А чё, большая часть автача на вестах чтоль?
Нет им просто платят по 15 копеек за пост, прославляющий весту
На вестах ездят либо долбоебы, либо военные, которые не могут ездить на иномарках.
С военными ок.
Но чё их то на говно тянет? Ну возьми ты кредит побольше и купи Крету, все комфортнее, чем Лада, так ещё и зимой в Мухосрани застревать не будешь
>военные, которые не могут ездить на иномарках
Лол, это не так
Они же патриоты, им нельзя на иностранных повозках ездить
Да половина офицерского состава при местной части на поло и лэнсерах вторая половина, правда, на нивах )
Поясните за поло на палке(интересует езда по трассе/в потоке,в пробке понятно дело посос),чи ватомат лучше?
Мимонекровод на венсисе на палке,катавшийся на кунишеринговом поло с ватоматом
Мимонекровод на венсисе на палке,катавшийся на кунишеринговом поло с ватоматом
Коллеги, если к вам придут вестофилы со своим гавном, приглашаю вас посрать в их тред.
"СЕМЁН" вестохейтер
"СЕМЁН" вестохейтер
Шалавы ебучие сюда зашли бля
https://2ch.hk/vg/res/36551929
https://2ch.hk/vg/res/36551929
Трасса 5,5 литров - скорость 110км в ч
140 км в ч - около 6,7-7
Город, лето - 8,5-9 (пробки включены)
Зима от 9,7 и выше до 14 литров (полная жопа все стоит, каждое троганье с места это борьба с природой)
А как со сцепой обстоят дела мягкая/жёсткая?бо на моем некровенсисе сцепа мягкая в отличии от той же камри на палке например
А почему не автомат? Чем не зашёл?
Их тред сдох нахуй, пусть его забудет автач, как самый тупой тред в истории, созданный долбоебом по прихоти таких же долбоебов
Так он жил только на поливании весты и вестоводов гавном.
Логично. Вот если бы Веста стоила 400-500к в базе, можно было бы о чем то говорит, а так она не нужна, когда есть Солярис с мультимедией, Поло на автомате, Крета кроссовер(почти)
Я больше поржал с выведения весты из рядов Автоваза, кукареканья, что гранта - совсем другое, и это не маленькая веста.
Просто интересно как дела обстоят с полой на палке
Не ватомат то там неплох,прост поло из кунишеринга сам понимаешь в каком состоянии находится
Найди не ид каршеринга
Сцепа средняя, прям золотая середина. В фиесте например ее вообще не ощущаешь, мизинцем нажимаешь, в других двумя ногами можешь опираться, условно
Пересаживался с японца, первое время учился трогаться с места лол. За месяц подпривык. К любой сцепе придрачиваешься рано или поздно, так что это не тот интересующий вопрос
Могу вызвать жопоболь местных, сказав что из трат только запчасти на то и больше нихуя. Да и вообще внезапно машина нравится.
Поясните ща кейкары в городе(Онли не Матиз)
Например Дайхатсу Мира
https://auto.ru/cars/used/sale/1101879683-45bf5de3
Например Дайхатсу Мира
https://auto.ru/cars/used/sale/1101879683-45bf5de3
что я могу купить за 600к с минимальным кредитом. иди нахуй пидарас, через 5 лет за 700 продам
В чём именно вопрос?
Шестой год на кейкарах
Как оно вообще?
Что у тебя за тачка?
Как едет?
Стоит своих денег?
Пикрил кинешь?
Ну и еблан, лучше взять нормальную надёжную машину, но в кредит, чем рухлядь но за свои гроши
Пиздец у кредитоблядей мир черно-белый...
У говноедов он состоит из Весты и хаты тети Сраки из деревни Малые Пиздюли
Я мимокрок, вообще-то. У кредитоблядей просто либо БОЖЕСТВЕННАЯ ХУИТА В КРЕДИТ ВСЕ ОПЦИИ ДАЖЕ ДИЛДАК ИЗ СИДУШКИ ВЫЛАЗИТ. Либо РАЗВАЛИВАЮЩЕЕСЯ ГАВНО ИЗ 90-ЫХ ДРЕВНЯЯ ХУЙНЯ СЛОМАЕТСЯ ВСЁ КАК ТОЛЬКО ДКП ПОДПИШЕШЬ.
