Поздравляю с просветлением. Нищеебы и не такое придумают, лишь бы никто не догадался, что они нищеебы. Местные тазодауны, прулеебы и прочая шелупонь на проперженном кале исходят на говно, чтобы доказать обратное.
Понятно, что нищеброды должны страдать, но как это оправдывает производителей?
Производитель понимает, как мне кажется, что первый покупатель больше 3-5 лет, ну край 7 лет не катается на новом автомобиле. Зачем тогда закладывать бОльший ресурс? Даже у хундая на оф.сайте написано, что срок службы автомобиля 6 лет и 180к.
Оп - хуесос
В России средний срок владения - 5 лет. Но как бы это не повод делать машину, которая через 5 развалится. Согласно статистике чаще всего меняют автомобили премиальных марок, а вот петровичам на рабочих лошадках хочется подольше пользоваться своим авто, даже (тем более) если оно первое.
> петровичам на рабочих лошадках
Если лошадка рабочая, то она должна приносить деньги, достаточные, чтобы сменить её через 5 лет.
Ну тогда извините. Либо покупай новое, либо чини свое новое, которые уже старое. Добавим сюда бензин, страховку, налоги и т д - пошел в жопу в таком случае петрович, если у него денег не хватает.
>Средний возраст легковых автомобилей в России на начало августа 2020 года составил 13,6 года, по данным аналитического агентства «Автостат»
А как же те, кто подолгу ездит или не имеет лишних средств менять их каждые 5 лет? Это куда большая прослойка людей чем кажется
Статистика, о да. У меня двухлетка, у соседа некрота 25 лет, но по статистике нашим авто по 13 лет.
Они и ноют, что не могут донашивать автомобили после пяти хозяев. Всегда можно купить гниву или гранту.
Не путай средний возраст автомобиля и средний срок владения.
ИТТ стартовала перепись баттхертнутых нищеров.
Я понимаю если вам 20-25, еще не успели. Но всем, кому 25+ и тачка <1кк нет оправданий, вы просто бестолковый биомусор и неудачники.
Не нужно отвечать на этот пост, лучше пиздуйте работать, плесень.
Я понимаю если вам 20-25, еще не успели. Но всем, кому 25+ и тачка <1кк нет оправданий, вы просто бестолковый биомусор и неудачники.
Не нужно отвечать на этот пост, лучше пиздуйте работать, плесень.
Ну путен ведь душит, кавказцы все перекрыли, везде сват брат, кто заступится за бедного сычика?
> В России средний срок владения - 5 лет. Но как бы это не повод делать машину, которая через 5 развалится.
Почему? Какая выгода производителю от этого? Продавать оригинальные запчасти? Нет, покупатели машин с помойки все равно купят китайские аналоги или запчасти с разборки. Думаешь тот же ваг или тавота дохуя зарабатывает на догнивающих трупах из 90-х?
Аналог лучше оригинала, контрактная резина, масло... Вот эти ребята.
Нищеброды-крохоборы, ты хотел сказать? Таких надо душить рублем, нехуй делать на дороге скаму на ржавой неисправной рухляди. Что ни авария, то тазоеб не справился с отъебнувшей тормозной.
>Аналог лучше оригинала
Ну так то спорный момент. Почему бы не купить ремень dayco в коробке dayco за цену dayco, вместо ремня dayco в коробке VAG по цене VAG? В 98% случаев оригинал стоит дороже тупо из-за коробки.
Я покупаю аналоги от поставщиков конвейера и в ус не дую. В чём я не прав?
Выгода производителя в том, что его машины будут брать, очевидно же. Что выберет Петрович, машину которая пройдет 5 лет или 10 лет?
Я делаю также, но при этом понимаю, что перед тем, как оказаться в коробке vag, ремень dayco проходит заметно более жёсткий контроль качества, чем когда он продаётся в коробке dayco. В этом вся разница.
Производителям поебать что выберет Петрович, потому что у него нет денег. Выберет от Гранту в базе в ипотеку.
Производителям не поебать на Олега Алексеевича, потому что он раз в 3 года меняет свой ха 5, и не поебать на Мишу Куколдина, который покупает новый кроссовер за 2 ляма.
>кому 25+ и тачка <1кк нет оправданий
То есть новый солярис с климатом и электрическими задними стеклоподъёмниками в кредит на 5 лет - это уже ДОСТОЙНЫЙ УРОВЕНЬ, лол?
Мимо на джвух ржавых некробнв, одна из 90х на повседнев, вторая из 80х зимний корч, обе 200+ лс, обе на палках и на блокировОЧКАХ, в обеих по полмашины нового оригинала, без кредитов (вообще каких либо), без ипотек, без прочего говняка. При этом на данный момент за 11 дней ноября заработано чистым 190к жаль не каждые 11 дней так получается, лол. Я у мамы бывший погромист 300кк сек, а ныне мутный ойти предприниматель
Именно так, как раз от этих людей исходит вонь на роботы, вариаторы, турбо моторы, алюминий и прочее. Им надо гидроавтомат и чугуневый атмосферник, чтобы можно было через 15 лет купить эту машину за копейки без риска попасть на ремонт. И когда они понимают что скоро таких авто не будет происходит подрыв очка.
Спасибо что отписался, нищеброд-пиздабол, твой жалкий голос учтен.
>не поебать на Мишу Куколдина, который покупает новый кроссовер за 2 ляма
Спасибо, анончик, я уж думал, что ты забудешь про нас, куколдов.
Миня Куколдин, би куколд пассив
И тебе спасибо, Миша! Ебали давеча твою жену, после 3 см. пизда как новая! Мое почтение.
Вопрос только один, нахера ты высираешься на анонимной борде об этом? Так пригорело, что аж нафантазировал какой ты успешный?
да да все так, потому что мы нищеебы, ты прав. только ты не забывай что отчасти мы нищеебы из-за совершенно уебищной политики твоего президента со средним классом с 17к, за которого ты голосовало. ну и ща байден сосанкций наебнет опять же из-за совершенно уебищной политики твоего президента и дефолт ебнет, а потом можешь забыть про премиального немца раз в 5 лет. на дорогах будет что-то пикрелетйед т.е. проверенная временем переваренная по 10 раз надежная некрота + новые мерседесы правительственных блядей. даже автотаз ждет банкротство
Ключевой признак нищееба: он винит в своей нищете кого угодно, только не себя.
Путин тебе виноват, Байдет. Пиздец ты даун, конечно. Страдай.
конечно виноват, лахтоблядок, ты там вылазь давай из манямирка.
>рряяяя пукин с абамой говна в жопу залили!!1
Ты просто зумер-дебил. Одноразовые авто ухудшают экологию и заставляют тебя крутиться в кредитном колесе всю жизнь.
ты же сам обнищал вдвое после крыских приключений пыньки, ебанашка. хотя кому я обьясняю
наверное и кем чен ын не виноват, что в его стране никто не может себе позволить автомобиль вообще кроме чиновника, просто рабочие на шахте плохо вьебывают да? пиздец ты тупой кончено. скоро и у нас так будет
Ну и? У колхозана максимум 100-200к денег имеется в наличии, какую новую одноразовую помойку он сможет купить? Выбора нет, он либо покупает БУ, либо покупает БУ, колхозаны априори не являются ЦА новых, одноразовых автомобилей
>ряяя уиииии мам чому мне пичет миня не слушают(((((
> А теперь первый покупатель спокойно откатывает свои 100к за три пять лет и сливает в трейд ин.
Ты забыл про бульон. Трейд ин быстро прекратит свое существование, когда люди перестанут 'донашивать" автомобили. Так что придется тебе сдавать своё корыто в металлоприемку по цене металлолома, а то и самому доплачивать за утилизацию.
только Байден - это повод. у каждой нации были свои золотые времена. у японцев это 90е, у русских до 2012, у пиндосов 2020. имхо. короче сейчас страна пытается сделать так, чтобы не было посеяно много денег куда не надо и остаться наплаву подольше.
> тибе пичот
ни слова по делу, как ожидаемо
байден это рейган 2020. рейган развалил в клочья совок
Нищер, не у всех доходы на месте стоят. Нормальные толковые люди за 5-6 лет увеличивают заработок в 2,5-3 раза достаточно легко.
Про кредит ты сам придумал. А про кокологию ты лучше расскажи односельчанам-пидормотам, которые шьют евро2, вырезают каты, лямбды, вот это все и смердят своими газенвагенами, потому что не могут содержать купленные автомобили. В то время как мой новенький одноразовый пепелац выбрасывает хуй да хуя, ворочая газики в три круга. Так что тут ты обосрался.
>ШВИТОЙ БАРИН, НУ РАЗВАЛИ РОССИЮШКУ, НУ ПОЗЯЗЯ
Свинявые мантры не меняются. То же самое про Трампа хрукали.
Давно пора, современная рашка должна умереть вместе с путинизмом
> увеличивают заработок в 2,5-3 раза достаточно легко
с помощью инфляции рубля ахаххахахха
но я с сибири манька тупая
>В то время как мой новенький одноразовый пепелац выбрасывает хуй да хуя, ворочая газики в три круга
А через три года его выбрасывают на помойку и он засирает экологию втройне, лол.
производителю хорошо, когда он наёбывает и клиент просит ещё. БМВ-Мерседесобляди любят такой акт наебалова. ауди любило своих клиентов ещё больше со своей гарантией в 2 года. Авто по сути стоит таких денег и отрабатывать свой ресурс должно лет 10. глянь на Европу. новых машин мало, но постоянные продажи в большом количестве есть. короче хуй знает, коплю на авто и лет через 7 куплю что нибудь за 3 ляма и буду довольный лет 12 кататься
>2к20
>считать заработок в рублях
Какие же нищеброды тупые, пиздец просто.
Я про то, что колхозанам бомбит, что через 15 лет от новых авто ничего не останется и он не сможет купить что-то за 200к. Поэтому они развели эту манягогию на двачах, драйвиках, зарулях и других вальхалах.
это уже какой-то толстый траленк пошел. речь же про рф идет? про рф. в рф идет массовое обнищание населения, покупательская способность падает. это факты мань, с этим не поспоришь.
>я с сибири манька тупая
Я так и понял, что ты тупая манька с сибири.
Спасибо и еще одному нищуку, что отписался.
Проиграл с этого:
>коплю на авто и лет через 7 куплю что нибудь за 3 ляма
За 3 ляма через 7 лет ты только Весту купишь, кек
>коплю на авто и лет через 7 куплю что нибудь за 3 ляма и буду довольный лет 12 кататься
Вся суть отношения к груде железа в этой стране. На страховочку то кредитики возьми, а то роскомнадзорнешься если поцарапаешь ласточку.
РАНЬШЕ МАШИНЫ ДЕЛАЛИ ИНЖЕНЕРЫ, А ТЕПЕРЬ МАРКЕТОЛОГИ
>лет через 7 куплю что нибудь за 3 ляма и буду довольный лет 12 кататься
Через 7 лет все новые вёдра будут ездить гарантию 3 года или 100к км и потом рассыпаться нахуй. Какие лет 12, маня.
Не знаю, у меня все заебись. Обожаю когда приводят в пример всякие Швеции, когда у кого то питьевой воды нет или даже обуви. Эту страну нужно сравнивать только с более развитыми, да? Это только так работает?
Кто ж у вас будет покупать эти автомобили, если они будут разваливаться после 1 хозяина? И за какой срок, какие деньги? Вы же сами нищеброды, раз авто сдаете в трейд ин, значит для вас важно сохранить эти копейки за старый авто
Лучше, конечно, приводить доводы в пользу бедных
> Через 7 лет все новые вёдра
Через 7 лет здесь не будет в продаже новых машин, лол. только новые черные мерседесы для членовозов
> у меня все заебись
а ты кто, директор яндекса? почему меня должно ебать твое мнение? при медведеве петрович получал за 30к это было примерно 1300 долларов (1300 долларов мань!!!!0) сейчас по статистике средняя по стране 47к(по факту гораздо меньше) это от силы 600. то, что раньше можно было купить на 1300 сейчас стоит 2000 с учетом инфляции. но зп то уже не 1300, а 600.
теперь даже форд чпокус и шевроле не купить в этой стране, лол
Нищер пытается в тралленк, лол
лет через 15 колхозаны будут уже не в состоянии управлять автомобилем, ибо будут по гробам лежать, в деревнях и сёлах мужики хотя бы до 60 доживают очень редко, потому что регулярно употребляют огромное количество алкоголя
а вот нищие зуммеры будут бомбить и ездить на трамвайчиках
в городе, в принципе, проблемы не существует: электровелосипед, электросамокат, моноколесо или ещё какая нибудь зуммерская поебень покрывает 100% потребностей в передвижении, ибо расстояния не большие: 1-5 километров
а вот зуммеры из села сгорять однозначно, порой единственной возможностью купить хотя бы те же продукты - является необходимость поездки в областной центр или ближайший город, но расстояния между деревнями и сёлами измеряются в десятках и сотнях километров, на электрическом лисапеде уже не проедешь, а общественного транспорта за пределами городов в нашей стране не существует в принципе, придётся добираться на попутках с баренами, у кого хватает денях на одноразовое говнокорыто с салуна
Лучше наверно признать, что всегда есть те, кому лучше и те, кому хуже тебя. И что не бывает черного и белого, хотя это двач, кому я втираю.
