Поэтому если ты убежден, что у тебя внедорожник, приезжай. Я покажу тебе что ты ошибаешься.
соси у луаза
Приезжай, покажи что умеешь. Или ты картинки видел только?
Хватило ума на ниву не залупицо, хвалю.
мимо нивоеб
А отличие от подготовленных котлет, я езжу на УАЗе каждый день. Сам его обслуживаю, сам езжу. Я активно путешествую на нем и прошел уже более 50 000 км за рулём только в путешествиях.
Уаз лучший автомобиль для этого. Надёжный, ломается он только у распиздяев.
Уаз лучший автомобиль для этого. Надёжный, ломается он только у распиздяев.
Вы же младшие, кагбэ. Если не "тонировка/сельский стайл", то обычно адекватные и ездите по прямому назначению на ниве. Хорошая машина, да. Но легкая. Но такой ей норм.
Буханка хорошо едет по бездору?
мимо на буханке
Да, едет. А ты не ездишь?
Ты ж делол трэд свой?
>Моя буханка выебет в жопу и в рот
Cразу видно настоящего русского человека.
А потом твоя буханка выебет тебя, когда тебе нужно будет эксьренно тормозить на 60+ км/ч.
Езжу. Но она тяжёлая же и большая, в лесу рубиться не особо на ней.
Таковы традиции, чего ты. Или не Русич?)))) А с торможением у всех внедорожников примерно одинаковая ситуация. Так что не гоняй, соблюдай ПДД и будет всё норм.
Эксплуатируй машину осознавая ее ТТХ, это не херрари.
Зато ты уедешь в далёкий улус, размоет дороги, но ты вернёшься оттеда живым и даже наверное здоровым, поскольку вувазик крайне надёжен и ресурсен.
Вчерась, дома делать нечего в выходной день, так я взял шприц и прошприцевал его, курицу, крестовины, рулевые наконечники не стал в этот раз.
Проверил уровень масла.
Тяжёлая, да. Для леса нива лучше. Я тоже в поле езжу, но моя на дальние расстояния заточена, при этом по геометрической проходимости унижает другие стандартные авто.
Короче вы поняли расовое превосходство вувазика над другими машинами, не стану повторяться.
Я много делал тредов, неплохо общались. Какой ты имеешь ввиду?
>буханка
Труповозка разработки полувековой давности с одной центральной блокировкой диффа, которую выебет на бездорожье любая дамская пиздовозка с электронной имитацией блокировок, лол.
Мамкин фантазер-кукаретик
Что за центральный диф у буханки?
Вувазинг там какой-то
В анусе у тебя центральная блокировка, пёс.
Могу зарубиться с любым на рынке по количеству влезающей картошки и выебать в рот любого из вас, имеющего наглость утверждать что вы ездите на сарае.
Сарай у меня, а у вас говно какое-то, если это не Пассат В3.
Мой пассат выебет в жопу и в рот астру, калину, 5ку туринг и прочий шлак.
К вольво нет вопросов. Владельцы всех прочих могут становиться а очередь на унижение.
Ромка пиздун, ты что ли?
Топкекаю прост с тебя, чертила.
мимо на 27057
Это не ты тот даун который на заправке по полчаса торчит? Кому блять нужна твоя бухалка, еще вытаскиватиь тебя мудака потом. А на нормальном внедорожнике одна раздатка стоит как вся твоя развалюха, придется ей расплатиться если сломаешь.
> на нормальном внедорожнике одна раздатка стоит как вся твоя развалюха
Поэтому "нормальные внедорожники" дальше асхвальта уезжать ссут. Чтоб в первой же луже не попасть на цену средней однушки за нежные "внедорожные" потроха.