НЭ ПОНЕЛ
я про весту за 600 к говорю, вариантов других 0
А зачем нужна веста за 600к? Что бы сказать соседу что НОВАЯ! МУХА НИИПАЛАСЬ!!!
Так че по кейкарам?
Они ж прульные только. Или кредитный пруль — это новая дисциплина спецолимпиады?
Ты просто в глаза ебешься
Вариантов дохуя
>Как оно вообще?
ЗАТО НЕ ПЕШКОМ
@
ЗАТО НЕ В КРЕДИТ
На самом деле плюсы и минусы и так понятны. Относительно комфортно, новая считай машина со всеми удобствами за треть цены деревянной гранты, довольно вместительная для своих габаритов, легко парковать, расход три копейки, налога нет вообще и т.п. На другой чаше весов - те же внешние габариты, выше которых не прыгнешь, довольно условная шумка, динамики притык в притык хватает чисто для городского потока, ну и конечно же старое доброе пасаны не поймут, на что мне слава аллаху похуй.
>Что у тебя за тачка?
Сейчас Nissan Dayz 2015г беспробежный, до того ездил на Mitsubishi Minica 2001 года вторым владельцем.
>Как едет?
Своим ходом. В целом уныло, конечно, чудес не бывает, 49лс есть 49лс. Но я своё уже давно отсраковал так что мне даже такого хватает чтоб не только по городу кататься.
>Стоит своих денег?
Понятие "своих денег" у всех разное. Для меня даже те 400к, что я за него выложил, уже слегоньца перебор - просто я не считаю, что для меня целесообразно тратить такие деньги на блядь просто ведро. Думаю, стоило взять из-под первого владельца тыщ на 100-150 дешевле. Другой вопрос, что а хуле ещё сейчас взять в таком же состоянии настолько свежего года за эти же деньги? Я даже не ленился и смотрел лрули. Кои все поголовно были солярисами и прочими полуседанами из такси, часто даже с неотодранной плёнкой, неее впизду такое счастье.
>Пикрил кинешь?
Йеп
Хера тут ОП на самоподдуве работает. Его тред про кредитотачки и держится только на обсирании Весты и ее владельцев. Такое жалкое зрелище. Хоть бы не позорился.
>горящий вестофил из вестотреда пришел срать в ответ.
Вас в тазоводы не берут, в кредитоводы не берут. В своем же треде вас поливают гавном, и тред состоит из одного гавна. Может стоит задуматься?
Веста надёжнее, чем полуседаны
ЗНАМЕНИТОЕ ВАЗОВСКОЕ КАЧЕСТВО
Мде, странные вы психи, у вас точно не секта?
какие же уебаны, которые так тонируются
Красивая, но тонировка уебанская, соглашусь с ананасом выше
дядь тебе фары не нравятся? Я считаю все гармонично, бункер и грамотные светодиоды желтые вообще бомба, прям оперская тачка
Вообще-то Тойота украла Х-дизайн морды у Весты.
Если у Соляры вырезать кат и прошить, то минусов кагбе и нет. Конечно, стрёмно в него после нормальной машины садиться, но если поездить денёк-два, то привыкаешь.
Едет оооооочень бодро, не жрёт, рулится плохо, но это если на скорости, багажник вместительный, жопу и руль греет. Сзади, правда, места только для детей и кота.
Существенный минус, что на прошлый кузов круиз не приделать по-человечески. Эти кренделя даже на копеечных диодах в приборке экономят, типа если круиза нет, то и диоды туда паять не надо. Не продаются кнопки на руль. Надо ставить улитку от i30, чтобы протянуть от руля лишний провод. В Фокусе такого не было - купил на Алишке кнопки, поставил в руль, прошился у официалов и всё работает как сзаводу.
Ещё стандартная резина жестковата. Если поставить на размер больше, т.е. 195/65/15, то машина станет прям заметно мягче.
Бак 38 литров - очень мало. В дальняках постоянно на заправки заезжать приходится.
