Какого хуя вы не ставите автомобиль на ручной тормоз, а вместо этого втыкаете передачу? Чую, есть среди вас такие. Ладно там перепады температур с оттаиванием и заморозком пару раз за зиму. Но вы же, паршивцы, даже летом так делаете. Так держите ответ на дваче.
Пидораха так экономит
Эта залупа с совка пошла, когда ручник ни у кого не работал. Со старыми тазами прокатывает, на более современных машинах если у тебя стоит цепь то со временем ей пизда и может провернуть.
Тупо от технической неграмотности и " батя так всегда делал и я буду, батя хуйни не скажет"
Тупо от технической неграмотности и " батя так всегда делал и я буду, батя хуйни не скажет"
ТРОСИК БЕРЕГУТ!
На чем экономит? На кликах ручника блять?
Нахуя ставить на ручник если можно поставить на передачу?
Можно и кирпичик подложить.
Вот создам как раз срачный тред про АБС, ибо есть тупые животные, ебал их в сраку, кто искренне не понимает пользы этой системы.
Самое интересное, что в нужный момент у них всё-равно ручник не срабатывает.
потом что тросик закис от неиспользования
Поубивал бы
Спешите видеть, один мешалкодаун пытается выделиться среди других.
мимоставлю в Р и похуй, ручник только под уклон использую
Томушо колодки не прилипают и трос не растянет
А я хз, пидорахи ща опрявдываться будут, пояснят доходчиво.
Первый пошёл
Второй пошёл
Ты ебанутый? Ты можешь мне объяснить какая нахуй разница ставлю я машину на ручник или на передачу бля?
Камешек подкладывай.
Тебе попроще или технически пояснить?
Привычка. Еще дед учил ставить ласточку на передачу. Старая школа.
Зумерки, сосите, кстати.
Ох и животное ты.
Прикольно
А привычку хуй в жопу пихать себе не передалась?
Поясни технически, а я потом объясню в чём ты не прав.
Нет, зумерок, это твой дед под хвост балуется, возможно и тебя поёбывает.
Не ровняй всех под себя.
Невнятно ты сказал, в твоём рту хуец.
Ну слушай сюда, ебанашка:
Мкпп: нельзя потому что: двигатель не блокируется намертво, возможно проворачивание. Чем грозит? Ослаблением и перескоком цепи/ремня- загиб клопов и обрыв. Нахуй ненужная статическая нагрузка на опоры силовой установки.
АКПП: статическая нагрузка на опоры, особенно если они гидравлические (не беспокойся, на твоем ведре обычные) короче нахуй ненужно.
Обычный стояночный тормоз: надежно фиксирует авто от смещения, выполняет свое прямое предназначение.
>возможно проворачивание. Чем грозит? Ослаблением и перескоком цепи/ремня- загиб клопов и обрыв. Нахуй ненужная статическая нагрузка на опоры силовой установки.
Ну ты и ебанашка пиздец.
Ради высшей справедливости хочу заметить, что на ручник не всегда можно поставить. За последние пару месяцев было 4-5 случаев, когда вечером плюсовая температура и лужи, а ночью уже минус. Колодки только так схватит.
Ставлю на передачу и ручник, ебу автачеров в рот.
Ясно. Ты знаешь, двач только длясовершеннолених, тебе тут делать нехуй.
Так я это в оп посте упомянул.
> Ну ты и ебанашка пиздец.
Убедительный аргумент, убедительное возражение.
Когда на приоре катался ставил и на ручник и на передачу, потому что нет уверенности в том что этот сраный ручник не отъебнет, даже учитывая что обслуживал всё нормально и не экономил на сервисах, лучше перестраховаться чем потом увидеть с утреца что твоя бричка скатилась с уклона и снесла что-нибудь. На нормальных исправных машинах ставить на передачу смысла нет. Хотя рассказы про то что цепь растянется или провернет если раз в месяц ставить на передачу - тоже бред поехавших.
Причем здесь опоры силовой установки?
> возможно проворачивание. Чем грозит? Ослаблением и перескоком цепи/ремня- загиб клопов и обрыв.
Большего бреда не читал. Откуда вы блять лезете.
Да и прикинь, машины вообще, бывает с толкача заводят.
И много где у нас улицы с уклоном?
Идиот, ремень и цень натягивается с ненагруженой стороны, т.е. проворачивая двигатель в обратную сторону натяжитель сожмется и фазы уедут до контакта клопов с поршнями. А в случае с гидронатяжителем из него выдавит масло и при старте гробкладбищемогила.
Ну и даже на первой передаче машину можно перетолкать с места на место, например для инсценировки дтп. Жулики еще не догадались, но это вопрос времени.
