>Из новых самые надёжные это Тойоты
Дальше не читал. Иди-ка ты нахуй.
>Меня зовут божество кристальной тишины
Нет, мы тебя узнали. Тебя зовут Хуиль Пидрисыч, ты хуесос и долбоеб, известный под прозвищем "автобизнесмен из 90-х". Поэтому иди нахер и не забудь вычистить усы.
> Никогда не покупай машину за ту цену, которая указана. Все продавцы закладывают в нее торг +к своей цене.
Не нравится цена - уёбывай, никто не заставляет тебя покупать, а продавана снижать цену.
Педрисыч, это ты тут волком воешь?
>Если в машине (как правило это в ломучих ВАГах бывает) в багажнике валяется канистра масла- это повод поехать на эвакуаторе.
Не благодари
Не пойду, противный.
Ты меня путаешь с кем то. Я не он. Узнали они...
Не, я другой не менее уважаемый человек и авторитет в области авто подбора.
Что значит не обязан? Берешь и продавливаешь свой интерес, никто не запрещает. Покупашку продавить полюбас надо
>Заставь продавца ехать к тебе, а не ты к нему: тебе надо убедиться что машина ездит, а не починена и сверкая лаком стоит на площадке.
Полная хуйня. Лучше приехать на адрес и посмотреть машину до выхода владельца. Кроме того, запуск на холодную и состояние стоящего авто (лужи, пыль и пр.) куда информативнее, чем приехавший на просмотр своим ходом продаван.
>Погазуй на холодную до 4 -5 тыс
Я бы такому газовальщику ебало разбил на просмотре.
Читал шапку по диагонали, просто набор тупопездных стереотипов.
>Покупашку продавить полюбас надо
Любой адекватный человек тебя нахуй пошлёт с твоими продавливаниями.
>Смотри какое масло залито
На глаз по щупу определишь, лалка? Святая толстота.
Ещё ни один не осмелился. Ты только в интернете смелый?
Не пизди тут мне
ОП как отличить барыгу от частника?
И сел бы за хулиганство, получил бы судимость по 116... Не ссышь?
>Погазуй на холодную до 4 -5 тыс, синий дым из трубы скажет о жоре масла, а белый об утечке антифриза в мотор.
по ебалу тебе погазую прямо через секунду. ахуел ты паря.
>И сел бы за хулиганство, получил бы судимость по 116... Не ссышь?
диваныч, перелогинься
>Ты только в интернете смелый?
А ты? Я бы посмотрел как бы ты ирл ПРОДАВИЛ. Был бы послан ко всем хуям, поскрипел зубами и утерся.
покормил
>Пусть снимает
>обязываешь его
> снимать уплотнитель и обшивку
>Требуй
>Плюй в продавца
>Заставь
> Проедь по ямам
>Погазуй на холодную
Ахаха, поди подмойся.
Ну вот смотри: перекуп будет держать цену. Рассказывать байки про то, что машина его брата, любовника, папика, а он лишь продает.
Барыга не скинет цену, будет держать ее в рынке. Наверняка не даст колес запасных зимних, он их толкнет на авито.
Полировка, химчистка- мойка двигателя- признаки барыги.
Смотри внимательно, сейчас и бабы есть перекупы автобизнесмены.
Кстати как галку опа ставить в приложении на телефоне?
И чего тебе скрывать? Ушатанный движок боишься увидят? Все ясно с тобой, продавец ушатопомоек.
Тебе надо продать, прогнешься. У кого деньги, тот хозяин положения.
А что тебе скрывать? Если машина ровная, откроешь, покажешь. Рынок сейчас в стагнации, деньги тебе нужны что, иначе не продавал бы свой триппер на колесах.
ты идиот ебаный. открой книгу по физике на тепловом расширении, почитай минут 5, открой файл солидворкса любого двигателя, хоть таза из 60х годов, посмотри на него внимательно.
???
сделай выводы, какую хуйню ты несешь.
Быстро расскажу что происходит в 2х словах...
Тоненькие легенькие поршни разогреваются быстрее от непосредственной вспышки бензиновой смеси чем толстые цилиндры. Тепловой зазор есть, да, но он не предназначен для того что б был ахуенный неравномерный нагрев, и в итоге получаем ситуацию, когда теплового зазора не хватает и поршень, из-за холодного узкого цилиндра, начинает его тереть и делать ахуительные задиры. Более того, при некотором стечении обстоятельств (к примеру долгий простой и масло, которое уже не обеспечивает хорошей пленки\закоксовка поршневых колец) поршень может подклинить в цилиндре, что выльется в пиздец всему нахуй моментальный, включающий обрывы шатуна (холодный шатун и горячий палец добавляют вероятности этого события)
>Покупашку продавить полюбас надо
>Тебе надо продать, прогнешься
>Покупашку
>продать
Вы запизделись, сударь. Извольте принять мочевину в ротешник.
Я тупой гуманитарий, у меня нет солидворкса и книжек. Поясни, что
Я тебе постом ниже пояснил. А если ты тупой - хуле тогда конкретно тут забыл? Иди в тупые вопросы и там спрашивай.
Все конечно збс, но главная тема упущена.
