95% водятлов на дороге вообще не умеют водить. Не умеют не то что даже банально выйти из заноса, а тупо не знают ПДД. Не знают, что при перестроении нужно уступать дорогу. Не замечают знак "уступи дорогу". Постоянно попадают в глупейшие аварии. Так что не парься, ты совсем не выбиваешься из общей биомассы.
Не каждому. Я такой же, поездил пол года и продал свою повозку, которую мне батя подарил после сдачи.
>Это всё фиксится со временем, анон,
Да, привыкаешь
> действительно есть люди, которым нельзя за руль?
Такие тоже есть. Но это не те, кто боятся движения, а те, кому похуй на правила.
У кого-то фиксится, у кого-то - нет. Тебе надо подольше покататься, вполне возможно что надрочишься со временем. По хорошему, оно потом всё на уровне рефлексов начинает делаться и мозг не загружает. Алсо, если совсем тяжко, попробуй с палки на ватомат пересесть.
> 95% водятлов на дороге вообще не умеют водить.
Мне кажется, каждый так думает, лол, и не замечает как сам косячит.
> а тупо не знают ПДД.
Потому что вместо того, чтобы учить ПДД, тупо задрачивают билеты.
А вообще, самые бесячьи косяки у других водятлов из категории "по глупости, а не злому умыслу":
1) Куча народу не смотрит по зеркалам. Если в их маня-мирке там никого не должно быть, то перед маневром они даже не пытаются удостовериться, что там действительно никого нет. Нет, это точно не попадание в мертвую зону, они реально не смотрят.
2) Куча народу очень хуево ориентируется на перекрестках без знаков приоритета. В мухосрансках еще ничего, а в крупных городах народ на столько привык, что всё зарегулировано, что может в таких ситуациях лютую хуйню творить. Самое частое, когда вместо помехи справа руководствуются правилом "ну я прямо еду, значит у меня приоритет"
3) Поворотники, блджад. Вот этого я вообще никогда, наверно, не смогу понять, в чем для многих такая невротебаться сложность включать поворотники.
Нет, не фиксится. Ты - это я, получил права и закинул на полку. Последний раз сидел за рулем в 2013 во время сдачи. Щас ремонтирую тачки, но за руль не сажусь.
Первое время все за рулём потеют и охуевают, это норм. Прост тебе много внимания надо на само управление машиной, со временем это дойдёт до автоматизма и станет намного проще, сможешь больше внимания уделять дорожной обстановке, а не тому, какую педаль жать и какую передачу втыкать. Ну и само по себе движение тебе перестанет казаться таким хаотичным, будешь понимать, кто куда едет и т.д.
>Искать места на парковках - это вообще нахуй ад, всё забито
А вот тут сэ ля ви, сорян. Взять, например, центр Москвабада: хуй ты где припаркуешься, мест нет. И похуй, что парковка 200 р/час стоит. Будешь кружить минут 20, в итоге припаркуешься метрах в 700 от нужного места, это от твоих водительских навыков никак не зависит.
>Это всё фиксится со временем
В основном да.
>или действительно есть люди, которым нельзя за руль?
Есть и такие, но они не всегда это понимают. Есть и те, кто не смог/не захотел набирать опыт и дропнул. Первые недели за рулём — это непросто.
Поворотники не нужны, иди нахуй.
Сука, надают права таким уёбкам вроде тебя, а вы потом и сами убиваетесь, и других за собой уносите. И пешеходов давите, и собак, кошек, и тупите в потоке, и разъехаться не можете во дворе.
Нехуй тебе делать на дороге, сожги права, дебил. Скорость реакции и концентрация от рождения даются, их нельзя пофиксить. У тебя они хуёвые, потому иди нахуй с дорог общего пользования. Нравится рулить - иди на площадку и катайся там.
Ах вот ты где, сука! Поясняй давай в чем такая дохуя сложность поворотники включать?
Пидоран думает, что перестроиться без поворотников - показать свое превосходство, ему надо постоянно доказывать, что он важнее других. Обычный животный инстинкт доминирования говорящей обезьяны
Нассал тебе в рот, омеган.
А нахуй они нужны? Я только на перекрестках использую, чтоб видели, что я поворачиваю и не стояли почем зря сзади. Ну и в плотном потоке, чтоб показать, куда я залезть хочу.
Ммм, узнаю этот руснявый-пидораший менталитет с пидорашьими прогнозами. Из-за этой хуйни еще с детства взял привычку все утаивать и никому не говорить о моих планах чтобы мне не говорили такого. Мало того что становишься скрытным, так ещё и руки опускаются хоть чем-то заниматься.
ОП, не ссы. Я был один в один таким же, где-то через пол года всё перешло на уровень рефлексов и мандраж пропал сам собой. Практика и ещё раз практика, выбирайся в такое время, когда меньше машин. А с парковками тебе правильно сказали, от навыков водительского мастерства ничего не зависит.
>Из-за этой хуйни еще с детства взял привычку все утаивать и никому не говорить о моих планах чтобы мне не говорили такого. Мало того что становишься скрытным, так ещё и руки опускаются хоть чем-то заниматься.
Не из-за этого. У тебя просто слабый тип нервной системы. Банально не повезло.
Бугурт от сложности управления проходит где-то через полгода. Через год наступает чувство "ебать я научился, ох навалю сейчас, сраные черепахи еле едут", потом и это проходит и приходит спокойное безаварийное вождение. Некоторые застревают на 2 стадии очень надолго.
Езда на ручке, как по мне, добавляет стресса и так проблемному навыку. Если сначала привыкаешь к дорожной ситуации с автоматической коробкой, потом будешь ручку дергать будет легче.
Парковки тяжёлая штука, поможет любой парктроник. С визуализацией или нет - не важно. Главное довести до автоматизма. Гараж попроще, параллельная сложнее.
При любой твоей ошибке на дороге всегда есть другая сторона, которая эту ошибку видит и может предпринять действия, чтобы избежать дтп, так что частично у тебя есть кредит на ебланство (ровно как и у остальных водителей). Тут скорее некая форма солидарности, все косячат где-то, все смотрят друг за другом и косяки сглаживают, т.к. никому нахуй не надо стоять гиббонов ждать 3 часа и потом свой рыдван чинить и ебаться со страховой. Все шансы, что если какой-нибудь гандон на дорогой хуйне лезет внаглую в твой ряд без видимой причины - что он очкует за свой драндулет намного больше чем ты и дико обосрется, если ты в его сторону газку поддашь. Вообщем не ссы, езди по правилам, игнорь торопыг сигналящих, будь вежлив и терпим к другим водителям, не прощай хамства (обочечники, влезатели через пробку в ряд) и все будет все ок. Со временем прийдёт. Ссышь за тачку - сделай каску.
Езда на ручке, как по мне, добавляет стресса и так проблемному навыку. Если сначала привыкаешь к дорожной ситуации с автоматической коробкой, потом будешь ручку дергать будет легче.
Парковки тяжёлая штука, поможет любой парктроник. С визуализацией или нет - не важно. Главное довести до автоматизма. Гараж попроще, параллельная сложнее.
