У меня есть права с малолетства, точнее 2010 года, но с тех пор как получил не ездил никуда и никогда. Причем я сам сдал теорию, площадку, но завалился на городе. Пришлось забашлять.
Хочу обзавестись бричкой, созрел.
Какие подводные камни?
Хочу обзавестись бричкой, созрел.
Какие подводные камни?
Да никаких, покупай и катайся.
Да чёт очково. 10 лет за рулем не сидел. Как начинать вспоминать?
Не очкуй, садись и ехай. По ходу вспомнишь.
Ну или еще разок правила почитай, лишним не будет.
Юбилейный тренд, поэтому я с платиновым вопросом:
Что можно купить за 150-200к рублей, чтобы максимально быстро наматываться на столб ездить? На ум приходят либо некробэхи, либо турбожиги. Сколько сейчас реально стоит построить турбожигу? Есть ещё всякие японские конструкторы начала 90х годов, но в них совсем не шарю.
Что можно купить за 150-200к рублей, чтобы максимально быстро наматываться на столб ездить? На ум приходят либо некробэхи, либо турбожиги. Сколько сейчас реально стоит построить турбожигу? Есть ещё всякие японские конструкторы начала 90х годов, но в них совсем не шарю.
Можно гольфы старые с VR6 поискать, они норм едут.
Как на механике буксовать с места? Если стартовать со 2 то чем это чревато? Быстрее старт будет?
Какие подводные в трудоустройстве на СТО лягушатником?
На меня вышел хозяин СТО, грит, го к нам, будешь своих лягушек чинить.
Сейчас: ко мне раз-два в месяц привозят поделия пежо-ситроен, иногда жопели, и вазы.
Чаще всего это тяны, которые купили "тянские" машины, а потом у них застучал задний подвес, и всё, плак-плак-плак. Реже у 406 сгнила электрика, или ксантии зелень потекла.
На меня вышел хозяин СТО, грит, го к нам, будешь своих лягушек чинить.
Сейчас: ко мне раз-два в месяц привозят поделия пежо-ситроен, иногда жопели, и вазы.
Чаще всего это тяны, которые купили "тянские" машины, а потом у них застучал задний подвес, и всё, плак-плак-плак. Реже у 406 сгнила электрика, или ксантии зелень потекла.
>Если стартовать со 2 то чем это чревато? Быстрее старт будет?
Ага. А если с пятой, то вообще мгновенно максималку наберешь.
Включаешь первую, крутишь тысяч до 3-4 и отпускаешь сцепление
> Если стартовать со 2 то чем это чревато?
Лишняя нагрузка на дрыгатель, вся машина будет трястись, если стартуешь в гору - можешь и заглохнуть вполне.
> Быстрее старт будет?
Нет конечно.
Парни, у знакомого горит практически вся приборка(АБС, чек, лампа накалывания и т.) на октахе 1.9 ДИЗЕЛЬ.
Ездит как обычно, обороты не прыгают, турбина работает, мотор/выхлоп не дымит.
Вопрос - че это может быть?
Ездит как обычно, обороты не прыгают, турбина работает, мотор/выхлоп не дымит.
Вопрос - че это может быть?
Клемму пробовали скидывать? Возможно проводка там коротнула, по идее нужно скидывать приборку и смотреть.
Одновременно загорелось все? Если да, то что-то с панелью или мозгами. Надо смотреть ошибки и сравнивать их сигналы с физическим состоянием узлов.
Нужно выяснить где сбой и устранить его.
Это не просто лампочки для красоты.
Если он просто ебланит и пропускает все новые и новые лампы и продолжает "ездить так" в какой-то момент подвнзя и тебя, то скоро он тебя подвозить не будет уже.
Подключите сканер и посмотрите что за ошибки.
только дебила не слушайте и панель не скидывайте, лол
Как избавиться от ебучего загрязнения на лобовом (изнутри)? Ну знаете, которые ещё на солнце видны, ухудшают видимость и бликуют ночь при свете встречных фар.
Пробовал и средство для окон в хозмаге купить. Использовал безворсовую тряпку, резиновый скребок. Один хуй потом на солнце или ночью хуёво видно.
Это точно не износ стекла, оно в очень хорошем состоянии. Это именно разводы и прочие загрязнения.
Как-то же на мойка чистят так, что потом лобовое, как новое. Но постоянно отдавать авто для этого туда - накладно.
Пробовал и средство для окон в хозмаге купить. Использовал безворсовую тряпку, резиновый скребок. Один хуй потом на солнце или ночью хуёво видно.
Это точно не износ стекла, оно в очень хорошем состоянии. Это именно разводы и прочие загрязнения.
Как-то же на мойка чистят так, что потом лобовое, как новое. Но постоянно отдавать авто для этого туда - накладно.
А как у тебя пачкается лобач? Ты его лапаешь чтоли?
Turtle Wax Essentials Glass Cleaner и бумажные полотенца.
Нет, не лапаю. Какой бы чистой тряпкой не тёр - разводы остаются.
Может чудо средство какое есть для внутреннего остекления?
Ого, немало стоит. Но спасибо. Если больше ничего не предложат, то придётся это брать.
> и панель не скидывайте
Чаю. Скидывайте весь автомобиль следующему лоху.
Его тебе на год хватит минимум.
Обоссал
> умные ответы на тупые вопросы
Вопрос от пешебоярина.
В ДС есть автобусы-экспрессы, которые резво ездят по основным магистралям, т.к. пропускают по несколько остановок. Если водитель такого постоянно общается по гарнитуре, это влияет на безопасность, как-то ограничивается? Я знаю только про запрет на общение с телефоном в руке.
Вопрос от пешебоярина.
В ДС есть автобусы-экспрессы, которые резво ездят по основным магистралям, т.к. пропускают по несколько остановок. Если водитель такого постоянно общается по гарнитуре, это влияет на безопасность, как-то ограничивается? Я знаю только про запрет на общение с телефоном в руке.
> это влияет на безопасность
Конечно влияет.
>как-то ограничивается
По пдд нет. В парке может быть внутренняя инструкция. На которую кладут болт.
Попробуй дрочить одной рукой и читать книгу другой. Примерно такая же история. У человека некая многозадачность имеется, но концентрация может быть только на одном процессе.
прогрей двигатель и включи печку на максимум. Если чувствуешь странный запах... Хз, хз... Тут спроси что может быть.
замок зажигания закончился. Если перспектив в жизни не чувствуешь можешь разобрать. И как ты его снял?
замок зажигания закончился. Если перспектив в жизни не чувствуешь можешь разобрать. И как ты его снял?
большинство машин в объявлениях с подобными приколами.
Возьми пару-тройку часов у частного инструктора
Поцоны, завтра предстоит поездка на 5-6 часов, но у меня температура 38-39, которую я сбиваю ибуклином до приемлемых 37. Чем ещё можно адекватно себя подбодрить за рулём?
Ебанутый, сиди дома. Ты ж под веществами, хоть легальными, хоть нет. Собъешь кого-нибудь.
Возможно, прочие стимуляторы типа сигарет и кофе, чая помогут.
600км это довольно немало.
А температура отвлекает.
Главное - это чтобы ты мог следить за дорогой.
Сам смотри по состоянию, может не ехать просто?
А мне как раз и надо до дома доехать перед тем как пневмония в полный рост началась, пока ни соплей, ни кашля.
Ну понятно, что если совсем уж пиздец то не поеду.
>Чем ещё можно адекватно себя подбодрить за рулём?
Кондер на полную или окошки открой, холод помогает взбодрится.
Раньше выедешь — раньше приедешь.
Может надо было ехать сегодня.
С чего взял, что пневмония?
Если просто простуда, так она видать уже проходит раз температура такая
А сегодня днём 37 было, снизилась как раз.
Хм, как то не подумал. Только у нас жарко ещё, выше 20.
Ну и прекрасно. Видать проходит.
Будь здоров!
Поясните про Провалы при открытии дросселя даже на нейтрали на только заведенном двигуне в теплую погоду от +12 воздуха и выше. Машина ланос 1.5 после прогрева до 40-50 градусов двигатель начинает нормально работать и никаких провалов нет. Раньше все было отлично, началось примерно полтора года назад. еще немного неровный хх, когда машина прогреется до +90, но провалов нет.
У перекупа брали?
Карбюратор?
Что за машина?
Уснешь и въебенишься, не будь долбоебом с 39 ездить.
Инжектор, откуда у Ланоса карбюратор
>пневмония
ДПДЗ или РХХ
А при чем тут температура окружающая?
Я не ебу.
Был бы карб - получается он настроен на прогретый двиг, иначе там не те зазоры, не та смесь и все такое.
Что за провалы?
Типо на газ жмешь, а оно что?
Обороты падают?
Форсунки помой, дроссельную заслонку, клапан хх.
А вообще это скорее подсос воздуха какой-нибудь
Ибо в камеры попадает неучтённый воздух и смесь получается хуй пойми, компьютер её меняет а все равно получается говно, меняет углы зажигания а все равно получается хз что. Вот и плавают.
Машина глохнуть начинает, если газ открываешь, но если путем резких нажатий удалось раскрутить двигатель, то он не глохнет. Именно в момент троганья хуй тронешься на околохолостых оборотах, только с перегазовкой, потом нормально едешь, а при температуре окружающей среды ниже +10 такого эффекта нет и все хорошо. обороты незаметно плавают, как будто смесь не воспламеняется вовремя. У меня ГБО 4 поколения Digitronic, до установки гбо проблема так же была.
Педаль газа — электронная?
Да так проще объяснить просто. Сперва симптомы ОРВИ, а потом симптомы пневмонии. Так то понятно, что ковид. Но с сильным кашлем я точно не поеду, шансы въебаться 146%.
У меня как раз на высокой температуре бодряк наступает, с 38 до 40. До 38 херовей.
Отключи фишку датчика температуры окружающей температуры и посмотри на реакцию.
Отключи фишку дмрв и тоже самое.
На газу и бензине одно и то же?
B-класс хуже ведет себя на трассе по сравнению, например, с D-классом из-за веса/габаритов, или потому что D-класс, как более дорогой, лучше оборудован?
Колесная база больше
На ланосе только механическя педаль газа
>На газу и бензине одно и то же?
Если неравномерный холостой ход после прогрева, то да, а если про провалы, то как только на газ переключается машина, то сразу начинает нормально ехать. Если переключить на бензин, то через одну-две минуты тоже самое все отлично едет.
>Отключи фишку датчика температуры окружающей температуры и посмотри на реакцию.
там есть датчик температуры после воздушного фильтра, завтра попробую, если утром будет тепло.
>Отключи фишку дмрв и тоже самое.
К сожалению у меня только ДАД вместо ДМРВ. Я его отключал и ничего не менялось
Значит не моторчик дроссельной заслонки/ её саму клинит. Уже что-то.
Если есть разница в поведении на бензе и газу, но проблема не исчезает, то может всё-таки подсос воздуха поискать. Дымогенератор нужен.
Ещё вариант - для газа делают увеличенные термо(!) зазоры клапанов, для бензина - нормальные. Они могут влиять на работу двигателя и значительно, насколько я знаю.
Может когда газ ставили увидели большие и и так и оставили, или типо того. А вот для бенза они уж очень здоровые...
Все вместе.
>для газа делают увеличенные термо(!) зазоры клапанов
На ланосе гидрики.
>Они могут влиять на работу двигателя и значительно, насколько я знаю.
Знаешь ты, очевидно, не много.
Да епт. Какая охуенная современная машина.
Если клапана поздно открываться будут и не полностью - типо не повлияет на работу?
Там же не 5мм зазор. Да и с прогревом что меняется? Зазоры же только больше становятся.
Есть одна старая, жрущая бричка. 16 литров 92го уходит на сотку, что меня категорически не устраивает. Стоит ли лить 95й и ждать, что расход упадет? Какие ещё узлы могут влиять на повышенный расход? Форсунки вроде прошлый владелец менял.
Наоборот.
Еще подскажите, хочу на этот же Ланос поменять приемную трубу и в интернете все трубы имеют зауженный диаметр после катализатора, насколько сильно это повлияет?
Фото для примера того, что было и что продают.
Фото для примера того, что было и что продают.
Что наоборот? Мерил зазоры хоть раз или с дивана вещаешь?
Вероятно, у катализатора будет работать только внутренняя часть = диаметру приемной трубы.
В остальные что шире этого отверстия ничего и не полетит ибо вылетать некуда.
Или оно не встык? Так-то, труба и в оригинале станет такой по диаметру, но там же неспроста такое здоровое отверстие наверное.
Согласен про катализатор, не подумал, спасибо. Тем более когда были хлопки в выхлопную, каталик просел до этой трубы, и точно будет не эффективен в таком узком сечении. Что мне тогда сделать? Варить новый и старый выхлоп? или забить хуй?