как оно там, купить новую тачку с доп опциями за 200к?
Мне похуй на твоих односельчан, я развиваюсь в своей специальности, за что получаю прибавки и плюшки. И дальше буду развиваться, потому что хочу чувствовать себя увереным и годным специалистом.
сравнивать надо со всеми, мы в середине
Быдло почесало жопу, вспомнило, что в Африке жить еще хуже и радосто пердануло в дырявые труханы. Слава Богу, не нужно напрягаться!
Ну вот и отлично. Только это упоминается в одном источнике из тысячи.
Подрочи и переведи навальному 10 рублей, полегчает.
>а общественного транспорта за пределами городов в нашей стране не существует в принципе
Пиздёж. В то, что рядом с городом маршрутки гоняют практически как в городе. Раз в полчаса хоть одна да будет.
В то что далеко - гоняют рейсовые автобусы.
А ещё, если ты живёшь в селе - то у тебя половина села родственники и хоть у кого-то машина да есть.
Охуенно. Набрал себе всяких плюшек, езжу радуюсь под тоскливые завистливые взгляды Петровичей.
Быдло почесало жопу, вспомнило, что на Швитом Запада жить лучше и радосто пердануло в дырявые труханы. Слава Богу, не нужно напрягаться, надо просто валить туда, где ничего не делаешь, а всё есть!
>ряяя еще и Нэвэльный говна в жопу залил ааа
Нищер троллит х2
подожди, ты пиздел что в стране все збс и путин ни в чем не виноват что у нас средний класс это зп 17к
но потом оказалось что тебе похуй на страну и главное это свое благосостояние и зарплата в долларах
ты уже определись давай
хотя с кем я спорю, если ты даже не признаешь, что после крыма обнищал вдвое
В сёлах нет таких зарплат, чтобы покупать новые одноразовые недомашины с салону
У родственников сейчас есть машины только потому что ещё существуют не одноразовые, старые сараи, сменившие 10 хозяев, лет через 15 их не останется, а новых таких уже не будет
коврики в 5 раз дороже чем в любом интернет-магазине? или газовые упоры вместо кочерги, которые тоже обошлись бы дешевле в любом сервисе?
>через 7 лет ты
По подписке жить будешь.
Селюки опят стонут и ноют про низкие зарплаты.
Хз, меня такие мелочи не парят. Теперь даже радуют, потому что анонимному нищуку пичот))
40-летние красномордые пузаны здесь?
> езжу радуюсь под тоскливые завистливые взгляды Петровичей
не долго ездить осталось
А какие авто считаются одноразовыми? Почему нынешние авто таковыми зовут? Слышал только про аллюминиевый блок, не откапиталишь кокком, оказалось все там прекрасно капиталится.
Солярис одноразовый вполне способен прожить и 3 года, и 5 лет, и даже 7 лет. Главное вырезать Кат, и тогда он скорее умрет от ДТП
Может авто просто гнить перестали и переживают свои движки/коробки, что раньше было гораздо реже, и на разборке мы скупали двигатели за копейки?
Детектор чини, лалка, я мимо проходил.
Так остались же машины уровня логана с его мотором к4м. на палке, кобальты,равоны с мотором B15D2 опять же на палке, пыжи,ситроены со своим мотором tu5 и его новой версией ес5, дизеля dv6c. Свои 500 тысяч они пройдут точно, а то и больше. Это если брать не дорогие варианты.
Из дорогих есть митсубиси на палках, тойоты камри с их допотопными и надежными моторами. В любом случае выбор есть всегда.
Если селюк не глупый, он прекрасно знает, что на рынке есть вполне себе надежные и ресурсные машины. Ну а если тупой то он идет и покупает октавию 5 летнюю на дсг и 1.4 турбо, и ебется с ней.
Обычно все эти истории про то как хороши одноразовые машины я слышу от владельцев и любителей вага и всего подобного. Ряя прогресс, зачем делать ресурсный мотор итд, откатал и сдал.
Для меня лично до сих пор загадка кто покупает б.у машины на дсг и турбо моторах из аллюминия. Это же конченый неликвид, машина уже отдала все хорошее первому владельцу. Отрезвиловка будет, когда условный ваг на турбо и дсг после 5 лет будут принимать с дисконтом уровня лады или китайца, тогда глядишь эти радостные кукареки про удобство одноразового закончатся. Но пока есть идиоты нищуки кто это покупает, чтоб СТАТУС иметь, господа могут смело сдавать эти паделия в трейд ин и не париться.
>расстояния не большие: 1-5 километров
По ебаному льду и снегу. Ибо у нас говнозима круглый год. А дороги чистят только в дс. Метнись зимой в что-то типа Самары. Охуеешь там на своем моноколесе.
Любые новые, которые нищук с автача не может себе купить.
Любые б/у, которые нищук может купить становятся надежными и долговечными.
Надо же как-то себя оправдывать.
>хоть одна да будет.
Раз в полтора-два часа. И это 80 км от ДС всего.
Ты открыл известный парадокс: богатые становятся богаче, бедные беднее
У меня кореш на фэтбайке гоняет на большие расстояния 365 дней в году в такой мухосрани, что твоя Самара просто мегаполис рядом.
5км можно проскочить быстрее, чем ты прогреешься.
Выше верно сказали, что производителям не по хер на меня, у которого индексируется зарплата и похер на селюков, получающих 20к что сейчас, что 10 лет назад, что через 5 лет.
А в чем парадокс?
Одни умеют делать деньги, вторые - нет.
Я бы сказал, есть разница между работать и зарабатывать. Почему есть одинаковые вакансии, но с разными зарплатами?
>Метнись зимой в что-то типа Самары
не поверишь, живу в Самарской области
>Охуеешь там на своем моноколесе
всё так, на машине иногда очень тяжело передвигаться, каждый снегопад посреди зимы - это абсолютная неожиданность для дорожников
Одним посто себя выдал с потрохами.
КВАЛИФИКАЦИЯ
Есть теория, что богатые тратят меньше денег покупая качественное. Ну типа богач купил ботинки за 500 баксов и ходит в них 10 лет, а бедняк каждый год покупает ботинки за 100 баксов.
Курьер из яндекс еды?
а что себе нищук не может купить? разве что свежие хонды и тавоты, потому что дикие цены на бу, но кто ж их зовет одноразовыми?
Так и что с этого ресурсного мотора? Я не смогу выехать его ресурс. Мои пробеги до 15к в год, ты мне предлагаешь 30 лет не менять авто?
> что производителям не по хер на меня, у которого индексируется зарплата и похер на селюков
именно поэтоу форд и шевроле ушли с россйиского рынка и здесь не купить ни один минивен официально?
>Слышал только про аллюминиевый блок
ты не поверишь, но в современные двигатели не ставят даже вкладыши, постель коленвала так же обработана тем же самым никасилом, как и цилиндры, покрытие стёрлось - весь блок сразу в мусорку нахуй
большое тебе спасибо, не ты так загнулись бы от пандемии
мимо сотрудник автосалона-кун, женатый на сотруднице банка-тян, которая тоже навешала всяких страховок и услуг за кредит на авто
Богатые создают рабочие места, а бедные ищут вакансии.
Это не теория, это практика. Богатые люди умнее бедных, лучше анализируют обстановку, принимают правильные решения, видят возможности и приспосабливаются к обстоятельствам.
Бедные люди глупые, у них не развит человеческий потенциал, мозг имеет меньше нейронных связей.
Я бы с радостью стал первым покупателем какого нибудь 8 гольфа или короллы универсала с гибридом, однако в этой педерации выбор крайне скуден в диапазоне до 2.5-3кк, если нахуй не нужен седан или куколдовер.
алюминиевый блок можно сделать очень ресурсным как тойотовский узет, который без капиталки в калифорнии проехал 800к миль на лексусе лс400 1990 года
https://jalopnik.com/matt-farahs-1996-lexus-ls-actually-made-it-to-1-million-1832770418
просто алюминиевый блоки разные бывают, бывает тонокстенное говнецо как на новых немцах. ну а дуть лучше в чугунный это да
еще от толщины шатунов ресусры зависят, на новых немцах шатуны чуть ли не в два раза тоньше и легче чем на м50 или джизетах
Пожалуйста, васька. Кофейку мне сделай, метнись по-быстрому.
А я пока еще один авто в лизинг на фирму возьму.
Можешь назвать такие движки и модели в которые они ставятся? Если назовешь из этого топа то будет круто
ТОП-25 выглядит следующим образом: Hyundai Creta (7,79 тыс. реализованных авто), Volkswagen Polo (6 020), Hyundai Solaris (5 410), Toyota RAV4 (4 146), Renault Logan (3 885), Skoda Rapid (3 749), Volkswagen Tiguan (3 626), Skoda Octavia (3 597), Lada Largus (3 394), Renault Duster (3 109), Renault Sandero (2 995), Toyota Camry (2 982), Kia Sportage (2 885), Hyundai Tucson (2 853), Lada 4x4 (2 809), KIA Optima (2 342), Nissan X-Trail (2 303), Renault Kaptur (2 181), Mitsubishi Outlander (2 074), Nissan Quashqai (2 017), Autovaz Niva (1 850) и Lada XRAY (1 776).
Хули второму не взять кредит под 10.99% со страхованием здоровья на 4 года и не купить ботинки за 500?
Переплатит по кредиту 124 бакса, а не 500 за ботинки на горизонте в 10 лет.
А вот и сектанты швитой товоты на распиле подъехали
А еще там план по люкам. Какие-то реальные уебаны городом и областью управляют. Хули вы их еще не расстреляли?
Нет, частный предприниматель.
это уже не так работает
сейчас бы копротивляться фактам
>Местные тазодауны, прулеебы и прочая шелупонь на проперженном кале исходят на говно, чтобы доказать обратное.
Ну так-то у тазов до сих пор стоит чугуниевый двигатель, а у современных прулешлюх двигатель из смеси песка и алюминия.
пожалуйста, уважаемый лох, вам ебнутую и крашеную с автовоза с домами за 150к, или голую комплектацию с допами за 300к?
Что то бредовый тред какой-то. Старые машины ого го а новые не огого, лол. Ну и похуй как ездили на старых повозках так и будем ездить. Похуй вообще. При догляде шушлайки по 20 лет ходят.
Зато у жиг кузов из фольги и мотает их на трассе как блядь после попойки.
Васька судит мир по себе. Типичный тупой бедный.
щас еще и дефолт ебанет скоро, берегите что у вас есть, это ваши последние машины
я эту мантру слышу с 2008 года, как брали тачки так и берут
Ты не учел риски невыплаты кредита и попадоса на штрафы.
в 2008 был доллар по 23, потом скакануло до 35. сейчас уже 90. в 2008 можно было купить чпокус и даже минивэн в рф.
>дефолт
Ага, да.
>последнее
Ну ммм как тебе сказать, мне вообще машина нужна шоб ковырятцо. Так что некроту для ковыряния я себе всегда найду за копейки ебанные.
>90
73 же. Ты там в заморозке сидишь или из хохляндии?
> Так что некроту для ковыряния я себе всегда найду за копейки ебанные.
20 летняя некрота уже сейчас стоит по 500 тысяч рублей, хотя ей красная цена 2к долларов в странах первого мира
знаешь что на кубе ауди а 4 2008 года стоит 45к долларов сша?
вот такое ценообразование получается когда страной правит долбаеб
я с сибири, манька тупая
И он такой по делам кабанчиком каждый день на фэт байке. Ну ну.
Пиздить не мешки ворочать.
В Сибири живут генетически ущербные люди, потомки каторжан
>20 летняя
Да ну?
Шиз курс доллара 76, ну и что дальше то? Как тачки брали новые так и будут. Да большая часть тачек будет бюджетное говно, но раньше что не так было?
С кайфом от дома до мастерской, да.
Утешай себя, откапывая ведро во дворе.
Ты на хуе сидишь пиздабол, лол. В 2008 доллар не стоил 23 рубля и сейчас не стоит 90. Каким надо быть ущербом чтобы не смочь в курс доллара?
недавно был под 90, в 2008 был 27 ага, а в 2007 24. дальше то че манька тупая? это както отменяет обнищание населения рф?
вот
Ты только что оправдал бесконечную инфляцию, как что-то хорошее.
>недавно
Обосрался и включил маневры?
>обнищание
Ты обнищал? Жрешь с помойки маспо, да?
а я не ожидал другого от расистской маньки из маССквы
> Обосрался и включил маневры?
напомнило твой пост
Универсал же. Они всегда дороже. Алсо какую нибудь приороту года 12 можно за 80 купить лол.
Ну я же не писал, что доллар 90 рублей лол. Хоть б загуглил, животное.
Зачем тебе так банбит?
Я повествую. Высираешься - это ты, в какой-то бессильной злобе.
У меня 0 пригорина. Я покупал себе свежие вёдры, потом продавал и покупал обратно ламповую заднеприводную некроту на палке. Мне норм. Разве что охуенный критерий успешности про ведро за 1кк в 25 позабавил - реально новый солярис с эсп и климатом больше стоит, лол. Такой то успех.