При любой твоей ошибке на дороге всегда есть другая сторона, которая эту ошибку видит и может предпринять действия, чтобы избежать дтп, так что частично у тебя есть кредит на ебланство (ровно как и у остальных водителей). Тут скорее некая форма солидарности, все косячат где-то, все смотрят друг за другом и косяки сглаживают, т.к. никому нахуй не надо стоять гиббонов ждать 3 часа и потом свой рыдван чинить и ебаться со страховой. Все шансы, что если какой-нибудь гандон на дорогой хуйне лезет внаглую в твой ряд без видимой причины - что он очкует за свой драндулет намного больше чем ты и дико обосрется, если ты в его сторону газку поддашь. Вообщем не ссы, езди по правилам, игнорь торопыг сигналящих, будь вежлив и терпим к другим водителям, не прощай хамства (обочечники, влезатели через пробку в ряд) и все будет все ок. Со временем прийдёт. Ссышь за тачку - сделай каску.
Ебать, с кем я на одних дорогах езжу? Лишения вам, неосиляторы ебаные
Чтоб для остальных хуйня, которая тебе в голову стукнула, не была сюрпризом. Ты можешь даже не догадываться, что инфа о твоем маневре окажется для кого-то полезной, но учитывая, что тебе для этого надо только палец вытянуть, то хули бы это не делать каждый раз то?
Ну тут ты чет загнул. Не надо объяснять злым умыслом то, что легко объясняется ленью и тупостью.
На днях наблюдал, как чорный закатаный Х7 раз 5 подряд резал прыгая по рядам туда обратно без поворотника, но при этом после каждого перестроения мигал аварийкой. Как это объяснить, кроме как отсутствием левой руки, я не могу предположить.
Да ну нахуй. У меня какое-то непреодолимое отвращение изнутри проступает каждый раз, когда их надо включить. Думаю, продам свое ведро и возьму некробэху, тогда соседи по потоку хотя бы удивляться не будут.
>влезатели через пробку в ряд
Э-э-э, слышь, сука!
Восприятие знаков и обстановки, обзор дойдут до автоматизма. Если на трассе ты скорости не боишься, значит проблема не в страхе, а недостатке опыта. Скорее всего придёт. Но у меня друг, он программист, он не может водить, точнее может, но не может нормально сосредоточиться на дороге, постоянно в голове работа и колы его, поэтому он принципиально не водит. Ву у него есть, купил авто жене, помог ей выучиться хорошо водить. Он считает, что чем тупее человек, тем проще ему управлять автомобилем в условиях города. А от большого ума, критического мышления и анализа только проблемы за рулём.
>Он считает, что чем тупее человек, тем проще ему управлять автомобилем в условиях города. А от большого ума, критического мышления и анализа только проблемы за рулём.
Анон, я уже где-то это слышал. есть ли какие-нибудь научные подтверждения?
Тут уже всё грамотно расписали анончики, но вставлю своих пять копеек. ОП, поначалу все всё равно водят, как долбоёбы, забывая ПДД от нервов, тошня от неуверенности, паркуясь по сто часов. Главное ничего не бояться и помнить, что залог успеха - это практика и еще раз практика, а не количество тредов про "не дано"
Очень хороший вариант - после сдачи прав взять себе дополнительно несколько полноценных уроков с нормальным инструктором и прям пройти с ним несколько вещей: самые опасные маневры типа разворотов и перестроений в потоке, самые затупные для себя маневры (сам же знаешь, где у тебя хуже всего получается), проезды по самым сложным трассам города (чтобы снять страх потока, пробок и петушащих мудаков) и проезды по личным маршрутам (работа - учеба - дача - дом).
И не слушай никогда ебанутых, которые будут рассказывать про неосиляторство и прочие кулстори "я с 7 лет с батей на коленках ездил, чо сложнава-то, хули так сложно взять и поехать? да ты тупой просто, тебе водить не надо". Я блядь таким мудакам в ротеш ссал: это по жизни обиженки, которые свой единственный навык (то есть даже блядь не талант или УМЕНИЕ, а просто надроченый скил) выпячивают везде и забывают, что а) сами первые разы ездили как мудаки; б) в любом новом деле, когда им вдруг предстоит его осваивать, будут тупить поначалу. Это как если бы профессиональный пианист унижал школьника из музыкалки, мол, "ну ты чо бля Шопена с листа сыграть не можешь? Пиздец ты долбоеб, может, тебе не дано?"
Тут в соседнем треде с ДТП какие-то хуисасы шеймили тянку-начинаторку, которая паркуется во дворе 3 минуты. Типа "о, корова тупая, парковаться не умеет". Всегда с таких подпивасов ору.
Не позволяй никому тебя ебать, игнорь быстропетухов, которые сигналят сзади, и еще раз - практикуйся, води, катайся чаще - и будет тебе навык. От сидения на стуле с фобией руля он все равно не повысится, рили.
Ну и знак ! купи, полезно.
Удачи тебе и добра :3
Очень хороший вариант - после сдачи прав взять себе дополнительно несколько полноценных уроков с нормальным инструктором и прям пройти с ним несколько вещей: самые опасные маневры типа разворотов и перестроений в потоке, самые затупные для себя маневры (сам же знаешь, где у тебя хуже всего получается), проезды по самым сложным трассам города (чтобы снять страх потока, пробок и петушащих мудаков) и проезды по личным маршрутам (работа - учеба - дача - дом).
И не слушай никогда ебанутых, которые будут рассказывать про неосиляторство и прочие кулстори "я с 7 лет с батей на коленках ездил, чо сложнава-то, хули так сложно взять и поехать? да ты тупой просто, тебе водить не надо". Я блядь таким мудакам в ротеш ссал: это по жизни обиженки, которые свой единственный навык (то есть даже блядь не талант или УМЕНИЕ, а просто надроченый скил) выпячивают везде и забывают, что а) сами первые разы ездили как мудаки; б) в любом новом деле, когда им вдруг предстоит его осваивать, будут тупить поначалу. Это как если бы профессиональный пианист унижал школьника из музыкалки, мол, "ну ты чо бля Шопена с листа сыграть не можешь? Пиздец ты долбоеб, может, тебе не дано?"
Тут в соседнем треде с ДТП какие-то хуисасы шеймили тянку-начинаторку, которая паркуется во дворе 3 минуты. Типа "о, корова тупая, парковаться не умеет". Всегда с таких подпивасов ору.
Не позволяй никому тебя ебать, игнорь быстропетухов, которые сигналят сзади, и еще раз - практикуйся, води, катайся чаще - и будет тебе навык. От сидения на стуле с фобией руля он все равно не повысится, рили.
Ну и знак ! купи, полезно.
Удачи тебе и добра :3
Советую брать дорогую тачку, иначе быдло будет подрезать и самоутверждаться на своих обоссаных камри и маздах. Дорогая тачка если ты мухосранец - это необходимость, тут люди ебаные животные, пдд ебали просто
У меня такая же хуйня в родной мухосрани, мне кажется, что все проезжающие навстречу водилы смотрят на меня и думают какой долбоёб я, а потом про меня запостят в местное "подслушано", мол, что это за долбоёб ехал на тачканейм номер. В городе покрупнее, где всем друг на друга похуй, чувствую себя спокойно и концентрация уже совсем иная. Это всё нервы, если б ты вообще нихуя не соображал и был необучаемым, то и экзамен бы ты не сдал. Самый сложный период после получения прав, если ты никогда ни на чём не ездил раньше - первые пол года, у кого-то чуть больше. В это время и чувствуешь себя полным никчемным говном на дороге, из-за чего загоняешься и становишься рассеяным, думаешь о чем угодно, только не о дороге.