>Кондер на полную или окошки открой, холод помогает взбодрится.
Ахуенно ты его взбодришь
Так он точно не доедет
Зазоры станут меньше. Между деталями физически т.к. они нагреваются и расширяются, я об этом говорил.
Тут я может и правда понимаю что-то неправильно. Можешь объяснить лучше, если хочешь.
>Зазоры станут меньше.
Больше. Картинка моя тебе ни на что не намекает?
>Можешь объяснить лучше, если хочешь.
В этом я не силен, но попробую. Представь себе металлическую пластину и маленое отверстие в ней. По твоей логике оно при нагреве будет уменьшаться в диаметре? Нет, оно будет становиться больше. С зазорами в приводе клапанов та же теме.
Алсо, может для тебя откровением станет, что при нагреве приводные и ремни ГРМ натягиваются сильнее?
Узлы, отвечающие за топливную смесь.
Меньше, на то он и называется тепловой зазор, чтоб не прихватило друг к другу поршень к цилиндру его и делают. Поэтому двигатель на холодную грубее работает
нет разницы.
>Ещё вариант - для газа делают увеличенные термо(!) зазоры клапанов,
Не делают.
>По твоей логике оно при нагреве будет уменьшаться в диаметре?
Да, тк металл расширяется во все стороны. С чего бы ему игнорировать отверстие и расширятся только наружу?
Но если подумать о двигателе целиком, и как ты воображаемо увеличивать как в Фотошопе его просто целиком, то ты прав конечно, в случае расширения увеличивается всё и зазоры тоже.
Ты прав, короче. Я думал неправильно.
>Да, тк металл расширяется во все стороны. С чего бы ему игнорировать отверстие и расширятся только наружу?
Лол, нет. Если бы на месте этого отверстия был металл, он так же расширился бы, так с чего бы отверстию сжиматься?
> на то он и называется тепловой зазор
Верно. Но с чего ты решил, что этот зазор всегда уменьшается? Конкретно в случае привода клапана он увеличивает, дублирую таблицу из мануала для особо упертых. А вообще это же легко гуглится и известно каждому, кто сам регулировал клапана.
Не ехать. Ты ведь едешь не на кровати валяться, там наверное тоже какие-то дела нужно будет делать. Как ты их будешь делать в таком состоянии? Как потом возвращаться. В 39 блядь даже поссать сходить ломает, а ты ехать на дальняк собрался.
Жидкость для мойки стекол возьми, которая для дома, мистер пропер хорошая.
Какой самый надежный Land Rover можно взять за 1 млн руб?
Сти или эво?
Ну и если чуть более углубленно: правда ли что сти - это больше машина по нраву вчерашним гопникам, "чотким пацанчикам" со дворов в спортивных костюмах, а эво - больше для тех стремится поддерживать имидж "небыдла", интеллигентов и т.д.?
Так ли плох Дастер, как его малюют? Хотелось себе после получения прав купить бричку, что бы и по трассе нормально ехала, и на грунтовках с ямами, и по снегу ездила, в мой бюджет либо Нива, либо Дастер. Нива, конечно, хороша, но автомата нет, уровень комфорта нулевой и вообще как-то не очень. А Дастер и выглядит норм на мой весьма нетребовательный взгляд, и багажник большой, и салон удовлетворительный. Вроде даже полный привод есть, хоть и не внедорожник нифига. Но на дваче его обсирают, в качестве аналогов приводя машины значительно более дорогие. Так в чём же его реальные минусы? Не из серии "не понтово, не красиво, не валит по трассе 120", а реально аргументированно хотелось бы услышать. Брать, если что, хочу изсалону версию 2020 года не поехавший, просто знакомый работает в салоне Рено, и если вдруг буду брать - нахаляву навесит допов
Эво больше не выпускают. Сти стала обычным говнохэтчбеком. Дневник покупай с любой.
Забыл уточнить, речь о 2002-2005 годах выпуска.
Смотрю тачку, весь незащищенный металл под капотом ржаво-гнилой.
Хомуты, болты и все такое.
Что за херня?
Хомуты, болты и все такое.
Что за херня?
>Что за херня?
Разновидности соединения железа с кислородом. Их четыре.
Да нормальный бричан. Сам себе хочу такой.
Да, неполноценный внедорожник, но среди одноклассниках кроссовков он лучший по внедор качествам, свесы хорошие. Простой, не претендует на что-то, цена.
Спасибо за ответ, анонче. Я всё же склоняюсь к Дастеру, потому как лезть прям совсем в лютые говна не планирую, а вот ездить по РФ и Европам дороги не везде идеальные, а потому и типа-внедорожник искал - очень даже, так что комфорт тоже важен. В целом, все минусы известны, тем более что в живую в салоне всё понравилось. Через неделю на тест-драйв, а дальше посмотрим.
На тест-драйве ничего особо не поймёшь, особенно если опыта мало. Для дальних поездок я бы не рассматривал дастер, это всё-таки такая машина для передвижения по региональным населенным пунктам и лёгкому бездорожью. В мегаполисе и для путешествий я бы смотрел крету, селтос или карок.
Что будет если на коробке автомат выжать тормоз, газ на максимум, поставить S и резко отпустить тормоз.
Без коротких ответов, а развернуто, для долбоебов. Чтобы не испытывать irl.
Ушатаешь гидротрансформатор. Может не с первого раза, но ушатаешь.
Музыка, хули. Музыка и радио, даже если заебали.
Остался в тишине - считай поплыл. Включил кондей потеплее и обогрев сидушек, чтобы погреть хворое тельце - считай поплыл вдвойне.
Максимум тупой вопрос от ньюфага.
Машина с салона без картера. Ставить к зиме?
Чот я охуеваю с фактора, что все двигло будет спокойно омывать все говно с дороги, слякоть, лужи, соль.
>Остался в тишине - считай поплыл
Не факт. Я например с музыкой намного быстрее утомляюсь. Прям намного.
>Включил кондей потеплее и обогрев сидушек, чтобы погреть хворое тельце - считай поплыл вдвойне.
Тут кстати тоже не все так просто.
Дубак тоже не помогает ехать. Должна быть комфортная температура. Например для меня 68F
68-32 = 36/2 = 18 по цельсию примерно. Но я пиндос, мы тут помешаны на холоде кондеев.
>18 по цельсию
В полярисе моем такой и температуры-то даже нет по моему. От 19 до 24.
Это если пиздос дальняк. А 5-6 часов - как раз перетерпеть на музончике. Рамштайнов на крайняк врубить.
>такой и температуры-то даже нет
Залез в конвертер. 20 градусов это.
Просто тут, все кто родился в цельсиях, используют эту формулу (F минус 32, Результат делим на 2, получаем С) для перевода F в C налету. Правда получается очень грубо.
Всем спасибо, вроде все понел ищите в дтп-шебм треде
Нет, я как раз еду домой чтобы никто мозги не ебал каждые 20 минут, спокойно, так сказать умереть провести карантин.
Нет, я как раз еду домой чтобы никто мозги не ебал каждые 20 минут, спокойно, так сказать умереть провести карантин.
>у меня температура 38-39
>пневмония в полный рост
Поздравления.
>Машина с салона без картера
Это как?
Заебал тут троллить. Умник.
Я вот о чем.
>Ушатаешь гидротрансформатор
И как выглядит ушатанный ГТ?
Ничего не будет, главное не держать нажатыми газ и тормоз больше пары секунд и после такого прохвата дать коробке остыть, а не подряд такие старты хуярить.
Алсо, на современных авто при нажатом тормозе ecm обычно ограничивает открытие дросселя и старт с двух педалей не такой эффективный как на старых авто с мех. дросселем.
утопленник?
Ничего не будет. Но при всяких ремонтах гайки и хомуты по возможности меняй на новые.
Нет. Достаточно поездить зимой с задроченной брызгозащитой - говно попадает в подкапотку и начинает по-немогу корродировать.
тачка кстати не со дна рынка, дно $2500-3000 эта $4900, ну может сторгуется маленько. Потолок 8-9килобаксов
>поездить зимой с задроченной брызгозащитой
Так вот момент в том что similar тачки с норм подкапоткой, без всякой гнили и ржи.
Первый пример:
https://www.cars.com/vehicledetail/detail/821277776/overview/
Второй:
https://www.cars.com/vehicledetail/detail/823000933/overview/
Что за салон такой прикольный? В отзывах на али нашёл.
Для дальняков тебе нужна более комфортная тачанка, чтобы было удобно сидеть, был круиз, вот это всё.
> дороги не везде идеальные
Мне кажется налетать на внезапную яму абсолютно похуй на чем - колесо пробьешь одинаково. А вот если съезжать с асфальта, то да, дополнительный клиренс пригодится. Но, опять же, в дастере он избыточен даже. Тебе нужна просто не пузотерка.
Я бы на твоем месте какие-нибудь универсалы или лифтбеки рассматривал
> Машина с салона без картера
Ты хотел сказать без защиты? Ставь конечно. Дело даже не в грязи, а в физической защите. Грязь один хуй будет лететь, ее никакая защита не остановит.
какой-нить кореец нулевых
Я бы на твоем месте хотябы дождался спада температуры. В идеале взять кого-нибудь попутником, но ты же перезаражаешь всех нахуй.
схуяли юбилейный?
юбилей это десятки.
а 88 это просто число
нахуй он это делает? он подрабатывает в колл центре что ли?
карантин? вроде же еще не вводили карантин?
Сти дешевле в ремонте и вообще проще.
запчасти на ево стоят ДОХУЯ.
короче сти более бюджетный вариант, поэтому ее и выбирает большинство.
тем более сти выпускали намного больше чем эвиков
судя по надписи брабус на щитке это мерседес.
смарт фо ту
Почему с утра один автомобиль полностью покрыт каплями росы, а другой который стоит ночь рядом абсолютно сухой снаружи?
Тупой вопрос.
Хочу через год купить бу патрик лет 5 с пробегом около 100к. Насколько это гнилое корыто на самом деле? Сколько нужно будет вкинуть сразу после покупки? Насколько сильно будет сыпать с учетом пробега тыщ 10 в год? Какие года лучше смотреть? Рестайлы и там и прочие свистоперделки. В идеале взять бу с автоматом, но столько деняк я не накоплю.
По городу я не катаюсь, а если катаюсь, то вожу всякое говно. Планирую кататься по карелии и северным ебеням, тягать прицеп и просто возить много хлама.
Уверен что оба были припаркованы вечером? Может один всю ночь простоял, а второй только к утру подъехал? Алсо, на один может в просвет солнце светило.
У нас на работе много патриков разных годов выпуска. Именно гниют не все, а рандомные экземпляры, либо очень старые. Такое ощущение, что на заводе нет постоянного качества окраски и по сути это лотерея. По надёжности уже несколько лет патрики норм. Да и старые у нас списывают после минимум 400к пробега.
Купил за 100к VW Passat B3, он проехал 3км и встал.
Скатал его на эвакуаторе на сервис, там всё, что можно починили. Ок.
Проездил 20км, он снова встал. Поменял свечи, проехал ещё 7 км.
Дальше следуется бесконечная пора ремонтов, ломалось даже то, что менялось пару дней назад.
Продал так же за 100к, примерно через час ко мне в смски полетело говно.
Сейчас снова сел в тазик и выдохнул. Какие подводные? Может ли новый обладатель откатить ДКП и заставить меня вернуть бабки?!
У этой недвижки нет юридических проблем, на себя зарегать не успел.
Скатал его на эвакуаторе на сервис, там всё, что можно починили. Ок.
Проездил 20км, он снова встал. Поменял свечи, проехал ещё 7 км.
Дальше следуется бесконечная пора ремонтов, ломалось даже то, что менялось пару дней назад.
Продал так же за 100к, примерно через час ко мне в смски полетело говно.
Сейчас снова сел в тазик и выдохнул. Какие подводные? Может ли новый обладатель откатить ДКП и заставить меня вернуть бабки?!
У этой недвижки нет юридических проблем, на себя зарегать не успел.
Может, но долго, дорого и ему надо будет в суде доказать, что ты знал о проблемах, а как ты мог знать? Тем более ты его заставлял что-ли покупать, с пистолетом у виска стоял? Нет. Так что позвони ему и скажи, чтобы он нахуй шел с некротой своей.
Не ссы, большинство уазохейтеров патриот только на картинке видели. Лучшее смотреть или младше 2017 года, или старше 2014 ещё с серым иранским салоном и ивековским дизелем был ещё змз-514, не путай. Лучше конечно 2019 и младше, с змз про и открытыми кулаками, по сравнению со старым уазиком реально прям другая машина.
> всё, что можно починили
Поменяли фильтра и масло? Сам же написал что даже свечи не сменили.
