На Х5 у тебя денег не хватит.
Бензинки - говно.
B47 и B57 - вечные, но покупать масло на авторынке у Ашота и заправляться на АЗС у его брата Камшота категорически нельзя. Обслуживать надо каждые 7к, и ни в коем случае не слушать дилеров с мантрой "Раз в 15000 км".
Без активного руля и адаптивной подвески это не бмв, х5 в среднем в нормальной комплектухе будет около 5.5, х3 на 3.0 соляре 4.5кк, хотя если пенсионерить, то и 2.0 дизеля хватит, если планируешь на 3 года и около 100к км, то раз в 15 на то к дилеру, если больше, то масло раз в 6к на тракторах меняется , зимняя и летняя соляра это просто атигель, если залил летнюю и стоишь месяц до морозов, покупаешь в авторуси такой и льешь в бак. Был дизельный е70, в целом проблемы всплывали зимой, так как электроника в нашем московском климате любила идти по пизде. На счёт визитов на сервис, косяки есть у всех, похуй если на гарантии, починят, можешь накатить стейдж3 и кататься на сервис каждый день, как владельцы октавий с такой хуйней. Я бы если честно рассматривал табурег на соляре в рлайн, 5.5 в топе, комфорта больше, у бмв есть свои плюсы, но переплата за шильд, если ты не берёшь опять же важные опции, за что её и любят.
X5 - могу подкопить, но если будет стоить того. Мне бы компактнее чего. А то во дворах напаркуют вечно, надо как-то протискиваться. Обслуживать планирую до 10к.
Т.е. мне должно быть норм дизель 2.0 и около 200 л.с.? Я особо не гонщик.
В шашечки играть не собираюсь, если что. Но и не пенсионерская езда.
UP
Вполне, но опять же без активного руля и адаптивной подвески на хуй бмв не нужна, ну и масло не забывай раз в 6к, расход у него маленький будет в районе 8-9 литров, но к примеру на е70 был не самый охуенный Xdrive, так что в говна на хуевой резине не лезь и не хуярь 200 по льду. Лей лучок, бп или татнефть, ну на худой конец нефтьмагистраль, я после Газпромнефти словил охуительный сервис в 2012 году на солярке, а года два назад на бензине.
> X5 - могу подкопить, но если будет стоить того. Мне бы компактнее чего. А то во дворах напаркуют вечно, надо как-то протискиваться.
Подкопи на парковку или гараж
Лада Веста СВ кросс.
Речь не о парковке. Ездишь по городу, часто бывает кинутые машины как попало, узкие места, чтобы проехать и никого не задеть.
Спасибо. Но этого говна ненужно.
Хорошие советы. Спасибо!
Честно говоря, странный выбор. Ну типа бэха это стильно модно молодежно, но точно не "надежно". Ты бы еще рейндж взял. Надежно - это вольво XC60 или какая-нибудь мазда CX-9. Да, бмв веселее, но никак не надежнее.
>каждые 7к
Пиздец, а если я по 1500км каждую неделю накатываю?
А как ты сейчас ТО делаешь? Каждые 15?
Вольвы сейчас уже не те, что 5 лет назад. Надежности в них не больше, чем в БМВ теперь.
>чтобы максимально надёжное и чтобы не жрало топливо, как не в себя
>Выбрал BMW X3. Вроде дизель норм.
ТЫ ко скольки годам все еще долбоеб?
У X5 и X3 разница 20 см в длине.
Накопи себе на автошколу.
> максимально надёжное
> Не хочу проводить время в СТО, кроме как стандартной замены масла и прочих фильтров, через каждые 10к пробега
> BMW
>Х5
Больше, тяжелее. На трёх дизельных литрах X3 едет лучше.
>Без активного руля и адаптивной подвески это не бмв
>Вполне, но опять же без активного руля и адаптивной подвески на хуй бмв не нужна
А, да ты дебич какой-то.
И 11 в ширину, это куда сильней заметно.
Не, если ты пытаешься ежедневно Сатане в очко влезть без смазки, то да, заметно, на повседневной езде на самом деле это никак не отразится.
Х3 для девочек, как вы вообще можете на этих гробиках ездить? Позорно же, авто должен быть большим, черным и высоким.
Петушиный сектор какой то, лучше некро на раме 4х4, чем ваши банки консервные.
Тьфу бля.
>для девочек
>позорно
>авто должен
>петушиный
>лучше некро
Звание "Почетный петух автача" может принадлежать только тебе.
> А, да ты дебич какой-то.
Залезь под шконарь на своей 116i это даже не бмв, а пежо с пропеллером.
> авто должен быть большим, черным и высоким
Как ёбырь твоей жены?
Почему не аутбек/в70цц/а4 алроуд/пассат алтрак?
Купи Теслу в европейской версии ссалону, через Беларусь можно притащить.
Хуя разрыв.
Сегодня видел белый Х3. Офигенный. Так что, шёл бы ты отсюдова.
Из этого нравится только Х3.
Tesla - хороший вариант. Жду европейку Model Y.
