Нахуй пошёл, говно, заебал треды штамповать.
Да, есть такой момент.
Удовольствие получаешь, когда ездишь в понятной, привычной ситуации, желательно по хорошо знакомому маршруту с минимумом машин и пешеходов.
И если все наоборот, если незнакомое, сложное место в большом городе, пробка, куча водителей и пешеходов, то кайфа в этом мало.Водить приятно, а вот разбираться с окружающими не очень.
Когда ты летишь на самолете, вокруг нет хуевой горы других самолетов, у тебя нет обязанности облетать людей на джет паках, поэтому нужно только уметь управлять самолетом. ну еще разбираться в сообщениях и полосах, но это так. Водителю нужно уметь не только управлять авто, но и контактировать с окружением.
Такие дела.
У меня на машине такая же хуйня, а на мото всё заебись. Машина - хуйня габаритная, увесистая и неповоротливая, с хуевым обзором и огромным тормозным путем. Плюс само управление неудобное, особенно при парковках, когда выезжаешь задом в одну сторону, а перед идет в противоположную. Если этот момент не учесть, то можешь попасть на бабки и устроить себе веселье с оформлением ДТП, ремонтом а иногда и мордобоем. Должно быть охуенное пространственное воображение. Попробуй мотоцикл.
>Попробуй мотоцикл.
Мотохруст, плиз. Тут не все такие роскомнадзорники как ты.
Все дело в том, что у тебя слабая нервная система. Фактически, ты инвалид в современном мире. Смирись.
Сука, небось наиль пидрисович срёт такими тредами.
Шо-то я подобное читал. Возьми дешевую б/у тачку, какое-нибудь зубило-десятку-чепырку, налепи знаков "я идиот" и езди как идиот. Ну в смысле, тупи-тормози, но привыкай ездить. Меньше будет жалко ведро - спокойней ездить. А на новой тачке мне лично очково было бы ездить.
Иди нахуй, уебак, на своем ебаном самолёте. Сажи бототреду.
Тупее бреда не читал.
>Купил себе новенький Солярис на автомате
Надо было бу Гетц на механике, а лучше Жигу 2101-2107. Год откатал бы и новую взял. После Жиги на любой машине сможешь ездить
Нищуки-тазопидоры бахнули, найс.
Да, вождение в мегаполисе - это не для всех. Я сам за руль только в мухосрани у себя сажусь, а как приезжаю в ДС-2, то только такси. Не понимаю, как там вообще люди водят машину, всё успевают замечать и вовремя реагировать.
Это похоже на СДВГ. Я сам увлекаюсь тюнингом тачек, сверхлегкой авиацией, летаю без проблем, а ездить в городе не могу.
Покатайся пару месяцев по одним маршрутам, желательно не в час пик. Дом-работа, в тц какой-нибудь недалеко от дома. Будешь уже знать где переходы, куда смотреть, намного спокойнее будет. Потом ещё пункты добавляй по мере необходимости. У меня бате 60 лет, несколько лет водителем работал, так даж ему на машине в незакомые места съездить норм стресс такой. Ща ещё навигаторы хоть есть, раньше помню постоянно как поедем куда вместе, так на развязках не в тот съезд съедем итп.
> Попробуй мотоцикл.
Блядь, гениально. Этот додик разложится в первой же поездке на мопеде впрочем, оно и к лучшему, перестанет треды плодить.
Мотоцикл сложнее в управлении, менее устойчив, его хуже видно, многие уебаны пытаются щемить. Там, где на тачке ты отделаешься помятой дверью, на мотике у тебя легко могут быть переломы, где подушка нос сломает — инвалидность/гроб. Зависимость от погоды, шум, угоняются моты только так, в экипе ходить охуеешь сквиды — тупое говно тупого говна.
Да, проще с парковкой и через пять минут твой мопед уезжает в закат в кузове газели, лол, в проб очках быстрее едешь и даже сраная 400цц сибиха пуляет с места нормально. Ну и мот меньше, уже и манёвреннее, что даёт возможность уйти от столкновения, но это в теории, а на практике нутыпонел.
>Мотоцикл сложнее в управлении, менее устойчив
Дело опыта
Абу, ну вот нахуй ты из /b/ в автач ботов притащил?
Пилот в треде. Управлять самолетом гораздо проще, чем машиной, в воздухе ведь знаков, полос, встречки и пешеходов нет. Для меня дорожное движение это совершенно непонятный мир, я понимаю еще по мухосраням, трассам ездить, но городское вождение - ужас. Нужно постоянно смотреть, всё замечать, быстро думать, успевать и пытаться понять действиях других. Не дай бог чуть кого зацепишь - куча нервов и денег минус или чуть затупи на дороге - готовы сожрать с говном. Необоснованные траты денег, нервов и времени в итоге. Постоянный риск, ведь ты за годы вождения по-любому кого-нибудь да зацепишь или обосрешься на дороге. Парковаться сложнее, чем садиться с боковым ветром на 182 цессне нахуй. Я иногда смотрю как во дворе водилы пытаются припарковаться, разъехаться, сколько движений они делают рулем, так охуеваю.