Самое главное - первое время не гоняй и никуда не спеши, не торопись. Иначе можно наделать делов.
>подрезать и самоутверждаться на своих обоссаных камри и маздах
Ну чёт хуй знает, я бы не стал подрезать шоху какую-нибудь на камри или мазде. Вдруг там дид помёр уже или тормоза отказали? Или там хач/школьник/бкшник сидит и из принципа тебя на хуй посадить захочет? Или ему вообще похуй на свою некроту, переварит и купит бампер на разборке в тот же день.
Ты бы не стал, а им похуй.
>не УМЕНИЕ, а скил
>не умение, а умение
>У меня какое-то непреодолимое отвращение изнутри проступает каждый раз, когда их надо включить.
У меня аналогичное непреодолимое отвращение изнутри проступает каждый раз, когда пидораха думает что мне нечего делать, кроме как гадать какого цвета ему там моча ударила в голову, куда он едет и когда он уже нахуй свалит.
Симулятор поставь отечественный и гоняй, не тупи, руль и педальки и рычаг купи
Параллельно гоняй по городу в реале вторым пилотом с навигатором в зубах
Сам по городу начинай утром на окраинах
Смотри Ютубы и учи ПДД по билетам
Если у тя три педали, то купи джостик (палку) и жми как педаль ногой
Именно три педали от Лоджитека стоят как целая шаха из под деда
Именно три педали от Лоджитека стоят как целая шаха из под деда
Хуй знает, может и не каждому, это невозможно знать, ведь человек не может прожить жизнь другого человека
Я не испытываю никаких сложностей, даже отдыхаю в дороге, даже не смотря на то, что у меня МКПП, машина - это продолжение меня, сел за руль и ничего не изменилось, стал единым целым, как если бы пешком шёл, лишние мысли сами отключаются
Может быть у тебя просто из-за неопытности такой напряг постоянный, не случайно ведь первый год за рулём водитель считается начинающим и вешается восклицательный знак
Поддерживаю этого адеквата. Водить нужно безопасно и прогнозируемо, для этого не нужна охуевшая реакция и какие то особые таланты. Вождение в городе и вождение на гонках разные вещи, и я надеюсь все люди когда-то поймут это.
Когда-то тоже любил поездить быстрее потока, сейчас мне не влом даже пристроиться за камазом и спокойно доехать до места. В итоге теряю буквально пару минут, но при этом не создаю нервов ни себе ни людям, не рискую своей и чужими жизнями, не ору мотором на всю улицу.
А погонять я выезжаю на любительские ралли-спринты и на дрифт зимой
Такая же хуйня.
После того как завел себе корча лет 5 назад и стал езить на тренеровки тайм аттак раз в неделю, вообще перестал превышать скорость, даже межгород больше 110 не езжу.
Но у нас в городе не сказал бы что это сильно нервы экономит: все любят носиться, встроиться перед тобой, а учитывая что на разметку и знаки никто не смотрит, время от времени приходится бить ебала пояснять по ПДД, а то бывает доходит до крайностей вроде:
1. едет по полосе на которой знак "конец полосы, перестройтесь влево", включает поворотник и внаглую через разметку лезет, еще и кричит "я у тебя помеха справа"
2. Поворачивают направо с 3й полосы, в то время как я по второй еду прямо.
Пидерашкинский менталитет. Живу у границы, много русских номеров тарится в приграничных городах. Не поверишь, как отрезает, перестают гонять, разворачиваться вторым рядом, парковаться на газонах и тротуарах, образцово пропускают пешеходов. То ли полиции ссутся, то ли штрафов, то ли что шенген в следующий раз могут не дать.
Месяц это пиздец как мало, чтобы делать какие-то выводы
Пидорашка это ты. Говно неясной национальности, чурка.
>Думаешь, ну если они смогли, то и я смогу. А вот хуй! Человеком я себя считаю неглупым, второе высшее по технологиям искусственного интеллекта буду получать.
Если так так умён, то напиши алгоритм
Если бы вы жили в нормальной стране, у вас бы таких проблес вождением не было. Я считаю себя охуенным водителем, но если приеду в Россию или какую то другую парашу мира, то нахуй мне рисковать своими нервами и жизнью? Это не езда, это схватка диких обезьян на дороге.
Алогритм чего?
ИИ - это методы решения трудноформализуемых задач.
Мимо другой анон.
1
Хуя стекломойного пидорюнделя разорвало. Иди за дидов накати, новиоп
Новиоп это ты, нацменская чурка "с окраин".
Чё, пидерашка, правда глаза колет? Или быддлоскам вроде тебя пдд не нарушает? Кто же эти пидоры, что на земле русской по газонам - тротуарам ездят, сбивают пешиков на красный и разворачиваются вторым, а то и третьим рядом? Солдаты нато что ли?
СДАЛ НА ПРАВА, УЖЕ ВОДИШЬ СОБСТВЕННУЮ БРИЧКУ
@
РЕГУЛЯРНО ГЛОХНЕШЬ ПРИ ТРОГАНИИ И ОЩУТИМО БРОСАЕШЬ ПОСЛЕДНИЕ САНТИМЕТРЫ СЦЕПЫ НА ВТОРОЙ
А белые люди наверное вообще не знают таких проблем. D поставили, тормоз отпустили и поехали т
@
РЕГУЛЯРНО ГЛОХНЕШЬ ПРИ ТРОГАНИИ И ОЩУТИМО БРОСАЕШЬ ПОСЛЕДНИЕ САНТИМЕТРЫ СЦЕПЫ НА ВТОРОЙ
А белые люди наверное вообще не знают таких проблем. D поставили, тормоз отпустили и поехали т
@
РАССКАЗЫВАЕШЬ ВСЕМ ПРО КОНТРОЛЬ НАД МАШИНОЙ
Небось сам себя наебал и по советам местных школьников купил какое-нибудь некроговно на механике вместо Весточки-писечки из салона на автомате? Поделом тебе.
tfw у некроговна пара 4.56 и холостые 1.2к, педальку быстро отпускаешь а оно едет и ему поебать куда это делать, хоть в горку. довольно урчишь лавируя в потоке весточек которые ползут.
На карбюраторной жиге можно на подсосе ездить и делать со сцепой что угодно.
Довольно большое количество автоблядей ездят как все. Типичный пример - стою на красный, мне загорается зеленый. По перпендикулярной при этом проезжает один газелист, после него второй, а за ними баба на красненькой машине. Я более чем уверен что на светофор она даже не смотрела, хотя там уже секунд 5 красный горел. А ЕЙ ПОХУЙ, прикинь, она едет. А ты пиздуй в трамвай, быдлан.
Автор наверное в Москве или в Питере живет, там действительно есть проблемы с парковкой и очень оживленный поток.
Жителям мухосрани вроде меня намного проще, в моем случае к новичкам относятся довольно лояльно, если видят, что ты не намеренно подрезал или проскочил на красный цвет, а случайно не туда повернул, неправильно перестроился, случайно немного вышел за пределы стоп линии, когда ходел проскочить на желтый и т.д.
Да и с парковкой особых проблем нет.