А именно: не спеши
Не надо с баблом ехать к первому попавшемувся васе и забирать тачку довольно урча.
Езди, смотри, торгуйся, бери время подумать, еби мозги: ничо страшного, пидораны все стерпят, тебе с ними детей не крестить, а ебаца с хуевой тачкой тебе. И долго.
В среднем норм бричка ищется месяц.
Вот мои правила покупки, выработанные горьким опытом (и говно покупал, и битое, и у перекупов, короче вся хуйня бывала, уже поумнел)
1. Тока один хозян. Делаешь фильтр, и при прозвоне дополнительно уточняешь сабж.
2. Никаких компромиссов. Типа пихло огонь, а внешка на троечку. Во первых не огонь, потому что если чувак разъеба, он разъеба во всем. Чото не понравилось, сразу нахуй без сожалений.
3. Проверка доков. Вообще это можно делать и до приезда, не суть. Залоги, розыск, дтп вся хуйня.
4. Тщательнейший осмотр авто. И первичная проверка. Ручник, светотехника, кондей, прочие свистелки и перделки. Если чото не работает, надо валить. Ибо нормальный человек не будет ездить с отъебанным ручником.
5. Наличие колес, дисков и сопутствующего барахла. Если этого нет, скорее всего ты столкнулся с уебком, с которым делать дела себе дороже. Нахуй.
6. Поездка по городу и желательно по трассе. За рулем ты. Слушаешь подвеску, чувствуешь ее, смотришь как ведет себя бричка в повороте и на скорости, динамика, сцепа, круиз, вся вот эта вот хуйня. Если чото хуево, то прощайся.
7. Диагностика. В сервисе, не том, который покажет продован. Предупреждаешь, что проверять будут все и как следует. Спрашиваешь, точно ли он не хочет тебе чтонибудь рассказать? Если мажется ехать - нахуй.
Если поехали на диагностику, не спеши плотить. Если все норм или там мелочи, выбивай скидку на сумму диагностики и сами косяки. Если там чото серьезное, разворачивайся и уходи что бы он там не кукарекал. Это не твоя тачка и пусть сам разъебывается с сервисменами как хочет. Этот червь пидор потратил твое время на хуйню.
Будь максимально пристрастен. Это не твой друг/сосед/коллега, не надо переживать за какието неловкости, что ты можешь сделать человеку неудобно, чемто обидеть и т д. Не надо пытаться сохранить хорошие отношения с мимокроком. Ваще поебать. Каждая твоя слабость обернется для тебя потерями денег, времени и нервов. Тачек много, а ты с живыми бабками один. Чето не нравится купишь у другого, а он будет продавать до скончанмя веков.
Ну и по тексту объявы и по телефону тоже отсеивай. Если слышишь леее братуха все агонь отвечаю, ну ты понел. Еще отсеивай чрезмерно краткие или чрезмерно подробные описания. Я вот не звоню по объявам с явными грамматическими и синтаксическими ошибками. Еще не звоню мудакам, которые пишут без торга, с глупыми вопросами не беспокоить и прочую херню. Ну и конечно, отдельный вид дебилов, которым нельзя позвонить, а можно только написать. Але, петушок, мне нужно прям здесь и сейчас позвонить и выяснить всю хуйню. Тратить время на писанину и ждать пока ты там соизволишь родить ответ, мне в хуй не уперлось.
Короче доебывайся до всего, до чего можно и знай, что 99 из 100 хотят объебать тебя на бабки.
Если боишься чтото забыть или тупануть от волнения, распечатай и возьми с собой чеклист и ручку. Чистый салон - чек. Светотехника - чек. Ручник - чек. Запаска - чек. Ну ты понял.
Не бойся не найти бричку с таким подходом. Нормальные брички есть, тока их надо поискать. Иначе будешь ездить на говне и пылесосе для денег.
А ну еще я газопетухам не доверяю ибо ну их нахуй.
А именно: не спеши
Не надо с баблом ехать к первому попавшемувся васе и забирать тачку довольно урча.
Езди, смотри, торгуйся, бери время подумать, еби мозги: ничо страшного, пидораны все стерпят, тебе с ними детей не крестить, а ебаца с хуевой тачкой тебе. И долго.
В среднем норм бричка ищется месяц.
Вот мои правила покупки, выработанные горьким опытом (и говно покупал, и битое, и у перекупов, короче вся хуйня бывала, уже поумнел)
1. Тока один хозян. Делаешь фильтр, и при прозвоне дополнительно уточняешь сабж.
2. Никаких компромиссов. Типа пихло огонь, а внешка на троечку. Во первых не огонь, потому что если чувак разъеба, он разъеба во всем. Чото не понравилось, сразу нахуй без сожалений.
3. Проверка доков. Вообще это можно делать и до приезда, не суть. Залоги, розыск, дтп вся хуйня.
4. Тщательнейший осмотр авто. И первичная проверка. Ручник, светотехника, кондей, прочие свистелки и перделки. Если чото не работает, надо валить. Ибо нормальный человек не будет ездить с отъебанным ручником.
5. Наличие колес, дисков и сопутствующего барахла. Если этого нет, скорее всего ты столкнулся с уебком, с которым делать дела себе дороже. Нахуй.
