Говно с вариатором вместо коробки.
Уебищное говно.
Китайское говно.
Из всего вышеперечисленного, уебищное говно - предпочтительнее всего. Я бы за 1.7 взял киа-душа-топчик-за-свои-деньги-200кобылджитилайн. Он хотя бы не предъявляет претензии на внедорожность.
Или ту же киа селтос, я х.з. зачем тебе кококросоверы.
Почему выбор ограничен этим азиатским хламом?
Да ничего другое как-то не зацепило. Есть варианты?
Карок?
>1.4 TSI
Содомит
ОП, если выбираешь тачку надолго, то однозначно СХ4, епонцы ниламаютца. Прошлое поколение было успешным успехом, до сих пор ездят и не ебут мозги. Новое обещает быть не хуже. Рассматривал бы атмо 1.6, он есть на AWD и автоматом (нормальным автоматом!), комплектация GL, 1.6 мульта. Но СХ4 - это только про надёжность, он у тебя отходит 10 лет, но все 10 лет ты будешь сидеть в нём, как на табуретке посреди пустой обшарпанной квартиры, салон у них всегда был пиздецовым.
Если поиграться пару лет и скинуть - китайца. Самый пиздатый салон, но китайская ДСГ с сомнительными перспективами. Сойдёт, пока действует гарантия.
Слегка бу Х1 БМВ.
Ух ты, я не прав, у китайца, оказывается, гидроавтомат DSI
Кореедрочер на месте. Как там задиры в цииндрах и каталик из рисовой бумаги?
>Слегка
>>1.4 TSI
>Содомит
Сам ты содомит, они с 1.5. но лучше взять дизель.
Двачую этого. Там есть возможность заказать пакет вариофлекс - это вообще писечка!
Сид возьми. За 1.5 выйдет 1.6 с ватоматом в топе.
>Сид
>1.5
>1.6
>ватомат
Шиза, в твоей башке сейчас какой год?
Бери эту няшу.
В моей мухосрани таких уже овер дохуя, у соседа такая же. Говорит годнота лютая за свои деньги
И че? Кто сейчас новое авто берет хотя бы на пять лет? Это ещё лет 10 назад машину по привычке на всю жизнь покупали. Сейчас все изменилось в стране и человек, купивший новое авто почти за 2 млн меняет его через год-два на новое, через трейдин. Гарантию этот карок отходит в любом случае. Первому владельцу пох на дальнейшую судьбу этой машины. Да даже бюджетки уже не берут на всю жизнь, пять лет максимум и на продажу, а потом в салон за новой. Кто хоть раз купил новое авто, на б/у посмотрит только если от банкротства и безысходности. Даже тот, кто покупал новый премиум, оставшись с ограниченным бюджетом, не купит б/у премиум, а пойдёт за новой машиной попроще.
Ceed Premium
1 449 900
2020
Двигатель
1.6 MPI / 128 л.с. / Бензин
Коробка передач
Автомат, 6AT
Хули, долбоёбами мир полнится
Ну и по поводу cx4 я тебя немного поправлю. Машина неплохая, за исключением пары моментов. Подвеска не приспособлена для плохих дорог. Большой расход для 1,6. У меня было три машины с двигатели м16а и все они употребляли минимум 12литров в городе. Витара 1,6 меньше 16 литров по городу не ела никогда. Проблема этого двигателя - система охлаждения. Она не справляется со своей задачей в жару. В результате дует прокладку гбц. У меня на двух было именно так. Почитай, просто вбив в гугле кипит Сузуки Свифт сх4, витара, аэрио или можешь подставить любую другую модель с этим мотором. Или греется м16 и прочие запросы. Жалоб сотни, от драйва до сузучьих форумов. Также это относится ко всей серии м-двигателей. М13, м15 И так далее все это одинаковый двигатель, отличается только объемом за счёт поршневой. И имеет одни и те же проблемы. А вторая причина, почему эти машины кипят и греются - микротрещины в блоке. Частое явление, поэтому, назвать сх4 надежным может только тот кто не в теме авторемонта. Ты ведь не в теме?
>Сейчас все изменилось в стране
Жить стало лучше, жить стало веселее.
Будешь спорить? Да, большинство как были нищуками так и остались. Но в стране сотнями тысяч продаются новые авто. Большинство из них ценой от миллиона. Даже популярные бюджетки от собакоедов это миллион +-100. Пускай, половина из них в кредит напополам. Но этот кредит же выплачивается. При том, с процентами там ещё и переплата. Поэтому деньги у многих водятся и новые автомобили они могут себе позволить купить или обновить. Или когда-то в стране было так, что новое авто мог себе позволить любой грузчик, а тем более пиджак? При совке вообще хуй че было, все жили сельским хозяйством. В 90-е и нулевые хлам б/у-ный завозили отовсюду. А сейчас на дваче анон первой машиной выбирает кроссовок ща 1,7 млн. И таких как он дохуя. Если ты конечно не на дальнем востоке, там ещё в нулевых застряли и новые машины для них это крузак и Камри, на которые есть деньги только у чинуш и комерсов.
Ебать ты душина блять, не пиши больше так.
Тебя читать не возможно, если дохуя писатель делай абзацы, тварь
>китаец
>Если поиграться пару лет и скинуть
и потерять половину цены авто
Из этих трех кашкай конечно. О чем еще думать?