Правда стоит отметить, что я живу в пригороде и долгое время учился ездить за городом, да и в самом поселке трафик достаточно минимальный. Если бы я жил в человейнике, то тоже наверное чувствовал себя достаточно неуверенно (до сих пор когда заезжаю в подобные человейники и ищу, где бы припарковаться, боишься как бы случайно не задеть соседнюю машину).
Мухосрань недалеко от волгограда, лихачей сравнительно мало (в отличии от юга россии, в особенности республик СК и Куебани).
Ты отстал от жизни просто, уже давно в любой мухосрани ставить машину некуда, а движение в час-пик как в выходные в миллионнике нахуй. Я сам в почти 40к мухосрани живу, так недавно городские власти официально признали катастрофическую нехватку парковочных мест. Совковые узенькие дворы под завязку вечером забиты, на газон тоже ставят тачки.
В моей мухосрани 700к к учебкам ещё более менее относятся, точнее избегают, но режут при левых поворотах и разворота стабильно и обязательно. Хотя со злости никогда. А вот молодые водители, не учебки, вот им достаётся больше всех. Я первое время водил, как в автошколе, ну углы не решать и все такое. Так агрессии было очень много, знаете, обогнать и потом подрезать и все в таком духе, хотя я просто по правилам ехал, те же кольца. Поток анрессивен к тем, кто ездит не как все. Тормозить на мигающий зелёный вообще опасно. У нас где камер нет и на "мигающий" красный едут без сомнений.
Хотя может город такой, с избытком быдла. Любопытно, что общественный транспорт довольно наглый. У меня на глазах пару раз трамваи таран ли легковушки, автобусы притирают авто на поворотах. Короче, надо просто привыкнуть к потоку, кчувствовать что-ли, ну и спокойнее относиться к разным водителям, и тяны бывают будто пьяные едут, и старички тупят, и просто быдлецом с района. Недавно в сводкахв аварию по вине пьяного водилы попал парень, ехал с семьёй--женой и 2 детьми. При этом у парня не было прав вообще, он их и не получал никогда. И ничего, много лет ездит, не узнали бы, если в него пьяный не въехал.
Саратов что ли ?
Чего ты несешь, мухосрань 40к это полторы улицы и два светофора, откуда там движение как в миллионнике? Откуда там у людей бабки чтоб поголовно машины были? На пикче город Мыски 40 тысяч населения, весь город можно за 10 минут проехать из конца в конец, какой нахуй трафик? "Широкие" улицы на карте - это двухполоски.
Парни, поясните, чтобы мне грозило, насколько я плохой человек, короче ситуация такая.
Я вчера спал 1 час, весь день в режиме зомби, даже после 5 кофе за весь день работы не проснулся. Выезжаю с работы уставший домой, думаю, ох как заябись, наконец то чилл и сон.
Выезд с работы пересекает велосипедную дорожку и пешеходную дорожку, делаю поворот направо, заборчики, медленно высовываешь морду на дорогу, потому что нет видимости, слева светит ещё солнце в глаза. Думаю о какой то другой хуйне, все делается на АВТОМАТИКЕ. Я такой уставший что не понимаю, что я вижу и сосредотачиваюсь в высматривании машин слева сквозь солнце. Нет, ЕДУ!
И тут внезапно справо откуда невозмись тянка едущая по велосипедной дорожке по встречке (я был так заёбан что не посмотрел направо, мозг на автоматике даже не подумал, что кто то может ехать не по правилам, по встречке, хотя там логично велосипедист ездит справа, потому что им так удобно в этом случае, чтобы не объезжать. Я у работы рядом прям в притык редко паркуюсь, поэтому нет привычки моторики выезда.
Кгороче я даю газу, и тянка на велике успевает пронестись перед моим носом, я только через 5 секунд понял что произошло, когда выехал на главную дорогу, что в глазах мелькнула велосипедистка.
И дал газу так ещё, чтобы она летела ебать 5 метров. В крови нихуя наркоты ничего такого нет, но зомби сонный.
Чтобы мне грозило за такое?
Я вчера спал 1 час, весь день в режиме зомби, даже после 5 кофе за весь день работы не проснулся. Выезжаю с работы уставший домой, думаю, ох как заябись, наконец то чилл и сон.
Выезд с работы пересекает велосипедную дорожку и пешеходную дорожку, делаю поворот направо, заборчики, медленно высовываешь морду на дорогу, потому что нет видимости, слева светит ещё солнце в глаза. Думаю о какой то другой хуйне, все делается на АВТОМАТИКЕ. Я такой уставший что не понимаю, что я вижу и сосредотачиваюсь в высматривании машин слева сквозь солнце. Нет, ЕДУ!
И тут внезапно справо откуда невозмись тянка едущая по велосипедной дорожке по встречке (я был так заёбан что не посмотрел направо, мозг на автоматике даже не подумал, что кто то может ехать не по правилам, по встречке, хотя там логично велосипедист ездит справа, потому что им так удобно в этом случае, чтобы не объезжать. Я у работы рядом прям в притык редко паркуюсь, поэтому нет привычки моторики выезда.
Кгороче я даю газу, и тянка на велике успевает пронестись перед моим носом, я только через 5 секунд понял что произошло, когда выехал на главную дорогу, что в глазах мелькнула велосипедистка.
И дал газу так ещё, чтобы она летела ебать 5 метров. В крови нихуя наркоты ничего такого нет, но зомби сонный.
Чтобы мне грозило за такое?
набросай схему нихуя не понятно
Нашёл решение суда в таком случае
For example, the Celle Higher Regional Court ruled in the following case: A cyclist was driving in the wrong direction on a bike path, a driver overlooked her at a crossroads and collided with her. The car actually came from a subordinate street and should have given priority - nevertheless the judges saw a partial fault of the cyclist and gave both sides 50 percent joint liability (Az .: 14 U 157/09). Similarly, the Higher Regional Court of Hamm ruled in the case of a cyclist who was traveling on a cycle path against the direction of travel and collided with a young cyclist who came from a traffic-calmed area (Az .: 26 U 60/13).
Ответственность распределилась 50% на 50%.
Из этой статьи, где написано, что если бы стоял знак
pic rel. second picture В ОБОИХ НАПРАВЛЕНИЯХ, то велосипедистка была бы 100% права. А я то водитель откуда знаю какой знак там им стоит, когда выезжаю. То есть всегда нужно направо тоже смотреть бля, я лох конечно.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-06/radfahren-geisterradler-fahrrichtung-unfall-kosten
В РФ прaвo нe прeцeндeнтнoe. Нy или ты из зa бyгрa кaпчyeшь.
Германия, да.
Что такое прецендентное право?
Кстати, кунец на велике, ехавший с этой рисковой тянкой, так как он мою морду заметил раньше, так как у меня привычка есть её медленно высовывать алармируя всех, что я выезжаю, он просто остановился, а тянка допизды хуярила на миллиметре от смерти.
Вот кун на велике предвидел, я танка нет. Вывод - тнн
А зачем ты у нас спрашиваешь что и как там в гермашке тебе бы было, вниманиеблядствуешь? В РФ ты был бы 100% виноват, у нас не прописаны стороны движения для велоблядей на велодорожках, они могут хоть зигзагами ехать
Я думаю что правила везде +/- одинаковые. Да и похуй, мне ваше мнение нужно. Я себя просто хреново чувствую, что чуть человека не покалечил и хотел чтобы меня анон успокоил.