Шиз, не семени. Расскажи лучше, почему тебя эта тема так волнует, что ты десятком тредов доску засрал.
Ты меня с кем-то путаешь
В Москве общественный транспорт почти идеален. Даже ночные автобусы есть, для любителей побухать до утра.
потому что ты долбоебне хочешь водить.
Если бы ты правда хотел - давно уже бы придрочился.
Если все же хочешь научиться водить, то делай так:
старайся ездить всегда в правых рядах, никогда не рискуй(типа проезда на мигающий зеленый), пропускай всегда и везде всяких долбоебов(правило трех Д), повтори ПДД, попробуй покататься по нужным маршрутам ночью, чтобы более-менее запомнить дорогу, знаки, светофоры.
Если станет совсем стремно и будешь паниковать - на аварийке к обочине и успокойся минут 15.
А если кто-то тебе моргает дальним или сигналит или как-то еще негативно оценивает твои навыки - посылай их нахуй, хоть в голос.
Эти гнилые петушары дальше слов никогда не пойдут.
Ну и сам не нарушай.
А теперь попробуй на своей всосне в шарик залететь и там полетать.
Покрутился на запорожце по двору и теперь опхуй не инвалид убогий.
ты ебобо?
ебать ты ебобо
Подписка на тред
Поначалу дико тупил, права офк купил. Учился на семёрке карбюраторной, охуел после того, как сел за свою машину и узнал, что она может трогаться и ехать на одном сцеплении. Из за этого глох часто, потел, нервничал. Со временем прошло, стал уверенно ездить и местами хасанить, друг с большим стажем охуел от моей наглости местами на дороге. Спустя месяц после получения прав уже в ДС ездил, вот там я люто стрессовая, после этого в своей мухосранр 350к похуй стало.
Это норма поначалу. Надо накатывать часы по городу.
Заебал мои автачи засирать одинаковыми тредами про то, КАК ЖЕ ТРУДНО ВОДИТЬ. Нахуй иди.
Сразу после покупки 2106 просто пошёл и устроился курьером в пиццерию. По началу я стрессовал за рулём, но уже тогда давил педаль газа, а потом и стресс пропал.
Просто посмотри по сторонам - ездюков хуже тебя миллионы. Чего комплексовать из-за себя, когда вокруг ездят намного хуже?
Просто посмотри по сторонам - ездюков хуже тебя миллионы. Чего комплексовать из-за себя, когда вокруг ездят намного хуже?
пиздаболы выебанные сюда бля зашли быстра
https://2ch.hk/vg/res/36742085.html
https://2ch.hk/vg/res/36742085.html
https://varlamov.ru/4151864.html
На, пидор, жри.
>В небе над Ленобластью столкнулись два самолета, есть погибшие
Лол, оп таки разложился.
Двачую
2577 год
"Ряяя! Воздушное движение в рашке полный пиздец! Почему все не могут пересесть на орбитальные звездолёты?"
-пару лет спустя-
На подлёте к системе Альдебаран столкнулись два звездолёта, управляемые нетрезвыми российскими космонавтами.
А сколько машин в день бьётся?
>Попробуй мотоцикл.
А че не героин? Конец будет один и тот же все равно.
А сколько машин в день выезжает на дороги?
Самолетов тоже дохуя летает, но они же не бьются
Ты никогда не слышал новости о падениях самолетов?
Бототред дитектид
>Почему так, анон?
Нет потребности. И это нормально. Не надо себя мучать. Появится потребность - будет мотивация - будет всё получаться.
Я, кстати, уже натыкался на тред, где анон, представляющийся пилотом, говорит, что ему проще на Цесне с боковым ветром сесть, чем на машине ездить, ОП-хуй, это не ты?
>Летом решил попробовать себя в роли пилота самолета Cessna в Мячково
шо, опять?
Тащемта, бессердечная статистика упрямо говорит, что автомобиль - самый опасный вид транспорта, в то время как самолет - второй после ж/д (без учета сбитых поездом). Сам страдаю легкой формой аэрофобии, хотя сейчас много летаю, привыкаю постепенно, и знаю, почему самолетов боятся - нет чувства контроля над ситуацией
Он. Все треды про трудности вождения один шиз плодит.
Ну логично же, что при большем количестве транспорта - больше вероятность проишествия.
>почему самолетов боятся - нет чувства контроля над ситуацией
Потому что если пезднешься, то шансов нет даже теоретических, когда в бричке можно отделаться ушибами/переломами.
Если теряешься сильно попробуй сим какой нить, я будучи школотроном в гонки и гта нагонял, что изи сдал и накатал за 3 года на первой машине 70к км, и Нижний с неуверенностью ездил первый раз, но такого пиздеца как ты не испытывал, кроме одного знака, который за крышей скрылся на светофоре. Попробуй погонять ГТА 5 от первого. Ну или дальше попробуй пострадать на солярке дальше или продай ее и купи самокат.
