В тазотреде ты уже высирал эту хуйню и полыхнуло у тазоебов на 150+ постов. Нахуй отдельный тред делаешь? Или хоть подождал бы, пока тазотред утонет.
Зачем нужен солярис, когда есть поло?
Так в том-то и дело, что там был только срач, а конструктива почти не было.
Поло дороже еще почти на 100к. Какой смысл переплачивать?
Соляриса лучше во всем. Гранту берут только когда на другое денег нет совсем.
Никакого
И с чего ты взял, что здесь будет иначе?
Хочешь более современный и статусный автомобиль, комфорт и уважение на дороге, бери Solaris, если только ехать и подешевле в покупке гранту. На 4акпп гранта будет жрать больше, учитывай это.
Ты думаешь, он тут будет?
Ну да ладно, вот тебе субъективное мнение. Сам ни тем, ни другим не владел, сужу по родственникам/знакомым/катанию пассажиром. Солярис комфортнее и удобнее. И то, и другое ездит и глобально мозги не ебёт. Гранта, при этом, постепенно превращается в гремящее-скрипящее-пердящее чудо, в котором хоть по крупному и всё спокойно, но по мелочи всё время что-то не так.
Ящитаю, Гранту есть смысл брать в базе, если хочется новое иссалону, но шоб подешевле. Ну, может, с минимальными плюшками. Покупать её в максималке - это какое-то извращение.
>уважение на дороге
Только не это. На дорогах Солярисы используют во множестве гости-таксисты. Их никто не уважает, даже Матизы.
>есть смысл брать в базе, если хочется новое иссалону, но шоб подешевле. Ну, может, с минимальными плюшками
Это актуально вообще для любого авто, на самом деле.
В том же Солярисе (тред же об этом) максималка - это дерьмовая мультимедия и отвратительный кожзам, который облезает через год. И смысл за это переплачивать?
Из этих двух офк солярис.
Гранта существует только для того, чтобы ее владельцы страдали. Есть два знакомых, один купил солярис в 2012 из салона, проехал на нем 130км и продал. За все это время не было НИ ОДНОЙ поломки.
Второй взял датсун из салона(читай гранта с понтами):
1) Сразу же у него не работал блюпуп на мультимедии, меняли магнитолу ему 2 месяца, поскольку после первой замены оказалось, что в бухгалтерии все перепутали поставили ему версию без навигации.
2) Далее у него стал очень хуево работать центральный замок с ключа. Почему так, не выяснил до сих пор, ключ визуально как новый, внутри коррозии нет, пытались пропаивать - толку ноль. По итогу машина закрывается только у водительской двери, открывается там же, но раза с 10го. Багажник с ключа не открывается вообще, собственно как и автозакрытие/открытие стекол при зажатии кнопок.
3) на 80к провернуло грм. Как так то блядь? Хуй знает, капиталка по гарантии, месяц ходи пешком.
4) Правая дверь стояла выше чем должна была. Отрегулировали. Теперь она выпирает наружу.
5) Вода подтекала через уплотнители прямо в карту передних дверей - колонки в мусорку.
6) 80к едем в другой город, ебашит дождь. ВНЕЗАПНО лопается пластиковая, блядь, втулка дворников. Ну а хуле ты расслабился? Кстати для справки, поставить ремкомплект(даже если бы он у нас был) на трассе крайне проблематично, поскольку чтобы его руками запрессовать нужно хорошо нагреть.
7) 110к - нужно вырезать катализатор. Вроде и не такая уж неожиданность, но чет на солярисе при таком пробеге он не отвалился
На текущий момент ( 130к) нужно делать капиталку двигателя, ибо ахуенно начал жрать масло и менять полностью всю подвеску.
То ли дело таз, лол
>Правая дверь стояла выше чем должна была. Отрегулировали. Теперь она выпирает наружу.
Это пиздец смешно. Не знаю, почему.
>110к - нужно вырезать катализатор.
А что с катализатором у Солярисов? Была же байка, что они растрескивались, попадали обратной тягой в двигло и оставляли задиры.
Вроде как давно пофиксили. Но байка такая себе. Может корейцы совсем ебу дали, но в любой машине когда катализатор только начинает засоряться - лямбды сразу начинают тебе ошибки хуярить. Вполне вероятно что уникумы ебашили на мертвых каталиках, что они аж плавиться и разрушаться начали. Вангую байка именно оттуда.
>Покупать её в максималке - это какое-то извращение
Так можно про любой автомобиль сказать, ибо солярис в максималке это элантра в минималке. А элантра в максималке это соната в минималке и так далее. Дело в личных предпочтениях, кому-то более важны свистелки и перделки, а кому-то тележка.
Я бы Весту с вариатором и ниссаномотором взял. Солярис слишком днище, он тесный, страшныйвкусоащина конечно, Веста хоть на автомобиль похожа и не ассоциируется с яндекс такси и главное в неё салон завезли.
Гранта червь пидор на платформе из 80х, это сгусток недостатков, а не машина. Её нахваливать могут только те, кто всю жизнь проездил на всяком пиздеце вроде Жигулей, Зубил, Десяток и прочем говне и никогда не садился за руль нормального автомобиля. А вот Веста это другой уровень, относительно бюджетного сегмента есессно.
мимокроколиск
Гранта червь пидор на платформе из 80х, это сгусток недостатков, а не машина. Её нахваливать могут только те, кто всю жизнь проездил на всяком пиздеце вроде Жигулей, Зубил, Десяток и прочем говне и никогда не садился за руль нормального автомобиля. А вот Веста это другой уровень, относительно бюджетного сегмента есессно.
мимокроколиск
Нет никакого, НИКАКОГО, блять, смысла брать гранту в максималке. Минималка/комфорт на мехе ну на крайняк роботе по скидке ещё ок, но не более 500к. Солярис стоит сравнивать с Вестой, вот там будут сорта говна. А гранта - истинный таз. Никакого комфорта и дух девяностых, хотя гранта больше похожа на начало 2000ых. Кратко - сиденья оче говно, рулежка говно, эргономика на уровне логана, свет говно, звук и мультимедиа говно, безопасность говно. Да все говно, лол, кроме клиронса и максимально низкой цены содержания. Вообщем, это машина для среднего класса, колхозников и плохих дорог.
В няшном синем цвете, конечно же
пикча отклеилась
Ну а какие перделки в принципе нужны в бюджетном классе?
Подогрев сидений, кондиционер, какая-то музыка. Всё! Даже мультимедиа не нужна, потому что она в любом случае будет хуже в плане навигации, чем самый дешевый айфон на держателе. Не помешал бы еще подогрев руля (5 минут комфорта при старте, потом уже похуй).
Отдельный вопрос - АКПП. В крупном городе почти необходимость, а в деревне почти не нужно.
Никто не говорит про Гранту в максималке. Речь про автомат, это сейчас минимум в плане удобств для пробок.
Автомат + "комфорт" = 630к без скидок.
Мне тоже зашёл вестовский салон, но вариатор - это очень сомнительная штука в плане надежности. Сотку проедет, а дальше что, менять? И сколько он стоит, половину машины?
С другой стороны, не факт, что мы до завтра доживем. Может, и не стоит так далеко загадывать.