>? В РФ ты был бы 100% виноват, у нас не прописаны стороны движения для велоблядей на велодорожках, они могут хоть зигзагами ехат
Странно, особенно что в РФ наверное велосипед такое редкое явление, что у тебя просто нет моторики на них обращать внимание.
Да не, в городах с благоприятным климатом дохуя велоблядей и они все хуйню творят. Если б можно было безнаказанно сбивать велосипедиста если он нарушает пдд то они бы вывелись за один сезон. Но нельзя. И ответственности у них никакой тоже нет. Страдаем.
Все правильно ты чувствуешь нехуй садиться за руль, если ты не можешь на дороге концентрироваться, и по сторонам надо лупить в обе стороны всегда, а желательно еще и назад. У вас же в гермашке даже дальнобоям ограничения вкорячили, сколько там можно без отдыха ехать, а потом штраф. А они по трассе пустой едут, а ты по городу. Думой!
Но и велобляди заебали конечн. Я не за то чтобы их давить, но чтобы их трафовали по всей строгости как автомолистов. Им вообще похуй, оне не чувствуют своей отвественности вообще. Почему бы и не хуярить по встречке сука.
Почему по встречке нельзя? У нас велодорожек и обочин много где нет, ехать спиной к потоку и ждать пока тебя фура цепанет предлагаешь? А так хоть увидишь опасность и в овраг успеешь скатиться, если повезёт.
Поставь себе зеркало заднего вида и смотри в него, как люди и делают. Ах да, зеркало, велобляди, следить за дорогой. О чем это я. Может еще светоотражайку заставишь носить или свет ключать ночью, велофоб?!
Но это хуйня все. Топ бесячек на самом деле такой:
1) велоблядь едет в потоке машин и поворачивает вместе с ними налево на многополоске
2) велоблядь не спешивается на переходах
3) велоблядь летает по тротуару при свободной обочине - это когда ты пешеход
В ПДД РФ написано:
> Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов
>Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
>по правому краю проезжей части - в следующих случаях: ...
>по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
Да, но ты ничего не можешь с этим сделать, только пососать на месте и поплакать бессильно.
Велопидор --- не человек.
Ну все же едут, вот и она едет.
> зеркало
Как-то под видео, где велопетушка размотали, но не размотали бы, если бы если бы он заранее увидел приближающийся сзади пиздец, спросил я у велоебов почему они, катаясь по одним дорогам с машинами, не ставят зеркала. Так они развонялись, что зеркала не нужны, если велоебу надо, он головой покрутит, и вообще это лишний вес, и вообще это автобыдло должно ПДД не нарушать, тогда велосипедистов не будут сбивать. Обращение к этому же видео, как примеру "мертвый, зато прав" они упорно игнорировали. Тезис, что на дороге любая хуйня может случиться и обстановку для своей же безопасности надо контроллировать независимо от ПДД до них тоже не доходит. В общем, в очередной раз убедился, что многие велопетушки лезут на дорогу с мышлением пешехода.
Естественно, я же нищий. Но и за бюджет весточки, я бы уже смотрел не на тазы.
Я за то, что если уж их пускают на одни с машинами дороги, то нужно:
1) Обязать их права получать
2) Обязать их ставить свет спереди и сзади и хотя бы одно зеркало
3) Каких-нибудь электрических/конных ментов, чтоб ебли нарушителей. Это ж не хрусты, велопетушка вполне реально тормознуть.
КУПИЛ АКЦЕНТ ЗА 250К С АКПП, ПАРКТРОНИКОМ И КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА.
@
НИКАКОГО БУГУРТА.
Слабый/сильный в случае нервной системы не значит плохой/хороший
>В общем, в очередной раз убедился, что многие велопетушки лезут на дорогу с мышлением пешехода.
Золотые слова
Я другой анан. В субботу ехал в тц, 2 велоеба ехали по встрече автодороги. У них там вело дорожка на тротуаре закончилась, они выехали на дорогу лицом к потоку, доехали до пешеходного перехода и по нему переехали 6 полосную дорогу с трамвайными путями.
У меня сестра вело любитель, но она и водитель и правила знает, и понимает как сидят велопидоров автомобилисты. Но большинство это те, кому ву не светит, как и авто, соответственно они безобразно ездят и правил не знают.
1. Слезать с велосипеда и последние 20 метров идти пешком.
2. Ехать по встречке медленно и тормозить перед выезжающими машинами (если ты уж такой долбоёб)
>Симулятор поставь отечественный и гоняй, не тупи, руль и педальки и рычаг купи
https://www.youtube.com/watch?v=l9hxBQadzKU
>Да, но ты ничего не можешь с этим сделать
Могу. Вообще не ездить с пидорахами по одной дороге.
Правда тебе колет, пидор с окраины что ты пидор с окраины.
>Вестохуйло
>на автомате
/0
Вестаговно вообще противопоказано новичкам - это баржа.
Ты быть с Украины это так зашкварно как с России, потому что они тявгнули власти, а россяне пока, увы, рабы царя.
Кун с германии.
>Ты быть с Украины это не так зашкварно как с России,
>Я себя просто хреново чувствую, что чуть человека не покалечил и хотел чтобы меня анон успокоил.
Ну вот был случай, когда я в первый год вождения выезжал на дорогу со двора, увидел узбека, который пересекал пешком выезд, хотел пропустить его - и, блядь, перепутал педали! Т. е. я нажал газ в пол прямо перед ним, когда он проходил мимо капота. Раньше я думал, что такое только на ютубе с тупыми пёздами бывает. Узбек успел отпрыгнуть, я чуть не обосрался от неожиданности, показал ему естами что я дебил и ай эм сорри, он меня понял-простил и пошёл по своим делам. Мне до сих пор стыдно перед ним.
Это же узбек, жалкая пародия на человека. Ты сделал бы ему одолжение, прекратив его чернявую жизнь.
Откуда столько злобы?
у русских расс нижнего звена ?
Ещё в сосничестве дружил с мажором в классе. он в 11 классе купил бмв, а права ещё нельзя было, ибо 17 лет. Он на радио засмотрелся и русского работягу мужечка 45-50 лет на копот положил.
Вышел, начал предлагать ему денег взять. Мужик русский сказал - "да пошёл ты нахуй со своими деньгами"
и ушёл
Сдал на права 4 июля.
Позавчера купил тачку, опыт вождения у меня есть на мотоцикле, но на авто всё равно очкую, хотя и не так сильно как мог, по сравнению с мото кажется очень легко и безопасно почти всё, раздражают и пугают только таксисты.
На мото кстати всегда приходилось смотреть вообще во все стороны и по бокам, потому что какой-нибудь еблан запросто мог бы в тебя перестроиться, да и в меня так пробовали перестраиваться.
Где-то за 3-4 месяца страх вождения должен будет пропасть у новичка, главное это регулярно упражняться в вождении, а после того как будешь чувствовать себя уверенно не нужно давать газу и думать ЩА ПРОСКОЧУ, то есть так же быть осторожным.
>вяканье с днищестанской окраины цивилизации
донашивает майку за русским?
Это и есть русский
У русского белый цвет кожи, мань. У тюркаукра все может быть.
Минимум месяц ада и израиля, когда каждая поездка - это стресс. Максимум пол года +- активного вождения, а вот если спустя пол года всё еще дискомфорт от вождения, то это не твоё.
