> Модель:
Марк 2
> >Автостраховка
11к
> >Нолог
1900
> >Топливо
92, 42 за литр, расход 14 на 100 по ощущениям, а так-то похуй в принипе. Езжу за день км 30, по выходным до 70
> >Обслуживание, ремонты
Не ломается
>92
Быдло
Сам ты быдло блядь дебил ебаный, этому мотору 95 не нужно
>11к
чому так дохуя
Потому что специфика модели
Го, поло даун
1) 9500 на три персоны
2) 3850, на 110 коней по калькулятору
3) в месяц около 5-6к, 95 исключительно несте или шелл
4) брал запчасти для последнего ТО, 477 рублей из неоригинальных запчастей - фильтр воздушный/салона/масляный, смазка для суппортов, пробка поддона и колечко. Раньше юзал официалов пока была гарантия, чек был на 8-10к, затем менял у своих с оригинальными запчастями, выходило около 3к. Сейчас уже похуй, только масло лью рекомендованное кастрол 4л 5w40, ценник от 2100 до 2500. Ах да, литр на долив после 7к км еще 700р
Итог: доволен как слон, за 5 лет было две мелких поломки, которые устранил дилер.
Kuga mk1
Сосагу не плачу. Стоит тысяч 7-8 для меня.
Налог тоже не плачу. Он районе 8-10к
Лью 95
Ремонты:
Примерно 12-15 тысяч в год, если не считать покупку колес и замену масла.
Сосагу не плачу. Стоит тысяч 7-8 для меня.
Налог тоже не плачу. Он районе 8-10к
Лью 95
Ремонты:
Примерно 12-15 тысяч в год, если не считать покупку колес и замену масла.
Модель: Skoda Kodiaq 2.0tsi
>Автостраховка
6700 в месяц каско+осаго
>Нолог
750 в месяц
>Топливо
6000 в месяц
>Обслуживание, ремонты
1000-2000 в месяц, если разделить годовую стоимость ТО на 12
Итого 14-16 тысяч в месяц без учёта потери стоимости.
Ебать, средняя зарплата же 40-50к рублей за мкАДом, а вы тупо на обслуживание кладёте почти пол зарплаты ещё без учёта самого авто.
А можно было за 1,000 рублей проездной купить.
Автодауны такие дауны.
А можно было за 1,000 рублей проездной купить.
Автодауны такие дауны.
>Модель: 2112
>>Автостраховка
5к
>>Нолог
Рублей 700 в год или около того
>>Топливо
Бензин 95 2к в месяц.
>>Обслуживание, ремонты
Расходники 4к в год. Ремонт ещё около 7.
n
То есть ты уверен, что у тех, кто готов тратить на владение машиной за 2-3 миллиона по 20 тысяч в месяц именно средняя зарплата? Логика.
Camry 50
6к
8к
140к
3 ТО по 10к в среднем, итого (6+8+140+30)/12 = ~15к в месяц.
Да даже банальщина типа Поло 15к стоит в содержании судя по
Ты что-то не так посчитал в его сообщении, у него там страховка за год указана. Получается тысяч шесть на всё включая бензин в месяц. Не такая и великая сумма за комфорт и возможности, предоставляемые даже такой машиной, как полуседан.
Ну начнем с того что нормальный ОТ только в ДС и ДС2,во всяких мухосранях проще владеть некробричаном который пердит,но едет,чем ждать такой же ушатанный некробус,проездные уже давно не тыщу рэбэлсов стоят,ты в какой год там вернулся?
>такой же ушатанный некробус
Удачи поставить на маршрут автобус старше пяти лет, диван.
>из неоригинальных запчастей
ахахахх... зато не китаец и не таз.
У нас даже скотовозы до сих пор по ближнему межгороду ездят, а основной парк городских маршрутов - Икарусы 263 и мерсобесы O305.
авто как авто, хуле ебало скрючил
Все как у меня, только масложор прошел, когда перестал говнокатрол лить.
Мимо-полокрокодил
Молодой человек, уступите место и окно прикройте.
Старина,давно в перди катался м?где законы обходятся благодаря коррупционной состовляющей?
Немолодой человек, вы лучше готовьтесь к земле чем к сидению.
Катаю нищуков на няшных пазиках в сибирском миллионнике.
Если зайдешь на конкурс по маршруту со старыми автобусами (старше 5 лет) тебе только в ебало харкнут. По межгороду своя кухня, там вроде проще все.