6. Поездка по городу и желательно по трассе. За рулем ты. Слушаешь подвеску, чувствуешь ее, смотришь как ведет себя бричка в повороте и на скорости, динамика, сцепа, круиз, вся вот эта вот хуйня. Если чото хуево, то прощайся.
7. Диагностика. В сервисе, не том, который покажет продован. Предупреждаешь, что проверять будут все и как следует. Спрашиваешь, точно ли он не хочет тебе чтонибудь рассказать? Если мажется ехать - нахуй.
Если поехали на диагностику, не спеши плотить. Если все норм или там мелочи, выбивай скидку на сумму диагностики и сами косяки. Если там чото серьезное, разворачивайся и уходи что бы он там не кукарекал. Это не твоя тачка и пусть сам разъебывается с сервисменами как хочет. Этот червь пидор потратил твое время на хуйню.
Будь максимально пристрастен. Это не твой друг/сосед/коллега, не надо переживать за какието неловкости, что ты можешь сделать человеку неудобно, чемто обидеть и т д. Не надо пытаться сохранить хорошие отношения с мимокроком. Ваще поебать. Каждая твоя слабость обернется для тебя потерями денег, времени и нервов. Тачек много, а ты с живыми бабками один. Чето не нравится купишь у другого, а он будет продавать до скончанмя веков.
Ну и по тексту объявы и по телефону тоже отсеивай. Если слышишь леее братуха все агонь отвечаю, ну ты понел. Еще отсеивай чрезмерно краткие или чрезмерно подробные описания. Я вот не звоню по объявам с явными грамматическими и синтаксическими ошибками. Еще не звоню мудакам, которые пишут без торга, с глупыми вопросами не беспокоить и прочую херню. Ну и конечно, отдельный вид дебилов, которым нельзя позвонить, а можно только написать. Але, петушок, мне нужно прям здесь и сейчас позвонить и выяснить всю хуйню. Тратить время на писанину и ждать пока ты там соизволишь родить ответ, мне в хуй не уперлось.
Короче доебывайся до всего, до чего можно и знай, что 99 из 100 хотят объебать тебя на бабки.
Если боишься чтото забыть или тупануть от волнения, распечатай и возьми с собой чеклист и ручку. Чистый салон - чек. Светотехника - чек. Ручник - чек. Запаска - чек. Ну ты понял.
Не бойся не найти бричку с таким подходом. Нормальные брички есть, тока их надо поискать. Иначе будешь ездить на говне и пылесосе для денег.
А ну еще я газопетухам не доверяю ибо ну их нахуй.
>не покупай у перекупов, только у частников
У продавана на лбу написано, перекуп он или чстник?
>Наличие колес, дисков и сопутствующего барахла
Если ты имеешь в виду комплект летних/зимних колёс, то я твой рот шатал. Ты, как истинный пидoраха, захочешь их ВПАДАРАК, а я их отдельно на авито за 30к толкну легко. Нахуй мне их тебе бесплатно отдавать, ебанулся чтоле?
>Покупатель имеет право.
>Погазуй на холодную до 4 -5 тыс, синий дым из трубы скажет о жоре масла, а белый об утечке антифриза в мотор.
Дядя, на моей машине стоит защита в виде ограничения до 4 тыс оборотов на холостых.
Погазовал в носик твоей мамаше!
Какую то херню несешь, любезный. Значит и мотор надо прогревать получается?
Все ясно, прикрыл свою бездарность солидворксом каким-то... Выйди вон из моей ветки.
Посотрел хуг стоит на бмв 4ку 5400р.
Оригинал будет около 20к
Какие 100к наркоман?
Ты добавил по делу, поддерживаю. Наглых и хитропопых продавцов ласточек всегда читаю на раз и ставлю на место.
Обычно мой диалог начинается с требования предъявить документы, проверяешь их.
Давишь цену потом после осмотра за большое количество владельцев.
Ломаешь продавана за не оригинал ПТС, если вообще не хочешь отказываться от покупки.
Приедешь на осмотр- смотри на продавца. Он обязан предъявить тебе паспорт, ПТС. Сличаешь, смотришь.
Отдельно должен сказать про сверку номеров: всегда требуй пусть продаван-хитрован оттирает номера на моторе, раме и кузове. Смотри готовое, не унижайся. В идеале если приедет на грязной машине или с немытыми номерами агрегатов, разворачивался и уходи. Но обязательно сообщить за что продавашка наказан.
Любое воздействие имеет эффект, если наказуемый знает за что страдает.
И поддержу тебя: похер на эмоции и интересы продавца. Ломай его в свою сторону
Посему тебя это волнует?
Автобизнесмен из 90-х
Ты прав, всегда заставляй покупашку отдавать резину, или получай свои деньги за счёт скидки на их примерную стоимость. Так что ты при своих останешься, пахахаха!
Автобизнесмен из 90-х
Тогда от бракованной машины лучше отказаться.
Ты считаешь, что я буду менять хуй вместо стекла у дилера? А подогрев, а датчики на стекле? Идика ты со своим хугом в село, на трактор ставь.
>большое количество владельцев
>не оригинал ПТС
Нахуй вообще такие авто смотреть?