> Далее наступили праздники, Новый Год и все такое. Поехал я вечером покататься по району и во время разворота в незнакомом дворе близ реки и болот угодил в ловушку: морда упала на защиту, передние колеса не достают до твердой поверхности, заднему мосту не хватает прижимной силы чтобы выехать. Первое января, девятый или десятый час вечера, окраина. Прошелся по двору, просил о помощи двух владельцев авто - отказали, причины уж не помню. Всякая надежда угасла и было решено, что все же товарищу придется идти за своей Приорой и лопатой, благо недалеко было. Пока он был в пути я тщетно пытался остановить случайно проезжавший там Хайлендер, который выглядел в данной ситуации наравне с оазисом в пустыне. Но водителя, видимо, я напугал своим видом и он решил утопить педаль газа глубже. Пока я размышлял о содеянном, мой приятель подоспел. На тачке и с лопатой. Лопато погребли чутка, но толку мало, подлезть нормально возможности не было. Достали трос, начали тянуть. Раз, другой, третий. Я даже слышал как Приора сгибалась в нескольких местах. Но нас это не остановило. Мы пытались еще, а потом еще. В очередной раз Прадо поддался уговорам и выбрался из ямы.
Это всё, что вам необходимо знать про "нормальные внедорожники".
Тащем-та они не нежные а раз в 5 крепче уазовского пластилина но... погоди
>Чтоб в первой же луже не попасть на цену средней однушки за нежные "внедорожные" потроха.
>на цену средней однушки
Лол, ты в какой деревне живешь, селюк? Это в каких нахуй пердях однушка стоит как буханка?
> Это в каких нахуй пердях однушка стоит как буханка?
Думаю, что ты долбоёб:
>> на нормальном внедорожнике одна раздатка стоит как вся твоя развалюха
А что, нет? Ей цена три копейки. И это если ее вообще кто-нибудь купить.
Ты необучаемый. Зачем ты в энторнетах?
https://spectuninguaz.ru/razdatochnye-korobki-uaz/razdatochnaya-korobka-uaz-452-buhanka/
Как учили меня бывалые уозоводы, у настоящего внедорожника есть четыре основных признака:
- его не жалко, то есть вообще не жалко бросить в говнах, если уже даже гусеничником его не вынуть
- лопата
- бензопила
- лебедка
Все остальное - мощность мотора и даже наличие полного привода - глубоко вторично. Уоз, несмотря на откровенно дохлый мотор - внедорожник. Гелик - нет (хотя один раз я видел месящий говна гелик, месит он эпично, уоз рядом не валялся. но согласных месить геликом говна в стране, наверное, можно по пальцам одной руки пересчитать).
Чтобы месить на гелике говны, нужно, во первых, не абы какой гелик (https://www.drom.ru/reviews/mercedes-benz/g-class/67708/), во вторых, нужны руки-не-крюки, чтобы после замеса он не превратился в недвижимость с неадекватным ценником к восстановлению.
Руки на них на всех нужно иметь, тоже мне новость.
> 3.Глушитель стоял от ГАЗ 53 замена.
лолблядь
> Руки на них на всех нужно иметь
>> с неадекватным ценником к восстановлению
Когда вы уже научитесь читать предложение полностю? Поколение твиттора, блё.
>с одной центральной блокировкой диффа
Ну и зачем ты сразу обосрался?
Пиздец он конечно времени, сил, нервов, денег и души вложил в этот гелик.
уазоублюдоны, поймите, всем похер на конструкцию вашего некроговна, факт в том, что любой кроссовер выебет уаз в рот и в жопу на бездорожье
> любой кроссовер выебет уаз в рот и в жопу на бездорожье
Прекратите называть парковку своего говна на газонах бездорожьем, пожалуйста.
Зачем ездить по бездорожью? Вы че, ебанутые?
Так похер, что молчать не можешь, ога? И это, за всех не говори, хуевая затея.
не, это не я. Того сдеанонили.
зачем ты приписываешь этот автомобиль себе? Он же не твой, или докажи обратное.
Ну я, на заправке, да.
Если зассал зарубиться, так и скажи. Или автобус не согласится поехать?