Авто: Byd flyer 2
Налог: рублей 500, но не плачу
Страховка: 3к/год
Топливо: 5 литров на сотню, в месяц лью 92 на 1000 рублей, порядка 24-25 литров. Иногда езжу на дальняк, но там всегда окупается блаблакаром.
Ремонт: По ощущениям ещё 1000 в месяц. Не ломалась полтора года от слова вообще, но запчасти на разборках стоят копейки, так что даже движок целиком можно будет за 8к заменить. Так что в год добавлю 12к на возможные поломки, но пока ничего не тратил значительно.
Суммарно, за год, 500+3000+12+12=27500 (370 долларов). Машина куплена за 60к.
>Byd flyer
>окупается блаблакаром
В этот кусок мочи для самоубийц кто-то садится, да еще и бабло платит? Пиздец
>Byd flyer 2
> 0.8 литра, 40 лс
>полынй салун блабладаунов
>дальняк
Бля, представил обгоны на этом чуде, чуть не обсорался.
Минут 15 надо разгонять, гоб фуру обогнать?
Мне кажется, на этой повозке не ты обгоняешь фуру, а фура обгоняет тебя. Причём на подъёме.
Ну да. Ехал максимум 140, на обгоне нужно более-менее разумно всё делать (немного отстал, контролишь ситуацию, как есть прогал -- ускоряешься и легко обходишь фуру), в целом, конечно, сосу, но терпимо. От водителя сильно зависит, самое дальнее на 3.5к ехал (Москва-Новосибирск), не комфортно было только колонны на 5+ машин обгонять.
Ну а по городу мякотка, клиренс позволяет по лестницам ездить, можно парковаться в любой дырке и вот это вот всё. Мечтаю о такой же, но электрической.
Насчёт безопасности такое себе. Было 2 машины таких, одну разъебал в первую неделю владения (сид вылетел на встречку и влетел в меня), в принципе, не сильно покалечились (переднее сиденье целое, я и пассажир. На заднем чувак ударился головой, но сам виноват, не пристёгивался и не держался), но машина, конечно, в хлам, на скорости выше 80 в лоб был бы пиздец, но на городских скоростях вполне в порядке. На 60 даже салон не особо покорёжило, двери сами открывались, движок красиво ушел вниз. Тащемта, из-за результатов краш-теста вторую и нашел такую же. Ну и запасной движок с половиной машины не лишний, да.
Лол. Куда по-твоему деваются 5 летние автобусы из дсов? Правильно, едут в регионы у нас до сих пор спринтеры 2006-7 годов ездят по городу
у нас бля пазики ещё ездят
все гнилые, да переваренные
новые есть, но старых ещё оче дохуя
600к мухосрань, мимо
Да вообще пох что там пишут на фильтре ваг или тнс, функции исполняют одинаково, на форумах все давно разжевано
И да, не китаец и не таз, не ломается, заводится всегда. В семье было дохуя и более машин от фордов скорпио до каенов с меринами, поло самый беспроблемный, а если тебе нужен оригинал для спокойствия души то переплачивай, да жену ищи девственницу, тут такое любят.
Имхо не пожалел ни разу что выбрал новый беспроблемный поджопник, а не потертую тачку выше классом. Главное чтобы ехала в любой момент
Вот думаю прыгнуть на липкую молли, хотя меня масложор не сильно ебет, как подойду к порогу в 100к машину все равно скину
>Модель:
Renault Duster 2.0 4x4 at
>Автостраховка
15к осаго, 50к каско
>Нолог
5к
>Топливо
95 Ultimate/VPower/gdrive по 49-51 рубль за литр, в месяц примерно 30к уходит. Расход 12-14
>Обслуживание, ремонты
Пока до первого ТО не доездил. Машина вроде как не шибко ломучая, свой гарантийный срок отъездит, а там уже не мои проблемы
Хуй тебе тут ответят честно, так как мало кто записывает все траты. Помнят только страховку бенз и ТО, а это ДАЛЕКО не все.
С4 2010 г. Стоила 300, сейчас стоит 300, так что потери стоимости надеюсь нет.
Траты на бензин ~6 000 в месяц
На все остальное (ТО, резина, ремонты, мойки, жижи, платные проезды, парковки) ~ 7 000 в месяц
Пробег в месяц ~ 2000 км.
6.5 руб/км.
С4 2010 г. Стоила 300, сейчас стоит 300, так что потери стоимости надеюсь нет.
Траты на бензин ~6 000 в месяц
На все остальное (ТО, резина, ремонты, мойки, жижи, платные проезды, парковки) ~ 7 000 в месяц
Пробег в месяц ~ 2000 км.