> ломалось даже то, что менялось пару дней назад
Видимо, потому что оно не менялось.
Дабл же.
Зато ты был не лох на тазу.
это не считается
Я приехал после работы и второй автомобиль стоял. Я уехал сегодня с утра - он все ещё там стоял. Солнце одинаково светило. Моя была полностью покрыта росой, мне пришлось ходить смахивать щёткой стекла и зеркала.
Машина что там стоит все время как ты уезжаешь/приезжаешь, на самом деле ночью катается.
Так, еще раз для самых маленьких и тупых.
Если сейчас:
17+ (какой эта рестайл?)
или 14+ с дизелем
Если через 2 года брать 19+ года с змз про?
Анон, будь ласка, поясни за Дустер. Родня всю плешь проела требованиями купить уже, наконец, новую машину на замену моему старенькому Авенсису. Бюджет - около 800к, и в этом ценнике мне только Дустер в гойлову и приходит. Вощемта - он как вообще?
>Вощемта - он как вообще?
Как земля. Но если тебе внешне и внутренне нравится, то брать можно. В техническом плане он неплох.
>Как земля.
Конкретнее, пожалуйста. НИЕДЕТ? Так мне не критично - не Шумахер, чай.
Да просто вкусовщина, как по мне он убог. Но едет норм.
Окай. На всякий случай: что еще можно глянуть от 800к до ляма?
Один автомобиль старый, а другой современный?
Из нового ничего, если нужны какие-то внедорожные качества.
С твоими фантиками надо смотреть б/у, пока они опять не обнулились.
Шли их нахуй.
Нихуя. Это всё днище помойки, а не автомобили.
>Родня
если это не твоя тня с личинусами, то нахер такая родня нужна?!
>Бюджет - около 800к
это по-любому будет дастер на мешалке.
Докинь ещё 200к и возьми Каптюр на мешалке.
Каптюр это дастер, но пожирнее, со всеми вытекающими по тех.части, но кузовопроблем пока не замечено.
Если ты житель ебеней, то дастер с полным приводом незаменим, но он стоит 900к, а у каптюра полного привода нет.
>Вощемта - он как вообще?
Это логан в кузове кроссовера.
Руль, сидухи, печка, опц. полный привод. - ВСЁ, НАХУЙ
Салон очень дешёвый.
Шумки нет.
Краска говно, раз на раз не приходится, но у некоторых к 5-6 годам уже начинает слезать.
В поворотах кренит.
Швы цветут.
мимо на каптюре, тесть на дастере
Оба не новых приблизительно одинаковых годов.
Нужен ли ПП если по большей части перемещаешься по асфальту?
>если это не твоя тня с личинусами
Мамка с папкой.
>Если ты житель ебеней
Ну... Да, но нет. Полный привод был бы, конечно, неплох, но вполне смогу прожить и без него.
>ВСЁ, НАХУЙ
А если комплектацию взять пожирнее?
>Докинь ещё 200к и возьми Каптюр на мешалке.
Хм. Присмотрюсь, пасиба. За Капчур что скажешь?
>если по большей части перемещаешься по асфальту?
Зимой с ним веселее.
Я на своей пузотерке особых проблем не испытываю, разве что когда после сильных снегопадов долго не чистят дороги. Но исключительно ради этого покупать и содержать ПП мне кажется глупо.
Q
Да даже смысл не в том, чтоб сугробы штурмовать, а просто увереннее трогаться зимой, особенно если мотор мощный.
А так да, прожить много без чего можно, но если есть возможность взять, то с полноприводом однозначно лучше.
Меня смущает дополнительная сложность конструкции и возможные проблемы с обслуживанием. Да и расход вроде как выше у ПП.
пожирнее комплектуха, это уже не 800к, и не 900.
>За Капчур что скажешь?
салон вроде как пахнет модерном... но таким же дешёвым как в дастере. Скрипит.
Сам по себе кушает много, при этом бак маловат для такой йобы. - 50л.
Шумка вроде как есть, и в тоже время её нет.
Имеет некоторые проблемы с обогревом... уровня четвёрки.
Ебать там сложная конструкция - угловой редуктор, кардан, электромагнитная муфта, дифференциал и два привода. Да этот привод ещё всю остальную машину переживёт, зато один раз попробуешь полный пусть не постоянный, хотя бы тод, больше на недопривод в жизни не захочется садиться.
>Да этот привод ещё всю остальную машину переживёт
Как сказать. На собаках вон не смажешь раз в 3 года-значит через 5 лет поменяешь.
Думал речь про дастер идёт. В любом случае, если у тебя зимой выпадает хоть немного снега, полный привод в городе это охуеть как удобно. Даже просто со светофора в горку взял и поехал, пока остальные шлифуют передними колёсами или пытаются сдвинуться с места внатяг по миллиметру. Да и хуле там его СОДЕРЖАТЬ, меняй себе трансмиссионное масло, да крестовины смазывай, если обслуживаемые.
> Даже просто со светофора в горку взял и поехал, пока остальные шлифуют передними колёсами
Поехал в жопу шлифующей машине? Ну это все преимущества уровня "удобно, но не жизненно необходимо". Но я вас услышал.
>удобно, но не жизненно необходимо"
Так и есть. Но если бы мы выбирали только то, что жизненно необходимо, по дорогам бы ездили исключительно лады гранты.
Все верно, зазор уменьшается при нагреве двигателя, для этого на холодном двигателе и устанавливается зазор в грм, который при нагреве уменьшается
>B3
>за сотку
>не лох
Двач, ездил на убитой резине, надеялся докатать до начала сезона и поставить новую зимнюю резину. Но сейчас обнаружил, что одно колесо протерто до корда и сам корд уже протерт тоже. На другом колесе грыжа.
В общем ездить на этом уже никак нельзя. Так что придется зимнюю резину ставить сейчас. Вопрос, сильно ли убьется новая шипованная резина за оставшиеся 1-2 месяца относительно теплой погоды?
В общем ездить на этом уже никак нельзя. Так что придется зимнюю резину ставить сейчас. Вопрос, сильно ли убьется новая шипованная резина за оставшиеся 1-2 месяца относительно теплой погоды?
>Все верно
Ты тупостью траллишь или правда не в состоянии прочесть то, что в табличке написано?
Как вариант можно купить за копейки б\у покрышку и поставить ее. На грыжу похуй, если она не совсем огромная.
>Как вариант можно купить за копейки б\у покрышку и поставить ее. На грыжу похуй, если она не совсем огромная.
А все-таки зимняя, если ее сейчас поставить, сильно убьется?
А какие варианты ещё есть в схожую цену? Крета?
Нет, чуточку больше, если бы у тебя летняя стояла. Зимняя просто чуть хуже тормозит при большом плюсе т.к. протектор мягче и не дубеет когда мороз опять же по причине мягкости протектора. Так-то есть товарищи, которые целый год на зимней ездят
Хз где ты ездишь, но в подмосковье всю зиму дороги чистят и посыпают т.е. покрышка ездит по асфальту. Т.е. нет разницы летом по асфальту ездить или зимой по асфальту ездить.
Из-за температуры убиваться она не будет. В итоге можешь ставить и ездить.
> Зимняя просто чуть хуже тормозит при большом плюсе
Пруфани.
И снег не выпадает, ага.
Не ебись в глаза.
Как правильно оценить авто? Вот например предлагает мне тачку дружбан. Поглядели среднюю на лохито, авто.ру получилось около 300к., но там условно машины в хорошем состоянии. А друга:
1) Замяты 2 порога
2) Покоцаны бампера
3) Есть вмятина на арке
4) Ушатано кресло водительское.
Нормально, что я говорю мол давай из этой средней в 300к, вычитать все что у тебя надо устранять?
1) Замяты 2 порога
2) Покоцаны бампера
3) Есть вмятина на арке
4) Ушатано кресло водительское.
Нормально, что я говорю мол давай из этой средней в 300к, вычитать все что у тебя надо устранять?
Да
Подход в целом верный, но надо понимать, что на авито по 300 они тоже не в идеале.
Сегодня увидел как на самовольно отгороженной цепочкой парковке мужик подошел, снял цепь и сел в каршеринговую тачку припаркованную там. Вроде как запрещено же парковать каршеринговые тачки в таких местах?
Запрещено. За оставление на закрытой территории большой штраф.
Но есть вероятность, что он арендовал тачку на неделю или как там возможно, например. И просто ставит на место куда привык.
Где написано?
Нихуя не всё время поливают. Один раз чуть не улетел в Оку нахуй. Пидарасы почему-то не пролили трассу, а был тот самый чёрный лёд. Курсовая удержала и газу добавил, обошлось без ДТП. На участке 5 км в то утро насчитал 7 ДТП.
Двачую. И скорее даже не "все время поливают, но иногда не успевают", а просто дохуя льда и снега постоянно везде.
>За оставление на закрытой территории большой штраф.
Всем похуй. Что у дома, что на работе люди оставляют каршлюх за закрытым шлагбаумом и никаких штрафов не приходило.
И кстати, когда курсовая устойчивость начала притормаживать разными колёсами по очереди, я понял, что шипы зимой на трассе - необходимость. Вот так один раз пригодятся, уже можно простить им шум и другие недостатки.
Тебе всёравно летнюю покупать.
Вот вот.
Чем чревата для корыта на автомате езда с отъебнувшим датчиком скорости?
Едь смотреть то, что продается на авито за эти деньги.
По картинкам и смотанному пробегу ничего сказать нельзя.
Описанные тобой проблемы не существенны. На лохито будут битые, гнилые, с огромными пробегами, с проблемами по двигателю коробке и ходовке и тд.
Погугли оценку автомобилей. В Москве вангую можно даже бесплатно оценить. Или в трейдин заехать с вопросом "сколько даддите?"
Тут как бы проблема в этом и есть. Пробег 70к. Оценка онлайн просто по данным на машину дала цифру в районе 300 в зависимости от сайта разброс от 265 до 310. Официалы насчитали там проблем на 20к, ничего существенного диски, свечи, сальник на коробке. При этом свозил к местному мастеру по рекомендации продавца-другана самое смешное, сказали там по состоянию внутри также вроде все норм примерно тоже самое увидели что и официалы, но в пробег 70к ваще ниразу не поверили. Кузов типа побит, сказали что к тебе потом придет также покупатель и каждый вот косяк вычтет. А косяков типа там если все исправлять на 70-100 легко. Ну и в целом они правы я уже примерно оценил, поправить бампера, сделать технику, пороги кое-какие вмятины выйдет ну тыщ 50-60 100 процентов, если до идеала то и все 70-80. В итоге они оценили тачку в 200-225. В трейдин загнал, там ее в 240 оценили но там не смотрели внутрянку, только кузов, пробег. В итоге кому верить?
Добра тебе.
https://www.zr.ru/content/articles/16286-temperaturnaja_zavisimost/
Зарулем тоже так делало, но на более большой выборке и с разными температурами.
Возможно другой арендатор тоже может снять эту цепочку и уехать.
Было бы там на замок закрыто и арендатор отправил бы фотку с этой цепью, то тогда был бы штраф.
И со шлагбаумом так же - если он открывается для всех, то нет проблемы.
Твой дружбан - пиздабол? Или нормальный? Про ДТП расскажет если оно было? Про смотанный пробег?
Если пиздабол, то верь трейдину и сервисам. На авито 90% перекупщиков которые накинули 50-100 т.р. и смотали пробег. Т.е. истинная стоимость авитовских авто обычно на 50-100 дешевле, а пробег на 50-100 больше (для старых пробег можно и несколько сотен скрутить).
Те тачки что продаются тоже требуют вложений.
Но обычно через знакомых тачку купить лучше, она будет дешевле и лучше. Всё зависит от знакомых.
С таким маленьким РЕАЛЬНЫМ пробегом, если это не китай или тазы в начальных комплектациях (т.е. те авто которые изначально стоили дешево), то можно и побольше заплатить т.е. купить за 300 и самому в ремонт вкладываться. Но быть уверенным что не смотан и без ДТП, т.е. оценивать по верху рынка, а не по средней цене.
Оно на гарантии ещё? Все бумажки о ТО есть?
А если в дружбане не уверен, покупай за 240-260 ссылаясь на необходимость ремонта и трейдиновскую оценку.
Дружбан сам сколько хочет?
Дружбан нормальный, и все рассказал, что с машиной было, в нем уверен, но он также покупал ее с рук у знакомого типа вроде как хорошего. Соответственно 2 руки, и вот за дружбана я уверен и за его 35к пробега, а что там было до - я хз. Дтп серьезных не было, кузов вроде в трейдине пробили, весь родной. Машина старая, 10 лет, ситроен с4 я тут месяц назад наверное тред создавал с ним. Дружбану в целом похер, но когда я ему сказал про 200к, он конечно удивился и задумался, типа че так дешево относительно оценки онлайн. Лично мне просто не хочется купить за оверпрайс тачку, которая столько не стоит и одновременно не хочется купить ее так, чтобы потом друган думал, "вот мол типа друг, а наебал, даром забрал машину", потому что друг вообще в авто не разбирается. Я сейчас склоняюсь к цене в 230-250, не больше.