Пожалуйста, плотнее держи в курсе, хорошо?
А то редко выходишь на связь и я не всегда осведомлен.
Уазоублюдон.
>Могу зарубиться с любым на пересечённой местности по проходимости и выебать
Можно для смеха катнуться. От Самары ты далеко?
Москва, разумеется.
Так далеко не попрусь за очевидным результатом. Будем считать, что я зассал :3
>о329хм163
Ололо, диванон!
Да пох, лол.
Оффроуд СПб и закуцкий тебя обоссут
Ладно, я тоже зассал - у тебя явно подготовлена машина, а у меня в стоке.
Эта хуерга за пять лет небось на атомы распалась и хозяина по миру пустила
Все с ней норм.
>Моя буханка
Годнота там только рама и ходовка, стоковый двигатель слабоват и жрёт много. Не обижайся, но салон кузов у буханки - говно, как по качеству изготовления, так и по содержанию. Вот если на раму бухандоса натянуть кузов от 2104/2111, как по мне вообще заебись было бы.
>стоковый двигатель слабоват
Ты про какой? С 409м бухандос норм едет же.
Это их вот недавно начали ставить на новые буханки которые стоят ниибаца сколько, а я про те что раньше были.
Ну, не так чтоб уж недавно, лет 15 как ставят.
>про те что раньше были
Я не оп, но у меня на буханке как раз 417й, тот, что был раньше. Вполне норм мотор, тяговитый на низах, расход на 35х колесах около 16 литров по городу, относительно немного ест на холостых. Бывало на покатушках зимой с утра до вечера не глушил и на день рубилова с запасом хватало бака на 55л.
Оффроуд СПб эже пытались натянуть сову на глобус. В итоге нихуя не вышло толкового
Так ты не сова, тебя натянуть легче легко, учитывая что бухлобус у тебя стоковый.
Ты долбоеб
Ну не рвись, я не хотел тебя обидеть. Просто прими тот факт, что какой-нибудь хс60 выебет бухлобус. Печально, но факт, дорожный просвет, мощность, вес - все не на стороне буханки.
https://youtu.be/AUWg1U9kjPg
Не увидел на видео бездорожье. Так, пятаки по глине крутят.
Ну а вот более близкое к реальной жизни ситуация.
https://www.youtube.com/watch?v=vN0GnhkU5b0
https://www.youtube.com/watch?v=UnyXYtJgohQ
https://www.youtube.com/watch?v=TPsPmA_fja0
извинения принимаются. Я вообще УАЗ за машину не считаю. Так хуево делать машины ещё постараться надо. Если не брать во внимание качество, то к объективным плюсам можно отнести только диаметр стоковых колес. В остальном же он давно проиграл другим нормальным машинам.
Щас бы буханочку сравнивать с другими машинами.
А тред о чем тогда?
Обо всем и ни о чем.
Алсо, отмечу два пункта.
Электронные блокировки работают только на сухом грунте.
Обычно "бездорожье" выглядит как-то так. Это когда нужно куда-то проехать, типо как в лес к стоянке или к речке для рыбалки.
https://www.youtube.com/watch?v=iDT4JxKU1n4
А пятаки крутить по глине много ума не надо.
>Электронные блокировки работают только на сухом грунте.
Нет, лол.
>https://youtu.be/AUWg1U9kjPg
Ну покажи, как стоковая буханка едет на подобной дороге.
>А пятаки крутить по глине много ума не надо.
Хз, глина самый пиздец, как по мне.
Зато на своём 200м я могу сделать то, что неподвластно тебе: включить климат контроль:3
>Ну покажи, как стоковая буханка едет на подобной дороге.
>Хз, глина самый пиздец, как по мне.
Какие задачи в кручении пятоков на глине?