6.5 руб/км.
>Удачи поставить на маршрут автобус старше пяти лет, диван.
МАРШРУТ ОЧКА же.
Ясен хуй, всякие МУПАТП №1488 будут катать относительно свежие бусы, но на каждый их бус будет по десять Гойзелей и бэушных корейских Дэу, от которых детали кузова не отваливаются только потому, что держатся на наклейках с рекламой микрозаймов.
>Расход 12-14
Пиздец.
У меня на дизельном 3.0 тауреге средний 10 литров
Господи, спасибо тебе за то что я одумался и больше ни ногой на бензиновые корыта
Я вот тоже хотел дизель, но тут он только на палочке, а выходить за бюджет не хотелось. А до 1,3кк вариантов на дизеле, автомате и с полным приводом нет
удачи ездить в потных маршрутках
5-6К на бензин в месяц (1000...1500км в месяц и более)
6К страховка на год
Масло-фильтра-свечи - 5К в год
Сервис по мелочи два раза в год и по обстоятельствам (диагностика, регулировки и т.д.) - 5К в год.
Подвеска - где-то 15К раз в 3-4 года (с заменой всех стоек)
Резина 20К (зима + лето) раз в 4-5 лет.
Всякий прочий ремонт и замены, ну я х.з. - пусть будет еще 50К в год хотя и это много)
-----
Если все сложить и разделить, получается где-то 10...15К в месяц. Приемлимо - лучше, чем ОТ и такси.
Калина-1
Налог 700руб в год вроде, не помню точно.
>Модель:
Ваз 2110
>Автостраховка
3700 на год с техосмотром
>Нолог
890 за год
>Топливо
2к на месяц -> 24 на год
>Обслуживание, ремонты
Ломается, выходит в среднем 1к в месяц на ремонты
Переводим в евро за месяц, получается 38 евро в месяц.
Правда это при том что половину всех ремонтов делаю сам, есть бесплатная эстакада в моем городе.
Хуя у вас там средние зарплаты. Я на двач заходя как будто в параллельную вселенную попадаю где в России все хорошо и люди обеспеченные и счастливые.
Средняя зарплата в регионах 23к
Это правда. 50 это я хз где, разве что в самом ближнем подмосковье, где действует сила бюджета москвы.
За весь тренд только три адеквата написали, что требовалось - расходы в месяц. Остальные имбецилы пишут как будто в личный дневник.
велкам ту автач, тут отвечать прямо и по делу на тему треда считается дурным тоном
Потому что только права получил.
Ну блядь епта подели на 12 раз тебе в месяц надо, конь
Сам дели, пидор опущенный
>Здесь в Германии, достаточно банальная машина типа VW Golf стоит под €200 в месяц.
Норм, в Канаде дороже выходит. И в отличие от Европы, тут без машины жить тяжеловато, хотя от рода деятельности еще зависит.
>(OP)
>Модель: Daewoo Nexia N100
>>>Автостраховка
7к/год
>>>Нолог
1500 за год
>>>Топливо
1800 на газ, раз в два месяца 1000р на бензин
>>>Обслуживание, ремонты
Раз в год меняю шаровые с наконечниками ≈3к вместе с работой, масло тоже раз в год 2,5к вместе с фильтром, обслуживание гбо 1500р ну и в принципе всё
Civic ek3 люблю эту писю 1996 г.в.
1. 900 в месяц.
2. 100р в месяц
3. 4000-6000 месяц, смотря сколько езжу по разному бывает.
4. Около 10-15к в месяц восстанавливаю как феникса из пепла
Ford Focus 2 2007 г.в. Чисто семейная бричка, жена гоняет
1. 2000 Права ток получила прост год назад
2. 100р в месяц
3. 3500 месяц 95ого.
4. около 3к в месяц, небольшие поломки сальник потик,например и сюд же ТО.
Ебать много у меня на тачки уходит...