Как именно топливо приводит в работу двигатель???
Сгорает в смеси с воздухом в камере сгорания, что вызывает резкое увеличение давления на поршень, который получив это давление, с помощью рычага (шатуна) проворачивает коленвал. Как-то так.
Есть джва стула.
Есть 1.8 денег. Нужен седан.
1)К5 джвух литровая. В комплехтации престиж. Есть почти всё, окромя панормы и еще пары бесполезных хуёвин
2)Камричка-писечка. Джвух литровая, стандарт+
Напичкана поменьше, но впринципе всё основное есть (разве что огорчает отсуствие обогрева руля. Хотя я его включал пару раз за 5 лет, тупо попробовать)
На кокой стул сесть?
Есть 1.8 денег. Нужен седан.
1)К5 джвух литровая. В комплехтации престиж. Есть почти всё, окромя панормы и еще пары бесполезных хуёвин
2)Камричка-писечка. Джвух литровая, стандарт+
Напичкана поменьше, но впринципе всё основное есть (разве что огорчает отсуствие обогрева руля. Хотя я его включал пару раз за 5 лет, тупо попробовать)
На кокой стул сесть?
А нах тебе седан? Взял бы тогда пятёрку бмв дизель немного бу.
Камри сейчас в статусе такси либо хачмобиля. Хотя если ты из региона, то пойдёт. К5 ну хз, слишком свежая для оценок. Тоже скорее всего в статус такси опустится.
>в статусе
>в статус
У меня у самого тойота. Когда езжу на сервис, ну дохуя хачей вижу на камри. В 2008 у меня была камри 40, вот тогда это реально смотрелось на дороге. Хачи в то время на жигулях гоняли. А сейчас камри как есть хачмобиль. И салон мне не нравится, кожа пиздец какой то. Вот в сороковке кожа была что надо.
Сегодня выезжал со второстепенной, слева ехал мотоцикл, который включил поворотник направо на улицу где я стою. Ну я повращал головой, никого больше не было, начал движение. А этот хуесос в секунду, когда я отвернул голову чтобы посмотреть направо, отключил поворотник и как ни в чем не бывало поехал прямо. Я с нихуевым толчком смог оттормозиться, благо километров десять только разогнал. Кто был бы виновным в случае, если бы я его задел?
Как меня заебало, что в этих интернетах, ничего нормально узнать нельзя по новым авто. Весной в планах взять что-то в салоне за 1.8-2кк. И начинаю готовиться и выбирать. Смотрю, сравниваю обзоры и прочую хуйню. Читаю и тд. Один говорит топ за свои деньги, другой обливает говном. И как бы со слов все аргументировано, как понять? Один говорит шумно пиздец - другой говорит тишина в любых условиях, это просто пример. И так бля про все машины! Все блять! Каму верить? Если я хочу блять купить машину и нихуя ни о чем не думать. Не начинать разбираться в даже самых простых вещах. Просто педаль нажал и поехал и что бы потом не сидел с ней, как над разбитым корытом... Брать на шару тоже не хочется, типа в чем удобно сидеть. Мне во всем удобно, потому что я ездил всегда на дерьме.
Короче пиздец. Надо было в /б/ ныть. Все равно на автаче уже лет 7 больше 5 человек не сидит...
Виновником был бы ты. В ПДД написано, что нужно убедиться, что всех пропустил. Увидеть поворотник не значит убедиться, будь внимательнее, отбитых на дорогах больше половины.
У всех разный опыт с разными машинами, поэтому и представление об одной и той же машине складывается разное. На самом деле если ты хорошо знаешь, какой именно автомобиль тебе нужен (тип кузова, насколько быстрый, какие опции нужны) и для чего он тебе нужен, то на нашем скудном рынке будешь выбирать из двух-трёх вариантов.
> Кто был бы виновным в случае, если бы я его задел?
Ты конечно. Ну ему бы штраф какой-нибудь за невключение поворотника выписали, если таковой вообще есть.
Какие же пдд ебанутые и нелогичные.
Потому что все относительно. Кто-то пересел в иномарку с жиги - ему конечно всё будет бомба. Кто-то её же сравнивает с мерседесом - вердикт уже будет иной. Я бы не читал обзоры - в них много субъективщины, а зачастую еще и всякие ебланы которым попался неудачный автомобиль начинают хоронить всю марку разом, типа раз мне попалось дерьмо - значит все машины %марканейм% говно, безапеляционно. Хочешь узнать мякотку - лезь на профильные форумы. Там уже можно понять действительно проблемные места машины. Только нужно будет покопаться конечно. А всякие шумки, комфорт, удобство, динамику и прочие субъективные параметры нужно проверять только личным опытом.
С пдд все нор. Поворотник !=действие, поворотник=намерение. А как собрался, так и перехотел поворачивать, мошт поворот перепутал.
Почему не Hyundai Sonata VIII ?
Согласен. Блогеры по несколько часов рассказывают про новый дизайн и про новые наклейки. Рассказывают свое нахуй никому не нужно мнение про то как из ваз напугал в детстве и тп. охуительные истории. Т.е. про то, что совсем не важно при покупке.
Анон, ты реши сначала зачем тебе автомобиль (дом/работа, рыбалка и тд), потом выберешь подходящие варианты по базовым важным параметрам, потом увидишь что нихуя нет под твои запросы и начнешь копаться в том дерьме на которое тебе хватило денег и выбирать между стульями.
С пдд не все норм, если в ситуации виноват выходит человек, который ехал правильно, а не тот человек, который совершил ошибку. Никто в мире не стоит и не ждёт пока поворачивающий не повернет - а это значит что правила хуевые.
У тебя знак уступи дорого. Вот и уступай
Уступать дорогу кому, если единственное транспортное средство не планирует пересекать мне путь?
Вкидывал эту мазду сюда где-то с месяц назад, до сих пор не продана
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mazda_626_1989_1975134201
Это вроде уже второе объявление о ее продаже с этими фотками. Снизили цену, вот думаю стоит она того или нет. Очень нравится, есть мысли взять и восстановить.
Двач, скажи, почему ее никто не берет?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mazda_626_1989_1975134201
Это вроде уже второе объявление о ее продаже с этими фотками. Снизили цену, вот думаю стоит она того или нет. Очень нравится, есть мысли взять и восстановить.
Двач, скажи, почему ее никто не берет?
БЕРИ ДАСТЕР НА ДИЗЕЛЕ.
это истинный дастер.
Что за машина то, чел? это самое главное
олдскульный водитель уничтожает трассу без систем помощи, брат
ходи на тест драйвы.
вообще в выборе тачки приоритеты расставь.
например :
движок и коробка
комплектация
вместительность
проходимость
и т.п.
исходи из этого
смекаешь?
ну 300к норм за такое, если там нет сизого дыма из трубы и гнили по кругу
и пробег не миллион
просто есть правило ддд - мотоциклисты это они. За некоторым исключением, разумеется.
так ошибка и есть начало движения не убедившись в начале маневра-поворота мотоцикла на другую дорогу. Разметка типо перехода была там? Мото ненавидят разметку, те что следят за дорогой.
так ошибка и есть начало движения не убедившись в начале маневра-поворота мотоцикла на другую дорогу. Разметка типо перехода была там? Мото ненавидят разметку, те что следят за дорогой.
что?
> так ошибка и есть начало движения не убедившись в начале маневра-поворота мотоцикла на другую дорогу
Так это ошибка по текущим правилам, потому что они говно и делают виновным не того, кто реально создал опасную ситуацию.
Опасную ситуацию создает долбоеб, который двигается смотря на чужие поворотники как раз. Может мотопидор с ними ехал с прошлого поворота и не выключил, а ты спешишь с выводами. Поэтому сначала убедился, потом попер.
>Может мотопидор с ними ехал с прошлого поворота и не выключил
Об этом и речь - чмошник на мотоцикле допустил ошибку на дороге, а по текущим правилам виноват не он. Хуевые правила.
намерение и ошибка не одно. Не видел как автобусы до следующей остановки с левым поворотом едут?
>Я не виноват, я же глаза закрыл и не видел
Будешь ебаться с машиной больше, чем ездить. Состояние кузова, к тому же, непонятно какое. А в целом обычная жоповозка тех годов, с обычным двигателем, которая даже любителей марки не заинтересует.
P. S. Алсо, есть тут специалисты? Почему шрифт и стиль спидометра очень уж напоминают старый ваг?
P.p.s. Если уж и восстанавливать что из старых мазд, то обрати взор на 929
На месте мотоциклиста мог быть боллид, который бы выезжал из-за угла по встрече на скорости за двести под управлением водителя без прав. И все равно был бы неправ выезжающий со второстепенной, а не тот боллид, который создал такую ситуацию и допустил ошибки. Почему? Потому что правила хуевые. Так же и с мото - проебался он, а виноват кто угодно из выезжающих, но не он.
Уже давно нет, ты отстал от жизни.
Вопрос как раз по теме треда:
Кто в курсе, на рабочем месте можно курить электронные сигареты?
Не нашел точного ответа, а на работе суки курят прям в столовке. Воняет пиздец.
Почему же нет, если ситуация идентичная. В обоих случаях проебался чмоня на главной, но неправ выезжающий, который не заметил низколетящий автомобиль на встречке.
У тебя ситуация фантазийная, а не реальное. В этом всё и дело.
Нельзя
Если живая и чистая по докам, то тачка огонь за эти тенге.
>>1 хозяин в России!
>>Кузов без ДТП! Все проёмы заводские, все элементы кузова родные! Под капотом все как с завода! Ни одного ДТП! Никакой коррозии нету! Жизненные косяки в виде сколов имеют место быть! На езду никак не влияет!
Юридически кристально чист! Любые проверки!
Чет прям реально захотелось сьездить посмотреть сей агрегат.
Может быть все так хорошо за такие бабки?
>Может быть все так хорошо за такие бабки?
Очень сомневаюсь, такие машины отлетают за несколько часов.
>1 хозяин в России!
>Периоды регистрации: 2 записи
В каком смысле >>отлетают за несколько часов.
Продаются.
https://irkutsk.drom.ru/hyundai/santa_fe/39323703.html
Еще одна, подороже но тут пробега на 100к меньше и год посвежее.
Есть вобще гайд какой нибудь как тачку брать? Сижу и не знаю что делать, кого с собой звать.
Еще одна, подороже но тут пробега на 100к меньше и год посвежее.
Есть вобще гайд какой нибудь как тачку брать? Сижу и не знаю что делать, кого с собой звать.
Без реально щарящего человека никакой гайд тебе не поможет.
Покажи фары, узнаем
это фонари
мазератти кватропорте
на каком бля рабочем месте?
если ты работаешь на стройке или водителем грузовика то можешь курить в любое время.
если ты врач то нет блядь, курить в операционной нельзя
в офисе работаю
в столовой неприятный запах айкоса.
Ебать встал как пидор.
на описание можешь не обращать внимания, обычно там левая дичь.
при норм описании машина вполне может быть ТОТАЛОМ
хз погугли устав организации или че там, законы. вроде вейпы приравняли к обычным сигам. алсо почему именно йкос? и разве он не пиздато пахнет?
> и разве он не пиздато пахнет?
как говно
Да нету нигде точного закона что запрещено, вот поэтому хз.
или плохо искал
в уставе организании на это похуй. Я хотел именно по закону СТРАНЫ ссылаться
айкос воняет как понос хачиков. я сигаретный дым легко переношу, вообще похуй
но айкос пиздец, невозможно дышать этим дерьмом
Нельзя курить, ты в маске должен сидеть.
> Да нету нигде точного закона что запрещено, вот поэтому хз.
> или плохо искал
Электронные приравнены к обычным. Не благодари.
http://zdrav.expert/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8B_(%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0)#:~:text=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%B5%D0%B5%20%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C.-,%D0%93%D0%BE%D1%81%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8F%D0%BB%D0%B0%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8B%20%D0%BA%20%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%BC,%D0%B2%20%D1%82%D0%BE%D0%BC%20%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D1%8B.
https://sozd.duma.gov.ru/bill/119575-7
>фантазийная ситуация
>хозяин жизни обгоняет пробку по встречке и вхуяривается в выезжающего со второстепенной.webm
Ору с дебилов итт. Ещё и ответы на вопросы раздают.
Зарплата 28к.
Живу с родаками.
Собираюсь купить C4 Citroen за 140к, пробег 244к, состояние норм.
Какие подводные?
