Раньше эта контора делала действительно полезные вещи типа парктроников. Сейчас с легкой руки гансов-куколдов и софий-чернильниц по всему мира распространяется такая погань как планшет из торпеды, не имеющий никакой полезной функциональности кроме как полистать странички с настройками туда сюда и включить хуевенькю навигацию. В силу изначальной бесполезности этой хуйни в нее начинают переносить полезные функции такие как управление климатом, дворниками и т.п.ухудшая эргономику современных автомобилей. Планшетный каргокульт накрыл все планету, пиздят друг у друга с каждой итерацией делая все хуже и хуже.
Мода пройдет через несколько лет и снова будут делать нормальные приборки без планшетов со стрелочными приборами, а над нынешними салонами мерседеса будут недоумевать как над пикрелейтед хуйней из 80х
Причём здесь Гансы и Мерпедесы, болезненный?
Основополагательница этой моды - Тесла, за ней просто копируют.
>Мода пройдет через несколько лет и снова будут делать нормальные приборки без планшетов со стрелочными приборами
что-то подобное кудахтали про сенсорные телефоны лет 10 назад.
Одно дело телефон, другое дело машина, где нужно нормальное и безопасное тактильное управление, а не планшет. Разве это так трудно понять, м, тесладаун?
Кстати, планшетоговноеды, в любой нормальной сеноснорной мультимедиа типо каррозерии или альпайна идёт фишка на ручной тормоз, и пользоваться большинством функций не стоя на ручнике там нельзя.
У меня в фифинити не воспроизводится виде пока ножник не вдавишь. Кстати, о птичках, там мжно пальцем в экран тыкать, а можно шайбу крутить. Вот шайба удобнее.
Охуенный истрибитель на втором пике
вот именно так и кудахтали про кнопки в 2000. УДОБНО ТАКТИЛЬНО ПОК ПОК. В итоге? Хуй. Все на сенсорах. Ты можешь бомбить и сраться сколько угодно - это будущее. Дальше будет именно так. Хуево это или хорошо, но 100% все будут в этом направлении идти.
хз, все на сенсорах только в отдельных машинах, в большинстве основные функции остаются на кнопках и крутилках.
потому что только ПОЧАЛОСЬ. все основное впереди.
Мода с планшетами только набирает обороты и мерседес как обычно впереди. Здоровые планшеты уже появляются даже в совсем бюджетных собаках и мода на планшет не пройдет, а будет развиваться как естественный процесс т.к проще поставить планшет чем делать сложные кнопки с крутилками для всего, осталось только допилить планшеты до максимально комфортного уровня взаимодействия и можно будет полностью перейти на планшеты, когда через 20 лет придумают новую хуйню уровня что без чипа в мозгу нельзя будет купить премиум тачку так там все управляется силой мысли, станете вспоминать что раньше было лучше нахуй убрали быстрые и удобный планшеты.
впервые эта параша появилась на Ц-классе в 2013 году
Хотеть такую приборку. Блять, до сих пор не понимаю, почему японцы начали делать опять обычные приборки после тех космолетских в 80х.
О, ты тот пидор-ретроград, готовься лететь к Луне на жопной тяге)
>2012
нет ламповости. сесть ночью в машину с бургером из мака, посмотреть на святящиеся теплым светом кнопочки, покрутить вверх-вниз переключатель света, помацать вареник светки, закурить сигагетку
а это вообще пиздец
> сесть ночью в машину с бургером из мака, посмотреть на святящиеся теплым светом кнопочки, покрутить вверх-вниз переключатель света, помацать вареник светки, закурить сигагетку
Вместо этого набора говноеда можно взять еду из рестика на вынос, поставить на огромную торпедо, включить Светке романс мод, когда на огромном экране горит камин, а отличная аудиосистема воспроизводит звук огня, потом показать Светке звёзды через полностью стеклянную крышу, а пока Светка будет сосать - жрать и смотреть Нетфликс на отличном экране.
Прям ахуенчик!
>романс мод, когда на огромном экране горит камин
Пиздец
Эта хуйня надеюсь с флешки включается? Камин_ZAYCEV.NET.avi - 15:49
>а это вообще пиздец
Пиздец. Классическому автопрому. Который начал быстро и неумело перекатываться в такое же, признавая отставания на годы от Теслы. Смирись, такие как ты - архаичные червепидоры, которых новые технологии пережуют и выплюнут на обочину прогресса.
Это вшитая мемная функция, довольно ламповая зимой.
123
Извини но если тебе вставили хуй в жопу и сказали что это по современному, то это ты пидорас, а не я ретроград.
Но, судя по валу одинаковых бугурт-тредов про экраны в мерсобесах, вставили технологичный хуй в жопу тебе, ведь ты, будучи ретроградом-вырожденцем с точки зрения эволюции, не умеешь в новое и всеми силами копротивляешься за устаревшее говно.
>нет тебе))
Вся суть дебила-ретрограда, вместо аргументов - "йа так почувствавал, ита всё ни так как мни нраиццо, хачу нокиу и сбиркнижку и шоб квартиры раздавале кок раньшы, тагдата была лампавасть!!11!!!"
Как у вас там в Украине с инфраструктурой для лепездричек? Или взял битую из пендоссии занидораха чтоб двач троллить?
Сам смотри)
Третья пикча отпала.
Хуй бы с ним с планшетом, но приборка то где? Выглядит так же уебищно как эта хуита и все прочие эксперименты с приборкой по центру
Пик проебал
Вот честно, не понимаю, на кой хуй нужны котлы перед еблом, которые сжирают часть обзора? Спидометр и вот это вот всё на планшете слева отлично виден боковым зрением, не мешает обзору, не отвлекает светом в щи. Я когда сажусь на обычную машину наоборот горю, что стрелочная огромная хуета перед лицом, а не удобный блок справа. На твоём пике приборка максимум говно, это котлы нечитаемые + слишком уехавшие на право, в М3 спидометр в левом верхнем углу и большой шрифт, всё охуенно удобно.
Ещё и эта уёбищная арка, в которой стоят все приборки, как же она бесит после чистого и лаконичного интерьера М3.
Ну кстати неплохо, даже если исключить обычные розетки. Радует, что частники в Украине ставят розетки для электричек.
>которые сжирают часть обзора?
Я не знаю как ты сидишь в машине, но сколько я не ездил, приборы максимум перекрывают часть капота и там мало чего интересного увидеть можно. Зато вся необходимая инфа прямо перед глазами и ее всегда можно посмотреть не отвлекаясь от дороги.
> приборы максимум перекрывают часть капота
Дело в том, что ты привык видеть капот, который перекрывает обзор, в М3 ты капот не видишь, а видишь дорогу и небольшую дутую арку слева, приборка убивает это преимущество, закрывая открывшийся обзор.
> Зато вся необходимая инфа прямо перед глазами и ее всегда можно посмотреть не отвлекаясь от дороги
Как и в М3, тебе даже не надо глаза в сторону уводить, ты боковым видишь, а в классической приборке ты уводишь взгляд от дороги и фокусируешь взгляд внизу, на приборке. Ещё есть момент с рулём, когда либо его обод, либо спицы перекрывают вид на котлы за ним, в М3 такого не может быть физически.
То есть на приборы, которые прямо перед глазами, надо отвлекаться чтобы посмотреть, а на планшет в середине торпеды отвлекаться не надо? Ну ок, как скажешь. Фанатики такие фанатики.
