Редкие серийные авто, концепты, самодельные повозки и все самое необычное итт.
Отличная коллекция орочьих поделок, ОП!
не самоделка
стоковый рр купе
Такие хуевины ехать нормально смогут вообще? Я про то, что там движки то не особо мощные
Со штатным движком не потянет. Если такое большое колесо частично застряло, то нужен большой крутящий момент.
>что такое редуктор
>что такое сила трения
Редуктор не увеличивает тягу, очередная жертва ЕГЭ
сорокалетний долбоёб, плиз
Там каникулы продлили чи шо? Откуда у нас столько экспертов на дежурстве?
Пиздец
Орнул с треда.
PeaceDaBall
Как двери-то открывать???
И резина там асфальтовая.
Как оно сложится вниз, если оно стоит на земле?
Как же заебисто наверное залезать-вылезать из нее. Если застрянешь где-нибудь и колеса положить не сможешь, как вылезать потом? И пороги шоркать будет чем-нибудь скорее всего
Приподнимается сначала наверное
Там ступица почти на пороге стоит, подниматься, судя по фото, уже вроде и некуда. Такое впечатление, что чисто для выставки сделали, чтобы селюки вокруг затылки чесали, а одно колесо приварили заваленным, чтобы не было вопросов, как за руль залезать.
Может там пневмоподвеска и за счет нее поднимаются средние колёса? Хз возможно ли это, но я об этом подумал
Короче я все узнал
>К сожалению, нестандартный проект так и остается проектом. Однако за два года он стал несколько иным и, главное, обрел реальное воплощение. От идеи дополнительных осей и колес не отказались: теперь это по сути отдельный модуль-рама, который в «транспортном» состоянии представляет из себя… прицеп к легковому внедорожнику, с которым тот доезжает по дорогам общего пользования до бездорожья. А там с прицепа временно снимаются колеса, автомобиль «наезжает» на раму и та крепится под днищем внедорожника, после чего дополнительные колеса вновь устанавливаются на свои места. Еще две пары колес стыкуются с основными колесами машины (они крепятся прямо «диск в диск» посредством 10 дополнительных болтов) и… «бездорожник» готов к дальнейшему передвижению.
Это перед заездом в говна надо наехать сложить колеса прицепа, наехать на него, поддомкратить и прикрутить к лонжеронам (полежав под нивой), поддомкратить ниву, разложить колеса, прикрутить к основным колесам по второму скату.
Да ебись оно в рот. Нива и так едет.
>К сожалению, нестандартный проект так и остается проектом. Однако за два года он стал несколько иным и, главное, обрел реальное воплощение. От идеи дополнительных осей и колес не отказались: теперь это по сути отдельный модуль-рама, который в «транспортном» состоянии представляет из себя… прицеп к легковому внедорожнику, с которым тот доезжает по дорогам общего пользования до бездорожья. А там с прицепа временно снимаются колеса, автомобиль «наезжает» на раму и та крепится под днищем внедорожника, после чего дополнительные колеса вновь устанавливаются на свои места. Еще две пары колес стыкуются с основными колесами машины (они крепятся прямо «диск в диск» посредством 10 дополнительных болтов) и… «бездорожник» готов к дальнейшему передвижению.
Это перед заездом в говна надо наехать сложить колеса прицепа, наехать на него, поддомкратить и прикрутить к лонжеронам (полежав под нивой), поддомкратить ниву, разложить колеса, прикрутить к основным колесам по второму скату.
Да ебись оно в рот. Нива и так едет.
Крч, говно без задач.
Маст дай.
Лол
Вопрос о том, как вылезать-залезать в нее остается открытым, ведь когда домкрат опустишь - всё, колёса не повернуть. Багажник
Да, после сборки залезаешь через 5 дверь и дрочишь вприсядку. Доехав до места, выходишь через нее же, натягиваешь на деревьях гамак и начинаешь дрочить стоя в нем.
55 регион - это какой город России? 55 регион - это Омская область, а главный город - Омск.
Заводская модификация, между прочим.
Не практичнее ли лыжу поставить спереди?
А для чего таое? Там же мотор сзади.
Пезнешься. 2 лыжи надо.
Но так уже не выехать на грунт/асфальт
Две лыжи будут утапливать снег мимо колеса, из-за чего сложнее ехать, так что одна лучше.
Логично, тогда еще 2 лыжи сзади для устойчивости и незарывания, как детские колеса.
Вполне серийный прицеп, у соседа такой
Из бракованных кузовов сначала для внутризаводского пользования делали, а потом в продажу пустили
Под заказ собранный в ателье единственный экземпляр?
Видал его, Ночных волков игрушка
А сейчас на месте этого прекрасного поля стоят человейники, Волоколамку дублировали эстакадой, а АЭ окончательно сдохла.