Ну заводи свое ведро с толкача. Кроме своего ведра ты нихуя незнаешь.
>За последние пару месяцев было 4-5 случаев, когда вечером плюсовая температура и лужи, а ночью уже минус. Колодки только так схватит.
А просушить колодки перед парковкой религия не позволяет?
>Да и прикинь, машины вообще, бывает с толкача заводят.
Ага, старое карбюраторное говно, на раз. А вот с совеременными инжекторами ты поимеешь потом кучу проблем вроде пошедшего по пизде катализатора, ускоренного износа ремня ГРМ и возможных пиздариков электронике.
Место обитания любителей оставлять машину на передаче
> А просушить колодки
Ручник на скорости дёргать, или как ты их там сушить собрался?
Почему это? На короткие стоянки ставлю на ручник, на долгие передачу, смысл дрочить трос обычным простоем не под уклон? Тем более что у меня ему пизда, держит только на последних щелчках и то побаиваюсь что оно поедет а с даунов что в холод прилипают и просят дёрнуть на тросу дико проигрываю.
По приезду втыкаю нейтраль, затягиваю ручник, отпускаю тормоз, потом нажимаю тормоз, включаю паркинг и отпускаю тормоз. Всё усилие на ручнике, для подстраховки блокировка в прындле.
мимо бог вождения
Шизики
Ты как справку из псих. диспансера вообще получил?
Пидораха детектед
Все правильно делаешь, бро.
Как оно, глохнуть летом на непрогретой машине?
А в чём проблема? Стояночный тормоз удерживает машину, а блокиров очка в прындле не для этого, она большие усилия не переварит.
Ты с Тамбова?
Почему бы просто на ручнике не оставить?
>с толкача
>пошедшего по пизде катализатора
А не пиздишь? Стеклоподъемники с фаркопом по пизде не пойдут с толкача?
В 2019 ручник используют нищенки. Нормальные люди ездят на автоматах
Объясни или петухом звать тебя буду.
Как будто на ватомате ручника не бывает.
Конечно, у меня так магнитола наебнулась
Ты живешь на склоне горы, чтобы ручником пользоваться на автомате?
Ты что он НИТАКОЙКАКВСЕ, даже в горку на p ставит, правда потом заплатит за мертвый сатилит в коробке
4 года ставил только на Р. Таскал машины, автомат жив, зависимость есть.
На мужиков дрочишь?
У меня на последних двух машинах ручник не работает вообще, ставлю на паркинг.
Опущенный
Причем тут твои гомосексуальные фантазии?
Все правильно делаешь, чтобы убить автомат таким образом это надо на склоне градусов в 30 парковаться.
Себя называй, пидораха.
Еще одна пидораха детектед.
Потому что могу. Проблемы?
Я так примёрз на ручнике один раз. Оттепель была, а ночью -10 бахнуло.
Мало того, что я живу в ебанном болоте без уклонов, так еще и коробка целиком на мое говно 7к рублей стоит.
Теплом горящего пердака, ну че ты.
И правильно делают. Я когда тачку купил ставил на ручник постоянно. Сменил 2 раза тросики за год, потому что они переставали держать, перестал, ставлю на передачу.
> сатилит
Щас бы малограмотную пидораху слушать.
Слилась маня, быстро в петушинный угол!
Сателлит, полегчало? Коробку починил?
Как ось сателлитов изнашивается когда машина стоит на пидараче, поясни.
Но она не ломается, где твой бог теперь? Вообще, схуя ты взял, что железу коробки что-то будет?
Бля, сорян, как сателлиты изнашиваются когда машина стоит на пидараче, поясни.
Как я вам блядь, ключ с D вытащу, дебилы?
Извини, я не петух, чтобы в с тобой в твоем петушином углу сидеть.
Дебил ты, натягиваешь ручник, потом коробку в режим Р ставишь, все как в руководстве по эксплуатации. Сука, как же я с вас, Ктулху, рыдаю. Вот реально, кто видел автач, тот в цирке не смеётся.
Нахуя ты на ручник ставишь, если уже на Р поставил?
Ибо у меня не ручной тормоз, а автоматический стояночный тормоз. Еще у меня бесключевой доступ и дистроник
Ты щас инопланетные технологии тазоводам раскрываешь.
На акп ты и так не сможешь на передаче вытащить из машины ключи. А на несильных уклонах достаточно паркинга без ручника
Ставлю на ручник даже на ровной дороге, потому что боюсь растянуть ремень вариатора.
Что бы ты не делал, когда будет пробег 150001 он отьебнет. Только если заменить на 149к:3
>Какого хуя вы не ставите автомобиль на ручной тормоз, а вместо этого втыкаете передачу?