Ну например, если денег мало, а ездить надо. Не?
>Давишь цену потом после осмотра за большое количество владельцев.
А цена не давится.
Или здесь все владельцы элитных автомобилей и дорогостоящих спорткаров собрались?
Звони ему почаще. Можешь создать фейки объявлений с более низкой ценой для формирования более низкой цены на автомобиль.
Затраты окупятся, делал так неоднократно.
Автобизнесмен из 90-х
мань, ты обосрался по большинству пунктов
>Никогда не покупай машину за ту цену, которая указана. Все продавцы закладывают в нее торг +к своей цене.
большинство, но не все.
>Никогда не покупай машины с "тюнингом"- только позориться. Пусть снимает это говно и представляет машину к осмотру в чистом, без незаводских деталей виде. Или идёт нахуй, разумеется.
тюнинг не всегда говно, но чаще всего он колхоз, т.ч. нахуй не нужен.
>Машины лучше всего новые. Из новых самые надёжные это Тойоты
Самые долгоходячие движки при должной обслуге сосед чуть не закрыл на E120 600к км, не хватило 6к, а на убой они проработают меньше собак.
>Б/у бери за свой бюджет, кредиты не бери. Это яма из которой ты можешь выбираться годами.
годно.
>Если решишь брать б/у машину, не покупай у перекупов, только у частников.
Нуб не различит перекупа от частника, если конечно, первый сам не спалится.
>Поэтому обязываешь его представить результаты диагностики у дилера, либо в крайнем случае едешь с ним сам туда.
обосрёшься, типичный продаван это маня-мастер на все руки, который дождётся, когда отьебнёт, тогда и починит. Едит=исправна.
>Не стесняйся снимать уплотнитель и обшивку, если ему боятся нечего, прикрутит ее легко, нечего сложного нет.
там нихуя обычно нет, у тазов и 20летних некроимномарках там радуга из всех цветов черного.
>Требуй, чтобы машина была помыта перед встречей. Под пылью и грязью скрывают шагрень и неровности кузова.
ага, и помоет он её керхером, особенно под капотом. Ёбушек.
>Если в машине (как правило это в ломучих -всех немцах бывает) в багажнике валяется канистра масла- это повод отказываться от покупки. Плюй в продавца и смело уходи, т.к. тебе не нужна машина с масложором.
годно.
>Заставь продавца ехать к тебе, а не ты к нему: тебе надо убедиться что машина ездит, а не починена и сверкая лаком стоит на площадке.
он тебя нахуй пошлёт.
>Обязательно проедь за рулём, разгони, повиляй рулём и послушай шумы. Главное делай эт это безопасно.
годно.
>Проедь по ямам, бордюрам- все бряцания подвески скажут о себе.
в россии дороги состоят из ям и остатков асфальта на плитах.
>Если лобовое с трещиной, посмотри СКОКА оно стоит. На дерьмо немцах и внезапно на дженезисе оно стоит от 100 тыс.
ой, мань, пощади, 10 максимум.
>огазуй на холодную до 4 -5 тыс, синий дым из трубы скажет о жоре масла, а белый об утечке антифриза в мотор.
годно, но на холодную вряд ли получится, это нужно зимой делать в -20
>Меня зовут божество кристальной тишины.
петруччо, пощади
>В своих ветках я буду учить вас выбирать машину
ты уже обосрался, довен. Иди учить пацанов со двора натягивать цепь на велик.
Я лучше вас многих разбираюсь в машинах. Судя по тем темам которые вы обсуждает, большинство из вас это конгломерат любителей тачскринов побольше и раздельных климатконтролей, неспособных поменять запаску или перебортировать колесо на обочине.
Хуйня, скинул неликвид за 5 часов пару недель назад за хорошую цену
Автобизнесмен, это Вы?
>тачскринов побольше
в моих повозках никогда не было тачскринов, мань
>раздельных климатконтролей
у меня никогда не было повозок с климат-контролем, всегда всё вручную
>неспособных поменять запаску
меняю все колёса перед наступлением сезона
Ёбушек, пиздуй на /dev/, там учи менять колёса
Да ты просто НОЧНОЙ ВОЛК ПУСТЫННЫХ ДОРОГ!
Посмотрите на него, он умеет запаску менять раз в полгода! Вот это да, ты нас удивил, отче!
Помолчал бы, за умного сошел. Сошел бы. Но не сошел. Поэтому закономерно идёшь нахуй, любитель тачскринов и задних подруливающих подвесок, пахахахаааа
>конгломерат любителей тачскринов побольше и раздельных климатконтролей
А ты любитель пикрилейтед, да?
Что такое "пикрелейтед"? Во всяком случае я не жеманный пидор в коротких обтягивающих штанишках с клатчем, неспособный поменять свечи или скинуть коробку, заменить стартер или радиатор, к примеру.
Я обычный парень умеющий чинить свое имущество своими руками. И это мое преимущество перед теми кто чинить не может.
Всегда свысока смотрю на бедолаг, которые воспитывались бабушкой и мамой, стоящих перед автосервисом и подсчитывающими гроши в кармане.
Ну вообще он прав. Есть нюансы, но в целом это так.
>неспособный поменять свечи или скинуть коробку, заменить стартер или радиатор, к примеру.
