В общем в связи пополнением в семье встал вопрос о замене пузотерки с-класса на кококроссовер или минивэн. И возник вопрос, анончики, что брать за 800к годов 10-15. Родил примерно такой список: Капа-капулечка (склоняюсь к ней, дизель 2.2 или бенз 2.4 на ГБО), Аутлендер (ездил на таком, было норм), шеви орландо (нравится внешне и объемом салона). Что из этого доставит меньше геморроя в плане содержания. У кого был реальный опыт с этими авто. Или накидайте достойных альтернатив.
>Капа-капулечка
Это что?
Шевроле не сильно популярная тачка со всеми вытекающими.
Аутлендер популярен, ликвиден, надежен, даже вариатор не так страшен тк их дохуя катается и норм, агрегат оттуда популярен и ставился много куда, сервисники его знают наизусть, а если и совсем умрет, то легко можно купить. Плюс много места и огромный багажник. Но вот как с живыми на рынке за этот бюджет я хз.
Хз, ищу подобное, что-то некрота какая-то до миллиона. Ну его нахер как будто, не тот бюджет.
За эти деньги можешь еще форестер поискать, но это будет год 2010, а в лучшем случае 11.
Ну в целом этот прав. Такой бюджет для кроссовка маловат, за эти деньги либо некро, а то что не некро - низ рынка.
С зубары на зубару не хочу пересаживаться. Есть мысли по поводу минивэнов? Всякие зафиры-карнивалы.
За 800 к ты щас не купишь вменяемый прогнозируемый кроссовер, дастер разве что. Дотягивай до ляма минимум.
Орландо можешь смотреть в диапазоне 800-850, если не нужен ПП.
Орландо можешь смотреть в диапазоне 800-850, если не нужен ПП.
>в связи пополнением в семье
>что брать за 800к годов 10-15
В связи с пополнением в семье, у тебя должен был возникнуть вопрос, на какой университет копить, а не какой б.у. насос для денег купить.
>меньше геморроя
Хочешь купить 10и летнее ведро, у которого заканчивается спокойная эксплуатация и начинается вваливание денег.
>накидайте достойных альтернатив
Сначала посмотри, что у тебя за машина. Если пробег 50-120, то катай на ней дальше, если пробег больше, то сливай и бери новый рапид/поло или весту универсал в самых простых комплектациях.
И начинай КОПИТЬ НА НОРМАЛЬНУЮ ЖИЗНЬ РЕБЕНКУ, а не в машинки играть, малолетний долбоеб. Детей делать научился, а мозгов нет.
>И начинай КОПИТЬ НА НОРМАЛЬНУЮ ЖИЗНЬ РЕБЕНКУ
Лол, пускай ребенок сам решает что делать со своей жизнью, а на золотую клетку (платный универ, ребенок что, дебил? Бюджет онли, лучше в Европе) копить не надо, зачем эти обиды и непонимание в будущем?
Мимо.
Бери аутлендер, норм тачка, если повезет то японский попадется (вроде до 2011 делали за бугром)
Все так, стране нужны гречневые для работы у станка за 40 к в месяц.
Пидорашкус невер чейндж
По твоему ребенок из пизды сразу гением вылупиться со всеми бумажками гарантирующими поступление и хорошую жизнь и обучаемость? Если личинка пиздует на бюджет в вузике это в текущих реалиях значит что родители вваливали сотни нефти заранее на детские сады вменяемые, репетиторов, школы, доп курсы хуюрсы, языки и далее. И то гарантии нет. А если этого не произошло то значит будут вваливать на платку в вузе. А если ни туда ни туда то привет скатывание в социальное дно, хорошо если сами поживете а то все придет к тому что дитятка в подростковом возрасте начитается двощей, в бесплатную ммо сольет катку и вас в вашей говнохалупке и прирежет на почве срыва подросткового. На психолуха ж папаша тож зажмотиться, зато немца придурит, ага
Мммаксимум ебобо брать десятилетний авто, когда у тебя появилась нихуевая статья расходов в виде ребёнка. Анон несколькими постами выше правильно посоветовал купить новый В класс, пл крайней мере года 3 бричка не будет ебсти мозг и сосать бабки.
Если твой ребенок не будет учиться в нормальной школе, то после рашкинской, если он, конечно, не дохуя целеустремленный гений нет, не сможет поступить в нормальный университет. Так что тут или донатить на школу или донатить на высшее образование.
А рассуждать:"Да похуй, куда река вынесет, туда и вынесет, а если захлебнется, значит судьба", это удел поехавшего мудака, которому 4х колесная проперженная телега это, конечно, лучше, чем нормальная жизнь потомков.
Ну давай, ищи на авторынке 10и летний не ломающийся самородок.