класика - это самый стрёмный для меня автомобиль в городе. На трассе грузовики.
ОП, те кто уверенно и быстро едут в потоке, они по этой дороге годами туда-сюда ездят, они могут с закрытыми глазами там ехать. Если там поставят новый знак или светофор отрегулируют иначе, будет пробка на полдня и 9 из 10 поедут с нарушением.
Ты поездишь, запомнишь и будешь спокойно ехать.
Я после автошколы ехал 30-40км/ч по незнакомым улицам. Хотя с инструктором ехал со скоростью потока. И перестраиваться начал пропуская поток.
Ну и езжай медленно, лучше медленно и по правилам, спокойно, запоминаю дорогу, чем гнать как все и косячить.
что за корч,подрбнее,лялечка хонда,надеюсь ?
Семь лет за рулем, вождение в городе это всегда дискомфорт, для любого человека.
>Если там поставят новый знак
Хех, вспоминаю как 4 года назад у нас на одном перекресток внутри жилой зоны по которому и трафика-то особо нет переставили знаки приоритета.
В течении почти всего лета пару раз в неделю были ДТП. Сам один раз попал так, но шароеб успел затормозить и начал мне доказывать что он на главной, но ровно до тех пор как я ткул пальцем в знак.
Необучаемый
Причем тут необучаемость, дебил? Просто движение в потоке, обилие знаков, переполненные парковки, пешебляди и велобляди, тупящие чайники с восклицательным знаком, шалавы на дорогих тачках, которые перестраиваются без поворотников и лезут внаглую - стресс для любого человека, если ты не биоробот, конечно. У меня приятель больше 10-ти лет назад вкатился в ралли, водит, чувствует тачку, дорогу, габариты конечно супер охуенно, но в городе предпочитает такси. Говорит в пизду самому в пидорашкинских городах ездить, это такой ад и удар по психике.
Просто посмотри какие недолюди порой сидят за рулём. Вспомни, кто учил тебя водить в автошколе. Ты правда тупее этих дегенератов, не умеющих ничего, кроме кручения баранки?
Интеллект в вождении вообще играет далеко не первую роль. Тут скорее глазомер, темперамент, скорость реакции, внимательность, etc. Вот и получается, что Ахмед с двузначным IQ, который выучил теорию тут ничего сложного нет, это просто правила дорожного движения, а не квантовая физика, обладает хорошей реакцией и внимательностью с детства, таксует в ДС несколько лет и без единой аварии, а мамкин ученый с IQ 150, которому эти правила выучить и понять как два пальца обоссать, но обладающий плохой реакцией, рассеянный, да ещё и слоупочащий в напряженной обстановке, разбивается сам или убивает других на дороге.
Езжу в центре с удовольствием, никакого стресса не испытываю, даже не ругаюсь про себя, если какой-нибудь мудак подрежет. Была когда-то неуверенность, за год после получения прав прошла. Может у тебя ОКР какое-то или невроз?
Ну хз, я лишь завидую таким, как ты. Сам нервничаю при езде в городе, не хочется лишний раз лезть за руль, но по работе приходится. В родной мухосрани у родителей или по трассе еду и кайфую. ДС-2.
Хуета полная. Я читал мемуары одного профессионального пилота (авиации в смысле, не гоночного, но там скорости и ответственность еще покруче), он писал как раз, что у него реакция хуевая, поэтому он старался максимально предвидеть любые ситуации и делать все очень плавно и своевременно, чтобы не приходилось никогда суетиться, роняя кал. А тех, кто резкими движениями "ловит" самолет на посадке, хуяря его об полосу в допуске, считал мудаками.
На машины это транслируется ровно так же. Можешь остановиться без клевка? Снизить скорость так, чтобы не останавливаться на светофоре? Держать дистанцию, чтобы не делать ничего экстренно? Всегда вовремя занимать нужный ряд?
Реакция тебе нужна в аварийных ситуациях. Вот ты такой по 3 раза в день из них уходишь, визжа резиной, и думаешь, какой ты охуенный. А другой чел просто не попадает в такие ситуации.
Нихуя не видеть и спать на нерегулируемых перекрестках - это уже про другое.
Двачаю. За 15 лет ни разу в аварии не попадал.
Не совсем корректное сравнение. Летать проще, чем ездить. Хотя бы потому что движения в воздухе почти нет, по сравнению с тем, что на дорогах, огромное пространство для маневров, свобода.
Чё тогда на пилота учиться намного сложней?
Чтобы не устроить пиздарики в критической ситуации. Их всё время учат избегать и выходить из критических ситуаций.
> Просто движение в потоке, обилие знаков, переполненные парковки, пешебляди и велобляди, тупящие чайники с восклицательным знаком, шалавы на дорогих тачках, которые перестраиваются без поворотников и лезут внаглую - стресс для любого человека, если ты не биоробот, конечно
Но оно само всё бессознательно обрабатывается. Видимо я - биоробот.
Потому что у них цена ошибки выше.
А почему человек ничего не видит и спит? Потому что от природы хуже внимательность и концентрация.
Дрочить надо меньше и в дотку залипать по ночам.
кто тебе сказал что сложней? на пилота малой авиации обучение такое же как в автошколе, пара месяцев теории, 50 часов практики, экзамен.
Только ты забыл добавить, что теории там в хуй знает сколько раз больше. Если в автошколе ПДД, то в АУЦ и метеорология, и воздушное право, и практическая аэродинамика, и самолётовождение, и УВД, и ещё хуй знает сколько дисциплин, которые нужно сдавать каждую по отдельности. Плюс ВЛЭК, на котором отсев неспособных идёт жестокий.
да теория это всегда самое простое. это наоборот в автошколе 10-страничная книжечка излишне растягивается на месяцы
утверждение то было, самолетом сложнее учиться управлять, нет не сложнее.
Ну если для тебя пдд сложно, то в авиации тебе явно нехуй делать
k
ОП, ты - это я.
Сколько лет стажа?
Права получил 20 лет назад.
Пытался ездить. Несколько раз попадал в неприятные ситуации. И все по моей тупости. То чужую машину стоящую коцнул (забыл назад посмотреть), то на скользкой дороге занесло, чуть в ДТП не попал (поздно вспомнил про поворот, крутанул руль). Были и еще приколы.
Короче, плюнул, за руль больше не сажусь.
Такие рассуждения...У тебя нервы в порядке?
Все достигается практикой. По примерным понятиям в дорожном движении через 2 года человек только научится водить не выбиваясь из потока, через 5 лет научится своевременно читать все что нужно - знаки, поток, пешеходов, ямы. И только через 10-15 лет непрерывного стажа он считается опытным водителем. К слову, переход с категории С на более высокие требует 5 лет рабочего стажа, рабочего, заметь. Любой здоровый человек может водить а все нюни про то что не дано связано с тем что ты избегаешь стресса, который все равно неизбежен в процессе обучения.
Ты омеган?
Чому так долго? Многие уже через несколько месяцев ведут себя как профи.
Я случайно увидел тред и узнал в нём себя, но я знаки вижу, а вот в потоке туплю и когда резко выскакивает пешеход теряюсь нахуй. Права получил два месяца назад. Но я по жизни омеган и мне кажется, что все водилы на меня смотрят как на дауна, что я делаю всё через жопу, и что однажды попаду на ютубчик, где надо мной тысячи водятлов будут рофлить в комментах, типа купи самокат, еблан, не позорься. Из-за этого начинаю сильно загоняться и туплю. Когда спокоен внутренне, то вождение для меня как в магаз пешком сходить.