Ох ебать. Ты пишешь это так, как будто это жизненно необходимые навыки НАСТОЯЩЕГО МУЖЧИНЫ. Нормальный адекватный человек поедет в сервис, где ему все починят. А копаться по локоть в масле и по колено в отработке это удел нищих гречневых мужиков.
Да, какую-то мелочь типа замены лампочек в фарах можно и самому сделать на парковке, но что-то сложнее делать самому это пиздец.
>Я обычный парень умеющий чинить свое имущество своими руками.
Ты нищее быдло, поэтому и вынужден сам с этим говном возиться.
>И это мое преимущество перед теми кто чинить не может.
Так в чем преимущество? В том, что ты можешь позволить себе тратить время на еблю с автомобилем в позе 69? Ну молодец, хуле. Я не могу себе позволить тратить время на такие детские игры в ремонтника-чумазика.
>стоящих перед автосервисом и подсчитывающими гроши в кармане.
А я всегда смотрю свысока на тех бедолаг, которые стоят перед открытым капотом и подсчитывают сколько грошей они сэкономят, если своими кривыми лаптями все делать будут.
>А копаться по локоть в масле и по колено в отработке это удел нищих гречневых мужиков.
"Сопрановых" смотрел? ГГ, мафиозный босс и очень небедный человек, меняет спустившее колесо и отчитывает стоящего с кислой мордой сына-распиздяя: "В нашей семье сами меняют колёса". Это скорее разница поколений. Бумеры всё делали своими руками, зумеры нихера не умеют и предпочитают платить деньги другому дяде (и надеяться, что их не наебут слишком сильно). Я сам такой, просто эти понты про "моё время слишком ценное" и т.д. - это, конечно, самообман.
Тащемта ещё при работе выполненной самостоятельно ты можешь учесть все нюансы, на которые работяга в сервисе забьет хуй.
мимо
>Сопрановых
"Наши предки двести лет назад построили эту прекрасную церковь своими руками, а сейчас никто не может нормально положить плитку в ванной."
Ну знаешь ли, мне проще не тратить своё время на ремонт автомобиля, а скинуть его в сервис, и денёк на каршеринге поработать или перевести день на бумажную работу, чем копошиться и ремонтировать автомобиль самостоятельно. Это быстрее в разы
Или проебать моменты, о которых ты и не подозреваешь. Плюс у работника сто есть опыт как-никак. Например на днях у меня был выбор - просрать воскресенье на монтаж парктроников самому, или просто сделать это в сервисе за пятерку, гораздо быстрее и потратить час времени на то, чтобы сдать и забрать машину. Выбор очевиден
Ох ебать, смотрите, у нас богач который считает что его ЧАС чего-то стоит!
Ты кем РАБОТАЕШЬ, болезный? Наймит с амбициями?
На бирже занятости ещё не стоял?
Строительство, тут как бы время ценится. Успел влезть вовремя - заработал, не успел - обосрался
И кем ты там трудишься?
>Я не могу себе позволить тратить время на такие детские игры
Спасибо тебе, что тратишь свое драгоценное время на нас, убогих двачеров. Прям дочитал твоё сообщение и аж проникся тем, что такой важный человек почтил нас своим вниманием и поделился опытом вместо того, чтобы заработать очередные 300кк/нс.
Инженер
Да это обычный наймит на стройке, который мнит себя высококлассным специалистом с почасовой оплате за валюту)))
Инженер, успокойся и не позорься. Твой час ничего не стоит- твоя оплата только за результат.
Ой все
>жить как в сериале
Мне даже возразить нечего.
А вот и проход в БОГАТЕНЬКИЕ БУРАТИНЫ.
Я могу одновременно работать и сидеть на дваче, без ущерба для первого. Но я не могу одновременно работать и, например, менять масло.
Что же ты инженеришь, м? Или ты инженер по охране труда?
> > Я не могу себе позволить тратить время на такие детские игры в ремонтника-чумазика.
Фу, быдло личиночное, ты как на сосач вообще попало? Тебе в дноклассники, там найдешь клуб по интересам
Хуя себе сколько высокомерных господ ИТТ.
Первый изо всех сил старается соответствовать стереотипам в части прямоты рук.
Второй пытается соответствовать критериям успешности.
Этот вообще сериал какой-то приплел в качестве мерила правильного поведения.
Первый изо всех сил старается соответствовать стереотипам в части прямоты рук.
Второй пытается соответствовать критериям успешности.
Этот вообще сериал какой-то приплел в качестве мерила правильного поведения.
>перебортировать колесо на обочине
Нахуя? Ты че блять на камазе в тред заехал?
А по-твоему, только КАМАЗам надо перебортироваться? Ты без запаски пробил колесо. До города 100 км. В наличии камера твоего радиуса. Твои действия?
Давно запаску проверяли, щенки?
Автобизнесмен из 90-х
Что-то вы попутали, маньки. Я не инженер и личинок у меня нет, упаси б-же в этой стране содержать спиногрыза.