Розеток очень дохуя, особенно Тайп 1 и Тайп 2, это медленные, от Тайп 1 я могу наливать максимум 60 км/ч, есть Чадемо, они оранжевые на плагшеире и дают 50% Аккума за час в моей М3, это где-то 200-250 км/ч, смотря с какой скоростью будешь потом ехать. Маск пообещал запилить Суперчарджеры, это 10-15 минут с 0 до 80% батареи. Ну и обычно у юзеров ЭМ есть частный дом и зарядка дома, либо в гараже, я у себя ставлю 16-24 ампер на зарядку по ночному тарифу, это 160-240 км за время ночного тарифа, грубо говоря, утром садясь в машину у меня всегда полный бак. А поскольку у меня ещё и тепловой насос на отоплении, то подключил тариф для электроотопление и 100 км пробега мне стоят 27 рублей. Была бы европейка - мог бы ей наливать дома с трёх фаз, но даже с одной фазы в американках хватает с головой.
У тебя машина есть вообще? Когда у тебя котлы с маленькими цифрами за рулём и ты смотришь на дорогу тебе не видно скорость, максимум стрелку, по которой ты можешь догадываться о примерной скорости, чтобы посмотреть ты должен перевести взгляд от дороги на приборку, в этот момент ты видишь дорогу размыто, в М3 ты смотришь на дорогу и всегда боковым зрением видишь скорость, взгляд на экран ты переводишь только для просмотра карты, если отключил голосового ассистента, который пиздит куда поворачивать.
Ну если high-power розетки дают сто процентов аккума только за два часа, это таки сомнительно. Пока не будет что-то типа того, что ставит АВВ в Москве, где чуть ли не 4 минуты до полного обещают что попахивает пиздежом или пока машк свои суперы не завезет, двс все равно будет удобнее. Но если из частного дома с гаражом, где можно ночью заряжать, ездить в город/из города на работу-пиздос и назад, то в принципе хватает, наверное. Сужу, конечно, с дивана.
Есть и не на одной я в своей жизни поездил. Если все так охуенно с центральным планшетом, то зачем на Model S тогда делали более менее вменяемую приборную панель? Тебе зеркала из машины убери и ты похоже так же будешь доказывать, что зеркала не нужны и без них даже лучше - аэродинамика улучшилась.
Я пару дней назад навернул 450 км, приехал на место с запасом в 20 км, при этом на пол пути остановился покушать и на всякий случай поставил на зарядку медленную, ел я ровно час, если ехать не самому и есть с пиздежом, то заняло бы 1.5 часа. За час мне зашло 55 км, до места я доехал с запасом 75 км, отсюда имеем: 450+75-55=20 км запаса, то есть запас хода в моей М3 около 470 км. Если бы я заряжался на Чадемо, то залил бы 230 где-то, так что в рамках расстояний в Украине даже с полускоростными Чадемо можно спокойно путешествовать, а уж с Суперчарджерами ты вообще непобедим.
> только за два часа
Это в тройках, так как они самые энергоэффективные и быстрее других заряжаются, модел С и Х больше жрут, за 2 часа не управятся.
> где чуть ли не 4 минуты до полного обещают
Разве что ушатанные Лифы они зарядят так быстро, у Теслы 250 квт Суперчарджер с 0 до 80% за 15 минут заряжает, а это самые мощные зарядки на данный момент.
> или пока машк свои суперы не завезет
На карте СЧ с офишл сайта в плановых значатся 2 СЧ по трассе Киев - Львов.
> двс все равно будет удобнее
Ну хз, бОльшая часть людей в Украине не наворачивает 700+ км в день, тем более регулярно. В СНГ большинство ездят по городу и на дачу не дальше 150 км в одну сторону, так что даже с зарядкой дома и на даче большинство людей могут юзать ЭМ уже сейчас.
>большинство людей могут юзать ЭМ уже сейчас.
Даже зимой? Как там запас хода уменьшается хотя бы при -10, раза в два наверное?
> Если все так охуенно с центральным планшетом, то зачем на Model S тогда делали более менее вменяемую приборную панель?
А зачем в Model S изначально делали фейковую радиаторную решётку чорного цвета? Маск говорил, что первые модели они будут стараться делать более-менее привычными глазу пэтролхедов, чтобы их маленький моцк не порвался. Ты прикинь, что бы было, если бы в 2012 году Тесла выпустила не Model S в том её виде, а сразу сорт оф Model 3, да её бы с говном сразу сожрали, вместо 500к предзаказов.
> Тебе зеркала из машины убери и ты похоже так же будешь доказывать, что зеркала не нужны и без них даже лучше - аэродинамика улучшилась.
Если будут камеры с хорошим углом обзора и качеством + вывод изображения будет удобно расположен - я только за.
Ну я, пока что, конечно, пешеход, но как получу права и куплю авто, одна из моих давних мечт - ударить автопробегом по России, никакой ЭМ, даже если бы зарядки по всей дороге от Москвы до Владивостока стояли, с этим бы не справился. Но это мои специфичные хотелки, коммьютить на работу, если рядом зарядка есть и на дачу ездить, видимо, хватает.
Есть к ЭМ и другие вопросы: как заметил анон , зимой запас хода съедается, плюс надо гонять печку, а нагрев требует большой мощности, еще минус запас хода, так и набежать нехило может. Но главный вопрос - что делать, когда батарейки крякнутся? Замена, думается, дорого встает, а топливный бак может разве что проржаветь, и поставить новый не составляет большого труда и денежных затрат.
В лифах и прочем говне хз, в Теслах М3 при 0 градусов и с обогревом 440 км проезжает, при -16 325 км, если брать средние европейские зимы, то 390 км в среднем. На моей я буду первую зиму встречать, пока что личной инфы нет. Модел Y должна лучше проезжать, так как у неё обогрев тепловым насосом, что сильно режет затраты ээ, в тройки, кста, тоже их начнут ставить.
https://www.besustainable.com/tesla-model-3-winter-performance-range-snow/
> никакой ЭМ, даже если бы зарядки по всей дороге от Москвы до Владивостока стояли, с этим бы не справился
Супержарджеры легко решают эту проблему, остановиться раз в 350 км на 15 минут это норма.
> что делать, когда батарейки крякнутся?
Гарантийный срок 8 лет, по циклам заряда 480к-800к км, пока ты выездишь её ресурс цена за 1 квт Аккума будет довольно низкой, например за последние 10 лет цена наебнулась на 90+%. Кстати, завтра Бэттери дей, скорее всего Маск покажет новые аккумы/прототип аккумов/представит технологию новых аккумов с тесловской аккумной фабрики.
Я жду, когда алюминий-ионные аккумуляторы выйдут из лабораторий в коммерческое производство, тогда двс точно пиздарики. По поводу аккумов, ничто не мешает тесле задрать цену на проприетарные аккумы, как это делает ниссан с лифом, а колхозить туда новые элементы себе дороже, ебанет еще.
>остановиться раз в 350 км на 15 минут это норма
Авто на ДВС может проехать 1000+ км на одном полном баке и заправляется 5 минут, 45 минут времени простоя при скорости по трассе даже пусть 100 км/ч стоит тебе 75 км пути за один и тот же промежуток времени, а это таки существенно.
Может то может, но ты то не матёрый дальнобойщик. На деле раз в 250-300 км остановиться потребует организм, пока поссал, размял булки и попил кофе уже 15-30 минут проходит.