Я блять с вас хуею. Что за потребляди кругом? У меня в семье два автомобиля. Одному 20 лет, второму 10. Пробелем они не доставляют. А если что и пойдет по пизде т осдам в сервис и починю. Ну а хули? Новыйй минивен стоит от 2кк. А мой 500. Хоть зачинись и все равно по деньгам в выигрыше.
>шеви орландо
Эта на 1.8 вечный автомобиль с самым надежным двигателем в данный момент
Новая машина это очень хорошо.
Но что за мышление, если авто не новый, то сразу пиздец - денег сосать будет миллиарды. Видимо ты либо покупал хуиту мертвую всегда, либо траты на ТО раз в 4-6 месяцев в районе 10-20тыс для тебя неподъемны, а это дорога в метро вместе с выводком своих личинусов. Хотя погоди, купив новый авто ты тоже ВНЕЗАПНО будешь платить за ТО. Ну и иногда действительно лучше взять комфортный авто с рук, чем за те же деньги хуиту, в которой сидишь как на табуретке и радуешься что экономишь 20 тысяч в год?
Согласен, что для совсем ничего не понимающих людей в автомобилях б/у может показаться вообще чем-то страшным.
Двачую, мимо калиновод и ребенком в частном садике.
>для совсем ничего не понимающих людей в автомобилях б/у может показаться вообще чем-то страшным
Двачую тут проскальзывают дегенераты на ваговне за 1.4 ляма самого днищесегмента ЗАТОНОВАЯ!! Типичные профаны в мире автомобилей хуль с них взять
Откуда вы вылезли учители жизни с не выполненными уроками. Я задал конкретный вопрос и хочу получить конкретный ответ. Своих детей всем необходимым я обеспечиваю, жильё им уже приобрел. Мне нужна вместительная машина, а не ваша помойка б-класса. Считаю, что тратить в нынешних реалиях 2-3млн на авто дебилизмом, поэтому ищу недорогое б/у за вменяемый ценник.
Сектанты из церкви "муха не сидела на одеяле" подтянулись. Новая бричка жрет прогнозируемые ТО и бензин. У любой проперженной повозки отрыгнуть может все что угодно в любой момент.
Первейшая задача тазоеба - убедить всех окружающих, что он не нищееб. Просто так сложилось! Ну ок, верим нет
Лично я придерживаюсь мнения, что если тебе нравится авто, то это самый лучший авто.
Сам езжу на стареньком х5 и мне в основном комфортно, хотя без ал. порогов вылазить из него не удобно. Недавно ездил с коллегой в 2х летнем Йети, мне просто не удобно в нем сидеть.
Хм, убеждают кого-то обычно покупатели проперженных кроссоверов, без ремонта в своих хрущевках со дня сотворения. Про фитнесы, садики, отпуска, питание я вообще молчу.
>У любой проперженной повозки отрыгнуть может все что угодно в любой момент
Для этого есть вилка цен и пробегов по которым вцепить можно б/у еще на гарантии, а можно зная мат.часть выбрать себе авто где все известно и прогнозируемо. И внезапно устранения мелких недочетов в разы дешевле чем накидывать сотни тысяч как хочет дилер
>если тебе нравится авто, то это самый лучший авто.
Ну для твоего субъективного мнения да, но если подходить с логикой и умом все может измениться
Логика и ум автачера синоним ограниченности и нищебродской смекалки
Вот то, о чем я и говорил, есть такие же дебилы как ты, которые покупают переднеприводный паркетник с 1,8л и сиденьями как в жигулях на 14 дисках. Лишь бы ничего не дай бог не сломалось. Для таких и написал, что если ты не знаешь что такое грм или гур, то лучше вообще к авто не подходить.
В новых авто так же случаются поломки, износ деталей к сожалению происходит так же быстро. Есть рабочий солярис, который через 5 лет начал натурально гнить, хотя стоит на парковке. У друга на рио через 4 года прокладка гбц наебнулась. У другого на цлк кольца через 2 года залегли, ну охуенно же, тачка была за 4 ляма.
Мышление очень простое, если ты не долбоеб.
Сравним выбор опа. У него авто С класса, он хочет кроссовер.
У кроссовера больше расход. У меня на королле был 9, а на 2.4 соренто 14, зимой 16+. Т.е. это +30-50% на бензин.
У соренто налог не 100-150, а 150-200. И страховка тоже больше.
Стоимость т.о. тоже больше.
Ты сам моешь машину? Я нет, за мойку нужно тоже переплатить. Резину сам меняешь и балансируешь? На 10и летней телеге что отъебнет точно? Подвеска и тормоза. Думаю, что запчасти дешевле на С.
Хех блять ну вот в начал десятых я купил пологовно за 500к рублей иссалону у меня товарищ купил какой то некро-акорд седьмого поколения примерно за такие же деньги.