В защиту того анона скажу, что менять самому маспо вообще смысла не вижу. Это нужна яма/эстакада, ёмкость под отработку, куда-то деть её потом. Испачкаешься обязательно. А стоит это всё 500р на СТО. Вот радиатор печки и вентилятор я сам менял, т.к. на сервисе за это слупят несколько тысяч, а работы на пару часов на моей машине и не особо грязной. Тормоза тоже сам перебирал, т.к. нет доверия васяну.
И что ты хотел этим сказать? Считаешь, это тебя оправдывает?
На фотках ключ от машины с подписанной биркой или два ключа в одной связке — 100% перепук, можно даже не звонить. Второй телефон на фотках — тоже высокая вероятность перепука, но не 100%. Машина снята с учёта или недавно сменила владельца — скорее всего, перепук. Фотки и описание пробивай в гугле, многие перепуки делают одинаковые фотки машин в одном месте, некоторые одно и то же описание во всех своих объявах пишут. Когда звонишь, не говори, по какой именно машине, иногда даже такое работает.
По телефону говорит, что владелец, а на месте оказывается, что не владелец или по какой угодно причине не показывает документы — перепук, молча разворачиваешься и уходишь.
Ну и не жмись на платные отчёты авто.ру/дрома, можно много полезного из них узнать.
Ещё есть карта подпольных автосалонов авторевизорро, для дс может быть полезно.
> ключ от машины с подписанной биркой
Второй запасной ключ с железной биркой\штамповкой получил при покупке новаго авто. Что не так?
Имеется в виду что-то в духе пикрил.
>Второй запасной ключ с железной биркой\штамповкой получил при покупке новаго авто.
Так он у тебя на полочке дома лежит и ты его достанешь разве что для того, чтобы сфоткать вместе с тем, которым ты пользуешься, перед продажей.
Чет вспомнил, что у меня до сих пор лежит запасной ключ от предыдущей машины, которую я сдал в трейд ин полтора года назад. Просто забыл отдать.
я нищееб
>Ты без запаски
>В наличии камера
Ебать ты дебил.
>Не стесняйся снимать уплотнитель и обшивку, если ему боятся нечего, прикрутит ее легко, нечего сложного нет.
Вот примерно на этом пункте ты идешь нахуй.
Не говоря уже про
>Проедь по ямам, бордюрам- все бряцания подвески скажут о себе.
>Сделай это на скорости, не убудет от него.
Тут ты идешь нахуй и получаешь по ебалу еще.
>Погазуй на холодную до 4 -5 тыс, синий дым из трубы скажет о жоре масла, а белый об утечке антифриза в мотор.
Потом я погазую ботинком тебе по мошонке, пёс.
Надежные они только потому, что ТО раз в 10 тысяч, где меняют все заранее. С окончанием гарантии нормальные люди сливают эти Тойоты к хуям, чтобы потом адепты настоящего японского качества ебались с ними, но всем врали, что бензин-масло льют, пробег 300 тысяч и ничего не делают.
Побои больше не криминал.
На рынке 2 дурака - один продает, другой покупает. Вы одинаково в хуевом положении. За хорошей машиной по адекватной цене стоит очередь продавцов, аж из других областей едут. Покупана с выебонами пошлют на хуй и продадут следующему, который заберет не глядя.
На Шакмане.
Ну чисто в теории да. Суммы всех этих посылов и неадекватов в большой системе скомпенсируют друг друга. Но у нас то не теория елы палы. Вот он я с наликом, а вот продаван, которому звонит полтора дебила в день, и те дай врассрочку/скинь сотку.
На счет соседней области есть ржака. Ко мне так перепук приезжал за 900 км. Я его спалил по сильно дохуя вопросам при звонке, ну и чуйка. А потом пробил в гугле номер, с которого он звонил. Точно перепук. Короче перезвонил ему и сказал что да, за вами бричку придержу, еще и на дорогу скину, тока приезжайте.
Пидоран прикатил на поезде на завтра. Звонит мне эта маня: ну я приехал. Я ему грю ну молодец. Он такой: а вы где че делаете? Я ему: дома на диване жру пиццу с ананасами, смотрю порнуху и дрочу а че? Он такой: ну приедьте на вокзал у меня времени мало. Канешна, пидорку же еще тачку гнать. Я грю: слушай щас люди скоро подъедут смотреть, ты чето опаздываешь, давай сам там как нибудь, мне некогда. Он мне начинает блеять: а как я поеду в незнакомом городе? Я грю да меня ебет, такси возьми, не хочешь вообще не приезжай.
Пидоран подъехал, я грю ща ща выйду. Сам сижу в труханах за пекарней. На улице зима хо-хо-хо. Он наебывает минут через 10, такой ну че я там замерз уже. Я грю ща ща, ребенка докормлю ыыыы сука лол. Короче вышел через полчаса, он начинает свои прогоны бита крашена, да тут ремонта на 140 тыщ и всю вот эту хуйню. Я стою курю аще на похуе. Ну он чета попрыгал попиздел, такой подходит грит заберу за 330. Я грю нет. Он такой ну ладно 350. Я ему грю щас люди смотрели, дают 440, что ты готов предложить что бы меня заинтересовать? Пидоран сник и попиздил прочь.
Мстя перепукам.
А через 2 дня приехала тянучка с папиком и забрали мою няшу за 415.
>Ко мне так перепук приезжал за 900 км.
