Раньше проверяли даже ручник на трассе. А потом типа техосмотр есть и пиздец. Мусор на дороге это тебе не техконтроль.
А вообще похуй, я давно уже ГБО господин. Бензино- и дизель-бляди соснули.
> А вообще похуй, я давно уже ГБО господин.
Не можешь себе позволить бензин по 50 центов за литр?
Менты начали наёбывать с показаниями, из-за чего пришлось прикрыть лавочку кардинально.
>в конце девяностых
Тогда евро-2 только начали внедрять. Страна была нищая, на ржавых советских ведрах. Мерили шум выхлопа.
Знак вон ввели недавно с ограничением по экологическому классу. Правда, хуй знает как это дело применяется, ИРЛ ни разу не видел.
> Знак вон ввели недавно с ограничением по экологическому классу. Правда, хуй знает как это дело применяется, ИРЛ ни разу не видел.
Вангую он будет работат, так же как и остановка и стоянка запрещена, но на аварийке можно
Ну и как гаец проверит? Неужто ВЫХЛОП будет нюхать?
По классу в стс.
> но на аварийке можно
Схуяли?
Никто и не будет нюхать, повесят камеры и будут по базе сверять с тем, что вписано в птс.
Вся некрота, большинство тазов пойдут нахуй.
>остановка и стоянка запрещена
В ДС повесили камеры в некоторых местах, 10 секунд постоял, 3к штрафа получил.
Только у вокзала Ленинградского видел такое. И не 3к а 5к.
смотри не взорвись, маня
Шаболовская, Авиамоторная. Те, что лично видел.
> Что скажешь анон, про идею для стартапа?
еще один повод убивать мусоров.
> всякую дымящую некроту
Авто старше 35 лет ОФИЦИАЛЬНО ПО ЗАКОНУ свободны отдействия техрегламента. Могут дымитьсколько хотят, закон не запрещает.
>с ограничением по экологическому классу
Не будет распространяться на авто старше 35 лет с К учетом, как и прочие экологические требования. Зеленые соснули.
В СТС и базе ГАИ класс указан. Правда вопрос решается - даже здесь предлагали евро 4 и евро 5 на любое авто официально с оформлением нами, якобы через чюдо-катализатор, 80 за евро 4 и 150 за евро 5, с внесением в птс и стс, продвинутые аноны вроде даже постили стс с евро 5 на газ21, этож россия лел
Допустим, в стске 5 класс, на деле - вырезан катализатор. Разницы по запаху между выбитым и утратившим свою эффективность неоплавившимся - почти никакой
В доках евро 4, по факту ката нет, воняю выхлопом хуже тазов.
Ну-ка ссылку на такой закон запостил, или пиздабол
Ну в принципе, если присрать кат и забеднить смесь в разумных пределах, то на каком-нибудь режиме может и будет газ-21 соответствовать евро5. Правда, на других режимах будет хуйня, а кат долго не проживёт.
>будет газ-21 соответствовать евро5
Такое уже есть
Картинка отвалилась
Это исключения, например никто же мотопидоров за шум после 23 не ловит, а для борьбы запрет на въезд в районы ставят просто. В первую очередь смысл придушить некроёбов, так как вырезателей мало, а утративший эффективность обычно с возрастом и происходит.
Всякие жиги и без катализаторов мб в евро 4 ещё вписываются, лол.
Ты ебобо?
Представь, что тебя на трассе на ровном месте тормозит мент. Неспешно начинает мерять выхлоп, ты же ведь никуда не торопишься? Где-то через полчаса, не имея специального образования и навыков, он проводит экспертизу выхлопа и заключает, что выхлоп на твоем корыте не соответствует нормам. Если машине 10 лет, то так и будет. А посему, эксплуатация запрещена, и на месте скручивает номера. Дальше или на эвакуаторе, или лишение прав, если поедешь. Ты понимаешь, что откроется портал в ад?
Моей машине 10 лет и стоит ремонтный катализатор в нормы укладывается, не вижу проблемы
а можно нинада
3. Действие настоящего технического регламента не
распространяется на транспортные средства:
1)...
2)...
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет,
а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих
перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и
более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой,
сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;
4)...
http://webportalsrv.gost.ru/portal/Gost ... 1_text.pdf
Цену нового катализатора видел на иномарку 5 лет? Они рушатся и от говёной соляры, на минуточку.
