "я такой умный, замечательный, уважайте моё мнение, бросайте свои увлечения, ведь мои-то всяко лучше, а вы все дебилы, между прочим, ваше хобби невыгодное и устаревшее, а вот моё-то... ". Ну смешно смотреть, ей богу. Смешно и печально одновременно.
>это никому неинтересный безликий автохлам, без истории, без каких-либо существенных преимуществ перед одноклассниками
Что-то про волгу и в частности газ 3105.
>это никому неинтересный безликий автохлам, без истории, без каких-либо существенных преимуществ перед одноклассниками
Прям как лолга. Только стоит почему-то как этот жопель, который лучше.
И нет, я не настаиваю на покупке жопеля и вами. Мне скорее интересно, чем она так хороша, что у вас культ. А то если лучше жопеля - так я продам эту омежку и куплю лолгу.
То есть, у меня не посыл "лолга - дерьмо, купите жопель", а "продайте мне ручкулолгу".
Не нужна тебе такая машина, брат.
>Мне скорее интересно, чем она так хороша, что у вас культ.
Лет 10-15 назад конкурентов Барже тысяч за 50 рили не было. Хотя тащемта и 31105 иссалуну по цене чуть дешевле Приоры - тоже неплохо. Сейчас - ну такое, просто её валкость, неповоротливость, неуклюжесть и неспешность в купе с толщиной металла на внешнем оперении очень легко создают мнимое ощущение тяжёлого безопасного автомобиля.
Подвеска, правда, рили крепкая и с хорошими ходами.
Кококостик решил взять реванш над совковыми v8 и таки смочь довести такой мотор до ума? Или ждём ещё один перевёрнутый х6?
Блэд сажа приклеилась
Это не проект, а тупо свап, там заказчик Василий и UZ, никакой дичи не будет.
> ко-ко-костик
> дичь
>просто воровало чужой дизайн
ой блядь, куда вы лезете, жопошники. ссср покупала
Ладно-ладно, совок - не чина и покупает. Большая разница? Всё равно чужое, потому что в своё не смогли.
несмогли томушто сверху гостов навесили
Плановая кокономика она такая.
Это сейчас что было, ...оправдания?
жоповозки и мясорубки неприоритетные вещи, в отличии от танков и роккет
Так-так-так, опять тут немцебляди своими токсичными выхлопами тред отравляют?
У меня даже непрогретая выглядит так, будто заглушена. Тихо, никакой вибрации и никакого дыма будто бы и нет.
Сочувствую бэмивистам и прочим лолгоблядям, если у них не так...
До чего же ты тупой, сука...
Я имел ввиду не выхлоп немецких вёдер, а твоё присутствие итт с нерилейтед постами. Оно слишком токсично.
Траллинг тупостью. Игнор против него превосходно работает.
>До чего же ты тупой, сука...
К тебе относится в первую очередь, если ты не можешь даже суть поста воспринять. Простейшую.
Лолгобляди все такие?
Поэтому и сочувствую.
да, было много часников с оригинальными проектами и дизайном, но гемороя было еще больше такчто многие нихуя не делали.
меня самого такой самоделкин отговаривал.
> Лолгобляди все такие?
как штото плохое
https://www.drive2.ru/b/543588654241547949/
Как же я ору с совкоебов. Луженая блядь, молдинг у них сплошной на банпере. Аааа блядь.
Как же я ору с совкоебов. Луженая блядь, молдинг у них сплошной на банпере. Аааа блядь.
ОБКОМОВСКАЯ, НЕ ДЛЯ ОБЫЧНЫХ ПИДОРАШЕК КУДАХ КУКАРЕКУ
Чсх, даже у этой заброшенной 3102 состояние кузова лучше чем у среднестатистической Омежки.
>эта попытка
Ага-ага. Стоит открытая в продуваемом месте без движения по солям и прочим радостям.
А попробуй представить, что с такой будет в закрытом сыром гараже.
У меня и остатки распиленной сямёрки что-то в прах не превращаются, даже двери, которые из земли торчат. Хочешь сказать, что таз - какчество?
Поедет?
Интересно, Омега Б такое выдержит?
