Анон, муки выбора меня убили дважды уже. Нарисовалось свободных 20к$ +- по необходимости. Решил вторым авто взять зажигалку. Из критериев: динамика, не ушат, пробег желателен до 50к, год где-то от 15го. Смотрел изначально на R-ки, но слишком из бюджета вылазят. Потом форд ст рассматривал: половина отзывов упоминают овощную натуру. Потом вообще весь этот класс 10 раз перерывал - фиг пойми. Что я мог пропустить? Что адекватно бы взять? Что более менее надежно, чтобы не взять уже уебаный металлолом?
GTI?
Отзывы о последних р-ках и купрах вполне себе.
>Отзывы
У кого? у трех с половиной владельцев в РФ?
>вполне себе.
так никто не спорит вполне себе вагоБАБАХ
мимо
Расширяешь бюджет хотя бы до 40к и уже можно смотреть на норм машины. в 20к исключительно отжатый металлолом
Honda Fit RS
f30 328
Худший вариант итт
Хонда Тайпер
Меган РС
Астра ОПС
Мазда МПС
Фокус РС, СТИ
В чем твои муки?
Именно в этом
В последних r-ax дсг очень надёжно себя показывает.
да мне и палка норм
Уж получше вагов всех мастей.
И в чем проблема? смотри и выбирай этот тебе правильно тоже говорит
Конечно фольц жи ти ай
Смотри дизельные Golf GTD и Focus ST.
А лучше насосать на новый i30 N.
выбирай БИНГО двс/коробка/раздатка, кузов вроде пока еще не ломается у них
за 1,5 ляма ищещь M135i в f20 дорестайловом кузове и ебёшь систему в рот. И да, это единственный хэтч с правильным приводом, V6 и идеальной развесовкой. Тред свой можешь закрывать.
мимо с бэха треда
Выглядит уебищно же. Нахуй нужна эта трехметровая хуита с двумя дверьми и недодизайном?
> БМВ
> V6
Кекнул в штаны себе
Нахуй ты уперся в год и пробег? Вон, м5 в кузове е39 можешь взять за лям, а остальные полляма на случай какого-то пиздеца оставить.
>остальные полляма на случай какого-то пиздеца оставить
На утилизацию что ли?
ST нахер - самая скучная зажигалка.
Выше правильно советуют бэху-копейку. Если не тошнит от дизайна (есть ведь ещё и купехи) - будет задний привод и достаточно для отжига мощи. Трёшки-пятёрки уже совсем не то, за твои деньги туда не положат двигателя.
Гольф Р - очень классный аппарат, тоже осмотрел бы все в продаже.
Потом, может тебе не надо много двигателя, и зайдёт какая-нибудь MX5 или BRZ-GT86?
Выше правильно советуют бэху-копейку. Если не тошнит от дизайна (есть ведь ещё и купехи) - будет задний привод и достаточно для отжига мощи. Трёшки-пятёрки уже совсем не то, за твои деньги туда не положат двигателя.
Гольф Р - очень классный аппарат, тоже осмотрел бы все в продаже.
Потом, может тебе не надо много двигателя, и зайдёт какая-нибудь MX5 или BRZ-GT86?
Полный азазач
Два чая, либо же бери 235. С 15 года был рейстайл, без этих фар лупатых. Единственный в своем роде хот хэтч, и больше таких йоб не будет. 320+ кобыл, полный или задний привод, хули еще надо.
Блин, ну можно ж купить что-то необычное. Мини JCW, ФИАТ 500 Аббат, Potiac Soltice. столько интересных машин для драйва то
Блять купи миату и не еби мозги.
>замерился и ушел на зиму
>БАБАХ
вагоОРу блеааать
Полон тред бнв аушников набежало. Как так то?
В его бюджет да в европках новый кузов только 1.5 (129л.с.) пройдет. Может быть, ели повезет, то 2.0 первого года выпуска (157) - оба этих варианта не подойдут любителям даста. Даже обновление 2019 в 181л.с. не так уж чтобы впечатляло сврыми числами.
Опхуй, ты тут? Сначала хочу просить, почему ты такой тупой? Денег почти нихуя, а хочешь свежую тачку.
Какая у тебя локация?
Тебе точно нужна вторая повозка? Почему первую не поменять? На 330 ж20 вполне весело и отжигать и каждый день ездить.
У тебя кризис среднего возраста? Некро хотхэтч не поможет скорее всего. Мотоцикл, мтб или просто кроссы в парке и тренажёрка лучше с этим справляются.
Какая у тебя локация?
