Лучшая машина? Комфорт, скорость, без лишнего внимания.
Семилетняя ауди это лохмотья. Там отъебнуто или отъебнет все что только можно. Скорее Ауди 80будет ездить чем это
Это же не А4 или А6 какая, а флагман. У них запас надежности в 200 000 км
пруфы то будут?
>некро шкода на гормонах
Когда вижу такие колымаги от ваговна как правило или стоят в луже технической жидкости или в ней утоплены потому что пневма помирла.
А так это беспонтовый денежный пылесос, даже за так бы не взял ибо хуй продашь ее кому
В луже жидкости стоит только твой папаня по пьяни.
2 единственных минуса:
1) нет беспроводной зарядки для мобилы
2) нет 360-градусной парковочной камеры
1) нет беспроводной зарядки для мобилы
2) нет 360-градусной парковочной камеры
яскозал?
Ну хз, хз.
Двигатель сам по себе даже к 200к будет живой, при условии что его не перегревали и вовремя меняли расходники, да-да, там к расходникам запросто может относится не только твой ЛУЧОК по 3 рубля за ведро, а грм, регулировка клапанов, и внезапно - впускной коллектор с кучей прокладок к тому же.
Об остальном - трансмиссия скорее всего уже своё отходила, так что на капремонт акпп, редукторов можно приехать в любой момент. Ну ещё много всего по подвеске, которая может оказаться алюминиевой и не предусматривать замену шаровых или втулок по отдельности, а только рычаги в сборе.
Электрика начнёт тупить из-за банального проёба МАССЫ в какой-то из многочисленных точек, и ты станешь вип-клиентом у электриков и диагностов.
мимоещёодиннекролахуримученик
какая у тебя така?
Jaguar xj в 308 кузове. Как сказал один мой знакомый друг, jdm некрофил только, такие тачки как отсталый ребёнок: милый, но за ним постоянно нужно следить
езч. Очевидно, что это мурк.
>Jaguar xj в 308
Всяко круче чем ягуар мондео.
Пасиб. Почитай у Чехова "Невидимые миру слёзы", это как раз про таких как я, образно говоря.
П.С. Привык я к нему уже очень, Хотел бы что поновее, чтобы хотя бы так мозги не делало с ДОСТАВАНИЕМ запчастей, только теми деньгами, что располагаю сейчас - это какое-нибудь рашкоподелие уровня весты, если новое, но блин, я в подобном посидел - всё какое-то игрушечное, и едет рили понарошку, а брать что-то путёвое - я не осилю содержать его и свой яг., потому что он хороший и я его всё равно не брошу :3
Ахах, кому ты рассказываешь. Как-то одногрупник прикатил на отцовском икстайпе. Вот все охуевали.
Прулееб на турбоджее. Понимаю что стоимость обслуги с тойоптой несравнима.
Там только по паспорту каждые 3ккм замена масла или после любого вжигания. Это спорт, а не поглатитель километров. Если брать как поджоп на каждый день, то только 3 литра ТДИ.
>У них запас надежности в 200 000 км
У них уже пробег около 180.00, за эти 7 лет
неее нахой сразу чет вспомнился вагоремонт этих корыт который дороже чем само изделие впизду протухших немцев
>хон сервис
охлол.
Что случилось с машиной? Проебал масло?
Немцеговно случилось
>650к только в двигло
а там еще и ходовая и там еще и коробка, как же ебут вагодаунов
А что с ХОН сервисом не так?
Для гоев очень дорого. Вангую если пересчитать запчасти, там х2 минимум нацен очка.
И это даже не капиталка
А что скажете о новой S6 (бензиновой с поршевским 2.9)? На сколько её может хватить при умеренно-трассовой эксплуатации с пробегом 15к в год?
Охуенная машина, респект!
Все боюсь такой взять из-за дорогих ремонтов.
Какой мотор и цвет?
3,2 золотистый
Сами по себе ремонты не дороже одноклассников, только вот сучий ягуар страшно неохотно верифицирует кросс-номера запчастей. Иными словами, условный экзист по вину тебе выдаст только оригинальную деталь, и будет это что-то совсем сногсшибательное, типа сайлентблок амортизатора стоимостью 7000 с доставкой 30 дней, хотя тот же условный лемфЁрдер стоит 600 и лежит на складе СТО, в которой я обслуживаюсь, а узнал я это, только благодаря добрым людям из jaguarforums.com И так почти на каждом шагу.
>А что скажете о новой S6
Это как стеклянный хуй, хранить в серванте доставать только по праздникам
Твой ягуар тот же форд, если ты не в курсе
Но у тебя на пике не лексус.
308-й XJ? Схуяль?
Ты ебанутый. Кому не похуй на ресурс у тачки за 6млн+ берут Тлк200/лх570, остальные наваливают на немцах.
Новый 2.9 гораздо лучше старого компрессорного 3.0.
Pic1 литр на 10 000 км. Это же норма.
>за 10-15тыс. км ремонтировали АКПП
я бы глянул сколько этот мегаразум на ваговне денег в общем выкинул в этой тарантас
Кстати, насичёт Эс-8, был свидетелем былинного отказа. Работала в моём отделе такая тянучка, прям фиф-фифа, в свои 28 лет у неё был наёбыш от какого-то папика, невиговая квартира, переданная в бессрочное пользование им же, и авдюха эс-8 2000 года, забота о которой была на всё том же папике. А вот только трудовой у неё еще до сих пор не было, так как не работала она ни дня, и нихрена, естественно, толком не умела, пытаясь хоть как-то в менеджера по продажам. Однажды она случилась позажигать с каким-то челом в одном из заведений нашей мухосрани, о чём её папику стало известно чуть ли не на следующий день. Результат немного предстказуем: наша няша с личинусом в течении дня переселилась в съёмную на свои кровные однушку, а папик с барского плеча подарил ей эту ауди эс 8, к слову год это был уже 15-й. Как она злилась что тот хрен не оставил ей квартиру вместо машины. А его логика была простая - ну у того чела я знаю тачки нет, так будешь ездить к нему на свидания. Как же наша бедная начала плакаться на расход топлива, а когда подошла пора замены масла, то она как говорится всё, полномочия всё. Поставила её куда-то на прикол до лучших времён, которые обязательно наступят, конечно же.
