Никаких, но это будет не твоя машина, а рабочая, в которую ты не захочешь садиться для своих каких-то дел.
>логан в кредит
Cтань временно гей-шлюхой, можно за 2-4 недели заработать даже больше, чем тебе необходимо для старта. Вот простая инструкция тебе, проверенная IRL:
Делаешь парочку фоток себя и своего хуйца, зарисовываешь харю. Покупаешь симку для мобилы, что бы был рабочий номер. Размещаешь объяву на соответствующих сайтах. Трахаешься с пацанами. ПРОФИТ!
Даже самая уёбищная гей-шлюха за час (а на деле обычно треть часа) получает 100—200 баксов, а если ты не полное чмо внешне, то и 300 тебе дадут. За день можешь поработать с 4 клиентами без проблем, итого минимум 1к баксов в день. 4 дня в неделю = 4к баксов в неделю. 12к = три недели. В день тратить будешь не более 4 часов, а по факту реального времени траху будет не факт что полтора часа.
При этом подставлять свою жопу для всяких старых извращенцев нет необходимости — можешь быть активом: сосать тебе будут в лучшем виде (разницы с бабой нет), трахнуть кого-то в жопу тоже не проблема — главное презик покрепче и смазки побольше :) Если будешь трахать новичка у которого жопа не разработана — подрочи её пальцем пару минут перед тем как вставлять будешь и всё ок. Если партнёр бывалый — все как с бабиной пиздой. Более того — половина клиентов засцут в последний момент подставить жопу и максимум сделают тебе минет, а заплатят всё равно как за час ебли :) Вобще активом быть намного приятнее: среди клиентов есть орда гламурных мальчиков с бритым телом — драть их в рот и жопс даже приятнее чем тёлку.
Если хочешь ещё больше бабла — работай пассивом или уни, платят минимум на 30-40 % больше. Ничего страшного нет: фильтруй клиентов по размеру их хуйца, если меньше 18 см в длинну — всё ок, главное бери с собой всегда смазку и презики, а в первые пару раз можешь выпить хорошо перед трахом — ничего вообще не почуствуешь. Опять же самого траха в реальности мало: он тебя минут 20 будет обцеловывать, лизать, сосать, мацать руками… потом подрочит пальчиком, вставит — минуты 3 потыкает и кончит, а больше он и не сможет скорее всего… итого дел на минут 30 от силы… оплата как всегда за час :)
Главное фильтруй клиентов: избегай малолеток, хачей, слишком накачанных и тд. Для этого если тебе всё устроило, когда говорил по телефону, назначай встречу где нибудь в людном месте и смотреть что из себя представляет клиент. Не соглашайся на поездки в баню, на пикник и т.д. — опасно.
Если сможешь принимать клиента в квартире (своей или съёмной) — можешь получать ещё больше, да и удобнее это. Но даже если у тебя места нет — это не проблема, у 70 % клиентов есть своё место.
Ну я ее обклеивать не буду, внешне будет как обычный логан не из таксопарка
Сам работал гей-шлюхой, и вот что скажу:
1) Много кидалова будет. Т.е. договорились с человеком, приезжаешь и облом.
2) Очень и очень страшно. Пиздец страшно анон одному идти к чужому дяде. Мне просто повезло что не ебнули наверное.
3) По деньгам. В день реально иметь 5к рублей, достаточно 2 раза потрахаться. Но сил это отнимет пиздец, домой придешь разбитый нахуй.
4) Подготовка. Придется побеждать рвотные рефлексы в глотке (так и не смог) и расширять попу. В попу суешь по одному пальцу, потом больше и больше. Потом суй вещи побольше. Придется каждый день или через день брить писю и попу, я покупал хуйню за 60 рублей которую намазываешь, 5 минут ждешь и волосы отваливаись. Жжет это пиздец как, сначала прыгать будешь в ванной потом привыкнешь. Помоему хватает тюбика на раз.