Тебе точно нужна вторая повозка? Почему первую не поменять? На 330 ж20 вполне весело и отжигать и каждый день ездить.
У тебя кризис среднего возраста? Некро хотхэтч не поможет скорее всего. Мотоцикл, мтб или просто кроссы в парке и тренажёрка лучше с этим справляются.
Тебе нужен нормальный хот-хэтч вроде Suzuki GSXR, Honda CBR. Гонять так гонять, а всякое слоупочное говно, едущее 5 секунд даста, домохозяйкам оставь.
Ну давай разберем, так сказать.
> свежую тачку
свежая - это два последних года с пробегом до 15 для хотхетча это много все равно
> Какая у тебя локация?
ua
> Почему первую не поменять?
у меня сарай, на котором я вожу свой мтб, лыжи, заезжаю в любые ебеня, оставляю его там на время катки и тд. мне на нем комфортно ездить в дальняки на горнолыжку. да и вообще - очень практичная штука. менять не буду
> У тебя кризис среднего возраста
рановато
> Мотоцикл,
было
> мтб
есть
> просто кроссы в парке и тренажёрка
было - хуета
Поясняю за бюджет. Так то есть и больше $. Но ориентировочно через год-полтора я покину эту страну. Поэтому не хочу ввязываться в долгосрок продажу по возврату больших денег. А до 20к - это не очень серьезная сумма, чтобы оставить старикам и не париться, когда продадут.
s
>ST нахер - самая скучная зажигалка.
Не скучнее чем ГТИ на переднем приводе
>Гольф Р - очень классный аппарат
Хуета для европейских домохозяек, к тому же ломучий как и все творение от вага. Фокус RS в сравнении острее в управлении и технологичней в плане dynamic torque vectoring это реально зажигалка.
>ua
Во-первых, тут на этой доске большинство из рф и специфики вашего рынка не знаем. Во-вторых, а почему бы тебе самому не выбрать?
> почему бы тебе самому не выбрать
О, точняк. Закройте тред плиз
Тебе дали список выше. Хочешь острую управляемость хот-хетча в совокупе с динамикой смотри что тебе не понятно? ну прибавить туда БМВ, все они реально ТРУ
>мтб
>есть
Что катаешь? В би сидишь?
фр/лайт дх
> В би сидишь?
та не, спасибо
Продавай своё ведро, и купи ГТИ из салона. В том-то и писечка хот хетчей - быть единственным автомобилем, сочетая практичность етчбека с возможностью похулиганить.
https://sklad.volkswagen.ua/car/V-2019-0931764-UA
UAH 909 292
>фр/лайт дх
Фу таким быть.
->
Веласы вешаются на фаркоп, лыжи - на крышу(или в салон).
-кум
Что скажете по поводу оптимы?
Ей только анус подожжёшь - и то, только свой.
Отличная машина, если хочешь в таксисты вкатиться.
покажи мне таксистов на 2.4
Хорошо. Вот в ценовой диапазон попадают только ST, GTI и JCW. Последних две штуки на страну продается. Если выбирать между первыми двумя, отталкиваясь только от динамических характеристик, то кто блядь лучше? На бумаге - СТ. А в обзорах 50/50. Почему так?
А как же октавия рс? Почему его не рассматриваешь? А еще 308 GT/GTI.
Хочешь азартную рулежку то ST и JCW хуль тут думать
>А как же октавия рс
Картошку возить?
СТ бери, короче. У форда ПОДВЕСОЧКА всегда решает. Но всё же, лучше Фиесту.
Охуенно же! А ще туда пивкабана поместится.
>Охуенно же!
базаришь! СОЛИДНЫЙ ГРУЗ!
Посмотри на чём любители в тайм-атак катаются. ST там в гораздо меньшем почёте. GTI любят за возможность бюджетно тюнячками поднять мощность, да разгоняться гораздо быстрее за счёт DSG. А тебе надо просто посидеть и проехаться на том и на том, чтоб сделать выбор.
>time attack
>GTI любят
Таблетки принял?
>2.4
>179лс на 1600
>10 секунд даста
Шел бы ты отсюда с таксистами гоняться.
Мне не надо. А вот ты явно забыл.
>Мне не надо
Кукарекать тебе не надо и не выходи больше на связь мудило
https://www.worldtimeattack.com/index.php/the-top-10-time-attack-cars-of-all-time/
Витюша, спок.
О, свинoсабака уже тут как тут. Давай, неси свое селфи с цветочком, пидоромухтар сосисочный. И картинки с любимого телеканала неси. Еще раз продемонстрируй свою ничтожность
А теперь посмотри, на чём реально ездят в тайм-аттаках простые любители. Часто имеющие всего одну машину.
