Думать вредно потому что. На сознательный анализ происходящего, моделирование возможных исходов той или иной ситуации и принятие решений тратится огромное количество ресурсов моска. Не надо мешать мозгу рулить, он лучше знает, что и как делать.
>В то же время встречаю интеллектуалов, инженеров, программистов, преподавателей вузов, кандидатов наук, etc, которые совершенно не могут водить, ничего не понимают на дороге, ничего не видят, попадают в глупейшие аварийные ситуации и всем мешают.
Зато они легко осваивают управление легкомоторными самолётами типа Цессны. Авиашизик, я узнал тебя по твоему шизоидному высеру. Жду итт твоего дружка со скрамом-хуямом.
Оп, купи себе лучши самолёт
>Крайне часто встречаю тупое быдло за рулем с IQ как у негров, окончившее ПТУ, но прекрасно водящее машину.
Где ты встречаешь крайне часто? Ты швейцар?
>Так что же всё таки играет роль в предрасположенности к вождению?
Это опыт.
> Интеллект, насколько я понимаю,
Что такое интеллект?
Что такое интеллект?
Такси, грузоперевозки, курьеры, да и просто среди гречневых таких действительно овердохуя
другой анон
Это те таксо, которые 3/4 ДТП в городе делают, и те грузобляди, которые 100 газелей в год об мост расхуяривают?
Я бы не сказал, что 3/4 дтп в городе таксисты делают. Скорее колхозаны, не умеющие водить в потоке, слишком ранимая интеллектуальная элитка, омежки и обезбашенные малолетки.
>Что отвечает за способности к вождению?
90% - спинно мозговые рефлексы
10% - интеллект
А омежек ты чего сюда приплел?
Это пиздоболия. Смотрим внимательно: если тебе нужна быстрота реакции и рефлексы, чтобы постоянно нервно все обруливать и уворачиваться, это значит, что ты не способен предвидеть дорожную ситуацию и постоянно находишься в аварийном режиме. Полная хуета, чисто вопрос времени, когда однажды ты разъебешься. Человеку же, который немножко думает головой и понимает что к чему, просто нет необходимости выкручиваться из ситуаций, поскольку он в них не попадает.
Ты думаешь, что ловко ушел от долбоеба, дернувшегося в твою полосу, но это только благодаря кому-то поумнее, который видел и тебя, лезущего куда не надо, и дауна, который не справляется с управлением, и великодушно оставил вам место для маневров. Вы про него даже не знаете. В иной момент его может не оказаться рядом.
Вот
пруф, например.
Двачую. Эти васяны обычно этим и зарабатывают на жизнь проводя 10 часов в сутки за рулём.
Оп-пост не читал. Это снова авиашизик?
С самолётами такой хуйни нет.
Но ты-то точно не такой?
Нет
Gremo na sprehod
Оп постит хуйню.
так же есть куча условных интеллектуалов за рулем, которых ОП тупо не замечает.
и так же есть куча (просто овердохуя, как и положено) быдла котороая до гробовой доски будет ездить на скотовозах, от вожденения отсеченных денежным цензом, и неизвестно что бы было если бы они оказались за рулем.
тачку вожу, диплом о вышке есть, несколько пантентов на всякую интересную хуйню есть.
права на самолет тоже есть
так же есть куча условных интеллектуалов за рулем, которых ОП тупо не замечает.
и так же есть куча (просто овердохуя, как и положено) быдла котороая до гробовой доски будет ездить на скотовозах, от вожденения отсеченных денежным цензом, и неизвестно что бы было если бы они оказались за рулем.
тачку вожу, диплом о вышке есть, несколько пантентов на всякую интересную хуйню есть.
права на самолет тоже есть
Уверен, что водитель из тебя хуёвый. Пилоты обычно водят как мудаки, у многих врожденный аутизм.
Внимание, воздушная тревога, новый налет Цесны на автач!
Умение решать разнотипные задачи и обрабатывать объёмы абстрактной информации.
За вождение отвечает ориентация в пространстве, быстрая реакция и умение концентрироваться, не отвлекаясь на посторонние мысли. Дурачок часто это умеет в избытке.
В прошлый раз автач отразил наезд водяных бройлеров.
дай догадаюсь, ты типичный быстропетух которому все мешают?
Да
Ваще норм пацаны давно ездят с личным водителем. В общем ХЗ чего вы все ноете. Вот возьмем меня. Закончил псифак спббгу, работаю скрам-мастером. Выстраиваю процессы по скраму. Вкатился на изичах. Зарплата сейчас - $8к после налогов. Справедливости ради надо сказать, что у меня еще две сдающихся хаты в центре спб, а сам живу у тян. Оттуда капает + иногда довольно часто коучу скраму разные конторы (очень хорошо кодомартышек скрым дисциплинирует + метрики, поэтому все вкатываются). Недавно вот коучил одну из крупнейших гейдев кантор на снг (но не рашка, оналайн дрочильня на воен тематику) - неделя на контракте, две сотни кодомартых на лекциях - единоразовай гонорар по контракту мне - $40к. Собственно вопрос - что вам мешает поступить так же?