А так-то запчасти копеечные, масла меньше 4-х литров влазит, ничё не ломается, климат холодит и греет, колёса крутятся, всё работает. Если по трассам ездить до ~140, то даже хорошо.
Рилейтед - средний расход со вчерашнего дальняка. Ехал 110-140, а обгонах крутил как чумачечий, со светофоров был всегда первый, короче, бенз не экономил.
Едет оооооочень бодро, не жрёт, рулится плохо, но это если на скорости, багажник вместительный, жопу и руль греет. Сзади, правда, места только для детей и кота.
Существенный минус, что на прошлый кузов круиз не приделать по-человечески. Эти кренделя даже на копеечных диодах в приборке экономят, типа если круиза нет, то и диоды туда паять не надо. Не продаются кнопки на руль. Надо ставить улитку от i30, чтобы протянуть от руля лишний провод. В Фокусе такого не было - купил на Алишке кнопки, поставил в руль, прошился у официалов и всё работает как сзаводу.
Ещё стандартная резина жестковата. Если поставить на размер больше, т.е. 195/65/15, то машина станет прям заметно мягче.
Бак 38 литров - очень мало. В дальняках постоянно на заправки заезжать приходится.
А так-то запчасти копеечные, масла меньше 4-х литров влазит, ничё не ломается, климат холодит и греет, колёса крутятся, всё работает. Если по трассам ездить до ~140, то даже хорошо.
Рилейтед - средний расход со вчерашнего дальняка. Ехал 110-140, а обгонах крутил как чумачечий, со светофоров был всегда первый, короче, бенз не экономил.
Че купить в пределах 1,2-1,3 из новья?
Нужен автомат, не низкая, на динамику похуй, в обслуге не конь.
Сейчас на весте езжу.
Нужен автомат, не низкая, на динамику похуй, в обслуге не конь.
Сейчас на весте езжу.
Дастер.
Сам то в эту мантру веришь, мань?
Или 15 копеек капнули на счет?
Автомат ал4 проблемный.
Чугунный мотор на весте надёжнее чем алюминиевый на полуседане. Хоть в ремонтный размер точнуть можно будет.
Дизоль на палке нужно брать.
Не хочу палку, сейчас на палке езжу, общий стаж на палке 100ккм и 50 на автомате, просто уже заебало в пробках дрочить её. Но против самого дизоля ничего не имею.
Ооо, долбоебы которые не могут смириться с тенденцией, что если двиг накрылся, нужно купить новый. Нахуй вам у васяна чинить, точить, дрочить этот двигатель?
Приборка пиздато выглядит канешно
Тем, что катушки отъебываются, ремень рвет и масложор?
>Бак 38 литров
>Ехал 110-140, а обгонах крутил как чумачечий, со светофоров был всегда первый
Как только сзади догоняет что-то с ксеноном в рефлекторных фарах, это на 99% будет соплярис, но теперь я понимаю куда они спешат - занять очередь на АЗС.
Да да да скажи это катушечкам и ремню
Выпились об столб, пожалуйста. Если есть дети, возьми их с собой.
Мерседес А класс или Веста?
голубое свечение выжигает глаза
Хундай Крета Или Веста св кросс?
Все берём в максималочке, что лучше будет ехать?
Все берём в максималочке, что лучше будет ехать?
Шо то хуйня, шо это хуйня
Что, ОП, совсем идеи кончились ? То Весту и в грош не ставишь , а то через пост пишешь. И ещё что-то на Веста тред гонишь и его ненужность. А сам тут только и поддуваешь свой пресный, скучный искусственный тред. Успокойся и забудь про Весту, это же недомашина.
Согласен, смотреть на вестоёбов, плавающих в моче и говне, куда интереснее.
Всё так LADA иномарка, теперь официально
>АО «АвтоВАЗ» — советская и российская автомобилестроительная компания, консолидированная дочерняя компания французской Renault Group с 2016 года.
Автач, поясни за нынешний рынок бюджетных тачек. Как я понял, сейчас ту же самую Киа Рио/Солярис/Рапид - хуй купишь, т.к. их банально нет. Типа заводы работали на 50% мощностей и нихуя не производили. Это правда? И когда уже этот ебаный дефицит кончится? Хотел свою Калину продать, взять накопленные бабки, немного кредитнутся и весной/летом купить тачку с салона.