Ещё не продал машину а уже наебали.
>Вот он я с наликом, а вот продаван, которому звонит полтора дебила в день
Так ты и есть один из этих дебилов. Не нравится цена - уебывай. Как уже выше писали - если цену адекватную поставить, то оторвут с руками. Поэтому слушать твои выебоны никто не будет.
Пиздец у тебя слог, читать невозможно дальше первого абзаца.
Аще красава, ставлю лойс!
>Вот он я с наликом, а вот продаван
Не понимаю вот эту вашу мантру "возьму прямо сейчас машину, деньги сразу, но 50-100 скинь". Вариантов деньги не сразу, или в кредит вообще не рассматриваю, всякие обмены вообще похуй. У меня очко не горит продавать машину до конца дня, пару месяцев спокойно подожду и покатаюсь, может потом и продавать передумаю.
Я в прошлом году продавал свою бричку. Поставил среднерыночную цену, честно описал все косяки и для ебанутых написал капсом БЕЗ ТОРГА. В первый же день было 14 звонков. Из них 12 мудозвонов задавали один и тот же вопрос - сколько я готов скинуть? Это, блять, болезнь какая-то? Один из двух оставшихся в общем-то был адекватным, но что-то со встречей сиськи мял. А последний сказал, что по описанию все понятно и надо встретиться. На следующий день встретились и ёбнули по рукам. Ещё на следующий день дкп и деньги.
Это я пишу к тому высеру дауна выше по треду, который себе анус продавливает.
Раз уж тут собрались РУКАСТЫЕ и мудрые автаны, просвятите нуба по нескольким вопросам.
-Дизоль или бензин
-Турба/атмо
-На каком пробеге в среднем у полноприводных тачек начинается БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ?
-Как не наебаться если покупая тачку продаван сует тебе в ебало акт о прошлом недавнем ТО, где поменял масла и филтры и все заебись, но на сл ТО окажется что тебе нужно менять БУКВАЛЬНО все тысяч на 200?
Как раз выбираю себе бу машинку.
-Дизоль или бензин
-Турба/атмо
-На каком пробеге в среднем у полноприводных тачек начинается БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ?
-Как не наебаться если покупая тачку продаван сует тебе в ебало акт о прошлом недавнем ТО, где поменял масла и филтры и все заебись, но на сл ТО окажется что тебе нужно менять БУКВАЛЬНО все тысяч на 200?
Как раз выбираю себе бу машинку.
- Дизель или бензин
- Турба или атмо
- Нужно определить состояние узлов и агрегатов а/м
Если ты задаёшь такие вопросы про б/у авто, то ЯЩИТАЮ, что дизоль и турба тебе не нужны.
Ну да, на рынке же так много атмосферников нынче.
Для этих 12 мудаков надо было заложить 30-ку на торг.
Ну вот не хочу так делать. Цена указана и написано без торга. В магазине же не торгуешься на кассе. Надо было этим дебилам ответить что-то в стиле: Сколько готовы накинуть к цене? Чтобы у них анус прорвало от такого диссонанса.
Блядь. У мнея пылает разорванное очко. Какое счастье, что там где я живу - за машиной идут как за телеком/телефоном.
Вот у меня с авто все нормально, все косяки (они мелкие) готов рассказать и показать. Но таких наглых чсв пидоров как ты сразу нахуй шлю.
Сшп?
Вот там щитаю самое здоровое отношение к жоповозкам. Взял в лизинг, поездил, заебала - сдал нахуй, выбрал следующую. Сломалась? Позвонил в лизинг, приехал эвакуатор и новая тачка. Вообще похуй на понты и на машины, используешь как средство чтобы доставить жопу из А в Б.
Это у нас нищие васяны только и ожидающие наеба, такие же гречневые васяны наебщики.
Споры и недоверие из-за старого б/у говна.
Процветающий рынок наебщиков-перекупов.
Поиск деталей на разборках чтобы СЭКОНОМИТЬ.
Немец под окнами признак УСПЕХА.
Чем дороже тачка - тем больше УВАЖЕНИЯ НА ДОРОГЕ.
Всей семьей 15 лет платят кредит за ИНОМАРОЧКУ. При этом живут впятером в совковой двушке.
Кароче - весь смысл того что нам ОП хотел сообщить:
Ищешь Васяна-Дурачка который согласился бы исполнить все твои капризы - пакупать хуле! всигда прав хуле! - повыебываешься над ним, раскрутишь на деньги, а потом - опа! - сразу не заметил с богажнике полупустую канистру с маслом и тут же бегом разворачиваешься и уезжаешь от Васяна, которого уже почти уломал на то что-б тот тебе отдал машину за полцены.
Только ОП забыл сказать что такие простачки-Васяны отдают свои тачки в первый же день продажи - пока ОП уверенно и неспеша - деньги везёт же хуле - медленно подтягивается к осмотру тачки, тачку уже взяли перекупы - люди профессионально занимающиеся перепродажей б/у машин постоянно отслеживают все новые объявления и сразу же выхватывают машину у продавца готового продать машину по выгодной цене.