Ты сможешь продать его подороже колхозану или сдать в трейд ин дороже как раз по этой причине, что твоя машину будет пользоваться спросом. Ну и всяко в жизни бывает, вдруг у тебя денег не будет, чтоб менять авто через 3-4 года? Кризис, здоровье, бизнес накрылся итд. А тут у тебя авто который в случае необходимости сможет возить тебя долгие годы и не требовать от тебя покупать новый.
В третий раз повторяю для долбоебов. Если ты не селюк, то твоя зп индексируется. В 2012 для покупки гранты мне нужно было 12 зарплат, в 2020 - 4.
имено поэтому шевроле и форд ушли с российского рынка?
>Не бамбит 1!
>Слышите, вот я пишу как не банбит!!!1
>А теперь первый покупатель спокойно откатывает свои 100к за три пять лет и сливает в трейд ин
Не такие уж они и одноразовые если можно их слить в трейд ин за ощутимое бабло.
Именно по этому Бентли не ушел.
Ты так этого говоришь, будто не я её к вам привёз и не помогал вам.
бентли и в северноей корее и на кубе тоже есть у политиков. а когда уходят такие машины как шевроле круз и форд фокус, когда в стране официально нельзя купить ни один минивен частному лицу это уже говорит о многом
Лол весь пост какой-то сюр зумеровыблядка.
>в городе, в принципе, проблемы не существует: электровелосипед, электросамокат, моноколесо или ещё какая нибудь зуммерская поебень покрывает 100% потребностей в передвижении,
Особенно зимой в дс[2], заебись по пикрилу рассекать, лол.
>зуммеры из села
Загугли, что такое ОКСЮМОРОН. Нет, тот лысый "рейпер" еврей ни при чем.
Фольц и ПСА разве не продают у нас минивены? Или ты переживаешь, что не сможешь доносить за барином форд фокус?
а что не так с 1.4 турбо и дсг?
>в стране официально нельзя купить ни один минивен частному лицу
ситроен, пежо, опель, ваг, мерседес
>на кубе
Завизжал в голосину чот.
Не мешай ему страдать.
>что не так с 1.4 турбо и дсг?
Описание в оп посте нищук не сможет доездивать на десятилетней октахе
Ты забыл укомплектовать гринтекст боевой картиночкой, няша :3
Он там из какой то своей особой страны вещает. Страны - кракодилии.
страна называется россия
куба и северная корея - будущее путинской россии, к сожалению это факт
Писать научись, мелкий.
Ещё хендай минивены продаёт.
ну они больше 100к катают
претензий к дсг вообще не понимаю - либо сцена либо мехатроник, мехатроники научились чинить
1.4 CAXA и следующий за ним точно такой же по ресурсности как и вес остальное сейчас - 200-250 точно походит и может и больше
Скорее руинской. Да и вообще всего нищего снг. Россиюшка - великая и богатая страна.
С ними все так! 1.4 быстрый и экономичный мотор, дсг отличная коробка в сочетании с таким мотором, также экономичная и не тупит. Причем речь даже можно и о дсг7, а не только о дсг6. Человек покупая такую связку из новую салона кайфует и катается в свое удовольствие. Единственный нюанс это ресурс данных агрегатов. В идеале до 100к км или 3 года и продавать, край 110-120к км. А дальше идти покупать в салон новую такую связку.
посмотри на тбилиси или баку, там каждая вторая машина на улице это бнв или мерс, пускай не самый свежий но это так. потому что атм хотя бы в правительстве не долбаебы сидят
смотреть историю обслуживания + диагностировать тачку при покупке + эндоскоп
заправлять качественным бензом и почаще менять масло
Если машина является рабочим инструментом зарабатывания денег, то при современном качестве автомобилей, она должна меняться раз в 3-5 лет, а значит приносить достаточное количество денег для подобной замены. Если токарный станок служит 30 лет, то он должен принести за эти 30 лет достаточно денег для возможности покупки нового станка. Что не так?
>тбилиси
Ахаха, блядь. Сейчас б в стране где большинство живет натуральным хозяйством обращать внимание на машины, ога да. Уж мне то этих охуительных историй не рассказывай.
>Баку
Это в том городе где зимой нет отопления и все воруют электричество, да? Ох лол, блядь.
Внезапно грузин-автослесарь из ДС, к которому езжу пересел с двенашки на новую Рио, лол.
> врети
ясно
Ты ж нихуя ведь не был в этих городах. Там жопа и с работой и с деньгами. И вот ты мне скажи раз так там все хорошо хуле оне все в рашку толпами блядь бегут? От хорошей жизни, наверное да?
>ездить к автослесарю
Ох лол. Сейчас б по сто шлятся с наебщиками
Ну вот. Одно дело до собственной мастерской три метра. Другое каждый день по трассе где фуры.
Хули там откапывать. У меня собственный двор там не закапывается.
По хорошему минимум в полтора раза больше чем за предыдущий платежный период.
Дикие цены, потому что они не одноразовые. Смекаешь. Довольная потреблядь покупает одноразовую вещь и сливает за три копейки. Покупаешь надежный автомобиль - теряешь гораздо меньше на вторичке.
>Покупаешь надежный автомобиль - теряешь гораздо меньше на вторичке.
А нищуки бугуртят ещё больше. Об этом и тред.
Смешно работать всю жизнь на машину, ведь тут почти у каждого машина стоит столько, сколько он зарабатывает за год, а то и за полтора. И все считают это нормой и называют всех вокруг нищуками.
>нищеброд и судит всех по себе
>Яскозал!!1
Ну конечно. Ведь мы все виноваты в том, что не пошли в айти-300-к-сек, всей страной причём. А то что зарплаты у населения говно, а цены на всё из-за курса рубля просто ебанистические ЭТО ДРУГОЕ? Какое упоротое игнорирование объективных фактов, что какой-нибудь учитель в средней росиянской школе не может даже на весту в кредит накопить за 5 лет
Почему по себе, по коллегам, по знакомым, по друзьям, по статистике. Как завещал Герни, тачка должна стоить 3 месячных зарплаты, вот и не надо пиздеть, когда ездишь на кроссовке за 1.7 ляма, что получаешь 550к в месяц.
>тачка должна стоить 3 месячных зарплаты
Нищук-кукаретик в треде, я спокоен.
Так Генри говорил, но мы то живем все не так, так что признай, что на свою тачку, ты минимум год горбатился, ато и два. У меня тачка стоит больше чем я за год зарабатываю, по этому я себя тоже присоединяю к группе людей-долбоебов, которые горбатятся на вещь, вместо того, чтобы жить.
Машина это же просто инструмент, как телефон, кампуктер, чайник и тд.
Я солидарен с этим. Сейчас езжу на тачке ценой в 2 месячных дохода, планирую пересесть на 4месячную, скинув эту и добавив еще 2 месяца.
Но ремонты напрягают один хуй. Как бы сотню отстегнуть не проблема, проблема, что эти траты никак качество жизни не повышают, просто тачло разваливается - восстанавливаешь, заебывает.
>горбатятся на вещь, вместо того, чтобы жить.
Что правда в понимании "жить"? Откладывать деньги на машину в этой стране невозможно, а сразу вываливать несколько миллионов не каждый сможет и захочет. Вещи как раз таки и создают эту самую жизнь, вернее ее комфорт. Вопрос не в самом кредите, а в возможности его выплатить.
Во всем мире тачки покупают в кредит, причем в развитых странах как раз таки там в кредит наверное все.
>просто тачло разваливается - восстанавливаешь, заебывает.
Так купи новую.
>раньше машины ездили 30 лет, а теперь 10, оп не отрицает
>ррряяя, тупые колхозаны
Зарплата жены, пенсия деда и алименты внука сюда входят?
Так я про то и говорю, многие например регионах, молодая семья при доходе 80-100к на двоих, на жратву уходит 20к, берут ипотеку, на 30-40к в месяц, остается чуть-чуть и на это чуть чуть они берут автокредит. А могли бы хоть раз в год гонять в путешествие, а лучше 2-3 раза в год. Можно заниматься всякими хобби интересными, типа горных лыж, виндсерфинга и тд, что тоже денег жрет уйму, и таких примеров миллион. Но нет, я лучше куплю квартиру и машину, чтобы все как у людей. А эти ваши хобби хуебби дорогие это все западом навязано, и нехуй ездить никуда, дома хорошо.
Вот я смотрю на своего брата, у него есть права, но нет машины вообще. Зарабатывает он чуть больше меня. И в прошлом году он 5 раз был за границей и слил за год около миллиона рублей на путешествия. И в этом году еще минимум лям потратит. И ведь в чем то он прав.
И потеряй 300-500к на амортизации в первый год даже не считая ТО, заебись идея. Уж лучше 100к на сервис.
То я смотрю, люди купившие машины 2-3 года назад могут продать их дороже чем покупали лол. Машина это удобство передвижения, комфорт, дело тут вовсе не в амортизации. Хотите амортизацию катайтесь на переполненных пазиках, в час пик штурмуйте транспорт, чтоб прост в него влезть.
Постоянно ломающиеся старые машины не нужны нахуй от слова совсем. Они кроме мозгоебства ничего не принесут.
Ну блядь тебя то они забыли спросить, как им баблом распоряжаться.
Вопрос сколько и куда ездить. Я 11 лет за рулем, и вот уже год на удаленке и возможно, что удаленка теперь навсегда. Всерьез задумываюсь об отказе от машины. Или покупке какого-нибудь таза за 100к, просто если вдруг на природу выехать или еще чего. А по городу почти не езжу. За цену страховки и налога можно год ездить на такси, с учетом того ,что езжу раз в неделю.
>молодая семья при доходе 80-100к на двоих
За мкадом не у каждой семьи такой доход даж на двоих
> Можно заниматься всякими хобби интересными, типа горных лыж, виндсерфинга и тд, что тоже денег жрет уйму, и таких примеров миллион.
У большинства людей хобби нет в принципе никакого, кто-то просто не любит никуда ездить. Дело тут не в западе, таких людей много абсолютно в любой стране.
Еще учти детей, если мелкий совсем, то без машины тяжко будет.
>И в прошлом году он 5 раз был за границей и слил за год около миллиона рублей на путешествия. И в этом году еще минимум лям потратит. И ведь в чем то он прав.
Ваш брат хорошо зарабатывает, таких опять же очень мало и при желании такие люди купят себе авто если им захочется и все равно продолжит кататься за границу. У каждого свои потребности.
Главный вопрос почему люди берут кредит на машину новую? Потому, что копить в такой стране не имеет смысла, цены на авто бюджетные растут минимум на 100к в год. Человеку проще внести 30-40 процентов от стоимости, а остальную платить 2-3 года с платежом 12-13 тысяч. Зато не надо ебать мозги с тем, что у тебя там чет сломается, сел и поехал. Как то так.
Да я либерал ,пусть каждый как хочет так и тратит, но нужно донести до людей, что у всех мозги промыты, маркетинг на мировом уровне работает так, что покупай новую машину, каждые 3 года, покупай новую квартиру, меняй раз в год мобилу и будет тебе счастье. И все это даже в кредит, будет стоить больше чем зарабатываешь ,тогда бери кредит на погашение кредита и живи дальше, а сдохнешь дети расплатятся. Нравится так жить живите, мне похуй.
>За мкадом не у каждой семьи такой доход даж на двоих
В городах миллионниках примерно так и выходит за мкадом.
>Ваш брат хорошо зарабатывает, таких опять же очень мало
В том то и дело, что нихуя не хорошо, он зарабатывает 1.2 ляма в год из которых лям тратит на путешествия, просто во всем остальном себя урезает по максимуму. Мобила за 6к, машины нет вообще, квартиру снимает самую дешманскую с друзьями трешку на троих, чтобы по 10к в месяц платить.
За мкадом и требований поменьше как бы. То на то и выходит.
>За цену страховки и налога можно год ездить на такси
Ты в селе, по которому возят за 50р на девятке или что?
Я раз в месяц на своей езжу и тоже она нафиг не нужна по большому счету, но такси до офиса будет 1.5к - это всего 6 поездок (минус бенз) уже потянут на сосагу с налогом.
Вообще мне очень нравится тренд, что нищета начала задумываться, куда улетает бабло, и считать его. Не просто вздыхать и идти занимать.
Это очень хорошо. Еще побольше санкций и уровень финансовой грамотности в следующем поколении будет уже достаточный для каких-то перемен настроений в обществе.
Это очень хорошо. Еще побольше санкций и уровень финансовой грамотности в следующем поколении будет уже достаточный для каких-то перемен настроений в обществе.
Нижний Новгород, Если не в час пик, то таксо стоит 100-200 рублей на те расстояния на которые я езжу, ночью вообще можно через весь город за три сотки проехать.
Нормально. Я как-то в Москве был, в 2 часа ночи сквозь все Садовое за 400 проехал, знатно удивился. У нас в Питере перед этим охуевшие пидоры за 10км не в час пик в по прямой улице 800 хотели.
Вроде бы уберы всякие их поднагнули, но 1.5к от дома до работы это мне таксовичкоф показывает, ебись он в рот с их водятлами через 2 полосы поворачивающими вечно.
>себя урезает по максимуму. Мобила за 6к, машины нет вообще, квартиру снимает самую дешманскую с друзьями трешку на троих, чтобы по 10к в месяц платить.
Ну вот мы и вернулись к простому, что каждый делает как ему лучше. Кому то тачки покупать, кому то кататься по миру но в остальное время бичевать.