Этим совки страдали. Вдруг колодки примерзнут, новых-то не достать.
Держу на переходаче, когда есть вероятность примерзания колодок. Есть такие, кто принципиально не пользуется ручным, не знают почему, мб они просто ебанутые.
Тросик заржавеет м заклинит, если им не пользоваться.
Хз, у меня вытаскивается с Д.
Ты с Тамбова или нет?
Сьеби уже со своим древним кашкаем :3
Как жи я проигрываю с трескунцов которые при каждой остановке ручник дергают
Я и на светофорах дёргаю, мразь ты тупая.
Анус?
Ну допустим, какая тебе разница?
Ошибся постом
Это сюда
Это сюда
Потому что на ватомате машина ключ не отдаст, пока на "P" не поставишь.
На тросике ручника, который давно порван или растянут.
Подтяни трос, дегенерат.
Этого двачую, все правильно расписал
Ручник есть? Есть. Работает? Работает. Вот и ставлю, раз есть и работает. На то он и стояночный тормоз. За меня уже всё давно придумали. Хули изобретать, ёпту.
Нет блять, буду ставить на передачу, как дид говнидий свои жигули, и откажусь от автозапуска только потому что на двачике сказали что ставить на ручник не илитно
Ставлю и на передачу и на ручник. Задавайте свои вопросы.
Ручник и передача плохо держат на крутых склонах по отдельности, поэтому проще включать и то и то.
Ручник и передача плохо держат на крутых склонах по отдельности, поэтому проще включать и то и то.
Глушу движок передачей, так что выдерживать ее особого желания нет, а уж тем более ручник дергать тоже. Пришел выжал сцепление, завел и сразу поехал.
А если с кривого стартера заводить придется?
Не ставлю только на ровной поверхности. В остальных случаях на нейтралке натягиваю ручник, чтобы он на себя нагрузку принял, а потом ставлю в паркинг.
> установил автозапуск, чтобы машина пердела ночь напролёт
> называет кого-то Говнидием
Ты он и есть.
>чтобы машина пердела ночь напролёт
Ты еблан? Ты еблан? Ты еблан. В холода 15 минут погрел перед выходом и всё.
>15 минут погрел
Я за 20 на машине до работы доезжаю.
Я тоже. Но не в холоде же ехать. Пока кофе допиваешь, одеваешься - машина греется. Вышел, сел, поехал.
Так делают из нескольких соображений.
1. У многих ручник не работает или работает плохо. Чинить ручник часто очень дорого. Замена закисших и растянувшихся тросов на некроте выливается в большие деньги.
2. Климат влияет. Когда колодки подведены, и на механизмах за ночь намёрз лёд, можно обнаружить, что с утра колёса не разблокируются. И надо ехать в тёплый бокс да ждать, пока всё оттает.
Случаев было достаточно, вот люди и вырабатывают привычку.
1. У многих ручник не работает или работает плохо. Чинить ручник часто очень дорого. Замена закисших и растянувшихся тросов на некроте выливается в большие деньги.
2. Климат влияет. Когда колодки подведены, и на механизмах за ночь намёрз лёд, можно обнаружить, что с утра колёса не разблокируются. И надо ехать в тёплый бокс да ждать, пока всё оттает.
Случаев было достаточно, вот люди и вырабатывают привычку.
Т А К С И
А
К
С
И
Дешевле выйдет.
Ну я не ноулайфер, которому кроме как на работу некуда ездить.
Да и пропуканный непонятно кем солярис вместо напидоренного салона своего тарантаса - такое себе.
>Чинить ручник часто очень дорого. Замена закисших и растянувшихся тросов на некроте выливается в большие деньги.
Еблан што ле ? Нет лишних 3 тысяч деревянных рублей нахуй с дороги! Катайся на трамвае!
Приценись, сколько стоят тросы ручника на некроиномарочку. И работы добавь. И шанс при этих работах что-то не открутить.
5к тросик, 1,5к колодки. на работы 2-3к. Хватит лет на 10, пиздец дораха.
мимо
Если у тебя тачка стоит 100к, а работы вполне могут в 10к обойтись - сам понимаешь, мало кто на такое пойдёт.
Был у меня знакомый, поставил свой fusion на уклоне на ручнике, в итоге ночью тачка скатилась аккурат в стену здагия, расхуярила фары, оба радиатора, капот, бампер. На ровном месте попал на 70. Стояла бы на передаче - все было бы норм. Та что ручник нахуй не нужен, если только не на автозапуске.
А колесами бордюр подпереть это забытые навыки древних?
>на более современных машинах если у тебя стоит цепь то со временем ей пизда и может провернуть.
И чем же цепь на тазу столь уникальна ,лалка?