Я тебе уже написал максимальную цену, которая реально стоит граната. 4х ступка из девяностых по комфорту такое же говно как и робот, только расход больше, а цена куда выше. Год покатался на гранте и продал её на хуй. Свое мнение о машине написал выше.
>Выбор до 1 млн руб. большой, но продукцию VAG мы рассматривать не будем
Потому что ты долбоеб. Из всего каршеринга мне больше всего понравился Полуседан. Самая адекватная бричка. Лучше мультимедия и звук, лучше кпп и мотор, лучше шумка, лучше подвеска.
>Ну а какие перделки в принципе нужны в бюджетном классе?
Неправильно ставишь вопрос. Я вот хочу климат, круиз, датчик света чтобы не крутить ручку каждый раз, ЦЗ, автомат, все стекла электро, обогревы всего, НО я хочу в целом платить меньше. И вот я покупаю бюджетный класс в максималке. И Идите вы все нахуй, аскеты ебаные.
>Веста хоть на автомобиль похожа и не ассоциируется с яндекс такси
Потому что это тазнище даже в такси неохотно берут, лол.
>Солярис - от 799000 с двигателем 1,4 и от 849000 за версию с 1,6
За эти цены тебе никто машины не продаст, какой ты наивный. Эти "от" еще минимум в 70, а то и 100 кэсов потянут.
Байка не про Солярисы была, а про Кию Спортейдж. Но в итоге её расфорсили на всех собак.
>Сотку проедет
Не проедет, лол. Если на него не дышать то да, а так 50-80к и в помойку.
Класс тут значения не играет, нужно всего и побольше.
Если на автомате то собаку
Потому что ваг хуже китайцев, алло. Если бы на конвейере сейчас юыла приора, то и она была бы меньшим злом, чем ваг
На моем текущем жоповозе есть все это, вот прям все, что ты перечислил.
Единственное, чем пользуюсь - это климат, да и то лишь по той причине, что на старых французах он работает нормально, а не так, как на собаках. Корейский климат - это пиздец.
Остальные плюхи НИНУЖНЫ. Где использовать круиз? Ну где?
Откуда такая уверенность? Нахуй его тогда ставили в Весты?
>Где использовать круиз? Ну где?
Я на трассе постоянно. На М11 выставил 110 и качусь себе справа, на обычных трассах 90-100 выставляю и ок. Когда надо обогнать - давишь на газ а потом отпускаешь газ - и вот ты опять на круизе. Попробуй, поезди. Я бы не писал то, чем я не пользовался. Про климат не знаю, суть лишь в том чтобы с закрытыми окошками ездить и не душиться без воздуха, в моем тазу климат постоянно обдувает и воздуха хватает.
>Из всего каршеринга
>Откуда такая уверенность?
Гугли Jatco gf015e
>Нахуй его тогда ставили в Весты?
Рено по просьбе ваза дали им автоматическую трансмиссию, но т.к. реношники не особо щедрые - дали самый ломучий и мелкий вариатор.
У меня есть личная повозка, но иногда хочется попробовать что-то новое.
Больше нечего. Буквально так. Своей нет, с роботом обосрались, существующие гидротрансформаторы существенно бы удорожили бы весту.
Я бы побоялся ниссановариатора.
И какой пробег у твоей личной повозки? Попробуй поездить столько же на полуседане без поломок и ремонтов.
>существующие гидротрансформаторы
al4? Ну его нахуй.
>существующие гидротрансформаторы существенно бы удорожили бы весту.
Падажжи, а что в Логаны ставят? Разве там не тот же 4ступенчатый старый ватомат, который наверное ещё на Меган-1 и Клио-1 был, а то и на 19? Это он-то должен существенно удорожить Весту?
>Jatco gf015e
Погуглил, это какой-то пиздец. Особенно ужаснулся ценам на новые вариаторы.
Или в тех статьях нагнетают, хуй его знает. AL4 тоже с говном мешали в свое время, а сотни тысяч машин с ними до сих пор ездят.
60к
>Попробуй поездить столько же на полуседане без поломок и ремонтов
Ну, 3 года моих издевательств точно выдержит.
Это как с ДСГ. Они вроде как все пофиксили, но что-то слабо верится, и вообще душок остался.
Сейчас та промытка пизданет, что там иномарка уже а не таз, лол. И это при том, что забугорных запчастей меньше 1%
Весте размеры салона завезли, но всё портят бичовые материалы из той же Гранты. В Солярисе они, конечно, тоже не фонтан, но выглядят получше. А так то, если из этой пиздобратии выбирать, я бы либо Рио выбрал, либо Рапидора, хотя хуй знает что там сейчас с ценами
Да ладно, у меня есть коллега на полуседане с ватоматом. На тот момент, когда я из конторы свалил, он ездил без особых проблем. У сестры полуседан на палке. Тоже, вроде, не жалуется. Это ж не тру ваг, а машина специально для Россеюшки и других нищестран. У меня к нему только две основных претензии:
1) Тесно, блджад. Даже впереди. А сзади вообще пиздец как тесно.
2) На ватомате рычаг какой-то невнятный в плане переключений и на ощупь как какашечка.
Евгений Ваганыч, ваги столько не живут. 60к - капиталка. Возможно, не первая.
Не понял, что ты имел в виду, но на всякий случай кивну на Ларгус и Хрей. Они тоже что ли без нормальных французских АКПП?
250к он проезжает. Ниссан Буддой клялся, что вариатор этот пофиксили.
Имелись в виду более-менее современные ат. Ну и веста таки, особенно св, тяжелая для некоторых коробок.
Что это за тонкий английский юмор пошёл. То есть, французско-румынские хозяева могут ездить на древнем гидротрансформаторе, а холопам либо обязательно новинку надо ставить, либо нихуя?
Работаю продавцом в офф дилере лада почти 4 года. Сам отъездил на соляре 6 лет, покупал новой. Я бы ОП тебе порекомендовал приобрести соляру. Т.к я в ней ничего не ремонтировал, ни разу не подвела и комфорта больше на порядок. Про «статус» как бы это не звучало, ты тоже не зря думаешь. Гранта это самая бюджетная из новых жоповозок, самое днище. Не понятно правда почему ты не смотришь в сторону весты, если солярис и рио рассматриваешь к приобретению. Но солярис и рио будет все равно пизже.
Не надоело уже ваги хейтить? не вагопид а тазоеб если че
>250к
По ровной прямой дороге, при пробеге только летом и заменой маспа каждые 30к?
На Ларгусах вообще нет АКПП, лол.
Ну ты сравнил блять. Ладно бы Весту, но Гранту - это же надо догадаться! Можешь конечно сравнить падение цены за 3 года и ликвидность, но подозреваю, что с Грантой насосешься хуев, когда будешь продавать. Возьмешь за 630, хуй продашь за 350. А Солярис за день уйдет.
Расскажи, как обстоят дела с новым вариатором. Уже были жалобы на поломки?
Потому и не берут в такси, пушо Гранта дешевле на 250 штук, а они за копейку удавятся. Гранта будет эконом, а Веста/Солярис уже комфорт, тариф пиздачей.
TU5 и Айсин, бессмертный тандем, потрясающий дизайн, эргономика комфорт, С класс, стоит до ляма. Нахуй тебе эти пидорахособачьи Жигули?