а как же тяночку катать? сам на удаление и доход выше 100к, но стремена в своем 2107 катать, хотел взять гольф или джетту, но глядя на подорожание тачек придется брать какой-нибудь солярис
Катаю твою тян на момхнатом мотороллере даром.
ну это понятно, но иногда охота покататься по городу или пригороду, мне то похуй когда один, но когда не один напрягаюсь
да и летом жарко без кондюка
>таза за 100к, просто если вдруг на природу
За 100 к он у тебя там на природе и встанет.
ДА ладно тебе, у меня 10 лет назад был таз 21099, инжекторный, на момент владения ему было 12 лет, отъездил еще 2 года, намотал 30 тысяч пробега и ни разу он не сломался. Всегда заводился, вообще проблем не было.
>Свои 500 тысяч они пройдут точно
Ебать. Куда столько одному? Или это на 3-5 владельцев?
Может тогда проще кооператив организовать? Типа покупать в складчину один новый авто, и потом гонять на нём по очереди, лол
Селюкам вот сейчас обидно было.
Да ты що? Там и дешевле всё стоит да?
Так Димон сказал же, пусть в бизнес идут
Предлагаю нищуков расстреливать.
А потом питун обрушивает твой заработок в 2,5-3 раза обратно курсом рубля
А само производство новой машины каждые 3 года как на экологию влияет по-твоему?
Неибаца экологи с вырезанными картами подтянулись.
Нах ты с ним спорить, оно не осознает ничего, как вообще государство функционирует.
Вот людям как заплатили, так они и кладут асфальт, США vs рашка. Могли бы пойти мужики с первого пика в погромисты? Могли. Но они работают на такой работе, потому что кто-то должен ее выполнять и их труд при при этом нормально оплачивается.
Ну и никакой дурачок в интернете естественно им не пишет как он начал с себя в то время когда его соотечественники шестой год подряд нищают и теряют покупательскую способность
Ебать, ты дебил непуганый! Загугли про (хотя бы) среднюю зарплату в этой стране и стоимость банального "Соляриса", а потом кукарекай про "кредит ты сам придумал".
То, что придурки не следят за своими авто и занимаются "колхозом" его конструкции, к сожалению, является проблемой отсутствия качественного техосмотра.
> Могли бы пойти мужики с первого пика в погромисты?
Нет, лол.
Двачую.
мимо на рио за 1080000
Какая разница, какая зарплата, если твои односельчане все равно будут копить три года? Будет у него зарплата 100к так же будет три года копить, только уже на крузак и говорить что все остальное одноразовое.
нормальные авто начинаются от 2кк, 1кк это рио солярис карета и прочий мусор
нахуй их треда, нищенка
Анон, я консервативный человек, и хочу владеть машиной, которая будет сопровождать меня до глубокой старости, при должном уходе, конечно. Я легко мог бы менять машины раз в несколько лет, но я не хочу этого. Мне нравится моя нынешняя машина и ты не можешь осудить меня за такую позицию.
Ты исключение, подтверждающее правило.
> спокойно откатывает свои 100к за три пять лет и сливает в трейд ин.
А в ближайшее время будет сосать хуй, ибо после 100к уже хер сольёт, а будет за свой счёт утилизировать. Вот это поебда!
Пыня, залогинься.
Толсто. Я не куплю для тебя милионник.
Двочую. Понаделали одноразового говна, которое при пробеге в сто тыщ уже неликвидно. И ездить на нем дальше не получится и продать ты его хуй кому продашь. Куда девать теперь это говно?
> как мне кажется
Сразу решительно нахуй.
Трейдин возьмёт даже твою мамашу.
>Куда столько одному?
Мастер, который обслуживает мне машину, ездит на первом фокусе, он первый хозяин. Год выпуска не помню. Пробег 850 тысяч км. И выглядит ну как с картинки. Но он очень замороченный на тачках мужик, чинит что угодно, к нему очередь всегда из клиентов, просто так не заедешь.
Загугли срок службы УАЗ патриота.
>3. Срок службы автомобиля –7 лет или 130 000 километров –
период, в течение которого изготовитель обязуется обеспечивать
владельцу возможность использования товара по назначению.
Спасибо, не знал.
А почему время так влияет?
Резинки высыхают.
потому что таких как он всего полтора человека на хрущевку
>Могли бы пойти мужики с первого пика в погромисты? Могли.
Нет, не могли. Там половина это нигеры из гетто, которые просто не захотели сидеть всю жизнь в тюряге но у них одна извилина в мозгу вот они и идут мешки ворочать, а остальные просто подпивасы с такими же задатками. И зарплат у дорожников там в 5 раз ниже чем у айтишников так же как и в рашке. Просто там даже на низкую по их меркам зарплату можно жить нормально а тут нет.
Вот только трейд ин не работает в убыток поэтому машины они берут по очень заниженой цене. В итоге потеряешь ты просто дохуя.
Но сэкономишь нервы и время на общении с васянами.
Из-за таких как ты могут прийти к власти жесткие леваки, чего я сам не хочу даже не смотря на то что нищук, но тебя-то они вообще расстрелять могут, не факт что сбежать успеешь. Но ты так и будешь подливать масла в огонь даже осознавая последствия. Мне просто интересно наблюдать за тем что будет дальше.
Ну да, ты же не нищук, лишние 500к для тебя просто пшик за то чтобы не общаться со смердами. Кому ты говно в уши льешь, зелень залетная?
Там у людей огороды, они держат птицу и скот, поэтому на еду им тратить не нужно.
Какие еще 500к? Это что надо сдать в трейд ин, чтобы получить 500к разницы от продажи васяну напрямую?
Ваг.
А8?
Тигуан какой-нибудь тси дсг. Никто не хочет это говно продавать и мучаться с ним.
Ну и какой процент этих тигуанов во владении? Все сдают в трейдин нищекорейцев и приоры. Из популярных машин значительная разница наверное только на камри будет.
При существующих трендах перестанут брать одноразовые машины, а зачем, если они уже утиль?
Нищекорейцы и приоры это все еще не одноразовые машины, они относительно много ходят и их легко и дешево чинить, в отличие от тех же вагоподелий, так что и в цене они не так сильно теряют.
Ты о чем вообще? Я о разнице при сдаче в трейд и продажей васяну напрямую, а не о ликвидности в целом.
Большая разница возможна только на дорогих автомобилях, во-первых из-за высокой цены самой по себе, а во-вторых из-за простора для торга.
Поэтому если у тебя нет скилла торга, и ты владеешь нищеповозкой, то проще сдать в трейдин, чем морочиться и показывать ласточку десятку васянов, каждый из которых будут давить на тебя, чтобы ты сбросил цену, а так же требовать всякие безумные реквесты.
Если ты владеешь нищеповозкой то ты нищук и будешь душиться за копейку, так что не понял о чем ты.
А я 4 года на кангу 2003 1 поколение откатал. Купили за 120 из под четвертого хозяина. Причем первые два юрлица. По одометру 280 тыс примерно было когда я его в трейд ин сдал. Соответственно реальный пробег там и под 400 мог быть. Но я его два раза разбирал и собирал практически полностью. Единственно куда не лазил так это в мотор. Ибо k7j 1.4 чугун. 500-600 ходит и масло не жрет. Ебал я в рот эти машины за 100к.
Вовсе не обязательно. Я никогда не покупаю машину впритык к своим средствам. Зачем платить больше? Не говоря уж о том, что если ты нищук, то зачем тебе вообще новая машина? Машины продают, чтобы купить что получше.
стоп, как так? тут же полон тред успешных невасянов которые за доп опции отдают по 200к лишь бы у нищуков пекло
какие еще нищекорейцы и приоры?
Мелкобуква слишком тупая, она не понимает, что автач доска успешных людей, а не срез по стране.
>двач
>доска успешных людей
Ну просто нужно понимать что брать за 100к, 100 к это цена жигулей семерки в очень хорошем состоянии, либо какого-нибудь китайца или древнего корейца в очень плохом состоянии. ТАк надо брать семерину за эти деньги и с ней никаких проблем не будет. Шизики на Вазе выпускали их аш до 2012 года если не дольше, можно найти всего восьмилетнюю.
А если ты за 100 решишь себе взять акцент, спектру, китайца или ауди бочку, то огребешь по полной программе.
ты и с семеркой огребешь, особенно позднего выпуска
мимо владелец таз 2107 2008 года с новья
Хз, у меня была только 99 вот в таком исполнении, 10 лет назад. И с ней проблем не было вообще. Единственный таз который у меня был, по этому у меня к тазам норм отношение, что они все ездят и не ломаются, а на них наговаривают. Но я ездил на нем только 2 года, и 30 ткм, как уже писал выше.
Не, местные орки не привыкли жить по средствам. За 100к нужна иномарочка же.
Хуила на компакте, ты?
ну вот на своем я намотал чуть выше 70к
за это время я сменил:
2 главных тормозных цилиндра
генератор
3 диодных моста
1 ремень генератора
помпу
2 прокладки клапанной крышки (правда одна менялась чтобы клапана регулировать)
датчик задней передачи
4 краника отопителя
радиатор отопителя
тросик капота
втягивающее на стартере
всякие студийные подшипники, тормозные трубки, рабочие тормозные цилиндры, просто трубки я даже не считал. еще текла сцепа, там какой-то цилиндр или что-то еще тоже менял
бибика не работала хронически, только починишь сразу ломается блять
ах да еще мой таз подгнивал, но регион такой то холодно то жарко + хранил в подземном отапливаемом гараже. но тазы тех кто хранил на улице или надземном неотапливаемом гараже тоже гнили
Ну хз. Я плюнул на бу и взял сбе сандерик на ватомате из салуну 18-го года без всяких кредитов. надеюсь лет на 10 хватит с учетом того что у меня пробег 20 в год максимум.
на неедущем 1.6?
Ну за 12 лет это неочем, тут цена всех запчастей скопом 25 тысяч.
Тазы в совочке после первого хозяина-рукожопа запросто становились раком и сгнивали.
И ничо, побеждали. И это тазы, блядь, которые голым металлом светили с конвейера.
Так что нехуй.
Как обычно, бензин на палке, с простой подвеской, в оцинковке будет чего-то стоить на рынке, а все остальное не примут даже в трейдЫн, ибо шрот.
Колин Макрей в треде, всем по сожженому сцеплению.
Палка только селюкам и нужна, ибо в городе это ад.
Ой вэй. Сходи в ближайший ларек союзпечать и купи себе дневник с зеленой ламбой на обложке.
Кек но трейдин это не свалка, а комиссионка. Все дилеры продают эти авто б/у и по пятому и по десятому разу. Открой автору по ряду марок очень много объяв когда салон БМВ продает с трейдина сааб 9-5 с гнилыми арками и всем норм.
Мимо на форде 1991 года.
Какой ад? В рашкогороде можно запросто встретить село,, с нечищеным снегом, ямами, говном.
Автомат, турбина, дизель, пневма - это все слова-маркеры говномашины.
На новые а классы очередь, будут только в январе, я когда полгода назад машину покупал, смотрел джип чероки, хотел светлый салон, такая машина была одна на складе, в тот день не внес предоплату и на следующий день после тест драйва мне позвонил менеджер и сказал, что ее купили. Вот вроде коронавирус, кризис в стране, а хорошие машины по 2-3кк раскупают как пирожки, и это не чиновники, потому что они смотрят в сегмент в 10 раз дороже, это простой средний класс. Еще когда в мерседесе был, там не только новый а класс раскупили еще и на GLB с GLC очередь
Кек именно по этому авто старше 25-35 лет свободны от налогов, экологии и техосмотров, а то и страховок во всех странах, а скоро и в РФ. Номера К начнут выдавать в 2021г, и владельцев таких авто уже освободили от техрегламента и разрешили растамаживать несмотря на отсутствие евро5.
> и сказал, что ее купили
На кукан пидора, ты внес предоплату, пусть башляет неустойку,
Правительство думает иначе - авто старше 35 с 2018 ввозятся и таможатся свободные от техрегламента и требований кокологии. А в 2021 начнут выдавать номера К, дающие право не проходить техосмотр и въезжать в экологические зоны для евро 5. Говорят и от налога освободят как во всем мире, и страховка будет символическая.
>то тазоеб не справился с отъебнувшей тормозной
Это твои фантазии, чукча.
Таам всегда мамкин стритсракер газулю пережал.
Таз и едет-то только молитвами хозяина, низенько-низенько.
в России люди не хотят работать, много ОЧЕНЬ ленивых, я когда помощницу по хозяйству выбирал, охуел с того, что 3 из 4 делали свою работу из рук вон плохо, хуево готовили, плохо протирали пыль, не аккуратно раскладывали вещи в шкафах и так далее. Денег я плачу 3к за смену, что как бы неплохо для небольшого города с 400к населения.
Еще наблюдал ситуацию, был в гостях на заводе у друга, так ему приходится гнать людей на рабочее место из под палки, они просто курят по 20 минут, опаздывают и всячески пытаются сократить свой рабочий день, хотя премии за хорошую работу он платит и есть у него пара мужиков, которые хорошо работают, учат стажеров и получают под 100к со всеми премиями, а кто-то курит по 20 минут да языками чешет.