ко-ко-ко вариатор ко-ко-ко нахуй путешествуйте, блядь
Мозги себе не еби этими шушлайками
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/outlander/1095717236-3a904c11/
Едет, простороное, на фарше.
И 300k останется для аммортизации 5ти летней эксплуатации предыдущим хозяином, так сказать.
Обязательно с жаткой!
Речь идет о новом авто, какие проблемы?
посмотри в сторону Skoda Karoq
классический автомат на 8 ступеней завезли
>ебать он большой
на самом деле не очень, короче октахи, и только.
Вон, сосед купил в нищекомплекте. Ездит и урчит.
Прокатился с ним пару раз пассажиром. Очень даже ничего.
мимо на октахе
ОП вроде машину выбирает, а ты ему ваговно советуешь, говноед
>посмотри в сторону Skoda Хуек
>мимо на навозе
Что может посоветовать говноед?
говно завоняло, а уборщица на карантине... щито поделать.
Я бы Шкоду Карок взял бы, сейчас на Йети езжу 1.8 4х4, но никому не навязываю свое мнение.
>сейчас на Йети езжу
В приличном обществе за такие слова в рожу плюют
Пиздец, тебя на дороге не подрезают поцыки на боевой классике?
Как ты дошел до такой жизни, что купил себе этот тампон на колесах?
Впервые слышу, что из за авто плюют, как ты выразился, в рожу, это где такой ужас творится?
Тебя - уебана не спросил. Не нравится - не читай.
Я даже не знаю что такое "боевая классика" если что я из Москвы, езжу спокойно, никого не подрезаю, хотя машина довольно шустрая, и меня никто не режет, да тут пробки в основном - до самоизоляции особо не наподрезаешься, сейчас посвободнее стало
Двачая, себе такую приглядываю, но склоняюсь больше к Тиге дизельной, но там прайс конечно првыше, надо на тест драйв сходить.
вагопидоры, а у вас бывают гомосходки, где вы няшитесь под хвост?
За деньги ОПа, 1,7 млн, можно взять максималку карока, с полным приводом. Сейчас бы, в 20 году, бояться дсг. Японоебы, вон, вариатора не боятся и советуют кошкай, хотя он отъебывает раньше и чаше, да и в ремонте в разы дороже ремонта дсг. При том не едет и боится буксования и трассы.
>йетиговно
>машина
перестань толстить
Это тебе к прулепидарам, если в дно собрался подолбиться.
Единственный кроссовер, который мне нравится. Друг недавно купил в максимал очке(style, 190 л.с. tdi, dsg, полный привод) за 48к ойро. До сих пор не нарадуется.
Сдается мне тут посцатодаун вагопидаразничает опять
Это на Украине, в России вроде нет дизеля на 190 ?
>1,7 млн, можно взять максималку карока, с полным приводом
Чего блядь? Мы жене поло за 17к(1.4-1.5 на ваши вроде. Карок в максималочке - это гдето 4. Вот
Не понимаю что за хейт, мне реально очень нравится - взял т.к. нужен был полный привод и клиренс - дача в новой москве, и не большая нужна по габаритам, т.к. по работе часто мотаюсь по городу и с парковкой проблемы. Сейчас присматриваюсь к Кароку т.к. посовременнее авто и габариты тоже не большие
Недооцененный пост
Немного западнее - примерно 1.5к км.
Это один шизик по всей доске с порванной жопой скачет из треда в тред.
Прайс
Что то с ценвъами ты путаешь в Германии например за 48 К Евро можно Кодиак в топе взять а Карок чуть ли не в 2 раза дешевле ну около 25 К Евро
за 48 брать это говно никто в здравом смысле не будет
потому что а6 авант 3.0тди стоит 56
Не знаю где ты такие цены видел. Кодьяк в такой же комплектации будет 53-55к где-то.
>потому что а6 авант 3.0тди стоит 56
Вообще-то 62, и будет он пустой аки голова пруледауна, а за нормальные допы придётся выложить почти столько же.
BMW X6 бери, такая-то ЙОБА!
к слову норм телеги, значка говна нет, будут ездить а не запрограмированно ломаться
Ны я бы Рено и китайщину в один ряд бы не ставил.
Хавал этот на голову лучше этого Логана на стероидах. Достаточно на интерьер глянуть. А вообще, собаки, цыгане, китайщина, все они на одном уровне.
>Сейчас присматриваюсь к Кароку
Я не знаю, что за поделие на видео Хуек или Говняк, я в сортах говна не разбираюсь.
Но это дермище может взять только говноед или вагодаун что одно и тоже.
>Владелец Шкоды
Эти визги нищей пидорахи, купившей днищекомплектацию за 20к(ждём визга Ктулху о том, что это максимал очка, кек) что у неё пластик царапаный и полочка НЕТА.
АЙМЛОВИНИТ
>все трещит гремит стирается
>вместо ручки у полки в багажнике - ПИЗДА картонная
>разгон 12+ сек до ста
>ДСГ уже хочет новые сцепления
...
>1.8 ляма новая
>Б\у лям с копейками
ебать я проорал на вагопидарасами. Это просто апогей говна и пара
1.8 ляма за ваговно дешманское
Тут даже думать нехуй Haval F7x рвет эту хуиту практически по всем показателем за эти деньги.
Багажник меньше только, но нахуй нужен такой вагобагажник прикрытой картонкой с пиздой.