Белый дым, это когда антифриз в масло попал.
Ну просто я не олигарх, и не хочется, чтоб за 8 лет машина превратилась в тыкву.
там походу не только это читай весь перечень причин
Ну так на контору брали, потом списали по амортизации за копейки. Такое и подарить не жалко!
Он же написал, что мухосрань. Раз есть возможность содержать такую бричку и недвига какая-то йобовая (пускай даже по меркам мухосрани), значит, какие-то деньги есть у человека.
Или поиграться взял, заебался продавать, решил бабе отдать, ну а потом грамотно избавился и от машины, и от блядины, откупившись от неё неликвидной бричкой.
Давай пойдём с конца.
>без лишнего внимания
Без лишнего внимания от кого? От моей бабки? Тогда бери любой 10+ лет седан и станешь невидимкой. Ты такой весь из себя Корейко и опасаешься интереса не самых приятных в общении людей? Тогда потёртый костюмчик а-ля свидетель иеговы стайл и лада гранта, желательно б/у. или старый мондео на худой конец. Ибо даже на любой криптопушкегонке заинтересованный взгляд увидит шильдики, размер торм.дисков и тому подобное.
>скорость
Вряд ли ты собираешься дубасить 250 проверено ограничено электроникой по городу, поэтому скорее всего ты говоришь об ускорении. Это взаимоисключающий с предыдущим вскудахтом пункт. Всё что может хоть как-то в ускорение менее условных 7 сек. даста будет страшно палиться своим экстерьером.
>комфорт
опять-таки мера условная. Кому супчик жидкий, а кому жемчуг мелкий. Исходя из двух указанных выше моментов - в таких условиях комфорт - это болие лимение мягкая подвеска и климат, большего не будет.
Так что всё хуйня, давай по новой. и определись уже, грёбаный энтузиаст, что тебе важнее, комфорт, скорость, или без лишнего вынимания.
>Всё что может хоть как-то в ускорение менее условных 7 сек. даста будет страшно палиться своим экстерьером
Восьмидесятый марк это просто восьмидесятый марк.
>скорость
Нихуя подобного. Audi не быстрые и не валят. И никогда не валили и быстрыми не были. Любой из немецких аналогов - лучше.
>без лишнего внимания
Нихуя подобного. На дебила, что купил "сарай" от Audi на улицах будут показывать пальцем с осуждением.
>Комфорт
Ну, это да. Пусть могло бы быть и лучше - да, но, все ещё неплохо.
>Лучшая машина
Далеко не лучшая. Ни среди аналогов, ни среди других Audi. Однако, вероятно, лучше чем ничего.
>И никогда не валили и быстрыми не были.
Еще что расскажешь?
Последние 5 лет Audi на Ле Мане успешно сосут хуи у Toyota и Porsche вероятно только в результате покупки и отъёма технологий которых VAG-тошноты хоть что-то могли показать хоть когда-нибудь. Это - не победы Audi - это те, что VAG отжали у Porsche после покупки.
> Audi не быстрые и не валят.
Ну эта s8 для двухтонной хуйболы нормально едет же, у косоглазых ничего подобного нет. Другое дело, что из-за уебанской компоновки не поворачивает.
> Любой из немецких аналогов - лучше.
Это да.
Какими же хорошими были..
Нехуево у тебя жопа лопнула
В 2015 Ауди заняла на лемане 3 и 4 места, как и в 2016, а с 2017 они не участвовали вообще, так что ты ещё и пиздабол
Так, разумеется, они перестали участвовать после того, как им дали пососать - боясь за имидж.
Вообще, я изначально про гражданские автомобили говорил.
>некролухури
>ваг
Комбо собрал.
О, на ДВ интернет провели? А у вас до сих пор заставляют пояснять за что-то в духе "денег на нормальный руль нет"?
>не поглатитель километров
https://www.youtube.com/watch?v=DULgv_5hXE8
>Если брать как поджоп на каждый день, то только 3 литра ТДИ
Но вот тут соглашусь
Такие машины скидывают сразу после гарантии, ну если ты хочешь остаться при штанах.
>по паспорту каждые 3ккм замена масла или после любого вжигания
Вот прям так и написано?)))
Эс63 слишком кичовый.
БМВ хачневая
Ауди норм. Были б бабки:(
БМВ хачневая
Ауди норм. Были б бабки:(
Анус твой кичевый и хачневый. У вагуди компоновка уебанская.
>компоновка
чего? Под капотом?
> чего?
Агрегатов. Там мотор за пределами базы.
Крузак получше будет
По проходимости? Да. А вот в повороты он входит на меньшей скорости.
А мне нет нужды быстро входить в повороты
Так я тебя на своей Ауди объеду же в повороте, дурик
Объезжай
лучше автопарк свой содержать
гольф или любой быстрый компактный хэтч для города
а4/а6 алроуд или любой седан/универсал D/E класса для путешествий
кукурузер или любой внедорожник на раме с мостами и блокировкой для бездорожья
и какой-нибудь кабрик или порш или мустанг или любая дорогая быстрая хуета для души
А я думал нахуя в андерграунде хаммер, эскалейд и линкольн.
