>Анон, сильно ли ты ушатал свой первый автомобиль? Желательно, если на момент его покупки тебе было не 18-22 года, а уже постарше.
Дело сугубо индивидуальное - на опыт других анонов здесь полагаться глупо - 'cause everybody lives in a different way.
>Исходя из этого возникает ещё один вопрос: в какой бюджет смотреть?
От 600к до 1млн рублей, в принципе, лучший бюджет для выбора вторички - дешевле ничего живого не найдёшь - больше тратить на вторичку не рационально.
>Ниже я приведу те варианты, которые мне интересны
Audi A4 - лучший вариант. Только проверить основные узлы и агрегаты не забывай..
В принципе, A3 - тоже приемлемо.
MB C-шки в твой бюджет практически не попадают, хотя, в принципе, посмотреть можешь.
BMW - лучше вообще никогда не смотреть на вторичном рынке - это смерть.
Golf - за эти же деньги хуже, чем Audi или MB
>Audi A4 - лучший вариант.
Говно вариант. Максимум это будет б8 года 12-13 на переднем приводе и вариаторе с пробегом в 90-120. Другие комбинации либо старше, либо дороже.
лучший из вариантов, рассматриваемых ОРом
Спасибо за дельную инфу, анон!
>Дело сугубо индивидуальное - на опыт других анонов здесь полагаться глупо - 'cause everybody lives in a different way.
Тут не поспоришь, но мб есть что-то типа статистики, что 95% людей в свой первый год вождения попадают во множество ДТП и тому подобное, и единственно верное решение будет действительно взять машину попроще (400-600к, например)
>BMW - лучше вообще никогда не смотреть на вторичном рынке - это смерть.
Почему так категорично насчёт БМВ? У меня знакомый как раз взял себе копейку 11-го года с пробегом около 70к за 400к 2 года назад и вообще проблем с ней не знает.
Я допускаю, что это возможно случай один из, но тем не менее.
А почему А4 12-13 года будет не очень? Про проблемы с вариатором наслышан. Психологически готов всегда иметь ~150к на его замену. Какие ещё подводные с ней могут быть?
>Тут не поспоришь, но мб есть что-то типа статистики
Нашел за 2017 год. Из 169.4 тыс аварий только 10.2 тыс были совершены начинающими водителями. В принципе, подобного рода статистика мало о чем говорит т.к. начинающих водителей на тот момент было где-то между 1.5 и 3 млн человек - и доподлинно мы не можем узнать - как часто начинающий водитель в принципе бьётся, однако - я не думаю, что слишком часто, хотя и осторожность лучше не терять.
>Почему так категорично насчёт БМВ
Очень ненадежные моторы с очень большой тепловой нагрузкой, требующие частого и качественного обслуживания которое они, разумеется, не получают из-за специфики владельцев BMW, а также малопригодные для капремонта. Плюс, высок шанс купить битую машину.
>У меня знакомый как раз взял себе копейку 11-го года с пробегом около 70к
Здесь, вероятно, имеет место "ошибка выжившего", впрочем, копейки - одни из самых надежных среди BMW - особенно, в твоём бюджете - и, как правило, покупаются женщинами и, следовательно, своевременно обслуживаются и не бьются/укатываются слишком сильно - в принципе, в твоём бюджете можно посмотреть BMW копейку, но - Audi или MB, на мой взгляд, все же, будут лучше.
>моторы с очень большой тепловой нагрузкой, требующие частого и качественного обслуживания
Ты так говоришь, как будто они разительно отличаются от тфси и остальных современных турбобензинок.
В плане надёжности дизоль сильно лучше, но там не укатанный хуй найдёшь тоже. Ну и зф всяко получше дсг-вариаторов будет.
>Audi или MB, на мой взгляд, все же, будут лучше.
Плюс-минус та же хуйня, разве что битков поменьше может быть.
>Audi или MB, на мой взгляд, все же, будут лучше.