>а кто-то курит по 20 минут да языками чешет
Именно поэтому те двое получают по 100к.
Твой друх удавится своими кишками платить всем по 100к, и все это отлично понимают. И те два ударника, и серая масса, которая служит им фоном и опорой.
Сто раз уже гречневые это проходили, и мутный хуй вроде твоего друга напрасно пытается наебать людей старше себя.
НЕ внес предоплату, я как-то был не готов к окончательному решению в тот день, но предложение было просто супер. Машина по конфигуратору 3.3, со скидками от трейдина отдавали за 2.6, так как эти джипы уже год на складе стояли
Ебать какой жир. Какой-то хрестоматийный барин, нанимает прислугу, ругает мужиков за то что мало работают... Троекуров блять какой-то!
аа, жопой читаю.
За 80 ты четырку искать замучаешься, приору 12 года ему
да он сам взрослый мужик, это не совсем гречневый завод типа сталелитейного, это деревообрабатывающий и производство строительный материалов, там гопники и птушники в основной массе работают. И ему выгодно платить больше людям, которые работают больше. Потому что он их переработку может продать еще дороже
в моем случае это инициатива жена и ее жизненная необходимость, так как из-за проблем с желудком ей надо питаться домашней пищей, как в санаториях, знаешь? и прислуга со мной не живет, а приходит 2 раза в неделю
Как там в 2008? Семерка в хорошем состоянии стоит 150 минимум, за 100 ты ушат возьмешь из под хача.
Это хуйня, многие тазы куда больше сыпятся.
Ну вот и ебись со своей женой которая даже приготовить себе не в состоянии а мужиков не трогай, они пожить хотят, им твои ссаные 100к в хуй не уперлись чтобы в рабов на галерах за них превращаться и здоровье гробить.
Чел, да все уже видели таких мужиков.
Все, кого он нанял, уже проходили по схеме "работай, дурачок, дадим значок".
Нихуя кроме обещаний на словах твой мутный друх не имеет предложить.
>И ему выгодно платить больше людям
У людей нет желания еще раз за счет своего неказенного горба проверять, насколько пидорас твой друг.
да, он будет платить больше. На 10к. За двойной-тройной объем работы.
Дай угадаю, большинство курильшиков не имеют сдельной оплаты, начальник только ходит, трясет пузом на перекуры, и нехотя обещает мутные неконкретные обещания. Которые никогда, НИКОГДА не примут бумажной формы ввиде тарифов на сдельную оплату.
Вот поэтому твой друг и багетит. Рабы не хотят рвать жилы даром, а ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ чтоб рвали, и даром.
ну вот и одна из причин почему в стране низкие зарплаты, русские очень ленивы
Лови объявки сиди, хуле ты хотел. Раз висит ушат за 100 и никто его не берет, значит бывают годные тачки за 100, и уходят в момент.
И потом, это жыга, если кузов не гнилой, то остальное починится.
А с кем ты сравниваешь, жиробесина? Ты вообще видел хоть как в других странах работают или на шее у мамке сидишь развлекаясь троллингом на дачах?
Барин всегда обещает словами, и всегда прокидывает.
Нет смысла, тащи с завода каждый гвоздь, ты здесь хозяин, а не гость.
>если кузов не гнилой, то остальное починится.
Починится на 50к и вот тебе те самые 150 про которые я говорил, а в мухосранске ты можешь сидеть ловить годами, нихуя не поймаешь.
Гнилушка не починится никогда, это утиль.
А вот у какой-нибудь вдовы из под умершего тестя купить со стуканувшим двигателем будет ок.
Прям вспомнились поиски проституток в Белово.
Дядя, в мухосранске нет жизни, о нем бесполезно разговоры говорить.
звучит забавно, плачу 50 рублей за обточенный брусок . На самом деле я ни на одном производстве не встречал сдельной оплаты. А так может ты и прав, просто так работать больше неприятно. Лично я работал больше, чем нужно и старался сделать свою работу максимально хорошо на каждом из своих мест работы, где-то мне водили хуем по губам, где-то мне давали повышение и премировали, но даже если хуем по губам провели, ты все-равно получаешь опыт, благодаря которому в дальнейшем сможешь найти работу получше.
Лол, если таких курильщиков перевести на сделку, то они будут сидеть на мроте вечно, а жаловаться начнут втрое больше. Это все проходили.
я сравниваю с американцами, жил там полгода, они прям трудяги, на которых стоит равняться
твоя позиция имеет право на жизнь, хотя она и очень отдает советским союзом с плановой экономикой, где и правда повышения ты мог ждать десятилетиями. И хватит уже разделять людей на баринов и холопов, отличия баринов от современных предпринимателей в том, что им доставалось имение по факту рождения, а еще отношения барин-крепостной все-таки несколько иные, чем отношения работодатель-работник
И тем не менее сделки нет, есть манятеории.
Сидит на мроте - так давай, уволь, и посмотри, сколько на самом деле есть желающих это вот работать.
Очень знакомые маневры начальского ректума.
Рабы плохие, я хороший, зарплаты высокие, 19к, больше среднего класса!!
Чел, отношения эти одинаковы.
Барин всегда стремится отжать холопов до капли заплатив копейку.
В ход идет самое грубое кидалово. Суды хозяйственные в рашке - это нечто. Будешь 5 раз прав, но на МРОТ судиться не получится.
Будет сто раз жаловаться пузатое начальство на рабов, но никого не уволит, и машину в конце года себе обновит.
>в теплом боксе
Вот по этому и гнил.
каждый год сотнями выходят из различных ПТУ столяры плотники, так-то недостатка в кадрах ни один деревообрабатывающий завод не испытывает
Это ты к чему родил? Душа моя, да любой кретин способен работать на ДО, в пыли блядь, шуме.
И твой друх отлично ебет своих гречневых и за мрот.
Большего ему не дано и не позволено. Потому что кретинизм человека, умеющего не потерять пальцы на фуганке, имеет пределы.
Эмигранты может и трудяги ибо приехали с конкретной целью въебывать а насчет местных я ох как неуверен в твоих словах. Зачем въебывать если все равно будешь иметь свои несколько кусков в месяц и жить без напряга? Тем паче в рабочих профессиях там дохуя негров которые въебывать не хотят. Ну и полгода это слишком малый срок чтобы делать какие-то выводы основываясь на том что тебе там напиздел какой-то кабанчик. Я вот знаю что в рашке вместо пятидневки многие кабанчики практикуют шестидневку и рабсияне покорно пашут. А что тебе там хер этот пиздит это еще проверить надо его слова.
есть такая книжка, ТК РФ, понятно, что можно работать в серую, но при масштабировании производства это становится делать невозможно, потому что все твои деньги в безнале, ты даже не сможешь заплатить работнику на серой зарплате, поэтому большинство предприятий работает по трудовому кодексу и по нему ой как ебут начальство, ты не можешь задержать зп, ты должен оплачивать все больничные, ты не можешь просто так уволить распиздяя, если он присутствует на рабочем месте, прикинь? По поводу жалоб, достаточно заявления в трудовую инспекцию и проверки с геморроем будут 100%. Споры в хозяйственном суде и правда дело неприятное, но как я уже говорил, подавляющее большинство предприятий просто физически не может работать в серую и нанимает сотрудников по тк рф
это к тому, что на завод сложно найти работников
Книжкой жопу можно подтирать, если за ней не стоит суд.
Суд в рашке дно.
Работать можно и без ТК, и бизнес вести чуть ли не в гражданскую войну.
>Споры в хозяйственном суде и правда дело неприятное
Понимаешь, для буржуя они неприятные, а для гречки они непосильные.
Реальных шагов по гарантированию премии за труд нет. Потому что идите нахуй, за забором очередь.
Так вот, боярин, хуй о двух концах. Если ты туда посылаешь. то и сам силой отдачи полетишь.
Завод не испытывает....
Сложно найти работников задаром? Да, это капитализм, хуле ты хотел?
Туда сложно найти работников, потому что ебанутые работодатели заставляют выходить в ночные смены. Тут блять никакого здоровья не напасешься, какая-то эксплуатация бесчеловечная, я ебал даже за сотку так работать, ЕСЛИБ ЗА СОТКУ, у меня в мухосрани так за 40к работают гречухи.
Но больничные оплачивает страховая, а не бизнес.
И казалось бы, зачем сотку одному, если можно по 30 троим, но за нормальный рабочий день?
Вы такие дауны, что приняли его отсылку к
>так давай, уволь, и посмотри, сколько на самом деле есть желающих это вот работать.
за утверждение, будто холопов на мрот действительно сложно найти.
Читайте как
>это к тому, что якобы на завод сложно найти работников
>ты не можешь просто так уволить распиздяя, если он присутствует на рабочем месте, прикинь?
Можешь, вася, не надо сказок.
Ты уже начал маневры, какой ты бедный, ояебу.
Им нужно чтобы оборудование не простаивало ночью, чтобы было меньше издержек, но для этого нужно прикончить некоторое количество гречух до пенсии адскими условиями труда. И что забавно, таких находят.
Если умный, попробуй заставить своих даунов бесплатно работать, кек.
Да лааадна, найдутся им гречухи и в ночь, за 30ку та.
Но хуй там плавал. Эффективные собственники бля, дохуя гении наебизнеса на дохлой гречке.
Это называется стажировка.
В пендосии даже платят наоборот - соискатели за возможность постажироваться.
>Это называется стажировка.
Это там, где уже окончательный перебор с рабсилой.
На аирбнб как-то чалился у такой манды.
Она на хлеб зарабатывала официанткой, а типа карьеру бегала делать в какой-то офис задаром.
Просто сюр нахуй.
Кому-то пары кусков в месяц и достаточно, кому-то нет.
Те, с кем я общался, всякие менеджеры и сейлзы, они въебывают по 70ч в неделю и им в кайф это делать
ну и вот тебе несколько фактов о штатах:
1 - у тебя нет пенсии, если ты сам не платишь в пенсионный
2 - тебе никто не оплачивает больничный, если ты не работаешь
3 - тебе не всегда оплачивают отпуск и это не месяц в году, а неделя-две максимум
4 - тебе очень легко дают кредиты превышающие твой доход, машину в лизинг, айфон по подписке от оператора, ипотеку на дом, кредитка с лимитом в твой полугодовой доход - легко. У большинства молодежи висит кредит на образование, который ты закрываешь после самой учебы. Как ты понимаешь, с таким укладом, когда тебе уже приходят огромные счета каждый месяц, мотивации работать выше крыши
5 - Если говорить о крупных городах, то работается гораздо проще и приятнее, что ли. Вокруг очень энергичная атмосфера, люди проще идут на контакт, с ними проще договориться. О том контракт, о котором сейлз договаривается полгода с немцами, с американцами можно все утрясти за месяц. Вокруг очень деловая атмосфера, чтоб ты понимал, один из первых вопросов при знакомстве, what are you do for a living? и потом вы можете минут 20 обсуждать работу друг друга. Это очень круто, когда у людей работа в культуре. Деньги зарабатываются гораздо легче, не в плане трудозатрат, а в плане эмоций, гораздо меньше напряжения в общении
Это называется угробленое оборудование, просраные материалы при нулевом выхлопе.
Наебать самого себя и не подать виду..
всё так, только причём тут селюки? Нищеебов везде хватает. Самый писечка ещё в том что одноразовые движки не хило экономят на топливе и для первого покупателя современные шулашайке оказываются выгодней, и для некроебеов это нереальная боль.
сиди дома и не занимай дорогу, и плоти налог
>в кайф
>очень энергичная атмосфера, люди проще идут на контакт
>легче, не в плане трудозатрат, а в плане эмоций, гораздо меньше напряжения в общении
Ну да, наверное поэтому этот мем родом из США. Очень весело и легко там.
А еще поэтому там полстраны а антидепрессантах. Въебался дозой таблеток сутра, вот тебе и весело работать сутками для того чтобы отдать кредит за образование, которое ты получил для того чтобы работать. Страна мечты блять.
Это из-за лицемерия в обществе, а не работы. Жрать колеса любят как раз безработные.
Ну а у нас гречневые прямо на проходной уже с горла ебашат (депрессант) после смены - намного лучше?
А образование там, кстати, часто нахуй не нужно, как и везде. Получают, чтобы как у людей, а потом идут кофе продавать. Хотя могли бы нахаляву за 2 года получить среднее специальное и сразу получать в 2-5 раз больше выпускника вуза без опыта.
ой я еще забыл про подвеску, постоянно менял элементы рулевого - 2 маятника (почти 2к каждый), тяги, наконечники
заебал короче таз сыпаться
откуда такая армия безработных там? откуда столько бомжей и нариков, которые оккупируют целые районы? откуда брошенные районы и даже города?
В любом случае нужно быть очень специфическим человеком чтобы много работать и не перегорать. Общество, которое строится на полной самоотдаче в работе, игнорируя личную жизнь обречено на скатывание в говно. СШП держится за счет мигрантов, а азиаты уже начали падение вниз, демография там пиздец с большой буквы П и куча социальных проблем. А главная проблема в рашке не в том что она бедная и что работать тут не хотят, а в том что люди срут друг на друга, воруют, наебывают, в хуй ближнего не ставят. Пока так будет, хоть 24 часа в сутки работайте, уебки, тут будет снежная Нигерия.