>Чому так долго?
Раньше чем через 2 года не вырабатываются и не закрепляются моторные реакции в мозгу. Остальное - дело опыта. Конечно можно ускорить процесс, но нужно долго заниматься экстремальным вождением. Я вообще за то чтобы экстремальное вождение сдавали на экзаменах, но у пидорах не хватит денег на курсы так что пока так, пусть хотя бы пдд знают.
Хз, я за 3 месяца вкатился с нуля
Понял что тормоз на гололеде жать смысла нет и т.д
С хорошей резиной и аккуратно хули бы и не жать. Тем более на новых машинах с кучей всяких стабилизаций.
Нет. В других сферах достаточно успешен.
>Анон, я уже где-то это слышал. есть ли какие-нибудь научные подтверждения?
Есть конечно, только косвенные, можешь например в сексач зайти, там тебе инцелы расскажут, что чем тупее человек, тем ему проще поебаться.
>чем тупее человек, тем ему проще поебаться.
А в молодости так чаще и бывает.
Умные люди, как правило более скромные.
Тупые - наоборот нагловатые, что привлекает таких же баб.
Бред.
Ага, ага, двощеры не в состоянии поебаться и управлять самходоными повозками исключительно из-за выского айсикью, конечно. Можешь еще в биз зайти, за подтверждением своей теории, там расскажут как пустоголовым кабанчикам проще зашибать кэш чем местным сверхразумам формящим дошик на толоке.
Ого. Вот это эталонное быдло из палаты мер и весов.
Ну так и есть, потому что кабанчики не рефлексируют, а подскакивают
Ты скозал?
А еще мне интересно, что в башке у тех дятлов, которые гоняют в городе как невменяемые?
Хотя чего я спрашиваю, знаю лично одного такого. Он говорит, что у него просто такой стиль вождения. Ну он в принципе и по жизни идиот.
Хотя чего я спрашиваю, знаю лично одного такого. Он говорит, что у него просто такой стиль вождения. Ну он в принципе и по жизни идиот.
Мать твоя идиот.
> которые гоняют в городе как невменяемые?
Это как? Большинство рашкинских проспектов позволяют ехать 80 км/ч, как опытный водитель утверждаю ИМХО.
Ты просто не встречал такого еблана. Стиль вождения - газ в пол/тормоз в пол. Даже проехать один квартал до светофора нужно обязательно разогнавшись до 80 минимум. Вечером лететь за 100 - изи. И это на помойках вроде акцента.
Мне водить автомобиль не дано. Четыре года отъездил, убедился в этом более чем достаточно. Даже не скажу что создавал аварийные ситуации- как раз нет. Но необходимость быть постоянно начеку, без конца мониторить обстановку на дороге, думать за себя и ещё за того парня и ещё за десяток других действовала на нервы ужасно. В итоге пересел на такси, авто продал, теперь еду и сплю. А нервничает Ашот за рулём.
Думаешь он нервничает?
Ты - это я. Тебе за руль нельзя, опчик, оставь это дело. Скорость реакции, внимательность и уверенность не придут даже спустя время, проверено. Это либо есть с рождения, либо нет. Когда говорят, что человеку "не дано" - значит у него хуевая концентрация, он спит на ходу и нихуя не видит. Сдал в январе 2019 и так с тех пор за руль не садился. Ибо в этой стране получать удовольствие от вождения в городе может только генетически агрессивное отребье с повышенной выработкой адреналина. А по загороду даже доставляет кататься.
Программисты как никто другой должны быть отличными водителями или пилотами. И то, и другое это концентрация на одной задаче. При этом не требуется мускульная сила.
Это 2 чисто мужских профессии и чисто мужских занятия.
Меня так однажды таксист вез ночью на фокусе. Было весело учитывая что в случае чего прав лишат его а не тебя.
Вот от поворотников горит. Никогда не пускаю в ряд, где я еду чувака, лезущего без поворотника. Включил - всегда пущу.
Да что там сложного, ты даун что-ли? Дорожная обстановка не меняется так быстро, как ты описываешь, я езжу по ДС, сразу же после получения прав сел за руль, не нервничал абсолютно. Десяток лет стажа, всё путём.
Да с хуя ли? Погромирование - это тупо залипание в монитор, от тебя требуется только знание предмета и больше нихуя. Вождение - это способность концентрироваться на нескольких вещах сразу, способность мгновенно распределять внимание, замечать знаки, пешеходов, разметку, оценивать дорожное покрытие, при этом соблюдать правила, не тупить в поток, думать за других участников движения, видеть ситуацию и при этом всём ещё управлять машиной. Я сам в городе теряюсь при вождении, не понимаю, как можно столько всего замечать и успевать. Это с рождения охуенная внимательность должна быть, которая не развивается ничем. На самолетах не летал в качестве пилота, не знаю. Есть друг, у которого друзья тусуются в аэроклубе местном, грят что там не столько внимание и концентрация нужна, сколько хорошее знание теории.
5347974-кун
Играешь на фортепиано? Нет? Что там сложного. Ты даун что-ли?
Допустим, играю, и что? ты дебил?
Ты мог не отвечать. Это был риторический вопрос. Мой вопрос просто показывал несостоятельность твоей логики.
Аналогия не является аргументом. Если у тебя после нескольких месяцев езды все еще есть сложности - повод всерьез задуматься о твоих умственных способностях и психическом здоровье
И в чем несостоятельность? На фортепиано может любой долбоеб научиться играть, на уровне собачьего вальса (что и требуется от среднего водителя в городе, это не автогонки)
Причём тут умственные способности? Тебе же пояснили, что люди с высоким IQ часто сосут в вождении. Вождение - это внимательность, быстрота реакции , хорошая координация, моторика.
То есть по твоему если у человека высокий IQ то у него сразу по пизде идут и моторика блять вся и реакция и вообще хуй знает как он без инвалидной коляски способен передвигаться если так мозг давит?
>Вождение - это способность концентрироваться на нескольких вещах сразу
Неверно. Бабы, которые пытаются концентрироваться на всем сразу - сосут за рулем. Ничего не нужно распределять, существует только одна задача по удержанию машины в безопасном маршруте. А все остальное это сопутствующие, которые возникают от твоих действий.
>Погромирование - это тупо залипание в монитор
А вождение залипание в лобовое.
Лично я, если бы не стал программистом, то стал бы лётчиком, т. к. у меня высокая способность к концентрации. Впрочем, я ещё надеюсь совместить.
мимо
>Ничего не нужно распределять, существует только одна задача по удержанию машины в безопасном маршруте
Смотреть в одну точку не менее опасно, из-за этого и не видят знаков, пешеходов, светофоров, etc.
Абсолютно неверно, управление авто это во многом автоматизированных действия твоего тела. Чтобы ударить по тормоза или быстро стартануть не нужно все время быть сконцентрированным, нужно чтобы твой мозг отправлял сигнал сразц в руки и ноги, а не анализировал. Это как драка, ты уворачивается автоматически, а не рассчитывает на выгодную траекторию. Поэтому те, кто обдумывает каждый шаг, плохо водит. И научиться этому не просто, заранее не объяснишь каждую ситуацию, каждое движение, все это в процессе, в движении осваивается, да ещё у разных людей разный стиль вождения.