>Интересно
Нет, не интересно.
омегодебилу неприятно
Почему нет? В неё с пруфами(в интернетиках) грузили больше тонны.
По-моему, тут скорее в резину упирается, чем в ведро. Ну, либо там должны быть опилки вместо кузова, чтоб подвеска просто пошла погулять. Впрочем, у меня гниловатая цр-в увозила кирпичей столько, что тёрлась фаркопом по асфальту.
Летом буду строить хоть что-нибудь могу с пруфами напихать в жопель столько же. Подождёшь?
>Ну, либо там должны быть опилки вместо кузова, чтоб подвеска просто пошла погулять.
Тащемта там на первом видосе наблюдается не только севшая подвеска, но и деформация задней стойки. Так что по этому показателю Омега может и выиграть, если её при краш-тестах уже проверяли на жёсткость этих стоек путём переворота.
А подвеска - да хуле ей будет, если подумать? Ну села она на отбойники, дальше что? Разве что ступичные подшипники сдохнут.
>если её при краш-тестах уже проверяли на жёсткость этих стоек путём переворота.
Вот уж не знаю, евронкап только стандартно били, в их тесты переворот, вроде, не особо входит. 3 звезды для водятла, вполне неплохо держит даже боковой удар.
Но выглядит подвесочка крепкой. Усиления везде всякие. Думаю, тонну выдержит не сложившись.
>А подвеска - да хуле ей будет, если подумать? Ну села она на отбойники, дальше что?
Ну да, ничего особо не будет. Пока стойки в салоне не торчат - всё хорошо.
>Пока стойки в салоне не торчат
>20-летний немец
Лол.
Ты таки не в курсе, что некоторые комплектации были оцинкованы?
Не моя, конечно, но моя неплохо сохранилась и так.
ижаки тожэ оцинкованные были
Господа, вкатился в баржеводство. Вопрос. 3 дня нормально ездил, сегодня засвистело шото под капотом, при повышении оборотов свист усиливался. Через 30 минут прошло само. Температура в норме, ремень гены новый. Это мог быть вакуумник(тормоза очень тугие, может сосет воздух в трещину в шланге????) Машина 3110, мотор 406, гура нет
натяжка ремня, больше там ничо не свистит
Ну ремень можно пальцами развернуть на 90 градусов между геной и помпой, это как?
Милсдари, очень нужна ваша помощь. Купил пару месяцев назад себе первую машину- Ваз2105 карбюраторную. К сожалению всю жизнь не интересовался автомобилестроением и ухаживанием за машинами, ибо не было и нет знакомых разбирающихся в этом. У Бати всю жизнь было много машин с салона, всякие неинтересные форд с мах, S max, вольксваген тигуаны и так далее, о заботе и ремонте которых он никогда не парился. Живу в Москве, в салоне боюсь будут драть деньги ни за что, пользуясь моей неосведомленностью. В группах ВК вообще полный пиздец, одни паблики с бассбустет треками и цитатками для долбоебов и шкур. Очень хочется начать разбираться в машинах, уметь самостоятельно определять болячки, уметь ухаживать за машиной и так далее. Однако мои познания минимальны. С чего стоит начать? Может есть какие то руководства? Может есть какие - то группы где в свободной форме можно пообщаться с сообщниками, которые с пониманием отнесутся к отсутствию понимания матчасти? В данный момент машина подводит за счёт того, что не заводится. Зарядка аккумулятора у алкашей со стоянки помогает на пару дней, но потом машина все равно подаодит, не заводится в ответственные моменты, теряю деньги и время. Так же машина троит на низких оборотах, а в Москве 24/7 пробки. На полном ходу машина чувствуется прекрасно. Всем спасибо за внимание,
>С чего стоит начать?
Нужно понимать принцип работы двигателя и всего остального, без этого хуй что сделаешь нормально.
>Может есть какие - то группы где в свободной форме можно пообщаться с сообщниками, которые с пониманием отнесутся к отсутствию понимания матчасти?
Там в основном долбоёбы сидят с советами уровня "не заводится машина - ставь БСЗ" и т.д. Читать их конечно можно, но надо фильтровать - там 10% адекватных постов.