5) Посчитаем по деньгам. 5к в день, выходные суббота и воскрсенье - 21 рабочий день и это 105 тысяч рублей, но это если ты живешь у мамки и не платишь кварплату и за еду. Впринципе 1 добавочный день покроет это, если живешь на худой съемной квартире и мало ешь.
6) Это постоянная работа. У меня был партнер что меня рекламировал и кинул в конце концов. Считай утром ты делаешь клизму, бреешься. Днем до ночи работаешь. Вечером и ночью даешь объявления везде где можно. Это постоянная работа и ты заебешься пиздец. Еще надо тайно от матери проворачивать утром дела свои, у меня не получилось ибо мамка все блять обыскивала.
Гранту 5-летнюю бери в минималке и не выебывайся. Только придется поискать хорошенько, а то возьмёшь из под такого же и заедешь на кокпиталочку через полгода.
Ну пиздос. Иди в /ga советы давай. А то там люди уже охуевают от своей ненужности, а тут пасты на тему заработка 300к/сек, ага, прям так изи. Тем более насколько себя надо не любить, чтобы считать, что продавая свою плоть кому-то ты становишься круче таксиста. Там и убить могут, и уроды с тобой делать то, что ты не хочешь, и вообще отбитые спидозники/наркоманы. Короче хуйня, жаль тебя, что попал в ситуацию шлюхлвства. Нооо это был твой выбор.
Такси для души охуенная тема. Если бы не одно но: агрегаторы не дают свободы, заставляют пахать. Конкуренция среди большинства отбросов вырастает. За отбросами можно считать ленивых дятлов, которые считают, что такси это полноценная профессия и на ней можно зарабатывать. Говорят неубиваемый логан. Можно ларгус, чтоб и 7 мест и багажник большой. Тот же логан1. Гранта дешевле в обслужке, но уматается быстрее.
Если возьмешься основательно - то не подкачай. Кидай сюда отписки о том че сделал. Ибо в городе 50К только таксисты, да кассиры работают, лол.
Если возьмешься основательно - то не подкачай. Кидай сюда отписки о том че сделал. Ибо в городе 50К только таксисты, да кассиры работают, лол.
> Ну пиздос. Иди в /ga советы давай. А то там люди уже охуевают от своей ненужности
Любознательный не палится.
Как будто что то плохое
Копитал очка минимальной гранты обойдётся как типичное ТО какой нибудь собаки или вагоподелия, так что как то похуй.
Плохая идея, ОП. Ибо зарабатывать ты будешь почти нихуя, учитывая амортизацию, удешевление новой машины, процентов по кредиту, расходов на ГСМ и ТО, реальный риск дтп и соответственно накрытием пиздой твоего дела. В мухосрансках таких ак твой потому и таксуют на некроте в основном, если ты заметил. В твоем случае кредит - это просто говно говна - работать на такой дешевеющий и рисковый актив, купленный в долг.
>Какие подводные?
Таксист - не человек.
Вместо того, чтобы делать за нормальные деньги умственную работу, развозить разношерстное быдло на своей машине, ещё и в наморднике... ну это такое...
Тем более. Машина на убой, которую ты не будешь любить. Гранта это пропёрженная или лохан ссалону, как только процесс вождения превратится в работу, все нотки души из этого занятия исчезнут напрочь. Тогда зачем платить больше? Ты 3 гранты за ценник нового логана можешь купить.
сразу читай "желтые короли"
>как только процесс вождения превратится в работу, все нотки души из этого занятия исчезнут напрочь.
Работал курьером одно время и мне нравилось. Гонял зимой ночью в метель под пиздатую музыку, кайф. Съебал в итоге потому, что мало платили. Поработал в других местах, думаю опять идти водителем.
Ты описал просто всю нашу говножизнь в одном посте.