Это просто замечательно, что все переходят на сенсорное управление.
Заервом жоп таких тупорылых ретроградов удовлетворён.
толстенький школодэбильчик незаметен, совсем
>Авто на ДВС может проехать 1000+ км на одном полном баке
Дизелист дохуя что ли? Даже 700-800км это обычно довольно неплохо, а чтобы 1000 проехать это наверное 80кмч тошнить всю эту тысячу.
>хуй в жопу
Общеизвестный факт.
>это ты пидорас
Да да, конечно, это он пидорас, несомненно.
>Авто на ДВС может проехать 1000+ км на одном полном баке
Ну так, очередной способ высосать деньги. Планшет +200к рублей. Хотите без планшета? Ждите год поставку, когда уже новая модель выйдет. Но за 200к хуевый планшет будет, с толстыми рамками. Ты же не хочешь как чмо быть? Тогда за 350к планшет ставь, вот там норм будет. И что то лагает как андроид 2010 года? Молодой человек, у вас выбора нет больше.
Даже в крю драгоне планшетики. Астронавты знают толк
а чо не так то? те же дизели уже имеют давным давно расход по трассе в районе 4-5 литров, на косарь километров нужен бак всего лишь на 50л.
Ты сейчас охуеешь, и жидко пернув, расстроишься. Планшеты - это навсегда. А вместо крутилок будут жестовые системы, которые в миллиард раз удобнее кнопок и крутилок. Лучшие пока делает БМВ, мерс догоняет. И проекционные дисплеи тоже удобнее, чем приборная панель
А что это за штука такая - тепловой насос?
А по большому счёту не особо то и нужно часто трогать то, что на средней панели расположено. В современном автомобиле все нужные во время вождения кнопки вынесены на руль(управление музыкой, управление круизом/лимитером). А в середине остаётся что? Климат-контроль, его выставил на 21, нажал авто и забыл навсегда. Остальные кнопочки нужны то раз в год
Можно ли эту фичу заглушить сопротивлением/перемычкой?
Идиоты резали провод, нормальные пасаны шили майфун.
Грубо говоря, это кондиционер у тебя дома, который умеет не только холодить, но и греть. Профит в том, что он бОльшую часть выдаваемого тепла берёт из окружающей среды, а ЭЭ юзает только для переноса этого тепла, тем самым достигается СОР 3-5, что означает, что потратив 1 единицу ЭЭ ты получаешь 3-5 единиц тепла, а не 1 к 1, как при обычном ЭЭ обогреве. Тут сейчас набегут спидорахены-хазонюхи с визгами про "в минусовую тимпиротуру нироботоит яскозал" (мой домашний, кста, отлично работает) но Тесла таким сразу в рот нассала тем, что отводит тепло от Аккума и мотора на тепловой насос, из-за чего его эффективность всегда оптимальна.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тепловой_насос
Что за финик?
В Крю Драгоне даже пинукс с рт-патчамм вместо старых добрых осрв на некоторых системах. Так что, это довольно хипстерское нишевое явление на данный момент, которое не факт что останется навсегда.
Фу, блять, гейфликс. Лучше водки ебнуть и со Светкой попиздеть, чем серики палить.
мимо "зумер" 23лвл
проблемы пидарок?
Ты упускаешь один нюанс. С ДВС ты можешь остановиться и размять булки где угодно, а с батарейкой тебе надо привязывать свои планы к местам, где розетка есть и к которой тебя еще пустят без проблем.
Алсо, с ДВС в текущих условиях нет необходимости думать о том, что "ох, чет маловато пробега осталось, так можно и до дома не доехать, надо бы остановиться к розеточке присосаться". Машина заставляет тебя каждый день строить свои планы с учетом её зарядки, регулярно посматривать сколько там осталось и считать хватит ли. В то время как с ДВС ты просто ездишь пока лампочка не загорится, а потом заезжаешь на заправку, где у тебя полный бак за 10 минут.
Текущая автономность электромобилей - это такое же говно, как и смартфоны, которые за день разряжаются. Да, ты обычно будешь его просто каждую ночь на зарядку ставить, но в итоге он рано или поздно всё равно сдохнет в самый неподходящий момент. Но к смартфону хоть можно банку взять, да и он даже сдохший не оставит тебя посреди дороги. А с электромобилем как? Генератор в багажнике возить?
Не пойми меня неправильно, мне в целом нравятся электромобили, в первую очередь потому что в машинах с ДВС слишком много технических костылей из-за особенностей этого самого ДВС. Но с текущим геморроем с зарядкой, заставляющим строить свои планы вокруг этой зарядки, электромобили всё еще не торт.
Никогда не понимал, в чём кайф смеси спирта с водой. В нормальном алкоголе хотяб запах бочки, интересный вкус есть.
>А с электромобилем как?
Я бы сделал возможность подключиться кабелем к другому электромобилю (все равно в развитых странах это почти монопольно теслы) и ехать как локомотивы по системе многих единиц. Но это надо, чтобы были попутки или друг, готовый вытащить тебя из жопы. Как вариант, курьер будет подвозить пауэрбанк.
Лол, у них есть "режим черепахи", когда он на резервном заряде едет 1-2 км/ч.
Я хз, в Украине ты везде доедешь, даже с учётом того, что нет Суперчарджеров, а в странах с ними вообще не паришься, они натыканы на расстоянии до 200 км друг от друга, так что точно так же "можешь размять булки где угодно". Опять же, ты рассматриваешь только тонкую прослойку людей, которые живут в странах без инфраструктуры и при этом ездят 700+ км в день, потому что на моей М3 я могу проехать 700 км с 1 остановкой на 1 час чтобы покушать и зарядиться, хотя лично моя жопа заёбывается сидеть уже через 250-350 км и я бы с удовольствием ставился на зарядку, брал кофе и ходил туда-сюда 10-15 минут. Уже сейчас у ЭМ нет проблем с дальностью, но вот у некоторых стран есть проблемы с инфраструктурой, что не даёт использовать ЭМ на максимум, но это не проблема ЭМ, это проблема страны, так что либо требуйте от страны, в которой альтернативная энергетика официально считается угрозой государству, создание этой инфраструктуры, либо покупайте ЭМ и ебитесь сами с зарядками, как это было у нас, спустя несколько лет начали подключаться международные заправки, монополист производства и продажи ЭЭ тоже начал ставить качественные зарядки итд, в странах, где руководству чисто похуй на смертных ты не дождёшься зарядок сверху, только частный бизнес. Ну и если ты тупой завтык и пропустил момент высаживания Аккума в 0, то ты можешь подцепиться на тросе к фуре/газели/маршрукте и зарядиться от рекуперации, скорость заряда, кстати, быстрее Чадемо, просто дашь водиле за потраченный дизоль бабла.
По моему люсид такую хуйню реализовать хочет, ещё хочет реализовать подключение машины к дому в качестве пауэрбанка для него. У Теслы есть мобильной сервис, который запускает дизоль-генератор и заряжает, чтобы хватило до супечарджера, насколько я знаю.
А в чем профит от пауэрбанка для дома? Электричество же дешевое ночью, а днем, когда дорогое и когда ты мог бы отсасывать из батарейки - ты уехал на работу. Или типа на случай, если подстанция ебнет и света не будет в районе?
Наебнулся свет - живёшь от машины - включился свет через пару часов и опять сидишь на центральном ЭЭ.
>4 минуты до полного
>попахивает пиздежом
Несёт за 100 километров.