Как обычно неграмотные долбоебы прут нести истину нихуя не понимаю в предмете
>Мкпп: нельзя потому что: двигатель не блокируется намертво, возможно проворачивание.
Довн, когда ты своей обляпанной лапищей поворачиваешь ключ/лавишь на кнопочку, стартер делает проворачивание движку.
>Чем грозит? Ослаблением и перескоком цепи/ремня- загиб клопов и обрыв.
На твоей трахоме это регулярно происходит при торможении двигателем, ге так ли?
>Нахуй ненужная статическая нагрузка на опоры силовой установки.
Мотор всегда давит на опоры своим весом еблан, то что он чуть больше стал довить на одну и меньше на другую им похуй и ничем не грозит.
>АКПП: статическая нагрузка на опоры, особенно если они гидравлические (не беспокойся, на твоем ведре обычные) короче нахуй ненужно.
Им похуй, в том числе и гидпавлическим.
Адекват на месте, я спокоен
А если нет бордюра?
Тогда держи ручник в исправном состоянии.
вот так почитаешь вас, ребзей, и в следующий раз, как-то пропускать нахуй не хочется.
Хули ты пиздишь? Всегда ставлю.
Если мешалка, то имей привычку ставить на передачу, иначе одним прекрасным морозным утром не сможешь бричкой воспользоваться.
Если автомат, то на уклонах ставь на ручник, а потом врубай Р.
Если автомат, то на уклонах ставь на ручник, а потом врубай Р.
Нихуя ты тут разъяснил, сразу видно тупого васяна дегенерата. Как ты нахуй вообще попал на двач? Двач, кончено, то ещё сборище уебков, но как тебя вообще научили в компьютером/телефоном пользоваться?
У меня ручник автоматом включается, когда я при селекторе коробки в положении Р открываю водительскую дверь. Но вот тут когда пару раз в эту зиму температура всё-таки опускалась слегка ниже нуля, при начале движения со стоянки слышал какой-то хлопок. Это что, примёрзшие колодки отлипали, да? А если -20?
кодиак-кун
>Это что, примёрзшие колодки отлипали, да?
Да
я тупо не доверяю ручнику. С выжатым ручником вполне можно кататься, пока не заметишь лампочку на приборке. Как после такого доверять ему? Плюс всякие примерзания, схватывания
> Это что, примёрзшие отлипали, да?
Нет, это лопалось очко у очередного уебка, не поставившего свое говно на ручник.
>Пук
Начинал ездить на тазах, там с завода ручник хер работал. Потому привык обходится без него,нахуй он вобще нужен,только проблемы с ним то тросы закиснут то зимой примерзнет.
Блондинок в автошколе учат в горку с ручника трогаться, ссу на тех кто так и после школы делает
Я когда паркуюсь на уклоне, то сначала втыкаю передачу, на ней упираюсь, а потом ещё затягиваю ручник, чтобы наверняка. В остальное время только ручник, хотя и в передаче не вижу ничего плохого.
Красиво обоссал опа-долбаеба
Я вообще ссу за свою японочку и ставлю на ручник и передачу, еще колеса выворачиваю что бы не покатилась в случай чего в кредитопомойку чью-то, а уехала в забор.
Пиздец ты хуесос, зачем ты вообще родился, залезь обратно в тухлую дырку своего папаши пидора.
Разве на нём есть нагрузка в положении P?
Я на паркинг ставлю, нахрена на ровной поверхности ручник!?!?!
>Я когда тачку купил ставил на ручник постоянно.
Сука, у меня за 13 лет на машине тросик не растянулся почти, что же ты ст ней делаешь.
Ставишь противооткатные упоры?
Трогаешься на подъёме, переносишь ногу с педали тормоза на газ. Двигатель жидко пукнув глохнет, тормозишь жопой об бампер подпершего тебя уебана.
Вот петушара тупая.
1.Двигатель может провернуть в обратную сторону, сраный ты дегенерат,даже в интернетах полно прохладных
2.статическая нагрузка. Пылкую, разгоряченную, эластичную правую опору сжали, а с другую растянули. В таком положении она остывает и остаётся такой навсегда. А потом у даунов проседают подушки и появляются зудящие вибрации
3.
> Гидроподушки- кококо, какое говно, вытекли нахой. Ебаный %brandname%
Насчёт нормальных машин не знаю, а вот на тазах я рот ебал этого ручника. Ты и не захочешь с ним связываться.
А что мешает её прогреть, сидя внутри, поехавший?
Греть машину автозапуском - это как заставлять тян шликать вибратором, вместо того, чтобы ебать её самому.
А нахуя, если есть передача?