Jeep grand cherokee WJ 1999г.в. 4.7 235лс тачка на каждый день
1) страховка - 4к в год (7 лет без аварий и регион норм)
2) налог 18к в год
3) очень непостоянно изза разного характера поездок, могу всадить 20к на бенз, а бывает и 4к хватает, допустим в среднем 8к
4) ну гдето сотка в год, из них реалтайм поломок гдето четверть, остальное как восстановление до околоидеального состояния
В итоге выходит гдето около 20к в месяц, даже не задумывался кек
особо не парит, живу в дс1 на сьемной хате, зп 160к плюс сдаю хату в регионе, семьи нет
1) страховка - 4к в год (7 лет без аварий и регион норм)
2) налог 18к в год
3) очень непостоянно изза разного характера поездок, могу всадить 20к на бенз, а бывает и 4к хватает, допустим в среднем 8к
4) ну гдето сотка в год, из них реалтайм поломок гдето четверть, остальное как восстановление до околоидеального состояния
В итоге выходит гдето около 20к в месяц, даже не задумывался кек
особо не парит, живу в дс1 на сьемной хате, зп 160к плюс сдаю хату в регионе, семьи нет
Астра гтс 2012 г. АКП 1.4 тугбо.
Буду считать в год.
1. 10к примерно.
2. 5.2к
3. Мало езжу, 1.5-2х12=20к
4. Ну в среднем обслуга и ремонты около 20-30.
Outlander 2018
1) осаго+каско 20к в год или 1666/мес
2) 5100 в год мли 425/мес
3) 7к в среднем в месяц
4) ТО 5500, делаю 2 раза в году 920/мес
Тигуановод 2019
1) Осага + каска зависит от хотелок, осага 7к, каска 40к
2) 9к нолох за 180 сил
3) 6-7к в месяц
4) ТО 10-15к
1) Осага + каска зависит от хотелок, осага 7к, каска 40к
2) 9к нолох за 180 сил
3) 6-7к в месяц
4) ТО 10-15к
> Модель:
Королла ee111
> >Автостраховка
5200 в год
> >Нолог
850 в год
> >Топливо
Около 3200 в месяц
> >Обслуживание, ремонты
Пока 0р
Забыл замену масла. 800р
Это все вложения за 6 месяцев
Куда у тебя 200 евро уходит в месяц? Пиздец.
Уебалтика, восьмилетняя киа:
Цифры в год:
- 100 евро страховка
- 200 евро ТО у дилера
- 70 евро шиномонтаж и хранение шин в шиномонтажке
В месяц (до ковида, ездил каждый день 10км на работу и обратно)
- 100 евро на бензин
Это все.
> >Обслуживание, ремонты
>>Пока 0р
>>Это все вложения за 6 месяцев
Бляяя. Какой смысл в этом треде, если тут большая часть полные долбоебы типа вот этого?
То есть он за полгода ни машину ни разу не помыл, ни переобул. Ни даже блять елочку не купил. Ноль вложений у него.
Только сука какое то масло за 800р рублей, даже фильтр и то старым оставил.
И вот такие потом клоуны рассказывают что у них машины не денег не требуют и не ломаются.
Помниться на свое ведро зачем то хранил все чеки. Вот прям совсем все. И кажется то же что ничего не ломается и все ок, только потом как посчитаешь чеки за 3 года - охуеваешь.
Средняя зарплата - это не зарплата среднего дауна после универа.
>Уебалтика
Ты бы еще с Болгарией сравнил Гермаху.
> сколько стоит в России содержать машину.
Вот актуальный вопрос. Зашёл сейчас на мобил.де, смотре Октавии 5 лет. И смотрю, чёт объявлений по повгду тачек 2014-15 года всего 1900 на весь мобил.де и стоят сами ебаный октавии как-то дохуя, по 10 к евро.
А потом вбил там в поиск BWM 3 2.0 diesel тех же лет и увидел... ТЕ ЖЕ ЦЕНЫ. Как по содержания октавия и беха? Октавия ж по сути та же ауди.
В чём подвох?
>Октавия ж по сути та же ауди.
эээм ... нет
>эээм ... нет
Да куда нет?
Движок тот же
Коробка та же
Рулевое то же
половина подвески та же
Электроника идентична
>не нужно
Ну пидораха то знает лучше инженеров, написавших в паспорт 95-98, да
Toyota Corona AT150
5К
50к в год (8 литров 95 на 100км)
Масло, фильтры 6к в год, остальное по ситуации не больше 15к
5К
50к в год (8 литров 95 на 100км)
Масло, фильтры 6к в год, остальное по ситуации не больше 15к
У меня на содержание свежей а4 где-то 15ка в месяц уходит.
По пунктам:
- Страховка дешевая (каско 50к+-),
- налог в районе 10
- расход мизерный (6.2 дизеля на сотню средний за 15к км)
- то дорогие у официалов - масло заменить 9к, первое то 19к, второе будет за 40к.