> вот именно так и кудахтали про кнопки в 2000. УДОБНО ТАКТИЛЬНО ПОК ПОК. В итоге? Хуй. Все на сенсорах.
Ещё раз повторюсь, телефоны это не автомобили и твоя школоаналогия тут вообще не канает.
Могу такой же школоаналогией тебя обоссать с компьютерной клавиатурой например, хуле не на сенсорах еще?
Теперь понял, где ты обосрался?
> Ты можешь бомбить и сраться сколько угодно - это будущее. Дальше будет именно так. Хуево это или хорошо, но 100% все будут в этом направлении идти.
В 80е говорили так же про калькуляторнве приборки, даже для восьмёрки сделали такую же. И что в итоге что стало? Им на смену пришли самые обычные консервативные будильники в начале 90х, и знаешь почему? Потому что людей заебала эта цифровая хуйня. Пикрелейтед корвет c4 и c5
Будут сенсоры, потому что они дешевле. И экранчики вместо стрелочек тоже. Зумеры уже созрели.
Может и экранчики, но с нарисованными стрелочками.
>что-то подобное кудахтали про сенсорные телефоны лет 10 назад.
Никогда большего манямирка не слышал.
Это всё замечательно, только остается всё тот же вопрос: ради чего заморачиваться со всем этим, если можно купить машину с ДВС и просто ездить без задней мысли?
>Все на сенсорах.
Было у муриканцев и жапонцев еще в 80ые-90ые, лолкек.
Тут ДРУГОЕ, эти экраны уезжали в центральную консоль по желанию, чтобы не портить интерьер своим видом. Такое еще на первой с80 было, емнип.
Купи, кто ж мешает, просто нехуй распространять бред про автономность ЭМ, если проблема в стране.
>котлы перед еблом, которые сжирают часть обзора
Ты карлан, что ли? Может у тебя и руль перекрывает часть обзора тебя из-за руля не видно?
Катсти да, на марк 90 ставили сенсорную навигацию в качестве опции еще в 95. На хонде сейбер ua2 вообще был общий блок управления климатом и мультимедией с сенсорным экраном, это тоже 95 год
Ты просто у мамы особенный ребенок, один из тысячи
Мне "вкус" тоже не особенно нравится лол, какой вкус, его нет, эффект "обжигания" нравится. Но я и очень острое люблю.
Про вкус - это ароматизированная финка, но это, по мнению многих, уже ближе к коктейлям, чем к водке.
183 см, повыше средних рузге с их 176. Арка, под которой стоят котлы, закрывает нижнюю часть лобаша, или ты для компенсаторства карланства поднимаешь сидение до упора наверх и руль на уровне хуя крутишь?
А где бред то, если твоя "достаточная" автономность работает только в запланированной с её учетом поездке в сферовакуумных условиях и даже при наличии инфраструктуры нельзя "залить полный бак" за 5 - 10 минут, из-за чего надо во время остановок искать розетки, чтоб подзарядиться на сколько за это время успеет подзарядиться? Для смартфонов вон кругом розетки, на наличие инфраструктуры не пожалуешься. Их хуевая автономность от этого менее хуевой не становится и для удобного активного использования без привязки к розеткам всё равно банка нужна. В электромобиле генератор в багажнике возить?
Да нет, просто ты нищук-ретроград, один из миллионов соссиян с запросом "куплю ласточку не дороже 400к".
в таком автомобилесодержащем продукте, идентичном натуральному ты не со светкой сидеть будешь, а со cвоим парнем. Он то и оценит весь этой гей куколдский минимализм
Какие ж ахуенные приборки на этих фотках, пиздец шишка встала!
Быдло плиз.
Какие сферовакуумные условия? Я тебе ещё раз говорю, на своей я могу навернуть 700 км с 1 остановкой на час, которую я в любом случае бы сделал, даже будь я говноедом с ДВС, зарядки каждые 200 км-, залить бак на 80% можно за 15 минут от СЧ, искать розетки не надо, они всегда по пути есть. Смартфон у тебя либо дома/на работе имеет свободный доступ к зарядке, либо в машине, пока едешь, можешь заряжать, или ты любитель сутки ходить по лесам, параллельно играя в игры на мобилочке? Ретрограды навыдумывают себе сферических ситуаций в вакууме с регулярными пробегами в 1000 км без остановок, а на деле дальше 100 км от города на своей перделке не отъезжают.
быдло здесь тольок ты, хомячок блядь
Ну да, Светки то все в приорочках сидят, охуевая от лакшери салона и владельца в засаленной майке.
Сенсоры будут, но не потому что это удобнее (в машине на ходу нихуя не удобнее), а потому что производителям так проще. Меньше еботни с тем, как это всё распихать чтоб и красиво, и удобно. Меньше проектировать механических деталей. Меньше еботни с материалами. А еще отдельный жирный профит в том, что чем больше опций реализовано через планшет, тем больше можно продавать по подписке. Скоро будем покупать машину, а потом еще абонплату платить, чтобы она оставалась не в барабане.
Это все только подтверждает мои слова об общей деградации индустрии, sad but true
>дешевле
>нет, меньше еботни с тем, как это всё распихать чтоб и красиво, и удобно. Меньше проектировать механических деталей. Меньше еботни с материалами
Едрить, вы словоблуд, юноша.
>Скоро будем покупать машину, а потом еще абонплату платить, чтобы она оставалась не в барабане.
Так недавно в новостях было, что bmw собираются такое делать.
Еще и обосновали, что покупатели от этого тольковыиграют: "Нахуя вам подогрев сидений летом?"
Ты либо лёжа ездишь как даун, либо у тебя эргономика какая-то ебаная. Если крутить руль на уровне хуя, он верхним краем приборку перекроет же.
В этом есть смысл. С ДВСом у тебя было слабое место - ДВС. С теслой у тебя этих проблем нет, можно докидывать по подписке аавтопилот, подогрев, музло когда тебе это нужно. Авто становится ВЕЧНЫМ меняется только - софт.
Кстати говноед, я тебе покушать принес
Неплохо, кстати.
>управление климатом, дворниками и т.п.ухудшая эргономику современных автомобилей
Ебучая ты пидорах оскотиневшаяся от стекломя, климатом, дворники и мультимедиа уже никто НЕ УПРАВЛЯЕТ РУКАМИ. Это всё делается голосом или в автоматическом режиме. Пиздец ты в каком веке живешь?
Кстати двачую, голосом норм.
С заднего сиденья, когда твоя мамка за рулём.
Я больше скажу, что атмосферу в новых автомобилях ты можешь выбирать, как ты меняешь темки на смартфоне. С подсветочкой, климатом и вот этим вот всем.
Раздельный климат же.
> ну маам сделай чтоб в ноги дуло
> цвет RGB-подсветки
> АТМОСФЕРА
У тебя вместо мозга рекламные буклеты. Нормальные люди такими словами не разговаривают.
А если в подъезде подсветочку и кондиционер поставить будет такой же уют как и дома?
> вместо мозга рекламные буклеты
Ты из тех у которых НУ В АВТО ДОЛЖЕН БЫТЬ КЛИМАТ И РУЛЬ ГЫ?
Еще крутилки как на газовой плите. ВЕДЬ ПАЛЬЧИКАМИ НАДО ТРОГАТЬ НУ МАМ СКАЖИ ИМ КАК ТАК ГОЛОСОМ ПУК СРЕНЬК
Я развернул тезис в твоем посте
> Едрить, вы словоблуд, юноша.