Смотреть в одну точку - это аутизм, а не концентрация.
Концентрция - это когда на решение задачи направлен максимум когнитивного ресурса.
У меня тянка такая. Тупо рассеянная. Делать кучу дел одновременно- не про всех людей, конечно.
Я, кстати, принципиально, в пробках, не пускаю в ряд долбоебов без поворотников. Один пытался пиздануть что-то типа я охуел, я сказал что не ебу какой он хочет совершить маневр. Хочешь влезть в ряд - втыкай поворотник. А если еду быстро и вокруг особо никого нет- тоже не включаю поворотники.
Уважуха. Те кто повороты не включают это вообще конченные. Часто такое наблюдаю в владельцев дорогих бричек типа x5 или кайенов. Иногда хочется специально ебнуть их слегка чтобы сасага покрыла но чтобы отобрать у уебка несколько часов его времени.
>Весточки-писечки из салона на автомате
Ах, да, знаменитый вазовский автомат
>робот снят с производства из-за постоянного дергания и конченной сцепы
>заменен старым сраным вариатором который жидко пернув умирает при малейшей пробуксовке от стружки
>маркетолухи уверяют твердо и четко что автомат не нужен по причине дороговизны, а вариатор ничем не хуже, стыдливо везде в спецификациях называя его автоматом
Ну ты-то явно на Весте ездишь как посмотрю, автоматчик.
Не рискуй, ОП, продай тачку и положи права на полочку. Лучше пеку себе на эти деньги купи. У меня тян такая же как и ты, нихуя не видит, пока вглядывается и пытается понять знаки, уже создает кому-то помеху или летит прямо на пешехода. Согласно научным исследованиям, где-то 20% человечества не могут водить автомобиль. Возможно, ты угодил в их число.
Даже африканские негры водят машины, ты хуже их?
еуые
ШУЕ ППШ
п
Подрубай навигатор и на знаки можешь хуй забить, тебе подскажут с какой полосы и куда двигаться и сколько на участке лимит.
Остаётся следить за пешеходами, старайся смотреть в основном вперёд, что сзади происходит важно только когда перестраиваешься
Нет Весты на автомате, бротан
На тупомате, ты хотел сказать?
АКПП у них вполне себе есть, а какого типа этот автомат у них - второй вопрос.
>А от большого ума, критического мышления и анализа только проблемы за рулём.
лол
Так значит, исходя их моих навыков вождения я должен если не слюну из рта пускать, то хотя бы угукать и писаться под себя
А я сисадмином работаю
хуйня это всё
Несмотря на то, что мне довольно сложно концентрироваться на одной задаче (потому и погромист из меня так себе), да и за рулем нередко ухожу в свои мысли, но это не отвлекает меня от дороги
Вернее, работают рефлексы даже
Так однажды я увернулся от чорного Х5, который на полкорпуса вышел мне навстречу, при этом произошло это без меня, можно сказать, рука сама дернула руль в сторону, успокоила машину и только уже ПОСЛЕ я осознал, что произошло.
То есть я сам не успевал реагировать, а руки-ноги уже все сделали
При вождении ты не на одной задаче концентрируешься, а делаешь с десяток дел одновременно
Да
Тоже теми же вопросами задавался и дуиал что это пиздец как сложно.
После того как сдал на права даже года три не притрагивался к рулю (правда, и надобности особой не было).
А потом узнал о каршеринге, арендовал машину, сел, пиздец боялся, а через минут 15 что я спокойно дубашу в потоке, проезжаю хитровыебанные перекрёстки, проезжаю заставленные дворы и т.д.
После этого был ещё небольшой мандраж перед повторной посадкой за руль, но опять же, это почти мгновенно забывалось.
Так что просто садись в бричку, и едь, как, собственно, выше все уже и сказали.
Будешь ещё с улыбкой это всё вспоминать, лавируя в потоке как последний шашечник.
За три года ничего не забылось?
Не-а, вообще как будто вчера из автошколы вышел.
Тут как с велосипедом, наверное - через сколько лет не садись, всё само вспомнится за несколько минут.
этого двачую
e
Ну что оп, как у тебя сейчас дела? Езжу второй месяц работа-дом минут по 40-60 в день и тоже страх все не пропадает, особенно если выеду на незнакомую дорогу
Покатайся с годик, два месяца это маловато.
мимо
По секрету, все водители привыкают к маршрутам. Все эти смелые и быстрые - это как раз те, которые годами едут работа-дом. Ты тоже уже заучил дорогу до работы и едешь там уверенно. На новой дороге все немного тупят. Тебе поможет поток. Смотри на остальных, смотри на авто через одно перед тобой. Если сигналят, слушай тип сигнала, анализируй. Чаще всего это подсказки. Могут подсказать, что обгонять нельзя, могут попросить прижаться вправо. Двигаться с потоком просто.
Незнакомые дороги заранее смотри в картах и панорамах. Там даже знаки все и допсекции сможешь посмотреть.
test
Никогда не думал, что водить в городе так сложно. Нужно вести машину, следить за дорожными знаками и светофорами, следить за другими машинами и пешеходами. И всё это нужно делать одновременно! Пока ты смотришь на дорогу, на ямы, ты пропускаешь какой-нибудь знак, либо проебываешь светофор. Когда поворачиваешь направо, оценивая обстановку, не успеваешь заметить, как выскакивает пешеблядь, которая к тому же при повороте прячется за стойку лобового стекла и ты видишь его уже в последний момент. При движении в потоке смотришь на знаки и проебываешь как кто-то начал перед тобой перестраиваться. Смотришь на поток и проебываешь знак/пролетаешь на красный. Искать места на парковках - это вообще нахуй ад, всё забито, ты едешь и не знаешь куда тебе встать, а потом ещё кто-нибудь начинает выезжать, ты создал помеху, тебе сигналят, крутят пальцем у виска и ты вообще готов провалиться сквозь землю. И это мухосрань на 30к жителей! Я не представляю, что тогда будет в областной мухосрани на 800к.
Моторика должна быть такая, что не каждый кандидат наук осилит. Нужно ещё и на светофоры одним глазом смотреть, а другим знаки считывать, которых у нас навешано овердохуя и успевать их понимать, следить за пешеблядями, велодебилами, etc.
Я не представляю, как это всё можно успевать делать. Не представляю, как можно буквально на всё отвлекаться от процесса управления, как это делают другие, как вообще можно получать удовольствие от вождения в городских условиях. Это же жуткий стресс и ответственность. Возможно, просто я хуже нормальных людей, давно это подозревал и теперь у меня есть тому доказательство. К тому же, я аутист с хуёвой реакцией от рождения, склонный витать в облаках и задумываться о чём-нибудь другом, высоком, во время монотонного процесса. Даже инструктор всегда подмечал, что я невнимательный и где-то витаю в облаках.
И обидно, на самом деле. Ведь смотришь на тех, кто за рулём ездит - там и обычные васяны, и ТП лет 20-ти, и чурки, и пердеды 70 лет. Думаешь, ну если они смогли, то и я смогу. А вот хуй! Человеком я себя считаю неглупым, второе высшее по технологиям искусственного интеллекта буду получать.
Это всё фиксится со временем, анон, или действительно есть люди, которым нельзя за руль? Есть тут такие же?