Езжу по 6-7к в год.
Живу с родаками.
Собираюсь купить C4 Citroen за 140к, пробег 244к, состояние норм.
Какие подводные?
Езжу по 6-7к в год.
странно. а другие вейпы норм пахнут?
без негатива. Сложно твой текст понять.
покупай еду и ешь в машине или ещё где - это лучше, наверное, чем натравливать органы на дымящихся.
покупай еду и ешь в машине или ещё где - это лучше, наверное, чем натравливать органы на дымящихся.
чет цена совсем низкая за ситрик.
в такие цены идут девятосы обычно
он там как? на ходу хоть?
> Собираюсь купить C4 Citroen за 140к, пробег 244к, состояние норм.
ага... Чинить скоро у официалов будешь как все тут?
Можете порекомендовать в ДС место где качественно покрасят кузов?
Как провести камеру заднего вида на Golf 3 Variant?
Постоянно на грани того, чтобы вьебаться куда-нибудь из-за длинной жопы.
Постоянно на грани того, чтобы вьебаться куда-нибудь из-за длинной жопы.
В смысле как? По полу, потом в дверь.
перефразирую: куда её поставить? Даже 1999 году не делали выемки на это чудо
Как так?7 Это же унивесрал. Ты прямо видишь конец его жопы, практически со стеклом, не надо гадать сколько там еще невидимого ниже багажника.
>куда её поставить?
Куча вариатов, например пикрил, вместо одного плафона подсветки номера.
Купи номерную рамку со встроенной камерой. А уж куда проводок просунуть - найдешь.
На ручку, спойлер, значок vw, внутри на обшивку, чтобы смотрела через стекло и не спиздили.
Скажите, пожалуйста, как работают расходы на новый автомобиль.
Гипотетически, возьмём 2 авто, Солярис и Сонату с абсолютно одинаковым двигателем. Почему за сонату надо будет платить больше на ТО, налоги и тд. Или не больше? Вообще как-то класс бюджетных авто влияет на затраты, если не брать в расчёт косметику и двигатель?
На что стоит больше обратить внимание, покупая машину, скажем за 1.5кк? Взять дешевое но с ахуенным фаршем или по дороже, но с бомж комплектом?
Гипотетически, возьмём 2 авто, Солярис и Сонату с абсолютно одинаковым двигателем. Почему за сонату надо будет платить больше на ТО, налоги и тд. Или не больше? Вообще как-то класс бюджетных авто влияет на затраты, если не брать в расчёт косметику и двигатель?
На что стоит больше обратить внимание, покупая машину, скажем за 1.5кк? Взять дешевое но с ахуенным фаршем или по дороже, но с бомж комплектом?
Двач, может жрать резину из-за кривого диска?
Как жрать?
В общем заметил, что у меня заднее правое колесо проедает в одном месте протектор. Жрет и с внутренней стороны и с наружней. Проплешина в одном конкретном месте. Уже второе колесо проело. Сход-развал делаю регулярно, за давлением в колесах слежу.
Сейчас на шиномонтаже был, сказали что диски кривые, показали как один диск "прыгает" при вращении на станке. Вот подумал может из-за этого проедает.
Вполне возможно, если сильно кривой.
Рассуждаю с дивана, не копал конкретно сонату и соплю.
>абсолютно одинаковым двигателем
сильно сомневаюсь. Скорее у соляриса дефорсированный, или вообще неродня. Налог платится от лошадей.
>ТО
солярис не соната. кляча не осёл.
>Вообще как-то класс бюджетных авто влияет на затраты
раз на раз не приходится, зависит от конкретных повозок и их производителей.
Пежо так вообще схитрожопил. - новые пежо ремонтировать дешевле, чем дорогие некрухи, вроде фордов начала 00х, или Леганзы.
>что стоит больше обратить внимание, покупая машину, скажем за 1.5кк?
на конкретные модели. Оптима там, Октаха 4, Поло 6, 408, C4 и т.п. зоопарк.
>Взять дешевое но с ахуенным фаршем
смотри на дешёвое с некоторым обвесом в бомже, но выбирай обвес который тебе хочется.
Чем дешевле машина в голом виде, тем лучше/дешевле она чинится. - ЯТАКЩИТАЮ
Ну это совсем пиздец кривой должен быть.
>Проплешина в одном конкретном месте
Тогда конечно диск.
Налоги одинаковые. ТО у ОД будет стоить столько, сколько хочет ОД. В нормальном сервисе ремонт будет стоить в зависимости от стожности, если доступ к ремонтируемой хуйне у сонаты не затруднен, по сравнению с соликом, и ты не выглядишь как лох то и стоимость работ будет одинаковая.
самый изящный вариант
Автаны, как узнать парт-номер вот этих коромысел? Солярис 1,4 11год
> вот этих коромысел?
Это крышки распредвалов, они отдельно не продаются и обрабатываются вместе с ГБЦ при изготовлении.
Добра
приколхозить крышки с распредвала ВАЗ-Газ-Уаз?
с коленвала Оки...
Отпечатки на дверях никто не боится оставлять при закрытии-открытии?
Или все протирают и в перчатках?
Или все протирают и в перчатках?
Меня заинтересовала тупо внешка. Ну и оснащение тоже радует. До сотки рассматривал vw vento еще, более практичный вариант для меня, но он скучный, хочется чего-то интересного, что будет глаз радовать.
929 тоже нравится, но я опасаюсь что запчастей на них нет.
В случае поломки, возможно ли вообще ее отремонтировать?
> Отпечатки на дверях никто не боится оставлять при закрытии-открытии?
Шиз, ты?
А это насколько сильная кривизна должна быть? Будет при езде заметно, биения там всякие? Если при езде нет биений, при таком уровне кривизны будет жрать или нет?
Почему в книжках по ремонту все так легко и просто, да хуй с ним с книжками. Даже у крисфикса он играючи перебирает подвеску, а у меня все заканчивается на втором или третьем больше, который я не могу открутить. Это я такой дохлый, или что блят?
Накупил запчастей, обмазался гайдами и нихуя не выходит. Гайки слизываются, или просто не откручиваются. Ну что за пиздец?
Накупил запчастей, обмазался гайдами и нихуя не выходит. Гайки слизываются, или просто не откручиваются. Ну что за пиздец?
626 этого поколения, что скинул, очень старая машина для мазд в целом, и не особо популярная. Поэтому вопросы по ремонтам однозначно будут. Если ты упоминаешь венто, догадываюсь, что тебя привлекает некоторая квадратность старых машин сам дрочу на такие. Тогда посмотри ещё в сторону пассата б3 седана, пассата б2 универсала, и ауди 100 с3. Это довольно неприхотливые машины, если не сгнили, то есть куча инфы по ремонту, есть запчасти и кузовщина на них
Перебортуй туда запаску, если полноразмерная. Биение не только на резине сказывается, оно ходовую тоже постепенно разъебывает.
Какие авто в кузове купэ топ и стоят своих деняг, а то глаза разбегаются интересуют как бу так и новые.
GTR
Если уж среди этих выбирать, то мне больше вента и гольф 3 по душе. Еще думал об аккорде 4, но они все уступают венте, гольфу и пассатам в ремонтопригодности.
Выбор очевиден по логике но пиздец как сильно хочу эту няшу
Украина кун. Хочу взять тачку hyundai coupe рестайлинг или минимум 2006г, как узнать авто было куплено у нас в стране или пригнано из-за бугра?
И за одно пару советов как спалить смотанный одометр по косвенным признакам у этой тачки, на что обращать внимание
И за одно пару советов как спалить смотанный одометр по косвенным признакам у этой тачки, на что обращать внимание
Что не так с Ford Escort? Я что-то упускаю?
Купил 5ый Escort, второй рестайлинг, седан, 1998 год, 65к.
Кузов хоть и повидавший виды, но вроде не пиздец, по технике тоже не пиздец, раз эта йоба довезла меня до дома.
Купил 5ый Escort, второй рестайлинг, седан, 1998 год, 65к.
Кузов хоть и повидавший виды, но вроде не пиздец, по технике тоже не пиздец, раз эта йоба довезла меня до дома.
Лучше пусть остаётся влажной мечтой, которую ты сможешь лицезреть на пикчах и фестивалях, нежели ты разрушишь мечту проблемами и еблей с машиной
зачастую в В-классе бал очка
Машина флинтстоунов и лонжероны в труху.
Гипотетически 2 одинаковых автомобиля будут иметь одинаковую стоимость ТО.
На практике более дорогие автомобили имеют более дешевое ТО т.к. изначально не экономили и например сделали так что бы при замене фильтра не весь фильтр менять, а толька фильтрующую часть. Но т.к. обычно более дорогие машины имеют более мощные моторы, то там даже вставка фильтрующая стоит дороже, чем маленький хуевенький фильтр в сборе для дешевого автомобиля. Т.е. в итоге ты на дорогом авто платишь больше, но ещё больше получаешь от этого.
Комплектации нужно выбирать по потребностям. Обычно на дешевых нужно брать максимальные комплектации что бы там был хотя бы минимум подушек и систем. В дорогих всё это будет в минималке и там можно в минималке покупать.
В твоем случае это средняя цена и вангую тебе лучше купить среднюю комплектацию.
ахахаха
добра тебе
они чинят новые авто что бы собрать просмотров и в общем показать процесс т.к. без этого ты кроме проблем с откручиваем гаек имел бы проблемы какие именно гайки в какой последовательности откручивать
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ HYUNDAI SOLARIS
ТО 30 000 км. (24 мес.)
Замены:
Свечи зажигания
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ЗАВОДОМ-ИЗГОТОВИТЕЛЕМ ДЛЯ LEXUS LS500
Свечи зажигания Замена 60 000 км
>Ну что за пиздец?
Мало опыта, ты еще не чувствуешь и не понимаешь, как их правильно крутить.
Ну и инструмент скорее всего не самый подходящий используешь.
Это отличия теории от практики. За несколько лет надрочишься, чем залить, как обстучать и т.д., чтобы лучше откручивалось. Без проблем все крутится только с новья или когда постоянно дрочится (например, на спортивных машинах, которые часто перебираются). Если возишься со своей тачкой, которую планируешь держать долгое время - перед закручиванием обратно хуйни на резьбу универсальной смазки, чтобы не иметь таких проблем в дальнейшем.
экс-механик
>Без проблем все крутится только с новья
От марки сильно зависит. На 8ми летних немцах развальные болты без проблем крутятся, а на каком-нибудь Патфайндере без болгарки можно не подходить.
Я что хотел спросить - если биения не ощущаются, можно считать что кривизна еще не очень большая? Или типа есть такие неощутимые биения которые разъебывают все - и резину и подвеску?
>если биения не ощущаются
Ты мог привыкнуть.
Не люблю плодить новые треды, поэтому спрошу мнений тут:
Анон, как ты относишься к новому модному тренду «еврокуколд», который форсят персонажи типа Варламова и Каца? Считаешь ли ты допустимым увеличить штрафы за скорость, видоизменить города в угоду пешеходам, зажать яйца людям по скорости в городе, разрешить велодорожки. Как отнестись к модным веяниям о запрете дизелей?
Анон, как ты относишься к новому модному тренду «еврокуколд», который форсят персонажи типа Варламова и Каца? Считаешь ли ты допустимым увеличить штрафы за скорость, видоизменить города в угоду пешеходам, зажать яйца людям по скорости в городе, разрешить велодорожки. Как отнестись к модным веяниям о запрете дизелей?
сказал человек на чистой ино.
4chan for you.
> Считаешь ли ты допустимым увеличить штрафы за скорость
Да, ибо 500 рублей (а точнее 250) это даже не штраф, а просто смешное недоразумение, причем даже для нищука из провинции, не говоря уже о столице.
> зажать яйца людям по скорости в городе
А что в этом плохого? Возьмем город шириной 20км, со скоростью 60 км\ч ты проедешь это расстояние за 20 минут. А со скоростью 40 км\ч за 30. Т.е. разница 10 минут, а по факту даже меньше, ибо есть светофоры и пробки, снижающие среднюю скорость. При этом безопасность существенно вырастет. Неужели вот эта экономия нескольких минут выше чем безопасность?
>разрешить велодорожки
Почему нет? Сам на веле катаюсь, по ДОПам очково.
>о запрете дизелей?
Негативно.
>а просто смешное недоразумение, причем даже для нищука из провинции
Лол. Даже обеспеченные люди на похуй не хуярят под кучу камер собирая 2-3к по поти в ашан.
>Возьмем город
Дороги в городе сильно разные. В черте города есть шестиполосные трассы с отбойником, ехать там 50кмч это глумление. 80 норм.
Максимум тупой вопрос. Есть авто, нужно для одного дела снять диван и соседнее сиденье. Ездить так буду довольно долго. Могут ли гайцы до этого доебаться? Не тролльте плез.