Я вообще не знаю ни одного человека на китайце, по-моему ездить на китайских подделках это как в абибас одеваться или котлы с рынка Вашерон Константин носить, это же стремно
Япошки на 10 лет от Шкоды отстали. Даже у собакоедов машины современней. Китайщину даже не думай брать.
Я, конечно, знал, что ваг это говно и оверпрайс. Но, блять, за 1.8кк необклееный очечник это пиздец. Экономия 20р на самоклеящейся ворс. Ваг такой ваг.
Так и есть, у меня сосед с 1 этажа ездит на атласе, ходит почти все время в абибасе.
У меня сосед имеет тигуан, вчера заходил денег занимал на восстановление смехатроника и уже второй раз за год. Первый раз был послан нахуй, второй раз отсосал у моей собаки, скинул ему за это 1.5 к. Так этот опущенец дальше по квартирам пошел.
А у моего соседа второй раз вариатор на рав4 2014 года отрыгнул. Он в онлайнчате дилдаком себя в зад долбил и за неделю ему тойотадрочеры накидали монет на новый Варик. Вот такие японопидоры сообразительные, да и помогают друг другу в случае чего.
Чо не так?
Вы тут охуели, говноеды? Китайщину на серьезных щщах к покупке только долбоебы могут желать.
Почему все кроссоверы Шкоды такие уебища? Легковые няши, а кроссовки просто пиздос, сейчас ещё один выходит и тоже говно говна.
Мне лично и Ваг, и Тойота нравится, хотя не так как Ваг, но блять кетай это же полный зашквар
>ходит почти все время в абибасе
К слову я бывший поклонник адидаса с начала нулевых.
Но последние лет 7 они говнище некачественное и однотипное выпускают. Но фишка в том, что тупо на один сезон и за символические 7-9 к. рублей продают голимый шлак зумерский.
В общем купил себе в местном али-экспрессе китай кроссовки той осенью. С виду норм, сели норм, внезапно ортопедическая стелька в комплекте, стоимость 1.5К. Проносил всю осень и зиму, вот весна пришла, с виду как новые.
Могу марку даже назвать если надо.
Адидасы к этому времени машут треснувшей подошвой и дырой с боку.
Так что, маня проекции на китай оставь для 90х, сейчас бы в 2020 про китай шутить.
Это Говняк на видео, владельцу еще повезло что ваго руль только залоснился за два года, а мог быть просто традиционно ваго-облезть
И по коробке повезло еще, так то шкодомобильность никто в 2020 не отменял
Почему я езжу на рапидоре уже 85к на ТИ ЭС (как доллар) АЙ моторе с той самой СУХОЙ ДЭ КУ 200, из проблем только скрип стоек и отсутствие шумки, а в интернете вой вагохейтеров которого больше чем случаев поломок
>Почему я езжу на рапидоре
Очевидно потому что ты вагоудобрение.
Пруфать свой беспроблемный пробег кто за тебя будет?
Потому что визжат на весь интернет те, у кого что-то сломалось (ну или местный вагохейтер). А у кого тачка просто ездит - тем визжать не надо. Даже DQ200 ваг давно уже дочинил и она нормально ходит положенные ей средние 120к до замены сцепы.
Q
Добавь немного, возьми пушку. По качеству, ощущению автомобиля, эта йоба на голову выше, чем всё то говно, которое тут напостили. Дизель с айсином, меганадёжный, хотя бензиновый Принц уже допилили и он уже не такой пиздец, как был и его тоже смело можно смотреть. РИКОМИНДУЮ. Ещё и скидочки наверное сделают.
Алсо, в этом году должен появиться 2008, чуть поменьше, но менее годный, ценник обещают на уровне ~1600 000.
Алсо, в этом году должен появиться 2008, чуть поменьше, но менее годный, ценник обещают на уровне ~1600 000.
>Даже DQ200 ваг давно уже дочинил
>Принц уже допилили и он уже
Из одной каморки капчуете шоле?
>Почему я езжу на рапидоре
Потому что ты — вагопидор
Каталик модернизировали, в моторы поставили маслофорсунки, так что умойся
>человек, купивший новое авто почти за 2 млн меняет его через год-два на новое, через трейдин
Ты описал сейчас как это происходит в США, в рашке так мало кто делает
>Кто сейчас новое авто берет хотя бы на пять лет?
Ну я взял в лизинг(чтобы не ебаться потом с трейд-ином) на 5 лет два вага в прошлом году - себе и жене. А что в этом плохого?
>бензиновый Принц
И идёшь такой на хуй. Надо быть пидарахой, чтобы покупать пса, и не покупать пьюртек.
И вообще, покупая француза, ты кормишь французских нигр. А покупая китайца - способствуешь распостранению чумы.
>И вообще, покупая француза
Ты покупаешь АВТОМОБИЛЬ, а не рисособачью парашу, где тебя наебали вообще везде. ВАГоговно можно туда же отправить.. Похуй кого ты там кормишь. Французы чуть ли не последние, кто ещё выпускают автомобили, которые по настоящему радуют.
>Ну я взял в лизинг
>на 5 лет два вага
>себе и жене
Семейный таксоподряд в треде, всем сменить смехатроник
Не помню в каком то треде где горели вагодауны один анон пересел с X3 на это йобу с пруфами и внезапно не обломился, даже пожалел что раньше не сделал этого.
Я помню тот день, вернее это было вечером, но светило как днем
Натаксовал тебе полный пищевод.