Кстати, хуй его знает как они там машины по тарифам распределяют, но в экономе может приехать любая рандомная машина. У меня нынешний Рио приезжал и в экономе, и в комфорте комфорт уровня /б/. Из самого странного, что приезжало в экономе, были Туарег и Сантафе. Водятлы в этих случаях там заработали на них вообще что-то?
В смысле нынешнее поколение Рио.
У них днем спроса нет, поэтому повышают класс. Мне Крузак один раз приехал. А когда спрос большой в пятницу/субботу, так Логан (старый) в комфорт приезжает.
>стоит до ляма
Что, простите?
Если семейный жлоб - то соляра. Если баб катать или просто хекка - поло. Если кузьмич и совсем нищеброд - веста.
99% запчастей делается в россии - из российских материалов, на российских станках, российскими рабочими. Собирается все это тоже здесь, вроссии..
Че ты несешь блядь? Поехавший, в дс веста самый днищенский эконом, а гранту в принципе не берут.
Зажратые свиньи.
ДС не Россия, проследуй на хуй. У вас там по 4 Бентли на светофоре стоит, а за покупку Гранты в жопу ебут.
Так ты равняешь-то с чем, хуепутало? Машины разного класса, а ты какой-то тупорылый расклад принес, где соляра с тазовестой вместе в одном классе стоят.
Соляра с Вестой в одном классе, по размерам примерно одинаковые и стоят примерно так же. Але. Или у тебя Соляра уже бизнес стала, как Камри?
Не сочиняй, это все один класс, называется «повозка для нищих».
Тебя послушать, так волга и камри одноклассники. Ты ебанутый какой-то, если честно.
Соляра это класс "повозка для нищих". Веста это класс "повозка для нищих и тупых"
Чому?
Тому
>для тупых
>а почему?
Лол, вот и подтвердилась версия.
Но у меня нету Весты.
мимо тупой
Ну и молодец.
Соляра стоит 900, Веста стоит 800. По размерам почти одинаковы, по мощности и набивке тоже. Ну и хули ты мне лечишь, клоун? Я же не Зубило с Мерседесом сравниваю, а сорта говна, одно собачье, другое наше, родное.
Ну так сравни хайму и ауди, они тоже размером одинаковы и комплектации можно схожие найти. Говноед, блядь.
Это бнвпидор - дурачок местный, не обращайте внимания.
Есть специальный тест, если ответы на вопросы тип кпп, производитель, на какое авто ставят будут вариатор, jatco, Lada - то это очевидно что проедет дай бог сотку. Ниссан с джатко максимум 200 проезжает
Веста только в Московской области, в дс тоже не берут
>толстый вброс горящего тазодебила, который уже неделю не может потушить свой пукан
>89 ответов
>89 ответов
Там разница в цене в 4 раза, даунич.
За эргономику ты переборщил, там с ней все в порядке и все очень удобно. Явно не первый логан
Так а почему нельзя сравнивать Весту и Солярис? Ты можешь внятно аргументировать?
Норм работает, никто не жаловался. Этот вариатор перегрева боялся. Сейчас на них новая система охлаждения. Не едет только машина на варике.
>Норм работает
Только под нагрузкой чуть выше нормы душит двигатель на 2к оборотов чтобы не развалиться к хуям. И при разгоне завывает как соседский хуйтерьер.
А так да, отвал башки просто, а не вариатор.
Очевидно что стоит выбирать солярку, так как жучка лада автомобилем не является
>Гранта стоит от 625500 (кондиционер, музыка и подогревы - т.е. необходимый минимум)
Ты пизданулся. Дилеры за 350 отдают правда с механикой.
А что это тогда?
>Дилеры за 350
>Ты пизданулся
Слышал, что они еще и сверху приплачивают, лишь бы склады разгрузить.
Сколько же тут шизиков, пиздец просто.
Попутал, 999к,это палка. За АКПП ещё сотку надо докинуть. Я бы докинул, хоть автомобиль получишь, а не корыто. Что может быть хуже этих седанчиков Б-класса.
максимум - средство передвижения
Ну так одноклассники же, в чем неувязка?
Разная цена, разные машины. ОДинаковый размер не делает их одноклассниками. Выше пример хаймы и ауди был.
А тебе не надо передвигаться?
>Что может быть хуже этих седанчиков Б-класса.
>топит за ломучие французские Жигули, которые никто не ремонтирует
Ок.
Передвигаться и на осле верхом можно. С ним ебаться не обязательно в отличие от лады.
Справедливости ради кузов и салон у французов - лучшие в ценовом сегменте. И всегда так было.
Ебать дебил, Веста, Солярис, Рио, Поло, Рапид, прямые конкуренты. Гранта, Равон и Логан это лига червей пидоров, хотя Логан ближе к первым всё же. Хайма у него с Ауди, чего несёт блять.
В твоих маняфантазиях может тазовеста и конкурент кому-то. Так же можно и хайму с ауди равнять.Долбоеб.
А вот по мне, так логан обоссыт твою весту хотя бы пиздатым салоном из качественных материалов.
А ничего, что у Весты салон на порядок лучше, приятнее и комфортнее одноклассников? Хуже салона, чем в Логане, просто не существует.
>есты салон на порядок лучше, приятнее и комфортнее одноклассников?
Долбоеб, ты хоть сидел раз в ней? Дубовый скрипящий пластик ставишь блядь против нормальных салонов, лол. Кто ей одноклассник? Джентра? Ну может в сравнении с ней и нормальный салон.
Если просто нужна поджопная тачка - дешевая в обслуживании и как-бы не кондей чтобы и чтобы радио играла - то конечно это гранта на МКПП - сугубо утилитарный авто для владельца без претензий - конечно, брать проще 8-клоп, он хоть жрет чуть больше бенза, но более тяговит на низах и дешевле по запчастям.
Если выбирать для "Такси" - то лучше конечно РИО - он менее похабно собран чем Солярис и Веста, и в тоже время, удобен и приятен внутри. Впрочем, Солярис тоже не так плох, да и с АКПП у них по удачней будет.
Ну. бывает и так что просто хочется новую тачку, а выглядить как таксист не охота. ну и Гранта как-бы не вариант - чего уж как пенс быть. То тогда берешь Весту универсал на механике.
Такие дела.
Slris
А чем плоха Гранта на автомате? Переплата за автомат - около 80к от такой же комплектации на механике.
Ты совсем пизданутый?
>салон у французов
Ну толсто же. Французы в этом плане такие же ретрограды как тавота.
А зачем тебе столь слабый мотор на АКПП?
Да еще +80к за эту дурь. Лучше кондей поставить и полный пакет.
Ну и такой простой автомат, по экономии топлива не айс.
Веста и Солярис по качеству салона близнецы.
Самых лучший салон что я ездил из этого сигмента, почему-то Рио.
А вот Логан - это пиздец. Самый уебанский салон. ДАже Гранта лучше.
Порватка, гуглом научись пользоваться. Недотраль мамкин.
А может все-таки начнете 2 логан рассматривать, а не первый?
сорта говна.
Сейчас бы на автаче пиздеть. Осло Веста шпрот на твоём пике стоит в полтора раза дороже логана, да ещё и на мешалке.
ТАзодрочер так скозал? Ок.
Вот ты полез в интернет, фото притащил. Это та порватка должна была идти и гуглить, а ты тралю что-то доказываешь сидишь.
Кстати в Поло салон тоже пиздец не понравился.