Норм план. Тоже работал 2/2, попутно бомбил. Хорошая прибавка к з/п плюс машину можешь обслужить на деньги с такси. Сейчас ушёл с основной работы и только таксую, но не потому что деньги большие, а потому что достала работа. Сейчас немного жалею что не взял новое авто в кредит пока была основная работа. Сейчас же фиг кто даст. Какой город, какие агрегаторы у вас?
В последнее время таксисты в моем городе приезжают исключительно фрахтовщики, на вызовы в крупное городское такси. Так радуются, когда отказываюсь от сдачи, будто я один такой на весь город. Но водят ужасно. Один на механике так вел, будто он впервые за 10 лет вел с палкой. Зато не болтают и салон чистый. Но с цен на такси я фигею откровенно, такие низкие, как можно на этом заработать. 10 км 150 рублей.
Из салона не надо брать (в кредит лучше тоже): поищи тот же Логан, но б/у 2-4 года, от хорошего владельца.
10км - это 10 минут, таких заказов может быть 4 в час. 600р в час или 5000 в рабочий день. Это плюс минус, даже если 3500-5000 в день - уже неплохо для работы, не требующей скилов.
.
Фантазер, в городе со светофорами и пробками твоя средняя скорость будет 15-20 км/ч.
>10 км 150 рублей.
Охули они у вас там. У нас по 10-12 р/км.
> 4 в час. 600р в час
Теперь считай сколько ты отдашь агрегатору, за бензин, за износ машины.
Двачаю.
50к - это же деревня. Там требования к автомобилям низкие. Можно таксовать на любом говне.
В вашей деревне у нищеты и алкашей есть деньги на такси?
>со светофорами и пробками
Тогда и цена возрастает.
Он округлил, скорее всего. Наличкоблядь же.
Всегда слушаю такие же фантазии от не очень умных. На самом деле в такси жопа - жесткий демпинг агрегаторов сделал свое дело. Батя таксует, город 250к, есть Я.такси и другие агрегаторы. 35к рублей - это неплохой месяц считается. Но это без учета обслуги машины (-3к в среднем в месяц). О кредите при таких раскладах и речи быть не может.
>35к рублей - это неплохой месяц считается
Хорошо, что уточнил, сколько часов в месяц он работает. Ведь тут как у офисных рабочих - 8 часов в день и пять рабочих дней в неделю.
>Живу в мухосранске 50к
Цена поездки 100 рублей в любой конец города? Вот и считай свою прибыль с одного заказа. Рублей 25 хотя бы будет? За смену 12 часов заработаешь рублей 600-700. Заебись...
Тогда уж лучше купив а/м сдать его в аренду под такси...
Недавно на дачу ехал с ЖД Вокзала. Ехать 11км (19 минут) по навигатору. Без пробок и прочей хуйни. Отдал 250р через Я.Такси. Хз где вы такие цены находите. Если звонить напрямую и вызывать ДЕВУШКА МАШИНКУ, то выйдет 230.
И? Если на дачу, то обратно таксист поехал порожняком, т.е. его пробег составил порядка 20 км. Заработал с этой поездки он хорошо если рублей 150... Даже если 2 хороших заказа в час (не реально) при 60-ти часовой рабочей неделе (переработка), то на руки получится где-то около 18 000 рублей.
Добра тебе. Годная пикча.
>то обратно таксист поехал порожняком
Тебе кто сказал?
Стоять посреди дачного посёлка в ожидании клиентов можно долго.
Это не дачный поселок, обычный ПГТ с людьми. Да и он может поехать заправиться, например. Или покушоть. Суть в том, что во всех этих дальних мордорах цена за километр выше, чем в городах.
>Пик
Получается что таксовать на тачке таксопарка выгоднее, чем ушатывать свою?
мимо электрик с автокредитом
>Получается что таксовать на тачке таксопарка выгоднее, чем ушатывать свою?