Так вот я тебе скажу когда я проехался на нем, я со слезами просто садился обратно в свою бричку б-класса, которая к слову позже поебала мозг мне не слабо.
Что было за это время с некрохондой? онли расходники и ТО. У меня стучащий двигатель, ебанная прямоедущая самоходка с шумным и узким салоном, даже Авео на фоне показался иномаркой.
Так вот я тебе о том, что тогда я купился на новую модель и форс ее из всех щелей, теперь мнение о новой машине очень изменилось если дело касается определенной суммы.
>есть такие же дебилы как ты, которые покупают переднеприводный паркетник
К чему ты это высрал? Есть такие дибилы как ты которые покупают новое говно которое иссалону ебет мозги, пускай пока не за твой счет. Но сам факт нахождения постоянно в ремонтном сервисе блять радости мало приносит.
Авто С класса, у кроссовера с полным приводом 2-3л будет зимой расход в районе 15+/-, если он не убитый. Да и фиксится это на японцах если что легко в отличие от всяких фордов.
Налог 200+ лошадей на старый паркетник выйдет 8к примерно
Страховка примерно 10к
Балансировка раз в сезон на 19 дисках, ну максимум 2500
(я сторонник 2 комплектов колес и езжу не очень много, поэтому балансирую не каждый раз)
Ходовка и тормоза? Ходовка на японца (смотря какого конечно) обойдется в 20-30 тысяч максимум и ты думаешь нужно делать её каждый год и всю сразу?
Тормоза - это проблема? колодки стоят около 2к, мне хватает лет на 5.
Ты посчитай еще масло и омывайку в бачок, пиздец.
Если ВСЁ это для тебя проблема - то не нужен тебе автомобиль.
В новом автомобиле так же бОльшую часть из этого нужно будет обслуживать.
У Б/У возникает острый вопрос только с кузовщиной и мотором/коробкой. Поэтому конечно, нужно уметь выбирать, либо рассчитывать на ремонт/замену.
Покупать ЛЮБОЙ авто за последние деньги - глупость несусветная.
Да-да товарищ рационалист, мы вас понял.
А еще если всю жизнь копить, ограничивать себя и инвестировать то может к старости у тебя будет много денег, на которые при это нихуя уже не разгуляешься и не нужны они будут и жидко пукнув умрешь. Зато пожил рационально.
Хуйня уровня картинок с Баффетом на фоне и текстом с мотивацией для хомяков
Не нужны тебе такие машины, ЛП. Поверь мне. Возьми япа- седан. Корольку там придури на автомате и бед не знай.
>шеви орландо
Учитывая что создан на базе Круза который к слову достаточно изучен и надежен, то проблем он тебе не доставит.
Кроссоверы для нормисов. Нормисов вон с Двача!
Тебе уже не только я объяснил, что купить б/у тачку это не значит жить на станции тех обслуживания. Это значит, что именно ТЫ купил говно. Знаю людей, которые купив тачку, вообще даже расходники за несколько лет не меняли, а потом жаловались что хуйня машина. Это касается и новых.
>купить б/у тачку это не значит жить на станции тех обслуживания
Ну и ?
>Это значит, что именно ТЫ купил говно
Логика дегенерата? какая связь?
Ты тупой?
Перечитай тред.
>Перечитай тред
Нахуй мне перечитывать тред, ты один в нем пишешь шоле? Что сказать пытаешься все?
Форд куга
Опель мокка
Опель мокка
Был же на борде каптивовод, может он прояснит за нюансы эксплуатации сего автомобиля.
хз у меня был знакомый чел на каптиве вместе обслуживаемся на одном сервисе, у него дизоль с 180 к.км не слышал от него каких то страшилок а прет он заебись кстати.
Спасибо, бро. Больше симпатизирую к дизельной каптиве. Мониторю прохладные про этот двигатель.
Переплати, но посмотри лучше в сторону пилота. Серьезно, очень хорошая машина. С каптивой вообще не сравнить.
Вангую, что это мамкины домоседы, которым никто ничего не приобрёл, вот они и возгораются. У них в голове не укладывается, что машина может покупаться ВНЕЗАПНО не на последние деньги.
А на предпоследние?
И вообще, сколько зарплат должна стоить бричка? Новая и подержанная?
Кому должна, епта?
Ммм, как горелой сельдью то несёт, фубля.
Ну ок. За сколько зарплат целесообразна покупка брички. Есть же охуительные истории, как орки копят по 3 года на авто, включая пенсии, соцвыплаты и т д. Это ж бред.
Пилот? Дело каждого конечно, но у них очень капризный мотор, буквально этой осенью у коллеги сдох мотор на пилоте 2013г. В итоге поискал, подрочился с ним, продал его как есть и купил ведро в салоне. У брата тесть купил недавно такую же пилотку, вот интересно что будет у него.