Это и хорошо, т.к. для меня они как раз предпочтительнее. А что всё-таки о нюансах обслуживания Audi? В целом, т.к. для меня это будет первая машина, ясное дело, что я, вероятно, буду в неё вкладывать при малейшем подозрении на неисправность. Но хотелось бы понимать "не сожрёт ли оно меня"? Понятное дело, что всё зависит от входных данных авто, которое я куплю, но к этому я собираюсь подойти также максимально серьёзно: загнать в сервис, воспользоваться автоподбором, возможно.
Я допускаю, что мои вопросы довольны специфичны в том смысле, что здесь всё от случая к случаю, но всё-таки для меня покупка машины - большой шаг в жизни, а делать что-то на рандом я не привык, поэтому и стараюсь максимально подробно уточнить все детали, какие только можно.
>Ну и зф всяко получше дсг-вариаторов будет
ЗФ, я так понимаю, это автомат на БМВ?
И, если да, то, как ты, анон, говоришь, получается он надежнее, а двигатели - в целом одна фигня, то БМВ при прочих равных будет лучше?
Гольфушок бери, бемельве тебя сожрёт.
>БМВ (любая)
Единственный норм вариант. Все остальное это передний привод, это же как машина на костылях, ни боком вальнуть ни подрифтить у ашана. Позорное ведро для девочек все эти Ауди на мордоприводе.
Копейка впринципе дешевое в обслуге ведро но есть одно но Мотор N46 это копия N52 только без двух цилиндров. Т.е. теже ваносы, вальветроники и прочие залупы тебя ждут. Как вариант воткнуть туда японский V8 он идеально встает туда. https://youtu.be/wStd9Hq7AOM
Или искатб ее на дизеле N47 есть еще мотор 1.6 без турбы но он едет 12даста это унижение.
Можно глянуть F20 но там залупа от Пежо вместо двигателя.
Единственный норм вариант. Все остальное это передний привод, это же как машина на костылях, ни боком вальнуть ни подрифтить у ашана. Позорное ведро для девочек все эти Ауди на мордоприводе.
Копейка впринципе дешевое в обслуге ведро но есть одно но Мотор N46 это копия N52 только без двух цилиндров. Т.е. теже ваносы, вальветроники и прочие залупы тебя ждут. Как вариант воткнуть туда японский V8 он идеально встает туда. https://youtu.be/wStd9Hq7AOM
Или искатб ее на дизеле N47 есть еще мотор 1.6 без турбы но он едет 12даста это унижение.
Можно глянуть F20 но там залупа от Пежо вместо двигателя.
>ЗП 150к
>Бюджет на ПЕРВУЮ тачку 900к
Бля
Если не хочешь соснуть, то твоя машина должна стоить не больше трех твоих месячных доходов
Бери за 450 фиесту - и дёшево и весело
>Бюджет на ПЕРВУЮ тачку 900к
Бля
Если не хочешь соснуть, то твоя машина должна стоить не больше трех твоих месячных доходов
Бери за 450 фиесту - и дёшево и весело
То есть люди, которые ездят на солярисах за 600к, получают 200+? Странная у тебя математика, анон.
В идеале копейку надо брать на м47 2.0 дрызель + чип, бодро и азартно. Места сзади в ней мало оп! А так нормальная и простая бричка
Я считаю, что эти люди живут не по средствам.
Ну и тут анон первую машину выбирает
> Анон, сильно ли ты ушатал свой первый автомобиль? Желательно, если на момент его покупки тебе было не 18-22 года, а уже постарше.
Первая была жига, разъбывал ей жопу и не раз, при движении задним ходом, первый раз в заборчик, помял бампер, второй раз крыло, когда ехал за новым бампером, лол. Третий раз ту же сторону в бетонный блок, который лежал на земле.
Короче, если хочешь брать машину длиннее Оки, то ищи с камерами или парктрониками по кругу
>900к
>смотрит турбовое некроговно
не будь дауном плз
твой потолок это октавия/джетта 1.6mpi
Скорее всего буду брать копейку у того знакомого, которого упоминал выше. 2 литра, 80к пробега, историю обслуживания и все косяки знал ещё до разговора о том, что буду её покупать. По деньгам примерно на 550 сойдёмся.
Вообще, конечно, с авторынком сейчас полнейший ад происходит. Помню, когда в прошлый раз году в 2013-14 интересовался этой темой, новые солярисы стояли по 600 в салунах, если мне память не изменяет.