Ну и вот в тему для раскрытия атмосферы "счастья" в работе.
https://www.youtube.com/watch?v=NJW_av0PQXM
https://www.youtube.com/watch?v=NJW_av0PQXM
в молодости вместо образования занимались тусовками и торчали, в России их нет на улице, потому что большая часть наркоманов 90-х умерли, либо сели в тюрьму. А по поводу армии безработных, опять же, ленивые люди, которые ничего не умеют, да и пособия неплохие, на пособие по безработице можно жить, очень плохо, но жить, в России на пособие по безработице ты даже очень плохо не выживешь
> не в том что она бедная и что работать тут не хотят, а в том что люди срут друг на друга, воруют, наебывают, в хуй ближнего не ставят
Ты серьезно считаешь, что это совершенно отдельные явления, а не две стороны одной монеты?
Вместо создания материальных благ и услуг дохуя народу пиздит все, что плохо лежит, срется за квадратные метры, лезут во всякое говно, обвиняет во всем мерзких капиталистов.
При этом твои несчастные перетруженные мудаки с удовольствием проебут день в пробках и неделю в грядках на даче ради того, чтобы осенью собрать ведро гнилой картошки, цена которой 200 рублей, которые можно было получить за час неквалифицированного труда. Они охотно едут через весь город целой семьей тырить кирпичи, которые свалили грудой у стройки - дохуя сэкономили и хорошо отдохнули. Ну и еще тысячи подобных вариантов провести время, так любимых глубинным народом.
Представь, у нас бы безработным давали в месяц пособие $600, два багажника еды, и чек на оплату аренды жилья на $1000. Сколько бы у нас стало безработных при таком раскладе?
Я в этом году собрал 17 мешков картошки с огорода, это позволит мне жить всю зиму не боясь голодной смерти. Что в этом плохого, если моя зп 20к деревянных? И да, это намного лучше чем на работе сидеть заебанным с головняками, спокойно медитативно собирать жуков и копать землю. Это душевное равновесие. А работать 70 часов в неделю на износ это АД который из пучин вышел на землю. Мне такого нахуй не надо. Если по твоему мнению зарабатывать можно ТОЛЬКО работая на износ, то тебе стоит пересмотреть отношение к жизни а то скоро сам на антидепрессантах окажешься и с импотенцией.
Лично я трудом на износ уже заработал себе место послаще и рвать жопу приходится только в период подготовки отчетов, все остальное в отделе распланировано хорошо и идет на расслабоне.
Ты прямо пишешь, что выбираешь зарплату 20к чисто за выход на работу попинать хуи, предпочитая ковыряться в грязи в свободное время, избегая ответственности и необходимости повышать квалификацию. И этот выбор тебя полностью устраивает, ты даже за него агитируешь. Ну только нахуя тогда жаловаться будто к тебе кто-то несправедлив?
Я на старом 8 лет катаюсь
Ты знаешь на чем ездит владелец икеи?
И почему именно 1кк?
По-моему все ниже 3кк за новье говно.
Из бу 10 летних все что ниже 1.2кк
Потому что любой человек заслуживает человеческого отношения. Может перечитаешь ОП пост сначала, и если ты не поймешь, почему, то и к тебе нормального отношения не будет от тех людей которых ты называешь нищуками. А таких только по официальной статистике 45% в стране, а на самом деле много больше. Плюнешь, потом обратка прилетит - не утрешься.
>сыплет угрозами какой-то обратки на ровном месте с нихуя
Это симптом махрового быдла.
Все ко всем нормально относятся. Одни ищут возможность подняться, а официальные 45% - кого бы обвинить в нападках.
А почтение надо заработать.
Почтение ебать. Ну извиняй, барин, незаработавшие почтение нижайшие смерды и быдло шлют тебе привет ногой в еблет. Таких как ты только могила исправит, да и хуй с ним.
Вкусно сосать хуй маркетолога а не инженера?
Что и требовалось доказать. Счастливый, свободный от изнашивающего труда человек продристался желчью.
А что, барин теперь и желчь запретил? Надеть намордники и радоваться? Таких конченных мудозвонов как ты я бы вообще не хотел видеть в своей жизни, но раз уж вы отсвечиваете иногда, извольте принять порцию мочи в рот за свою невыносимою душность.
Ты еще в /б/ сходи, там вообще сплошные миллионеры и сеньеры 300 к/сек.
>любой человек заслуживает человеческого отношения
Ды с хуя ли? Человеческое отношение надо заслужить
мимо
Служи.
>
> Ты прямо пишешь, что выбираешь зарплату 20к чисто за выход на работу попинать хуи
Ты давай вылезай из манямирка, чисто за выход на работу тебе никто не заплатит 20к, за выход платят МРОТ 11к - это запралатв сторожа. 20к платят слесарю, который ебашит на заводе на вредном производстве не покладая рук.
> Потому что любой человек заслуживает человеческого отношения.
Но только не в роиссии, здесь социал дарвинизм процветает. Принято самоутверждаться, сильному - за счёт слабого, богатому - за счёт бедного. Эта доска и этот тред хороший пример. Собственно здесь и люди то не живут, а одни только пидорахи
>один из первых вопросов при знакомстве, what are you do for a living?
Оподливился с этого знатока Соединённых Штатов.
>социал-дарвинизм говна в жопу залил
>ррряяяя в смысле моя квалификация не заслуживает больше 20к/месяц?
Что мешает слесарю уйти в отдел продаж и пить чаек в чистом офисе?
Это мразотная работа.
Неосилятор, плес.
Мимо офис-менеджер
Это не отменяет факта, который я озвучил.
Тогда гордись своим трудом слесаря и зп в 20к и не пизди в интернете про вредность.
у нас некоторые за 20к на заводе фильмы целыми днями смотрят на телефоне
сам же и самоутвердился сейчас за счет посетителей борды, мразь
За 20к я прихожу на работу и проебываюсь днями хуй знает где, проводя в дороге от склада в контору две трети рабочего времени.
Свой мрот в отчетность засунь, и моли богов, что я хоть что-то за неделю сделаю в режиме итальянской забастовки.
Счастливым владельцам соплярисов и срет это скажи, долбоёб. Где кат сам разваливается на 40 тыщах, если его не выбить сразу. На моей 15 летней некрухе оба ката живее всех живых, хотя выхлопную никто не трогал.
>2к20
>рассуждать о создании рабочих мест в путинорахе
Я не он, но видел, как работают на предприятии в Норвегии. Небольшая фабрика, электротехникой, электроникой занимается. Оплата по времени. Все норги так же курят и кофеи гоняют. Я там был три месяца типа на обучении, по факту как гастарбайтер. Получал раза в четыре меньше, чем те норги за ту же работу. Но при этом это всё равно было раза в три больше, чем я получал за то же в России. Дело было в 2007 году.
Это печально, анон
Пошел на хуй.
Хуя какие мы красавчики. Нашли теплое местечко и проецируем свой опыт на всех. Двач такой двач. По вашему если бы все хуи пинали на работе как тут выражаются, эта страна вообще бы могла существовать? Дохуя всего производится в россии - мебель, одежда, краски, химия, материалы, просто дохуя, и все это россияне делают на фабриках и заводах, и россияне все это возят по дорогам и путям как правило всегда дико перерабатывая в этой свере, а обсосы которым жизнь на блюдечке все поднесла пиздят про то что русские ленивые. Идите ка вы нахуя, знаете что.
>Автомат
>говномашины
Чем тебе автомат для повседнева по пробкам не угодил?
Хотя ты же двачер у тебя только черное и белое. Полное отсутствие понимания что есть куча людей которым дрочить палку в хуй не вперлось.
>это простой средний класс.
Это который по 17 тр в месяц получает?
>одна из причин почему в стране низкие зарплаты
Потому что в стране криминал-феодализм.
>а вот зуммеры из села сгорять однозначно,
А на чём же они ездили до 1991 года, когда появился дешёвый автохлам? Сдаётся мне, на мотороллерах и совковых мотоциклах. Думаю, к этому и вернётся, только вместо Яв, Уралов и Ижей будут китайцы.
Впрочем, китайские мопеды заполонили деревни по-моему ещё при Медведеве.
>но даже если хуем по губам провели, ты все-равно получаешь опыт, благодаря которому в дальнейшем сможешь найти работу получше.
Вот тут ты и спалился.
Эти селюки делают тесто для твоей пиццы Флорентины и доставляют бензин на заправки для твоей ласточки. Селюки вымрут - что делать будешь?
>равоны
Ржавеют хуже Лады
За 20к надо очень внимательно соблюдать work-life balance, братишка.
С работы я должен выйти отдохнувшим, свежим после душика, полным сил для решения действительно насущных задач своей жизни. Ибо решать их мне надо за ебаных 20к в ебаной России.
> Селюки вымрут - что делать будешь?
Ещё нарожают.
>на завод сложно найти работников
Не сложно. За мкадом тонны откинувшихся зеков,чуркобесов и прочих региональных представителей готовых работать вахтой за минималку. Пачками стоят у рынков и предлагают поработать.
>чисто за выход на работу тебе никто не заплатит 20к
Ты какой-то не очень у мамы умный.
Мне чисто за выход на работу платят 45 к. Хотя реально въебывать полный рабочий день не отходя от станка приходится только полтора месяца в году. Есть дворник знакомый - 30 к в месяц. На работу выходит на 20 минут в день. Реально въебывает иногда зимой когда снега дохуя. Так что разные бывают ситуации.
Ой не пизди. Иди вон в домушники если руки не из жопы. https://hh.ru/vacancy/40059228
>Чем тебе автомат для повседнева по пробкам не угодил?
То есть мне надо завести еще одну тачку на все остальные случаи жизни, когда повседнев закончится? А закончиться он может внезапно, в россии живем.
>что делать будешь?
Роботов, еблан тупорылый. Я их не делаю пока только чтобы селюкам работа была на доширак.
Ебать фантазер.
А че не миллион сразу предлагают? Можно не пыжиться а просто в генератор рандомных чисел вбивать, так даже правдоподобней.
>УРЁТi!!! БРЕШiТЕ УСЕ!!
Ну да, очень умно верить рандом хую на двачах.
>Ржавеют хуже Лады
Ни одного ржавого равона,кобальта не видел, в отличии от лады.
Ну на самом деле смотря где и как работать. Сейчас например можно получать огромные бабки фрезеровщиком или токарем, если ты реально крутой мастер. Сейчас люди умеющие хорошо работать руками ценятся, можно в ебенях за 1000км от Москвы сотку в месяц поднимать.
А вот еще пример. Живу в городе миллионнике, работаю в небольшой it компании, чуть меньше 100 сотрудников. Так вот, мы платим дворнику, молодому парню, уже лет 7, 10к в месяц, он 2-3 раза в неделю приезжает на час и убирает двор.
Так че я тут узнал недавно, у него таких компаний как мы еще 9, и он получает сотку со всех. Ездит на новом киа сид, а у нас в отделе самый успешные 70к поднимают, лол.
Все сгнили еще по пути в автосалон?
>Все сгнили еще по пути в автосалон?
Да хуль, как с завода выехали так весь автовоз сгнил сразу.
>Ебать фантазер.
Нет. Это два примера из IRL. Смысл пиздить?
Я не видел, чтобы грузины и азеры в настоящий момент массово мигрировали, в отличие от среднеазиатов.
>нихуя не хорошо, он зарабатывает 1.2 ляма в год
100 тысяч в месяц? Всего-то, ебать
Очнись маня, уже даже в узбекистане зарплаты простых рабочих выше чем в рашке, не говоря уже про богатый нефтью и газом азербайджан, а мигрирует оттуда только диаспора со связями с владельцами рынков и тк в масквабаде,простым рабочим нахуй не всралось уезжать из солнечного баку ради зп 25к на уралвагонзаводе. И машин у них выбор больше и лучше, нормальный рынок бу в отличие от рашки
> > их не делаю пока
Потому что вряд-ли ты спосбоен на что-то большее чем вбивать данные в таблицу в экселе
Ты не инженер, потому что все инженеры в рашке это 45к макс (именно поэтому росс самолёты и ответы не летают как надо). И ты не рабочий естественно.
Крутой менеджер по продажам, освоил 1с и пакет мс ворд и думаешь что король мира, но скоро продавать будет нечего. Скоро дефолт и рашка все
То то я смотрю жкхашники сплошь славяне с бархатистыми светлыми бородами в ДС.
Странно, что он при этом выбрал переднеприводную малолитражку. С такими вводными мог бы выхаживать сракерский пруль или некронемцепремиум.
>сандерик на ватомате из салуну 18-го года
Чиво? Все жалуются, что в салонах проблема найти нужную (дешёвую) комплектацию, а Ренохи залёживаются на 2 года?
По-твоему он такой дебил, как ты в 16 лет был?
Ёбу дали? Хороший семарик 60 тысяч, ушатанный - 30. Так правдивее.
Маня, я наносек, мне так же весело ссать и в твое селянское еблище, и на голову хуепутале-продажнику.
А родом из России - песни Летова. Очень показательная выборка (нет).
Он просто хуйню несет, думая, что все, что не из вк, то американское. Wojak вообще польский, его производных очень дохуя и авторство всех неизвестно.
Ну, кто отсосал по итогу, нищуки или богачи?
Я ее взял летом 19-го.