А с корейцами как быть, где из-за катов движки дохнут?
Стартапнул тебе за щеку, пидрила.
>на трассе
>заключает, что выхлоп на твоем корыте не соответствует нормам
Даешь в ебало и уезжаешь в закат
Не нужно, я каталик нахуй выпилил и норм.
Ну и хорошо. Они заебали. Стоишь в пробке за таким некроебом и нюхаешь его дым. Что мешает ремонтный кат поставить? Жлобство и наплевательство на других. Я бы вообще привлекал к уголовной ответственности по 251 статье УК РФ. Не денег на эксплуатацию авто - пошел нахуй в скотовоз, мразь.
Это не считается. Я имел ввиду змз-21 на карбе.
>вырезателей мало
Хорошо пошутил.
Универсальный ремонтный катализатор стоит копейки, ещё и старый можно сдать
А быдлу это не нужно. Ему в салоне не чувствуется, труба же сзади, а на окружающих быдлу похуй. Оно и мусор из окна выкидывает под ноги людям, харкается в окно.
У классических жигулей и всяких десяток с чепырками потолок евро 3.
Оп, напиздел малость.
ЛЕГЕНДАРНЫЙ ШЕСНАРЬ с е-газом укладывается в евро 4
Объявляют план-перехват, садишься на бутылку на 5 лет.
Ты один из тысячи. На некро-тазах, прулях и лолгах не стоит вообще ничегл. Выхлоп Евро минус один.
Ремонтный катализатор на разные машины стоит по разному, зачастую немногим дешевле оригинального. На многие иномарки их просто нет. Прежде чем что то заявлять, лучше бы изучить тему.
Хуя проекции, это ты на своего батю насмотрелся?
Я не пидор, в отличие от вас с ним, но и отдавать почти 100к рублей за новые каты не собираюсь.
Мальчик с лишней хромосой запомни: нормы евро это не только выхлоп. Выхлоп это одна из составляющих этих норм.
Похуй что там стоит или не стоит, главное в птс и сор стоят заветные буквы и цифра экокласса.
У нас в регионе предприимчивые кабанчики через московскую шарагу умудрились сделать на немецкие автобусы начала 90-х годов липовые бумаги на переоборудование под евро 4 и протащили всё это дело через мусарню. Всё это ради соответствия условиям конкурса на маршруты.
Вскрылась вся хуйня через несколько лет при новых конкурсах, кто-то из департамента транспорта задался вопросом, хули мерс 91-го года имеет экокласс евро-4.
Ну и понеслось аннулирование бумажек
У весты 5
> Ремонтный катализатор на разные машины стоит по разному, зачастую немногим дешевле оригинального.
Купи таз и меняй его там сколько хочешь, раз нормальный автомобиль себе не можешь позволить содержать
>На многие иномарки их просто нет. Прежде чем что то заявлять, лучше бы изучить тему.
Есть универсальные решения
Какие нормы выхлопа на шохе 91 года, которая старше тебя?
>раз нормальный автомобиль себе не можешь позволить содержать
Могу позволить, был бы бензин нормальным, но не знаю зачем выкидывать деньги на ветер.В нормальной стране его бы хвататло аккурат до конца жизни машины. Говорю же, разберись в вопросе.
>Есть универсальные решения
Уверен, что и здесь у тебя достаточно знаний?
Так что там с керамическими катами делать, которые крошатся и всасываются в двигатель, губя его? (ныне у большинства машин такие) Давай, ты же всё знаешь, расскажи решение.
> >раз нормальный автомобиль себе не можешь позволить содержать
> Могу позволить, был бы бензин нормальным, но не знаю зачем выкидывать деньги на ветер.В нормальной стране его бы хвататло аккурат до конца жизни машины. Говорю же, разберись в вопросе.
Если у Ашота заправляться, то да
> >Есть универсальные решения
> Уверен, что и здесь у тебя достаточно знаний?
Пример машины на которую невозможно найти универсальный катализатор?
> Так что там с керамическими катами делать, которые крошатся и всасываются в двигатель, губя его? (ныне у большинства машин такие) Давай, ты же всё знаешь, расскажи решение.
Что-то я эти байки только про Корею слышал и то про определенные даигатели
Когда-то давно покупали зубило в салоне, лет 17 назад. Первым делом там посоветовали вышибить катализатор и дали номер кузьмичей, которые это сделают.