Мало кто делает? Ты с прулевостока пишешь?
Новых автомобилей в рф за январь-март продано 375,5 тысяч штук.
Подержанных за этот же период купили 1,2 млн штук.
Получается, практически каждый третий автомобиль в стране покупается новым.
Средняя стоимость автомобиля в 2019 - 1,54 млн рублей.
Самый популярный ценовой диапазон, стоимостью от 800 ты до 1,2 млн - 29% всех продаж.
Авто стоимостью более 2 млн формируют 47% емкости рынка.
За 2019 продано 1,6 млн новых легковых автомобилей.
Ещё почти 200 тыс единиц легкой коммерции.
на внешний вид все заебись, кодиак из-за коробки говно.
Возьми себе за эти деньги Тахо 3 поколения
Топжир американский, простой как топор по технике, нихуя не ломается, везде проедет, очевидные минусы - налог и расход бензина.
Возьми за щеку, бу даун
Говноед.
Как я ору с этого дизайна, типо Х6 для нищих. Это же что-то уровня китайфона с дизайном под айфорн.
Двачую, такой позор на такой китайской подделке ездить
>типо Х6
>такой позор на такой китайской подделке ездить
>1.6 MPI / 128 л.с. / Бензин
>6AT
Максимальная скорость 80км/ч?
>на такой китайской подделке
Лучше ездить на китайское подделке которая по всем параметрам превосходит дешманское ваговно
Тащемта я просто изложил факт, который внезапно оказался в тему, и сразу два подрыва.
Не вижу, где я критиковал китай в своем посте?
Алсо, сам хожу в кроссовках с али.
Бери Прадик подержанный в хорошем состоянии или Рав4, мозги тебе делать не будет и перепродашь потом с минимальными потерями
>Алсо, сам хожу в кроссовках с али.
Это называется настоящая практичность кстати.
Анператор скозал? Ох уж эти мантры. Прадо древнее тесное убожество, родом из 2003 года. Наблюдаем только рестайлинги. Неплохо едет только бензин 4 литра. Имеет проблемы с тормозами. Дизеля говно. Расход конский.
Рав 4, как и Лексус NX. Пизда вариатору на пробегах около ста тысяч.
Тойота ниломаеца. Надёжность. Ликвидно. Минимальные потери. Продашь дороже чем купил. Ондатровая шапка. Пузо.
>Это же что-то уровня китайфона
>КЕТАЙФОН!!!!!
Хуясе тупое быдло из 90х рвется
Когда китайцы добьются мирового лидерства в продажах автомобилей, тогда аргумент будет считаться. Сейчас их машины все ещё каловый кал, в дизайн немного научились и на опции не скупятся. Но механическая часть как была на уровне митсубы и Тойоты начала 2000-х, так и осталась. Плюс низкое качество сырья.
>Тойота ниломаеца
чек
>Надёжность
чек
>Ликвидно
чек
>Минимальные потер
чек
>Продашь дороже чем купил
+- чек
>Ондатровая шапка
Спустить уши и при - 40 маст хев, ах ну да, при таких градусах ваговно превращается в каловый сталактит
>Пузо
опционально, а ну да вагодауны не успевают его наесть, нужно смехатроник перманентно восстанавливать
Проблемс?
>самый оптимизированный - Apple iPhone
>добьются мирового лидерства в продажах автомобилей
второе место по продажам электромобилей.
>будет считаться
Кем? тобой? а ты кто? ты даже в вопросе не разбираешься
>Но механическая часть
Что? у нас преселективный робот о двух сцепах и турбомотор стали внезапно не на уровне? лол
>Плюс низкое качество сырья
Ты про облезшие вагорули и рычаги кпп ? согласен до такого уровня китай не опустится.
Блять я не вижу немецких телефонов? где они?
>Сейчас их машины все ещё каловый кал
На чем сам ездишь? некаловый
Инбифо шкода рапидр
Проорал с "самого оптимизированного" айфона.
Где продажи? В самом Китае? Так и у нас вазий на первом месте в продажах. Пока они не выйдут в мире в лидеры, с твоей божественной Тойотой не конкуренты.
Про технологии и материалы. Ты долбоеб или прикидываешься? Хули толку от электро и преселектива, если тележка на простейшем Макферсоне, балке, или прямых рычагах из полых труб? Какиправило, конструкцией родом из начала нулевых. При этом, это железо низкого качества и даже подрамники у китайцев гниют в труху. Заедет блядь в сервис по китайцам в Москве, охуей от увиденного.
>Где продажи? В самом Китае?
60% продаж Китай, да
>Так и у нас
Так и у нас какой по счету авто. рынок? дэбс
>тележка на простейшем Макферсоне, балке, или прямых рычагах из полых труб
Ясно рычагодрочер сейчас будет стараться пояснить за не простые решения в тигуаноговне.
>Какиправило, конструкцией родом из начала нулевых
Ровным счетом такие же как и на тигуаноговне
>это железо низкого качества
Скажи это тигуаноговну после 10к.км
>подрамники у китайцев гниют в труху
Скажи это владельцам амарока
>Заедет блядь в сервис по китайцам в Москве, охуей от увиденного
И что там ? давай инсайд. А!!! внезапно в сервисе чинятся машины, НУ АХУЕТЬ!
>я не вижу немецких телефонов
Странно, что они не закупили еще китайских технологий и не налипили свой бренд
>Проорал с "самого оптимизированного" айфона
Что не так?