В глину, в реальном бездорожье, а не в тепличном пяточке с кучей друзей по краям в соло никто не сунется. Потому что если ты сядешь (а ты сесть можешь на любом внедорожнике, абсолютно на любом), то ты попиздюхаешь за трактором.
https://www.youtube.com/watch?v=7-RAqC-FLlk
Стоп, кроссовер- не внедорожник
>Какие задачи в кручении пятоков на глине?
Показать, что машина едет.
>https://youtu.be/vFg17NCEgZA
Зойчем трактор? Есть же лебедка, якорь и траки. Нах тебе внедорожник, если ты за тракторами бегаешь, когда застрял?
Много кто из владельцев ХС90 ставит лебедку, якоря и траки?
Ага, на кроссовере с дороги съезжать нельзя, а на внедорожнике - можно.
>ХС90
Так это не внедорожник. Думал мы про буханочки говорим.
Я обычно по говнам в соло гоняю со штурманом. Если не разложился и тачка на ходу, то вылезти можно отовсюду.
Ситуации разные бывают.
Согласен. Но стоковая машина все равно сосет и бездорожье это точно не про стоковую буханку. За первый же выезд замнешь нах кузов по низу и хайджеком при этом ее не за что цеплять, в отличие от той же нивы коротышки.
Если конечно не называть бездорожьем грунтовые дороги с твердым дном после дождичка. Но в таком случае и кроссовера будет достаточно же.
> Ага, на кроссовере с дороги съезжать нельзя, а на внедорожнике - можно.
Именно
Выезд на бездорожье для любой стоковой машины - это то еще испытание. Но на деле стоковая резина у бухлобуса хотя бы зубастее, чем у любого кроссовера. ЕМНИК в стоке только на Хаммеры ставили хотя бы АТ нормальную.
>хотя бы зубастее
Да хуйня там резина. Замылится как и любая всесезонка, на том же дустере, например.
>Выезд на бездорожье для любой стоковой машины - это то еще испытание
Козел на военных мостах и Я-192 на бездоре чувствует себя норм.
>военных мостах
И полуоси расходник.
Не полуоси, а грибки. Сто лет как ижтехно усиленные делает, но даже стандартные порвать на стоковых колесах - это надо особо одаренным наездником быть.
Думаю, что зависит от Дилера. Кто-то ставит Я-245, кто-то всесезонку.
>Я-245
А на ней буханка как-то заметно лучше едет? Она же дубовая пиздец.
Всяко лучше шоссейки с 0 протекторами и боковушками.
давай так: я на барже с божжественным ЗМЗ 402. Ты на своем глребаном поцреоте. Я еду, а оы глину месишь. Если я проезжжаю там, гжде ты не смог ты нарезаешь свой уаз на кусочки и в течении года съедаешь, запивая маслом и бензином.
Садишься в первой же колее на днище, твои действия?
я проезжал там, где додж рам застрял. Не сажусь
Я бы там на нивасике даже пониженным ряд не включал.
>Козел на военных мостах
идентичен бухане, только другой кузов на раме.
Ну ебать, рам просто эталон проходимости, ога блять.
>идентичен бухане, только
Портальные мосты и резина 31я в стоке.
нет, конечно. Но большую часть говен, гждже эти ваши глномесы застревают я проскакиваю весело похохатывая и слушая шансон, конечно
А я чет застрял, жаль у меня не нивасик :3
Тебя кто из загона баржедаунов выпустил? Или у вас там день незакрытых дверей?
это вы тут всем автачем загон далбаебов. Автачь просто курилка баржетрда. Мы сюда поюбухать и поссать на вас. шизиков, приходим.
Я и без тебя это знаю, что военные мосты портальные. Ещё раз, спешл фо ю:бухань и 469 отличаются кузовом, двигатель, рама, трансмиссия, ходовая часть-унифицированы то есть одинаковые. Компрендэ?
А к чему ты высрал про идентичность, если там все кроме мотора и кпп с раздаткой другое?