Ну по-разному, на самом деле. Были же и счастливые случаи, тот же рейс Уральских, который на кукурузное поле сел. Да, если в самолете что-то откажет, то это очень плохо, но их и обслуживают лучше, а пилотов готовят
У меня есть один знакомый дядька, в прошлом военный летчик и КВС Ту-154. Он примерно то же самое про вождение говорил, что и ты, и с его слов у него в авиационных кругах много знакомых, кто не водит машину, либо водит, но хуёво. В авиации не надо обладать охуенным глазомером, чтобы запарковать свой самолет среди десятков других и ничего не задеть, не надо концентрироваться, быстро соображать, успевать всё заметить, следить за дорогой, продумать возможные действия участников наперед и просчитать свои действия чтобы избежать ДТП в случае чего, при этом управлять самолетом, выдерживать дистанции, боковой интервал, не тупить и не паниковать. Так что вождение не для всех.
Я вот тоже получил права с десяток лет назад и за руль с тех пор не садился. Слишком сложно. Не представляю, как люди водят машину в городских условиях. Считаю, что это талант.
Дрочи пока едешь - расслабляет
Можешь в такси устроится, наберёшь километраж
Шиз, заебал пасты сочинять. Какой в этом смысл, чего ты хочешь добиться?
т
Нахуй иди.
Обычный траленк тупостью.
>даже сраная 400цц сибиха
Такие вещи не говори.
мимо вольный ездок на сибихе
Просто сравни сколько на дороге машин, пешеходов знаков, светофоров и прочих помех, и сколько всего этого в небе. В небе ты сосредоточен только на управлении, воздушным движением руководит диспетчер, а на дороге ты и диспетчер, и навигатор, и правила должен знать и уметь их применить в реальной жизни, и должен абсолютно всё замечать, и при этом правильно управлять автомобилем, иметь глазомер и чувство габаритов. Так что да, тачки - это не для всех, это реально сложно. Продай нахуй своё корыто, пока не убил кого-нибудь, и иди учись на пилота.
Ещё хотел добавить, что у пилотов возможно есть какие-то формы аутизма. В американских ВВС с СДВГ и аутизмом летают, и ещё с хуевой тучей других психических расстройств. Читал я реддит, там таких дохуя и почти все не могут в вождение.
Как в дурке дела?
Как в дурке дела?
Не пускаю уже больше года. Барановирус.
Глазами епта. Но у ссыкух паника и картинка в кучу.
>Чуть не сбил бабу на нерегулируемом пешеходном переходе - не заметил знаков, даже саму бабу из-за стойки передней не увидел, а услышал, когда мне уже стали сигналить и тут же ударил по тормозам. Чуть не въехал в забор, когда разворачивался. Ехал однажды впритык к автобусу, который резко затормозил - чуть не уебался, задумавшись и забыв про дистанцию.
Вот и не зря твой выбор пал именно на соларис
Я более или менее успокоился, когда инструктор в автошколе обратил моё внимание на то, что, по большей части, водители на дороге ездят не лучше меня, а то и ещё хуже: жмутся, не смотрят знаки, залипают в мобилы, жрут какие-то куски за рулём и прочее.
Чуть не сбил бабу на нерегулируемом пешеходном переходе - не заметил знаков, даже саму бабу из-за стойки передней не увидел, а услышал, когда мне уже стали сигналить и тут же ударил по тормозам. Чуть не въехал в забор, когда разворачивался. Ехал однажды впритык к автобусу, который резко затормозил - чуть не уебался, задумавшись и забыв про дистанцию. Действия других участников вообще непонятны, это какой-то хаотичный пиздец, я удивляюсь, как они умудряются не запутаться в этом пиздеце и не разъебаться сию же секунду. Габариты хуй знает как понять у машины, парковка особенно задом - это пиздец.
В последнее время за руль уже давненько не сажусь. Даже курсанты автошкол на первом занятии ездят лучше, чем я спустя почти год. И дело не в опыте. Я понимаю тупить первую неделю самостоятельных поездок, но тут уже почти год прошел блядь. Щас у меня смешанное чувство - с одной стороны нравится процесс и хочется свою машину, свое личное пространство, свободу от такси и ОТ с быдлом, а с другой понимаю, что я обезьяна с гранатой. Может раньше было иначе, но сейчас вождение стало настолько сложным, что на 100% контролировать ситуацию среднестатистический человек чисто физически не в состоянии. Чуть малейшая ошибка и пизда, которую в таком движении и в таких условиях не допустить - это надо быть сверхчеловеком или роботом с реакцией в наносекунды и глазом-алмазом.
Летом решил попробовать себя в роли пилота самолета Cessna в Мячково. Договорился с инструктором 20 минут полетать, он взлетел и передал мне управление. Сделал стандартную коробочку, развороты, снижения, поигрался с газом, триммером, закрылками и охуел от того, насколько просто и предсказуемо управляется самолет. С помощью инструктора коснулся полосы и самостоятельно взлетел. Я вообще ни грамма не волновался. Инструктор похвалил, сказал, что я хорошо чувствую самолёт и вообще веду себя спокойно, хотя многие боятся. Просто сел и полетел с первого раза, вообще ничего сложного, за исключением радиообмена, который вполне успешно задрачивается.
Почему так, анон?