Model 3 - хороша, но хочу повыше, а это только Model Y.
Будет следующее авто.
Сам хочу Х3 245 лошадей и ещё чипануть мммм пушка будет адская, точно говорю
Купил такой недавно в барабане (урбан) 2.0d. До 3-х млн выбирать просто не из чего.
Стереотипы-стереотипчики.
Щас на них идут моторы b-серии, они все надежные. Коробка тоже беспроблемная - ZF8. xDrive на такой мощности ебать мозги не будет. Подвеска в московских условиях ходит долго. Электроника особо не глючит.
Но можно купить вульву и чинить айсин каждые 60 тысяч км лол.
Сейчас за 3 миллиона 2.0i лухари продают.
Щас бы лифтованную камри за 5 лямов брать. Еще сверху каску тыщ эдак на 500.
Такими аргументами я тебе любую тачку засрать могу
Расход двадцатка, материалы - дерьмо, передний привод, всратый рестайл.
Единственный плюс для практичных кабанчиков - высокая стоимость при перепродаже.
У нее из реальных потребительских характеристик в плюсах только высокая стоимость при перепродаже. Даже насчет надежности уже большой вопрос, т.к. на камрюхах с этим же мотором коробасы рыгают с завидным постоянством. А здесь еще + 300-400 кг.
Другое дело, спасибо.
А что по лексусам? RX, например?
Я не вижу принципиальной разницы с Хаем, если честно. Агрегатная база та же по сути. У Лексуса долгое время были две относительно уникальные модели относительно Тойоты - GS и LS, но первую уже проебали.
Новый гибрид в три ляма не влезет, а про обычные написал.
Два чаю.
Я ждал модел Y, не дождался и взял 3. В будущем буду менять на Y перфоманс. Ору с дурачков авточа, которые горят с этого минимализма. А пока ДВС-дауны дрочат педали в пробке, белые люди отдыхают на автопилоте. Пару дней назад в другой город ехал 450 км, бОльшую часть пути на автопилоте, такой кайф и расслабон.
А как вообще покупаются машины за те же 3 млн., как деньги передаются? Переводом на счет?
мимонищук
мимонищук
В model 3, говорят, комфортной подвески не завезли.
Могут и налом в кассе принять, от дилера зависит.
Ну хз, я слышал, что Перфоманс версия чуть жёстче из-за 3.1 даста. У меня Лонг Ренж на жопном приводе, колёса Р18, высота 45, давление 3.1-3.3, идёт мягче Кашкая 2010 года с 65 колёсами и 2.2 давлением, но брусчатка, конечно, злейший враг канфорта в М3. Но, в принципе, да, любая М3 будет жестче С/Х/Y, в С и Х длиннее база + пневма, в Y пневма.
volvo xc60, ВНЕЗАПНО, едет и управляется. А еще продуман до мелочей. Сходи на тест-драйв, тебе понравится рулежка
Сейчас бы покупать китайский драндулет за оверпрайс, который буквально рассыпается на глазах и теряет до половины своей стоимости в первый год владения, лал.
Деревяшки из строительного менял уже?
https://www.google.com/amp/s/www.grandtournation.com/cars/tesla-model-y-cooling-system-held-in-with-fake-wood-pieces-owner-finds/amp/
Это в модел Y. Хз, на американском форуме с этого лолкают-кекают, хотят опцию выбора цвета и фактуры, никаких проблем этот бысрофикс не доставляет.
Лолблять, в бомжетеслу приборку не положили.
Смешно, но мне самому захотелось Модел 3 лонгренж. Вроде в Польше она продаётся за 62тыс долларов, а в Беларашку пока что, насколько знаю, ввоз электромобилей беспошлинный. Но без собственного дома покупать такую глупо, а строить дом с теперешней ситуацией в стране - тоже. Да и путешествовать по нашим глухоманям на электричке - тоже не знаю, не Прибалтика всё же.
> Но без собственного дома покупать такую глупо
Если на работке или рядом с домом есть зарядка общественная, то жить можно, но, конечно, максимальный комфорт это свой частный дом, жить в кв это говно говна, в сравнении со своим замком.
Олсо если чё, бери Перфоманс и за 2к докупи разлок на ускорение, будешь летать 3.1 даста, давая в рот любым местным ДВС-петухам
Очень большое искушение, конечно. Ну буду думать, авось к новому году чего и надумаю, спасибо.
Есть, кстати, хитрый мув. АВД отличается от АВД перфоманс только прошивкой и размером тормозов, так что есть ребята, которые берут АВД и за пару килобаксов у умельцев накатывают прошивку перфоманса, из отличий только тормоза поменьше и не красного цвета, а на жопе под надписью дуал мотор нет красной линии. Пока что Тесла с таким не борется и эти машины обновляются по воздуху с серверов Теслы, но это может и поменяться.
Ты банкир? ОТкуда такие бабки на авто?
Гей-проституция.
А если б/у покупать? Не стремно налом такую сумму везти?
У меня друг недавно брал авто за 1.3 ляма. Привез нал. Я думал он меня позовёт в помощь, а он додик в одиночестве все сделал.