Что другое? Ступицы-одинаковые, карданы-одинаковые, мосты-одинаковые, тормоза-одинаковые. Рессоры может другие. Буханки точно так же шли на вояках и на колхозах.
Представил как ОП путешествует на своей буханке без регулируемого кресла-руля, без гидроусилителя, без кондиционера, с двигателем в салоне и проиграл.
В сравнении с буханкой Дастер в минималке это просто бизнес-класс.
В сравнении с буханкой Дастер в минималке это просто бизнес-класс.
Чёт как то ну его нахуй, эту вашу буханку, или по-армейски: таблетку
Пиздееец. Никогда больше туда не сяду даже пассажиром.
Нет, есть но он на учёте сссровской организации, хз как регистрировать.
Карданы на буханке другие, рама другая, рулевое управление и подвеска другие, колесная база другая, тормозные щиты и расположение тормозных цилиндров другое.
>Буханки точно так же шли на вояках и на колхозах.
Серийно военные мосты на буханках не шли никогда, так что и ступицы и мосты другие, мы же с козлом на военмостах сравниваем.
Полторы эксперементальных буханки не в счет, пруфы:
https://rg.ru/2020/01/25/uaz-vspomnil-ob-unikalnoj-buhanke.html
http://www.uazbuka.ru/most.htm
Если не согласен, назови индекс модели буханок, которые продавались с военными мостами.
>без кондиционера
А там че реально кондишки нет?
реально.
Он не нужен. От него сопли и простуда.
Не увидел на вебм пиздарожья. Обычная федеральная трасса. Даже двойная сплошная есть.
А я видел в пиздючестве буханки с военными мостами. У бати в автобазе их дохуя было, санитарки военные наверн, ещё смаленьким лючком и глазком с лампочкой по середине верхней планки лобовухи. Но это давно было, индекс не знаю.
мимо другой
Переделки скорее всего. Я сам в пиздючестве жил в военном городке, но все таблетки были с колхозными мостами.
Серийно ни в армии ни на гражданке их не было. Там с сошкой проблемы, из-за рулевой тяги от редуктора, которая в отличие от козла идёт вдоль кузова. С штатными рессорами получается хуета с огромным рычагом, который выламывает шпильки из поворотного кулака. Частично решается установкой широких барсомостов и малолистовых рессор, но хоть как-то относительно массово это никогда не практиковалось.
Могу зарубиться с любым по надежности авто и выебать в рот любого из вас, имеющего наглость утверждать что вы ездите на надежном авто.
Надежное авто у меня, а у вас говно какое-то, если это не Хендай.
Моя собака выебет в жопу и в рот ваги, Вольвы, прочий шлак.
К тойоте нет вопросов. Владельцы всех прочих могут становиться а очередь на унижение.
Elantra J4? Такая есть у меня. Двигатель без капиталки, цепь менял, зазоры регулировал?
Именно она. Двигатель без капиталки. Цепь заменена на 300к. Зазоры не регулирую так как езжу на бензине, на ГБО конечно же надо было бы регулировать. Масло 500 гр. на 10 тыс съедает.
С зазорами зря так. Я на 117 т.км мерил и два клапана уже в нижних пределах.
Если я принесу современную машину с пробегом за 1.4кк км, ты начнёшь визжать "ета другое!!!ррряяяч!!!"
Ну так что молчишь, уже в штанишки навалил и решил отмолчаться?
Как УАЗик чувствует себя в по бампер в снегу?
Только вернулся из очередного путешествия на 1к километров. Что там за вскукарерки? Уже бы притащил.
ПФ, я в неделю проезжаю минимум 2.5к. ну что, ротешник открыл? Готов?
Да ради бога. Только на дороги общего пользования со своим ржавым говном не суйся, оставайся в лесу.
>1к километров
>путешествие
В голос с этого ПУТЕШЕСТВЕННИКА
Мамкин путешественник покажика свой одометр
Всего то 1,438416ккк км. Придется выебать тебя в жопу.