Лол, не знаю что за тачан, но локацию узнаю
> Могут ли гайцы до этого доебаться?
Если это не водительское сиденье и нет пассажиров, то похуй.
Да, но при этом и особо не сдерживают себя когда хочется притопить педальку.
> В черте города есть шестиполосные трассы с отбойником
Речь про городские улицы, а не внутригородские трассы. Насколько я понимаю там никто скорость снижать не планирует.
Я встречал человека, до которого гайцы доебались насчёт модели заднего дивана, типа не с того авто, например.
>Считаешь ли ты допустимым увеличить штрафы за скорость, видоизменить города в угоду пешеходам, зажать яйца людям по скорости в городе, разрешить велодорожки
Зайди в дцп тред, там ответ на эти вопросы.
>Речь про городские улицы
Так на узких улочках и так знаки 40 висят зачастую, ничто не мешает знаками регулировать в нужных местах. Но одуван же хочет 50 в черте города сделать и все.
Ну и что? Надо штраф 100к сделать, который мажор легко заплатит, но зазевавшегося сыча вгонит в анальное рабство?
Я встречал мента, который колхозника развел на 18к за проезд на красный. И что?
Будь проще анон, что ты распетушился от одного глупого комментария?
Да я и так прост как валенок. Но тупые запреты уже как-то подзаебали.
1. 100к даже мажору будет ощутимо, поверь мне. В идеале конечно штрафы должны быть дифференциированными, но уж точно не должны быть копеечными.
2. Помимо высоких штрафов еще будет увеличиваться стоимость страховки для злостных нарушителей.
> Считаешь ли ты допустимым увеличить штрафы за скорость,
Надо просто вернуть поинты за нарушения. И привязать их к страховке.
Но обязательно сделать возможность снятия поинтов.
В общем Американская система.
>не должны быть копеечными.
А они и не копеечные. Самое небольшое превышение 250 (5л топлива, >50км пробега) Причем если это какая-нибудь автодория, то ты их можешь хапнуть 4 и более за один участок дороги. Так что если ты регулярно превышаешь, а не просто даванул на хорошей машине при обгоне и не сразу взглянул на спидометр - то ездить так будет накладно. Что еще от штрафа нужно?
Как купить права на трактор?
Надо сложить 150 и 150.
Не нужно, они идут в комплекте. Чекни бардачок.
>Считаешь ли ты допустимым увеличить штрафы за скорость,
Нет.
>видоизменить города в угоду пешеходам
Нет. Нужно жить всем вместе дружно.
> зажать яйца людям по скорости в городе,
Нет.
Скорости и сейчас не большие.
Велодорожки не запрещены.
>веяниям о запрете дизелей?
отрицательно.
Проблема не штрафах и запретах. Проблема в головах.
> городские улицы,
Пытаюсь вспомнить когда я видел ДТП на городских улицах из-за превышения скорости и не могу вспомнить.
Будто 10 км/ч что-то решают.
Обычная имитация бурной деятельности.
У меня был диск кривой плюс грыжа, не знаю что причина, что следствие, а может и одновременно от колдобины суровой так при езде ощущалось только при определенной скорости, било в руль на 85 и на 120 с чем-то.
>поверь мне
Лол.
Лучше опереться на факты, кто мажоры кладут большой болт на эти штрафы.
https://ria.ru/20200724/1574859676.html
https://www.championat.com/figureskating/news-4094743-za-poltora-goda-ilja-averbuh-zadolzhal-avtomobilnyh-shtrafov-na-80-tysjach-rublej.html
https://www.autonews.ru/news/5825adf69a79474743131857
https://www.spb.kp.ru/daily/26972/4029192/
https://aif.ru/society/law/mara_bagdasaryan_zaderzhana_v_moskve_za_vozhdenie_bez_prav
> При этом безопасность существенно вырастет. Неужели вот эта экономия нескольких минут выше чем безопасность?
Можно вообще запретить автомобили - безопасность вырастет еще больше. Изначально ОТ пропагандировался как альтернатива личному авто - мол, едет быстрее по выделенным полосам, в пробках не стоит на всякие повороты и прочее. Но все скатили в говно. У нас в городе за два последних года нахуярили светофоров по кнопке через каждые 200-300м и проезд одной улицы стал как анал-карнавал - 200 метров едешь, потом стоишь 40 секунд на светофоре, пока 1 пешеход пересечет шестиполоску. ОТ при этом точно так же стал стоять на этих блядских светофорах, полностью потеряв свое преимущество в скорости, зато превратившись в жару в газенваген, который стоит через каждые 100 м пути. У меня даже расход на машине в городе теперь ниже 10 литров не опускается, хотя еще 7 лет назад был в районе 8-8,5
Автаны, наконец-то понял что хотел спросить
Сколько по времени может занять обучение водительским навыкам с нуля? Сел на днях в машину друга, он на словах всё объяснил, я поехал и ни разу не заглох, без мандража где-то час катался, даже сцепление не бросил.
Правила знаю, билеты решаю нормально, планирую в течение недели до автоматизма довести теорию. С автошколой всё нормально, уже корочка об окончании на руках (ну там свои схемы мутные). Главная проблема - практика. Две недели интенсивных тренировок мало? Хочу до ноября успеть
Сколько по времени может занять обучение водительским навыкам с нуля? Сел на днях в машину друга, он на словах всё объяснил, я поехал и ни разу не заглох, без мандража где-то час катался, даже сцепление не бросил.
Правила знаю, билеты решаю нормально, планирую в течение недели до автоматизма довести теорию. С автошколой всё нормально, уже корочка об окончании на руках (ну там свои схемы мутные). Главная проблема - практика. Две недели интенсивных тренировок мало? Хочу до ноября успеть
Пидараха в треде. Я спокоен.
>Две недели интенсивных тренировок мало?
Для чего? Мне вообще права подарили, я сходил сфоткался и забрал их в 18 лет, даже правила не читал. За рулем больше 10ти лет, брат жив.
Вангую, что в солярисе обычные свечи, а в лёхусе какие-нибудь иридиевые. Они и больше 60к ходят, но одна стоит как 4 обычных
Ну для того, чтобы сдать экзамен в городе, очевидно. Боюсь, твой случай слишком уникален
На какую табуретку сесть? Из салону, передок, на палке, комплектация следующая после барабана.
Крета
не нраица: люминиевый мотор, угоняемость, катализатор(хз пофиксили или нет), пластик царапучий, дизайн внутри, клиренс
нраица: дизайн снаружи, больше места для пассажиров сзади (да, мне важно), лучше для трасы
Каптер
не нраица: дизайн снаружи (хотя смириться можно), меньше места для пассажиров сзади, запаска под днищем
нраица: дизайн внутри, клиренс, комплектация пабахаче, лучше для села
Крета
не нраица: люминиевый мотор, угоняемость, катализатор(хз пофиксили или нет), пластик царапучий, дизайн внутри, клиренс
нраица: дизайн снаружи, больше места для пассажиров сзади (да, мне важно), лучше для трасы
Каптер
не нраица: дизайн снаружи (хотя смириться можно), меньше места для пассажиров сзади, запаска под днищем
нраица: дизайн внутри, клиренс, комплектация пабахаче, лучше для села
Разумно, убедил. Буду думать в сторону венты и гольфа тогда.
Спасибо за ответ.
Пару месяцев выбирал между двумя этими стульями. Крета - пиздец реально табуретка, солярис с чуть повыше клиренсом. Сварена как и весь хендай у васяна в гаражах. Однозначно каптур. Себе я тачку так и не купил, но между этими 2мя стульями вообще без вариантов каптюр. Если не колхозан и боишься вскукареков "кокок франзцуз" бери каптюр.
>Ну для того, чтобы сдать экзамен в городе
Почему просто не купить? Если подвязки есть и с теорией вопрос решил.
>Сварена как и весь хендай у васяна в гаражах.
Орнул. Как будто рено лучше. Посмотрю, как ты запоешь через год, когда твой каптёр зацветет весь.
соляробыдло плес.
Мимо, лол. Солярис такое же говно бюджетное, не вижу смысла их качество сравнивать.
Доебаться могут до столба.
Обоснованно ли это? нет.
Из 2х говон выбрать можно меньшее. Пик - варка креты. В 2020 так сделать двери, считаю пиздец. В каптюре такого говна нет.
И что тебе тут не нравится?
Все.
Да мне кажется подвязки любой сможет найти, на самом деле. Неохотно идут, да и я бы свои силы попробовал с радостью, легко даётся. Если сам не сдам - на второй раз буду договариваться
А по твоему опыту недели 3 нормально или мало?
>хз пофиксили или нет)
Конечно пофиксили. Уже 2 недели назад. Покупай не бойся. Там ещё новая дизайнерская наклейка на внутреннем подкрылке появилась - выделит тебя из толпы идиотов купивших наклейку на внешней стороне.
мимо-менеджер.
Двач, в чем преимущества и недостатки штампованных дисков по сравнению с литыми?
Они чаще гнутся? Их все время придется править? Или наоборот ремонтопригодность это плюс по сравнению с литыми?
Они чаще гнутся? Их все время придется править? Или наоборот ремонтопригодность это плюс по сравнению с литыми?
>лучше для трасы
Лучше чем что? Чем телега?
>недели 3 нормально или мало?
Да хз, я езжу давно и быстро, но уверен, что сейчас экзамен завялю.
Там же доебки тупые зачастую, типа обернулся при парковке вместо пользования зеркалами - незачет. И проочее ебанатство.
>в чем преимущества и недостатки штампованных дисков по сравнению с литыми?
Дешевые, но не красивые.
>"кокок франзцуз"
там разве не ниссановская платформа?
>давно и быстро
>я старый и опасный, а значит мудрый
Охуительные аргументы.
смищно, по делу есть чо?
чем каптер
Mazda 3 BK (рест/дорест) в 2020 есть смысл рассматривать?
А гнутся чаще литых или так же?
Не пофиксили.
В ситуации где штампы погнутся литье сломается.
Плюс литья - легче стали. Отсюда расход ниже.
В США практически все фуры на алюминии давно.
>чем каптер
Сомнительно утверждение.
Подвески у хендая на всех моделях хуевые.
>>я старый
Ну если 28 лет это старый, то ок, лол. Прост думал, что я уже опытный, после ~200к пробега без ДТП по моей вине на довольно мощных авто, типа корры VR6, WRX STI, X5 F15 и кайена 958.
Чем вытащить вмятины от града? Скиньте проверенный инструмент с алика или точное название, нагуглил какие-то биточки, хуйню на клею так и не понял че лучше.
Сам ты нормально не вытянешь, только из одной мелкой вмятины сделаешь несколько.
Утонула она, что непонятного?
веста же
Что?
Двигатель в аварийный режим уходит.
В роисе есть родстеры с жёске крыша у оф диллеров?
Mercedes SL
Тебе же шиномонтажник сказал, что кривой диск, какие проблемы?
как узнать авто было куплено у нас в стране или пригнано из-за бугра?
По вин номеру.
нет
Какой держатель телефона купить с условием того, что буду довольно часто менять авто? На вентиляционную решетку с магнитом? Магнит держит при кочках или он может нахуй выпасть?
Магнит телефон удержит, крепление к решетке - смотреть надо на него, тут не видно. У меня с резиновыми щупальцами держит ок, только они обтрепались и из них кое-где торчит металл. Может царапать решетку.
>в маске
В столовой особенно.
Её михалычи вручную варили штоле?
Какие авто имеют добрую внешность кроме первой миаты и супры а 80?
Сап. Почему у меня в Делимобиле тариф "Базовый" от 12 рублей? В дтп не попадал, штрафов нет, стаж 2 года. Арендовал машину всего 4 раза по тарифу "Сказка" на всякий случай, потом сменил на "Базовый", а цены почти не изменились (14₽ против 12₽, лол). В поддержке сказали цену определяет алгоритм, его критерии они не знают. Что со мной не так?
https://www.youtube.com/watch?v=Hh62sAPNhBM
Автаны, как работает ТНВД на этой печи(Isuzu DA120)?
Мужикан тянет тягу дроссельной заслонки, а не тягу регулятора подачи топлива.
С заслонки идут шланги на регулятор, но эта хуйня безнаддувная, как она детектит когда поддавать?
Автаны, как работает ТНВД на этой печи(Isuzu DA120)?
Мужикан тянет тягу дроссельной заслонки, а не тягу регулятора подачи топлива.
С заслонки идут шланги на регулятор, но эта хуйня безнаддувная, как она детектит когда поддавать?
а как у них снимают поинты за нарушение?
а мне кажется штраф должен быть напрямую завязан на рыночной стоимости авто и количестве лошадиных сил.