Евро 5 на карте анриал. Ну точнее может и можно, но оче геморно.
Там слишком дохуя систем, чтобы без мозга это делать, те же егр, лямдбы. Машина постоянно смесь подстраивает, смотря на состав выхлопа. Эбу по сути и появился, чтобы экологическим требованиям отвечать.
> у Ашота
Только брендовые заправки, 95-98.
>Пример
Да любая иномарка, то что ты называешь универсальным будет тупо металической губкой в оправе. Толку от этого ноль, без наличия платины (палладия). Думаешь я не рассматривал подобное? Умник.
Оригинальные потому и дорогие.
>байки
Ясно.
А
Лол, мань, а когда гаец просит тебя в алкотестер подуть ты задаешься вопросом о квалификации мента как эксперта?
На западе, кстати, на техосмотре на выхлопную трубу просто вешают аналог алкотестера, на все про все уходит менее минуты. Сделать портативным такую тему для гаишников несложно.
> > у Ашота
> Только брендовые заправки, 95-98.
> >Пример
> Да любая иномарка, то что ты называешь универсальным будет тупо металической губкой в оправе. Толку от этого ноль, без наличия платины (палладия). Думаешь я не рассматривал подобное? Умник.
> Оригинальные потому и дорогие.
> >байки
> Ясно.
Маняоправдания, просто скажи, что купил самый дешёвый "пламягаситель" и вварил его в гаражах
>Что мешает ремонтный кат поставить?
Не нужен
алсо инжекторная машина без ката особо не воняет, карбюраторные тазы воняют сильнее
>Универсальный ремонтный катализатор стоит копейки,
10к это копейки?
Сделают ставку газонюха
>Да любая иномарка, то что ты называешь универсальным будет тупо металической губкой в оправе.
Маня, обтекай.
http://magnaflow.ru/katalizatory/
https://parkgk.ru/catalog/katalizatory/katalizator_vibrant_gesi_metallicheskiy_300cell_euro5_7830/
Ну и в цивилизованных странах давно уже ставят спортивные катализаторы при доработке мотора. Укладываются в евро4. Как это может получиться с "металической губкой в оправе"?
Ну если для тебя 150 долларов неподъемная сумма, то зачем тебе вообще автомобиль?
> алсо инжекторная машина без ката особо не воняет, карбюраторные тазы воняют сильнее
Ну закройся в гараже и запусти двигатель и понюхай как он не воняет
>инжекторная машина без ката особо не воняет
выведи тогда к себе в салон выхлоп
Норм идея же и салон сразу прогреется
Да нихуя, в пробке пробивает в салон, если только рециркуляцию не включать
Не проецируй свои маняфантазии из штампов и стереотипов.
При исправном двигателе и топливной системе, вони от машины не больше, чем от твоего аналОгичного ката, состоящего из металлической стружки для звука и наёбывания гоев.
А орига бессмысленно дорого, вот когда экология будет дешевле стоить - я буду только за, а пока это деньги на ветер.
Эти самые деньги у меня потому и есть, что я их не трачу на всякую хуету.
Твоих магнафлоу хватит что бы пройти тот самый техосмотр, на 5-7к. Дальше мне что, опять покупать их? Эколоигя не стоит того, как и твой уомфорт, обюаняние или чего ещё там страдает у тебя, долбоёб.
Или ты думаешь, нашлись добродетили, которые себе в убыток делают хорошо вещь? в 6 раз дешевле почти лол, ага. Дебил блять.
>Ну и в цивилизованных странах давно уже ставят спортивные катализаторы при доработке мотора
И ездят на этих машинах по выходным летом. Я посмотрю на эту хуету после 20к на нашей соляре.
Ох, кокологи всего так далеки от реальной жизни, как юные девицы.
копчу на своем иж 2125, от выхлопной системы осталось приятное воспоминание в виде креплений к кузову, экобляди, сосните)
да я быдло и что, а ты кредитодаун.
да я быдло и что, а ты кредитодаун.
Маня, не гаец права отбирает, а судья, и слава б-гу. А тут гаец будет решать, снимать у тебя номера или нет, причем на месте.
к твоей жене уже вывел
> Не проецируй свои маняфантазии из штампов и стереотипов.