>тайм-аттаках простые любители
Им вообще похуй на чем. Зависит от кошелька и желания. Хоть на тазах.
Нет, есть некоторые предпочтения. GTI людям нравятся больше, чем ST.
>посмотри, на чём реально ездят в тайм-аттаках простые любители
Любители так то и на тазах ездят, кукарек. Ты же тут про GTI как про предпочтение в классе говоришь.
Я про соответствующий класс, где GTI и ST являются прямыми конкурентами.
>GTI и ST являются прямыми конкурентами
Да, но причем тут time attack или ты пиздишь думая, что это нельзя проверить?
При том, что соревнования по тайм-аттаку проходят с разделением на соответствующие классы, и можно посмотреть, какие машины среди любителей ценятся больше.
Проверяй.
>реально ездят в тайм-аттаках простые любители
Я любитель Формулы один, в рот ебал все болиды, у меня Запорожец Фракенщтейн
>с разделением на соответствующие классы
Пруфани этот класс
В любительском тайм-аттаке этот класс называется "современные переднеприводные хотхэтчи".
Бтв, ОПу крайне желательно поглядеть на меган РС.
Нету такого разделения.
Имеется.
Есть. Гольфу GTI cоревноваться c фокусом РС как-то вообще без вариантов.
>Нету такого разделения
Я тоже найти не могу окромя подмосковных покатушек.
>Имеется
В воображаемом мире?
>Гольфу GTI cоревноваться c фокусом РС как-то вообще без вариантов
Да там и Р-ке худо придется
В любительских соревнованиях - имеется. Мы отошли от исходного тезиса: st у любителей ценится меньше, чем gti. А оп-у надо выбирать из имеющегося на рынке то, к чему лежит душа.
Будь добр, дай ссылочку на регламент тех любительских соревнований - мне уже просто интересно посмотреть.
>st у любителей ценится меньше, чем gti
хех епт, а кто такие эти любители то? и по чему на их мнение надо равняться и приводить его в пример? Ты так и не пояснил
Это я к чему - то что я видел имеет довольно простое деление, обычно двух видов:
1. По коэффициенту мощности (мощность умножают на коэффициент вроде 1.4 турбо, 1.2 ротор) и расставляют по коридорам
2. турбо, атмо, овощи (дольше определенного времени круг)
Иногда делают анлим класс куда пускают на гоночных сликах.
А мелкого деления по типам кузовов - первый раз слышу. Еще бы по маркам автомобилей делить начали.
>винoсабака
>пидоромухтар сосисочный
ВАТюща вагопидарас все никак от батхертов не очухается? ))
Что ты, батхерты только у тебя, это ведь ты бегаешь по тредам и форсишь ваг в самых неожиданных местах, ну и как всегда хлебаешь из лужи собственной мочи и говна) слышал, в твоей школе с сентября русский язык запретят, как же ты теперь капчевать на русской борде будешь?
Если есть желание - покури регламенты того же rhhcc. Деления по объёму-мощности-приводу. Ориентация изначально именно на горячие хэтчи была.
Те, кто любит зажигалочки и зажигать на них. Потому знает, у кого конкретно в жогове потенциала чуть больше. На их мнение можешь срать и покупать то, что душе нравится.
>rhhcc
Вижу что требования всех классов за исключением "awd street" начинаются с
>В зачетную группу допускаются легковые автомобили с произвольным типом привода и
произвольным типом кузова с закрытыми колесами, для которых разрешены нижеследующие
доработки, влияющие на технические возможности автомобиля.
У AWD street:
>В зачетную группу допускаются легковые автомобили с постоянным приводом на все колеса
и произвольным типом кузова с закрытыми колесами, для которых разрешены
нижеследующие доработки, влияющие на технические возможности автомобиля.
Т.е. нету явно выделенного переднего привода, а так же хэтчей. "Современные" можно лишь косвенно вывести из мощностных табличек где есть разделение "турбо до 2000" и "турбо после 2000".
И получается те же блядские BRZ, MX5 и сливы ха - щас - сдристили их уже все могут ездить на равне с тем же GTI при соответствующем уровне доработок.
В общем, несколько вольное у тебя было трактование.