Но тазом быть не перестала)
Если хочешь какую-то конкретную комплектацию/цвет и без допов придется ждать несколько недель, а то и месяцев (2-3). Если готов платить за тонированые коврики, то хоть сегодня покупай.
Смари, рынок кувыркаться будет ещё год-два, так что жди весны, когда предложение будет больше спроса
Конч закатанный тонировкой наглухо.
А что какой сейчас процент на классические кредиты? а то на сайтах автосалонов 10+ что какой-то пиздец
а то выглядит так, что местами дешевле пойти и купить бехачку троечку взяв потреб в банке, чем собаку к5 в высокой комплектухе
>атомат лучше
Конечно лучше - это гораздо больше возможностей.
Нажал - ускорился. Если на трассе это обгон, который еще можно предсказать, что надо будет делать. То в городе это объезжание потока на скоростях города. Типа лайтовые шашки. На автомате это делается как не знаю на велосипеде. Машина - продолжение тебя.
И уже поездив на нем, я еще скажу вот что - можно быстро сдать назад и не заглохнуть. Это может потребоваться, если ты маневрируешь на парковке, а в тебя едет грузовик, либо новичок в тебя решил сдать. Либо нужно быстро развернуться на узкой дороге.
То есть это не только комфорт, а помощь водителю, чтобы быстро уехать.
Да там не то чтобы состояние, он подстраивается под водителя. А дергает передачи на холодную у меня например постоянно.
>можно быстро сдать назад и не заглохнуть
А на механике нельзя?
На механике можно заглохнуть, к тому же покатиться, если ты разворачиваешься на спуске с горы.
>На механике можно заглохнуть
Звучит примерно так-же как "на автомет можно забыть поставить ногу на тормоз и въехать жопой"
>пешком можно запнуться
Бамп
> Нажал - ускорился.
На механике, внезапно, также.
> На автомате это делается как не знаю на велосипеде. Машина - продолжение тебя.
Ровно то же самое и с мкпп.
> можно быстро сдать назад и не заглохнуть.
Эта опция на механике тоже есть, как ни странно.
Не то что бы я копротивляюсь за механику или пытаюсь разжечь срач. Напротив, я согласен, что за различными вариантами акпп будущее. И согласен, что автомат удобней и в целом его плюсы существенно перевешивают, особенно когда не нужно экономить каждый рубль. Но вот правда, твои примеры какие-то странные и явно притянуты за уши.
Сперва нужно сбросить передачу, чтобы раскрутить мотор. В автошколе такому не учат, а на автомате из коробки.
чиво?
Чего непонятного? Крутящий момент зависит от оборотов. У поло нужно где-то в районе 3 тысяч для быстрого разгона.
Ииииии? В автошколе, допустим, не учат. Что мещает тебе самому понажимать газ в пол, чтобы понять, как и на каких оборотах ускоряется твоя машина. Или это слишком сложная и непреодолимая задача для тебя? Вот серьезно, каждый твой комментарий - это какой-то шедевральный образец странной беспомощности.
Что мешает сесть за пианино и сыграть Бетховена? Понажимать клавиши, понять какая клавиша какой звук издает и сыграть.
Ты сейчас на полном серьезе сравниваешь игру на пианино с нажатием одной педали до упора?
Какая разница-то? Что тут давить, что там давить, если не долбоеб разберешься.
Согласен, ведь нажимать 88 клавиш в правильной последовательности и в правильном темпе - это то же самое, что и нажать в пол одну педаль. Вообще никакой разницы.
Товарищ, ты обосрался. Как и все автоматобляди.
Автомат, это не более чем удобство для города, типа Москвабада. МКПП просто канула в Лету, смирись уже.
Хуйни не пори, не разбираешься
Смысл спорить что лучше - кочерга или ватомат. И то и другое имеет право на жизнь. Если не ракал ебаный и твои поездки не изобилуют ежедневными пребываниями в часовых пробках, тогда можно и палку брать, ничего там хуёвого нет.
А так преселктивы пижжее всех, хули обсуждать.