Вообще, конечно, с авторынком сейчас полнейший ад происходит. Помню, когда в прошлый раз году в 2013-14 интересовался этой темой, новые солярисы стояли по 600 в салунах, если мне память не изменяет.
Адекват в треде. Я спокоен.
> сильно ли ты ушатал свой первый автомобиль?
Это не важно. Если ты будешь ездить как пенс, не шашковать и тапку не топить, а автомобиль не будет пятиметровой баржей без электронных помощников, то вероятность разъеба по твоей вине будет около нуля. Ежели ты хочешь сраковать и творить хуйню, то лучше взять что-то с дешевой кузовней, так, по крайней мере, ты продаешь её через год-два без особых затрат на ремонт. Электронные помощники все равно крайне желательно иметь. Из тачек попроще и понадежнее это япы, за 900к можешь смотреть на is 250. Я думаю, ты сам себя лучше знаешь и сможешь выбрать более подходящее авто под свой стиль езды.
>Я считаю
Нахуй иди, чмо. Твое обосраное мнение никого не ебет.
>Вообще, конечно, с авторынком сейчас полнейший ад происходит.
И дальше будет только хуже, так что хороший вариант надо брать, а не вафлить.
И ещё. Вот если посмотреть на парковку у дома, конечно, большинство тачек - это всякие поло, солярисы, астры, фокусы и прочее, но и не мало класса выше типа: Креты, Спортейджей, Фиников и т.д., а тем временем у нас в регионе средняя зп 30-35к. Как люди тогда вообще умудряются себе позволить такие машины?
Теоретически мне не обломно будет купить тачку и вложить в неё 150-200к, если следующие 2-3 года мне не нужно будет с ней больше ничего делать, кроме собственных хотелок и ТО, поэтому не очень понимаю категоричности насчёт некротурбо.
Хотел бы ещё узнать мнение анона вот насчёт чего: сколько должен зарабатывать человек, чтобы позволить себе, например, новую А3?
Спасибо за ответ. Конечно, я пока не могу обозначить свой будущий стиль езды, т.к. по факту и за рулём-то ни разу не сидел. Почему-то мой батя никогда не считал важным этот навык, поэтому это прошло мимо меня в жизни. Но зная себе, я скорее буду пенсом за рулём с редким настроением поддать, но и то это будет в те моменты, когда я на ближайшие несколько КМ буду один на дороге. В целом, опять же, я прошу анонов обратить внимание вот на этот пункт:
>Ездить я буду крайне редко, раз-два в неделю по вечерам.
Мой плановый пробег за год, думаю, тысяч 5 будет. Считаю, это важным критерием в выборе авто.
>Нахуй иди, чмо. Твое обосраное мнение никого не ебет.
Подписался на тред. Вводные сейм, 26лвл, ДС, но в автошколу укачусь в мухосрань (благо удаленочка позволяет), ебал рот в ДС город сдавать. Хочу взять пикрил 14-15года в качестве первой брички, ибо всегда мечтал о мерседесе и эстетически он меня привлекает. Или ту же ешку, но в кузове купе. АМГ из под ахмеда брать не буду.
тоесть ты хочешь взять бу ломучую помойку чтобы на ней ездить на работу чтоб зарабатывать деньги на которые ты бы мог ремонтировать свою бу ломучую помойку что бы дальше ездить на ней на работу, вместо того чтоб тратить заработанное бабло с умом либо перевести в баксы?
я тебя понял
>Анон, сильно ли ты ушатал свой первый автомобиль?
Учился на не своём авто. В основном царапины и повреждения бампера. Но хоть парковатся научился трахан
У тебя бюджет, я так понимаю, 1.3млн + ?
Если да, то скок ЗП, если не секрет? В Мск своё жилье иль снимаешь?
Ты не допускаешь, что анон будет ездить на ней только по вечерам и (или) выходным, а не эксплуатировать каждый день?
Стоимость авто подели на 9 месяцев(это для циаилищованныз стран), в пидорашке можешь год взять.
> Как люди тогда вообще умудряются себе позволить такие машины?
