Почему все еще не производят массово автомобили с такой компоновкой? Ведь это то, что нужно для современного города. У такой машины не будет проблем с парковкой, она практически квадратная. В пробках также занимает меньше места.
Вот только проще по городу будет ездить на пикриле
Нет зоны деформации - пиздарики.
>еще не производят
УЖЕ не производят. Авто с такой компоновкой не пройдет краштесты. Поэтому бескапотных минивенов и не стало.
Двачую.
Ну бескапотные грузовички (всякие китайцы, хундай портер) же ездят как-то
А двигатель тут где?
Ну двачну вот этого - ты готов к тому, что любой уснувший таксист убьёт тебя?
Двигатели там электро, как в Тесле
Вот есть, только безопасность нулевая при лобовом столкновении
Слишком длинный.
> по городу
>кукурузер
Довн, плиз.
> УЖЕ не производят.
Да лан, а как же попонские кейкары, смарт, вагушок айди3 (или как его там) и бнв и3? Или у них другая компоновка?
У них другая компоновка – ебаная. Морда у них торчит и занимает место.
>> по городу
>>кукурузер
>Довн, плиз
Сибирское быдло detected
Прибавь к своему рисунку капот, в котором мотор и багажник, т.к. люди не только свою жопу возят и получишь обычный авто.
У тебя детектор неправильно настроен, каторжане наоборот на это говно дрочат.
В big cities люди 99% времени возят онли their ass
За three hundred bucks?
У грузовиков другая, даже легче грузовой категории(надеюсь поймете, о чем я, газель - не легковой автомобиль, хоть и б категории), сертификация по тестам. Поэтому и можно было лет 10-15 назад найти кейбусики пассажирские. теперь пассажирские машины только полукапотные и проходят все тесты наравне (не очень проходят, чудес не бывает)
Ну почему же?
Даже можно было купить у оф. дилера до недавних пор.
А вам разве годноту не спалили?
Ни хуя. Личинусы.
Это мотоциклетное говно
Мне нравится, как "решили" проблему зоны деформации спереди добавив десять сантиметров пластика. А так конечно, сузуки охуительный минивен спроектировали, что он до сих пор во всем мире продаётся.
Это шевроле
Потому, что ты сказал или потому, что ты это у пропагандонов прочитал?
На своем примере, себя одного вожу в 1/3, 2/3 времени езжу минимум в двоем, 1/3 с полной нагрузкой, включая багажник.
Suzuki carry гугли
Там значок Шевроле епт
Пидорасина
Так я тебе говорю, что все эти бедфорды дамасы это все и есть сузуки керри. Сделали охуительный кузов, который продали всем в мире. От шевроле, там как раз только значок.
А почему к нам-то не завозят?
В России этот сегмент заняли газели и всякие ижи.
Газели и иди большие. Народу нужна мини-машина, которая будет легко проезжать по тесным дворам и без проблем парковаться в них.
У Смарта форту нет двигателя спереди и он бьётся на 5 звёзд. Потому что Мерседес. Сделать можно что угодно, были бы возможности и желание.
Ну видимо не нужна. Производители тоже не дураки, делают маркет рисерч. Вангую, что по их подсчётам такая буханка стоила бы почти как газель. И теперь представь кто возьмёт дамас, в который даже холодильник не засунешь, когда можно взять газель?
Но зачем возить холодильники? Для этого как раз и есть газель. Если ты возишь холодильники - ок, бери газель. Но ведь обычному человеку не нужно возить холодильники. Люди возят обычно себя и иногда ещё одного-двух человек. А для спортивной сумки или пары пакетов из магазина много места не надо.
Идеальный. Но к сожалению, реально в продаже есть только жопастые Альмеры и прочие Солярисы.
Ты когда нибудь сидел в таких фургончиках? Я вот сидел и водил. Посадка пиздец, сидишь как на табуретке, внутри нихуя нет. При лобовом ты труп. На кажой кочке она прыгает как конь, особенно когда пустой. Кондеры на них не ставили. Нахуя брать такой фургон, чтобы возить сумку и пару пакетов из магазина? Хочешь возить себя детей и сумки бери универсал их в России дохуя от разных марок.
Такие фургоны это машины для работы. На них взять груз, продукты, мешки, запчасти и прочее прочее прочее. Вместительность там очень важна.
То что ты живёшь в месте, где все дороги в ямах и надолбах - это не проблема маленькой машины. Безопасность - тоже. Движение должно быть организовано в городе безопасное, низкоскоростное и раздельнопоточное. Посмотри примеры: Женева, Стокгольм, Токио, Киото. Посадка тоже не важна, ведь ты ездишь по городу: на работу, с работы, в спорт-клуб. Кондиционер нужен, да.
Двигатель куда запихнёшь?
Я все понял. Зря на ответы время тратил.
Зря ты так. На YouTube есть один канал, посвящённый урбанизму. Называется Варламов. Посмотри, там ведущий грамотно эксплэйнит за современную урбанистику, + подкрепляет реальными примерами из разных стран.
>У такой машины не будет проблем с парковкой
>она практически квадратная
Проблем с парковкой у машины может не быть только если она бестелесная. Тебе один хуй нужно 4 пассажирских места куда-то ставить.
4 пассажирских места это 4х4, кресла квадратные. Получается квадрат. Смарт к этому близок - посмотри как в Европе на нем паркуются поперёк. Евпропейцы очень любят смарт, потому что испытывают дефицит парковочных мест.
Ну так он и стоит как Гольф какой-нибудь.
Довольно тонко...
Но смарт двухместный.
Таксист?
И чё, ёба?
Есть версия 2+2
>универсал их в России дохуя от разных марок.
Лол нет.