Так а нахуя морозиться? Что измениться с того, что я лично пойду сраку морозить, а не сделаю это дистанционно? Или это суждение из разряда НАДО САМОМУ В -30 МАШИНУ ГРЕТЬ А ТО ЧО КАК БАБА ЁПТУ, НЕ МУЖИК ШОЛЯ?
>НАДО САМОМУ В -30 МАШИНУ ГРЕТЬ А ТО ЧО КАК БАБА ЁПТУ, НЕ МУЖИК ШОЛЯ?
Зачем тебе тогда вообще машина? Сиди в такси, грейся.
Ты дурашка и не знаешь, что основное назначение автозапуска это не прогрев двигателя и салона зимой.
Ну ты сравнил конечно. Свою чистую и ухоженную машину с пропёрдышем ашота, который не факт ещё что приедет в нужное время.
Я сомневаюсь, что ЦА автозапуска будет содержать свою тачку в чистом и ухоженном состоянии.
И какое же у него назначение?
Так ты поясни, чем конкретно плох автозапуск.
Тем, что машина (не только автомобиль, а вообще) не должна приходить в рабочий режим в отсутствии оператора.
Ясно, абстракции какие-то. Как будто не машину запускаешь с пульта, а ядерный реактор. Я так не считаю.
Это экстраполируется на всё, что угодно. Телевизор, стиральная машина, микровоновка, навалонамоточный станок.
От нее нет пользы. Никакой. Только вред. Уебаны остаются живы и часто даже здоровы и с правами.
>1.Двигатель может провернуть в обратную сторону, сраный ты дегенерат,даже в интернетах полно прохладных
Специально погуглил, ни одной не нашел. Но если ты так уж ссышь, тыкай педерачу с учетом направления уклона.
>2.статическая нагрузка. Пылкую, разгоряченную, эластичную правую опору сжали, а с другую растянули. В таком положении она остывает и остаётся такой навсегда. А потом у даунов проседают подушки и появляются зудящие вибрации
Ага, поэтому машина должна стоять строго горизонтальное, а то подушечки привыкнут. Ебанавт, температура для деформации их резины кратно выше той, до которой мотор греется.
>3.
> Гидроподушки- кококо, какое говно, вытекли нахой. Ебаный %brandname%
>пук
Охуенный аргумент.
Не страдаю такой хуйней. У меня есть авто ручник.
Т.к. я не забиваю хуй на тормоза и раз пол года на СТО прошу произвести осмотр, то не испытываю никаких проблем.
Зимы у нас контрастные. Неделя мороз 20 - 30 градусов, неделя 0 - +1. Ничего не клинит и не примерзает.
Т.к. я не забиваю хуй на тормоза и раз пол года на СТО прошу произвести осмотр, то не испытываю никаких проблем.
Зимы у нас контрастные. Неделя мороз 20 - 30 градусов, неделя 0 - +1. Ничего не клинит и не примерзает.
Ставлю на паркинг. У меня и так все ОК, держится.
Ручника у меня нет, я даже педаль открутил, чтобы места больше для левой ноги было. Один хуй, его с новым мостом с дисковыми тормозами заебешься совмещать.
Ручника у меня нет, я даже педаль открутил, чтобы места больше для левой ноги было. Один хуй, его с новым мостом с дисковыми тормозами заебешься совмещать.
Ладно уже, я понял, что ты идиот с интеллектом курицы.
У меня не держит ручник. Ставлю на 1 передачу. Руль выворачиваю, в сторону, в которой есть препятствие не в виде машин или людей.
Для надежности еще трясусь на сиденье туда-сюда, как будто бы ебу сидя, кого-то. Выглядит смешно, но лень в сервис ехать.
Для надежности еще трясусь на сиденье туда-сюда, как будто бы ебу сидя, кого-то. Выглядит смешно, но лень в сервис ехать.
>И какое же у него назначение?
Охлаждать салон летом. Зимой ты можешь включить подогревы и быстро станет норм, а летом хуй ты что сделаешь пока кондей не охладит салон.
Ставлю и на ручник и на передачу для надежности, ведь ручник может не удержать а передачу может выбить.
камон. в любом случае у тебя тормозные колодки застывают на морозе. коз при движении и торможении они нагреваются. сам подумай. сначала перегрев, а потом, после продолжительной стоянки, скопившийся конденсат застывает при температуре от минус 10 и выше. это по счёт зимы.
>пук
Обтекай.
>Зимой ты можешь включить подогревы и быстро станет норм, а летом хуй ты что сделаешь пока кондей не охладит салон.
Щито. Ты в машине ездил вообще когда-нибудь? Летом кондей начинает дуть холодом сразу же, как завёл машину. Минута - и там уже прохладно. А зимой тёплый воздух начинает идти только когда прогреется мотор. В хороший мороз минут через 10.