До этого была БУ камри 50, там уходило теже 15к в месяц. Обслуживание было за 3 копейки у неофициалов, но ебаная страховка (чисто угон и тотал 30к, без франшизы каско боюсь соврать что-то в районе 170к цифру видел) и повышенный расход (10 литров на 100) приводили среднюю цифру к той же как у ауди.
Плюсом еще паркинг подземный за 10к снимаю, итого под 30 на машину уходит, пездес.
По пунктам:
- Страховка дешевая (каско 50к+-),
- налог в районе 10
- расход мизерный (6.2 дизеля на сотню средний за 15к км)
- то дорогие у официалов - масло заменить 9к, первое то 19к, второе будет за 40к.
До этого была БУ камри 50, там уходило теже 15к в месяц. Обслуживание было за 3 копейки у неофициалов, но ебаная страховка (чисто угон и тотал 30к, без франшизы каско боюсь соврать что-то в районе 170к цифру видел) и повышенный расход (10 литров на 100) приводили среднюю цифру к той же как у ауди.
Плюсом еще паркинг подземный за 10к снимаю, итого под 30 на машину уходит, пездес.
О, братишка, как раз ищу себе вжика 4.7.
bump
если не учитывать потерю стоимости, которая ещё столько же минимум добавит
Chrysler 300m 2.7
примерно 25-26к в месяц в среднем, 12р/км по состоянию на 2016-2017.
из расходов 2/5 бенз, 2/5 ремонты обслуживания и 1/5 всё остальное
примерно 25-26к в месяц в среднем, 12р/км по состоянию на 2016-2017.
из расходов 2/5 бенз, 2/5 ремонты обслуживания и 1/5 всё остальное
Джетта 6
Страховка 7000/год
Нолог 2600/год
Бенз 3000/мес
ТО и обслуга- 15000/год
Парковка 3000/год
Итого в месяц выходит примерно 5300.
range rover sport 2019
страховка 120к в год каско + 25 сосаго
налог 37к в год
бенз по-разному, возьмем 8-9к
ТО и обслуга - я заебался нахуй... 200 мб 300, мб больше, я уже не могу посчитать
паркую говно во дворе
брал для приятной езды, но на нее лучше смотреть, а то что-нибудь опять отъебнет не по гарантии и отдавать 100-200к
а, еще кредитос душит, 70к в месяц
мимо_ныне_печальный_менеджер_околовысшего_звена_250_в_мес
страховка 120к в год каско + 25 сосаго
налог 37к в год
бенз по-разному, возьмем 8-9к
ТО и обслуга - я заебался нахуй... 200 мб 300, мб больше, я уже не могу посчитать
паркую говно во дворе
брал для приятной езды, но на нее лучше смотреть, а то что-нибудь опять отъебнет не по гарантии и отдавать 100-200к
а, еще кредитос душит, 70к в месяц
мимо_ныне_печальный_менеджер_околовысшего_звена_250_в_мес
Тигуан
ОСАГО 5к, КАСКО 30-40к без франшизы, с франшизой можно и за 15к наверное (но у меня КБМ 0.5, так что у кого-то может и дороже будет)
Налог 5к
Топливо - ну условно 5р/км, это 70% город, 30% трасса, 98-100 бензин
ТО стоит 10к нечётное, 20к чётное, просто масло поменять - 6к примерно.
Езжу 15к км в год, делаю замену масла между ТО. Итого 45к страховок, 75к бензина, 20к (возьмём среднее) обслуживание и 5к налога - 145к в год, или примерно 12круб в месяц, 10р/км.
Ещё можно стоянки всякие посчитать, это ещё 36к в год, мойки где-то 5-6к в год. С ними получается 185-190к в год, 16круб в месяц, 12.7р/км.
>околовысшего_звена_250_в_мес
Ебать ты пес! 250к рублей в месяц и ты себе ренджровер купил? Пиздец конечно.
мимо 4500$ посматриваю на гольфа/маздочку3
Kia K5 JF GT
За год ксплуатации:
95 бенз 60 тыр
нолох 16.8 тыр
резина 50
ТО дважды в год 20
Каско 55, осаго 3
>мимо 4500$
Успешный погромист?
>Модель:
Soul 2016
>>Автостраховка
4
>>Нолог
0,5
>>Топливо
4+5 (ЗСД) = 9
>>Обслуживание, ремонты
2
Итого: 15,5к в месяц без потери в стоимости
> без потери в стоимости
> если не учитывать потерю стоимости, которая ещё столько же минимум добавит
Долбоебы, какая ещё потеря? Деньги вы потеряли, когда отдали их за машину, так её могут спиздить, сжечь, затоталить и так далее. Купил - забыл. Всё равно находятся дебилы, которые "инвестируют" средства в машину и потом судорожно считают мифическую потерю стоимости.