>Те, кто любит зажигалочки и зажигать на них
Чувак, тебя просили принести пруф что ГТИ выбирают какие-то любители тайм-атак
Ты заносишь только разговор, про каких то Васянов
>Потому знает, у кого конкретно в жогове потенциала чуть больше
СТ и ГТИ равнозначные поделия так-то и едут одинаково + -
>с сентября русский язык запретят
>ты бегаешь по тредам и форсишь ваг в самых неожиданных местах
Вагопидарас совсем ебанулся от баттхерта
>с сентября русский язык запретят
>ты бегаешь по тредам и форсишь ваг в самых неожиданных местах
Вагопидарас ты совсем ебанулся от баттхерта?
Глянь бэху 135 и 135 в e81 кузове и купэ соответственно.
Как знаешь. Моё трактование касалось сравнения близких по многим параметрам автомобилей.
Вот посмотри, на чём преимущественно ездят. Увидишь, что ST люди выбирают реже. В т.ч. потому что ST хоть и имеет схожие ттх на бумаге, но в реальности у людей на GTI выходило показывать результаты лучше.
Ой бля, 130 и 135
>> Два раза отвечу, что все видели как мне не разорвало пердак!! Аррррр!
>zloj югенд мухтар.jpg
Посцатодаун, ты уже стал "югендов мухтаров" натравливать? почему такой мелкий?
> меган РС
Я бы с удовольствием взял подобное. Сам езжу на мегане сарае. Только вот в UA такого не завезли. В моем ценнике, как и писал, только st, gti и jcw у нас в наличии
А вот и сам вагопидарас с пожухлым мухтаром, лол
Почему у старика штаны обоссаны?
>V6
А что ты хочешь купить новое, надежное и быстрое за 20$к? Все это вагоговно думаешь не отжатое? Типа всяких гольфов или октавий тайп р. Тебе надо еще ввалить будет нехуево чтоб оживить и сделать полное ТО.
Я от 12 года могу посоветовать. Можно попробовать поискать за такую сумму infiniti g37/m37. Изначально это надежные авто как по коробке так и по двигателю, вон миллениумы всякие тапок в пол давят года полтора, и она еще не наебнулась по итогу. Можно камри 3.5 посмотреть. Lexus is 250 от 13 года, конечно спорно насчет того что он валит, но 8 сек до сотни едет.
>Тайп р
Прошу прощения, RS
> финик, КАМРИ, ис 250
> тред зажигалок
ну для кого то и эти тачки считаются динамичными. А хули ты найдешь за 20к от 15 года чтоб было быстрое и не ушатанное? тем более финик ебет европейцев по прямой пачками
Как и писали выше: ст и гти
A45 AMG
Только что чекал гти, все тачки либо дороже 20$, либо старше чем 3 года. Причем возможно еще надо эту машину немного в чувство привести перед тем как на ней гонять, так что о каких 20к баксах тут речь непонятно. Возможно конечно и повезет, но критерии на грани прям
>Только что чекал гти, все тачки либо дороже 20$
Убери ты это говно из поиска
аргументируй?
DSG
И?
>мимо с бэха треда
Дорого, ненадежно, ничем не выделяющееся среди конкурентов говно. Зачем платить больше?
что за некрота?
А смысл, если они ездят не быстрее некро лакшери д-класса (е90, г35) в средней комплектации? Мне кажется, хотхетчи изжили себя уже достаточно давно.
Хочешь драйверских ощущений - бери шоху (или любую другую заднеприводную машину, какую не жалко) второй машиной. Она тоже не едет, но можно строить из тебя Тсучию, наяривая бублики перед ТЦ.
......
Для хотхетчей доступны монокубки.
Вот только для автоспорта не покупать машину за $20к не обязательно, было бы желание. И судя по тому, что ОП до сих пор не в автоспорте, желания у него нет.
Лакшери д-класс тяжёлый - не даст тех же ощущений при езде. Лакшери класс дороже содержать. Хотхэтчи идеально подходят в качестве единственного авто для молодых-шутливых.
А вот как второй авто (если не корчевать их чисто под трек) есть более приятные варианты, это факт.
> есть более приятные варианты, это факт.
в бюджет ОПа? не думаю
Ну с его ограничениями... Были предложения глядеть миату, BRZ/GT86, бэху 1-2. Но там по году-пробегу уже не пролазит.
> BRZ/GT86
Овощь/10, не?
200 лс и сразу овощ? Да, со светофора не очень разгоняется, но по управляемости даст кучу приятных ощущений. Ещё и зимой позволит пораздавать бочком.
Да не уговаривай ты его.
> Лакшери д-класс тяжёлый
Ничего не мешает тяжелым автомобилям давать "те" ощущения от езды. Инфинити так вообще на платформе зедки с двигателем зедки.