А то!
У меня подъезд - это первый этаж с лифтом. Я там в лучшем случае провожу 4 минут своего времени в день.
Не понел, перефразируй.
Ты кароче сельский дурак на тазу, вот что.
Сейчас, кстати, даже ссаный Хундай можно дистанционно управлять с телефона.
Он намекает на то, что вы, сударь, являетесь ретроградом. И, возможно, даже луддитом.
>блайнд спот монитор не нужен глаза есть
>360 дигри камера не нужна я ебать и так парконусь збс
>адоптивный круиз не нужен я шо лох в пробках на нейтралочке вжух вжух
>раздельный климат - маркетинг
>лайн кип асист не нужен
>старт стоп - не нужен СТАРТЕР СЛОМАЕТСЯ Ы)
>360 дигри камера не нужна я ебать и так парконусь збс
>адоптивный круиз не нужен я шо лох в пробках на нейтралочке вжух вжух
>раздельный климат - маркетинг
>лайн кип асист не нужен
>старт стоп - не нужен СТАРТЕР СЛОМАЕТСЯ Ы)
Какое же интеллектуальное разнообразие на двоще!
>атмосферу в новых автомобилях ты можешь выбирать
ДАЖЕ ЗАПАХ! Хочу сегодня нотки ванили и мягкий бежевый свет.
При чём тут ретроградство и луддизм? Речь о том, что анон начитался рекламных писулек, написанных безграмотными протирателями штанов, и теперь сюда их словесный понос транслирует, даже не пытаясь в него вдуматься. Эта подсветка, кстати, скорее мешает, особенно ночью на неосвещённых дорогах, пришлось выключить
А ты не понял, что тебе сказали, но всё равно порвался.
> адаптивный круиз
> в пробках
Тазоблядь не палится.
Хули не так чмоха? Зачем ты меня обозвал и чем тебе не нравится адоптвный круиз в ТРАФИИК ДЖЕМЕ?
>старт стоп
А зачем эта хуйня нужна, какие от нее профиты?
мимо
Правильно, вместо адаптивки есть автопилот.
мимо Тесла-юзер
Не пердишь выхлопом и не жжёшь горючку, пока стоишь на месте если двигатель прогрет, в салоне климат справляется, и стоишь не на уклоне
>Эта подсветка, кстати, скорее мешает, особенно ночью на неосвещённых дорогах, пришлось выключить
Ух, помню, в батиной собачке 9-5, была такая охуительная функция – вся панель гасла, кроме спидометра.
Маркетинх
>какие от нее профиты?
Экономит МОТОРОЧАСЫ и не палит бенз когда не нужно (cоответсвенно не пердит лишний раз в атмосферу). В России ее приянято отключать в связи с народными суевериями.
>вместо адаптивки есть автопилот
Пока еще нет, у нас в Германии запретили называть адоптивный круиз контоль теслы автопилотом.
Фича известная, но топливо или там температуру изи проебать, особенно если наваливаешь.
Температуру – да, а вот когда топлива становится маловато – также загорается лампочка.
А что мешает ключем делать то же самое?
Когда лампочка загорается, обычно уже немного поздно. Что с температурой, что с давлением, что с уровнем.
>собачке 9-5
Эт чё за машина? Корейщина какая-то?
Ещё предложи каждый раз педаль нажимать, когда передачи переключаешь.
Пешеблядь, съеби.
>ключем делать то же самое
Ебу дал? А что тебе мешает маслать окошко?
Пиздец автоебы конченые. Я нормально спросил, в ответ получил высер злобного мудака.
Всё верно, теперь съёбывай.
Старт-стоп колхозится за 10 минут и 50 рублей. Если бы это было действительно нужно - каждый Васян бы делал на своей жиге
Вам какую-то хуйню маркетологи в уши напихали, а вы ведётесь, дети тупорылые, с буклетами вместо мозгов
Двачую анона, который поднял тему с подписками на опции, прогрессивные скоро будут хавать и просить добавки.
Планшет это не зло, если там музыка, какие-то настройки машины и прочая ебистика, которую не нужно прямо на ходу настраивать и менять. Ебануться можно постоянно в экран тыкать, это хотя бы небезопасно, чего уж об удобстве говорить
Вам какую-то хуйню маркетологи в уши напихали, а вы ведётесь, дети тупорылые, с буклетами вместо мозгов
Двачую анона, который поднял тему с подписками на опции, прогрессивные скоро будут хавать и просить добавки.
Планшет это не зло, если там музыка, какие-то настройки машины и прочая ебистика, которую не нужно прямо на ходу настраивать и менять. Ебануться можно постоянно в экран тыкать, это хотя бы небезопасно, чего уж об удобстве говорить
>Старт-стоп колхозится за 10 минут и 50 рублей.
Пиздишь.
Охуеть, стеклоподъемник охуенно облегчает жизнь, особенно если нужно открыть пассажирское окно. Автомат - тоже, функции педальки машина исполняет сама.
А тут же тебе один хуй придется эту кнопку постоянно дрочить. Это же даже не педаль сцепления, которую как-то особенно правильно нужно жать.
Я блять искренне не понимаю, какой профит дает эта ебаная кнопка, кроме какой-то эстетики, может.
> Пока еще нет, у нас в Германии запретили называть адоптивный круиз контоль теслы автопилотом
После того, как БНВ-петухи обосрались в создание хотя бы клона тесловского автопилота. Тем временем в Америке он видит знаки, цвета светофоров, сам меняет полосы перед поворотом и перестраивается в потоке в более пустые полосы.
Какую кнопку постоянно дрочить, ты поехавший?
Похоже, тазоёбы серьёзно думают, что "старт-стоп" — это когда двигатель запускается с кнопки вместо ключа. Пиздец необучаемые животные, даже читать не умеют.
>А тут же тебе один хуй придется эту кнопку постоянно дрочить
Ах пес тупой! Ты думаешь про кнопку зажигание вместо ключа. А я тебе говорю про СТАРТ СТОП. Это когда ты остановился на светофоре, а машина заглушила двигатель, пока ты не отпустил тормоз/не нажал газ/машина не задетектила что впереди тачка тронулась. Тоесть авто автоматически глушит двигатель когда ты стоишь на месте и тебе не нужно повторно его заводить.
>Планшет это не зло, если там музыка
и порнушка ))))
Мерседес давно уже все. W114-115, w123, w124, w201. Это было лучшее, что они делали для обычных людей.
>А я тебе говорю про СТАРТ СТОП
Говно придуманное эколухами.
Ору с дебила, который кнопку зажигания дрочить собрался на светофорах, селюк какой-то, похоже.
Да все так, я просто подьебнул. Мне тесла нравится очень. Что 3 что X но не S.
>Говно придуманное эколухами.
Ну погугли, какой смысл мне пиздеть?
И камеди клаб)))
>Говно придуманное эколухами.
> >блайнд спот монитор
> >360 дигри камера
> >адоптивный круи
> >лайн кип асист
Езжу как-то без этой хуйни, свободно паркуюсь да ещё и на правом руле, скоро права продлевать уже. Ни разу в жизни не попал в дтп.
Наверное я ебать скилловый водила всё-таки, раз всякие говноеды обывательские не могут без перечисленной хуйни ездить (лол блять!!)
Может быть подобным вам не место на дорогах, раз вы без компьютерных помощников не можете ездить не думал об этом?