Так что привезти наличкой 3 ляма не особо проблема.
Где заряжаешься, что с сервисом?
> привезти наличкой 3 ляма не особо проблема.
Это понимаю. Не понимаю как вообще столько нала можно везти хуй знает куда, даже если 1.3 ляма. Где гарантия, что тебя не ограбят?
В феврале брал в Автодоме новую машину. С карты только 100К списали, остальные 2200000 в сумке привёз. Можно и переводом, но 1 процент - это немалые деньги.
1.3 ляма это даже не 20к баксов. Многие люди в отпуск на карманные расходы больше везут.
>Где гарантия, что тебя не ограбят?
Никакой. Впрочем, это в любой день в любой стране.
>1 процент - это немалые деньги
Трупу деньги не нужны есличо.
Угу, я с того света капчую же. Хуй знает как у вас в мухосрансках, в Москве кошельки с доками возвращают уже. Товарищу на днях смска пришла, что 1 рубль на карту упал, а в меседже телефон с просьбой связаться - кошелёк его нашли, вместо купить дилдако с его карт просили все забрать быстрее.
Я и квартиру покупал - 4 ляма в банк сумкой нёс.
Ты читать умеешь?
>есличо
Случаев "поехал за тачкой/продавать тачку и не вернулся" немало было.
Если в своём городе, то дома, если трасса/другой город - на публичных зарядках. Сервис только не официальный, в каждом более-менее крупном городе есть сервис чисто по ЭМ/Теслам.
Но и не так уж и много на самом деле. Я каждый день на кармане полмульта таскаю, но об этом никто не знает, кроме меня.
А можно оплатить с карты, но несколькими платежами?
Кроссоверы для быдла. Советую Jaguar XE за 3-3.5 - едет относительно бодро, очень комфортабельно внутри, выглядит божественно, все тянки текут
Клиренс 110 мм, ты въебался.
Я высокий, мне неудобно залезать и вылезать из пузотёрок. Хочу садится в машину и вылезать с комфортом. Да и повыше хочу, чтобы зимой было не шуршать пузом, а то и застрять, чтобы бордюры не тереть и т.д. В общем, я давно уже для себя всё решил, что новая машина должна быть обязательно высокая.
У него там тянки текут и смазывают кузов, когда он им шуршит по дороге :)
Посмотри в сторону БМВ гт, f07
Там даже 630d GT влазит новая, если о 5 млн говорим. И это очень классный вариант для семьи, если нет фиксации на кроссоверах.
Говноед, ты из 2006-ого года вылез? Бумер, фильм второй, гыгыгы
Чё сказать хотел? Я по тем же критериям купил F25 30д 5 лет назад, не пожалел ни разу, в том числе максимально доволен двигателем. Единственный косяк в машине это отсутствие места под запаску.
В нормальных банках перевод по реквизитам бесплатно или фикс прайс <50 руб. Он собственно у ЦБ стоит фикс, поэтому то что банки берут процент от суммы это тупой наебон гоев.
Двигателя не завезли, только 4-цилиндровые жужжалки.
1.3 тфси дсг? Ахуенный вариант.
У этих длинные свесы и нежные бампера. Аутбек ещё туда-сюда по кузову, но былинный вариант с EZ30 с фултаймом давно не делают, теперь или 4 цилиндра или 3.6, а также муфта и вариатор, не понимаю кто это говно покупает.
Пидораха, съебал вправо. Тошни свой кроссовок вместе с 05 чуханами.
Хуйло, иди уроки учи, и не мешай дядям машину выбирать. и говно семейное с собой забери
Какие были проблемы за 5 лет? Были ошибки какие? Или только ТО?
Шёл бы ты отсюдова.
А всю сумму можно было картой оплатить?
>и надёжное авто
>бнв
попробуй тоньше
>которые горят с этого минимализма.
экран от айпада на торпедо это долбоебизм
Таётадаун, плиз.
Диапазон цен от 3 до 5 млн. рублей. +/-. Первый раз в жизни возьму такое дорогое авто.
Надоели пузотёрки, хочу что-то повыше. Но новое, с салона и чтобы максимально надёжное и чтобы не жрало топливо, как не в себя. Не хочу проводить время в СТО, кроме как стандартной замены масла и прочих фильтров, через каждые 10к пробега.
Выбрал BMW X3. Вроде дизель норм. Но на дизеле никогда не ездил. Там ещё эта тема типо зимний и летний дизель. Напрягает малость. Если что, пойдёт и привычный бензин.
BMW X5 - мне кажется, уже будет большеват для города. Вот BMW X3, вроде по размерам устраивает. Более компактный.
Но ходят байки, что владельцы BMW, ходят в сервис, как владельцы Ренж Роверов, т.е. постоянно там тусят. Правда ли это?
В общем, хороший выбор по моим запросам - BMW X3? Или что посоветуете? Да. Знаю, что в следующем году будет рестайлинг, может подожду до него. Все равно, буду брать уже в следующем году.