А так преселктивы пижжее всех, хули обсуждать.
Маняврирование включилось.
Так никто и не спорит, что автомат удобнее. Тут просто один даун пытается доказать, что на мкпп нельзя быстро ускориться, а переключение вниз для ускорения для него невероятное искусство уровня игры Бетховена на пианино. И похуй, что на пианино кроме клавиш, внезапно, тоже есть педали, кек.
Даун это ты, все аргументы я привел, начались уже адхоминем от твоей бехысходности.
> а переключение вниз
Перегазовку забыл сделать.
Блядь твоя мать, кстати.
А между тем годный пример,, суть которого что нужен навык. Но палкоблядок нихуя не понял, продолжив копротивления.
>Или это слишком сложная и непреодолимая задача для тебя?
>шедевральный образец странной беспомощности.
Причем тут я вообще, я сдал на палке с первого раза если че.
>суть которого что нужен навык
Одни навыки требуют гораздо больше затрат для овладения. Другие за пару раз понять можно. А без навыка вождения в целом тебе и на автомате делать нехуй. Если тебя затормаживает один фактор выбора передачи - нахуй с дороги.
Хех, опять коробкосрачи на моем дваче. Все доводы понимаю, но больше всего умиляют аргументы, что можно заглохнуть, сложно включить передачу и т.д., все это указывает на то, что если не можешь справиться с такой простой вещью как мкпп, то лучше вообще за руль не садиться.
Мимо_8hp
Мимо_8hp
Двачую
Согласен. Аргумент уровня "когда я иду пешком - я могу запнуться"
>Перегазовку забыл сделать
Синхронизаторы для кого придумали?
>8hp
Мопед что-ли? Что за 8 лошадей?
Этот довен походу имеет ввиду поднять обороты, что бы не было пинка при умыкании сцепления. Интересно, а что если им сказать, что иногда можно и без выжима сцепления ездить...
Дополню, что он еще скорее всего охуеет узнав про двойной выжим.
Гранту, очевидно же. Едет веселее, проходимость лучше, расход ниже, запчасти дешевле. И нахуй сдалась веста, если есть 700 к то лучше уж рио или рапид
>Гранта
>Едет
Хаха
>Хаха
Ну если с турбовагом сравнивать то конечно не едет, но с овощами типо весты или соляры едет весьма бодро. Даже восьмиклоп
>если есть 700 к то лучше уж рио или рапид
Так они дорогие пиздец.
То есть у тебя будет кивок, коленвал раскручиваешь колесами и тормозишь.
> иногда можно и без выжима сцепления ездить...
>двойной выжим.
Мы рассматривали объезжание потока, а не твою спокойную поездку на дачу в крайнем правом ряду, вцепившись от ужаса в руль с выпученными глазами.
Эээ. Я знаю, что можно купить поло прошлых генераций и сэкономить. Но гранта это модифицированная приора или около того. Сколько она должна стоить? Нисколько. Как я понимаю, ее прямой конкурент был логан.
Ты еблан?
> гранта это модифицированная приора
Калина вообще-то.
>Я знаю, что можно купить поло прошлых генераций и сэкономить
Можно и 2109 купить и сэкономить.
А бля речь не про гранту а про весту, еблан ты тупой.
>Калина вообще-то
2108 вообще-то.
Из конкурентов у Гранты технически теперь разве что Равон Нексия, он же Авео Т250, но он стоит как Веста. Так что у Гранты конкурентов на рынке нет, а Логан конкурент Весты.
Ну так и веста модифицированная гранта
>Ну так и веста модифицированная гранта
Че еще пизданешь? таким темпом ты модифицированная обезьяна хуле
>веста ни тазз!!! аррряя ну почему вы не видите разницы!!! ета принципиально новый автомобильный продукт!111
Тазоманагер, спок.
Ну так так и есть. Десятка - рестайлинг зубила. Калина - рестайлинг десятки. Гранта - рестайлинг калины. Веста - рестайлинг гранты. Они по двигателям-то не особо ушли. Самый их большой рывок со времен зубила - это дополнительный вал в башке и 8 клапанов к нему.
>Веста - рестайлинг гранты
Это рестайлинг Москвича Реногора
Надеюсь, что Автоваз постигнет судьба АЗЛК, кстати.