Крудит. Б/у ведра.
>Почему-то мой батя никогда не считал важным этот навык, поэтому это прошло мимо меня в жизни.
Аналогично. Бери лексус, они пенсионские, в цене не теряют. Только ищи из под 1-2 владельцев, ибо пацанчики любят на них бублики крутить и скидывать через год. За 800к без проблем найдешь одеяльный is.
Съеби отсюда, говно.
Макс. 1,5 мульта могу выделить. Я снимаю берлогу 40м в брежневке в орехово-борисово за 30к. Я еще поторговался и 7к скостил, изначально ее за 37 мне планировали сдать. Доход ежемесячный до 150 с премиями.
>анон будет ездить на ней только по вечерам и (или) выходным, а не эксплуатировать каждый день?
Именно так и запланировано. По делам рабочим и в центр на метро/мцк рассекаю, так и будет. Авто чисто для выезда с тянусом покататься, в область с культурной целью и в родные пердя два раза в год.
Понимаешь, я мог бы взять на эти деньги шкоду какую-нить и горя не знать, будь я практичным кузьмичом, но вот блеть претит это мне, всей моей сути, колдобит меня от этой мысли. Мне тачка нужна яркая, заметная, из которой я бы в пробке высовывал млеющее довольное ебало и с налетом самодовольства покачивал им в такт под сабатон.
Бля, прям как в песне: "ты это я, я это ты".
>Мне тачка нужна яркая, заметная, из которой я бы в пробке высовывал млеющее довольное ебало и с налетом самодовольства покачивал им в такт под сабатон.
Особенно двачую вот этой части. Я понимаю, есть люди, которым нужно каждый день добираться на работу, часто ездить на дачи или ещё куда. Но если такой необходимости нет, почему нельзя взять что-то интересное, что будет приносить тебе кайф в те нечастые моменты, когда ты будешь на этом ездить?!
>Бери лексус
Глянул сейчас автору по ним. 2008 год, 150-250к пробега. Видимо, для лексуса надо побольше бюджет.
Всё-таки для меня сейчас приоритетный вариант - это копейка из-под хорошего знакомого. Сомневаюсь, что смогу найти что-то лучше.
Всё так, братан, всё так
говно это то что пускают твоей матери на лицо
понимаю но тогда если аж свербит то тебе стоит глянуть на ягуар XF
мерседес старый взгляд давно не притягивает а за ягуары за счет их редкости взгляд цепляется сам собой
особенно если он будет светлого цвета
или lexus gs
он еще и понадежнее будет
>в пидорашке можешь год взять
Спрашивал американку по этому вопросу, она сказала, что год
Не думал целенаправленно в эту сторону, имхо годам к 40 такое брать, слишком сурьезная для меня машина. Да и если стукнуть такую - будет некомильфо, а я чувствую, что могу, лол)
Кстати на ХФ шишка прям дымит. Оч красивый авто
ХэФэ редкий и красивый и более заметный на дороге чем мерсобес коих дохера
>А что всё-таки о нюансах обслуживания Audi?
Все вагозаебись!
>А что всё-таки о нюансах обслуживания Audi?
Все вагозаебись!
ВРЁТИ ЭТО ВСЁ ХЕЙТЕРЫ В ШАРОВАРЫ ЗАЛИЛИ РРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!
BMW только 1er F20 более-менее лезет. Даже f30 уже сложно будет в нормальном состоянии найти в эти деньги. Е-кузова даже не смотри - будет много жрать и не ехать в среднем по больнице.
>Небольшие вводные обо мне. ЗП 150к, своё жильё, тян нет, доп. расходов никаких на ближайшие год-два не предвидится. Ездить я буду крайне редко, раз-два в неделю по вечерам.
Хули тут думать? Бери что ни будь мощное заднеприводное на палке.
Пару лет назад у меня была точь в точь такая же ситуация. В итоге решил взять гольф 6 на автомате и с надежным движком. Ведь я разумист, зачем брать бэху которая ломается? В итоге взял переднеприводную машину на автомате, удовольствие от владения которой закончилось через 2 месяца, потом понял что, это немного не то чего я хотел.