>Минута - и там уже прохладно.
смотря сколько и где машина стояла. Может тот антон - горный хач или кубаноид.
Я в крымнаше на стоянке на две недели ставил свою колымагу - она минимум с полчаса охлаждалась до комфортного.
Для этого давно шторки из алюбабла есть.
Уже закупил на все окошки, на тот момент не було.
>Летом кондей начинает дуть холодом сразу же, как завёл машину. Минута - и там уже прохладно.
Особенно когда в 30 градусов машина на солнце весь день простояла. Ебать ты тупой.
Ну через две. Ну открой окна, проветри. Блядь, дистанционно запускать машину, чтобы там не было жарко - самая идиотская идея, которую может породить автач.
>Для надежности еще трясусь на сиденье туда-сюда, как будто бы ебу сидя, кого-то.
Проиграл
Дружище, вот скажи честно - ты где-то на северах живешь? Потому что ты такую хуйню пишешь, просто пиздец. Даже в +25, когда машина долго на солнце постояла, ты открытием окон на жару в салоне не повлияешь нихуя.
В Питере я живу, но и на югах катался. Хуйня - это то, что жара в машине после стояния на солнце это такая охуительная проблема, что ради её решения надо колхозить автозапуск. Сел и поехал, через пару минут уже всё норм. Ну если прям такой пиздец, что даже не сесть - ну постой минуту рядом. Зимой автозапуск более оправдан, т.к. не надо сидеть в машине и ждать, пока она прогреется. Но лучше всего для зимы вебаста, чтобы на холодную не заводить.
>через пару минут
За эти пару минут у тебя ты пропотеешь как тварь.
>Зимой автозапуск более оправдан, т.к. не надо сидеть в машине и ждать
>ну постой минуту рядом
Ну ты понял. Плюс пока ты там снег сметёшь уже прогреется. И тут мы подходим к моменту, когда на основе твоих аргументов можно сделать вывод, что автозапуск нахуй не нужен, можно же просто постоять и подождать. Диды ждали и мы подождём, ага. Ишь повадились со своими бесовскими технологиями.
>Какого хуя вы не ставите автомобиль на ручной тормоз
СКОТОУБЛЮДОН ты уточняй, где и когда не ставят на ручник?
ОК, я еду по городу, подъезжаю к светофору, нажимаю тормоз чтоб остановиться, ставлю на Р, отпускаю тормоз. Если таймер небольшой или его нет, то просто держу ногу на тормозе, коробка в режиме D, за пару минут на светофоре нога не устанет, ничего страшного.
Я приезжаю к дому/работе/магазину, паркуюсь, ставлю на Р, отпускаю тормоз, глушу машину.
Расскажи аргументированно, в каких ситуациях и зачем я должен ставить на ручник?
Ставить на передачу - это костыль механической коробки, в современных авто достаточно ставить просто в паркинг в большинстве случаев.
Потому что на моей 2114 ручник не держал, подтягивания помогали не надолго, конструкция ебаная. Теперь у меня Лохан, и там все збс, всегда ставлю на ручной.
Никогда не ставил и не собираюсь. Нахуя? Есть же вторая передача. Нихуя никуда не укатится. А зимой и подавно: постоянно вижу далбаебиков, которые есэдут с заблокированным колесиком или бегают отогревают колодки. Пусть маркетолухи сначала придумают нормальную конструкцию ручника, потом посмотрим
У меня ключ в кармане всегда, бесключевой доступ. Не пробовал глушить в драйве/нейтрали, но по-моему она в драйве не заглохнет просто, а в нейтрали сама ручник затянет просто. При запуске попросит в паркинг перевести в любом случае.
По ответам в треде понятно, что у Ктулху на тазах ручник не работает в 90% случаев, потому и ставят на передачу.
А можно же небось ставить и на 6 передачу
Сначала мне ее нужно прикрутить. А так второй хватит.
Ставлю и наручник, и на передачу.
Вобще я слышал про примерзание тормозов. Пока правда не испытывал еще
У меня ручник не работает, я башмак вожу в багажнике и подкладываю
>Какого хуя вы не ставите автомобиль на ручной тормоз
Тросик мог оборваться. Ездил полгода с оборванным. На КПП у работы сначала мучался, пока иду к охране, а потом стал спецом выбирать траекторию, чтобы через 3 метра машина колесом скатывалась в ямку и останавливалась, пока я ставлю печать. Несколько раз мимокроки и новенькие сторожа хватались за голову и кричали "Эй, машина катится!!!1", а я им кивал с похерфейсом
Есть такое, когда перепад зимой происходит.
Обычно при трогании отщелкиваются колодки от барабана.