Школьники евривере.
>Десятка - рестайлинг зубила. Калина - рестайлинг десятки. Веста - рестайлинг гранты.
У всего этого кардинально разные кузова. Охуеть у тебя рестайлинг с полным переиначиванием силовой структуры кузова. У таза рестайлингов было пять — самара в самару-2, рестайлинг приоры, калина в калину-2, калина в гранту самый масштабный, жопу серьёзно поменяли, рестайл гранты мордой от весты. В остальных случаях считай с нуля кузов делали.
А зубило рестайлинг шохи.
А бля. Забыл десятку в приору.
> Сколько она должна стоить? Нисколько.
Почему? Приора топчик
Анальная суета, да?
Из конкурентов Гранты теперь Нексия, Веста, Логан
Не любишь тазы? Ты шкила!
Охуеть, вот это технологии, прорыв. По другому расставили лонжероны... По факту, все одинаковое, раздвигали только размеры.
По факту твой батя тебя жопой высрал, вот это были технологии, вот это был ПРОРЫВ
Алсо безопасность тазоподелий, видимо, растет сама собой, ведь конструктивно веста это копейка с другими лонжеронами.
>Охуеть, вот это технологии, прорыв. По другому расставили лонжероны... По факту, все одинаковое, раздвигали только размеры.
Чё несёт, охуеть.
> Купить двиг
Еблан, загугли сколько он стоит для начала, за эти деньги можно утюг 5 раз откапиталить
Лохи ебаные....
На Весте в базе есть помощь при трогании на подъем.
На весте и на ровной дороге сложно тронуться.
>Можно и 2109 купить и сэкономить.
Вот тут ты ошибся, насчет "и". Поло 2017 это поло пятой генерации. Немножко модифицирован, порезаны ништяки чуть-чуть, но это поло V. А вот новый поло 2020 это не поло 6. Потому что поло 6 на универсальной платформе, на которой делают остальные машины концерна. Поло 2020 это модификация шкода рапид. Он и внешне особый. Тогда как 2017 внешне 1 в 1 то что ты видишь в игрульках и гоночках.
Веста вообще хорошо оснащена, как ни странно.
Странно что автомата так и нет, приходится какие-то костыли рекламировать, которые на любом автомате есть.
Да, харча в ебало входит в базовую комплектацию
Вариатор есть.
У самого-то помощь в троганье на подьеме есть? Или в твоем некроговне даже абс нет?
У меня нет харчи на бале, в отличии от владельцев вест.
Ты тут решил устроить филиал вестатреда?
Так ты нищук на некроговне, понятно.
А ты вазоманагер
Это неконкурентноспособный кал.
Почему тогда его покупают?
Точно, все кто говорят, что машины без современных систем тупой некрокал тазоманагеры.
У весты системы есть, а вот машины нет.
Реклама, ведутся на заведомо ложную информацию.
В чем ложь-то? Я на варике езжу.
Современных систем в ней нет, в ней нет даже систем из 2000х. В противном случае она бы нормально трогалась.
В том, что его подают как надежный. А надежным он быть не может по факту наличия конусов. Автомат и вариатор это колоссальная разница, а по цене чуть дешевле.
>В противном случае она бы нормально трогалась.
Свидетель нинужности ESP, ты?
>В том, что его подают как надежный
Хз кто его так подает. Я купил его, потому что он бесступенчатый, очевидно же. Конуса какие-то, лол. Я же его разбирать не собираюсь. Сломается - заменю.
>Свидетель нинужности ESP, ты?
ЕСП то на какой стадии участвует в троганьи с места? Совсем поехал чтоли?
>Хз кто его так подает.
Подают, подают, у нас особый режим, мы наебали систему.
>Конуса какие-то, лол.
Обычные конуса, ремень по конусу. Скольжения при любой нагрузке и нормальной езде.
>очевидно же
Очевидно что аисин выдерживает пробуксовку.
>выдерживает пробуксовку
Хотя это запрещено на бумаге.
> кредит побольше и купи Крету
> комфортнее, чем Лада
> зимой в Мухосрани застревать не будешь
трижды наноль поделил
Согласен. Веста это все же перелицованный логан
У них разный корпус же.