Сейчас думаю брать заднеприводное купэ на механике и гонять по ночному городу как долбоёб. Ведь скоро тридцатка, кризис среднего возраста вот это вот всё.
Ну это если ты петролхэд немного. А если нет, то слушай других анонов которые советуют брать унылые лухури диваны и не выёбыватся.
Так что если есть деньги, то слушай своё сердце, а не свой разум. Молодость слишком коротка что бы тратить её на унылые машины.
Пикрил можно брать только на M276 v6 атмо 3.5 - все остальное - рухлядь ебучая.
Вольво с60 посмотри, старина!
оп, мне 28, я с правами 10-й месяц.
За первый месяц после получения прав (И ежедневного опыта) у меня 3 нано-ДТП (ни следа на машинах, не оформляли):
1. в пробке отвлёкся и на 1 км/ч догнал матиз;
2. передний габарит при парковке, зевнул столбик; точнее он пропал из поля зрения из-за нескольких вперёд-назад и забыл про него; опять-таки, без следа;
3. был очень усталый; трогаясь задним ходом с праковки в городе, коснулся машины сзади.
После этого я поменял логан без парктроников на йети с парктрониками вкруг и с тех пор ни касания, ничего.
Только тойота
о у меня самого первая взрослая машина А4.
Бери не с 12ого года, а с 13 года, это очень важно (задиры, масложор, коробка).
У меня всё охуенно по комплектухе, но передний привод.
Машина развесована на полный, иногда буксует, это жопу рвет просто. Но ладно, зато зимой не как корова с задним.
Если найдешь полный привод - бери.
>а с 13 года, это очень важно (задиры, масложор, коробка)
Я слышал инфу что первый квартал 13 идет хуета, а вот 3 уже более менее, но лучше конечно 4 квартал
900 к бери новую весту кросс или иксрей кросс на вариаторе. Размотаешься в столб на этих дохлых некрораспилах... А тут хотябы КАСКО будет... Не советую брать говногонку без опыта вождения. Мимо 20 лет стажа.
>Я слышал инфу что первый квартал 13 идет хуета, а вот 3 уже более менее, но лучше конечно 4 квартал
нет, возьми на год раньше.
в конце 2012ого поменяли
они сейчас бывают живые 13 года то? в его бюджете особенно
Как бы не пришлось вкладываться не только в сцепление и мехатроник (что не так уж и страшно), а в турбину, или кап ремонт (если двигатели вообще капиталятся)
200к это на что? в Ваге 100к наверное уйдет только на замену мехатроника и цветения в ДСГ, а есть еще подвеска, турбина, помпа, а если еще и в полном приводу что-то сломается то вообще труба
немцев надо брать с малыми пробегами и с полной уверенностью что там все ок
мммм какой изящный способ потерять друга
>в конце 2012ого поменяли
какого квартала?
>Я считаю, что эти люди живут не по средствам.
Спасибо, проиграл. Получается 2 года назад взял свой полоседанус барабанус за 660к с окладом 180к на момент покупки не по средствам.
Хотя я до этого несколько лет катал на жигулях стоимостью 20% от месячного оклада, это идет в зачет, чтобы потом можно было взять бричку подороже?
>первое авто
>ВАГ
>БНВ
>Мерсобес
>900к
Помянемо
Нет, ты живёшь по средствам. Вот если бы ты купил какую-нибудь бнв за 4кк в кредит, тогда да.
Что значит – по средствам? Чё эт вообще за ебала такая? Была вот у меня старая астра, которую я продал за 350к, посмотрел по сторонам, выбора нихера нет, одно ушатанное говно (смотрел до 500к). Подумал и взял нового, блять, сида за 1.3кк, похуй в кредит, хотя и зпшка небольшая (50к). НО! Я теперь езжу на охуенной новой машине и вообще пох на петушар на проперженных некрухах, которые "зато нифкридит!!1".
Но была названа вполне конкретная сумма - 3 месячных оклада. И она в моем случае была явно превышена.
Я слышал другие варианты - 12 месячных окладов и 24 месячных оклада, и если 24 кажется какой-то дичью, то 12 - вполне адекватной суммой.