Так уже есть.
Как же бомбит вагокуколдам ИТТ.
> спизданул хуйню
> ПАГУГЛИ
Вагокуколды у тебя под кроватью, а в треде пока только тесласектант спалился.
>Может быть подобным вам не место на дорогах, раз вы без компьютерных помощников не можете ездить не думал об этом?
Может тебе нахуй пойти ретроград нищий? Ездить можно на любом корыте, но я предпочитаю КОМФОРТ. К тому же все эти сейфти фичи нихуево понижают стоимость страховки в странах 1 мира.
> переплатить $9000 за опции
> страховка на $90 дешевле
Не надо тролить тупостью. Там переплата порядка 2500$. Жизнь человека - безценна. Все эти залупы реально работают ии лушче их иметь на крайниий случай чем не иметь.
А может тебе нахуй пройти, говноед?
Комфорт у меня попизже твоего будет, и для говноедов повторюсь, что комфорт это не планшетики и подсветочки, а возможность ездить на большие расстояния и не уставать при от вождения. Вот что такое комфорт.
Алсо проиграл с этого всратыша с фарами как на кио рио
>ездить на большие расстояния и не уставать при от вождения
Петрович ты?
Ты ни панимаиш! А сколько бензина на старт-стоп экономится? Ещё на 90$ в год!
> Там переплата порядка 2500$.
Откуда мне знать, сколько ты платишь за опции и за страховку, дебич?
> Жизнь человека - безценна.
Тогда вообще нельзя за руль садиться.
> Все эти залупы реально работают ии лушче их иметь на крайниий случай чем не иметь.
Ага, без залуп потом водить разучишься, если вообще до этого умел. Любая нестандартная ситуация @ пук @ среньк
> на правом руле
Как можно быть таким говноедом, чтобы в леворульной стране ездить на пруле? Или ты нищенка зауральская?
Да тут в треде каждому второму в голову нассали. Что тупым не умеющим читать тазоёбам, которые современные технологии только на картинках видели, что дрочерам на эти самые технологии, которые не даже не пробовали без них.
Комфорт для всех разный. Штатовским говноедам нужны планшеты на колёсах, местным пидорюнделям подвесОЧКА с шумкой. Одно тошнят 80 по интерстейтам, другие трясутся по федеральным трассам.
Отдельная номинация местный кокхол, которому каждые 200 км останавливаться на час норм. Но то я, хули с него взять.
> Тогда вообще нельзя за руль садиться.
Можно, если не творить хуйни и не быть самоуверенным мудаком.
> без залуп потом водить разучишься
Конечно, ведь если блайндспот не горит можно перестаиваться неглядя! Или без этих залуп я потеряю возможность видеть в темноте выбегающих ЛОСЕЙ. Наличие фич не избаавляет тебя от необходимости управлять автомобилем, но могут спасти жизнь.
А самое главное его маленькой турбинке вообще по кайфу от таких старт стопов))
Забавно как раньше люди ставили в машину турботаймер дабы не ждать по 5 мин на холостых перед тем как заглушить тачку
а теперь кароче старт стоп топ фича, на каждом светофоре гулушу мотор епты)) че там какая турбина я нтхера не знаю ты о чем вообще)) менеджер сказал старт спот крута
Потреблядь плес
Доедатель кала, спок
Ну вот аргументов за планшеты вместо физических крутилок я так и не услышал, кроме "ТЫ ретроград, ничего не понимаешь, скоро останешься на обочине истории!"
Безопасность минус, вслепую не настроишь, удобство минус
Хули у тебя такое тупое бинарное мышление?
> пук
По факту есть что сказать, манька тупая?
Против физики не попрешь, турбина крутиться до 100000 оборотов в минуту и турбодвигатель глушить резко нельзя. Это аксиома, мань.
Ну зато менеджер побыстрее снова увидит счастливого стартстопера. И мотор отъебнул за сотку, и новых технологий захотелось, и кредит одобрили недавно. Ну пора уже менять ласточку, добавили экран побольше и подсветочку эмбиентную
Напомните, только без тралленка, Тесла как автомобиль что-то из себя представляет? Ну там управляемость, настроенное шасси, шумоизоляция?
У меня атмосферник. На современных авто с турбиной стоит охлаждение. Ты просто некродаун.
>мотор отъебнул за сотку
Лизинг на 3 года. За 3 года 75к отгонял - взял новую. Проблемы?
>управляемость, настроенное шасси, шумоизоляция?
Model 3 performance - топовая тачка. https://www.youtube.com/watch?v=YvsnIL0AIAk&ab_channel=DougDeMuro
Там с шумом что-то невероятное творится, сначала вообще ощущение, что не в машине едешь. Нет гула от ДВС, машина более-менее зашумлена. Общее качество так себе
Ретроград
Управляемость сильно лучше ИТОЛОННЫХ БНВ за счёт центра тяжести ниже оси колёс и равномерного распределения веса. Шумоизоляции не много, так как не тарабанит перделка, едет тише двс-говен, можно зашумить арки колёсные, остальное нет смысла.
> настроенное шасси
поясни.
Мимо овнер М3, к сожалению не перфоманс и даже не АВД.
>Можно, если не творить хуйни и не быть самоуверенным мудаком.
Если не творить хуйни и не быть самоуверенным мудаком, то без этих примочек тоже можно.
> Конечно, ведь если блайндспот не горит можно перестаиваться неглядя!
Потеряешь привычку вертеть башкой, например.
Тазодаун, спок.
А теперь распиши, сколько на такое уйдёт бабла.
Какое охлаждение, манька тупая гуманитарная?
На любой турбине стоит охлаждение, пусть хоть она из 80х или 50х, на нее подаётся масло. И это никак не отменяет того факта, что турбине нельзя резко сбрасывать скорость вращения крыльчатки.
Нахуй ты смотришь со мной, долбоебушка, я инженер, а ты КТО?
>А теперь распиши, сколько на такое уйдёт бабла.
Пикрил +-600 баксов в месяц за лиз.
>я инженер
ТАЗО СТОшник не инженер а чмоха.
Что в 600 входит?
Блять даун, не виляй жопой. Я инженер, а ты хуй
Так как там охлаждается твоя турбинке на крутых современных тачках, если ТЫ СО СВОИМ СТАРТ СТОПОМ ГЛУШИШЬ НАХУЙ ДВИГАТЕЛЬ НА КАЖДОМ СВЕТОФОРЕ и на нее не идёт масло.
М, долбоеб, я услышу ответ ?
> думает, что крыльчатка сразу останавливается
> инженер
Какой же ты тупой, пиздец
>Что в 600 входит?
Машина.
Машина не входит, она не становится твоей.
Возьми да проверь, ты инженер или кто? Посчитай износ в обоих вариантах.
мимо вообще поебать на предмет вашей полемики
Полностью твоя на время аренды.
> Лизинг на 3 года.
Сук проиграл с довен, вроде живёт в стране возможностей, но мозгов при этом как не было так и нет
В лизинг надо брать фуры, чтобы на них делать бабки.
Именно этим я и планирую заняться в скором времени, пусть и не америка, и не все так просто. Начну с мана 2013 года за 600 первым взносом
>масло
>турбина
Ебаный ты рот.
Говноед не знает что в трубину подаётся масло?
И что на турбоджее 5.9 масла заливается например ты тоже не знаешь?
Ебать ты чмоха, хуже фуропидора только автозаправщик.