Показывает бюджетность тачки во всем
Почему? По салону мне нравится Рио.
>Переплата за автомат - около 80к от такой же комплектации на механике.
Падажжи. То есть на гранте переплата за 4АТ 80к? Ебать ору с тазоцен. У тех же собак переплата за 6АТ это 40к.
Почему дурь? Утром и вечером по 80-100 минут пробок каждый день. На автомате куда удобнее.
Тому що у 1 и 2 логана салоны слишком разные
Но ведь рвешься тут только ты полтреда уже.
Плюс-минус то же, что и у Весты. Такой же глянцевый нашлепок в центре в окружении самого обычного матового пластика.
Ну, смотря где и как ты ездишь.
Я вот рано утром езжу или в часа 4 дня, когда пробок нет.
А еще по выходным у меня крупный объезд по работе - и опять,
т.к. выходной пробки не ловлю.
Естественно, на автомате в пробке стоять удобней.
Да все тут от твоего троллинга тупостью порвались, молодец
Дизайн да, качество материалов у весты отсос полнейший.
Это я про саму посадку, крутилки, кнопки, рычаги и приборка, на самом деле, в гранте оч удобные, особенно климат, хоть и выглядят как говно. Но вот эти сиденья и посадка, особенно на дальняк.. Недавно ещё в дорест гранте ездил, вот там совсем пиздец. Самое забавное, что в версии клаб и спорт таз ставят более-менее терпимые сиденья, но посадка таки говно так и осталась.
Вот как снова станут нормальные тачки делать, тогда и поговорим
Такой-то семеный сарай для неспешных рейсов на дачу, 10/10
Формально Волга даже выше. Камри это Д, а Волга Е по тоннажу. Так что не Камри, а Лехус ГС.
>Так же можно и хайму с ауди равнять
Нет, нельзя. Почему? Потому что китаёза отрыгнёт на 50к, а вагуди на 10к.
Таз отрыгнет на 100к, соляра на 200к. И их можно, да?
Если следить за ремнем ГРМ и вовремя его менять, то принципиально, тазовскому 1,6 мотору отрыгивать нечем.
Ты ебанулся
Ну да, заодно не ездить по соли, чтобы кузов отрыгнул на через 10 лет, а через 20, как на соляре ездящей по соли. Да, заебись все.
Затролль меня, хуесос
Таблетки выпей, шизик
Ей немедленно требуется рестайл. В салоне сидеть просто противно.
А что ремень? Теперь не гнет же, можно забить на ремень.
>Ну да, заодно не ездить по соли, чтобы кузов отрыгнул на через 10 лет, а через 20, как на соляре ездящей по соли. Да, заебись все.
Замена ремня ГРМ ~ раз в 60к не такая уж дорогая процедура, она даже попросту обычная, кроме "втыковости"
там проблем и нет. 1,8 х.з. но 1,6 моторы вполне себе надежны
За кузовом любой машины, в городах где зимой все в солях, нужно следить, и солярис, это не тачка из нержавейки.
Тазоблядь порвалась, несите другую
>и солярис, это не тачка из нержавейки
И в то же время не из днищевского автовазовского металла.
Да не втыкается уже ничего на 1,6 на Гранте! Проснись! Очнись! Выйди из криосна!
Гранта топчик, а ты говноед тупорылый, хейтер. Обоссал тебя.
Никаких чудес, в сравнении с ТАзом, в солярисе нет.
Лол
ОП, ты ебанутый? Какой тут выбор может быть? У меня гранта на автомате - на тысячи из коробаса полилось масло, господа на конвейере не дотянули гайки. На пяти тысячах отъебнул радиатор кондиционера - брак, пожали плечами на гарантии. Я уж молчу, что она не рулится, а через пару тыщ км салон начал греметь. Любимый всеми приорошеснарь постоянно надо крутить. Короч, не нужна тебе руSSкая машина. Да и никому не нужна - как тебе тут уже сказали, покупают это только из-за обнищания.
Ну раз вестадрочер так скозал, тогда ок.
Три года эксплуатации против шести. С тазовскими ценами их можно и нужно менять на новый, когда дойдёт до сотки.
Это был сарказм
Почитаешь такие истории и страшно становится. Гранты специально что ли собирают с таймерами по поломке? На моей древней ржавой гниве вся трансмиссия работает как часы, только сцепление предыдущий владелец менял - да и как его не менять, если оно изнашивается даже в режиме езды в церковь по выодным. Салон-то да, кошмарный сон, но железо вообще никак не беспокоит. Как так выходит?
>С тазовскими ценами их можно и нужно менять на новый, когда дойдёт до сотки
Ну да, с одной стороны верещания про то, что самое дешевое, с другой стороны предложение через 3 года менять и терять 200к на этом. Вот потому тут и достают хуй и обоссывают всех, кто за новую весту топит.
Зато потом на ютабк кукарекают про выросшее качество современного ваза. Шоб я хоть раз ещё раз купил...
Да это бред какой-то. Старые тазы гниют, но ездят десятилетиями.
С какой бы такой гениальной целью разрабам Весты специально делать ее еще более ущербной, чем предшественники? Зачем, для чего?
Мы равняем не с предшественниками.
Но как же контрольный пакет у Рено, контроль качества румынским барином...
>ездят десятилетиями
Не от хорошего качества и надежности. Их от того же безденежья чинят годами говном и палками лишь бы ехало.
Ты бы ещё по количеству колёс сравнивал; как минимум салон у корейского поделия на две головы выше чем у пидорашьей помойки
Сейчас бы ещё весту ставить в ряд с машинами, совсем ебанулись.
Они просто не могут сделать нормально, вспомни видео где хуйло оторвал ручку машины
>Ты бы ещё по количеству колёс сравнивал
Бмвшники соснулей, лал.
Вроде не пыня оторвал, а военный и от уаза, а не тазовесты
Ебать аргумент. А знаешь что еще ездит десятилетиями? Все ездит десятилетиями. И кузьмичить любую некроту чтобы оно хоть как то ехало - сильно затрат не нужно.
Так вон субъект выше уверяет, что Гранта разваливается за год.
Я и говорю, либо он передергивает, либо тут что-то не то.
Ты путаешь понятия "разваливается" и "ездит". Я бы не хотел управлять машиной, которая во все стороны срет маслом, пополам с антифризом, а кому то и так заебись. Едет же, хули еще надо?
Пользуясь тредом. Заебался дрочить ручку. Какую бюджетную машину стоит рассмотреть? Нравится Веста, но смущает дурная слава вариатора. Хочется НЕ седан. Рио Хлайн? Что еще есть на рынке стоящего? ох уж эти пыняцены, тащусь с них
>на две головы выше
Ну тут перетолстил. Салон у Весты и попизже, и потише, дизайн присутствует. У Соляры какой-то уебанский высер в духе китайских магнитол 90-х.