Opel Corsa D
>Автостраховка:
8500 в год
>Нолог
да хуй знает, рублей 600 вроде.
>Топливо
4к в месяц
>Обслуживание, ремонты
Замена наконечников модуля зажигания - 800р
Прокладка клапанной - 750
Пружины передние - 3200
Фильтры(салонник, воздушный) - 1к
Прокладки выпуск коллектора, гофры, стакана масляного фильтра и куча хуйни для ее замены - 1.8к
термостат - 700р
ролик натяжителя, натяжитель, ремень - 2.2к
Вроде бы и все, корсой доволен, но сцука зимой греется миллиард лет
>Автостраховка:
8500 в год
>Нолог
да хуй знает, рублей 600 вроде.
>Топливо
4к в месяц
>Обслуживание, ремонты
Замена наконечников модуля зажигания - 800р
Прокладка клапанной - 750
Пружины передние - 3200
Фильтры(салонник, воздушный) - 1к
Прокладки выпуск коллектора, гофры, стакана масляного фильтра и куча хуйни для ее замены - 1.8к
термостат - 700р
ролик натяжителя, натяжитель, ремень - 2.2к
Вроде бы и все, корсой доволен, но сцука зимой греется миллиард лет
Двачую.
Пи2рахи, наверное, ночью не спят, всё думают, как бы поудачнее машину продать.
Немецкая надежность что тут сказать.
Хорошо что есть на свете такие люди как вы, кто не думает за сколько нужно продавать машину. Я вами живу, ребята, и живу неплохо.
мимоперекуп
Пока нищуки и жлобы думают как бы подешевле купить корыто поликвиднее, чтобы продать его потом как можно дороже, а перепуки чистят усы и впаривают жлобью затоталенные перевёртыши под видом не бит и не крашен, патриции ездят на новеньких тачках, которые им по душе, и сдают их в трейд-ин, не парясь о мифической потере стоимости аж в лишних тысяч в 300 за пять лет.
Суперб
9000 сосага
50к каско
Бенз 100- 8к/мес
Налог - ещё не платил
Мойки 1200 раз в неделю
Второй комплект колёс 100к
Toyota Sprinter
10л 92 на 100км, по трассе 7-8, я трачу 6к в месяц на бензин
Осаго 15к в год
Масла, антифризы и прочее даже хз, ну тыячи 3-4 в год
Ремонт - за год вложил тычяч 20
Пару раз платил штрафы за превышение
Выходит примерно 9 тысяч рублей
10л 92 на 100км, по трассе 7-8, я трачу 6к в месяц на бензин
Осаго 15к в год
Масла, антифризы и прочее даже хз, ну тыячи 3-4 в год
Ремонт - за год вложил тычяч 20
Пару раз платил штрафы за превышение
Выходит примерно 9 тысяч рублей
Проиграл с этого патриция на солярисе. Когда подъезжаешь к клубу все думают что ты таксист
К клубу БизТуз?
С размятыми жопными шишками,как пидрис наилевич завещал,и обязательно шишной уд в багажнике лежит
А что собственно не так?
Машине 13 лет, то что реально отъебнуло: подшипник(на нем еще литенс со значком опеля, видимо он родной), около стакана начались запотевания, но мне это не понравилось - поменял прокладОЧКУ. Машина должна быть полностью исправна и без всяких подтеков, имхо. А, ну и одна пружина. Все.
На остальное я, конечно же, мог забить хуй и ездить, но это не ко мне.
Еще к этому забыл докинуть диски(6.5к), + колодки 2к. Остаток на дисках был 2мм, но почему бы и не поменять.
мой проездной стоит 500 руб в месяц
Вот бля, поддвачну, хоть и не патриций. Первую тачилу, купленную новой изсалуну, сдал через 3 с лишним года в трейд-ин на 70к дешевле, чем купил, лол. А учитывая скидон, который за это дали - продал почти за такие же деньги.
Таз квасика 2107
Страховку нахуй
Нолог нахуй (на прошлом хозяине)
Литров 12 95 на 100 (шеснарь ежже)
>Обслуживаниее, ремонты
ЗАМАЛЧИ БЛЯТЬ
В среднем 8-12к в месяц
>Таз квасика 2107
>Обслуживаниее, ремонты
>В среднем 8-12к в месяц
ты каждый месяц новый шеснарь покупаешь?