Нет, не полностью, ты не можешь делать с ней, что захочешь, как мог бы с собственной. Есть условия.
Но спрашивал я про прочие расходы, входящие в эту сумму типа подписок, страховок, ТО и так далее.
Ты платишь $7200 в год чисто за машину, так? Новой она сколько стоит? А сколько стоит трёхлетняя?
Так ездить, то не я буду манька.
Без фуропидоров ты с голоду загнёшься, манька.
Говноед не знает, что в турбину подаётся не только масло?
ПОМПА ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБИНЫ
мимо
>Нет, не полностью, ты не можешь делать с ней, что захочешь
Можешь хоть ХУЙ нарисовать. Только верни через 3 года без хуя.
> входящие в эту сумму типа подписок, страховок, ТО и так далее
Я ж ответил, в 600 баксов входит только машина. Страховки и ТО - твои.
>А сколько стоит трёхлетняя?
Интернет для всех доступен, зайди поиграй с конфигуратором и https://www.autotrader.com/. Иногда бывает что выгодней купить и продать, но зачастую выгода не слишком большая а головняка меньше.
пристарелым гавноедам нужно на каждой кнопке свою функцию иметь.
ИДИ НА ХУЙ.
>Только верни через 3 года без хуя.
В этом-то и проблема. Впрочем, с куколдокроссоверами с поперечным мотором делать что-то обычно не хочется, их унылость не исправить ничем.
> зайди поиграй с конфигуратором
Нахуя, если это скорее всего сделал ты, прежде чем брать в лизинг? Ну, точнее, нормальные люди прикидывают хуй к носу и сравнивают вариантики.
Ору, пока ДВС-дауны спорят, у кого знания про турбины круче, электромобили ебут турбопараши.
>пристарелым гавноедам нужно на каждой кнопке свою функцию иметь.
>ИДИ НА ХУЙ.
ЗУММЕРЫ ПРИКРУТИЛИ НЕСКОЛЬКО ФУНКЦИЙ НА ОДНУ КНОПКУ
@
ДЕРЖИШЬ НА 10МС ДОЛЬШЕ
@
ВМЕСТО ДВОРНИКОВ ВКЛЮЧИЛАСЬ ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА
>электромобили ебут турбопараши
тесладаун ебанулся, несите следующего
>П100Д версии
>Люсид Эир
>Тайкан
>НИИБУТ ЯСКОЗАЛ ДВСРУЛИТ ТУРБИНКИ ПЫЩПЫЩ ДУЮТ РЯЯЯ!!!1!!1!!!
То есть по-твоему отсутствие знаний лучше? И правда электродебил.
>Я инженер
Пруфанешь, хуйло?
>Говноед не знает, что в турбину подаётся не только масло?
Типичный СТОшник из гаражей.
Зачем мне знать про то, как скоро у дебилов с ДВС отъебнёт турбина, если я езжу на ЭМ?
Да хуй наебешь ты их. Там плюс минус разницы никакой. Выиграешь возможно только если сам будешь продавать.
Вот задумаешься об электричке, начнёшь что-то узнавать, прикидывать, а потом встретишь типичного электродебила и сразу пропадает всё желание. А гибридоёбы внезапно вменяемые.
А Я А Я А Я ЗАТО ЕБАТЬ МОГУ 2000000 КИЛОМЕТРОВ ПРОЕХАТЬ И БЫСТРЕЙ ТЕБЯ БУДУ ЗАПРВЛЯТСЯ ПОНЯЛ ЕБАТЬ?!
Это понятно, они не от балды же абонплату рисуют. Другое дело, что когда вчитываешься в условия договоров, обычно пропадает всё желание.
Пох вообще, я на дальняки самолётом летаю)
Тачку купил у них, обслуживал у них, максимальный километраж прописан, все что выше - доплачивай. Налепили наклейку pre owned certified и продали ее дальше. Народ особо не парится, если наклейка висит - знач можно брать.
Да-да, токсичный ДВС-петух будет мне что-то рассказывать.
А по прилёту пешком ходишь?
Ну и опять таки погнал всю обслугу делать уже новый владелец у того же диллера. Продажи у них огромные, тысячи машин.
Зачем? Ты всё равно не поймёшь.
>А по прилёту пешком ходишь?
Я думаю он арендует по прилету.
Вот примерно такие говноусловия и имел в виду.
Теслочку арендует-то?
>Теслочку арендует-то?
Я ж хз. Лично я всегда беру или гольфа или цла, и в 99% случаев их апгрейдят до чего то приличней на халяву.
Убер/аренда.
Кстати а че там у вас в Киеве по КОВИДУ? Границы небось еще год будут закрыты.
А в аренду-то ЭЛЕКТРОКАРЫ берёшь?
Я не в Киеве живу.
>че там у вас в Киеве по КОВИДУ
Он сейчас в оранжевой зоне, типа средне-хуёво.
> Границы небось еще год будут закрыты
В некоторые страны можно вырваться.
>2020
>Одна фура
@
УВИДЕЛ ТЕСЛУ НА ПИКЕ
@
НИ ОДНОЙ КНОПКИ
@
ДУМАЕШЬ КАК ПРОВЕТРИВАТЬ СВОЙ ПЕРДЕЖ
@
МАШИНА ДЛЯ ТУПЫХ ЗУМЕРОВ
@
ВОЗВРАЩАЕШЬСЯ С УЛЫБКОЙ В СВОЙ ЛЮБИМЫЙ ГОВНОВОЗ С 1000 КНОПОК
Я ещё заграницу не вылетал после покупки Теслы, в нормальные страны пока не вылетишь, раньше жрал чё дадут в аэропорту. В будущем буду брать ЭМ, если будут представлены.
@
Все забеись прекрасно и удобно, в салоне уют, сделано инженерами для людей со вкусом
@
Смотришь на говноедов на тесле с пустым салоно включающих дворники через планшет
@
Антибугурт
Лол.
@
2020
@
ПОЛЬЗУЕШЬСЯ КНОПОЧНЫМ ТЕЛЕФОНОМ
@
РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ТАЧСКРИНОДАУНЫ СОСНУЛИ, ЗАПУСКАЮТ ЮТУБЫ ПАЛЬЦАМИ ЗА 5 ДЕЙСТВИЙ
@
ВКЛЮЧАЕШЬ ПОЛИФОНИЮ БУМЕРА НА СВОЕЙ НОКИИ
>когда за 200+ постов так и не смог высрать что-то кроме инвалидной говноассоциации с телефонами
Ну как вы там, потомки?
>ПОЛЬЗУЕШЬСЯ КНОПОЧНЫМ ТЕЛЕФОНОМ
Охуенно же!
Уже говорили выше. В смартфонах от сенсорного экрана профит в том, что он позволяет впихнуть максимально большой экран в устройство, которое должно в карман помещаться. В машине он нахуя, кроме "кнопки и крутилки нимодна"?
Так, погоди, а нахуй телефону максимально большой экран? Он всё равно не будет таким большим, как у ноутбука, пеки или телевизора.
Как и на смартфоне - смотреть порнуху, пока тебя везёт автопилот.
> автопилот
Скукота какая
Собственно, это всё, что надо знать про интеллектуальный уровень теслаёбов.
Ноутбук, пеку или телевизор неудобно с собой таскать, а смартфон, в основном, всё еще помещается в карман.
Чем дальше, тем хуёвее помещается, и всё равно толком ничего не видно. Раньше хоть были четырёхдюймовые смартфоны, а сейчас только лопаты.