т.е. если у тебя какой-то финик за 4 ляма с 300 кобыл - то ты платишь 50 тыщ штрафа а превышение на 20-40 км
А если у тебя киа рио за 900т и 114 лошадей то ты платишь 5 тысяч
>тянет тягу дроссельной заслонки, а не тягу регулятора подачи топлива
>как она детектит когда поддавать?
Видно же на пиках привод регулятора.
>нраица: дизайн внутри
Ты блядь серьезно? Я как то ездил на нем в шеринге и блядь это первый раз когда я хотел выпрыгнуть из автомобиля
Есть возможность и желание взять октавию в салоне, могу уже сейчас. Но должна выйти новая. Планирую брать на 5+ лет. В принципе есть пол года ожидания, пока завод переезжает, когда переедет, нужна будет машина.
Есть смысл подождать новую? И получается, взять ее на старте продаж, нихуя о ней не зная, типа без проверки временем.
Мне и старая октавия, проверенная временем нравится. Но вот думаю, если есть возможность, хотелось бы новый кузов и все такое.
Может есть инсайды по новой октавии? Не считая блядских обзоров на ютубе.
Есть смысл подождать новую? И получается, взять ее на старте продаж, нихуя о ней не зная, типа без проверки временем.
Мне и старая октавия, проверенная временем нравится. Но вот думаю, если есть возможность, хотелось бы новый кузов и все такое.
Может есть инсайды по новой октавии? Не считая блядских обзоров на ютубе.
Ты ещё забыл про маленькие машинки и экологичные моторы!
Получил 3 дня назад ВУ. По-тихоньку соображаю, какую машину буду покупать, однако в авто я полный профан, поскольку в семье авто не было и культуры вождения соответственно тоже. Я полазил по сайтам автоконцернов и у меня глаза разбегаются от этих характеристик всевозможных, очень сложно. Помоги анон с выбором машины. (новой, не буу)
kia rio
volkswagen polo
skoda rapid
hyundai solaris
Какая из этих машин будет удобной для начинающего водителя в городе-миллионике? Какая требует меньше трат? Буду рад ликбезу
kia rio
volkswagen polo
skoda rapid
hyundai solaris
Какая из этих машин будет удобной для начинающего водителя в городе-миллионике? Какая требует меньше трат? Буду рад ликбезу
Лада Веста СВ кросс.
Причём тут вин? Машина может быть сделана за границей, но привезена и продана в РФ.
В оригинале ПТС нужно смотреть - ПТС выдан таможней и кто первый собственник.
Меня интересует оптимальный вариант из перечисленных авто
Ликбез такой, что новую машину тебе рановато.
Ежели тебе похуй на полезные советы, то поезди по дилерам и бери с самым удобным для тебя сиденьем.
Так ты растолкуй мне что да как. Советуешь брать весту топорно и без объяснений, мне нужна информация. Типа чайнику лучше взять дешевое отечественное чтоб потом платить меньше за разъебанные запчасти?
Я бы Raped взял, самая интересная из перечисленных кредитопомоек.
С хуев ли новую машину рано?
Надо обязательно хлебнуть дерьма с бу хламом от красномордых перекупов, прочесывать экзист в поисках нормального деталья, а потом ещё матататься по сервисам где тебе будут рассказывать про конденсат в цилиндрах, с потерей компрессии в баке. Что на прочь убивает желание ездить.
Когда есть возможность взять новое на гарантии, застрахованую машину и ездить с удовольствием и крепко спать.
>прочесывать экзист в поисках нормального деталья, а потом ещё матататься по сервисам где тебе будут рассказывать про конденсат в цилиндрах, с потерей компрессии в баке.
Как будто с новой машиной такого не будет, лол.
>такого не будет
Чего такого? Ты научись нормально отвечать на ответы а то только ололокаешь и кекаешь.
При покупке новой машины с заводу (веста), нужно ли заказывать допом у дилера антикоррозию и защиту картера? Какие вообще допы нужны?
Я не сторонник весты, я советую новичку не брать новую машину по опыту многих людей и кулстори, которые были реальностью. Какой у тебя годовой доход? Если для тебя будет не напряжно купить ещё одну новую машину в случае тотала, тогда можешь брать новую.
Среди твоего списка реально говорю - выбирай по удобству для водителя и пассажиров. Все эти тачки одного уровня, но корейцы меньше теряют в цене.
В ямы нуб попадать не будет и по подвеске отказов в гарантии не будет? Расходники покупать не надо?
А если ты такой молодец, что все будешь делать у дилера, что мешает гонять туда бушную тачку?
>защиту картера
Нужна, но на весту купить на рын очке выйдет в три раза дешевле.
>антикоррозию
Хуй знает, я бы не стал. Если не планируешь 10 лет на одном тазу ездить, то вообще не нужно, а так лучше всё-таки в специализированном сервисе сделать.
>Какие вообще допы нужны?
Я бы наверное только сигнализацию взял, чтобы потом при проблемах с электрикой мозг не ебали "кококо, не мы ставили, не гарантийный случай". И то если тебе нужен автозапуск, а закрыть-открыть и штатная умеет.
Шта? Разъебать новую подвеску на ямах-это еще постараться нужно. И все равно она стоит не дорого, даже если он сможет. А вот отъебнувший кондюк за 25к или сгнивший радиатор могут опечалить внезапно.
Логаны тоже входят в этот список? Или на сервисе знают, что это дачия?
Ездил на Поло и Рио. Старых, но всё же Если нужны свистелки-перделки - бери Рио, можно нашпиговать всякими опциями так, что салон будет похож на космический крейсер. Если хочешь забить на ТО, ездить на похуях и не тратиться на ремонт - бери Поло, на данный момент самая долгоиграющая машина, которой пользовался. Плюс, хз как там у остальных, в Поло оцинковка корпуса есть, шесть лет - полёт нормальный, следов ржавчины даже не наметилось. Но, конечно, если ты шпала - бери что-то другое, иначе будешь цеплять головой потолок. То же самое, если ездишь где-то кроме города и шоссеек, в поле заявзнет нафиг.
>А вот отъебнувший кондюк
Ага, от камушка.
>Разъебать новую подвеску
На ебучем Соплярисе или Полуседане? Лол, достаточно небольшого заноса зимой и контакта заднего колеса с бордюром, чтоб бал очка пошла нахуй. Рычаги там из говна, отбойники тоже на раз разлетаются.
Так это маняфантазии, что ты купил из салуна и ездишь улыбаешься первые пять лет, только меняя масло.
Логаны в любом гараже делают, это народный таксомобиль.
Блядь, да вы из какой перди повылезали? Даже в моём отсталом мухосранске полумиллионнике есть как минимум два сервиса, которые специализируются именно на ПСА.
>Ага, от камушка.
От времени на бу. Батёк так поменял компрессор на 14 году тачки. У меня на 10 году сгнил радиатор кондюка.
Эт как гонять надо, чтобы в заносы постоянно заходить? Или ты на каме ездишь с задним приводом? Хуй знает, братан, езжу на 11 летнем сиде, в подвеске только сайленты за 6к поменял от прошлого владельца. Хотя на сто регулярно заезжаю к знакомым кузьмичам. И по грунтовкам и по камневкам гоняю, и в ямы залетаю бывает. Не понимаю, чего вы так над подвесочкой трясетесь, как с членом хрустальным. Ладно бы там над пневмой трястись.
>А если ты такой молодец, что все будешь делать у дилера, что мешает гонять туда бушную тачку?
Ты посмотри сколько норма час стоит на бу и новое авто.
>В ямы нуб попадать не будет и по подвеске отказов в гарантии не будет
По каско делаешь не гарантийный случай. Как будто опытный быстропетух на некроте все ямы и колодцы пролетает на низкой высоте как самолёт.
>Расходники покупать не надо
Ну это вообще ты загнул. На то они и расходники.по твоему что дольше проездит без замены расходников из салона иди из под ашота?
>По каско делаешь не гарантийный случай.
И охуеваешь от стоимости на следующий год ага.
>Ты посмотри сколько норма час стоит на бу и новое авто.
На негарантийный обычно процентов 30 скидка.
>по твоему что дольше проездит без замены
Причем тут это? Фильтра и свечи можно свои на ТО возить.
> Как будто опытный быстропетух на некроте все ямы и колодцы пролетает на низкой высоте как самолёт.
Ну конечно, опыт же ничего не дает. 18ти летняя свистулька так же ездит, как и таксист с опытом 10 лет.
Поясните про знаменитые задиры у собак? Смотрю сид JD как замену некропрулю, вроде всё более-менее мне подходит, но кругом пугают задирами этими ебучими и капиталочкой.
Подвеска закручивается до усрачки, поэтому перед раскручиванием надо сдёрнуть ещё немного более до усрачки а для этого нужнп хуевина с длинной ручкой. Слизываются от обычных ключей, используй накидной
> Ну конечно, опыт же ничего не дает. 18ти летняя свистулька так же ездит, как и таксист с опытом 10 лет.
У меня ощущение, что у нас на дорогах есть куча таких необучаемых уебанов, что им сколько угодно лет опыта ничего не даёт.
мимокрок
300
>куча таких необучаемых уебанов
Не без этого, конечно. Но при прочих равных опыт дает более прогнозируемую и безопасную езду.
Пройди обучение на тракториста.
большинству на них просто похуй. Ну постукивает на холодную, да и хер с ней.
Есть ли фирмы, делающие силовые бампера на заказ, чтоб выглядели как стандартные? А то я видел, все угловатые какие-то
> октахе
> че это может быть
Это ВАГ удивлен, что никто не написал
>силовые бампера на заказ, чтоб выглядели как стандартные?
Как ты себе это представляешь?
На следующий год ещё что то поменяешь по каско лобаш например.
От замены расходников ни куда не уйти что в новой что бу. Ты сам записал в недостатки новой машины что к ней нужно искать расходники.
Много ума и опыта не надо что бы ямы объезжать.
Долго же
Отлить целиком в форму?
> Как ты себе это представляешь?
Ну вот например разница небольшая. А вообще я не понял смысла твоего вопроса. Можно же сейчас на 3d принтере напечатать, ну или .
Я имел ввиду, что дизайн должен быть один в один как у стандартного
Их и ставят, чтобы выглядело угловато, массивно, брутально - иначе как люди поймут, что у тебя внедорожник, что ты апасный и т.д.?
Но за твои деньги сделают любой каприз.
> Их и ставят, чтобы выглядело угловато, массивно, брутально - иначе как люди поймут, что у тебя внедорожник, что ты апасный и т.д.?
Ну вот это все мне нахуй не надо, я сток люблю. А вот еще фотку добавлю
>Могут ли гайцы до этого доебаться
Эти животные доебуться даже если ты никогда не нарушал ПДД и прочие обязаловки...это же натуральная ОПГ
Двачую, легче положить болт на законы, чем их соблюдать.
Будто он не может напиздеть.
Они знают, что это ниссан.
Он разве масло не начинает жрать после появления задиров?
Капиталка 100к, масло 500р/л. Подливай, да катайся еще 150ккм
100к руб.? ДА САМ ВСЕ СДЕЛАЮ, БЛОК ОТВЕЗУ...
бля, угарная тачка. где откопал такую редкость?
он отжат?
вопросошизик, сьеби!
Купил ниву, в ней передние сиденья вколхожены от 4 Мондео. Менты на учёт поставят?
Ну не 100, 70-80к. Если рукастый, то вообще заебись, гильзануть блок тыщ 20 стоит. Остальное руками делается.
восстановить сложновато, запчастей хуй найдешь.
а так угарная тачка.
если есть доступ к запчастям то восстановить можно, при условии что кузов целый.
если нет доступа к запчастям то ебли будет очень много.
ждать запчасти ад.
это тебе не двенашка где можно в мухосранске в соседнем магазине купить запчасти чтобы собрать машину заново, включая новый движок и элементы кузова
вроде как она даже новая считалась адским дешманом и не выжерживала конкуренции с гольфами
почему бы не взять ДУСТЕР?
что ты знаешь о михалычах?
почему ты будешь часто менять авто? ты каршерер?
буханка
опасно ездишь. со спутников это видно по траекториям движений. ИИ пометил тебя как потенциального суицидника
щас же новый поло вышел. лифтбек.
там все ИНОЕ
вроде щас рапид и поло это одно и то же?
почему перекупы именно красномордые?
>мухосранске
>полумиллионнике
ты там охуел? полумилионников очень мало.
Это большие города.
мухосранск обычный это 50к жителей.
и там вообще нет сервисов в нормальном понимании.
только гаражи с васянами
Это же пиздец!!! Миллион за буханку, сука, и это все за наш счет!!! На наши налоги и пошлины, блядь! Чтоб мы не могли нормальную машину из-за границы купить новую или б/у, чтоб вот на этом говне ездить. Хуй тебе Mitsubishi Delica, катайся на параш-мобиле.