Блядь, у тебя на фотке +- одинаковый дизайн. Опять же сравни новый солярис и в такой же комплектации как и веста на твоем пике. И да, это сорта говна, но салон соляриса приятнее.днем, ибо ночью я в рот ебал того грязного узкоглазого, который придумал присрать эту ебучую блядь синюю подсветку. Суки, неужели рядом не было другого узкоглазого, у которого хоть на одну извилину больше, чтобы сказать этому чудо конструктору: СИНЯЯ ПОДСВЕТКА ХУЕВО ВОСПРИНИМАЕТСЯ В ТЕМНОТЕ, ГЛАЗА БЛЯДЬ БЫСТРО УСТАЮТ И ЧИТАТЬ ТЯЖЕЛО НАХУЙ, НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ТАКУЮ ВЫРВИГЛАЗНУЮ ПОЕБОТУ, КАК МИНИМУМ, ДОЛЖЕН БЫТЬ БОЛЕЕ СВЕТЛЫЙ ТОН, БЛИЖЕ К БЕЛОМУ СУКИ. ДАЖЕ ЕБАНАЯ ЗЕЛЕНАЯ ПОДСВЕТКА ГРАНТЫ ЛУЧШЕ, ИБО НЕСМОТРЯ НА ВСЮ СВОЮ УЕБИЩНОСТЬ ОНА НЕ ДАВИТ ТАК НА МОЗГИ БЛЯДЬ.
А у Рио вообще красная. Чтоб страдали и знали, что купили говно за большие деньги.
Солярис с Вестой нужно срнаивнать
Чел, а что до 250к? Солярис б\у не пройдет? помоги
Хуже синего цвета ничего не может быть. В смысле это даже не вкусовщина,
> Синий свет кажется более ярким в условиях слабой освещенности — например ночью или в затемненном помещении. Это явление называется эффектом Пуркинье и происходит вследствие того, что палочки (чувствительные элементы сетчатки глаза, воспринимающие слабый свет в монохроматическом режиме) наиболее чувствительны к излучению сине-зеленой части видимого спектра. На практике это приводит к тому, что синие индикаторы или эффектная подсветка устройства (например, телевизора) нормально воспринимается при ярком освещении — например когда мы выбираем подходящую модель в демонстрационном зале супермаркета. Однако тот же индикатор в полутемном помещении будет гораздо сильнее отвлекать от изображения на экране, вызывая сильное раздражение.
За это ВАГ в те времена ебали все подряд, к слову.
Чтобы ты понимал, я при аналогичном бюджете по итогу забил хуй и добавил сверху еще столько же.
Хуйня в том, что в этом бюджете тебе нужно найти что-то живое и радоваться. При этом свои хотелки можно засунуть куда поглубже. Но тут ты натыкаешься на такую вещь:
Все что действительно находится в бюджете (это калина/спектра/акцент/ланос) улетает МГНОВЕННО. Вот вроде дохуя объявлений на авито, но уже после осмотра объявления большая часть отвалится сразу. По паре объявлений где нет описания и нормальных фоток ты прокатишься, потом поймешь что это дрова и в следующий раз тоже не будешь даже смотреть в сторону такого(ибо в день реально успеть посмотреть 4-5машин только если звезды сойдутся, а по факту это 2-3 машины, максимум). В общем очень скоро ты поймешь, что самые вкусные объявления - улетают в течении получаса, а все эти овер9000 что висят - дрова которые никто не покупает.
Ну а смотреть некроту, то тут такое. Чтобы ты понимал, на юге я не смог найти ни одной приличной некроты, в которую сходу не нужно закинуть еще сотку сверху. Такие машины просто эксплуатируют на износ и скидывают при первых признаках пиздеца. Неужели нет хороших вариантов? Есть, только перепуки пылесосят все объявы, оперативно скупают подобные предложения, марафетят и выкидывают от 300к обратно.
Как и писал выше у меня нихуя не получилось, вариантов "на покупку" было около 10, при этом двое отказались ехать в мое сто, а в оставшихся вскрылись приколы разной степени пиздеца(от гнилого дна, до мертвых двс/гидроусилителей/коробок), чтобы купить ХОРОШУЮ машину за 250к под хорошей я понимаю не тотал и без вложений ближайший год(не считая замены расходников и базового техобслуживания офк) тебе нужно круглосуточно пылесосить авито и иметь возможность оперативно выдвинуться на осмотрну и базовые знания при осмотре, либо наличие соответствующего человека
Ты из миллионника?
Ну так да, пиздец, даже смотря на твою пикчу хочется себе глаза вырвать нахуй. Я ведь не хейчу конкретно солярис, я хейчу уебанскую синюю подсветку в принципе.
дакраснодыр
Мой водитель в быту водит Гранту уже лет 5, из салону, ничего у него не отъебнуло. Коллега взял Весту на гарантии, в последний ее год ему бесплатно поменяли лишь передние стойки, т.к. он пожаловался на "стук" - ездит каждые выходные по 100 км к родне в свой Мухосранск, автомеханик у которого я чиню свой пылесос Камри 2009 года , гоняет на Датсуне - никаких жалоб на авто не имеет. Лично владел 2115 более 5 лет - да, по немногу гниет, да, брякает и по мелочам может доставать - но никогда она не вставала колом, всегда везла, всегда заводилась.
А другой коллега, с Короллой 2011 года заебался - то "гена" у него отъебнет, то датчики АБС заглючат.
Охуенно. Где мой 2007
Бамп вопросу
Ты фенола обдышался, что такую хуйню несешь?
>Блядь, у тебя на фотке +- одинаковый дизайн.
А про качество материалов тактично промолчим, да? Тазоблядь поехавшая во всей красе.
Конечно про сиденья и качество материалов ты ничего не напишешь, в 2020 мало сделать красиво, даже chery/haval сейчас делает красиво. Про шум печки/коробки тазоблять вообще не должна заикаться.
Ты же бюджет толком не обозначил. И что ты подразумеваешь под "не седан"? Что угодно другое?
Тогда выбор большой: Рио хетч, Пиканта, Крета, Каптюр, Патриот, ну и далее по нарастающей.
Если же кроссовки не рассматриваешь, то Гранта, Рио хетч или Пиканта. Все.
Помню обсуждение было, мол схуяле задняя передача на весте гудит. И ответили, мол так там же косозубые шестерни, поэтому гудит. Лол, мол так и должно быть.
Ну конечно у нее же других недостатков нет. Только задняя передача с прямыми шестернями.
Я просто вспомнил обсуждение и озвучил это. Подход такой, мол так и должно быть. Понятно, что проблем там хватает.
>Понятно, что проблем там хватает.
Конечно и реальных, а не прямые шестерни на задней передаче.
Так только те тазопроблемы описывают так же, как и кпп. Мол ну а че, что кузов гниет, так через 3 года новую купи. А хуле салон дубовый - так дешевая машина же. А хуле сзади балка - так надежнее же. И прочие маняоправдания
Да, до 1,2-1,3
Малолитражка нужна.
Весты не гниют.
Конечно не гниют, т.к. выпускаются недавно. И говном они из-за этого не перестали быть.
Первая же ссылка в гугле. Этой весте 4 года.
ЭТА ДРУГОЕ СЕЙЧАС ПОФИКСИЛИ ОПЯТЬ
Моей весте 3 года, в первый же год до металла поцарапал дверь, до сих пор так и езжу, ничего не гниет. Крыло на пике вообще не от весты, а на днище это не гниль, а налет окислов.
Тогда Пиканта или Рио хетч. Других вариантов нет, увы.
Одна - пидовозка, другая - для пенсов. Выбирай сам :3
Это НЕ веста.
Алсо, если разбить тачку, абы как закидать шпаклей, то да, она начнет гнить.