Короче, прям ПЕРВЫЙ, я ушатал пиздец, убил все бампера и диски при парковке, но всю техничку починил, моей первой тачкой была Опель Корса за 300к рублев. Через 4 месяца и 5к км, я плюс-минус научился водить и купил себе йобу за 3кк, так что тебе советую также, возьми первой тачкой ведро, ушатав его продай, потеряй на этом 30-50к и купи себе нормальную тачилу. Мне на момент получения прав и покупки первого авто было 26
алсо, мой второй автомобиль едет 6.4 до сотни, после 4-х месяцев на корсе я чуть не размотался в первый день выехав из салона и поехав по городу 180 в дождь
> поехав по городу 180 в дождь
чё за город, диснейленд?
набережные Питера с охуевшей колеей, на которой меня занесло. Ну представь ты без номеров на новой тачке, хочется же жать тапку в пол всегда, еще и штрафы не приходят
> хочется же жать тапку в пол всегда, еще и штрафы не приходят
Жаль что не размотался
>Ауди А4 от 12-го года;
>Ауди А3 от 12-го года;
>Мерседес Цэшка;
>БМВ (любая)
>Гольф 6-7
Если сможешь в течении года вкинуть в неё 100к рублей на спонтанную поломку, то бери. Иначе дико соснёшь.
Бери гольф 7. В твоём списке будет самым новым и не будет ебать мозг, если не наебут при покупке (ну и будь готов если что поменять мехатроник). Динамики на первое время тебя хватит, как заебет купишь чё покруче
>ваговно
>смехатроник
>двс
>навесное
...
>не будет ебать мозг
кик епита
Спасибо за ответ. Расскажи подробнее как так получилось, что ушатал бампера и диски? Ну то есть я понимаю, что на парковках, но немного конкретнее было бы здорово, если бы рассказал.
Всем остальным: как уже сказал выше в треде, буду брать копейку у знакомого. Могу подробнее о ней рассказать, если кому интересно.
Чем новее тем лучше с родной камерой 360. Сэкономишь кучу времени и нервов.
Диски ОЧЕНЬ много раз на въездах в платную парковку или подъезду в заправке, пикрил желтые штуки, потому что хочется поближе подъехать, чтобы талон удобнее было взять или шланг удобнее вставлять. Ну и на параллельной парковке один раз диск царапнул. Бампер спереди я царапнул когда выворачивал рядом с кирпичной стеной, смотрю на нее и думаю, что помещаюсь, но угла разворота не хватило и царапнул бампер. Потом еще заезжал в бокс в автомойке и рано начал выкручивать руль вправо, задел крыло об стену. Задний бампер царапнул также о стену, сдавал задом и тогда еще не разбирался в парктрониках, они на корсе были с алиэкспреса, ни как у нормальных машин, где показывает расстояние, а просто чет мигают и пищат, ну я думал этот писк означает, что еще можно проехать глубже, но услышал хруст и такой "бляяяя", ну ладно.
Из всех косяков я сделал только правое крыло и так с царапанными бамперами и продал ее.
Пиздец ты криворукое уебище выпились нахуй
В 2016 сдал на права в июле, в конце августа купил А4 иссалуну.
В первую же неделю, разворачиваясь задним ходом во дворе, помял спереди пластиковый обвес и чуточку само крыло. Обидно, досадно, починили по каске. В начале следующего лета на парковке же, выезжая, упёрся задним колесом в другую машину, ну и слегка бок поцарапал. После этого дошло, что надо сходить доучиться - записался на специальный курс для нубов, а потом и на контраварийное вождение. Вроде хорошо зашло, после этого косяков не было. Так что рекомендую сразу после покупки машины идти на такие курсы.
В первую же неделю, разворачиваясь задним ходом во дворе, помял спереди пластиковый обвес и чуточку само крыло. Обидно, досадно, починили по каске. В начале следующего лета на парковке же, выезжая, упёрся задним колесом в другую машину, ну и слегка бок поцарапал. После этого дошло, что надо сходить доучиться - записался на специальный курс для нубов, а потом и на контраварийное вождение. Вроде хорошо зашло, после этого косяков не было. Так что рекомендую сразу после покупки машины идти на такие курсы.