1.6ккк на Элантре.
https://topgearrussia.ru/news/39092-hyundai+elantra+proehal+million+mil
Как одометр связан с путешествиями?
Не покажет, и так уже обосрался
> Неизвестно, делали ли этим агрегатам капитальный ремонт, но даже если так - это настоящее достижение.
Можешь сам себя ебать в жопу, пидор
У твоего говна 2 коробки отъебнуло шизик.
Hier die Daten zum Austausch und zur Wartung:
2x Getriebe
Какой же ты сказочный долбоеб, прям эталонный. Где в этой статье написано, что она отъебнула?
Ты в глаза ебешся? Или две кнопки не можешь нажать в переводчике?
Ах да это же другое.
Ответь на пидора, что там написана причина замены
Ну, пидор, отвечай: а колодки ты меняешь только по причине отъеба? А ремень ГРМ? А фильтры? Смекнул к чему это я? Или твоя мамка перестаралась, когда пиздила тебя головой об пол, чтобы ты не нёс ересь?
Причина замены коробки и турбины, дай подумаю, гарантия наверно кончилась.
Ебать ты ебанько.
Аххах, ебать ты неизлечимый даун)
Ты обосрался маня. Колодки меняют не по регламенту а по износу.
Зачем ты сравниваешь расходники (ГРМ, фильтры) которые меняются по определенному пробегу с агрегатами которые ходят до износа? ты еще движок сюда приплети дауненок.
Вообщем вскукарек твой не засчитан.
Несите нового, этот порвался
Т.е. по твоему КПП не имеет износа? Ты реально дебил.
Собака
> каждый километр автомобиль прошел с оригинальным двигателем и коробкой передач.
Возможно делался ремонт, но узлы все еще оригинальные.
Вагоговно
> За пробег заменено
> 2 КПП
> 3 турбины
И еще не факт, что до того как заменить эти узлы их не ремонтировали.
Найс перефорс
>Собака
Стыдно написать, сколько раз и что на ней ремонтировалось
> Ваг
Честно написано, что и сколько раз менялось. Учитывая пробег, с вероятностью 99% причина замены- естественный износ.
Блять, даже я, на первом своем тазу 90го года просто поменял КПП на новую из магазина, без ебли с ремонтами. На третьем тазу с пробегом в 300ткм тоже просто поменял КПП на новую.
Напомню, тебе, идиоту, что немцы вообще не регламентируют замену масла в мкпп, т.е. те КПП прошли по 600ткм на одном масле. Ещё обрати внимание, на количество замен масла в моторе: средний интервал замены- 40ткм. А в своей собаке как часто ты меняешь масло?
> немцы вообще не регламентируют замену масла в мкпп
Мань. Даже на моем 12 летнем авто в мануале указано что масло залито на весь срок службы коробки. Это не достижение немцев.
> обрати внимание, на количество замен масла в моторе
Это тут причем? Какая разница сколько раз меняли масло в авто в штатах если он все равно прошел 1.6ккк, больше чем авто в германии?
Ты обосралась маня
> Ты обосралась маня
С каждым постом обсераешьмя тут только ты. Отвечай на прямой вопрос, сука, ты готов менять масло в своем говне раз в 40к? Кончено же нет, потому что оно у тебя к 30к застучит как шлюха. Ещё открывай ротешник и принимай тугую струю собственного говна: ты принес жоповоз с неизвестной историей против грузовичка, который ежедневно возит минимум тонну корреспонденции, и у этого грузовичка стоит мотор, который ставится на очень многие легковые модели вага. А двигатель твоего говна ставят на коммерческую технику? Нет? Конечно, оно же говно
Внедорожник у меня, а у вас говно какое-то, если это не УАЗ.
Моя буханка выебет в жопу и в рот прадики, Гелендваген, прочий шлак.
К ниве нет вопросов. Владельцы всех прочих могут становиться а очередь на унижение.