>типо Х6 для нищих.
Это сейчас очень трендовый кузов, пидораха. Х6 там никакого нет, кроме 4х колёс, но Ктулху кажется, что опять скопировали. Почему пидорахам всё время что-то мерещется? То статус какой-то, Х6 для нищих и тому подобное?
Алсо, видел этот Хавал на дороге, выглядит потрясающе.
У этого Хавала ДСГ-ТСИ, только китайский. Кто-нибудь уже слышал охуительные истории о надёжности этого агрегата?
Нахуй ты везде суёшь тигуан, амарок, итд?
Без истерик, потуши свой пердак, перечитай ещё раз. Выше все написано.
Мне похуй на ваг, тойоту и прочих.
Ты отрицаешь очевидные факты. Китайские автомобили не уровень даже Рено-ниссана. Сырье для них по сей день низкого качества.
ты настолько толстый и зеленый, что тебе даже отвечать не хочется
Я не он. Но тут почитал интересные тест-драйвы. И честно говоря, хуй знает, про какой ты там уровень говоришь. Да, недочёты по мелочам у китайцев есть, но скорее кажется, что высосанные из пальца. В целом же осталось впечатление, что это уже уровень и Р-Н, и собак, и ВАГа. Только у Китая более привлекательные цены, комплектации и внезапно, выглядят модели гораздо интереснее, один Кулрей на фоне Селтоса и Карока смотрится, как какой-то БМВ среди ТАЗов, будто мир перевернулся.
https://www.drive.ru/test-drive/geely/haval/kia/renault/5d934330ec05c47e2000001e.html
https://www.drive.ru/test-drive/geely/kia/skoda/5e982417ec05c495640001f8.html
https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
inb4:проплаченные журнашлюхи.
>Кто-нибудь уже слышал охуительные истории о надёжности этого агрегата
А чем может с ним быть ? это же не ваговно. Я не слышал на драйвике все норм тоже
Кстати когда китайцев кормили ДСГ от вага и оно у них также отъябывало. Те предложили ваговну решение проблемы, демпфера крутильных колебаний. Но ваговно не зря зовется говном
Китайские партнеры VAGa предложили концерну решение проблемы за "1000 рублей" - поставить кулер в блок сцеплений, ведь простое охлаждение фрикционов практический устраняет проблему, так как на холодную коробку вибраций нет. Но концерн пошел по пути простого обновления ПО. однако программное обеспечение, к сожалению, не умеет понимать физическое состояние фрикционов и его зависимость от температуры, поэтому попытки устранить вибрации обновлением ПО практически ни к чему не привели.
>Ты отрицаешь очевидные факты
Ну горит пердак тут только у тебя, по скольку не одну очевидную вещь, как тыговоришь, ты так и не смог привести в пример.
>Сырье для них по сей день низкого качества
Какое такое сырье? уголь шоле? ты оперируешь какой то быдло-дичью и мантрами из 90х
>По-моему, турбомотор 1.4 мощностью 150 л.с. оптимален для Кодиака
>Даже будучи на 20 сил слабее, она кажется резвее Chery при очень близкой снаряжённой массе
>11-12 сек до ста
Блять эти волшебные тесты от драйв.ру.
Перестань читать этих долбоебов
>По-моему, турбомотор 1.4 мощностью 150 л.с. оптимален для Кодиака
>Даже будучи на 20 сил слабее, она кажется резвее Chery при очень близкой снаряжённой массе
>11-12 сек до ста
Блять эти волшебные тесты от драйв.ру.
Перестань читать этих долбоебов
Блять ебаная макака чини свою помойную борду
Как ещё долбоёбов читать?
Вот про Кулрей, кажется, вполне по существу рассказали.
https://www.youtube.com/watch?v=rbLD1nVtGxI&feature=emb_logo
>каких ещё долбоёбов читать?
быстрофикс
>Как ещё долбоёбов читать?
Зачем читать? сейчас бы в 2020 году нельзя было придти в салон и самому все посмотреть.
Тем более я тебе выше дал стоимость их слов, даже если ваговно не может ехать от слова совсем, у этих шлюх он вдруг стал ОПТИМАЛЕН
И это во всем у них и у 98% обзорщиков ваговна, всеми силами и толкованиями не принизить это поделие.
>Зачем читать?
Зачем напрягать жопу, мотаться, тестить самому, когда можно почитать? Не говорю о том, чтобы всецело полагаться на эти тест-драйвы, сколько людей, столько и мнений, но некоторые вещи можно для себя подчерпнуть. А потом ехать смотреть.
Например, если тот же Карок или Селтос я в жизни не куплю, просто потому, что они вырвиглазный пиздец, какие бы они там классные не были, нельзя ездить на машине, к которой ты пока идёшь у тебя глаза нахуй уже вытекли. А про Хавал и Джили интересно почитать, насколько там всё плохо, ибо тут за теже деньги, тебе ещё и интерьер с экстерьером завезли.
По всей видимости, там всё нормально и можно ехать мацать теперь лично
>Тем более я тебе выше дал стоимость их слов, даже если ваговно не может ехать от слова совсем, у этих шлюх он вдруг стал ОПТИМАЛЕН
К слову. 11 секунд для семейного 7и местного автобуса вполне себе достаточно, скорее будет важнее налог и расход 1.4 на 150 сил. Хуй знает, чего тебе не понравилось.