>Скукота какая
Хули скукота? Езда на авто зачастую рутина.
Ну тут соглашусь. Да и 4.5 еще было нормально, а вот дальше уже несколько перебор.
Просто вы - зануды.
Толсто
Охуенно, не то что это глянцевое говно а-ля сяоми на новых машинах
Фу бля
кринжово выглядит
Намекает, что будет при ДЦП
>Кстати двачую, голосом норм.
Не
В городе пруль удобнее
>но я предпочитаю КОМФОРТ
Типичный сойбой
>но я предпочитаю КОМФОРТ
Типичный сойбой
В Нипонском, разве что.
Нет, я могу прям впритирку к припаркованным на обочине машинам ехать
ну и выходить на тротуар удобнее
Зачем? Что б все ахуели как ты можешь?
Затем, чтоб в узких запаркованных дворах разъезжаться, а не стоять тупить как додики, и проезжать мимо всяких мудаков, бросающих машины как попало в проездах.
другой анон
Самому приятнее так, на лруле я в этом плане еду не так расслабленно
Внезапно, когда техника делается для людей, а не промытых маркетологами сойбоев, то планшетики идут нахуй. А ведь это, мать вашу, ВМС США! Они скоро варп-двигатели в серию пустят, но это не мешает им признать, что сенсорный экран для управления кораблём неудачное решение. Потому что любая технология нужна под определённые задачи, а не потому что МОДНА.
https://habr.com/ru/news/t/463383/
>осрв
Ты этА, не пугай, да!
Зачем ты с необучаемыми даунами разговариваешь?
Хахахаха. Нищеебов с двача мерс забыл спросить что ему делать и как вести бизнес в стране, где в начале их тачки берут за счет ворованных из бюджетов других городов в фарше, а потом эти поношеные драндулеты даются безбашеным юношам-студакам для умервщления конечных корыт. Ога. Послушают.
Анончик, я не пугаю. Ты эта... Пиши если кто пугает, выпишу ему небольшую партию пиздов, еба.
> старт стоп
Сука, у него ебучая задержка в полсекунды при трогании, которая крайне бесит.
бляяяя, как же горит у ретроградодаунов, ну просто загляденье
прыгают как блохи с темы на тему, переводят стрелки, виляют сраками
Там электронасос качает пару минут после глушения.
>Я инженер
Вся суть спидорылых анжонэров.
>как там охлаждается твоя турбинке
Как рулить то?
>Сука, у него ебучая задержка в полсекунды при трогании, которая крайне бесит.
Прими успокоительное пидоран больной. В некоторых тачках напримре датчик стоит, тачка заводится когда впереди стоящее авто начинает движение.
Это ж из сериала машинка смотрел его пиздюком, естественно там куча ебалы для антуража.
Там автопилот
Рулем епта, не увидел?
что на втором пике?
Ну так ДЕШЕВО ЖЕ! Купил планшетик за 80 баксов и вставил в машинку — сразу сэкономил на куче крутилок, маленьких дисплеях, проводах и сборкой кучи проводков + эту парашу легче менять, нежели заменять всякие крутилки и мониторчики.
Ну и заказать у пиарщиков кампанию, которая пояснит, что от этого все только выиграют, что менять климат во время езды не нужно за 1 секунду оборотом крутилки, а лучше орать перекрикивая музыку или разговор или махать руками. Что фризы и тормоза головы — это заебись, а глючащий тач на холоде только придает управлению изюминки.
А кто этого не понимает — бумеры, хуле с них взять?
Во-первых, турбина не работает, если ты стоишь на холостых оборотах. Во-вторых, электронасос немношк подает в турбину и это должно спасать, если ты остановился в пол с 4-5к оборотов
>нужно за 1 секунду оборотом крутилки, а лучше орать перекрикивая музыку или разговор или махать руками
У тебя крутилка в анус встроена, что ты без рук её переключаешь? Поворот крутилки - это тоже жест какбы
>BMW начала предлагать CarPlay в виде подписки. Это первый автопроизводитель, который ввел подобную услугу.
Все владельцы BMW, купленных в 2019 году и позднее, смогут использовать CarPlay бесплатно в течение одного года. Затем им придется оплачивать подписку. На выбор есть несколько тарифов:
️ 1 год – 8900 руб.
️ 3 года – 17 300 руб.
️ Неограниченный срок – 25 600 руб.
Крутилка тактильно ощущается и щелкает.
эта китайская бнв не проживет и 10 лет
Как же ебут бмв дебилов, любо дорого смотреть.
Странно, что эппл не ебет автопроизводителей за такие финты — средний владелец бэхи будет думать что эпол такое говно что подписка нужна и может купить себе сосунг вместо ифона
Пидорахи с планшетиками оправдвайтесь, почему коренной американец и сын владельца автосалона, с 16 лет ездящий на люксовых тачках, владелец нескольких дорогих машин в т.ч. форд гт назвал w140 лучшим s классом, вы тупые пидорахи продолжаете дрочить на китайское говно со значком мерседеса итт?
отмечу что в этом обзоре W140 прост максимально отпизженный, я в таком состоянии даже в России не встречал, а все что встречал в США были как новые
>смотрит обзор на русском, ведь на украинском нет, а английский не знает
>не в hd качестве
Кого ты пытаешься наебать, нищая пидoрaxa?
обосрался с этого прохода в эквестриане
>русик
>оправдвайтесь
Ты сначала язык выучи, а потом открывай свой пятак свин.
еще один
т.е. по делу тебе нехуй сказать, пидораш?
Где ты увидел проход в xoxлы?
Насрал тебе на пятак. Пиздуй на украчан.
я мимопроходил, живу в НЙ (тут много трактористов покупают себе старые 140 с первой зарплаты, закрывают мечты молодости), обзор видел месяца два назад
>ведь на украинском нет,
Ух быдло ебаное.
че сказал нахуй?
э слыш нахуй
охуел?
лан, дальше лень
Припекло чет.
У меня на старом районе много таких было, я раньше коллекционироовал, потом забил, а потом и переехал подальше от мистера баку
Сука мистер баку пидор небось еще за трампыню голосует.
Это лучше чем мерседес
И?
Проиграл с фантазера.
А я на Марсе живу, вот пруф. Тут 140 за машины не считают.
блдять, автачеры начали что-то понимать.
Когда они запретили сзаводу настроенный выпуск и карб- вы, пидоры, молчали.
Когда они воткнули вам в анус катализатор - вы молчали
когда они сделали ебанутый инжектор, для управления которым нужен ЭБУ стоимостью в полмашины - вы молчали.
Когда они запретили (фактически) атмосферные восмерки - вы молчали.
Когда они стали ставить макферсон на мерсобес - вы молчали
Когда онги вам балОчку в очко воткнули - вы молчали
Когда они сделали все без исключения повозки внешне одинаковыми, за исключением шильдликов вы, сука, тоже молчали.
Жрите теперь это потреблядское гавно.
Сделать один планшет стоит в 10 раз дешевле, чем присрать 10 кнопок.
Жрите это гавно и бельше не смейте все это назыфвать автомобилями.
хуево.
Кнопочек, нужно больше кнопочек, аааа
Они не молчали, а поддержали рублем это говнецо
Даже на моём не самом дохлом движке можно
Вместимость бака - 66 л, расход на трассе 6.8 л/100 км, если не заёбываться с экономией.