В Советском Союзе таксист был профессиональным водителем, батя рассказывал как после афгана устроился в такси на 24 баржу, переодически проходил всякие курсы повышения квалификации в ДОСААФ. Сейчас таксист это взрывоопасная чурка или просто еблан ничего не умеющий. Почему то у меня таксис ассоциируется с перекупом, хз почему.
Он работает 6 дней в неделю, а по часам как придется, бывает в день 6 часов и задолбается - мало заказов, солнечный день летний, например, когда народ больше пешком ходит. А иногда и 12 часов катается, зарабатывая на будущие простои и ТО. Фиговая работа.
Почему ты так решил? Из той пикчи нельзя сделать такой вывод.
Меняй свои ассоциации. Перекуп нихуя не делает (наебывает клиента), таксист все же везет плиента.
В совке такси было не вызвать. Они работали так, как сейчас медики. Вызывали такси за день-два, чтобы поехать в аэропорт. Но проще было попросить соседей/знакомых. такси любили возить только от вокзала/аэропорта.
Есть разные сервисы, если ты такси командир вызовешь на е-классе будет тебе там профессиональный таксист.
Я например езжу на такси каждый день и не вызываю ничего ниже комфорта (да, я трачу полторы тысячи на таксо эври дэй) по этой же причине (ну и ездитььв солярисе или полоседане это ж стрем).
Идеальная машина для такси (не для мухосрансков, понятное дело) - Kia Optima или Hyundai Sonata из-за большого места для ног на заднем сиденье.
Машина такси обязательно в идеале должна быть с музыкой, с АКПП (для более плавного вождения) и с кондиционером или климат-контролем.
>Kia Optima или Hyundai Sonata из-за большого места для ног на заднем сиденье.
Но они там отодвигают переднее сиденье, так что даже в Солярисе хватает.
Всё так, помню еще конец 80х, какой же квест был просто поймать машину, помню водилы еще могли в залупу полезть - "в чертаново/бирюлево не поеду", помню как вечно укачивало в барже и воняло бензином.
Не в курсе кто это. В те годы я пиздюком был, 83г рождения.
Вот была идеальная машина, сзади места как в сонате, дешёвая и с надёжными агрегатами.
Ну ок, мне как-то до жопы стереотипы и штампы. Благо возраст уже позволяет трезво на всё смотреть и никого не учить жизни)
Жрёт только много на автомате, и шум больше.
Так она же на той же логановской платформе B0 вроде, не думаю что там прям сильно комфортнее. Да и заездили их в такси тоже.
>Kia Optima или Hyundai Sonata
Ну вполне, часто их вижу в такси (в основном кию).
>с АКПП (для более плавного вождения) и с кондиционером или климат-контролем.
Я не думаю что бывают машины такси без этого, наверняка даже в правилах сервисов про это написано.
Мне в ближнем Подмосковье попался относительно новый Логан на механике. Рио/Солярис бывает без кондея, в экономе он не обязателен.
Ну и прокатись в остальную Россию как-нибудь, там в основном в такси некрота или Гранта/Логан на механике.
>Ну и прокатись в остальную Россию как-нибудь, там в основном в такси некрота или Гранта/Логан на механике.
В "остальной россии" давно уже все сожрали те же самые яндекс/убер у которых некрота не проходит по правилам даже в эконом тариф. Да и гранты с логанами часто тоже, но это уже зависит от региона.
По регионам довольно часто вижу некроту в такси, даже времен конца 80-х попадаются иногда. Но это видимо там, куда не добрались крупные агрегаторы. Но бывает, что и в городе Яндекс работает параллельно с каким-нибудь местным таксопарком с иномарочной некротой. И мне они даже больше нравятся когда на вызов приезжает какая нибудь Омега Б вместо тесной Гранты, местные знают телефон водилы и напрямую вызывают часто. Не знаю, как долго они еще смогут так существовать.
Водительский стаж 7 лет
Живу в мухосранске 50к
Какие подводные?