>Когда подъезжаешь к клубу
съеби быдлос
Половину квасики 2107
>налоговый вычет можно получить на потраченное топливо
НИЧОСИ! Как они это аргументируют?
>3850
Это за год?
>во всяких мухосранях
Средняя зп ниже 15к.
Единственный адекват в треде.
у меня вел дороже стоит
200 евро. ну и на что они тратятся?
Как попал в Германию? Тян красивые, гордые и холодные?
Хочу красивую жену-немку.
Ну, про Soul я написал, потому что мне часто приводят аргумент потери в стоимости адепты "куплю пятилетку бизнес-класса по цене твоей новой тарантайки".
Правда потом они же удивляются, когда на вопросы "Как дела? Как машина? Что уже делал? Сколько денег по ремонту тратишь?" я отвечаю, что нихуя я не трачу ни на какие ремонты.
Хотя за условные 15.5к х 12 = 186к в год уж какую-нибудь Ешку содержать бы смог.
Вот только у меня уже был старый мерседес, и есть примеры 5-ти летних премиумов у знакомых - нахуй.
У каждого свои приоритеты.
2107 инж 2007г
7к (23 года, 5 лет стажа)
420р год
лето город 9 трасса 7
зима город 12 трасса 8
по ремонту хуй знает, ну 10к год
то масло раз в 5-7к меняю с фильтром выходит 1200р плюс минус сотка
воздушный и топливный менял вместе при покупке года два назад, хз, около косаря, пока живые, проехал тысяч 35, ещё через 5 поменяю
сразу после покупки взял комплект рези зимней и диски, все вместе около 15к
свечи менял тысяч 10 назад, 6 или 7 соток за 4 свечи ngk
7к (23 года, 5 лет стажа)
420р год
лето город 9 трасса 7
зима город 12 трасса 8
по ремонту хуй знает, ну 10к год
то масло раз в 5-7к меняю с фильтром выходит 1200р плюс минус сотка
воздушный и топливный менял вместе при покупке года два назад, хз, около косаря, пока живые, проехал тысяч 35, ещё через 5 поменяю
сразу после покупки взял комплект рези зимней и диски, все вместе около 15к
свечи менял тысяч 10 назад, 6 или 7 соток за 4 свечи ngk
Зыл 130
Нолох 6000
Бензин ~40000 в год, примерно.
Ремонт от 20 до 30 килорублей
Расходники. Пусть будет 10 килорублей.
Тазик - эфтаназик
Нолох 800
Бензин 20000
Расходники и запчасти 5-6 тысяч.
Нолох 6000
Бензин ~40000 в год, примерно.
Ремонт от 20 до 30 килорублей
Расходники. Пусть будет 10 килорублей.
Тазик - эфтаназик
Нолох 800
Бензин 20000
Расходники и запчасти 5-6 тысяч.
>воздушный и топливный менял вместе при покупке года два назад, хз,
они ж, блядь, копейки стоят. Дешевле масляного. Меняй их вместе с маслом.
Ауди А8 2.5 tdi AKE 180лс
Страховка 6к+1к техосмотр там же.
Нолох тоже 6к где то.
Топливо 13литров соляры в городе, если не тошнить, по трассе при 130-140 км/ч где-то 8литров.
Ремонты делаю сам, ну по 60-70к в год вкладывать приходится в среднем. (Брал за 200к в 18м году).
Страховка 6к+1к техосмотр там же.
Нолох тоже 6к где то.
Топливо 13литров соляры в городе, если не тошнить, по трассе при 130-140 км/ч где-то 8литров.
Ремонты делаю сам, ну по 60-70к в год вкладывать приходится в среднем. (Брал за 200к в 18м году).
Ниссан Марч
Налог 600р в год
Страховка 5000р в год
Бензин 92 (41р) 8/100км
Обслуживание, ремонты: масло 700р, ремень генератора 99р и пока все.
Вопрос же был про содержание машины....
Модель: FF3 1.0 Ecoboost зашитый на 160 сил
>Автостраховка
Каско $450/год
>Нолог
0 (не рашка)
>Топливо
$100-200/мес
>Обслуживание, ремонты
$100 ТО (масло/фильтра+работа в обычном сервисе), по ремонтам раз в год какая-то мелочь максимум на пару соток может отьебнуть, и то не всегда
И?
>Ниссан Марч
Машина то где?