Не забудьте пожалуйста забрать свои 15 рублей в бухгалтерии
Инта всему голова, просто оп-додик думает, что ему красная корка мозгов добавила
Будто что-то плохое быть быстропетухом
>Думать вредно потому что.
Пример из жизни.
Пока учился на права, параллельную парковку делал как улитка, высунув язык от усердия. Тщательно следил за каждым поворотом колеса и положением корпуса, что бы всё было правильно.
После получения прав, буквально через пару месяцев нужно было паркануться в оживлённом коридоре, под нетерпеливым взглядом многих водятлов.
Парканулся за пару сек, причём идеально. Сам не понял, как так получилось.
мозги разные, предрасположенности разные
Думать вредно, когда у тебя навык есть, А когда его еще нет, то как раз думать и надо
Пиздец. Уже до двача реклама подобного рода добралась?
Просто нужно тупо соблюдать пдд.
Для вождения нужна хорошая реакция, внимательность, способность концентрироваться и быстро переключать внимание, быстро соображать в нестандартных ситуациях, быть многозадачным, видеть ситуацию и уметь предсказать её наперёд, нужно думать за каждого участника движения. Нужно обладать хорошим глазомером и пространственным воображением, быть психологически устойчивым, уверенным, уметь сохранять самообладание в любой ситуации.
Если нет чего-то одного, то не осилишь. Со мной так и вышло, я невнимательный, продал машину в итоге и езжу на такси.
Теперь ты таксист?
Гордая пешеблядь. Хочу вот себе электросамокат прикупить к лету.
Концентрируются на дороге только первые полгода после получения прав, потом вождение становится фоновым процессом. А чтобы не попадать в ДТП надо водить как терпилапрактиковать defensive driving, он же "дай дорогу дураку"
Ты же понимаешь, что если не осилил вождение на 4х колесах, то на самокате 100% разъебешься?
Откуда инфа? Может он на лисопеде нормально ездит, например.
Ты нихуя не прав, именно описанное тобой быдло имеет "наглый" стиль вожденияособенно маршрутчики, этих сразу нужно прав лишать нахуй, рассчитанный на то, что адекватные участники движения не захотят лезть в залупу и устраивать дтп, а просто уступят дураку дорогу.
Нормально водят именно нейтральные нормисы, которые и не интеллектуалы, но и не отмороженное быдло
На лисопеде он может и нормально ездит, но вот электросамокаты ни для чего, кроме как для истребления зумеров - не годятся
Способность концентрироваться: это все есть у программиста, инженера, чела с вышкой.
>и умение концентрироваться, не отвлекаясь на посторонние мысли. Дурачок часто это умеет в избытке.
Откуда?
Давчую, когда ходишь пешком - ты не обдумываешь каждый сгиб сустава и контроль положения ноги в пространстве. Ты просто идёшь.
Тебя должны были в автошколе научить. Младенцев тоже ходить учат.
Я только в этом году (мне 23) впервые стал на велосипеде ездить в ларёк с контрабандными дешёвыми сигаретами, пиздец мне страшно, реакция как у затупка, эх, а ведь в школьные годы я постоянно читал автожурналы и представлял что вот вырасту, и буду как николас кейдж в угнать за 60 секунд гонять.
У меня с нервной системой с детства какая-то хуйня, я вялый, апатичный и вообще постоянное бессилие ощущаю.
Я обычно еду и думаю. В незнакомых районах просто пиздец как думаю. А иногда задумаешься о чем-то своем и через 20 минут вспоминаешь, что ты едешь все это время вообще-то. Проходишь повороты, перекрестки, обгоняешь. Но вот это время, пока был мыслями в себе - вообще не держал активный фокус внимания на дороге, не выбирал скорость, полосы и т.д. Все за меня делал сerebellum. Кто-то из гонщиков (то ли Лауда, то ли Сенна) писал о том же. Но такое бывает только случайно, намеренно входить в такое состояние не умею.
Хотет
По знакомым маршрутам это норма, все так ездят. Когда сможешь так в незнакомой местности - пиши.
В то же время встречаю интеллектуалов, инженеров, программистов, преподавателей вузов, кандидатов наук, etc, которые совершенно не могут водить, ничего не понимают на дороге, ничего не видят, попадают в глупейшие аварийные ситуации и всем мешают.
Так что же всё таки играет роль в предрасположенности к вождению? Интеллект, насколько я понимаю, тут далеко не самое главное я бы сказал вообще не главное.