Пиздец. Просто пиздец. В такие моменты даже жаль автотаз. Наверное они уже никогда не наберут репутацию.
У них самые продаваемые автомобили в России.
ESP бесспорно нужная вещь. Но первично - нормальная подвеска. Балка - не нормальная подвеска. А так же барабаны сзади - это пиздец. Говорить, что у тебя современная машина, когда в ней подвеска от телеги - пик аутизма. Харкаю тебе в ебало, тазаманагер
А какая есть годная современная машина?
Правда что госпрограммы -10% скоро все?
Любая, с нормальной подвеской. Даже некронемци и некрояпонцы бывают современнее вашего тазогавна. Именно некро, гнилые и с 50 армянами в птс. Да да, даже такие машины современнее вашего гавна.
Из-за нищеты населения и ввозных пошлин
Так можно легко изгадить машину с многорычажкой, это не гарантия. А старье еще может наматываться хорошо на столбы.
Ну ты можешь модель назвать?
Балку не возможно сделать лучше многорычажки. И мемчики больше смотри, и по ним изучай поведения машин.
Загуглишь
Бамп
Возможно, корееговно это не мемчик.
>Пук кек хачу здт и независимую подвеску и внешность как у ламбы зелёной с дневника и цену в сто тыщ
Я могу получить машину за те же деньги с многорычажной, здт и еще кучу другого, просто не беря новую машину из салона) Нахуя мне выёбываться перед васянами, что машина с салуну?
Вангую ответы типа ГЫЫЫЫЫ И ЕЩЕ КУЧЕЙ ДРУГОГО - ЭТО 9000 ВЛАДЕЛЬЦЕВ В ПТС И АРМЯНЕ ПОД КАПОТОМ!!!
коробка объект фапа бумеродебилов
Обычно как раз таки и выебываются пацаны на некроговне 30 летнем с правым рулем, но вы надеюсь к ним не относитесь.
Но почему-то именно владельцы кредитоговна говорят "за-то новая".
И опять таки. Черно-белый мир сторонников тошниловок. Либо новая с салуну, либо убитая в хламину е34 за 30к. Открою секрет. Обычно машины аля е34 за 30к берутся чисто поугарать и добить.
Но ведь на авторынке 99% бэу автомобилей убитое говнецо. Даже 2-3 летки идут тотальные. И что-то живое выбрать нереально неспециалисту.
Бэмп
Но ведь огромный шанс с салуну взять упавшую с автовоза, или что с гарантии просто так снимут?
Если около премиум брать врдли его ушатают за три года.
Если бы так было, то мы бы всей Рашкой на Весте катались.
что за долбоебы создали тред про токсичность автача к кроссоверам и тред про джипы. Неужели тред тупых вопрос умер?
Последние 2 авто были немецкие, сейчас на Кодиаке езжу, но не было бы до таточно денег взял бы Весту или Логан, корейцев и китайцев точно бы не взял, не лежит к ним душа.
Проедься на Меган рс с балкой сзади, и только после этого ебало открывай на балку, если сможешь
Ок, если тест пилот Рено в треде, тогда не буду ничего про балОчку говорить.
Ну нихуя ты меня затраллировал
Я тебе к тому говорил, болезный, что настройка шасси решает
И что даже с балкой есть машины, от которых можно получить удовольствие и драйв
И есть куча оверпрайс хуйни с твоей любимой многорычажной сзади, которые едут только по прямой
Да легко. Лачетти, не мерс но вполне себе добротный в прошлом с класс
Мб просто в таких сравнениях нужно еще учитывать вес машины? Я к тому, что если балка рулится лучше независимой, то мб это из-за веса? И если бы на подобный вес поставить балку, то всё пошло бы совсем по пизде?
Мимо
Снаряженная масса, кг1462
Полная масса, кг1835
По твоим критериям это много или мало?
Четырка вон около тонны весит, она по твоей логике должна лучше рулиться?
Гордись тем, что Меган РС рулится лучше чепырки.