>Модель
Вектра Ц 2007
>Налог
5к
>Автостраховка
25к
>Топливо
7к в месяц (1500 км пробега)
>Обслуживание, ремонты
в прошлом году порядка 90к на тнвд - 40к, резина (б/у, хотелось проверить нештатный размер и поведение авто) - 5к, подушки кпп, сайленты, замена глушителя, масло в двиг и кпп - около 35к, полировка и шумка - 10к
в этом году 85к: новая подвеска - 40к, замена треснутых птф - 6к, новые лампочки в фары - 3к, замена цепи грм/балансирных валов - 30к, масло - 5к
в следующем году собираюсь менять резину - 30к, новые диски - хз что выбрать.
Ничего не делаю руками, во-первых, негде, во-вторых хули ты мне сделаешь нет толковых кузьмичей.
Уходит дохуя, но повозка нравится пока
>>Автостраховка
>25к
Хули тут так много?
правам меньше трех лет +открытая страховка, 155 л.с.
тОмск ?
Считал для своего daewoo matiz 0.8 2011 года изсалону, продал в 2018, проехал 140т км.
Получилось, что с учетом покупки (270 т.р.), страховки, обслуживания и бензака, за 7 лет я потратил на машину примерно 900 т.р., продал за 100 т.р.
Итого 114 т.р/год или 9.5т/месяц.
Каско, кстати, не оформлял, только сосаго, обслуживал чаще регламента, с нормальными расходниками, поэтому ничего за 140т км. не отьебнуло.
> 2011 года изсалону, продал в 2018
В долларах считал бы, а не в рублях.
>Модель:
Мондео мк1
>>Автостраховка
17к
>>Нолог
До тыщи
>>Топливо
92, 42р/литр, расход в районе 10, ну где то на 4к в месяц заправляю
>>Обслуживание, ремонты
Тормоза перебрал, вышло 20к. У Петровича электрику подшаманил - еще пятерка. Так вроде все нормально, бегает
Модель: BMW X3
Налог: 16350 в год
Топливо: расход 8л дизеля трасса, город 10-13. Даже не считал сколько уходит в месяц, настолько похуй
Ремонты: в основном мелочь, вроде насосов омывателей лобаша (500р). По крупному не ломается (пока). Ну и конечно фильр 400р и масло на 4к (почти 8л)
>Лачетти вагон
>6-7 т.р.
>Налог не плачу с 2012 г.
>Машина на газу, раньше было 4 к/мес, теперь 2-2.5 к/мес
>Масло+ фильтры раз в 10 т.км= 1200 рэ, плюс по мелочи, +/- 20 т.год на ремонты.
>6-7 т.р.
>Налог не плачу с 2012 г.
>Машина на газу, раньше было 4 к/мес, теперь 2-2.5 к/мес
>Масло+ фильтры раз в 10 т.км= 1200 рэ, плюс по мелочи, +/- 20 т.год на ремонты.
Тоже лью масло Татнефть за 885 рэ, на мойку заезжаю 2 раза в год, трачу 100 рублей (мойка самообслуживания), хуле тут учитывать, копейки же
жучка 2112
>Автостраховка - строго нахуй
>Нолог - руб 800 где то
>Топливо - тыщ 26 за год
>Обслуживание, ремонты - ну на 1500р тормозных трубок купил
>Автостраховка - строго нахуй
>Нолог - руб 800 где то
>Топливо - тыщ 26 за год
>Обслуживание, ремонты - ну на 1500р тормозных трубок купил
Я, конечно, вовремя, но в Перми в 2017-18 я пазики, которые мне внешне нравятся, но уже разваливаются только и видел. Им побольше, чем лет пять.
Вот видишь, уже по страховке у тебя получилось меньше чем даже в Польше. Я здесь за сценик 2001 года плачу 250 евро в год. А что в Германии получается по страховкам хуй знает
> паспорт марка
> 98 бенз
Долбаебушек-нипидараха, ты вкурсах что атмосферники проектировались именно под regular бенз? Т.е. 92
Система охлажденя и печка щаросли говном. Вот и не греется.
Ебать, это ж вариант для меня. Мне нужно возить себя и семейство. Реально за 60к можно на ходу купить? Первая машина.
Здесь в Германии, достаточно банальная машина типа VW Golf стоит под €200 в месяц.
И это без учёта стоимости покупки и потери стоимости. Ну, хоть налоговый вычет можно получить на потраченное топливо, и на том спасибо.
А у вас сколько уходит ежемесячно?
Модель:
>Автостраховка
>Нолог
>Топливо
>Обслуживание, ремонты
?