Я недавно такое поймал. Вечером в +2 поставил на ручник (слава б-гу не сильно затянул). А с утра уже -5, включаю драйв, убираю ручник, отпускаю тормоз и...машина не едет. Я сразу все понял, нажал тормоз, включил нейтраль, вышел, легонько толкнул, услышал характерный звук отщёлкивающихся колодок, сел, драйв и поехал.
Теперь смотрю прогноз каждый день.
Ручник + паркинг. Где твой бог теперь? После мойки в -7 помню на утро замёрзли колодки, но у меня же не таз и здт чуть тронулся они и отлипли
Отдай права обратно, тебе не дано
Секта неверящих в ручник — это еще не самое страшное.
Реальные ублюдочные говноеды — те, кто, поднимая ручник, не нажимают кнопку, и делают ТРРРРРЩЩ. Да-да, сложно поверить, но такие мерзкие выпердыши гнилой кобыльей пизды и правда существуют.
Реальные ублюдочные говноеды — те, кто, поднимая ручник, не нажимают кнопку, и делают ТРРРРРЩЩ. Да-да, сложно поверить, но такие мерзкие выпердыши гнилой кобыльей пизды и правда существуют.
Я недавно на заправке натупил.
Автомат, встаю у колонки, глушу двигатель, дергаю ручник, а с D на P не переключаю. Выхожу платить, а машина не закрывается с удаленки, сколько не нажимаю. Думаю неужали кульные кацкеры рядом балуются. Ан-нет, это просто я дебил, блядь.
Слишком толсто.
Как ты ключ-то вытащил?
Ору с проблем механикодебилов. Поставил P и все, ручник только если на уклоне паркуюсь.
Лол, маняш, на твоей автоматике эта защелочка на паркинге тоже только для страховки, во всех мануалах написано на ручник ставить.
мне то что? я пользовался ручником, а сейчас вообще пересел на божественный ватомат.
вот тебе не похуй
Ебучие барабаны. Поменял задние тормози и тросики .натянул ручник. Работает, но на ходу уже дернуть ручник, чтобы задние колеса встали не получается. Если ставлю на горке, ставлю и ручник и передачу.
Ну вот ты едешь на свидание с петян, надел парадную выходную рубашку, причесался модно. Садишься в тачку которая стояла на солнце. Все меньше 10 секунд, лоб весь потный, волосы сырые, подмышки в сырых пятнах от пота.
жыробас детектед.
Ты или здоровье поправь, или выкинь из головы своего воображаемого петяна
Я не жирный, но потею реально как жиробас, стоит чуть чуть физически напрячься, сразу весь взмок. Когда полы мою в квартире, все протер шваброй, надо под столом руками протереть, шваброй не подлезешь, встаю раком под стол, протираю там пол 10 секунд и уже потекло со лба. Сам ростом 180, весом 75, в спортзал хожу там тоже весь сырой после 5-минутной разминки на беговой дорожке с меня капают капли на пол в зале минут 20.
>Хватит лет на 10
лооол
мимо некроваговод с дисками по кругу
>Ты или здоровье поправ
А вот и каноничные мы, которые ради экономии тросика пойдут на любые жертвы, лишения и подвиги.
конечно, блокируется-то входной вал!
А его то и нет, лол, безключевой доступ.
Вспомнил про тебя когда сегодня ставил на ручник.
>ТРРРРРЩЩ
>Хахахахаха
>ТРРРРРЩЩ
>Хахаххахахахахаха
Вродь на некоторых вариках 1 передача на шестерёнках, чтобы ремень при старте не провернуть.
я наоборот сначала ручник затягиваю а потом передачу. если ручник держит - для подстраховки, если нет - то чтобы нагрузка на ремень была меньше. (хоья это глупость конечно)
> 2к20
> никто не знает, что самоподвод колодок на барабанах осуществляется за счёт ручного тормоза
Так она ж должна была орать, когда ты дверь открывал.
У меня электронный ручник. Всегда ставлю на него, когда сильный уклон иногда еще на передачу. Немного очково что будет если сядет аккум, но а так пока полет нормальный. На современных акпп машинах электронный ручник срабатывает при переключении на P или при извлечении ключа.
А как включить его во время движения?
>на твоей автоматике эта защелочка на паркинге тоже только для страховки
Пизданулся совсем? На моей рисовозке например режим Р позволяет на вполне себе уклоне стоять. Ну разумеется если уклон большой и зима+снег+лёд, то ещё и ручник тогда. Ну а в 99% случаев ручник нахуй нинужон, если у тебя нормальный автомобиль, а не архаичная хуйня с палкой которую надо постоянно наяривать.