Верните 2007!
Внутризаводской транспорт ПАЗа, сделанный из того, что сами производят.
На нах, епта! Вполне серийная газелька, кстати
Внутризаводской! Мам, я новое слово выучил!
Какой допустимый вес груза? Чот не нагуглился параметр. Вату или длинную вату возить что ли?
Пенопласт.
2.3т на прицеп. Но это по паспорту, по которому и на обычную газель по 3-5 тонн не кладут, ну ты понел. Права BE.
https://www.drive2.ru/r/gaz/gazel/672248/logbook/?page=6#pager
Когда надо разово какую-нибудь специфическую хуйню перевезти не сильно тяжелую, но длинную. Алсо, формально такая Газель может ездить под пикрелейтед, а то, что по факту перегруз, никого не ебет.
Если найти клиентуру чтобы возить всякий профнастил, доски и прочую длинную поебень таки годнота ибо можно предложить ценник на перевозку меньше чем стандартная фуроблядь или камаз.
Годнота!
Можно валить боком!
Самоделки можно до ещё 1000 лет постить. Хотелось бы заводские увидеть.
>>2 пик
Охуенный тред!
Кстати, бегает такая неподалёку
Сорокафутовые контейнеры возит надеюсь, пустые
Ебать у него там барские хоромы вместо спальника!
Бамп
Тыбкупил?
Охуенное ведро, не понимаю, почему не выпустили. Ни одного доступного вэна на рынке, ещё его на дизель, как резинки в марте бы расхватывали.
Есть соболь и своя же буханка. Нахуй конкурировать самому с собой, да еще проебав деньги на новые линии.
Есть божественный т4 и еще куча комфортных и надежных вещей, если не нужно лазать в говна.
>своя же буханка.
Буханка для полных аутистов, стоит она около 800 тысяч, этот фургон бы стоил ну лям триста где-нибудь, никакой конкуренции. Соболь - ведро с болтами и опять таки в цене был бы между ними. Лишней бы эта тачка не была. Т4, это ВАГ чтоли? Так он от 2+ лямов и до бесконечности, если мы не о некроте говорим.
Таз вот повелся на выше нытье и насосался хуев с Надеждой, которую 3 аутиста купили. И тут то же самое, только у уаза хватило ума не делать на самом деле не хватило денег.
>если мы не о некроте говорим
Почему бы о ней не поговорить, если импортный бусик за 400к лучше нового скрипучего тряского и гниющего отечественного.
>Таз вот повелся на выше нытье и насосался хуев с Надеждой
На самом деле, она маленьким но всё же спросом пользовалась. А хуёв ТАЗ в итоге насосался, потому что сыпучий ржавеющий кусок говна выпустил за бешенный оверпрайс на базе Нивы. Сама по себе Нива годнота, и только ТАЗ мог из нормального автомобиля соорудить пиздец. Помню мой батя порывался эту Надежду купить, посмотрев на все эти кривые двери, зазоры и ржавчину на новой машине, решил не связываться.
> А хуёв ТАЗ в итоге насосался, потому что сыпучий ржавеющий кусок говна выпустил за бешенный оверпрайс на базе Нивы.
Почему ты думаешь, что у УАЗа получилось бы не то же самое, только на базе Симбира/Поцреота?
>что у УАЗа получилось бы не то же самое,
Ну Патриот, не смотря, на все его недостатки, в целом сносное корыто, а этот 3165, по сути тот же Патриот, только с будкой над капотом.
2-я и 3-я
> с Надеждой, которую 3 аутиста купили
Вот пиздЕть не надо, ага? "Надежды" раскупали очень бодро, спрос был. Но тогдашнему руководству показалось финансово привлекательнее длинная "Нива", и в технологическом плане меньше возни.
> только ТАЗ мог из нормального автомобиля соорудить пиздец
Чуть более восьми тысяч "Надежд" было выпущено, на опытном предприятии. По настоящему серийной она так и не стала. Оттуда и сырость в изготовлении. Но концепция -- нраица, батя говорит малацца!
Волчара подростает, одобряем.
Такой-то чопер на третьем лол
>Но концепция -- нраица, батя говорит малацца!
Двачую. Хуле они тупят, запилили бы на платформе педерастера няшу на 7 мест со своим ИКС-ЙОБА-фейсом, да ценник лям-лямдвести, да на него бы очереди на овер 9000 лет выстроились бы, сам Аллах бы спустился с неба за ним, АНАЛОГОВТАНЕТ! Доступный вэдовый вэн из салона, пушка просто.
Двачую неистово. Только из-за этого пришлось пруль проперженны брать. Но при этом весточка вполне себе заходит, кроме того что мне несколько раз в месяц нужен третий ряд сидений.