натяни монтажкой
читай старые книжки
мож у тебя ролик скрипит, а не свистит?
Поищи советскую литературу для водителей.
Совок можно много за что пнуть, но некоторые штуки он делал хорошо и такая вот литература - одна из них.
Можно даже не по своей конкретно машине - все равно многие элементы ухода и детектирования болячек пересекаются.
Шизотрипл пиздеть не будет. Годная книга.
Десятос чоток
Баржаны, вопрос возник. Смотрю сейчас одну Волгу. По докам у нее один двигатель, по факту другой. По документам это газ 24 74 года выпуска, по факту 2410, видимо в 94 году была замена кузова. Установлен двигатель 4021. В СТС и ПТС мощность не указана Що дилать, баржаны?
Номер кузова, номер рамы - все правильно. Табличка ещё смущает, но номера на ней норм. Кроме номера двигателя
Ну, если кузов по номерам совпадает - пробуй ставить на учёт.
У меня на омежке двс свапнут, при постановке на учёт гаец пытался найти номер, не осилил, забил, расписался, что всё совпадает. Может, на лолгах тоже прокатит. Хотя, от региона зависит, конечно.
Регион - МСК. На 402 двигателе там сразу видно номер, он под свечами
> книга
по ссылке не ходи, сразу отвечай)
если не грязный, смикаешь?
Ну, сиди, гугли, в каком отделе особо не смотрят.
Заставит протирать и всё, менту поебать что мотор весь в параше.
Будешь цаплей стоять и отвёрткой чистить-чистить.
> по факту 2410
Это как ты определил? пластиковая решетка вместо хромированной и двери с травмобезопасными ручками от 02-029-3110?
если кроме этого замечаний нет - ставить на учет. На номер мотора всем насрать, если там не узет свапнут. 24 от 402 ни один гаец не отличит, да и местная публика путается.
А вот к номеру кузова отнесись придирчиво: должен нормально на моторном щите читаться (там где ближний к лобовухе край капота) и на табличках должен быть в подкапотном. Если табличек нет - возникнут нериятные вопросы.
ни в каком не должны смотреть. Мотор - запчасть. Лишь бы модель мотора совпадала. ПРи этом 24д от 402 или УМЗ 417 никто отличить не может
> никто отличить не может
Любой мало мальски разбирающийся в баярах отличает. Как и старые гайцы, которые видели и экспериментальный 4022.10. Да и банально у этих моторов модель двигателя на виду.
Тут уже будет упираться в пахуизм гайца.
Эй, дурачьё, вы не в курсе, что номер ДВС прописан в ПТС? Другой номер - замена ПТС или пометка в нём. Запчасть или нет - в ПТС он прописан. Ты его можешь поменять, но приготовь документы на него и пиши в ПТС.
Если номер не сверяют - это недоработка и лень конкретных гайцов.
А нельзя ли просто на движке номер перебить под тот, который в птс, что-ли? Так куда проще
И набутылиться за это? Удачки!
Двачую этого
Машина целиком 2410 - от салона до колес. На табличке на правом крыле надписей нет, только цифры выбиты, пикрил
За что? Просто привёл документы в порядок. Если что так и было
В птс есть отметка, что табличка установлена кустарно?
кароч просто едешь ставить на учет, будут замечания - будешь решать. ну или просто не покупай сабж.
ездить можно и по дкп
ездить можно и по дкп
В том-то и дело, что нифига. Короче, нафиг её
Два четыре не такая редкая, выбор есть всегда.
Это писечка по низу была(
тогда бери как донора, очевидно
И что, я буду лонжероны вырезать?
Потому что была заменена кузова. А раз так, то ценности не имеет. С каких пор не гнилая двачетыре редкость?
похуй чо там написано в ПТС. Имет значение только ВИН или номер кузова/рамы, как у япошек.
> старые гайцы
лол, блять. Старые гайцы баржу только у начальника и видели. И все они на пенсии или сидят давно.
> у этих моторов модель двигателя на виду
поооохуй.