пидорахи всех сортов
>ездит на 20летнем чпокусе
>По-твоему он такой дебил
Ни в коем случае!
Ты в шары ебешься?
Пиздец жырно.
Одноразовая машина она как презерватив - использовал и выкинул. Ты сдаешь ее в чермет и идешь в салон за новой. Все остальные ответы в стиле я ее продам на: вторичку, анону, Кузмичу (или сдам в трейд-ин ) идут в утиль. Потому что это подразумевает ее повторное использование а это ни фига не одноразовость. Демагоги не вводите анона в заблуждение своей "одноразовостью"!
Я согласен на одноразовые, но тогда цена должна быть ниже в 4 раза.
Не готов платить 250 к в год, чтобы ездить на машине.
Говорят одноразовая подразумевают неремотопригодная. Посмотри на мерсы начала 10х с пробегами за 200, это мусор никто не будет их чинить и они стоят на вторичке столько же сколько и марк 2 в хорошем состоянии
Будешь платить от 19к/мес за авто по подписке.
Этот чпокус противоестественно продавать, за него ничего не дадут. Единственный человек, который знает, насколько это ухоженый и надежный чпокус, это его хозяин.
Остается ждать, когда он станет сорокалетним, все его клоны окончательно уйдут в металл, а этот сохраненный экземпляр вырастет в цене, получит номера К и ряд льгот.
плачу 12к, еще полная каска впридачу к ним
>Будешь платить от 19к/мес за авто по подписке.
это и есть 250 к в год
>жиг кузов из фольги и мотает их на трассе
Охуенно наверное в 2020 на классике гонять?
Я последний раз на классике ездил в 2006 году. Но ощущение ужаса запомнилось надолго.
Тоже поржал с фантазера, лол.
долбоеб, ты пойми, стоимость машины в 80е и 2020 не поменялась если не выросла, а вот качество упало, что говорит о том, что вас кормят говном. А вы еще и оправдываете произодителей.
Оправдывайся, терпила
Стоимость упала
Учитывая инфляцию упала пиздец как
А ты прикинь не как стоимость "доступнейшей модели B-класса", а как стоимость "корыта с электропакетом и климатом". И тут выясняется, что в 80 это был премиум по цене квартиры, а сейчас рядовая хуйня.
Чисто по причине технического прогресса. Электроника стала дешевле, желело - нет.
Мне вот вообще насрать на эелкросвистоперделки. Зато не насрать на надежность и ходовые качества. Хочешь себе планшет - купи планшет и играйся, ребенок, предназанчение автомобиля состоит в перевозке людей и грузов.
Так это логично. Электроника стала массовой и уменьшилась в размераз в десятки раз. А железо все так же плавят в домнах, льют и штампуют.
Обрубок-кун, ты ли это?
Ебать каким надо быть куколдом чтобы не только покупать заведомо ненадёжную вещь, усираясь что тебе её починтят ведь все равно несколько раз про гарантии, но ещё и топить за это.
Ну грант очка охуенная телега. Лучше логана.
Ну, ОП хоть и хуй, но так и есть - сделав сверхнадежную тачку, производитель ничего не выиграет, поэтому жертва ресурсностью в угоду экономичности выглядит вполне логичной.
Возьмем, к примеру, 0.9 TCe с логана
Заявленный ресурс - 150к, пиздец, казалось бы
средний пробег - 15к в год
т.е. заявленный ресурс выработается за 10 лет
При среднем сроке владения 5 лет авто сменит двоих хозяев
Первый владелец продаст без проблем, второй тоже тоже продаст, скинув с цены сумму на капиталку/замену с разборки
Но 150к это пробег завяленный, при регламентном обслуживании, а в регламентах часто периодичность замены масла 15-20к прописана. С такой заменой и атмосферный миллионник положить можно, понятно, что большая часть будет менять масло чаще.
Т.е. даже третий владелец еще, скорее всего, поездит без особой головной боли
А что с машиной будет спустя эти 10-15 лет? Это уже ни производителя ни первого покупателя не ебет, редко какие даже старые машины до такого возраста доживают, не размотавшись и не сгнив.
Так это был тсе с 150к ресурса, а вы тут ваг хуями кроете с дсг с 250к ресурса. Это вообще можно лет 20 ездить
Возьмем, к примеру, 0.9 TCe с логана
Заявленный ресурс - 150к, пиздец, казалось бы
средний пробег - 15к в год
т.е. заявленный ресурс выработается за 10 лет
При среднем сроке владения 5 лет авто сменит двоих хозяев
Первый владелец продаст без проблем, второй тоже тоже продаст, скинув с цены сумму на капиталку/замену с разборки
Но 150к это пробег завяленный, при регламентном обслуживании, а в регламентах часто периодичность замены масла 15-20к прописана. С такой заменой и атмосферный миллионник положить можно, понятно, что большая часть будет менять масло чаще.
Т.е. даже третий владелец еще, скорее всего, поездит без особой головной боли
А что с машиной будет спустя эти 10-15 лет? Это уже ни производителя ни первого покупателя не ебет, редко какие даже старые машины до такого возраста доживают, не размотавшись и не сгнив.
Так это был тсе с 150к ресурса, а вы тут ваг хуями кроете с дсг с 250к ресурса. Это вообще можно лет 20 ездить
И как они между собой связаны?
>селюкам работа была на доширак.
Ни хуево так у вас селюки зарабатывают. Кило дошика так-то 400 р стоит. 5 кило бюджетных макарон примерно 250 в ашане.
я хоть и фанат вага, дсг и тси, но ответственно заявляю, не проедет современный ваг 20 лет без копания в двигателе, и в коробку лезть придется
Ну, может, если двигатель всегда греть, не рвать с места, менять масло раз в 7к, и в коробке хоть иногда, то и проедет (хотя скорее кузов сгниет нахуй)
>Селюки и колхозаны топят против одноразовых автомобилей, чего то там усираются. А все почему, потому что они не могут теперь донашивать брички после первого покупателя. Все просто. Потому они и квакают про то, что раньше было лучше и на проперженом ведре после пяти хозяев они могли потошнить ещё пару лет
Ты просто ещё очень глуп, мой маленький друг. Есть люди, которые ХОТЯТ именно старый автомобиль. И речь даже не про какое нибудь корейское ведро 5-летней давности-а про автомобили 90-2000-х годов. Американок, японок. Вот например я могу себе позволить купить новый авто-около 1кк, но не хочу. Езжу на старых. Сейчас у меня Шевроле Тахо 2001 года, до этого был Чероке 2003. Да, в эти машины нужно приложить руки и жрут бензин они как кони, но мне В КАЙФ ездить на этих няшах. А современное именно одноразовое, штампованное дерьмо из пластика-нахуй не нужно. И дело не в деньгах. Также и "колхозаны"-зачем им покупать новое корыто за оверпрайс, которое напичкано электроникой, а у движка ресурс 50к--когда можно взять 20-летнего НАСТОЯЩЕГО ИЗ СТАРОЙ ШКОЛЫ АВТОСТРОЕНИЯ японца за копейки, отремонтировать и ездить себе спокойно ещё лет 10. Поэтому в Сибири и ДВ так и делают.
>многие например регионах, молодая семья при доходе 80-100к на двоих
Это что за регионы с такой охуительной зарплатой?
мимо сибиряк-средняя зп 20К.
>Есть люди, которые ХОТЯТ именно старый автомобиль.
>автомобили 90-2000-х годов
Вголос! Ладно бы ты ещё сказал 70е-80е гг.
>Американок, японок.
А с этих фантазий малолетнего говноеда вообще натпрунькал в трусики.
>Вот например я могу себе позволить купить новый авто-около 1кк, но не хочу. Езжу на старых.
Ахахахахах, я не могу с этого нищеброда!
>Поэтому в Сибири и ДВ так и делают.
Угомонись, каторжанин.
Не ну а чо? К примеру, как викэнд-кар купить какую-нибудь некроту вполне не зашкварно. С удовольствием бы поставил себе в гараж для выходных какую-нибудь а6 с5 кваттро. При этом для дейли юзал бы свою октаху. Почему нет то?
Я ещё понимаю Ур-Кваттро, или Ф103, например, как уикэнд-кар, но блядь не обмылок ц5 же.
> >Вот например я могу себе позволить купить новый авто-около 1кк, но не хочу.
> японца за копейки, отремонтировать и ездить себе спокойно ещё лет 10. Поэтому в Сибири и ДВ так и делают.
Два чая бро, все так. 1.5кк было на руках и я на эти деньги взял однокомнатную квартиру в брежневке, хотя у меня ещё есть двушка в новом доме. Нахуй мне машина за 1.5кк если можно вложить деньги с умом.
Так же есть 3 гаража, два металлических по 70-80к и один теплый кирпичный внутри отделанный и обшитый стоимостью 350ки два пруля один 1997г за 300к по рыночной стоимости, другой 2003 за 450к не битый в родной краске, которые можно прям сегодня продать и их с руками заберут (перекупы машут рукой у авторынка). Ещё 550к на депозите.
Так же знаю одного бизнесмена со своим автосервисом, который зашибает бабки получше местных бахатых манек на кредитных петушкодах и он ездит на прадике 13 года. Хот естественно может себе позволить дорогой немецкий премиум, но нахуя эти выебоны нужны когда есть надёжная хорошая машина
>однокомнатную квартиру в брежневке
1,5кк это место, МЕСТО, без стен, на подземном паркинге, и то не везде.
Однокомнатная квартира стоит 10.
> Однокомнатная квартира стоит 10.
В твоём хачестане может быть и такое
>Вголос! Ладно бы ты ещё сказал 70е-80е гг.
Ох люблю когда школота корчит из себя знатоков. Чтобы тебе было понятнее о чём идёт речь-крузак 80 или даже 100-каких годов? 70-х блять ? А именно их, а не 200 покупают люди, кто знает толк в машинах и преследует определённые цели. Или посмотри форум Таховодов( причём англоязычный) и почитай чем Тахо 90-х 2000-х годов отличается от современных высеров и почему даже обеспеченные люди, которые являются поклонниками марки, зачастую покупают именно те модели. Короче дурашка, речь не об антиквариате с целью коллекции, а о надёжных, красивых машинах, сделанных из железа и полностью выполняющим свои функции. А на современные зализанные, игрушечные поделки, которые похожи друг на друга как близнецы-можешь надрачивать сколько угодно. Это твоё полное право.
>А с этих фантазий малолетнего говноеда вообще натпрунькал в трусики.
Даже не буду спрашивать, что ты хотел этим сказать и от чего ты напрунькал. Вас зумерков не поймёшь. Странные вы какие то...
>я не могу с этого нищеброда!
Не моги. Дело твоё.
>Угомонись, каторжанин.
Как скажешь, малыш.
>взял квартиру
>вложил с умом
жыр
От твоих постов прям гречей тянет
мимо
Если ц5 - относится к моему посту, то с5 - это кузов ауди. Audi A6 C5 на пикрил
Таки по-твоему это не обмылок? Один из тех немногих уёбищных вагов, которые нарисовал шрайер.
>От твоих постов прям гречей тянет
Скорее здравым смыслом и вкусом.
Я эти кузова называю пеналами
Таки по-моему это не обмылок)
>Скорее здравым смыслом и вкусом.
Да не слушай ты их. Это натуральные потребляди и не важно сколько им лет. Их нельзя переубедить в том, что например японский( Китай специально не буду упоминать) б\у шный смартфон выпущенный несколько лет назад и купленный за 5К-не хуже, а то и лучше новенького Айшмона за 100К.
>крузак 80 или даже 100
>здравым смыслом и вкусом
Ни здравого смысла ни вкуса в покупке восьмидесятки/сотки нет.
>И дело не в деньгах.
>могу себе позволить купить новый авто-около 1к
>Сейчас у меня Шевроле Тахо 2001 года
Нет дядя. Дело в деньгах.
https://www.chevrolet.ru/avtomobili/crossovers_suvs/tahoe/features-and-specs/trims.html
Ты просто себе придумал мантры, почему не можешь купить новый тахо. Думаю, через 15 лет найдется такой же как и ты, кто будет усираться и объяснять, почему в 2035 году тахо 2020 года охуенннее нового. А потому что стоит в четыре раза дешевле, вот почему.
О эти сказки про удачного программераста. Мои знакомые забросили это дело, потому что недопрограммеров стало больше чем говна и теперь планка не 300/нсек, а 10к деревянных в месяц.
Завтра машину угонят, спать будешь в местном поддомнике? Или у тебя ИПОТЕКА НА МАМКЕ? Хотя похуй, зачем что-то объяснять, если до тебя, дебила, не доходит очевидное.
Потому что нужно быть специалистом в узкой области. Тогда конкуренция меньше. Да и в любой профессии собственно.
И какие зарплаты в ит их не устроили?
Слишком жирно. Совсем в коде не понимаешь, да?
>Очевидное финансовое вложение
>Квартира
Лiл
Да сиди угарай, мне то что.
Я куа боярин. Так какие зп мелкими считаются?
текущие.
>>понятно, что большая часть будет менять масло чаще.
Блё, ты даже не представляешь, на сколько не прав.
>Ты просто себе придумал мантры, почему не можешь купить новый тахо.