Я оперирую фактами. Работаю в одной из крупнейших компаний на рынке запчастей и имею доступ к некоторой информации от производителей и дилеров.
Из вторсырья, конечно, китайские машины не делают. Это же не приус какой.
Вопрос: какой процент высоколегированных сталей в кузове китайской машины? Ответ: их там нет.
И так относительно любой детали автомобиля.
Каждый год выходят новые модели китайцев почти на уровне корейцев, как утверждают некоторые. Обещают, что вот-вот и китайцы заполонят дороги. На деле, продажи кроме китайского рынка мизерные. Через три-пять лет этих китайских машин уже нет, потому что сгнили и разложились на атомы. Некоторые на последнем дыхании ещё пытаются передвигаться своим ходом. Где все эти чери тиго, лифан солано, хаймы и прочие грейт волы? Блять, да нет их почти на дорогах, хотя продали их в своё время достаточно.
Через три года точно так же будут встречаться на дорогах единичные ржавые кулрей. Сейчас о нем так же поют: почти на уровне, а стоит дешевле. Автомобиль это не смартфон за 10 тысяч. Его не выкинешь через год и не пойдёшь за новым за те же деньги. Китайцы не создали ещё массового бюджетного надежного автомобиля для всего мира, а уже лезут в кроссоверы. А репутация даже не на нуле, она ниже плинтуса, подмоченная прошлыми поколениями китайских машин.
>Я оперирую фактами.
>Ответ: их там нет
Чувак, ты оперируешь тут только своим пиздабольством
Мимо представитель крупнейших компаний
>А про Хавал и Джили интересно почитать, насколько там всё плохо
Смысл черпать информацию от предвзятой шлюхи с Драйв.ру ?
Если ты решил уже идти смотреть сам лично.
>Платишь за 9.6 сек до 100
>Получаешь 12 сек
>Хуй знает, чего тебе не понравилось.
ебать жир
Я просто ахуел с этой частой критикой глянца от шлюх из драйвика
Правда глазки режет?
Как такое говно можно покупать за полтора ляма? Не едет вообще.
>продажи кроме китайского рынка мизерные
Я не он, но ты или жирный троль и промытый шо пизедц.
Так то если был ты более менее умный, то понимал бы что такой рост с нихуя не берется.
Продажи новых китайцев будут низкими. Через три года нынешние модели сгниют в труху, а такие как ты будут в интернетах доказывать, что уже новые модели на уровне. История повторяется из года в год.
>Где все эти чери тиго, лифан солано, хаймы и прочие грейт волы?
У меня дядя охотник рыболов неебаца с 2005 эксплуатирует по сей день эту йобу, и внезапно ездит до сих пор. По технике пертензий вообще нет.
Да пороги кое где по пизде пошли, но он и ездит не по магазинам а по ебеням охотничьим.
Ну и что ты теперь будешь делать?
>будут
>сгниют
Все ясно, на связи пиздабол крупнейших компаний
>А репутация даже не на нуле
Ну ваговну не мешает же осуществлять из за этого продажи.
Они всегда так продавались. Но все вместе взятые китайцы это десятая часть от того что продали хенде-киа.
Да да вся суть экспертов обзорщиков, по этому кто имеет критическое мнение, таких журнашлюх никогда не когда не воспримет всерьез
>Но все вместе взятые китайцы это десятая часть
Так я тебе про динамику роста, говорю. Внезапно они вывезли на рынок новые модели, внезапно они дешевле и лучше. Мммм странно почему такой рост?
У меня паджеро спорт 2006 года, по Московской соли и по рыбалкам, вообще не сгнил за 13 лет и был продан с пробегом 270 тысяч за три дня. Из ремонтов только то по регламенту и диски-колодки. А стоил на момент покупки не сильно дороже китайца.
>Смысл черпать информацию
А смысл в том, что ты так не про тестишь тачку, как это делают журнашлюхи. Тебе дадут покататься по городу, а они её ебут в хвост и в гриву, пытаясь описать все нюансы, о которых ты догадаешься, только после покупки и возможно охуеешь. Поэтому из тест-драйвов можно получить гораздо более широкую инфу, чем твоё первичное нраица/ненраица. На что-то из этой инфы ты забьёшь хуй, ведь у тебя могут быть сугубо свои задачи, а что-то станет критичным, но инфа лишней точно не будет.
>ебать жир
Ты в курсе, что на 99% тачек ты паспорт 0-100 не сделаешь?
Каким надо быть говноедом, чтобы радоваться глянцу?
>паджеро спорт 2006 года
>стоил на момент покупки не сильно дороже китайца
А есть ценик? что там на пол мульта? или на лям?
>что ты так не про тестишь тачку
Ага то есть, шлюха в он-лайн тесте тебе пояснит какие кресла, какое качество материала на ощупь, как тебе кокпит водителя в целом.
Но самое главное! УДОБНО ли будет тебе сидеть в нем.
Ты тупой?
>Тебе дадут покататься по городу, а они её ебут в хвост и в гриву
А не это ли показатель, того чтоб убедится как она держит такую эксплуатацию? нет ?
>Поэтому из тест-драйвов можно получить гораздо более широкую инфу
Поясни за ценность.
Какой-то Вася журналист взял тачку, читнул пару строк в инетике про нее снял на камеру прокатился и вся широкая инфа?
А в худшем случае пиар-агенство тебе заносит бабло и ты идешь по списку достоинств игнорируя все пиздецы.