> При исправном двигателе и топливной системе, вони от машины не больше, чем от твоего аналОгичного ката, состоящего из металлической стружки для звука и наёбывания гоев.
Химию будешь в школе проходить, тебе расскажут, что газы выделяющиеся при сгорании топлива не имеют запаха.
Колхозанам печет.
80000 руб и будет евро 4, официально
В швеции есть простая процедура признания авто старше 20 лет classic vehicle и далее прохождение формального техосмотра без проверки токсичности.
Для оч одаренных есть услуга one day chiptuning
Когда афро швед найденый через телеграм конфу на время то меняет твой мозг авто на свой с суперзадушенным выхлопом. У него же я сть услуга установки подменных мозгов переключаемых тумблером. Щелк и авто стало немощной но зато с выхлопом строго по гейро 5. Щелк обратно и опять валит.
Ты просто натураха и тебе не понять
ты ещё и дебил.
БСР, по-моему свои чип-прошивки с программатором продаёт и ты сам можешь по настроению заливать либо чипованную, либо стоковую прошивку.
>Твоих магнафлоу хватит что бы пройти тот самый техосмотр, на 5-7к. Дальше мне что, опять покупать их? Эколоигя не стоит того, как и твой уомфорт, обюаняние или чего ещё там страдает у тебя, долбоёб.
Щас специально посмотрел, катализатор Бозал овальный универсальный для двигателя до 3л стоит 5000 рублей, блять. Две заправки бензином.
ВЫ ОХУЕЛИ ТАМ ТАК ЖЛОБИТЬСЯ?!
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=099948&class_man=BOSAL&partnumber=099948
Пидорахи же, на скорость не влияет и похуй
Обосрался - лучше помолчи
>При исправном двигателе и топливной системе, вони от машины не больше, чем от твоего аналОгичного ката, состоящего из металлической стружки для звука и наёбывания гоев.
Ты либо дегенерат, либо убеждённый нищеброд-некропидор, а скорее всего, и то и другое.
Ты упокойся оп.
В твоем вопросе 3 кейса:
1) Редкая прослойка богатых людей которых в рф 2-3 процента - купит новое авто и будет удовлетворять твоим нормам.
2) Еще более редкая прослойка владельцев ухоженных старых авто получит номера К и будет свободна от этих норм. Учитывая что их просто мало в природе, что они любят и берегут свои авто - они не создадут много выхлопа и их авто обычно исправны.
3) Остальная 80+ процентов населения россия беднеет и вымирает. Они обойдут любой запрет через коррупцию или агрессивное неповиновение. Ну нельзя удавить злое, бедное и глупое большинство. Из плюсов то что убыль этого населения 1 200 000 в год. Они вымрут еще при нашей жизни.
В твоем вопросе 3 кейса:
1) Редкая прослойка богатых людей которых в рф 2-3 процента - купит новое авто и будет удовлетворять твоим нормам.
2) Еще более редкая прослойка владельцев ухоженных старых авто получит номера К и будет свободна от этих норм. Учитывая что их просто мало в природе, что они любят и берегут свои авто - они не создадут много выхлопа и их авто обычно исправны.
3) Остальная 80+ процентов населения россия беднеет и вымирает. Они обойдут любой запрет через коррупцию или агрессивное неповиновение. Ну нельзя удавить злое, бедное и глупое большинство. Из плюсов то что убыль этого населения 1 200 000 в год. Они вымрут еще при нашей жизни.
Но это близко к правде -у американцев даже вентиляция карбюратора и картера закрывается клапаном при выключении зажигания. На исправной старинной американке в стоке экология полностью защищена.
Более того отмечу, на карбюраторном американском мото одной премиум марки есть такая фича как "пылесос" - накачивает в выхлопную атмосферный воздух чтоб разбавить выхлоп и он формально удовлетворял всем требованиям экологов. Такая же фича кстати была на сааб 9000, прямо под акумом стояла, но я ее выбросил за ненадобностью.
за 5к можно готовый выхлоп купить
На таз?
Кек. Опять свинявого потерли.
Просто "удовлетворяет требованиям экологии" и "не пахнет", это совсем не одно и то же.
>вентиляция карбюратора и картера закрывается клапаном
Не совсем понимаю, зачем это нужно. От паров что ли?
На разборке?
Ну так купи, хули.
Что скажешь анон, про идею для стартапа?