Остается только Рио хетч. Спасибо.
Жаль, бля, хуево что на Весту вариатор поставили, хотеллось бы беспроблемной эксплуатации хотя бы 70ккм больше на одной не езжу, значит надо Хуйлайн брать в максимал_очке. Но в принципе - тоже ничего.
За 1.3 так-то можно и сид взять в хорошей комплектации.
Двачую, у самого веста тоже, думал пиздарики будут за зиму, так как по трассе ехал каменистой и пидорасы на фурах ровно не могут ехать, короче сколы перед зимой нашёл, причём такие, до металла, ну короче уже щитай год прошёл, ржи нет нихуя, хотя я при покупке был так сказать скептичен, но свою задачу как жоповоз по работе самое то, шумку сам делал, параллельно дружба свой солярис тоже шумил, так в ладе больше материала с завода чем у соляриса, но как ни крути у соляриса пиздатый автомат, а не робот, хотя я его прошил и он более менее, я не гонщик. Честно если бы были бабки взял бы полика джи ти, солон годный, очень нравиться, да и быстрый, правда я бы продал его после 40 тысяч пробега, все таки ваш как ни как
1,3 это максимум. Я не из тех, кто пыжится и ДОБАВЛЯЕТ на машину. Сид в нормальной комплектухе 1,3+
Я тоже думал над 1.4 тси дсг, но даже вагоебские блохиры хвалят как-то натянуто этот дк200, типа мол ну иногда можно попасть и т.д. так что лучше с гидрачом брать. А сейчас думал над атмо поло - но надо постоянно чекать маспо в нем ибо жрет. Меня это заебет. потому и думаю над рио.
Ну почему же. Комплектация престиж это почти максималка, все нужное там есть, с 1.6л и 6АТ прайс 1330к, 60-70к скинут легко, особенно сейчас.
>1329000
>1,3+
Я же написал.
>60-70к скинут легко
Угу, охотно верю, лол.
>особенно сейчас
Вот сейчас чтобы в жопе не остаться - хуй они че скинут. Сытые времена прошли.
Рио - норм, проездит долго и скорее всего не будет ебать мозги, разве что по мелочи.
Бери и не думай.
Переплатив за Сид, получишь пару плюшек типа обогрева заднего ряда, но нужно ли оно тебе? Лучше пробухай эти 350к разницы, лол.
Ну как знаете. Коллега на прошлой неделе взял себе рио со скидкой 50к и сигналкой в подарок.
У Сида заметно лучше эргономика, положили шумку, положили подвеску. Сравнивать по одному только списку свистелок-перделок - ну такое себе.
У Рио смущает то, что в топе по угонам. С другой стороны - их и продается дохуя, вот думаю каков шанс соснуть? Или в процентном соотношении шанс мал? Сиды вроде меньше гонят...
ВРЕТИ, ВРЕТИ, РЯЯЯЯ Тазодебил блядь
>Как будто разговаривает с одним человеком
Ты еще начни кричать на любой аргумент ТОЛСТО, ДАВАЙ ЕЩЕ ТОЛЩЕ , как кто-то горелодупый по Вестатреду бегал недавно.
Ок, прости. ТазодебилЫ, блядь.
>У Рио смущает то, что в топе по угонам
От части правильно смущает, но тут надо понимать, что это массовая бюджетная шушлайка, которых в каждом дворе по 8 штук, и если в твоём экземпляре стоит хоть какое-то подобие нормальной сигналки, то с ним и связываться не будут, а пойдут к соседнему.
Но энивэй я бы на твоём месте взял Сид. Даже в комплектации Luxe, если так уж критична разница в 30к с верхом бюджета. Прост как раз езжу на предыдущем Сиде, а мамке купил предыдущий Солярис (считай тот же Рио), за руль которого сажусь когда его надо переобуть или сгонять на ТО.
Так это он и есть
Мне главное чтобы 100-110 нормально шла, кидает их на 130+ как я слышал. Просто Ц класс не знаю, расходы на ТО думаю больше окажутся, да и расход, т.к. вес больше. А сигналку я люблю чтобы штатная стояла, видимо придется подумать.
Бери солярис в топе. Там сигналка с автозапуском с завода.
Ты что, не собираешься оформлять страховку? Даже на первые пару лет владения?
Земля пухом.
>кидает их на 130+ как я слышал
Пофиксили. Конечно всё равно не как Сид, но в разумных пределах ехать можно. К слову, там и в первом поколении (ко крайней мере в ресте) проблема была во многом из-за всратой штатной резины. Кстати да штатная резина, в отличии от Сида, там годится только на помойку.
>А сигналку я люблю чтобы штатная стояла, видимо придется подумать.
Для машины из топа угонов такое себе решение. Небось ещё и смотришь с бесключевым доступом?
ОП, подскажи как специалист по статусным автомобилям, что статуснее - Поло или Веста?
Спасибо. Полезная штука.
Только Сосагу. А че - сам я вряд ли сильно разъебу, опыт нормальный.
>Пофиксили
Заебись!
>Небось ещё и смотришь с бесключевым доступом?
Ага, самый жир. Стремно, но бля удобная опция.
>если в твоём экземпляре стоит хоть какое-то подобие нормальной сигналки, то с ним и связываться не будут, а пойдут к соседнему
Это распространенное заблуждение. Если вор хоть чуть-чуть понимает в угонах и при попытке угона он поймет что там стоит сигналка он 100% попытается её по-быстрому обезвредить, и как попало поставленное у дилера говно нейтрализуется за 1 минуту, это намного быстрее и выгоднее, чем искать другую машину
Таз всегда будет ниже любой иномарки. Что-то на уровне джентры твоя веста.
Так че делать, как защититься? Ездить на тазу?
>со скидкой 50к и сигналкой в подарок
Какую комплектацию и сколько в итоге он заплатил в кассу?
>Солярис
>уважение
Нет пути.
Хотя, Гранту совсем за говно держат
Ставь на стоянку
Статусный корейский седан, уровнем чуть ниже кэмри.
Какой в жопу статус на машинах до ляма? Особенно умиляет когда говорят про статус беря на вторичке все что угодно кроме лады.
>месяц ходи пешком
Это что невыносимо?
По всей стране стоянок напокупать? Я же не только у дома ставлю, поездки в другие города никто не отменял.
Особенно если учесть что сейчас 90% новых тачек кредитные - похую вообще. Любой может себе купить хоть гранту хоть поло.
>Если вор хоть чуть-чуть понимает в угонах
Он угонит что-нибудь поинтереснее.
Выбирал бы что-либо из ВАГ как раз, ибо это уже пусть и бюджетный, но автомобиль, а не собачье дерьмо
>Они тоже что ли без нормальных французских АКПП?
>нормальных
>AL4
Оп - хуй.
Есть датсун за 603, а солярис 911 стоит, но вместо него есть киа рио за 900 (1,6 версии). Т.е. переплата 400 т.р., а не 200 т.р. И это 2/3 стоимости таза.
Или рио с 1,4 за 875 vs гранта за 625 - 250 тр. переплата.
Есть датсун за 603, а солярис 911 стоит, но вместо него есть киа рио за 900 (1,6 версии). Т.е. переплата 400 т.р., а не 200 т.р. И это 2/3 стоимости таза.