Так что до Васяна-дурачка ты не попадёшь, а попадёшь до дяди-Армена который тебе сразу в ебло заедет когда ты попробуешь раскрутить холодный двигатель до 5 000 оборотов.
Ищешь Васяна-Дурачка который согласился бы исполнить все твои капризы - пакупать хуле! всигда прав хуле! - повыебываешься над ним, раскрутишь на деньги, а потом - опа! - сразу не заметил с богажнике полупустую канистру с маслом и тут же бегом разворачиваешься и уезжаешь от Васяна, которого уже почти уломал на то что-б тот тебе отдал машину за полцены.
Только ОП забыл сказать что такие простачки-Васяны отдают свои тачки в первый же день продажи - пока ОП уверенно и неспеша - деньги везёт же хуле - медленно подтягивается к осмотру тачки, тачку уже взяли перекупы - люди профессионально занимающиеся перепродажей б/у машин постоянно отслеживают все новые объявления и сразу же выхватывают машину у продавца готового продать машину по выгодной цене.
Так что до Васяна-дурачка ты не попадёшь, а попадёшь до дяди-Армена который тебе сразу в ебло заедет когда ты попробуешь раскрутить холодный двигатель до 5 000 оборотов.
Так у тебя не магазин, а рынок одного продавца. Накинуть 30, скинуть 20, далбаебы уедут дико довольные от выгодной сделки, будут всем рассказывать, как ловко тебя прогнули.
>Никогда не покупай машину за ту цену, которая указана.
Особенно если тачка топ за свои деньги. Нашакаленные 10 рублей важнее хорошей сделки.
>Никогда не покупай машины с "тюнингом"- только позориться.
Если она снаружи заколхожена, внутри там вообще пиздец. Хотя там железа может быть напихано на полстоимости машины.
>Б/у бери за свой бюджет, кредиты не бери.
Да и на последние не бери. Оставляй на непредвиденные расходы.
>Не стесняйся снимать уплотнитель и обшивку
И назад ставить тоже не стесняйся.
>Если в машине в багажнике валяется канистра масла- это повод отказываться от покупки.
Если продаван не долбоёб, он её вытащит. Бывает банка валяется в багажнике чтобы не забыть какое масло заливаешь.
>тебе не нужна машина с масложором
Для некоторых немецких движков это обязательное явление и критерием является объём сжираемого масла
>Заставь продавца ехать к тебе, а не ты к нему
Вот ты представь: продаешь ты свою машину и к каждому позвонившему хуйлану её ездишь показывать. На сколько поездок тебя хватит? до первого отказа
Если валяется 5л канистра, я бы тоже засомневался. А если литрушка, то почему бы и нет? У меня в тачку входит 5,5л поэтому после замены остаётся 0,5л в литрушке. Их как раз хватает на доливку до следующей замены (5-7тык).
Ты реально такой долбоеб или прикидываешься?
Продавал королу 2 года назад, выставил среднюю цену. Первый же покупашка авто и забрал. Я бы не стал с каким-то мимокроком ехать в какой- то сервис, давать ему порулить (ага, щазбля), крутить двигатель или снимать обшивку.
Никогда не покупай машину за ту цену, которая указана. Все продавцы закладывают в нее торг +к своей цене.
Никогда не покупай машины с "тюнингом"- только позориться. Пусть снимает это говно и представляет машину к осмотру в чистом, без незаводских деталей виде. Или идёт нахуй, разумеется.
Машины лучше всего новые. Из новых самые надёжные это Тойоты. Самые комфортные лексусы, самые деньгоотсосные- немцы, кроме Опеля.
Б/у бери за свой бюджет, кредиты не бери. Это яма из которой ты можешь выбираться годами.
Если решишь брать б/у машину, не покупай у перекупов, только у частников.
Смотри на владельца. Исходи из того, что правду о машине он тебе, скорее всего, не скажет. Поэтому обязываешь его представить результаты диагностики у дилера, либо в крайнем случае едешь с ним сам туда.
Не стесняйся снимать уплотнитель и обшивку, если ему боятся нечего, прикрутит ее легко, нечего сложного нет.
Требуй, чтобы машина была помыта перед встречей. Под пылью и грязью скрывают шагрень и неровности кузова.
Смотри какое масло залито, порой добавляют присадки чтобы мотор компрессию держал.
Если в машине (как правило это в ломучих -всех немцах бывает) в багажнике валяется канистра масла- это повод отказываться от покупки. Плюй в продавца и смело уходи, т.к. тебе не нужна машина с масложором.
Заставь продавца ехать к тебе, а не ты к нему: тебе надо убедиться что машина ездит, а не починена и сверкая лаком стоит на площадке.
Обязательно проедь за рулём, разгони, повиляй рулём и послушай шумы. Главное делай эт это безопасно.
Проедь по ямам, бордюрам- все бряцания подвески скажут о себе.
Сделай это на скорости, не убудет от него.
Если лобовое с трещиной, посмотри СКОКА оно стоит. На дерьмо немцах и внезапно на дженезисе оно стоит от 100 тыс.
Погазуй на холодную до 4 -5 тыс, синий дым из трубы скажет о жоре масла, а белый об утечке антифриза в мотор.
Меня зовут божество кристальной тишины.
В своих ветках я буду учить вас выбирать машину.