Лол, ну да, с многорычажной оно бы рушилось только хуже конечно. Ну или "оно не нужно"? Ну да, может и инжектор не нужно, можно же карб настроить хорошо, поедет пиздец круто. Да и можно несколько карбов ставить же.
Разговор был за то, что наличие это не гарантия лучшей управляемости.
Ты либо тролишь, либо тупой. Если бы там была многорычажка - рушилось бы еще лучше. мне достаточно - не аргумент
Это ты пытаешься троллить что это лучше априори, но не выходит.
КОРОЧЕ ПОЯСНЯЮ ЗА МНОГОРЫЧАЖКУ НА ПРИМЕРЕ РАВ4
Корешь взял мой таз на буксир, в итоге по приезду на ТО он узнал, что задняя пружина вылезла со своего местабыла с трудом возвращена на своё место, где она установлена и повело задний подрамникчто вызвало сложности с установкой пружины
Короче я о чём? О том что типичный японский кроссовок не справился без проблемной буксировкой 950 килограммового ТАЗа по асфальту.
Корешь взял мой таз на буксир, в итоге по приезду на ТО он узнал, что задняя пружина вылезла со своего местабыла с трудом возвращена на своё место, где она установлена и повело задний подрамникчто вызвало сложности с установкой пружины
Короче я о чём? О том что типичный японский кроссовок не справился без проблемной буксировкой 950 килограммового ТАЗа по асфальту.
Мне кажется это просто ты рукожоп, чел
Репост из вестатреда ибо там парад жирноты, может тут что шепнут.
Ребят, сириус вопрос - че купить за мульон (1-1.1)?
Весту СВ на вариаторе? 1.8 кросс на мкпп?
Палка-копалка заебла в пробках, однако бывает буксую по сугробам или просто по говнам.
Из-за говен думал над Рио Х, но она угоняема пиздец как знаю, каско-хуяско, но всё же неприятно выйти из дома и не обнаружить свою повозку, а потом еще от страховой полгода денег ждать , да и рулица хуже весты, плюс колеса утоплены в кузов сильно что ухудшает вид. Да и Кокодемег показывал что тормозной шланчик повредить как нехуй делать на задних колесах.
Поло ничего такой, но по комплектации что мне нравится уже 1.3 стоит что для машин уровня /Б многовато, да и низкий он.
Ребят, сириус вопрос - че купить за мульон (1-1.1)?
Весту СВ на вариаторе? 1.8 кросс на мкпп?
Палка-копалка заебла в пробках, однако бывает буксую по сугробам или просто по говнам.
Из-за говен думал над Рио Х, но она угоняема пиздец как знаю, каско-хуяско, но всё же неприятно выйти из дома и не обнаружить свою повозку, а потом еще от страховой полгода денег ждать , да и рулица хуже весты, плюс колеса утоплены в кузов сильно что ухудшает вид. Да и Кокодемег показывал что тормозной шланчик повредить как нехуй делать на задних колесах.
Поло ничего такой, но по комплектации что мне нравится уже 1.3 стоит что для машин уровня /Б многовато, да и низкий он.
>Весту СВ на вариаторе
Это
А не наебну я его? Вроде писали, что он очень нежный.
> ты рукожоп
Ну тогда поясни, что я делал не так?
Тросс был самый Китай на 5 тонн, который бы оборвался, если был бы сильный толчок.
Вот даже прилагаю за какое говно приходится цеплять троссы на современных иномарках и это на многих ваших популярных кроссовках такая хуета, даже на Поло и соплярисах нормальные крюки, не говоря уже о ТАЗах
норм
Что угодно кроме весты. Тазосборка - пиздец по сей день.
А что сейчас год тир среди минимальных трат на авто? Я вот думаю взять гранту рестовую за 450к от 18 года, или за 350к дорест, есть ли что дешевле по цене за километр с амортизацией?
Сборка не интересует, сейчас езжу на весте и как-то похуй. Важны общие впечатления о тачке. На сборку, в частности на сборку салона - плевать.
Ну тогда приличная возможность брака в любой области, от мелких херовин, до капута двигателя. Думаю это хорошая причина не брать гавноваз.
Бэмп
обсираем долбоебов с Веста треда (не путать с нормальным из тазотреда
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/5497961.html