табличка на саморезах? Лол, можешь даже не пытаться поставить это гавно на учет. Или просто убери ее кхуям Номер кузова у баржи на моторном щите и дублирован на табличке.
кароче, блять, граматеи.
Вот вам ссылка на мануал.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_152842/046ed64ba472adb34f7a636712c242c6e460aa7c/
сами ищите там основания для отказа.
Но оснвоания "несоответствие номера двигателя номеру в ПТС" там нет.
А вот если есть "признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство" - авто нихуя не поставят
Вот вам ссылка на мануал.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_152842/046ed64ba472adb34f7a636712c242c6e460aa7c/
сами ищите там основания для отказа.
Но оснвоания "несоответствие номера двигателя номеру в ПТС" там нет.
А вот если есть "признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство" - авто нихуя не поставят
а вообще - бери. Вангую можешь воскресить какое-нибудь старое уголовное дело из СССР возбужденное по факту угона баржи у армяна, а то и убийства армяна с целью угона баржи.
>похуй чо там написано в ПТС
Вот так в мрэо и скажешь.
так и говорил шесть лет назад, когда текущую купил за бесценок. На номер двигателя вообще не смотрели.
Буквально месяц назад ставил два авто купленных в салоне.
На номер двигателя вообще не смотрели.
Тупо посмотрели и сфоткали вин под капотом и на табличке. Все.
То особое чувство стыда, когда чтобы сделать тебе бланк о прохождении техосмотра рабочие выкатывают прибор под солнечный свет и измеряют яркость Солнца вместо твоих фар. Пздц.
Световые приборы светят плохо.
Много CH в выхлопном газе. Хотя б СО мало.
Тормоза плохие. Завтра буду исправлять.
Световые приборы светят плохо.
Много CH в выхлопном газе. Хотя б СО мало.
Тормоза плохие. Завтра буду исправлять.
>2019
>не покупать ТО в интернете за минуту и дешевле
Как называется эта болезнь?
Казахстан.
>2019
>ТО
> 2019
Ну, для страховочки нужно было. Чтоб на учётик поставить.
немецкие бракоделы не смогли создать машину, которая спустя двадцать пять лет сама пройдёт техосмотр? хехмда
Легко пройдёт, но зачем куда-то кататься и платить?
Учёт нинужен, учётоблядь ничилавек!!1
беспруфные вскукареки. ничего нового
Суд, суд, взыскания потом, ага.
Шта? Свет прекрасно работает и не светит в небо, корректор работает, тормоза работают, выхлоп чистый. Считаешь, что у меня поворотники не работают?
Ай, стой, точно, прастити, у меня же трещина на лобовом. Не пройдёт, да. БРАКОДЕЛЫ!
Болезнь называется честность. Хотя бы для себя.
Грустно от того, что думал что всё исправно.
>Хотя бы для себя.
А ты не знаешь, работают ли у тебя тормоза и свет?
Работать и работать эффективно две разные вещи.
А ты попробуй ими воспользоваться и сразу узнаешь!
Ах, либо у тебя лолга, которая даже не заводится? Но зачем тогда ТО...
>опять нита омега
Слушайте, я же тут не рассказываю о том, какой хлам эти ваши 21...
В /б/ пофиксили ручки частично, да и остальное. Болячек как таковых нет.
Я хз чего там в Омеге Б пофиксили, но зато знаю, что за её стоимость можно взять E320 W210 в точно таком же состоянии, что и твоя жалкая Омежка, но с АКПП, кондиционером, кучей всевозможных опций и велюровым салоном.
ну он же не будет сарайчиком! это же сарайчик топовый до 200к, не седан
>ну он же не будет сарайчиком!
А нафига он нужен этот сарай?
расшиватьжэ
А знаешь, почему он стоит столько же? Потому что там НОЛОХ и запчасти по цене квартиры, а на жопель даже орижинал недорог, потому что ЖИЭМ.
у меня на саморезах, но ето неточно.
>думал что всё исправно
а ты калибровочный паспорт спрашивал на измеритель? или как тру двачер наслово поверил? озоза
найн. Запчасти там чутьдороже таза. Только менять их реже приходицо
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4998506.html