>2020
>барабанные тормоза
> 2020
> свято верить, что диски кардинально лучше барабанов
>Пока что 2019
>Свято верить, что диски ничем не лучше
Никак
Если нажать на кнопку ручника во время движения то авто жестко тормозит до полной остановки (основным тормозом), затем включает ручник после полной остановки. Не подрифтишь особо...
Маркетолухи не зря работают, пролы хавают говнину которую в уши льют, да ишо и втридорого.
Не ставлю на ручник, чтоб тросик не растягивался, не ставлю на передачу чтоб двигатель не нагружать. Подпираю кирпичиками на стоянке.
Мимоэкономный.
Мимоэкономный.
С паркинга машину можно при желании столкнуть, если дури много. Там механизм удержания сам складывается при определённом усилии (чтобы если случайно в движении установишь P, не разворотило всю ходовую часть).
Бензин сливаешь на ночь?
бензин нет - я ж не лох. а вот воду из радиатора сливаю
Какую ходовую? Ты наркоман, да?
Режим P - это шестеренка на валу с прикрученной к нему собачкой, которая опускается в паз и не дает валу проворачиваться. При усилии (например, на очень крутом склоне) собачка просто ломается, и у тебя не работает паркинг, а все остальное функционирует как обычно.
Причем тут вообще ходовая?
Барабаны, стоянка на передаче, кирпичик на стоянке, вода в радиаторе... Почти весь шапито в сборе.
Алсо, по сабжу: просто ставлю на подножку.
Алсо, по сабжу: просто ставлю на подножку.
Как же охуенно иметь пикрил.
Пока идиоты спорят про то ставить на ручник или нет. Там ключ блокирует саму передачу на реверсе и намертво ставит машину пока ты заново не вставишь ключ и не провернешь до разблокировки. С такой фичей даже не угонишь не то что сдвинешь.
Пока идиоты спорят про то ставить на ручник или нет. Там ключ блокирует саму передачу на реверсе и намертво ставит машину пока ты заново не вставишь ключ и не провернешь до разблокировки. С такой фичей даже не угонишь не то что сдвинешь.
ручник сломал, рукожоп
Что-то мне подсказывает что ты нажрался говна и что-то не так понял, нука скинь мне конструкцию как это реализовано? Мне вот что-то подсказывает что это на уровне блокировки руля, когда ты можешь магнитиком просто отмагнитить блокировку или отверткой сломать пластик, на какой хоть тачке это ставится?
>на какой хоть тачке это ставится
Фишка саабов - зажигание меж сиденьями. Ключ вместо руля блокирует передачу (вставить и вытащить ключ можно только на реверсе). В первую очередь для безопасности и неугоняемости
> (вставить и вытащить ключ можно только на реверсе)
Теперь я знаю, что значит быть по-настоящему упоротым.
Ибо ручник наебнут.
Я так понял он его чисто электронно блокирует, а не физически, да и угнать сааб легче чем жигули.
>АКПП: статическая нагрузка на опоры, особенно если они гидравлические (не беспокойся, на твоем ведре обычные) короче нахуй ненужно.
Почитай про принцип работы АКПП - там нет жесткой связи двигатель-колеса, как в МКПП.
блядь, как заебали двоечники!
Ничего там не ломается, наркоман диванный.
Крутился взад вперед на парковке и машинально установил P, не дождавшись полной остановки. Машина заглохла и покатилась по инерции. Завёл по новой и всё нормально.
Ни разу не пользовался ручником. Ставлю на передачу Р.
Не знаю, что там у тебя за рыдван, но очень на многих тачках тупая гребёнка и крючок, за неё цепляющий, который таки можно сломать.
На древней вектре так же случайно воткнул Р. Тряхнуло ощутимо, но ничего не поломало.
>>Почитай про принцип работы АКПП - там нет жесткой связи двигатель-колеса, как в МКПП.
>>блядь, как заебали двоечники!
анон имел ввиду видимо про то, что колёса имеет жесткую связь с КПП через защёлку паркинга.
Ты че бля мультяшка ебаная?
У меня как-то раз колодуи ручника колесо заклинили намертво на ходу. Было неприятно.
Так что с тез пор отношусь к ручнику слегка с недоверием.
У меня в машине что бы достать ключ надо заднюю передачу воткнуть
Собственно ответ, зачем нужно юзать ручник на томате.
это как раз ответ, почему он нахуй ненужон. С тормоза снимаешь на уклоне чувствуешь как машина катиться и когда попадает в паз останавливается. Не соскочило, стоит - хрен уже покатиться сама.
Я по привычке тормоз не резко бросаю, что бы не бить тот самый крючек.
Если конечно уклон неебический блять в 30-45 градусов, то там и ручник нихуя не надежная вещь. Но на таком уклоне поставить машину может разве что пидор.