Или рио с 1,4 за 875 vs гранта за 625 - 250 тр. переплата.
Поехавший, хоть бы таблетку принял. че несешь-то?
дс кун
полно солярисов в такси что говорит о их надежности раз таксопарки их пачками берут
и ниразу не видел в такси весту
лучше доплатить за соляру и не ебать мозг с отечественным ведром
вопрос думаю можно закрыть
>и ниразу не видел в такси весту
Потому что это днищенское тазоговно не берут туда, лал
Ты дебил.
>Там сигналка с автозапуском с завода.
Можешь не закрывать и ключи в замке ещё оставить.
Ставить нормальный противоугонный комплекс у пряморуких установщиков, а не говно от дилера в подарок. Сука, машина миллион стоит - ставят залупу китайскую за 8 штук, потом удивляются, хули как угоняют.
Очевидный Солярис. Гранта- это говно. Закрывайте тред.
>Если вор хоть чуть-чуть понимает в угонах и при попытке угона он поймет что там стоит сигналка
Если он что-то в этом понимает, о наличии сигналки он будет знать заранее.
>Только Сосагу
Ну ты кадр, конечно. Хоть бы с франшизой застраховал, ну или только тотал/угон, я хз.
У датсуна же моторы вываливаются? И стоит он тоже дороже, за 600 ты не купишь с автоматом.
В любом случае, переплата существенная, об этом и тред.
Очевидно, если бы Гранта стоила столько же, сколько Солярис, на Гранту никто бы не смотрел. Но она в 1,5 раза дешевле, поэтому про нее речь и завели, поэтому и рассматривают к приобретению.
Да ничего там не отваливается, заебали единичные случаи за общую проблему выдавать.
Все свои тазы ссалону страховал только по сосаге, проблем нет.
Да, он 625 официально стоит. На том сайте где я смотрел видимо старые данные.
Сделай срач между поло и солярисом. Они одинаково стоят, обе иномарочки и тд. У них настоящая конкуренция.
А с грантой - если нет денег, бери таз. А если есть лишние деньги - бери иномарку.
>А если есть лишние деньги - бери иномарку
Но ведь не лишние, а доплата за качество, комфорт и надежность.
Качество и надежность - спорные моменты.
Комфорт лучше. Сам решай, многим и в тазу нормально до работы 20 минут доехать.
>Но ведь не лишние,
Автомобиль - это большой пассив. На него тратят именно лишние деньги. А если ты берешь кредит, то значит лишних денег у тебя нет, бери таз. А если у тебя лежит сейчас лям на авто - значит лишние.
Собакодебил даже дочитать не может до конца, спешите видеть.
>Качество и надежность - спорные моменты.
На дваче в треде тазоблядей может и спорные. В /b еще не такое сравнивают, там баттлы между бутылкой минералки и резиновым членом устраивают, еще и в бамплимит тред угоняют.
>Автомобиль - это большой пассив. На него тратят именно лишние деньги
Ну это понятно все, что если бабок нет, а жопу возить надо, то ты и хачеклассику за 40к купишь и будешь ездить. Но если с другой стороны, то через 5 лет продавая какой таз или солярис, разница в цене наверно и будет такой, как при покупке. Думаю разницу плюс-минус отобьешь, но ездить будешь не на тазу.
Исключение есть. Это нивасики. Они и за 100к пиздатые. И их много.
Вагошизик, спок
>в треде тазоблядей
В треде хундаеблядей шлюхи тоже тригерятся на очевидные вещи. Вагоебы своё нахваливают в своих тредах. Поэтому и спорное.
Если ты дебил, то тебе нужно написать для сравнения пример не спорного момента: у вага есть комплектация с турбомотором который едет лучше и с этим никто не спорит.
> разницу плюс-минус отобьешь,
Не отобьешь - как вам вообще в голову такое приходит? У вас мозги есть? Вы дебилы настоящие? У вас справки есть? Пруфани - не может же человек в здравом уме такое написать. Купив сейчас авто за 1 млн., через 5 лет ты аналогичный новый автомобиль за лям не купишь. Считай в долларах. Учитывай инфляцию.
>полно солярисов в такси что говорит о их надежности
Это говорит о том, что для соляриса хорошие условия лизинга и что его после легко продать двачерам.
>В треде хундаеблядей шлюхи тоже тригерятся на очевидные вещи. Вагоебы своё нахваливают в своих тредах. Поэтому и спорное.
Так я и сделал упор, что это на дваче так. Можно и хуй с пластиковой бутылкой баттл устроить, кто же спорит.
Ты почитай внимательно, что там написано. Разница в покупке двух авто - таза и соляриса, и разница при продаже обоих пятилеток будет плюс-минус одинаковой. Солярис взял за 900, весту за 700 (не доебывайся, для примера стоимость пишу), через 5 лет продал солярис за 700, а весту за 500. Примерно это я имел в виду.
Даже еще поясню, чтобы прям совсем не доебаться было. Разница при покупке была 200к, при продаже тоже разница 200к между двумя машинами.
Это называется динамика удешевления (динамика потери стоимости), ликвидность продажи и тд, но не "отбить стоимость".
Солярис в этой дисциплине выигрывает. Пик 2018 года.
Не силен я в этих понятиях, да и ни к чему оно мне. Смысл донес, думаю это главное.
>через 5 лет продавая какой таз или солярис, разница в цене наверно и будет такой, как при покупке. Думаю разницу плюс-минус отобьешь, но ездить будешь не на тазу
Ну и, все-таки, более-менее и тут описано, и слово "разница" было 2 раза написано. Да, наверно кривовато выразился, уж извините.
Хватит извинятся! Ты на дваче. Тут обосрался@притворись троллем.
>да и ни к чему оно мне
Нет. Если ты хочешь сравнить 2 автомобиля, то ты должен это учитывать.
Ещё стоимость владения и стоимость 1 км теперь считай для этих авто.
В интернете сравнивают гранту и солярис на ручке. А гранта на АКПП имет 98 л.с. и влезает в налог и осаго тоже дешевле.
Я все это учитываю, просто в заумные понятия не вдаюсь. Я не думаю, что кто-то всерьез возьмет гранту вместо соляриса из-за налога и страховки.
>Единственное, чем пользуюсь - это климат, да и то лишь по той причине, что на старых французах он работает нормально, а не так, как на собаках.
Нам-то не пизди. До сих пор не понимаю логики своего КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДВУХЗОННОГО на Мегане 3. Едешь в +30 - думаешь кондиционер опять заправлять, ставишь на самые низкие показатели - нихуя не холодит. Температура опускается до 20 градусов тепла за бортом, кондиционер превращает машину в морозилку за пару минут. А ещё распределение потоков. Не с того не с сего, когда итак прохладно, начинает дуть в ноги, обутые в сланцы. Зимой же нихуя в ноги не дует и они мёрзнут. Я в минус 38 по трассе как-то ехал, охуел.
>Падажжи, а что в Логаны ставят?
В первые ставили DP0 (общую для Рено и PSA), она тупая, жрёт бензин, ломается, но опять же из-за примитивности дёшево и просто чинится. Во вторых по-моему уже ниссановская стоит, такая же как на Датсанах, ну и видимо на Грантах тоже.
Хуй знает, у меня все ок.