Дважды ебобо - во-первых, гоняет в городе, во-вторых, гоняет на необкатанной тачке.
тиречую
Ебучий карлик, ты вообще что ли габаритов не видишь?
Причем тут габариты, в первую аварию я смотрел назад, а пизданулся передним крылом (в машину, припаркованную не по правилам, возле дома - то есть ее там быть не должно было, но она была). Второй раз - ну да, плотненько стояли машины, не очень хорошо умел маневрировать.
У тебя там парктроников не было, что ли?
Ага, только сзади (мммаксимум барабан).
Пожалуйста, напиши что тралишь. Я конечно знаю, что бывают барабанные ауди, но зачем их брать? 1.4 поди ещё? В чем профит такой машины? Я тут себя укоряю немного, что зажал 200к на комплектацию с dla и acc, а ведь у меня ещё и не типа премиум. Зато датчики спереди и сзади и камера назад.
Нет, не тралю. Я вообще очень долго мечтал об Октавии, а потом прочитал, что вот А4 начали продавать и цены вроде вменяемые, ну и подумал - ого, енто ж Ауди, наверное круто.
Двигатель 2.0, привод передний. Вначале хотели впихнуть вообще абсолютнейший барабан - даже без обыкновенного круиза!! - причем со словами "в ней же все есть". Ну просто это Беларашка, а не Рашка с кучей конкурирующих дилеров, у вас таких барабанов, насколько знаю, в приципе не продавалось.
Прямо у дилера вкузьмичили какой-то китайский задний парктроник за доп плату, получилось 28к евро по курсу + за парктроник. Ну и я особо не жалею, единственное обидно, что музыка - говно, ну и ППД, а так всё норм. Если бы доплачивать, так я б лучше полный привод с 5.8 даста купил, но тогда таких не было в наличии.
Серьезно, не понимаю , неужели все эти свистелкоперделки так уж изменяют ощущения от машины. Ну вот какая-нибудь адаптивная или пневмоподвеска - ну да, а всякие камеры-ассистенты - ну вроде и без них жить можно.
нахуй иди, я был первый месяц за рулем
>Я вообще очень долго мечтал об Октавии
тоже орнул с этого шкодо-мечтателя
О чем будет мечтать следующее поколение? Плакаты с Солярисами и Грантами у подростков будут над кроватями висеть, наверное... или им вообще будет поебать на автомобили, смартфон\планшет и есть заебись
>Плакаты с Солярисами и Грантами у подростков будут над кроватями висеть, наверное...
У подростков из гречневых династий - да.
мимо граф Пупыркин
> хочется же жать тапку в пол
Зачем? Первый светофор, и придется тормозить.
до 100к пробега успеешь кредит выплатить то? Или будешь вместе с кредитом продавать?
А чому бы не выплатить? Я в ДС на повседневе (ебеня-центр-ебеня) раньше по 15к накатывал за год. За ехидный 2020 получилось естественно меньше. Это больше 6 лет нужно так накатывать.
Анон, сильно ли ты ушатал свой первый автомобиль? Желательно, если на момент его покупки тебе было не 18-22 года, а уже постарше.
Исходя из этого возникает ещё один вопрос: в какой бюджет смотреть?
Ниже я приведу те варианты, которые мне интересны, но от которых меня отговаривают почти все. Мол первая тачка должна быть попроще и всё такое. Для себя я пока на это ответа не нашёл.
Небольшие вводные обо мне. ЗП 150к, своё жильё, тян нет, доп. расходов никаких на ближайшие год-два не предвидится. Ездить я буду крайне редко, раз-два в неделю по вечерам. Т.е. по пробкам месить глину не планирую. Живу на юге, но, в будущем, возможно, нужно будет перебраться в ДС (авто можно купить и там).
Собственно, что мне интересно (по убыванию):
Ауди А4 от 12-го года;
Ауди А3 от 12-го года;
Мерседес Цэшка;
БМВ (любая)
Гольф 6-7
Максимум, который у меня будет на покупку - 900к (сюда в идеале должны войти послепокупочные расходы: страховка, ТО и тд).
Выручай, анон!