Дело не в зарплатах скорее всего, просто прикинь сколько ты готов тратить на авто в среднем в год с учетом бенза, страховки, налога и возможного обслуживания. Сравни со своими финансовыми возможностями и вперед.
мои прикидки без кредитов
Ну хуй знает что надо делать, чтобы ушатать j35. Система отключения цилиндров у него да, доставляет проблем, но в остальном нормальный надёжный движок, меняешь масло, фильтры, свечи, он ходит по 300-400кк без особых проблем
Наверное, для меня это редкая машина в нашем регионе, купить на нее что-то оперативно трудно, я так думаю (НСК). Тип на акуре мдх ездил несколько лет (тоже редкая довольно у нас) так за первые 2 года 3 раза коробку ремонтировал по цене в районе 100к. Я бы после второго раза продал её))
До этого я сам ездил на аккорде, он вообще не ломался за 2 года нигде (масло правда подъедал в районе 1л на 5-6к км).
В твой бюджет входят hyunday starex. Есть у родственников такой экземпляр на механике. За время эксплуатации (около 4 лет в семье) поменяли сцепление и что-то по электрике (предыдущий владелец наколхозил монитор с DVD в салоне). В целом машина неплохая, много места для пассажиров и внутри потолок не давит, высокий клиренс тоже приятен.
Да смысла нет относительно зарплат это мерить. Вот есть условные Миша, Гриша и Вася. У всех троих зарплата по 100к. Только у Миши жена и ребенок. У Гриши семьи нет, но он любит путешествовать и много, разнообразно и вкусно пожрать. А Вася живет дом-работа-дом и ему в хуй ничо не вперлось. В итоге, Вася без проблем покупает условную Камри, потому что ему всё равно деньги некуда тратить, Гриша рио-солярис-поло-рапид и очередной тур в ебеня, а Миша пруль начала 00-х и квартиру побольше/дом в ебатеку.
>донатить на школу
Смотри-ка, дошло.
На школу надо донатить, а не на универ (только в самом крайнем случае, если дитя прямо вот хочет-не может конкретную шарагу).
Мораль в чем — даже топовые русские вузы так себе, мозгоебли много, толку мало.
А толку много, если у ребенка будет здоровая психика. Тогда все получится. А миллион репетиторов, кружков, заебанные родители и достигательство в парашном вузике - это путь в яму.
Как там задний привод зимой? Или там передний?
>И вообще, сколько зарплат должна стоить бричка? Новая и подержанная?
Это вообще бред так считать, при этом полностью оторванный от реальности. Некоторые уникумы вообще говорят, что несколько зарплат, при этом забывая что этот расчет не для обычных людей придуман, а скорее для всяких инвесторов с уоллстрита, которые выбирают между условным кадилаком и ламбой и тут может да, выгоднее взять кадилак, а сэкономленные сотню -другую тысяч долларов послать в инвестиции.
Но не для обычных людей, потому что по таким расчетам получится что даже какую-нибудь обычную камри себе могут позволить только упермидл класс или богатые.
Машину просто надо брать не на последние деньги и просчитать стоимость возможных вложений, чтобы их мог потянуть. Дабы не было такой ситуации что при поломке какого-нибудь мотора или коробки машина просто вставала на пару месяцев. И не будет проблем.
Ну а если по бэу? Сейчас что то ездящее можно взять от 100к. Соответственно даже с за 30к можно купить авто за 3, 6, 9 зарплат.
Ну как уже сказано было, посмотри возможные поломки, цены их устранения, цены на запчасти, потянешь ли и все.
Тачка должна стоить не более полугодового дохода. Это реально так, посмотри: медианная ЗП в US составляет 50k $ в год. А Тойота Камри как раз стоит 25k $. Вот и всё.
>Тачка должна стоить не более полугодового дохода. Это реально так, посмотри: медианная ЗП в US составляет 50k $ в год
Налоги посчитал? Жилье? Выплаты по кредитам и за страховки? Сколько после этого чистыми остается?
50 к это медианка на руки, т.е. после вычета налогов, так что иди нахуй
-->
Ты имеешь в виду гранд Старекс? Интересный вариант, спасибо, буду изучать.
Хуярекс
Оп, бери джип, Паджеро смотри, Хундай Терракен
Про коробки на акуре не первый раз читаю и сам видел, как в сервисе, где обслуживаюсь, пол н стоял мдх , ждал ремонта коробки. Скорее всего там пробеги уже под 500к, да коробка такой момент не хорошо переваривает.
Знакомый ездил на пспорт 1 поколения, максимально надёжная неприхотливая машина. И в говна ее гонял и на дальняк. Расход только большой. Кормил запчастями от теракана, говорит норм и дешевле