ТЫ ебанат? Там даже тормозная система стоит от логана, ебучий моторчик омывателя - чехия, колонки ниссан, краска - гермашка, и т.д веста это нихуя уже не отечественный авто, из балаковской резины, раньше ладно еще моторы с коробкой были русскими, хоть плюс был, а сейчас все - рено мотор и коробка джатко, так что не пиздите бля
типок на весте
>краска - гермашка
Дальше не читал. Тупорылый троллящий долбоеб. Нахуй пошел.
>веста это нихуя уже не отечественный авто, из балаковской резины
Ну да, континенталь из калуги это уже не балаково, а совсем другой уровень. Ты же долбоеб с промытыми мозгами.
Пруфани поставщиком краски на ваз.
Ляпнул ты, а доказывать обратное должен я? Вот я и говорю - тупорылый троллящий долбоеб.
Ясно. Слился петушок.
>маам, а че они не начали доказывать, что я не прав
То есть это такой себе испорченый руснявыми руками Логан?
Сейчас попросит ДОКАЗАТЬ, что испорченный, потом ДОКАЗАТЬ, что логан и т.д. и т.п. Не удивлюсь, если проход в семенов сделает.
Мудак ещё и гореть начал. Нахуй ты живешь?
Может у меня салонный датчик температуры гонит, но я ошибок на тему не вижу. Внешний поменял.
Поло, не? Топчик же, и недорого. Сейчас старый рестайлинг в максималке стоит 860к.
Barabany
да и вагомасложор туда же
>вагомасложор
Так в новой версии где не стучат клапаны уже все нормально.
>Так в новой версии где не стучат клапаны уже все нормально.
Опять пофиксили? ДСГ на бумаге теперь опять 400к ходить будет?
В комплектации за лям триста?
>Опять пофиксили?
Ну судя по большинству отзывов уже 4 года все нормально ходит. А сколько людей не пишет отзывы когда у них все збс, тоже много наверное.
>В комплектации за лям триста?
пик. За 50к будет автомат.
Да, все подгорели, а ты затралел. Молодец.
Ага, диски только с ДСГТСИ, которые отъебывают, с 1.6 и АТ барабаны.
>РЯЯЯЯ ПОФИКСИЛИ
Внатуре вагопидарасы, я думал это прекол такой, а они реально тупые.
Какой ужас барабаны, пиздец. Только говновеста имеет больший тормозной путь чем поло. А схватывание на поло тормозов идеальное.
>а они реально тупые
Да пиздец тупые. А нетупые берут копию ваз 2101 и нахваливают, что эта не те тазы, а современный автоваз.
Нахуй дсг. Дсг нет ни у кого из конкурентов.
>Опять пофиксили?
что пофиксили, задиры на собакоговне?
Пушистик, опять вагопидарасничаешь?
Я бы взял geely emgrand 7. За эту цену. Плюсы размер, неубиваемый вариатор вывозящий из 10-ки даста, кожа рожа климат неугоняемость, дизаен торплы.
Собакоеб, спок.
Проход в тазоебов, найс. Что еще спизданешь, мухтар?
>А нетупые берут копию ваз 2101
Вспомнилось, как тут один весельчак пару недель назад развыступался, что его 20летний Фиат Стило по всем показателям на две головы выше современного риосоляриса. Если 20летний фиат в голове двачера так хорош только из-за происхождения, то и 50летний сойдёт.
>Фиат Стило по всем показателям на две головы выше современного риосоляриса
Вполне возможно, солярис имеет всего по минимуму, а эта машина скорее всего имела выше себестоимость. Оттого у нее в двухтысячных навигация.
>из-за происхождения, то и 50летний сойдёт.
Охуительные истории. Типа зачем фиксить и улучшать двигатель - и так сойдет.
Оборывает ремень - надо пропилить поршни, не вносить же изменения в конструкцию привода.
>в голове двачера
двачеры мешают работать?
>ыыы праход а я ни на тазу
ебальник захлопни, дегенерат
>надо пропилить поршни
Ну хоть так, уже спасибо.
Вагодебил загорелся и горит. Так как там с дисками на 1.6АТ? И каков допустимый расход масла?
Загорелся ты, вагохейтер.
>Так как там с дисками на 1.6АТ
Отлично тормозит и с барабанами, это же не ебаная повозка под полторы тонны под названием лада св.
>каков допустимый расход масла?
ты купил уже эндоскоп?
>Загорелся ты, вагохейтер
>Нет, ты
>Отлично тормозит и с барабанами
Тебе и в ваговне для третьих стран отлично. Подлей маслица.
>лада св
>ты купил уже эндоскоп?
Нет аргументов - пали по всем направлениям. Напомнил ктулху, у которых вечный вопрос - "хохлы или либерахи"? Только у тебя : :тазы или корея"?
Спасибо, что ремень обрывает? Охуенно. Они еще хвалились недавно, что его дольше не надо менять, сэкономите типа.
А на самом деле наоборот, нужно чаще менять, чтоб он хоть как-то ходил.
>для третьих стран отлично.
Тебе и в некроговне норм судя по шизофрении.
>Нет аргументов - пали по всем направлениям
У меня есть аргументы - тормозной путь лады говно, а вот поло нет, тк он легче.
>Напомнил ктулху, у которых вечный вопрос - "хохлы или либерахи"? Только у тебя : :тазы или корея"?
Ты бы лучше принял таблетки, дегенерат, твой бред читать все сложнее.
>Подлей маслица.
Зачем, у меня же не откапиталенный кореец.
Найс перефорс.
>некроговне
Так, всё вроде перебрал - тазы, корейцы, некроговно, кого еще под кроватью будешь искать?
>тормозной путь лады говно
>а вот у хохлов...
>Ты бы лучше
Не бахай так громко, плз.
Все классно, вот только это машина для карланов. Там некуда ноги девать, потому что продольная регулировка сидений имеет минимальный запас хода.
Скажи, тебя часто тупым в школе называли?
>Найс перефорс.
Перефорс чего, задиров на корееговне?
>Так, всё вроде перебрал - тазы, корейцы, некроговно, кого еще под кроватью будешь искать?
Зачем мне кого-то искать, некродаун?
>а вот у хохлов...
Каких хохлов, прими таблетки.
>Не бахай так громко, плз.
У тебя слуховый глюки от унижения итт.
Никогда, а что, хочешь поплакать на эту тему?
Ушел в маняотрицания, понятно.
Итак, допустим, стоит цель приобрести новый бюджетный автомобиль с автоматической коробкой передач. Выбор до 1 млн руб. большой, но продукцию VAG мы рассматривать не будем, поэтому основные варианты - это Гранта и Рио/Солярис. В пользу Гранты - цена и простота конструкции; в пользу Соляриса - более новая АКПП, ЛКП (устойчивое к коррозии), безопасность (в дорогих комплектациях больше подушек) и статусность (разумеется, очень условный пункт, но все же).
Гранта стоит от 625500 (кондиционер, музыка и подогревы - т.е. необходимый минимум), Солярис - от 799000 с двигателем 1,4 и от 849000 за версию с 1,6 (комплектация аналогична, даже подушек тоже только 2, зато есть задние стеклоподъемники). Итого переплата составляет порядка 200 тысяч рублей (это почти 1/3 от цены Гранты и 1/4 от цены Соляриса).
Как вы считаете, стоит ли переплачивать за Солярис? Если да, то почему?