> Лакшери класс дороже содержать.
Если это у тебя вторая машина с пробегом раз в неделю по воскресеньям - то тебя в принципе вообще вопрос ресурса и стоимости обслуживания не должен волновать, хоть живое ископаемое покупай. Ну и даже при общих равных мне с дивана видится, что вку35, который ниссан ставит на говнолазы, будет сильно надежнее надежнее передутого двухлитрового пакетика, а запчасти от лакшери проще найти на разборках, чем на хотхетч.
Очень сильно мешает. Легкий более компактный авто с низкой посадкой по ощущениям чуть ближе к карту, и дарит больше эмоций. Потому люди и берут спорткары, а то и всякую экзотику типа Лотусов вместо того, чтоб рассекать на S600.
В качестве машины чисто под покатушки я тоже не вижу смысла брать хотхэтч. Который по своей природе - компромисс. И его основная задача - занидорого дарить радость каждый день.
Репортую. Заказал автоподбор по GTI>ST>GT86 ну и своим параметрам. По уговору найдут мне каждой единицы по штуке самой достойной. Как куплю, отпишусь
>GT86
Ну а начинал вообще с хуеты
Это как крайний вариант, если не найдут гти или ст.
Как дела, ОП? Что смотрел, какие впечатления?
Да ничего. Заказал автоподбор. Это у них автоматически происходит. Репортов на все просмотренные варианты я не просил - оно мне не надо. Просто по результатам тыкнут на машины и опишут.
Чел ты с рф? 20к $ это у тебя 1.300 ? Добавить смогешь?
Вот тебе новая ссалуна на гарантии - https://www.instagram.com/p/B9UDYPEqF8K/
Вот тебе новая ссалуна на гарантии - https://www.instagram.com/p/B9UDYPEqF8K/
ua
Пикрил вписывается в бюджет ОПа. Как бы то ни было - все, что перечислено итт всасывает с лютейшим проглотом у сабжа, вместе с яйцами, блять. Просто по самые сука гланды всем без исключения засадит. Двигаясь на этой теме в потоке тех, кого тут перечислили, ты просто не будешь замечать - они смешаются в твоих глазах с тазами и кредитопомойками. С места будешь сука выпрыгивать и уходить тупо в точку. С рулежкой отсос у всех не менее эпичный - в кольца и повороты под 90 град будешь вкатываться под сотню даже не замечая, это тупо станет привычкой. Плюс зимой не обламываешься, как долбоеб.
мимосубаровод с субаруголовногомозга 20 летним стажем
мимосубаровод с субаруголовногомозга 20 летним стажем
Тебе на камаро\мустанг\челленджер хватает, а ты в каких-то сортах евроговна роешься.
>мимоговноед с 20-летним стажем
>S206
>вписывается в бюджет ОПа.
> Еле-еле выезжает из 6 секунд
> Допотопный двигатель, который надо КРУТИТЬ в отсечку, чтобы ехать
> Расход 22-30л АИ98
> Шумное жесткое ведро внутри
> Недорогие капиталки раз в 60-80т.км
> Ебанутая тормозная система без систем стабилизации. Бубубу - в столб/на встречку - обычная субаруезда на скользкой дороге
> Конские цены на запчасти даже для WRX, цены на STI - как на RS/M/AMG
> Пососет у бюджетных турбовага/турбобэхи/турбомерса
Ну да, охуительное ведро. Для 1990-х
Постоянный полный привод с блокировками и полуосями равной длины
Низкий центр тяжести за счет опозита
Мощные тормоза в стоке
Подвеска жесткая, но дает отличную рулежку
ЕСП есть, по крайней мере на некоторых машинах (в США обязана быть по закону с 2011).
Это раллийная машина. Со светофора гоняться на ней смысла нет, но в поворотах с ней ничто не сравнится в этом бюджете.
полное говно
> ОП ищет зажигалку в ограниченный бюджет
> субарудолбоеб пишет "Это раллийная машина. Со светофора гоняться на ней смысла нет"
>Пососет у бюджетных турбовага
Но у турбоваговна уже сосет ее владелец
Prodrive - раллийная машина. А это - стрит с претензией.
Вот еще зажигалочка. Заводская. На полном приводе.
>Вот еще зажигалочка
В европейском очке игралочка
>fagbug
ПИДОРМОБИЛЬ? чо серьезно блять? так и назвали?
Нет конечно.
Жук-пидор.
Пидорожук.
Слова автомобиль там нет.
Кек. Контора подбора не успели выбрать мне варианты. Сказали, что из-за карантина они откладывают свою работу