Ну что ж ты за бесталочь такая? Я могу поднапречься и купить новый Тахо, но по мимо того, что я не вижу смысла в трате таких денег-он мне тупо не нравится. Понимаешь? То же и с Чероке. Я хотел именно 5,2 1 поколения, потому что на него шишка колом. А вот следующие уже мне не нравятся, чисто по внешке. Не люблю я эту зализанность. А взять пришлось всё таки 2 поколение, из-за технических моментов...Взять рендж ровер- новый вообще не вставляет, старые тоже. А вот предыдущая перед новым модель-самое оно. Красота, харизматичность, стиль.
А при царе у деда хуй стоял.
>Я могу поднапречься и купить новый Тахо
не можешь
Ты просто ебанутый, новое не является автоматически лучше старого.
Ты сейчас общаешься с анонидзе на таксоповзке кредитной или какой-то такой хуйне, просто он об этом никогда не признается.
А после какого возраста тахо начинает играть новыми красками и нотками? После 15 или 20? Когда раскрывается полный купаж? Небось, когда его цена становится сопоставимой с новой бричкой б-класса? Ну то есть когда на него хватает денег?
Шрайер охуенный авангардист от автомобильного дизайна.
О да, нарисовать машину так, чтобы невозможно было определить где у ней зад, а где перед - это пиздец авангардно.
первый тт, если никто не догадался
>А после какого возраста тахо начинает играть новыми красками и нотками?
Завязывай уже дураком прикидываться. Есть удачные модели-а есть не удачные. Есть надёжные-а есть нет. Есть красивые-а есть уродливые. И возраст тут не имеет значения. Я же не говорю, что все современные машины говно. Но есть факты, по которым раньше машины делали долговечнее и надёжнее( взять даже движки "миллионники"). Много новых моделей, которые ухудшают свои ТТХ по сравнению с предыдущими выпусками и это не устраивает людей, которые вынуждены брать именно старые модели для своих нужд. И т.д. Ну а внешний вид-дело вкуса, а о нём не спорят.
А на каких моделях ухудшили ттх? По-моему, наоборот, машины делают технологичнее и экологичнее.
>А на каких моделях ухудшили ттх?
Это долго расписывать.. Допустим когда на какой то марке внедорожников, на новой модели-вдруг решили убрать раму( как на Форде Эксплорер вроде), хотя она там всё жизнь была. Или марка которая выпускает универсалы или мини-вэны, на новых моделях урезает внутреннее пространство, или как на новой блять нахуй тьфу Ниве Урбан поставили пластиковые бамперы и в связи с инжекторным двигателем(ещё с 213) пропала возможность заводить Ниву кривым(что очень не заменимо в ебенях, при севшем аккумуляторе). Короче дохуища всякого и многие люди из-за всяческих нюансов, предпочитают определенные и зачастую старые модели.
>машины делают технологичнее и экологичнее
Насчёт экологичнее и экономичнее-спору нет. А вот технологичность опять же многим именно, что нахер не нужна, а наоборот-нужна простота, надёжность, без всяких заморочек. Хочется садится в машину и управлять ей, а не так, что садишься как будто за стол с компуктером, а не за руль(образно говоря). Но опять же-это дело вкусов. Кому то новые тачанки закатывают, а кто то приверженец старой школы автомобилестроения и не важно, сколько тебе лет.
Ну грузинам не повезло, у них нет нефти, которую можно продавать нихуя не делая.
И этот хуй кукарекает нам про выбор машины, когда даже не дефектоидную бабу найти не в состоянии
Но потомя при продаже семилетней камри она уходит за 1-1.5 а твой ваг за 500-700, вот и вся экономия
>А вот технологичность опять же многим именно, что нахер не нужна, а наоборот-нужна простота, надёжность, без всяких заморочек.
Может для начала в Википедии глянешь что такое технологичность?
Этот прав
//Мимобакинец
Охуительные истории. Ты в Баку в 90х был?
Тред не читал, но по ОП посту ясно, что автор хуесос.
Это желане каждые 3 года сосать новый_более свежий хуец напоминает уже отдельную олимпиаду.
>100к за три пять лет
Пошел нахуй, мамкин диванный тошнот до супермаркета и обратно.
Не буду спорить с любителем донашивать проперженные брички за пятым хозяином.
Таксон, не отвлекайся, вкусный заказ упустишь.
Хуясосон.
Лови еще струю моей душистой урины в свое мразотное ебальце, хуесосина.
Сколько заказов до гаранта? Яндекс жранину уже повозил как доставщик пиццы?
Эти проекции туповатого зумерка с мамкиного дивана...
Тем не менее гарант сам себя не заработает.
>проперженные
в химчистках тебя забанили?
>за пятым
за первым, спасибо ему, что переплатил за меня.
Почему твой доход меньше 20к долларов в год? Какие оправдания ты себе придумываешь? Расскажи.
Достойное оправдание.
Кек, пилю прохладную, как я 2 года назад стал обладателем нового ведра, хотя хотел бу.
Хотел взять 2-3 летнее классическое кредитоведро. Потому что мне достаточно. При этом сначала смотрел вообще на весту.
В своей способности подбирать тачки разочаровался уже достаточно давно, еще во время многочисленных некротазов, прошедших через мои руки.
Так что решил возпользоваться подбором. А кто у нас самый зафоршенный подборщик? Да-да, это татарин Ильдар.
Звоню в его контору.
- Здравствуйте, я ищу 2-3 летнюю машину, которая минимизирует стоимость владения и не будет ебать мозги. Пока рассматриваю весту. Что можете посоветовать? Бюджет как кажется не важен, но пусть для формы будет до 1.5 млн.
- Ну, в таком бюджете вам надо смотреть на тойоты.
- Они дешевле весты в обслуживании и ремонте?
- Ээ.. Нет.
- Но я просил минимизировать стоимость владения.
- Ну тогда вам нужно смотреть кроме весты на полоседан, киярио и хендайсолярис.
Соляру я дропнул потому, что до 2017 года они были капсулами смерти, а я в 2018 году искал 3-хлетнее ведро. Киярио дропнул потому, что она не тестировалась по аркапу, а все остальные тестировались. Из оставшейся весты и полоседана чуть ли не брошенной монеткой в итоге выбрал полоседан.
Мне нужна была база+кондей+музыка, и больше нихуя. Новая она тогда стоила 680. Ну, думаю, щас мне его найдут за 70% от 680, красота. Пришел в контору Ильдара, еще раз выложил вводные, и тут мне говорят, что подбирать будут за 650 + 30 за сам подбор.
- Ээ.. Но моя комплектация 680 новая стоит.
- Так не бывает.
- Бывает, вот, на сайте вага официальная цена указана.
- Ну вам еще сверх накрутят допов.
- Я все таки попробую и если что к вам вернусь.
- Ок.
Дальше все скучно, в итоге мне официалы дали скидку 20 за то, что я взял тачку в сером цвете, и не стали предлгать допов. Ну точнее как, прайс допов предложили, я его подробно изучил и сказал, что ничего не интересует. Мне ответили ок. Новый полоседанчик мне достался за 660.
При этом я допустил грубую методологическую ошибку, не вернув в список рассмотрения соляру, когда решил брать не 3-летку, а новье. Но в целом похуй.
Вот такая хуйня, аноны.
Хотел взять 2-3 летнее классическое кредитоведро. Потому что мне достаточно. При этом сначала смотрел вообще на весту.
В своей способности подбирать тачки разочаровался уже достаточно давно, еще во время многочисленных некротазов, прошедших через мои руки.
Так что решил возпользоваться подбором. А кто у нас самый зафоршенный подборщик? Да-да, это татарин Ильдар.
Звоню в его контору.
- Здравствуйте, я ищу 2-3 летнюю машину, которая минимизирует стоимость владения и не будет ебать мозги. Пока рассматриваю весту. Что можете посоветовать? Бюджет как кажется не важен, но пусть для формы будет до 1.5 млн.
- Ну, в таком бюджете вам надо смотреть на тойоты.
- Они дешевле весты в обслуживании и ремонте?
- Ээ.. Нет.
- Но я просил минимизировать стоимость владения.
- Ну тогда вам нужно смотреть кроме весты на полоседан, киярио и хендайсолярис.
Соляру я дропнул потому, что до 2017 года они были капсулами смерти, а я в 2018 году искал 3-хлетнее ведро. Киярио дропнул потому, что она не тестировалась по аркапу, а все остальные тестировались. Из оставшейся весты и полоседана чуть ли не брошенной монеткой в итоге выбрал полоседан.
Мне нужна была база+кондей+музыка, и больше нихуя. Новая она тогда стоила 680. Ну, думаю, щас мне его найдут за 70% от 680, красота. Пришел в контору Ильдара, еще раз выложил вводные, и тут мне говорят, что подбирать будут за 650 + 30 за сам подбор.
- Ээ.. Но моя комплектация 680 новая стоит.
- Так не бывает.
- Бывает, вот, на сайте вага официальная цена указана.
- Ну вам еще сверх накрутят допов.
- Я все таки попробую и если что к вам вернусь.
- Ок.
Дальше все скучно, в итоге мне официалы дали скидку 20 за то, что я взял тачку в сером цвете, и не стали предлгать допов. Ну точнее как, прайс допов предложили, я его подробно изучил и сказал, что ничего не интересует. Мне ответили ок. Новый полоседанчик мне достался за 660.
При этом я допустил грубую методологическую ошибку, не вернув в список рассмотрения соляру, когда решил брать не 3-летку, а новье. Но в целом похуй.
Вот такая хуйня, аноны.
Полуседан гораздо покруче соляры на ходу и по рулежке и поменьше ебет мозги по моим ощущениям.
Ездил на нескольких служебных и тех и других.
Поздравляю, кстати, все правильно зделол!
Сразу ошибка. До 2-3 лет самые дорогие авто. Плюс можно словить таксона. Посмотри падение цен на том же автору. Выгоднее всего брать тачку от 5-7 лет. Цена будет минимальная и потеря после продажи тоже.
С твоими условиями надо было искать чтото типа элантры 5 летней за 600.
>аркап
Это пыненкап от пынеревью?
У тебя пынька головного мозга, рачок порашный.
Никогда не куплю себе новую машину дороже 5кк, ниже одно гавно для нищеебов, которые не могут позволить себе обслуживание старой хорошей машины. Они лучше будут ездить на гавне за 1-2кк. Хотя по сути потеряют больше, чем потеряю я на б.у. машине. У них мозг не может в экономику.
У новоёба, купившего оверпрайс одноразовую бричку так нибамбит от б/у господ на надёжных бричках за копейки, что он даже тред создал.
Все так.
Где обычно берешь контрактное масло и антифриз?
Но это не точно
Киа церато 10 лет 240ккм пробега менял тока подвеску
Позер тетектед
Сорям, только щас появился моментик покапчевать
>Полуседан гораздо покруче соляры на ходу и по рулежке и поменьше ебет мозги по моим ощущениям.
Ну вот мне он совсем мозги не ебет. Было 2 инцедента, после длительной стоянки во время локдауна недовольно урчала на уровень заряда аккумулятора, и на салонный коврик вытекло немного горькой жижи, которую я принял за антифриз (по вкусу проверял, ваговский антифриз горький), но сейчас уже думаю, что это была омывайка. Говорю об этой хуйне, потому что больше говорить не о чем.
>Сразу ошибка. До 2-3 лет самые дорогие авто.
Мне этот возраст был интересен тем, что все таки какая никакая, но гарантия. Если на 5-летней тачке вылезает серьезный косяк, то он маскируется и тачка сливается. А если тачка 2-летняя, то есть шанс, что она доедет до дилера и там починится по гарантии.
>Плюс можно словить таксона.
Вот потому я и пошел к татарину
>Посмотри падение цен на том же автору. Выгоднее всего брать тачку от 5-7 лет. Цена будет минимальная и потеря после продажи тоже.
Есть мнение, что современные тачки вообще не рассчитаны на такой срок эксплуатации. Хотя конечно зависит от лотереи и отношения владельца.
Но в целом кажется, что я уже подсел на новье. Хули, некоторое количество бабла есть, амбиций нет, почему бы не взять новую кредитоповозку уровня /б/, когда рассыпется старая. Но зарекаться не буду, анон :)
>Это пыненкап от пынеревью?
Он самый. Пыне не понравится евронкап и он сделал свой, почти такой же, кажется чуть попроще.
>Полуседан гораздо покруче соляры на ходу и по рулежке и поменьше ебет мозги по моим ощущениям.
>Ездил на нескольких служебных и тех и других.
Кстати ты катал на солярах выпуска до 17-го года или после? Потому что свежие соляры очень сильно переделаны. Старые то точно шлак, но новые вроде не слышал, чтобы сильно ругали.
И на старых, и на новых ездил. ИМХО новые хуже рулятся.
Они больше и явно тяжелее, но ходовка по сути старая у них.
Там чето конечно доработали, иначе бы ваще пиздец был, как корова на льду.
Покупаю дешман масло и тосол. Лол
>дешман
КД?
А теперь первый покупатель спокойно откатывает свои 100к за три пять лет и сливает в трейд ин. И не слушает это селячье нытье про сброс цены. У колхозанов горит, как никогда не горело, потому что он не может купить авто после трёх пяти хозяев, потому ведро то уже развалилось.
Шах и мат муравьеды.