почему их не ремонтируют? расисты?
А чё там в этом лифтбеке? Всё испортили?
То странное ощущение когда УАЗ выглядит пиздатее крузака.
Но ты понимаешь что внутри у уаза говно двигатель и говно начинка и от этого становится ЕБАНО
ПОПРОШУ! Миллион за ПРЕДСЕДАТЕЛЬСКУЮ БУХАНКУ! ТЫ ЧЁ, ЭТО СТАТУС! Где ещё ты найдёшь обшивку в стиле ИЗБЫ РУССКОЙ! Наличники, печь, красный угол вместо запасного выхода, по божески всё! И это не какой-то сраный дастер за 860 тысяч, а наша, родная буханочка за какой-то смешной миллион
нет, просто от старого поло полностью отличается.
посмотри обзоры, на ютубе их ДОХЕРА
Геморройно их делать, а ездят на них нищеброды, так что это для универсального сервиса вообще не интересно.
> внутри у уаза говно двигатель и говно начинка и от этого становится ЕБАНО
Это не только рашка так делает, это весь капитализм такой. Создают иллюзию хорошей продукции за счет красоты. А еще они каким-то образом научились создавать иллюзию качества даже когда вещь на глазах разваливается, хз как они это делают, колдуны наверно какие-то.
За сколько лет сгниет машина в морском болотном климате ДС-2? Район старый, гаражей нет и не будет.
> ИЗБЫ РУССКОЙ!
А эта хрень в крови у нас, разглядываю дома на авито, а там кругом вот такое говно : снаружи как будто кусок от коммуналки оторвали и отдельно поставили, а внутри РУССКАЯ ИЗБА
можно подумать что в универсальные сервисы обращается кто то КРОМЕ НИЩЕБРОДОВ.
люди с бабками во первых ездят на новье, не требующем ремонта.
во вторых ездят к официалам
ноуп. дело конкретно в УАЗЕ и РОССИИ.
потому что любой кпиталист, от япошки до американца предоставит тебе ПРАВИЛЬНЫЙ движок.
япошка даст тебе дизель. американец v8. и у них будет выбор из движков.
у уаза же НЕТ ВЫБОРА. только одни движок. слабый бензиновый, который для джипа НЕ ПОДХОДИТ ВООБЩЕ.
эТО ЖОПА. а других двигателей в России не делают, сорян
Я там видел Логан последнего поколения с полностью сгнившими порогами. Но мне кажется, это логан такой
Ну про УАЗ я наслышан. От буханки и не ждёшь ничего, хули. Вон не так давно "экспедицию" выпустили, лол. В живую не видел, но по фоткам ощущение, что это даже не михалычи в цеху вручную варили, а какой-то очумелый ручкин собирал проект в гараже.
бля, круто жить в таком месте?
сгниет в зависимости от марки и обработки
вон в англии же ездят
прикол в том, что этот пиздец стоит уже под лям
>можно подумать что в универсальные сервисы обращается кто то КРОМЕ НИЩЕБРОДОВ.
Одно дело ебаться со старой тавоткой, где все удобно и просто и совсем другое с каким-нибудь злоебучим ситроеном, который тебе всю голову выебет, а денег получишь так же.
Кстати, Дача там, случаем, минивен на базе дустера не хочет запилить?
> любой кпиталист, от япошки до американца предоставит тебе ПРАВИЛЬНЫЙ движок.
Японцы на ланд крузер 300 хотят 3.5 V6 турбо ставить, дизель 3.4 тоже 6 цилиндров, прадо вроде вообще может без рамы остаться
>бля, круто жить в таком месте?
Да, охуенно. Но у меня не исторический центр, а послевоенный сталинский гулаг ампир.
Там же рисунок, а не фото. В жизни будет как говно.
Знакомый знакомого продаёт Citroen Xantia, грит, это чудо отличный варик, чтобы пересть с тазика.
Какие подводные? Я заметил лишь только то, что тачка необычно высокая, будто на проставках
Владелец прилёг в больничку.
Какие подводные? Я заметил лишь только то, что тачка необычно высокая, будто на проставках
Владелец прилёг в больничку.
Пружины комплектом продаются или надо 2 заказывать?
В жизни именно крузак как говно выглядит, причем, что 100, что 200 (кроме последнего поколения)
Там подвеска на гидре и ей пизда.
Ездил на патрике дизель и на метане.
Раз не на пузе, значит не пизда.
мимо на c5
Чаще по одной, смотри описание.
Хз.
>полумиллионнике есть как минимум два сервиса,
В полумилионнике общее количество сервисов должно быть около 250-300. И 2 из них - это очень мало. Это меньше 1% сервисов.
>должно быть около 250-300
Ебанулся?
Рено fix
В моем городе меньше полумиллиона, 2гис 230 шт показывает.
Из них 200 либо рукожопы, либо наебщики, либо и то, и другое сразу. Почему в нашей стране во всём, что касается авто, такой пиздец?
>во всём, что касается авто,
Поживи немного и узнаешь, что пиздец во всём независимо от того, касается оно авто или нет.
И если ты не совсем глупый, то узнаешь, что в других странах такая же хуйня (где-то немного лучше, где-то немного хуже, но нет такого что бы всё было хорошо).
В других сферах тоже много где говно, но не везде. Но мы ж в автаче, потому я про авто и говорю.
так ситрики и пыжи же простые? а рено вобще пиздец, проще тойоты
v6 сейчас годные, посмотри на форд раптор новый. Форды перешли на v6. он жжот
и то что не будет рамы - похуй так то. сейчас кузова жесткие и без рам.
ебать как круто, знал бы ты в какой жопе я живу
пиздец адок, да?
кто берет этот пиздец в такую цену?
прикольная машинка, и дизайн красивый.
если там подвесон топовый гидрик то ты ОХУЕЕШЬ от кайфа, там комфорт как в роллс ройсе.
если конечно подвеска не отрыгнула
на патриоте? я так понимаю это был КОЛХОЗ? кто вкрячил дизель?
Потому что рынок авто -пиздец.
Твой вопрос звучит примерно как - ПОЧЕМУ НА КУБЕ или в ИНДИИ ВСЕ ЧТО КАСАЕТСЯ АВТО ЭТО ПИЗДЕЦ?
Я не знаю как с этим дела в Индии и на Кубе, да и мне похуй, честно говоря. Но я регулярно сталкиваюсь с тем, что в России любая область коммерции, связанная с автомобилями, как магнитом притягивает всяких некомпетентентных ебанатов, у которых при этом опухшее ЧСВ на ровном месте.
> как магнитом притягивает всяких некомпетентентных ебанатов, у которых при этом опухшее ЧСВ на ровном месте
Это про любую область коммерции можно сказать. Например, ремонт электроники.
Ну, например, я могу без проблем найти хорошую парикмахерскую или кафе. Адекватного врача найти квест посложнее, но тоже не такой проблемный. С ремонтом электроники, соглашусь, такая же хуйня, как с машинами. Еще строительство и ремонт помещений туда же.
Почему не можешь найти нормальный сервис? Может ты сам мудак, но не знаешь об этом?
потому что стричь и готовить жральню намного проще чем с тачками ебаться в условиях дикого говна надорогах.
представь это как если бы кафе вынуждено было готовить только беря продукты из помоек
Это не регулятор, а прогревочный газ. Я уже нашел, эта хуйня по давлению работает. Одна трубка атмосфера, другая давление. С толстой с другой стороны - вакуум на тормоза
Не вижу в этом повода встречать клиента с видом "ну и чо тебе надо от маэстро", работать на отъебись, всирать сроки, а потом отмазываться от своих косяков, сваливая их на что угодно, лишь бы не признавать рукожопость. И это если про сервисы говорить. В продажах не меньшая залупа.
Механика годного я нашел, остальное, благо, редко требуется.
ну как я понимаю тут несколько факторов.
1 - низкая платежеспособность клиента.
Можно конечно закупить пиздатый инструмент и платить сотрудникам прилично, но тогда все клиенты сами уйдут к конкурентам которые работают на отъебись - ибо дешевле и быстрее.
2- из ща низких зарплат никто не делает на совесть. типа нам делают вид что платят - мы делаем вид что работаем.
ведь работать с тачками это очень грязная и хуевая работа.
опять же, клиент даже не будет мыть тачку снизу и под капотом, прежде чем приехать в сервис. потому что ЖАЛЬ ДЕНЕГ НА МОЙКУ , да и ПОХУЙ
> работать с тачками это очень грязная и хуевая работа
Смотря как работать. Мне кажется те кто например занимается шумкой - получают очень неплохие деньги. При этом не нужно ковыряться в грязи как в случае с ремонтом. Да и хорошие мастера по ремонту наверняка тоже не копейки получают. На ютубе вон есть канал kpower к ним в сервис аж с других областей на капиталку едут. Очевидно что они не гроши получают, раз клиенты так к ним стремятся.
Во первых, уровень оплаты нихрена не гарантирует качества работ. Во вторых, нахуя браться за работу, если тебя не устраивает оплата и условия?
>kpower
Они одни из тысяч рашкинских сервисов кто не кидает ну было разок на моей памяти клиентов а чинит за свои если есть обосрамс, плюс работают больше десяти лет.
сьеби, ты палишься быстрее, чем я разгрызаю семку
Другие работы оплачиваются ещё хуже и условия там ещё хуже и работник ничего не умеет, кроме кручения гаек - поэтому и берутся за работу которая есть.
>не гроши получают
Они озвучивают стоимость работ.
Хз как у других, но вроде они не завышают стоимость.
В сервисах где куча механиков профессионалы почти не встречаются. Там работают те, кто шарит на начальном и среднем уровне. Нет смысла специалисту дрочить в сервогане, у него и так своих клиентов до жопы набирается и намного выгоднее их делать в арендованном или своем месте.
мимо работал слесарем
Если ему хорошо платят, то почему бы и нет? Нет головняка с арендой, с поиском клиентов, с ведением бухгалтерии, ты просто наемный рабочий, занимаешься исключительно по своему профилю, все остальные управленческие дела решает директор, ну или кто-то другой.
>Если ему хорошо платят
Не могут ему хорошо платить, точнее смысла в этом нет. Сервису надо деньги получать, а для этого надо минимум 50% у механика забирать.
Зачем механик будет отдавать половину, когда на аренду подъемника он может заработать с пары машин, а потом работать в более щедящем режиме, не спеша и не хуяря поток, а спокойно и качественно делать авто, при этом получая больше?
Этот дело говорит. Механ, у которого я свою машину обслуживаю, так и сделал. Работал в крупном сервисе (в котором я к нему и попал), набрал базу клиентов, которые к нему постоянно обращались, потому что он не на отъебись работает, а потом съебал в вольное плавание вместе с клиентами.
Ну это проблема исключительно директора. Если ему похуй на работника и он не готов повышать ЗП и условия труда, тогда разумеется от него разбегутся мастера прихватив заодно клиентов. Если у директора стратегия состоит в содержании дешевых но криворуких работников, то его можно понять.
>Ну это проблема исключительно директора
Нет. Это обычная практика, не может директор почти все деньги отдавать механику, нахуй ему такой работник? Пусть лучше качество будет среднее, не рукожоп, но и не профи. Такой будет рабоать как все, 60\40 и деректору это выгодно.
А хорошему механику нахуй не нужен директор, клиенты у него есть, которые его рекламируют друзьям и он всегда при работе. Берется в аренду подъемник с таким же челом, ~20к за половину месяца 3/3 и работается в свое удовольствие.
Проблема.
Трескаются барабаны в одних и тех же местах - пикрил.
Колесо отбалансировано.
Подшипник в норме, затянут как положено.
Это третий по счёту.
Такой же барабан на втором колесе ходит без проблем.
Какие могут быть причины?
Трескаются барабаны в одних и тех же местах - пикрил.
Колесо отбалансировано.
Подшипник в норме, затянут как положено.
Это третий по счёту.
Такой же барабан на втором колесе ходит без проблем.
Какие могут быть причины?
>Какие могут быть причины?
Грязь и вспучивание от коррозии на ступице, надо зачищать ее до металла.
дустер слишком колхозный и ждать долго
в рестайле не все так плохо: кресла лучше креты, новая панель мягкая (не везде), кнопки перенесли на адекватные места, но приборка осталась стремная
>вспучивание от коррозии на ступице
Ступица на фото.
Чистая была, ржавчины нет.
Спасибо за версию
А не советский автопром?
Насчет опасной езды: нн дрифтил, больше 80 не разгонялся, абс не срабатывал. Один раз резко затормозил ибо выскочил пешеход на проезжую часть. Сегодня цена аренды упала на рубль кстати. Ничего не делал, просто цена изменилась.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5403225.html