Ценность ты можешь узнать только через год владения от других пользователей и только так, маня.
Запомни это, больше никакие прогнозы не работают кроме этого.
>на 99% тачек ты паспорт 0-100 не сделаешь?
С разницой в 2 секунды? Ты понимаешь, что это разница уже прерогатива боле дорогой комплектации?
Я про те вещи, на которые ты можешь не обратить внимания, когда будешь смотреть машину и эта хуйня вылезет потом. А это будет с вероятностью 100%, ты просто не успеешь, не сообразишь сразу на что-то обратить внимание. А не про очевидное сугубо удобство в креслах. Когда журнашлюха неделю попиздоту выискивал и вынюхивал за тебя. Вот я о чём. Кто тупой то?
>С разницой в 2 секунды?
Это на самом деле ещё не так уж много. Помню давным давно мне попались авторевюшные замеры 0-100 у W211,E60, аналогичные Хонда, Лексус, Ауди, в паспорте у них у всех красивые 6-7 секунд, намерили 8-10 по факту. На новых машинах. Хуйня этот паспорт, Ниссан ГТР не даст соврать.
>Я про те вещи, на которые ты можешь не обратить внимания, когда будешь смотреть машину и эта хуйня вылезет потом
А как тебе журнашлюха это пояснит? в лучшем случае у нее машина была не более 3 часов.
Опять же таки потом это через сколько? пол года? год?
Ты сам себе уже противоречить начал и сам же доказал мой тебе посыл.
>Когда журнашлюха неделю попиздоту выискивал и вынюхивал за тебя
Стоп, недельный тест? что за неделю может случится? и что можно вынюхать?
В чем будет отличие от первого дня?
>в паспорте у них у всех красивые 6-7 секунд, намерили 8-10 по факту
>авторевюшные замеры
Пруфануть смогешь? опять попахивает каким то пиздежом
>Каким надо быть говноедом, чтобы радоваться глянцу?
Достаточно просто где-то об этом говорить как единственный показатель к чему доебаться, а где-то засунув язык в пиар ваго-жопу деликатно умолчать.
>Ниссан ГТР не даст соврать.
Тебе говорят про такую разницу как выход из 10 сек.
Тут есть как бы реально существенная разница и она жопомером очень чувствуется.
Нежели у ГТР с его паспортом 2.8 и 3.1 на выходе, где уже ебать быстро и только рейслоджик показывает как.
какая правда? че ты несешь? ты совсем поехавший? Ты застрял в 90х и япоподелиях, где для того чтобы ЕХАЛО на автомате надо было ставить 100500литровый ВЭВОСИМЬ
>в 90х и япоподелиях, где для того чтобы ЕХАЛО на автомате надо было ставить 100500литровый ВЭВОСИМЬ
Celica 230 1.8 AT 2ZZ-GE внезапно ехала, где твой бог теперь?
>А как тебе журнашлюха это пояснит?
>и что можно вынюхать?
Эргономические просчёты, типа мобилу некуда положить и это тебя в конечном итоге заебёт так, что выкинешь нахуй машину вместе с мобилой, ну это я образно говорю. А сразу ты как-то и не подумал про мобилу.
Какой-то пиздец в мультимедии, в который ты возможно сразу не полезешь, а потом охуеешь, ебовейшее поведение тачки на трассе, на грунтовке, на которую ты опять таки тоже сразу не поедешь и тд и тп и всё таком духе. А тут тебе чёрным по белому, "вот тут говно, вот здесь пиздец, а это ваще хуйня" и ты потом смотришь и думаешь, сможешь ты с этим жить или нет и действительно ли тут так всё плохо или наоборот хорошо. Про последующие болячки, например, в случае с Кулреем ты прочитать нигде не сможешь, просто потому, что он только что появился, а вот некоторые ощущения и эксплуатационные свойства, тебе как раз, расскажет протестировавший его журналист.
Устал с тобой спорить, не заставляю тебя ничего читать, ты наверное про, а я простой юзер и мне интересно, что-то подчеркнуть из тест-драйвов, когда я интересуюсь какой-то машиной, особенно сравнительных тестов.
>Пруфануть смогешь?
Гугли тест с пикрилейтеда. Тащемта, можешь у них в любые сравнительные тесты залезть, они всегда замеряют с аппаратурой, в несколько заездов, всё по феншую и там везде пиздёж от производителей про разгон.
К слову, про мощность моторов тоже пиздят почти что все.
>Нежели у ГТР с его паспортом 2.8 и 3.1 на выходе
Тут понимаешь, ГТР заявил о себе на весь мир, как "новый член клуба меньше 3х секунд", а на выходе получили 4. Это знаешь ещё ярче, чем выход из 10 секунд.
С каких пор в комплектацию премиум вернули mpi и гидроавтомат?
У собак теперь есть выбор. Либо 1.6 атмо и гидроат либо 1.4 тугбо и робот.
Во всех комплектациях? Охуенно. А то мне в 2к16 пришлось пожертвовать ксеноном и ЕСП чтобы не связываться с блядским роботом.
>Эргономические просчёты типа мобилу некуда положить
Там или есть место куда ее положить или нету, это же очевидно
Тем боле сам форм-фактор твоего телефона, кто будет учитывать? обзорщик?
>и это тебя в конечном итоге заебёт так, что выкинешь нахуй машину вместе с мобилой
А если я тебе скажу, что меня не заебало и все норм. То что?
>Какой-то пиздец в мультимедии, в который ты возможно сразу не полезешь, а потом охуеешь
На что там можно ахуеть спустя время ? да так чтоб потом охуеть?
>ебовейшее поведение тачки на трассе, на грунтовке, на которую ты опять таки тоже сразу не поедешь
Я тебе скажу заяебись рулится попробуй опровергни, или ты будешь апексы в поворотах чекать?
>А тут тебе чёрным по белому
>а вот некоторые ощущения
Для лохов сойдет, про это и речь
>эксплуатационные свойства
Может рассказать только то кто его эксплуатировал продолжительное кол- во времени, как понять не можешь?
>а я простой юзер и мне интересно
>подчеркнуть из тест-драйвов
Твоя проблема в том, что ты доверчив и относишься к выбору авто как к синтетическим тестам на кол-во попугаев
На твою ЦА в принципе расчет и есть, а если рекламную интеграцию добавить по красоте чтобы, да еще продакт-плейсмент тебе показать. Все ты клиент.
>Гугли тест с пикрилейтеда
Полная версия доступна только подписчикам
Ага заебись.
Где еще можно глянуть? ибо такая разница явно пиздешь
>новый член клуба меньше 3х секунд
>а на выходе получили 4. Это знаешь ещё ярче, чем выход из 10 секунд.
Ну во первых ГТР едет 3.1 полный сток. Эти ЦЕЛЫХ 0.3 сек при таких показателях тебе покажут все твои выходцы из 3 сек.
Ответ тут в том еще, что у ГТР снимали паспорт с показания спидометра бортового компьютера, который в свою очередь считывает данные с колес, которые в свою очередь могут проскальзывать. Понимаешь теперь степень погрешности этих выходцев из 3 сек.
Теперь вопрос куда делись 2.4 секунды у ваговна? ведь они уверяют за свою честность всех.
Лол ты еще и за подписку на эту макулатуру платишь?
хм блять, не знал сей факт.
То есть китайцы решили сделать для людей, а вагоудобрение сделало финт ушами.
ебанные фашисты
Любит ушами, хули тут поделаешь
куда она ехала? на разборку? уровнеь езды примерно как у третьего фокуса, который был меньшего объема и меньшей мощности
>уровнеь езды
Значение знаешь ?
на клее, сликах и идеальных условиях и пилоте.
С учетом того, что сама простая каррера едет 3.4-3.6 при любом водителе, сухом асфальте и стоковых шинах которые ты на свой опель можешь пойти и купить, на сегодняшний день это вроде мишлен пилот спорт
>МЯЯЯЯЯЯЯМ ЧЕЛИКУ ОБИЖАЮТ
>МЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯМ НУ ЧЕЛИКА ЖЕ ЛУЧШЕ ФОКУСА, МЯЯЯЯЯЯЯМ
Не ведись на заманухи маркетолухов, не бери кросс. Кроссы за 1.7 куски говна, мерзкие и никчёмные. Не нужны
Единственный разумный голос.
Хочешь новую, вместительную, поконсервативнее? Ceed SW в топе за 1.52М в топе.
Хочешь потехнолигнее и чтобы ехала? Octavia 1.8 в топе за 1.61M.
А ты выбираешь конскую залупу. Ну могу понять, разве что ты из Омска/Волгограда/другой дыры без дорог. Но тогда я бы за 1.5 смотрел БУшный Прадо и 200 на исправление косяков
Ты че так возбудился? шизофреник.
Тебя просили пояснить что такое - уровень езды, даун
Потушу тебя, так и быть.
Китайцы то приходят, то уходят с рынка. Поэтому 7,5 машин проданных в этом году это, внезапно, на 75% больше, чем 0 машин, проданных в прошлом. Утрируя.
Мимо
ты неслабый математик, я погляжу
А у тебя определённо есть чувство юмора, как я вижу.
>у 7,5 машин проданных в этом году это, внезапно, на 75% больше, чем 0 машин
Математика уровня /б.
Да, проебался. Только проснулся просто, но суть понятна.
>Только проснулся просто
А заснул наверно в 90х? охуеть сколько открытий тебя ждет
А заснул в твоей мамке))))
нахуй мне такой пиздобрат нужен
Сижу в Беларахе. Как ваш рубль ОТЫГРАЛ до 75, наш тоже повалился. У тестя была отложена котлета баксов.
Метнулся кабанчиком к дилеру Geely и взял себе Atlas. Рублевые цены стоят, белорусская сборка жи: 30% выгоды. Оформил покупку на ООО "Рога и копыта", получил вычет НДС 20%, итого общая скидка - 50%. Теперь он гордый кабанчик-автовладелец, а я его зять-нехуй взять.
Если честно, все предложенные тобой варианты говнище ещё то. За такой бюджет есть варианты получше, например Cadillac CTS 2014 года. Honda CR-V 2017 года. Toyota Mark X. Toyota Crown 2014 года, ну и конечно же Камри 3.5 2015-2016 года.
кадиллак и хонда нормально, хотя с кадиллако он стопроцентно соснет, а остальное преленекрота и говно. Все что ыт предлагаешь это в принципе б/у, а оп как белый человек выбирает НОВУЮ машину
Пока остановился на
- Nissan Qashqai 2.0
- Suzuki SX4 1.4T
- Geely Atlas 1.8T
Плюсы, минусы, предложения ?